Autonvaihtopohdiskelua

[eGetin]

Renault Grand Scenic tai Grand Espace, jos ei ole ennakkoluuloja ranskalaismerkkiä kohtaan 

Tuskin on Marko_K:n kakkosautohistorian muistaen, mutta kun eipä nuo mihinkään näyttäisi liikkuvan niin tuskinpa pääsevät sen pidempään tutkintaan

[mla]

Renault Grand Scenic tai Grand Espace, jos ei ole ennakkoluuloja ranskalaismerkkiä kohtaan 

Itse en oikein ole noille lämmennyt kun en mahdu istumaan selkäsuorana noissa kummassakaan takapenkillä. Luulisi, että voisivat tehdä tila-autoon sen verran tilaa, että mahtuisi perus-jamppa 182cm pitkänä istumaan takapenkillä selkäsuorana.
Toki sama ongelma on mm. Polossa, Jetassa ja Passatin sedanissakin - mutta ne eivät ole sentään tila-autoja.

[JeanC]

Tuskin on Marko_K:n kakkosautohistorian muistaen, mutta kun eipä nuo mihinkään näyttäisi liikkuvan niin tuskinpa pääsevät sen pidempään tutkintaan

Kyseessä piti olla ilmeisesti ripeä tila-auto? My bad

[Kapa]

Seat Alhambra vaikka nelivedolla.

[Marko_K]

Seat Alhambra vaikka nelivedolla.

Kieltämättä aiheuttaa pohdintaa, vaikkei se ole automaatti eikä täytä alkuunkaan suorituskykyvaatimuksia.

[VAG!]

Kieltämättä aiheuttaa pohdintaa, vaikkei se ole automaatti eikä täytä alkuunkaan suorituskykyvaatimuksia.

Onhan se 2.0 TSI DSG nyt jonkinlainen paketti. Tai 125kW DSG.

Alhambran saa muistaakseni myös 5-paikkasena, jolloin käytössä olisi todella hyvä tavaratila.

EDIT: Ai niin, eihän noita saa nelikkona.

[Kapa]

Seatia kannattaa kyllä käydä katsomassa. On mielestäni laadukas peli ja samalla linjallahan Sharankin tehdään. Kävin tuossa pari kuukautta takaperin vilkaisemassa ja jos olisi parempi tuo lisääntymiskyky, niin oiva vaihtoehto olisi. Paljon noita näkyy liikenteessäkin, enkä ihmettele.

[JeanC]

Seat Altea Freetrack 2.0tSI dsg 4x4 

[Marko_K]

Onhan se 2.0 TSI DSG nyt jonkinlainen paketti. Tai 125kW DSG.

2.0 TSI tulee käyttökuluiltaan järkyttävän kalliiksi mun kilsoilla, 50000-70000 vuodessa. Ja 125 kW TDI ei vie Alhambraa, kun sillä on jo pienempienkien kanssa kova työ. (Volkkarilta puuttuu edelleen se kunnollinen TDI. 125 kW / 350 Nm parilitraisesta ei ole tätä päivää.)

[Marko_K]

Seatia kannattaa kyllä käydä katsomassa. On mielestäni laadukas peli ja samalla linjallahan Sharankin tehdään.

En epäile yhtään, mutta ei se Sharankaan ole oikein harkinnassa mukana, kun voima loppuu kesken.

[Marko_K]

Seat Altea Freetrack 2.0tSI dsg 4x4 

Yritän siis löytää TILAVAMPAA autoa kuin E-sarja 

[Skula]

Alustavaa voitonjakoa seuraavasta mahdollisesta autosta kun olen jo laittanut ns. nimen paperiin vuosiajojen määrännoususta 

Vaihtoehtoja ei mahdottoman montaa ole.. Kun haluaa nelivetoisella jatkaa.. Melko tuttu lista, ainakin osittain 

C 250CDI 4Matic A
A4 Allroad 2.0TDI Q Stronic (perus A4 saattas olla tämän tilalla jos siihen sais tämän kombon.. tai sit ei)
CC 2.0TDI DSG 4Motion
320dA X-drive
V60 D5 AWD aut

Samanlaiset lähtökohdat kaikille, mutta silti kovin erilaisia autoja kaikki, kaikki kuitenkin vetoavat jollain tavalla sisuksiini..

Tärkeimmät kriteerit: neliveto, automaatti ja tehdasasenteisesti hyvä äänentoisto..

Preemiumia tai ei, aika näyttää josko näistä joskus pääsis kauppoihin.. Onneksi polte ei ole niin kova. Ihme kyllä... Kai sitä kuitenkin pystyy pitämään asetetusta aikajanasta kiinni.. Olis se hienoooooooooooo!

[jhj]

Tuo C 250CDI 4Matic A ainakin tuntui ihan soivalta peliltä kun sellaista käivin koeajopäivillä kokeilemassa, on nimittäin facelifti parantanut huimasti C sarjaa eikä hintakaan ihan hirvittävä ollut business varusteisena n.55te (sedan). Mutta ulkonäon puolesta tuo kyllä kaipaisi amg pakettia isosti ja se ei varmaan ihan halpa ole???

[Markku J]

Aika hienoja vaihtoehtoja skulan listalla - itse pudottaisin vain CC:n pois. Paras kone Mersussa ja Volvossa, Bemu seuraavana. Bemussa uusin malli, joka ei ihan heti saa seuraajaa, ja hyvät testimenestykset jo näyttöinä. Volvosta saisi rakenneltua aika makean tyylifarkun. Erilaisia autoja, kuten skula kirjoitti - ja puhuttelevat kyllä minuakin kukin tavallaan (pl. CC).

[Ranssi]

Aika hienoja vaihtoehtoja skulan listalla - itse pudottaisin vain CC:n pois. Paras kone Mersussa ja Volvossa, Bemu seuraavana. Bemussa uusin malli, joka ei ihan heti saa seuraajaa, ja hyvät testimenestykset jo näyttöinä. Volvosta saisi rakenneltua aika makean tyylifarkun. Erilaisia autoja, kuten skula kirjoitti - ja puhuttelevat kyllä minuakin kukin tavallaan (pl. CC).

Skulan listauksessa mainittua Bemaria tuskin saa F30-korilla hetkeen aikaan. Audikin taitaa vielä pantata 130 kW:n dieselin, Quattron ja Stronicin yhdistelmää. Eipä tuossa spekulaatiossa tosin mitään puhetta aikataulusta ollutkaan...

Voimantuotto ja -siirto-osiossa pitäisin BMW:tä täysin Volvon veroisena tai jopa parempana, kun huomioidaan Volvon vanhahtava vaihteisto. Mersussa on kiistämättä eniten potkua ja myös taloudellisuus kunnossa. Jälkimmäinen ei ole Volvon vahvuus. 

[Markku J]

Syksyllähän tuo F30 320 dA xDrive tulee myyntiin. Genevessä just esitelty. Ja pitäisi myös Touringin tulla syksyllä.

[Ranssi]

Syksyllähän tuo F30 320 dA xDrive tulee myyntiin. Genevessä just esitelty. Ja pitäisi myös Touringin tulla syksyllä.

Tunnustan, olin ulkona. Sittenhän tuollaisen voi saada jo kuluvana vuonna kilpiin. Tänä vuonna ei ole tullut niin tarkoin perehdyttyä näyttelyn antiin, kun messumatka jää tällä kertaa minun osaltani väliin.

[JeanC]

Audikin taitaa vielä pantata 130 kW:n dieselin, Quattron ja Stronicin yhdistelmää.

Löytyy Allroadista

[Ranssi]

Löytyy Allroadista

Niinpä näkyy löytyvän, vaan miksei perus-A4:stä? Ihmeen kovat kulutuslukemat ilmoitetaan muuten tuolle kombinaatiolle, kun jopa 3.0 TDI menee perusfarkun kuorissa pienemmällä myös nelarina ja tomaattina.

[Marko_K]

Tärkeimmät kriteerit: neliveto, automaatti ja tehdasasenteisesti hyvä äänentoisto..

Noilla kriteereillä ainakin MB on erittäin hyvä vaihtoehto. Ainakin E:n Harman/Kardon Sound System on aivan järkyttävän hyvä, toivottavasti C:ssä on sama setti.

Jollet löydä liikkeistä kuunneltavaa yksilöä, tervetuloa kuuntelemaan mun auto.

[Markku J]

Ã,,änentoiston merkitys autossa alkaa minullakin nousta arvostusasteikolla aiempaa korkeammalle, kun makuun olen päässyt. On todella hienoa kuunnella kunnollista audiosysteemiä autossa. Tähän mennessä kaikkein tyytyväisin olen ollut A4:n Bang & Olufseniin. Saa nähdä, minkä tasoinen on tulevan Bemuni Harman-Kardon. Toivottavasti yhtä hyvä, kuin Markolla Mersussa.

[Marko_K]

Saa nähdä, minkä tasoinen on tulevan Bemuni Harman-Kardon. Toivottavasti yhtä hyvä, kuin Markolla Mersussa.

Tehdään sitten koekuuntelut ristiin. Eiköhän ne ole "samaa kamaa eri paketeissa".

[Markku J]

Hyvä idea. Tuo pitää toteuttaa, jos sinulla vielä on Mersu silloin, kun tämä saadaan järjestettyä.

[Marko_K]

Hyvä idea. Tuo pitää toteuttaa, jos sinulla vielä on Mersu silloin, kun tämä saadaan järjestettyä.

Perin hämmästynyt olisin, jos tuo kovin nopeasti pihasta lähtisi. Liikkeet siitä tuskin mitään järkevää hyvittävät, joten pitää myydä itse. Ja kun yksityisesti reilusti yli 50000 euron auton myyminen tuskin tapahtuu hetkessä -- varsinkaan kun en ole vielä edes aloittanut myyntiä.

Toki yhden ostajanhan se vain vaatii.

[Skula]

Tänään tuli ajeltua A4 Allroad 2.0TDI(preFL).. Manuaalina siis, ja mitä enemmän tässä nyt itselle kertyy näitä manuaalikilometrejä niin tuo automaatti saattaa jopa vaipua tarpeellisuuslistalla alemmas.. Ellei jopa kokonaan pois.. Se on ihan kohtuu helppoa kun jossain se rahakin ratkaisee, ja automaatin pudotessa vaadelistalta pois, säästyy olennaisia eurojakin..

Voi olla että kun kaupantekohetki tulee niin ehkä jopa manuaalista kaupat teen.. Melko jouheetan tämä on tällä nykyiselläkin.. Tuo Allroad tuntuu hyvältä, näyttää rumalta ankanpoikaselta ja kuulostaa B&O:lla upealta. Täytyy vielä ottaa tuntumaa rauhassa myös tuohon perus A4:sen FL malliin..

Ja tällä kertaa tuon mersuajatuksen kun ilmoille nakkasin kotosalla, se tyrmättiin lauseella "tiedät missä ET nuku jos mersun taloon hommaat".. Yllättävää..  BMW, Volvo ja Audi 'fine' listalla... CC on jo rakastettujen listalla joten siitä no worries.. Jos tekisin NYT kauppoja niin Allroad ja CC olisivat ehkä vahvimmillaan..

Sitten se asia jossa voisin apua tarvita:

Mut niin kivoja autoja nää on kaikki että jokaisen auton koeajon jälkeisenä iltana olisin valmis juuri siitä tekemään kaupat.. Oisko neuvoja miten perse nollataan näistä?? Kun siis vaihtoehdot tuntuu kaikki niin pirun hyviltä??

[pokkus]

Eikös skula juuri joku aika sitten kovaan ääneen toitottanut, ettei manuaalia voi edes harkita muuhun kuin sporttisempaan peliin kun päät nykii sitten joka vaihdossa...

[Ton-1]

Oisko neuvoja miten perse nollataan näistä??

Sulla on joko kevättä rinnassa tahi pikkanen autokuume, juurihan kerroit kuinka tarkoituksen mukainen vekotin sulla on allas, hieman lisää sitä ps:ä ja nauti ( jostain muusta kun noista uusista kinnereistä eli) itse elämästä. 

[Skula]

Eikös skula juuri joku aika sitten kovaan ääneen toitottanut, ettei manuaalia voi edes harkita muuhun kuin sporttisempaan peliin kun päät nykii sitten joka vaihdossa...

Mulle on kasvanu vieteri leukaan. Joten se siitä.. Ja toiseksi, asiaa tiivistäväksi seikaksi paljastettakoon se että työajot siirtyy melkein kaikki pois Kehä III:n sisältä ulos, joten sen puoleen en tuota automaattia nyt ole tämän nykyisenkään kanssa juurikaan edes ajatellut... Mikä on kyllä outoa, koska luulin jo tottuneeni siihen..

Nyt meni Ton-1:lta pointti ohi. En ole ostamassa yhtään mitään.. Kunhan havittelen informaatiota seuraavasta autosta..

[VAG!]

Manuaalina siis, ja mitä enemmän tässä nyt itselle kertyy näitä manuaalikilometrejä niin tuo automaatti saattaa jopa vaipua tarpeellisuuslistalla alemmas.. Ellei jopa kokonaan pois..

Et tu, Brute!

[Raimo Miettinen jr.]

Oisko neuvoja miten perse nollataan näistä??

Eikös skula juuri joku aika sitten kovaan ääneen toitottanut, ettei manuaalia voi edes harkita muuhun kuin sporttisempaan peliin kun päät nykii sitten joka vaihdossa...

Kerropa ihan itse miten se onnistuu.