Autonvaihtopohdiskelua

[Cyclic Stig]

Ei kait "tavan" nyt mitään tiettyä murretta ole. Mielestäni aika yleinen ilmaisu Suomen kielessä, jopa näin ulkosuomalaisen näkökulmasta.

T. Tavan tallaaja

[Karvis]

OT, mutta pakko kysyä. Onko tuo "tavan" kirjoitusvirhe, vai Rovaniemen murretta?

Ei ole kirjoitusvirhe, liekö murretta mutta olen vieläpä muualta kotoisin ja kyllä tuota tavan-sanaa käytetään sielläkin.

[Neppis]

^Vähän kuuklailin, tuota tavan-sanaa käytetään ainakin Itä-Suomessa. "Tavan takaa" on meikäläiselle joten kuten tuttu ilmaisu, mutta tuossa yhteydessä tavan-sanalla on hieman eri merkitys.

[juse_]

Nyt olis hyvin palvellut passatti vaihtumassa huomattaasti pienempään ja taloudellisempaan skoda citigoon Kävin koeajaa tänään ja täytyy sanoa että on hyvä ajaa tuollaseks kauppakassiks. Väri olis valkonen valkosilla vanteilla ja 5-ovinen manuaalilla, comfort-paketti ja technic-paketti kylkeen

[Cyclic Stig]

Nyt olis hyvin palvellut passatti vaihtumassa huomattaasti pienempään ja taloudellisempaan skoda citigoon Kävin koeajaa tänään ja täytyy sanoa että on hyvä ajaa tuollaseks kauppakassiks. Väri olis valkonen valkosilla vanteilla ja 5-ovinen manuaalilla, comfort-paketti ja technic-paketti kylkeen

EI nuo uudet mini-Volkkarit oo ollenkaan hassumpia. Juuri mietin tuossa lomalla, että pitäisi joku lomakulkine saada. Ehdotin mutsille, että ostetaan Citigo puokkiin, Hän voi ajella 11kk vuodessa niinkuin lystää mut mä ajan sillä kun tulen lomille. . Kustannukset kohtuullisen mitättömät vuositasolla ja kuitenkin uusi auto.

[Skula]

Avokkikuume nousi yöllä kohisten.. Piti aamulla herättää tutuhko "uittaja" 

Koeajolle siis tänään mars.. 1-sarja avokki, valkoinen 125i, ei ole vielä myynnissä mutta ensi viikolla menee, nyt vasta pari päivää sitten suomeen rantautunu 2011 mallinen kirppu..

[Uppe]

Velipojalle vaihdettiin eilen auto,75tkm ajettu Subaru Legacy Diesel vm.-11 sai väistyä BMW 320da xdriven tieltä. Oli vielä yksi kappale E90-korista nelivetoa jäljellä.

[Markku J]

125i Cabrio olisi aika namu. Sellaista kerran kuolailin itsekin Magneetissa. Mukavalla, hienokäyntisellä koneellakin varustettu.

Uppen velipoika varmaankin teki järkikaupan, kun viimeisiä E90 -autoja on mainostettu kovilla alennuksilla ja sen käyttöominaisuudet ovat kuitenkin hyvin lähellä F30:a.

[Cayman]

125i Cabrio olisi aika namu. Sellaista kerran kuolailin itsekin Magneetissa. Mukavalla, hienokäyntisellä koneellakin varustettu.

Kyseisen laitteen omistaneena,niin ei aiheuttanut suurempia kiksejä,kuva kertoo mitä mieltä autosta olin 

[Cayman]

Täällä kun tuli avauduttua autojen arvon alenemisesta kultaisella 2010-luvulla,niin seuraavaksi pitää varmaan hankkia Polo GTi, 1.5v ja hinta tippunut vain 450â,¬ ,jää skriko:kin toiseksi 

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10907.0

[eGetin]

Täällä kun tuli avauduttua autojen arvon alenemisesta kultaisella 2010-luvulla,niin seuraavaksi pitää varmaan hankkia Polo GTi, 1.5v ja hinta tippunut vain 450â,¬ ,jää skriko:kin toiseksi 

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10907.0

Jos vertaa täysin perusmalliin niin kyllä, itsekin tuolla pari kilometriä ajaneena voisin sanoa että on siihen kuitenkin pari lisäeuroa panostettu Vaan eihän tuon yllätys pitäisi olla että Polo pitää arvonsa, perusmalleissa arvo vain nousi ensimmäisen 20tkm aikana sen perusteella mitä tuli katseltua lopputalvesta pyyntihintoja

[Arcca]

Pitänee kuitenkin käydä kokeilemassa. Passat CC olisi myös varsin houkutteleva vaihtoehto, mutta niitä on hiukan huonosti tarjolla täällä päässä valtakuntaa

Käytettyäkö meinaat? Niitä oli ainakin mielestäni yllättävän paljon myynnissä nettiautossa kun vähän kartoittelin mitä omasta voisi saada. En kyllä kiinnittänyt huomiota missä päin sijatsevat, mutta paljon oli suhteutettuna Suomen CC kantaan.

FL:ssä on mielestäni takavalot paremmat kun vanhassa, muttea keula taas ei. Keula ei ole varsinaisesti ruma mutta tavanomaisempi kuin vanhassa, ja muistuttaa kromeineen jotenkin tyyliltään perus USA auton keulaa.

[Karvis]

Käytettyäkö meinaat? Niitä oli ainakin mielestäni yllättävän paljon myynnissä nettiautossa kun vähän kartoittelin mitä omasta voisi saada. En kyllä kiinnittänyt huomiota missä päin sijatsevat, mutta paljon oli suhteutettuna Suomen CC kantaan.

Juu sopivasti käytettyä olen katsellut, uusi on meille turhan kallis.

Volvo S60 käyty koeajamassa ja oikein mukavan kuuloinen laitoshan se oli, D3 motti vaikutti erinomaiselta pannulta, tosin bensakoneisiin tottuneena se yläkierrosten puhdittomuus taas kerran yllätti mutta sehän koskee kaikkia dieseleitä. Hyvityshinta Ocusta oli sitä luokkaa että autokuume laski välittömästi pakkasen puolelle, kuinka ne edes ilkeää tehdä noin hemmetin naurettavia tarjouksia Ajellaan nykyisellä...

[Markku J]

Eilen julkistettiin A4:n Black Edition -hinnasto, jota jäin viikko sitten kaupantekoa miettiessä odottamaan. Nyt pitää viikonlopun aikana pähkäillä valinta A4:n ja Bemu 328i xDrive M Sportin välillä. Vaikea paikka, kun molemmat ovat houkuttelevia, kompakteja ja hitusen sporttisiakin autoja.

Bemari antaa reilusti paremman alennuksen, mutta Audi jää minun valitsemilla, vaatimattomilla lisukkeilla silti kolmisen tonnia halvemmaksi, jos vertailee autoja ilman M Sportia tai S linea. Audin ottaisin ilman S linea, joka on aika mieto paketti, mutta Bemun taas haluaisin M Sporttina, joka on räväkämpi, ja siihen saa Estoril Blue -erikoisvärin. Nämä reunaehdot huomioiden Bemu maksaisi n. 7 th enemmän. Kummanko noista nyt sitten valitsisin - vaikea paikka ?

[rob-s]

Kummanko noista nyt sitten valitsisin - vaikea paikka ?

Tietenkin oma mieltymyksesi ratkaisee tämän mutta itse valitsisin näistä kahdesta vaihtoehdoista 328ix:n ja nimenomaan M-sport varustelulla ja Estoril sinisenä. Onko uudessa 300-sarjassa nyt keskiväinäyttöä vaikkei navia valitsisi?

Se harmaa "launch edition" A4 sedan on haluttavuudessa samaa tasoa mutta tietenkin jo jonkin verran ajettu.

[Markku J]

F30:ssa on se korkearesoluutioinen kinteä keskinäyttö vakiona. Audissa vastaava vaatimattomalla resolla. Navia en raaski ostaa, kun en sitä tarvi.

[Ton-1]

Eilen julkistettiin A4:n Black Edition -hinnasto.

Alkaa olla elkeitä mallin olemisessa loppusuorallaan ( meinaa sitä B9 kohden), mitäköhän hilppeitä tuo sisältää ?

Taitavat sitten olla ne viimoset myytävät varastomallit näitä Black Edition:eja ( vs. B7 Sport Edition kun B8 alko olla jo putkessa), luulenpa että se hetki voisi olla se minun seuraava vaihtohetkeni.

[rob-s]

Bemari antaa reilusti paremman alennuksen, mutta Audi jää minun valitsemilla, vaatimattomilla lisukkeilla silti kolmisen tonnia halvemmaksi

Entä vaihtohyvitys A1:sta? Vai meinasitko itse myydä?

[Markku J]

Kyllä se lopun alkua on B8:lle, mikä hieman lieventää intoa sitä kohtaan, vaikka se loistava auto onkin. Black Edition tuo hintaetua jonkin verran - 18" -vanteet kalleimpana extrana paketissa. Tässä sen kokoonpano.

Black Edition -varustelu vakiovarusteiden lisäksi
Musta optiikka -paketti
Musta sisäkaton verhoilu
Tummennetut taka- ja takasivulasit
Urheilullisempi alusta
Alumiinivanteet, 5-kaksoispuolainen design, koko 8 J x 18, renkaat 245/40 R18
Xenon Plus -ajovalot ja LED -huomiovalot
Nahalla päällystetty monitoimiohjauspyörä, 4-puolainen
Vakionopeussäädin
Bluetooth-Hands-free -liitäntä
Ajotietokone värinäytöllä
Akustinen ja optinen pysäköintijärjestelmä edessä ja takana
Keskikyynärnoja etuistuinten välissä
Audi hold assist -paikallaanpitoavustin

[Markku J]

rob-s:

A1:n vaihtohyvitys on molemmilla vaatimaton, mutta Bemulla tonnin parempi. Myös Bemun alennus on reilusti isompi.
A1:tä kaupittelen itse, ja ellei mene kaupaksi, niin sitten vaihtoon sovitulla, huonolla hyvityksellä.

[rob-s]

mutta Bemulla tonnin parempi. Myös Bemun alennus on reilusti isompi.
A1:tä kaupittelen itse, ja ellei mene kaupaksi, niin sitten vaihtoon sovitulla, huonolla hyvityksellä.

Kyllä se lopun alkua on B8:lle, mikä hieman lieventää intoa sitä kohtaan

Ehkä kirjoittamalla täällä vastaatkin jo itse itsellesi:)

[Cyclic Stig]

Markku:

Ehdottomasti valitsisin noista itse tuon Bemarin ihan jo pelkästään auton "uutuusarvon" vuoksi. Kuten todettua, A4 B8 alkaa olla jo elämänsä ehtoopuolella.

Tietenkin sinulla taisi jo yksi uusi 3-sarjalainen olla, että siinä mielessä...

Edit; Onko Mesen C ihan poissa laskuista? Mielestäni on AMG-paketilla varsin mukavan näköinen pikku-sedan.

[juse_]

EI nuo uudet mini-Volkkarit oo ollenkaan hassumpia. Juuri mietin tuossa lomalla, että pitäisi joku lomakulkine saada. Ehdotin mutsille, että ostetaan Citigo puokkiin, Hän voi ajella 11kk vuodessa niinkuin lystää mut mä ajan sillä kun tulen lomille. . Kustannukset kohtuullisen mitättömät vuositasolla ja kuitenkin uusi auto.

Totta, varsin kohtuullisen hintanen peli. Koko ainut asia mitä täyty puntaroida, lopputulos se että kyllä kaksi ihmistä matkustaa tällä isommallakin tavara määrällä

[autofanaatikko]

Musta taitaa tulla kuiteskin Audisti vaiko "autisti".

Tänään koeajettu BMW F30 320iA ja A4 Business Multitronic sedan Business.

Bemarissa Sportline varustelu ja 17-tuuman Bridgestone Potenza run flat renkaat.
Ohjauksena Servotronic-ohjaustehostus. Muuten ihan ok peli, mutta tuo moottori on vähän tuhnu alakierroksilla ja kiihdyttäessä huutaa enempi kuin Audin 125kW pata. Tyhjäkäyntiääni on kyllä hiljainen pl. pakoputki joka ainakin tuossa yksilössä heilui, kolisi ja väpätti...Renkaat veteli urissa ja välillä muutenkin. Bemarin ohjaus aavistuksen tunnokkaampi kuin Audin, mutta ohjauksen raskaudessa ei ollut minusta merkittävää eroa.

Muutenkin tuo Audin mylly on uskomattoman makea. Tavoitenopeuteen pääsee aivan huomaamatta ja moottori ei huuda kuten bemarin turbollinen, vääntöä on suunnilleen sama kuin esim. Bemarin 20d 135kw dieselissä, mutta toki dieseliä laakeammalla alueella. Uuden 3-sarjan sisäilme on Audia sekavampi kun ei ole oikein mitään selkeää linjaa ja kaikkia muotoja&linjoja on sotkettu sikinsokin. 5-sarjan sisäilme on paljon harmoonisempi. Molemmissa toimi tuo monien parjaama start&stop ihan mukavasti ja jouhevasti. Bemarin sporttijakkarat oli taas jälleen kerran mun makuun liian kireät, kapeat ja kovat.

Bemarin vakioistuimessa (toki myös urheiluistuimessakin) antiikkisemmat säätövivut versus Audin vakiojakkaran säätimet ja Audin vakiojakkarassa myös paremmat sivutuet sekä pidempi istuintyyny kuin bemarin vakiojakkarassa. Kontti molemmissa yhtä tilava, mutta Audissa taitaa aueta pystympään ja itse aukko on ainakin paljon reilumpi. Lastauskynnyskin taitaa olla Audissa matalampi.

Bemarissa edessä aika tiivis tunnelma, Audissa enempi tilaa mm. kaasujalalle ja muuten etutilat avarammat. Ero ei valtava, mutta omin silmin havaittavissa.

Audiin takaistuimelle paljon helpompi kulkea kuin F30 bemariin ja ehkä aavistus enempi takajalkatilaakin.

Molemmissa kuului samalla lailla rengasääniä karkealla asfaltilla ja samaten tuulesuhinoitakin. Audissa kuului tuulensuhinat ehkä vähän vähemmän.

Molemmat haki motarilla suuntaansa navakassa sivutuulessa. Vaikea sanoa hakiko jumpikumpi enemmän kuin toinen. Tosin niin haki nykyinenkin auto tänään, vaikka on nelikko.

Bemarin nykyisten automaattien joystick tuntuu aina koeajossa jotenkin turhan vaikealta ja liialta kikkailulta. Audin perinteinen paljon helpompi- Toisaalta 3-sarjan bemun tavallinen käkkäri on taas parempi juttu.

Audiin saa lohkarin vesikiertoon, mutta bemariin tulee öljypohjaan.

Audissa valkoinen mittariston väri ja bemussa oranssi. Makuasia kumpi on parempi... Minusta ehkä valkoinen.

Bemuun ei saa mittaristojen väliin näkyviin digitaalista nopeusnäyttöä.

Audiin tulisi nämä varusteet (Busineksen lisäksi)

- metalli- tai helmiäisväri
- Audi Drive select
- Comfort-varustepaketti
- Trigon somistelistat
- kiiltolistat sivuikkunoihin
- Silhouette kangasverhoilu
- sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit
- ilman mallimerkintää ja ilman moottorin tyyppimerkintää
- 3-alueinen ilmastointi
- 3-puolainen nahalla päällystetty monitoimiohjauspyörä
- MMI Navigointi plus-järjestelmä (korkearesoluutinen näyttö, 3D-näkymä yms.)
- sähköiset ristiseläntuet etuistuimille
- säilytyslokeropaketti

Kaupanpäälle talvirengassetti+kaukalomatto, hyvityshinta "vanhastakin" ihan ok

Luovutus/rekkarointi Tammikuu 2012

Audi center Herttoniemessä aivan mahtavaa palvelua (tosin niin oli Autokeskuksessakin jossa minulle esiteltiin 3-sarjan Touringin ennakkoon ja join jotain astetta parempaa kahvia jossakin "eristetyssä" tilassa, jossa oli mm. tekotakka ja hienot nojatuolit).

[autofanaatikko]

Markku:

Ehdottomasti valitsisin noista itse tuon Bemarin ihan jo pelkästään auton "uutuusarvon" vuoksi. Kuten todettua, A4 B8 alkaa olla jo elämänsä ehtoopuolella.

Tietenkin sinulla taisi jo yksi uusi 3-sarjalainen olla, että siinä mielessä...

Edit; Onko Mesen C ihan poissa laskuista? Mielestäni on AMG-paketilla varsin mukavan näköinen pikku-sedan.

Audi myyjä väitti, että uusi A4 tulee vasta kolmen vuoden päästä. Taisi kusettaa...

[cipher]

"Kummanko noista nyt sitten valitsisin - vaikea paikka ?"

Ã,,äni BMW:lle (ja etenkin kun on puntarissa sillä ainoalla mahdolisella vaihtoehdolla = M-paketilla).

Olennaisimmat (toki omasta pikku kulmastani) perustelut:
- ajettavuus
- muotoilu

[skriko]

Täällä kun tuli avauduttua autojen arvon alenemisesta kultaisella 2010-luvulla,niin seuraavaksi pitää varmaan hankkia Polo GTi, 1.5v ja hinta tippunut vain 450â,¬ ,jää skriko:kin toiseksi 

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10907.0

Taisi olla 5000â,¬ lisävarusteita. Pyyntihinnalla ja myyntihinnalla on vinha ero.

[rob-s]

Ei uusi A6 (esim sen näköisenä kuin tässä ilmossa) olisi paha sekään:)

http://www.nettiauto.com/audi/a6/4865451

[Markku J]

Todella hieno - ja tuo kallis Bang & Olufsen olisi varmasti jotain ihan omaa luokkaansa, mitä en ole autoäänentoistossa kokenut. Nyt ei vaan oma budjetti veny tuohon saakka. Olisi kyllä oikea herrasmiehen ajokki rob-s:lle !

[rob-s]

Olisi kyllä oikea herrasmiehen ajokki rob-s:lle !

Kyllä ihan varmasti olisi:) Laitoin ko. linkin koska siinä on isot vanteet ja urheilualusta (..ja toki se oikea B&O)