Autonvaihtopohdiskelua

[Markku J]

Hieno moottori on tuo 3.0 TDI. Omassa Bemussa olen nyt vasta käsittänyt sen suuren eron nelos- ja kuutosdieselin välillä. Käyntiääni ja vääntö on niin eri luokkaa, kuin 2 -litraisen kanssa. On juhlavaa kiihdyttää kuutoskoneisella kun sen ääni on niin "palkitseva".

Varmasti tuollainen A6 Avant olisi hieno auto vielä pitkälle eteenpäin noilla kilometreillä.
Käyttökuluista dieselvero on helppo laskea omiin ajoihin suhteutettuna. Kulutus varmaan selviää palstaa selaamalla - olisko jotain alle 8 litran seka-ajossa ? Matka-ajo varmaan menee lähemmäs 7 litran tasoa.

[Anshjelm]

Käyttökuluista dieselvero on helppo laskea omiin ajoihin suhteutettuna. Kulutus varmaan selviää palstaa selaamalla - olisko jotain alle 8 litran seka-ajossa ? Matka-ajo varmaan menee lähemmäs 7 litran tasoa.

Itse asiassa pienen testin väänsin. Vastaava reitti samoilla nopeuksilla sekä XL:llä että A6:lla tuossa lakeurella. Hetkellistä kulutusta seuraten leuka loksahti, A6 5,5l ja XL 6,0l.  Mutta varmasti kotisuunnassa kehä 1:n ruuhkissa toi kulutustilanne menisi varmastikin väärään suuntaan.

Lähinnä käyttökuluihin laskeskelin myös huollot ja vakuutukset, joissa ko. myllyllä oleva A6 häviää esim. 2.0tdi Superbille useamman satasen allekirjoittaneen bonareilla. Noh, mietintä jatkuu suuntaan jos toiseen. Turhahan sitä onkaan ihmeemmmin verrata, toi A6 on kuitenkin auto jolla pääsee mihkä vaan

[RoccoScientist]

Mulla on hieman alkava autonvaihtokuume mutta en keksi mikä olisi sopiva seuraaja nykyiselle. Onko ehdotuksia?

Onko 911:ssä liian ahtaat takapenkit perheen satunnaiseen kuskailuun?

[mol]

Tuota minäkin olisin ehdottanut mutta ajattelin ettei dieseli kelpaa. Olisi tuo aika monelle ihan tarpeeksi ripeä tommoisenakin.

[Keksimies]

Oikeestaan vain arveluttaa tuon 3.0tdin käyttökulut. Onhan se muuten todella mainio maantiennielijä.

Jos asiaa tarkastellaan lompakon kautta niin pitää todeta tämä itsestäänselvyys, jonka varmasti jokainen auton hankintaa harkitseva ja vaihtoehtoja puntaroiva kuluttaja on tykönään miettinyt.

Vaikka 120 tkm on laadukkaalle autolle hyvässä tapauksessa vasta sisäänajo niin kilometrien karttuessa riski kalleille korjauksille kasvaa jatkuvasti. Oleellisempaa kuin miettiä kuluttaako 3.0 TDI 2.0 TDI:hin verrattuna puoli tai kaksi litraa enemmän sadalla on harkitse oma riskiprofiili. Käytetty 3.0 TDI on kuin sijoittaisi riskiseen osakkeeseen; hyvässä tapauksessa "sijoitukselle" saa reilusti vastinetta ja huonossa tapauksessa menetys on suuri eli tulevien tapahtumien hajonta on ääripäissä todella suuri. Samalla "sijoituksella" uusi Avensis tarjoaa varmasti vähemmän "tuottoa", jos on sitten hajontakin pienempi. Ensimmäiset kolme vuotta menee käytännöllisesti katsoen nolla-riskillä huonoimmassakin tapauksessa.

Käyttökuluilla tässä varmaan tarkoitettiinkin kaikkia tapauksia mitä kohdalle voi sattua, jos oikein ymmärsin.

[Ton-1]

Pistetään jutskaa tänne ....

Miten perillä myyjän pitäisi olla edustamastaan tuotteesta? Viime pe hain tarjouksen 'eräästä' kärrystä, muutama varsin ihmeellinen asia tuossa tarjoustapahtumassa tapahtui ...... ensinnäkin autoa spektatessa hetken päästä ilmeni että tarjouksen pohja olikin väärä korimalli   .....  ja kun jossain luki että vanteet saa vaihtaa kulutta johonkin malliin niin varmaa tietoa tästä vaihtokelpoisesta mallista ei ollut  . Pystyisin kait itse tekemään varsinkin mainitusta autosta tarjouksen asiakkaalle n. 12,3 krt paremmin. Minkähän vastauksen olisi saannut jos olisin kysynyt 'onko stereoiden 3-tie-etupään midbasso erikseen ohjattu?'

Jos tollasia taalereita liikutellaan niin kyllä sen tuotteen tuntemus pitäisi olla aivan toisella tasolla siellä tiskin toisella puolella sanon mä, onhan sentään kyse kampanjatuotteesta.

Samanmoinen keissi mulla kävi vuodenvaihteessa kännykaupassa ........ myyjä lupas mulle kampanjatuotteen ylihyvillä ehdoilla ....... huomasi asiantuntemattomuutensa puhelinta hakiessani mutta siinä kohtaa piti mölyt mahassaan. Ja hän oli sentään kaupan liittymävastaava.

Mitä pidemmälle mennään ja tuotteisto elää niin sitä haastavammaksi menee elämä kaupoilla/ myyjillä, mutta ei se silti anna lupaa olla myyntitilanteessa ulkona kuin lumiukko.

edit: pyysin la vielä aiemmat tarjoukset uusiksi case vaihtoauto - lupasi s-postiin ma - klo. 20.00 on just .....

Auto +60 donaa ja palvelu on tässä ...   ..... vai olenko vaikea asiakas? Pitäisi silmää vilkauttamatta pistää nimi soppariin?

[Anshjelm]

Jos asiaa tarkastellaan lompakon kautta niin pitää todeta tämä itsestäänselvyys, jonka varmasti jokainen auton hankintaa harkitseva ja vaihtoehtoja puntaroiva kuluttaja on tykönään miettinyt.

Vaikka 120 tkm on laadukkaalle autolle hyvässä tapauksessa vasta sisäänajo niin kilometrien karttuessa riski kalleille korjauksille kasvaa jatkuvasti. Oleellisempaa kuin miettiä kuluttaako 3.0 TDI 2.0 TDI:hin verrattuna puoli tai kaksi litraa enemmän sadalla on harkitse oma riskiprofiili. Käytetty 3.0 TDI on kuin sijoittaisi riskiseen osakkeeseen; hyvässä tapauksessa "sijoitukselle" saa reilusti vastinetta ja huonossa tapauksessa menetys on suuri eli tulevien tapahtumien hajonta on ääripäissä todella suuri. Samalla "sijoituksella" uusi Avensis tarjoaa varmasti vähemmän "tuottoa", jos on sitten hajontakin pienempi. Ensimmäiset kolme vuotta menee käytännöllisesti katsoen nolla-riskillä huonoimmassakin tapauksessa.

Käyttökuluilla tässä varmaan tarkoitettiinkin kaikkia tapauksia mitä kohdalle voi sattua, jos oikein ymmärsin.

Juu tarkoitettiin lähinnä juoksevia "automaattisesti" tulevia kuluja sekä tietty näitä yllätyksellisiäkin. Varmasti kyseessä on lähestulkoon riskiosakkeen hankinta mutta josko edes hetken saa sitä miellyttävää kyytiä niin riittäähän se. Tietty vaikka ongelmia kohdalle osuisikin niin ko. yksilöt pikkuvikaisinakin ovat kohtuu hyvin hintansa pitäviä, eikä siis vielä romurautaa

Ja tuo mainitsemasi Avensis nollariskillä varmaan on näinkin, toisaalta niinpäs on jopa tämä XL ollut (2v7kk). Ehkä nyt tekee mieli hakea jotain muuta... aka. "extreme-autonomistusta". Jos rahaa haluaisin säästää siirtyisin suosiolla julkisiin.

[Ton-1]

No olinkin jotain moista muistavinani mutta en siihen hätään topikkia löytänyt.

[rob-s]

Tästä vaan tinkimään:

http://www.nettiauto.com/bmw/m3/3450140

Tämä olisi kaikenpuolin mieleinen. Myyjä on entinen työntekijäni ja ei halua vaihdokkia.

Tässä oma ehdotus. http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/3402115

Tämäkin olisi erittäinen potentiaalinen vaihtoehto. Myyjänä vaan niitä trokareita jotka ostavat sen auton Saksasta sen jälkeen kun niille käsirahan maksaa eivätkä ota vaihdossa mitään.

911 ei ole poissa suljettu:)

[Hevosmies]

Ole erilainen:

http://www.nettiauto.com/maserati/coupe/3122779

[rob-s]

Vaikka onkin Italialainen orhi, niin siihen en omani vaihtaisi. Gran Tourismo sen sijaan on todella halutava mutta valitettavan arvokas peli.

Yhtenä ominaisuutena lisäisin vielä, että tulisi olla ympärivuoriseen käyttään:)

[Pekka T]

Sarja täyteen, tässä on jopa peruutusjärjestelmä edessä sekä takana.

http://www.nettiauto.com/audi/s5/3315572

[rob-s]

Sehän olisi aika varma valinta!..

[Markku J]

Hieno ja houkutteleva auto tuo S5, todella vähän ajettukin. Mutta vanha...

[VWonderman]

Mutta vanha...

On. Todella. Miten noin vanhalla edes kehtaa ajaa?

Mites Roba olis joku Porsche Cayman? Sehän on Suomessa valmistettu... vaai tarttetko takapenkkiä myös?

[rob-s]

Cayman on minusta tosi siisti koriltaan sekä ajeltavuudeltaan. On käynyt mielessä vaikka takapenkkiä tarvitsenkin satunnaisesti.

[Markku J]

Kyllä tuo vaan auttamattomasti on vanha - varmaan rob-s:lle, kuten minulle. Vm 2007 - tuon ikäiset autot ovat yleensä jo  hieman nuhruisia & tunkkaisia sisätiloiltaan, ja tuolta ALD:n palautusautojen joukosta niitä löytää, kun liisarit ovat päättyneet.

[Pekka T]

Tälläistä ei ole vielä kenelläkään toisella.

http://www.nettiauto.com/audi/a7/3468396

[rob-s]

A7 ON hieno! Saatavuus vielä huono..ja hinnat korkeat kun pitää uutena ostaa.

[Flat]

Budjetit on autofriikeillä onneksi venyviä
olishan tuo A7 aika hieno, tosin melko karvalakkimalliin joutuisit tyytymään budjettisi puolesta.  voisit kokeilla perusmallin ihanuutta, ehkäpä tuo olisi sitten sinulla hieman enemmän kuin vuoden, perusmallissa kun riittää askarreltavaa.

A7, hmmmmm....mieti sitä.....ajattele sitä....mielly siihen...hanki se.....

[Kapa]

Mikä lie hinta, jolla tuo A5 menee kaupaksi? Veikkaan viidellä alkavaa summaa!

[Kapa]

Korjaan; S5!

[Aslaasj]

rob-s.lle yksi vaihtoehto vielä, ellei mene liian nuorekkaaksi ja pieneksi. TT RS, hakee itse saksasta -09.n puolella rekisteröidyn niin eiköhän <70tuhannen budjetilla tuollaisenkin jo saa.

[Ton-1]

Mites olis joku Porsche Cayman? Sehän on Suomessa valmistettu... vaai tarttetko takapenkkiä myös?

Huu haa ..... vuos -07 ja oma perä muulla maaperällä ku kotimaalla - teknarista ton koeajoraporttia tuli katsottua 'jonkun' kerran, ois kiva päästä joskus edes kokeileen .... punaisena !

[rob-s]

eksyin tänään autokauppaan ja kävin ajamassa pitkäaikaisen unelmani vaihteeksi..vieläkö sellaisella kehtaisi ajaa??



yksilö kuvattu kotonani..varusteina mm. lasikattoluukku ja pätkäratti

[Erkka]

Jösses, kun on hyvän näköinen peli ja väri aivan loistava. Alkoiko himottamaan?

[HJP]

B7 RS4 kelpaisi koska vaan, tosin nuo vanteet päätyisivät puutarhaan letkukeloiksi...

[rob-s]

nuo ovat 20" Tomasinit..ei ehkä ihan puutarhaletkun keloiksi muttei minunkaan ykkösvaihtoehto

[Pertsa]

eksyin tänään autokauppaan ja kävin ajamassa pitkäaikaisen unelmani vaihteeksi..vieläkö sellaisella kehtaisi ajaa??
yksilö kuvattu kotonani..varusteina mm. lasikattoluukku ja pätkäratti

Miksei kehtaisi? Jos korimallia tarkoitat tuolla kehtaamisella. Tuohan on RS4:n uusin korimalli

[rob-s]

Minusta tuollainen on upea peli mutta onhan se jo aika vanha. tämä on 2006 valmistettu.
Kunto päältä lähestulkoon virheetön. Sisällä mustat täysnahat isoilla sporttipenkeillä ja melko hyvässä kunnossa muttei uutta vastaava (oikeastaan ainoastaan lievää kulumaa kuskin ja pelkääjän penkkien sivutuessa).

S5 coupe olisi ehkä kompromissi..4.2 V8 ja moderni ulkonäkö..tosin tarjolla olevat 2007

..vaikeata vaikeata