Autonvaihtopohdiskelua

[Aslaasj]

No ei kai noissa uudemmissa nyt sentään niin isoa ongelmaa ole kytkimen ja kaksoismassan kanssa?
Meinaan itsellä kokemusta kahdesta nelivedosta joissa 140hv kone. Toisella 120tkm ajettu (kytkin/kaksoismassa täysin moitteeton).
Toisella ajettu 190 tkm ja ollut vielä ohjelma uudesta lähtien joka lupaa 180hv ja siinäkään ei ollut ongelmia edes turbon kanssa, ja on ollut huonolla huollolla

[Newman]

Oli pakko kokeilla vielä Polo GTI:tä uudemman kerran. Me likes.  

Auto on hauska ja välitön nelinumeroisilla teillä, jotenkin sillä tavalla hyvin hanskassa. Toisaalta rauhallinen maantieajo ja moottoritienopeudet sujuvat kuin itsestään ilman paimentamista, eikä uraherkkyys vaivaa huonokuntoisimmilla teillä. Rengaskokohan tuossa on kuitenkin suht' maltillinen (215/40/17), ja ilmeisesti ohjaus sekä alusta toimivat hyvin yhdessä.

Melutaso ei ole pikkuautoksi kovinkaan hervoton, samaa luokkaa Golfin kanssa (suora verrokki). Nitinöitä ja natinoita tuohon todennäköisesti tulee ajan kanssa, mille ei oikein voi mitään.

Pikkuautossa on vaan tavalla tai toisella sellaista matkanteon makua, mitä ei muualta (isommista autoista) saa. Makuasia tämäkin. Pitänee sortua sulaan hulluuteen ja tehdä rahallisesti tyhmin mahdollinen hankinta, aivan uusi auto. 

[Erkka]

^ Hyvä päätös!

[Jacques]

No ei kai noissa uudemmissa nyt sentään niin isoa ongelmaa ole kytkimen ja kaksoismassan kanssa?
Meinaan itsellä kokemusta kahdesta nelivedosta joissa 140hv kone. Toisella 120tkm ajettu (kytkin/kaksoismassa täysin moitteeton).
Toisella ajettu 190 tkm ja ollut vielä ohjelma uudesta lähtien joka lupaa 180hv ja siinäkään ei ollut ongelmia edes turbon kanssa, ja on ollut huonolla huollolla

Njoo, tuo oli peräti 2005 mallia muistaakseni. Aikoinaan uutena ostin myös ´05 mallisen 140tdi golfin ja juuri siitä luopuessa tuli maahantuojalta takaisinkutsupaperit kaksoismassapyörään liittyen.
Toivottavasti uudemmissa tuo olisi lujaa tekoa..

[Uppe]

Jeps,uusi se olisi minullakin jos moisen ostan,taidan kuitenkin odottaa seuraavaa sukupolvea varsinkin Golfista,koska nykyiseen autoon verrattuna kuutoskoppaisessa ei tulisi mukana mitään sellaista varustetta tai ominaisuutta mitä ei nykyisessä olisi,tehoissakin mentäisiin hieman alaspäin.

[Quality]

Upea harvinaisuus ilmestyi juuri myyntipalstalle: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6242.msg144923;topicseen#new . Ikäisekseen vähän ajettu, hienolla kolmilitraisella dieselillä. Hintaa toki kertyy veroineen vielä tavallisen perheauton verran, mutta kyllähän tuollakin matkaa taittaisi vielä monta vuotta.

Kiinnostuiko kukaan?

[B8VW]

Kyllähän tuo Phaeton kieltämättä pisti positiivisesti silmään ja piti ajatuksella alkaa leikkiä että voisiko tuossa olla oikeasti vaihtoehto meidän 5-henkisen perheen (+koira) seuraavaksi kulkineeksi... Ehkä tuo kuitenkin jää haaveiluasteelle kuten nuo Q7:tkin, joita tulee harva se ilta netissä kuolattua...

Mutta kyllä tuo oma A4 (B7) auttamatta pieneksi on jäänyt, eli siitä on tullut kakkosauto, ja vanhempi A6 on noussut ykkösautoksi.

Ja haaveissa olisi tuo A4 päivittää isommaksi, vaikka siitä ei toisaalta haluaisi luopua kun se tuossa on jo yli 6 vuotta uskollisesti palvellut.

Jatkan siis pohdiskelua, niin kuin aika moni muukin tämän otsikon alla 

[Arcca]

Juuh, piti kyllä pari kertaa nielaista kun tuon ilmon näki, Phaeton on Phaeton ja tuommoinen tilaisuus on tosi houkutteleva. Nyt jos olisi autoa ostamassa tuo tapaus kannattaisi tutkia. Hienot myyntisivutkin on kaveri tehnyt.

Edit. Nyt cossu hereillä

[al]

Hienot on myyntisivut, kunnon kuvat vain puuttuu (vai enko vaan löytänyt niitä  )

Mutta näyttäähän noita 3 litran diesel-Phaetoneja löytyvän kuitenkin äkkiä katsottuna 50+ kappaletta mobilesta <100.000km ajettuna ja <22.500â,¬ hintaisena.

[cossu69]

Juuh, piti kyllä pari kertaa nielaista kun tuon ilmon näki, Phaeton on Phaeton ja tuommoinen tilaisuus on tosi houkutteleva. Nyt jos olisi autoa ostamassa tuo tapaus kannattaisi tutkia. Hienot myyntisivutkin on kaveri tehnyt.

Edit. Nyt cossu hereillä

Sorry vaan mutta ei sytyttänyt mitään tunteita. Hieno auto mutta ei pärjää A8:lle eikä ässälle tai 7-sarjalaiselle..

[mol]

Phaeton on omaan silmääni hurjan hieno auto, sellainen vaatimattoman tyylikäs, tykkään kovasti. Ylläpito ja omistaminen ei sitten olekaan missään nimessä halpaa, muistelen lukeneeni aika hurjista summista. Ihan tarkkaan en muista oliko ne sitten huoltohintoja vai eteen tulevien remonttien hintoja mutta esim. jousituksen osissa taidettiin mennä komiasti yli Ã,,ssä-Mersun vastaavista eikä niihinkään ihan halpoja remontteja ole. Useampi touhutonni pitää siis olla pahan päivän varalle...

[rob-s]

Myyntisivu on kyllä huolella tehty..ehkä sillä ajatuksella että joutuu jonkin aikaa myymään autoaan.

[Tommi13]

Hienot on myyntisivut, kunnon kuvat vain puuttuu (vai enko vaan löytänyt niitä  )

Mutta näyttäähän noita 3 litran diesel-Phaetoneja löytyvän kuitenkin äkkiä katsottuna 50+ kappaletta mobilesta <100.000km ajettuna ja <22.500â,¬ hintaisena.

Hieno auto tosiaan. Sama ilmoitus näytti olevan Nettiautossa useamman kuvan kanssa : http://www.nettiauto.com/volkswagen/phaeton/4163482.

[Kärki]

Onpa kyllä ennennäkemättömän hienosti laadittu myyntisivu Phaetonille tehty!
"Vähän" jotain muuta kuin se, miten yksityiset yleensä myyvät autojaan!

[Arcca]

Sorry vaan mutta ei sytyttänyt mitään tunteita. Hieno auto mutta ei pärjää A8:lle eikä ässälle tai 7-sarjalaiselle..

Joo, jotenkin arvasinkin tämän. 
Mutta tulit mieleeni kun halusit jotain muuta sytykettä kuin perusautoa autonvalinnassa. Olisi halvempikin kuin A4.

Hieno auto mutta ei pärjää A8:lle eikä ässälle tai 7-sarjalaiselle..

Kuinkahan tämän kanssa oikeasti on. Muistaako kukaan vertailutestejä asian tiimoilta?

[duke7]

^ jonkinlainen muistikuva on ja kävin vielä tarkastamassa artikkelista. TM 7/2003 vertailussa edustusluokka:
- Audi A8 V8 4,2 quattro A
- BMW 745iA
- Lexus LS430
- Mercedes-Benz S 430 A
- Range Rover 4,4 V8 Vogue
- Volkswagen Phaeton W12 A

Phaeton sijoittui viidenneksi yleisarvosanalla 8,1. Suorituskykyä ja etutiloja kiiteltiin. Jousitus, ohjaus ja takatilat eivät tämän mukaan ole muiden saksalaisten tasolla.

[Kärki]

No, se on tietysti oma kysymyksensä miten Phaeton pärjää A8:lle, BMW-7:lle tai Mercedes S:lle teknisesti. Varmasti pärjää vähintäänkin hyvin, mutta "se toinen" kysymys onkin sitten se, miten Phaeton pärjää em. kolmikolle kokonaisuutena. Sanotaan mitä sanotaan, niin ei imagokysymyksiä voi mitenkään ohittaa tässä autoluokassa. Sillä saralla Phaeton ei pärjää alkuunkaan noille muille Saksalaisautoille.

Phaetonin eduksi laskettaneen usein sen "vaatimattomuus ja huomaamattomuus", mutta jos tarkastelee vaikkapa nyt sitten tuon autoluokan mittapuuta, S-Mersua, niin kyllähän se niin vain on ettei esimerkiksi nykymallinen S-Mercedes kovinkaan räikeästi katsojan silmille hyppää edustusluokan autona - varsinkin jos kyseessä ei ole Lang-versio. Tässä lähikulmilla asustelee eräs vanha herra, joka ajelee tyylikkäästi hopeanharmaalla S:llä ja kun sitä autoa tuossa aika usein näkee, niin ei se mitenkään erityisesti erotu muista Mersuista, melkein voisi sanoa että samoilla kulmilla liikkuva E-coupe antaa itsestään selvästi ökymmän vaikutelman kuin tuo S-Mersu.
Tietenkin Mersulla on Mersun imago, mutta ei tuo nykyinen S siis mitenkään röyhkeän öky ole, päinvastoin. Sama pätee myös A8:iin ja myös 7-BMW on ulkoiselta olemukseltaan lähestynyt 5-sarjaa huomattavasti.
Sitten voisi tietysti keskustella myös siitä, onko Mersun tai Audin imago jo itsessään niin "öky" että se on joillekin este kyseisen automerkin hankkimiseen. Minusta asia on niin, että jos jonkun vaatimattomuus ei kestä Mersun tai Audin imagoa, niin ehkä silloin nykypäivänä voisi jo hieman tarkastella asenteitaan kriittisesti sen suhteen, onko vaatimattomuus mennyt jo vähän yli?! Ei Mersu tai Audi nykypäivänä ole mikään "ökyjutty" lähellekään siinä määrin kuin ehkä joskus 20 vuotta sitten on saattanut olla?!

Tätä ei pidä nyt ymmärtää sitten myöskään väärin. Phaeton ON erittäin hieno auto ja VARMASTI sen ostaja saa rahalleen todella hyvän vastineen. Phaeton on varmuudella järkiostos luksustason edustusautoa etsivälle, mutta S-Mersua tai A8:ia ei siitä etsinnästä kannata skipata imagosyiden takia pois, koska nekin ovat varmuudella luksustason automallien huippua..ja vaikka se kai jonkinlainen tabu Suomessa taitaa ollakin, niin 99,99% meistä tuskin tuntisi oloaan ainakaan huonommaksi S-Mersun tai A8:n ratissa kuin miltä tuntuisi Phaetonin ratissa.

[Urlaub]

Onpa kyllä ennennäkemättömän hienosti laadittu myyntisivu Phaetonille tehty!
"Vähän" jotain muuta kuin se, miten yksityiset yleensä myyvät autojaan!

En kyllä huomannut kerrassaan mitään hienoutta noissa nettiauton kuvissa tai ilmoituksessa muutoinkaan. Aivan normisettiä kaikki tyynni.

Päinvastoin, sutatut rekisterikilvet ovat yleensä varma merkki jostakin filunkipelistä ja jokainen Mobilea selaava ymmärtää skipata sellaiset ilmoitukset.

[Markku J]

Ne sivut ovat täällä:

http://vwphaeton.weebly.com/

Aika hienot minusta. Voisin kyllä itselleni hyvinkin hankkia tuollaisen, kun reilu 30 th eur siihen riittäisi. Sopivat herkut tuossa on mukana ja kone nipin napin riittävä. Upea ja tilava auto joka tapauksessa.

[Urlaub]

Ne sivut ovat täällä:

http://vwphaeton.weebly.com/

Aika hienot minusta. Voisin kyllä itselleni hyvinkin hankkia tuollaisen, kun reilu 30 th eur siihen riittäisi. Sopivat herkut tuossa on mukana ja kone nipin napin riittävä. Upea ja tilava auto joka tapauksessa.

Ok, onhan tuossa vaivaa nähty. En kuitenkaan täysin ymmärrä tuota harvinaiseksi kehumista, kun Phaeton Saksassa nyt sentään kovinkaan harvinainen ole. Varsinkin nuo speksit täyttäviä autoja löytyy Mobilesta aivan riittävä valikoima. Okei, tästä tietysti saisi Phaetonin ilman, että joutuisi puhumaan ulkomaankieltä.

Miksi ihmeessä nuo saksalaisetkin kilvet pitää peittää? Onko vouti perässä?

[Kärki]

No niin, meikäläinen on sitten autoton mies! Cäbi löysi ostajan - sisareni miehen tuttavapiiristä löytyi. Varsin hyvä win - win kauppa siinä mielessä, että minä saan suunnilleen sellaisen hinnan kuin mitä olisin saanut hyvityksenä vaihdossa kalliimpaan ja kuten kaikki tiedämme, se hinta on nykyisin melkoisen kaukana siitä, mitä liike autosta pyytää sitä eteenpäin myydessä. Näin myös ostaja taisi tässä kaupassa säästää euron jos toisenkin!?
Nyt sitten vain kaupoille - mutta onko ostokohde alkaa olemaan jo vähän hankalampi juttu?! Jokin auto pitää olosuhteidenkin pakosta hankkia, mutta lopuilla rahoilla oli tarkoitus ostaa hiukan maata - mutta kun katsoo menoa maailman pörsseissä parina viime päivänä, niin taitaa olla melkoiset ostajan markkinat olla tuloillaan.. 
No, jos sen auton nyt edes saisi sitten jonkinlaisen hankittua?! Vaimon jatkokuviot selviää alkuviikosta, joten se ratkaisee paljolti sitten sen millaista autoa lähdetään etsimään. Hiukan tietysti on harmillista luopua niin kovin mieluisasta autosta, mutta kuten on ollut puhetta: erikoisauto on myytävä silloin kun siitä saa hyvän hinnan, eikä sitä tilaisuutta saa hukata.

[Urlaub]

Myyntisivu on kyllä huolella tehty..ehkä sillä ajatuksella että joutuu jonkin aikaa myymään autoaan.

Enpä usko, kun siellä lukee näin: "Soita heti kannykkaani +352 xxx xxx xxx tai ota yhteytta taalta. Tarjous on voimassa vain elokuun ajan, sen jalkeen auto myydaan jollekin paikalliselle Horstille tai Guntherille."

Special price - only for you - my friend! 

Ei vaan, kyllähän myyjä voi harvinaisen höveli ollakin, mutta sellaiseen vain törmää kovin kovin harvoin.

[mol]

Miksi kilvet on peitetty? Miksi huoltokirja on englanniksi, luxemburg, saksa ja ranskahan ovat viralliset kielet siellä? "Tarjous on voimassa vain elokuun ajan, sen jalkeen auto myydaan jollekin paikalliselle Horstille tai Guntherille." Horst ja Guntherko ovat Luxemburgilaisia nimiä, saattavat ollakin?

No, niin tai näin, asiahan ei oikeastaan minulle edes kuulu mutta jotenkin vaan tuntuu että tuossa hommassa on jotain hämärää, toki voin olla väärässäkin, monesti olen ollut...

[fleetwood]

Tuo on varsin mainio tilanne jos auton saa myytyä itse ja vieläpä kohtuullisella hinnalla. Ensimmäistä Audiani ostaessa sain myytyä edellisen autoni itse noin viikkoa ennen Audin tuloa (varsinainen unelmatilanne) ja kyllä siinä useamman tonnin nettosi. Aika paljon muuten vaihteli silloin liikkeillä suoraostoalennus, ero alennusprosenteissa taisi olla jopa 5 prosenttiyksikköä.

Ja jos kyseessä on vähän erikoisempi auto, niin tuo vielä korostuu. Omassa vaihdossani eräs kilpailevan merkin myyjä oli aivan vilpittömän oloisesti pahoillaan siitä, että vaihdokki oli hieno, mutta niin erikoinen että ei pysty tarjoamaan siitä parempaa hyvitystä koska erikoisemmissa autoissa on liikkeelle suurempi riski.

[tmr97]

No, se on tietysti oma kysymyksensä miten Phaeton pärjää A8:lle, BMW-7:lle tai Mercedes S:lle teknisesti.

Hinnoissa on kylläkin eroa. Ainakin A8 maksaa saksassa Phaetonia selvästi enemmän. Se minkä statuksessa menettää saa hinnassa takaisin. Tavis ostajalle tärkeintä kai on käyttökulut. Tuo V6 TDI on kaiketi sama kuin A6:ssa ja Phaetonin vakuutukset ovat siedettävän hintaiset. Kulutus on käsittääkseni siedettävä. Miten lienee korjaus- ja huoltokulujen laita? Moottorin osalta saattaa olla verrattavissa A6:een.

[Kärki]

Ja jos kyseessä on vähän erikoisempi auto, niin tuo vielä korostuu. Omassa vaihdossani eräs kilpailevan merkin myyjä oli aivan vilpittömän oloisesti pahoillaan siitä, että vaihdokki oli hieno, mutta niin erikoinen että ei pysty tarjoamaan siitä parempaa hyvitystä koska erikoisemmissa autoissa on liikkeelle suurempi riski.

Nimenomaan - ja varsinkin silloin kun erikoisautoa tarjoaa vaihdossa johonkin muuhun kuin erikoisautoihin erikoistuneeseen liikkeeseen, on hyvityshinnoittelu usein hyvin varovaista..mikä onkin ihan ymmärrettävää. Erikoisautoissa on aina se riski, että myyntiaika venyy huomattavan pitkäksi, verrattuna esimerkiksi johonkin suosittuun diesel- farmariin. Erikoisauton pitkä myyntiaika ei välttämättä edes kerro väärästä hinnoittelusta, vaan siitä että Suomessa markkinat ovat ylipäätään kalliiden autojen kohdalla pienet, puhumattakaan erikoisautoista.

Sitten muutama ajatus tuosta Phaetonista. Oikeastaan inhottaa olla liian epäluuloinen, mutta kyllähän se täytyy sanoa että Urlaubin ajatuksissa on kyllä pointtia! Ja jos noita hienoja myyntisivuja miettii toisen kerran, niin mikäs sen tyypillisempää huijaukselle olisi kuin tehdä uskottavat nettisivut luomaan luottoa mahdollisten huijattavien mieliin. Myyntisivut ovat hienot - mutta kyllähän tuollaiset sivut nopeasti luo nykyään lähes kuka tahansa..ja jos vaivanpalkkaa saa parikymmentätonttua niin miksikäs ei?! Ja onhan tuossa kyllä sellainenkin yksityiskohta havaittavissa että minusta käytetty suomenkieli on hieman ontuvaa Suomalaisen kirjoittamaksi..

Kuten sanoin: inhottaa olla epäluuloinen - mutta... Jos ja toivottavasti kun myyjä on vilpittömällä mielellä liikkeellä, niin olen pahoillani epäluuloisuudestani.

[mol]

Ja onhan tuossa kyllä sellainenkin yksityiskohta havaittavissa että minusta käytetty suomenkieli on hieman ontuvaa Suomalaisen kirjoittamaksi..

Tuotakin mietin mutta ajattelin että jos asuu 5 vuotta pelkästään ulkomailla niin ehkä se kieli voi vähän unohtuakin.

[Kärki]

Tuotakin mietin mutta ajattelin että jos asuu 5 vuotta pelkästään ulkomailla niin ehkä se kieli voi vähän unohtuakin.

No, teoriassa tietysti ainakin, mutta harva Suomalainen taitaa niin tiukasti irtautua kotimaastaan, sukulaisistaan ja ystävistään että viidessä vuodessa äidinkieli alkaisi takkuamaan?!
Tietenkin, onhan se mahdollista varsinkin jos äidinkieli on jo alunperinkin ollut vaikkapa Ruotsi.

[Cyclic Stig]

No, teoriassa tietysti ainakin, mutta harva Suomalainen taitaa niin tiukasti irtautua kotimaastaan, sukulaisistaan ja ystävistään että viidessä vuodessa äidinkieli alkaisi takkuamaan?!

Kyllä se vaan yllättävän nopeasti alkaa "unohtumaan" jos tilanne on se, ettei kieltä ollenkaan kuule / lue / puhu vaikkapa muutamaan kuukauteen. Jossainkohdin huomaa jo "ajattelevansakin" sillä toisella kielellä. Silloin ollaan jo pitkällä. Siitä jos pitää yhtäkkiä alkaa Suomea sitten jutustelemaan niin pieni hetki kyllä menee ennenkuin aivot taas adaptoituu...

Voin hyvin kuvitella, että 5 vuotta pois Suomesta, varsinkin mikäli ei mitään ole sinä aikana Suomen kieltä käyttäen kirjoittanut, aiheuttaa äkkiseltään hiukan ontuvaa tekstiä.

[Urlaub]

Voin hyvin kuvitella, että 5 vuotta pois Suomesta, varsinkin mikäli ei mitään ole sinä aikana Suomen kieltä käyttäen kirjoittanut, aiheuttaa äkkiseltään hiukan ontuvaa tekstiä.

Ulkomaillaoloakin on niin kovin monenlaista. Toiset ovat perheensä kanssa ja vielä työskentelevätkin suomalaisessa työyhteisössä. Lisäksi vielä notkutaan suomalaisessa nettiyhteisössä. Ei siinä varmaan äidinkieli pääse ruostumaan.

Toinen äärilaita on sitten se, että ollaan ulkomailla ihan itsekseen ja ainoa kiinnekohta suomenkieleen on kerran kuussa soitto äiteelle.

Niin tai näin, tuossa Phaeton ilmoituksessa on jotain hämärää. Juurikin niitä pointteja, jotka on syytä tsekata Mobilen ym. saittien ilmoituksista, jos haluaa välttää ongelmat.