Autonvaihtopohdiskelua

[rob-s]

16" peltarit ilman pölykapseleita..

[Wilburi]

16" peltarit ilman pölykapseleita..

Ã,,äni tälle ehdotukselle. 

[msvahn]

Vielä ei päässyt renkaita valitsemaan, kun ilmoittivat että heidän on tehtävä siihen pakollinen tarkastus ja luovutushuolto (takuuvaihdokki) eikä onnistu millään perjantaihin. Ensi viikon torstai kai aikaisintaan, kun huolto täysin tukossa..   Hitto, kun eivät eilen sitä osanneet kertoa.

No, kun lippu on, niin huomenna lennän sinne ja perjantaina käydään katsastamassa peli ja varaan sen. Kohta siihen kyllä tarvii talvirenkaita jo Saksassakin..  
Vähän lisäkuluja lennoista tulee, mutta toisaalta varmistan tilanteen sitten. Ralf lähtee reissuun, joten omillani sen jälkeen hakemassa ensi viikosta.

Kuvissa renkaat näytti 18" ja himasta löytyy yhdet Team Dynamicsin Monzat samassa koossa, mutta haluisin kyllä 17" kiekot talveksi. Liike "saattaisi" kuulemma löytää siihen käytetyn setin samaan hintaa, kun eivät oikein hinnasta tinkaa.. Jää nähtäväksi.

Polte alkoi eilen illalla kun aloin selaamaan lisävarusteiden hintaa suomi-hinnastosta (s-line, drive select...).. Saapi nähdä mitä tulli keksii verotusarvoksi.

Onko kellään tarvetta autolle Saksasta Frankfurt-Stuttgart väliltä? Sunnuntaiksi tulisi maahan paluukuormana..  

[Alke]

Polte alkoi eilen illalla kun aloin selaamaan lisävarusteiden hintaa suomi-hinnastosta (s-line, drive select...).. Saapi nähdä mitä tulli keksii verotusarvoksi.

Nykyään ei varusteet vaikuta enää lainkaan verotusarvoon (ainakaan jos auto löytyy MAHTI-järjestelmästä, kuten omasi löytyy). Ainoa mikä merkkaa, on kilometrit ja rekisteröintivuosi..

[chr]

Sehän on vain siitä kiinni hankkiiko sen auton itseään vai muita varten.

[Kapa]

chr; Sepä se, joillekin tuo auto on jotain muuta kuin kulkuväline ja jotkut kuvittelevat, että sillä on iso merkitys elämälle ihan vaan, vaikka että minulla on isommat vanteet kuin muilla. Säälittävää on katsoa noiden isoisten menoa mukkulakivillä ja hidasteissa.

[Markku J]

Onko tosiaan niin, että saksantuonneissa ei varusteet enää vaikuttaisi veron määrään - vai ymmärsinkö väärin ? Tuohan lisäisi merkittävästi saksantuontia, jos navit ja muut heebelit saisi verotta tuoda.

[Jake]

Onko tosiaan niin, että Saksantuonneissa ei varusteet enää vaikuttaisi veron määrään - vai ymmärsinkö väärin ? Tuohan lisäisi merkittävästi Saksantuontia, jos navit ja muut heebelit saisi verotta tuoda.

Ei niillä ole "koskaan" ollut verotukseen minkäänlaista vaikutusta. Niinkuin aikaisemmin mainittiin vain päästöt, ensirekisteröinti ja kilometrit vaikuttavat.

[jarppis]

Ei niillä ole "koskaan" ollut verotukseen minkäänlaista vaikutusta. Niinkuin aikaisemmin mainittiin vain päästöt, ensirekisteröinti ja kilometrit vaikuttavat.

Minullakin ollut se käsitys, että verrataan vastaavaan ja että Mahti käytettäis yhtenä työkaluna verotusarvoa arvioitaessa. Viimeksi kun toin auton maahan (muuttoauto) niin tullimiestä kiinnosti kyllä kaikki pienet yksityiskohdatkin. Mm. kangasmatot, peräkontin kiinnitysverkko jne. jotka ei "maksa mitään".

[tn62634]

Homma menee ihan kuten todettiin jo edellä. Varusteet eivät suoraan vaikuta autoveroon tuontiautoissa. Auton tyypillinen kauppahinta katsotaan Mahti-järjestelmästä, Tullin päästötiedoista katsotaan veroprosentti ja kerrotaan se Mahdin antamalla hinnalla niin saadaan autovero. Vain suoliautoissa verotetaan varusteistakin. Aina niitä uuden ostajiakin silti löytyy.

[Jake]

Jokainen voi laskea ennen tuontia MAHTI sovellusta hyväksi käyttäen auton verotusarvon, josta voi laskea maksettavan veron määrän.
Toki verrokit Mahtiin otetaan Suomessa myynnissä olevista autoista. Onko se sitten oikein on jo uusi juttu.
Sehän on vain omaa tyhmyyttä jos tuo jonkin karvalakkimallin, mutta kuten todettua varusteilla ei ole meritystä

[msvahn]

Kannattaako noista nippelivarusteista sitten mitään ymmärtääkään veroilmoitusta tehdessä? Toki vakioruksikohdat (xenonit, vakkarit..)ruksataan, mutta jotain epämääräisiä drive selectejä yms.. mistä mä tiedän onko siinä muuta kuin napit kojelaudassa vai valehteleeko myyjä? entä joku s-line paketti, en tiedä mitä siihen pitäisi kuulua, jokuhan on voinut ebaystä vaikka pelkän ratin ja merkit hommata jne..

Kuulin tänään saman, että jos Mahti löytää hinnan, niin silloin on todella lähellä sitä arvio. Miksi sitten osa verotetuista on selkeästi kalliimpia vaikka kilsat olis vertailukelpoisia? Esim. 330d Bemuissa totesin tämän.

[Docw]

Jokainen voi laskea ennen tuontia MAHTI sovellusta hyväksi käyttäen auton verotusarvon, josta voi laskea maksettavan veron määrän.

Sattuuko joku tietämään Audi Q5 2.0T:n ajoneuvotunnistetta? Tuo MAHTI kun ei näköjään tunnistanut mallia ollenkaan. Ihan mielenkiinnosta tekisi mieli katsella noita verotusarvoja.

[tn62634]

Ja jos ostaa Suomaliasta uuden, on monien merkkien maahantuojien nettisivuilla käteviä laskureita paljonko esim. isompi moottori vaikuttaa ostajan lisävarusteena himoaman hanskalokeron valon hintaan. Voi sitten vaikkapa miettiä ottaako sen valon vai sähkölasit takasivuikkunoihin.

...

Omatuomassa lintassani vero oli ihan se mikä Mahdin mukaan pitikin. Ruksailla toki Tullin papereihin piti navigaattorit yms., mutta se ei veroon vaikuta.

[jarppis]

DocW: Ei sitä taida tarvia. Ainakin itse saan arvoja autoille ilman sitä.

Edit: Eikös siis niin, tuolta ei löydy tuota Q5sta ollenkaan.

[Jake]

Kannattaako noista nippelivarusteista sitten mitään ymmärtääkään veroilmoitusta tehdessä? Toki vakioruksikohdat (xenonit, vakkarit..)ruksataan, mutta jotain epämääräisiä drive selectejä yms.. mistä mä tiedän onko siinä muuta kuin napit kojelaudassa vai valehteleeko myyjä? entä joku s-line paketti, en tiedä mitä siihen pitäisi kuulua, jokuhan on voinut ebaystä vaikka pelkän ratin ja merkit hommata jne..

Kuulin tänään saman, että jos Mahti löytää hinnan, niin silloin on todella lähellä sitä arvio. Miksi sitten osa verotetuista on selkeästi kalliimpia vaikka kilsat olis vertailukelpoisia? Esim. 330d Bemuissa totesin tämän.

Ajoneuvon yksilöinti lomakkeessa on varusteita lueteltu rasti ruutuun periaatteella. Siihen vain rasti löytyvän varusteen kohdalle. Ei tarvitse mitään spesiaali varusteita ruveta erikseen määrittelemään.

[msvahn]

Ajoneuvon yksilöinti lomakkeessa on varusteita lueteltu rasti ruutuun periaatteella. Siihen vain rasti löytyvän varusteen kohdalle. Ei tarvitse mitään spesiaali varusteita ruveta erikseen määrittelemään.

Joo, noin ajattelinkin.

Syntyi villi idea, että tois tällä viikolla jonkun kinnerin sieltä, kun kuitenkin joutuu käymään..  Paluulento on kuitenkin puolet laivalipun hinnasta.. Ei hemmetti. 
Eikä sitä jaksa laivassa könöttää kun ei ole pakko. Pomo tykkää ens viikolla kun kerron, että taas tarttis pari vapaapäivää et sais auton vielä Suomeenkin..

[Quality]

Syntyi villi idea, että tois tällä viikolla jonkun kinnerin sieltä, kun kuitenkin joutuu käymään..  Paluulento on kuitenkin puolet laivalipun hinnasta..

Tuot vähin äänin ja myyt täällä .

[Alke]

Joo, noin ajattelinkin.

Syntyi villi idea, että tois tällä viikolla jonkun kinnerin sieltä, kun kuitenkin joutuu käymään..  Paluulento on kuitenkin puolet laivalipun hinnasta.. Ei hemmetti. 
Eikä sitä jaksa laivassa könöttää kun ei ole pakko. Pomo tykkää ens viikolla kun kerron, että taas tarttis pari vapaapäivää et sais auton vielä Suomeenkin..

Ja ajat tanskan ja ruotsin kautta niin ei tarvi laivassa kökkiä, ja on halvemmat laivaliputkin ja saat kunnon koeajon..

[msvahn]

Tuot vähin äänin ja myyt täällä .

Ehkä jätän väliin, niin jää paukut varsinaiseen hankintaan.
Ei niitä kuitenkaan niin helpolla täällä päässä myydä.

[ram1]

Kannattaa katsoa vaikka Areenasta tämäniltainen silminäkijä, kun autoja haeskelee ulkomailta, ja kyllä ne varusteetkin vaikuttaa veron määrään.Pääasiallinen veroon vaikuttava asia on toki päästöt.Toi oli mielenkiintoinen juttu kun Suomalaiset hakee Virosta autoja.Kyllä mekin osataan veroja näemmä hienosti kiertää.Paras oli kun mittaria ruuvattiin ylöspäin.Ã,,ijä kysy paljos laitetaan ja naps.60 Ekee makso.

[Kapa]

Eikö kannatta sitten vääntää mittarilukemaa reilusti suuremmaksi, jotta hintaa saa pienemmäksi? Miltä tuntuis uuden karhea Mersu (60 tuhatta ajettu) ostaa vaikka 400 tuhatta mittarissa?

[eGetin]

Eikö kannatta sitten vääntää mittarilukemaa reilusti suuremmaksi, jotta hintaa saa pienemmäksi? Miltä tuntuis uuden karhea Mersu (60 tuhatta ajettu) ostaa vaikka 400 tuhatta mittarissa?

No onhan sillä ainakin helvetin hyvä lesottaa Mersun nykylaatua.

[Alke]

Kannattaa katsoa vaikka Areenasta tämäniltainen silminäkijä, kun autoja haeskelee ulkomailta, ja kyllä ne varusteetkin vaikuttaa veron määrään.Pääasiallinen veroon vaikuttava asia on toki päästöt.Toi oli mielenkiintoinen juttu kun Suomalaiset hakee Virosta autoja.Kyllä mekin osataan veroja näemmä hienosti kiertää.Paras oli kun mittaria ruuvattiin ylöspäin.Ã,,ijä kysy paljos laitetaan ja naps.60 Ekee makso.

Ei ainakaan omissa eikä lähipiirin hakemissa autoissa ole varusteet vaikuttanut, kaikki keskimääräistä paremmin varusteltuja mutta silti verotusarvo joidenkin eurojen sisällä mahdin määräämästä arvosta.

[tn62634]

Eikö kannatta sitten vääntää mittarilukemaa reilusti suuremmaksi, jotta hintaa saa pienemmäksi? Miltä tuntuis uuden karhea Mersu (60 tuhatta ajettu) ostaa vaikka 400 tuhatta mittarissa?

Tullille pitää käydä näyttämässä autoa, jos kilometrit poikkeavat merkittävästi normaalista ajosuoritteesta. Keskimääräinen kilometrimäärä on jotain ~18000 vuodessa ja jos on yli, pitää olla todisteet kuten huoltokirja tms. Saahan nekin väärennettyä, mutta tulli katsoo ne kyllä aika tarkkaan. Lisäksi erään autolehden keskustelupalstalla oli juttua, että auton myyjälle on soitettu ihan Saksaan saakka tullista, mikä oli myydyn auton kilometrimäärä ostohetkellä.

[msvahn]

Tullille pitää käydä näyttämässä autoa, jos kilometrit poikkeavat merkittävästi normaalista ajosuoritteesta. Keskimääräinen kilometrimäärä on jotain ~18000 vuodessa ja jos on yli, pitää olla todisteet kuten huoltokirja tms. Saahan nekin väärennettyä, mutta tulli katsoo ne kyllä aika tarkkaan. Lisäksi erään autolehden keskustelupalstalla oli juttua, että auton myyjälle on soitettu ihan Saksaan saakka tullista, mikä oli myydyn auton kilometrimäärä ostohetkellä.

Joo, ei noissa kannata lähteä tuolle linjalle.
Kai tuo varustehomma riippuu myös merkistä/mallista. Nahkasisusta tai navi ei esim. BMW:ssä varmaan vaikuta olennaisesti, kun suuressa osassa se on kuitenkin, mutta Golfissa vastaavat varmaan nostaa paremmin varustelluksi. Noi isokoneiset B8:it ovat siitä hassuja, että niitä löytyy paljon pappapenkeillä. No, itse olin budjetoinut kympin veroihin eli tuskin yli paukkuu..

Huomenna aamulla on sitten viisaampi auton kunnon suhteen. Toivottavasti homma menee nyt aiemmista vastoinkäymisistä huolimatta putkeen tästä eteenpäin.

[Kvee]

Huomenna aamulla on sitten viisaampi auton kunnon suhteen. Toivottavasti homma menee nyt aiemmista vastoinkäymisistä huolimatta putkeen tästä eteenpäin.

Hyvää matkaa...ja eikös noissa Saksan reissussa ole melko yleistä se, että sieltä tullaan pois ihan muulla kulkineella kuin mitä alun perin mentiin katsomaan 

[rob-s]

Oma kokemukseni tuontiauton suhteen on sellainen, että laivalta kun ajaa ulos, niin satamassa jo väliaikaiskilvet ja ilmoitus.

Olen aina täyttänyt "normaalikuntoinen" jolloin kukaan ei halua nähdä autoa. Kilometrit taidetaan tarkistaa Katsastusasemalla joten sitä ei kannata kirjoittaa "väärin". Toisin sanoen kannattaa täyttää rehellisesti liput ja laput.

[ram1]

Ei ainakaan omissa eikä lähipiirin hakemissa autoissa ole varusteet vaikuttanut, kaikki keskimääräistä paremmin varusteltuja mutta silti verotusarvo joidenkin eurojen sisällä mahdin määräämästä arvosta.

Tämä vaan kerrottiin ohjelmassa.Ei omaa tietoa, mutta jos mahdissa auto samoilla varusteilla, niin ei kai se silloin vaikuta.Yhden auton verot olisi ollut 2000 euroa enemmän kuin mahdissa.En tiedä muista autoista, mutta oman auton varusteet löytyy vin-koodilla netistä.Siis ne mitkä siihen tehtaalla on laitettu.

[Kale]

Itse yhden auton tuoneena ei lisävarusteet vaikuttaneet verotukseen mitenkään. Tämä ihan kerrottiin päätöksessä. Ruksittuja varusteita oli xenon valot, parkkitutka, lisäturvatyynyt, vetokoukku. Muut varusteet kuuluivat joko varustetasoon (highline) tai sitten en tiennyt niiden olemassaolosta.