VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Sean80 - 08.08.10 - klo:19:27

Mihin sitä sitten vaihtaisi? Konserni on pakko olla VAG. :-*

Lainaus käyttäjältä: Reneto - 08.08.10 - klo:19:36
Saako kysyä miksi?

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 08.08.10 - klo:20:00
http://www.nettiauto.com/renault/scenic/3394804 (http://www.nettiauto.com/renault/scenic/3394804)

http://www.nettiauto.com/renault/scenic/3379045 (http://www.nettiauto.com/renault/scenic/3379045)

Miten olisi Scenic, paljon tyylikkäämpi tuo uusi Scenic kuin Touran.

Lainaus käyttäjältä: clima - 08.08.10 - klo:20:06
Mutta mihin yhden lapsen kanssa tarvitaan 7-paikkaista tila-autoa???

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 08.08.10 - klo:20:12
Tuon ekan linkin Scenicin kabiini taitaa olla Toyotasta, kun on sen näköinen logo ratissa ? En ole nähnyt liikenteessä ainuttakaan tuon näköistä, uutta Sceniciä. Tai sitten se on vaan sulautunut massaan, jota en seuraa.

Lainaa
Mites olisi yhtenä vaihtoehtona "cross-over" Peugeot 3008 156 hv bensaturbokoneella ja "Porsche Technology" -perinteisellä automaattilaatikolla ? Työkaveri hankki just sellaisen, ja se on aika maukas pakkaus Sport -varustetasolla, jossa on panoraamakatto, HUD -näyttö yms. ekstraa varusteissa. Käyttöohjekirjassa mainitaan tuo Porsche automaattilaatikon kohdalla oikeasti ! Konehan on se 1.6 BMW / PSA -yhteistyömoottori turbolla. Tilaa siinä on yllättävän hienosti edessä ja takana + tavaratilassa.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 08.08.10 - klo:20:12
Tuon ekan linkin Scenicin kabiini taitaa olla Toyotasta, kun on sen näköinen logo ratissa ?

Lainaus käyttäjältä: _Mikko_ - 08.08.10 - klo:20:05
Parhaat ranskalaiset taitaa kuitenkin saada grilliltä.. ::) 

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 08.08.10 - klo:20:00
http://www.nettiauto.com/renault/scenic/3394804 (http://www.nettiauto.com/renault/scenic/3394804)

http://www.nettiauto.com/renault/scenic/3379045 (http://www.nettiauto.com/renault/scenic/3379045)

Miten olisi Scenic, paljon tyylikkäämpi tuo uusi Scenic kuin Touran.

Lainaus käyttäjältä: clima - 08.08.10 - klo:20:06
Mutta mihin yhden lapsen kanssa tarvitaan 7-paikkaista tila-autoa???

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 08.08.10 - klo:20:11
Se "pakollisen" roinan määrä kun vähenee aika radikaalisti lapsen ylittäessä 2-vuoden iän.

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 08.08.10 - klo:20:00
http://www.nettiauto.com/renault/scenic/3394804 (http://www.nettiauto.com/renault/scenic/3394804)

http://www.nettiauto.com/renault/scenic/3379045 (http://www.nettiauto.com/renault/scenic/3379045)

Miten olisi Scenic, paljon tyylikkäämpi tuo uusi Scenic kuin Touran.

Lainaus käyttäjältä: PTG - 08.08.10 - klo:20:17
mutta tyyli on kyllä kaukana tuosta Scenicistä noiden kuvien perusteella

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 08.08.10 - klo:20:11
Mutta jos kysyjällä onkin tulossa lisää lapsia? Näin oletin olevan kun vihjaili että Golf on käymässä pieneksi. Alle 2 -vuotiaan kanssa tuo voi olla pienehkö kun joutuu roudaamaan matkasänkyä, vaunuja jne. Mutta 3-vuotiaan kanssa ei varmasti ole pieni. Se "pakollisen" roinan määrä kun vähenee aika radikaalisti lapsen ylittäessä 2-vuoden iän.

Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 08.08.10 - klo:20:35
Ehdotan Skoda Roomsteria tai jos Golf hommat kiinnostaa jatkossakin niin entäs Golf Plus. :P

Lainaus käyttäjältä: clima - 08.08.10 - klo:20:28
coupe tai avo-auto olisivat nyt haaveissa.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 08.08.10 - klo:20:43
Onhan tuo Scenic noissa linkkien kuvissa yksi rumimmista uusista autoista, mitä vähään aikaan olen nähnyt.

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 08.08.10 - klo:20:43
http://www.nettiauto.com/renault/megane/3391643 (http://www.nettiauto.com/renault/megane/3391643)
;D

Lainaus käyttäjältä: Ironic32 - 08.08.10 - klo:20:22
Renault lienee noin muuten ranskalaisista se paras merkki (luotettavin?) ainakin mutun perusteella.

Lainaus käyttäjältä: clima - 08.08.10 - klo:20:49
Mikä muuten tuo varusteissa mainittu CSV aliohjautuvuuden hallinta on?

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 08.08.10 - klo:20:57
Suuri rumuus ilmentyy näissä kohteissa:

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 08.08.10 - klo:20:52
Empä menisi kehumaan. Systerillä oli ukkonsa kans Scenic ja kaverin appiukolla on aika tuore Laguna, kumpikin on viihtynyt varsin usein letkuruokinnassa jonka jälkeen on aina arvottu seuraava vaihdettava komponentti. Jos ranskis pitäisi ostaa niin ostaisin pösön, ne vaan pitää hankkia sillä mielin että heti ei olla vaihtamassa...on se arvonalennus sen verran kovaa luokkaa.

Lainaus käyttäjältä: Reneto - 08.08.10 - klo:19:36
Saako kysyä miksi?

Lainaus käyttäjältä: Sean80 - 08.08.10 - klo:21:38
Tunneasioita. Joskus tunteen pitää antaa voittaa järjen. ;)

S-Maxia ei voi silti tyrmätä, koska ei ole autoon tutustunut. Täytyypä miettiä, kiitos vinkeistä. Ei silti heti herätä omistushalua.

Pösö mulla on ollut, enkä varmaan enää merkkiin palaa. Ihan kivoja ja tyylikkäitä pelejä, mutta arvon romahtaminen on käytettynä melkoinen. Tai ainakin oli viitisen vuotta sitten. Nykyään en tiedä, kun en ole markkinoita seurannut. Muut ranskalaiset taitavat mennä tähän samaan kastiin.

Sanoinkin, että se 7-paikkaisuus on vain extraa. Yksi lapsi ei vaadi 7-paikkaista autoa, mutta ihmisillä on harrastuksia, mihin pitää muitakin kuljettaa. ;) Ja kun muutamalla lähisukulaisella ei ole autoa, niin 7-paikkaisuus helpottaisi porukallakin kulkemista. Ennen mahtui oikeasti viisi henkeä+tavarat, mutta nykyään ehkä kolme tai neljä hlöä+tavarat. Tosin Touranissa tilat sillä taaimmaisella rivillä taitavat olla tosiaan aika pienet varsinkin pitkälle matkalle.

Lainaus käyttäjältä: clima - 08.08.10 - klo:20:28
No, aloitusviestin mukaan esikoinen on nyt kuukauden vanha, joten hieman aikaa menee vielä lisäykseen?  ;) Toki autojen tilausajatkin ovat pitkiä...

LainaaS-Maxia ei voi silti tyrmätä, koska ei ole autoon tutustunut. Täytyypä miettiä, kiitos vinkeistä. Ei silti heti herätä omistushalua.

Lainaus käyttäjältä: Kale - 09.08.10 - klo:08:24
Valitettavasti semmoisten versioiden kysyntä taitaa suomessa olla niin heikkoa ettei kannata tuoda. Mutta miksei anneta kuluttajalle mahdollisuutta tilata semmoista jos semmoisia kuitenkin tehtaalla valmistetaan? Tätä en kyllä ymmärrä.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 09.08.10 - klo:10:19
Joten miksi kuluttaa rahaa(kulutuksen, ja lisätilan tuoman hankintakustannuksen nousun vuoksi) turhaan.. Isohko takaluukku riittää, ja esim CC:n kontti on jo todella iso, kahdenkin lapsen ja kahden aikuisen tarpeiden kuljettamiseen..

Lainaus käyttäjältä: Skula - 09.08.10 - klo:10:19
Onneksi olen elänyt kumppanin kanssa joka ymmärtää "tilantarpeen" hyvin samoin kuin minä..

Eikä helevatti missään nimessä turhaa tilaa sisältävä tila-auto.

Lainaa
Jo pelkästää noiden tila-autojen ulkonäkö on niin karmiva ettei ne innosta, samoin kuin se turhan tilan liikuttelu paikasta toiseen.

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 09.08.10 - klo:10:36
...ihan kivan näköisiä...

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 09.08.10 - klo:10:36
Skula hyvä, tämähän nyt ei ollenkaan pidä enää paikkaansa. Markkinoilta kyllä löytyy jo ihan kivan näköisiä tila-autoja.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 09.08.10 - klo:10:19
Eikä helevatti missään nimessä turhaa tilaa sisältävä tila-auto. Jo pelkästää noiden tila-autojen ulkonäkö on niin karmiva ettei ne innosta, samoin kuin se turhan tilan liikuttelu paikasta toiseen.. Laskeskelin että 90% autolla ajosta on tullut suoritettua yksin.. Joten miksi kuluttaa rahaa(kulutuksen, ja lisätilan tuoman hankintakustannuksen nousun vuoksi) turhaan..  

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 09.08.10 - klo:10:54
Voiko tilankäytöltään CC:tä älyttömämpää autoa edes olla olemassa? CC on suuri lahna, mutta tila on tuhlattu muotoiluun. Jokin Touran on ulkomitoiltaan pienempi, eikä vie muiden autoilijoiden tilaa turhanpäiten.

Noihin Skulan ajoihin paras vaihtoehto olisi 2-ovinen Polo, kun Lupoakaan ei tällä hetkellä ole tarjolla.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 09.08.10 - klo:11:00
voitte vuorotellen kokeilla kenen laatikkoon mahtuu eniten jengiä.

Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 09.08.10 - klo:10:31
Meillä tarpeeseen vastasi kesällä -99 Peugeot Partner. Edullinen diesel, jonne muksun vaunutkin meni kyytiin kokoon taittelematta, sen kun nosti. Aina ne kesäkauden ekat & vikat mökkireissut oli auto täynnään tavaraa kun piti kuskata niin mönkijää kuin ruohonleikkuria, 4hlö lapsiperheen tavaroita tietenkään unohtamatta. Ja Partneriin mahtui :) Tuo yksilö on vieläkin talossa päivittäisessä käytössä ja ikinä en ole omistanut niin viatonta autoa kuin tuo on ollut! Tällä kokemuksella tuolle hankitaan korkeintaan päivitys uusimpaan koppaan (vielä tämän kk ajan Berlingo Edition on todella kutkutteleva tarjous) ja kun tuolla uuskoppasella saa repiä 740kg jarruttomana niin saa tuosta kärristäkin vielä kaiken hyödyn irti 8)

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 09.08.10 - klo:12:57
Nykyään nuo vain tuppaavat olemaan ihan tappiin ajettuja ja uusista sitten ei tietoa josko ovat jo jotain vikapesäkkeitä kasvaneen varustelutason takia.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 09.08.10 - klo:14:07
Mä oon oikeassa. Kaikki muut on väärässä.

Lainaus käyttäjältä: Kale - 09.08.10 - klo:13:59
Xenonit on niin must nykyisissä pimeissä ja lämpisissä talvissa ja ei tarvi tihrustaa naama kiinni lasissa niinkuin naapuri. Jos kaikissa maailman autoissa olis xenonit niin säästyis satoja tuhansia ihmishenkiä vuosittain. Ja onhan ne ihan törkeen übercoolin näköiset.

Lainaus käyttäjältä: Tikka - 09.08.10 - klo:15:35Kovasti olette puhuneet tila-autoista, mutta kukaan ei ole maininnut Mazda 5:sta. Siinä on kuitenkin suuri etu verrattuna moniin muihin tila-autoihin, nimittäin liukuovet.

Lainaus käyttäjältä: Tikka - 09.08.10 - klo:15:35
Mazda 5:sta. Siinä on kuitenkin suuri etu verrattuna moniin muihin tila-autoihin, nimittäin liukuovet.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 10.08.10 - klo:09:28

Selasin tuossa netistä myytäviä autoja (liikkeet ja yksityiset) ja kyllä se tosiaan hintaero 2-3-vuotiaissa Skodissa ja esmes Leoneissa on mitätön eri konekokojen välillä, etenkin Ocu RS ja Leon FR/Cupra todella pohjamudissa verrattuna uutena olleeseen hintaeroon.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 10.08.10 - klo:09:28

Selasin tuossa netistä myytäviä autoja (liikkeet ja yksityiset) ja kyllä se tosiaan hintaero 2-3-vuotiaissa Skodissa ja esmes Leoneissa on mitätön eri konekokojen välillä, etenkin Ocu RS ja Leon FR/Cupra todella pohjamudissa verrattuna uutena olleeseen hintaeroon.

Oletteko huomanneet vaihdatellessanne/myydessänne saman asian käytännössä?

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 10.08.10 - klo:10:29
Kiitos Markku, pyysin liikkeestä tarjouksen tuohon. Katsotaan...

Menen vielä huomenissa -otin oikein lomapäivän- koeajamaan manuaalilootalla olevan Octavia 1,8 TSI:n, kun Exeota ei ollut 1,8 TSI:nä esittelyautona vaan sillä esihistoriallisella 1,8 T:lla. Ocu on etuvetoinen ja aika samassa kokoluokassa joten huomenna saan perstuntumaa quattro-A3:sta paremmin siitä että riittääkö tuo tarpeisiini vai ei...

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 10.08.10 - klo:10:50
^

Perhana, Skula puhut asiaa! Hermot alkaa tässä oikeasti katketa kun lähes unettomia öitä (unta 3-4 h per yö) monta pvää peräkkäin ja autoasiat pyörii aivoissa. Meniskö ja ostasko pullon Kosanderia alkuillaksi, siitä pubikierros ja huomenissa lomapvänä ratkaisisi asian. :D

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.08.10 - klo:09:54
Tuosta kun tingit joitain tonneja hintaa alas, niin on auto kohdallaan:
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/3160350 (http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/3160350)

Lainaus käyttäjältä: Kale - 10.08.10 - klo:12:46
Sulje nyt mielesi niiltä automyyjien ja vaimon kommenteilta ja tee huolella harkittu päätös itse.

Lainaus käyttäjältä: Kale - 10.08.10 - klo:12:46
tee huolella harkittu päätös

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 10.08.10 - klo:10:50

Hermot alkaa tässä oikeasti katketa kun lähes unettomia öitä (unta 3-4 h per yö) monta pvää peräkkäin ja autoasiat pyörii aivoissa.

Lainaus käyttäjältä: Kale - 10.08.10 - klo:12:46
...tee huolella harkittu päätös itse.

LainaaVaimoa en enää sotke tähän. Hän sekoitti jo lauantaina pakkaa sanomalla että Audi on merkkinä erottuva ja hän tykkäsi A3sen isosta keulamaskista, siinä perusteet + että oli makuunsa nuorekas kojelauta. No sitten kun tivastin iltasella häneltä että minkäs ottaisit niin vastaus oli tyyliin että "no en minä edes tuollaisten hintaluokkien autoja ostaisikaan vaan jonkun halvan ja pienen kuten Punto tai muu...". Kyllä valaisi autonvalintaprosessiani!

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 10.08.10 - klo:14:27
Sinulla ainakin laaja skaala vaihtoehtoja!  :D

Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 10.08.10 - klo:15:14
Toisaalta jos alla on toimiva kärry niin on myös jollain tapaa mukava se olo siinä kohtaa kun valintaa tekee ja rahat on vielä takataskussa, silloinhan peli on vielä T�,,YSIN omassa kädessä.

Lainaus käyttäjältä: mol - 10.08.10 - klo:14:45
Itseltäni krooninen autokuume parani laakista kun sain hommattua auton jollaista aina olin mielitellyt. Enää ei kiinnosta edes autolehtiä lukea, saati sitten katsella netistä mahdollisia vaihtoehtoja tai kiertää liikkeissä tarjouksia kyselemässä. Se on nyt tässä ja tässä merkissä pysytään. Ainoastaan lukuisat tiellejätöt tai kalliit remontit voivat mieleni muuttaa enkä ole ollenkaan varma että semmoisia olisi tulossa...

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 10.08.10 - klo:15:20
välillä tuntuu ettei peli ole enää T�,,YSIN omassa kädessä.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 10.08.10 - klo:10:50
Perhana, Skula puhut asiaa! Hermot alkaa tässä oikeasti katketa kun lähes unettomia öitä (unta 3-4 h per yö) monta pvää peräkkäin ja autoasiat pyörii aivoissa. Meniskö ja ostasko pullon Kosanderia alkuillaksi, siitä pubikierros ja huomenissa lomapvänä ratkaisisi asian. :D

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 10.08.10 - klo:14:28
Osaan hyvin samaistua tuohon Peevelin tilaan, kärsin samasta jos autovaihto polttelee tosissaan. Mä en yleensä jaksa sitä kun muutaman päivän ja nimi on pakko panna paperiin, että saa elämän raiteilleen. Yritä siinä sitten toteuttaa tuo Kalen hyvä ohje ::)

Lainaus käyttäjältä: Kynäkauppias - 10.08.10 - klo:15:21
Näinhän se homma menee. Kompromissiin tyytyminen helpottaa 1-6 kk oloa ja selailu alkaa. Koskas mol on merssun laittanu?

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.08.10 - klo:16:54
Se onkin kiva saada Peevelin koeajoraportti DS3:sta. Se on niin tuore malli, että en ole kuin yhden liikenteessä nähnyt. Hesarin tyypeissä kehuivat ripeäksi tuolla BMW -design -turbokoneella - vai mikä BMW/PSA -yhteistyömoottori se loppujen lopuksi lienee...

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.08.10 - klo:21:07Onko tuo jo isommalla lohkolla, kuin numerosarja antaa ymmärtää, eli 3 -litrainen ? Mersun numeroinneissa en ole pysynyt perassä.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 10.08.10 - klo:21:53
150 nopeudessa. Kolmosella veti rajoittajaan 165.

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 10.08.10 - klo:22:18Autobahn??  ;D

LainaaHemmetin hyvä kone

Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 10.08.10 - klo:22:20
Just an ordinady road. ;D

Lainaus käyttäjältä: Kapa - 11.08.10 - klo:01:33
Taidat Makkis nyt hieman liioitella tai olet sitten lomalla? Mielestäni tuo ranskis-baijerilainen mylly on ihan tavan nykybensaturbo, joskin hieman jäljessä vastaavista Volkkari-konsernin koneista!

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 10.08.10 - klo:21:53
DS3 koeajettu 156 thp mikä lie sport chik. Ihmeen hauska laite!

Lainaus käyttäjältä: diezel - 11.08.10 - klo:07:44
Eikös tämä uusi vagin kaksoisahdettu 1.4tsi ole 180hp/250Nm ?

Lainaus käyttäjältä: Kale - 11.08.10 - klo:09:57
Kaveri tietää noista ranskalaisista enemmän niin nuo thp koneet ovat ainakin jossain vaiheessa olleet melkoinen murheenkryyni vaikka ovat pokanneet jotain palkintojakin.

Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 11.08.10 - klo:10:26
Se 1,6-litrainenhan on pohjimmiltaan sama motti mitä Mini Cooper S käyttää. Onko Minissäkin ollut moottoriongelmia?

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 11.08.10 - klo:16:39Näyttää se punainenkin 16 tkm ajettu poistuneen.

LainaaAihe: Autonvaihtopohdiskelua

Lainaus käyttäjältä: rob-s - 11.08.10 - klo:17:39
..sorry oli pakko mutta päättyihän se hyvin sinun kannalta;)

LainaaTon-1:lla taitaa olla otsikon aiheesta melko pitkä kokemus!

LainaaMulla oli reilun vuoden liikkuvat takana

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 11.08.10 - klo:18:32
Nyt näyttää se punainen RS taas olevan esillä Nettiautossa - outo juttu. Hieno auto, mutta ymmärrän, että punainen väri ei kaikille kolahda yhtä hyvin, kuin itselleni (ex-A4:n puna-musta -kokeilu oli onnistunut mielestäni).

Lainaus käyttäjältä: Flat - 11.08.10 - klo:18:23
Sitten kun uusi auto on alla, niin vedetään liikkuvat taakse ja todetaan, että pentele, olipas liian hätäinen.

Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 12.08.10 - klo:11:01
Miepä lähden tästä koeajamaan Toyota RAV4. Ei hätää, ei ole tulossa itselleni. Anopin miehelle täytyy käydä tutkailemassa auto läpi. :)

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 12.08.10 - klo:13:20
Golf VI hatchback 1,4 90kW tsi dsg comfortline
.........
Nyt on helpottunut olotila. Menen viralliset paperit kirjoittamaan duunin jälkeen, mutta varaus ja kauppa on siis  jo tehty. :)

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 12.08.10 - klo:13:20
Nyt sitten päästiin autokauppaan, VW/Espoossa.

Tulossa syyskuussa:

Golf VI hatchback 1,4 90kW tsi dsg comfortline
-valkoinen

Lainaus käyttäjältä: ram1 - 11.08.10 - klo:21:15
Tuo Ajanvaunun Rs kohta vuoden vanha, eikä sisällä ainuttakaan lisävarustetta käsittääkseni.Kilsojakin 16tkm.UUsi maksaa 33- alennukset, eli noin 31 tonnia.Tuosta hinnasta on vara pudottaa vielä jonkun verran mielestäni.Tilaamalla uuden, saisi haluamansa, eikä menetä rahaakaan välttämättä hirveästi.
Itselläkin vielä unelmissa saada alle punainen Fl bensaRs.Siihen muutama tonni alustaan, vanteisiin ja moottoritilaan niin avot.
Toisaalta, sen jo omistaneena se ei paljoa enää tarjoa uutta.Edelleen, jos tuossa Räsän padassa olisi jo vakiona hieman enemmän potkua, se olisi kiinnostavampi omalta kantilta.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 12.08.10 - klo:13:20
Nyt sitten päästiin autokauppaan, VW/Espoossa.

Malli on itselleni oiva paketti, eli tällä mennään jatkossa varmasti 2 -3 v eteenpäin.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 12.08.10 - klo:13:51
Kiitos onnitteluista mutta myös epäilevien suorista sanoista! ;)

Sean80: onko sinun autossa ns. tehtaan ikkunatummennokset vai jälkikäteen laitetut kalvot?

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 12.08.10 - klo:13:31
On tuo 1,4 tsi kuitenkin dsg:llä entistä Avensistani räväkämpi ohituskiihtyjä ja se CVT:n kiroamani kuminauhamaisuus jää pois.

Lainaus käyttäjältä: Kale - 12.08.10 - klo:14:21
No en kyllä olisi osannut tuota valintaa odottaa. Suurella mielenkiinnolla tuli seurattua tätä elämää suurempaa trilleriä. Ehkä loppu vähän lässähti mutta täytyy nostaa miehelle hattua järkivalinnasta vaikka mies oli niin kovassa (auto)kuumessa, että iho savusi.

Ainoa valinta mitä voisi moittia on tuo comfortline varustetaso. Noin tuhannen euron lisäpanostuksella olisi saanut hieman lisäkilkkeitä joista nuo penkit ovat olennaisimmat.
Vanteet 15->16
Urheilulliset etuistuimet
Vähän kromia lisää sisälle ja ulos
Sumuvalot, kulmavalotoiminto
Tummennetut takavalot

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 12.08.10 - klo:13:31
totesin että tuon teholuokan auto provosoi kuskinsa ottamaan osaa herkästi kaikkeen. Haluan kuitenkin säilyttää ajokorttini enkä maksella sakkoja.

LainaaEi hemmetti Peeveli... Ei hemmetti sun kanssas.. Ei mene kuin kevääseen ja sinä olet vaihtamassa tuota kikotinta poijes!

Hyvä auto, normi kilkkeet. Mutta ne ei sua kauaa lämmitä..

Sun ainoa pelastus on se että lopetat VAGARENA.FI sivustolla surfaamisen ASAP! Muuten sä olet taas kierteessä.. Etkö sä koskaan opi?!?!?!

PS:kaikella kunnioituksella Peeveli.. toivon menestystä valitsemallanne tiellä!

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 12.08.10 - klo:15:15
ööö... Mikäs tässä on tunteisiin vetoavaa?

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 12.08.10 - klo:15:15
ööö... Mikäs tässä on tunteisiin vetoavaa? Yhtä helvetin tylsä peli se tuo Golfkin on. En näe tylsyydessä Aveen kyllä mitään eroa. Samanlaisia massatuotettuja harmaavarpusia joita mahtuu miljoona siihen tusinaan.

Lainaus käyttäjältä: mol - 12.08.10 - klo:15:35
Luepas uudestaan se viestini. Ainakin yritin sanoa että luulin Peevelin haluavan tunteisiin vetoavan auton joka ei olisi niin tylsä kuin Avensis. Siinähän nimenomaan viittaan siihen että Golf on yhtä tylsä.

Joko en osaa tuoda ajatuksiani kirjallisesti ilmi tai sitten muut eivät ymmärrä lukemaansa.

Lainaa07.07.2010 VAG:iin en vaihda tätä ikinä, ainoa mitä voin ajatella on uusi S60/V60-Volvo tai BMW 3-srj. Tuo Volvo alkaa jo kuumeiluttamaan kun se on uutuusmalli, täytyy koejaa se syksymmällä. Toivottavasti saan autokuumeen menemään ohi, kun tarkoitus oli pitää tätä 3-4 vuotta.

Lainaus käyttäjältä: Autoholic - 12.08.10 - klo:18:43
Epäilen kuitenkin, että tämä Peeveli, on täyttä fiktiota. Ei kai kukaan aikuinen mies käyttäydy tuolla tavoin. Liekö vitsiä koko homma. Ainakin viihdyttävää luettavaa, ei siinä mitään.

Lainaus käyttäjältä: Ironic32 - 12.08.10 - klo:18:47
No niin, laitetaanpa vähän jarrua noihin henkilökohtaisuuksiin!

Peevelin toiminnassa en näe mitään hävettävää, mutta parin muun käyttäjän kirjoituksissa kylläkin.

Eli, käytetään hieman sitä harkintaa!

Lainaus käyttäjältä: Reo - 12.08.10 - klo:18:50
Samaa olen epäillyt itsekkin,saadaan ainakin keskustelua aikaiseksi. Olisi muutoin aika hiljaista,tylsää suorastaan ;)

Lainaus käyttäjältä: Autoholic - 12.08.10 - klo:19:04
Vai et näe Peevelin toiminnassa mitään hävettävää. En minäkään. En sitten mitään. Tsemppiä autonvaihtoon! Ainakin on hyvät perustelut ja kunnolla järkeilty koko homma.

Lainaus käyttäjältä: Vaginaman - 12.08.10 - klo:19:09
Toisinaan osti todella kalliin auton ja välillä sitten taas ihan räyskän. Välillä osti uuden asunnon ja välillä käytetyn. Välillä asui omakotilossa, sitten kerrostalossa, sitten rivitalossa ja sitten taas kerrostalossa ja sitten taas rivitalossa. Välillä oli itseään nuorempi nainen, välillä vanhempi, välillä samanikäinen ja sitten taas nuorempi.

Lainaus käyttäjältä: Reo - 12.08.10 - klo:19:21
Kysymyksessä ilmeiseti "Auervaara" (toiv.nimi oikein) joka narrasi naisten rahat ja vietti mukavaa elämää heidän kustannuksellaan ;D ;D

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 12.08.10 - klo:19:47
Olen koettanut vaan tehdä parhaani tukeakseni maamme autokauppaa.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 12.08.10 - klo:19:47
En ala selittelemään autovalintojani enää enempää, ja minun puolestani koko "autonvaihtopohdiskelua"-otsakkeen alle kirjoitettu voidaan kernaasti poistaa. Anteeksi jos olen aiheuttanut joillekin mielipahaa, oksettavuutta, epäuskoa tai tukehtumisvaaran nauruun.

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 12.08.10 - klo:20:20
Muista puheet miehisyydestä ja siitä, että auto ostetaan itselle!

Lainaus käyttäjältä: Autoholic - 12.08.10 - klo:20:32
Muista myös sellainen mahdollisuus, että nämä "kannustajat" saattavat haluta sinun jatkavan autonvaihtokierrettäsi vain omaksi huvituksekseen.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 12.08.10 - klo:20:56
Peevelissä on palleja tunnustaa oman mielensä muuttuminen/muuttaminen.. Hyvä!

Lainaus käyttäjältä: Autoholic - 12.08.10 - klo:20:08


Itse olen kyllä tuosta hitaudesta eri mieltä. Tuo 90 kW TSI riittää arkiajoihin ihan hyvin, kunhan ei vaan odota ihmeitä. Kahdella henkilöllä meno laimenee selvästi, lapsen kanssa mökkitavarat kyydissä vauhti lievenee perusmottiluokkaan.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 12.08.10 - klo:19:16... Näin tein just hiljattain esim. hyppäämällä Nikon -leiristä Canoniin.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 13.08.10 - klo:08:30
Opel: ei innosta itseäni. Ja en vaan luota merkin maineen takia siihen niin paljoa että suostuisin laittamaan nimeäni tilauspaperiin.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 13.08.10 - klo:08:30
Seat Exeo: tuli yllättäen kuvioihin mukaan kun ajattelin vag-autoklaanin ehdokasta seuraavaksi autoksi. Selasin seat.fi-sivustoja ja ekana tsekkasin Leonin tietoja. Exeo ei ollut koskaan aiemmin tullut edes ajatuksiini enkä edes muistanut koko automallin olemassaoloa.

Lainaus käyttäjältä: saq - 13.08.10 - klo:09:38
Alkaako Peevelin muisti pätkiä (http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&sivu=4&id=15093#210347)

Taitaa Peevelillä olla sama ongelma kuin allekirjoittaneellakin, että oikeasti tunteisiin vetoavat autot ovat liian kalliita ja sitten joutuu tyytymään järki autoon. Olen kuitenkin pystynyt ajamaan sillä järki autolla sen 2-4 vuotta ja nyt leasing autoilijana sitä on kyllä lähes pakko tulla auton kanssa toimeen 3 vuotta. Toivottavasti tämä tilattu Golf pysyy Peevelin hallussa pidempään kuin edelliset, näin seuraava auto sitten 3 vuoden kuluttua voisi olla enemmän tunne auto.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 13.08.10 - klo:09:46
Kyllä, tunnetta rajoittaa lompakko ja toki vuosien aikana tehdyt hölmöt autonvaihdot. Nyt onneksi talous tuli myös mieleen. Kuitenkin, Golf on aina tavallisuudestaan huolimatta herättänyt minussa myös omistamisen halua ja automiehenäkin tunnetta. Kai se on se käteensopivuus, konstailemattomuus ja erinomainen tasapainoisuus. Sen sijaan jonkun Toyota tylsyys puuttuu jostain kumman syystä. Kaksoisahdettua en enää halunnut kokemusteni myötä, enkä dieseliä työmatka-katkoajoon (koetan pitää mielessä viime talven pakkaset) ja dieseliin pitäisi satsata 1500-2000 euroa webastoon/eberiin. Nou thanks. Siksi tuo 90 kilowatin tsii oli se valinta. Eikä kaduta edelleenkään edes yöni nukuttua. ;)

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 13.08.10 - klo:09:46
...dieseliin pitäisi satsata 1500-2000 euroa webastoon/eberiin. Nou thanks.

Lainaavuosien aikana tehdyt hölmöt autonvaihdot

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 13.08.10 - klo:09:46
en dieseliä työmatka-katkoajoon (koetan pitää mielessä viime talven pakkaset) ja dieseliin pitäisi satsata 1500-2000 euroa webastoon/eberiin. Nou thanks. Siksi tuo 90 kilowatin tsii oli se valinta.

Lainaus käyttäjältä: Golffari - 13.08.10 - klo:11:11
Niin minäkin sanoin että SAAB ei vaihdu mihinkään muuhun.... :(
No mitäs teet kun on jo housussa, turha siinä enää on pyllistellä.

( itse jouduin tekemään asiat olosuhteiden pakosta )

Lainaus käyttäjältä: Kale - 13.08.10 - klo:11:21
Mikäs se semmoinen pakko on?

Lainaus käyttäjältä: Golffari - 13.08.10 - klo:11:23
Liisari.
Ja tuo 32t oli mielestäni kuitenkin liian paljon.

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 13.08.10 - klo:11:28
Ja saanko arvata toisen syyn, Saab ei kuulu firman mallivalikoimaan?

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 13.08.10 - klo:09:46
Kyllä, tunnetta rajoittaa lompakko ja toki vuosien aikana tehdyt hölmöt autonvaihdot. Nyt onneksi talous tuli myös mieleen. Kuitenkin, Golf on aina tavallisuudestaan huolimatta herättänyt minussa myös omistamisen halua ja automiehenäkin tunnetta. Kai se on se käteensopivuus, konstailemattomuus ja erinomainen tasapainoisuus. Sen sijaan jonkun Toyota tylsyys puuttuu jostain kumman syystä. Kaksoisahdettua en enää halunnut kokemusteni myötä, enkä dieseliä työmatka-katkoajoon (koetan pitää mielessä viime talven pakkaset) ja dieseliin pitäisi satsata 1500-2000 euroa webastoon/eberiin. Nou thanks. Siksi tuo 90 kilowatin tsii oli se valinta. Eikä kaduta edelleenkään edes yöni nukuttua. ;)

Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 13.08.10 - klo:11:51
No minä jo ihmettelinkin, että taitaa tämä Peeveli olla oikea taikuri jos tuolla 30 kiloeurolla löytää jonkun ihmeellisen tunteisiin vetoavan auton! Tuo Golpero on ennenkaikkea järkivalinta, mutta kyllähän se Avea pienempänä ja näppäränpänä tarjoaa varmaa myös enemmän hauskuutta? Toivottavasti korkeampi rengasmelu ei ala pitkän päälle nyppimään...  ;)

Markku J ja Skula on sikäli vähän huonoja esimerkkejä tähän autonvaihtorumbaan kun heillä tuntuu tuo budjetti liikkuvan tavan tallaajan tavoittamattomissa (+50 kiloeuroa).

Onnittelut siis uudesta autosta ja toivottavasti ei tarvitse heti vaihtaa!

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 13.08.10 - klo:09:46
enkä dieseliä työmatka-katkoajoon (koetan pitää mielessä viime talven pakkaset) ja dieseliin pitäisi satsata 1500-2000 euroa webastoon/eberiin. Nou thanks. Siksi tuo 90 kilowatin tsii oli se valinta. Eikä kaduta edelleenkään edes yöni nukuttua. ;)

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 13.08.10 - klo:12:39Mutta onko Skula jo vaihtamassa Touaregia seuraavaan, vai onko herra hankkimassa kakkosautoa?

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 13.08.10 - klo:12:39

Markun metkuihin on jo tottunut, joten sillä rintamalla ei sentään ollut ehtinyt mitään tapahtumaan. Mutta onko Skula jo vaihtamassa Touaregia seuraavaan, vai onko herra hankkimassa kakkosautoa?

Lainaus käyttäjältä: Leroy - 13.08.10 - klo:13:44
Hyvä vaan, että mies pääsi eroon siitä Toyotan rimpulasta, tuo Golffi on takuulla enemmän autoilullistakin mielihyvää tuottava valinta ja antaa vielä päihin edelliselle kaikilla ajettavuuden kuviteltavissa olevilla osa-alueilla.

Lainaamistäs kohtaa se Peevelin Toyota on rimpula?

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 13.08.10 - klo:14:05
Kerroppas Leroy hyvä että mistäs kohtaa se Peevelin Toyota on rimpula?

Lainaus käyttäjältä: Golffari - 13.08.10 - klo:14:53
DowNtimE

tuolla saat hehkuttaa sitä ke30.stä....
http://www.fintoys.net/ (http://www.fintoys.net/)

http://koti.mbnet.fi/rvaa/r/rutinoff/Toyota-kerhon%20jasenhakemus.pdf (http://koti.mbnet.fi/rvaa/r/rutinoff/Toyota-kerhon%20jasenhakemus.pdf)

Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 13.08.10 - klo:11:51
No minä jo ihmettelinkin, että taitaa tämä Peeveli olla oikea taikuri jos tuolla 30 kiloeurolla löytää jonkun ihmeellisen tunteisiin vetoavan auton!
- -
Markku J ja Skula on sikäli vähän huonoja esimerkkejä tähän autonvaihtorumbaan kun heillä tuntuu tuo budjetti liikkuvan tavan tallaajan tavoittamattomissa (+50 kiloeuroa).

Lainaus käyttäjältä: mol - 13.08.10 - klo:13:14
Muistelen lukeneeni jostain autolehdestä ettei tuollakaan koneella varustetut autot mitään varsinaisia lämmön lähteitä ole...

Lainaus käyttäjältä: Leroy - 13.08.10 - klo:14:51
Lisäksi nimenomaan tuo Golf on - - näppärä kaupungissa ja kuitenkin ajettavuudeltaan sellainen, että pitempikin siivu taittuu luppoisasti.Kaikinpuolin tasapainoinen kokonaisuus.

LainaaEikö muka löydy tunteisiin vetoavia, massasta poikkeavia ja persoonallisia autoja alle 30 tuhannen euron hintaluokassa?

LainaaGolf on aina tavallisuudestaan huolimatta herättänyt minussa myös omistamisen halua ja automiehenäkin tunnetta. Kai se on se käteensopivuus, konstailemattomuus ja erinomainen tasapainoisuus.

Lainaus käyttäjältä: Filixon - 13.08.10 - klo:15:37
Eikö muka löydy tunteisiin vetoavia, massasta poikkeavia ja persoonallisia autoja alle 30 tuhannen euron hintaluokassa? Autotalli.comista löytyivät pikaisella haulla hintaluokasta 20-30 tuhatta euroa mm. nämä autot:

- Alfa Romeo Gt 3.2 V6 Coupe, vm. 2005,  hinta 21900 �,�
- BMW M5 4.9, vm. 1999, 27900 �,�
- Hummer H2 6.0 Vortec V8, vm. 2003, hinta 27900
- Jaguar XJR 4.0 V8, vm. 1998, hinta 22900 �,�
- Lexus ls 250 V6, vm. 2006, hinta 29900 �,�
- Mercedes-Benz E 500, vm. 2002, hinta 29900 �,�
- Porsche 911 Carrera 3.2, vm. 1985, hinta 23500 �,�
- Rolls-Royce Silver Shadow 6.8 V8, vm. 1979, hinta 29800 �,�

Kaikki nämä ovat käytettyjä, mutta käytetyillähän me itse kukin ajamme, riippumatta siitä, minkä ikäisinä olemme auton hankkineet.

Lainaus käyttäjältä: Reo - 13.08.10 - klo:16:08
Jos on vähänkin mukavuuden haluinen niin ei pärjää ilman webastoa.Moottori ei lämpene
pakkaskelissä.Ajotieturi näyttää hirvittäviä kulutuslukemia ennen moottorin lämpenemistä ???
   
Käyntiääni talvella epämääräinen pörinä ennenkuin saa moottorin lämpöiseksi, jos yleensä saa sen lämpöiseksi. Herkempi luulee auton olevan rikki.Talvella tuli ikävä entistä Toyotaani!
Aikaisemmin mainitsin omaani asennetun webaston jälkias. Sen jälkeen miellyttävää autoilua.  
Omakohtaisia kokemuksia 1.4 90kw TSI.stä  

Lainaus käyttäjältä: Vaginaman - 13.08.10 - klo:17:13
Totta. Se onkin Skodien ja VW:n ainoa huono puoli, että niissä piisaa rengasmelua ja että lämpiäminen on hidasta ja lämmityslaite on heikkotehoinen.  

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 13.08.10 - klo:15:10
Samalle kokoluokalle VAG -konsernissa kyllä sitten Ave häviää jo. Eli juurikin Passat. Vanhempi Passat nyt ei kuitenkaan sitä lattiaa Avella pyyhi vaikka hyvä auto olikin ajaa.

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 13.08.10 - klo:20:07
Mutta minä olenkin suuri 3bg fani, se on s-nan hyvä auto!

Lainaus käyttäjältä: Leroy - 13.08.10 - klo:21:44
Ja DowNtimelle vielä...en todellakaan ole itse ajanut tätä uusinta Avensista, joten sen ajettavuudesta en sano mitään. Se voi olla kuinka ihku tahansa, mutta huollon kivat sedät ja pienempi (kai..?) rengasmelu ei vielä saa rakkautta ko. malliin syttymään. Jotain muutakin ihan konkreettiseen ajotapahtumaan liittyvää lisähoukutinta pitää löytyä.

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 13.08.10 - klo:22:29
Jos Toyota kerta tekee NIIN paskoja autoja, niin miksiköhän se sitten kuitenkin on maailman suurin autovalmistaja? Ja miksi täällä Suomessakin Toyota myy autojaan todella hyvin? Ovatko Suomalaiset sitten niin tyhmiä että ostavat vaan rimpuloita?

Lainaus käyttäjältä: Filixon - 13.08.10 - klo:16:46
Kun meikäläinen ottaa sopivan kuljetusasennon tavan Golfissa, ei takapenkille taakseni jää juuri jalkatilaa. Mutta kun Plussassa menen kokeilemaan jäljiltäni takapenkkiä, tilaa on lähes ruhtinaallisesti. Kun penkki on korkealla, pitkäjalkaisenkaan ei tarvitse vetää sitä ääriasentoon taakse. Kokeilkaapa!

Lainaus käyttäjältä: Skula - 13.08.10 - klo:22:57
No tyhmistä tiedä, mutta paremmastakaan eivät tiedä..

Muistelen sitä erään lottovoittajan haastattelua.. "Saatetaan kiertää vähän mualimoo, ja ehkä se uus tojotakin laitetaan."

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 13.08.10 - klo:22:29
Kuitenkin olit tuomitsemassa Avensista aivan paskaksi autoksi..

Lainaus käyttäjältä: Leroy - 14.08.10 - klo:17:15
Avensis on varmaan ihan kelpo auto ja palvelee käyttäjäkuntansa tarpeita. Lähinnä porukkaa, joille se autoilu ei NIIN suurta roolia arjessa näyttele.

Lainaus käyttäjältä: _Mikko_ - 14.08.10 - klo:19:20
Nykyään tehdään aina vain piheimpiä moottoreita, eli suurempi prosentti polttoainetehosta menee renkaille ja auton liikuttamiseen. Eikö siis ole aivan selväkin että uudemmat ja vähemmän kuluttavat autot lämpenevät hitaammin?

Lainaus käyttäjältä: PerttiPasanen - 14.08.10 - klo:19:07
Menee ohi aiheen taas kerran, mutta omassa kaksoisahdetussakaan ei riittänyt lämpö viime talven kovilla pakkasilla (-25 astetta ja siellä päin) kaupunkinopeuksissa. Risteyksissä ja kaupan pihoissa alkoi moottorin lämpömittari laskemaan huolestuttavasti. Ehkäpä se Eber pitää hankkia tulevaksi talveksi  ???

Lainaus käyttäjältä: PerttiPasanen - 14.08.10 - klo:19:07
Menee ohi aiheen taas kerran, mutta omassa kaksoisahdetussakaan ei riittänyt lämpö viime talven kovilla pakkasilla (-25 astetta ja siellä päin) kaupunkinopeuksissa. Risteyksissä ja kaupan pihoissa alkoi moottorin lämpömittari laskemaan huolestuttavasti. Ehkäpä se Eber pitää hankkia tulevaksi talveksi  ???

Motarilla ja maantiellä sitä vastoin ongelmaa ei ollut.

Lainaus käyttäjältä: PerttiPasanen - 14.08.10 - klo:19:07
Menee ohi aiheen taas kerran, mutta omassa kaksoisahdetussakaan ei riittänyt lämpö viime talven kovilla pakkasilla (-25 astetta ja siellä päin) kaupunkinopeuksissa. Risteyksissä ja kaupan pihoissa alkoi moottorin lämpömittari laskemaan huolestuttavasti. Ehkäpä se Eber pitää hankkia tulevaksi talveksi  ???

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 14.08.10 - klo:20:02
Maskisuojaa peliin, helppoa ja halpaa...

Lainaus käyttäjältä: Otto. - 14.08.10 - klo:20:23
Eikö noissa konsernin halvemman hintaluokan vehkeissä ole muka sitä PTC-elementtiä, joka lykkää lämmintä ilmaa sinne kabiiniin käytännössä heti lähdön jälkeen? Omassa A5:ssa ei ole tarvinnut talvella palella minkään valtakunnan pakkaslukemilla, vaikkei Eberi höpisisikään ennen ajoa tai sen aikana. Kyllä tuolla PTC:llä kabiini on pysynyt ihan paitahihasillaan ajoa varten lämpimänä niin kaupunki- kuin maantieajossa.

Lainaus käyttäjältä: Reneto - 14.08.10 - klo:20:25
Mutta auttaako se kaupungissa? Itsekin tuskailin viime talvena lämpenemisen kanssa, ja koneen lämmöt laskivat juurikin hitaassa ajossa ja liikennevaloissa seistessä. Maalaisjärjellä ajateltuna siinä ei ole maskisuojasta mitään hyötyä.

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 14.08.10 - klo:20:42
Sanoisin, että on hyötyä, ainakin kokeilemisen arvoista. Kaikki liikkeessä olemiset lämmittää konetta ja konetilaa maskisuojalla enemmän joka sitten varastoituu lämpönä sinne paikallaan olon hetkeä helpottamaan.

Lainaus käyttäjältä: tsiih - 14.08.10 - klo:20:57
Ei auta juuri mitään, kylmä mikä kylmä. Koko keula oli ummessa loppusyksystä kevääseen.

LainaaLähinnä porukkaa, joille se autoilu ei NIIN suurta roolia arjessa näyttele. Tärkeää on vain vaivaton ja luotettava siirtyminen paikasta toiseen ja juurikin mainitsemasi radion kuuntelu matkanteon jouduttamiseksi.

Lainaus käyttäjältä: _Mikko_ - 14.08.10 - klo:19:20
Kun taas nykyään tehdään aina vain piheimpiä moottoreita, eli suurempi prosentti polttoainetehosta menee renkaille ja auton liikuttamiseen. Eikö siis ole aivan selväkin että uudemmat ja vähemmän kuluttavat autot lämpenevät hitaammin?

Lainaus käyttäjältä: Ouzi - 15.08.10 - klo:10:38
Jos uuteen autoon päädyn niin melko varmasti se olisi octavia combi elegance DSG Joko 1,2 TSI tai 1,6 TDI. Kumpikohan noista olisi järkevämpi ostos. Varmaankin kulkupuoli samaa luokkaa. Ja kulutus on hiukan dieselin eduksi. Mitenköhän haluttavuus ja arvonsäilyminen 2 vuodenpäästä. Kilsoja tulee noin vuodessa 24 tkm.

Lainaus käyttäjältä: _Mikko_ - 14.08.10 - klo:19:20
Ei herroille ole tullut mieleen että grammasta bensaa saadaan tietty teho ulos. Eli kärvistetysti jos auto kuluttaa paljon bensaa, niin hyötysuhde renkaille on huono. Tällöin tehoa polttoaineesta menee paljon tehoa muualle, useimmiten iso osa lämmöksi. Kun taas nykyään tehdään aina vain piheimpiä moottoreita, eli suurempi prosentti polttoainetehosta menee renkaille ja auton liikuttamiseen. Eikö siis ole aivan selväkin että uudemmat ja vähemmän kuluttavat autot lämpenevät hitaammin?

Tämä siis vain hyvin lyhyesti naputeltua ajattelua..

EDIT: Lisäksi suurin osa autoista todennäköisesti suunnitellaan muihin kuin -25 olosuhteisiin. Siis tottakai ne kylmässä toimivat, mutta saattavat tarvita jotain lisävarusteita. ( esim Webasto/Eberi)

Lainaus käyttäjältä: Vaginaman - 15.08.10 - klo:10:50
Kyllähän se on vastuksista tai mitkä ne lienee ja lämppärin kennoista, lämmityslaitteen tehosta sun muistakin kiinni onko auto lämmin tai eikö. Kyllä joku toipotta nauriskin melko vähän bensaa vie eikä sielä tarvitse normaaleissa kovissakaan pakkaslukemissa värjötellä kuten Golfissa. Lämpimiä diseleautojankin on olemassa. Ei kyllä kulutus kaikkea selitä, mutta siihenhän moni volkkari- ja skodakauppias vetoaa kun papparainen myyjälle selittää kylmää koeajolenkkiä. Katsotaan sitä esitteen luvattua kulutuslukemaa ja sepitetään että tämän takia tämä ei lämpiä.

Lainaus käyttäjältä: Reneto - 15.08.10 - klo:10:45
Osta se dieseli, että vaihdossa olisi joku järki. En oikein hokaa vaihdon ideaa Golf Variant highline 1.4TSI 90 kw DSG 2010 -> Uusi Octavia Combi elegance 1.2 TSI DSG  ???    

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 15.08.10 - klo:11:10
Ja voittihan Toyota Prius TM:n talviautotestin. Joten kyllä sitä lämpöä saadan syntymään vaikka hyötysuhde olisikin hyvä.

Lainaus käyttäjältä: tmr97 - 15.08.10 - klo:12:11
Uusin malli oli jaetulla ykköstilalla. edellinen malli ei pärjännyt kovinkaan hyvin. Lämppärin teho on sikäli vähän toissijainen juttu, koska webastolla/eberillä sen saa kuntoon. Toyotakaan ei kuitenkaan huomioi kunnolla suomen talvea. Aveen ei saa tilattua polttoainelämmittimeen tehtaalta kelloa. Jälkiasennus on työläs ja kallis. Etu vakio lämppäristä katoaa. Samalla perus diesel farkku-aven hinta nousee samaan tasoon kuin 9-3 SC:n. Sitten ei taas enää tarvitse miettiä kumpi auto on suomeen sopivampi.

Lainaus käyttäjältä: tmr97 - 15.08.10 - klo:12:11
Uusin malli oli jaetulla ykköstilalla. edellinen malli ei pärjännyt kovinkaan hyvin. Lämppärin teho on sikäli vähän toissijainen juttu, koska webastolla/eberillä sen saa kuntoon. Toyotakaan ei kuitenkaan huomioi kunnolla suomen talvea. Aveen ei saa tilattua polttoainelämmittimeen tehtaalta kelloa. Jälkiasennus on työläs ja kallis. Etu vakio lämppäristä katoaa. Samalla perus diesel farkku-aven hinta nousee samaan tasoon kuin 9-3 SC:n. Sitten ei taas enää tarvitse miettiä kumpi auto on suomeen sopivampi.

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 15.08.10 - klo:12:25
Niin mikä etu vakiolämppäristä sitten katoaa kun siihen asennetaan kello? Se toimii kyllä ihan samalla tavalla senkin jälkeen. Kaukosäätimellä saa sitten muutamia lisäfiitsereitä kuten tuuletuksen.

Lainaus käyttäjältä: Male80 - 15.08.10 - klo:13:24
No alkup. lämppäri + kellon asennus = vähitään wbaston/eberin hinta, mahd. jopa kallimpi. Eli alkup. lamppärin hintaetu ainakin katoaa. Ja silloin valitsisin ainakin itse ilman muuta koko roskan jälkiasennuksena.

Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 14.08.10 - klo:18:59
Ilmeisesti olen tottunut kylmiin autoihin, kun viime talvena tuon 90 kW 1.4 TSI-Scirocconi kylmyyttä ei ollut aihetta kirota.

Lainaus käyttäjältä: Male80 - 15.08.10 - klo:13:24
No alkup. lämppäri + kellon asennus = vähitään wbaston/eberin hinta, mahd. jopa kallimpi. Eli alkup. lamppärin hintaetu ainakin katoaa. Ja silloin valitsisin ainakin itse ilman muuta koko roskan jälkiasennuksena.

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 15.08.10 - klo:12:25Taitaa ainoa auto missä tulee vakiona kellollinen polttoainelämppäri olla juurikin Saab.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 15.08.10 - klo:14:43
Pyysin hiljattain tarjousta  vastaavasta 5,2 kW Webasto + T100 -paketista ja sama 1750 eur oli hinta (X5:een asennettuna). Kumman nihkeästi nuo Eberi & Webasto -jälleenmyyjät vastaavat kyselyihin. Yhdessä liikkeessä kävin naamatusten, mutta eivät ehtineet silloin tarjousta laskea, eikä siitä sen jälkeen ole mitään kuulunut. Pariin liikkeeseen laitoin sähköpostikyselyn - nollatuloksin toistaiseksi. Tämä on sitä kuuluisaa suomalaista asiakaspalvelua kai sitten.

Lainaus käyttäjältä: mla - 15.08.10 - klo:18:40
Ainoa josta sain tarjouksen edes järkevään aikaan oli merkkiliike ja lopulta ko tarjous oli edullisinkin. Ns. erikoisliikkeet eivät vaivautuneet vastaamaan vaikka kyseli sähköpostilla ja koitti puhelimellakin niitä saada kiinni.

LainaaJos Toyota kerta tekee NIIN paskoja autoja, niin miksiköhän se sitten kuitenkin on maailman suurin autovalmistaja?

LainaaYhdysvalloissa Toyota on luvannut ottaa erikseen testattavaksi jokaisen sellaisen kuluttajan auton, jonka omistaja pelkää autonsa kaatuvan. Toyota myös tarjoaa testauksen ajaksi omistajille ilmaisen sijaisauton.

Lainaus käyttäjältä: Golffari - 15.08.10 - klo:20:08
Ja maailman suurin takaisinkutsuja... :o

LainaaTOKIO. Ajoneuvovalmistaja Toyota aikoo vetää takaisin satojatuhansia autoja viallisella moottorilla. Toyota ilmoitti torstaina, että maailmanlaajuisesti on myyty noin 270 000 viallista Lexus- ja Crown -mallin luksusautoa.

Viallisia 4,6- ja 3,5-litraisia moottoreita on asennettu kahdeksaan automalliin, joista kaikki ovat malliston kalleimmasta päästä.

Autoista 80 000 vedetään takaisin Japanissa.

LainaaEnsimmäistä kertaa historiansa aikana Toyota toimittaa autojaan toiselle japanilaismerkille, tässä tapauksessa Subarulle.

LainaaToyotan autojen kaasupoljinongelma on yhdistetty 34 kuolemantapaukseen Yhdysvalloissa. Yhdysvaltain liikennevirastolle tehdyissä valituksissa mainittujen kuolemantapausten määrä on siten noussut.

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 15.08.10 - klo:18:14
Siihen asennetaan Webaston kellosarja kun tehdas-Ebereihin ei kuulemma ole kellosarjaa saatavana

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 15.08.10 - klo:14:43
Pyysin hiljattain tarjousta...

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 15.08.10 - klo:20:19
No tämähän ei pidä alkuunkaan paikkaansa, kyllä meillä on firman Transistorissa tehdas-eberin kaverina eberin minikello. Ja sitä kelloa ei ole siinä tehtaalta.

Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 15.08.10 - klo:20:40
Eikös DowNtimE puhunut Toyotasta? Sinä ilmeisesti viittaat Transitiin tai Transporteriin, joista kumpikaan ei taida olla Toyota. Se, että jollain merkillä kellon tai kaukkiksen tehdaslämppärin kaveriksi saa, ei valitettavasti kerro yhtään mitään jostain toisesta merkistä.

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 15.08.10 - klo:18:14
tehdas-Ebereihin ei kuulemma ole kellosarjaa saatavana

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 15.08.10 - klo:20:44
Tikka: tietenkin autonvaihto on edessä. Just pohdiskelen, että pyydänkö huomenna tarjousta facelift X5 40 d -autosta nyt vai hieman myöhemmin.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 15.08.10 - klo:20:46
Viittaan ransettiin, koska DowNtimE kirjoitti näin:

Lainaus käyttäjältä: DowNtimEToyon Dieseleissähän on Eberi vakiona jo. Siihen asennetaan Webaston kellosarja kun tehdas-Ebereihin ei kuulemma ole kellosarjaa saatavana

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 15.08.10 - klo:20:44
Tikka: tietenkin autonvaihto on edessä. Just pohdiskelen, että pyydänkö huomenna tarjousta facelift X5 40 d -autosta nyt vai hieman myöhemmin.

Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 15.08.10 - klo:20:53
Minusta siinä lukee näin:

Minä ymmärrän tuon niin, että Toyotan tehdas-Eberiin ei saa kelloa. DowNtimE ehkä itse täsmentää, mitä tarkoitti =)

Mutta eipä muuten saa Fordiinkaan jälkiasenteisena tehdaslämppäriin kaukosäädintä, ainakaan facelift-S-Maxiin. Tuli ikävänä yllätyksenä kaupanteon jälkeen tuollainen tieto maahantuojalta, kun alunperin piti onnistua. Kello tulee jo tehtaalta, mutta hittoako pelkästä kellosta on iloa.

Lainaus käyttäjältä: Golffari - 15.08.10 - klo:20:08
Ja maailman suurin takaisinkutsuja... :o

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 15.08.10 - klo:21:00
S-maxiin kannattaa kysyä tuota kakea ihan eberin huollosta ;)

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 15.08.10 - klo:21:02
Onhan se aika karmeeta ajella autolla, josta on jo olemassa facelift -malli - ihan uutta minulle, ja kun huomasin tuon faceliftin vasta kaupan tekemisen jälkeen ! Pitänee aloittaa valmistelut tämän ongelman korjaamiseksi. Facelift toi X5:een etu- ja takapuskurin muoviosat uusiksi muotoiltuina. Ja paremman etujousituksen, sekä 10 hv lisää huipputehoa ilman parannusta 520 Nm vääntöön. Uudennäköiset vanteet tuli myös vakioksi. Sisällä ei kai tapahtunut mitään. Mietintään menee....ja pitäisi sitten olla se 40 d.

Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 15.08.10 - klo:21:09
Joo, kunhan ensin edes selviää, onko siellä Eberi vai Webasto... Mutta silti tie voi nousta pystyyn, jos kyseessä on jokin vastaava CAN-väylään liitetty härpätin kuin vaikkapa Touranissa -- siihen ei kelloa tai kaukkista vain saanut ilman tehtaan asennuspakettia ja sen ainoa ostopaikka oli merkkiliike. Tai no, ilmeisesti myös koko Weban olisi voinut muuttaa yhteensopivaksi vaihtamalla ohjausyksikön, mikä ei olisi ollut kovin edukasta...

Lainaus käyttäjältä: Kapa - 15.08.10 - klo:21:59
Jälkiasennettu peli pelaa aina tahtomallasi tavalla. On joko päällä tai ei, milloin niin haluat! Yksinkertainen kello tai kauko-ohjain. Eikä tarvitse valita toimintoja jonkun ihme valikon kautta.

Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 15.08.10 - klo:20:53
Minusta siinä lukee näin:

Minä ymmärrän tuon niin, että Toyotan tehdas-Eberiin ei saa kelloa. DowNtimE ehkä itse täsmentää, mitä tarkoitti =)

LainaaJuuri noin, ja kakessa on kaikki vaihtoehdot käytössä, lämmitä heti tai huomenna ;-)

Lainaus käyttäjältä: Rauska - 15.08.10 - klo:21:55
Olen jo kahteen asennuttanut jälkikäteen Eberin ja _aina_ paljon halvempi kuin tehdasversio!

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 15.08.10 - klo:22:04
Kun ensin olet asettanut K�,,SIN puhallussuunnan ja voimakkuuden. Jos nuo jää automaatille niin aamulla saattaa odottaa ikävä ylläys kun lämmitin huutaa mutta auto on sisältä kuin Siperiassa.

Tehdaskikotin ohjailee noita ihan ittekseen. Siinä on se suurin ero tehdasasenteiseen ja jälkiasenteiseen.

Lainaus käyttäjältä: Golffari - 15.08.10 - klo:20:16
Hups....

Subaru tulee hätiin.... :o
Toyota Cries (http://www.youtube.com/watch?v=WT6BFB_Nmy0&feature=related#)

Lainaus käyttäjältä: Kapa - 15.08.10 - klo:22:25
HUH HUH! Koville ottaa! Vielä kun olisi asiantuntemuskin yhtä hyvä kuin itseluottamus?

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 15.08.10 - klo:22:20
Niin ja Toyotalla on muuten ihan oma "luksusauto" -merkki. Missäs se VW:n vastaava on? Ai niin, ei sitä ole.

Lainaus käyttäjältä: Guuga - 15.08.10 - klo:22:29
Näillä aivan yhtä paljon tekemistä Volkswagenin kanssa kuin Lexuksella ja normi-Toyotalla.

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 15.08.10 - klo:22:30
�,,läs nyt. Toyotat ja Lexukset huolletaan kuitenkin samassa paikassa. Tarjoapa Bugattia huoltoon johonkin VW huoltoon, mitenkäköhän käynee, heitäppä villi arvaus.

Lainaus käyttäjältä: Guuga - 15.08.10 - klo:22:31
Se on se muka luksuksen ja todellisen luksuksen ero... :) Ei joudu asioimaan muiden tavallisten kuolevaisten kanssa.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 15.08.10 - klo:21:02
Onhan se aika karmeeta ajella autolla, josta on jo olemassa facelift -malli - ihan uutta minulle, ja kun huomasin tuon faceliftin vasta kaupan tekemisen jälkeen ! Pitänee aloittaa valmistelut tämän ongelman korjaamiseksi. Facelift toi X5:een etu- ja takapuskurin muoviosat uusiksi muotoiltuina. Ja paremman etujousituksen, sekä 10 hv lisää huipputehoa ilman parannusta 520 Nm vääntöön. Uudennäköiset vanteet tuli myös vakioksi. Sisällä ei kai tapahtunut mitään. Mietintään menee....ja pitäisi sitten olla se 40 d.

Lainaus käyttäjältä: Kapa - 15.08.10 - klo:22:49
Eikös se Audi ole lähinnä verrannollinen Lexukseen? Vai onko Audinkin huolto muuttamassa jonnekkin muualle?

Lainaus käyttäjältä: Vaginaman - 15.08.10 - klo:22:54
Audin ja VW:n myynti ja huolto on aina eri rakennuksissa vaikka ne olisivatkin samalla tontilla.

Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 15.08.10 - klo:22:13
Naulan kantaan. Ainakin VAGineissa jälkiasennettu lämmitin on huono vitsi. Tehtaan paketti integroitui upeasti Climatroniciin, eikä myöskään turhannut lämpöä moottorin lämmittämiseen vaan lämmitti sisätilat -- ja vauhdilla. Jälkiasenteinen oli paljon hitaampi ja vaati säätöjen turaamista ennen pysäköintiä. Jos sen unohti, niin auto oli aamulla haalea ja läsit puolijäässä...

Lainaus käyttäjältä: Rauska - 15.08.10 - klo:22:01
Juuri noin, ja kakessa on kaikki vaihtoehdot käytössä, lämmitä heti tai huomenna ;-)

Lainaus käyttäjältä: Reo - 15.08.10 - klo:23:09
Heitit aika huonon vitsin! Eikös lämpenemisnopeus ole suhteessa siihen minkä tehoisen laitteen valitsee?
5.2Kw Webastolla lämpenee nopeasti moottori ja sisätilat.Ei tarvitse rukata säätöjä jos Climatronicissa valittu automaattitoiminto.Automaatilla alkaa lämmitämään sisätilaa +22 asteeseen ja Climatronic valitsee puhallussuunnan ylös.
Ei tarvitse huolehtia muusta kuin että venttilit on auki,niitä ei kaiketi tehdasasennettukaan aukaise?
Todella näppärä kake T100 :D

Lainaus käyttäjältä: Reo - 15.08.10 - klo:23:09
Heitit aika huonon vitsin! Eikös lämpenemisnopeus ole suhteessa siihen minkä tehoisen laitteen valitsee?
5.2Kw Webastolla lämpenee nopeasti moottori ja sisätilat.Ei tarvitse rukata säätöjä jos Climatronicissa valittu automaattitoiminto.Automaatilla alkaa lämmitämään sisätilaa +22 asteeseen ja Climatronic valitsee puhallussuunnan ylös.
Ei tarvitse huolehtia muusta kuin että venttilit on auki,niitä ei kaiketi tehdasasennettukaan aukaise?

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 15.08.10 - klo:23:06
Höpö höpö, täällä on jopa Seat samassa hallissa Volsun ja Audin kanssa. Audille on muka oma ovi ja kyltti siinä oven päällä, mutta sekin ovi on nurkan takana niin ei kait siitä kukaan edes osaa sisälle :P

Lainaus käyttäjältä: Vaginaman - 15.08.10 - klo:23:16
No ehkä jossain perähikiällä on noin, mutta uusien standardien mukaan ne myymälät ei saa olla täysin kiinni toisissaan eikä Audia saa myydä samassa talossa kuin VW:tä tai Skodaa. Näin kaikki uudet merkkejä myyvät lasipalatsit on rakennettu. Tieto tuli mulle eräältä kaveriltani joka myy erästä konsernimerkkiä.

Lainaus käyttäjältä: Vaginaman - 15.08.10 - klo:23:16
No ehkä jossain perähikiällä on noin, mutta uusien standardien mukaan ne myymälät ei saa olla täysin kiinni toisissaan eikä Audia saa myydä samassa talossa kuin VW:tä tai Skodaa. Näin kaikki uudet merkkejä myyvät lasipalatsit on rakennettu. Tieto tuli mulle eräältä kaveriltani joka myy erästä konsernimerkkiä.

Lainaus käyttäjältä: diezel - 15.08.10 - klo:23:33
Mutta siis täh?
Miten se jälkiasenettu webasto/eberi nyt oikein toimii?
Pitääkö ruveta säätämään ilma-aukkoja ja lämpötiloja ???

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 15.08.10 - klo:23:23
En tiedä jauhokauppiaiden standardeista, mutta niin se on täällä tuo lasipalatsi tehty...enkä mielestäni asu edes perähikiällä ::)

Lainaus käyttäjältä: diezel - 15.08.10 - klo:23:33
Menee Ot:ksi
..

Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 15.08.10 - klo:23:22
Itse itsellesi jo vastasitkin, kaikki uudet. Montako tälläistä uudella konseptilla rakennettua lasipalatsia Suomessa on??
2-3?
Elämää on kehä 3:n ulkopuolellakin ;)

Lainaus käyttäjältä: Paha71 - 15.08.10 - klo:18:20
Dieselmoottorisissa Ford Focuksessa ja C-MAXissa tulee myös.

Lainaus käyttäjältä: Vaginaman - 16.08.10 - klo:00:04
Niitä uuden konseptin mukaan tehtyjä myymälöitä on muutamia sekä Laakkosella että VV-Centerillä. Ehkäpä Pörhölläkin. Eli siis isoimmilla VW-Audi diilereillä.

Lainaus käyttäjältä: Vaginaman - 15.08.10 - klo:22:54
Audin ja VW:n myynti ja huolto on aina eri rakennuksissa vaikka ne olisivatkin samalla tontilla.

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 15.08.10 - klo:23:42
Juu ja onhan se tuolla Tampereellakin Audi-kauppa samassa talossa kuin Volkkari- ja Seat-kauppakin ;) Taidetaan huoltaakin samassa paikassa, enpä mene siitä ihan varmaksi sanomaan. Toki nuo ovat eristettyinä toisistaan mutta sama rakennus se kuitenkin on.

LainaaOttaa vaan päähän tuo jatkuva "totuuksien" latelu henkilöiltä joilla ei ole vitunkaan vertaa käsitystä saatikka kokemusta ko. autoista. Herrat/Neidit/Rouvat tuskin ovat koskaan edes nähneet yhtään Toyotaa,

LainaaJuu ja onhan se tuolla Tampereellakin Audi-kauppa samassa talossa kuin Volkkari- ja Seat-kauppakin

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 15.08.10 - klo:23:41
Kyllä. Itse säädät lämmön kohdilleen ja suuntauksen tuulilasille, eihän siellä autossa tietysti tarvi istua kököttää mutta ennen auton sammutusta huolehdit asetukset kohdilleen. Ei ole iso vaiva vaikka siltä saattaa kulostaakkin ;)

Lainaus käyttäjältä: Golffari - 16.08.10 - klo:07:17
Ja ajatelkaas että Jyväskylässä Fiatkin on samassa talossa, kamalaa.... :o

Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 16.08.10 - klo:07:38
Veho Pitäjänmäki: Saman katon alta lähtee niin Skodaa, Mitsua, Sitikkaa kuin Fordiakin. Mutta tämä täyttääkin tuo "kriteerin" ja VAG-konsernin tuotteiden keskenään vertaaminen ei tuolla ole mahdolista. Mutta eikös tässäkin topicissa eräs juuri vrt VAG ja Citroën DS3. Eikös tuo ole muka vaarallisempaa jos kauppa voi näin lipsahtaa ohi koko VAG-konsernin ;)

Lainaus käyttäjältä: Otto. - 16.08.10 - klo:07:41
Ja jälkiasenteinen 5kW Eberi tekee kaiken ihan itse automaattisesti, kunhan muistaa käyttää ilmastoinnin automaattiasetusta. Auto on puolessa tunnissa lämmin jalkatiloja myöden ja ikkunatkin on sulana.

Lainaus käyttäjältä: Otto. - 16.08.10 - klo:07:41
Ja jälkiasenteinen 5kW Eberi tekee kaiken ihan itse automaattisesti, kunhan muistaa käyttää ilmastoinnin automaattiasetusta. Auto on puolessa tunnissa lämmin jalkatiloja myöden ja ikkunatkin on sulana.

Lainaus käyttäjältä: Otto. - 16.08.10 - klo:07:41
Ja jälkiasenteinen 5kW Eberi tekee kaiken ihan itse automaattisesti, kunhan muistaa käyttää ilmastoinnin automaattiasetusta.

Lainaus käyttäjältä: Reo - 16.08.10 - klo:08:08
Näin se toimii Webakin automaatilla :D Jos on manuaalitoiminto päällä ja säädöt alas ja lämpötilaksi valittu kylmä niin silloin puhaltaa valintojen mukaisesti.Harvemmin kenelläkään valinnat talvella noin!

Lainaus käyttäjältä: Kale - 16.08.10 - klo:08:16
Enkä ole kuullut että kukaan muukaan olisi räplännyt. Koskee tehdasasennettuja ja jälkiasennettuja.

Lainaus käyttäjältä: Kale - 16.08.10 - klo:08:16
Itelle riittää kun sisällä ei ole pahemmin pakkasta, lasit hieman auki ja moottorille annettu hieman lämpöhoitoa.

Lainaus käyttäjältä: Kale - 16.08.10 - klo:08:16
En jymmärrä, että autossa pitää olla +22 lämmintä ja lasit sulatettuna kun sinne menee.

Lainaatietenkin autonvaihto on edessä. Just pohdiskelen, että pyydänkö huomenna tarjousta facelift X5 40 d -autosta nyt vai hieman myöhemmin.

Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 16.08.10 - klo:07:23
Kokonaisuutena tehdasasenteisessa kyseessä on siis paljon sivistyneempi laitos. Jälkiasenteisen etuna on se, että voi itse valita joko minkä kaukosäätimeen asennuttaa tai minkä koko lämmittimen asennuttaa. Ja se, että lämmittää myös konetta, jos sille näkee arvoa -- itse en näe.

Lainaus käyttäjältä: Reo - 16.08.10 - klo:10:55
Kaiketi ei ole tarkoitus kinastella siitä kumpi on parempi,vaan oikaista väärää tietoa jota sinä ja muutama muu on kertonut jälkias.lämmittimistä. V.2010 mennään automaatti-ilmastoidussa Octaviassa kuten aiemmin kerroin,riittää kun ilmastointi on auto asennossa climatronic hoitaa säädön!
Vuonna kuokka ja Jussi on saattanut olla toisin.
Kakesta on mukava :) kotisohvalta tehdä asetuksia jos aikataut muuttuu,samoin työpaikalla, ei tarvitse lähteä ulos pyryyn tekemään muutoksia ajotieturin kautta.

Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 13.08.10 - klo:09:21
Itsellä on tuossa liisari-tarjous juuri nenän edessä wanhakoppaisesta Astra-farkusta allekirjoitusta odottamassa :-[ Näinkös tässä sitten kävikin. Taas tuli "musta hevonen" nurkan takaa ja vei voiton jatkuvalta pähkimiseltä :-\

Lainaus käyttäjältä: Golffari - 16.08.10 - klo:12:42
(http://www.rruth.fi/pages/images/autotarvike.jpg)

Tässä kuvassa audin kyltti on kulman takana piilossa.. :o

Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 16.08.10 - klo:11:05
Oletko muuten sattunut vilkaisemaan, käynnistyykö nykyisessä autossasi Climatronic myös hallintapaneeliltaan kun lämmitys on käytössä? 2009 Volkkarissa ei käynnistynyt jälkiasenteisella kakella, mutta tehdasasenteisena Climatronic käynnistyi ihan oikeasti. Ja miten se puhallus nykyään toimii, aloittaako se rauhallisemmin ja pistää kovemman höngän päälle kun lämpöä tulee kunnolla?
Ja eihän sitä lämmitintä tarvitse autosta käydä säätelemässä tehdasasenteisenakaan, jos siinä on se kaukosäädin...

Lainaus käyttäjältä: Reo - 16.08.10 - klo:12:45
Jos tarkoitat käynnistyykö hallintapaneeli silloin kun auto ei ole käynnissä,niin ei. Puhallus alkaa rauhallisesti,kierrokset nousee hiukan mutta ei täyteen nopeuteen. saattaa täydellä nopeudella tyhjentää akun helpommin.

Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 16.08.10 - klo:10:08
Tähän vielä -- mukavuuttahan tuo pelkästään on. Minusta on mukavaa, kun ei tarvitse ryhtyä raapimaan laseja, vaan voi riisua päällystakin ja puvuntakin ja lähteä suoraan liikenteeseen lämpöisellä autolla. Ja paikasta riippumatta, oma työni kun ei tapahdu vain omalla toimistolla, josta lämppäritolppa löytyisi.

Lainaus käyttäjältä: Kale - 16.08.10 - klo:13:03
No ei sitä käy kieltäminen etteikö lämpimämpään autoon olisi mukavampi mennä mutta aika tolkuttoman pitkiä aikoja porukat lämmittelee. Sitten ihmetellään kun akku sippaa.

Lainaus käyttäjältä: Kale - 16.08.10 - klo:13:03
Yön yli ei viitsi sisälämppäriäkään huudattaa kun sähköt pitää itse maksaa. Itse ajelen lyhyet ajot (alle 1h) takki päälle joten ei sitä lämpöä aluksi tarvi niin kauheasti olla. Tuohon ikkunoiden raapimiseen paras ratkaisu on autokatos. Ei tarvitse raapia eikä harjata.

Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 16.08.10 - klo:13:13
Mikä on tolkuton aika? Ainakin Touran lämpeni kiltisti 20-30 minuutissa. Vanhempi nopeammin, kun siinä oli se fiksumpi tehdasasenteinen.

Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 16.08.10 - klo:12:55
Juuri tuota tarkoitin. Ilmeisesti uudempi Climatronic (eikös Ocussa ole nykyään se, jossa asteet on siinä säätönupin kehällä, eivät erillisillä pikkunäytöillä?) on jotenkin fiksumpi ja osaa toimia,
Kun joskus jaksat testata, niin kokeilepa sekin, muuttaako tuo nykyinen puhallussuuntia kesken lämmityksen. Ja meneekö se pienelle teholle kun haluttu lämpötila on saavutettu. Ihan vain kiinnostaa.

Lainaus käyttäjältä: Golffari - 16.08.10 - klo:12:42
(http://www.rruth.fi/pages/images/autotarvike.jpg)

Lainaus käyttäjältä: mol - 16.08.10 - klo:07:13
Ainakin muutaman vuoden ovat kyllä olleet eri rakennuksissa. Sanotaan näin että olivat Ennen samassa talossa... Nykyään on eroa ainakin 100 metriä ellei enemmänkin ja eiköhän se ole Audin huoltokin siellä "uudessa" paikassa.

Edit: Audi: Hatanpään puistokuja 32, VW: Hatanpään Valtatie 42

Lainaus käyttäjältä: Reo - 16.08.10 - klo:15:53
Tuosta kioskista on tullut pyydettyä usein tarjous uuteen Volsuun,hyvtys entisestä aina paikkakunnan huonoin,joten kauppoja ei ole tuolla saatu aikaiseksi. Tiedä sitten kumpi on pettynyt ;)

Paikkakunnan hyvityshinnat vanhasta uuteen selkeästi huonommat kuin muualla,automme haetaankin nykyisin Keski-Suomen ulkopuolelta. Omani haettiin Länsi-rannikolta,vaimon Pohjanmmaalta :D

Lainaus käyttäjältä: diezel - 16.08.10 - klo:15:54
Mitenkäs tuo akku jaksaa näiden webastojen/eberien kanssa?
Jostain netin syöveriestä tuli luettua että akku vaatii saman ajan ajoa kuin on lämmitysaikakin, näin vältytään akku ongelmilta  ???

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 16.08.10 - klo:18:33


Kiinteä Defa on todella helppo ja huoleton. Pienempi 4A -malli riittää hyvin henkilöautoon ja se saa olla päällä aina, kun jaksaa pistokkeen kytkeä.

Lainaus käyttäjältä: Tommi13 - 17.08.10 - klo:14:16
No miten olisi joku perusmallinen Superb ilman lisävarusteita. Varmaan löytyy liikkeistä ilman että täytyy tilata tehtaalta. Voi tietysti olla, että autonväri ei miellytä.

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 17.08.10 - klo:14:22
Värilläkään ei ole väliä kunhan on punainen...

Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 17.08.10 - klo:14:43
Joista niilläkin on ihan hirveä ero! Kun jotain normi-punaista en huolisi itselleni millään, niin jotkin met.punaiset sävyt ovat suorastaan aika namuja. Tosin niinpä tuo taitaa olla valtaisat erot lähes värillä kuin värillä - ja jos ei värillä niin ainakin sen kiillolla esim. musta vs. mattamusta ::) Juuri tällä viikolla autoa tilatessani sanottiin jotta maasta jo löytyisi haluamillani varusteilla jne. oleva yksilö heti toimitukseen, mutta väri on vain tuo normi-punainen. Yäk! No sinne jäi auto varastoon ja uutta tilattiin tehtaalta = nyt sitten kärsitään tehdastilauksen toimitusaikaa :-\

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 17.08.10 - klo:14:54
Aijjaa, mikäs oli sen "normipunaisen" tarkempi mallitieto? Tuo voisi hyvinkin kiinnostaa!

Lainaus käyttäjältä: Sean80 - 18.08.10 - klo:19:46
Threadin aloittajana päätän autonvaihtopohdiskelun tältä osin, sillä Laakkosen vaihtohyvitys oli todella huono. ;D

HB Golfilla mennään ja kakkosauto myydään itse. :)

Lainaus käyttäjältä: _156_ - 18.08.10 - klo:19:51
Kyllä kai kahden vaihtoauton tarjoaminen yhdessä kaupassa on liikkeelle lähtökohtaisesti epätoivottu tilanne. Ilmeisesti tästä asetelmasta pyysit tarjouksen?

Lainaus käyttäjältä: Reo - 18.08.10 - klo:19:54
Laakkoselta harvoin saa hyviä tarjouksia ???.

Paremmat sain, Autoliike Miettinen Kuopio, Rintajouppi Pori.Molemmista löytyy Skodaa,ymmärsin olevan yksi vaihtoehto. 

Lainaus käyttäjältä: Sean80 - 18.08.10 - klo:20:02
Kyllähän se Skoda voisi olla yksi vaihtoehto ja mikä ettei voisi jollakin Skodan myyjällä käydä. Ihan en Kuopioon tai Poriin taida jaksaa lähteä,.

Lainaus käyttäjältä: Sean80 - 18.08.10 - klo:20:02
Kyllähän se Skoda voisi olla yksi vaihtoehto ja mikä ettei voisi jollakin Skodan myyjällä käydä. Ihan en Kuopioon tai Poriin taida jaksaa lähteä, mutta jos lähempää kyselisi.

Lainaus käyttäjältä: Sean80 - 18.08.10 - klo:20:00
Kyllä näin oli tarkoitus. Almera olisi jätetty heti kauppaan ja Golf sitten, kun uusi olisi toimitettu. Yhteishyvitys oli hieman huonompi, mitä kuvittelin Golfista saavani. ;D Se on ihan tiedostettu, että liikkeestä ulos ajaessa, auton hinnasta tippuu tonnitolkulla, mutta ei kai vuodessakaan ihan näin paljon... :o

No mutta ei se mitään. HB Golf on ollut tosi hyvä ja kyllä sinne lastenvaunut mahtuvat koppineen päivineen, eikä tarvitse Touranin ulkonäön kanssa kärvistellä, eikä myöskään tarvitse pelätä meksikaanien ylläreitä. :)

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 19.08.10 - klo:08:15
Voin sanoa kokemuksen syvällä rintaäänellä, että se eka vuosi on upouudelle autolle ja sen omistajalle karmaisevin aikajakso jälleenmyyntiarvon kannalta -shokeeraava. Profiilisi autossa on jkv lisävermeitä kuten climatronic (ken kerran tottuu autom.ilmastointiin ei manuaalia huoli), peilipaketti ja highline-varustetaso. Itsellänikin ruksittu xenonitkin tulevaan kärryyn. Se vaan opn valitettava fakta että vaihdossa lisävermeitä ei arvosteta rahallisesti tippaakaan, kuten ei korkeampaa varustetasoakaan. Yleensä myyjät vihjailee sitä trendlinen lähtöhintaa vertailupohjaksi ja vetoavat että ostaja valitsee mieluummin upouuden trendlinen kuin käytetyn comfort/highlinen, vaikkei se aina noin menisikään.

Ota minusta opiksi ja tee fiksummin: jos autosi pelaa ongelmitta ja hyvin, aja se toinenkin vuosi, miksei kolmaskin. Sitten arvon tippuminen loivenee.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 19.08.10 - klo:08:15
Voin sanoa kokemuksen syvällä rintaäänellä, että se eka vuosi on upouudelle autolle ja sen omistajalle karmaisevin aikajakso jälleenmyyntiarvon kannalta -shokeeraava.
Ota minusta opiksi ja tee fiksummin: jos autosi pelaa ongelmitta ja hyvin, aja se toinenkin vuosi, miksei kolmaskin. Sitten arvon tippuminen loivenee.

Lainaus käyttäjältä: Sean80 - 19.08.10 - klo:08:20
Jossain bensa/diesel-vertailulaskurissa oli vuotuinen arvonalenema 16%.

Lainaus käyttäjältä: Kale - 19.08.10 - klo:08:26Itse myymällä uskoisin, että säästän noin 3-4000 euroa.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 19.08.10 - klo:11:27

Tähän väliin pitää kysyä yksi tyhmä kysymys. En ole ostanut autoverollista autoa aikoihin, joten siksi ehkä vähän tyhmä kysymys. Miksi kaikki aina sanovat, että alennus on autoverottomasta hinnasta? Jos alennusta saa vaikka seitsemän prosenttia, niin eihän sillä ole laskennallisesti mitään merkitystä otetaanko se loppusummasta tai verottomasta hinnasta?

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 19.08.10 - klo:11:54
Toivottavasti joku korjaa käsitykseni vääräksi, mutta luulen, että kyseessä on vain autoliikkeiden kabinetissa sopima psykologinen huijaus. Saadaan alennus näyttämään asiakkaan silmissä suuremmalta.

Jos menet Giganttiin ostamaan töllöä, niin ei se -30% ole alvittomasta hinnasta. Kyllä se lähtee ihan myyntihinnasta. Ja aivan samalla tavalla autoverokin on prosentuaalinen vero. Prosentti vain vaihtelee päästöjen mukaan.

Lainaus käyttäjältä: Sean80 - 19.08.10 - klo:08:20
Jossain bensa/diesel-vertailulaskurissa oli vuotuinen arvonalenema 16%. Laakkosen tarjouksen perusteella se on 32%. ;D

Lainaus käyttäjältä: Sande - 19.08.10 - klo:18:05
Pari renkaan potkijaa kävi katsomassa ja tinkaamassa, yksi kaveri soittelija ja jos olisin hyväksynyt netissä tehden eripankista tapahtuvan tilisiirron maksuksi niin olisi tullut hakemaan.

Mutta mulla oli periaatteena että rahat pitää näkyä tilillä tai näpissä ennen kuin auto lähtee pihasta.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 19.08.10 - klo:09:06
Voi vi**u mitä touhua!

Ei saa enää autoja yön yli kylään? Tai edes 3-4 tunnin sessiolle?

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 19.08.10 - klo:21:57
Tuolla uvw:n ketjussa (http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=15208&sivu=3) Roadrunner kertoo syytä tälle. Tämän päivän viesti.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 19.08.10 - klo:11:27

Tähän väliin pitää kysyä yksi tyhmä kysymys. En ole ostanut autoverollista autoa aikoihin, joten siksi ehkä vähän tyhmä kysymys. Miksi kaikki aina sanovat, että alennus on autoverottomasta hinnasta? Jos alennusta saa vaikka seitsemän prosenttia, niin eihän sillä ole laskennallisesti mitään merkitystä otetaanko se loppusummasta tai verottomasta hinnasta?

Lainaus käyttäjältä: a-o - 19.08.10 - klo:22:16
Pitää muistaa, että auton hinnassa on kaksi veroa: arvonlisävero ja autovero.

Autovero ei perustu kyseessä olevan auton kauppahintaan, vaan auton verotusarvo ja maksettava vero perustuu maahantuojan Tullille toimittamiin hinnastoihin. Eli käsittääkseni autoliike ei voi antaa valtiolle kuuluvasta verosta alennusta. Arvonlisävero taas lasketaan suoraan tuotteen hinnasta (22%). http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/uudet_ajoneuvot/uuden_ajoneuvon_verotusarvo.pdf (http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/uudet_ajoneuvot/uuden_ajoneuvon_verotusarvo.pdf)

Ainakin Audia ostettaessa käteisalennus laskettiin auton autoverottomasta (sis alv) hinnasta. A4:n tarjouksia pyydettäessä yksikään liike ei ollut valmis tinkimään varusteiden hinnoista ??? ???

LainaaAikoinaan kun vaihdettiin rellua volvoon hyvitti liike rellusta 21000 kuitenkin halliin auto tuli 18500 hintalapulla ja meni lopuksi alle sen.

Lainaus käyttäjältä: JoJio - 19.08.10 - klo:23:07
Tosin saishan siitä hintajoupilla jotakin, mutta siellä maksaa sen 2000e ylimäärästä autosta kun autosta...

Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 19.08.10 - klo:22:15
Kyllä osa liikkeistä edelleenkin tarjoaa autoja pidempään koeajoon. Minulle oikein tyrkytettiin ilman kysymistä kahdesta eri paikasta autoa pidempään yön yli koeajoon. Joten kyllä se jossain vielä siis onnistuu.

LainaaJuu, kyllä mullekin tyrkytettiin, Skodaa, Fordia, Tojotaa, Mazdaa ja Subarua.. Mutta mitä minä niillä?

Lainaus käyttäjältä: Flat - 20.08.10 - klo:06:48
mitäs ei sitten saannut kotiin ?

LainaaMeinas Flat saaha jekutettua..

Lainaus käyttäjältä: Flat - 20.08.10 - klo:07:08
aattelin että olisit näin aamusella vielä hieman unenpöpperössä ja lipsauttaisit.....


mut kyllä mää taidan tietää mitä olet yrittänyt kotiin saada :)


Mutta tuohon koeajoasiaan: kyllä ainakin itse saan tuollaisella lyhyellä 1/2 tunnin pyörähdyksellä riittävän kuvan autosta, oon niin vähään tyytyväinen.  Nykyinenkin on ostettu ihan papereihin tutustumalla. ( moottori ja korimalli ). Ja eihän sunkaan tarvitse tehdä mitään uberkoeajoa, koska auto vaihtuu tiheään joka tapauksessa. Kyllä tuollainen iso mies kestää hampaat irvessä nyt vuoden ajaa vaikka millä koslalla. Ainoa asia miksi autoa pitää kenties koeajattaa on hellasärön määrä. Auto armias jos ostat sokkona ja hellasärö alkaa heti kun uusi kosla on pihassa.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 20.08.10 - klo:07:16
Voin sanoa etten ole tätä koslaa saanut ajaa kuin tunteroisen, ja sinä aikana en ehtinyt kotiin asti.. Sinne olis kiva päästä, ja tehdä myös koeajo työmatkalla,

Lainaus käyttäjältä: Skula - 20.08.10 - klo:07:16
Voin vain kuvitella mitä kuvittelet minun yrittäneeni.. Ja voin sanoa että pieleen meni.. ehkä..

Mutta uusi auto tulee vasta kun nykyinen on "lähes" toivotun/asetetun 2v ikäinen, ja seuraavaan onkin panostettu sitten vähän enemmän hellää tutkimista että sillä pitäis pärjätä 3v, mielummin pitempään.. Voin sanoa etten ole tätä koslaa saanut ajaa kuin tunteroisen, ja sinä aikana en ehtinyt kotiin asti.. Sinne olis kiva päästä, ja tehdä myös koeajo työmatkalla, siitä saa parhaan kuvan autosta, kun nykyisellä sitä tahkoo niin paljon..

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 20.08.10 - klo:08:03
Kyllä sitä vielä vuonna 2010:kin pitää saada auto pidemmäksi ajaksi koeajoon jos tarve vaatii, esmes yön yli. Ja sinulla Skula haussa varmasti sellaisen hintaluokan peli, että luulisi tervepäistä myyjää kiinnostavan potentiaalinen asiakas ja järjestävän sen pidemmän koeajon. Jos ei järjestyisi, saisi se liike sen jälkeen jäädä.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 20.08.10 - klo:08:18
Ja kuten sanoin aiemmin, Skodalta koko kirjoa on työnnetty koeajettavakseni yöksi, osaa jopa viikonlopuksi, tätä foorumia seuraavat skoda-myyjät ovat "aktiivisesti" kimpussani, toistaiseksi ainakin se tarpeetonta, kiitos vaan.(palvelusta pointsit sinne!) ;D

Lainaus käyttäjältä: a-o - 19.08.10 - klo:22:16
Autovero ei perustu kyseessä olevan auton kauppahintaan, vaan auton verotusarvo ja maksettava vero perustuu maahantuojan Tullille toimittamiin hinnastoihin. Eli käsittääkseni autoliike ei voi antaa valtiolle kuuluvasta verosta alennusta. Arvonlisävero taas lasketaan suoraan tuotteen hinnasta (22%). http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/uudet_ajoneuvot/uuden_ajoneuvon_verotusarvo.pdf (http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/uudet_ajoneuvot/uuden_ajoneuvon_verotusarvo.pdf)

LainaaMyyjä totesi heti kärkeen, että vaihdokkia ei sitten otettaisi, kun tuo hinta on niin tiukka. Lisäsi vielä samaan hengenvetoon, että alennustahan ei voida antaa, kun on tuo business-hinnoittelu niin tiukka.

Lainaus käyttäjältä: JTjones - 20.08.10 - klo:10:11
Mitä noihin koeajoihin tulee, niin kyllähän se auto T�,,YTYY saada alle useammaksi tunniksi vähintään. Puhutaan kuitenkin isoista summista, kyseessä yleensä elämän toiseksi kallein hankinta. Täytyyhän sitä päästä kunnolla testaamaan.

Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 20.08.10 - klo:11:12Mutta sitten se "elämän toiseksi kallein hankinta" ... No jaa ... Eiköhän tuo ole korkeintaan vasta kolmannella sijalla jos niinkään korkealla. Ne pari varmasti ohi menevää on asunto jonka vuoksi pankki nyhtää joka liksasta sen oman osansa ja muija joka viimeistään erotilanteessa vie sen vaivalla maksetun talonkin alta ;)

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 20.08.10 - klo:11:49
Kyllä niitä autoja edelleen saa yön ylikin koeajettavaksi ja jopa pidemmäksikin ajaksi.

Isälläkin oli heinäkuussa uusi Land Cruiser perjantaista maantaiaamuun, mutta toki oltiin maaseudulla, jossa autoliikkeistäkin saa vielä palvelua. Varmasti sellaisiakin autoliikkeitä löytyy, joista autoa ei saa kunnon koeajoon, mutta silloin asiakkaan on syytä äänestää jaloillaan.

Jos koeajoauto on tarrakilvissä, niin sellaisen saa luovuttaa koeajoon max 24 tunniksi. Oikeissa kilvissä olevaa saa koeajaa täysin vapaasti. 

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 20.08.10 - klo:12:16
Eikös se raja ollut tarrakilvillä 72 tuntia. Tarrakilvellistä tarjottiin minulle vähän aika sitten viikonlopuksi koeajoon.

Lainaus käyttäjältä: olympiavolkkari - 20.08.10 - klo:12:53
Järkipäätös. Ranskalaiset sitten vaikka kaupan pakastealtaasta.

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 20.08.10 - klo:13:18
Tunteella tehtävä autokauppa vaihtui järkipäätökseksi. Näillä mennään tällä erää. Saas nähdä miten on huomisen laita. ;)

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 20.08.10 - klo:15:47
Millainen järkipäätös on vuoden ikäisen auton vaihtaminen uuteen samanlaiseen?

Lainaus käyttäjältä: Reo - 20.08.10 - klo:16:24
Kerran on tullut vaihdettua vuodenvanha auto lähes samanlaiseen 10vuotta sitten.
-99Astra Caravan Club aj.13000, vaihtui uuteen -00 Caravan 2000Editioniin. Varusteet parani ilmastointia,alua,vetok.ym.
Väliraha oli 4500mk, välirahat nyt hiukan suurempia kuin 10vuotta sitten.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 20.08.10 - klo:19:16
Minulle on aina käynyt niin, että kun olen tehnyt auton valinnan järjellä, on homma mennyt totaalisesti kiville, ja kauppaan on tullut asiaa pian uudelleen. Tunteella ostetut ovat säilyneet hiukan pitempään. Näistä esimerkkinä 335 CiA ja A4 quattro. Vuosi tuli mittariin molemmilla.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 20.08.10 - klo:20:10

Krooninen autokuume on sairaus, se on itselläkin, aina, ja tulee varmasti olemaan. 

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 20.08.10 - klo:20:30
Se on minulla vaan se krooninen autokuume "harrastuksena". Rikas en ole - ihan tavallinen toimistotyöläinen. Asun surkeassa paritalonpuolikkaassa, eikä muutakaan omaisuutta juuri ole. Kateus siis pois ! Laitan vaan rahani autoihin, matkustamiseen ja hiukan myös kelloharrastukseen nyt vanhemmiten, kun on mahdollisuus siihen. Tosi hölmö ratkaisu, sen tiedän, ja sitä kadun varmasti eläkeiässä, kun ei enää ole varaa moiseen. Mutta ei voi mitään, tämän taudin kanssa nyt elellään.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 20.08.10 - klo:20:30eikä muutakaan omaisuutta juuri ole.

Lainaus käyttäjältä: Ironic32 - 20.08.10 - klo:20:21Auton ostohan on yksi huonoimmista sijoituksista, mitä voi tehdä (noin suurimmaksi osaksi, toki poikkeuksiakin on). Joku ei ymmärrä, jos toinen vaihtaa autoa tiheästi ja joku ei ymmärrä, jos toinen ajaa autolla vuosikausia.

Lainaus käyttäjältä: Ironic32 - 20.08.10 - klo:20:35
Juuri yritin sitä tuoda esille, että ei minusta elämästä nauttiminen ole hölmöä. Ehkä jonkun toisen mielestä, mutta kuten sanoin: jokainen tyylillään. Sitä olen juuri monesti kironnut, että ihmiset kituuttavat elämässä, että olisi sitten eläkkeellä sitä rahaa, mutta mitä sillä enää sitten tekee, kun terveyskin on mahdollisesti mennyt? Täysillä sitä pitää elää ja jos autot on osa elämää, niin mikäs siinä!

Lainaus käyttäjältä: JoJio - 20.08.10 - klo:21:36
Pistetääs oma näkökanta autovaihto juttuun.. Ite ajatellut tässä vaihtaa Vectraa 96 vähän uudempaan.. No ongelma on siinä, että mihinkä sitä vaihtaisi, auton arvo on 500-1000e elikkä aikalailla ilmaisia kilometrejä saisi ajella.Mielipiteitä?  ;D

Lainaus käyttäjältä: JoJio - 20.08.10 - klo:21:49
Mut oishan se uus aina kiva.... 3vuotta tuntuu tällä palstalla aika pitkältä iältä pitää samaa autoo. Kun kyseessä on vielä käytetty peli  ;D

Lainaus käyttäjältä: Reo - 20.08.10 - klo:21:55
Palstalle tarvitaan keskustelua myös vanhemmista autoista.Vaihtoa-ajatuksista,  keskustelua vioista,neuvoja korjauksiin!
Jutut pyörii usein aiheen ympärillä, minkä värin tai vanteet valitsen.

Lainaus käyttäjältä:  JoJio tänään kello 21:493vuotta tuntuu tällä palstalla aika pitkältä iältä pitää samaa autoo

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 20.08.10 - klo:20:47
Noinhan minä sitä olen ajatellut, kuin Ironic32 kirjoittaa.

Taitaa olla muistissani ainakin kolme ex-työkaveria, jotka ovat säästäneet ja haaveilleet tekevänsä asioita sitten eläkkeellä, ja vuoden - parin jälkeen saaneet sydänkohtauksen.

Minä ajattelin siis elää nyt. Kadun tai en. Tuo normaali eläke sentään tulee, mutta vailla isompia ekstroja. Eläkevakuutukseen säästän pienimuotoisesti, mutta ei sen tuloilla juurikaan autoja vaihdella.

Lainaus käyttäjältä: JoJio - 20.08.10 - klo:21:36
Pistetääs oma näkökanta autovaihto juttuun.. Ite ajatellut tässä vaihtaa Vectraa 96 vähän uudempaan.. No ongelma on siinä, että mihinkä sitä vaihtaisi, auton arvo on 500-1000e elikkä aikalailla ilmaisia kilometrejä saisi ajella. Toiseks, auto on ollu 3vuotta vaihtanu kaikki olennnaisesti kuluvat osat. Sitten on tullu siihen ajatukseen, että vaihtaako vai ei, toisaalta vois ajaa ton auton kirjaimellisesti loppuun. Eli se vois kestää sen 200tkm vielä ja hinta tuskin enää paljoa tippusi.... Kovasti kiinnostaisi uudet vagit, ocu,yeti, golffi.. Mutkun ei tässä elämän tilanteessa nyt ole semmoseen varaa.. Ellei rikastu äkkiä 25te.... :) Mielipiteitä?  ;D

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 21.08.10 - klo:08:56
Sama homma, enkä lapsettomana säästä rahaa perinnöksi. Antaa mennä kun vielä ollaan elossa. Nuukuus ja saituus ärsyttävät, jos ei palkastaan nauti eläessään, se on mielipiteeni. Työkaverit kuuntelivat kauhuissaan viimeistä autonmyymis-ja ostotapahtumaa, ja juorut liikkuu -onko se mies päästään sekaisin. Täältäkin eräs kauhistunut bemaristi häipyi luettuaan autonvaihtohöyryämisistäni, kovin on elämä rajoittunutta jos tästä ulkopuolinen saa traumoja. :D

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 21.08.10 - klo:10:15
Kukin taablaa tyylillään asiassa kuin asiassa, se ihmisten pitäisi ymmärtää.

Itse myönnän olevani nuuka ja saita muiden silmissä, mutta ei vain oma luonto anna perää esim vaihtaa autoa aina kun siltä vähän tuntuu vaikka nuukuus ja saituus onkin vuosien mittaan aiheuttanut sen että nyt siihen olisi varaakin. Ostamisesta ei vaan saa tarpeeksi "kicksejä" vs menetetty raha. Melkein yhtä hauskaa on seurata muiden autovaihtoja Vagarenassa :D.

En tykkää matkustellakkaan, kyllästyn etelässä, kun ei perheellinen voi tehdä enää A-luokan matkojakaan ;).
Kai se on jotain turvallisuuden hakuakin kun pitää olla reilusti rahaa jemmassa pahan päivän varalle. Mulla tosin on jälkikasvua, joten ei säästyneet pennoset siinä mielessä mene hukkaan. Ymmärrän hyvin, että lapsettomilla on paljon suurempi huokutus pyrkiä nollaamaan tilanne.

Lainaus käyttäjältä: JoJio - 21.08.10 - klo:11:28
Toisaalta tekis mieli myydä oma pois, mutta ei sitä kukaan osta sillä hinnalla mitä haluais...

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 21.08.10 - klo:08:56
Sama homma, enkä lapsettomana säästä rahaa perinnöksi. Antaa mennä kun vielä ollaan elossa. Nuukuus ja saituus ärsyttävät, jos ei palkastaan nauti eläessään, se on mielipiteeni. Työkaverit kuuntelivat kauhuissaan viimeistä autonmyymis-ja ostotapahtumaa, ja juorut liikkuu -onko se mies päästään sekaisin. Täältäkin eräs kauhistunut bemaristi häipyi luettuaan autonvaihtohöyryämisistäni, kovin on elämä rajoittunutta jos tästä ulkopuolinen saa traumoja. :D

Eläkkeellä ei ole enää varaa myös vaihdella, mutta en tiedä olenko edes elossa, sen verta raskas on sukurasite geeneissä sairauksien osalta.

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 21.08.10 - klo:13:49
Nyyh, sinne lähti upea CC, jonka olen myös itse livenä nähnyt. Otan osaa tuntemuksiisi, Skula.

Lainaus käyttäjältä: JoJio - 21.08.10 - klo:15:46
Ja mites Tmr97 uus Insignia sopivaa muotoilua sopivaan hintaan, tilat onkin sit toinen juttu, tai vaikkapa uus Anjovis?  :-*

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 21.08.10 - klo:19:49
Kolmellakympillä saa esim. tällaisen 3 -litran bensakoneella olevan, todella hyvin varustellun ja aika maltillisilla km -lukemilla olevan X3:n:
http://www.laakkonen.fi/vaihtoautot.php?page=&target_page=detail_form&vehicleid=KOR-101 (http://www.laakkonen.fi/vaihtoautot.php?page=&target_page=detail_form&vehicleid=KOR-101)

Lainaus käyttäjältä: Skula - 21.08.10 - klo:13:44
Hetki sitten tuli lyötyä kättä päälle.. CC poistuu pihasta..

Tyhjä tunne.. Mitä sitten?

Vaikka kuinka on tehnyt taustatyötä, ja jo päättänytkin seuraavan auton, mutta jostain syystä kämmenet alkaa hikoilla.. Ja autonvalmistajien sivuja vilisee näytöllä..

Miten hemmetissä tästä nyt selviää?

Apuva..

Uutta ei edes kannata ottaa kuin vasta ensi vuonna, niin kuin pitikin - eli tämä lienee kuosissa. Mutta ihan vahingossa - juu ihan oikeesti vahingossa - bongasin tulevan kulkineen "esittelyautona" myytävänä paristakin paikkaa..

<helvetin pitkä huokaisu>

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 23.08.10 - klo:08:16
Paljonko kaikilla varusteluillasi kuorrutettu CC menetti arvostaan vuoden ja 4 kk:n aikana? (eikös CC:si otettu käyttöön huhtikuussa 2009?)

Onnea Skula autokaupoille! :)

Lainaus käyttäjältä: Skula - 23.08.10 - klo:13:21

Nyt näyttää vahvasti siltä että konserni vaihtuu, tai siis myönnettäköön se että konserni vaihtuu, ja syyt roikkua täällä vähenee entisestään.. Tekee ihan hyvää päästä tästä hullunmyllystä pois.. Johan täällä lähtee järki! Varsinkin kun ei itse enää jaksa hehkuttaa, ja vielä vähemmän lukea toisten hehkutusta, omista kulkineistaan.. Tai sit pitää "uudistaa" nahka kokonaan niin sanotusti.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 23.08.10 - klo:14:33
^
^

Raota jo Skula hyvä salaisuuden verhoa ja kerro meille mikä merkki tulossa? :o Asiahan ei tietystikään meitä kiinnosta mutta... :D Tai anna kun arvaan: Mersu, BMW tai Land-Rover????

Lainaus käyttäjältä: Skula - 23.08.10 - klo:08:07


  Pitää tutkia saako tohon Focukseen laitettua vähän parannusta. Vai lieneekö pointless.. We'll see...

Lainaus käyttäjältä: Tommi13 - 23.08.10 - klo:14:38
Elämää CC'n jälkeen keskustelussa vihjataan vahvasti Focukseen  :)

Lainaus käyttäjältä: JoJio - 20.08.10 - klo:21:36
Pistetääs oma näkökanta autovaihto juttuun.. Ite ajatellut tässä vaihtaa Vectraa 96 vähän uudempaan.. No ongelma on siinä, että mihinkä sitä vaihtaisi, auton arvo on 500-1000e elikkä aikalailla ilmaisia kilometrejä saisi ajella. Toiseks, auto on ollu 3vuotta vaihtanu kaikki olennnaisesti kuluvat osat. Sitten on tullu siihen ajatukseen, että vaihtaako vai ei, toisaalta vois ajaa ton auton kirjaimellisesti loppuun. Eli se vois kestää sen 200tkm vielä ja hinta tuskin enää paljoa tippusi.... Kovasti kiinnostaisi uudet vagit, ocu,yeti, golffi.. Mutkun ei tässä elämän tilanteessa nyt ole semmoseen varaa.. Ellei rikastu äkkiä 25te.... :) Mielipiteitä?  ;D

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 23.08.10 - klo:13:48
No jospa vaihdettaisiin meininkiä niin että omaa peliä ei saa enää kehua, sättiä vaan.  ;D Karvis taitaa tuossa jo olla aika vahvoilla...

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 23.08.10 - klo:19:49
Taitaa Volvoon kallistua nyt oma arvaukseni, kun VAG -konserni on pyyhitty pois laskuista.

Lainaus käyttäjältä: Flat - 23.08.10 - klo:19:54
Xc60:stahan se on jo pitkään nähnyt märkiä unia ja joskus kertonut täälläkin että kiinnostusta on.

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 23.08.10 - klo:14:40
Focus on Skulan vanhemmilta ostettu vuoden 2005 kauppakassi.

LainaaNyt näyttää vahvasti siltä että konserni vaihtuu, tai siis myönnettäköön se että konserni vaihtuu, ja syyt roikkua täällä vähenee entisestään.. Tekee ihan hyvää päästä tästä hullunmyllystä pois.. Johan täällä lähtee järki!

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 23.08.10 - klo:19:49
Subaru voisi sopia Skulan spekseihin, mutta siihen ei käsittääkseni saa a-vakkaria. Volvo ja Mersu tarjoaisivat sen ja nelivedon. Taitaa Volvoon kallistua nyt oma arvaukseni, kun VAG -konserni on pyyhitty pois laskuista.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 23.08.10 - klo:21:50�,,sken hokasi puuhailevani vw-sivulla golfin rakennuskoneella, siis mitä he***tiä :o Mitähän mä siellä tein :o

Miksei golfiin saa highline varustelua kuin arpalaatikon kanssa? :-[

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 23.08.10 - klo:21:50
�,,sken hokasi puuhailevani vw-sivulla golfin rakennuskoneella, siis mitä he***tiä :o Mitähän mä siellä tein :o

Miksei golfiin saa highline varustelua kuin arpalaatikon kanssa? :-[

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 23.08.10 - klo:21:50
Miksei golfiin saa highline varustelua kuin arpalaatikon kanssa? :-[

Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 23.08.10 - klo:22:15
On se helppoo ku ei tarvii näitä autonvaihtoja vielä arpoa. :-*

Lainaus käyttäjältä: Zoob - 24.08.10 - klo:18:39
Passatilla tulee täyteen 4 vuotta ja kun muut projektit alkaa valmistua pitää/saa ruveta miettimään autonvaihtoa 2011. Volvot ei ole ikinä herättäneet mitään "omistamisen halua". Passatteja ollut 3 peräkkäin ja se saa riittää. Touaregin hinta kohoaa liian korkeaksi. A4 ok, mutta niitä näkee katukuvassa jo kyllästymiseen asti.  Uusi A6, milloinkahan tulossa? Mersut tässä vaiheessa vielä liian pappamaisia. Uusi BMW 5-sarja 520D tai 523 olisi hinnaltaan kohtuuvarustein vielä järjen rajoissa, ehdottomasti kaunein ja tyylikkäin uusi sedan tällä hetkellä, mutta takaveto?  Myös tuleva X3 2,0D:llä näyttää lehtitietojen perusteella todella houkuttelevalta ja todella suuri edistysaskel vanhahtavaan ja kulmikkaaseen X3:n. Myös Q5 voisi olla ok, mutta varusteet ilmeisesti tosi kalliit...No onhan tässä aikaa miettiä  :)

Lainaus käyttäjältä: Skula - 24.08.10 - klo:20:54
Nämä(ja ehkä jokin vielä ::)) olivat oikeina vaihtoehtoina ja koeajoissa mukana:

Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 JTDm Q4
Audi A4 Sedan 3.0 V6 TDI Stronic
BMW X1 xDrive 23da
BMW X1 xDrive 25ia
MB E 250CDI BE 4matic A
Volvo S60 R AWD
Volvo XC60 D5 AWD
VW CC V6
(meniköhän kaikki mallinimet oikein?, no sinnepäin kuitenkin, kun en jaksa enää luntata!)

Kussakin on puutteensa, kussakin kiehtovuutensa!

Yhteistä näissä kaikissa on se että touhutonneja menee näissäkin varusteisiin - pööh!

Se että onko näistä sitten se seuraava auto, jääköön salamyhkäisyyden varaan..

Lainaus käyttäjältä: Skula - 24.08.10 - klo:20:54
Nämä(ja ehkä jokin vielä ::)) olivat oikeina vaihtoehtoina ja koeajoissa mukana:

Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 JTDm Q4
Audi A4 Sedan 3.0 V6 TDI Stronic
BMW X1 xDrive 23da
BMW X1 xDrive 25ia
MB E 250CDI BE 4matic A
Volvo S60 R AWD
Volvo XC60 D5 AWD
VW CC V6
(meniköhän kaikki mallinimet oikein?, no sinnepäin kuitenkin, kun en jaksa enää luntata!)

Kussakin on puutteensa, kussakin kiehtovuutensa!

Yhteistä näissä kaikissa on se että touhutonneja menee näissäkin varusteisiin - pööh!

Se että onko näistä sitten se seuraava auto, jääköön salamyhkäisyyden varaan..

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 24.08.10 - klo:09:22
Karvis, älä nyt sentään! Et ole VW-mies kuten minä, vaan armoitettu Skoda-mies! �,,lä sorru moiseen! ;)

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 24.08.10 - klo:21:05
Juu en ::) Kävin hypistelemässä tänään ja pyysin tarjouksen, juu-ei. Aika kallista :o

Lainaus käyttäjältä: JoJio - 24.08.10 - klo:21:09
^^ Elämä on  ;D

Lainaus käyttäjältä: JoJio - 24.08.10 - klo:21:26
siitähän ne palkan saa mitä enemmän myy autoja... Miks pitäs saada mahdollisimman iso voitto välistä

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 24.08.10 - klo:21:11
On joo, mutta se tarjous oli kyllä jossain huvittavan ja naurettavan välimaastossa ::)

Lainaus käyttäjältä: JoJio - 24.08.10 - klo:21:26
Yleensä ne on.. Omastakin vaikka ei mikään kallis peli ole, niin sain 500e, kun tarjosin erääseen liikkeeseen.. 14kk:n katsastuksella uudella tuulilasilla ja renkailla.. Kuulema kuluvia osia, et ne kuuluu kunnossa ollakki..... No ajellaan vanhalla. Mut ihmetyttää toi liikkeitten/myyjien asenne. Miksei voi hyvittää eka kerralla sen verran, että kaupat tulis nopeesti.

Lainaus käyttäjältä: Reneto - 24.08.10 - klo:22:07
Pakko kokeilla kepillä jäätä, jos vaikka vastapäätä istuisi täydellinen typerys.

• BMW X3
• BMW X5
• VW Touareg
• Audi A6

• Honda CR-V
• Skoda Octavia II -farkku
• Skoda Superb II
• VW CC
• VW Touran

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 25.08.10 - klo:11:23
Onko vanha 5-sarja ollut listoilla, mutta hylätty jossain vaiheessa? Niitähän lähtee nyt hyvään hintaan, kun uusi malli on markkinoilla.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 26.08.10 - klo:07:56
Noista Skulan vaihtoehdoista veikkaan Alfaa tai Volvo XC60:ä. Koska sinulla Skula on rahaa pistää kepeesti autoon voi Alfaakin harkita, kun se jälleenmyyntiarvoonkaan ei jäisi kiinni ja auto on vahvasti tunneauto. Toisaalta sinussa asuu nyt neliveto-maasturimies niin XC kuullostaa todenmukaisemmalta. Senhän saa kuorrutettua kivoilla ja vaatimustasoasi vastaavin varusteinkin ja tuoreehko malli. Uusikorinen S60:kin voisi olla listalla, mutta en usko että enää valitset pienellä takaluukulla varustettua sedania mökkeilysi ja lastesi vuoksi, ehken se tuleva V60 sitten...

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 26.08.10 - klo:07:56
Noista Skulan vaihtoehdoista veikkaan Alfaa tai Volvo XC60:ä. Koska sinulla Skula on rahaa pistää kepeesti autoon voi Alfaakin harkita, kun se jälleenmyyntiarvoonkaan ei jäisi kiinni ja auto on vahvasti tunneauto. Toisaalta sinussa asuu nyt neliveto-maasturimies niin XC kuullostaa todenmukaisemmalta. Senhän saa kuorrutettua kivoilla ja vaatimustasoasi vastaavin varusteinkin ja tuoreehko malli. Uusikorinen S60:kin voisi olla listalla, mutta en usko että enää valitset pienellä takaluukulla varustettua sedania mökkeilysi ja lastesi vuoksi, ehken se tuleva V60 sitten...

LainaaNoista Skulan vaihtoehdoista veikkaan Alfaa tai Volvo XC60:ä. Koska sinulla Skula on rahaa pistää kepeesti autoon voi Alfaakin harkita, kun se jälleenmyyntiarvoonkaan ei jäisi kiinni ja auto on vahvasti tunneauto. Toisaalta sinussa asuu nyt neliveto-maasturimies niin XC kuullostaa todenmukaisemmalta. Senhän saa kuorrutettua kivoilla ja vaatimustasoasi vastaavin varusteinkin ja tuoreehko malli. Uusikorinen S60:kin voisi olla listalla, mutta en usko että enää valitset pienellä takaluukulla varustettua sedania mökkeilysi ja lastesi vuoksi, ehken se tuleva V60 sitten...

Lainaus käyttäjältä: Vaginaman - 26.08.10 - klo:09:47
Höpö höpö. Mitä Skula tekee V60 Volvolla? Kontti on surkean pieni: vain 430 litraa. Aivan naurettava.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 26.08.10 - klo:13:21
hienoa spekulaatiota..

... Jotain superbia on ehdotettu, aivan tarpeetonta jalkatilaa..(toisaalta skodan varustepuutokset omiin tarpeisiin rajaavat sen muutenkin pois..) Onhan se kiva kun mahtuu vaikka pelaamaan jalkapalloa takaosastolla, mutta mun lapset istuu tuoleissa. Mahtuvat upeasti myös AR:n 159 takapenkille. No problem! Ja matkustavat siellä ihan yhtä tyytyväisinä kuin vaikka sitten superbin penkeillä. Itse asiassa vanhempi poika arvostaa jo auton ulkomuotoja(mm.159) niin paljon otta superbiosa ei häntä enää kuulemma edes kiinnosta.. isänsä poika! upeeta!

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 26.08.10 - klo:14:27
Sitten kun innoissaan potkivat jaloillaan ympäriinsä, alkaa jossakin vaiheessa etumatkustajien mitta täyttyä. Eikä ihan joka bussipysäkillä viitsisi kaivaa raippaa esiin  ;D

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 26.08.10 - klo:14:27
Ja joskus muinoin matkustimme neljä pitkää miestä edelliskoppaisen A4 Avantin kyydissä, ja kyllä tuli takapenkiltä rumia sanoja tilojen osalta  :o

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 26.08.10 - klo:17:35
Se onkin mielenkiintoinen kysymys, että onko Superbissa liikaa takajalkatilaa. Otin kännyllä kuvan meidän toisesta muksusta takapenkin turvaistuimessa. Kuskin jakkara on säädetty täysin vapaasti omaan makuuni sopivaksi. Muksun jaloista on kuskin jakkaran takaosaan noin kolme senttiä.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 27.08.10 - klo:08:03
BIG mistake.. Erehdyin sitten avaamaan nettiauton..  :o

Onneksi vaatimustaso varusteiden suhteen on tiukka.. Eikä edes <70ke luokassa ole kuin muutama hassu yksilö jotka vois kiinnostaa..  Mutta ne muutamat yksilöt..  ::)

Miten sais itsensä psyykattua pois tolta sivustolta?  :-X

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 26.08.10 - klo:17:35
Ei tarvitse kenenkään autossa matkustavista tinkiä tiloistaan.

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 27.08.10 - klo:08:09
Ihan vain uteliaisuuttaan; millaiset varusteet sinulla on kriteereinä?

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 27.08.10 - klo:08:09
Ihan vain uteliaisuuttaan; millaiset varusteet sinulla on kriteereinä?

Lainaus käyttäjältä: Skula - 27.08.10 - klo:08:18
Jossain topikissa nää kai olikin, mutta nämä nyt pitää ehdottomasti olla.

Mukautuva vakionopeudensäädin
Neliveto
Automaattivaihteet

Nyt olen ajellut JO pari päivää autolla jossa ei ole edes vakkaria, niin hohhoijaa.. Kun on tottunut ajamaan vakkarilla lähes 80% ajosta niin vaikeeta on.. Ja manuaalilla vielä..  :-X

edit:kaikkeen tottuu, en kiellä, mutta jos on mahdollisuus saada nuo varusteet, niin pidän kynsin hampain kiinni näistä kriteereistä..

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 27.08.10 - klo:08:24
No eivät nuo ihan utopistisilta vaikuta.  :)

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 27.08.10 - klo:09:42
Skula: Minulta saisit todennäköisesti huippuhyvän X5:n erittäin kaupalliseen hintaan tuossa vuodenvaihteen paikkeilla. Puutteena on toki tuo a-vakkari. �,,änentoisto siinä on varsin hyvä, joskaan ei Dynaudion veroinen - muut speksit kohdallaan.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 29.08.10 - klo:19:59
Toki Fabia pitäisi myös katsoa. Unohdin sen listaltani, kun se ei ole oma suosikkini, mutta puhuttelisi enemmän (vielä) vanhempaa henkilöä ehkä - ellei sitten ne vanhat Skoda -fobiat tule esille. Ambiente -mallina menee hiukan kalliimmaksi, kuin Ibizan Style.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 29.08.10 - klo:19:17
Tuli tänään päähäni ajatus ihan pienimuotoisesta autonvaihdosta. Iäkkäällä äidilläni on nimittäin mökki- ja kauppareissuja varten aikanaan hänelle uutena ostamani Nissan Micra 1.4 GX vm 2002. Se on ihan "unelmakunnossa" ikäisekseen. 50 tkm ajettu, huollettu, ruostesuojattu, katsastettu juuri. Aluvanteet ja ilmastointikin löytyy, ja 4 -ovinen malli on.

�,,itini on kuitenkin todella hyvässä kunnossa ja pirteä - ja haluaa ehdottomasti autoilla mökille viikottain. Jospa siis vielä vaihtaisin tuon nimissäni olevan Micran uuteen / uudehkoon pikkuautoon.

Laitoinkin sitten tarjouspyyntöä menemään VW Polosta ja Seat Ibizasta. Aikalailla unelmamalli saattaisi olla Ibiza 1.2 TSI DSG Style, joka maksaa vain 18716 eur. Siinä on "hinta alkaen" -malleihin nähden aika edullisesti tarjolla paljon kehuttu moottori ja automaatti. Hän on ikänsä ajanut manuaalilla - olisikohan tuo siirtyminen automaattiin liian vaikeaa...

Kommentteja kuulen mielelläni - mikä olisi se järkevin malli ? Polon perusmalli, vaiko esim. tuo Ibizan "tehopakkaus" ?

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 29.08.10 - klo:20:16
Mikä ettei konsernivehjettä - onhan niitä minulla ollut aika monta. Vanhuksille kun autoa hankitaan, niin Mito ei sittenkään ole se oikea. Pitää olla luotettava (heh ?) ja kaikenkaikkiaan "helppo" auto. Tiedän, että äitini on edelleen laatutietoinen ja osaa näppituntumalla ja silmällä sanoa, mikä miellyttää - eikä varmasti huoli mitään "ideaalia vanhusversiota", jos sellaista tarjoan. En uskalla kokeillakaan noilla termeillä... Sellainen tutina on, että Ibiza ja Polo kyllä kelpaisivat molemmat. Skoda voi olla vaikeampi.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 29.08.10 - klo:20:16
Pitää olla luotettava (heh ?) ja kaikenkaikkiaan "helppo" auto. Tiedän, että äitini on edelleen laatutietoinen ja osaa näppituntumalla ja silmällä sanoa, mikä miellyttää - eikä varmasti huoli mitään "ideaalia vanhusversiota", jos sellaista tarjoan. En uskalla kokeillakaan noilla termeillä... Sellainen tutina on, että Ibiza ja Polo kyllä kelpaisivat molemmat. Skoda voi olla vaikeampi.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 29.08.10 - klo:20:45
A1 ? Ei tule kauppoja - aivan ylihintainen kippo vailla mitään kunnon myyntiargumentteja.

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 29.08.10 - klo:20:54
Eikö rinkelit keulalla ole mitään?

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 29.08.10 - klo:20:38
tsiih:

tietänet minun tapani. Tänään ehdotin äidille autonvaihtoa, kun hän kyseli ohjeita seuraavalle huollolle. Varmaan se auton vaihto piristäisi häntä. Ja voisin kuvitella, että 1.2 TSI koneena toisi hänellekin hymyn naamalle ! Sitä toivoisin.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 29.08.10 - klo:21:01
Ja hintaa kymppitonni rinkeleistä samalla tekniikalla. ???

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 29.08.10 - klo:21:16
Sitä se badge enrineering teettää.. Eikös sama vika - tai ominaisuus - vaivaa muitakin Audeja?

LainaaTavallisessa Cuprassa on 2.0-litrainen turboahdettu moottori, joka tuottaa 240 hevosvoimaa. Cupra R:n moottori on 2.0 litrainen TSI, joka kehittää 265 hevosvoimaa. Epäselvää tässä vaiheessa on se, että onko moottori sama kuin Audi S3:ssa.

LainaaMoottorin on virittänyt saksalainen ABT, jonka mukaan auto kiihtyy 0-100 km/h 5,8 sekunnissa ja saavuttaa 269  km/h huippunopeuden.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 30.08.10 - klo:13:29
Tein sitten vaihtokaupat äitini autosta ja tilasin hänelle tällaisen:

Volkswagen Polo Highline 1.2 TSI DSG

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 30.08.10 - klo:19:38
Erittäin mukava myyjä Forssan Laatuautossa on Tomi Hyvönen. Häneltä ostin aikanaan V6 Passatin ja nyt tämän Polon "remotena" - eli puhelimitse

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 30.08.10 - klo:19:38
Manuaali ei minua kiinnostanut, kun tiedän DSG:n olevan suuri parannus äidilleni, kunhan hän sitä pääsee kokeilemaan.

Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 30.08.10 - klo:20:12
Näin sivustakatsojan silmin tulee vähän sellainen fiilis, että ilahdutat Markku J tuolla Polon hankinnalla eniten itseäsi. Kai äitisi olisi sanonut, jos hän ei olisi enää Micran ratissa viihtynyt?

Tämä kommentti pisti ehkä eniten silmään. Olisiko manuaali kuitenkin voinut kiinnostaa äitiäsi? Entä otitko huomioon, että DSG:n parina saa äkkinäiset jarrut, jotka eivät varmasti helpota äitisi elämää? Ei Polo toki autona mikään huono hankinta ole itsessään ja sinä toki tunnet äitisi kun taas minä en tiedä hänestä mitään. Näiden kirjoitusten perusteella kuitenkin tuntuu siltä, että järkevintä olisi ollut jättää Polon hankinta sikseen ja antaa äitisi nauttia Micran tarjoamasta kyydistä. Ei siis herneitä, vähän vain toista näkökulmaa asiaan.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 30.08.10 - klo:20:12
Nyt sitten Erkka otit vihdoin aluvanteet, ja meikäläinen taas kymmenien alujen jälkeen ottaa pölärit! :D

Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 30.08.10 - klo:20:12
Tämä kommentti pisti ehkä eniten silmään. Olisiko manuaali kuitenkin voinut kiinnostaa äitiäsi? Entä otitko huomioon, että DSG:n parina saa äkkinäiset jarrut, jotka eivät varmasti helpota äitisi elämää? Ei Polo toki autona mikään huono hankinta ole itsessään ja sinä toki tunnet äitisi kun taas minä en tiedä hänestä mitään. Näiden kirjoitusten perusteella kuitenkin tuntuu siltä, että järkevintä olisi ollut jättää Polon hankinta sikseen ja antaa äitisi nauttia Micran tarjoamasta kyydistä. Ei siis herneitä, vähän vain toista näkökulmaa asiaan.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 31.08.10 - klo:09:43
Näin tässä yksi päivä kutoskopan kolffin jossa vaikutti olevan tehdastummennokset takalaseissa. Liekkö Polossa vastaava tummuusaste? Hivenen olen pettynyt tummuusasteeseen, näytti aika laimealta. Pitääköhän vielä kalvottaa päälle...

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 30.08.10 - klo:20:34
Eikös tämä uuden mallin Polo saanut 5-tähteä Euro-Cap törmäystestissä? Näin muistelen. Turvallisuuteen kannattaa panostaa ehdottomasti.

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 31.08.10 - klo:10:06
Ei EuroNCAP:n tähdillä enää niin kovin paljoa ole merkitystä, kun kaikki uudet autot napsivat erinomaisia pisteitä.

Toista se oli silloin tähtien alkutaipaleella, kun joskus 90-luvun puolivälissä Volvo 850 veti 5 tähteä ja samalla kertaa Mersun C-malli jäi 1,5 tähteen! Silloin oli sentään vielä kunnon erot tuloksissa.

Lainaus käyttäjältä: pizza_delivery - 31.08.10 - klo:10:29
On merkitystä.  Etenkin kun se Euro ncapin pisteyts juuri muuttui. 

Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 30.08.10 - klo:20:12
Entä otitko huomioon, että DSG:n parina saa äkkinäiset jarrut, ...

Lainaus käyttäjältä: Tommi13 - 31.08.10 - klo:10:46
Kertokaahan paremmin tietävät, miksi automaateissa on niin tehokkaat jarrut? Itse tuon toki huomasin koeajossa, mutta syytä niin tehokkaisiin jarruihin en tiedä ja aiemmin en ole automaattia omistanut.

Lainaus käyttäjältä: pizza_delivery - 31.08.10 - klo:10:29
On merkitystä.  Etenkin kun se Euro ncapin pisteyts juuri muuttui.  Mm. BMW f10 päihittää VI golfin jalankulkija turvallisuudessa ja apuhalinnassa tai jotain...

Lainaus käyttäjältä: EuroNCAP
Comparable cars

Euro NCAP’s frontal impact test simulates a car crashing into another of similar mass and structure. In real life, when two cars collide the vehicle with the higher mass has an advantage over the lighter one. Generally speaking, vehicles with higher structures tend to fare better in accidents than those with lower structures. Therefore, ratings are comparable only between cars of similar mass and with broadly similar structures. Euro NCAP groups cars into the following structural categories: passenger car, MPV, off-roader, roadster and pickup. Within each of those categories, cars which are within 150kg of one another are considered comparable.

Lainaus käyttäjältä: Hump - 31.08.10 - klo:12:56
Ne ketkä ymmärtävät tuon niin nauravat ja ne jotka eivät ymmärrä, niin työntäkää sormi perseeseen (ja herneet nenään!).

:D

Lainaus käyttäjältä: Tommi13 - 31.08.10 - klo:10:46
Kertokaahan paremmin tietävät, miksi automaateissa on niin tehokkaat jarrut? Itse tuon toki huomasin koeajossa, mutta syytä niin tehokkaisiin jarruihin en tiedä ja aiemmin en ole automaattia omistanut.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 31.08.10 - klo:16:11Monet ukkoautoilijoista yleensä panostavat omaan auton tolkuttomia summia, mutta vaimo ajaa sitten jollain pommilla. Tai ei saa autoa lainkaan, vaikka ukko saattaa laittaa vanteisiin 4-5 tonnia.

Lainaus käyttäjältä: Tommi13 - 31.08.10 - klo:10:46
Kertokaahan paremmin tietävät, miksi automaateissa on niin tehokkaat jarrut? Itse tuon toki huomasin koeajossa, mutta syytä niin tehokkaisiin jarruihin en tiedä ja aiemmin en ole automaattia omistanut.

Lainaus käyttäjältä: Hump - 31.08.10 - klo:19:44
Tähän liittyen muistan tarinan rengaskauppiaalta, kuinka eräs mies oli tullut rengaskaupoille kun perheen kakkosautoon piti saada uudet talvirenkaat.
Mies pyysi kaikista halvimpia talvirenkaita, koska kysehän on "vain" perheen kakkosautosta.
Rengaskauppias kysyi, että kulkeeko vaimo tällä kinnerillä? Kyllä.
Seuraavaksi hän kysyi mieheltä, että kuljetettaako vaimo lapsia kinnerillä? Kyllä, joka päivä.
Sitten rengaskauppias kysyi vieläkö haluat halpisrenkaat autoon, jolla kuljetetaan maailman kalleinta ja rakkainta lastia... 
;)

Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 31.08.10 - klo:22:38
Ei siinä tehokkuudessa varmaan eroa ole, mutta hätäjarruavustin on huomattavasti agressiivisempi kuin manuaalivaihteisessa autossa. Jarrupolkimen rauhalliseen painamiseen pitää siis ainakin aluksi keskittyä enemmän, jos ei halua jarrujen haukkaavan kiinni. Omistajatasolla tuohon kyllä varmasti tottuu - toiset nopeammin ja toiset hitaammin.

Edit: Tämän ilmiön olen siis itse huomannut ainakin DSG:llä varustetussa CC:ssä ja Sciroccossa.

Lainaus käyttäjältä: ncatbs - 02.09.10 - klo:14:33OT: Oliko tämä auto kenties se minkä Skula kävi katsomassa http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/3145243 (http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/3145243,) ainut auto minkä löysin missä hinta ja vm täsmää, kyseinen liike myy myös Marsut.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 02.09.10 - klo:14:01
Taas tänne on ulostettu offtopikkia!

Pysykää kurissa!

Topikkiin..

Taitaa olla niin että nyt on myyjän markkinat käytetyissä autoissa.. Tai siis lähinnä 40ke -> 'premium' luokassa ainakin..

Hyvä jos pääsee koeajolle ollenkaan..

Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 02.09.10 - klo:14:36
Voi olla (http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/3145243)

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 02.09.10 - klo:15:02
Asiaa puhut/kirjoitat, Skula. Vastaavasta on kokemuksia itsellä ja työkavereilla. Eräskin kaveri olisi ostanut volsun heti ilman vaihdokkia, mutta homma meni kiville kun ei saanut koeajolle. Oli kuulemma auto juuri pesty ja olisi koeajossa likaantunut  :P. Itse olen monen monta kertaa hakemalla hakenut myyjiä kopeistaan joissa piileksivät ties mitä puuhaamassa, asiakkailta suojassa. Eräskin myyjä näki kopistaan heti ovelta että tulin sisään ja jatkoi silti jonkin lehden lukemista...

Tällä viikolla kävin katsomassa vaimon auton tilalle uutta peliä, mutta hiukan vaikeaksi meni. Merkistä vastaava myyjä oli lomalla ja muilla oli mielenkiintoisempaa puuhaa. Korjaamopäällikkö(!) sentään lähti etsimään minulle myyjää. Noh, kävin joutessani ilman myyjää istumassa potentiaalisessa ostokohteessa sisällä ja totesin nopeasti että ei se olekaan meidän valintamme. Säästyivätpä rahat hetken aikaa. Tosin, olisi tuossa yksi toinen mahdollinen kohde mielessä...

Lainaus käyttäjältä: Skula - 02.09.10 - klo:14:01

just.. joo.. sanoin myyjälle että joo, kaiva ulos valmiiksi, mä lähden käymään kotona ja tulen sitten takaisin.. toivottavasti koira kaivoi luunsa ulos pask*sta.. vain kaivaakseen sen takaisin paska*n..

Lainaus käyttäjältä: Skula - 02.09.10 - klo:14:43
Ihme salapolisointia...

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 02.09.10 - klo:17:00
Ja myyjä pääsi toteamaan "sellainen taivaanrannanmaalari tällä kertaa, arvasinhan mä. Onneks en antanut autoa koeajolle..."

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 02.09.10 - klo:17:00
Kyllä mun mielestä auton kuin auton saa koeajolle, siihen auttaa kun kertoo tilanteensa avoimesti eli toisin sanoen myyjä uskoo, että on ihan oikeasti ostamassa jotain. Tai sitten jos antaa riittävän ison vastatarjouksen hintapyyntöön, konditionaalisesti tietenkin että auto osoittautuu sellaiseksi kun olettaa.

Lainaus käyttäjältä: Jamo - 02.09.10 - klo:17:01
Et muuten ole täysin syytön tämän "lieveilmiön" syntymiseen tällä foorumilla.  ;) ..."Skulan vaihturilotto" taisi olla jossain otsikkona... (ei herneitä näsaan, tack)

Lainaus käyttäjältä: Skula - 02.09.10 - klo:18:41
Olen varsin helppoa asiakas tällä hetkellä hyvälle myyjälle.. Jos vain on oikeansuuntainen kalusto tarjolla.. Mutta toistaiseksi vain yksi asiallinen myyjä on tullut vastaan, ja siltä se kalusto sitten lähtikin nenäni alta.. Muutkin ymmärtää ostaa sieltä missä palvelu on asiallista.

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 02.09.10 - klo:19:04
No, minä pääsin jopa koeajolle ja kaikki meni hyvin kunnes ruvettiin sitten puhumaan välirahasta. Myyjä ei jostain syystä suostunut sanomaan välirahapyyntöänsä ollenkaan, vaan tivasi minulta, asiakkaalta, mitä maksan väliä. Lopulta ahdistettuna sanoin summan, minkä tiesin liian vähäksi varmuuden vuoksi, mutta enhän halunnut heti aluksi sanoa mitä lopulta oikeasti haluan maksaa. Mutta myyjä totesi vastaukseksi "liian suuri ero todelliseen, ei kannata jatkaa neuvotteluja" ja lähti pois sanomatta mitään muuta  ??? Kyllä v-tutti äijä, hyppäsin autooni ja päätin etten siihen liikkeeseen toisten mene.

Lainaus käyttäjältä: Reneto - 02.09.10 - klo:19:22
Mullapa tuli "positiivinen" ongelma eteen. Pistin sähköpostilla eilen tarjouspyynnön tynkää eräästä essarista, ja meiliin tulikin yllättäen erittäin varteenotettava vaihtotarjous. Tai sanotaanko hyvät lähtökohdat neuvotteluun.. Ongelmana on vain se uskallanko pistää kymppitonnin likoon, kun työt eivät ole kiveen kirjoitettu. Scheiße..  >:(  Nyt meni yöunet.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 02.09.10 - klo:19:21
Minua myös todella riipoo tuollainen kysymys, johon olen muutaman kerran törmännyt. Kun myyjä vaihtoauton hyvitystä kysyessäni sanoo: "paljonko olet itse ajatellut", niin tekee mieli poistua.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 02.09.10 - klo:19:20
Mutta, kuten totesin, tilanne on nähtävästi (siis oikeasti myös) se että nyt on myyjän markkinat, näissä arvokkaammissa preemiumeissa..

Lainaus käyttäjältä: _156_ - 02.09.10 - klo:19:55Minkä ihmeen takia jokaikinen kiesi pitää käydä koeajamassa jos et tiedä pääsetkö siitä järkeviin kauppoihin. Innostut koeajolla ja myyjä ampuu alas pilvistä tarjouksellaan. Uudehkoissa autoissa käytön laatu näkyy päällepäin riittävän hyvin. Jos kauppa on oikeasti liipasimella, otetaan auto alle ja testataan onko tekniikka kunnossa ja jos on, niin lyödään kauppa kiinni.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 02.09.10 - klo:20:01
Niin.. Olet ytimessä.. Olen aina selvittänyt sen hinnan ensin, onko se "lähellä" sitä mitä voisin siitä maksaa.. Ellei myyjä itse ehdota että käyn ajamassa ensin, ja katsotaan hinta sitten... Thats the way i do it.

edit:ja joskus se auto kiehtoo niin paljon että sitä on pakko päästä kokeilemaan, vaikka myyjä olisikin hanurista..

Lainaus käyttäjältä: _156_ - 02.09.10 - klo:20:09
OK, my bad.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 02.09.10 - klo:20:14
Itse en ole nyt etsimässä kansankulkinetta
.
.
nimim.kansanwagoneihin kyllästynyt

Lainaus käyttäjältä: Skula - 02.09.10 - klo:20:14
Itse en ole nyt etsimässä kansankulkinetta, kansankulkineissa melkein tietää mitä saa, jolloin kokeilu en ole niin ensisijaisen tärkeä asia.. Etsin vähän eksoottisempaa laitetta, ainakin jollain tapaa.. Joka on melkein kuin pakko päästä kokeilemaan että is it worth it.. Eli koeajo on myös ihan pakko suorittaa ennen viimeistä tinkimistä..

Lainaus käyttäjältä: Tikka - 02.09.10 - klo:21:09
Joskus on tullut mieleen, että miten ihmeessä jotkut automyyjät voivatkin olla niin vähäpalvelualttiita. Auton myynnin perusteella tulee palkka, joten luulisi kiinnostavan pääsy mahdollisimman useisiin kauppoihin. Mutta jo yllämainittujakin esimerkkejä miettiessä voisi kuvitella, että automyyjillä on todella hyvät palkat, kun ei kiinosta edes hyvästellä asiakasta...

Toki juuri niitä toisenlaisiakin myyjiä on, jotka kyllä tekevät kaikkenssa, että saavat auton edes koeajoon asiakkaalle.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 03.09.10 - klo:07:50
Näköjään nyt on myyjän markkinat. Olen edelleen huvikseni tsiikaillut autotallin ja nettiauton tarjontaa ja vähäistä on mieleiset mallit. Hintapyyntö esittelyautoissa jopa reilusti suurempi kuin kohtuuvarusteltu uusi. Tässä vielä keväällä esimerkiksi useat uudenkarheat saksantuontibemarit oli hinnoiteltu todella houkutteleviksi, nyt niiden hinnat hipoo hyvin lähellä uutta. Varmaan se piristynyt vaihtoautokauppa ja edelleen vaisuhko uusien kauppa tyhjentää vaihtoautovarastoja ja valikoimaa. Myös piiiitkä uusien tilausaika vaikuttanee suosikkimallien koviin hintapyyntöihin esittelyautoissa tai uudenkarheissa 1 omistajalla olleissa.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 03.09.10 - klo:07:56
Huippuinnokas Audi-myyjä Herttoniemen centeristä, joka soitteli useita kertoja perään ja kyseli missä vaiheessa autohankintaprosessi on (otin tarjouksen A3:sta). Ehkä myyjille sattui muutoin hyväntuulinen päivä, mene ja tiedä...

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 03.09.10 - klo:08:27
Mites tämä nyt menee; tarkoittaako sitä että jos itse myy, saa hyvän hyvityksen? Vaiko sitä että jos autokauppa myy, kohteen hinta on korkea? Itselläni käy aina niin että ostan kalliilla ja myyn halvalla. Noh, lienee hyvä että en ole yrittäjä  :P

Mieleisten mallien niukkuudesta olen täysin samaa mieltä, kun nyt olen hiukan etsiskellyt meille sopivaa kohdetta. Ja kuten muualla totesin, olen myöskin päätynyt katselemaan noita aivan uusia kohteita. Otan esimerkin: Avensis ei ole ollut kiinnostuslistalla, mutta lehdessä olleen ilmoituksen perusteella farkun hinnat alkaen - malli oli n. 25 t�,�. Tuossa kuitenkin saisi uuden auton ja täyden takuun. Jos etsin kiinnostavista kohteista 2-3 vuoden ikäisiä vähän ajettuja yksilöitä, ei hintaeroa juurikaan ole. Lisäksi, kuten autokauppiaskin viime viikolla sanoi, tuollaisia vaihdokkeja ei juurikaan edes tule.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 03.09.10 - klo:09:25
Heh, taitaa se tarkoittaa sitä että jos liike myy käytettyä niin hinta on korkea ja alennusta ei juuri tipu. Kun itse myy, saa varautua tinkaamiseen ja jos ei jousta ei mene kaupaksi. Ja moni toteaa että uuden karvalakkimallin saa halvemmalla. Ja kun autoa koettaa vaihtaa liikkeessä, niin oma kärry hinnoitellaan sen hinnat alkaen karvalakkiversion mukaisesti. Jos olisi kylmähermoinen ja tunteeton autonostaja niin tyytyisi karvalakkiin ilman mitään lisukkeita ja saisi aikanaan alhaisimman hinnantippumisen muodossa taas kohtuukaupat aikaan.

Lainaus käyttäjältä: PalMikko - 03.09.10 - klo:09:54
Ja nyt asian vierestä; todella vittumaista tällaisen viestin kirjoittaminen kun ei näe kirjoittamaansa tekstiä kun se pitää vakea vierittämällä ruutua alaspäin.
Lieko tämä tapa jolla halutaan pitää viestit lyhyinä?

Lainaus käyttäjältä: zammy - 03.09.10 - klo:10:09
Vagarenalaiset ja muut vaativammat autonostajat ovat sitten hieman vähemmistönä. Onneksi maailmaan mahtuu myös autoMYYJI�,, jotka ovat sen verran kiinnostuneita autoista, että osaavat sitten vaativamman henkilön kohdalla helliä kertomalla teknisistä yksityiskohdista - ja silloin saadaan lukea täältä hyvistä myyjistä.

Lainaus käyttäjältä: PalMikko - 03.09.10 - klo:09:54
Niin, minultakin on autonvaihdossa usein kysytty ensimmäisenä omaa arviotani n.s. välirahasta.
Tätä on selitetty minulle sillä että usein asiakkailla on epärealistisen suuri hinta-arvio omasta autostaan.
Näin varmaan on, mutta omasta (ja täälläkin useammasta kohteesta kuullun perusteella) mielestä tämä tapa on hyvin epämiellyttävä tapa avata keskustelua rahasta.
Kyllä myyjällä PIT�,,�,, olla rohkeutta kertoa jokin arvio. Jos ei sitä arviointia osaa tehdä heti niin se pitää osata ja uskaltaa sanoa asiakkaalle.
Vasta kun myyjä on esittänyt arvionsa niin voi (vaikka samassa lauseessa) esittää kysymyksen asiakkaan näkemyksestä.
Tämä on minusta oikea tapa, ja olen sen kyllä myyjille kertonut aina kun tähän asiaan olen törmännyt.

Varmaan moni on vetänyt herneet nänään, sen on nähnyt ilmeestä ja/tai sitten tarjouksesta, mutta siinä tapauksessa on minulla vapaus etsiä toinen myyjä, ehkäpä jopa jostakin toisesta liikkeestä.

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 03.09.10 - klo:09:50
Isäukko aikanaan osti aina hinnat alkaen -mallin, ajoi sillä 2 vuodessa 80 - 100 tkm ja vaihtoi uuteen suurinpiirtein vastaavaan. Tuossa ehkä hävisi minimimäärän. Vastakohtana voisi ajatella että ostaa kalleimman version, ajaa pirun vähän vuosittain ja vaihtaa usein. Tulee muuten todella arvokkaita kilometrejä  :o

Lainaus käyttäjältä: PalMikko - 03.09.10 - klo:09:54
Ja nyt asian vierestä; todella vittumaista tällaisen viestin kirjoittaminen kun ei näe kirjoittamaansa tekstiä kun se pitää vakea vierittämällä ruutua alaspäin.
Lieko tämä tapa jolla halutaan pitää viestit lyhyinä?

Lainaus käyttäjältä: PalMikko - 03.09.10 - klo:11:42
Millä alalla olet myyntityössä, zammy, ihan yleispyöreästi?

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 03.09.10 - klo:11:19
On kyselty minultakin tuota omaa arviota vaihdokin hyvityshinnasta. En ole osannut tuosta närkästyä. Mutta, tämä närkästyttää sitäkin enemmän: olen yrittänyt (teoreettinen esimerkki) mahdollisimman luotettavasti selvitellä etukäteen oman autoni arvoa eri lähteistä, esimerkiksi Grey-Hen, Nettiauto, lehti-ilmoitukset, muiden autoliikkeiden hyvitystarjoukset, jne. Jospa olisi 25 000 Euroa se arvo joka mielestäni autolla olisi (liikkeen ulosmyyntihinta). Jotkut liikkeet hyvittävät vaihdokista 23t, toiset 21t ja jotkut 19t.

Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 03.09.10 - klo:12:12
Minusta realistinen hyvitysarvo autosta lasketaan seuraavasti. Selvitetään nettikaupoista mitä vastaavista autoista pyydetään ja vähennetään saadusta summasta 10%. Jos sitten saa vähän enemmän niin hyvä. Jos taas haluaa samaa kuin mitä nettiautossa näkyy niin pitää pistää itse myyntiin ja toivoa että auto on erityisen haluttu.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 03.09.10 - klo:12:27
Jos saman mallisia autoja (samoilla kilsoilla) on myynnissä enemmän kuin kaksi oman lisäksi, ainoa vaihtoehto on kilpailla hinnalla.. Varusteilla voi "kuvitella" pääsevänsä muiden ohi..

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 03.09.10 - klo:11:43
Jos liike ajattelee laittavansa hintalapuksi 25 000 euroa, niin eihän se ole auton myyntihinta. Ainahan hinnasta tingataan. Autosta aiheutuu luultavasti aina myös jotain kuluja. Vähintään se puunataan ulkoa ja sisältä. Ehkä myllytystä, kiveniskemien paikkaamista ja mahdollinen määräaikaishuolto. Ja sitä katetta on tehtävä, kun se on autokaupan idea.

Itse kirjoitit, että autosi on jo ollut jonkin aikaa Nettiautossa myytävänä. Eikö tämä ole riittävä signaali, että hintapyyntösi on liian kova? Jos siis tarkoituksena on oikeasti myydä auto, eikä vain kokeilla kepillä jäätä, jos joku ummikko sen ostaisi. Eihän autoliike voi päästä nettohyvityksessä (hyvityshinnasta poistettu käteisalennus) lähellekään tätä hintaa, kun sen pitää tehdä kaupalla voittoa kulujen jälkeen. Ja tarjota vielä jollain tasolla takuutakin.

Vaihtohyvitystä liikkeiden välillä pitäisi myös verrata aina täsmälleen samanlaiseen autoon. Jos tarjoat autoasi vaihdossa vaikka varastossa makaavaan uuteen hyvin varusteltuun autoon tai tehtaalta tilattavaan businesskuliin, on hyvitys varmasti melko erilainen. Vastaavasti saisit tietysti varastomalliin kivat käteisalennukset ja businesskulin hinta olisi melko kiinteä.

Yleisesti ottaen voisi sanoa, että jos autoliikkeiden hyvitykset aiheuttavat närästystä, niin kannattaa (yrittää) myydä itse. Silloin selviää se oman lehmän todellinen arvo.

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 03.09.10 - klo:12:51
Yksi tarkennus tässä: jos kysyn välirahaa ihan samaan uuteen Passatiin kahdesta volsuliikkeestä ja toinen lupaa omastani 21 t ja toinen 19, kumman kanssa jatkan keskusteluja? Lähin VW-kauppias on tunnettu siitä että heillä on todella ahaiset hyvitykset sisääntuleville autoille.

Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 03.09.10 - klo:12:57
Keskusteluahan voi jatkaa kummankin kanssa. Sinänsä en edes keskittyisi yhtään siihen mitä autosta tarjotaan hyvityshintana, vaan pelkästään välirahan määrään. Väliraha siitä kuitenkin maksetaan, loppu on vain verokikkailua.  ;)

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 03.09.10 - klo:13:11
Itse tein kesällä kahdelle autolle täsmälleen saman jutun. Ja molemmat menivät heti kaupaksi. Myymistä helpotti suunnattomasti Nettiautossa olleet täysin järjettömät yksityisten pyyntihinnat. Itse vertasin myyntihintaa vain liikkeestä vaihdossa saatavaan nettohyvitykseen ja vaikka tein molemmilla autoilla pari tonnia voittoa, oli minun pyyntihinnat silti selkeästi alakanttiin muihin verrattuna.

Lainaus käyttäjältä: PalMikko - 03.09.10 - klo:13:02
Minusta se ei ole kivaa, ei autoliikkeelle (mainoksena(kaan)) jota tämä asiakas kertoo ympärilleen, eikä sille asiakkaalle joka oppii olemaan käymättä autoliikkeessä.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 03.09.10 - klo:13:19
Eli olit pyytänyt autoliikkeestä myös käteishinnan, ilman vaihtoautoa ja laskit sen perusteella todellisen vaihtoarvon vanhalle autollesi?

Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 03.09.10 - klo:13:07
Jos esimerkkini tapauksessa olen ostamassa molemmista paikoista samanlaista Passatia ihan samoilla varusteilla, silloin kai ostettavan kohteen arvo on sama? Ja jos toinen hyvittää omastani enemmän, pienenee väliraha vastaavasti.

Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 03.09.10 - klo:13:29
Toinen kauppa voi antaa vielä alennusta hyvityshinnan päälle ja toinen ei jolloin välirahasta tulee eri. Toinen kauppa voi vähentää hyvityssumman verotetusta arvosta ja toinen arvonlisäverottomasta, jolloin lopputulos eroaa huomattavasti. Tai sitten vain käteisalennus on huomattava.

Esimerkkinä työkaveri osti juuri käytetyn Audin, vaihdoksi oli menossa vanha ranskalainen joten pyysi kaksi tarjousta.

Käteisellä hinta oli 23 000e.
Ranskalaisesta sai hyvitetyksi 3000e, mutta ei käteisalennusta joten välirahaksi tuli 22 500e.

Yllättäen patonki on edelleen työkaverin pihassa.

Myyjiin mahtuu kaikenlaisia kotiinvetäviä numeronpyörittäjiä, joten en itse luota mihinkään muuhun kuin siihen rahamäärään mitä tiskille ladotaan lopuksi. Todellisen hyvityshinnanhan voi sitten laskea itse jälkeenpäin.