Autonvaihtopohdiskelua

[NcP]

Tässä kun muutaman tunnin tutkinut suomen tarjontaa niin ei voi kun ihmetellä kuinka hyvin ovat B7 nelikot s-line paketilla pitäneet arvonsa. Eteenkin bensiini käyttöiset, jotka tuntuvat olevan katoavaa kansan perinnettä suomessa.

Nelikot ovat nyt arvossaan kahden hieman erikoisemman talven jäljiltä.  Eiköhän tilanne normalisoidu jo ensi talven jälkeen.

[Zeta]

Näin kun pohjoisemmasta suomesta tilannetta katsoo niin aika normaaleja ne täälläpäin ovat olleet. Jota talvi tasasen varmasti se min 50cm lunta 

[Ton-1]

Tässä kun muutaman tunnin tutkinut suomen tarjontaa niin ei voi kun ihmetellä kuinka hyvin ovat B7 nelikot s-line paketilla pitäneet arvonsa. Eteenkin bensiini käyttöiset, jotka tuntuvat olevan katoavaa kansan perinnettä suomessa.

Tuokin on suhteellista - tiedätkö mitä tommonen peli on maksanut uutena? Tietämättä -05/06 markkinoita on tuollainen peli ollut varusteltuna kait lähellä 60 000 egee niin jos nyt +25 te niin jäljellä enää n. 40 %. Saman aikakauden varustelematon etuveto liikkuu kait jossain 15-17 te:n nurkilla joka edustanee samaa arvonjäämää.

[J@rski]

Sen verran autonvaihtoa pohdiskellut, että uusi Golf 7 kiinnostaa. Pitäisi tulla markkinoille 2012. Tietääkö kukaan, että missä vaiheessa vuotta kyseinen auto olis mahdollista ostaa?

[jni]

Sen verran autonvaihtoa pohdiskellut, että uusi Golf 7 kiinnostaa. Pitäisi tulla markkinoille 2012. Tietääkö kukaan, että missä vaiheessa vuotta kyseinen auto olis mahdollista ostaa?

Huhut liikkuvat, että tulisi 2012 - 2013. Veikkaan, että aikaisintaan ensi vuoden loppupuolella voi ostaa. Alle saaminen voi sitten mennä pitkälle seuraavalle vuodelle?

[J@rski]

Huhut liikkuvat, että tulisi 2012 - 2013. Veikkaan, että aikaisintaan ensi vuoden loppupuolella voi ostaa. Alle saaminen voi sitten mennä pitkälle seuraavalle vuodelle?

Aika asiallisen näköinen tosiaan uusi Golf 7 Pitää nyt mietiskellä, että jaksaako odotella tuonne 2012 loppuun asti, vai tyytyykö ns. " vanhaan malliin ".

[RoccoScientist]

Laitetaanpa väliin köyhän haaveilua ja tuskailua. Vappuviikonloppuna tuli nimittäin avovaimon siskon lapsia kuskatessa sellainen ajatus mieleen, että jos lapsia itselle joskus tulevaisuudessa siunaantuu, niin niiden kuljeattamiseen hankitaan eri peli kuin millä ajelen omat ajoni. Kyseisen pelin pitäisi olla hiljainen ja turvallinen, mutta halpa ja niin muovinen, etteivät väistämättä tulevat lika ja kolhut sisätiloissa pääsisi ärsyttämään liikaa. Lisäksi konttiin pitäisi mahtua pienen perheen tavarat. Käytännössä siis tällä hetkellä tarkoittaisi käytettyä Renault Mégane-farkkua. Tietysti käytetty Golf Variantkin voisi käydä, jos pitäytyisi pienissä vanteissa ja käyttäisi sen äänieristyskäsittelyssä. Noh, köyhän ongelma tässä skenaariossa on kuitenkin se että se oma auto ei voisi sitten todennäköisesti olla tuota nykyistä Sciroccoa kalliimpi, mikä taas ei anna tunneautoilulle kauhean suurta pelivaraa. Käytetyistä löytyy tietysti aika paljon vaihtoehtoja n. 30 ke:lla, mutta niissä joutuu pääsääntöisesti tekemään kompromisseja, jotka eivät ainakaan tämänhetkisessä tunneautoilussa oikein toimi.

On tässä nyt kuitenkin vielä varmaan jokunen vuosi aikaa ennen kuin näitä asioita pitää toden teolla alkaa tuumailla. Tällä hetkellä pystyn vielä huijaamaan itseäni luulemaan, että seuraavalla vaihtokierroksella voisivat rahkeet riittää A5 / 3-sarjan coupé -tason peliin.

[Mikko]

^ Aika samanlaista pohdiskelua on käyty täälläkin, tosin sillä erotuksella että meille tuskin kahta autoa tulee vaan yhdellä on pärjättävä. Scirocco tuli hankittua juuri nyt sen takia, että vielä ennen lapsia saa hetken nauttia kivasta erikoisemmasta autosta jolla on ilo ajella. Seuraava auto tulee luultavasti hankittua muista lähtökohdista. Haaveissa tietenkin olisi esim. A5 SB tai joku muu "oivallinen perheauto", mutta luultavasti joutuu tekemään kompromissejä. Ovia on joka tapauksessa saatava tuplaten, mutta farmareista en hirveästi tykkää niin niitä mielellään välttelisi loppuun asti. Voi olla että realiteetit tulee tuossakin vastaan. Mitään romua ei kuitenkaan varmasti tule hankittua, joten pitää vaan sitten asennoitua sisätilojen suojaamiseen ja puunaamiseen.

[RoccoScientist]

Sen verran on Mikon postauksen jälkeen vielä tarkennettava, että mitään suoranaista romua ei tosiaan olisi täälläkään tarkoitus hommata niin arvokkaan lastin kuskaamiseen. Käytetty (mutta ei liian käytetty) rellu tai vastaava olisi minusta järkivalinta, mutta varsinaisen ajamisen ja omistamisen ilon saa sellaisen suhteen todennäköisesti unohtaa. Toisaalta kun itse on suuri osuus lapsuudesta tullut vietettyä ranskisten kyydissä, ei moisia osaa mitenkään kammotakaan.

Voi tietysti olla, että kahden auton skenaario on sekin utopiaa, kun ei voi varmuudella tietää miten mahdolliset muutot ja muut elämänmuutokset muuttavat prioriteetteja ja rahavirtoja. Se vain viikonloppuna tuli huomattua, että jos "isän" silmäterässä kuskataan nuoria lapsia, niin se tuottaa ylimääräistä stressiä kummallekin "vanhemmalle".

[repe59]

Ocu on vastaus molemmille

[jf]

Sen verran on Mikon postauksen jälkeen vielä tarkennettava, että mitään suoranaista romua ei tosiaan olisi täälläkään tarkoitus hommata niin arvokkaan lastin kuskaamiseen. Käytetty (mutta ei liian käytetty) rellu tai vastaava olisi minusta järkivalinta, mutta varsinaisen ajamisen ja omistamisen ilon saa sellaisen suhteen todennäköisesti unohtaa.

Niin tiukka paikka, kumpi nyt sitten on tärkeämpi auto vai muksut? Nyt on kyllä pakko ihmetellä, että kannattaako niitä muksuja hankkia, jos noin pahalta tuntuu jo etukäteen...

[RoccoScientist]

Niin tiukka paikka, kumpi nyt sitten on tärkeämpi auto vai muksut? Nyt on kyllä pakko ihmetellä, että kannattaako niitä muksuja hankkia, jos noin pahalta tuntuu jo etukäteen...

Autopalstalla sallittaneen autointoilijan pieni tuska aiheen tiimoilta. Ei niin, että niitä muksuja oltaisiin tällä hetkellä edes hankkimassa, mutta (toivottavasti) on joskus sekin päivä edessä - ja silloin tehdään kompromisseja varmasti muidenkin asioiden kuin auton suhteen.

[Quality]

Niin tiukka paikka, kumpi nyt sitten on tärkeämpi auto vai muksut? Nyt on kyllä pakko ihmetellä, että kannattaako niitä muksuja hankkia, jos noin pahalta tuntuu jo etukäteen...

Lasten suhteen saa harjoitella kompromissien tekoa jo silloin, kun niitä ei ole edes näköpiirissä . Ei kai lasten hankinta ole yhtään sen enempää järkiperusteista kuin autonkaan. Mutta kokemuksesta sanoisin, että arvokkaampana koen lapset nyt, kun he ovat jo aikuisia kuin yhdenkään autoistani. No, autot tulevat ja menevät, ja jäähän niistäkin muistoja, mutta lapset toivottavasti pysyvät, kasvavat ja kehittyvät aikuisiksi ja hankkivat aikanaan omia lapsia. Se on vaan elämän laki. Ja autot hankitaan sitten kulloisenkin elämäntilanteen ehdoilla. Autoista ei kannata tehdä elämää suurempia juttuja.

Itsellä oli tilavia sedaneita lasten ollessa pieniä, ja aina mahduttiin. Toki sisätilojen siisteydestä joutuu lasten kanssa tinkimään, mutta sama koskee myös kotia. Turhan steriiliä ympäristöä ei lasten kanssa kannata odottaa.

Pidän ihan fiksuna pohdintana jo etukäteen, miten ajokalusto järjestetään tulevia palleroita ajatellen. Kannattaa kuitenkin pitää mielessä, että todennäköisesti tulee tilanteita, jolloin liikkeelle lähdetäänkin lasten kanssa sillä ykköskulkineella. Kannattaa vaan varautua mahdollisimman hyvin niin, että ikävät yllätykset minimoituvat.

Edit: RoccoScientist ehtikin jo pohtia asiaa samansuuntaisesti.

[PTG]

Se vain viikonloppuna tuli huomattua, että jos "isän" silmäterässä kuskataan nuoria lapsia, niin se tuottaa ylimääräistä stressiä kummallekin "vanhemmalle".

Njoo, mutta tuo menee ohi yllättävänkin nopeasti - itse ainakin olen jopa pystynyt muutaman kerran sanomaan, että käyttöä vartenhan tuo on hankittu Siihen tosin on tarvittu kolme muksua ja lähes seitsemän vuotta Toisaalta kuvitelluilla ja todellisilla tilantarpeilla voi kivasti perustella autonvaihtoa, vaikka ei sitten sitä sporttisinta versiota sattuisikaan saamaan

Niin ja tämä kommentti tulee siis tyypiltä, joka käytti viime viikonloppuna jotain luokkaa 8-10 tuntia "perheauton" puunaukseen eikä edes mitenkään koe wapun jääneen väliin...

Itse ainakin ajattelen tällä hetkellä niin, että yksi hyvä ja turvallinen auto (muitakin ominaisuuksia toki saa olla ) on paljon fiksumpi valinta kuin kaksi autoa, joista toinen on se "kiva" ja toisella kymmenen prossaa edellisen hinnasta maksavalla kuljetetaan sitten perhettä... 

[Urlaub]

Jos Scirocco onkin poikamiehelle nappivalinta, niin samassa hintaluokassa perheautoksi lienee Caddy yksi parhaista.

Takapenkille on todella ilo nostaa ja köyttää mukulat kiinni. Edelleen hyökkäysvaunut heilahtaa täysimittaisina takaloosteriin ja vielä kultainen noutajakin kaveriksi. Kun vielä ostaa reiskamallin sisustuksellakin, niin voi melkein painepesurilla siivota.

Joku tuossa jo aikaisemmin kaavaili, kuinka ykkösautolla ei lapsia kuljetettaisi. Sehän se fiksua olisi, että perheen turkasen kallis ykkösauto seisoo kotona, kun kesälomareissuun lähdetään jollakin halvalla patongilla.   Mahtaa moni emäntä sanoa siinä vaiheessa painavan sanansa prioriteeteista, jos isäntä leijuu jossakin poikamiespäivien autohifistelyissä.

[-o-]

Minut kasvatettiin aikoinaan herran pelkoon ja pitämään autoa lähes pyhänä lehmänä johon ei saanut tulla ainuttakaan naarmua. Pitkään elin ja olin tuossa muotissa, kunnes itse isän roolin omaksuneena olen havainnut niiden oikeasti tärkeiden asioiden menevän autojen ohitse heittämällä. Olisin varmaan jo hermorauniona, ellen olisi tuota herätystä kokenut. Nykyään tulee jostain syystä hurjaa vauhtia uusia kolhuja ja lommoja, pelleistä voi laskea jo kymmenkunta muistoa (=jäähakku, lumikola, potkulaudan sarvi...ai  niin ja ekstrana peruskolhut parkkihallista ja kiveniskemät plus vastavirtaan pyrkinyt pultti), vaikka ko. auton mittarissa reilut 3tkm / 4kk

...Tulkoon rakkaus, tulkoon rikkaus, jokaiselle tarpeen mukaan
   tulkoon rakkaus, tulkoon rikkaus, ilman ei saa jäädä kukaan!

[RoccoScientist]

Viisaita neuvoja monelta kantilta ja varmasti vahvaa kokemustakin takana edellisillä kommentoijilla. Tuo Caddy on muuten hyvä vinkkaus näin tulevaisuutta silmällä pitäen. Veikkaan, ettei omaa emäntää haittaisi yhtään kulkea tuollaisen kyydissä kesälomareissuja. Ei se halpa ranskiskaan varmaan ottaisi hattuun, kun niissä tuppaa tuo matkustusmukavuus kuitenkin olevan ihan hyvin kohdillaan. Hellasäröä kallis "ykkösauto" (olisiko harrasteauto parempi sana) saattaisi kyllä synnyttää ihan rahatalouden kannalta.

Aika näyttää miten käy, mutta siihen asti pohdiskellaan.

[TTL]

Tässä kätevä vaihtoehto 1 perheautoksi. Ilkeää lähteä lomareissullekin. Tässä puolestaan vaihtoehto 2 perheautoksi kuoppaisemmille teille.

[Urlaub]

Tässä puolestaan perheautoksi kuoppaisemmille teille.

Ei pöllömpi kakkos-/perheauto. Sopii sitten kysyä, että mikäköhän se perheenpään ykkösauto sitten olisi? Olisiko se toinen stutgartilainen mitään?

Ehkä Scirocco vs. Caddy pohdiskelut ovat kuitenkin lähempänä useimpien todellisuutta.

[-o-]

Onkohan kukaan pohdiskellut että uittaisi Saksasta VW Multivan automaatin, esim. vm. 2007 tai uudempi. Suomessa kun tarjontaa ei ole ja uusien hinnat saa haukkomaan henkeä. Näin pitkästä aikaa erään lapsuuden aikaisen kaverin, joka oli kasvanut parissakymmenessä vuodessa naapurintytöstä naiseksi ja perheen äidiksi. Olivat hakeneet metallimustan multivanin Saksasta, highline ja beesit nappanahkapenkit - tuo auto todella sai minut mietteliääksi.

[mol]

Ehkä Scirocco vs. Caddy pohdiskelut ovat kuitenkin lähempänä useimpien todellisuutta.

Juu, kyllä taloudelliset realiteetit on hyvä muistaa vaikka ainahan unelmia pitää olla...

[Urlaub]

Onkohan kukaan pohdiskellut että uittaisi Saksasta VW Multivan automaatin, esim. vm. 2007 tai uudempi. Suomessa kun tarjontaa ei ole ja uusien hinnat saa haukkomaan henkeä. Näin pitkästä aikaa erään lapsuuden aikaisen kaverin, joka oli kasvanut parissakymmenessä vuodessa naapurintytöstä naiseksi ja perheen äidiksi. Olivat hakeneet metallimustan multivanin Saksasta, highline ja beesit nappanahkapenkit - tuo auto todella sai minut mietteliääksi.

Olen miettinyt, eikä todellakaan ole pöllömpi perheautoksi.

Jos toisi retkeilyautona, niin olisi vieläpä täysin veroton peli! Ainoa ongelma on seisomakorkeus eli pitäisi olla sellainen ruma pahka katolla.

[Docw]

Niin kuin moni muukin tuossa jo ehti todeta, kyllä se perheen ykkösauto kannattaa valita siltä pohjalta että sillä reissataan 90% ajoista. Turha siis laittaa mitään turvallista patonkia jolla isäntä joutuu ajamaan pussi päässä kun ei kehtaa sellaisessa näyttäytyä.

Isännän ykkösautoksi soveltuisi hyvin joku vanhemman polven coupe/avo. Miksei esimerkiksi joku BMW Z3/Audi TT tyyppinen ratkaisu? Itsellä tuli mietittyä reilun ikäistä, mutta kohtuullisesti ajettua boxteria yhtenä vaihtoehtona, kunnes perheen päättäjä normitti siihen isännän leluunkin neljä paikkaa. Ja kyllähän se on totta että viikonlopun cruisailuihinkin on loppujen lopuksi kuitenkin mukavampi lähteä koko perheen voimin

[Marko_K]

Niin kuin moni muukin tuossa jo ehti todeta, kyllä se perheen ykkösauto kannattaa valita siltä pohjalta että sillä reissataan 90% ajoista. Turha siis laittaa mitään turvallista patonkia jolla isäntä joutuu ajamaan pussi päässä kun ei kehtaa sellaisessa näyttäytyä.

Toisaalta se nyt on miten on. Kyllä minä ainakin mietin vakavasti, josko en olisikaan tilannut yhtä isoa (mutta silti tila-autoihin verrattuna ahdasta) autoa, vaan olisinkin hankkinut jonkin uuden halvan tila-auton perheautoihin (vaikka kulimallin Touran tai Grand Picasso, molemmat alta 25k) ja sille taas kaveriksi jonkin vähän pienemmän laatupelin. Meillä kun minä ajan yksikseni yli 60000 kilsaa vuodessa, niin tietyssä mielessä on hassua, että ykkösauton yrittää mitottaa koko perheelle. Koko perheen kanssa reissua tulee ehkä 10000 kilsaa vuodessa. Siihen käyttöön joku edullinen tila-auto olisi omiaan.

Sekavassa selityksessäni yritän siis sanoa, että joskus voi olla vaikea määritellä, kumpi autoista on se ykkösauto.

[tn62634]

Olen miettinyt, eikä todellakaan ole pöllömpi perheautoksi.

Henkilöautona siihen menee vaan tuskasen paljon veroa esim. tuontiautona hankittaessa. Katselin noita syksyllä (Multivan ja Viano) ja veroa olisi mennyt joku kymppitonni eli samaan hintaan saa jo jonkun luksussedanin ja silloin paku tuntuu jo luotaantyöntävältä, vaikka olisi kuinka käytännöllinen monessa tilanteessa (monessa myös epäkäytännöllinen).

[Argento]

Lankomies hommasi pari viikkoa sitten perheelleen Multivanin. Auto on vm03 ja ajettu reilu 200tkm. Auto on 174 hv:n moottorilla sekä manuaalilaatikolla. Auto taisi kustantaa reilu 15kâ,¬ja veroja tullee 4-5kâ,¬. Autoon hän aikoo laittaa keittolevyn, jolloin sen saa rekisteröityä matkailuautoksi. Niin ja auto ei ole korkeaa mallia.

Sen verran olen kylmiä tyyppejä autolla ottanut, että perhekäyttöön tuskin parempaa autoa löytyy.

[tn62634]

Tammikuussa oli verotettu yksi 2003-mallinen multivan, ajettu 180000 ja verot 6600e:

VOLKSWAGEN Multivan 2.5 D 5D TA 128KW N 20110119 20031030 180 21149.40 6598.61

[-o-]

Toisaalta se nyt on miten on. Kyllä minä ainakin mietin vakavasti, josko en olisikaan tilannut yhtä isoa (mutta silti tila-autoihin verrattuna ahdasta) autoa, vaan olisinkin hankkinut jonkin uuden halvan tila-auton perheautoihin (vaikka kulimallin Touran tai Grand Picasso, molemmat alta 25k) ja sille taas kaveriksi jonkin vähän pienemmän laatupelin. Meillä kun minä ajan yksikseni yli 60000 kilsaa vuodessa, niin tietyssä mielessä on hassua, että ykkösauton yrittää mitottaa koko perheelle. Koko perheen kanssa reissua tulee ehkä 10000 kilsaa vuodessa. Siihen käyttöön joku edullinen tila-auto olisi omiaan.

Sekavassa selityksessäni yritän siis sanoa, että joskus voi olla vaikea määritellä, kumpi autoista on se ykkösauto.

Ei kai näissä autovalinnoissa ole sitä yhtä oikeaa, on vain enemmän tai vähemmän itselle sopivia ratkaisuja. Markon mesen (upea!) hinnalla olisi varmaan saanut esim. Touranin ja automaatti Passatin, kummatkin uusina, jos olisi ollut tarvetta kahdelle.

[jf]

Sekavassa selityksessäni yritän siis sanoa, että joskus voi olla vaikea määritellä, kumpi autoista on se ykkösauto.

Mutta tälläinen pohdintahan on täysin asiallista, sen sijaan perheen käytöön hankittava vanha pommi ei oikein kuulosta fiksulta. Kaksi uutta autoa, joista toinen sopii arkiajoon ja toinen koko perheelle on varmasti se optimaalisin paketti.

[Karvis]

Autoon hän aikoo laittaa keittolevyn, jolloin sen saa rekisteröityä matkailuautoksi. Niin ja auto ei ole korkeaa mallia.

Matkailuautoksi sen kyllä saa mutta ei verovapaaksi juuri tuon puuttuvan korkeuden takia, dieseleverohyödyn sillä saa toki kuitattua.