Autonvaihtopohdiskelua

[Anshjelm]

Onneksi Veikkaus ei taaskaan päätynyt antamaan sitä ylimääräistä, muuten olisi pitänyt tämä käydä hakemassa poies kuleksimasta http://www.nettiauto.com/dodge/charger/4328482 tai sitten joku muu muskeli kuten 06-09 Musse. Nyt rauhassa ootellaan josko ensi kesälle löytyisi jokin... Kunhan en sitä Beetle-tomaattia vielä menisi tilaamaan

[pokkus]

Onneksi Veikkaus ei taaskaan päätynyt antamaan sitä ylimääräistä, muuten olisi pitänyt tämä käydä hakemassa poies kuleksimasta http://www.nettiauto.com/dodge/charger/4328482 tai sitten joku muu muskeli kuten 06-09 Musse. Nyt rauhassa ootellaan josko ensi kesälle löytyisi jokin... Kunhan en sitä Beetle-tomaattia vielä menisi tilaamaan

Uusi SRT8 Chargeri on aika pelottava näky ja tehotkin kohdillaan vaikka painoa autolla jonkin verran jo onkin. Kelpaisi minullekin.

http://www.autoblog.com/2011/02/09/2012-dodge-charger-srt8-chicago-2011/

[Keksimies]

Seuraavakin auto taitaa olla pakostakin Audi? Eilen, kun tulin töistä kotiin, niin pihalla oli 4 muuta autoa, joista kaikkia Audeja. Taloyhtiössämme on 10 asuntoa, joten aika hyvin, kun on kaksi A3:sta, kaksi A4:sta ja yksi A6. Lisäksi yhdellä perheellä on Skoda Octavia, joten 60% asukkaista on Vag. 

Sitten löytyy pari Volvo V70:stä.

Hirvensalo?

[kmheisk2]

Onneksi Veikkaus ei taaskaan päätynyt antamaan sitä ylimääräistä, muuten olisi pitänyt tämä käydä hakemassa poies kuleksimasta http://www.nettiauto.com/dodge/charger/4328482 tai sitten joku muu muskeli kuten 06-09 Musse. Nyt rauhassa ootellaan josko ensi kesälle löytyisi jokin... Kunhan en sitä Beetle-tomaattia vielä menisi tilaamaan

Tolla koneella ei kyllä sytytä. Muskeliautossa pitää olla enemmän muskelia, ettei kaikenmaailman skodat hypi silmille 

[Docw]

Tolla koneella ei kyllä sytytä. Muskeliautossa pitää olla enemmän muskelia, ettei kaikenmaailman skodat hypi silmille 

Tuollainen Charger perus V6:lla on muuten todella tuhnu menopeli. Joskus sellaisella vuokra-autoillut ja tuntuu että se oikeanpuoleisin poljin säätää kiihtyvyyden sijasta äänenvoimakkuutta

Tämä kyseinen auto tosin taitaa olla sillä pykälää tehokkaammalla kuutosella.

[Wilburi]

Hirvensalo?

[Adolffi]

Itsekin olen tässä autonvaihtoa miettinyt. Kriteetreinä on, että nyt pitäisi olla jonkinsortin SUV nelivedolla ja max 40k hintaluokassa. Vaihtoehdot on saatu rajattua Yetiin, Foresteriin ja X-trailiin. Tosin Yeti on nyt tippumassa listalta tilojen vuoksi. Jos ei turvaistuimia tarvittaisi, niin varmaan valinta olisi Yeti, mutta koska tilantarvetta on, niin taitaa tällä kertaa Yeti jäädä kauppaan.

Foresterista oli ennakkoluuloja, mutta kun pääsin sen koeajamaan, niin autohan tuntui kerrassaan mainiolta. Ainut vain, että huoltoväli on 15tkm, joka on nykyaikaikana aika vähän.

X-trailista on vasta kylmät tyypit, mutta mahdottoman iloinen en ollut etupenkin istuvuudesta. Tietty omat mitat ovat 185/+100 joten ei tuo ahterin koko ihan pienimmästä päästä ole. Rumahan on tuo x-trail on, mutta joku siinä ihmeellisellä tavalla kiehtoo. Ainut vaan, että pitäisi ottaa diesel, mutta toisaalta se on omilla ajoilla aika lailla 50/50 kannattavuus. Kallista se on kuitenkin.

Saas nähdä, mitä sitä tekee, vai tekeekö mitään. Forester oli tosiaan positiivinen yllätys, joten en ihmettele yhtään, että McVag siihen päätyi. Ja olishan tuo hieman halvempi kuin x-trail.

[Karvis]

Vaihtoehdot on saatu rajattua Yetiin, Foresteriin ja X-trailiin. Tosin Yeti on nyt tippumassa listalta tilojen vuoksi. Jos ei turvaistuimia tarvittaisi, niin varmaan valinta olisi Yeti, mutta koska tilantarvetta on, niin taitaa tällä kertaa Yeti jäädä kauppaan.

Jos 2 turvajakkaraa riittää niin Yetissä ei tule sen suhteen ongelmia, jopa meidän tilaavievä HTS BeSafe jakkara sopi siihen ongelmitta. Kolmas turvaistuin tekisi varmaan jo tiukkaa leveyden puolesta.

[Peeveli]

Uusi SRT8 Chargeri on aika pelottava näky ja tehotkin kohdillaan vaikka painoa autolla jonkin verran jo onkin. Kelpaisi minullekin.

http://www.autoblog.com/2011/02/09/2012-dodge-charger-srt8-chicago-2011/

Tuommoinen SRT-Chargeri pyöri viime talvena kotinurkillamme arkiaamuisin, hopeinen. Luulin sitä kauempaa katsottuna tuunatuksi Dodgen nuhapumppu-Avengeriksi, vähäsen samat linjat. Sattui kerran tulemaan rinnalle bussikaistalle valoihin talvella ex-Golf VI:n kanssa ja vihreiden syttyessä ajattelin polkaista ettei nyt vapariavengerit hypi silmille. Noh, alussa onnistuin lähtemään kaveria nopsempaan ja sain hitusen etumatkaa, mutta tuo raaseri ampaisi pian ohi niin että heilahti. Kun nettiä selailin tappion masentamana niin totuus selvisi. Ja kyllä hävetti. 

[juupeli]

Foresterista oli ennakkoluuloja, mutta kun pääsin sen koeajamaan, niin autohan tuntui kerrassaan mainiolta. Ainut vain, että huoltoväli on 15tkm, joka on nykyaikaikana aika vähän.

pitäisi ottaa diesel, mutta toisaalta se on omilla ajoilla aika lailla 50/50 kannattavuus. Kallista se on kuitenkin.

Ymmärsin tuosta ettei sinulle kilometrejä nyt niin hirveästi tulisi, joten eihän tuo lyhyempi huoltoväli kai mikään todellinen ongelma ole?

[Kärki]

Onneksi Veikkaus ei taaskaan päätynyt antamaan sitä ylimääräistä, muuten olisi pitänyt tämä käydä hakemassa poies kuleksimasta http://www.nettiauto.com/dodge/charger/4328482 tai sitten joku muu muskeli kuten 06-09 Musse. Nyt rauhassa ootellaan josko ensi kesälle löytyisi jokin... Kunhan en sitä Beetle-tomaattia vielä menisi tilaamaan

Tuo on kyllä ärhäkän näköinen peli tuo Charger ehdottomasti. Kuutoskone ei vain oikein tee oikeutta noille muskelijenkeille. Siinä missä melkein mikä tahansa Eurooppalainen peli on kutoskoneella jo ihan soiva värkki, jää Jenkkimuskelista kyllä jotakin olennaista puuttumaan jos sieltä se kasin jyrinä kuulu. Mutta hyvännäköinen se on - siitä ei pääse mihinkään ja hintakin on Jenkkiautoissa ihan kohdillaan!

Niin joo - ja sellainen huomio muuten vielä nykyaikaisista Jenkkiautoista on tullut tehtyä että Suomalaiset 25 - 35 vuotiaat naiset tykkäävät Mustangista kuin hullut puurosta, todennäköisesti tykkäisivät myös Chargerista jos sellaisesta tietäisivät..
Oma puoliso on jo pidempään "toivonut" Mustangia "jonkun Porschen" tilalle ja samaten ystävä-/tuttavapiirin naisväen kommentit ovat olleet samansuuntaisia.. "mikä toi taas joku Porsche..miksei Mustangia.." 

[Mikko]

Olenko ainoa jonka mielestä nuo uudet jenkki-muskelit on ihan järkyttävän näköisiä, varsinkin tuo Charger, joka näyttää vain piloille tuunatulta Avengerilta. Ja luulisi, että Avengerista ei enää rumempaa saisi varustelemalla tehtyä. No samaa mieltä olen kyllä lähes kaikista muistakin nykyisistä jenkkiautoista. Rumia ovat, ärsyttävää pullistelutyyliä edustavat. Ehkä mulla on vaan "eurooppalainen maku".

[Adolffi]

Ymmärsin tuosta ettei sinulle kilometrejä nyt niin hirveästi tulisi, joten eihän tuo lyhyempi huoltoväli kai mikään todellinen ongelma ole?

Tuo on kyllä ihan totta. Viimeiset 10 vuotta kun on tullut mentyä LL systeemillä, niin kaippa tuo ongelma on vain omien korvien välissä. Viimeisin LL huoltokin tapahtui 1v ja 2kk, joten eipä siinä nyt mahdoton ero ole. Tosin jos sitten tulisikin vuosittain rullattua enempi kilometrejä, niin huoltojen väli olisi useammin kuin kerran vuodessa. X-trailissa se on 30tkm tai 1 vuosi.

Jos 2 turvajakkaraa riittää niin Yetissä ei tule sen suhteen ongelmia, jopa meidän tilaavievä HTS BeSafe jakkara sopi siihen ongelmitta. Kolmas turvaistuin tekisi varmaan jo tiukkaa leveyden puolesta.

Meillä on kaksi jakkaraa, ja omasta mielestä vähän turhan paljon joutuu etumatkustaja tinkimään mukavuudestaan, kun taakse jakkara asennetaan. Ja vaikka reissuille ei tarvitsisi ottaa tavaraa niin paljon mukaan kuin mihin tässä on itsensä totuttanut, niin aika lailla pieni on tavaratila. Tietysti tältä osin oman toiminnan petraaminen varmaan toisi helpotusta, mutta kun ei viitsisi. Se on vain niin paljon helpompaa, kun ei tarvitse miettiä tavaratilan kokoa. Myönnän, että laiskuuttahan tuo on...

[Skula]

Huomenna vaihtaa Passatti omistajaa. Mitähän sitten?(huom retorinen kysymys, johon minäkään en vielä tiedä vastausta)

Tahtois sitoutua pidemmäksi aikaa, jonkin kauniin ja kiimaisen pakkauksen kanssa.

Löytyykö vastaus nettiautosta - voisipa hyvinkin...

[Newman]

Huomenna vaihtaa Passatti omistajaa. Mitähän sitten?(huom retorinen kysymys, johon minäkään en vielä tiedä vastausta)

Tahtois sitoutua pidemmäksi aikaa, jonkin kauniin ja kiimaisen pakkauksen kanssa.

Löytyykö vastaus nettiautosta - voisipa hyvinkin...

En usko. Pilailet tai haet vaan huomiota osaksesi, niin kuin tapanasi on ja/tai tyylisi edellyttää. Tai sitten sinulla ei koskaan ollut Passattia. Tai sitten olet vaan maaninen autonvaihtaja ja minä olen väärässä. Mutta huomiohakuinen olet varmasti.

[Quality]

Tahtois sitoutua pidemmäksi aikaa, jonkin kauniin ja kiimaisen pakkauksen kanssa.

Saiskos luvan: http://www.nettiauto.com/audi/a4/4363770  

[pokkus]

Tuo on kyllä ärhäkän näköinen peli tuo Charger ehdottomasti. Kuutoskone ei vain oikein tee oikeutta noille muskelijenkeille. Siinä missä melkein mikä tahansa Eurooppalainen peli on kutoskoneella jo ihan soiva värkki, jää Jenkkimuskelista kyllä jotakin olennaista puuttumaan jos sieltä se kasin jyrinä kuulu. Mutta hyvännäköinen se on - siitä ei pääse mihinkään ja hintakin on Jenkkiautoissa ihan kohdillaan!

Tästä olen kyllä täysin samaa mieltä. Vaikka kasilla ei tehoa haettaisikaan lisää muskelijenkkiin, niin se äänimaailma vähintään pitää autoon kuulua, joka kasin mukana tulee. Vaikka nuo uudet V6 Camarot ja Musset ovatkin jo todella tehokkaita pelejä, niin silti niistä jää aika vaisu fiilis kun niitä näkee ja kuulee liikenteessä täyskaasukiihdytyksessä. Jotain siis uupuu äänimaailmasta, joka tuollaiseen autoon kuuluu.

Niin joo - ja sellainen huomio muuten vielä nykyaikaisista Jenkkiautoista on tullut tehtyä että Suomalaiset 25 - 35 vuotiaat naiset tykkäävät Mustangista kuin hullut puurosta, todennäköisesti tykkäisivät myös Chargerista jos sellaisesta tietäisivät..
Oma puoliso on jo pidempään "toivonut" Mustangia "jonkun Porschen" tilalle ja samaten ystävä-/tuttavapiirin naisväen kommentit ovat olleet samansuuntaisia.. "mikä toi taas joku Porsche..miksei Mustangia.." 

Tämähän lupailee hyvää Vaikka ei tässä mitään uusia naisystäviä ollakaan hakemassa

Olenko ainoa jonka mielestä nuo uudet jenkki-muskelit on ihan järkyttävän näköisiä, varsinkin tuo Charger, joka näyttää vain piloille tuunatulta Avengerilta. Ja luulisi, että Avengerista ei enää rumempaa saisi varustelemalla tehtyä. No samaa mieltä olen kyllä lähes kaikista muistakin nykyisistä jenkkiautoista. Rumia ovat, ärsyttävää pullistelutyyliä edustavat. Ehkä mulla on vaan "eurooppalainen maku".

Mielipiteitä on monia ja on hankala tehdä autoa joka miellyttäisi kaikkia. Puolustukseksi sanon tuosta pullistelutyylistä, että sekin kuuluu osana jenkkimuskelia, koska autot ovat aina olleet hiukan sen näköisiä. Useimmilla noista autoista on useiden kymmenien vuosien historia takana ja minusta siitä täytyy pitää kiinni myös näiden uusien mallien kanssa. Pullistelu on siis kuulunut aina jenkkimuskelien ulkonäköön, joten ymmärrän hyvin miksi autot edelleenkin ovat sellaisia.

[clima]

Tai sitten olet vaan maaninen autonvaihtaja

Skula kuuluu varmastikin tähän maanisten ryhmään.
Palsta vaatii sirkushuveja ja osa sitä on palstalaiset jotka vaihtavat autoja kuin muut paitaa. Saattaa jotakin ärsyttää (miksi?), itse näen sen vaan hauskana show:na. Sitä ei varmaankaan kannata miettiä mikä auto olisi se joka nämä yksilöt tyydyttäisi, se ei ole tässä jutussa relevanttia.
Jokaisella on harrastuksensa.

[Arcca]

Palsta vaatii sirkushuveja ja osa sitä on palstalaiset jotka vaihtavat autoja kuin muut paitaa. Saattaa jotakin ärsyttää (miksi?), itse näen sen vaan hauskana show:na. 

+1 tälle.

[Markku J]

Asiaa, clima. Ja skulalle täältä täydet tukipisteet. Kiva nähdä, mikä löytyy seuraavaksi. Jos vaikka jokin hiukan seksikkäämpi peli tällä kertaa, kuten hän antoi vihjettä.

[Skula]

Maaninen sitä ollaan varmasti..

Kokemuksesta kun näitä olen suoralla kaupalla myynyt jonkun +14 kpl, niin tuohon joukkoon mahtuu kaksi kaupan perujaa, siis sen jälkeen kun on kaupoista sovittu.. Kerran jäi käsiraha minulle toisella kertaa käsirahaa en vaatinut.. Nytkään mitään käsirahoja oli "turha" vaatia kun kaupat tehtiin puhelimitse..

Mutta kaikki on mahdollista kunnes rahat ovat vaihtaneet omistajaa, ehkä hätäilin.. Mutta huomennahan se nähdään..

Ehti tuo ilmo ILMO 5 päivää näkyä, ja uskomaton määrä kyllä tuli soittoja.. Jos se ei nyt jostain syystä mene kuin elokuvis, eli ostajalle tulee ***** housuun eikä kauppoja tulekaan niin myynti jatkuu parin-kolmen viikon päästä kun palaan kotiin.. Ja ilmo palaa takaisin..

Ja Quality - kiikarissa on mm. parikin kappaletta B7:ja, mutta eivät ole multilla varustettuja 

[Kärki]

Tästä olen kyllä täysin samaa mieltä. Vaikka kasilla ei tehoa haettaisikaan lisää muskelijenkkiin, niin se äänimaailma vähintään pitää autoon kuulua, joka kasin mukana tulee. Vaikka nuo uudet V6 Camarot ja Musset ovatkin jo todella tehokkaita pelejä, niin silti niistä jää aika vaisu fiilis kun niitä näkee ja kuulee liikenteessä täyskaasukiihdytyksessä. Jotain siis uupuu äänimaailmasta, joka tuollaiseen autoon kuuluu.

Joo, kyllä se noissa Jenkkimuskeleissa on ihan olennainen juttu nimenomaan se kasin ääni. Loppujenlopuksi se on ihan se ja sama vaikka tehoa ei olisi kuin "vain" joku 250hv, kuten noissa kuutosissa taitaa olla, kunhan sieltä konepellin alta ja putkistosta möyryää kunnon kasin äänet!
Joku M3 kestää vallan mainiosti sen, että vaikkapa sen seuraavan sukupolven mallin konepellin alla olisi taas ahdettu kuutonen, pääasia että se tekee Nürrellä huippuajan ja kulkee muillakin radoilla kärkiaikoihin..ihan sama millainen mylly siellä on, kunhan kulkee. Jenkkimuskelille sensijaan on ihan se ja sama paljonko on Nürren kierrosaika, kunhan kasi murisee 

Vaikka olenkin melko paatunut Eurooppalaisten autojen ystävä, niin joudun kyllä tunnustamaan että kyllä nuo uudet Jenkkimuskelit viehättää meikäläistä. Mustang eniten, mutta miksei Charger ja Challengerikin..ja Camarokin myös, mutta Mustang on kyllä ykkönen noista meikäläisen makuun.
Ja niinkuin sanoinkin jo, sen olen huomannut ystävä- ja perhepiirissä että jostakin syystä erityisesti nuorehkot naiset pitävät Mustangia erityisen kiehtovana autona. Jopa vaimoni, jolle autot ovat tähän saakka olleet jokseenkin yhdentekeviä - kunhan niillä voi ajaa jokapäiväiset ajot - on jo useamman kerran maininnut Mustangin olevan hieno.. 

[RoccoScientist]

Olenko ainoa jonka mielestä nuo uudet jenkki-muskelit on ihan järkyttävän näköisiä, varsinkin tuo Charger, joka näyttää vain piloille tuunatulta Avengerilta. Ja luulisi, että Avengerista ei enää rumempaa saisi varustelemalla tehtyä. No samaa mieltä olen kyllä lähes kaikista muistakin nykyisistä jenkkiautoista. Rumia ovat, ärsyttävää pullistelutyyliä edustavat. Ehkä mulla on vaan "eurooppalainen maku".

Tuo Chargeri ei kyllä minustakaan näytä oikein miltään ja esim. Chrysler 300C SRT8 on huomattavasti makeampi. Omaan makuun kuitenkin Mustang (pre fl.) ja etenkin Camaro ovat makean näköisiä pelejä.

[VAG!]

Joku M3 kestää vallan mainiosti sen, että vaikkapa sen seuraavan sukupolven mallin konepellin alla olisi taas ahdettu kuutonen, pääasia että se tekee Nürrellä huippuajan ja kulkee muillakin radoilla kärkiaikoihin..ihan sama millainen mylly siellä on, kunhan kulkee. Jenkkimuskelille sensijaan on ihan se ja sama paljonko on Nürren kierrosaika, kunhan kasi murisee  

Optimitilanne on luonnollisesti se, että murisee kuin aito kasi ja Nurrellä ajetaan silti kovaa Camaro ZL1:kin kellotti siellä ajan 7:41, mikä on jo kova veto. Pasteen tähän vähän tilastoa niistä "eurosporteista", jotka ovat kupanneet ringillä pidempään:

2012 Camaro ZL1 7:41.27
40. Porsche 911 GT3 7:42.00 161 '06 415 / 1395 Walter Rohrl
41. Radical SR3 7:42.00 161 '02 205 / 495
42. Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce 7:42.00 161 '09 670 / 1664 Sport Auto

44. Porsche 911 GT3 RS 7:43.00 160 '03 381 / 1360 Motor
45. Pagani Zonda C12 S 7:44.00 160 '02 555 / 1250 Sport Auto
46. Audi R8 V10 5.2 FSI 7:44.00 160 '09 525 / 1620 Sport Auto
47. Mercedes CLK 63 Black Series 7:45.00 159 '07 507 / 1745 Berndt Schneider
48. Gardner Douglas GD T70 Spyder 7:45.00 159 '10 710 / 900 Dario Margutti
49. Porsche 911 GT2 7:46.00 159 '00 460 / 1430 Sport Auto
50. Lamborghini Gallardo Superleggera 7:46.00 159 '07 530 / 1520 Auto
51. Jaguar XJ220 7:46.37 159 '92 549 / 1470 John Nielsen
52. Ferrari 599 GTB Fiorano 7:47.00 159 '06 620 / 1748 Sport Auto
53. Wiesmann GT MF5 7:47.00 159 '08 507 / 1380 Sport Auto
54. Porsche 911 Turbo 7:47.00 159 '09 500 / 1570 Sport Auto
55. Porsche 911 GT3 RS 7:48.00 158 '06 415 / 1375 Sport Auto
56. BMW M3 GTS 7:48.00 158 '10 450 / 1543 Sport Auto
57. Lamborghini Murcielago 7:50.00 158 '02 580 / 1800 Sport Auto
58. BMW M3 CSL 7:50.00 158 '03 360 / 1385 Sport Auto

[Wilburi]

Tuo Chargeri ei kyllä minustakaan näytä oikein miltään ja esim. Chrysler 300C SRT8 on huomattavasti makeampi. Omaan makuun kuitenkin Mustang (pre fl.) ja etenkin Camaro ovat makean näköisiä pelejä.

Minun mielestä mikään noista jenkkivehkeistä ei ole hieno. Ainoa hieno, mikä tulee mieleen, on Corvette ZR1 convertible. Siinä on tehon ja äänien lisäksi myös tyylikkyyttä.

[rob-s]

Huomenna vaihtaa Passatti omistajaa. Mitähän sitten?(huom retorinen kysymys, johon minäkään en vielä tiedä vastausta)

Tahtois sitoutua pidemmäksi aikaa, jonkin kauniin ja kiimaisen pakkauksen kanssa.

Löytyykö vastaus nettiautosta - voisipa hyvinkin...

Jostain syystä en ole yllättynyt! Käykö sulle välillä käytetty, Skula? Miten olisi A5 coupe 3.0TDI quattro? Vai pitääkö olla takaovet?
Mun pitäisi (kait) jossain vaiheessa hommata sellainen jossa takaovet kun on tuo pikkuvauva ..toisaalta ei tuo emäntä ole minua painostanut. Itse en vaan jaksaisi ajella sillä meidän X3:lla.

[McVAG]

Foresterista oli ennakkoluuloja, mutta kun pääsin sen koeajamaan, niin autohan tuntui kerrassaan mainiolta. Ainut vain, että huoltoväli on 15tkm, joka on nykyaikaikana aika vähän.

Saas nähdä, mitä sitä tekee, vai tekeekö mitään. Forester oli tosiaan positiivinen yllätys, joten en ihmettele yhtään, että McVag siihen päätyi. Ja olishan tuo hieman halvempi kuin x-trail.

Tuo 15tkm huoltoväli on kyllä lyhyt, itse hyväksyin sen itselle sillä että leasingissä en maksa siitä mitään (paitsi tietysti verotusarvossa, mutta se ei muutu Subarussa edullinen). Ja itselle on siinä se positiivinen puoli, että pääsee ajamaan erilaisia autoja kun on huoltojen ajaksi tiedossa laina-auto Enemmän huolestuttaa se, että joidenkin lähteiden mukaan Subarulla olisi hajoillut koneita, mutta tietääkseni ovat niitä alkuajan boxer dieseleitä. Ja lämmön leviämisessä on usko tulevan ongelmaa koska 2012 vuosimalliin uusittu ilmastointilaitetta ja itselle tulee eberi niin luulisi lämpöä riittävän.

Itsellä olisi Tiguan ollut vaihtoehto, mutta VW Centerin huoltopalveluiden kanssa asiointi on niin "¤#¤%"¤#%"¤#% että en viitsi siellä vapaaehtoisesti käydä edes n. kerran vuodessa. Ihmiset yrittää parhaansa mutta... Se esimerkiksi on mielenkiintoista, että huollossa ollessa auton kylkeen tullut lommo ei ole liikkeen vastuulla koska syntynyt heidän pihassaan (heidän mukaansa) ja silloin pitäisi hoitaa auton vakuutuksen kautta tai löytää syyllinen jonka lommon on kylkeen tehnyt.

[pokkus]

Optimitilanne on luonnollisesti se, että murisee kuin aito kasi ja Nurrellä ajetaan silti kovaa Camaro ZL1:kin kellotti siellä ajan 7:41, mikä on jo kova veto. Pasteen tähän vähän tilastoa niistä "eurosporteista", jotka ovat kupanneet ringillä pidempään:

Tuo on kyllä aika vaikuttava peto, sitä tullut itsekin kuolattua tosi pitkään. Aivan varmasti menen tuota jonnekin katsomaan ja mahdollisesti myös koeajamaan, kunhan saavat tuotannon rullaamaan. Ihan näillä näppäimillä pitäisi ollakin auton hinnan virallinen julkaisu. Katsotaan sen jälkeen onko lompakon edes mahdollisuutta venyä niihin mittoihin, joka auton hommaamiseen tarvitsisi

2012 Camaro ZL1 Takes on Nurburgring | Chevrolet

Pääsuoralla vaivaiset 172mph (277km/h) mittariin 

[Docw]

Ihan näillä näppäimillä pitäisi ollakin auton hinnan virallinen julkaisu. Katsotaan sen jälkeen onko lompakon edes mahdollisuutta venyä niihin mittoihin, joka auton hommaamiseen tarvitsisi

Tänään lukemani Road&Track tiesi kertoa että hinnoittelun osalta "expect availability in early 2012"

Minkälaisia arvailuja tuon hinnasta on esitetty? Lienee kuitenkin GT500+?

[pokkus]

Tänään lukemani Road&Track tiesi kertoa että hinnoittelun osalta "expect availability in early 2012"

Minkälaisia arvailuja tuon hinnasta on esitetty? Lienee kuitenkin GT500+?

Valmistus tosiaan alkaa heti Q1/2012 alussa ja ensimmäiset autot pitäisi olla luovutuksessa aivan Q1/2012 lopussa. Hintojen julkaisusta ollaan puhuttu marraskuun puolessa välissä eli ihan muutamien päivien sisällä pitäisi olla julkaisu. Käsittääkseni autoa voi jo varata itselleen, vaikka hintaa ei tiedetäkään

GT500:n kanssa tuo kilpailee suorituskyvyssä kuten myös hinnassakin. GT500 alkaen hinta taitaa olla noin 48k$ eli ei ZL1 voi tuosta olla ainakaan kovin paljoa kalliimpi. Mitä olen lukenut veikkauksia niin arviot heittelee 48-55k$ välillä "perusmallille". Varusteltuna tietenkin hintaa kertyy enemmän, mutta mitä olen ymmärtänyt niin tuo ZL1 on aikalailla jo varusteltu valmiiksi hyvin eikä lisävarusteita listalta hirveästi löydy. Luultavasti tuohon tulee päälle vielä bensavero, joten lopullinen hinta on veroineen enemmän kuin pelkkä osavaltion vero.

Mielenkiintoiseksi homman tekee se, että kesällä 2012 ensimmäiset uudet 2013 vuosimallin GT500 autot tulevat myyntiin. Tuossahan on 600+ hevosvoimaa ja se voi laittaa hinnoittelun uusiksi. Tuolle kun on veikkailtu lähemmäs 60k$ hintalappua.