Autonvaihtopohdiskelua

[Skula]

Melkein väittäisi, että pitäisi valita mielumminkin Phaeton.

Repesin 

[VAG!]

Superb vaihtuu vuoden käytön jälkeen Golfiin.

Itselläni oli pari päivää vuokra-autona alla 5-ovinen kolopallo 1.6 nokivasaralla. Auto oli kaikin puolin mainio kulkine, mutta jos pitäisi valita sen ja Superbin väliltä, niin kyllä kallistuisin heti Superbiin. Toki oma lehmä on syvällä ojassa ja annan valtavan paljon arvoa juurikin pituussuunnassa löytyvälle tilalle.

[Skula]

Ehheh, siis Golf vs SUperb.. Tosi helppo valinta.. Kahden onnettoman välillä.. Ihan Golf vain jo sen takia että en kestä tuota Skodan niin kamalaa rattia kattella, siis käsittämätön ratti.. Plus että se 'räpylä', kaikkeen ei vaan totu..

[jni]

Ehheh, siis Golf vs SUperb.. Tosi helppo valinta.. Kahden onnettoman välillä.. Ihan Golf vain jo sen takia että en kestä tuota Skodan niin kamalaa rattia kattella, siis käsittämätön ratti.. Plus että se 'räpylä', kaikkeen ei vaan totu..

Täytyy sanoa, että meillä ainakin on eri maku rattien suhteen. En kyllä allekirjoita ratin kamaluutta mitenkään.

Sama filosofia Skodan ratin muotoilussa on muuten kuin Audissa ja Seatissakin.

[Skula]

Täytyy sanoa, että meillä ainakin on eri maku rattien suhteen. En kyllä allekirjoita ratin kamaluutta mitenkään.

Jooph, meillä on myös eri maku melujen suhteen... Superb vs Passat..

[(ylppy)]

Suppee kaveri............

[1.8 "APR" Q]

Superb vaihtuu vuoden käytön jälkeen Golfiin. Vaikka kyseessä on samassa yhteydessä työnantajan ja sitä kautta työsuhdeauton vaihtuminen, en kadu tippaakaan. Superb on kyllä ollut hyvä auto, se vaan ei mielestäni ole lainkaan niin hyvä kun annetaan ymmärtää. Superbin ajo-ominaisuudet on hyvät, lukuunottamatta tuuliherkkyyttä. Se on tuulisella säällä aika vikuri ajettava. Superb on tilava, mutta lähinnä pituussuunnassa. DSG, nooh se nyt ei ole Superbin ominaisuus, mutta se ei ole sitä mitä automaattilaatikko parhaillaan voi olla. Superb on Skodan lippulaiva. Ja sellaisen siinä olisi pitänyt satsata enemmän äänieristykseen. Saahan siitä hiljaisemman jos sijoitta n euroa ja n. 100 ihmistyötuntia eristystyön tekemiseen niinkuin jotkut foorumin jäsenet ovat tehneet. Jne, jne...

Uusimmassa tuulilasissa oli keskiluokan autojen suuri vertailu. Superb sijoittui Mondeon ja Passatin jälkeen kolmanneksi. Rengasmelu ei mitenkään erottunut muista autoista. Ainut missä Mondeo ja Passat olivat edellä,niin matkustamon leveydessä.
Mondeo voitti vertailun tilojensa ansioista ja Superb hävisi lähinnä Passatille kapeamman matkustamon takia.
Skoda oli parantanut tuulilasin testien perusteella Superbin ääritilanneominaisuuksia. 140 heppainen common rail diesel oli testin pihein kulutukseltaan.
Ajo-ominaisuuksissa moitittiin kyllä sivutuuliherkkyyttä,mut muuten ajettavuus oli testin parhaimmistoa.
Pyrin tällä kommentillani ilmaisemaan sitä,et kyllähän Superb on omassa luokassaankin parhaimpia autoja ja eihän Golf nyt missään ominaisuuksissa Superbbia parempi ole. Rengasmelu on kyllä myös Golffin heikkous,eli siinä ei ainaskaan ole Superbiin verrattuna olemaan parannusta.
Tosin noitten autojen vertaileminen muutenkin aivan turhaa,ovat ihan eri hinta-ja kokoluokassa.

[Skula]

Suppee kaveri............

Ylpee vois vähän avata tätä.

[cossu69]

Kävin kanssa koeajamassa uuden passatin , audi a4 ja suberbeen . Täytyy sanoa että skoda oli täysi pettymys.... Ehkä odotukset oli liian kovat.....

[1.8 "APR" Q]

Kävin kanssa koeajamassa uuden passatin , audi a4 ja suberbeen . Täytyy sanoa että skoda oli täysi pettymys.... Ehkä odotukset oli liian kovat.....

Pieni selitys ehkä olisi paikallaan...miksi?
A4 on kyllä noista paras vaihtoehto etenkin Quattrona.

[Cyclic Stig]

A4 on kyllä noista paras vaihtoehto etenkin Quattrona.

Pieni selitys ehkä olisi paikallaan...miksi?
__________________________________

Jos tilaa tarvitsee niin ei todellakaan. Quattro on toki hyvä juttu, mutta muitakin saa nelivetoisena, toki se on Haldex.

[1.8 "APR" Q]

Torsen on aina Torsen...Audi on Quattrona noista ehdottomasti paras auto ajonautinnoltaan. Superbin ja Passatin vahvuuksia taas on tilat. Lukuisten nelvetokokemusteni mukaan parhaita nelivetoja on Torsen ja esim. Subarussa oleva visko-kytkin. Haldexillakin on tietyt etunsa,mutta ne ei ole ajettavuudessa vaan ihan muussa.

[Skula]

Joskus minusta tuntuu että jos joku ostaa jotain muuta kuin Audin, sen takia että se paras, tai Skodan, koska se on järkevin, pitää heti perustella niin kovin..

Quattron ylivertaisuus ei ole minulle täysin auennut, eikä varmaan aukeakaan, kun en jaksa kiihkoilla asain tiimoilta enää. Superbin tilat taas joillekin tarpeettomia.

Ei siinä, Audi ilman quattroa on kuin Gary Moore (RIP) ilman kitaraa.. Ja Superb ilman tiloja, niin no mitä? Autoja kaikki tyyni, makujen mukaan sit ostetaan silmää ja lompakkoa miellyttävin vaihtoehto..

[1.8 "APR" Q]

Joskus minusta tuntuu että jos joku ostaa jotain muuta kuin Audin, sen takia että se paras, tai Skodan, koska se on järkevin, pitää heti perustella niin kovin..

Quattron ylivertaisuus ei ole minulle täysin auennut, eikä varmaan aukeakaan, kun en jaksa kiihkoilla asain tiimoilta enää. Superbin tilat taas joillekin tarpeettomia.

Ei siinä, Audi ilman quattroa on kuin Gary Moore (RIP) ilman kitaraa.. Ja Superb ilman tiloja, niin no mitä? Autoja kaikki tyyni, makujen mukaan sit ostetaan silmää ja lompakkoa miellyttävin vaihtoehto..

Jokainen ostaa omiin tarpeisiinsa parhaan auton. Joillekin se on Skoda,joillekin jokin muu. Itse,joka arvostan autossa todella paljon ajettavuutta,valintani on Audi quattro. Olen monta Audia omistanut,mutta nyt tämän ekan quattron myötä on vasta löytynyt se oma "juttuni".
Ymmärrän myös,että moni ei huomaa quattron hyvyyttä kesäkeleillä. Eihän sitä normiajossa kuivalla asfaltilla niin selvästi huomaakaan. Mut itse sen kyllä huomaan,mutta olenkin keskivertoa "intohimoisempi" autoilija ja ajoni ei aina ole paikasta A paikkaan B.
Tykkään ajella välillä huvikseni esim. mutkaista asfalttitietä "nauttien" auton hyvistä ajo-ominaisuuksista. Silloin myös erot vajaavetoiseen autoon on tunnettavissa.

[Cyclic Stig]

Audi on Quattrona noista ehdottomasti paras auto ajonautinnoltaan. Superbin ja Passatin vahvuuksia taas on tilat.

Niin eli koska Audi on sinusta paras ajettavuudeltaan niin sen täytyy olla silloin kokonaisuutena paras auto? Kaikille?

A4 on kyllä noista paras vaihtoehto etenkin Quattrona.

[Skula]

Eihän sitä normiajossa kuivalla asfaltilla niin selvästi huomaakaan. Mut itse sen kyllä huomaan,mutta olenkin keskivertoa "intohimoisempi" autoilija ja ajoni ei aina ole paikasta A paikkaan B.
Tykkään ajella välillä huvikseni esim. mutkaista asfalttitietä "nauttien" auton hyvistä ajo-ominaisuuksista. Silloin myös erot vajaavetoiseen autoon on tunnettavissa.

Aika putkimaista ajattelua.. Vain quattro tarjoaa ajamisen nautintoa, ja me muut emme ole intohimoisia autoilijoita.. Aika kaukaa meni nyt huti..

edit:lisään nyt sen vielä että tyhmähän se on joka ei huomaa kesällä quattron eroa etuvetoon.. silti se ei tee audista mitenkään ylivoimaista, tai kuten joidenkin teksteistä käy selväksi, quattro tekee autosta ylivertaisen muihin nähden -NOT..

[1.8 "APR" Q]

Aika putkimaista ajattelua.. Vain quattro tarjoaa ajamisen nautintoa, ja me muut emme ole intohimoisia autoilijoita.. Aika kaukaa meni nyt huti..

Ei tuo nyt mikään huti ollut...tarkoitin vaan ajo-ominaisuuksia...en kenenkään suhtautumista autoiluun. Minä huomaan ainaskin quattron paremmuuden etu/takavetoon verrattaessa ja se riittää mulle. On paljon hyviä vajaavetoisia autoja,joilla saa ajonautintoa,mutta onko se parempi kuin quattro...?

[Skula]

Ei tuo nyt mikään huti ollut...tarkoitin vaan ajo-ominaisuuksia...en kenenkään suhtautumista autoiluun. Minä huomaan ainaskin quattron paremmuuden etu/takavetoon verrattaessa ja se riittää mulle. On paljon hyviä vajaavetoisia autoja,joilla saa ajonautintoa,mutta onko se parempi kuin quattro...?

Kuten editoin..

"edit:lisään nyt sen vielä että tyhmähän se on joka ei huomaa kesällä quattron eroa etuvetoon.. silti se ei tee audista mitenkään ylivoimaista, tai kuten joidenkin teksteistä käy selväksi, quattro tekee autosta ylivertaisen muihin nähden -NOT.."

[1.8 "APR" Q]

Eihän Audi mikään ylivertainen ole. Minun spekseilläni vaan quattro pesee nimenomaan AJETTAVUUDELLAAN vajaavetoiset. Muista auton ominaisuuksista en ole puhunutkaan. Kukin ajaa millä lystää ja mitä parhaimpana pitää...minä ajan quattrolla,koska itse arvostan nimenomaan ajo-ominaisuuksia. On todella paljon hyviä vajaa-vetoisia autoja ja moni saa niillä hienoja ajo-nautintoja...en kiistä sitä.

[cossu69]

Pieni selitys ehkä olisi paikallaan...miksi?
A4 on kyllä noista paras vaihtoehto etenkin Quattrona.

Skodaa on ylistetty lehdistössä joten luulot oli niin korkealla.... Ajoin samana päivänä uuden passatin (kylläkin diesel dsg) ja skoda 1.8tfsi dsg ....skoda oli täysi susi .... Rengasmelu oli aivan liian suuri... Tähän hintaluokkaan.... Uusi passat oli parempi..

[fleetwood]

Eihän Audi mikään ylivertainen ole. Minun spekseilläni vaan quattro pesee nimenomaan AJETTAVUUDELLAAN vajaavetoiset. Muista auton ominaisuuksista en ole puhunutkaan. Kukin ajaa millä lystää ja mitä parhaimpana pitää...minä ajan quattrolla,koska itse arvostan nimenomaan ajo-ominaisuuksia. On todella paljon hyviä vajaa-vetoisia autoja ja moni saa niillä hienoja ajo-nautintoja...en kiistä sitä.

Näinpä. Itselle tuli valittua Passatin sijaan kalliimpi, pienempi ja vähemmän varusteltu A4 ja silti olen sitä mieltä että sain paremman auton; ajettavuus ja yleinen laatu ovat tuossa selkeästi enemmän läsnä. Toisaalta ymmärrän sen että jollekin toiselle isommat tilat ovat tärkeämpiä tai joku ei edes huomaa ajettavuudessa sen kummempaa eroa. Jokaisen omia valintoja, mitä se muille kuuluu?

[1.8 "APR" Q]

Skodaa on ylistetty lehdistössä joten luulot oli niin korkealla.... Ajoin samana päivänä uuden passatin (kylläkin diesel dsg) ja skoda 1.8tfsi dsg ....skoda oli täysi susi .... Rengasmelu oli aivan liian suuri... Tähän hintaluokkaan.... Uusi passat oli parempi..

Skoda pelkkä susi pelkän rengasmelun takiako? Myönnän kyllä,että uusi Passat on hiljaisempi. Mutta eihän auto voi olla aivan susi,vaikka rengasmelu on luokassaan ns. keskitasolla (autovertailuiden mukaan).
Mutta niinkuin sanoin jo aikaisemmin,kukin arvostaa ITSELLE niitä tärkeimpiä pointteja autossaan ja ajelee näinollen sillä autolla,joka nämä speksit parhaiten tuo esille.

[1.8 "APR" Q]

Näinpä. Itselle tuli valittua Passatin sijaan kalliimpi, pienempi ja vähemmän varusteltu A4 ja silti olen sitä mieltä että sain paremman auton; ajettavuus ja yleinen laatu ovat tuossa selkeästi enemmän läsnä. Toisaalta ymmärrän sen että jollekin toiselle isommat tilat ovat tärkeämpiä tai joku ei edes huomaa ajettavuudessa sen kummempaa eroa. Jokaisen omia valintoja, mitä se muille kuuluu?

Hyvin sanottu...tuota juuri itsekin tarkoitin.

[HAL9000]

Niin se on. Ei se ainakaan Golfiin vaihtamalla parane.

Noh. Työn vaihdon yhteydessä sai samalla järkeistettyä autoon käytettävää osuutta tuloistaan. Eihän tuo Superb kokoonsa nähden mtenkään kallis ole. Toki kun siihen ruksii tarpeeksi himmeleitä, alkaa sekin maksamaan. Työsuhdeautossa kun meillä piti maksaa lisävarusteet ihan ite.

Lisäksi haluttiin molemmat pienempi auto. Meillä ei ole suurperhettä ja asumme tiheään asutulla seudulla ja pysäköinti on varsinkin tuolee kauniimmalle osapuolelle joskus hieman haasteellista. Nyt hankittiin auto muillakin kriteereillä kuin autotestien ylisanoilla. Ja jos olisin oikein inttänyt ja vaatimalla vaatinut (sekä ollut valmis maksamaan), olisi valinta kohdistunut A4:seen tai Passatiin.

[NcP]

^
Näin on, meilläkin on pihassa A4 ja Golf.  Vaikka A4 on varmaankin monessa suhteessa Golfia "parempi", lähikauppaan lähtiessä otan paljon mieluummin alle Golfin.  Muuten Golf on pienillä etäisyyksillä paljon Audia miellyttävämpi kulkine, en oikeen osaa edes sanoa miksi.  Maantiellä Audi on sitten paljon maukkaampi peli.

[Emil Eagle]

pakko sanoa että vikatikki oli omalta kohdalta. Nyt on vietetty aamupäivä tutkien nettiauton ja mobile.de:n mx-5 tarjontaa.

Nyt noita on Nettiautossakin hyvin tarjolla, toisin kuin talvella, kun keksin että avo pitää saada   Aikani etsiskelin Saksasta sopivaa erään välittäjän kautta, mutta sitten välittäjä katosi bittiavaruuteen ja kotimaisen merkkikerhon vinkkaaman aloin tutustumaan myös Brittilän tarjontaan. Siellä on avoja todella paljon, ja hintataso alempi kuin Saksassa. Hakukuluja tulee parisataa enemmän, mutta sitä kompensoi se seikka, että kaupat voi tehdä muuloinkin kuin virka-aikaan (ei kilpibyrokratiaa). Joitakin tietenkin vääränkätinen ohjaus haittaa, jos ei muuten niin viimeistään jälleenmyyntivaiheessa. Koko ikänsä kostealla saarella olleissa MX-5:ssa tyypilliset ruostepaikat (helmojen takapäät ja lokasuojankaaret) ovat jo puhki, mutta maassa on paljon myös esim. japsi-importteja.

Myyntisivustoja: http://www.autotrader.co.uk/ http://www.mx5nutz.com/ http://www.mx5oc.co.uk
Omani löytyi nutzin kautta.

Edit lisää: www.pistonheads.com

[jleinonen]

Pitäis laittaa liisari diisseli piakkoin pitemmän (150km) työmatkan takia. Vaihtoehtoina on tällä hetkellä kiikarissa A3 SB, VW Scirocco / Jetta / Golf / Golf Variant. A3 hidas saatavuus lienee suurin este tällä hetkellä. Mitäs muita hyviä vaihtoehtoja on? Muitakin merkkejä saa ehdottaa

[pasaatikuski]

Näinpä. Itselle tuli valittua Passatin sijaan kalliimpi, pienempi ja vähemmän varusteltu A4 ja silti olen sitä mieltä että sain paremman auton; ajettavuus ja yleinen laatu ovat tuossa selkeästi enemmän läsnä. Toisaalta ymmärrän sen että jollekin toiselle isommat tilat ovat tärkeämpiä tai joku ei edes huomaa ajettavuudessa sen kummempaa eroa. Jokaisen omia valintoja, mitä se muille kuuluu?

Mulle on ainakin tähän asti auton valinta ollut enemmän ja vähemmän kompromissi. Sama oli nykyisenkin auton kanssa, tilaa piti olla, tietty varustetaso, ehdottomasti diesel ja tietyssä hintaluokassa. Jos rahaa olisi ollut enemmän, niin ajelisin nyt ehdottomasti Volvo V70:llä (edellinen oli volvo s60, joka meni vaihtoon ajokilometrien kasvaessa n. 50tkm/vuosi); mutta ne olisi ollut 10teur kallimpia, joten tein ns. järkikaupat ja ajelen passatilla

[MTu]

Pitäis laittaa liisari diisseli piakkoin pitemmän (150km) työmatkan takia. Vaihtoehtoina on tällä hetkellä kiikarissa A3 SB, VW Scirocco / Jetta / Golf / Golf Variant. A3 hidas saatavuus lienee suurin este tällä hetkellä. Mitäs muita hyviä vaihtoehtoja on? Muitakin merkkejä saa ehdottaa

Tommosta työmatkaa en just Passattia pienemmällä suostuis pudotteleen.. Tarttis kuitenkin pysyä suht freesuna ja pirteenä jos meinaa joka päivä pysyä hereillä mennentullen ratin takana. Toinen kysymys on, että mihin autoedun veroarvo karkaa jos omaa ajoa tulee 220 työpäivää vuodessa x 150km x2 ? Verottajalle kun ei tuossa tilanteessa enää kelpaa se 18tkm/vuosi.

Joku S60/V60 drive vois olla kans ihan jees vekotin tommosen siivun kiskomiseen. Ergonomia ja ajettavuus ihan ok.

[JeanC]

Pitäis laittaa liisari diisseli piakkoin pitemmän (150km) työmatkan takia. Vaihtoehtoina on tällä hetkellä kiikarissa A3 SB, VW Scirocco / Jetta / Golf / Golf Variant. A3 hidas saatavuus lienee suurin este tällä hetkellä. Mitäs muita hyviä vaihtoehtoja on? Muitakin merkkejä saa ehdottaa

Mercedeksen C -sarja 220 cdi tai 250cdi automaatilla tai ilman ja premium business. Mahdollista saada verohelpotusta joillakin yrityksillä, kun päästöt omat noilla pannuilla maks 125g/km.