Audi RS5

Aloittaja Flat, 09.02.10 - klo:09:32

« edellinen - seuraava »

eGetin

Liekkö tarkoituksellinen tuollainen mieto meno? Kun ottaa huomioon mikä auto kuitenkin on kyseessä pohjalla?

rob-s

LainaaSuorituskyky ei ilmeisesti ole kuitenkaan samalla tavalla räjähtävää kuin RS4:ssä

Eipä se RS4 nyt niin räjähtävä ole vaikkakin ihan kiitettävän menevä. Mm. uudet Lambot ovat kylläkin räjähtäviä.

Itse arvioisin, että RS5:ssa on haettu kuitenkin GT-luokan ominaisuuksia eli sellainen yhdistelmä jolla voisi ajaa Euroopan päästä päähän melko mukavasti ja vauhdilla:)
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

RoccoScientist

No sehän noita EVOn tyyppejä ilmeisesti vähän hiersikin. Alusta on loistava GT-autolle ja moottori taas rakastaa kierroksia eli ovat eri luonteisia. RS5:een olisivat kaivanneet väkevästi alhaalta vääntävää moottoria, jolloin se olisi tukenut tuota alustan GT-luonnetta, eikä suhteellisen suuri omamassa olisi saanut pikaisia lähtöjä tuntumaan ennakko-odotuksia verkkaisemmilta. Tai näin ainakin itse ymmärsin asian. En usko, että kovin monella asiakkaalla on kuitenkaan valittamista tehojen puutteen suhteen. Nopeinta autoa havittelevat suuntaavat katseensa joka tapauksessa R8:aan ja muihin superautoihin.
Ex: Scirocco BlueMotion Technology 1,4 TSI 90 kW

rob-s

Tänään sitten tuota RS5 ajaneena voi hieman osallistua tähän ketjuun..

LainaaRS5:een olisivat kaivanneet väkevästi alhaalta vääntävää moottoria

Pakko tähän yhtyä eli poikani joka oli kyydissä (RS5) sanoi heti kun omalla autolla lähdettiin pihasta että meidän traktorissa (n.600Nm) ottaa enemmän vatsanpohjalta liikkeelle lähtiessä.

RS5 liikkuu muuten todella mallikelpoisesti ja äänimaailma on mitä mahtavin! Comfort asennessa taittuu pitkäkin matka ja Dynamic moodissa soprttiset ajot..kelpo GT!
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Flat

mikähän on RS5:sen huoltoväli ja paljonko määräaikaishuollolla lienee hintaa ?

onkohan köyhät kyykkyyn hinta ?

rob-s

Eipä tullut mieleen kysyä moisia..luulisin huoltoväliksi LF 30tkm ja hinnat varmaan V8:n normaalia (lue: korkea) tasoa
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Vmatti

#66
Juu-u, tuli tänään ajettua kans toi RS5, onhan se hieno peli kertakaikkiaan.
Parastahan tossa on toi fiilis, tuntee istuvan sporttisen auton ratissa ja V8:n äänimaailma on vailla vertaa ainakin Dynamic moodissa.
Hienosti möyrii ja paukkuu - katseet kääntyvät ihan varmasti jos tota haluaa.

Ja penkitkin oli suorastaan erinomaiset, paljon paremmat kuin monessa muussa vastaavassa mallissa.

S tronic istuu ihan kivasti tollaseenkin, sopivan sporttinen on toikin.

Auto oli varustettu keraamisilla jarruilla vaikkakaan noiden erinomaisuutta ei tolla ajolla päässytkään ihan todistamaan.

En ois uskonu miten iso ero on comfortin ja dynamicin välillä - auto muuttuu sekunnin murto-osissa ääripäästä toiseen eli tätä kautta soveltuu hienosti jokapäiväiseen käyttöönkin.

Koeajoauton väri ei vaan ollu omaan makuun sopiva.

Hieno auto hienolta merkiltä ;D ja tyylikäskin.

Muutama räpsy
Trust your instincts, be yourself!
BMW 520D xDrive Business Exclusive Edition Aut. -15
ex-vagit:
A4 (B8) 2.0 TFSI quattro S tronic -10
CC 2.0 TDI 125kW DSG -09
A4 (B6) 1.8T quattro -05
Audi 80 (B3) 1.8S -

Pekka T


Eikö RS5:ssa ole sumuvaloja? Vai onko ne valoumpiossa?


Audi e-tron 55 quattro -20
BMW 328 i xDrive -13

Flat

Itselleni ei kyllä millään uppoa tuo rautalankaverkko etumaski. Vmatin kuvista käsitys vahvistui. Tulee taannoiset corollat mieleen tai kesämökin grilli, jossa on tuollainen ritilä, makkaroita tapaamme paistaa sen päällä.

Pertsa

Mitkäs nuo olikaan nuo hollow spokeja muistuttavat vanteet jotka on tuossa RS5:ssa. Onko ne ihan RS5:n "omat"? Muistelen vaan että olen aiemminkin nähnyt tuon designin jossain (TT:ssä?)

Ktk

Huollot Longlifella, tuo kyseinen yksilö ehdotti öljynvaihtoa noin 27-28tkm kohdalle, nyt oli vissiin reilu 4tkm mittarissa. Ei ole sumareita kuten ei esim. TTRS:ssä.

Vanne tuossa autossa 20" tehdaslisävaruste, TTRS:ssä on samankaltaista tarjolla.

Flat

eikö kyseessä ole sama vanne ?

http://shop.cerchi-inlega.com/?p=productsMore&iProduct=3084

LainaaEi ole sumareita kuten ei esim. TTRS:ssä.

ei edes lisävarusteena ?


osatko mrk sanoa mitään huoltohinnoista ?

Ktk

Muistaakseni ei ole edes lisävarusteena. Kaarrevalot saa mutta mielestäni ne eivät ole muuttuvalla valokuviolla niinkuin esim. uuden Kasin xenonit. Tosin ei niillä sumareilla tee kyllä yhtään mitään. Tai no onhan ne saattovaloina ok. Ovat täysiä paskoja valotehon ja valon korkeussuuntaisen rajauksen suhteen. 100e Hellat ovat parempia.

Huollon hinnoista en sano mittään. Kuka sitä nyt samalla autolla ekaan huoltoon asti ajaisi...  ::)

Flat

LainaaKuka sitä nyt samalla autolla ekaan huoltoon asti ajaisi...
asiaa! köyhien harrastus.

rob-s

Minusta tuollaiset autot eivät muutenkaan ole ns. rationaalisen päätöksen takana joten huoltovälit ja -hinnat ovat aika epäolennaisia asioita. Varmaa on se, että tämä on todella käytännöllinen ja huoltoystävällinen moneen vastaavaan suorituskykyyn omaaviin nähden.

Koeajoauton 20" lisävarustevanteet ovat todella hienot! Harmaa pinta on matta/puolikiiltävä. (hollow spokeissa harmaa osa on kiiltävä)
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

slash

Lainaus käyttäjältä: Mrk - 11.06.10 - klo:20:25
Kuka sitä nyt samalla autolla ekaan huoltoon asti ajaisi...  ::)
Pakko ajaa kun on niin pitkät toimitus ajat, tai pitäs olla pari autoo koko ajan tilauksessa ;)
Itse tuota saamaa vannetta kovastikin yritin viime syksynä löytää sopivalla et:llä B8:iin talvivanteeks muttei silloin vielä löytynyt, talven aikaanhan noista löytyi sit jo replicoitakin.

Audi 4A 3.0tdiaLang ex. vag. 411E, T2, OcuII 2.0tfsi Rs, B7 2.0 tdi q avant, B8 2.0tfsi q avant, B8 2.0tfsi q Stronic avant

Spacedude

Onko ajossa paljon eroavaisuuksia S5:een? Soundit on vissiin räyhäkkäämmät.

Kiviharju

Melkein alkaa kuola valua noita Vmatin kuvia katsellessa :D
Väri voisi kylläkin olla jokin toinen, mutta eiköhän tuokin hätätapauksessa kelpaisi ;)

Lottovoittoa odotellessa...
Audi A4 Allroad quattro -17

Pertsa

Joo, kertakaikkiaan mahtava laite. Olishan se aika makia päästä tuotakin koeajamaan.
Mahdankohan minä olla ainoa ihminen joka pitää noita erilaisia harmaan sävyjä hienoina, tyylikkäinä ja ajattomina ja sopii erityisesti tuollaiseen sporttiin. Onhan tuo nyt sentään jo paljon värikkäämpi kuin valkoinen ;D

Kiviharju

Sepang blue olisi varmaan minun valintani tuollaiseen, ja valkoinen kakkosvaihtoehtona.
Unelmissa ;)
Audi A4 Allroad quattro -17

Adams

^ Itse taas ottaisin ehdottomasti Suzuka Graun...

Mutta ehkä Vmatin parkkipaikkakuvat eivät tee oikeutta Daytonan harmaalle, josta edustavampi kuva alla. Värihän oli myös A5:n ensiesittelyväri.


Otto.

Eilen näin tuon maahantuojan esittelyauton Kehä III:lla liikenteessä ja pakko on myöntää, että tuo Daytona-harmaa on kyllä todella upea väri luonnossa. Kuvissa se ei näytä oikein miltään. Jos värien hinta olisi sama ja nyt pitäisi tehdä valinta uuden auton väristä, niin menisi todella vaikeaksi Suzuka- ja Daytona Geryn, sekä Ibis Whiten välillä.

rob-s

Ainahan nuo värit oavt makuasioita..eihän muuten tarvitsisi thedä kuin yhdenvärisiä autoja:)

Minusta se harmaa sopii siihen RS5:een erinomaisesti varsinkin Suomessa jossa erottautuminen massasta on lähes negatiivinen asia. Antaa sopivaa "stealth" lookkia RS:lle. Tummat/tummahkot metallivärit pääsevät oikeuksiinsa puhtaana auringonvalossa tai kirkkaassa sisävalossa.

Adams:n mieltymys Susuka Grey:hen on ilmeinen:)
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

QuaS




jusape

Niin, Audi on tässäkin kohtaa fiinimpi sisältä ja ulkoa sekä parhaiten viimeistelty.
Tämä kaava toistuu monessa mallissa, mutta muuten ollaankin jäljessä.
Helppo tehdä rahaa hienolla ulkonäöllä ja sisustalla, mutta se ei riitä.
OT:nä tämän huomasin viimeksi kun ajelin oman autoni verrokiksi MB GLK:ta.

RoccoScientist

Mistä lähtien Cadillaceissa on ollut ohjaustuntoa? ;)
Ex: Scirocco BlueMotion Technology 1,4 TSI 90 kW

Adams

#88
Ohessa muutama kuva mattamustaksi (vai olisiko enemmin satiinin musta) teipattusta RS5:stä, kelpaisi.  ;D

Edit: kuvalinkit eivät sitten kai toimineet muille, joten tässä linkki: http://www.autogespot.com/nl/viewimages.php?id=c214748364816082010150013

rob-s

ei taida kuvalinkit toimia.

RS5 kelpaa mulle minkävärisenä tahansa:)
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy