Autonvaihtopohdiskelua

[Newman]

Yksi auto. Vähemmän kuluja ja siten enemmän rahaa kaikkeen muuhun. Järkivaihtoehto numero 1.

[msvahn]

Tuon yksilön hinta näyttäisi kohtuulliselta.

Jopa epäilyttävän halpa ottaen huomioon että vuoden vanha vähän ajettu. Liekö kaksikilpinen?

[Marko_K]

Jopa epäilyttävän halpa ottaen huomioon että vuoden vanha vähän ajettu. Liekö kaksikilpinen?

Totta. Rekisteritietojen mukaan katsastettu 27.1.2012, vaikka rekisteröity 1.2.2011. Miksi vuoden vanha auto olisi katsastettu ellei kilpiin palauttamiseksi?

[Jere#18]

Kohtuu rahalla saa paljon autoa noissa citikoissa esim. tämä http://www.nettiauto.com/citroen/c5/4726303 (entisen työkaverin auto)
oli erittäin positiivinen kokemus.

[Vaginisti]

D) En myy MB:tä ollenkaan, vain Picasson.
+ Kalliit kilsat jo ajettu pois
+ Mieluisa auto omaan ajoon
- MB:n soveltuvuus perhekäyttöön
- Edelleen suht kallis peli pitää

Voi olla tylsä vaihtoehto mutta näin itse toimisin, kun nyt järjellä ajatellaan niin mitään ns. järkeähän ei ole noin uutta mersua myydä. Mutta autokaupoissa harvemmin on järkeä.

[r.e.t]

jos 2 autoa on pakko pitää, vaihtoehdoksi jää vain B. Kuitenkin 6 vaihtoehdosta 5:llä jatketaan yhdellä autolla, joten sekin lienee mahdollista? Uuden ostaminen palstalaisten autonvaihtosyklillä ei yleensä  ole taloudellisesti järkevää, joka tässä casessa oli kuitenkin tärkeää. Eemelistä, kuten jo totesit, on kalleimmat kilometrit ajettu, joten sovittelisin koko perheen siihen mikäli talous antaa siihen muuten myöden.  Mikäli eemeli on liian kallis ylläpitää ja 1 auto riittävä, molemmat myyntiin ja sopivamman hintaluokan vähän ajettu käytetty peli alle?

[jf]

Modified B)
Picasso jää, koska perhe varmasti tarvitsee autoa kun olet duunikeikoilla (hyvä yksilö jo on). Marsun tilalle uusi golf:in hb comfort plussana xenoneilla, automaatti-ilmastoinnilla, keylessgo:lla, hälyttimellä ja kauko-ohjattavalla weballa saa 1.6TDI DSG:n kolmeen kymppiin ja kaksi vuotta murheet on jonkun muun (tämä kuitenkin erittäin tärkeää, jos halutaan pitää budjetti tiukkana). Ei mikään extreme kiva, mutta järkevä ja huoleton paketti (sikäli kun vag sitä on).

[Urlaub]

Totta. Rekisteritietojen mukaan katsastettu 27.1.2012, vaikka rekisteröity 1.2.2011. Miksi vuoden vanha auto olisi katsastettu ellei kilpiin palauttamiseksi?

Esimerkiksi siksi, että on ollut taksina. Mittariautot pitää näet katsastaa vuosittain jo aivan uudesta lähtien..

[Karvis]

Esimerkiksi siksi, että on ollut taksina. Mittariautot pitää näet katsastaa vuosittain jo aivan uudesta lähtien..

Ja ajettu 12tkm

[Marko_K]

Modified B)
Picasso jää, koska perhe varmasti tarvitsee autoa kun olet duunikeikoilla (hyvä yksilö jo on). Marsun tilalle uusi golf:in hb comfort plussana xenoneilla, automaatti-ilmastoinnilla, keylessgo:lla, hälyttimellä ja kauko-ohjattavalla weballa saa 1.6TDI DSG:n kolmeen kymppiin

Ei muuten ollenkaan huono idea! Keylessgo ja hälytin on turhia, mutta muutaman muun option kanssa hinta ois rahtua vajaa 30000�,�. Varusteiltaan tulisi täysin toiveideni mukainen, paitsi että bluetoothia en listalta löytänyt.

Hiljainenhan tuo ei toki ole.

[jf]

Ei muuten ollenkaan huono idea! Keylessgo ja hälytin on turhia, mutta muutaman muun option kanssa hinta ois rahtua vajaa 30000�,�. Varusteiltaan tulisi täysin toiveideni mukainen, paitsi että bluetoothia en listalta löytänyt.

Bluetooth kuuluu tuohon comfort plus pakettiin eli sitä ei tarvitse erikseen ruksia...  

Tuommoista väittää volsun nettisivusto ainakin comfort +:n varusteista (tiedä sitten mitä eroa tuossa on normaaliin comforttiin):
Vakionopeudensäädin, matkapuhelinvalmius, bluetooth, pysäköintiavustin park assist, pysäköintitutkat edessä ja takana, nahkaverhoiltu ratti, 16” alut, saattovalot, automaattiset valot, sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili, monitoiminäyttö plus, rengaspainevaroitin

[SKU]

Keylessgo pois ja mukaan kassillinen Peltoreita. Puvun sävyyn sopiva malli

Minusta toistaiseksi paras idea tämä jf:n ehdotus.

[Marko_K]

Bluetooth kuuluu tuohon comfort plus pakettiin eli sitä ei tarvitse erikseen ruksia...  

Tuommoista väittää volsun nettisivusto ainakin comfort +:n varusteista (tiedä sitten mitä eroa tuossa on normaaliin comforttiin):
Vakionopeudensäädin, matkapuhelinvalmius, bluetooth, pysäköintiavustin park assist, pysäköintitutkat edessä ja takana, nahkaverhoiltu ratti, 16” alut, saattovalot, automaattiset valot, sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili, monitoiminäyttö plus, rengaspainevaroitin

Perhanan hyvä paketti! Tällaisen rastittelin:

Malli: Golf
Moottori: 1,6 TDI 77 kW (105 hv) BlueMotion Technology DSG-automaatti 2-ovinen
Varustelutaso: Comfort Plus 26 623,95 �,�
Ulkoväri: Candyvalkoinen -normaaliväri
Istuinverhoilu: Scout-kangasverhoilu Latte macchiato

Tehdaslisävarusteet

Xenon-paketti 749,48 �,�
- Bi-Xenon -ajovalot. Ajotilanteen mukaan säätyvät. LEDpäiväajovalot ja -rekisterikilvenvalot.
- Takasivulasit ja takalasi tummennettu
- Keskikyynärnoja edessä

Audioliitäntä MEDIA IN 193,41 �,�
- Audiolaitteiden käyttö radiojärjestelmän kautta. Pistoke keskikyynärnojassa. USB-adapteri (iPOD, iPhone ja Mini-USB vaativat erikseen tilattavan adapterin).

Ilman malli- ja moottorimerkintää 0,00 �,�

Polttoainekäyttöinen lisälämmitin. 767,61 �,�
- Kauko-ohjain ja ajastin.

Täysautomaattinen ilmastointilaite Climatronic 689,04 �,�
- Lämpötilansäätö kahdelle alueelle.

Nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, käsijarrunkahva ja vaihdetangonnuppi. Monitoiminäyttö Plus. Vaihteenvalitsimet ohjauspyörässä 344,52 �,�

Tekstiilimatot edessä ja takana 132,97 �,�

Säilytyspaketti 126,92 �,�
- Vetolaatikot etuistuinten alla, säilytysverkko tavaratilanpeitteen alla ja kiinnitysverkko tavaratilassa.

Peilipaketti 30,22 �,�
- Saattovalot, sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili, automaattinen ajovalokytkentä, sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit, ympäristövalaistus, jalkatilavalot edessä ja peruutettaessa alas kääntyvä oikea ulkopeili.

Design Pack White (Huom! vain Candy Weiß -ulkovärin yhteydessä) 308,25 �,�
- Kattoverhous musta, poljinpinnat alumiinioptiikkaa, tekstiilimatot, vaaleat ompeleet ohjauspyörässä, käsijarrunkahvassa ja vaihdetangon nupissa.

Tehdaslisävarusteet yhteensä 3 342,45 �,�

Hinta yhteensä 29 966,41 �,�

[Karvis]

Ei hassumpi paketti tuo Golfikaan ja hintakin halpuu hiukan kun ruksii nuo tekstiilimatot pois, näyttävät nimittäin sisältyvän tuohon desing packiin 

[Antza]

^ sulla on Marko tuossa tekstiilimatot kahteen kertaan - sisältyvät jo Design Packiin.

[mol]

Aika sattuma, eilen rastittelin aikani kuluksi täsmälleen samanlaista Golfia, siis perusmalliltaan. Itselläni olisi kyllä mukana ehdottomasti "�,,änentoistojärjestelmä DYNAUDIO Excite. Digitaalinen 8-kanavainen vahvistin (300 W), 8 kaiutinelementtiä." 640 euroa ei ole paha hinta huomattavasti vakiota paremmasta äänentoistosta.

[Arcca]

Takaovet +700. Ihmettelenpä jos niitä rahoja ei saa takaisin jälleenmyydessä.

[Urlaub]

Ja ajettu 12tkm

No niin, tuskin on mittariautona ollut..

Mutta mikäs sen katsastuksen sitten selittää? Siis jos kyseessä on todellakin normaali vuosikatsastus?

Jos auto on Johannes Lunastajalta ostettu ja pajalla saatettu ajokuntoon, niin kyse ei ole vuosikatsastuksesta vaan rekisteröintikatsastuksesta.

Jos katsastuksen laadusta ei ole varmuutta, niin taipuisin ennemmin muutoskatsastukseen, jossa autoon on merkitty esim. isompi rengaskoko tms. Toiset kun haluavat ajaa laillisella autolla, vaikka olisikin hieman tuunattu.

[Markku J]

Onpa Golfissa halpa Webasto kauko-ohjaimella. Onko siinä jo vakiona peruswebasto ilman ajastinta ?
Mutta Markon tilanteessa yrittäisin maksimoida säästöt ja etsisin hyvän 1-2 v ikäisen vaihturin suoraan omistajalta, jossa olisi se pahin alenema hinnassa jo mukana. Omia käytettyjä kun olen myynyt, niin ostaja on varmasti voittanut kaupassa reilusti verrattuna siihen, että autoni olisi mennyt vaihdossa liikkeeseen. Jos rahoitusta tarvitsee, niin pankista saanee edullisempaa rahaa, kuin osamaksua rahoittavilta yhtiöiltä.

[nemos]

Takaovet +700. Ihmettelenpä jos niitä rahoja ei saa takaisin jälleenmyydessä.

Minusta Golf on paremman näköinen 2-ovisena.

Sitä en nyt vain ymmärrä, että ensin tila-autoissa ei tavanomaiset moottorit riitä ja sitten harkitaan 1.6 TDI:tä. Itse tuossa tilanteessa pitäisin MB:tä niin pitkään kuin suinkin mahdollista, kalleimmat kilometrit on nyt ajettu.

[Marko_K]

Jos se olis vähän hiljaisempi tuplamatoilla ;-p

Nuo Dynaudio ja takaovet ovat kysymysmerkki. Dynaudion laadusta on vaikea sanoa kuuntelematta mitään, ainakin Touranin Volkswagen Sound oli kehnompi kuin vakiostereot. Takaovet, hmm. Jälleenmyyntiarvo, joo, ulkonäkö, ei.

[Marko_K]

Sitä en nyt vain ymmärrä, että ensin tila-autoissa ei tavanomaiset moottorit riitä ja sitten harkitaan 1.6 TDI:tä. Itse tuossa tilanteessa pitäisin MB:tä niin pitkään kuin suinkin mahdollista, kalleimmat kilometrit on nyt ajettu.

Se tila-autopohdinta oli eri asia, se olisi ollut ainoa auto. Jos aion pitää kaksi autoa, pitää jostain tinkiä.

MB ei ainoana autona houkuta, se on niin pirun pieni. Muutoin olet oikeassa.

[Marko_K]

Mutta Markon tilanteessa yrittäisin maksimoida säästöt ja etsisin hyvän 1-2 v ikäisen vaihturin suoraan omistajalta, jossa olisi se pahin alenema hinnassa jo mukana.

Tämä olisi ilman muuta paras tapa, ei sitten olisi sitä odotusaikaakaan autottomana.

[msvahn]

Takaovet, hmm. Jälleenmyyntiarvo, joo, ulkonäkö, ei.

Meillä oli kolme golffia (IV, IV, V) 3-ovisena ja sitten kyllästyttiin niihin raskaisiin pitkiin oviin.. Neliovinen on vaan niin paljon käytännöllisempi parkkipaikoilla..
Ulkonäön puolesta toki 3-ov kauniimpi.

[tmr97]

Alemman melutason saat Exeossa Golfin hinnalla. Jos manuaali kelpaa, niin vähänajettuja vm2010 2.0TDI:tä löytyy 22k�,�:lla. Esittelyautot multitronicilla sitten 30k�,�.

[VAG!]

Tällä hetkellä tarvetta on vielä kahdelle autolle, kun molemmat tarvitsevat autoa työssään. Syksyllä riittänee yksi, tai todennäköisimmin sen vain täytyy riittää. Minun ajoni vaativat pienehköä kulutusta eli dieselmoottoria, koska ajoa on paljon. Perhe taas vaatii tilaa eli käytännössä tila-autoa.

Tätä juttua miettisin vielä kolmannenkin kerran, vaikka varmasti olette asiaa jo kunnolla puntaroineet. Onko se yksi auto oikeasti riittävästi? Miten arki ja ennen kaikkea ne arjen poikkeamat hoidetaan, kun vain sinulla on auto ja et luultavasti ole töissä kahdeksasta neljään?

F) Myyn MB:n ja Picasson, otan työsuhdeauton (Passat Variant TDI DSG)

Tätäkin miettisin vielä, vaikka kukaan sitä ei olekaan ehdottanut. Jos km-korvausten maksamiseen tulee muutos, niin sitten vielä suuremmalla syyllä. Jos ajat vuodessa 60 tonnia työajoa, niin työnantajallakin on luultavasti omat intressinsä antaa sinulle vapaa autoetu. Kun tilanne on tämä, niin etu tulee yleensä palkan päälle. Eli maksat nykyisestä palkastasi korkeampaa veroprosenttia. Mutta korkeilla kilometreillä on työnantajan kanssa helppo neuvotella asiasta. Olisiko pieni palkankorotus kokonaan pois suljettu mahdollisuus, jos otat autoedun...

Pienenä ylimääräisenä bonuksena autoedussa on mahdolliset rajut muutokset autoverossa. Pitkäänhän niistä on jossiteltu, mutta fakta lienee se, että jossain vaiheessa autovero poistuu. Ja kun se poistuu, niin silloin olisi mukavaa ajaa työsuhdeautolla

Kolmen vuoden paketti työsuhdeautosta olisi tässä tilanteessa mielestäni erittäin turvallinen vaihtoehto. Isoin riski tässä on se, että saatko Mersun myytyä järkevällä hinnalla. Jos Mersun myynnissä ottaa takkiin ylimääräisen kymppitonnin, niin sitten tilanteet muuttuvat. Ainahan voi tiedustella sitä, että jos ottaa autoedun, niin saako jostain laina-auton siksi ajaksi, kun oma auto tulee. Yleensä tämä onnistuu. Jos hommat menee näin, niin Mersua on helppo myydä, kun tietää, että saa kauppojen tultua lyhyellä varoitusajalla jonkun auton alle.

Jos talouteen jää kaksi autoa, niin Picassoa en myisi. Olet juuri teettänyt siihen mittavat huollot, auto toimii ilmeisesti hyvin ja pesue mahtuu siihen hyvin. Et kuitenkaan saa huoltoon upottamiasi rahoja takaisin myyntihinnassa ja tilalle tulisi käytetty auto, jonka todellista historiaa et tiedä.

[SKU]

Miten mahtaisi noilla kilometreillä mennä liisarisopimus? Meillä on talossa muistaakseni 100tkm aina rajana ja noilla kilsoilla tuo menee tappiin jo puolessatoista vuodessa. Ei silti, miettisin kyllä tätä myös.

[Antza]

Lisäyksenä noihin liisaripohdiskeluihin..

Kyllä leasingsopimukseen aina kilometrejä saa - en muista tarkasti mihin ALD:n laskuri loppuu mutta ainakin 3v/200tkm onnistuu. Työnantajalla voi olla jotain sisäpoliittisia kiemuroita toki tässä - etenkin jos vaikutus palkkaan on sidottu pelkkään verotusarvoon niin työnantajan kustannus kasvaa kun leasingvuokra kilometrien myötä nousee. Itse olen tosin törmännyt vain sellaisiin malleihin joissa omien ajojen määrällä on katto (jota on virallisesti perusteltu verotusarvon sisältämillä kilsoilla) mutta tuntuisi hullulta että tolkuttomasti työajoja ajavan liisari vaihdettaisiin mieluummin omalla autolla ajettuihin korvattaviin kilsoihin - ellei sitten niidenkin osalta ole jotain leikkuria käytössä.

Ja liisariin päätyessä saattaa omasta autosta päästä eroon melko kivuttomasti. Eli pyytää tulevaa leasingautoa myyvältä liikkeeltä ostotarjouksen omasta. Omakohtaista kokemusta ei ole mutta lähipiirissä on päästy tällä tavalla fiksusti eroon vähän uudemmastakin autosta - puhutaan aivan erilaisista summista kuin vaihtohyvityksen tai tavanomaisen suoran oston kohdalla.

[Marko_K]

Tätäkin miettisin vielä, vaikka kukaan sitä ei olekaan ehdottanut. Jos km-korvausten maksamiseen tulee muutos, niin sitten vielä suuremmalla syyllä. Jos ajat vuodessa 60 tonnia työajoa, niin työnantajallakin on luultavasti omat intressinsä antaa sinulle vapaa autoetu. Kun tilanne on tämä, niin etu tulee yleensä palkan päälle. Eli maksat nykyisestä palkastasi korkeampaa veroprosenttia.

Kyllä, mutta iso mutta tässä on se verotuskohtelu. Kyllä, jos Passat olisi sellainen auto, jolla kaikki perheen ajot ajettaisiin, niin hommassa olisi järki. Mutta jos Picasso jäisi taloon, ei Passatilla ajeta kuin työajoa -- ja sitä verotus ei oikein tue. Niistä muutamasta tuhannesta omasta kilsasta tulee sikamaisen hintaisia.

Mutta oikeassa olet siinäkin, että eivätpä ne halpoja ehkä ole jatkossa omallakaan ajetut kilsat, jos kilometrikorvaukset muuttuvat osin verollisiksi.

[Quattroll nyt]

Mitäs väliä sillä sitten on? Meidän parkkihallissa on kaikenlaista vekotinta jo muutenkin.

Näin on! Auto hankitaa omaan käyttön, ei naapureita varten.

Tuo sitikka pidetään tallissa ja Mb:n tilalle joku muu 2-3 vuotta vanhentunut ajokki.
Edellä mainittu Skoda on ehdottomasti harkittava vaihtoehto, mielestäni.