Autonvaihtopohdiskelua

[Quality]

Onnittelut vielä kerran onnistuneista kaupoista.

99% varmuudella se meni kiertoon sellaisella hinnalla, jolla todennäköisesti äärimmäisen harva teistä olisi ollut valmis edes harkitsemaan A4:sen/ vastaavan myyntiä. Tarkoitan siis sitä miten paljon prosenteissa laskien se meni alle myyntihintojen.

Luulen, että tässä on sellainen lainalaisuus, että kun joka sentin repii kovalla työllä, pitää niistä kovin mustasukkaisesti kiinni. Jos olisi vähänkään pelisilmää, elämä olisi huomattavasti helpompaa... mutta elämä on .

[savolaiskollega]

Mihinkähän se muuten perustuu, että joskus autoliikkeissä näkee esim. pari vuotta vanhoja, vaikkakin kuinka hyväkuntoisia vaihdokkeja, joiden hinta on vain muutaman satasen alle sen mitä uusi maksaa. Jos esim. hinta on 500 euroa alle uuden hinnan niin se tarkoittaa sitä että käteisellä ostaessa se uusi lähtisi halvemmalla kuin vanhan pyynti. Toki hullu ei oo se joka pyytää, mutta.....

[pepe]

Mihinkähän se muuten perustuu, että joskus autoliikkeissä näkee esim. pari vuotta vanhoja, vaikkakin kuinka hyväkuntoisia vaihdokkeja, joiden hinta on vain muutaman satasen alle sen mitä uusi maksaa. Jos esim. hinta on 500 euroa alle uuden hinnan niin se tarkoittaa sitä että käteisellä ostaessa se uusi lähtisi halvemmalla kuin vanhan pyynti. Toki hullu ei oo se joka pyytää, mutta.....

jotku haluaa auton heti mukaansa,eivätkä jaksa odotella pitkiä toimitusaikoja...

[savolaiskollega]

jotku haluaa auton heti mukaansa,eivätkä jaksa odotella pitkiä toimitusaikoja...

No juu, tuota en tullut edes ajatelleeksi....mutta onhan niitä käytännössä ihan uusiakin monissa liikkeissä, jos vain varustus ja väri kelpaa...en minä ainakaan niin kiimassa ole vielä ollut että vanhasta uuden hintaa olisin maksanut...

Eihän pari vuotta vanha vähän ajettu nyt välttämättä uudesta juuri häpeä, mutta maksaa nyt uuden hinta takuuttomasta autosta, ei kiitos....jos siis vaggineen ostaa...

[rob-s]

Hieman tätä aihepiiriä sivuuttaen, kiinnostaisi tietää minkälainen kate on autokauppiaalla uudessa autossa. Onko jollakin tietoa? Jos ajatellaan, että tarjoat 50000e auton vaihdossa, niin siitä hyvitetään n. 40000e jotta jäisi mahdollisuus 20% katteeseen miinustettuna myyntikulut, provikat ja alv:t.

[Kärki]

Luulen, että tässä on sellainen lainalaisuus, että kun joka sentin repii kovalla työllä, pitää niistä kovin mustasukkaisesti kiinni. Jos olisi vähänkään pelisilmää, elämä olisi huomattavasti helpompaa... mutta elämä on .

Näinpä se on ja onneksi A4:sta ei tarvitsekaan myydä kuin erikoisautoa 
Sen vähän mitä olen noiden erikoisempien autojen kanssa ehtinyt puljaamaan, niin kyllä se todentotta niin on että sellainen pitää myydä silloin kun sille ostaja ilmaantuu, koska seuraava ostaja ilmaantuu kenties vasta parin vuoden päästä. Toinen asia on se hinta. Kun suoraan koettaa myydä, niin jos haluaa sen kärryn saada menemään, se on myytävä niin halvalla että pahaa tekee - muussa tapauksessa myyt sitä 2 vuotta ja lopulta myyt sen siihen hintaan, mihin se olisi pitänyt myydä heti kättelyssä. Myyntihinta pitää olla sellainen, että pahaa tekee myyjän kannalta- ja vastaavasti ostajalle se on niin edullinen, ettei hänen edes kannata miettiä ostamista liikkeestä.
Mietin tuon myyntihinnan nimenomaan tuolla periaatteella että NYT kun kiinnostunut ostaja löytyi monen mutkan ja onnekkaan sattumankin kautta, niin laitan siihen sellaisen hinnan, ettei hän voi jättää tilaisuutta käyttämättä. Voittoa noilla ei tehdä - tappiota tappion perään, mutta se on vain kestettävä se kun autojen kanssa lähtee puljaamaan 
Se on toki myös sanottava, että tuskin tulee enää tässä elämässä menemään autonvaihdot yhtä onnekkaasti kuin nyt kaikkineen meni. Tänään on sitten uusi ajokki alla illansuussa 

[JoJio]

Hmh tiputetaanpas nyt hiukan hinta ja vaatimus taso... Eli opiskelija pudjetilla ois tarkotus auto vaihtaa, Mielellää sais olla vm. 2000 tai uudempi. Hinta max 5000e ellei oo hyvitys 2000e yli 6000e autoihin. Ajettu maximissaan joku 180tkm. Pooloja tullu kateltua, mutkun ei kolaha, Golffit kelpais, mutkun hintahaarukka menee reilusti yli. Eli ei taida jäähä muitakun opelit ja ranskalaiset? Jotenkaa ei toisaalta haluais ostaa toista opelia peräkkäin, ei sillä, ettei kävis.. Mut ehdotuksia otetaan vastaan 

[P.Alikka]

Hmh tiputetaanpas nyt hiukan hinta ja vaatimus taso... Eli opiskelija pudjetilla ois tarkotus auto vaihtaa, Mielellää sais olla vm. 2000 tai uudempi. Hinta max 5000e ellei oo hyvitys 2000e yli 6000e autoihin. Ajettu maximissaan joku 180tkm. Pooloja tullu kateltua, mutkun ei kolaha, Golffit kelpais, mutkun hintahaarukka menee reilusti yli. Eli ei taida jäähä muitakun opelit ja ranskalaiset? Jotenkaa ei toisaalta haluais ostaa toista opelia peräkkäin, ei sillä, ettei kävis.. Mut ehdotuksia otetaan vastaan 

Ihan hintakaton ylärajalla tinkaamisenkin jälkeen, mutta? -->

http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/4050337

[Urlaub]

Mihinkähän se muuten perustuu, että joskus autoliikkeissä näkee esim. pari vuotta vanhoja, vaikkakin kuinka hyväkuntoisia vaihdokkeja, joiden hinta on vain muutaman satasen alle sen mitä uusi maksaa. Jos esim. hinta on 500 euroa alle uuden hinnan niin se tarkoittaa sitä että käteisellä ostaessa se uusi lähtisi halvemmalla kuin vanhan pyynti. Toki hullu ei oo se joka pyytää, mutta.....

Yksi tekijä on ulkomailta tuotavien autojen torppaaminen. Tullihan määrittää verotusarvot merkkiliikkeiden hintapyyntöjen perusteella eli autoliikkeillä on intressinä pitää uudenkarheiden käytettyjen hintapyynnöt pilvissä.

Millään muulla kaupan alalla tuollainen ei tulisi kuuloonkaan. Olisihan se pöyristyttävää, jos halpamarketin hinnat määritettäisin Stockmannin wirallisen hinnaston perusteella.

[Ton-1]

Yksi tekijä on ulkomailta tuotavien autojen torppaaminen. Tullihan määrittää verotusarvot merkkiliikkeiden hintapyyntöjen perusteella eli autoliikkeillä on intressinä pitää uudenkarheiden käytettyjen hintapyynnöt pilvissä.

Millään muulla kaupan alalla tuollainen ei tulisi kuuloonkaan. Olisihan se pöyristyttävää, jos halpamarketin hinnat määritettäisin Stockmannin wirallisen hinnaston perusteella.

Fiksu kommentti - ja niin totta toi toiminta suomessa, ikävä kyllä. 

[Kärki]

Mihinkähän se muuten perustuu, että joskus autoliikkeissä näkee esim. pari vuotta vanhoja, vaikkakin kuinka hyväkuntoisia vaihdokkeja, joiden hinta on vain muutaman satasen alle sen mitä uusi maksaa. Jos esim. hinta on 500 euroa alle uuden hinnan niin se tarkoittaa sitä että käteisellä ostaessa se uusi lähtisi halvemmalla kuin vanhan pyynti. Toki hullu ei oo se joka pyytää, mutta.....

Kenties tuo verotusarvojen hinaaminen ylöspäinkin voi olla yksi tekijä, mutta ei se ole ainoa asia.
Kävimme joskus kevään korvalla erään kaverin kanssa katselemassa erästä autoa, josta hän oli kiinnostunut. Hän totesi hinnasta, että "tuohan maksaa vain noin 4000e vähemmän kuin uusi - mitä järkeä?"
No, maksoi kyllä, mutta asian tarkempi tarkastelu osoitti, että tässä kyseisessä uudehkossa vaihtoautossa oli varustelua suunnilleen enemmän kuin uuden pikkuauton hinnan verran - ja kaverini käytti verrokkihintana mallin alkaen- hintaa.
Tokihan varustelu menettää arvoaan hurjasti, mutta ei se nyt kuitenkaan ihan kokonaan katoa sekään. Mielestäni tässä vaihtoautossa hinta oli kaikesta huolimatta kutakuinkin kohdillaan ja varustelu huomioiden olisin todennäköisesti itse ostanut ennemmin tuon käytetyn, kaikilla mahdollisilla varusteilla ladatun auton - kuin vaihtoehtona olisi uuden, hinnat alkaen mallin.

[Urlaub]

Kenties tuo verotusarvojen hinaaminen ylöspäinkin voi olla yksi tekijä, mutta ei se ole ainoa asia.

Ei tokikaan.

Muita vaikuttavia tekijöitä on ainakin ne malttamattomat ostajat, jotka haluavat uuden auton heti ja sitten tietysti tuo varustelun arvo.

Kävimme joskus kevään korvalla erään kaverin kanssa katselemassa erästä autoa, josta hän oli kiinnostunut. Hän totesi hinnasta, että "tuohan maksaa vain noin 4000e vähemmän kuin uusi - mitä järkeä?"
No, maksoi kyllä, mutta asian tarkempi tarkastelu osoitti, että tässä kyseisessä uudehkossa vaihtoautossa oli varustelua suunnilleen enemmän kuin uuden pikkuauton hinnan verran - ja kaverini käytti verrokkihintana mallin alkaen- hintaa.

Yksittäisissä ja premiumluokan (?) autoissa tietysti noinkin, mutta kun sama hinnoittelumalli koskee myös perusperus Octavioitakin. Okei, on niissä ehkä talvirenkaat plussana, mutta takuustakin on jo puolet kulunut.

[Kärki]

Olisko se näissä Octavioissa osittain myös sitä, että hyväkuntoinen, oikeanvärinen Octavia menee niin hyvin kaupaksi että siitä voidaan aika kovaa hintaa pyytää?!
En oikein enää niele tuota verotusarvojen ylöspäin hilaamista perusteeksi siinä määrin kuin mitä se ehkä on ollut joskus 10vuotta sitten. Nykyään tuontia on niin paljon ja sitä harrastavat lähes kaikki autoliikkeetkin, joten verotusarvojen keinotekoinen ylösveto ei tunnu enää oikein edes järkevältä.
Olisiko siis myös niin, että kun kysyntä on kova - kuten monissa suosituissa autoissa on - niin sitten hintakin on suht kova?!

[Urlaub]

Olisko se näissä Octavioissa osittain myös sitä, että hyväkuntoinen, oikeanvärinen Octavia menee niin hyvin kaupaksi että siitä voidaan aika kovaa hintaa pyytää?!

Jos käytetyistä tosiaan saa noita pyydettyjä hintoja, niin eikö Skoda-kaupan kannattaisi tilata Octavioita läjäpäin varastoon ja myydä sitten käytettynä?  Muita samanlaisia ihme autoja näyttäisi olevan Tojota Varikset ja Nissan Kaskait.

Ei se tietystikään niin mene eli joko kauppa ei käy tai sitten joudutaan antamaan reiluja alennuksia tai hyvittämään ylihintaa vaihdokeista.

Ei kukaan täyspäinen maksa esim. vuoden vanhasta autosta muutaman satasen halvempaa hintaa kuin upouudesta.

[Kärki]

Jos käytetyistä tosiaan saa noita pyydettyjä hintoja, niin eikö Skoda-kaupan kannattaisi tilata Octavioita läjäpäin varastoon ja myydä sitten käytettynä?  Muita samanlaisia ihme autoja näyttäisi olevan Tojota Varikset ja Nissan Kaskait.

No, eikö ne niin teekin - ainakin sen perusteella millaisia määriä noita uudenkarheita, suosittuja malleja Euroopasta autoliikkeet maahan uittavat?!
Eräs seikka, mikä vielä tuli mieleen, on siinä että autokauppahan on useimmiten vaihtoautokauppaa. Hyvin moni meistä on luonteeltaan sellainen, että siitä omasta autosta on kertakaikkiaan pakko saada loistava hyvitys - ja jos emme saa, suorastaan loukkaannumme verisesti, emmekä ikinä enää tule samaan autokauppaan toista kertaa. Olisiko tässä eräs selitys tuolle "yläkanttiin" hinnoittelulle, koska se mahdollistaa sen monelle meistä sen niin tuiki tärkeän, kovan hyvityshinnan siitä omasta vaihtoautosta?!

[Urlaub]

Eräs seikka, mikä vielä tuli mieleen, on siinä että autokauppahan on useimmiten vaihtoautokauppaa. Hyvin moni meistä on luonteeltaan sellainen, että siitä omasta autosta on kertakaikkiaan pakko saada loistava hyvitys - ja jos emme saa, suorastaan loukkaannumme verisesti, emmekä ikinä enää tule samaan autokauppaan toista kertaa. Olisiko tässä eräs selitys tuolle "yläkanttiin" hinnoittelulle, koska se mahdollistaa sen monelle meistä sen niin tuiki tärkeän, kovan hyvityshinnan siitä omasta vaihtoautosta?!

Välirahaveijot ovat ehtymätön luonnonvara.

Veijo kertoo uudesta autostaan ukkoköörille essonbaarissa: "Olihan tämä kallis, mutku hyvittivät vanhasta niiiiiin hyvin.

[savolaiskollega]

Välirahaveijot ovat ehtymätön luonnonvara.

Veijo kertoo uudesta autostaan ukkoköörille essonbaarissa: "Olihan tämä kallis, mutku hyvittivät vanhasta niiiiiin hyvin.

Tuo on NIIN totta, ja toki jos on vähän ollut autokaupan kanssa tekemisessä yleensä, niin siinä viedään kuin litran mittaa jos tuijottaa vain välirahaa.

[Kärki]

No, eipä se varmaan autokauppiaan vika ole, että pääosa kaupasta on vaihtoautokauppaa ja että asiakkaiden ostokäyttäytyminen on sellaista kuin on.
Toisaalta en myöskään ihan täysin ymmärrä tuota "välirahaveijon" ivaamista, koska kun kauppaa käydään vaihtoautokauppana, niin kyllä sillä kiistaton merkityksensä on asiakkaalle millaisen rahasumman hän joutuu vaihtoauton lisäksi myyjäosapuolelle antamaan saadakseen sen haluamansa auton.
Kertokaapa te, joille "välirahaveijo" on ivaamisen kohde, että kuinka hänen pitäisi menetellä ja mistä hänen pitäisi olla enemmän kiinnostunut, kuin siitä paljonko hän joutuu rahaa käyttämään kaupassa? Se ei ole Suomesta autokaupasta autoa ostavan murhe, miten hänen käymänsä kauppa kenties vaikuttaa yksityisesti Saksasta autoaan tuovan veron määrään.

[Arcca]

Tuo on NIIN totta, ja toki jos on vähän ollut autokaupan kanssa tekemisessä yleensä, niin siinä viedään kuin litran mittaa jos tuijottaa vain välirahaa.

Tuota, välirahahan se on just se mitä pitää tuijottaa. Oman auton hyvityshintaa sen sijaan ei. En oikein ymmärrä termiä "välirahaveijo"...

[savolaiskollega]

Tuota, välirahahan se on just se mitä pitää tuijottaa. Oman auton hyvityshintaa sen sijaan ei. En oikein ymmärrä termiä "välirahaveijo"...

Kyllä viisas ostaja osaa tuijottaa ihan kaikkia summia....niistä kaikista se lopputulos muodostuu....

[mol]

Kyllä viisas ostaja osaa tuijottaa ihan kaikkia summia....niistä kaikista se lopputulos muodostuu....

Juu välirahahan muodostuu uuden hinnasta ja vanhan hyvityshinnasta mutta minua ei ainakaan kiinnosta paljonko uuden hinta on kauppakirjassa tai paljonko oman autoni hinta siinä on. Väliraha kiinnostaa koska sen joudun maksamaan, aivan sama minkälaisia numeroita nuo muut ovat kunhan väliraha tuntuu sopivalta ja olen sen valmis maksamaan.

[juupeli]

Kyllä viisas ostaja osaa tuijottaa ihan kaikkia summia....niistä kaikista se lopputulos muodostuu....

No ilmeisesti minä en kuulu kyseiseen ryhmään. Lopputulos... ? Annan vanhan vaihdossa, maksan välirahan ja saan uuden. Silloin minulla on uusi auto, ei enää vanhaa ja olen maksanut siitä rahana välirahan verran. Siinä on minun lopputulokseni.

[Newman]

Lopputulos... ? Annan vanhan vaihdossa, maksan välirahan ja saan uuden. Silloin minulla on uusi auto, ei enää vanhaa ja olen maksanut siitä rahana välirahan verran. Siinä on minun lopputulokseni.

Ja se väliraha on tismalleen sen verran rahaa, jonka on äärimmilleen venytettynä valmis maksamaan vaihdosta. Niin yksinkertaista se on.

[POSSU]

Tuossa kun omaa olen kaupitellut vähän jo suoraan niin samalla olen kysellyt uuden auton käteisalennusta, luokkaa 6% näyttäs olevan.  Vaikka nyt oisin myymässä 1500-2000e halvemmalla kun liikkeet pyytää. halvemmaksi se mulle tulee-koska liikkeen hyvitys on silti n. 1000e huonompi.  Tässä tapauksessa en taida olla väliraha-veijo: molempien etu, ostaja saa tehdastakuisen auton selvästi halvemmalla kun liikkeestä,koska liikkeen takuulla ei ole mitään merkitystä.  Ja minä voitan vähintään saman verran jopa tuplana jos hyvin käy.

[mol]

Tottakai suoraan myynti tulee edullisemmaksi. Nyt olikin käsittääkseni vaan puhetta siitä mitä lukuja kannattaa tuijottaa kun autoa vaihtaa.

[Kärki]

Tottakai suoraan myynti tulee edullisemmaksi. Nyt olikin käsittääkseni vaan puhetta siitä mitä lukuja kannattaa tuijottaa kun autoa vaihtaa.

Niin minäkin ymmärsin, enkä edelleenkään oikein tiedä mikä vaihtoautokaupassa on ostajan kannalta tärkeämpi summa kuin väliraha?!

[Arcca]

Kyllä viisas ostaja osaa tuijottaa ihan kaikkia summia....niistä kaikista se lopputulos muodostuu....

Ymmärrän tämän pointin silloin kun punnitaan vaihtoehtoja erihintaisten uusien autojen välillä.

Itse tarkoitin, että pelkkä väliraha kiinnostaa kun ostetaan samanlaista autoa eri kaupoista.

[POSSU]

Tottakai suoraan myynti tulee edullisemmaksi. Nyt olikin käsittääkseni vaan puhetta siitä mitä lukuja kannattaa tuijottaa kun autoa vaihtaa.

Tietenkin se oli itsestään selvyys-sori. mutta tässä omassa tapauksessa on se pointti että mahd. ostajan ei tarvii maksaa liikkeen lisähintaa "turvan" muodossa.   tämäkin oli truismi...

Mutta jo 3-4 v. vanhaa ostaessa minä ainakin pitäisin liikettä jo parempana ellei hinta-ero ole jo tolkuton.

[PTG]

Välirahaveijot ovat ehtymätön luonnonvara.

Veijo kertoo uudesta autostaan ukkoköörille essonbaarissa: "Olihan tämä kallis, mutku hyvittivät vanhasta niiiiiin hyvin.

No mutta eikös tuota veijoa nyt viety "hyvityshinnalla" eikä välirahalla? Välirahahan voi loistavasta hyvityshinnastakin huolimatta/riippumatta olla liikaa (=riippuen ostettavan pirssin ylihinnoittelun määrästä).?

Itsekin tosin ilmeisesti jonkin sortin "veijo", kun vaihtokaupassa pääosin kiinnostaa se, mitä joudun maksamaan, että saan jonkin muun pirssin alle, ei se, onko joku saanut vastaavasta paremman "hyvityksen"...

Käytettyjen osalta liikkuvia osia on toki enemmän kuin uusiin vaihdettaessa, mutta erityisesti uuteen vaihdettaessa tiedän, mitä haluan, ja pienimmällä välirahalla teen mielestäni parhaan kaupan, vaikka veijojen pilkkaajat ilmeisesti ovatkin eri mieltä - mikä siis menee pieleen Kertokaa nyt ihmeessä, miten esim. uuteen autoon vaihdettaessa isommalla välirahalla voi tehdä paremmat kaupat

[Kärki]

Ja tuskin nyt kuitenkaan kukaan niin hölmö on, että menisi siihen vipuun tosielämässä että saa kovan hyvityshinnan mutta maksaa myös kovan välirahan. Kyllä se niin yksinkertaista matematiikkaa tuo homma on, että hölmöintäkin kuluttajaa kiinnostaa eniten se, paljonko hän joutuu antamaan rahaansa liikkeelle. Se kiinnostaa, ei sillä ketään vedätetä että tarjotaan hyvin korkeaa hyvityshintaa ja vaaditaan sitten myös kovaa välirahaa. Ei kukaan yksinkertaisesti tosielämässä ole niin tyhmä, että olisi siitä iloinen että sai vanhasta autostaan 30t ja joutui maksamaan 15t välirahaa, jos toisen liikkeen tarjouksen mukaan hänen olisi pitänyt maksaa välirahaa 10t hyvityksen ollessa vain 26t.
Aika rajuun kanssaihmisten aliarviointiin haksahtaa mielestäni se, joka noin ajattelee.