Autonvaihtopohdiskelua

[tuRboman]

Annas kun arvaan... Gti on poljettu piloille kun se on sportti? Aivan yhtä todennköisesti sen Gtin ostaja onkin keskimääräistä kiinnostunempi autoista ja huolehtii & huoltaa autoaan keskivertoa tarkemmin. Itse voisin kyllä ostaa käytetyn Gti:n.

[Zaasa]

Miksi?

Yksi hiljattain vaihtoon mennyt 15000km ajettu Polo Gti kiinnosti kovasti.Viime aikaisten kys merkin öljy keskustelu on vienyt kiinnostukseni uuteenkin.

Miksi? Jos ostaisin niin pitäisi tuntea auton historia erittäin hyvin.Täälläkin on uudehko radalla rääkätty Gti Polo vaihtanut omistajaa,ei arenalaisten kesken.Liikkeestä vaihturina muistaakseni 23000km ajettuna,öljy maistuu Rata rääkätty normi käyttöön ei innosta.

Lisätään vielä,ostan autoni mielummin uutena

[Pekka T]

Todennäköisesti se Gti on parin ensimmäisen omistajan jäljiltä hyvässä kunnossa, sitten myöhemmin alkaa esiintymään sitä pilalle polkemista enemmän kuin muissa vastaavan ikäisissä autoissa.

[clima]

Täälläkin on uudehko radalla rääkätty Gti Polo vaihtanut omistajaa,ei arenalaisten kesken.Liikkeestä vaihturina muistaakseni 23000km ajettuna,öljy maistuu Rata rääkätty normi käyttöön ei innosta.

Radalla rääkätty??
Toivottavasti pääset joskus kokeilemaan omaa autoasi radalla niin huomaat ettei rata-ajo siviiliautoilla todellakaan ole mitään auton rääkkäämistä.
Kannattaa vaikka aloittaa tutustuminen katsomalla näitä muutamia videoita joita arenalaiset ovat omista ajosessioistaan tännekin linkanneet.

[Mikko]

Eikö se hissuttelu ja nysvääminen kanssa ole autolle rankkaa. Eri tavalla vaan. Ja karvalakkiahan vasta joutuukin polkemaan, että kulkee edes jotenkin. Suhteessa paljon enemmän kuin tehokkaampaa mallia, ihan arkiajossa siis.

Ja tuon mustamaalaamisen voisi unohtaa, Ken1 jo pääsi jäähylle aiheesta vänkäämisestä...

[Zaasa]

Kannattaa vaikka aloittaa tutustuminen katsomalla näitä muutamia videoita joita arenalaiset ovat omista ajosessioistaan tännekin linkanneet.

Nähty on,aika pitkälle käsitykseni niistä.

Ja tuon mustamaalaamisen voisi unohtaa, Ken1 jo pääsi jäähylle aiheesta vänkäämisestä...

Mikä vastauksessani on mustamaalamista?

[monster]

En uskaltaisi ostaa näitä Skodillacin RS malleja ikinä kun ne on ihan varmasti jokapäivä liikenteessä rääkätty ja kone niin hiton korkeelle viritetty tehtaalla että ei voi kestää millään  

RS on mun silmissä enemmän rääkätty kuin GTI - ihan varmasti - ehkä  

[Mikko]

Mikä vastauksessani on mustamaalamista?

Ei mikään, sori valitsin sanat huonosti. Tarkoitin vaan, että tuosta on varmaan turha enempää jatkaa.

[Zaasa]

En uskaltaisi ostaa näitä Skodillacin RS malleja

En ostaisi itsekkään käytettynä,elämä on valintoja.Kuten sanoin,ostan autoni ennemmin uutena olkoon sitten GTI,RS tai B7.

[Tonto]

Yksi hiljattain vaihtoon mennyt 15000km ajettu Polo Gti kiinnosti kovasti.Viime aikaisten kys merkin öljy keskustelu on vienyt kiinnostukseni uuteenkin.

Miksi? Jos ostaisin niin pitäisi tuntea auton historia erittäin hyvin.Täälläkin on uudehko radalla rääkätty Gti Polo vaihtanut omistajaa,ei arenalaisten kesken.Liikkeestä vaihturina muistaakseni 23000km ajettuna,öljy maistuu Rata rääkätty normi käyttöön ei innosta.

Lisätään vielä,ostan autoni mielummin uutena

Minun omistuksessa olevallani polo gti:llä on ajettu radalla, sen tiesinkin kun auton ostin. Öljyä menee mutta en jaksa millään uskoa että se johtuisi radalla ajamisesta.  Kaikki Polothan tuosta öljystä tykkää

[Zaasa]

^ Ei varmasti johdu rata-ajosta

[Tonto]

Onhan täällä forumillakin sellaisia poloja jotka syö enemmän öljyä kuin minun autoni ja tietääkseni niillä ei   radalla ole ajettu  

[skriko]

Onhan täällä forumillakin sellaisia poloja jotka syö enemmän öljyä kuin minun autoni ja tietääkseni niillä ei   radalla ole ajettu  

Joo, kyllä ne autot rata-ajosta tykkää. Renkaat, jarrut paloineen ja nesteineen, kytkin, vaihdelaatikko, nivelet.

[M1kke]

Joo, kyllä ne autot rata-ajosta tykkää. Renkaat, jarrut paloineen ja nesteineen, kytkin, vaihdelaatikko, nivelet.

Jos osaa lopettaa ennen jarrujen palamista ja malttaa vaihtaa "nätisti" niin taitaa olla stadin mukulakivikaduilla ajaminen haitallisempaa.

[mabe]

Tälläistä odotellessa   Ai niin mutta onhan se jo keksitty! Allroad! (ihan yhtä totta kuin kaikki muutkin eri hehkutukset täällä foorumilla)  

Kun nyt on katsellut noita Skulan autonvaihtovimman kourissa taisteluita, niin en tiedä jaksaisiko Allu kiinnostaa kovin pitkään.

Myönnettävä kuitenkin on, että jotain ihan erilaista siinä fiiliksessä on kun Alluun astuu. Eikä laskeudu tavalliseen. Auto muuten vain paranee kun tie huononee. Nielee kuoppia ihan eri malliin kuin "oikeat" cittarit. Lisäksi soralla ajaessa mennään kuin kiskoilla ja kun kaikista pikkukuopista ei tarvitse välittää, niin ajo on melkoisen mukavaa. 

Kaikesta tästä huolimatta: Se on silti vain B8. Semmoinen on jo ollut, paremmin varusteltuna ja siitä loppui viehätys hyvinkin nopeasti. Kannattaa harkita kunnolla onko A5-etn vanteet A4-B8ssa ja vähän maavaraa lisättynä kuitenkaan maailmaa mullistava ratkaisu. Ã,,kkiä menee talous ruvelle jos ei pidäkään siitä allusta 4kk jälkeen ja tulee touhutonni jos toinenkin takkiin.

En minä katuisi Alluun siirtymistä, mutta standardini on ehkä karvalakkigolffilla ajaessa vähän toista. Ã,,idiltäni siis Allu löytyy ja sillä sen verran olen ajanut, että jotenkin osaan jo kommentoida.

[Skula]

Kun nyt on katsellut noita Skulan autonvaihtovimman kourissa taisteluita, niin en tiedä jaksaisiko Allu kiinnostaa kovin pitkään.

Hyvin mahdollista. Mutta aikomukset ovat vähän muuttuneet.. Raha ei riitä kahteen arvokkaaseen autoon, joten täytyy löytää tuollainen kompromissi, ja vaimon auton kumppaniksi pitää löytää vähän "järkevämmän hintainen" kaveri.. Siihen uskoisin että Allroad olisi hyvä valinta.. Audissa se paras asia on kuitenkin juurikin tuo alustan toiminta, ja mitä koeajoja olen Allroadilla tehnyt niin se on tosiaan vielä "mukavempi" kuin A4.. Juurikin näillä huonoilla teillä, mikä parasta, hyvälläkin tiellä alusta toimii henkilöautomaisen tanakasti, toisin kuin pikku-city-maastureissa, eikä tätä vaivaa kulutuksen nousukaan samalla tavalla kuin näissä korkeammissa ja "möhkömmissä" (yeti, tiguan, yms..) malleissa..

Totuus on kuitenkin se että Allroadin metsästys saattaa kestää pitkään, nimittäin siihen suden kuoppaan en aio langeta, että ostaisin täysin karvalakkimallin.. Jotain "hyvää" siinä pitää olla... Jotain näistä: SoundSystem, B&O, Panorama, nahka/alcantara, tms.. Mutta täytyy katsoa auto kerrallaan.. Kiire ei ole, sillä toistaiseksi nykyinen A4 toimii, ja täyttää diesel-nelikkona väliaikaisen tarpeen erinomaisesti..

Uutta en myöskään lähde ostamaan, juurikin siksi että hivenen vielä pelkään itseäni ja (toivottavasti taakse jääviä vanhoja)tapojani ja arvonalenema pitää minimoida..

Isompi hässäkkä oikeastaan on tuo vaimon auto.. Eilen nettiä selaillessani Scirocco tuntuu olevan "helppo" saalis.. Mutta nälkä kasvaa syödessä.. Mietin koko ajan mm: tarvitaanko xenonit? tarvitaanko uuden mallista ajotieturia? tarvitaanko uudempaa tyylikästä monitoimirattia? tarvitaanko muun kuin valkoisen värinen? Jne.. Ainoa asia mitä haluaisin pitää pakollisena on HF, mutta sekin tuntuu olevan ehkä liikaa vaadittu.. Haluaisin vain että kun tuo puoliso tykkää puhella puhelimeen ajaessaan, sillä olisi turvallisuuden vuoksi tuo auton oma HF.. Nappijuttuja en kehtaa edes ehdottaa..

On se vaikeeta.. Mutta totuus olisi se että jos ja kun ajattelisi järjellä, tuollaisen käytetyn Sciroccon saisi suoralla kaupalla tingittyä 20-22ke summalla.. Kun jaksais muutaman viikon pommittaa ja seurata tilannetta.. Ja jos haluaa noita varusteita lisää, sitten pitää olla valmis maksaa tuo 23-25ke... (näin äkkiseltään muistista revittynä.)

Mutta katsellaan..

[duke7]

Ainoa asia mitä haluaisin pitää pakollisena on HF, mutta sekin tuntuu olevan ehkä liikaa vaadittu.. Haluaisin vain että kun tuo puoliso tykkää puhella puhelimeen ajaessaan, sillä olisi turvallisuuden vuoksi tuo auton oma HF.. Nappijuttuja en kehtaa edes ehdottaa..

Tämän saa varsin edullisesti jälkikäteen Kufatec:iltä ja toimii radion sekä ratin nappien kanssa yhteen.

[Skula]

Tämän saa varsin edullisesti jälkikäteen Kufatec:iltä ja toimii radion sekä ratin nappien kanssa yhteen.

Tiedossa on.. Mutta joo.. Tuo on yksi vaihtoehto..

[AP]

Jos osaa lopettaa ennen jarrujen palamista ja malttaa vaihtaa "nätisti" niin taitaa olla stadin mukulakivikaduilla ajaminen haitallisempaa.

Puhumattakaan routakuopista, kanttareista, hidasteista ja esim. tietyöalueiden asfaltti"saumoista".. Näihin peruspertti, peruspolollaan ajelee varmasti varomattomammin kuin GTI:tä silmäteränään pitävä "tuuningtero"...

Edit: Aihetta löyhästi sivuten 

[VAG!]

Koskakohan VAG:lta tulee sellainen "jumalauto" jossa nuo edellä mainitut ominaisuudet kohtaavat..

Tästä asiastahan ei voi edes keskustella. Saati alkaa kinaamaan. Me kaikki tiedämme mikä on Jumalauto ja sitä totuutta ei kukaan voi muuttaa.

(Toki Jumalauto vaihtuu siinä vaiheessa, kun Teutonic suorittaa seuraavan autonvaihdon...)

[Jere#18]

Muutaman kymmenen GTI-auton myyntikokemuksella voin kertoa, että hinnan pudotus, tietysti euroissa ( koska kalliimpi ) mutta myös prosenteissa toista luokkaa kuin perheauton tehottomammalla koneella, ilman nahkarattia ja leveämpiä renkaita. Pudotus myös toista luokkaa auton kanssa joka eroaa koriltaan täydellisesti emoautosta.

No joo, sinä ilmeisesti tehnyt ammatiksesi tätä kauppaa? viittasin omiin yksityisiltä ostamiini ja yksityisille myymiini. Mahtuipa joukkoon yksi uusikin yksilö. Tiedä sitten onko ollut vain hyvä tuuri vai mitä, mutta helposti on mennyt GTI:t aina kaupaksi ilman suuria hinnan romahduksia. Tiliä näillä ei ole ollutkaan tarkoitus tehdä.

Minun näkemyksellä hyvän käytetyn GTI:n myynti on helpompaa kuin perusmoottori "neekerimallien" joita on kaikki pihat pullollaan. Ainakin yksityisesti näin. Toki aina joukkoon mahtui ostajaehdokkaita, joiden mielestä GTI ei saisi juuri maksaa enemmän kuin se perus golf, mutta varsin nopeasti on myös löytynyt niitä "oikeita" ostajia jotka ovat liikkeellä ilman turhia vänkäilyjä ja jobbarimiesten käsikirjasta luettuja ostoteesejä..

[Ton-1]

Minun näkemyksellä hyvän käytetyn GTI:n myynti on helpompaa kuin perusmoottori "neekerimallien" joita on kaikki pihat pullollaan. Ainakin yksityisesti näin. Toki aina joukkoon mahtui ostajaehdokkaita, joiden mielestä GTI ei saisi juuri maksaa enemmän kuin se perus golf, mutta varsin nopeasti on myös löytynyt niitä "oikeita" ostajia jotka ovat liikkeellä ilman turhia vänkäilyjä ja jobbarimiesten käsikirjasta luettuja ostoteesejä..

+1

Kaikki omistamani autot olleet sieltä mallisarjansa kalleimmasta päästä, kaikki paitsi yks (tämä omistamani yksilö 'jäi' kauppaan huonon heidön tekemän kolarikorjauksen takia joskin sain siitä ihan hyvän hyvityksen)  olen myynnyt suht' kivuttomasti mutta asialliseen hintaan ja suoraan.

Antaa Pentin hakea se halvin karvalakki malli siltä ketä sitä myy. 

[Marko_K]

Tuli yllättävä tilaisuus vaihtaa kakkosauto uudempaan.

Nykyinen Citroën C4 Picasso 1.8i -07 on ollut soiva peli, mutta koska ajoa tulee siihen nykyisellään aika paljon (ja jatkossa vielä enemmän kun koko perhe ei taatusti mahdu A:han), alkaa yhdeksän litran kulutus muodostaa aikamoisia kuluja.

Minulle tarjottiin vaihtoa Citroën C4 Picasso 1.6 HDi -12 autoon, eli viisi vuotta uudempaan, kesällä rekisteröityyn yksilöön. Väliraha on niin pieni, että jos sen jyvittää muutamalle vuodelle, niin madaltuneiden käyttökulujen jälkeen auto tulisi maksamaan lähes yhtä vähän kuin nykyisen yksilön pitäminen. Käytännössä efektiivinen väliraha on noin 2000 euroa.

Ainoa mietityttävä asia on varustetaso: nykyinen Confort Vision on paremmin varusteltu kuin tuo tarjottu Collection, oleellisena erona automaatti-ilmastointi ja sähköinen lapsilukko/takaikkunat. Tehoa tuossa dieselissä on hieman vähemmän, mutta käytännössä se on paljon miellyttävämpi ajaa alakierrosten väännön ansiosta.

Jotenkin vain tuntuisi, että väliraha on niin pieni, että viisi vuotta nuorempi auto ja melkein kaksi vuotta jäljellä olevaa tehdastakuuta olisi tuohon hintaan kannattava valinta, vaikka varusteheikkouksia onkin.

Mitäs sitä tekisi?

[Jere#18]

Kaupat.

[Erkka]

Kun tuollaisilla ehdoilla saat uudenkarhean auton alle, niin eikun kaupoille. Hopi, hopi...

[Ocu_P]

Golf VII tarjouskierros siis meneillään ja  mikä hajonta hyvityksissä. Toki osasin sitä odottaakin. Enemmistö tarjouksista on sitä luokkaa, ettei tarvitse ihmetellä, miksi autokauppa ei käy. Pari valopilkkua kuitenkin joukossa.  Toinen niistä foorumilla kovasti suositellulta myyjältä. Vastaavasti toinen täällä suositelluista oli suuri pettymys. Katsotaan, mitä tapahtuu.

Ja aiempaan verrattuna tässä hankkeessa on sekin haaste, että asia pitää esitellä vaimolle... 

[Myhky]

Golf VII tarjouskierros siis meneillään ja  mikä hajonta hyvityksissä. Toki osasin sitä odottaakin. Enemmistö tarjouksista on sitä luokkaa, ettei tarvitse ihmetellä, miksi autokauppa ei käy. Pari valopilkkua kuitenkin joukossa.  Toinen niistä foorumilla kovasti suositellulta myyjältä. Vastaavasti toinen täällä suositelluista oli suuri pettymys. Katsotaan, mitä tapahtuu.

Ja aiempaan verrattuna tässä hankkeessa on sekin haaste, että asia pitää esitellä vaimolle... 

Oletko saanut alennusprosentteja uudesta Golffista vai onko hinnanvaihtelut pelkästään vanhan hyvityksestä riippuvaisia? Saahan sitä kai myös mainostaa missä parhaat diilit tarjottiin Itsekin harkinnut tässä tilaamista ja mietin että pitäisikö aloittaa kyselyrumba. Tähän mennessä vasta yhden tarjouksen pyytänyt. Toisaalta maltillinen ostaja odottaisi edes ensimmäiset koeajoraportit ko autosta.

[Quality]

Marko_K:

Tuli yllättävä tilaisuus vaihtaa kakkosauto uudempaan.

Ei kun kaupoille vaan - vaikka en Citikan päälle mitään ymmärräkään. Mutta mikä mahtaa olla vaihtajan motiivi? Miksi hän haluaa vaihtaa tuoreen yksilönsä sinun huomattavasti vanhempaan?

[Marko_K]

Kun tuollaisilla ehdoilla saat uudenkarhean auton alle, niin eikun kaupoille. Hopi, hopi...

No niin minullakin järki sanoisi, kuten myös auton pääkäyttäjä.

Varustepuutteet vielä vähän mietityttävät, mutta ehkä niiden kanssa voisi elää.

Nämä kikottimet siitä puuttuvat:

- erikoisvanteet
- etupenkkien kyynärnojat
- automaatti-ilmastointi ja B-pilarin ilmasuuttimet (noista nimenomaan noiden ilmasuuttimien puute mietityttää kesäkuumia ajatellen)
- sähköikkunat takaa (ei muuta merkitystä kuin että sähköikkunat saa lukkoon perheen pienimmäisen räpäläilyjä ajatellen...)
- sähköiset lapsilukot
- lentokonepöydät takaa (harmillinen puute)
- lapsipeili
- takasivuikkunoiden aurinkoverhot
- lämpöä heijastava tuulilasi
- parfymointijärjestelmä
- avattava takaluukun lasi
- etumatkustajan istuimen korkeudensäätö
- takakontin taskulamppu

Aika kulimalli siis, mutta kun:

- se on käytännössä uusi
- kuluttaa vähän
- moottori on miellyttävämpi

[Marko_K]

Mutta mikä mahtaa olla vaihtajan motiivi? Miksi hän haluaa vaihtaa tuoreen yksilönsä sinun huomattavasti vanhempaan?

Siis ihan merkkiliikkeen kanssa olen kauppaa tekemässä, heidän motivaationsa lienee asiakaspalvelu tai raha