Autonvaihtopohdiskelua

[jf]

http://www.nettiauto.com/kia/carnival/3988429
Kai tuossakin edes vähän on tilaa...

[Urlaub]

Olisiko raadilla ehdotuksia kakkosautoksi?

Vaimo tarvitsee kohta taas auton käyttöönsä. Koska Mersu on kohtuullisen onneton perheauto, ajattelin löydä kaksi kärpästä yhdellä iskulla eli etsiä jotain tila-autontapaista ja hoitaa jatkossa perheen yhteisiä ajoja tuolla -- viisipaikkainen riittää, kunhan takana on kolme erillisistuinta.

Kilsoja tulee varsin vähän, joten en halua sitoa autoon suuria summia, ajatus olisi löytää auto 15000 hintaluokasta sopivasti sisäänajettuna eli vuosimalli 2007 ja uudemmat.

Peugeot Expert Tepee?



Unohda se I-koppainen Partner, joka oli hieman kolho. Tämä II-koppainen on täysin eri auto.

Olin tässä viikon reissussa pohjoisessa kavereiden kanssa tällaisella Pökötillä ja oli hämmästyttävän fiksu peli niin matkustamon kuin kuskinkin kannalta. Mahtavat tilat ja säilytyslokeroita enemmän kuin tarpeeksi. Liukuovet ehdotonta luksusta kaupungissa. Melkeinpä nostattaa pientä autokuumetta. Ja kyllä, takana on erillispenkit.


Edit: Volkkaripalstalla täytyy tietysti muistaa Caddy. Sekin natsaa noihin esittämiisi spekseihin.

[eGetin]

Citroen Berlingo (tai sisarmalli Pösön Partner). Takapenkki on täysleveä, eli kolme täysimittaista istuinta löytyy kera loistavien jalkatilojen. Takakontti samaa luokkaa Touranin kanssa. Perustaltaanhan auto ei ole tainnut noista -98 vuosimallin autoista muuttua (oli tuollainen -98 uudesta asti muistaakseni 280tkm ajan, ja toinen -00 n. 100tkm ajan, molemmat 1.9d). Tilaa siis riittää ja nykyään pitäisi jopa liikahtaa hieman kun nuo HDi:t ovat löytäneet tiensä konepellin alle Berlingo olisi kyllä oma suositukseni jos haetaan halpaa toimivaa tila-autoa. Ei se mikään Fordin S-Max ole, mutta hoitanee tuon kakkosauton viran mainiosti.

[Emil Eagle]

Peugeot Expert Tepee?

Unohda se I-koppainen Partner, joka oli hieman kolho. Tämä II-koppainen on täysin eri auto.

Berlingo/Partner (I- ja II-koriset) ovat pienempää sarjaa kuin Expert/Jumpy/Scudo. Viimemainittujen pikkupakujen henkilöversiot olivat Eurovanin ensimmäisessä versiossa 806/Evasion/Ulysse/Lancia Zeta. Eurovan 2 kohdalla pakuversiot jäivät ulkoiselta disainiltaan entiselleen, ja 2007 mm. Expertin uudistuessa tavara-autohaara (plus "bussiversiot") näyttää eriytyneen kokonaan henkilöautoista.

[Guest-141173]

Olisiko raadilla ehdotuksia kakkosautoksi?

Mutta mitäs tuohon sitten keksisi? Touranit tuppaavat olemaan tuossa hintaluokassa turhan paljon ajettuja, että sellaiseen uskaltaisi. Ranskiksista sitten löytyisi Citroën C4 Picasso (tai sama Grandina), Renaultilta Grand Scenic. Viimeksi mainittu ei jostain syystä oikein innosta, vaikka Meganeista hyviä kokemuksia onkin.

Muita hyviä ideoita?

Paljo ne Touranit saa olla ajettuja?

http://www.nettiauto.com/volkswagen/touran/3910803

15kâ,¬, 2007, 70Mm, 1.6 bensa

Töissä aikanaa postilla tuli tuommosilla uudenkarheilla 2-korin Kangoo-relluilla ajeltua, niin olihan ne aika hirveitä laitoksia. En väitä että kaikki sen sukulaiset olisivat, mutta tuo Renaultin painos ainakin. Tilaa toki oli reilusti, mutta muuten en omaan käyttööni moista ottaisi. Nuiden renujen jälkeen onkin esim. VW Caddyt yleistyneet jostain syystä postillakin. Tuttujen mukaan pelaavat paremmin kuin vastaavat Renööt tai Fordin pikku tila-autot.

[Marko_K]

Ei se mikään Fordin S-Max ole, mutta hoitanee tuon kakkosauton viran mainiosti.

On suorastaan ykköskriteeri, että hankittava kulkine on luotettavampi kuin S-Max. Se ei onneksi ole paljon vaadittu 

[Marko_K]

Paljo ne Touranit saa olla ajettuja?

http://www.nettiauto.com/volkswagen/touran/3910803

15kâ,¬, 2007, 70Mm, 1.6 bensa

Löytyy noita jonkin verran, mutta yhdistelmä Conceptline + 1.6 MPI ei oikein sytytä. Trendline + 1.4 TSI voisi olla hyvä, jos jostain edukkaasti löytyisi.

[eGetin]

On suorastaan ykköskriteeri, että hankittava kulkine on luotettavampi kuin S-Max. Se ei onneksi ole paljon vaadittu 

No juu, meillä ei tainnut noissa muuta ongelmaa olla kuin että -98 versiosta kuskin penkin kiskojen lukitus petti joskus siinä 200tkm jälkeen, samoin yli 200tkm ajettuna Lapin reissulla yli -40C pakkasella ohjaustehostimen letku halkesi ja tuuppasi aineet pihalle. -00 autosta takajarrut hajosivat ja kiilautuivat muistaakseni siinä 100tkm kohdilla. Siinäpä sitten taisikin niiden autojen viat olla Eipä noissa ole varusteitakaan niin paljoa ettäkö siellä mitään erityistä hajoavaa osaa olisi, ja 1.9D oli muutenkin aika simppeli masiina.

[r.e.t]

Marko_K:lla on hyvä raportti tuolla http://www.vagarena.fi/index.php?topic=5609.90 ja ainakin osittain sen takia autoa on pitänyt käydä kokeilemassa jo useampaan otteeseen. Oletko löytänyt kilometrien karttuessa jotain uutta? Avantgardea en ole päässyt farkkuna ajamaan, mutta sendan tuntuu käyvän käteen mallikkaaksi. Urheilullinen alusta ei ilmeisesti päästä värinöitä/pieniä epätasaisuuksia läpi?

[Marko_K]

Oletko löytänyt kilometrien karttuessa jotain uutta? Urheilullinen alusta ei ilmeisesti päästä värinöitä/pieniä epätasaisuuksia läpi?

Uutta ei ole löytynyt, koska tuon kirjoitukseni jälkeen kilometrejäkään ei ole tullut pitkän lomamatkan vuoksi, eilen vasta kotiuduin.

Olen ollut erittäin tyytyväinen urheilullisen alustan toimivuuteen myös mukavuusmielessä, värinöitä ja tärinöitä ei läpi tule. Jos kohta täytyy todeta, etten minä missään mukulakivillä ole tuolla ihmeemmin ajellut.

En tosin ole pitänyt mitään kolmesta urheilualustaisesta autostani (Touran, S-Max, E) mitenkään epämukavana missään tilanteessa, mutta kyllä Mersun alusta silti on kolmikon onnistunein niin niiden "urheilullisten" ominaisuuksien kuin mukavuudenkin suhteen.

[Totuuden Torvi]

Vaimo tarvitsee kohta taas auton käyttöönsä. Koska Mersu on kohtuullisen onneton perheauto, ajattelin löydä kaksi kärpästä yhdellä iskulla eli etsiä jotain tila-autontapaista ja hoitaa jatkossa perheen yhteisiä ajoja tuolla -- viisipaikkainen riittää, kunhan takana on kolme erillisistuinta.

Kohtuullisen onneton perheauto? E MB?

Tiedän että menen rajan yli, ja taustoja täysin tuntematta kysyn kuitenkin. Miksi tuollainen isohko MB, jos kerran sillä ei perhettä pysty tai halua kuljettaa?

[jf]

Tiedän että menen rajan yli, ja taustoja täysin tuntematta kysyn kuitenkin. Miksi tuollainen isohko MB, jos kerran sillä ei perhettä pysty tai halua kuljettaa?

Vastaat jo itse kysymykseesi "taustoja tuntematta" eli luet vain sivustoa, niin saat kaikkiin kysymyksiin vastauksen! Vinkki: Ford S-Max

[mol]

No juu, meillä ei tainnut noissa muuta ongelmaa olla kuin että -98 versiosta kuskin penkin kiskojen lukitus petti joskus siinä 200tkm jälkeen, samoin yli 200tkm ajettuna Lapin reissulla yli -40C pakkasella ohjaustehostimen letku halkesi ja tuuppasi aineet pihalle. -00 autosta takajarrut hajosivat ja kiilautuivat muistaakseni siinä 100tkm kohdilla. Siinäpä sitten taisikin niiden autojen viat olla Eipä noissa ole varusteitakaan niin paljoa ettäkö siellä mitään erityistä hajoavaa osaa olisi, ja 1.9D oli muutenkin aika simppeli masiina.

Meillä on kakkosautona -02 Berlingo HDi ja siihen on ainakin neljä tai viisi kertaa vaihdettu yksi hihnapyörä, sen vulkanointi vaan pettää aina vaikka uusi pyörä on joka kerta ollut "vahvempaa tekoa". Muita vikoja siinä ei ole ollut.

[Marko_K]

Tiedän että menen rajan yli, ja taustoja täysin tuntematta kysyn kuitenkin. Miksi tuollainen isohko MB, jos kerran sillä ei perhettä pysty tai halua kuljettaa?

Kysyähän aina saa. Kuten jf vinkkasikin, tarinalla on taustansa, mutta joka tapauksessa jo tilausvaiheessa oli tiedossa, että tilojen suhteen E on neljän tila-auton jälkeen kompromissi. "Kohtuullisen onneton" oli kärjistys ja viittaa takapenkin tiloihin/muunneltavuuteen ja siihen, että korkean kylkilinjan vuoksi autosta ei näe lapsi edes ulos...

Kyllä sillä pystyy perheen kuljettamaan, ei siitä ole kysymys. Mutta kun kakkosautolle on tarvetta, niin miksipä en hankkisi sellaista autoa, johon perhe paremmin mahtuu. Ehkä oikeastaan ei pitäisi puhua "ykkösautosta" ja "kakkosautosta", vaan vain kahdesta erilaisesta autosta. Haluan kuitenkin, että molemmat ovat esimerkiksi turvallisuudeltaan samalla tasolla.

Bensakone sopii hyvin tila-autoon, koko perheen voimin tulee vuodessa ajoa muutama hassu tuhat, yksin ajelen yli 60000.

Shortlistattuna nyt viisi Citroën Grand C4 Picassoa 1.8-2.0-litraisilla bensakoneilla, yksi lyhyt C4 Picasso 1.8 ja kaksi Tourania 1.4 TSI:llä. Kaikki vuodelta 2007, kilsat haarukassa 55 - 148 tkm. Renkaita potkimaan...

[Zaasa]

Pohdiskelut pohdiskeltu päänsärkyyn saakka .Tänään lähti tilaukseen Octavia RS TSI,sininen.
Tästä kaupasta ei paljon järki perusteita löydy,ellei sitten että vaihtaa edes kerran semmoisen auton jonka haluaa.
Talvivanteiksi ehkä Skodan Spectrum tai Moon.

[Markku J]

Onnittelut hienosta valinnasta ! Sininen RS on tosi hieno. Talvivanteiksi minä ottaisin simppelit 5- puolaiset. Sporttisemmatkin ne ovat.

[eGetin]

5-puolaiset on ainakin helpommat jynssätä puhtaaksi kurakeleillä

[Zaasa]

5-puolaiset on ainakin helpommat jynssätä puhtaaksi kurakeleillä

Näyttäisi mahtuvan pesuharja puolien väliin hyvin .Eikä pitäisi tulla lumen pakkaantumisesta ongelmia.
Ne mä varmaan otan,on vielä aikaa katsella muitakin vaihtoehtoja.

[makkis]

Hyvännäköinen vosu pylly pörhöllään Zaasan kuvassa.

[Rauska]

On niitä kolmipuolaisiakin 

[Ton-1]

^Mun Mesessä ( 300 CEA -88) oli tommoset talvivanteina. 

[Pekka T]

^ Taitaa se Tonin entinen mersu vielä aiheuttaa kaihoisia muisteluita hänessä. 

[Marko_K]

Talvivanteiksi minä ottaisin simppelit 5- puolaiset. Sporttisemmatkin ne ovat.

Noista kuvien vanteista minä taas valitsisin nuo 7-puolaiset Spectrumit, minusta ne nimenomaan simppelimmät ja puhdaslinjaisemmat kuin nuo Moonit. Mutta onnittelut Zaasalle hyvästä valinnasta auton suhteen!

[jni]

Pohdiskelut pohdiskeltu päänsärkyyn saakka .Tänään lähti tilaukseen Octavia RS TSI,sininen.
Tästä kaupasta ei paljon järki perusteita löydy,ellei sitten että vaihtaa edes kerran semmoisen auton jonka haluaa.
Talvivanteiksi ehkä Skodan Spectrum tai Moon.

Mielestäni nuo Moonit ovat hienommat  . Ovat myös kolmiuloitteisen näköiset ja omaan kokemukseen perustuen paljon helpompi pestä.

[Zaasa]

Myös tästä-09 Combi Räsästä hierottiin viikon verran kauppaa,ajettu 17500km.Liike halusi pitää sen edelleen hallin koristeena,tullut vaihdossa Huhtikuun alkup.Väliraha jäi samaksi kuin uusi HB paremmilla varusteilla.
Kyseessä eri liike josta uuden tilasin.

[Quality]

Spectrumit olisi noista kahdesta oma valinta. Ovat erittäin sopusuhtaiset ja tyylikkäät. Puhtaanapidosta en osaa arvioida muuta kuin ainakin noissa on sileämpi pinta, josta lumi ja jää irtoaa helpommin.

[jni]

Spectrumit olisi noista kahdesta oma valinta. Ovat erittäin sopusuhtaiset ja tyylikkäät. Puhtaanapidosta en osaa arvioida muuta kuin ainakin noissa on sileämpi pinta, josta lumi ja jää irtoaa helpommin.

Spectrumeissa on huonoa se, että sopivalla kelillä talvella lumi ajon jälkeen pysäköidessä putoaa vanteen alaosaan ja jäätyy aiheuttaen tuntuvaa vibraatiota ajossa. Niiden puhdistaminen ulkopuolelta on lähes mahdotonta. Moonissa on enemmän tilaa operoida.

Ulkonäköasiat on sitten erikseen.

[Loungeliner]

Jos 17" vaihdat niin suosittelisin kokoa 205/50-17, alunperinhän koko on 225/45 mutta parempi varmasti talvellakin tuo hiukan kapoisempi. Ja Skodan vannevalikoimasta talvivanteeksi 17" Pegasus voisi olla varsin hyvä avonaisuutensa ansiosta.

Mulla on talvikäytössä 225/45-17 kokoiset Hakkapeliitta 7:t, eikä niidenkään kanssa ole ollut mitään ongelmia. Ainakin alkuperäisvanteen kohdalla 225 leveä rengas suojaa vannettakin hieman paremmin kuin 205:nen mahdollisilta reunakivikosketuksilta. Vanteena Pallas tai Pegasus varmasti molemmat ihan kelpoja talvikäyttöön. Sohjossa ja syvässä lumessa kapeampi rengas toki luontaisesti puree paremmin.

[Antza]

Olisiko raadilla ehdotuksia kakkosautoksi?

Nuo shortlistallasi olevat Citikat tuntuvat etenkin pitkänä mallina kyllä melkoisen fiksuilta vaihtoehdoilta ko. spekseihin. Pari villiä heittoa kuitenkin vielä:
* Seat Altea XL (ei ole erillisistuimia mutta siskon perheellä tuollaisen takapenkille menee kaksi (vyö)istuinta ja yksi aikuinen ihan sopuisasti. Noita on suhteellisen paljon tarjolla 1.9TDI:na jollainen irtoaa vielä selvästi halvemmalla kuin ykskutonen bensa-Touran)
* Chrysler Voyager (tuntui kyllä siltä että ESP puuttuisi - muuten kyllä olisi hyvin valinnanvaraa ko. ikä- ja hintaluokasta. Autohan on julman leveä mutta pituussuunnassa tila loppuu kesken seitsemällä jakkaralla - tavaratilaa ei enää ole. Pitäisi olla sellainen versio mistä saisi osan penkeistä sopivasti pois. Nuo uudemmat ovat kai suurimmaksi osaksi 2+2+3 eli kaksi ensimmäistä riviä erillisistuimilla ja takana 3 hengen sohva. Kaveri löysi yksilön jossa 6 erillispenkkiä, heitti yhden jakkaran varastoon niin sitten löytyy tilaa tavaroillekin. Mutta saako tuollaiseen mitään järkevää suojaverkkoa matkustamon ja tavaratilan väliin - en tiedä.)

[Arcca]

Pohdiskelut pohdiskeltu päänsärkyyn saakka .Tänään lähti tilaukseen Octavia RS TSI,sininen.
Tästä kaupasta ei paljon järki perusteita löydy,ellei sitten että vaihtaa edes kerran semmoisen auton jonka haluaa.
Talvivanteiksi ehkä Skodan Spectrum tai Moon.

Meillä on Yetissä nuo Moon:it kesävanteina.

Ihan käypä vanne, mutta jos tuollaista viisipuolaista haluaa, pidän paremman näköisenä prikulleen (leveys/ET/pulttien reikäjako ja kannat) samankokoisia Etabetan Tettsut:eja, jotka meillä on sitten talvirenkaissa. Ihan suorilta vanteilta tuntuvat yhden talven kokemuksella. Uuden 16" Tettsut bright silver vannesetin saa noin 400 ja risat hinnalla.