Autonvaihtopohdiskelua

[MMV]

Oisko 3-sarjalainen riittänyt? Sitten ymmärrän harmituksen 

Kyllähän se 3-henkiselle perheelle olisi piisannut. Peräkontti olisi silloin tällöin käynyt liian ahtaaksi, mutta 99% tapauksissa täysin riittävä. Yleensähän tuo kontti on tyhjä. 320d Touring xDrive halvemmalla kuin Alltrack! Vähän syö miestä...

[Kvee]

Kyllähän se 3-henkiselle perheelle olisi piisannut. Peräkontti olisi silloin tällöin käynyt liian ahtaaksi, mutta 99% tapauksissa täysin riittävä. Yleensähän tuo kontti on tyhjä. 320d Touring xDrive halvemmalla kuin Alltrack! Vähän syö miestä...

Sitten olisi mennyt taas puolisen (!?) vuotta eteenpäin. Alltrackissa hyvät tilat - silloin kun se 1% tapaus  - ja se myös uusi malli. Jälkiviisautta löytyy aina, mutta jos sen valinnan on tehnyt silloisilla olemassaolevilla tiedoilla omille kriteereilleen sopivaksi, ei kannata harmitella. Jos olisit silloin tilannut BMW:n, harmittaisi vielä enemmän!

[Skula]

Se on se (muistaakseni) erään vanhan nettikolleegamme lanseeraamaa ((LoCal alias Dr.Pepperin)) "pää puskaan autokauppojen jälkeen" mentaliteetti mikä pitäisi aina vaan muista...

Jotain hyvää tuossa passatissa kuitenkin on vs 3-sarjalainen.. Maavara sekä isommat tilat.. Mielestäni myös hiljaisuudessaan Alltrack on edellä pikkubemaria..

[Skula]

Ei jumakeuta.. Miksi tää menee aina näin! 

Autokeskus tarjosi autoa 42500e..

Wetteri huutaa 49800e.. Täysin identtisestä autosta!

Autokeskuksen veroton lähtöhinta:  30 630,00
Wetterin veroton lähtöhinta:  33 610,00

Tuon lisäksi autokeskuksen tarjouksessa on varustelistauksessa
"*Limited xDrive edition -2 980,00 â,¬"

Wetterillä on kyllä alennus% verottomasta kovempi..

En tiedä, viitsinkö edes kysyä mistä moinen johtuu.. Yrittääkö viilata suoraan linssiin..

[Karvis]

Nyt olisi autonvaihto taikinoitu siihen pisteeseen, että jäljellä olisi kaksi vaihtoehtoa.

Pöydällä olisi varsin hyvä tarjous uudesta Avensiksesta:

1.8 Active sedan+business alcantara pack. Auton varustelu olisi lähellä täydellistä meikäläisen vaatimuksiin, eli: bi-xenonit, bt-hf, peruutuskamera, nahka-alcantara sisusta, navi, aut.ilmastointi, vakkari ym. ym.

Sitten se toinen vaihtoehto, uusi Octavia III jonka tarkoista hinnoista ja saatavuudesta ei ole vielä mitään kunnollista tietoa tarjolla.


Sisätiloiltaan autot lienee hyvin lähelle sama luokkaa, ocu parempi tavaratiloiltaan ja sen käytettävyyden osalta. Ocu jäisi todennäköisesti myös varustelultaan jonkun verran vaatimattomammaksi,  ainakin navi ja nahkat jäisi puuttumaan mutta toisaalta konsernin turbokone olisi reippaasti avensiksen vapari bensaa virkeämpi.. Aveen saisi nyt talvipaketin kaupanpäälle ja sitä ei edes nollattu vaihtohyvityksellä.


Ehkä suurin mietittyvä asia tässä on se tosiseikka, että olen nyt tinkaamassa avea kolmatta kertaa tosimielellä, jokaisella kerralla Skodaa vaihtaessa olen siis ollut ostattelemassa tojoa toisena vaihtoehtona. Kaksi kertaa olen siis päätynyt Skodaan ja uusi kuume on ollut valmis alle vuodessa, kävisikö taas niin jos odotan Ocu 3:n? Joku siinä avessa vaan kiinnostaa.

[jf]

Toisaalta Karvis olet jo kaksi kertaa päätynyt Skodaan, niin eikös silloin se tarjoa jotakin enemmän sinulle kuin toyo? Ei sitä toyoa kannata ostaa siksi, että se kiinnostaa vaan ainoastaan siksi, jos se olisi sinulle sopivampi, kuin joku muu. Selvästi olet siis ocumies, niin odota rauhassa uusi malli ja tee sitten aikanaan siitä tilaus. Selviät halvemmalla, kun ei tarvitse sitten kesällä tilata uutta ocua aven tilalle... 

[Kajde]

Se on se (muistaakseni) erään vanhan nettikolleegamme lanseeraamaa ((LoCal alias Dr.Pepperin)) "pää puskaan autokauppojen jälkeen" mentaliteetti mikä pitäisi aina vaan muista...

http://a6retrofit.tripod.com/articles/onnellinenostaja.html

[Loungeliner]

Pohdiskelu nytkähti omalta osaltani tämänkertaiselle pääteasemalleen sangen kivuttomasti:
Seat Leon 1.8 TSI FR, väri Nevada White
-FR Launch Pack
-Navi system
-Etu- ja takatutkat, optinen pysäköintiavustin
-Alcantaraverhoilu FR Black
-Seat Sound System (plus tilapäinen varapyörä 18", ja renkaanvaihtovälineet)
-Turvallisuuspaketti

Toimitus ehkä joskus kesäkuussa

Hyviä ehdotuksia suorasovitteisiksi talvivanteiksi koossa 17" otetaan vastaan. Hankinnalla ei onneksi ole vielä kiirettä

[Karvis]

Toisaalta Karvis olet jo kaksi kertaa päätynyt Skodaan, niin eikös silloin se tarjoa jotakin enemmän sinulle kuin toyo? Ei sitä toyoa kannata ostaa siksi, että se kiinnostaa vaan ainoastaan siksi, jos se olisi sinulle sopivampi, kuin joku muu. Selvästi olet siis ocumies, niin odota rauhassa uusi malli ja tee sitten aikanaan siitä tilaus. Selviät halvemmalla, kun ei tarvitse sitten kesällä tilata uutta ocua aven tilalle... 

Totta tuokin, toisaalta ave on tonnitolkulla kalliimpi kuin ocu joten se on osittain siksikin jäänyt ostamatta Toki se uusi Octaviakin on varmasti edullisempi kuin Avensis jos hinnoittelu pysyy nykymallin tasolla. Yksi asia mikä myös Avensiksessa on paremmin kuin konsernituotteissa, on leveys kuskin paikalla, konsernipeleissä on aina jotenkin huonosti tilaa kaasujalan polvelle joka on siis kiinni keskikonsolissa.


Kun sille uudelle Oculle olisi edes jonkinlaista hintatietoa, niin  olisi helpompi viedä vaihtoprosessi loppuun.

[Nipademu]

On alkanut tuo Toyota kiinnostaa entistä enemmän, kun iltalukemisena on tällä hetkellä Jeffrey K. Likeryn - "Toyotan tapaan".  Onneks niillä ei ole nelivetofarkkua valikoimaissa.

[jf]

On alkanut tuo Toyota kiinnostaa entistä enemmän, kun iltalukemisena on tällä hetkellä Jeffrey K. Likeryn - "Toyotan tapaan".  Onneks niillä ei ole nelivetofarkkua valikoimaissa.

Noo, ei meidän eurooppalaisten kannata turhaan innostua heidän yrityskulttuuristaan, koska parhaat palat siitä jäävät meiltä saamatta. Se mitä toyota tarjoaa asiakkailleen muualla ei valitettavasti korreloi millään tavalla eurooppalaiseen tuotteeseen. Taas menneellä viikkolla tuli murheita pohdittua merkkarilla ja lopputulema valitettavasti oli, että huolto tekee kaiken mitä pystyvät ja pikkaisen enemmänkin, mutta kun ongelmat siirtyvät maahantuonnille tai euroopan päämajaan ne muuttuvat ominaisuuksiksi ja ominaisuuksille ei tehdä mitään. Näin käy euroopan tuotteille (disut) ja vain pohjoisen kylmä-haasteille. Paradoksaalisesti taas oli tehtaalta tulossa ryhmä ihmettelemään pohjoisen ongelmia, mutta miksi, kun kerta näille ongelmille ei mitään tehdä? 

[Nipademu]

Noo, ei meidän eurooppalaisten kannata turhaan innostua heidän yrityskulttuuristaan, koska parhaat palat siitä jäävät meiltä saamatta. Se mitä toyota tarjoaa asiakkailleen muualla ei valitettavasti korreloi millään tavalla eurooppalaiseen tuotteeseen. Taas menneellä viikkolla tuli murheita pohdittua merkkarilla ja lopputulema valitettavasti oli, että huolto tekee kaiken mitä pystyvät ja pikkaisen enemmänkin, mutta kun ongelmat siirtyvät maahantuonnille tai euroopan päämajaan ne muuttuvat ominaisuuksiksi ja ominaisuuksille ei tehdä mitään. Näin käy euroopan tuotteille (disut) ja vain pohjoisen kylmä-haasteille. Paradoksaalisesti taas oli tehtaalta tulossa ryhmä ihmettelemään pohjoisen ongelmia, mutta miksi, kun kerta näille ongelmille ei mitään tehdä? 

Tuosta lauseesta jo käykin ilmi, miksi ei onnistu.

[Urlaub]

Miksiköhän noista pohjoisen ongelmista ole sitten noussut yleistä hälinää? Toyota on kuitenkin kaikkien pohjoismaiden myydyimpiä autoja, joten luulisi turpakäräjien olevan melkoiset, jos ne olisivat niin huonoja talvioloissa.

[jf]

Niin sitä pitää ihmetellä. 150:n ominaisuuksista tietävät myyjät, huollot ja asiakkaat, silti oma on edelleen ainoa mistä tekninen raportti on tehty. Edes maahantuonnin yhden johtajan autosta sitä ei ole tehty vaikka kaveri itse asian totesi. Huolto kuittaa ongelmat ominaisuuksiksi ja ilmeisesti vastaus kelpaa asiakkaille... 

[jkvi]

Miksiköhän noista pohjoisen ongelmista ole sitten noussut yleistä hälinää? Toyota on kuitenkin kaikkien pohjoismaiden myydyimpiä autoja, joten luulisi turpakäräjien olevan melkoiset, jos ne olisivat niin huonoja talvioloissa.

Lieneekö tuo jf:n toteama oikeaan osunut tuosta asiasta. Minäkin kyselin muutamalta paikkakunnan 150:n omistajalta asiasta, mutta eivät olleet huomanneet mitään.

[Skula]

Autokeskus tarjosi autoa 42500e..

Wetteri huutaa 49800e.. Täysin identtisestä autosta!

Pistin nyt kuitenkin viestiä myyjälle että onko heidän systeemissään ollenkaan mahdollista myydä Xdrive kamppiksen autoja.. Katsotaan mikä on vastaus..

Tämä vain siksi että heillä näyttäisi tuo alennus verottomasta huomattavasti isommalta kuin Autokeskuksella..

Tänään otetaan myös Autosalpa kisaan mukaan...

[skiman]

Ei jumakeuta.. Miksi tää menee aina näin! 

Autokeskus tarjosi autoa 42500e..

Wetteri huutaa 49800e.. Täysin identtisestä autosta!

Mistä autosta on kysymys?

[Skula]

Mistä autosta on kysymys?

Edellisiltä sivuilta ongittuna.

BMW 320iA Xdrive.

[apo]

Niin sitä pitää ihmetellä. 150:n ominaisuuksista tietävät myyjät, huollot ja asiakkaat, silti oma on edelleen ainoa mistä tekninen raportti on tehty. Edes maahantuonnin yhden johtajan autosta sitä ei ole tehty vaikka kaveri itse asian totesi. Huolto kuittaa ongelmat ominaisuuksiksi ja ilmeisesti vastaus kelpaa asiakkaille... 

Täytyy jälleen osoittaa tyhmyytensä ja kysyä, mikä on tämä ominaisuus? Myönnän auliisti, etten ole pätkän vertaa tutkinut näiden "vaivoa". Ainakin ne pari kappaletta , mitä työpaikalla on, ovat toimineet moitteettomasti.

Totta tuokin, toisaalta ave on tonnitolkulla kalliimpi kuin ocu joten se on osittain siksikin jäänyt ostamatta Toki se uusi Octaviakin on varmasti edullisempi kuin Avensis jos hinnoittelu pysyy nykymallin tasolla. Yksi asia mikä myös Avensiksessa on paremmin kuin konsernituotteissa, on leveys kuskin paikalla, konsernipeleissä on aina jotenkin huonosti tilaa kaasujalan polvelle joka on siis kiinni keskikonsolissa.


Kun sille uudelle Oculle olisi edes jonkinlaista hintatietoa, niin  olisi helpompi viedä vaihtoprosessi loppuun.

Jos ei äänimaailma uudessa Ocussa ole yhtään parantunut (hiljentenynyt) leveyden lisäksi, niin yhä edelleen itsellä olisi valinta helppo, vaikka jäävi olenkin.

[skiman]

Edellisiltä sivuilta ongittuna.

BMW 320iA Xdrive.

Muka luin sen sivun enkä huomannut 
Iso on ero hinnoissa..

[Markku J]

Silloin kun itse tein F30 kauppaa, tuli sellainen käsitys, että kilpailuttamalla ohuella katteella toimivia kauppiaita ei paljoa hintaeroa ollut saatavilla. Lähinnä jotain pientä ekstraa jälkivarustelun lisukkeista (talvirenkaat, lämmittimet). Perusalennusprosenttiin vain noin 1% eroja. Nyt tilanne on toki kireämpi, ja mallistakin on jo haihtunut ensimmäinen uutuusarvo.

[Skula]

Silloin kun itse tein F30 kauppaa, tuli sellainen käsitys, että kilpailuttamalla ohuella katteella toimivia kauppiaita ei paljoa hintaeroa ollut saatavilla. Lähinnä jotain pientä ekstraa jälkivarustelun lisukkeista (talvirenkaat, lämmittimet). Perusalennusprosenttiin vain noin 1% eroja. Nyt tilanne on toki kireämpi, ja mallistakin on jo haihtunut ensimmäinen uutuusarvo.

Jotain eroa näyttäisi olevan alennus prosenteissa..

Mutta se mikä (tämä kuuluisi varmaan "keskustelua automyyjistä" topikin alle) minut yllätti juuri hetki sitten oli se että.. Olin tietoisesti valinnut erään Autosalvan liikkeen johon haluan olla yhteydessä, siksi että lähiliikkeeni (Keravan Autosalpa) on tarjonnut minulle liian usein paskaa käteen kun olen ollut autoa vaihtamassa, niin kun soitin tähän valitsemaani liikkeeseen, ja kerroin asiani.. Myyntihenkilö ohjasti minua olemaan yhteydessä Keravan Autosalpaan, kun on lähempänä kotipaikkaani.. Hmm..

Ilmeisesti naputteli numeroni tietokantaan, ja sitä kautta bongasi asuinkuntani..

Mykistyneenä, en avautunut saamastani palvelutason heikkoudesta tälle myyjälle, enkä halustani asioida soiton kohteena olevassa liikkeessä.. Vaan lopetimme keskustelun melko nopeasti..

Onko tosiaan niin että konsernin sisällä on näin ohjeistettu tekemään? Myyjää, ja liikettä ei saakaan noin vain valita?

Oikeastaan alkoi vituttamaan ihan sikana.

[apo]

Olipas omituista käytöstä myyjällä/ firmalla... Ei kaupan käynti kiinnosta.
Tai sitten ajatteli, että voit asioida lähemmän myyjän kanssa?
Tietokannasta ne todennäköisesti kumminkin näkevät toistensa tarjoukset, kun samaa puulaakia on.

[Skula]

Niin. Tämä tuli vaan myyjän suusta jotenkin niin tökerösti..

Minä olisin ainakin, tiedustellut  miksi en asioisi lähimmässä liikkeessä. Ja onhan tietoni toista vuotta vanhat heidän tiedoissaan, ellei vanhemmatkin ja ties vaikka kotipaikka olis vaihtunu.

Nyt myyjä ei antanut oikein vaihtoehtoja kun ei edes kunnolla kuunnellut minua, vahvasti potentiaalinen maksava asiakas kuitenkin.

Nyt lienee enää turhaa koittaa muuta Salvan liikettä..

[Skula]

Jaaha. Wetterin myyjä korjasi tarjouksen ja lisäsi sinne n.-2980e kohdan..

Silti hänen tarjouksessa on veroton lähtöhinta 3000e kovempi kuin Autokeskuksen tarjouksessa.. Tätä en käsitä! Mitä hemmettiä??

Onko hänellä vielä väärästä hinnastoata otettu lähtöhinta?

Tämä on nyt naurettavaa touhua kaikenkaikkiaan..

[esakom]

No otat tarjouksen vielä jostain kolmannesta firmasta kun ei nuo kumpikaan kerran handlaa asioita kunnolla?

[Karvis]

Nyt olisi autonvaihto taikinoitu siihen pisteeseen, että jäljellä olisi kaksi vaihtoehtoa.

Pöydällä olisi varsin hyvä tarjous uudesta Avensiksesta:

1.8 Active sedan+business alcantara pack. Auton varustelu olisi lähellä täydellistä meikäläisen vaatimuksiin, eli: bi-xenonit, bt-hf, peruutuskamera, nahka-alcantara sisusta, navi, aut.ilmastointi, vakkari ym. ym.

Sitten se toinen vaihtoehto, uusi Octavia III jonka tarkoista hinnoista ja saatavuudesta ei ole vielä mitään kunnollista tietoa tarjolla.


Sisätiloiltaan autot lienee hyvin lähelle sama luokkaa, ocu parempi tavaratiloiltaan ja sen käytettävyyden osalta. Ocu jäisi todennäköisesti myös varustelultaan jonkun verran vaatimattomammaksi,  ainakin navi ja nahkat jäisi puuttumaan mutta toisaalta konsernin turbokone olisi reippaasti avensiksen vapari bensaa virkeämpi.. Aveen saisi nyt talvipaketin kaupanpäälle ja sitä ei edes nollattu vaihtohyvityksellä.


Ehkä suurin mietittyvä asia tässä on se tosiseikka, että olen nyt tinkaamassa avea kolmatta kertaa tosimielellä, jokaisella kerralla Skodaa vaihtaessa olen siis ollut ostattelemassa tojoa toisena vaihtoehtona. Kaksi kertaa olen siis päätynyt Skodaan ja uusi kuume on ollut valmis alle vuodessa, kävisikö taas niin jos odotan Ocu 3:n? Joku siinä avessa vaan kiinnostaa.

Niinhän siinä kävi että musta heppa loikkasi puskista esiin ja pöydällä olisi tarjous Superb 2.0TDI140 twd Ambitionista, 1000 kilsaa ajettu essari. Hinta vajaa tonnin kalliimpi kuin avessa...

Ajatuksia? Disu vs. bensa@20tkm/vuosi, mennenee lienee kuluiltaan aikalailla yksiin. Paljonko tuollaisen todelliset kulutuslukemat on kaupunki/maantie?

Superb on ollut haaveissa suunnilleen siitä asti kuin eka kerran sitä pääsin kokeilemaan

[Skula]

Nyt on tarjouspyyntömeilit lähteny, ne mitä ajattelinkin lähettää..

Katsotaan löytyykö selväpäistä myyjää muualtakin kuin Autokeskukselta..

[Ocu_P]

Niinhän siinä kävi että musta heppa loikkasi puskista esiin ja pöydällä olisi tarjous Superb 2.0TDI140 twd Ambitionista, 1000 kilsaa ajettu essari. Hinta vajaa tonnin kalliimpi kuin avessa...

Ajatuksia? Disu vs. bensa@20tkm/vuosi, mennenee lienee kuluiltaan aikalailla yksiin. Paljonko tuollaisen todelliset kulutuslukemat on kaupunki/maantie?

Superb on ollut haaveissa suunnilleen siitä asti kuin eka kerran sitä pääsin kokeilemaan

Jos tarjous on hyvityksen osalta ok, niin ehdottomasti kaupoille, jos yhtään siltä tuntuu...

Superb on hieno peli. Dieselin takia en ainakaan jättäisi hankkimatta sun ajomäärillä. Ja onhan siinä taas yksi uutuusarvokin sinulle lisää. 2.0 TDI M6 on erittäin hyvä peruskone ja se juttu mitä ex-Ocustani hiukan kaipaan. Kulutuserokin nykyiseen 1.6 tdi:hin on aika olematon. Superbin kopassa en osaa sanoa kulutuslukemista. Maantieajossa Ocu meni tosi vähillä, kaupungissa kyllä jo hiukan enemmän.

Laittaisin Superbin selkeästi Aven edelle ja Ocu III:n hintohin siis liittyy (kuten on kovasti puheena ollut) riskitekijöitä. Joten...

[Skula]

Karvis. Tee kaupat, DSG:llä kyllä olis vielä maukkaampi..