Audi RS5

Aloittaja Flat, 09.02.10 - klo:09:32

« edellinen - seuraava »

Adams

^ Korjasin linkin kuvien tilalle.

ETKA:n mukaan RS5:n 19" -vanteen ensiasennusrenkaat ovat joko Contin SP2:set tai TOYOn Proxes T1 A0:t. Aika yllätys noi TOYOt, mutta samoja renkaita tarjotaan näköjään myös mm. S6:lle Jenkkeihin. Taitaa olla TOYOt vain tietyille markkina-alueille?

Samalla näyttää olevan tarjolla 19" RS5 -vannetta A5:n valikoimassa. Vanne on 9" leveä ja et:llä 33.

eGetin

Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 20.08.10 - klo:16:10
Mistä lähtien Cadillaceissa on ollut ohjaustuntoa? ;)
Eikös ne jotkut kehu että Saab-Cadillacit olisi jo ihan autoja?

RoccoScientist

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 23.08.10 - klo:17:52
Eikös ne jotkut kehu että Saab-Cadillacit olisi jo ihan autoja?

Kyllä juu, enkä tätä sinällään hirveästi epäilekään. Taisipa joku pärjätä varsin hyvin TM:n talvitestissäkin - saattoi olla juurikin tuo CTS. Vähän kuitenkin haiskahtaa perinteiseltä kotiin päin vedolta, että Audi jäisi kolmen pisteen päähän ja bemarikin kakkoseksi. En muista, että Saabikaan olisi koskaan ohjaustunnon suhteen ollut mitään kärkinimiä.
Ex: Scirocco BlueMotion Technology 1,4 TSI 90 kW

rob-s

Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

mol

Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 23.08.10 - klo:23:59
Kyllä juu, enkä tätä sinällään hirveästi epäilekään. Taisipa joku pärjätä varsin hyvin TM:n talvitestissäkin - saattoi olla juurikin tuo CTS.

Cadillac BLS voitti talvitestin vuonna 2007. Aika paljon sama auto kuin Saab 9-3. Tuo CTS onkin sitten jo ihan eri laite.

Flat

kas, RS5 on rajoitettu 250km/h nopeuteen. Pulittamalla reilut 3 TEUR autoon saa tehtaalta hieman hövelimmän rajoittimen 280km/h. Rahastusta ?

Ktk

250 rajoitin on vaikka kuinka helvetin monessa saksalaisessa urheiluautossa. Eikä tuo "rahalla lisää vauhtia" ole mikään uusi keksintö.

Flat

Näinhän se on, mutta eikö tuossa hintaluokassa saisi jo valita mihin rajoittimen haluaa puuttuvan, ihan ilmaiseksi?

No, pikkurahojahn nuo ovat rs:n ostajalle....

rob-s

Vantaan Audi Centerissä on punainen (kyllä vain Ton-1..juuri sinun punainen) RS5 jossa musta optik paketti (musta maski. ikkunalistat, pakoputken päät)...HIENO PELI!
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

T.S.

Kompaan rob-s:ää, tuo Vantaan RS5 oli todella upea kokonaisuus.  Yksi hienoimpia näkemiäni autoja, tuli otettua kylmät tyypit silloin avajaisviikonloppuna.

Ton-1

#100
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 13.09.10 - klo:08:17
Vantaan Audi Centerissä on punainen (kyllä vain Ton-1..juuri sinun punainen) RS5 jossa musta optik paketti (musta maski. ikkunalistat, pakoputken päät)...HIENO PELI!

Hoh hoijaa ...... maailma on täynnä kaikenmaailman kiusauksia ...... tuollainen peli olisi kiva pitää (enimmäkseen) tallissa ( enemmän kuin käyttöautona) , nyt kun kävi niin 'hassusti' että yht'äkkiä oikein perään soittamalla tarjottiin 33 kilsan työmatkaa niin pitihän se vastaanottaa joskin tarkkaa miestä harmittaa jo tonkin halpislaitteen päivittäinen vinguttaminen kelissä kun kelissä (tähän asti ne työmatkat /aina alle 6 kilsaa/ on kiidetty enimmäkseen pyörällä mentaliteetillä mitä huonompi keli sitä varmemmin menty pyörällä).

edit: onko se peli jossain listattuna(en nyt ite kerkiä kuuklettamaan)?

Jostain kumman syystä taitaa olla visiitti pk-seudulle kohdallaan ... ;D
Member of a A(udi) & A(prilia) club

rob-s

niin joo..tätä ei tarvitsisi odottaa kuukausi tolkulla. uskon että saa heti mukaan kun lyö riittävästi euroja tiskiin:)
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Pekka T

Lainaus käyttäjältä: rob-s - 17.09.10 - klo:11:37
niin joo..tätä ei tarvitsisi odottaa kuukausi tolkulla. uskon että saa heti mukaan kun lyö riittävästi euroja tiskiin:)

Otetaanko kilpailu kuka ensiksi ehtii?   :D
Audi e-tron 55 quattro -20
BMW 328 i xDrive -13

rob-s

Eipä taida mulla olla riittävästi löydä niitä euroja myyjän tiskille. Tykkään kyllä oikein kovasti kyseisestä autosta (eli siitä punaisesta RS5:sta)

..tosin sillä rahalla saisi jo käytetyn Aston Martin V8 Vantagen..:)
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Pekka T


Minulla riittäisi rahat ainoastaan RS5:n vanteisiin, ja nekin ainoastaan ebayn hinnoilla, ei marmorin.  ;)
Audi e-tron 55 quattro -20
BMW 328 i xDrive -13

Kiviharju

Siirsin Roban autonvaihtokeskustelut tuonne Autonvaihtopohdiskelua ketjuun.
Audi A4 Allroad quattro -17

Flat


Ktk

Semmoiset läps-kuukelit siel on, Drive Select Dynamic-asentoon niin röörit aukee.

Adams

Ehkä paras RS5 -video tähän asti. Alussa on hienosti kuvissa koko sisarusparvi: RS5, S5 ja A5.

Driving the Audi RS5 in the alps (Full HD)

Flat

joko kuski on humalassa tai sitten quattro vetelee niin pahasti että ei pysy omalla kaistalla ollenkaan....

sakkoja koko sakille !


Hieno pätkä, vaivaakin nähty ihan kiitettävästi....

Adams

^ Huomatkaa myös ajohanskat  :D  Onkohan porukka katsonut edeltä ettei vaan ole tie jäässä, kun aika huolettomasti ajelee luultavasti kesärenkailla.

Pekka T


Hieno video, taidan nähdä tästä unta ensiyönä.
Eipä ole tuollaisia ajohanskoja, kävisiköhän näppylähanskat korvikkeeksi?  :)
Audi e-tron 55 quattro -20
BMW 328 i xDrive -13

Flat

Kiinnitin myös ajohanskoihin huomion...pisti hieman hymyilyttämään.  mutta kyllä tuo tie ja rs5 olisi ika kiva yhdistelmä kokeilla !

Flat

Jotenkin kuvittelen erään toni nimisen autoilijan tuossa istumassa, tuo värimaailma vaan antoi sellaisen assosiaation



aika käheet ! sopis sinne TONII:n sisällekkin

Pekka T


^ Aika hienot ovat, mutta mahtuuko noihin istumaan?
Audi e-tron 55 quattro -20
BMW 328 i xDrive -13

Ktk

Mahtuu. Ja saahan noissa säädettyä sivuttaistiukkuutta.

Ktk

Ja hyvät istua. Ei persus lipsu vaik vähän tuuppais isoo kovaa mutkaan. Sohvalla voi istua kotonakin niin RS5:een nuo on just hyvät.

RoccoScientist

#117
RS5 otti muuten uusimmassa CAR-lehdessä köniinsä BMW M3:lta, Mercedes C63 AMG:ltä ja Lexus IS-F:ltä. Sisustaa ja viimeistelyä kehuttiin, mutta RS5:n alusta sai rajua kritiikkiä. Lisäksi auto tuntui muita painavammalta ajossa, vaikka mersu ja lexus olivat kumpikin karvan verran painavampia.

"The RS5 feels heavy, the engine is a bit overburdened. Can't believe the C63 is actually heavier. The steering lacks any feel and yet it goes all gloopy under heavy acceleration. Terrible ride too, even in comfort."

...

"How can the guys who set-up the gorgeously supple, wonderfully adjustable and totally intoxicating R8, be happy to sign-off the RS5? It's an infuriating disappointment."


Tähdet:

Mercedes C63 AMG - 5
BMW M3 - 5
Lexus IS-F - 4
Audi RS5 - 3

Hiukan yllättävä lopputulos, mutta muistaakseni jossain Iltaroskassa moitittiin myös RS5:n alustaa liian kovaksi nautittavaan arkiajoon suomalaisilla teillä.
Ex: Scirocco BlueMotion Technology 1,4 TSI 90 kW

RoccoScientist

Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 04.11.10 - klo:00:31
Miltei kuitenkin olisin taipuvainen uskomaan, että jos noista pitää valita Suomen olosuhteisiin sopivin värkki ympärivuotiseen ajoon niin nelivetoisena RS5 olisi paras. Noilla tehoilla mitä noissakin autoissa on ei takavetoinen liene peruskäytössä kovin häävi talviauto kun peruspenareitakin olen saanut viimevuosina pariin eri otteeseen työnnellä normaalissa talvikelissä. Molemmilla kerroilla autot parkissa tien laidassa, vastamäki ei edes ollut todellakaan jyrkkä ja niin vaan sutii ja sutii (sen mitä esp antaa sutia) ja kaivaa itselleen kuoppaa...

Neliveto tuo tietenkin oman lisänsä talviajossa ja auttaa märälläkin hyödyntämään tehoja. En kuitenkaan usko, että talvikelillä nuo muut ovat juuri sen kummempia pelejä kuin kesymmät kaverinsa, mitä nyt luistoneston ja ajonvakautuksen valot vilkkuvat varmaan huomattavasti useammin. Paljon toki riippuu myös kaasun annostelun helppoudesta.

Talvisilla perunapeltoteillä millään noista tuskin on mikään erityinen nautinto ajaa.
Ex: Scirocco BlueMotion Technology 1,4 TSI 90 kW

rob-s

LainaaIltaroskassa moitittiin myös RS5:n alustaa liian kovaksi nautittavaan arkiajoon suomalaisilla teillä

Tämä lienee mieltymys-/tottumisasia, sillä itse pidin RS5 20" renkailla comfort asennossa varsin mukavana matka-autona. Tuommaisiin testeihin liittyen, niin pääasiallinen alusta ja koekenttä on testirata/rata jolloin takavetoiset aina voittavat nelikot.
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy