Autonvaihtopohdiskelua

Aloittaja Sean80, 08.08.10 - klo:19:27

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 ... 352 353 354 355 356 ... 405
Käyttäjän toimet

kolli

#10590
29.03.13 - klo:20:31
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 29.03.13 - klo:20:06
159 on todella hieno. Yksi harvoista persoonallisen näköisistä autoista. Hintakin on tuossa houkutteleva. Isommat vanteet se vaatisi. Menee vaan yli minun budjetin.
Markku J'lle hatunnosto sitkeydestä vastata "meidän" innokkaiden ehdotuksiin uudeksi autosi. ;)

jkvi

#10591
29.03.13 - klo:21:18
Päivällä katselin n. 25 tonnin hintaluokassa olevien A6:n tarjontaa. MarkkuJ:n tilanteessa voisin itse kallistua tuollaiseen.

Toki pitää muistuttaa heti, että aikanaan ehdottamani Audi-vanhuksen kohdalla kävi sitten huono tuuri ja auto ei pelannut...
CRDi & Collection

Markku J

#10592
29.03.13 - klo:22:50
Liian vanhoja ja kuluneita ovat tuon hintaluokan isot autot. Minulla ei ole nyt mielessä riskinotto, vaan pitää löytyä "varma peli" 20 th hintaluokasta, tai sitten ihan halpis, jossa riskikin on pienempi. Kun kuitenkin on tarpeen saada perheen kuljetusväline, niin saan tekosyyn käyttää tuon 20 K eur.

msvahn

#10593
30.03.13 - klo:09:47
Markku, miten kauan olet suunnitellut tulevaa käyttistä pitää? Eikös arvonsäilyvyys ole lyhyellä omistusajalla hankintahintaa tärkeämpi kriteeri?Toki joku roti hinnassakin, mutta eräänlainen sijoitushan (ehkä käänteinen  :D ) hankinta kuitenkin aina on.

Vaimo ei meillä tajua tätä kun olen hankkimassa jotain. Oikeastihan maksan vain käyttöajalta. Esim. harrasteautoissa tuo on erityisen suuri tekijä. Mussutti kun vajaa kymmennen vuotta sitten hommasin itselleni 30v. lahjaksi corvetten (c3). Myin sen sitten pari kolme vuotta myöhemmin voitolla pois eikä mussuttanut enää yhtään. Toki pientä parantelua tuli tehtyä, mutta oikeasti siihen ei hävinnyt montaa tonnia omistusajallaan vaikka ehkä tuntui maksavan silloin paljonkin.

Jos mulla olisi nyt tarve ostaa uusi auto, hakisin jonkin laitteen ulkomailta uutena. Saisi ajaa pienillä arvonmenetyksillä, kun pelaisi hankinnan järkevästi. Eli etsimällä auton, joka siellä on Suomen maahantuojan hintoja edullisempi. Tämä tietysti edellyttää käteiskauppaa ja ilman vaihdokkia.

Vuosi sitten hyviä diilejä olisi ollut esim. Passat CC ja Beetle. Ensimmäisessä olisi säästänyt vajaan kymppitonnin karkeasti listahinnoissa kohtuu vertailukelpoisella kokoonpanolla (170hp tdi) ja kuplan hinta oli tonnikaupalla täällä korkeampi. VV-Auto näköjään myöhemmin laski uuden kuplan hintaa roimasti, eli se ei olisi ollut loppupeleissä niin suuri hyöty. Muistelen kuplassa olleen n. 5te verottomassa eroa ja se on paljon kun puhutaan n.20ke autosta (suomessa oli silloin vielä yli 25ke).

Nytkin uuden Tiguanin saisi kympin alle suomihintojen. Siinä jo ruksaa talvipaketit yms. muut puuttuvat vermeet.

Täällä on työkaverin kokemuksia uusien autojen hausta ulkomailta. Linkissä viimeisin hankinta http://pertti.com/trophy/index.htm

Tässä linkki tuonne mistä Tiguanin hintoja vertailin. Nämä autot siis ihan tehdastilauksena ja mieleisillä varusteilla merkkiliikkeistä ostettuna toimituskuluineen.
http://apl24.de/index.php


Nykykalusto
4-pyöräset: 2x B8 A4 Avant 3.0TDIQ, 1x B8 A4 Avant 2.0TDI, LT35 2.5TDI
2-pyöräset: zx10r, gs1000g, gs850g, gs550e, xl600, yz250, gas gas 250, kx85

Mikko

#10594
30.03.13 - klo:10:15 Viimeisin muokkaus: 30.03.13 - klo:12:27 käyttäjältä Mikko
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 30.03.13 - klo:09:47
Tässä linkki tuonne mistä Tiguanin hintoja vertailin. Nämä autot siis ihan tehdastilauksena ja mieleisillä varusteilla merkkiliikkeistä ostettuna toimituskuluineen.
http://apl24.de/index.php

On ne hintaerot hurjia. Katselin ihan piruuttani S5 Sportbackin hinnan ja tuolla veroton ALV:n sisältävä hinta noin 50 tonnia (ALV 19%) kun Suomessa lähtö on 70 210 euroa (ALV 25%). Ja tuossa on vielä aika vaatimattomat alennuksetkin muihin automalleihin verrattuina.

Aslaasj

#10595
30.03.13 - klo:10:49
Onko tuo APL preis se hinta mitä maksetaan ostomaahan ja sitten eikun kotimaahan?

Taky

#10596
30.03.13 - klo:11:45
Lainaus käyttäjältä: Aslaasj - 30.03.13 - klo:10:49
Onko tuo APL preis se hinta mitä maksetaan ostomaahan ja sitten eikun kotimaahan?

Ainakin ALV saksa 19% / suomi 24% pitää uudessa huomoida.
Volvo Xc40 D3 Business R-Design automaatti 2018.
Mini One 1,6L, Panoramic Sunroof 2001

msvahn

#10597
30.03.13 - klo:15:29
Lainaus käyttäjältä: Taky - 30.03.13 - klo:11:45

Ainakin ALV saksa 19% / suomi 24% pitää uudessa huomoida.

Hyvä pointti, syö siis peruskinnerissä tonnin hyödystä.
Nykykalusto
4-pyöräset: 2x B8 A4 Avant 3.0TDIQ, 1x B8 A4 Avant 2.0TDI, LT35 2.5TDI
2-pyöräset: zx10r, gs1000g, gs850g, gs550e, xl600, yz250, gas gas 250, kx85

tmr97

#10598
30.03.13 - klo:15:52
Hyvin näkyy neliveto tiguanien ylihinta. Etuvetoinen limited on hinnoiteltu vastaavasti, kun nuo saksan hinnat. Nelivedot sitten ihan eri kastissa. Vv-auton (keskon) ahneus kostautuu, oma mielenkiinto on muissa merkeissä tuon hinnoitelun vuoksi. Neliveto VW:t yritetään muuttaa premium-tasolle hinnoittelulla. Ei onnistu.

jkvi

#10599
30.03.13 - klo:17:04
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 29.03.13 - klo:22:50
Liian vanhoja ja kuluneita ovat tuon hintaluokan isot autot. Minulla ei ole nyt mielessä riskinotto, vaan pitää löytyä "varma peli" 20 th hintaluokasta, tai sitten ihan halpis, jossa riskikin on pienempi. Kun kuitenkin on tarpeen saada perheen kuljetusväline, niin saan tekosyyn käyttää tuon 20 K eur.
Varmin ja riskittömin on mahdollisimman vähän ajettu Avensis. 25 tonnilla saa -12 mallin lähes ajamattomia autoja. Jos vuosittainen ajomäärä on 10-15 tkm, on tuollaisessa autoa 20 vuoden ajaksi ja arvon alennusta tulee hiukan päälle tonni/vuosi. Vielä halvemmalla pääsee muutaman tonnin Toyotilla.
CRDi & Collection

Markku J

#10601
30.03.13 - klo:18:33
Kyllä minulle oikein hyvin kelpaisi Renault. Kahdesta Lagunasta vm 97 ja 98 on hyvät muistot. Toyotakin, mutta niissä vähänajettujen hinnat eivät paljon uudesta poikkea. Pitää vertailla noita Jean C:n linkkaamia Renaulteja uusien hintoihin, jos niistä joku olisi jo luokassa "järkevämpi kuin uusi". Esittelyautojen hinnoittelutyyli ei innosta niihin, kuten just Blue GT:n kohdalla todettiin. Hinta sama ja erona vain talvirenkaat ja puutteena taas Life -paketti.

Ocu_P

#10602
30.03.13 - klo:20:09
Alin noista Meganeista saattaisi antaa ihan hyvän vastineen rahalle. Jälleenmyyntiarvon kanssa on toki...?  ::)

jkvi

#10603
30.03.13 - klo:20:12
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 30.03.13 - klo:20:09
Alin noista Meganeista saattaisi antaa ihan hyvän vastineen rahalle. Jälleenmyyntiarvon kanssa on toki...?  ::)
Näinpä. Varmasti hyvä kulkine. Mutta Toyota on varmempi valinta, vaikka pikkuisen käytettynä onkin hintava vs. uusi. Sama linja jatkuu ihan sinne asti, kun ikää on sen 20 vuotta ja yli ja kilsoja paaliin asti. Syystä, että se pelaa ja on haluttu.

Ei ole varmasti se viimeisin "ajajan unelma", mutta jos haluaa varman valinnan vähillä kustannuksilla.
CRDi & Collection

pappa

#10604
31.03.13 - klo:21:52
On tämä ihmismieli merkillinen.
Kun ostin Golf VI:n, niin hetken päästä kaduin kun en lisävarusteista ruksannut sitä ja tätä.
Kun ostin Golf VII:n, niin hetken päästä kaduin kun en ruksannut sitä ja tätä,
vaikka huomioin Golf VI:n opetuksen.

Se on varmaa kun seuraavan autoni ostan niin kruksaan kaikkki lisävarusteet.
Tarpeeton kruksattu lisävaruste harmittaa vähemmän kun se tarpeeton kruksaamaton lisävaruste.
Ex. Golf VII 1.4 TSI 90 kW DSG Comfortline
Exex. Golf VI 1.4 TSI 90 kW DSG Comfortline

Ocu_P

#10605
31.03.13 - klo:22:06
Varustevalintoja voi pyöritellä tilausvaiheessa loputtomiin ja jälkikäteen on parempi olla pohtimatta... Omaani kaipaan oikeastaan vain isompia vanteita, jotka onneksi on saatavissa. Kaukovaloavustimen ja parkkiavustimen voisin jättää poiskin. Viimeksi mainittu tuo tosin parkkitutkat myös sivulle. Eikä nuo poisjättämällä olisi tullut säästöä 17" tai edes 16" vanteiden hinnan vertaa.

Quality

#10606
31.03.13 - klo:22:47
A4 1.8T Avant Pro Business autom. --> XC60 D5 AWD Ocean Race + Summum Geartronic

Leben und leben lassen.

tuRboman

#10607
01.04.13 - klo:14:12
Lainaus käyttäjältä: pappa - 31.03.13 - klo:21:52
Se on varmaa kun seuraavan autoni ostan niin kruksaan kaikkki lisävarusteet.
Tarpeeton kruksattu lisävaruste harmittaa vähemmän kun se tarpeeton kruksaamaton lisävaruste.

Jaa-a. Kun valitset kaikki (=törkeä ylihinta ko mallista) huomaatkin hetken kuluttua ostaneesi kokonaan väärän mallin/merkin. Kokemusta on aiheesta. Ja kun sitten seuraavan kerran vaihtoon tyrkytät, on kaikki varusteiden arvo haihtunut tuuleen. Mitä vähemmillä rukseilla selviät, sen parempi.
"All 4 The Driver"

Kvee

#10608
01.04.13 - klo:20:48
Lainaus käyttäjältä: tuRboman - 01.04.13 - klo:14:12
Jaa-a. Kun valitset kaikki (=törkeä ylihinta ko mallista) huomaatkin hetken kuluttua ostaneesi kokonaan väärän mallin/merkin. Kokemusta on aiheesta. Ja kun sitten seuraavan kerran vaihtoon tyrkytät, on kaikki varusteiden arvo haihtunut tuuleen. Mitä vähemmillä rukseilla selviät, sen parempi.
Hmm, jos tietää 100-varmasti ajavansa samalla autolla 3-5 vuotta, ehkä kannattaa hieman panostaa varusteisiin, vaikka niitä ei juurikaan hyvityksessä huomioida. Jos taas on optio, että auto jostain mielenhäiriöstä johtuen vaihtuu 6 kk - 2 v niin sitten kannattaa varustepolitiikka pitää maltillisena.

Markku J

#10609
02.04.13 - klo:11:03
Minun autonvaihtobudjettiin mahtuisi myös Fordin C-Max litraisella koneella perusvarustein. Onko tuosta autosta kenelläkään kokemuksia ? En ole käynyt vielä edes koeistumassa. Takapenkin luulisi riittävän turvaistuimelle kohtuullisen hyvin. Focuksen takapenkkiähän TM:n farkkuvertailussa moitittiin testin ahtaimmaksi.

1.0 EcoBoost on moottorina saanut paljon kehuja ja varmaan se hommansa hoitaisi minun nurkkapyörityksessä. Onkohan arkiajon tehoissa mitään tuntumaeroa 100 hv ja 125 hv -mallien välillä, kun molemmissa vääntölukema on sama 170 Nm ?

Ishvan

#10610
02.04.13 - klo:11:12
Lainaus käyttäjältä: Kvee - 01.04.13 - klo:20:48
Hmm, jos tietää 100-varmasti ajavansa samalla autolla 3-5 vuotta, ehkä kannattaa hieman panostaa varusteisiin, vaikka niitä ei juurikaan hyvityksessä huomioida. Jos taas on optio, että auto jostain mielenhäiriöstä johtuen vaihtuu 6 kk - 2 v niin sitten kannattaa varustepolitiikka pitää maltillisena.
Kyllä itse ainakin ruksin ne varusteet autooni mitä haluan vaikka auto reilun vuoden välein on vaihtunutkin. Maksan mielelläni muutaman ylimääräisen tonnin siitä, että saan ajaa juuri sellaisella autolla kuin haluan, enkä sillä järkevällä kulimallilla.
MY -17 Volvo S60 D4AWD R-Design "Polestar 220hp/440nm" + Renault Clio 0.9Tce GTLine
ex.Volvo V60 D4A Ocean Race
ex.Volvo V60 D5 R-Design "Polestar"
ex.Volvo V60 D5A Summum

Guido

#10611
02.04.13 - klo:13:11
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 02.04.13 - klo:11:03
Minun autonvaihtobudjettiin mahtuisi myös Fordin C-Max litraisella koneella perusvarustein. Onko tuosta autosta kenelläkään kokemuksia ?

Ei ole tuolla koneella kokemuksia, mutta viime kesänä oli Italiassa viikon verran uudenkarhea C-Max dieselkoneella käytössä. Ajo-ominaisuudet olivat hyvät ja auto oli hyväpintaisilla teillä hiljainen, mutta karheammilla tienpinnoilla (sellaisiakin Italiasta löytyy) rengasäänet kuuluivat sisään, joten voisin kuvitella tuon olevan Suomen tienpinnoilla melutasoltaan samaa luokkaa Golfin / Passatin kanssa. Manuaalivaihteisto toimi sinänsä hyvin, mutta automaattiin tottuneena vaihdekepin vispaaminen Italian liikenneympyröissä tuntui aika hermojarepivältä puuhalta. Takapenkkiä ei tarvittu kuin matkalaukun kuljettamiseen kun se ei mahtunut takakonttiin, tavaratila siis on oikeasti todella pieni.

Varmaan ihan asiansa ajava ok perusauto litraisella koneella.

monster

#10612
02.04.13 - klo:13:42
Eipä maksa enää uudet Chevyt Suomessakaan mitään verottomana :=)

http://fin.auto24.ee/kasutatud/nimekiri.php?ac=1278
ex:t: F31, B9, B8 TDIq, A3 8V 2.0TDIq, B7 DTM, B7 3.0TDIq, A6 4F, A3 8p, B6 1.8Tq+1.9TDIq, Audi Coupe Quattro 2.8, Skoda Yeti 4X4, Ocu II 4X4 TDI, VW Golf II+IV+V GTI // Subaru Forester XT, Dacia Duster 1.5dci 4wd, Alfa 159 Q4 2.4JTDm, Clio Sport RS III, Peugeot 205 GTI

MMV

#10613
02.04.13 - klo:13:46
Grand C-Max 125 hummaisella perusvarustein noin 25 tonnia ja luulisi tuosta putoavan ilman vaihturia kohtuullisesti. Silloin olisi tavaratilaa ihan mukavasti. Hintaerohan C-Maxin ja Grand C-Maxin välillä on varsin pieni.

P.Alikka

#10614
02.04.13 - klo:13:55
Lainaus käyttäjältä: MMV - 02.04.13 - klo:13:46
Grand C-Max 125 hummaisella perusvarustein noin 25 tonnia ja luulisi tuosta putoavan ilman vaihturia kohtuullisesti. Silloin olisi tavaratilaa ihan mukavasti. Hintaerohan C-Maxin ja Grand C-Maxin välillä on varsin pieni.
Sokoksen 3+1 päivillä mainostivat tuota C-Maxia tuolla Ecoboost koneella hiukan yli 20 tonnin hinnalla. Taisi olla jopa tuo 125 heppainen versio? Alennusta mainostivat muistaakseni reilut 3 tonnia normihintaan.
Ajossa I: Seat Leon ST FR 1,8 TSI DSG
Harrasteena: Nahkea Opel
Ex-VAG Skoda Octavia 2,0 TDI+DSG

Taky

#10615
02.04.13 - klo:13:59
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 02.04.13 - klo:11:03
1.0 EcoBoost on moottorina saanut paljon kehuja ja varmaan se hommansa hoitaisi minun nurkkapyörityksessä.

125 heppasella menty Focuksen kanssa tänään 12 tkm rikki, kone on todellakin toimiva peli, kulkee, lämpiää - pari km ajoa niin moottorin lämmöt on normaalissa - lyhyessä pätkäajossa hyvä ominaisuus, vääntää, keskikulutus kokolailla tarkkaan 6 l/100km.
Volvo Xc40 D3 Business R-Design automaatti 2018.
Mini One 1,6L, Panoramic Sunroof 2001

Kvee

#10616
02.04.13 - klo:14:34
Lainaus käyttäjältä: Ishvan - 02.04.13 - klo:11:12
Kyllä itse ainakin ruksin ne varusteet autooni mitä haluan vaikka auto reilun vuoden välein on vaihtunutkin. Maksan mielelläni muutaman ylimääräisen tonnin siitä, että saan ajaa juuri sellaisella autolla kuin haluan, enkä sillä järkevällä kulimallilla.
En nyt ehkä varsinaisesti kulimallia tarkoittanut "maltillisella", ja nykyään nuo businesspaketit jo tarjoaa kohtuuhyvät varusteet. Myös eri merkeillä on varusteet hinnoiteltu erilailla...esim. BMW:n sähköjakkarat muistilla on 1600â,¬ kun taas Audilla saa siihen laittaa tonnin lisää. Jos vaikkapa tuon tulevan auton olisin varustellut sellaiseksi kuin itse todella haluan, niin varusteet olisi ollut huimasti enemmän kuin nyt (4200â,¬)...epäilen luokkaa 10Kâ,¬, eli puhutaan jostain muusta kuin muutamasta tonnista. Toki moni laittaa enemmänkin varusteisiin, mutta itse en koe sitä enää järkeväksi, kun autolla muutenkin hintaa.

Ishvan

#10617
02.04.13 - klo:15:42
Lainaus käyttäjältä: Kvee - 02.04.13 - klo:14:34
En nyt ehkä varsinaisesti kulimallia tarkoittanut "maltillisella", ja nykyään nuo businesspaketit jo tarjoaa kohtuuhyvät varusteet. Myös eri merkeillä on varusteet hinnoiteltu erilailla...esim. BMW:n sähköjakkarat muistilla on 1600â,¬ kun taas Audilla saa siihen laittaa tonnin lisää. Jos vaikkapa tuon tulevan auton olisin varustellut sellaiseksi kuin itse todella haluan, niin varusteet olisi ollut huimasti enemmän kuin nyt (4200â,¬)...epäilen luokkaa 10Kâ,¬, eli puhutaan jostain muusta kuin muutamasta tonnista. Toki moni laittaa enemmänkin varusteisiin, mutta itse en koe sitä enää järkeväksi, kun autolla muutenkin hintaa.

No sillä muutamalla lisätonnilla olisit sitten saanut muutkin varusteet mukaan mitä olisit halunnut ;).
MY -17 Volvo S60 D4AWD R-Design "Polestar 220hp/440nm" + Renault Clio 0.9Tce GTLine
ex.Volvo V60 D4A Ocean Race
ex.Volvo V60 D5 R-Design "Polestar"
ex.Volvo V60 D5A Summum

Kvee

#10618
02.04.13 - klo:16:37
Lainaus käyttäjältä: Ishvan - 02.04.13 - klo:15:42
No sillä muutamalla lisätonnilla olisit sitten saanut muutkin varusteet mukaan mitä olisit halunnut ;).
No juu  ;)...ja vielä sitten lisäämällä kivemman koneen. Nyt sain sen vielä itselleni jotenkin perusteltua!

Markku J

#10619
02.04.13 - klo:18:11
Oliskohan löytynyt minun auto: Golf VII 1.2 TSI Comfortline 4 -ovinen manuaali. Comfort -paketti  ja Webasto. Löytyisi satamasta. C-Maxin kävin myös katsomassa ja tuntuu olevan pituusmitoiltaan takapenkillä aikalailla perus-Focusta vastaava. Sen johdosta Golf kiinnostaa enemmän, vaikka onkin pari tonnia kalliimpi. Golfissa saa hyvin vastinetta Comfort -paketin ja Webaston hinnalle - varsin edulliset sisältö huomioiden.
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 ... 352 353 354 355 356 ... 405
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy