Autonvaihtopohdiskelua

[VAG!]

Hmm... sivuprofiili autossa oli kyllä omaan makuun todella hieno ja keulakin menettelee, mutta tuo perä tosiaan on vähän... no Cadillacimainen

Nyt kun katselin lisää kuvia ATS:stä, niin ei se perä enää näytäkään niin omituiselta Tämä on varmaan taas niitä korimalleja mitkä paljastavat todellisuutensa vasta kun pääsee näkemään auton livenä. Esimerkiksi tässä kuvassa perä on taas ihan ok:



http://tekniikanmaailma.fi/autot/autonayttelyt/autonayttelyt-2012/detroitin-autonayttely-2012,8#kuvagalleria

[Uppe]

Tuohan voisi olla Primeran uusi malli,heti tuli mieleen tämä:

[pokkus]

Vaikka tuo autonvaihto oli hetken aikaa kokonaan jäissä, niin nyt kyllä sattui haaviin aika kiinnostava yksilö:
http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?ct=n&car_id=313697809

Hinta oli niin sairaan halpa, että piti ihan erikseen laittaa dealerille mailia, että pitääkö se edes paikkaansa
Ei nyt ihan ole se varustelotaso, jota olen miettinyt, mutta auto olisi ihan uusi ja hinta mahtuisi budjettiin aika hyvin. Katsotaan mihin myyjän vastaus ikinä johtaakaan...

[Docw]

Vaikka tuo autonvaihto oli hetken aikaa kokonaan jäissä, niin nyt kyllä sattui haaviin aika kiinnostava yksilö:
http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?ct=n&car_id=313697809

Hinta oli niin sairaan halpa, että piti ihan erikseen laittaa dealerille mailia, että pitääkö se edes paikkaansa
Ei nyt ihan ole se varustelotaso, jota olen miettinyt, mutta auto olisi ihan uusi ja hinta mahtuisi budjettiin aika hyvin. Katsotaan mihin myyjän vastaus ikinä johtaakaan...

Ohhoh, kevyet kymppitonni hinnasta pois ...mutta ei tuo auto uusi taida olla kun näyttäisi löytyvän jälkiasenteinen vetokoukku? Tai voihan se olla että on jollekin asiakkaalle varusteltu, mutta kaupat menneet puihin?

[Quality]

Onhan tuo mahtava, vaikka omaan silmään näyttää aika möhköltä. Itse en tuollaista ottaisi etuvetoisena, siitähän puuttuu silloin ehkä se oleellisin, mitä tuollaiselta odottaa. Toinen asia on, tarviiko nelivetoa missään. No, Suomessa sitä ainakin voi yrittää perustella.

Koetin löytää kiinnostavia suorituskykytietoja ilmoituksesta, mutta en onnistunut. Eikö jenkeissä ole tapana ilmoittaa niitä lainkaan? MPG-lukema on yllättäen moottoritiellä huomattavasti kaupukikulutusta korkeampi, vai olenko tulkinnut jotain päin seiniä?

[pokkus]

Ohhoh, kevyet kymppitonni hinnasta pois ...mutta ei tuo auto uusi taida olla kun näyttäisi löytyvän jälkiasenteinen vetokoukku? Tai voihan se olla että on jollekin asiakkaalle varusteltu, mutta kaupat menneet puihin?

Kappas, itse en edes tuota koukkua huomannutkaan Edgeen saa tehtaalta jo valmiina asennetun vetokoukun eli ei välttämättä ole jälkiasenteinen. Omalla kohdalla tosin ihan turha varuste ja lisää vain hintaa...

[Docw]

Kappas, itse en edes tuota koukkua huomannutkaan Edgeen saa tehtaalta jo valmiina asennetun vetokoukun eli ei välttämättä ole jälkiasenteinen. Omalla kohdalla tosin ihan turha varuste ja lisää vain hintaa...

Jos tuo on alkuperäinen koukku niin joutaisi kyllä värkin suunnittelija pakkohoitoon 

Koetin löytää kiinnostavia suorituskykytietoja ilmoituksesta, mutta en onnistunut. Eikö jenkeissä ole tapana ilmoittaa niitä lainkaan? MPG-lukema on yllättäen moottoritiellä huomattavasti kaupukikulutusta korkeampi, vai olenko tulkinnut jotain päin seiniä?

Kulutukset ilmoitetaan maileina per gallona. Mitä isompi lukema, sitä parempi.

[Quality]

Kulutukset ilmoitetaan maileina per gallona. Mitä isompi lukema, sitä parempi.

Ahh - kiitos! Olisihan tuo lyhenne pitänyt osata tulkita oikein. Hauska, että tuokin pitää kääntää toisin päin.

[Docw]

Ahh - kiitos! Olisihan tuo lyhenne pitänyt osata tulkita oikein. Hauska, että tuokin pitää kääntää toisin päin.

Toisaalta tuo paikallinen tapa on kyllä pirun looginen. Jos tankkaan esim kymmenen gallonaa niin jopa heikommalla matikkapäällä osaa laskea että pääsen sen 200 mailia jos kulutus on 20mpg  

[pokkus]

Onhan tuo mahtava, vaikka omaan silmään näyttää aika möhköltä. Itse en tuollaista ottaisi etuvetoisena, siitähän puuttuu silloin ehkä se oleellisin, mitä tuollaiselta odottaa. Toinen asia on, tarviiko sitä missään. No, Suomessa sitä ainakin voi yrittää perustella.

Koetin löytää kiinnostavia suorituskykytietoja ilmoituksesta, mutta en onnistunut. Eikö jenkeissä ole tapana ilmoittaa niitä lainkaan? MPG-lukema on yllättäen moottoritiellä huomattavasti kaupukikulutusta korkeampi, vai olenko tulkinnut jotain päin seiniä?

Möhköhän tuo onkin, vaikka onkin vain pikku-SUV No täällä tosin on jo ISOIHIN autoihin tottunut, niin ei tuo Edge enää edes isolta näytä, varsinkaan kun viereen ajaa F-350... Enhän itsekään etuvetona haluaisi, mutta takavetona ei saa joka olisi omasta mielestä ehkä se paras vaihtoehto tänne Floridaan. Nelivetoa kun ei oikein Floridan keleissä tarvi, varsinkaan kun maastoon ei itsellä ole asiaa. Neliveto myös lisää kulutusta ihan huomattavasti tässä mallissa. Suurin ongelma nelivedon hankinnassa on kuitekin niiden saatavuus. 150 mailin säteellä ei kovin montaa vaihtoehtoa löydy ja ne mitkä löytyy, niin kaikki ovat pilviin hinnoiteltuja ja menevät reilusti yli oman budjetin. Jos auto olisi selkeästi tarkoitus tuoda Suomeen, niin silloin tuo neliveto olisi kyllä aika pakkovaruste. Täällä Floridassa voin siitä vielä luistaa. Etuveto on nyt kompromissi budjetin puitteissa.

Suorituskykyä, esim 0-60mph kiihdytystä, harvemmin kerrotaan valmistajan sivuilla. Eurooppalaisten autojen kohdalla tuo on yleisempää, mutta jenkkiautojen kohdalla tuo on minusta aika harvinaista. Tuossahan on V6 vakiona, josta löytyy 285 heppainen ja 245Nm kone. 0-60mph kiihdytys pitäisi sujua noin 7 sekunissa lukemieni testien mukaan. Koeajon perusteella suorituskyky on vähintään riittävä.

MPG (Miles Per Gallon) on käänteinen tapa ilmoittaa kulutus kuin Suomessa. Eli täällä kerrotaan kuinka monta mailia pääset yhdellä gallonalla. Eli isompi MPG lukema tarkoittaa pienempää kulutusta ja tästä syystä maantiekulutuksessa on suurempi luku Esimerkkinä tuo Edge kulutus maantiellä paperilla on 27MPG eli noin 8,7 l/100km. Käsittääkseni Jenkeissä käytetyt kulutuslukemat ovat lähempänä todellisuutta kuin Euroopassa annetus lukemat.

[pokkus]

Jos tuo on alkuperäinen koukku niin joutaisi kyllä värkin suunnittelija pakkohoitoon 

Joo aika kauhelta tosiaan tuolla perässä näyttää. Jos, huom jos, tuosta nyt kauppoja hierottaisiin, niin saisivat varmaan koukun perästä poistaa, jos mahdollista...

[Docw]

Käsittääkseni Jenkeissä käytetyt kulutuslukemat ovat lähempänä todellisuutta kuin Euroopassa annetus lukemat.

Voi muuten hyvinkin pitää paikkansa. Tuolla meidän molempien käyttämässä fuelly tankkauspalvelussa näkyy myös automallille täällä määritellyt kulutukset. Omalta kohdaltani Q5:n pitkän ajan keskiarvo pitää desilleen kutinsa valmistajan ilmoittaman sekalaisen ajon kulutuksen kanssa. Uskoisin että tuolle kertyneet vajaat 30tkm ovat aika tarkkaan myös sisältäneet ns. standardiajon jakauman. (ps. tuossa sigussa olevaa kulutuslinkkiä klikkaamalla pääsee tutustumaan aiheeseen tarkemmin)

EDIT: Tarkemmin katsoessa en olekkaan ihan varma miten tuota pitäisi tulkita. Tuo EPA keskikulutus taitaakin olla 10.7 l/100, jolloin itsellä olisi mennyt puoli litraa sen alle? 

[Quality]

Kiitokset vielä selvityksistä. Pitäisi näköjään olla hiukka aktiivisempi etukäteen, ennenkuin rupeaa kaikkea kyselemään . Kulutusmittauksissa tosiaan toivoisi mahdollisimman todenperäisiä lukemia, myös Euroopassa. Mutta kun se pieni lukema on sekä myyjän että ostajan etu päästöperusteisessa verokohtelussa ...

[Peltzi]

Maistuisiko Pokkukselle Pontiac G8?

Jos et jaksa tota uutta Fordia odotella.

http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?ct=u&car_id=309585938&dealer_id=71087&car_year=2009&systime=&doors=&model=G8&search_lang=en&start_year=2009&keywordsfyc=&keywordsrep=&highlightFirstMakeModel=&search_type=both&distance=0&min_price=&rdm=1326607925333&drive=&marketZipError=false&advanced=&fuel=&keywords_display=&sownerid=620448&lastBeginningStartYear=1981&end_year=2013&showZipError=n&make2=&certified=&engine=&dma=INDIANAPOLIS&page_location=findacar%3A%3Aispsearchform&body_code=8&isFlashPlugin=true&transmission=&default_sort=priceDESC&max_mileage=&color=&address=46959&sort_type=priceDESC&max_price=&make=PONT&seller_type=b&num_records=25&cardist=628&standard=false

[pokkus]

Maistuisiko Pokkukselle Pontiac G8?

Kyllä maistuisi ja on tuollaista jopa muutamaan kertaan katseltukin. Omasta mielestä tuo on aivaan sairaan siisti auto ainakin ulkopäin. Sisustaa en ole livenä vielä nähnyt. Ehkä tällä hetkellä kuitenkin yksi V8 saa riittää tähän talouteen ja seuraavan auton pitäisi olla jotain hiukan järkevämpää

[Kvee]

Vaikka tuo autonvaihto oli hetken aikaa kokonaan jäissä, niin nyt kyllä sattui haaviin aika kiinnostava yksilö:
http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?ct=n&car_id=313697809

Hinta oli niin sairaan halpa, että piti ihan erikseen laittaa dealerille mailia, että pitääkö se edes paikkaansa
Ei nyt ihan ole se varustelotaso, jota olen miettinyt, mutta auto olisi ihan uusi ja hinta mahtuisi budjettiin aika hyvin. Katsotaan mihin myyjän vastaus ikinä johtaakaan...

Jos ei Suomeen ole tarkoitus tuota uittaa, niin neliveto tosiaan ei välttämätön. Ulkonäkö bueno, ja auton koon puolestakin maassa maan tavalla 

[pokkus]

Jos ei Suomeen ole tarkoitus tuota uittaa, niin neliveto tosiaan ei välttämätön. Ulkonäkö bueno, ja auton koon puolestakin maassa maan tavalla 

Itse on kyllä tuota tullut niin monta kertaa katseltua ja verrattua muihin mahdollisiin malleihin ja joka kerralla olen tullut siihen lopputulokseen, että tuo tarjoaa rahoille kyllä parhaan vastineen. Samalla rahalla vaan ei saa mielestäni parempaa autoa, vaikka kuinka yrittäisi muita malleja katsella. Samaan lopputulokseen on myös päätynyt paikallinen nettisivusto, jonka arviot perustuu useiden autolehtien arvosteluihin:

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Best-Cars-for-the-Money/
Voitto siis luokassa: 2012 Best Affordable Two-Row SUV for the Money

Huomattavaa on myös se, että aika monta muutakin Fordia tuolta listalta löytyy.

[clacson]

Ahh - kiitos! Olisihan tuo lyhenne pitänyt osata tulkita oikein. Hauska, että tuokin pitää kääntää toisin päin.

Sanoisin, että tämä mannereuroppalainen tapa on väärinpäin. Miksi kulutus pitää olla litraa per 100 kilometriä eihän nopeuskaan ole tuntia per 100 kilometriä? Kun ajat 100 km/h, niin kulutus voisi hyvin olla esim. 12 km/l.

[Kennedy]

Kävin la. katselemassa uutta Jettaa ja kyselin tarjousta.
15,5ke audista hyvitystä. Kuulemma tulisi myyntiin 19,5ke hintaan ja alimmillaan 17ke hintaan.
Arvio perustuu siihen, että voi mennä 5kk kun auton saisi. Tosin 1.4 hinta nousisi 330e tuossa (2.0TDI 140hv man.) joten ei tässä kiire ole edes tilata.
800e vähemmän hyvitystä jos jätän kesärenkaat itselle ja 700e huonommin hyvittävät koska kaikki huollot ei ole tehty audilla. Heidän pitää tarkastaa ja huoltaa auto.

Melkein tekisi mieli itse suoraan yrittää myydä pois tuo.

[Karvis]

700e huonommin hyvittävät koska kaikki huollot ei ole tehty audilla. Heidän pitää tarkastaa ja huoltaa auto.

Melkein tekisi mieli itse suoraan yrittää myydä pois tuo.

Kaikenlaisia verukkeita sitä on kuultu huonoon vaihtohyvitykseen mutta nyt onkin keksitty ihan uusi, kyllä tähän asti on merkinnyt vain se että huollot on yleensäkin tehtynä. Minä vaihtaisin liikettä

[Kennedy]

Kaikenlaisia verukkeita sitä on kuultu huonoon vaihtohyvitykseen mutta nyt onkin keksitty ihan uusi, kyllä tähän asti on merkinnyt vain se että huollot on yleensäkin tehtynä. Minä vaihtaisin liikettä

VW-Airport missä kävin. Ei voi antaa audi takuuta ulosmyydessä muuten 
Itse kuitenkin huoltanut useammin mitä ohjeet sanovat.

Faija kävi tuolla su. käymässä. Viimevuonna ostettu Golffi ja maksanut n.27k uutena. Nyt juuri 30k mittarissa. Tarjosivat 19,5ke vaihdossa uuteen Golffin farkkuun. Ihan kiva hinnanpudotus 

[Nipademu]

VW-Airport missä kävin. Ei voi antaa audi takuuta ulosmyydessä muuten 
Itse kuitenkin huoltanut useammin mitä ohjeet sanovat.

Faija kävi tuolla su. käymässä. Viimevuonna ostettu Golffi ja maksanut n.27k uutena. Nyt juuri 30k mittarissa. Tarjosivat 19,5ke vaihdossa uuteen Golffin farkkuun. Ihan kiva hinnanpudotus 

Ihan kohtuullinen hyvitys minun mielestä. Ajatellaan, että auton hinta on pudonnut vaikkapa 3 500 â,¬ uudesta. Tällöin myyntihinta on 23500â,¬. Yleisesti ainakin teknologiateollisuudessa oleva katetavoite on 25 - 30 %. Nyt siis tuossa olisi katetta 4000â,¬/19500â,¬ eli vain 20,5 %. On niiden autokauppiaidenkin elettävä.

Tämän vuoksi yritän itse myydä auton ensin suoraan ja sitten vasta vaihdossa liikkeeseen.

Itse kävin juuri hakemassa tarjouksen 4motion Passatista  Nam...

[tdi_tdo]

Oliskos vinkkiä siihen, miten autokauppiaiden kanssa tingitään vaihtoauton kanssa? 1.5v sitten ostin Passatin 25te hintaan, ja nyt 40tkm myöhemmin hyvitykseksi tarjotaan 15te. Ottaa vähän lompakon päälle. Tänään kokeilin vaihtaa autoa -09 V70:iin jonka hintapyyntö oli 26900e. Myyjä halusi 11-12te väliä. Sanoin, että pistetään 10te ja tehdään kaupat. Tämä ei kuitenkaan onnistunut ja myyjä sanoikin, että "mutta tossa se hyvitys ei oo 15te...". Eli miten prkl voi tinkiä tyypin kanssa, joka ei omista firmaa eikä sen autoja ja jolle on aika yhdentekevää saako auton myytyä tänään vai ei??? Pariin firmaan soitin, ja aina sama tulos: hyvitys on tuo yllämainittu ja keskustelu hinnoista on päättynyt siltä osin. Mihin on Suomesta kadonnut tinkauskulttuuri? Autojen hinnoissa on kuitenkin tonnien eroja, joten ei niitä kaikkia hinnoitella suoraan greyhenin raamatun kanssa...

Joku voisi jakaa inside-informaatiota. Mitä kaupan myyjä haluaa? Mistä tunnistaa auton, minkä liike haluaa pois? Jos bongaan passelin auton, niin mikä on se aika mihin asti autoa koitetaan myydä "normihinnalla" ja koska se lähtee puoli-ilmaiseksi?

Aikaisemmin laitettiin vaimon auto vaihtoon merkkiliikkeeseen. Auto oli monta kuukautta listoilla, kunnes katosi. Sitten pari kk myöhemmin eräs tyyppi soitti, ja kyseli autosta. Oli jobbarin luona katselemassa sitä. Eli selvästi käytetyllä autollakin on parasta-ennen päivämäärä, ja siihen pitäisi päästä iskemään ennen jobbareita.

[Quality]

Tarjottuun hyvitykseen vaikuttaa oleellisesti ko. liikkeen vaihdokkitilanne. Jos halli on täynnä, tai jos ko. mallia sattuu olemaan jo "riittävästi" varastossa, tarjotaan huonoa hyvityshintaa. Ja päin vastoin.

Ei taida auttaa muu kuin etsiä vastaavaa mallia muista liikkeistä. Hyvitys saattaa olla oleellisesti parempi. Ja käytettyjen kaupassa voi kilpailuttaa samankin ketjun liikkeitä, koska tarjousta harvoin tehdään kirjallisena, jolloin siitä ei jää dokumenttia lainkaan.

[Emil Eagle]

"Puoli-ilmaisia" liikkuu liikkeiden välillä esim. tuolla, mutta eipä tuohon väliin yksityinen ostaja pääse.

[jarppis]

Oliskos vinkkiä siihen, miten autokauppiaiden kanssa tingitään vaihtoauton kanssa? 1.5v sitten ostin Passatin 25te hintaan, ja nyt 40tkm myöhemmin hyvitykseksi tarjotaan 15te. Ottaa vähän lompakon päälle. Tänään kokeilin vaihtaa autoa -09 V70:iin jonka hintapyyntö oli 26900e. Myyjä halusi 11-12te väliä. Sanoin, että pistetään 10te ja tehdään kaupat. Tämä ei kuitenkaan onnistunut ja myyjä sanoikin, että "mutta tossa se hyvitys ei oo 15te...". Eli miten prkl voi tinkiä tyypin kanssa, joka ei omista firmaa eikä sen autoja ja jolle on aika yhdentekevää saako auton myytyä tänään vai ei??? Pariin firmaan soitin, ja aina sama tulos: hyvitys on tuo yllämainittu ja keskustelu hinnoista on päättynyt siltä osin. Mihin on Suomesta kadonnut tinkauskulttuuri? Autojen hinnoissa on kuitenkin tonnien eroja, joten ei niitä kaikkia hinnoitella suoraan greyhenin raamatun kanssa...

Joku voisi jakaa inside-informaatiota. Mitä kaupan myyjä haluaa? Mistä tunnistaa auton, minkä liike haluaa pois? Jos bongaan passelin auton, niin mikä on se aika mihin asti autoa koitetaan myydä "normihinnalla" ja koska se lähtee puoli-ilmaiseksi?

Aikaisemmin laitettiin vaimon auto vaihtoon merkkiliikkeeseen. Auto oli monta kuukautta listoilla, kunnes katosi. Sitten pari kk myöhemmin eräs tyyppi soitti, ja kyseli autosta. Oli jobbarin luona katselemassa sitä. Eli selvästi käytetyllä autollakin on parasta-ennen päivämäärä, ja siihen pitäisi päästä iskemään ennen jobbareita.

Jos 1,5 vuotta sitten ostamasi oli autoliikkeestä ostettu, niin siinä on ollut joku 2-4t euron kate. Nyt jos ovat hyvittämässä siitä 15t eur ja laittavat sen myyntiin 19 990 pyynnillä niin aika lineaarinen arvonalenema tuossa on tapahtunut. Autokaupat ottaa välistä voittoa jokaisessa omistuksen vaihdossa. Autoliikkeet haluaa käytetyistä mahdollisimman nopeasti eroon, sillä varaston arvo halutaan pitää mahdollisimman pienenä kokoajan. Joskus jää autot makaamaan halliin ja ne pukataan sitten jobbareille tai paaliin.

[tdi_tdo]

Jos 1,5 vuotta sitten ostamasi oli autoliikkeestä ostettu, niin siinä on ollut joku 2-4t euron kate.

Aika reilut katteet liikkeellä sitten on, jos ne ottavat 4te ylimääräistä uudesta autosta, ja hyvittävät 4te vähemmän vanhasta. Eli kaupasta otetaan 8te voittoa...Vaikka samapa tuo, eihän se kate asiakasta sen suuremmin kiinnosta. Ennemminkin vain saada max rahat vanhasta ja minimit uudesta Ja siksi kunnon tinkauskikkoja kaipaillaankin.

Voi olla että ei-merkkiliikkeiden kanssa kauppa voisi toimia paremminkin. En nyt tarkoita rasvajobbaria, mutta tämmöisiä "high-end" käytettyjen kauppiaita. Ihmisiä joilla on oikea rakennus, missä on autoja sisällä, joissa on paperitkin kunnossa

[tdi_tdo]

"Puoli-ilmaisia" liikkuu liikkeiden välillä esim. tuolla, mutta eipä tuohon väliin yksityinen ostaja pääse.

Mielenkiintoinen saitti...Pitäisi melkein perustaa joku OY itselleni ihan vain auton hankintaa varten. Olisi jännä nähdä, mihin hintaan tuolla autoja vaihdellaan.

[McVAG]

Aika reilut katteet liikkeellä sitten on, jos ne ottavat 4te ylimääräistä uudesta autosta, ja hyvittävät 4te vähemmän vanhasta. Eli kaupasta otetaan 8te voittoa...Vaikka samapa tuo, eihän se kate asiakasta sen suuremmin kiinnosta. Ennemminkin vain saada max rahat vanhasta ja minimit uudesta Ja siksi kunnon tinkauskikkoja kaipaillaankin.

Voi olla että ei-merkkiliikkeiden kanssa kauppa voisi toimia paremminkin. En nyt tarkoita rasvajobbaria, mutta tämmöisiä "high-end" käytettyjen kauppiaita. Ihmisiä joilla on oikea rakennus, missä on autoja sisällä, joissa on paperitkin kunnossa

Niin, toisaalta liikkeen lopullinen kate voidaan laskea siitä kun joku ostaa uuden auton ja antaa vanhan vaihdossa, tätä vanhaa sitten pyöritellään ja uutta vaihdokkia tulee. Lopullinen kate ilmenee vasta siin vaiheessa kun ketjuloppuu ja liike saa vain rahaa eikä uutta vaihdokkia. Ketjussa voi olla nolla tai lähes jopa miinuskatteellisia kauppoja. Miinus silloin jos jokin uhkaa jumiutua lojumaan halliin.

[Kapa]

"Puoli-ilmaisia" liikkun.u liikkeiden välillä esim. tuolla, mutta eipä tuohon väliin yksityinen ostaja pääse.


Mielenkiintoinen saitti...Pitäisi melkein perustaa joku OY itselleni ihan vain auton hankintaa varten. Olisi jännä nähdä, mihin hintaan tuolla autoja vaihdellaa

Kaikilla samat mahdollisuudet jos on käteistä tarjota.