Autonvaihtopohdiskelua

[Markku J]

Tämä A5 on hienossa kunnossa ja kivalla tekniikalla. Tehoa piisaa. Manuaaliakin on taas vaihteeksi kiva opetella hämmentelemään. Varusteet tässä ovat aika minimissä, mutta kuitenkin kaikki "välttämätön" on mukana. Auto on ollut hyvällä hoidolla samalla, huippufiksulla herrasmiehellä, joka osti minulta aikanaan A4:n.

Kuvia tulee, kun valo sen mahdollistaa.

[Jubilee]

Tämä A5 on hienossa kunnossa ja kivalla tekniikalla. Tehoa piisaa. Manuaaliakin on taas vaihteeksi kiva opetella hämmentelemään. Varusteet tässä ovat aika minimissä, mutta kuitenkin kaikki "välttämätön" on mukana. Auto on ollut hyvällä hoidolla samalla, huippufiksulla herrasmiehellä, joka osti minulta aikanaan A4:n.

Kuvia tulee, kun valo sen mahdollistaa.

Olen taustalla seurannut teidän autonvaihtopohdiskelua ja nyt viime päivät Markku Jn pohdiskeluita, että millä ajaisi A7 jälkeen ja viimeksi muistaakseni vielä tänä aamuna katselin, että A7:si on nettiautossa kaupan.. tuliko tämä vaihdossa A7 ja ajelet tällä seuraavat kuukaudet kunnes toimittavat BMW vai menetkö tällä toistaiseksi kunnes autokuume nousee taas sietämättömäksi?

Olen A5 viime viikot katsellut appiukolle kun näiden hinnat alkaa TDIq olemaan "tavallisen" palkansaajan tasolla.. tosin musta olisi toiveväri meilläpäin mutta jos olet tätä lähiaikoina laittamassa kiertoon niin laita toki linkki myynnistä foorumillekin niin tiedän suositella tätä hänelle.

Joka tapauksessa, tuli tämä pidemmäksi aikaa tai vain väliajaksi sinulle niin onnea uudesta Audista!

[Markku J]

Tämä tuli vaihdossa A7:aan ja menee vaihdossa 335 iA:n ellen sitten myy tätä jo aiemmin. Tuntuu sen verran hyvältä yksilöltä, että voin mahdollisesti jättää tämän pojalleni. Laittelen kokeeksi myyntiin Nettiautoon, kun saan kuvia. Hintaluokka näille taitaa olla jossain hiukan alle 40 th eur. 3.0 TDI kone kruunaa tämän kauniin Coupen.

[clima]

Varusteet tässä ovat aika minimissä, mutta kuitenkin kaikki "välttämätön" on mukana. Auto on ollut hyvällä hoidolla samalla, huippufiksulla herrasmiehellä, joka osti minulta aikanaan A4:n.

Hienolta tuo vaikuttaa, kyllä tuolla kelpaa ajella! Ja luotto-ostajakin on uudenkarheille autoillesi löytynyt, win-win tilanne. 

Toivottavasti tulisi nopeasti lunta niin pääsisit tuota testaamaan tuon auton "oikeassa ympäristössä". 

[Markku J]

On kyllä minusta win-win -juttu tässä kaupassa kyseisen henkilön kanssa. Hän sai A7:n halvemmalla, kuin vastaavan saisi kaupasta. Ja takuuvarmasti nätisti sisäänajetun, aivan uudenveroisen auton, jota on hoidettu asiallisesti. Minä sain ehkä hiukan paremman hinnan, kuin liikkeiden hyvitys olisi ollut - mutta tämä riippuu A5:n myyntihinnasta. Uskon saavani myytyä sen ennen Bemarin tuloa (ennuste 13.3.)

[ptbr]

Viime päivinä on iskenyt sellainen ajatus, että luopuisi diisselistä ja palaisi takaisin bensakoneeseen. Eli Ocu 1.9 TDI vm. 2007 lähtisi vaihdossa ja tilalle tulisi uusi Kia Cee´d 1.6 koneella. Lupaavat tuolle Kian kotterolle 6 litran yhdistetyn kulutuksen, eli todellinen voisi olla jossain 6.5 - 7 litraa. Oculle on kelvannut löpö aika nihkeästi, maaliskuusta olen tankkaus.comiin tiedot syöttänyt ja kulutus on 5.6 litraa sataselle. Kunhan polttoaineiden hinnat ensi viikolla nousee, niin ei taida olla isoa eroa kummalla ajaa. Käyttövoimavero Ocussa laskee vajaan satasen, vielähän tuota jää maksettavaa.

Tiedä sitten minkälaisen murheenkryynin Kiasta saisi, pitkä takuu ainakin ja Deltan toiminnan tuntien kalliit huollot joilla tuota takuuta maksatetaan asiakkailla. Huollot olisi 20tkm / 1 vuosi, hinnoista ei vielä ole havaintoa, mutta se selviää kysymällä.

[Markku J]

Minulla on sellainen käsitys muutamia Kian omistajia kuunneltuani, että ovat tyytyväisiä laatuun ja palveluun. Mikä ettei - kyllä minä uskaltaisin luottaa Kiaan. Siellähän on nyt muotoilussakin lähennytty eurooppalaista linjaa.

[Uppe]

Samaa mieltä,tuskin tulee ongelmia auton toimivuuden ja huollon kanssa,sen verran harvoin siellä tulet käymään . Eri seikka on sitten se että alkaako Kian omistaminen "tylsistyttämään",itse ostin aikoinaan uuden Accord Type-S;n ja vaikka siinä ei mitään vikaa ollutkaan niin se jokin puuttui ja vaihtoon meni alle vuoden ikäisenä.

[ptbr]

Voi tietenkin olla, että Kia on jollain lailla tylsä auto, mutta mulle on auto kulkuväline ja siihen tarkoitukseen Cee´d on omiaan. Ajoin Ocua ennen melkein viisi vuotta Fiat Stilolla ja se jos mikä oli tylsä auto. Siihen nähden uskoisin Kian olevan eri luokkaa. Omaan tarpeeseen riittävä varustelu on Active mallissa vakiona. Lisäksi nyt on hyvä tarjous, lokilämppäri sisähaaralla  ja talvirenkaat yhteensä 2 euroa. Huomenna on vähän viisaampi, aamulla pitäsi päästä koeajolle ja tinkaamaan.

[Quality]

Lisäksi nyt on hyvä tarjous, lokilämppäri sisähaaralla  ja talvirenkaat yhteensä 2 euroa.

Onko tuo otettu huomioon uuden alennuksessa vai tulevatko normiprossat sen päälle?

[ptbr]

Onko tuo otettu huomioon uuden alennuksessa vai tulevatko normiprossat sen päälle?

En osaa sanoa, en ole vielä vakavammin hieronut kauppoja, katselin Deltan sivuilta, että siellä oli monenlaista rekkulia eurolla, myös nuo. Joku koukkuhan tuossa on, ei ne niitä huvikseen tuohon hintaan jakele. Huomenna selviää kunhan pääsee vääntämään myyjän kanssa.

[repe59]

Voi tietenkin olla, että Kia on jollain lailla tylsä auto, mutta mulle on auto kulkuväline ja siihen tarkoitukseen Cee´d on omiaan. Ajoin Ocua ennen melkein viisi vuotta Fiat Stilolla ja se jos mikä oli tylsä auto. Siihen nähden uskoisin Kian olevan eri luokkaa. Omaan tarpeeseen riittävä varustelu on Active mallissa vakiona. Lisäksi nyt on hyvä tarjous, lokilämppäri sisähaaralla  ja talvirenkaat yhteensä 2 euroa. Huomenna on vähän viisaampi, aamulla pitäsi päästä koeajolle ja tinkaamaan.

Ei ole mielestäni ocun veroinen ajoltaan tuo ceed/i30, mutta aja ja koe.

[pokkus]

Kia Optima on täällä ajettu ja se oli minusta oikein mukava auto. Ei ehkä ajettavuudeltaan paras mahdollinen, mutta ei missään nimessä huonokaan. Suomessa koeajoin noin 3 vuotta sitten i30:n ja se yllätti minut todella positiivisesti. Se nimittäin oli todella erinomainen ajaa eikä minusta paljoa hävinnyt esim. Golfille. Kia ja Hyundai ainakin täällä Jenkeissä nauttivat mielestäni aika suurta suosiota ja niitä näkee liikenteessä paljon. Ulkonäkö alkaa olemaan niissä kunnossa ja usein sisältäkin ne ovat ihan kohtalaisia. Varusteita saa yleensä huomattavasti enemmän kuin monissa muissa merkeissä. Kia taitaa täällä nauttia jopa 10 vuoden takuusta, joka on mielestäni kunnioitettavaa vaikka autoa täytyisikin huoltaa joka vuosi.

[pokkus]

Tänään tuli sitten koeajettua tuo 2012 Nissan Maxima. Uusi pelihän se oli, mutta ei paljon pitäisi poiketa käytetystä 2011 vuosimallista, jota olen katsellut. Alkufiilikset autosta oli todella hyvät. Ulkoa auto oli oikein menevän näköinen ja sisältä auto oli suorastaan loistelias vaaleilla nahoilla varustettuna. Mielestäni sisusta oli jopa parempi kuin Infinitin G37:ssa jonka kuitenkin pitäisi olla se Nissanin Premium malli. Muutamissa kohdissa oli kovaa muovia kuten navigaattorin reunoissa, mutta muuten pinnat oli joko nahkaa tai pehmeää muovia. Ovet meni samanlaisella tavalla kiinni kuin Audeissa ja Bemareissa, joten sekin nosti laatufiilistä entistä ylemmäs. Varusteita autossa on niin järkyttävä määrä, ettei kaikki edes muistu mieleen. Hienoimpina tuli ehkä mieleen jäähdytetyt istuimet, lämmitetty ja sähkösäätöinen ratti, muistipenkit joissa muisti penkeille, peleille ja ratille, Bose äänentoisto, tupla kattoikkuna, peruutuskamera jne. Oikeastaan kaikki haluttavat varusteet olivat autossa mukana.

Sitten olikin itse koeajon vuoro ja alkumetrit vaikuttikin todella lupaavalta. Auto oli nimittäin tosi hiljainen ja CVT-vaihteisto näytti toimivan aika mukavasti. Ohjaus oli ehkä liikaa tehostettu jopa parkkipaikalla ajoon. Toinen silmiinpistävä seikka oli hassusti laitetut polkimet. Kaasupoljin oli paljon kauempana kuin jarrupoljin. Kun penkin sääti silleen sopivasti, että jalka oli mukavasti jarrulla, niin kaasuun ei tahtonut jalka enää yltääkään. Sitten kun penkin sääti sopivaksi kaasulle, niin jalkaa joutui nostamaan tosi paljon että sen sai jarrupolkimen päälle. Varmaan totuttelukysymys. Itse jarrut olivat loisteliaat ja tuntuma todella hyvä. Penkit näyttävät kuvissa hyvin tukevilta, mutta todellisuus oli hiukan toinen. Sivuttaistuki oli keskinkertainen ja omasta mielestä penkit tuntuivat hiukan kovilta. Hyvä ajoasentokaan ei ihan heti löytynyt vaikka säätöjä oli reilusti.

Kylmä totuus ajettavuudesta tosin paljastui kun autolla päästiin vauhtiin ja suoralle tielle. Auto ei nimittäin kulkenut suoraan, ei sitten millään. Kokeilin puristaa ratista kaksin käsin kiinni ja silti auto huojui kaistalla puolelta toiselle. Ajaminen jopa tällä lyhyellä koeajolla oli todella rasittavaa. En tiedä olisiko kovalla tuulella voinut olla tekemistä asian kanssa tai olisiko pyörän kulmat olleet vinossa, mutta oma auto meni kyllä ihan suoraan samoilla teillä. Valitettavasti auto oli ehkä jopa huonoin ajettavuudeltaan tähän mennessä koeajetuista autoista. Ei edes tee mieli kuvitella miten auto suoriutuu 80mph vauhdissa, jos 50mph tuottaa tuollaisia ongelmia.

Vaihteisto toimi suurimmaksi osaksi todella mallikkaasti ja vaihtoja ei tietenkään huomaa kun CVT-kyseessä. Perheen mukavuuspainotteiseen autoon tuo olisi siis ihan hyvä valinta, mutta sporttisen auton yhteyteen tuo ei kyllä sovi millään. Muutaman kerran hiukan ihmetytti vaihteiston käytös. Ensimmäisellä kerralla alla oli jonkin verran vauhtia ja löin kaasun melkein pohjaan niin tuloksena kierrokset jurnutti tasan 4000 kohdalla eikä kiihtyvyys sen takia ollut sitä mitä olisi voinut päätellä kaasupolkimen asennosta. Toisella kertaa sitten painoin vain hivenen kaasua risteyksessä kääntymisen jälkeen, mutta silloin kierrokset pamahti hetkeksi melkein tappiin ja sitten mentiin. Sen verran pitää ottaa omia sanoja takaisin, että kyllä lyhyen koeajon perusteella tuollainen CVT on parempi valinta kuin huonosti toimiva momentinmuunnin vaihteisto. Ei ehkä kuitenkaan oma suosikkivaihteisto, vaikka olikin tällä kertaa parempi kuin olisin odottanut.

Itse moottori oli todella hieno ja tehoa oli riittävästi. Putkistokin tarjosi mukavan V6 soundin. Ongelmaksi tässä autossa ehkä muodostuu etuveto. Liikaa tehoa ja vääntöä etuvedon pidettäväksi. Tällä kertaa takapenkillä istui myyjä, joten täyskaasukiihdytystä en viitsinyt paikaltaan tehdä. Joka tapauksessa vetely tuntui pahemmalta kuin aiemmin koeajetuissa autoissa. Ajonautinnon ja ajettavuuden kanssa auto tuntui olevan valovuoden päässä Fusionista, joka on kuitenkin tärkeä valintakriteeri. Ajettavuuden puutteita ei hyvillä varusteillakaan voi paikata.

Itse "myyntiprosessi" oli tällä kertaa taas järkyttävän huonoa. Vanhempi naishenkilö oli sellainen, jolta en olisi halunnut autoa edes ostaa. Myynnissä tökki oikeastaan kaikki mahdollinen. Sanoin suoraan, että meillä on muutama muukin auto ollut mielessä ja hän sitten kysyi mitä muita olen katsellut. Vastasin että mm. Ford Fusion ja nainen alkoi suoraan haukkua kuinka huono auto on kyseessä eikä sitä voi mitenkään verrata Maximaan. Kommentoin vaan, että mielestäni auto oli ajettavuudeltaa paljon Maximaa edellä ja siitähän nainen kimpaantui. Suoraan sanottuna meni melkein sukset ristiin, mikä ei ole hyvä juttu kun jotain pitäisi saada myydyksi. Paikalle tulikin myöhemmin mieshenkilö, jonka käytös oli heti paljon parempaa.

Samalla reissulla käytiin vielä kysymässä paikalliselta Fordilta paras tarjous uudesta Sport Fusionista. Ovh hinnasta ($29335) tingattiin alaspäin 4500 dollaria ja veroineen ja muine menoineen hinnaksi olisi jäänyt 27300 dollaria, joka olisi sisältänyt 2 vuoden huollot ja ikkunan tummennukset. Samaan hintaan olisi irronnut vuoden vanha 35000km ajettu Edge hiukan huonommin varustein. Ei olisi ollut helppo valinta noiden kahden välillä. Tuo Edge on kuitenkin todella houkutteleva paketti. Erikoisuutena tuossa Edgessä oli jälkiasenteiset nahkaistuimet, jotka muuten näytti todella hyvältä. En olisi varmaan itse edes erottanut niitä alkuperäisistä, jos myyjä ei olisi sitä kertonut. Jälkiasenteisena tuollaiset kustantaa vain 1000 dollaria töineen, joten periaatteessa voisi katsella kangaspenkkisiä malleja ja sitten jälkikäteen laittaa sellaiset penkit kuin itse haluaa. Palvelu Fordilla oli jälleen kerran erinomaista ja eroa oli kuin yöllä ja päivällä Nissanin liikkeeseen.

Tällä hetkellä vaaka kallistunut aika reilusti Edgen tai Fusionin kaksintaisteluksi. Apuja valintaan?

[Docw]

Tällä hetkellä vaaka kallistunut aika reilusti Edgen tai Fusionin kaksintaisteluksi. Apuja valintaan?

Ehkäpä Mussen tallikaveriksi sopisi paremmin tuo Edge

[pokkus]

Ehkäpä Mussen tallikaveriksi sopisi paremmin tuo Edge

Voi perrrr....jantai sinun kanssa Docw Vähän tämmöistä pelkäsinkin, että joku vastaa Itsekin tosin olen samaa mieltä, että tuo Edge olisi jotain ihan muuta kuin Musse ja siksi olisi kiinnostavampi vaihtoehto kakkosautoksi. Tarjoaisi siis tarpeeksi erilaista kyytiä ja olisi se muutenkin kokonaisuudessaan "hienompi" vaihtoehto noista kahdesta. Edge olisi siis selvä tunnepohjalta tehty valinta. Fusion olisi kyllä kaikilla mittareilla se järkiratkaisu, koska siinäkin olisi ihan tarpeeksi autoa meidän perheen tarpeisiin. Aivan uusi Fusion Sport on kuitenkin noin 4000 dollaria halvempi kuin "vastaavin" varustein oleva vuoden vanha Edge. Harvoissa tapauksissa tietenkin Edgen koosta saisi hiukan enemmän hyötyä, jos järkyttävän isoa takakonttia johonkin tarvitsee.

[jarppis]

Ehkäpä Mussen tallikaveriksi sopisi paremmin tuo Edge

Kyllä täältäkin Edgelle ääni irtooa. Silloin harvoin kun tarvii isompaa ostosta raahata kaupasta, niin kiva kun tallista löytyy vaihtoehto millä kuskata tarvike kaupasta kotia

[pokkus]

Kyllä täältäkin Edgelle ääni irtooa. Silloin harvoin kun tarvii isompaa ostosta raahata kaupasta, niin kiva kun tallista löytyy vaihtoehto millä kuskata tarvike kaupasta kotia

Kiitos täältäkin tuesta Vielä muutaman SUV-miehen kannanotto, niin homma alkaakin olla aika selvä

[Kvee]

Tällä hetkellä vaaka kallistunut aika reilusti Edgen tai Fusionin kaksintaisteluksi. Apuja valintaan?

En ole SUV-mies, mutta kommentoin silti...eli ei muutoksia aiempaan kantaani  . Definitely Edge.

[tn62634]

Itse "myyntiprosessi" oli tällä kertaa taas järkyttävän huonoa. Vanhempi naishenkilö oli sellainen, jolta en olisi halunnut autoa edes ostaa. Myynnissä tökki oikeastaan kaikki mahdollinen. Sanoin suoraan, että meillä on muutama muukin auto ollut mielessä ja hän sitten kysyi mitä muita olen katsellut. Vastasin että mm. Ford Fusion ja nainen alkoi suoraan haukkua kuinka huono auto on kyseessä eikä sitä voi mitenkään verrata Maximaan. Kommentoin vaan, että mielestäni auto oli ajettavuudeltaa paljon Maximaa edellä ja siitähän nainen kimpaantui. Suoraan sanottuna meni melkein sukset ristiin, mikä ei ole hyvä juttu kun jotain pitäisi saada myydyksi. Paikalle tulikin myöhemmin mieshenkilö, jonka käytös oli heti paljon parempaa.

Tää on just tätä. Myyjä ei saisi koskaan haukkua kilpailijaa. Vitsailla toki voi sopivaan tyyliin, jos ostaja vaikuttaa sille vastaanottavaiselta, muttei mitään suoraa parjausta. Samoin autokauppaan sopisi nuorehko sanavalmis naishenkilö, joka autoista jotain ymmärtäisikin, ja jolta miesten olisi hankalaa olla ostamatta autoa.

[Wilburi]

Minula ei ollut käsitystä siitä, minkälainen auto tuo Edge on ennen kuin kävin katsomassa Fordin sivuilta. Minultakin ääni ehdottomasti Edgelle. Näyttää varsin komealta SUV:lta.  

[MVA]

Ã,,äni Ford Edgelle.

[tn62634]

Edge, jos se on nelivetoinen. Jos ei, Fordilta saa oikeitakin maastureita.

[Markku J]

Edge ilman muuta nelivetoisena. Jos Edge on vajakki, niin sitten ilman muuta Maxima, jossa on aika hieno moottori.

[Skula]

Vaikkei muiden mielipiteillä olis mitään väliä(omissakaan autokaupoissa) Edge on mielestäni ruma.. Ameriikka on täynnä hienoja autoja, egde ei ole yksi niistä..

Mut ajaahan jengi ocuilla, passatilla ja a4:llakin, joten ei sitä ulkonäköä kaikki pipdä kriteerinä 

[Quality]

Vaikkei muiden mielipiteillä olis mitään väliä(omissakaan autokaupoissa) Edge on mielestäni ruma.. Ameriikka on täynnä hienoja autoja, egde ei ole yksi niistä..

Mut ajaahan jengi ocuilla, passatilla ja a4:llakin, joten ei sitä ulkonäköä kaikki pipdä kriteerinä 

Uteliaisuus heräsi: Minkä auton/mallin, skula, valitsisit ulkonäöltään parhaana vaihtoehtona? Siis sellaisena, joka olisi edes jotenkin omaan elämäntilanteeseesi soveltuva niin tiloiltaan kuin hinnaltaankin?

(tästähän voisikin rakentaa oivallisen topicin )

[Skula]

Uteliaisuus heräsi: Minkä auton/mallin, skula, valitsisit ulkonäöltään parhaana vaihtoehtona? Siis sellaisena, joka olisi edes jotenkin omaan elämäntilanteeseesi soveltuva niin tiloiltaan kuin hinnaltaankin?

(tästähän voisikin rakentaa oivallisen topicin )

Vastaan sitten kun perustat topikin tämän aiheen ympärille 

[pokkus]

Tännehän oikein satoi vastauksia, kiitos niistä Tällä erää mielipiteet oli aikalailla selvät Edgen eduksi.

Nelivetohan tuon pitäisi ehdottomasti olla, mutta katsoin, että lähimmät käytetyt ja varteenotettavat nelivetomallit löytyy reilun 300 mailin päästä. Samalla hinta pompsahtaa heti 5000 dollaria ylemmäs, kun valinnanvaraa on niin paljon vähemmän. 300 mailin säteeltä kun löytyi tasan 10 nelivetoista mallia. Etuvetoisia onkin sitten ja kolmisensataa tarjolla... Lisävarusteenahan tuo neliveto ei ole edes kovin kallis, muistaakseni reilun tonnin. Rahapulassa joutuu nyt siis tyytymään siihen huonoimpaan vetotapaan, harmi.

Maxima oli kyllä sen verran karmiva kokemus hienosta moottorista huolimatta, että se ei taida tulla enää kyseeseen. Tuo Fordin 3.5L V6 ei kyllä häviä yhtään tuolle Maximan moottorille oikeastaan millään alueella, vaikka papereiden perusteella hiukan hävitäänkin.

[tn62634]

Hmm... No jos Fordeista puhutaan, niin miten olisi sitten Explorer tai vähän enemmän ajettu tai iäkkäämpi Expedition? Itse harkitsisin myös Excursionia niin eivät ne hurrikaanit niin häiritsisi autoilua.

[Anshjelm]

Kiitos täältäkin tuesta Vielä muutaman SUV-miehen kannanotto, niin homma alkaakin olla aika selvä

Vaikka taisitkin "ehkä" luovuttaa asiassa, niin kyllä Edge-Fusion taistelussa meikäläisen kuppi olisi heti nurissa. Tuo Fusion ei vaan sovi meikäläisen silmään ei niin millään.

Ja tuo nyt on mun mielestä täysi selviö kun miettii yhteyttä Musseen. Perussedanille ei tuossa oikein paikkaa ole. Näähän nyt vaan on näitä musta tuntuu-ajatuksia.