Autonvaihtopohdiskelua

[roudi]

Marko_K !

Et ole ajatellut toimittajan uraa...? Oikeasti laatimasi kirjoitukset ovat hienoa luettavaa.Kappalejaot,asiasisältö jne. ovat hienosti hallussasi. Ylläoleva Touran - S-max-kertomus yhtenä hyvänä esimerkkinä.

Leppoisaa kevättä!

[VAG!]

Oikeasti laatimasi kirjoitukset ovat hienoa luettavaa.

Minäkin pidän MarkoK:n ja MarkkuJ:n jutuista, kun niissä ei tippaakaan fanaattisuutta mukana. Molemmat ajavat hinnakkailla laatumerkeillä, mutta silti autojen ominaisuuksista puhutaan aina kuten ne ovat.

Pitää toki muistaa, että hintaluokassa on eroa, joskin ero kutistuu pieneksi, jos Touraniin valitsisi paremmin vastaavan Highline-varustelun ja koneeksi 2.0 TDI:n.

Ja jos ottaa 2.0 TDI:n, niin sen kaveriksi tulee sitten märkäkytkiminen DSG6. Kommenttien perusteella vaikutta siltä, että DSG6 vaihtaa pehmeämmin kuin DSG7.

[Kärki]

Minäkin pidän MarkoK:n ja MarkkuJ:n jutuista, kun niissä ei tippaakaan fanaattisuutta mukana. Molemmat ajavat hinnakkailla laatumerkeillä, mutta silti autojen ominaisuuksista puhutaan aina kuten ne ovat.

+1

Olisi sääli jos heidän juttunsa jäisi pois - aidot käyttäjäkokemukset ovat aina tuhannesti arvokkaampia kuin parhaatkaan autolehtien testit, koeajot ja jutut. Ihan jo senkin takia, että autolehti ei oikein voi kovin paljoa kritisoida mitään autovalmistajaa, koska heille kuitenkin yhteistyö autovalmistajien ja maahantuojien kanssa on elintärkeää. Yksittäinen kuluttaja sensijaan voi sanoa sen mikä on kaunistelematon totuus.

[ram1]

+1

Olisi sääli jos heidän juttunsa jäisi pois - aidot käyttäjäkokemukset ovat aina tuhannesti arvokkaampia kuin parhaatkaan autolehtien testit, koeajot ja jutut. Ihan jo senkin takia, että autolehti ei oikein voi kovin paljoa kritisoida mitään autovalmistajaa, koska heille kuitenkin yhteistyö autovalmistajien ja maahantuojien kanssa on elintärkeää. Yksittäinen kuluttaja sensijaan voi sanoa sen mikä on kaunistelematon totuus.

+2

[VAG!]

Olisi sääli jos heidän juttunsa jäisi pois - aidot käyttäjäkokemukset ovat aina tuhannesti arvokkaampia kuin parhaatkaan autolehtien testit, koeajot ja jutut.

Ja valitettavan usein isompien Premiumien kommentit tulevat kavereilta, jotka eivät ole hyvin pitkään aikaan omistaneen kuin yhtä merkkiä. Vikoja ja hassuja ominaisuuksia vähätellään ja heti perään aletaan haukkumaan muita merkkejä.

Minun silmissä M&M:n kommenteilla on paljon painoarvoa juuri sen takia, että heidän sormista tulee paljon asiaa ilman fanaattista palvontaa.

[Marko_K]

Kiitos mukavasta palautteesta!

[Kärki]

Ja valitettavan usein isompien Premiumien kommentit tulevat kavereilta, jotka eivät ole hyvin pitkään aikaan omistaneen kuin yhtä merkkiä. Vikoja ja hassuja ominaisuuksia vähätellään ja heti perään aletaan haukkumaan muita merkkejä.

Toisaalta sekin kertoo merkistä jotakin miten se saa asiakkaat sitoutettua. Ei kukaan osta kerta toisensa jälkeen tuotetta jos ei pidä tai jossa kokee olevan vakavia puutteita tai ongelmia.
En muista kirjoitinko ultimaten puolelle vai tänne 911:sta olevan tukun vikoja ja/tai puutteita joita hyvin harva hyväksyisi jossakin muussa automerkissä ja vielä vähemmän saman hintaisessa autossa. Silti 911:sta ne hyväksytään, koska auto tarjoaa niiden vastineeksi paljon muuta josta pidetään. Kyllä sekin jotakin autosta kertoo.
Merkillepantavaa tässä on se, etten muista nähneeni ikinä yhdessäkään autolehden tai auto-ohjelman 911-raportissa pienintäkään mainintaa näistä vioista/ puutteista.

[SKU]

Sitähän se autojen ostelu on. Täydellistä ei ole, vaan valinnat tehdään erilaisten kriteerien perusteella. Kriteerit taas vaihtuu elämäntilanteiden ja jopa eri autojen kesken. Parhaimmillaankin auton hankinta on jonkinlainen kompromissi. Ja jos täydellinen olisi, niin mitäs seuraavaksi? Ja täytyyhän aina jotain särmää olla. Kuka nyt täysin valkeasta ja sileestä pinnasta tykkäisi maailman tappiin saakka.

[Count]

Eipä tässä paljoa ehtinyt pohdiskella, poikkesin tänään Seat Centeriin ja tuli ostettua sitten viimeinen Ibiza ST 1.2TSI DSG ... Touran menee sitten vaihdossa.

[MetJag]

Kiitos Marko K kommenteista.

Itse se päätös jokaisen pitää tehdä, mutta hyvä on kuulla eri mielipiteitä. Helpottaako vai vaikeuttaako se auton hankintaa on sitten eriasia. Mutta itseppähän kysyin mielipiteitä, haittaks se?

Nyt kävin kauppoja kierteleen ja pidempään pyörin PEUGEOT 5008 Sport THP 156 7 p ympärillä. Tosin viispaikkaista etsin. Pösön foorumilta löytyi myös hyvin käyttökokemuksia ko. autosta. Mutta oma etsintä jatkuu.. rahatkin on jo valmiina

[P.Alikka]

Kiitos Marko K kommenteista.

Itse se päätös jokaisen pitää tehdä, mutta hyvä on kuulla eri mielipiteitä. Helpottaako vai vaikeuttaako se auton hankintaa on sitten eriasia. Mutta itseppähän kysyin mielipiteitä, haittaks se?

Nyt kävin kauppoja kierteleen ja pidempään pyörin PEUGEOT 5008 Sport THP 156 7 p ympärillä. Tosin viispaikkaista etsin. Pösön foorumilta löytyi myös hyvin käyttökokemuksia ko. autosta. Mutta oma etsintä jatkuu.. rahatkin on jo valmiina

B-sarjan Marsu? Perus bensakikotin 90 kW turbolla alle 30 kiloa ja perusvarusteisiin muutama lisäys (vakkari, säilytyspaketti, peilipaketti ja näkyvyyspaketti) vajaat 32 kiloa. Riittääkö tilat? Muutoinhan tuo on ihan fiksun oloinen paketti.

[skriko]

Tunteella vai järjellä?
Tekisi mieli vaihtaa Volkswagen Scirocconi 118 kw manuaali 9/2010 aj. 16400 km. Peugeot RCZ uusi tai vajaan vuoden vanha aj. 4000. Kaikki helmiäisvalkoisia. Tunne sanoo kyllä. Järki ei.
Mitä mieltä arvon palstalaiset??

[Skula]

Tunteella vai järjellä?
Tekisi mieli vaihtaa Volkswagen Scirocconi 118 kw manuaali 9/2010 aj. 16400 km. Peugeot RCZ uusi tai vajaan vuoden vanha aj. 4000. Kaikki helmiäisvalkoisia. Tunne sanoo kyllä. Järki ei.
Mitä mieltä arvon palstalaiset??

Lupaatko siirtyä Peugeot foorumille kans?

[skriko]

Lupaatko siirtyä Peugeot foorumille kans?

Onko sillä oma palsta? Jos on niin mikä olis osoite, voin heti siirtyä vaikka volkkarin haltija vielä olenkin. Onhan meillä kuitenkin tuo Suomen kolmanneksi vähävikaisin Peugeot nytkin. Peugeot 206 oli kolmas tilastossa, katsastus.

[clacson]

^ toki on: http://www.club-peugeot.com/ -> http://www.club-peugeot.com/keskustelu

[skriko]

^ toki on: http://www.club-peugeot.com/ -> http://www.club-peugeot.com/keskustelu

Kiitokset kumminkin. Ei jaksa rekisteröityä.

[Nipademu]

hmm... Painiskelu Superb:n ja Passat Alltrackin välillä alkaa taipua Passatin voittoon, VM:n suosiollisella avustuksella. (Veronmuutoksessa 1500â,¬ lisää etua Passatille) No ei tuo Alltrackikään varmaan ole huono vaihtoehto 

[Wilburi]

Paremmasta en tiedä, mutta on se ainaka paljon hienompi kuin Superb. 

[Nipademu]

on se ainaka paljon hienompi kuin Superb. 

Aamen! Onneks Superb:n FL ei varmaankaan kerkeä tähän kuumeeseen (menis enempi rahaa). Vois olla mieleinenkin, kun tulis vähä kulmikkaammat valot ja lediä... Mutt siihen asti kyll tuo Passat omaa silmää miellyttää enemmän.

[jalkkis]

Kiitokset kumminkin. Ei jaksa rekisteröityä.

Ja on tämäkin: http://peugeot-foorumi.com/

[Peltzi]

Aamen! Onneks Superb:n FL ei varmaankaan kerkeä tähän kuumeeseen (menis enempi rahaa). Vois olla mieleinenkin, kun tulis vähä kulmikkaammat valot ja lediä... Mutt siihen asti kyll tuo Passat omaa silmää miellyttää enemmän.

Mitä sä sitten enää jahkailet, mars kauppaan. Se on päätetty Passat! 

[-ah-]

Jaahas.. taitaa olla aika miettiä omaa tilannetta tässä ketjussa. Nykyisellä Seatilla ei ole kahta vuotta vielä takana, mutta mitä ilmeisimmin työsuhdeauto olisi lähiaikoina tulossa itselle mahdollisuudeksi. Vaihtoehtona on siis jatkaa nykyisellä omalla ja ajella työajot (~15tkm) kilometrikorvauksilla, tai sitten siirtyä leasingiin.

Firman leasingehdot eivät mitkään maailman parhaat ole, mutta laskeskelin, että alle 800â,¬ (~alle 40kâ,¬) verotusarvolla oleva auto voisi jollain tasolla olla perusteltavissa itselle. Mitä tähän haarukkaan sitten saisi? Farmari/monikäyttökori > sedan, diesel = pakko. Mielessä on käynyt niin Suberb Combi, Volvo V60; ehkä jopa V40, Nissan Qashqai+2, Yeti, Mercedes B-sarja; jopa Avensista vilkaisin. Subarun XV? Käytännössä valinta merkitsisi pikkudiiseleitä, mutta olen kokenut nykyisenkin 1,6TDI:n riittävänä. Mielummin otan hieman paremat varusteet, ja manuaaliaskilla pärjään. Octavia on liian vanha, ja seuraaja tulee "liian myöhään". Octavia on Golfin kanssa myös liian sama auto verrattuna nykyiseen. Apua! "Mitä halvempi, sitä halvempi" on myös pidettävä mielessä.

Toinen erittäin realistinen ja järkevä vaihtoehto on ajella nykyisellä suunnitelman mukaisesti vielä vuosi, ja katsoa tilanne sitten taas silloin uudestaan. Rahallisestikin tässä varmasti säästäisi, mutta uuden auton osto on kuitenkin vuoden päästä edessä...

[Nipademu]

Passat 1,6 tdi Confortline, jos kerran 1,6 riittää???

[-ah-]

Passat 1,6 tdi Confortline, jos kerran 1,6 riittää???

Passattia en ollutkaan ajatellut, mutta jostain syystä saman hintaisena Superb houkuttelee enemmän. Tällä hetkellä mielessä ovat olleet vahvimmin V60 ja Qashqai+2; Volvo 1,6D:llä ja Ocean Race -paketilla, kun taas Nissan 1,6D Tekna Premiumilla ja nelivedolla.

[TAG]

Täällä saatiin pääkaupunkiseudun lumihelvetistä tarpeeksi. Golf Variant Sportline 2009 TSI DSG-7 lumiaura lähtee keskiviikkona kiertoon ja torstaina noudetaan sitten 2012 Tiguan Sport&Style TDI DSG-7 kattavasti varusteltuna (mm. Exclusive, Luxury, Dynaudio, premium bluetooth, vetokoukku yms). Värinä titanium beige ja sisällä tummanruskea nahka.

Jos ensi talvena sitten pääsisi kotiin asti autolla eikä tarvitse käydä ensin lumikolalla tekemässä rinteeseen tietä kotiin pääsemiseksi

[PTG]

Mennyt ehkä ohi toisaalla, mutta topicciin sinänsä osuvana heitän seuraavan kysymyksen:

Miten tuloillaan olevan veromuutos on kokemustenne mukaan vaikuttanut alennuksiin ja/tai vaihdokin arvoon, kun kohteena on ollut tai on ns. nopean toimituksen auto?

Itselle ainakin tullut parilla kokeilulla melko vahvasti se käsitys, että veronnoususta aiheutuva "säästö" ennen 1.4. toimittaessa on pyritty pitkälti kuittaamaan alennusta ja/tai vaihdokin arvoa vähentämällä eikä niinkään hyvällä tarjouksella

Otos toki pieni, mutta tulos tavallaan erikoinen, kun tarjousta on tullut pyydettyä nimenomaan sellaisista peleistä, joiden myyminen veromuutoksen jälkeen näyttää omaan (puu)silmään erityisen hankalta ellei jopa mahdottomalta ilman reiluja alennuksia....

[Urlaub]

Miten tuloillaan olevan veromuutos on kokemustenne mukaan vaikuttanut alennuksiin ja/tai vaihdokin arvoon, kun kohteena on ollut tai on ns. nopean toimituksen auto?

Itselle ainakin tullut parilla kokeilulla melko vahvasti se käsitys, että veronnoususta aiheutuva "säästö" ennen 1.4. toimittaessa on pyritty pitkälti kuittaamaan alennusta ja/tai vaihdokin arvoa vähentämällä eikä niinkään hyvällä tarjouksella

Otos toki pieni, mutta tulos tavallaan erikoinen, kun tarjousta on tullut pyydettyä nimenomaan sellaisista peleistä, joiden myyminen veromuutoksen jälkeen näyttää omaan (puu)silmään erityisen hankalta ellei jopa mahdottomalta ilman reiluja alennuksia....

Noinhan sen pitäisi mennä, mutta viime aikojen mainostulvasta päätellen vanhalla verolla myytävien autojen kauppa ei ole käynyt lähimainkaan odotettua tahtia. Autoliikkeet ovat tilanneet autoja varastoon paljon enemmän kuin nyt sitten on saatu myytyä.

[Nipademu]

Noinhan sen pitäisi mennä, mutta viime aikojen mainostulvasta päätellen vanhalla verolla myytävien autojen kauppa ei ole käynyt lähimainkaan odotettua tahtia. Autoliikkeet ovat tilanneet autoja varastoon paljon enemmän kuin nyt sitten on saatu myytyä.

Saas nähdä miten toi vaikuttaa veromuutoksen jälkeisiin tarjouksiin. Ittellä tarkoitus lähteä ensi viikolla laskettamaan tarjousta.

[Kapa]

Saas nähdä miten toi vaikuttaa veromuutoksen jälkeisiin tarjouksiin. Ittellä tarkoitus lähteä ensi viikolla laskettamaan tarjousta.

Jos tosissasi olet kauppaa tekemässä, niin kannattaisi kokeilla jo tällä viikolla. Saattaa nimittäin panikointi aiheuttaa hyviäkin tarjouksia.

[PTG]

Jos tosissasi olet kauppaa tekemässä, niin kannattaisi kokeilla jo tällä viikolla. Saattaa nimittäin panikointi aiheuttaa hyviäkin tarjouksia.

Tuota siis itsekin hain ja ihmettelen kovasti, että reaktio on omien kokemusten mukaan ollut pikemminkin päinvastainen ja/tai positiivinen lähinnä niissä autoissa, joissa veromuutos on marginaalinen Ongelman kieltämisestähän se parantuminen tietysti alkaa...