Autonvaihtopohdiskelua

[P.Alikka]

Tulipa tänään ohimennen pyörähdettyä Mitsun ASX:ää vilkaisemassa kun piti käydä jo sovitun koeajon aikaa muuttamassa. Pikaiset kylmätyypit siis autohallissa ja ihan mukavalta vaikutti. Sisätilojen viimeistely oli positiivinen yllätys, kojelauta pehmeää muovia ja verhoilut muutenkin ihan miellyttävän oloisia. Tilat vaikutti ulkomitat huomioiden hyviltä, takapenkillä oli Ocua mukavammat tilat kun etupenkki oli ensin säädetty itselle sopivaksi ja enne kaikkea autoon meneminen helpompaa. Tavaratila, noh eihän se mikään Ocun luukku ole, mutta ei ihan toivotonkaan. Esitteen mukaan hiukka rapia 400 litraa, mutta toisaalta selkeän muotoinen ja nostokynnys kohtuullinen. Ajoasennon sain ihan hyväksi näin pika istumisellakin, penkki saisi hivenen laskeutua alemmas ja keskikyynärnoja saisi olla myös korkeussuunnassa säädettävä. Penkki itsessään oli Ocua huonomman tuntuinen, mutta lopullinen sopivuushan selviää aina vasta ajan ja kilometrien myötä.

Jatketaan kommentointia jahka on ajamassa käyty..

[Hoffi]

Sharan/Alhambra hiukan polttelis, mutta maanantai käyn hakemassa koeajoon Fiat Freemontin. Ennakkoluulottomana täytyy tuokin testata, on kuitenkin aikamoinen hintaetu tuolla tuohon konsernin kaksikkoon.
Kokeiluun tulee etuvetoinen manuaali, vaikka tuollaista en kyllä edes harkitse. Jos tuon muut ominaisuudet miellyttää niin sitten koeajetaan uudestaan neliveto automaattina kun sellainen on saatavilla. Ja jos taas ei miellytä, niin siirretään sitten katseet tukevasti takaisin Sharan/Alhambra akselille.

[Hoppu]

Sharan/Alhambra hiukan polttelis, mutta maanantai käyn hakemassa koeajoon Fiat Freemontin. Ennakkoluulottomana täytyy tuokin testata, on kuitenkin aikamoinen hintaetu tuolla tuohon konsernin kaksikkoon.
Kokeiluun tulee etuvetoinen manuaali, vaikka tuollaista en kyllä edes harkitse. Jos tuon muut ominaisuudet miellyttää niin sitten koeajetaan uudestaan neliveto automaattina kun sellainen on saatavilla. Ja jos taas ei miellytä, niin siirretään sitten katseet tukevasti takaisin Sharan/Alhambra akselille.

Itse sorruin aikoinaan hankkimaan Fiatin hyvän vaihtotarjouksen ja uuden mallin viettelemänä. Eipä autossa olekaan paljon valittamista ollut sinä aikana, kun sen olen omistanut - paitsi ylläpitokustannukset (huollot+vakuutukset) ja arvonalenema, joita en kunnolla ajatellut loppuun hankintahetkellä... Jos nämä ovat merkitseviä sinulle autonhankinnassa niin kannattaa ehkä tovi kuluttaa näiden selvittämiseen.

[Hoffi]

Itse sorruin aikoinaan hankkimaan Fiatin hyvän vaihtotarjouksen ja uuden mallin viettelemänä. Eipä autossa olekaan paljon valittamista ollut sinä aikana, kun sen olen omistanut - paitsi ylläpitokustannukset (huollot+vakuutukset) ja arvonalenema, joita en kunnolla ajatellut loppuun hankintahetkellä... Jos nämä ovat merkitseviä sinulle autonhankinnassa niin kannattaa ehkä tovi kuluttaa näiden selvittämiseen.

Arvonaleneman olenkin tiedostanut jonkin verran suuremmaksi kuin mitä vaggineilla, huolto/vakuutushintoja en ole kyllä tutkaillut ollenkaan. Fiat merkkinä myös hiukan arveluttaa, vaikka tuo Freemont ilmeisesti moottoria lukuunottamatta onkin ehta Dodge ( sekin kyllä hiukan arveluttaa  ) No, ajellaan tuolla nyt päivä ensin ja katsellaan että innostaako yhtään. Jos pärsse kestäis, tilaisin sen enempiä ihmettelemättä Sharanin kaikilla herkuilla, mutta kun ei anna budjetti myöden.

[tuRboman]

Avaudun nyt hieman tähänkin topicciin, vaikka samasta kirjoitin tuonne Muut merkit osioon.

Mitä mieltä olette CR-V Nordic kampanjasta? Kohta poistuva malli myydään naamioituna karvalakkimallina "Nordic" tarran kera. On siinä toki lisätty jotain perusversioon, mutta jotain myös poistettu. Itsellä auton tarve/halu/yms vaihtelee, mutta käytäntö taustalla tekee tehtäväänsä...

Vaimon kanssa ollaan siis pähkäilty, oisko CR-V:stä meille seuraavaksi kulkineeksi. Tulee aika paljon lyhyttä ajoa ja toisaalta useita kertoja vuodessa pidempiä reissuja ympäri suomen. Usein talvisin Lappiin tai itäsuomeen. Mukana kulkee vuodenajasta riippuen, pyörät (katolla so far), sukset boksissa, muksu vaunuineen, koira ja kaikkea näihin liittyvää rekvisiittaa. Itsekseni käyn pyörä/tri-kisareissuja jolloin pyörä ois haaveissa saada sisään autoon menettämättä kaikkia tavaratiloja.  Miten arvioisitte, oisko tuosta Nordic versiosta meille? Koneeksi bensa ja laatikkona automaatti. Dieseliä en halua kun sellainenkin on ollut pariin otteeseen ja hiukkas-suodatin ongelmat on tuttuja. Ei toimi lyhyessä talviajossa, jos ei tule välillä maantieajoa. Ja meillä voi helposti mennä viikkoja, ettei käydä lähikauppaa kauempana autolla. En pelkää kulutusta (bensa-vapari-automaatti+painava auto) enkä hitauttakaan. Pääasia, että ois toimintavarma, lämmin ja mahdollisimman helppo auto. Lisävarusteita tulis webasto + kauko-ohjain sekä vetokoukku ja mahdollisesti astinraudat kun katolla kuitenkin kuskataan kuormaa jatkuvasti. Muuten aika karvalakki linjalla mentäisiin. Korostan vielä, että tarvetta on lähes tila-autolle sekä satunnaisesti nelivedolle. Uskon Hondan vetotavan riittävän. Ei tässä maastoon mennä, mitä nyt joskus hieman syvempään lumeen jne. Tarjontaa ei nyt ihan hirveästi ole jos haluaa bensa nelikon helposti muunneltavalla sisustuksella ja kohtalaisilla tiloilla & ergonomialla.

CR-V yleensä herättää automiehissä moitteita monilta osin. Ja sanotaan nyt, että pari vuotta sitten, kun ei muksuakaan ollut, en ois ikinä voinut kuvitella harkitsevani CR-V:tä kovinkaan tosissaan. Ja jos toisia vaihtoehtoja pohditaan, niin tässä jotain miksi ei:
Mitsu Outlander - ergonomia. Ei vain sovi millään. Kokeiltu on ja autosta muuten tykkään, mutta kun ei niin ei.
Toyota RAV4 - Loistava auto, mutta jää ahdas mielikuva ja kontti on pienen tuntoinen. Hieman tilavampana CVT:llä ois hyvä.
Nissan X-trail - tämä myös muuten sopiva, mutta ergonomiassa sanomista. Vaikea ois kuvitella pidempää matkaa ajavansa.
Isompiakin katseltu, kuten Santa Fe, Sorento jne. Niissä vain ei tavaratilankorkeus ole yhtä hyvä (pyörää ajatellen) ja hinta pompsahtaa myös.
Premiumit on valitettavasti pois suljettuja samoista syistä. Niin mieluusti kuin XC60:llä ajaisinkin..
VAG:n hienot Alhambra ja Sharan myös - ei bensanelikkoautomaattina.

[Urlaub]

Arvonaleneman olenkin tiedostanut jonkin verran suuremmaksi kuin mitä vaggineilla, huolto/vakuutushintoja en ole kyllä tutkaillut ollenkaan. Fiat merkkinä myös hiukan arveluttaa, vaikka tuo Freemont ilmeisesti moottoria lukuunottamatta onkin ehta Dodge

Freemont on ostettaessa jenkkiauto, mutta myytäessä ehta Viiatti.

Isot Fiatit ovat murheellisia pelejä arvonaleneman kannalta. Ei niin, että autoissa vikaa olisi.

[Hoffi]

Freemont on ostettaessa jenkkiauto, mutta myytäessä ehta Viiatti.

Isot Fiatit ovat murheellisia pelejä arvonaleneman kannalta. Ei niin, että autoissa vikaa olisi.

Noinhan se varmaan on juu. No, omalta osaltani ei tarvi miettiä tuota, kun koeajo ei synnyttänyt omistamisen halua  Paljon tuossa oli hyvääkin, mutta muutamia sellaisia seikkoja jotka ei vaan napannu yhtään.

[jf]

tuRboman: Omat kokemukset Kainuun keikalta eli 1500km mittariin. Taisin ajaa matkasta tuollaisen 1200km. Autona CR-V:n bensamanuaali ja etelässä tie musta ja Kainuussa lunta. Kyydissä oli kolme äijää, mettäkamat ja koira, kulutus oli omasta mielestä käsittämättömän pieni 7l/100km (A6 disumultikroonikko vei enemmän). Ainoat moitteet omalta kohdalta koskivat lähinnä noiden penkkien säätöjä eli olisin kaivannut niitä moneen suuntaan säädettäviä sähköpenkkejä sekä xenoneita. Halogeeni lähivalot ovat ihan siedettävät ja pitkillä pärjää, mutta Xenonit ja kunnon xenonlisäpitkät tekisivät paljon (halogeeni versioon ilman muuta kunnon lisäpitkät myös). Ajettavuus oli hyvä (ei tarvinnut pahemmin vahtia, pystyi rauhassa juomaan kahvia ajaessaan). Ilmastointia en muista säätäneeni, kuin lisänneeni pari pykälää puhallusta. Mikään tykkihän tuo ei ole, mutta hämmentämällä pääsi rekoista ihan asiallisesti ohi. Kaikin puolin positiivinen kokemus itselle. Xenonien puute nyt lähinnä tuossa Nordic:ssä nyppii, mutta kaikkea ei voi saada...

[tuRboman]

Xenonien puute nyt lähinnä tuossa Nordic:ssä nyppii, mutta kaikkea ei voi saada...

Samat sanat. Toisaalta myös mainitsemasi kuskinpenkin säätöjen puute. Ja se onkin ehkä suurin kompastuskivi, josta en ole vielä päässyt yli. Tähän saakka autoissamme ollut jo toistakymmentävuotta kaikissa sähkösäädöt kuskin penkissä, joten manuaalilankku pelottaa. Ei vain haluta ostaa kalliimpaa varustelua kun on poistuva malli (eikä rahat riitä).
Mutta kiitos tästä kommentoinnista. Aika yleinen omistajan tai käyttäjän kommentti tuntuu olevan sellainen perusmukava eli ihan OK auto. Ei mitään juhlaa, mutta ei hirveitä moitteitakaan.

[McVAG]

Avaudun nyt hieman tähänkin topicciin, vaikka samasta kirjoitin tuonne Muut merkit osioon.

Mitä mieltä olette CR-V Nordic kampanjasta? Kohta poistuva malli myydään naamioituna karvalakkimallina "Nordic" tarran kera. On siinä toki lisätty jotain perusversioon, mutta jotain myös poistettu. Itsellä auton tarve/halu/yms vaihtelee, mutta käytäntö taustalla tekee tehtäväänsä...

Vaimon kanssa ollaan siis pähkäilty, oisko CR-V:stä meille seuraavaksi kulkineeksi. Tulee aika paljon lyhyttä ajoa ja toisaalta useita kertoja vuodessa pidempiä reissuja ympäri suomen. Usein talvisin Lappiin tai itäsuomeen. Mukana kulkee vuodenajasta riippuen, pyörät (katolla so far), sukset boksissa, muksu vaunuineen, koira ja kaikkea näihin liittyvää rekvisiittaa. Itsekseni käyn pyörä/tri-kisareissuja jolloin pyörä ois haaveissa saada sisään autoon menettämättä kaikkia tavaratiloja.  Miten arvioisitte, oisko tuosta Nordic versiosta meille? Koneeksi bensa ja laatikkona automaatti. Dieseliä en halua kun sellainenkin on ollut pariin otteeseen ja hiukkas-suodatin ongelmat on tuttuja. Ei toimi lyhyessä talviajossa, jos ei tule välillä maantieajoa. Ja meillä voi helposti mennä viikkoja, ettei käydä lähikauppaa kauempana autolla. En pelkää kulutusta (bensa-vapari-automaatti+painava auto) enkä hitauttakaan. Pääasia, että ois toimintavarma, lämmin ja mahdollisimman helppo auto. Lisävarusteita tulis webasto + kauko-ohjain sekä vetokoukku ja mahdollisesti astinraudat kun katolla kuitenkin kuskataan kuormaa jatkuvasti. Muuten aika karvalakki linjalla mentäisiin. Korostan vielä, että tarvetta on lähes tila-autolle sekä satunnaisesti nelivedolle. Uskon Hondan vetotavan riittävän. Ei tässä maastoon mennä, mitä nyt joskus hieman syvempään lumeen jne. Tarjontaa ei nyt ihan hirveästi ole jos haluaa bensa nelikon helposti muunneltavalla sisustuksella ja kohtalaisilla tiloilla & ergonomialla.

CR-V yleensä herättää automiehissä moitteita monilta osin. Ja sanotaan nyt, että pari vuotta sitten, kun ei muksuakaan ollut, en ois ikinä voinut kuvitella harkitsevani CR-V:tä kovinkaan tosissaan. Ja jos toisia vaihtoehtoja pohditaan, niin tässä jotain miksi ei:
Mitsu Outlander - ergonomia. Ei vain sovi millään. Kokeiltu on ja autosta muuten tykkään, mutta kun ei niin ei.
Toyota RAV4 - Loistava auto, mutta jää ahdas mielikuva ja kontti on pienen tuntoinen. Hieman tilavampana CVT:llä ois hyvä.
Nissan X-trail - tämä myös muuten sopiva, mutta ergonomiassa sanomista. Vaikea ois kuvitella pidempää matkaa ajavansa.
Isompiakin katseltu, kuten Santa Fe, Sorento jne. Niissä vain ei tavaratilankorkeus ole yhtä hyvä (pyörää ajatellen) ja hinta pompsahtaa myös.
Premiumit on valitettavasti pois suljettuja samoista syistä. Niin mieluusti kuin XC60:llä ajaisinkin..
VAG:n hienot Alhambra ja Sharan myös - ei bensanelikkoautomaattina.

Kuinkas Subarun mallisto?

[tuRboman]

Jäi mainitsematta, että Sube on merkkinä tuttu ja muutenkin kiinnostava. Siinä Foressa ei takatilat / muunneltavuus ole ihan samaa luokkaa ja kuskin penkki mulle turhan matala & pehmeä. Myös 4-vaihteinen automaatti on auttamatta vanha. Outback ois loistava, mutta tilat (kontissa) matalat. Outback ja 2.5i CVT ois muuten kyllä makea peli. Nyt ei vain makeus ole kaikkein tärkeintä.. 

[Karvis]

Mites Qashqai+2 tai Huyndai ix35/Kia Sportage, onko ne liika pieniä?

[tuRboman]

Mites Qashqai+2 tai Huyndai ix35/Kia Sportage, onko ne liika pieniä?

Joo, niissäkin tavaratila on matala. Qashqai +2 ilman lisäpenkkejä varmaan menis

[McVAG]

Hiluxi doublecab ja lavakate? Tai suoran Hiace?

[tuRboman]

Hiluxi doublecab ja lavakate? Tai suoran Hiace?

Kuitenkin käytöstä suurin osa on muksun kanssa kaupassa käyntiä, kylästelyä, koiran kanssa harrastelua jne. ja ratissa Rouva. Ei sovi. Ja haussa oli nimenomaan ensisijaisesti bensa automaatti nelikko.
VW:n Caddy ois myös yks vaihtoehto joka täyttää kriteerit. Mutta laitappa sinne takapenkille aikuinen istumaan. Itse 180cm pitkänä koen takapenkin (tai vastaavasti Maxin keskipenkin) ihmeen pienenä. Asento on tosi pysty ja ei mitään säätöjä. Samaten ajo tuntuu lähes pakettiautolta. Näissä CR-V:n suunnittelijat on onnistuneet meikäläisen näkökulmasta.

[jf]

Jäi mainitsematta, että Sube on merkkinä tuttu ja muutenkin kiinnostava. Siinä Foressa ei takatilat / muunneltavuus ole ihan samaa luokkaa ja kuskin penkki mulle turhan matala & pehmeä. Myös 4-vaihteinen automaatti on auttamatta vanha.

Foresteriinhan pitäisi tulla tänä vuonna päivitys eli sama loota mikä XV:kin eli CVT, jotain muutakin vissiin päivitetään. Tuon penkki asian saa hoidettua Subarussa siten, että http://www.kxd.fi/ vaihtaa siihen bemun sporttipenkin pituussäädettävän istuin osan. Taisi olla 500â,¬, jos molempiin etupenkkeihin laitetaan, saa siis suoraan Subaru myyjältä tuon palvelun. Tuonne kxd:lle kannattaa soittaa ja kysyä onko heillä jotain kikkakolmosta noihin hondankin penkkeihin...  

[tuRboman]

Foresteriinhan pitäisi tulla tänä vuonna päivitys eli sama loota mikä XV:kin eli CVT, jotain muutakin vissiin päivitetään. Tuon penkki asian saa hoidettua Subarussa siten, että http://www.kxd.fi/ vaihtaa siihen bemun sporttipenkin pituussäädettävän istuin osan. Taisi olla 500â,¬, jos molempiin etupenkkeihin laitetaan, saa siis suoraan Subaru myyjältä tuon palvelun. Tuonne kxd:lle kannattaa soittaa ja kysyä onko heillä jotain kikkakolmosta noihin hondankin penkkeihin...  

Iso Peukku sulle tästä kommentista. Jos CVT todella tulee bensakoneisiin niin se muuttaa tilannetta Foresterin osalta. Ja KXD kuulostaa varteenotettavalta vaihtoehdolta. Nousee vaan tuossa huhtikuussa autojen hinnat ja maksajaa ottaa ohimoon..

[P.Alikka]

Mitsun ASX käyty koettamassa, raporttia Mitsun osastolla. Katsellaan, katsellaan... Avensiksen farkku käydään varmaan hiihtolomalla koettamassa ja katellaan mitä muuta sitä listalle keksitään jos kuumeilu yltyy  . Sitten voisikin olla yksi Octavia mukavaan hintaan myynnissä... 

[jf]

Jos CVT todella tulee bensakoneisiin niin se muuttaa tilannetta Foresterin osalta. Ja KXD kuulostaa varteenotettavalta vaihtoehdolta. Nousee vaan tuossa huhtikuussa autojen hinnat ja maksajaa ottaa ohimoon..

Noo, eihän tuossa auton suhteen tapahdu yhtään mitään vähään aikaan. Jos ja kun tuo päivitys julkaistaan syksyllä, niin ensi kevääseen menee, ennen kuin auton itsellesi saat. Subarulla tuppaa vielä olemaan ongelmana, että jos jotain päivitystä on tullut, niin niitä ylivuotisia on vain tarjolla, kun menee liikkeestä kyselemään (eikä pelkoa, että niitä "puutteellisia" malleja tarjottaisiin mitenkään alennetuin hinnoin).

[tuRboman]

Tosi surkeaa, ettei Subaru tarjoa suomessa 2.5 turboa, eikä edes 2.5 konetta Foresteriin. Tai siis verottajaa on siitä kiittäminen, mutta ottaa päähän silti. Ei sillä, etteikö 2-litraisellakin ehtis. Mutta kun on kakslitrainen ja nelilovinen automaatti vuonna 2012 niin onhan se jo häpeä.

[jf]

Eipä tuota ole saksassakaan tarjolla, joten kyllä kyse on ihan kysynnän ja tarjonnan surkeudesta...

[McVAG]

Eipä tuota ole saksassakaan tarjolla, joten kyllä kyse on ihan kysynnän ja tarjonnan surkeudesta...

Olisi hinta karannut Suomessa käsistä. liian kova hinta iskee kovasti tuohon kysyntään. Joka suurella bensakoneella olevalle katumaasturille ole muutenkaan suuri.

[tuRboman]

Näinpä. Ja aina välillä pitää katsella Viron puolelta tarjontaa, kun siellä on 2.5i ja 2.5XT malleja tarjolla. XT oli suomessakin myynnissä jonkin aikaa, joten sen tuonti pitäis onnistua. 2.5i:stä ei mitään havaintoa. Tuollaisen XT:n kun sais niin oispa se mukavaa..   

Kyllä nämä verohommat CO2 mania ajaa kohta autoilusta viimeisenkin ilon pois! 

[Cyclic Stig]

Kyllä nämä verohommat CO2 mania ajaa kohta autoilusta viimeisenkin ilon pois! 

Riippuu siitä, minkä kukin kokee iloksi. Ja tietenkin siitä, mitkä ovat itse kunkin tarpeet. Mutta "päästöt" ja "autoilun ilo" eivät kyllä kulje ihan käsi kädessä.

[tuRboman]

No eipä tietysti, ei. Ja suunta on toki oikea, kulutus pitää saada alas. Mutta lähinnä jurppii tapa jolla verotetaan.

[hyle]

Joko uusi CC on jossain näytillä?
Jos menis huomenna kauppoja kierteleen 

[Qrainderi]

Onko heittää hyviä vastaehdokkaita jo katsomilleni autoille. Eli koeajettu Volvo XC60, Audi Q5 ja A6 Avant. Hintakatto voisi olla siinä 55kâ,¬ tienoilla. Xenon valot ja vakkari olis oltava. Mielellään bluetoothia, tutkat, webasto(jos diesel), takaluukun automaattinen sulkeminen/aukominen...

Q5:n hinta karkaa yli tuon jos haluaa vähänkin paremman varustellun yksilön. XC60sta ja A6 Avanttia löytää jo hyviäkin yksilöitä. Mitäs muita mahdollisuuksia olisi? Hinta ei tietenkään pidä olla tuolla ylhäällä vaan jos tulee mieleen jotain laadukasta ja edullista niin ehdottakaa. Honda CR-V pitäs ainakin mennä koeajamaan lähiaikoina. Kokemuksia BMW 3&5 sarjan farkuista? Onko kolmosessa takalootan koko tyyliä Volvo V60 eli ei voi oikeastaan farmarista puhua?

[Hoffi]

Onko heittää hyviä vastaehdokkaita jo katsomilleni autoille. Eli koeajettu Volvo XC60, Audi Q5 ja A6 Avant. Hintakatto voisi olla siinä 55kâ,¬ tienoilla. Xenon valot ja vakkari olis oltava. Mielellään bluetoothia, tutkat, webasto(jos diesel), takaluukun automaattinen sulkeminen/aukominen...

Q5:n hinta karkaa yli tuon jos haluaa vähänkin paremman varustellun yksilön. XC60sta ja A6 Avanttia löytää jo hyviäkin yksilöitä. Mitäs muita mahdollisuuksia olisi? Hinta ei tietenkään pidä olla tuolla ylhäällä vaan jos tulee mieleen jotain laadukasta ja edullista niin ehdottakaa. Honda CR-V pitäs ainakin mennä koeajamaan lähiaikoina. Kokemuksia BMW 3&5 sarjan farkuista? Onko kolmosessa takalootan koko tyyliä Volvo V60 eli ei voi oikeastaan farmarista puhua?

Jotenkin tuo CR-V hyppää silmille tuolta "listasta" kun en oikein miellä sitä samalle tasolle noiden muiden vaihtoehtojen kanssa. Mutta jos CR-V oikeasti vaihtoehtona, niin heitetään vaihtoehdoksi villinä korttina Mazdan CX-5, joka ainakin ennakkotietojen valossa vaikuttaa hyvältä paketilta.

[hyle]

Mites olis Range rover evogue.
Hinta varusteilla kyl pompsahtaa 

[tuRboman]

Onko heittää hyviä vastaehdokkaita jo katsomilleni autoille. Eli koeajettu Volvo XC60, Audi Q5 ja A6 Avant. Hintakatto voisi olla siinä 55kâ,¬ tienoilla. Xenon valot ja vakkari olis oltava. Mielellään bluetoothia, tutkat, webasto(jos diesel), takaluukun automaattinen sulkeminen/aukominen...
Kokemuksia BMW 3&5 sarjan farkuista? Onko kolmosessa takalootan koko tyyliä Volvo V60 eli ei voi oikeastaan farmarista puhua?

Aika herkullinen tilanne. Ja sivuaa hieman mitä meilläkin on pähkäilty (ainakin välillä). Paistaa hieman läpi, ettet aivan tasantarkkaan tiedä mitä autolta haluat tai minkälaiset tilat ja ajokokemus on tärkeitä. Meitä on siis muitakin 
3 sarjan farkussa on tilaa juurikin V60:n verran, eli aika niukasti. 5 sarjalaisessa jo paremmin. Ja riippuu tilantarpeesta (eli minkälainen, syvä, pitkä, leveä jne). Mutta kun samalla viivalla on A6 avant ja Q5 niin tästä on vielä paha päätellä mitään. Tuolla rahalla pääsee jo X5:n rattiin, jos kelpuuttaa käytettyä. Taikka XC90 tai Land Cruiser? Vai meneekö turhan maastoajoneuvoksi? V70 / XC70?
Voimalinja näistä mun mielestä on ehdottomasti parasta BMW:llä. Siihen ei oikeen mikään tule edes lähelle. Varsinkin Volvo häviää lähinnä automaatin osalla. Mutta nämä on jo makukysymyksiä ja itse tykkään kyllä Volvon automaatista vaikka sitä paljon moititaankin. En ole nääs DSG:n kannattajia.

Siinä mielessä osuu mullekin kohdallee nuo autot, että XC60 ois oma valinta mikäli auto hankittaisiin meille vain mun mieliksi. Mutta käytännössä kallistutaan näillä näkymin tuonne Japsi osastolle. Ihan jo hintojen ja tilojen vuoksi. Esimerkiksi tuo CR-V. Halvempi ja myöskin halvemman oloinen. Häviää lähes kaikissa ominaisuuksissa em. autoille. Mutta tiloissa ja käytännöllisyydessä taas peittoaa ison osan noista kalliimmista. Ja jää toistakymmentätonnia laittaa muuhun harrastekalustoon. Näin siis itselle olen pähkäillyt asiaa.

Heitän tuohon letkaan ikäänkuin "villiksi kortiksi" uuden Subaru Outbackin sekä Skoda Superbin. Tilaa on ja muutenkin hintaansa nähden hyviä auto. Mutta ei ole premiumia, jota tässä nyt kuitenkin haettiin (johon ei myöskään CR-V kyllä sovi).

Mutta ennenkuin jatketaan, niin kerrohan tarkemmin mitä autolta haluat ja minkälaiseen ajoon sitä pääasiallisesti aiotaan käyttää?