Autonvaihtopohdiskelua

[Loungeliner]

Missäköhän vaiheessa kaikista versioista tuli 20 venttiilisiä ja 140 vs. 170 ero tehtiin softalla?

Muistaakseni melko pian sen jälkeen, kun 850-sarja oli korvattu S/V70:llä... Olisiko ollut joskus 1998 paikkeilla?

[Jake]

Ei tuokaan aivan selvää ole. Alunperinhän 2,4-litraisesta viitoskoneesta oli 10-venttiilinen versio 140 hepalla ja 20-venttiilisessä oli 170 ghp.

Missäköhän vaiheessa kaikista versioista tuli 20 venttiilisiä ja 140 vs. 170 ero tehtiin softalla?

V70N alkaen vuosimallista 2000

[Urlaub]

V70N alkaen vuosimallista 2000

Ok.

Vai olisiko sittenkin tullut jo S80:een eli V70N:n konttiversioon?

[Jake]

Ok.

Vai olisiko sittenkin tullut jo S80:een eli V70N:n konttiversioon?

Näinhän se tais olla

[Loungeliner]

Miksi mulla on lähes varma muistikuva "ekan polven" V70:stä jossa olis ollu nimenomaan 140 kaakkinen 2.5-20V -moottori? Eli tämä faceliftattu 850:nen...

[ram1]

Kaksi vaihtoehtoa tällä hetkellä.Kommentteja kaivataan.Pösö lähtis 11500 hintaan ja on todella hyvin huollettu.
http://www.nettiauto.com/peugeot/407/3716286
http://www.nettiauto.com/opel/astra/3763354

Tuo Astra ei enää myynnissä.Muutama vaihtoehto lisää.
http://www.nettiauto.com/volvo/s40/3748657
http://www.nettiauto.com/saab/9-3/3769579
http://www.nettiauto.com/renault/clio/3667961
http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/3704590
http://www.nettiauto.com/ford/focus/368159
http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/3765314

Toi Corolla varma vaihtoehto sellaisella satkun ajeneena.Tylsä ja paska ajaa, mutta helppo myydä

[RTWteam]

Focus linkki ei mene yksittäisen auton sivulle.

[ram1]

Ei näköjään.http://www.nettiauto.com/ford/focus/3681597

[njs]

Tuo Astra ei enää myynnissä.Muutama vaihtoehto lisää.
Saab 9-3 2.0 SE 5d AUTOMAATTI AJETTU VAIN 110 TKM
Ford Focus AJETTU VAIN 39 TKM!

Lähes vastaavan Saabin olen omistanut, 9-3 2.0T -02. Kiva auto jos tuo olisi edes matalapaineturbolla. Mutta tuo on ilman ja edessä luultavasti 120tkm kallis huolto (äkkiä 1000â,¬). Halpahan se ois, mutta jättäisin väliin.

Fordi. Pihasta löytyy -06 1.8 Cmax, ihan jees. Tyyppivikoja on vähän, mutta meteliä sitten sitäkin enemmän. Oman korjauksiin on mennyt vuosien (ostettu 1000km ajettuna) aikana alle 500â,¬, joten halpaa on ollut. Hintaa lähes Volvon verran, joten ottaisin Volvon vaikka Fordissa kilsoja lähes satku vähemmän. Fordilla ajaminen voi olla aikamoinen sokki Ocun jälkeen.

[ram1]

Jep.Tuo Volvo nyt ykkösvaihtoehto.Tykkään ulkonäöstä ja ajettavuudesta.Tosin tuo Volvo ja Focus taitaa olla aikalailla samaa perustaa.Eikö nuo samalla pohjalevyllä.

[tmr97]

Tuon volvon hintaluokassa on monia kiinnostavia pelejä. Tonni lisää:
Saab 9-3 SS 1.8T 2006 Linear business:
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/31.2601449
Kuvien mukaan on vielä vm 2007, koska sisusta on sama kuin nyt myynnissä olevissa.

[Peltzi]

Jep.Tuo Volvo nyt ykkösvaihtoehto.Tykkään ulkonäöstä ja ajettavuudesta.Tosin tuo Volvo ja Focus taitaa olla aikalailla samaa perustaa.Eikö nuo samalla pohjalevyllä.

Joo samahan se. Fordissa kyllä puoltaisi kilometrit ja hinta. Todennäköisesti vielä halvemmat huollot ja vakuutusmaksut kuin Volvossa. Mutta jos haluaa premiumia niin sitten se volvo. 

[Antza]

Tosin tuo Volvo ja Focus taitaa olla aikalailla samaa perustaa.Eikö nuo samalla pohjalevyllä.

Joo - ovat. Mutta on niissä kyllä muuten eroa. Premiumia tai ei mutta materiaalit, viimeistely ja äänieristys ovat Volvossa aivan toista luokkaa. Ja vaikka Volvon 5-sylinterisissä bensakoneissa ei kokoisikseen hirveästi potkua olekaan niin on niissä ihan erilainen fiilis ja soundit kuin 1,8 -litraisessa Fiikuksessa. Ja Octaviakin on tosiaan hiljainen auto Focukseen verrattuna.

Oma valintani olisi siis S40 - etenkin kun joku on jo ehtinyt kärsimään sen premiumlisän mikä on uuden auton hinnassa. Ja vaikket tilaa tarvitsisikaan niin tarkista kuitenkin S40:n tavaratila ennen mahdollista ostopäätöstä. Se on sanalla sanoen surkea.

[McVAG]

Noniin, nyt koeajettu Superb 2.0 TDI (140), verrattuna 170hv malliin tuntui kovin nuhaiselta. Peruspyöritykseen riittää, mutta matka-ajossa ohituksiin kaipaisi enemmän potkua. Ei siis tullut siitä autoa minulle.

Myyjä innosti koeajamaan Subaru Forrester 2.0D XS:ää, en ole ollut katumaastureiden ystävä, mutta Forresterissä penkit oli todella hyvä niin edessä ja takana. Kojetaulu ja käytettävyys sitten vähän mietitytti ku pientä nappia oli aika paljon.
Lukujen perusteella ei pitäisi olla suurempia eroja tuohon 140hv Superbiin, mutta pirteämmältä tuntui, suurempi vääntö auttoi ohituskiihtyvyydessä tai ainakin fiiliksessä.
Vielä näppärästi olisi tulossa sopivalta kuulostava kuulostava vaihdokki Forrester. Ehkä voisi tutustua tarkemmin, nukkuu kuitenkin yön yli niin miettii mitä fiiliksiä jäi.
Ei kuitenkaan tullut heti käännynnäistä katumaastureiden suhteen.


170hv Superb olisi vaihtoehtona ja 78tkm ajettuna sopivaan hintaan olisikin tarjolla. Mietityttää vaan kilsat ja millaisella pidolla ollut kun irroitettavasta vetokoukusta annettu tulla kiinteä ja pientä muuta. Niin kuin useasti käytetyissä onkin. Jos vain olisi vähemmän ajettu niin ei pahemmin mietityttäisi.

Subarun Legacyssä istuin, kuskin penkki ei tuntunut hyvältä. Forresterissa saa paremman tuen ja mukavampi istua. Bmw 3-sarjan perusjakkara koeistuttu ja ei tunnu hyvältä, sama kuin ed. korimallin C-mersun peruspenkki. 3-sarjan sisällä tuntui ahtaalta. 5- sarjalainen edellisestä korimallista voisi olla vaihtoehto. Sopiva yksilö vaan sattuisi kohdille.

Etsintä jatkuu.

[matara]

Jestas, eipä tullut tälläkertaa kauaa pohdittua autonvaihtoa. Kävin kuuntelemassa kahden aikaan mersun vikadiaknoosin moottorihäiriövalon sytyttyä. Mersu oli ns limp modessa eli sillä just kaupungissa pärjäsi. Se oli kolmas mersun ajoa haittaava vika puolessa vuodessa. Takuuhan siitä oli jo loppu. Ajoin sitten skodan pihaan ja siellä oli sopivasti "hyllyssä" uusi musta 2.0 TDI DSG elegance. Siihen jäi mersu sitten pihalle ja minä palaan VAG kuskiksi.

[tn62634]

Joo samahan se. Fordissa kyllä puoltaisi kilometrit ja hinta. Todennäköisesti vielä halvemmat huollot ja vakuutusmaksut kuin Volvossa. Mutta jos haluaa premiumia niin sitten se volvo. 

Premiumi taitaa olla kaukana Volvosta... Penkitkin on jotain neopreenia. No, on se laadun tunteelta toki VW:n tasolla.

[Vesihiisi]

Noniin, nyt koeajettu Superb 2.0 TDI (140), verrattuna 170hv malliin tuntui kovin nuhaiselta. Peruspyöritykseen riittää, mutta matka-ajossa ohituksiin kaipaisi enemmän potkua. Ei siis tullut siitä autoa minulle.

Myyjä innosti koeajamaan Subaru Forrester 2.0D XS:ää, en ole ollut katumaastureiden ystävä, mutta Forresterissä penkit oli todella hyvä niin edessä ja takana. Kojetaulu ja käytettävyys sitten vähän mietitytti ku pientä nappia oli aika paljon.
Lukujen perusteella ei pitäisi olla suurempia eroja tuohon 140hv Superbiin, mutta pirteämmältä tuntui, suurempi vääntö auttoi ohituskiihtyvyydessä tai ainakin fiiliksessä.
Vielä näppärästi olisi tulossa sopivalta kuulostava kuulostava vaihdokki Forrester. Ehkä voisi tutustua tarkemmin, nukkuu kuitenkin yön yli niin miettii mitä fiiliksiä jäi.
Ei kuitenkaan tullut heti käännynnäistä katumaastureiden suhteen.

Noh, kun itse tein keikauksen toisin päin, eli katumaasturista Superbiin, niin tässä lyhyt kommentti...
Katumaasturissa kyyti tuntuu reippaammalta ja kiihtyvyys paremmalta, vaikka se ei sitä numeroina ole. Johtuneeko korkeammasta alustasta tai muuten vaan auton olemuksesta.
Katumaasturi ei yleensä, korkemmasta alustasta ja suuremmasta ilmanvastuksesta johtuen ole parhaimmillaan suoralla maantiellä tai moottoritiellä. Kulutus kasvaa aika reilusti kun nopeus kasvaa vaikkapa 90 ==> 120. Samoin melu.

170hv Superb olisi vaihtoehtona ja 78tkm ajettuna sopivaan hintaan olisikin tarjolla. Mietityttää vaan kilsat ja millaisella pidolla ollut kun irroitettavasta vetokoukusta annettu tulla kiinteä ja pientä muuta.

Hmmm, olisin ottanut Superbiin kiinteän koukun jos sellaisen olisi tehtaalta saanut. Kun ei saanut, niin saa olla liisingajan tuo irrotettava paikallaan 

Subarun Legacyssä istuin, kuskin penkki ei tuntunut hyvältä. Forresterissa saa paremman tuen ja mukavampi istua.

Subarun penkit antavat hiukan naftisti reisitukea ainakin meille pidemmille. Asia on ilmeisesti laajemminkin tunnistettu, kun myyjä suoraan sanoi että osa asiakkaista valittaa tuosta.

[makkis]

Oman autonvaihtopohdiskelun tuloksena pihassa seisoo V70 Volvo. Toki siinä seisoo puolison 520i ja "firman" 520da ja tallissa on edelleen avokki, eli tuo vajakki on vain kalustolisäystä.

Autonvaihtopohdiskelu käytiin välillä mannevolvo, v70 ja cedric. V70 voitti pelin ryhdikkyydellään ja kertakaikkisella siisteydellään ja aukottomalla (ehkä väärennetyllä ?!?!) huoltohistorialla välillä 0-400tkm. Nyt siis taulussa 400tkm ja uskollisesti 15tkm välein tuo on huollettu.

Ajossa kilometrejä ei näe/tunne kuin mittarista, toki uutta vastaavakaan se ei ole. Kaikki sähkölekeet toimii, ei pala ylimääräisiä hälyvaloja (voi olla toki polttimot poistettu) mutta leima on annettu huomauksitta kuukausi takaperin joten eiköhän tuolla lapsia tarhaan roudaa turvallisemmin kuin mannevolvolla tai cedricillä. Bonuksena suht iso loosteri.

[MTu]

Premiumi taitaa olla kaukana Volvosta... Penkitkin on jotain neopreenia. No, on se laadun tunteelta toki VW:n tasolla.

Preemiumiin ottamatta kantaa... Meillä V50:ssä on noi sukelluspukujakkarat - ja ne on oikeasti ihan ok. Tälleen koiraperheessä ihan mukavat kun koirankarvat ei jää kiinni - ja kurat lähtee pyyhkimällä pois. Kyllä mä noi kangasverhoilun yläpuolelle arvostan ihan reilusti.

[Anshjelm]

Oman autonvaihtopohdiskelun tuloksena pihassa seisoo V70 Volvo. Toki siinä seisoo puolison 520i ja "firman" 520da ja tallissa on edelleen avokki, eli tuo vajakki on vain kalustolisäystä.

Autonvaihtopohdiskelu käytiin välillä mannevolvo, v70 ja cedric. V70 voitti pelin ryhdikkyydellään ja kertakaikkisella siisteydellään ja aukottomalla (ehkä väärennetyllä ?!?!) huoltohistorialla välillä 0-400tkm. Nyt siis taulussa 400tkm ja uskollisesti 15tkm välein tuo on huollettu.

Mainiota, kyllähän nyt Kartano-Volvo Makkikselle sopii. Arvatenkin ikää vehkeellä jotain 5-6v? Kyllä tässä on nyt itsekin tullut plärättyä muitakin Volvoja (myös vanhempia) ja jossain määrin aina 400tkm vastaa Klonkswaagenissa 100tkm. Mesestä nyt vielä puhumattakaan. Tiedä nyt sitten jatkossa miten Kiinan herrat pistää vehkeet levälleen.

[McVAG]

Noh, kun itse tein keikauksen toisin päin, eli katumaasturista Superbiin, niin tässä lyhyt kommentti...
Katumaasturissa kyyti tuntuu reippaammalta ja kiihtyvyys paremmalta, vaikka se ei sitä numeroina ole. Johtuneeko korkeammasta alustasta tai muuten vaan auton olemuksesta.

Joo, tuo oli kumma tunne, vaikka tiesi että numeroiden mukaan ole yhtään tykimpi niin silti korkeampi tuntui ärhäkämmältä. Tätä fiilistä en tosin saanut Yetillä ajaessa?

Nyt sattui silmään Superb 1.8 TSI koneella, mietin että voisi senkin käydä kokeilemassa miltä tuntuu. Omien kilsojen kanssa diesel ei välttämättä kannata.

Se myös nousi tänään erään keskustelun jälkeen oma vai leasing. Omassa myös uusi vai vähän käytetty. Leasingin olen tyrmännyt koska omat kilsat jää vähäisiksi ja uutta tyrmäämässä sen järkyttävän arvonalennuksen vuoksi. Kuitenkin vaihdan autoa melko tiuhaan niin vähän käytetyssä on se nopein arvonalennus mennyt jonkun toisen piikkiin...

[makkis]

Mainiota, kyllähän nyt Kartano-Volvo Makkikselle sopii. Arvatenkin ikää vehkeellä jotain 5-6v?

Tässä on kattokaiteetkin, joita en pempeissä voisi sietää, mutta tähän laatikkoon ne sopii imagoon 

On tällä ikää, auto on 99 mallia mutta virallisesti 98, otettu käyttöön 18.12.1998.

[Urlaub]

Tässä on kattokaiteetkin, joita en pempeissä voisi sietää, mutta tähän laatikkoon ne sopii imagoon 

On tällä ikää, auto on 99 mallia mutta virallisesti 98, otettu käyttöön 18.12.1998.

Volvollahan mallivuosi vaihtuu jo ennen juhannusta, joten autosi on kevyesti ´99 mallia. 

[McVAG]

Jaahas, sopivastipa sattui eilen Forresterin koeajo. Tänään sitten jäin pohjasta parkkipaikalla kiinni kun Eosin madallettu alusta ja putsaamaton parkkipaikka eivät olleet yhteensopivia.

Nyt tulee lisää pohdintaa, hermot mennyt Eosin kanssa talvella kun pitää matalan alustan takia varoitella aina kun on tullut lunta lisää ja ei ole aurattu. Toisaalta, nyt on ollut kaksi runsas lumista talvea ja ei ole mitään havaintoa mikä on lumitilanne jatkossa. EOSilla sentään ollut useita päiviä "erikoisominaisuus" käytössä. Kesäisin saanut katon alas lähes joka päivä, nelivetoa ja korotettua maavaraa ei oikeasti monena päivänä tarvitse.

Vaikeaksi menee...

[RoccoScientist]

Toisaalta, nyt on ollut kaksi runsas lumista talvea ja ei ole mitään havaintoa mikä on lumitilanne jatkossa.

Lumisia talvia tulee vielä varmasti, mutta vuosittaiset vaihtelut voivat olla suuria etenkin Etelä-Suomessa. Voi siis olla, että ensi talvi on taas se loskainen puolitalvi, mihin jokunen vuosi sitten ehdittiin tottua ja sitten talvi taas yllättää lumisuudellaan kaikki.

Onko sinulla mitään mahdollisuutta pitää tuota EOSia ja ostaa sitten joku halvempi käytetty kinneri niitä satunnaisia kuskaus- ja lumessakahlaamisia varten? Ei sitten tarvitsisi muutaman vuoden päästä kaihoilla kesäpäivinä hyvin palvelleen EOS:in perään. =)

Esimerkiksi tällainen voisi olla ihan pätevä tavarankuljetin: http://www.nettiauto.com/audi/a4/3756945

[McVAG]

Onko sinulla mitään mahdollisuutta pitää tuota EOSia ja ostaa sitten joku halvempi käytetty kinneri niitä satunnaisia kuskaus- ja lumessakahlaamisia varten? Ei sitten tarvitsisi muutaman vuoden päästä kaihoilla kesäpäivinä hyvin palvelleen EOS:in perään. =)

Tätä vaihtoehtoa pyörittelin alussa. Tulisi vaan liian kalliiksi, pelkkä pysäköintipaikka maksaisi useamman tonnin plus sen vastikkeet. Käänteinen kävi mielessä, että ostaisin jonkun muutaman tonnin mx-5, fiat barchetta tms. Jonka voisi talveksi ajaa Itä-Suomeen jonkun tutun latoon tms. Eosia ei ihan latosäilytykseen viitsi viedä kun sillä tekisi mieli ajella talvellakin.

Tänään koeajettu Superb 1.8T Dsg, teki vaikutuksen selkeästi finalisti. Mutta taidan omani hankkia manuaalina, värikin selvisi kun sattui eteen metallisininen esittelyauto. Vielä ei se irronnut kaupasta kun ei ollut vielä vapautuvien listalla.

Kävin koeistumassa uuden C5:n Citikan, jooei. Mukava nojatuoli, mutta ei minulle koska itse pidän jämäkämmästä penkistä. Lexuksen IS220D tuntui muuten ok laitteelta, mutta takakontin luukku on kuin pizzauunissa ja selkänojat ei kaadu. Ei siis Lexus edennyt pidemmälle.

3-sarjan farkkua katsoin ja edelleen on ahdistavan pieni sisältä ja vakiopenkit ei ole minua varten.

Subatun Forester 2.0D XS oli pidemmässä koeajossa iltapäivän ja aika hyvin tultiin juttuun. Meluisampi kuin Superb ja takapenkiltä kuului kommentti että pohjoiseen ei jaksaisi istua kun penkin etureuna on hitusen liian alhaalla. Pitkän ajon jälkeen alkoi hieman kaivata kuskin penkin etureunaa ylemmäs. Pitää tutkia saako sähköpenkeillä asiaa korjattua. Kulkupuolessa ei ollut valittamista ja 350NM tuntui ihan mukavalta ja riittävältä. Metroautolla olisi sopivasti tulossa käytetty nuori yksilö ok varusteilla, 79tkm on vaan minulle liikaa vaikka hinta onkin kohdallaan.

Tällä hetkellä näyttäisi vahvimmilta ehdokkailta uudet Superb 1.8t ja Subaru Forester 2.0 D XS. Käytettyinä tutkassa Superb 2.0 TDI (170) ja 1.8T. Subaruja liikkuu selkeästi vähemmän käytettynä joten sen kannalta tutka päällä, mutta ei kummaisia odotuksia.

Jos tulee ehdotuksia vastaan niin mustat hevoset mahtuvat vielä kisaan mukaan. Työmatkustelun takia on pakollinen tuumaustauko autokauppojen hieronnassa.

Ehkä voisi A4 ja A6:lle antaa mahdollisuuden, Passat ja Golf on jo ulkona. Uusi iso Peugeot voisi olla, mutta epäilen että siinä on ranskalainen perussohva penkkinä ja sen takia ei ole minun autoni.

[Skula]

Juttelin äsken erään immeisen kanssa.. Kun tuli puheeksi autonvaihto.. Hmm.. Mainitsin sanat alennus uudesta autosta.. Hän tiukkaan sävyyn kysyi että mikä alennus, saako uusista autoista alennuksia? On kuitenkin ostanut 3-4 uutta autoa 2-3 vuoden välein tuokin immeinen.. Hmm. Ja kuulemma suoralla kaupalla kaks viimesintä, volvo ja bmw.. hmm.. no mikässiinä jos listahinnalla tahtoo ostaa..

[Skula]

Ai niin, piti vielä sanoittaa että ei se auta foorumilta poissaoleminenkaan siihe ettei tulis sitä tilattua autoa vatvottua varusteiden osalta.. Tulihan sitä omaakin tilausta sorvattua vaikka täältä osasinkin olla pois 

[Kynäkauppias]

^

Myyjä tykkää varmasti! 

Mitäs sorvailit?

[Hoffi]

Subarun Forester 2.0D XS oli pidemmässä koeajossa iltapäivän ja aika hyvin tultiin juttuun. Meluisampi kuin Superb ja takapenkiltä kuului kommentti että pohjoiseen ei jaksaisi istua kun penkin etureuna on hitusen liian alhaalla. Pitkän ajon jälkeen alkoi hieman kaivata kuskin penkin etureunaa ylemmäs. Pitää tutkia saako sähköpenkeillä asiaa korjattua. Kulkupuolessa ei ollut valittamista ja 350NM tuntui ihan mukavalta ja riittävältä. Metroautolla olisi sopivasti tulossa käytetty nuori yksilö ok varusteilla, 79tkm on vaan minulle liikaa vaikka hinta onkin kohdallaan.

Tällä hetkellä näyttäisi vahvimmilta ehdokkailta uudet Superb 1.8t ja Subaru Forester 2.0 D XS. Käytettyinä tutkassa Superb 2.0 TDI (170) ja 1.8T. Subaruja liikkuu selkeästi vähemmän käytettynä joten sen kannalta tutka päällä, mutta ei kummaisia odotuksia.

Allekirjoittaneen Subaru Forester 2.0D XS menee Kouvolan Auto-Sunille heti kun Ocuni sinne saapuu, -09 mallia ja ajettu 45tkm, tietääkseni eivät ole tuota vielä eteenpäin myyneet. Itse kyllä noista ehdokkaistasi ostaisin tuon uuden Superbin