Autonvaihtopohdiskelua

[El_Miguel]

Heippa!

Olen menossa koeajaan kyseistä autoa :

http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/3965896


Auto siis tuotu Latviasta.

Mielestäni etupuskuri on vaihdettu alkuperäisestä? vai onko tuossa 1,9 tdi "bluemotion" ns. GT -puskuri  vakiona?

Valaiskaa viisaammat !

Muistaakseni V-Golfissa oli mallisarjan lopussa varustelu vaihtoehtona GT-Sport, joka oli juuri tuolla puskurilla ja hieman erilaisella sisustalla kun aikaisemmat varustelu vaihtoehdot. Muistelen myös että tuon varustelun olisi suomessakin saanut useamman koneen kanssa, en tosin muista mitä kone vaihtoehtoja tuolle oli. Tietääkseni tuota Bluemotion mallia ei olisi tuotu suomeen V-koppaisena.

Tuossa espanjan kielisessä vertailussa puskuri on tosin "vanhaa" mallia.

http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/volkswagen-golf-tdi-bluemotion-42898.htm

[rob-s]

Onko Qualitylle tarjottu vaihtoehtona Seat Exeo farkkua? Se oli "tuttu ja turvallinen" sekä pystyisi täyttämään lähes kaikki vaatimukset/toivomukset. Aktiivialustasta en tiedä.

Autohan on B7 josta kaikki lapsuset jo karissut pois. Sporttipaketeilla varsin näyttävän näköinen ulkoa.

[Tollo Peloton]

Uusi Volvo S60 ja V60 on erittäin hyvä tuote. Ajettavuus, ohjaus ja alusta ovat parhaimpien saksalaisten automerkkien tasolla ja auto lämpiää nopeammin kuin VW:t, Seatit sun muut. Bensaturbo tarjoaa hyvät kyydit ja moottori on tosiaan VAG:en tasolla joskin häviää hieman kulutuksessä ja päästöissä esim. 1.8TSI:lle. Aisinin (?) kaksoiskytkinvaihteisto on hyvä muttei parhaimpien monentinmuunnillisten kaltainen eikä niin hyvä kuin DSG tai S-tronic.
Volvo on myös halvempi vakuutuksiltaan kuin mitä ovat Audi tai MB. Hinta on järkevällä tasolla ja äänieritys on jopa parempi kuin 3-sarjan BMW:ssä. Varustelu erittäin kattava Momentumina tai Summummina. Takajalkatilat ja takakontti ovat pienet mutta niinhän ne ovat A4:ssä, 3-sarjan BMW:ssä ja C-sarjalaisessakin.

[nemos]

Aisinin (?) kaksoiskytkinvaihteisto

Volvoissa käytettävän kaksoiskytkinvaihteiston valmistaja on Getrag Ford Transmissions.

Bensakoneella S/V60:n voisi jopa kelpuuttaa, joskin kulutus on suuri. Dieselautomaateissa vaihteiston viive on ala-arvoinen. Erityistä ajomukavuutta nämä Volvot eivät tarjoa, mutta kokonaisuutena harkinnanarvoinen vaihtoehto tässä luokassa.

[Quality]

Onko Qualitylle tarjottu vaihtoehtona Seat Exeo farkkua? Se oli "tuttu ja turvallinen" sekä pystyisi täyttämään lähes kaikki vaatimukset/toivomukset.

Kiitos hyvästä vihjeestä, olen tuota itsekin jossain vaiheessa harkinnut. Ajatus kulki tosin rataa "ehkä kuitenkin mieluummin aito, käytetty B7 - ai mutta pihassahan seisoo jo sellainen" .

Volvo pitää ottaa vakavaan harkintaan. Ehkä vähitellen silmä tottuu myös tuohon V60n takasivuprofiiliin. En vaan ole vielä oppinut pitämään siitä viiruksi kapenevasta takasivuikkunasta, jollainen alkaa löytyä vähän jokaisesta japsifarkusta, ja nyt siis myös Volvosta. V70n perinteisempi profiili istuisi kyllä, mutta onhan siinäkin se perä ...

[mol]

S60 on varmasti hyvä auto ja itse merkkinäkin se viehättää meikäläistä paljon enemmän kuin Audi tai BMW (ei niin ylitsepursuavan trendikäs ja sporttinen imago). Tuo S60:n keula on kuitenkin mielestäni sivusta katsottuna ruma. Jotenkin siitä tulee mieleen Aku Ankan nokka. Ehkä siihen silmä tottuu parissa vuodessa mutta tällä hetkellä se vaan ei näytä hyvältä silmääni.

[Tikka]

Erityistä ajomukavuutta nämä Volvot eivät tarjoa

Lauantaisessa Startissa kyllä kehuttiin mukavuutta, mutta urheilullisuus ei ole saksalaisten tasolla, mutta kuitenkin kyseessä on "urheilullisin Volvo" ikinä. Se on sanottava, että Volvo V60 on todella hienon näköinen, minä tykkään taas erityisesti siitä perästä, joka on todella linjakkaan näköinen minun silmään. S60 puolestaan ei kolahda niin paljoa, toki ihan hieno sekin.

[olympiavolkkari]

Tämä uusin Volvo-malli näyttää siltä sen pitääkin. Kiinalaiselta.

[Karvis]

Miksi merkin vaihtaminen on niin pirun vaikeaa, ellei jopa mahdotonta

[Wilburi]

En ole koskaan oikein ymmärtänyt merkkiuskollisia autoilijaita vaikkei siinä mitään pahaa olekkaan. Itselläni 3 edellistä autoa ovat eri merkkiä. On tullut aina valituksi sillä hetkellä itseään eniten miellyttävä vaihtoehto merkistä riippumatta.

[jni]

On tullut aina valituksi sillä hetkellä itseään eniten miellyttävä vaihtoehto merkistä riippumatta.

Samoin.

[Urlaub]

Tämä uusin Volvo-malli näyttää siltä sen pitääkin. Kiinalaiselta.

Ei se ole vielä kinukki-Volvo.  S/V60 on vielä jenkkien komennossa suunniteltu.

Ensi vuoden lopulla on odotettavissa III-koppainen S80 ja se on sitten jo ehtaa kiinalaista rautaa. Sormet ristissä odotettava.

[Arcca]

Ensi vuoden lopulla on odotettavissa III-koppainen S80 ja se on sitten jo ehtaa kiinalaista rautaa. Sormet ristissä odotettava.

Onkin sitten mielenkiintoista nähdä putoaako Volvon myynti esim. Suomessa. Ja jos putoaa, niin paljonko. En kauheasti yllättyisi suuristakaan prosenteista.

[Karvis]

En ole koskaan oikein ymmärtänyt merkkiuskollisia autoilijaita vaikkei siinä mitään pahaa olekkaan. Itselläni 3 edellistä autoa ovat eri merkkiä. On tullut aina valituksi sillä hetkellä itseään eniten miellyttävä vaihtoehto merkistä riippumatta.

Meikäläinen on "päättänyt" vaihtaa merkkiä Yetin murheiden vuoksi mutta silti konfiguraattorissa pyörii Ocu eri variaatioina, miksiköhän

[eGetin]

Koska et itsekään usko yhden yksilön perusteella koko merkkiä huonoksi Eikös se edellinenkin Ocu ihan hyvin palvellut?

[Karvis]

Koska et itsekään usko yhden yksilön perusteella koko merkkiä huonoksi Eikös se edellinenkin Ocu ihan hyvin palvellut?

Jakopään käynnistysrominoita lukuunottamatta huoletonta menoa, tai no yksi kyyti hinurilla pajalle puolan vaihtoon mutta olihan sillä ajettu jo lähes 90tkm silloin.

[Karvis]

Nyt olisi pari tarjousta pöydällä . DSG pienellä tai manuaali isolla eikä osaa päättää kumpi olisi mieluisampi, polttoaineen kulutus ja automaatti houkuttaisi pikkukoneeseen jälleen mutta ison tarjoama voimakin olisi mieleen Millaisella kulutuksella Ocumiehet ajelee 1.8TSI:llä?

Hallituksessa asia on muuten hyväksytty mutta ulkonäkö on liika pappamainen ja istumakorkeus liika matala, eli siltä suunnalta suositeltiin pysymään Yetissä

[downtime]

Nyt olisi pari tarjousta pöydällä . DSG pienellä tai manuaali isolla eikä osaa päättää kumpi olisi mieluisampi, polttoaineen kulutus ja automaatti houkuttaisi pikkukoneeseen jälleen mutta ison tarjoama voimakin olisi mieleen Millaisella kulutuksella Ocumiehet ajelee 1.8TSI:llä?

Hallituksessa asia on muuten hyväksytty mutta ulkonäkö on liika pappamainen ja istumakorkeus liika matala, eli siltä suunnalta suositeltiin pysymään Yetissä

Onneksi Yetiä siis saa periaatteessa samoilla konfiguraatioilla

[tsiih]

Kannattaako enää Ocua ostaa, koskas se uusi malli tulikaan?

[Karvis]

Onneksi Yetiä siis saa periaatteessa samoilla konfiguraatioilla

Niin saa kyllä, mainitsin jo asiasta hallitukselle ja hiukan tuli mulkoilua että miksi vaihtaa jos ottaa samanlaisen Yetiin vaan ei saa isompaa tavaratilaa edes lisävarusteena

Kannattaako enää Ocua ostaa, koskas se uusi malli tulikaan?

Autonvaihtohan ei kannata koskaan, mutta uusi Ocu tulee ehkä ensi vuonna tai sitten seuraavana. Yksi vaihtoehto olisi tietysti odotella sitä uutta mallia kun alla on melkein uusi auto, mutta uudessa mallissa saa taas kaikki lastentaudit samaan rahaan

[Markku J]

Tuoreella Oculla on varmasti luokkansa parhaita jälleenmyyntiarvoja vielä mallimuutoksen jälkeenkin. Eikös täysin uuden mallin tulo ole vasta 2013, mikä tuntuu kyllä uskomattoman pitkältä ajalta ? Kai se ainakin esitellään 2012 syksyllä ?

Aika tuoreen näköisiltä facelift Ocut LED -päivävaloineen näyttävät liikenteessä, ja minusta etenkin farkkukori on ajattoman tyylikäs. Ei HB:ssä siinäkään mitään vikaa ole, mutta farkusta on aina vaikeampaa tehdä kovin erilaista ja jotenkin se kestää ajan hammasta paremmin.

[Karvis]

Tuoreella Oculla on varmasti luokkansa parhaita jälleenmyyntiarvoja vielä mallimuutoksen jälkeenkin. Eikös täysin uuden mallin tulo ole vasta 2013, mikä tuntuu kyllä uskomattoman pitkältä ajalta ? Kai se ainakin esitellään 2012 syksyllä ?

Kaipa ne ens vuonna jo esittelee mutta ehtineekö vielä 2012 suomeen

Aika tuoreen näköisiltä facelift Ocut LED -päivävaloineen näyttävät liikenteessä, ja minusta etenkin farkkukori on ajattoman tyylikäs. Ei HB:ssä siinäkään mitään vikaa ole, mutta farkusta on aina vaikeampaa tehdä kovin erilaista ja jotenkin se kestää ajan hammasta paremmin.

Harmi kun noita led-päivävaloja ei ole kuin RS:ssä ja Scoutissa, köyhällistömallit tulee normi päivävaloilla. HB meillä olisi kiikarissa jos tässä nyt aletaan vaihtamaan, siinäkin on riittämiin tilaa hyökkäysvaunuille.

Superb olisi erittäin kiinnostava malli mutta hinta karkaa pahimmoilleen korkeaksi meille, joutuisi tyytymään käytettyyn ilman takuuta

[Markku J]

Ai ne LEDit onkin vaan RS -malleissa. Aika monta olen bongannut ja luullut, että ne tuli kaikkiin uusiin Ocuihin. Saiskohan nuo helposti jälkiasennettua muihinkin malleihin ?

Tänään tuli uusi Tuulilasi, jonka käyttötestissä Superb 1.4 TSI sai varsin positiiviset arvioinnit. Aika oivallinen perheauto varmasti tuo Superb pikkukoneellakin.

[Quality]

Noniin. Vaihtotarjoukset saatu Jetta 2.0 TSI DSGhen ja MB C 200 BE T Aut. Premium Business Faceliftiin. Ja kuume laski välittömästi. En suostu uskomaan, että nykyisen autoni arvo on niin surkea kuin noihin uusiin autoihin vaihdossa siitä tarjottiin, en sitten millään. Kun aanelkku tuntuu täsmälleen samalta kuin uutena eikä myöskään ulkonäössä ole juuri virheitä, on kovin vaikea ajatella, että se olisi menettänyt yli puolet alkuperäisestä ostohinnastaan.

No, saavatpa pitää edulliset tarjouksensa ja uudet, houkuttelevat mallinsa, minä ajan vanhalla autolla tyytyväisenä. Hihnanvaihtohuolto tosin on pian edessä, mutta kun se on tehty, on edessä taas runsaasti huolettomia kilometrejä, niin uskon.

[Ton-1]

Kun aanelkku tuntuu täsmälleen samalta kuin uutena eikä myöskään ulkonäössä ole juuri virheitä, on kovin vaikea ajatella, että se olisi menettänyt yli puolet alkuperäisestä ostohinnastaan.

Se on karu totuus se.

Mutta nyt kun maltat pitää sitä kiesiäsi seuraavat 4 v. niin ajat kyllä tosi halpoja ja varmoja kilsoja.

Ja kohdistat seuraavan mielenkiintosi juurikin 3-4 v. vanhaan ja edulliset kilsat lähtevät liikkeelle heti.

[njs]

Millaisella kulutuksella Ocumiehet ajelee 1.8TSI:llä?

20tkm keskikulutus nyt 6.9l/100km. Motaria paljon, joten jos lähinnä maanteitä ajelis niin luulis menevän allekin luvatun 6.6l/100km.

[NcP]

Noniin. Vaihtotarjoukset saatu Jetta 2.0 TSI DSGhen ja MB C 200 BE T Aut. Premium Business Faceliftiin.

....

No, saavatpa pitää edulliset tarjouksensa ja uudet, houkuttelevat mallinsa, minä ajan vanhalla autolla tyytyväisenä. Hihnanvaihtohuolto tosin on pian edessä, mutta kun se on tehty, on edessä taas runsaasti huolettomia kilometrejä, niin uskon.

Hyvä näin, kyllä A4 B7 on joka suhteessa laadultaan ja ulkonäöltään aivan eri tasolla kuin uusi Jetta.  MB olisi ehkä tuonut jonkilaista parannusta tietyissa asioissa, mutta on tuo Qualityn punainen Audi edelleen hieno peli verrattuna mihin tahansa.  On tuo autokuume hirvittävä tauti näin keväisin 

[Ton-1]

Voi olla (taas kerran    ) vähän 'maksettu' kommentti mutta on noi uusien autojen ohjaamojen materiaalit (lue ämpärimuovit yms.) aika kaukana noista materiaaleista mitä tuossa vanhassa B7:ssa käytettiin, siitä sitten sama korrelaatio materiaaleihin joita et näe ...... 

[-o-]

Kun aanelkku tuntuu täsmälleen samalta kuin uutena eikä myöskään ulkonäössä ole juuri virheitä, on kovin vaikea ajatella, että se olisi menettänyt yli puolet alkuperäisestä ostohinnastaan.

No, saavatpa pitää edulliset tarjouksensa ja uudet, houkuttelevat mallinsa, minä ajan vanhalla autolla tyytyväisenä. Hihnanvaihtohuolto tosin on pian edessä, mutta kun se on tehty, on edessä taas runsaasti huolettomia kilometrejä, niin uskon.

Vähän samaa dilemmaa tässä pohdin. Meillä on 3C Passatti päässyt ikääntymään, mutta kilsoja on vähän ja kunto parempi kuin uudella - tyyppiviat korjattu osin virman- osin omaan piikkiin. Auto on kolaroimaton, uusi tuulilasi ja uudet renkaat. Itseasiassa vahasin auton niin siistiksi, että naapuri tuli kysymään onko tämä se sama auto vai onko vaihtunut uuteen - ja oli ihan tosissaan 

Voisin huvikseni vaihtaa sen johonkin uuteen, mutta ajatus siitä että luovuttaisin upean auton jollekin nimellistä korvausta vastaan saa jarrut päälle. Miksi ihmeessä pitäisin autoa kuin kukkaa kämmenellä ja antaisin jonkun toisen korjata "työni hedelmän" puoli-ilmaiseksi? Jo silloin kun ostin kyseisen auton, päätin satsata varusteluun sen verran, että auto tuntuu itselle mukavalta pitkään ja toisaalta semmoinen väri johon en todennäköisesti kyllästyisi. Tämä on varmaan sitä elinkaariajattelua.

[Quality]

Hyvä näin, kyllä A4 B7 on joka suhteessa laadultaan ja ulkonäöltään aivan eri tasolla kuin uusi Jetta.  MB olisi ehkä tuonut jonkilaista parannusta tietyissa asioissa, mutta on tuo Qualityn punainen Audi edelleen hieno peli verrattuna mihin tahansa.  On tuo autokuume hirvittävä tauti näin keväisin

Nämä kommentit ovat balsamia vanhan autokuumeesta toipuvan äijän haavoihin .