Autonvaihtopohdiskelua

[Skula]

Joko on "kollegalla" on Superbin seuraaja katsottuna? Ei kai sitä sentään kahta samanlaista peräkkäin ...

Tuli tässä sen verran omakohtaista kokemustakin hankittua, että erehdyin vaihteeksi pyytämään vaihtotarjouksen Audista. Oli vieläpä tuttu myyjä, jolle käytännössä lupasin kaupan, jos tekee kunnon tarjouksen. No, onneksi ei tehnyt, joten säästyivät nekin rahat parempiin (tuottavampiin?) tarkoituksiin.

Quality, tänään voitas hieroa kauppaa mun audista  

[Keke78]

Yleisellä tasolla ainakin itselläni on joka ikinen kerta vähän sellainen tilanne, että kun kerkeää kaupat tehdä, niin sitten tulee ikäänkuin pikkuinen morkkis ja rupeaa miettimään, että oisko joku muu ollut kuitenkin parempi ratkaisu. Eli vähän niinkuin että se ruoho olisi oikeasti vihreämpää aidan toisella puolella. Onneksi se menee sitten aika äkkiä ohi....tai on ainakin aina tähän asti mennyt....saa nähdä taas seuraavalla kerralla.

Sama juttuhan se on kaiken vähänkään erikoisemman ja hintavamman ostoksen kanssa, esmes. elektroniikan kanssa, ostomorkkis iskee aina joisaain vaiheessa. Meikäläinen on kait pikkasen masokisti kun piinaan itseäni laittamalla nettiautoon räsäsestä maksamani hinnan ja kattelen useasti mitä kaikkea olisin saanut samalla rahalla :-) Aika hienon ja vähän ajetun passatin esim, vittu eipä tarvis kärsiä sisämelusta eikä muistakaan jurinoista. Tai vastaavasti paljon ajetun mutta suht tuoreen viirusilmä audi A nelkun, meikän mielestä yks parhaan näköisistä ellei parhaimman näköinen ns. normi ihmisen tuloilla ostettavissa oleva auto...  Välillä tää ostomorkkis meinaa mennä melkein jo vitutuksen puolelle mutta sit viimein tulee se Volvo-kuski jonka tylyttämällä valoissa muistaa miksi tuo räsänen ostettiin käytetyn 1.6 fsi passatin sijaan.

[Quality]

Quality, tänään voitas hieroa kauppaa mun audista  

Ok - pitäähän sitä vähintään ihailla upeaa kulkinetta

[savolaiskollega]

Joko on "kollegalla" on Superbin seuraaja katsottuna? Ei kai sitä sentään kahta samanlaista peräkkäin ...

Antaahan himon yltyä ihan kaikessa rauhassa....

Voihan olla toki niinkin, että kun ei ole koskaan rahaa ostaa ns. kunnollista autoa (>100 000â,¬ ) niin sitten näiden kuliautojen kohdalla tulee niitä morkkikisia että oisko toinen kuli parempi kuin toinen....

[repe59]

Asennekysymys, mikä tärkeetä kullekin, voe elämän kevät sentään

[VAG!]

A5 Sportbackistä on nyt ihan kelvollinen tarjous vajaatehoisella 2.0 turbolla ja multilla. Oheen saa hyvät varusteet ja mikä hienointa, myös törkeän kallis metalliväri kuuluu pakettiin. Jos lisukkeista valitsee vielä Sport-paketin, ASS:n ja sisävalot, niin perussetti olisi aika hyvin kohdallaan. Tämä sillä oletuksella, että sisälistat menisi jälkituunaukseen.

Mutta toisaalta omalla kohdalla, kun ei ole verotus hankintakuvioita sotkemassa, niin aika tarkkaan samaan rahaan saisi vaikka tämän. Melko vähän rullattu, juuri katsastettu, BMW Premium Selection, varusteet hyvällä mallilla ja kulkupuoli kunnossa.

Audi olisi uusi ja massasta poikkeava tyylikäs peli, mutta vajaatehoinen kuminauhalla. Bemu loistavilla varusteilla ja kulkupuolella, mutta muotoilun puolesta aivan peruskauraa ja muutenkin niitä mahtuu 13 tusinaan.

[clima]

^ Aika erityyliset pelit kyseessä. Sen takia vaikea suoraan verrata, muuttujia melko paljon. Tarpeet, järjellä vai fiiliksellä? ym.
Mulle tuo ei tuottaisi vaikeuksia, mutta taidan olla hieman jäävi antamaan suosituksia. 

Sen verran tuosta multista voin kokemuksesta sanoa että erittäin mukava ja ajossa toimiva laatikkohan tuo on, mielestäni turhaan kuminauhaksi nimitellään.

[Quality]

Pitää vissiin hakea poweria autonvaihtoon täältä, kun ei millään tahdo muuten kuume nousta . Joitakin tarjouksia olen nykyistä näyttämättä kysellyt, mutta sen verran surkeita ovat olleet, että välittömästi on kuume laskenut.

Iso ongelma on myös, että on todella vaikea downgreidata nykyistä. Jetta ja Passat ovat ihan mukiinmeneviä, mutta kyllä niillekin omilla spekseillä hintaa kertyy. Tuota nykyistä hankkiessa tuli ruksittua lisukkeita ProBusiness-paketin lisäksi siinä määrin, että vastaavat maksavat tänään maltaita.

Tässä joitakin must-ominaisuuksia / varusteita:

Farkku tai maasturi
Kaksilitrainen bensaturbo
Automaattivaihteisto
Mieluiten säädettävä alusta (DCC tai vast.)
Xenon-valot (pitkät & lyhyet)
Hyvät, tukevat penkit
Kohtuullinen audiojärjestelmä
Monitoimiratti vaihdeläpysköillä
Pysäköintitutkat vähintään takana
Normi (tai mukautuva) vakkari
2 x aluvanteet + renkaat
Vetokoukku
Lohkolämmitin + sisäpistoke.

Kaikenlaista muutakin mukavaa voi löytyä erilaisista varustepaketeista, vaikka niistä en helposti lisähintaa maksaisikaan. Metalliväriltä voi tuskin välttyä, ja siitä tulee lisähintaa.

Joka näillä spekseillä kokoaa laadukkaan länsimerkin alle 50 keuron, on mestari . Eikä ole niin väliä, vaikka olisi vähän käytetty, mutta silloin puhutaan lähinnä (city)maasturista.

[jf]

Quality: eikös vastaus ole ilmiselvä, Q3?

[Karvis]

Pitää vissiin hakea poweria autonvaihtoon täältä, kun ei millään tahdo muuten kuume nousta . Joitakin tarjouksia olen nykyistä näyttämättä kysellyt, mutta sen verran surkeita ovat olleet, että välittömästi on kuume laskenut.

Iso ongelma on myös, että on todella vaikea downgreidata nykyistä. Jetta ja Passat ovat ihan mukiinmeneviä, mutta kyllä niillekin omilla spekseillä hintaa kertyy. Tuota nykyistä hankkiessa tuli ruksittua lisukkeita ProBusiness-paketin lisäksi siinä määrin, että vastaavat maksavat tänään maltaita.

Tässä joitakin must-ominaisuuksia / varusteita:

Farkku tai maasturi
Kaksilitrainen bensaturbo
Automaattivaihteisto
Mieluiten säädettävä alusta (DCC tai vast.)
Xenon-valot (pitkät & lyhyet)
Hyvät, tukevat penkit
Kohtuullinen audiojärjestelmä
Monitoimiratti vaihdeläpysköillä
Pysäköintitutkat vähintään takana
Normi (tai mukautuva) vakkari
2 x aluvanteet + renkaat
Vetokoukku
Lohkolämmitin + sisäpistoke.

Kaikenlaista muutakin mukavaa voi löytyä erilaisista varustepaketeista, vaikka niistä en helposti lisähintaa maksaisikaan. Metalliväriltä voi tuskin välttyä, ja siitä tulee lisähintaa.

Joka näillä spekseillä kokoaa laadukkaan länsimerkin alle 50 keuron, on mestari . Eikä ole niin väliä, vaikka olisi vähän käytetty, mutta silloin puhutaan lähinnä (city)maasturista.

En tiedä mikä lasketaan länsimerkiksi, mutta Superb Combi 2.0TSI DSG Elegance menisi budjettiin ja kestää vielä hiukan varustellakkin...DCC:tä siihen ei tosin saa.

Tuo 2 litrainen bensaturbo rajaa melko tehokkaasti ulos kaikki muut paitsi konsernituotteet

[Tikka]

Quality: eikös vastaus ole ilmiselvä, Q3?

Eiköhän noilla varusteilla mene "hiukan" yli 50 tonnia...

[Titta Jokisen tukka]

Quality: eikös vastaus ole ilmiselvä, Q3?

Ei taida 50 tonttua noilla specseillä riittää aivan Q3:seenkaan.
Mieli avoimena: Käy ajamassa FL RäSä. Aivan kaikkia mainitsemiasi varusteita ei ole saatavilla, mutta uskallan väittää, että aktiivisen ajamisen nautintoa se tarjoaa aivan riittävästi. Täysin varusteltunakin hinta jää kauaksi viidestäkympistä.

[Quality]

Ei paha ollenkaan . Mitä nyt espanjalainen auto Tiguanin alustalla ... Mutta rinkulat keulalla - ehkä sen jotenkuten kestäisi. Mutta ei taida hinnoittelussa näkyä tuo kokoonpanomaa? Olikos niitä hinta-arvailuja jo jossain?

[Skula]

Ei paha ollenkaan . Mitä nyt espanjalainen auto Tiguanin alustalla ... Mutta rinkulat keulalla - ehkä sen jotenkuten kestäisi. Mutta ei taida hinnoittelussa näkyä tuo kokoonpanomaa? Olikos niitä hinta-arvailuja jo jossain?

Qaulity. Ootas nyt vielä niitä kauppoja.. Tyrkyllä olis näinä päivinä 3tkm ajettu Skulamobiili..

[Quality]

Tuo 2 litrainen bensaturbo rajaa melko tehokkaasti ulos kaikki muut paitsi konsernituotteet

Ei tuotakaan pidä ottaa turhan kirjaimellisesti. Mutta vapariin on vaikea taipua, kun on ahtoon tottunut.

Nykykorinen Ocu ei enää innosta. Superb on muotoilultaan siedettävä, mutta ei erityisen sytyttävä. Ja niitä sytykkeitä nyt haetaan. Citymaasturista niitä löytyy, mutta hinnat tosiaan hirvittävät.

[Quality]

Tyrkyllä olis näinä päivinä 3tkm ajettu Skulamobiili..

Olisit jättänyt vähän vähemmälle niiden poljentakokeiluiden mainostamisen ...

[jf]

Olikos niitä hinta-arvailuja jo jossain?

Ota tiqun hinta ja laita 5kâ,¬ päälle ja varusteet q5:sta, siitä saa aika hyvän osviitan. Jostain pitää aina tinkiä ja tässä tapauksessa se on hinta, koska noilla spekseillä ei toimi...

[Karvis]

Ei tuotakaan pidä ottaa turhan kirjaimellisesti. Mutta vapariin on vaikea taipua, kun on ahtoon tottunut.

No sitten Saab 9-3X, 220 heppainen bensanelikko tomaatilla luulisi tarjovan sytykkeitä

[njs]

Joka näillä spekseillä kokoaa laadukkaan länsimerkin alle 50 keuron, on mestari

Opel Insignia Sport Business Line 2.0 TURBO ECOTEC [162 kW/220 hv], 6-vaihteinen autom. ActiveSelect

Ja siihen:
- Infinity äänijärjestelmä
- Edistynyt pysäköintiapu edessä ja takana
- Ilmastointi, elektroninen, 2-vyöhykkeinen
- Radio CD500 Navi, 7 kaiutinta, 7" värinäyttö, USB-liitin, haineväantenni
- Kuljettajan istuin, sähkösäätö 8 suuntaan, muisti

47 900â,¬

[Quality]

No sitten Saab 9-3X, 220 heppainen bensanelikko tomaatilla luulisi tarjovan sytykkeitä

Jep. Teillähän, kaverit, on pelisilmää . Kyllä Saabi kelpaisi, mutta ehkä mieluiten liisariksi. Mitenkäs tuon Saabin kohdalla se riskinhallinta? Saab on vähän huonosti arvonsa säilyttävän maineessa, ja mitenkähän mahtaa olla tästä eteenpäin? -- Taidan olla liian "järkevä" autonvaihtaja.

Opel Insignia Sport Business Line 2.0 TURBO ECOTEC [162 kW/220 hv], 6-vaihteinen autom. ActiveSelect

Opelia kohtaan ei ole suuria ennakkoluuloja, mutta jostain syystä juuri Insignian muotokieli ei nappaa. Yritän siis väistää.. Onkohan Astraan saatavissa riittävän tehokasta moottoria?

[Skula]

Olisit jättänyt vähän vähemmälle niiden poljentakokeiluiden mainostamisen ...

Olet siis sitä mieltä että nämä Audit eivät kestä ohjekirjan mukaista käyttöä?

Melko kuraa siis.

[jf]

Eikun budjettiin pieni reivaus 60 tonniin ja S3 sb alle. Voisin veikata, että arvo pysyy kohtuullisesti ja tarjoaa sellaiset kyydit, ettei ole kiire ihan heti vaihtaa...  

[Quality]

Olet siis sitä mieltä että nämä Audit eivät kestä ohjekirjan mukaista käyttöä?

Mä olen tällainen vinoutunut pappa, jolla on aika kapea-alainen käsitys siitä, mikä on esim. uudelle autolle hyväksi. En pääse irti joistain piintymistä, en sitten millään. My apologies.

[Titta Jokisen tukka]

Opelia kohtaan ei ole suuria ennakkoluuloja, mutta jostain syystä juuri Insignian muotokieli ei nappaa. Yritän siis väistää.. Onkohan Astraan saatavissa riittävän tehokasta moottoria?
[/quote]

Astrasta on tulossa tämän vuoden lopulla OPC -versio, jossa n.250 hevosta. Mikäli tekevät tästä farmariversion, on ainakin minun mielenkiintoni taattu.

[Quality]

Astrasta on tulossa tämän vuoden lopulla OPC -versio, jossa n.250 hevosta. Mikäli tekevät tästä farmariversion, on ainakin minun mielenkiintoni taattu.

Samoin. Voi olla, että tuolloin on yhtä ja toista muutakin uutta tarjolla. -- Löytyykö tuosta versiosta millaista tietoa (tekniikka, kuvat)?

[makkis]

jolla on aika kapea-alainen käsitys siitä, mikä on esim. uudelle autolle hyväksi

Koitapa junailla itsesi johonkin tuontisatamaan päiväksi ekskursiolle   Firaabelihommien vuoksi olen Kotkassa paperirullien purkua odotellessa joskus sattunut näkemään autojen purkuoperaation ja ei ole pienten lasten katseltavaa.

Tosin ei kuulemma ole lastauskaan, että kyllä ne kenkää saa heti uudesta pitäen.

[Skula]

Mä olen tällainen vinoutunut pappa

tämän halusinkin kuulla.

[Ton-1]

Eikun budjettiin pieni reivaus 60 tonniin ja S3 sb alle. Voisin veikata, että arvo pysyy kohtuullisesti.

Mitä kalleempi auto sitä huonommalla prosentilla pitää arvonsa - mitä voi hävitä ostamalla 10 te:n Ladan ?

Pikkasen eri tilanne tuollaisen 60 donan auton kanssa, ajonautintoon en tässä ota kantaa.  

[zepor]

Heippa!

Olen menossa koeajaan kyseistä autoa :

http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/3965896


Auto siis tuotu Latviasta.

Mielestäni etupuskuri on vaihdettu alkuperäisestä? vai onko tuossa 1,9 tdi "bluemotion" ns. GT -puskuri  vakiona?

Valaiskaa viisaammat !

[VAG!]

^ Aika erityyliset pelit kyseessä. Sen takia vaikea suoraan verrata, muuttujia melko paljon. Tarpeet, järjellä vai fiiliksellä? ym.

Tyylit erovat, kun budjetti ei oikein veny siihen mitä oikeasti haluaisin. Eli 3-litrainen nokivasara menevässä ja hyvin varustelussa 4-ovisessa korissa. Takaveto olisi plussa, jatkuva neliveto vielä parempi Toivelistalta pitää siis valita jotain komponentteja, kun kaikkia ei luultavasti voi saada.

Quality,

jos 184 kaakkia riittävät liikkumiseen, niin miten olisi MB C-farkku? Premium Busineksessa on jo varsin kattava varustelu ja sen listahinta on noin 47000 euroa. Pienellä tinkaamisella siitä varmaan jotain lähtisi poiskin...