Autonvaihtopohdiskelua

[POSSU]

Mjoo-niin se taitaa olla. Ehkä vaihto tasan vuoden kuluttua...

[Skula]

Mjoo-niin se taitaa olla. Ehkä vaihto tasan vuoden kuluttua...

Jutustelin tässä erään VW Center Airportin edustajan kanssa ja kertoi(pidän tätä täysin faktana, koska kokeiltiin vähän heidän tarjontaansa) että heillä on yli 2500 autoa nopeaan toimitukseen.. Eli parissa viikossa saa mallin kuin mallin, varusteitakin on tuupattu autoihin normaalia enemmän. Jos ei ihan ja just tarvi olla tietyillä varusteilla niin heiltä kyllä löytyy autoja..

Suosittelen tiedustelemaan kauppiaalta mahdollisesta kiinnostuksen kohteesta ja pistämään oma suoraan myyntiin..

[Kapa]

Kuopiossa liikkeessä parkkipaikka täynnänsä uusia autoja ja Jettoja niistä suuri osa!

[POSSU]

Jutustelin tässä erään VW Center Airportin edustajan kanssa ja kertoi(pidän tätä täysin faktana, koska kokeiltiin vähän heidän tarjontaansa) että heillä on yli 2500 autoa nopeaan toimitukseen.. Eli parissa viikossa saa mallin kuin mallin, varusteitakin on tuupattu autoihin normaalia enemmän. Jos ei ihan ja just tarvi olla tietyillä varusteilla niin heiltä kyllä löytyy autoja..

Suosittelen tiedustelemaan kauppiaalta mahdollisesta kiinnostuksen kohteesta ja pistämään oma suoraan myyntiin..

Juu-siinä just kävin...

[MasTurbo]

Skula. Vanha uutinen. Koko kevät mainostettu ainakin nrj:llä tuota airportin nopeaa toimitusta.

[Markku J]

RSOCUstin: tuo linkittämäsi A5 SB on namu ulkonäöltään. Hieno punainen, lempivärini A4 / A5:ssä. Tuossa A4:ssä saisi 6 sylinteriä, mutta ei se pärjää punaiselle viitoselle haluttavuusmittarilla. Jännä teholukema on A5:lle ilmoitettu, 183 hv.

[RSOCUstin]

RSOCUstin: tuo linkittämäsi A5 SB on namu ulkonäöltään. Hieno punainen, lempivärini A4 / A5:ssä. Tuossa A4:ssä saisi 6 sylinteriä, mutta ei se pärjää punaiselle viitoselle haluttavuusmittarilla. Jännä teholukema on A5:lle ilmoitettu, 183 hv.

Just eilen sanoin hallitukselle että seuraava auto on punainen . Vastaus oli että eihän kukaan mies punaista autoa osta . Joo outo lukema on kyllä lastutetuna.

Vuosi sitten pääsin ajaan tuollaista TFSI nelikkoa punaisena ja oli se hieno peli.

[Skula]

Skula. Vanha uutinen. Koko kevät mainostettu ainakin nrj:llä tuota airportin nopeaa toimitusta.

Heh.. Kuka nyt änäriä kuuntelee? 

Vanha tai uus uutinen.. Ajattelin kertoa kun tuli ilmi..

[Keksimies]

Kävimpä muutama tunti sitten volkkarilla maistelemassa golhvin vaihtoa uuteen jettaan.  Ajatuksena oli se että ensi vuoden alussa rekisteröitäs uusi jetta 118kw dsg highline.  Ja oma on 2010 1,4 90kw comf. varkku.rekisteröity 23,7.  kilsoja nyt 17000.
Arvio oli että vuodenvaihteessa olisi 25-30 tkm.   Omasta olisi saanut 18500e. jippikaijee, maksoin varusteineen ja talvirenkaineen 26000e.
Ja yksi syy ostoon oli että jälleenmyyntiarvo on (olisi) hyvä.  Mutta 1,5 v aikana arvonpudotus  n 30%!  Aika paha...
Ymmärrän että auton arvo tippuu n. 50% 3-4 v aikana.  Ja ranskiksissa 2v aikana.
No eka kauppa se vasta oli-täytyy siirtyä maakunnan kauppoihin---onko suosituksia?

Maksoin toukokuussa 2009 omasta Golfistani yhdellä lisävarusteella ja talvirenkailla 21 650 euroa. 45 tkm myöhemmin pari viikkoa sitten ensimmäinen vaihtohyvitys ilman varsinaista kaupankäyntiä uuteen noin 27 tuhannen euron autoon oli 16 200 euroa. Hyvitys on laskettu saman konsernin myymään uuteen autoon (siis ei VAG vaan jälleenmyyvä suomalainen konserni).

5450 euroa kahdessa vuodessa (24 kuukaudessa) ja 45 tuhannessa kilometrissä. Ei halpaa, mutta vielä siedettävää tavalliselle palkansaajallekin.

[POSSU]

/\ Siedettävää-itsekin ajattelin (%) samansuuruista hyvitystä- n. 20000e ensi kevääksi... mutta tuo oli kyllä liian karmaisevaa.

[McVAG]

Hemmetti, EOS:sta jäi cabriokipinä palamaan ja nyt kattelee kakkosautoksi jotain halpaa ja avonaista. Sitä ei tietenkään ole vielä mietitty missä säilyttää kun ei ole kuin yksi parkkiruutu.

Tällaista kattelin tiedä sitten miten suuren pommin ostaa tuollaisessa Kupla pohjaisessa rantakirpussa http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/4007341

[Emil Eagle]

Yksinkertaisia vimpaimiahan nuo rantakirput, ei paljoakaan hajoavaa osaa, mutta vanhoja autoja toki. Liekö rättikattoratkaisut kuinka vaivattomia ja tiiviitä?

Oma valintani oli Mazda MX-5. Hauska ajaa, laaja vertaistukiverkosto ja sopiva hinta (1.korimalli).

[Ton-1]

Oma valintani oli Mazda MX-5. Hauska ajaa, laaja vertaistukiverkosto ja sopiva hinta (1.korimalli).

Ja väittäisin tuon olevan myös teknisesti erinomainen, ei ehkä nykyaikaisin mutta kestävä semmoinen nimim. yli 2 vuoskymmentä merkillä ajaneena

[Urlaub]

Ja väittäisin tuon olevan myös teknisesti erinomainen, ei ehkä nykyaikaisin mutta kestävä semmoinen

Harva 20-vuotias auto kai kovin nykyaikainen on..

NA-koppaisessa Mäxässä on kuitenkin jo polttoaineensuihkutuskin. Ehdottomasti hinta/laatu/hauskuus/ajo-ominaisuussuhteeltaan parasta tarjontaa. Alunperinkin roadsteriksi suunniteltu kori on vanhakin erittäin jäykkä, eikä kärsi sedanista sahattujen cabriolettien tapaan väsähtävästä koristakaan.

[Ton-1]

Harva 20-vuotias auto kai kovin nykyaikainen on..

En niin hirveesti tunne tekniikan läpimurroista muilla merkeilä mutta Mazda toi 80-l lopulla kehiin muuttuvapituuksisen imusarjan - v.88 lanseerattu 2.0 GTI 16 V kone kehuttiin aikoinaan maasta taivaisiin.
Oli se hyvä. 

[Quality]

Hemmetti, EOS:sta jäi cabriokipinä palamaan

Tällä viikolla näin upean, tummanpunaisen EOSin tummalla panoramakatolla. Käänsi kyllä katseen harvinaisuudellaan ja hienostuneilla muodoillaan.

Lienee ollut kutakuinkin tällainen, vaikka kuva ei kummoinen olekaan.

[Wilburi]

Noita ei ole paljoakaan liikenteessä näkynyt, joten ainakin se on harvinainen.

[McVAG]

Ei hemmetti, ei ainakaan auttanut avoautokuumeeseen lähteä kaverin kanssa ostamaan hänelle avoautoa. BMW Z3 käytiin katsomassa Lappeenrannassa, jotain kummaa oli autossa, mutta niin oli myyjässäkin. Kaveri skitsahti ihan täysin kun käytiin lävitse autossa löydettyjä vikoja. Vanha auto kyllä, mutta ei se tarkoita että on ok maalata auto uudelleen siten että älyttömät valuma jäljet, hitaassakin nopeudessa täristää älyttömästi jne. Alkoi kaveri kiroilemaan ja haistattelemaan. Ei syntynyt kauppoja. Siitä sitten kahvitauolle ja kertaamaan lähialueella olevat sopivat avokit, eiku puhelin laulamaan. Parista selvisi jo puhelimessa ettei ollut etsitty yksilö. Paria eivät olisi ehtineet näyttämään kuin usean tunnin päästä. Siis kotia kohti, matkalla nettiautosta löytyi siisti MX-5 ja kun myyjäkin oli sopivasti valmis esittelemään autoa niin eikun sinne.

Siisti hopea MX-5 odotteli perillä, jälkiä oli mutta ikäisekseen rehellisen näköisessä kunnossa. Myyjäkin tuntui varsin rehdiltä ja asialliselta kaverilta. Koeajon jälkeen pieni tinkaus ja auto vaihtoi omistajaa. Minä hyppään kaverin X1:n rattiin ja kaveri katto auki kotia kohti. Matkalla vaihdettiin kuskeja ja pakko sanoa että vikatikki oli omalta kohdalta. Nyt on vietetty aamupäivä tutkien nettiauton ja mobile.de:n mx-5 tarjontaa. Tutustuttu virittämismahdollisuuksiin eri mx-5/miata kerhojen sivuilla jne. Taisi kir :opun katsominen jäädä ja löytyä se malli mitä kesäleluksi etsitään. Budjetti paukkuu ja etelän matka taitaa jäädä tekemättä...

[eGetin]

Etelän matkasta voi nauttia vain sen kerran, MX5:stä monta kesää kun sen kerran ostaa

[downtime]

Etelän matkasta voi nauttia vain sen kerran, MX5:stä monta kesää kun sen kerran ostaa

Paitsi jos sattuu raekuuro kohdalle niin menee koko auto lunariin. Kun ei ole gute deutsche peltejä.

[eGetin]

Paitsi jos sattuu raekuuro kohdalle niin menee koko auto lunariin. Kun ei ole gute deutsche peltejä.

Kuka sillä MX5:llä ajeleen lähtee jos sääennusteet ennustelee kehnoja kelejä?

[HAL9000]

Superb vaihtuu vuoden käytön jälkeen Golfiin. Vaikka kyseessä on samassa yhteydessä työnantajan ja sitä kautta työsuhdeauton vaihtuminen, en kadu tippaakaan. Superb on kyllä ollut hyvä auto, se vaan ei mielestäni ole lainkaan niin hyvä kun annetaan ymmärtää. Superbin ajo-ominaisuudet on hyvät, lukuunottamatta tuuliherkkyyttä. Se on tuulisella säällä aika vikuri ajettava. Superb on tilava, mutta lähinnä pituussuunnassa. DSG, nooh se nyt ei ole Superbin ominaisuus, mutta se ei ole sitä mitä automaattilaatikko parhaillaan voi olla. Superb on Skodan lippulaiva. Ja sellaisen siinä olisi pitänyt satsata enemmän äänieristykseen. Saahan siitä hiljaisemman jos sijoitta n euroa ja n. 100 ihmistyötuntia eristystyön tekemiseen niinkuin jotkut foorumin jäsenet ovat tehneet. Jne, jne...

Vaihtoehtoina oli muitakin VAGgineita kuin Golf. Golf nyt vaan on kaikessa niin pirun sopiva. Siitä on pirun vaikea löytää pahaa sanottavaa...

[makkis]

Siitä on pirun vaikea löytää pahaa sanottavaa...

Rengasmelu. Lisäksi kuutoskopasta yleinen rumuus.

No, kauneus on katsojan silmissä eli rumuus voi olla itselleni se paha asia. Alfistina taasen rengasmelu on palannut parin bemarivuoden jälkeen myös omaan elämään. Ei tuo nyt niin kamalaa ole, mutta kun aikanaan räsällä oppi ajamaan urien välissä, niin Alfalla tuo oppi tuli taas otettua käyttöön.

Bemarilla vaan ei kertakaikkisesti tuommoista termiä tarvinnut edes tuntea.

[Karvis]

Rengasmelu.

Joo ei se rengasmelu ainakaan pienene vaihtamalla Superbista Golfiin. Fifth Gearissa muuten mittasivat Superb combin sisämelun satasen vauhdissa, tulos oli 67-68db, aikamoisen melukorostuksen se tuo meidän asfaltti saa aikaan.

[makkis]

Sen mitä itse viime talvena ajoin Superb Combilla välin Varkaus-Leppävirta (järjettömän karkea asfaltti, tosin nyt pinnoitettu uudelleen) jossa oli Contin kitkat, niin eipä tuo minusta mitenkään meluisa ollut. Normitasoa. Toki bemari on hiljaisempi ja Fiikkus meluisampi, mutta ei millään tavalla noussut ominaisuutena esiin.

[jni]

Joo ei se rengasmelu ainakaan pienene vaihtamalla Superbista Golfiin. Fifth Gearissa muuten mittasivat Superb combin sisämelun satasen vauhdissa, tulos oli 67-68db, aikamoisen melukorostuksen se tuo meidän asfaltti saa aikaan.

Juuri niin. Lisäksi uusimmissa malleissa on selvästi lisätty eristystä. Ei se enään ole niin paha kuin muissakaan saman luokan autoissa.

Golf-luokan autoissa ei kokemukseni mukaan rengasäänet erotu niin selvästi johtuen muun melun suuremmasta määrästä.

[Quality]

Veikkaanpa, että jos Superbista haluaa parempaan VWhen vaihtaa, niin valinta on Passat. Ainakin sisämelua on vähemmän ja tilaakin kohtuullisesti. Hinta voi tietysti asettaa rajoituksia.

[jni]

Veikkaanpa, että jos Superbista haluaa parempaan VWhen vaihtaa, niin valinta on Passat. Ainakin sisämelua on vähemmän ja tilaakin kohtuullisesti. Hinta voi tietysti asettaa rajoituksia.

Melkein väittäisi, että pitäisi valita mielumminkin Phaeton.

[makkis]

Tuo uusin passattikin on vaan niin perkeleen ruma.

Omassa päässäni ainakin Superbista seuraava steppi "parempaan" konsernin sisällä olisi A6, toki sitten huoraajalle tulee rinnalle mm. Eemeli ja F10/11 joten konsernissa pysyminen on varmaan koetuksella.

Passatin luen samaan kastiin V70:n, Superbin, Avensiksen yms. kanssa.

Jonnekin väliin menee sitten nämä "hot hatch" -farkut, eli A4, Alfa 159, BMW 300-sarja, Ceemeli... näissähän laatu on korkeammalla kuin superppi/pasuuna/avensis akselilla mutta tiloiltaan jäävät golf-luokkaan.

[Markku J]

Niin se on. Ei se ainakaan Golfiin vaihtamalla parane.