Autonvaihtopohdiskelua

[Skula]

Markulle ehdottaisin vaikka Rangen Evoqueta.. Tänään tuollaista katselin tuolla kirkolla jätskillä käydessäni, valkoisena tuollainen oli parkissa, sisusta oli mielestäni enimmäkseen mustaa, mutta osin myös valkoista nahkaa.. Oli kyllä tyylikäs peli..

[Skula]

Tai sitten vaikka Lexus CT200h.. Tuollaista on pari kertaa kotikylän Tarjoustalon parkkiksella tullut katseltua.. Ei ollenkaan pöllömpi, tuollainen voisi olla omallakin hankintalistalla..

[Peltzi]

Tai sitten vaikka Lexus CT200h.. Tuollaista on pari kertaa kotikylän Tarjoustalon parkkiksella tullut katseltua.. Ei ollenkaan pöllömpi, tuollainen voisi olla omallakin hankintalistalla..

Lexus voisi olla aika mielenkiintoinen jos Markku haluaa edullisemman auton.

heitetään villi kortti Yaris Hybrid.  jos halutaan pysyä "polo" luokassa.

[Markku J]

Evoque olisi todella hieno. Sen hankinta tosin söisi koko mahdollisen budjettini. Niissä on myös koneet hiukan alamittaisia (=neloskoneita) hienoon koriin nähden. Prestige -mallina se kyllä siitä huolimatta kelpaisi.

Mutta vaikuttaa siltä, että pitäydyn säästölinjalla ja tilaan Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG:n. Jos saatavilla on Terracotta Orange mustalla katolla ja hinta on huomenna odotusten mukainen.

[N1A]

Säästölinja

Jokatapauksessa varo ettei Yetistä tule pysyvämpi peli. Sen verran kova luu tuo on tämän foorumin perusteella

Hieno kokonaisuus tuokin on.Toivotaan että kaupat syntyy.

Meinasin ehdottaa Allroadia, meillä tykätään. Arvokas kylläkin.

[Skula]

Mutta vaikuttaa siltä, että pitäydyn säästölinjalla ja tilaan Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG:n. Jos saatavilla on Terracotta Orange mustalla katolla ja hinta on huomenna odotusten mukainen.

Vaihtelua!

Onnea valinnasta.. Jos kauppoja pärähtää..

[Markku J]

Seuraavaksi työsuhdeautoksi on Allroad mukana listoilla. Tai jokin muu A4 quattro karvalakki A6:n ohella. Jos tämä oma auto nyt vaihtuu halpis & mopo -kategoriaan, niin työsuhdeautossa pitäisi olla ripaus sporttisuutta. A4 q 2.0 TFSI riittäisi, mutta A6 vajakki kuminauha taas ei täytä tuota speksiä. Myös 328i xDrive voisi olla valintani. Mutta mietin sen työsuhdepelin sitten myöhemmin (4/2013 on vaihto).

[monster]

Vertailuhintaa suomi Yeteille ->

http://www.autohaus24.de/neuwagen-kaufen/skoda/yeti/gelaendewagen/modelle#!s1

Verothan tulee samat tuohon päälle kuin suomikaupasta ostettaessa. Haet lomareissulla Baijerista tai Pohjois-Saksasta... Tai tuotat rekalla kotiovelle (hinta 700eur)... Saat omasi pois kun myyt 1/2 vuoden päästä :=)

Olen kuullut huhua että eräässä firmassa _{(terveisiä 6krs:sta)} liisareiden soppareita jatketaan vuodella säästösyistä (niinkuin monessa firmassa tehdään) jotta sun Bemarin vaihto voi venyä vuodella  

[Markku J]

Mahdollinen Yeti -kauppa tulisi taas olemaan yksi aika ummikkona tehty kauppani. En ole koskaan edes koskenut Yetiin. Kuvia katselin esitteestä.

Laitoin just skulan hyvän vinkin pohjalta Evoque -myyjällekin kehotuksen tarkistaa varasto ja soittaa aikaisin huomenna aamulla, jos kaupanteko kiinnostaa.

[tuRboman]

Yeti tai Evoque, loistavat pelit molemmat. Tosin itsellä ei Evosta ole kokemuksia mutta hieno se on. Yetillä olen päässyt ajamaan ja tykkäsin. Jäikin puolin loisto auto. Rumahan se on kuin mikä mutta mitä siitä kun on kätevä ja hyvä ajaa. Mikä bmw on avatar kuvana?

[autofanaatikko]

Yeti tai Evoque, loistavat pelit molemmat. Tosin itsellä ei Evosta ole kokemuksia mutta hieno se on. Yetillä olen päässyt ajamaan ja tykkäsin. Jäikin puolin loisto auto. Rumahan se on kuin mikä mutta mitä siitä kun on kätevä ja hyvä ajaa. Mikä bmw on avatar kuvana?

Avattarena on Markun kakkos- tai ykkösauto eli siis liisari F10 523iA.

[Newman]

Mahdollinen Yeti -kauppa tulisi taas olemaan yksi aika ummikkona tehty kauppani. En ole koskaan edes koskenut Yetiin. Kuvia katselin esitteestä.

Minkä tahansa auton hankitkin, pitääkö se saada hetimiten alle? Ja onko pakko olla nelikko?

[autofanaatikko]

Minkä tahansa auton hankitkin, pitääkö se saada hetimiten alle? Ja onko pakko olla nelikko?

Eiks Markku tuuminut että tehot menee hukkaan jos ei oo nelikko. Eli jos hankkii jonkun normia tehokkaan auton pitää sen olla nelikko jotta tehot voi hyödyntää. Tai jos se on vaikka nuhasempikin laite, niin sen pitää olla nelikko ainakin silloin jos se on Audi tai bemari. Tämän käsityksen olen saanut.

[Newman]

^ Sitä vaan, kun yrittelin aiemmin vähän kaupitella perheen Polo GTI:tä eräänlaisena puolivillinä korttina. Vaimoni ei tosin suostu autostaan luopumaan (tai tulisi minulle liian kalliiksi), joten ajattelinkin ehdottaa ykkössarjalaista xDrivenä. Eikös se ole tulossa talveksi? Olisi uutuudenviehätystä, näppäryyttä ja etenemiskykyä.

[Neppis]

heitetään villi kortti Yaris Hybrid.  jos halutaan pysyä "polo" luokassa.

Noita on kai vasta tulossa Suomeen, joten tuon saisi ehkä vasta sitten, kun Markku J:n pitäisi saada jo seuraava alle.   

[Wilburi]

Tuo Range Rover Evougue on kyllä sikaruma. Jos haluaa tuon luokan vehjettä, niim sitten ehdottomasti Range Rover Sport, jossa on tyyli ja miehekkyyttä. 

[VAG!]

Mutta vaikuttaa siltä, että pitäydyn säästölinjalla ja tilaan Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG:n.

Nyt tuli kyllä Markun mahdollinen peliliike niin puskista kuin olla ja voi!

[Wilburi]

Nyt tuli kyllä Markun mahdollinen peliliike niin puskista kuin olla ja voi!

Täysin samaa mieltä. En olisi koskaan uskonut.

[esakom]

Mutta vaikuttaa siltä, että pitäydyn säästölinjalla ja tilaan Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG:n. Jos saatavilla on Terracotta Orange mustalla katolla ja hinta on huomenna odotusten mukainen.

Luulin että kaikki neliveto-yetit on diesel-koneella, mutta ilmeisesti TSI:tä jostain löytyy? On kyllä yks rumimmista autoista ikinä  

[nikob]

Luulin että kaikki neliveto-yetit on diesel-koneella, mutta ilmeisesti TSI:tä jostain löytyy? On kyllä yks rumimmista autoista ikinä  

Itse pidän Yetin persoonallisesta ilmeestä. Erottuu liikenteessä edukseen, noiden tuulitunneli sukkuloiden joukossa.

[apche]

Itsekin tykkään Yetin lookista, juuri sen takia että se on ruma Vaimonkin mielestä se on ruma, joten voi olla että jääpi ostamatta, ellen sitten vain mene ja osta sitä vaimolta kyselemättä 

[Markku J]

Yeti tosiaan on omalla tavallaan erikoisen näköinen, jopa rumaksikin voisin sitä kutsua, mutta jotenkin symppiksellä tavalla. Taisi tuon 1.8 TSI -bensakoneen taru jäädä Suomesa lyhyeksi. Ekoja autoja tuli loppuvuonna 2011 maahan ja 2 kpl olisi vielä myymättä. Hinnastossa näin sen vielä viikko sitten.

Mikä on täällä porukoiden näkemys, olisiko TDI 140 hv selkeästi helpompi jälleenmyynnissä ? Hintaero noilla on alle tonni, joten sillä ei nyt ostohetkellä merkitystä ole. Poltoainekulut eivät minun ajoilla tule näyttelemään mitään roolia. Kalliimmmaksi TDI veroineen hieman jäisi.

Dieselissä (ja 1.2 TSI:ssä) olisi etuna PTC -lämmitysvastus. 1.8 TSI sekin jäänee talvella viileäksi, mutta lämmityksen lisäapuja ei siihen ole laitettu.

[MasTurbo]

Enpä usko että se 1.8tsi on kylmä talvella.
Ota se TSI ennemmin kuin diesel.

[Sande]

Ainakin Scout 1,8 TSI:llä oli mielestäni lämmin talvella, joten eiköhän Yetikin.

Yetin ulkonäkö oli toinen syy jonka johdosta se jäi autonvaihdon yhteydessä liikkeeseen. Mutta kauneushan on katsojan silmässä, oma silmä vaan ei ole koskaan tuon muotoiluun tottunut.

[msvahn]

Vaikuttaa varmasti paljon mitä valtio tekee tuon käyttövoimaveron kanssa, mutta tuskin ehtivät ennen sinua..  
Käyttäjäprofiileja on paljon, eli kävi miten kävi, niin dieselille luulisi löytyvän ostajia. Jos dieselöljy kallistuu ja vero poistuu, hyöytyy vähän ajavat. Jos taas näin ei käy, paljon ajavat preferoi dieseliä kuitenkin. Käytännön kulutus on selkeästi matalampi raskaalla jalalla.

Yetissä tuskin menetät isoja summia missään tapauksessa.

Ainut mikä mietityttää, riittääkö tuo 140hp version suorituskyky? Se on kuitenkin aika laiskan oloinen, mitä itse sitä on Yetissä ja Tiguanissa kokeillut. Tosin tottuuhan siihen kun oikein asennoituu.
Itsellä vaan löi kasvoille, kun hyppäsi vaimon 122hp TSI etuveto-Octavian jälkeen neliveto-Yetiin, niin suorituskyky ei suinkaan noussut vaan laski perstuntumalla.

Joka tapauksessa, tuo kombinaatio on juurikin se järkiauto.

[msvahn]

Silloin kun Yetiä ruksittelin hinnastoista, muistelen webaston kaukosäädöllä olleen tehdasvarusteena samoissa kuin itse asentamalla, eli olisin ruksannut tehtaalta mukaan.

Ai niin, mut sit toimitus on joskus jouluna...  

[MasTurbo]

Kattelin tuota evoqueta...Jos olisin markku niin ehdottomasti sen evoquen hankkisin kuin että yetin.

[Newman]

Yeti tosiaan on omalla tavallaan erikoisen näköinen, jopa rumaksikin voisin sitä kutsua, mutta jotenkin symppiksellä tavalla.

Käypä koeajolla. Istu niissä penkeissä. Fiilistele. Nauti siitä symppismäisyydestä sen parikymmentä sekuntia. Ja osta sitten joku muu. Mielestäni Yeti on ruma kuin poikamies ja ihan yhtä siisti.

[Karvis]

Enpä usko että se 1.8tsi on kylmä talvella.
Ota se TSI ennemmin kuin diesel.

Ainakin Ocussa 1.8 riittää tuottamaan lämpöä riittävästi, ei tarvinnut viime talvena palella kertaakaan. Eiköhän siis Yetikin lämpeä tuolla pannulla

e:Typo

[Arcca]

Mikä on täällä porukoiden näkemys, olisiko TDI 140 hv selkeästi helpompi jälleenmyynnissä ? Hintaero noilla on alle tonni, joten sillä ei nyt ostohetkellä merkitystä ole. Poltoainekulut eivät minun ajoilla tule näyttelemään mitään roolia. Kalliimmmaksi TDI veroineen hieman jäisi.

Näkemykseni on ettei ole suurtä valiä, uskon kummallekin löytyvän ostajan.
Tosin se voi olla eri ostaja. 1.8 TSI menee Helsingin keskustaan vähän ajavalle, 140TDI yli 20 tkm vuodessa autoileville Yetiä haluaville.