Autonvaihtopohdiskelua

[njs]

Onnittelut Peeveli. Polo on hieno auto. Alfa ei ole kovin tunnettu hyvästä jälleenmyyntiarvosta. 
Haluatko kommentoida omaa hyvitystäsi 

Jos ei lukuja halua kertoa niin voisi kertoa onko suurta eroa Golffiin tai Avensikseen kun noin uutena vaihtaa.

[Peeveli]

Onnittelut Peeveli. Polo on hieno auto. Alfa ei ole kovin tunnettu hyvästä jälleenmyyntiarvosta. 
Haluatko kommentoida omaa hyvitystäsi 

Noo, sanotaan että lähes samassa suhteessa hyvitys oli nyt kuin aikoinaan Jettasta Golf variantiin vaihdossa, siis kun autojen pitoaikaa suhteutetaan. Hivenen huonompi. Selvästi huonompi sitten taas kuin edellisessä eli Golf VI:ssa vaihdossa Alfaan. Ehkä hyvitys oli tuolloin hyvä senkin takia, että Giuliettalle haluttiin hyvät myyntimääräluvut eli sen alennus oli suuri (sehän naamioidaan aina vaihdokin hyvityshintaan silmänlumeeksi). Mutta vaihtelu oli nyt suurta muutamassa liikkeessä, iso ero huonoimman ja parhaan välillä. Keravan Laakkosella ei voivoteltu ihme kyllä Alfan hankalaa jälleenmyymistä, sitä ei ainakaan asiakkaalle sanottu, sekin toi parempaa kaupantekofiilistä. VW centerillähän sitä hoettiin joka välissä. Meinasi tulla ajatus että "pitäkää tunkkinne".

[Peltzi]

Ei muutakun iso käsi Peevelille auton vaihdosta. Täytyy sanoa että näin niitä kauppoja tehdään fiilis pohjalta. 

[Jeppe]

Onnittelut Peevelille täältäkin hienosta valinnasta. Valkoinen sopii tuohon Poloon tosi upeastii.

[McVAG]

Jaahas, huomenna loppuu aika usean auton mittainen VAG aikakausi. Superb siirtyy vaihtoautoriviin ja alle ilmestyy Subarun Suomeen laivaamista odottelun ajaksi liisinkiyhtiön Volvo V50 D3. Paluu pitkästä aikaa länsinaapurin merkin pariin, aikanaan ajokortin harjoittelin ja ajoin isän 240:llä ja opiskeluaikana oli 440 monta vuotta luotettavan epäluotettavana kulkijana. V50 olisi ollut kiinnostava auto ihan varsinaiseksikin autoksi jos siitä olisi ollut saatavilla AWD versio.

[Kvee]

Varo vaan ettei Volvo kuume iske, ja jää aiheuttamaa häiriötekijöitä sinun ja Subben yhteiseloon 

[tuRboman]

No offernce, mutta tuskin V50 jättää pahempia himoja. Joku isompi V ehkäpä ennemminkin. Tosin voi tuossa ehtiä tottumaan kunnon ilmastointiautomatiikkaan, joka Foresterista viime kerran kyydissä ollessani (kaverin vuosimallin 2010, diesel) puuttui aika totaalisesti. Tarkeni siellä kyllä, mutta vähän sellainen jalat hiessä/pää jäässä Toyota-meiniki oli kuitenkin.

McVAG, tiedätkö onko 2012 Foressa kuskinpenkissä ristiseläntukea? Kumpi väri tuli? Arvaan sininen??!!

[McVAG]

No offernce, mutta tuskin V50 jättää pahempia himoja. Joku isompi V ehkäpä ennemminkin. Tosin voi tuossa ehtiä tottumaan kunnon ilmastointiautomatiikkaan, joka Foresterista viime kerran kyydissä ollessani (kaverin vuosimallin 2010, diesel) puuttui aika totaalisesti. Tarkeni siellä kyllä, mutta vähän sellainen jalat hiessä/pää jäässä Toyota-meiniki oli kuitenkin.

McVAG, tiedätkö onko 2012 Foressa kuskinpenkissä ristiseläntukea? Kumpi väri tuli? Arvaan sininen??!!

V50 AWD voisi mennä, V60 AWD ehkä, mutta V70 ei missään nimessä. Nykyisistä Volvoista V50 ja C70 jotka voisin ottaa ulkonäön perusteella itselle ajoon.

Itse tuota Foren ilm.automaattia kokeilin viime helmikuun pakkasilla ja nyt uudella 2012 vuosimallilla niin parannusta huomattavissa. Tosin itse pidän auton aika viileänä sisältä, yleensä 18 astetta, pahimpina pakkasina on Skodan asteet olleet asetettu 20 asteeseen.

Ristiseläntukea en tullut katsoneeksi kun en kaivannut, penkki oli valmiiksi sellainen kun tahdon. Vär8i ok n itseasiassa signaamatta, huomenna varmistunee,sininen tulee jos on tammikuun erässä vielä vapaana. Tänään kuin tilauksesta näin sekä mustan että sinisen luonnossa tummennetuilla ikkunoilla. Sininen näytti paremmalta. Nyt vaan Subea ja runsas lumista talvea odottelemaan

[tuRboman]

Tänään kuin tilauksesta näin sekä mustan että sinisen luonnossa tummennetuilla ikkunoilla. Sininen näytti paremmalta. Nyt vaan Subea ja runsas lumista talvea odottelemaan

Näinhän se menee! Loistavan auton saat.
..ensimmäiset lumet satelikin viimeyönä tänne pohjoispohjanmaalle.

[McVAG]

Varo vaan ettei Volvo kuume iske, ja jää aiheuttamaa häiriötekijöitä sinun ja Subben yhteiseloon  

Eka päivä V50 D3 autom. momentumin ratissa ja ei ole pelkoa, että jäisin kaipaamaan. Ohjaustuntuma kaamea, klaustrofobinen sisältä Superbin jälkeen. Tammikuu ja Japanin laiva Forestereineen ei voi tulla liian aikaisin. Ainoa plussa, että vaihtelun vuoksi mukava ajaa ruuhkassa automaatilla.tosin toi Volvon laatikko on niiin hidasälyinen että.

Foresterin väri ei ollut itselle selvä vielä autoliikkeen pihassakaan. Sininen sinne papereihin nyt jäi, mutta musta on vielä myös vapaana

Ai, niin Metroauton pihaan jäi hyvä Superb odottamaan omistajaansa, haikeana sen sinne jätin, jaetulla ykkös sijalla tähän mennessä autoista mitä on ehtinyt olla.

[Kvee]

Hyvä niin  ...toki ehdit Volvoonkin hiukan tuossa ajassa tottua, mutta eka fiilis monasti on se paras.
Ehkä ylipäätään tuon merkin vaihdon toiseen tekee vaikeammaksi se kun on johonkin tuttunut, niin muut tuntuu erilaisilta (=huonommilta), vaikka ainakin osittain kyse tottumuksesta.

[msvahn]

Kävin kysymässä vaimon 32tkm ajetun 5/-10 Ocu combin (1.4tsi ambiente) vaihtohyvitystä BMW:n uuteen 3-sarjaan ja hyvitys olisi 20te nyt tai 20te syksyllä ~45tkm ajettuna. Touringia ei vielä ole ja sedaniinkin saa kai adaptiivisen vakkarin vasta kesällä hinnaston perusteella... Itse maksettiin autosta uutena peräti 21,5te toimituskuluineen (+talvirenkaat). Se siis pitäisi ehdottamasti laittaa kiertoon, jos haluaa halvat ajot. Putoaa varmasti enemmän jatkossa.

Bemun hinta vaan kiipii viiteenkymppiin, kun vähimmäisvaatimukset on tuo tutka ja sporttituolit nahkalla, eikä ihan mopo kone... 
Tuossa pelissä arvo putoaakin sitten uuden skodan verran ekan kolmen vuoden aikana.. Tuon takia on tullut mietittyä myös 3 litrasta B8:ia tai 330d käytettynä. Tuolloin tietysti Ocu pitäis myydä yksityiselle jollain 17-18te tai sitten pitää se..

[Kvee]

Lähetetty: tänään kello 21:14Kirjoittanut: msvahn 
Kävin kysymässä vaimon 32tkm ajetun 5/-10 Ocu combin (1.4tsi ambiente) vaihtohyvitystä BMW:n uuteen 3-sarjaan ja hyvitys olisi 20te nyt tai 20te syksyllä ~45tkm ajettuna. Touringia ei vielä ole ja sedaniinkin saa kai adaptiivisen vakkarin vasta kesällä hinnaston perusteella... Itse maksettiin autosta uutena peräti 21,5te toimituskuluineen (+talvirenkaat).  Se siis pitäisi ehdottamasti laittaa kiertoon, jos haluaa halvat ajot. Putoaa varmasti enemmän jatkossa.

Bemun hinta vaan kiipii viiteenkymppiin, kun vähimmäisvaatimukset on tuo tutka ja sporttituolit nahkalla, eikä ihan mopo kone... 
Tuossa pelissä arvo putoaakin sitten uuden skodan verran ekan kolmen vuoden aikana.. Tuon takia on tullut mietittyä myös 3 litrasta B8:ia tai 330d käytettynä. Tuolloin tietysti Ocu pitäis myydä yksityiselle jollain 17-18te tai sitten pitää se..

Tuollaisella hyvityksellä kaupat kiinni ja äkkiä  . Uuden 50 Kâ,¬ auton tippunee kolmen ekan vuoden aikana 6-7 Tâ,¬ per vuosi, eli melko lähelle arvonalennusarviotasi.

Koeajo ratkaissee parhaan vaihtoehdon...ja lähinnä se hymyefekti koeajon aikana.

[Markku J]

Aika hyvä tarjous Ocusta. Uuden 3 -Bemun kanssa olisi jotenkin hienoa olla ensimmäisten joukossa, jotka sen saa. Hieno auto kuvien perusteella. Itse sain F10:n, uuden 5 -sarjan Bemun työsuhdeautoksi ihan ensimmäisten joukossa, ja se oli jotenkin tavallista juhlavampaa.

[Kapa]

No joo, oikaistaan sen verran että tyyppivioista ei ollut puhetta. Mutta ei jakoketjua, kiristintä ja esim. DSG:tä lasketa tyyppiviaksi.

Vai on Ocusta tehty hyvä tarjous? Sanoisin, että hintaluokan ero on niin suuri, että tuo tarjous Ocusta on ihan samantekevä, vaikka olisivat tarjonneet enemmän kuin uudesta.

[msvahn]

Aika hyvä tarjous Ocusta. Uuden 3 -Bemun kanssa olisi jotenkin hienoa olla ensimmäisten joukossa, jotka sen saa. Hieno auto kuvien perusteella. Itse sain F10:n, uuden 5 -sarjan Bemun työsuhdeautoksi ihan ensimmäisten joukossa, ja se oli jotenkin tavallista juhlavampaa.

Joo, mietin ihan samaa, että nyt kun saksasta tilais, niin ois aika etulinjassa.. Farkun vaan haluan.. ja sen tutkan jos uuteen päädyn (nyt sen saa kaikkiin moottoreihin).
Vaihtotarjous oli Lohjalla samasta liikkeestä, joka myy molempia merkkejä, en usko esim. Espoon Laakkosella pääsevän samaan. Toisaalta sieltä saisin hyvät alennukset.  

Pitää yrittää pitää jäitä hatussa, kun vaimon mielestä tolla hinnalla sais hirsimökin. Meillä on turhan pieni mökki, niin jossain vaiheessa olis rakennusprojekti edessä.
Jos malttaisin avosta luopua ja vähentää kaksipyöräistä kalustoa, niin sitten ei tarttis rahoituksella pelailla paljoakaan. Varmasti eniten "nautintoa" tuosta saisi nyt, eikä kolmen vuoden päästä kun alkavat faceliftiä puskemaan..

[msvahn]

Vai on Ocusta tehty hyvä tarjous? Sanoisin, että hintaluokan ero on niin suuri, että tuo tarjous Ocusta on ihan samantekevä, vaikka olisivat tarjonneet enemmän kuin uudesta.

Joo, tuo on totta myös. Saman olisi tosin antanut myös vanhaan perusvarusteilla olevaan 320d kolmoseen, mutta nekin maksaa ja vanhenee niille käsiin.

[Quality]

Eihän siinä vaihtohyvityksessä ollut mukana alennus uudesta?

[msvahn]

Eihän siinä vaihtohyvityksessä ollut mukana alennus uudesta?

En usko, koska heitti sen siinä seisoskellessa. Tiedä sitten mitä on uuden kolmosen käteisalennus, kun autoja varmasti alussa menee enemmän kuin saavat. Ocusta saatiin yli 10%, kun 2010 talvi oli ollut vähän synkempää aikaa autokaupalle. Nythän ne myy kuin häkä isompipäästöisiä ainakin..

[Uppe]

Joo, tuo on totta myös. Saman olisi tosin antanut myös vanhaan perusvarusteilla olevaan 320d kolmoseen, mutta nekin maksaa ja vanhenee niille käsiin.

Tuossa vanhassa kolmosessa se pudotus vain on sitten aikaa huima parin ensimmäisen vuoden aikana,kun uudenkin hinta on lähes samoissa. Itsekin pähkäilin ostaako vanhempi malli kun mukamas eräskin ketju niitä niin hyvin tarjousehdoin kauppasivat mutta hyvitys oli nykyisestä autosta niin huono että odotan sitä uutta mallia rauhassa. Kuitenkin ennen huhtikuuta pitää kaupat tehdä.

[msvahn]

Tuossa vanhassa kolmosessa se pudotus vain on sitten aikaa huima parin ensimmäisen vuoden aikana,kun uudenkin hinta on lähes samoissa. Itsekin pähkäilin ostaako vanhempi malli kun mukamas eräskin ketju niitä niin hyvin tarjousehdoin kauppasivat mutta hyvitys oli nykyisestä autosta niin huono että odotan sitä uutta mallia rauhassa. Kuitenkin ennen huhtikuuta pitää kaupat tehdä.

Joo, puhui, että sovittu hinta ei heillä muutu vaikka verotus kiristyy... Nyt X5:nen isolla koneella tilaukseen.. 

[autofanaatikko]

Joo, tuo on totta myös. Saman olisi tosin antanut myös vanhaan perusvarusteilla olevaan 320d kolmoseen, mutta nekin maksaa ja vanhenee niille käsiin.

Ai millä perusvarusteilla? Nuo nykyisen ja vanhenevan mallin Business versioiden varusteet kun otat uuteen 3-sarjaan tehokkaamman moottorin seuraksi on hinta silloin helposti 50.000-60.000 euroa. Ei kyllä oo uuden 3-sarjan perusvarustelu noin kattava eikä ole sitä edes Business versioissa. Aika karvalakki se uusi malli on. Kaikki tulevan kolmosen lanseerauskuvatkin on otettu tuhansia euroja maksavilla varustepaketeilla ryyditettyinä (joko M-sport, Modern line, Sport line tai Luxyry line) eikä missään oo kuvaa siitä miltä tulee näyttämään se perusaihio vakiovarusteltuna. Kaikissa lanseerauskuvien autoissa on jakkaroiden sähkösäädöt, metalliväri, isot vanteet, nahkaverhoilut, erikoislistat (kiilto-, puu- tai metallilistat), ulkopuolella kiilto- tai kromistat, ja HiFi-paketit sun muuta extraa. Toki uusi malli on aina uusi malli ja edustaa sitä viimeisintä designiä, varustelua, suunnittelua ja tekniikkaa.

[msvahn]

Tuollaisella hyvityksellä kaupat kiinni ja äkkiä  . Uuden 50 Kâ,¬ auton tippunee kolmen ekan vuoden aikana 6-7 Tâ,¬ per vuosi, eli melko lähelle arvonalennusarviotasi.

Koeajo ratkaissee parhaan vaihtoehdon...ja lähinnä se hymyefekti koeajon aikana.

Jos en olisi näin pihi, niin kaupat olisi lyötykin jo lukkoon, mutta F11:sta..  
Periaatteessa taloutemme kulurakenne mahdollistaisi hankinnan, mutta jään sitten aina järjellä näitä miettimään. Ikäkin tulee 40:iin vasta vajaan kolmen vuoden kuluttua. 3-kymppisenä hommasin itselleni C3 Corvetten, 35v. tuli Bemun Z3, eli siihen nähden nyt pitäisi malttaa vielä..  

[msvahn]

Ai millä perusvarusteilla? Nuo nykyisen ja vanhenevan mallin Business versioiden varusteet kun otat uuteen 3-sarjaan tehokkaamman moottorin seuraksi on hinta silloin helposti 50.000-60.000 euroa. Ei kyllä oo uuden 3-sarjan perusvarustelu noin kattava eikä ole sitä edes Business versioissa. Aika karvalakki se uusi malli on. Kaikki lansserauskuvatkin on otettu tuhansia euroja maksavilla varustepaketeilla ryyditettyinä (joko M-sport, Modern line, Sport line tai Luxyry line) eikä missään oo kuvaa siitä miltä tulee näyttämään se perusaihio tai miltä näyttää se vähän paremmin varusteltu perus Business eli ne myydyimmät suomimallit. Kaikissa lanseerauskuvien autoissa on jakkaroiden sähkösäädöt, metalliväri, isot vanteet, nahkaverhoilut, erikoislistat ja HiFi-paketit sun muuta extraa. Toki uusi malli on aina uusi malli ja edustaa sitä viimeisintä designiä, varustelua, suunnittelua ja tekniikkaa.

Vanhat oli ilman nahkoja..  Naville tai peruutustutkille en anna arvoa ollenkaan.. Sisämateriaaleihin sen sijaan haluaisin satsata. Passattia aikoinaan ostaessa nahkat oli muistaakseni 4te lisää peruspenkkiin.
Totta se on, että vanhoissa on nyt jo varustus sinänsä riittävä, mitä se ei uudessa taas ole vakiona. Tuo viisikymppiä olis ollut 2-litran diesel-padalla, joka ei sinänsä tunteita herätäkään. 328i menee tosiaan reilusti yli.

[Kvee]

Kirjoittanut: msvahn 
Jos en olisi näin pihi, niin kaupat olisi lyötykin jo lukkoon, mutta F11:sta.. 
Periaatteessa taloutemme kulurakenne mahdollistaisi hankinnan, mutta jään sitten aina järjellä näitä miettimään. Ikäkin tulee 40:iin vasta vajaan kolmen vuoden kuluttua. 3-kymppisenä hommasin itselleni C3 Corvetten, 35v. tuli Bemun Z3, eli siihen nähden nyt pitäisi malttaa vielä..   

Ei vaihtaa kannata jos ei ole hymy-korvissa-fiilistä. Spekuloida taas voi aina  . Uusi 3-sarjan farkku tulee ensi vuoden lopulla, ja olisi varsinkin ennakkoon tilaamalla tuore tapaus. Ajofiilikset voi hankkia sedanista.

[autofanaatikko]

Ei vaihtaa kannata jos ei ole hymy-korvissa-fiilistä. Spekuloida taas voi aina  . Uusi 3-sarjan farkku tulee ensi vuoden lopulla, ja olisi varsinkin ennakkoon tilaamalla tuore tapaus. Ajofiilikset voi hankkia sedanista.

Eikös se farkku tuu jo ens kesänä. Eikai ne myy vajaan vuoden verran uuden sedanin rinnalla vanhaa farkkua.

[msvahn]

Ei vaihtaa kannata jos ei ole hymy-korvissa-fiilistä. Spekuloida taas voi aina  . Uusi 3-sarjan farkku tulee ensi vuoden lopulla, ja olisi varsinkin ennakkoon tilaamalla tuore tapaus. Ajofiilikset voi hankkia sedanista.

Tähän mennessä kallein hankkimani auto on maksanut vain päälle 40te, mutta viime vuosina olen alkanut kypsyä ajatukselle, että keskittäisin voimavarat yhteen kunnolliseen (plus tietysti vaimolle joku octavia-golf luokan kulkine). Nyt on ollut viimeisen 10v. ajan yhtäaikaisesti 3-5 autoa 2-hengen taloudessa, vaikkakin osa halpoja. Kuluja ja arvonalennusta niistäkin koko ajan syntyy, joten se on vain itsensä pettämistä, että "jatkan" ykkösauton elämää ajamalla osan ajasta romuilla. Tässä nyt ollaan, virheettömässä täysvarustellussa Passatissa olisi kilsoja jäljellä vaikka kuinka, mutta kyllästyminen vaanii nurkan takana. Säästöä ei siis syntynyt, kun en jaksakaan ajaa sitä loppuun.. Faija kyttää sitä jo milloin pääsee ajamaan paaliin..  

Ongelma onkin se, että varustevaateet ovat niin korkeat tulotasooni, että 2-3 vuoden vaihtosyklillä harrastus tulee melko kalliiksi.

[Kvee]

Kirjoittanut: autofanaatikko 
Eikös se farkku tuu jo ens kesänä. Eikai ne myy vajaan vuoden verran uuden sedanin rinnalla vanhaa farkkua.

Tuo on aika hyvin pitänyt kutinsa, ja sen mukaan III/12 eli ensi syksynä, muistin siis väärin.
http://www.ajovalo.net/ensiesittelyt.htm

Kirjoittanut: msvahn 
Tähän mennessä kallein hankkimani auto on maksanut vain päälle 40te, mutta viime vuosina olen alkanut kypsyä ajatukselle, että keskittäisin voimavarat yhteen kunnolliseen

Ei muuta kun ynnäät plussat ja miinukset eri vaihtoehdoille, ja katsot kumpi voittaa. Yritä myös seurata intuitiota...eli yleensä se ensimmäinen päähän pälkähtänyt idea on oikea...sen jälkeen alkaa järkeily.

[Anshjelm]

Pakkohan se on taas aloittaa suunnittelu ja puuhastelu ja suunnittelu ja jossittelu, kakkoselle enemmänkin virkistyskäyttöön tarkoitetulle on tarvetta.... Aiemmin jo pölissyt jostain jenkkimuskeleista ja jostain ihan muusta. Mutta se mikä on varmaa on että automaatti ja hintalappu 20-25, ja pitkin hampain 30 saa olla. Nyt kun on taas aloitellut saksan opiskelut voishan sitä yrittää säästääkin ja hakea saksasta... Mutta tässä listaa, ääripäitähän tämä osittain on mutta henkilökin on jossain määrin sekaisin ettei tässä nyt mitään uutta.

• a5 käytetty
• a1
• mustang >2005 käytetty
• scirocco uusi tai käytetty
• charger >2006 käytetty
• beetle
• yeti uusi

Tavoite katsoa kevään bonarit ja kokeilla edellä mainitut... Katsotaan mihin tässä tass joudutaan.

[Kvee]

Aikamoinen haitari  ...siinä riittää pähkittävää, kun vaikkapa Yeti ja Mustang on käyttötarkoituksen osalta melko eri sfääreissä. Ja bonarit tiedossa näinä aikoina, olet valinnut oikean alan, ei ihan itsestäänselvyys.