Autonvaihtopohdiskelua

[zoned]

Kävin itse aikanaan Foresterin edellistä xt-versiota koeajamassa (joka paperien mukaan kiihtyi 0-100kmh alle kuuden sekunnin) ja olihan se, tehokas peli. Valitettavasti uuden Foresterin ulkonäkö ei vaan kerrassaan iske yhtään, muuten olisi varmasti hyvä kandidaatti.

[i40]

Onkos kellään kokemusta Hyundai i40 - mallista?

Onpa hyvinkin kokemusta. Lyhyesti voisi kuvailla, että on vastannut odotuksia.
Tämä i40 on omistamistani autoista ainoa, joka ei ole ensimmäisen vuoden aikana tarvinnut takuukäyntiä. Tosin Seat Toledo 1.9 TDI 2004:kin tarvitsi sitä vain, koska myyjäliike oli rikkonut tuulilasin. Loput neljä, joista kaksi Volkkaria piti käyttää takuuna pajalla.

No, verrattuna 2008 1.9 TDI Luxline Passattiin:
+ muotoilu sisältä ja ulkoa (makuasia tosin)
+ ei nitise eikä natise tai pärise
+ 1.7 CRDI moottori on hiljaisempi ja kestää kierrättää (ripeissä kiihdytyksissä siten pienempi vaihtotarve)
+ paremmat penkit
+ sisätilat
+ varustelu
+ lämpiää nopeasti ilman Webastoa (siis persdynolla verrattuna yhtä lämmin kuin Passat W:llä)
+ ajettavuus ja suuntavakavuus moottoritienopeuksissa
+ kulutus maantiellä (100 vauhdissa pääsee alle 4:n ja motarilla alle 5:n litran)
+ peileistä näkee hyvin ilman isompia katveita
- ei kuluta öljyä, tosin ei mun VAG:tkään ole juuri kuluttaneet (eka huoltovälillä alle litra, sitten vähemmän VAG:ssa)
- ohjaustunto ei ole VAG-tasolla
- kulutus pätkäajossa etenkin talvella (hiukkassuodatin + lämpiäminen ...)
- vakuutus- huoltokulut hieman kalliimmat
- myynti- ja huolto-organisatio ei aivan VAG-tasoinen (VW ainakin parantanut paljon vuosien varrella
- ei pääse puukottamaan VCDS:llä
- bensakoneet ilman turboa ja siten hengettömiä alapäässä

Melutaso suunnilleen sama kuin Passatissa ja selvästi hiljaisempi kuin koeajamani Ocut tai Superbit (Superb tosin parantunut 2010 jälkeen)
Talvivarusteet ovat asialliset (lämmitettävä ohjauspyörä, takapenkit jne.)

Kulutus tähän mennessä tankkauksista laskien aavistuksen päälle 6 litraa kaupunkipainotteista ajoa. Passat vei aivan saman.
Alussa liukkailla ajellessa tuntui ohjaus oudolta, mutta toisena talvena en enää ole kiinnittänyt siihen mitään huomiota.
Ohjaus on kevyt. Kun siihen on tottunut se tuntuu hyvältä.

Avensista en pystynyt ostamaan, sillä ajokokemus poikkesi liikaa VW:stä. Tässä on pääosa hallintalaitteista toteutettu eurologiikalla, esim. lasinpyyhkijät, jne. Moottori vetää alhaalta (max vääntö 1250 1/min alkaen, Avessa ei ollut ketään kotona alle 2000:n) ja on pumpparia hiljaisempi, vetoalue laajempi kuin 1.9TDI:ssä.

Huoltoväli on 30000 tai yksi vuosi, öljyspeksi vastaava kuin VW507.

Luukut toimivat hienosti ja ovat hyvin sovitettu (kuten Passatissa, mutta ei emännän Golf V variantissa)

Jälleenmyyntiarvo on varmasti huonompi kuin Passatissa, mutta mun tapauksessani olisin tarvinnut n. 8000 euroa enemmän Passattiin. Tuskin saisi myydessä sitä takaisin. Muutenkin tuntui Passattia myydessä, että sen arvo putosi paljon nopeammin kuin Golfin tai Ocun.

Passatissa alkoi ärsyttää muutama juttu, mm. Webasto ja ohjaus maantiellä, erityisesti uraisella tiellä tuulisella säällä. Tuota rauhattomuutta ei ssatu kuntoon, vaikka ohjauskulmat säädettiin ja tilanne paranikin. Kumma, kun samanikäistä Golfia ei moinen vaivaa.
Lisäksi ohjaamon nitinät ja pärinät eivät kuulu 30 keuron autoon eikä varsinkaan Climatronicin naksutus, noita ei ole tullut ikävä.

Tässä päällimmäisiä tuntoja

[Janus]

Kiitoksia vain hyvästä i40 - analyysistä. Tuon perusteella ainakin vaikuttaisi ihan soivalta peliltä. Bensa 1.6 litraisenkin ajoin ja minusta se oli pieneksi vapaiksi yllättävänkin hyvä noin isoon autoon. Eihän se nyt tietenkään vastaa ahdettua konetta, mutta oli se silti kohtuullinen. Välitykset oli aika järkevät koneeseen nähden. Kyllähän tuo diesel tietenkin päihittää sen väännössä mennen tullen...

[Juppe75]

No nythän se Skoda myrkyn lykkäs, meinaavat laittaa uuteen Octaviaan huonomman nelivedon?

[Arcca]

No nythän se Skoda myrkyn lykkäs, meinaavat laittaa uuteen Octaviaan huonomman nelivedon?

Siis mihin verrattuna?

[Karvis]

No nythän se Skoda myrkyn lykkäs, meinaavat laittaa uuteen Octaviaan huonomman nelivedon?

Sama nelivetohan siinä on kuin muissakin Haldex-nelikoissa, niin konsernissa kuin sen ulkopuolellakin.

[Uppe]

Kiitoksia vain hyvästä i40 - analyysistä. Tuon perusteella ainakin vaikuttaisi ihan soivalta peliltä. Bensa 1.6 litraisenkin ajoin ja minusta se oli pieneksi vapaiksi yllättävänkin hyvä noin isoon autoon. Eihän se nyt tietenkään vastaa ahdettua konetta, mutta oli se silti kohtuullinen.

Paikallinen jälleenmyyjä mainosti joku aika sitten perusversiota 22.900e hintaan notta on varmasti jo hinnalle vastinetta. Vakionopeussäädinhän puuttuu aloitusmallista mutta näyttää lisävarustepuolen hinnoittelu olevan kuitenkin sopivaa. Uskaltaisin ostaa myöskin laadun puolesta mikäli ajo-ominaisuudet riittää omalle vaatimustasolle. Kaukovalothan noissa tuntuvat olevan heikot mikäli uskoo testejä ja katsoo vastaan tulevia takseja,monessa lisäpitkät keulalla.

[Cayman]

Melko bueno laite ja 18ke vanteet!

http://www.nettiauto.com/porsche/cayenne/5390692

[MMV]

Melko bueno laite ja 18ke vanteet!

http://www.nettiauto.com/porsche/cayenne/5390692

Siinä on käytetylle "Touaregille" hintaa. En ole Cayennea ajanut, mutta jos vastaa ilmajousista Touaregia (jota on tullut pyöriteltyä), niin keksisin 110kâ,¬:lle paljon parempaa käyttöä.

[Juppe75]

Siis mihin verrattuna?

Lueskelin tuota Octavia III -keskustelua. Ehkä hiukan turhaa panikointia. Sittenhän se nähdään,  kun ensimmäiset testit uudella V-version haldexilla tulee.

[Karvis]

Melko bueno laite ja 18ke vanteet!

http://www.nettiauto.com/porsche/cayenne/5390692

Samalla tyypillä on käsittääkseni myös valkoinen Gallardo Niin ja tuo taustalla näkyvä X5...

[TPP]

Samalla tyypillä on käsittääkseni myös valkoinen Gallardo Niin ja tuo taustalla näkyvä X5...

näyttäs olevan myös 730dA myynnissä kyseisellä hepulla...

http://www.nettiauto.com/bmw/730/4589984

[TTL]

Tasan ei käy onnenlahjat. Mutta nuhapumpuilla näyttävät olevan kaikki vehkeensä  . Hieman optimistiset hintaodotukset. Jostain syystä Porsse ei allekirjoittanutta vakuuta yhdelläkään epäkäytännöllisellä ja rumalla tuotoksellaan.

[Voimasavu]

Gryndaus on kannattavaa! Tai sit ei kun on pitäny laittaa pirssit myyntiin... Eiköhän kyseessä ole kuitenkin päivitykset uusiin kun on molemmat tuollaisia vanhoja loppuunajettuja ritsoja.

[VAG!]

Melko bueno laite ja 18ke vanteet!

116 000 euron auto ja pitää myydä takatukkatekniikoilla. Ensirekisteröintä toukukuussa 2010 ja myynti-ilmoituksessa vuosimallina 2011.

[Seppo]

eikä varsinkaan Climatronicin naksutus, noita ei ole tullut ikävä.

Minkälaisesta naksutuksesta oli kyse? Hiljattain olin Passatin kyydissä ja siitä kuului vähän väliä sellainen n. sekunnin kestävä "tiktaktiktaktiktaktiktak". Ihmettelin ensin että vilkkuko on päällä. Kun ei näkynyt olevan ja ääni toistui vähän väliä, kysyin kuskilta että mikä ihme naksuttaa, ja hän sanoi johtuvan ilmastoinnista ja sille ei voi mitään. Ei kai se ominaisuus voinut olla? 

[Janus]

Tuonne Octavia 2013 - ketjuun jo kirjoitinkin. Pohdiskelut loppui ja uusi Octavia 1.4 tsi Elegance meni tilaukseen. Lisävarusteina 17 tuumaiset Denom - vanteet, 3-puolainen ratti, takalasin pyyhkijä ja varapyörä. Väriksi valkoinen. Toimitusta veikattiin vapun paikkeille. Ei ole kyllä ikinä ennen tullut ostettua autoa näkemättä ja kokeilematta. Pitkään mietiskelin näitä kuvioita ja lopulta totesin, että jos saa järkevän kaupan uuteen Ocuun, niin tilataan pois. Hinta oli minusta kokonaisuuteen nähden ihan kohtuullinen. Elegancen perusvarusteet alkaa olla jo aika kohdallaan. Tokihan sinne olisi voinut vielä ruksia vaikka mitä, mutta aika hyvä setti tuli näinkin. Golfin koeajon perusteella tuo mottikin tuntuu ihan asialliselta. Nykyiseen 1.2 tsi:hin verraten suorastaan sporttiselta. Toimitus arvioitu tosiaan vapun tienoille. Pitkät viikot tulee...

[Peeveli]

Tuli tässä eteen hieman pakotettuna autonvaihtorojekti...palkka tulee alenemaan ja halu vaihtaa edullisempaan saman kokoluokan uuteen vehkeeseen tuli suureksi. Tuli funtsittua läpi laaja skaala, kriteerinä mm. hinta-ominaisuus-suhde, hyväksi tiedetty jälleenmyyntiarvio eli tunnettu merkki, kestävyys, perushyvä ajettavuus ja mukavuus sekä polttoainetalous. Tällä kertaa en kovalle suorituskyvylle pistänyt paljoa painoarvoa. Lopulta itseäni kiinnostavia ei jäänyt kuin Golf, Ceed ja Auris. Golfin tiputti tällä kertaa kaksikytkinvaihteisto eli en vaan nyt halunnut sitä 7-kuivamallia, sama homma kävi Ceedin osalta yhdistettynä pelkkään bensavapariin. Jäljelle jäi Nauris ja hybridi oli kriteerini jos siihen päädyn.

No sitten alkoi laaja tarjouskierros viime viikolla ympäri maata. Sain vain yhden vastauksen sähköpostiini Pohjois-Karjalasta ja siinäkin kysyttiin ensin minulta että mitäs minä Volvostani haluaisin! No vastasin toki että sen ja sen verran pitää saada. Kaveri vastasi että he eivät tavallaan maksa minulle päin käänteisesti vaihdossa kalliimmasta halvempaan vaan että he "haluaisivat minulta tässäkin vaihdossa muutaman tonnin lisää välirahaa". Ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa...Kaupat tuli sitten tehtyä tutun Toyota-myyjän tykönä Kaivokselan liikkeessä ja homma luisti. Aivan huippuluokan hyvityksen sain heti ensikättelyssä ja nyt sitten kaupat tehty. Tuli vaan jälkikäteen mieleen, että olisi varmasti ollut vaikeaa tämäntyylinen vaihto aika monessa muunkin automerkin liikkeessä. Toki se jäi nyt testaamatta, kun ei itselleni sopivaa muuta merkkikilpailjaa tällä kertaa ollut loppupeleissä. Ja itse netin kautta myymällä en olisi moista hintaa saanut, jos nyt yleensä joku renkaanpotkijaa kummoisempi sen olisi edes ostanut.

Että tämmöinen autonvaihtotsydeemi tällä kertaa...

[Markku J]

Onnittelut, Peeveli !

Asiallinen valinta varmasti. Meillä on näköjään samantyyppiset haasteet päällä. Laakkoselta sain tarjouksen, jossa olisivat ostaneet A6:n, mutta hinta toki on melko alhainen, kun heidänkin pitäisi tuolla katetta tehdä.

[Passatti]

 Onnittelut Peeveli.Auris näyttää hyvältä ja kulkee pienellä .Kaivokselan huolto pelaa hyvin ja kohtuulliset huollot.Taisi olla järkivalinta.Onnea.

[PTG]

Siinä on käytetylle "Touaregille" hintaa. En ole Cayennea ajanut, mutta jos vastaa ilmajousista Touaregia (jota on tullut pyöriteltyä), niin keksisin 110kâ,¬:lle paljon parempaa käyttöä.

Jep siitähän tuo on "jalostettu". No hyvityshinta lienee jossakin 70-85 keurin tienoilla riippuen siitä, mihin on vaihtamassa eli kannattaahan tuota silti myyskennellä...

[Voimasavu]

Ei tsiisus tätä "eräiden" autonvaihtorulettia! Aina löytyy hyvä syy... No, eipä siinä, kansantalous tykkää. Onnea ny kuitenki Peevelille. Alahan miettimään seuraavaa siirtoa hyvissä ajoin!

[Urlaub]

Että tämmöinen autonvaihtotsydeemi tällä kertaa...

Millaisella aikataululla Auris tulee? Entä tarkemmat speksit?

Hienon auton valitsit ja erityisesti se tekninen puoli on ekstrahieno!

[vincent]

...
Että tämmöinen autonvaihtotsydeemi tällä kertaa...

No huh, onnittelut Peeveli.
Yllätit jälleen kerran nopealla siirrolla, ihan fiksulta vedolta kuitenkin vaikuttaa ottaen huomioon muuttuneen tilanteesi.

[herra neljäkymmentä 7]

Onnittelut,on vähän nopeenpaa toimintaa kun vaikka optiolta joka vain soutaa ja huopaa.

[Voimasavu]

Onnittelut,on vähän nopeenpaa toimintaa kun vaikka optiolta joka vain soutaa ja huopaa.

Mielikuvitusauton vaihtaminen oikeaan on aika haastavaa!

[Peeveli]

Millaisella aikataululla Auris tulee? Entä tarkemmat speksit?

Hienon auton valitsit ja erityisesti se tekninen puoli on ekstrahieno!

Sovittiin tietty luovutusajankohta, se olisi nyt 20.5.13 eli vajaat 3 kk menee. Keskiviikkona olisi kaksi valkoista business-packilla ollut vapaana ja yksi musta. Niiden toimitukset olisi olleet maalis- ja huhtikuussa. Mutta, ne oli ehditty myydä tässä välissä, siis maamme kiintiöistä. Myyjäni oli tänä aamuna jo tehnyt yhden kaupan vastaavasta ja nyt siis meni tilaustoimitus kesän kynnykselle.

Juu, hybridi oli Toyotassa itselleni nyt se pakollinen juttu, kun pidin merkkiä vaihtoehtona. Jotain erilaista nyt välillä, eikä alle 90:n päästögrammalukema ollut ainakaan haitaksi. Automaattilootainen auto piti olla ehdottomasti, ja kun näin uuden Nauriksen kuvat ekoja kertoja, tykästyin myös ulkomuotoon. Makuasioitahan nekin ovat.

Kerrankin autonvaihto, missä en lyö käteistä tiskiin käsirahana ja rahoituserissä on dramaattinen lasku. Tämähän tuntuu ilmaiselta, tämä autonvaihto.

[VAG!]

Tuli tässä eteen hieman pakotettuna autonvaihtorojekti...palkka tulee alenemaan ja halu vaihtaa edullisempaan saman kokoluokan uuteen vehkeeseen tuli suureksi.

Kuusi kuukautta vanhan auton vaihtaminen autoliikkeessä uuteen autoon ei kyllä rahaa säästä

Mutta hieno paketti on taas tulossa ja mielenkiinnolla odotan kokemuksia uusimmasta tekniikasta.

[PTG]

Kuusi kuukautta vanhan auton vaihtaminen autoliikkeessä uuteen autoon ei kyllä rahaa säästä

Mutta hieno paketti on taas tulossa ja mielenkiinnolla odotan kokemuksia uusimmasta tekniikasta.

Molempia mietin itsekin. Hyvin vaihdettuna ei tullut kuin reilu 5 keur takkiin ja normilla +10 keur. Riippuu tietty, mistä laskee. Mutta juu moderni pirssi on tulossa.

[autofanaatikko]

Molempia mietin itsekin. Hyvin vaihdettuna ei tullut kuin reilu 5 keur takkiin ja normilla +10 keur. Riippuu tietty, mistä laskee. Mutta juu moderni pirssi on tulossa.

Aivan yhtä hullu vaihtoperuste tuo on, kuin mitä oli omanikin. Vaihtaa 1,4kk vanha ja alle 19.000km ajettu auto uuteen pääasiassa sen takia, että dieselauto ei kannata kun ajan niin vähän ja siksi kun pelkäsin partikkelisuodattimen mahdollista tukkeutumista yms. mahdollisia tulevia ongelmia ja sitä, että joudun ehkä niiden vikojen maksumieheksi sitten joskus kun takuu olisi loppunut.

Taloudellisesti tuo Peevelin vaihtohomma tuskin oli mikään järkevä. Kulutus, vakuutukset ja autovero tuossa vehkeessä on varmasti pienet, mutta vaihtoon palaa aina rahaa ja siksi tuo ei ole järkevää jos järkevästi ajattelee.