Autonvaihtopohdiskelua

[Hawtin]

Onko ne kolmosen alulistat muuten oikeasta alumiinia? Siis ne kolmensadan euron versiot.

En ole nyt hinnastoa katsonut, että mitkä kolmen sadan listat, mutta omassa on aluoptiikkapaketti ja kyllä siinä on mm listat sisällä ja katolla alumiinia. Eikä se ainakaan 700 maksanut, vaan jotain vähemmän, en kyllä muista mitä.

[Varttis]

Itse pohtisin tuolla ajomäärällä kahdesti, sillä RS ei ehkä kuitenkaan ole paras matka-auto, vaikka siinä paljon hyviä puolia onkin. Puutteita en kykene nimeämään kuin kaksi, mutta ne ovat pitkässä ajossa ainakin itselleni merkityksellisiä eli nämä ovat melu ja kovahko alusta. Esim. Passat tarjonnee jonkin verran leppoisamman kyydin.

Hyvä pointti. Passatin ongelma on uutuusarvo -- se on kohta "vanha malli".

[Ton-1]

Niin mutta kun räsän hintaluokan Audiin ei saa vielä mukaan moottoria. En niin paljoa nelikkoa arvosta kuin moottoria.

Miten voit sanoa noin jos et ole sitä nelikkoa edes omistanut ?

Neliveto on läsnä AINA, se teho ( joka tulee ulos vasta yläkierroksilla) ei .

Jätkät osteleen 200 hv:n motskareita JUURI sen takia että siinä on se 200 hv. tehoa vaikka heistä vain joka sadas pystyy käyttämään sitä edukseen.

Hieman kääntäen miten pystyit toteamaan että arvostat nykyistä valintaasi kun et sitä edes pystynyt koeajamaan ennen päätöstäsi ?

'Hifistelyssä' lienee välttämätöntä että saa tuotteen kokeiltua, muutoin ostaa vain mielikuvia. Jos olisin saannut koeajaa talvirenkaani olisin ehkä päätynyt toisiin, ne ovat testivoittajat, pitävät hyvin lumella ( sitten kuin sitä on     ) mutta tuo penteleen tahmaisuus, josta en pidä en sitten yhtään, on aina läsnä.

Ja tämä ei ole itseasiassa kohdistettu kenellekään, enemminkin itseni rienaamista    .

[MMV]

Minulle harvinaista ostokrapulaa hieman ilmassa. Katselin eilen tuollaista Tiguania ja täytyy sanoa että onhan se aika ruma ja vanhahtava. Rinnakkain kun oli oma Alltrack ja T&S Tiguan, niin kyllä Alltrack sentään näyttää autolta, kun Tigusta tulee mieleen korotetulla alustalla oleva pienehkö smurffibussi. Pitää toivoa että käyttökokemus tulevasta autosta un ulkoasua parempi sekä runsaahko varustelu (mm. nahat) korjaisivat perusauton ikääntyvää olemusta. Melkein samalla hinnalla olisi saanut A5 SB Quattron... Tilat ja kuljetuskapasiteetti olisivat olleet surkeat, mutta olisi näyttänyt sentään autolle. 

[focceristi]

Terve! Onko kellään lisätietoa uudesta ST Leonista? Tarkoitan vain kun iltalehden nettisivuilla saan käsityksen että siitä on tulossa myös neliveto!? Vai tarkoittikohan toimittaja sitä tulevaa cupraa.. Pahuksen toimittajat kirjottelee lahjusviineissään mitä sattuu

[focceristi]

Vastailen itselleni Uuden tuulilasin mukaan alkuvuodesta esitellään 1.6 ja 2litraiset diesel 4-drive mallit tuohon Leon ST malliin. Kiva, mut miks pikkubensakoneet on unohdettu näissä VAG kulkineissa?

[TTO]

Octaviaan saa sopivan 1.8 litraisen padan automaatilla nelivedon yhteyteen. Kulkee mukavan kevyesti tilanteessa kuin tilanteessa.

[focceristi]

Juu, tiedän. Mut 1.4 nelkku olis lähinnä kiinnostava. Hinnassa ei varmaan olis paljon eroa tuohon 1.6 diisseliin mutta kun bensaan tottunut ja kilometrit abaut 18000/vuosi. Lähinnä mietin näitä lapin teitä niin se olis kyllä toiveena kun ikää tulee niin muuttuu aremmaksi

[Peeveli]

Minulle harvinaista ostokrapulaa hieman ilmassa. Katselin eilen tuollaista Tiguania ja täytyy sanoa että onhan se aika ruma ja vanhahtava. Rinnakkain kun oli oma Alltrack ja T&S Tiguan, niin kyllä Alltrack sentään näyttää autolta, kun Tigusta tulee mieleen korotetulla alustalla oleva pienehkö smurffibussi. Pitää toivoa että käyttökokemus tulevasta autosta un ulkoasua parempi sekä runsaahko varustelu (mm. nahat) korjaisivat perusauton ikääntyvää olemusta. Melkein samalla hinnalla olisi saanut A5 SB Quattron... Tilat ja kuljetuskapasiteetti olisivat olleet surkeat, mutta olisi näyttänyt sentään autolle. 

Tervetuloa joukkoon. Jos nyt jo tökkii, tulee halvemmaksi perua tilaus ja maksaa sanktio kuin ottaa auto joka tökkii. Ihan oikeasti. Itsekin venyttelin ja vanuttelin viimeksi kuukausitolkulla ja kas, auto olikin jo saapunut liikkeen pihalle. Siltikin sen olisi ehtinyt perua, kun ei ollut kilvitettykään. Nyt kun sitten ajattelisi korjata tilanteen ns. jälkikäteen, tulisi homma poskettoman hintaiseksi (väliraha). Edes runsas lisävarustelu ei auta, jos auton ulkomuoto tökkii kuten sinulla (itse kuvittelin aikoinaan Golf VI Hb:n 90kW koneella ja runsaalla lisävarustelulla olevan ihannebiilin, ja se oli talossa 3,5 kk).

No joo, minäkin paraskin neuvomaan....

[tuRboman]

Tuollainen "ostokrapula" on aika kauhea tunne. Mulla oli hyvin vahva krapula kun eka kerran vaihdoin Saabin Subaruun. 2008 9-3 SC TTiD -> 2009 Outback Boxerdiesel. Tilaus tuli tehtyä jonkinlaisessa eoävarmuuden tilassa ja kun viimein sain Subarun niin koko kotimatkan mietin tuskissani, että miten tämän vaihdon sais peruttua... Harppaus oli sen verran kova alaspäin sisustuksen ja mukavuuden osalta. Mutta ei silti kauaa mennyt kun Subeen tottui ja hyvät ominaisuudet tavallaan nousi esiin. Täytyy koettaa nauttia siitä mikä on hyvin eikä keskittyä siihen mistä ei pidä. Helppoa..

[manni]

Ostoskrapulan poikaista välillä myös ollut kun miettinyt auton varustelistaa ja sen isoja valintojen määrää. Kuitenkin yli kympin enemmän hintaa kun halvimmassa versiossa. No, kun katsoo kuvia, huomaa kyllä mistä maksetaan, näyttävyydestä ja mukavuudesta. Mielummin sellainen kun haluaa kun sellainen joka myyjän mukaan välttää melkein kaikille.

[Japoff]

No kyllähän varustetaso hiukan joskus jälkeenpäin mietityttää , mutta kun kohtaa alkaen hinnaston karvalakin MUOVIRATILLA ym ym ni kyl se moraalinen krapula hävii...
(ainakin hetkeksi) 

[Taky]

No kyllähän varustetaso hiukan joskus jälkeenpäin mietityttää , mutta kun kohtaa alkaen hinnaston karvalakin MUOVIRATILLA ym ym ni kyl se moraalinen krapula hävii...

Tuosta nyt ei enään puutu kuin kommentti: "Eihän sellaista edes kehtaa vaihdossa mennä liikkeeseen tarjoamaan...".

[Japoff]

Tuosta nyt ei enään puutu kuin kommentti: "Eihän sellaista edes kehtaa vaihdossa mennä liikkeeseen tarjoamaan...".

no itse en ole tuota mieltä  

[MMV]

Tiguanillakin tuntuu olevan melko nopeat toimitusajat. Alkuperäisestä arvioidusta toimitusaikataulusta lyheni lähes kuukausi ja ilmoitettu valmistumispäivä on nyt 15.1. ja toimitus tammikuun lopussa. Ei olisi haitannut pidempikään toimitusaika, niin olisi saanut talvilomareissun lappiin heitettyä vielä vanhalla.

[Santtu123]

Tiguanillakin tuntuu olevan melko nopeat toimitusajat. Alkuperäisestä arvioidusta toimitusaikataulusta lyheni lähes kuukausi ja ilmoitettu valmistumispäivä on nyt 15.1. ja toimitus tammikuun lopussa. Ei olisi haitannut pidempikään toimitusaika, niin olisi saanut talvilomareissun lappiin heitettyä vielä vanhalla.

Ois ollut vanhan jäähyväis reissu ?
Nythän se on parempi kun saat uuden niin opitte reissun aikana tuntemaan toisenne (hyvät ja huonot puolet) hyvin.

Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

[PTG]

Tiguanillakin tuntuu olevan melko nopeat toimitusajat. Alkuperäisestä arvioidusta toimitusaikataulusta lyheni lähes kuukausi ja ilmoitettu valmistumispäivä on nyt 15.1. ja toimitus tammikuun lopussa. Ei olisi haitannut pidempikään toimitusaika, niin olisi saanut talvilomareissun lappiin heitettyä vielä vanhalla.

Näin on ollut kai jo pidempään. Johtunee siitä, että Tigun tuotannossa ei taida olla enää juuri muuta "liikkuvia osia" kuin tilausmäärät 

Meillä homma meni siis samaan tapaan jo vuosi sitten, vaikka tilauksessa oli tuolloin juuri hinnastoon ilmestynyt 177 hv:n kiisseli melkoisella varustepläjäyksellä.

Ensimmäiset arviot toimitusajasta olivat siis 3-4 kk ja tammikuun lopussa marraskuun puolivälissä tilattu auto oli kuitenkin jo ajossa. Nyt matkaa takana hieman vajaat 18 tkm. Ihan ok laitos hyvin varusteltuna, mutta vaikeahan tuosta mitään suuria säväreitä on saada

[focceristi]

Pähkäilinpä tuossa että autonvaihdossakin on eri lähestymistapoja. Nuorempana sitä lähdettiin sekuvain kiertelemään kauppoja, jos jotain kiinnostavaa löytyisi. Ja monasti löytyikin. Viime vuosina on saanut varmaan tietoa enempi ja niinpä aina vaihdon kyseeseen tullessa on merkki ja malli ollut selvillä jo kaupantekoon lähtiessä. Varmaan helpompi kun tietää mitä haluaa. Nyt kesän jälkeen on alkanut kolmas tapa. Elikäs tiedostuneisuus siitä että uutta autoa ei tarvii ostaa peruskilkkein varastosta vaan se "personointi" on alkanut kiinnostaa tosissaan Omalla rahalla kun kuitenkin ostetaan niin saa se olla sitten sellainen ettei kuukauden päästä mieti "miksen valinnut tuota varustetta/väriä" jne. Kiitos vaan VAGareena Ei oo helppoo valinta kun mahdollisuuksia on ehkä liikaakin? Tunne ja järki, kumpi on sitten määräävänä Ei nykyisessäkään vikaa ole, mutta kun päätetty että uusi pitäis taas saada niin se tulee. Miten teillä päätökset, järjellä vai tunteella vai jotain muuta?

[Routa]

Itse olen aina ajanut omistamillani vähillä autoilla aina varsin pitkään niin hirveästi ei ole autokaupan teosta kokemusta niin sanokaapa kokeneemmat että minkälaista alennusta noista esittelyautoista pitäisi saada tai yleensä saa. Sain tarjouksen 2000 kilsaa ajetusta esittelyautosta ja uuteen vastaavaan hintaeroa jää vain runsaat 1500â,¬ (Uusi varusteineen 28500 ja tuon esittelyauto n. 27000â,¬). Jotenkin tuntuu aika pieneltä alennukselta. Eikö tuon verran nyt pitäisi lähteä tinkaamallakin uuden hinnasta? Muuten tuo esittelyauto olisi väriä myöten sellainen kuin tilaisin muutenkin.

[DasAuto]

Onko kellään kokemusta Espoon Sports Car Centerin autoista? Aika moni auto tuotu Italiasta papereiden perusteella ja lähinnä nuo huoltotoimenpiteet saapasjalkamaassa epäilyttävät vaikka huoltokirjaa löytyy ja leimaa 

[hapelton1]

Onko kellään kokemusta Espoon Sports Car Centerin autoista? Aika moni auto tuotu Italiasta papereiden perusteella ja lähinnä nuo huoltotoimenpiteet saapasjalkamaassa epäilyttävät vaikka huoltokirjaa löytyy ja leimaa 

Itse vaihdoin auton muutama viikko sitten. Kävin myös ko. liikkeessä katsomassa ja koeajamassa erästä autoa. Auton tuntui samanlaiselta kuin muut vastaavat mallit, mutta erikoinen huoltohistoria jäi mietityttämään ja auto jäi liikkeeseen.

[V-O]

En kyllä minäkään luota noihin paperisiin huoltokirjoihin.

Noita blankkoja huoltokirjoja saa kaupasta samalla lailla kun kopiopaperia tai vessapaperia ja sellaisella painatuksella kun kukin haluaa...

[sambolo]

Itse olen aina ajanut omistamillani vähillä autoilla aina varsin pitkään niin hirveästi ei ole autokaupan teosta kokemusta niin sanokaapa kokeneemmat että minkälaista alennusta noista esittelyautoista pitäisi saada tai yleensä saa. Sain tarjouksen 2000 kilsaa ajetusta esittelyautosta ja uuteen vastaavaan hintaeroa jää vain runsaat 1500â,¬ (Uusi varusteineen 28500 ja tuon esittelyauto n. 27000â,¬). Jotenkin tuntuu aika pieneltä alennukselta. Eikö tuon verran nyt pitäisi lähteä tinkaamallakin uuden hinnasta? Muuten tuo esittelyauto olisi väriä myöten sellainen kuin tilaisin muutenkin.

Itse olen myös ihmetellyt esittelyautojen korkeita hintoja, kuka noita oikein ostelee Ellei pikaisesti halua autoa alle.

[cipher]

Esittelyautohan on hyvä vaihtoehto jos vaimokin on "haettu" bordellista. On varmasti ainakin koeponnistettu. Noita mitä on r@!5kattu yli 500km - ehkä voisi harkita jos alennus olisi jotain 30% tasoa (esittelyautoa).

SCC - Italiasta juu näyttävät paljon tuottavan vaihtureita - 3-sarjalaista kun hankin aikanaan, oli alustavana vaihtoehtona yksi SCC:llä myynnissä ollut. Siinä olikin sitten se perinteinen "pieni kolhu on kolarikorjattu" (vaikkakin näytti päältä ja saumoista jne asialliselta) jäikin sen vaihtoehdon evaluointi sitten samantien siihen.

[poloboy]

Aikoinaan SCC:n myyjä kertoi, että he hankkivat myyntiin Italian BMW:n maahantuojan entisiä työsuhdeautoja, ehkä heillä on jotain kontakteja sinnepäin. Silloin heillä oli ainakin hallissaan muutama E90 318d ihan perusvarustein (ja tietenkin ilman talvivarusteita), mutta vähäisillä kilometreillä.

Esittelyautoista olen kuullut, että niiden kohdalla säästää suunnilleen toimituskulujen verran, ei sen enempää.

[rami]

osta se 3-5 vuotta  vanha romu niin pääset siitä eroon kuitenkin aijemmin kuin uudesta.

[JPN_V70D3OR]

Itse olen aina ajanut omistamillani vähillä autoilla aina varsin pitkään niin hirveästi ei ole autokaupan teosta kokemusta niin sanokaapa kokeneemmat että minkälaista alennusta noista esittelyautoista pitäisi saada tai yleensä saa. Sain tarjouksen 2000 kilsaa ajetusta esittelyautosta ja uuteen vastaavaan hintaeroa jää vain runsaat 1500â,¬ (Uusi varusteineen 28500 ja tuon esittelyauto n. 27000â,¬). Jotenkin tuntuu aika pieneltä alennukselta. Eikö tuon verran nyt pitäisi lähteä tinkaamallakin uuden hinnasta? Muuten tuo esittelyauto olisi väriä myöten sellainen kuin tilaisin muutenkin.

Minä en koskaan ole saanut järjellistä tarjousta esittelyautosta - vähintään olisi pitänyt maksaa itselle turhista varusteista.

Eri merkkien välillä tuntuu olevan melkoisesti eroja, paljonko alennusta on tarjolla (Volkkari tuntuu olevan tiukimmasta päästä, Golfin alennus jäänee 1000-1500,-)

Esittelyautossa kannattaa myös huomioida, että huollot ja renkaiden uusimiset ovat astetta lähempänä, joten osa alennuksesta hukkuu siihen.

[Routa]

Tuo esittelyauto jää nyt ostamatta. Haluan sittenkin eri värisen, jos tuohon malliin päädyn. Kovin tuntuu olevan apteekin hinnat tällä hetkellä autokaupoissa. Myyjillä ei minkäänlaista halua tinkimiseen ja hyvitys vanhasta hupaisan ja surkean välillä. Vaihtoautopuolella oli vähän eri meininki ja hinnoista pystyi jopa keskustelemaan. Tuollaiseen vuoden vanhaan käytettyyn saisi vanhastakin roimasti paremman hyvityksen.

[Nipademu]

Tuo esittelyauto jää nyt ostamatta. Haluan sittenkin eri värisen, jos tuohon malliin päädyn. Kovin tuntuu olevan apteekin hinnat tällä hetkellä autokaupoissa. Myyjillä ei minkäänlaista halua tinkimiseen ja hyvitys vanhasta hupaisan ja surkean välillä. Vaihtoautopuolella oli vähän eri meininki ja hinnoista pystyi jopa keskustelemaan. Tuollaiseen vuoden vanhaan käytettyyn saisi vanhastakin roimasti paremman hyvityksen.

Suomessa ei vaikuta myynti mitenkään autokauppiaiden hyvityksiin tai tarjouksiin. Mistähän tuo johtuu? Tuntuu ettei kauppiaita edes kiinnosta kaupanteko. Liian pienet provikat?

[Routa]

Suomessa ei vaikuta myynti mitenkään autokauppiaiden hyvityksiin tai tarjouksiin. Mistähän tuo johtuu? Tuntuu ettei kauppiaita edes kiinnosta kaupanteko. Liian pienet provikat?

Toki tarjotut automallit ovat yhtä poikkeusta lukuunottamatta ihan sieltä myyntitilastojen kärjestä, joten luulen ettei myyntiongelmia niiden suhteen vielä hirveästi ole. Tarjous on pyydetty Aurikseen, Octaviaan ja i30:een. Hyundaihin tarjous oli kaikkein surkein, vaikka luulisi että myyntiä ei hirveästi siellä päässä ole. Auto muutenkin olisi ominaisuuksiltaan niin paljon noita kahta muuta heikompi että ei tarvitse edes harkita tai tingata. Vaakakuppiin jää Toyotan luotettavuus ja parempi varustelu vs. Octavian (1.4TSI) suorituskyky ja paremmat tilat.