Autonvaihtopohdiskelua

[Keke78]

Njoo, kevään myötä se autokuumeen perkele iski sit meikäläiseenkin. Oon tässä nyt varmaan kuukauden päivät pohtinu eri vaihtoehtoja mutta en tunnu pääsevän itseni kanssa minkään sortin konsensukseen sen suhteen mitä merkkiä / mallia pitäis tosissaan alkaa metsästämään. Minkälaista rassia tän palstan porukka lähtis katteleen jos faktat olisivat suunnilleen seuraavanlaiset: budjetti max.25 tonnia, 2 aikuista, ei lapsia (ainakaan vielä) mutta koira joka ei kopissaan suostu olemaan joten farmari ois melkein must, muija joka ei osaa ajaa :-) (automaatti ois jees, ite inhoan automaaatteja), vähäiset ajokilometrit joten pitää olla bensakone, jonkun sortin lähtöjäkin toivois kun on ajellu kohta 4 vuotta 1.2 vaparilla niin alkaa hermot loppuun nuhapumppuihin.

Jos käytettyä kattois niin maksimissaan sais olla 3v vanha ja n.50-60k ajettu, sitä vanhempaa en ala yli 20 tonnin budjetilla ostamaan. Toisaalta täältä kun lukee noitten tsi koneiden ongelmista niin oon alkanu miettiin että uskaltaako sellaistakaan ostaa käytettynä ilman takuuta.  Tuollainen downshifting turbo-kone oli kyllä yks osasyy siihen miksi tämä autokuume heräsi, kohtuukulutuksella ok kulkua on yhtälö jota on vaikea ymmärtää vanhoilla paskoilla ikänsä ajelleena.

Jonkun sortin käytetty 1.8 tsi octavia on tällä hetkellä ehkä se potentiaalisin vaihtoehto, tai vastaavasti uus fabia rs combi, nuokin ovat vaan mun kriteereilla siellä budjetin yläpäässä joten kysynynkin nyt tuleeko kenellekkään mieleen mitään muita vaihtoehtoja joita vois tutkailla tarkemminkin (ei tarvi olla vag-konsernin merkkejä)??

[Markku J]

Minusta Fabia RS antaa eniten vastinetta rahalle tässä hintaluokassa, jos automaattia ja tehoakin haet.
Sen kohdalla voi odottaa myös varsin hyvää jälleenmyyntiarvoa.

Jos Fabian muoto ei miellytä, niin Polo olisi seuraava ehdotukseni. Vaikka 1.2 TSI DSG, jos GTI:n hinta karkaa liikaa.

[Peeveli]

Fabioso rs on varmasti hauska laite ja hinta-varustetasokin huippua, mutta kun se on penteleen ruma. Kapea, korkea ja tuo entisen itäblockin autot mieleen.

[Markku J]

Eihän se kaunotar ole tosiaan. HB -malli vielä menettelee, kun ottaa erivärisen katon, joka hieman hämää tuon korkean otsapinnan muotoa.

[Keke78]

Fabia ois kieltämäti se potentiaalisin vaihtoehto, tosin hinta karkaa jo lopullisine kuluineen muutaman tonnin yli budjetin. Ja sit noissa pikkusporteissa on se ikävä puoli että niillä ei oikein meinaa kehdata ajaa kun alkaa oleen kohta 35v mittarissa :-) Kyllä tässä iässä pitäis olla jos se pappa-octavia. Oisko seatilla mitään vaihtoehtoa noille edellämainituille, ons se uus leon mistään kotoisin, 1.8 tsi lähtis vähän käytettynä alta 20 tonnin. Tosin farkkuahan siitä ei saa mutta siitä voidaan tiukan paikan tullen tinkiä. 

[Peeveli]

Fabia ois kieltämäti se potentiaalisin vaihtoehto, tosin hinta karkaa jo lopullisine kuluineen muutaman tonnin yli budjetin. Ja sit noissa pikkusporteissa on se ikävä puoli että niillä ei oikein meinaa kehdata ajaa kun alkaa oleen kohta 35v mittarissa :-) Kyllä tässä iässä pitäis olla jos se pappa-octavia. Oisko seatilla mitään vaihtoehtoa noille edellämainituille, ons se uus leon mistään kotoisin, 1.8 tsi lähtis vähän käytettynä alta 20 tonnin. Tosin farkkuahan siitä ei saa mutta siitä voidaan tiukan paikan tullen tinkiä. 

Ã,,lä iän takia jätä pikkusporttia ostamatta, jos se vetoaa tunteisiisi. Ajoihan laulaja Frederik myös muutama vuosi sitten Fabia RS:llä, sillä dieselmallilla, oli vieraana Ajoneuvos-ohjelmassa. Ja mies oli jo tuolloin kuusissakymmenissä. Oma mielipide on, että aiempi RS-fabia on legenda, nykyinen ei. Eka Räsäfabia oli puhdikas vääntävä diesel jossa yhdistyi hauskuus ja taloudellisuus, se oli astetta paremmannäköinen ja se oli ennen kaikkea manuaalilootainen, asia jota nyt olen alkanut arvostaa yli kaiken.

[mol]

Autokuumetta sen kummemmin potematta kävin koeajamassa E200CDI TA:n ja 520Da:n. Nojoo, onhan uusi auto aina uusi mutta en niistä löytänyt mitään niin paljon nykyistä parempaa että viitsisin 30 tonnia maksaa välirahaa. Uudenmallisen auton ja takuun toki saisin mitä ei nykyisessä ole.

MB: Jumalattoman hyvät monisäätöiset penkit vakiona, ei olisi 90-luvulla uskonut että perus-Mersussa voi olla tuollaiset jakkarat! AvantGarde-varustetason (kuuluu hintaan) mukana vissiin tulivat turhan isot 245/17 nastarenkaat joista hiljaisemmissa nopeuksissa kuului hiukan ääntä. Muuten kaikki oli (minulle) tuttua ja turvallista Mersua, ei ongelmia ajotietokoneen, HF:n ym. kanssa.

BMW: En olisi varmaan ihan äkkiä päässyt edes liikkeelle ilman myyjän opastusta, etenkin vaihdekeppi näytti oudommalta kuin mitä se sitten oikeasti olikaan. Sporttipenkit ihan ok, tosin ei niin hyvät kuin MB:n penkit. Ajotietokonekin oli loppujen lopuksi ihan helppokäyttöinen kun sitä hetken roplasi.

BMW:ssä 48 hevosvoimaa enemmän kuin Mersussa ja sen kyllä huomasi, paitsi kulutuksessa. Suunnilleen samanlaisella lenkillä mittari näytti 0,9 litraa pienempää lukemaa kuin MB:ssä (5,8 vs 6,7). Johtuiko sitten vaihteistosta (8-v vs 5-v) vai mistä, en tiedä. Toki Mersua ajaessa mietin että onpas minulla tuossa nykyisessä liikaa tehoa kun 136 hv:llakin pärjäisin ihan hyvin. Kun ottaa huomioon että Mersu oli farmari ja piikkirenkaat alla niin siihen nähden melutaso autoissa lienee ihan toisiaan vastaava.

Ennakkoluulot pitivät tällä kertaa hyvin paikkansa eli BMW on tehty ajettavaksi ja MB taasen matkustettavaksi. Ohjaus oli selkeästi tarkemman ja täsmällisemmän tuntuinen ja moottori terävämpi. Jos nyt kuitenkin joutuisin sen 30 tonnia väliä noista jompaankumpaan laittamaan niin MB se olisi, ellei muuten niin ihan vaan penkkinsä ja vakiona olevan BT HF:n takia.

[VAG!]

Autokuumetta sen kummemmin potematta kävin koeajamassa E200CDI TA:n ja 520Da:n.

Eemelin ostoa kannattaa luultavasti tällä hetkellä miettiä kuukausi jos ei kahtakin. Pikkudieseleissä on vielä vanha 5-vaihteinen automaatti, kun pieniin bensamyllyihin saa jo 7G-Tronic Plussaa. Voisi kuvitella, että seitsemänvaihteinen löytää tiensä eemelinkin pikkudieseleihin aivan lähiaikoina. Aivan kuten C-sarjassakin.

[JoJio]

Mites keke78 focus ecobuusti? 25te ja 150hv. Tosin kulimalli. Mut toisaalta taas 7vuotta uudempaa korimallia kun ocu.. Ja pitempi takuu..

[mol]

Voisi kuvitella, että seitsemänvaihteinen löytää tiensä eemelinkin pikkudieseleihin aivan lähiaikoina. Aivan kuten C-sarjassakin.

Näin sanoi myyjäkin kun asiaa tiedustelin. En tosin huomannut tuosta 5-v laatikostakaan mitään valittamisen aihetta, kyllä se minulle kelpaisi vaikka nykyisessä autossani onkin 7-v.

Enkä nyt tosiaankaan ole autoa vaihtamassa. Huomasinpahan juuri että jos nyt heitän sen 30 tonttua väliä uuteen 5-sarjalaiseen tai Eehen niin autoni ei juurikaan muutu paremmaksi. 170 tkm vähemmän ajetuksi ja uudeksi toki muttei se todellakaan vastaa tuota rahamäärää mistä joutuisin luopumaan.

[downtime]

Nyt on lähellä.

0100111001101001011100110111001101100001011011100010000001010001011000010111001101101000011100010110000101101001001010110011001000100000001100100010111000110000011001000110001101101001001000000100010001010000010001100010000000110100011110000011010000100000010101000110010101101011011011100110000100100000010100000111001001100101011011010110100101110101011011010010000001110000011000010110001101101011001000000110110101100001011011100111010101100001011000010110110001101001

[ram1]

Nyt on lähellä.

0100111001101001011100110111001101100001011011100010000001010001011000010111001101101000011100010110000101101001001010110011001000100000001100100010111000110000011001000110001101101001001000000100010001010000010001100010000000110100011110000011010000100000010101000110010101101011011011100110000100100000010100000111001001100101011011010110100101110101011011010010000001110000011000010110001101101011001000000110110101100001011011100111010101100001011000010110110001101001

Suomeksi?Mullakin koeajo viikonlopun yli ja maanantai-iltana palautus.Saa nähdä.

[downtime]

Suomeksi?Mullakin koeajo viikonlopun yli ja maanantai-iltana palautus.Saa nähdä.

Eiköhän tuon joku ratkaise

[pokkus]

Nyt on lähellä.

0100111001101001011100110111001101100001011011100010000001010001011000010111001101101000011100010110000101101001001010110011001000100000001100100010111000110000011001000110001101101001001000000100010001010000010001100010000000110100011110000011010000100000010101000110010101101011011011100110000100100000010100000111001001100101011011010110100101110101011011010010000001110000011000010110001101101011001000000110110101100001011011100111010101100001011000010110110001101001

Liian helppo:

Nissan Qashqai+2 2.0dci DPF 4x4 Tekna Premium pack manuaali

[downtime]

Liian helppo:

Nissan Qashqai+2 2.0dci DPF 4x4 Tekna Premium pack manuaali

Joo. Oli vähän.

Tänään lähti autosta tarjouspyyntö leasing-yhtiölle. Tekna premium pack oli jo niin kattavasti varusteltu että lisukkeiksi tuli valittua vain webasto 5,2kw + t91 kaukokäynnistin sekä defan kiinteä 10A akkulaturi lohkolämppärin kanssa asennettuna.
Ja sitten yksi erikoisempi varuste. Nisukassa ei tule enää automaattista taustapeilin himmennystä millään varustetasolla mutta jälleenmyyjä lupasi hoitaa sen asennuksen jälkikäteen.

[Keke78]

Mites keke78 focus ecobuusti? 25te ja 150hv. Tosin kulimalli. Mut toisaalta taas 7vuotta uudempaa korimallia kun ocu.. Ja pitempi takuu..

Vittu että meni pitkään et tajusin mitä focusta tarkotit. Fordin sivuilla kun klikkaa focus-linkkiä niin pääsee vanhan focuksen tietoihin, sit on erikseen 'täysin uusi ford focus'-linkki.

Juu tuohan ois yks vaihtoehto, tosin heti kun esitteen luin alko himottaa tuollasta 182 heppasta mikä maksais jo 30 tonnia. Tietenki ko yrittäis sitkua vielä vuoden tuolla vanhalla paskalla niin näitä tän hetken hienoimpia downshifting koneita alkais saamaan vähän käytettynä parilla kympillä. Kuume vaan on sellasta 39 luokkaa, tiiä sit jos kävis koeajaan muutamaa niin saisko sillä laskettua vähän lämpöjä. Toisaalta onhan siinä sekin että tollasissa kaksoisahdetuissa ja kaksoiskytkin autoissa alkaa oleen suhteellisen paljon sellaisia osia jotka hajotessaan aiheuttavat useamman tontun rempan joten käytetystä saattaa saada kunnon pallon jalkaan jos oikein huonosti käy.

[Peeveli]

Vittu että meni pitkään et tajusin mitä focusta tarkotit. Fordin sivuilla kun klikkaa focus-linkkiä niin pääsee vanhan focuksen tietoihin, sit on erikseen 'täysin uusi ford focus'-linkki.

Juu tuohan ois yks vaihtoehto, tosin heti kun esitteen luin alko himottaa tuollasta 182 heppasta mikä maksais jo 30 tonnia. Tietenki ko yrittäis sitkua vielä vuoden tuolla vanhalla paskalla niin näitä tän hetken hienoimpia downshifting koneita alkais saamaan vähän käytettynä parilla kympillä. Kuume vaan on sellasta 39 luokkaa, tiiä sit jos kävis koeajaan muutamaa niin saisko sillä laskettua vähän lämpöjä. Toisaalta onhan siinä sekin että tollasissa kaksoisahdetuissa ja kaksoiskytkin autoissa alkaa oleen suhteellisen paljon sellaisia osia jotka hajotessaan aiheuttavat useamman tontun rempan joten käytetystä saattaa saada kunnon pallon jalkaan jos oikein huonosti käy.

Kehotan pysymään kaukana kaksoisahdetuista tsiipoista plus dsg.stä käytettynä, takuuajan mentyä. Uutena menee jos pidät max 2 vuotta. Jos uutta mietit, koeaja vaikka se 182 hv ecoboost-Focus. Olisi manuaali ja yhdellä ahtimella eli vikamahdollisuus astetta pienempi.

[Skula]

Nyt n.400km takana uudella aanelkulla.. Ja Peeveli, joo ei ole krapulaa.. Hyvä auto - parempi mieli 

[downtime]

Nyt n.400km takana uudella aanelkulla.. Ja Peeveli, joo ei ole krapulaa.. Hyvä auto - parempi mieli 

Onnittelut uudesta autosta. Hyvä että on tuntunut hyvälle. Kyllähän tuota monta kertaa kerkesit asiaa jo puntaroida

[Peeveli]

Voi helvata tätä automyyjien tekemää pölhöyttä: uutta Focusta ei ole koeajettavissa pk-seudulla 182 hv ecoboost-koneella, vain 150-heppaisena. Myyjän kommentti Pitskun Veholla oli että eivät laita isompitehoista kilpiin koska kysynnän enemmistö ecoboosteista kohdistuu 150-heppaiseen. No varmaan kohdistuu jos ei saa koeajaa...Sama homma Automaassa. No, jos on noin vaikeaa niin pitäkööt tunkkinsa.

[njs]

Suomeksi?Mullakin koeajo viikonlopun yli ja maanantai-iltana palautus.Saa nähdä.

Joko sait Focuksesta tarpeeksesi?

[Peeveli]

Uusi soittoyritys Automaa Herttoniemeen (kysytty jo Konalasta), ei ole tehokkaampaa mallia eikä tietoa koska edes tulee. Kuulemma myyjien tuntuma on että versio jää marginaaliseksi kysynnältään, ja tätä en kyllä usko. Myyhän vageissakin kaksoisahdettu Golfissa ja samaten Ocussa 1,8 tsi. Myyjä oli muutenkin todella tympeä ja suuttui kannanotostani.

Eli: pitäkööt Fordin pk-seudun myyjät tunkkinsa. Jos kerran myyjä on viisaampi kuin asiakkaat, niin hieno juttu.

[jf]

Eli: pitäkööt Fordin pk-seudun myyjät tunkkinsa. Jos kerran myyjä on viisaampi kuin asiakkaat, niin hieno juttu.

No, eikös tuo valinta juuri helpottanut, kun huomasit, että ko. liikkeessä asiakas on aina väärässä... Ei kai sitä päätä kannata seinään hakata pitempään? Seuraavaa merkkiä & mallia kehiin!

[repe59]

Eli: pitäkööt Fordin pk-seudun myyjät tunkkinsa. Jos kerran myyjä on viisaampi kuin asiakkaat, niin hieno juttu.

Focus kiinnostaa, oikeasti?

[JoJio]

Mut eikös toi ois peevelille taas hyvä juttu. Ostaa puolisokkona auton, niin saa hävittää nopeemmin pois 

[Keke78]

Voi helvata tätä automyyjien tekemää pölhöyttä: uutta Focusta ei ole koeajettavissa pk-seudulla 182 hv ecoboost-koneella, vain 150-heppaisena. Myyjän kommentti Pitskun Veholla oli että eivät laita isompitehoista kilpiin koska kysynnän enemmistö ecoboosteista kohdistuu 150-heppaiseen. No varmaan kohdistuu jos ei saa koeajaa...Sama homma Automaassa. No, jos on noin vaikeaa niin pitäkööt tunkkinsa.

Kuinka hyvin nuo autoliikkeet antaa noita romujaan viikonlopun yli koeajettaviksi?? Oon päättäny että uus rs fabia combi lähtee tilaukseen kunhan saan paremman puoliskon innostumaan ajatuksesta yhtä paljon kuin itse. Siihen auttais suunnattomasti jos vois käydä vaikka anopilla 70 kilsan päässä pyörähtämässä ja iskis muijan rattiin jompaankumpaan suuntaan.

Asiasta kolmanteen: onko mitään järkeä ostaa noita 1000 kilometriä ajettuja koeajokäytössä olleita vehkeitä. Tai vastaavasti jo muutaman kuukauden rekisterissä myyjäliikkeellä olleita. Aika nihkeesti tuntuvat ottavan hinnasta pois vaikka penkkiä on kuluttanut ties kuinka monta paskaista persettä joista jokainen on polkenut testikappaletta kuin vierasta sikaa, ainakin täällä sus-rajalla tuntuvat kauppaavan 1000 euroa uutta halvemmalla + tietenki saa lohkot ja ehkä talvirenkaat samaan rahaan. Silti tuntuu aika pieneltä alennukselta uuden hintaan verrattuna.   

[Erkka]

Esittelyautosta ei taida olla 600 euron toimituskulua? Eli 1600 euroa nettoa.

[jf]

Kuinka hyvin nuo autoliikkeet antaa noita romujaan viikonlopun yli koeajettaviksi?? Oon päättäny että uus rs fabia combi lähtee tilaukseen kunhan saan paremman puoliskon innostumaan ajatuksesta yhtä paljon kuin itse.

Kyllä itsellä ainakin on aina järjestynyt, jos on halunnut. Ei ehkä kannata aloittaa keskustelua puhumalla heidän "romusta".

[Peeveli]

Kuinka hyvin nuo autoliikkeet antaa noita romujaan viikonlopun yli koeajettaviksi?? Oon päättäny että uus rs fabia combi lähtee tilaukseen kunhan saan paremman puoliskon innostumaan ajatuksesta yhtä paljon kuin itse. Siihen auttais suunnattomasti jos vois käydä vaikka anopilla 70 kilsan päässä pyörähtämässä ja iskis muijan rattiin jompaankumpaan suuntaan.

Asiasta kolmanteen: onko mitään järkeä ostaa noita 1000 kilometriä ajettuja koeajokäytössä olleita vehkeitä. Tai vastaavasti jo muutaman kuukauden rekisterissä myyjäliikkeellä olleita. Aika nihkeesti tuntuvat ottavan hinnasta pois vaikka penkkiä on kuluttanut ties kuinka monta paskaista persettä joista jokainen on polkenut testikappaletta kuin vierasta sikaa, ainakin täällä sus-rajalla tuntuvat kauppaavan 1000 euroa uutta halvemmalla + tietenki saa lohkot ja ehkä talvirenkaat samaan rahaan. Silti tuntuu aika pieneltä alennukselta uuden hintaan verrattuna.  

Jaa-a, riippuu hitusen myös automallista. Jos on tuollainen räsäfabian tapainen rocket pocket niin se on taatusti saanut jengaa heti kylmänä pakkaspäivänä, siis ennen koneen normilämpöjä. En ostaisi. Sen sijaan jonkun pappamaisemman mallin voisi 1000 km ajettuna ostaakin, kuten tein aikoinaan Jettan osalta. Toimituskulut taitavat pyytää uuden veroisesti ainakin niistä esittelyvehkeistä, jotka eivät ole rekisteröity vielä oikeisiin kilpiin vaan ovat sillä tarrarekkarilla. Ja monissa esittelyautoissa näkyy vanteen reunat jo rouhitun katukivireunukseen, mikä on esteettinen haitta ja pyöränkulmien pieleen meno.

Tietysti riippuu myös autokuumeestasi; jaksatko odottaa mielestäsi räsäfabiosoa vai haluatko alle heti. taitaa räsäfabiassakin olla aika pitkä tilausaika?

[Sande]

^^ + talvirenkaat ~800 eur