Autonvaihtopohdiskelua

[Gudmund]

Olen ihmetellyt, miksi Skodan omistajoila on hirveä tarve lytätä muut merkit ja kehua Skodan erinomaisuutta KAIKILLA osa-alueilla. Minä voin myöntää suoraan, että Superbissä on paremmat tilat ja varusteet, mutta Skodistit eivät pysty millään myöntämään, että Audi on tyylikkäämmin muotoiltu ja parempi ajettava.

Vähän liikaa yleistystä yllä, imho.

Ajettavuus on hankala määritellä, se koostuu niin monista tekijöistä ja eri ihmiset arvottavat eri tavalla eri tekijöitä. Ei voi sanoa, että "Audin ajettavuus on parempi kuin Skodan", tämä riippuu tietysti mitä malleja verrataan. Audi on mainio ajettava, oman kokemuksen mukaan, mutta esim. tämä B8 malli on saanut "haukkuja" mm. ohjauksestaan, ehkä juuri verrattuna edeltäjään B7:aan, joka oli mainio ohjaukseltaan. Itse en ole B8:ia ajanut, pelkät tilat ratkaisivat sen aikanaan pois pelistä. Toki monet Skodatkin ovat saaneet haukkuja ajettavuudestaan. Kukaan/mikään ei kai ole täydellinen ajettavuudenkaan suhteen.

Muotoilu taas on puhdas mielipideasia, eli ei oikeaa vastausta. Jonkun audissa on tyyliä, toisen skodassa sitä on yhtä lailla. Itse olen sitä mieltä että nyky-Audi pesee muotoilussa nyky-Skodan melko selvästi.

Ja OcuII jo tämän toikin esiin..

[Ton-1]

Mitä tilaan tulee, niin harvemmin sitä on liikaa. A4 on pieni, siitä ei pääse mihinkään.

Olen samaa mieltä, oikeastaan olin hieman ihmeissäni kun huomasin että nykyinen peli on sisätiloiltaan jopa edellistä autoani (Mazda 323 sdn -99/ saman aikakauden 626 alustalle tehty miinus pienemmät ylitykset/ akseli väli vain sentin audiani lyhyempi) pienempi.

Toisaalta itse koen B8:n jo 'isoksi', omaan makuun sopivan tiivis ohjaamo on se juttu.

Ã,,ääreisajattelun kautta muutamme kaikki joskus mutta ei meillä silti kaikilla muuttoautoa ole.  

[lortti]

Vähän sama asiahan tämä on ku merkkikäsilaukkujen kanssa. Skoda on se Marimekon kassi joka tuolla keikkuu jokaisen tuulipusakkapirkon käsivarressa. Audi on sitten se Louis Vuitton tms. Yritäppä perustella Marimekko kassin käyttäjälle miksi pitäisi olla Vuitton. Samalla rahalla saa paljon isomman laukun Marimekolta.. Sama toisinpäin. Louis Vuitton mamma ei Marimekon kassiin vaihda jos tavarat mahtuu Vuittoniin. Sitten ku Vuittonista loppuu tila niin kiristetään vyötä että saadaan isompi, mutta Marimekkoon ei mennä  

Että näin, Skodistit ja Audistit arvostavat ihan eri asioita ja ei siitä saa kun kinaa aikaiseksi kun toinen puhuu aidoista ja toinen aidanpylväistä.

[SKU]

Vähän sama asiahan tämä on ku merkkikäsilaukkujen kanssa. Skoda on se Marimekon kassi joka tuolla keikkuu jokaisen tuulipusakkapirkon käsivarressa. Audi on sitten se Louis Vuitton tms. Yritäppä perustella Marimekko kassin käyttäjälle miksi pitäisi olla Vuitton. Samalla rahalla saa paljon isomman laukun Marimekolta..

Puhumattakaan niistä jotka sulloo kamansa valintatalon muovikassiin, joka maksaa 10 senttiä. 

[Rinkulakeula]

Olen ihmetellyt, miksi Skodan omistajoila on hirveä tarve lytätä muut merkit ja kehua Skodan erinomaisuutta KAIKILLA osa-alueilla. Minä voin myöntää suoraan, että Superbissä on paremmat tilat ja varusteet, mutta Skodistit eivät pysty millään myöntämään, että Audi on tyylikkäämmin muotoiltu ja parempi ajettava.

Olen Wilburin kanssa prikulleen samaa. Muotoilupuoli ei Skodalla todellakaan ole hanskassa, vrt. SuperB- sedan, Roomster tai Yeti. Mutta niiden täytyy olla muita autoja huomattavasti parempia, koska eiväthän Simply Clever- ihmiset niitä muuten ostaisi, vaikka ulkonäöltään ne ovat Simply Cleaver- malliin veistetyn näköisiä.   

[Peeveli]

Täällä isot miehet tappelee merkeistä kuin pikkupojat hiekkalaatikolla!

[MMV]

Tuohon foresteriin liittyen, entisenä forester XT:een omistajana voin sanoa, että ainakin tuo meidän yksilö oli kyllä luotettavuuden kuningas. Koko 5 vuoden aikana ei tarvinnut kuin ajaa, kertaakaan ei ollut tarvetta korjauksille, olisi nyt edes yksi lampuista palanut, mutta kun ei.

Aivan en kyllä Subben luotettavuutta nostaisi näin korkeaksi. Minulla on vielä (vaihtuu 2.1.2012 Passat Variant 4Motion) vuoden vanha Subaru Outback diesel ja kyllä tuossa on ollut jonkin verran vikaa. Osa vioista ovat olleet auton "ominaisuuksia" (huono takaluukun sulkeutuminen ja nitinät) ja osa oikeita vikoja (nykimistä->uusi softa, ajoneston häiriöitäx2, kytkimen täristystä ja öljyn määrän lisääntymistä  =naftaa öljyn seassa). Näillä spekseillä ei erityisen luotettavalta vaikuta, joskin aina on päästy kohtuullisen huolettomasti paikasta A paikkaan B.

Vaihtelen autoja noin 6-12 kk välein ja en ole merkkiuskollinen. Voi kuulostaa uskomattomalle, mutta uusikoppainen (-09) diesel Mondeo oli vikojen määrässä 2000-luvun uusissa autoissa ainoa nollaan päässyt. Viaksi/häiriöksi voisi merkitä yhden tapauksen: oli kovalla pakkasella nakulämmittimen imenyt akun lähes tyhjiin ja jouduttiin apuvirralla käynnistämään. Asiassa oli omaa virhettä, mutta ei tuon Eberin olisi saanut lähteä käyntiin, mikäli akussa ei riittävästi varausta.

Minulla on ollut tuon Suben lisäksi muitakin japseja: Avensis -07 Wagon, joka oli 4 kertaa pajalla 6kk aikana (=omistusaika) ja muutoinkin täysi paska autona. Lisäksi Accord 2,2 i-Cdti Tourer, joka oli japseista viattomin, vain kerran mystinen sulakkeen poltto ja nitinät.

[Newman]

Täällä isot miehet tappelee merkeistä kuin pikkupojat hiekkalaatikolla!

People never change.

[OcuII]

Olen Wilburin kanssa prikulleen samaa. Muotoilupuoli ei Skodalla todellakaan ole hanskassa, vrt. SuperB- sedan, Roomster tai Yeti. Mutta niiden täytyy olla muita autoja huomattavasti parempia, koska eiväthän Simply Clever- ihmiset niitä muuten ostaisi, vaikka ulkonäöltään ne ovat Simply Cleaver- malliin veistetyn näköisiä.   

Simply clever: Rinkulakeula on saanut puristettua ulos 20 viestiä, joista jokainen on osoitettu Skodaa vastaan, eli Simply, mutta ei kovinkaan clever 

[Automaattori]

Eräs Skoda kauppias kertoi että heille on haasteellisinta saada ihmiset koeajamaan Yetiä. Auto jakaa mielipiteet/mielikuvat niin kahtia. Kun koeajo saadaan aikaiseksi, niin yllätys on aika suuri useimmille. Mieli muuttuukin, kyllähän tommoisella oliskin kiva ajaa kun sillä oikeasti on kiva ajaa sama millainen tie on alla. Eikä pidä unohtaa monikäyttöisyyttä. Uskon vankasti että Yetin tyyppiset autot lisääntyvät entisestään. Muista Skodistahan kaikki tietää että Ocu on hinta/laatusuhteessa yksi parhaista ja Superbin varustelua sekä varsinkin tiloja on vaikea kilpailijoiden voittaa.

Audeista ainut joka minua kiinnostaa on uusi Q3. Se pitää päästä testaan. Harmittavaa vain että Quattro S-Tronic-hinta lähtee 50000â,¬:sta. Tehoja kyllä tulee roppakaupalla, mutta kun auton varustaa niin mikä on loppuhinta.

Tiguan on myös varteenotettava verrokki, mutta testivoitot Yetin hyväksi ei innosta Tiguanin suuntaan kuitenkaan. Yeti muuten sijoittuu sisätiloiltaan A3:n ja A4:n väliin. Monikäyttöisyyden vuoksi luulen että varsinkin takatilat ovat paremmat kuin A4:ssa /tämä ei tosin ole mitään faktatietoa, laittaakaa se Skodismin piikkiin.  

[Automaattori]

Täällä isot miehet tappelee merkeistä kuin pikkupojat hiekkalaatikolla!

Tämähän on hauskaa Peeveli: Sun auto on kyllä varmasti paras ajaa näistä jos on yhtään vanhempiin Alfoihin tullut, se on jopa parempi kuin Yeti 

[Rinkulakeula]

Simply clever: Rinkulakeula on saanut puristettua ulos 20 viestiä, joista jokainen on osoitettu Skodaa vastaan, eli Simply, mutta ei kovinkaan clever 

Ajele vaan skootterillasi ihan rauhassa, siitä pusu sinulle 

Siitäpäs tulikin mieleen viime työreissu Saksassa, mitä A6 Audilla ajeleva kolleega tuumasi bahnalla Skodan ohi huristellessaan; Skodas are low level cars! 

[tn62634]

Täällähän on ollut tosi huippua keskustelua! Erityisesti minua miellytti totuudenmukainen Marimekko vs. Louis Vuitton -vertaus.

Tässä tyypillisiä käyttäjiä: http://lada1970.1g.fi/lehti_1990/1998_tl_03_eurosamara_06.jpg
Nyt kun tuota merkkiä ei enää saa, ajetaan Octavialla.

[Peeveli]

Tämähän on hauskaa Peeveli: Sun auto on kyllä varmasti paras ajaa näistä jos on yhtään vanhempiin Alfoihin tullut, se on jopa parempi kuin Yeti 

Tiedä häntä...hyvähän tämä on ajaa, suuntavakaa, mukava mutkateillä jne mutta ei ole ihan enää sitä tietuntoa kuin tehostamattomissa tai hydrauliikalla tehostetuissa aiemmissa alffoissa tyyliin 75 tai 156. Vaan kyllä Yeti oli kanssa muistitietoni mukaan tosi kiva ajaa, siinä auton muoto ja olemus unohtui ratissa.

Sinulle on tulossa kova varustepaketti-kombinaatio Yetistä teemalla "kaikki tai ei mitään". Ja mikäs siinä, elämästä ja autoista pitää nauttia ennen kuin vasuriliikennekanisteri Kyllönen torppaa sen kilsamaksuilla ja muulla gps-valvonnalla.

[RoccoScientist]

Siitäpäs tulikin mieleen viime työreissu Saksassa, mitä A6 Audilla ajeleva kolleega tuumasi bahnalla Skodan ohi huristellessaan; Skodas are low level cars! 

Mitenkään sen kummemmin Skodan ja Audin paremmuuteen puuttumatta, niin minusta tuo kertoo kolleegastasi enemmän kuin Skodasta. Vähän sama kuin se Marimekon kassi kainalossa toteaisi "H&M:n kassit on köyhille".

[Rinkulakeula]

Mitenkään sen kummemmin Skodan ja Audin paremmuuteen puuttumatta, niin minusta tuo kertoo kolleegastasi enemmän kuin Skodasta. Vähän sama kuin se Marimekon kassi kainalossa toteaisi "H&M:n kassit on köyhille".

Nooh... se olikin sellainen nuori poika, 30w, työsuhdeautona sillä oli V6 bensa quattro. Oli tosin sitä mieltä, että bimmerit ovat vielä paljon Audeja parempia, mutta kun Saksan emoyhtiön autopolitiikka on kuulemma sellainen, että työsuhdeautot ovat Audeja. Onneksi meillä ne rajoitettu ainoastaan niin, että auton pitää olla saksalainen.

[OcuII]

Ajele vaan skootterillasi ihan rauhassa, siitä pusu sinulle 

sKodalla ajellaan rauhassa, mutta pusut voi säästellä sille 30W pojalle työreissulle, niin sujuu matkatkin paremmin kuin paskaa jauhaessa 

[OcuII]

Täällähän on ollut tosi huippua keskustelua! Erityisesti minua miellytti totuudenmukainen Marimekko vs. Louis Vuitton -vertaus.

Tässä tyypillisiä käyttäjiä: http://lada1970.1g.fi/lehti_1990/1998_tl_03_eurosamara_06.jpg
Nyt kun tuota merkkiä ei enää saa, ajetaan Octavialla.

Eipä tämäkään viesti yllättänyt Saksanmaalta uitettua linttaa kun aletaan kehua 250 tkm ajettuna paremmaksi kuin mitä tahansa pakasta vetästyä muuta merkkiä, niin tottahan sen täytyy olla 

[gloter]

Hohhoijaa. Tuntuu vähän hassulta keskustella eri merkkien imagoista ja laadusta (mistä on oma ketjunsa) kun on kuitenkin kyse lähes samoista osista tehdyistä massatuotantokulkineista joita tehdään suurina sarjoina. Vag on vienyt aika pitkälle tätä "bdge engineering" -ajattelua nykykonserneista. Ei ihan yhtä pitkälle kuin britit silloin aikoinaan. Eiköhän todelliset premiumit ole niitä pieninä sarjoina tehtyjä erikoisempia autoja joita en usko kellään tämän ketjun kirjoittelijoilla olevan. Mutta tämä on vain minun mielipiteeni eikä absoluuttinen totuus. Turhanpäiväistä jankkaamista ja vielä iloisesti sotketaan kaikki mahdolliset asiat keskenään. Kiistelevätköhän Hyundai- ja Kiakuskit keskenään kun Hyundai on kaiketi premiumia konsernin sisäisessä jaottelussa.

[Avant]

Eikös olisikin aika tylsää, jos kaikki olisivat samaa mieltä autoista tai mistä tahansa. Mistäs sitten kinasteltaisiin?  

[Rinkulakeula]

sKodalla ajellaan rauhassa, mutta pusut voi säästellä sille 30W pojalle työreissulle, niin sujuu matkatkin paremmin kuin paskaa jauhaessa 

Onko sinulla jokin homofobia? Tule vaan rohkeasti kaapista ulos! 

Itse tosin olen hetero, mutta en paheksu homppeleitakaan. Niillä kun ei ole tapana tyrkyttää omia mieltymyksiään muille kuten skodailijoilla.

[Gogol]

Parasta ikinä! Ei tästä nyt vielä voi ihan varma olla kummat on kovempia puolustelemaan omiaan. Foorumin omat Kiesit, vai Skeidalla ajelevat... Hyvin tuntuu molemmin puolin koukut tarttuvan

[Automaattori]

Tiedä häntä...hyvähän tämä on ajaa, suuntavakaa, mukava mutkateillä jne mutta ei ole ihan enää sitä tietuntoa kuin tehostamattomissa tai hydrauliikalla tehostetuissa aiemmissa alffoissa tyyliin 75 tai 156. Vaan kyllä Yeti oli kanssa muistitietoni mukaan tosi kiva ajaa, siinä auton muoto ja olemus unohtui ratissa.

Sinulle on tulossa kova varustepaketti-kombinaatio Yetistä teemalla "kaikki tai ei mitään". Ja mikäs siinä, elämästä ja autoista pitää nauttia ennen kuin vasuriliikennekanisteri Kyllönen torppaa sen kilsamaksuilla ja muulla gps-valvonnalla.

GPS-valvontahan on jo arkipäivää, naveista kilometrit lasketaan ja ylimääräiset mutkat jää usein laskutuksen ulkopuolelle. Kilometrikorvauksiahan on yritetty lakkauttaa ennenkin, se kuitenkin tarkoittaisi että hinta siirtyisi verolliseen laskutukseen ja siitähän ei kukaan tykkäis. Käytännössä hinta siirtyis suoraan kuluttajille, yhtälö ei vain ainakaan nykytilanteessa oikein toimi. Tähän asti auton vaihtokustannukset on hoituneet lähes täysin kilometrirahoilla, omalle kontolle on jäänyt auton huolto ym. omat ajot. Yetistäni tulee aika maukas, sen tiedän jo nyt. Ainut mikä hieman jännittää on se miten 1.8 TSI/ 6v DSG toimii suhteessa nykyiseen  1.2 TSI/ 7v DSG yhdistelmään, joka on ollut unelma välityksien suhteen ja muutenkin.

[tn62634]

Eipä tämäkään viesti yllättänyt Saksanmaalta uitettua linttaa kun aletaan kehua 250 tkm ajettuna paremmaksi kuin mitä tahansa pakasta vetästyä muuta merkkiä, niin tottahan sen täytyy olla 

No eikös tyypilliseen skodistiin sopisi täydellisesti nuokin otsikoinnit kuin Eurosamaralla ajavilla: "Kolmas Octavia peräkkäin" ja "Eläkeläisen ihanneauto".

Enkä nyt kehunut kyllä mielestäni Hampurista ostamaani linttaa mitenkään, mutta se on niin kuuma peruna skodisteille, kun tavallinen työläinen voi nykyisin ajaa kapitalismin keulakuvalla Suomessakin (käytetyllä tai jopa uudella) eikä ostakaan Octaviaa.

[Automaattori]

No eikös tyypilliseen skodistiin sopisi täydellisesti nuokin otsikoinnit kuin Eurosamaralla ajavilla: "Kolmas Octavia peräkkäin" ja "Eläkeläisen ihanneauto".

Enkä nyt kehunut kyllä mielestäni Hampurista ostamaani linttaa mitenkään, mutta se on niin kuuma peruna skodisteille, kun tavallinen työläinen voi nykyisin ajaa kapitalismin keulakuvalla Suomessakin (käytetyllä tai jopa uudella) eikä ostakaan Octaviaa.

Tämä keskustelu vain paranee ja paranee, toisaalta vielä parempia löytyy Suomi24-sivuilta. Että oikein duunari kaapissa ja siksi pitää ajaa mersulla

[Newman]

Se on niin kuuma peruna skodisteille, kun tavallinen työläinen voi nykyisin ajaa kapitalismin keulakuvalla Suomessakin (käytetyllä tai jopa uudella) eikä ostakaan Octaviaa.

Jos Mersu todella olisi kapitalismin keulakuva, en koskaan haluaisi ajaa sellaisella. Kapitalismi nykyisessä muodossaan on tullut tiensä päähän, kuten taloutta seuratessa hyvin huomaa. Liekö sitten Mersulla sama tulevaisuus?

Asiaan: ihmettelen muuten sitä, miksi Volkkari ei herätä yhtä paljon kuumia kommentteja kuin Skoda ja Audi. Ehkä emomerkki on sittenkin se hinnan ja laadun suhteen tasapainoisin peli.

[tn62634]

Tämä keskustelu vain paranee ja paranee, toisaalta vielä parempia löytyy Suomi24-sivuilta. Että oikein duunari kaapissa ja siksi pitää ajaa mersulla

heh heh... Ilmeisesti osui ja upposi toinen otsikko "Kolmas Octavia peräkkäin" allekirjoituksestasi päätellen, kun on Skodaa itsellä ja jopa perhepiirissä...

Täällä myös asiallista kalustoa pihapiirissä: http://www.elisanet.fi/lada-farmi/

Mutta joo asiaan ja pahoittelen edellisiä kommentteja. En ihmettele Skodan suosiota sinänsä. Suht. sopivaan hintaan saa asiallisen perusauton, jossa on nykypäivän mittapuulla löydettävissä jopa pientä arjen luksusta. Paikasta A paikkaan B pääsee, tilaa riittää ja sisältää konsernivetoista tekniikkaa.

[Automaattori]

heh heh... Ilmeisesti osui ja upposi toinen otsikko "Kolmas Octavia peräkkäin" allekirjoituksestasi päätellen, kun on Skodaa itsellä ja jopa perhepiirissä...

Täällä myös asiallista kalustoa pihapiirissä: http://www.elisanet.fi/lada-farmi/

Mutta joo asiaan ja pahoittelen edellisiä kommentteja. En ihmettele Skodan suosiota sinänsä. Suht. sopivaan hintaan saa asiallisen perusauton, jossa on nykypäivän mittapuulla löydettävissä jopa pientä arjen luksusta. Paikasta A paikkaan B pääsee, tilaa riittää ja sisältää konsernivetoista tekniikkaa.

Ladathan on nykyään hyvissä hinnoissa, tuo on hieno kokoelma. Eikö tuliterä Lada Niva yhtään kiinnosta?

[VAG!]

Olen varmaan ainoa mutta itseäni pännii tuo ainainen tilojen hypetys, kaikki eivät tarvitse niitä ylenpalttisesti.

En tiedä oletko perheellinen, mutta omalla kohdalla sisätilat aiheuttavat edelleenkin hyvää fiilistä, kun riittävän monta vuotta tuli puljattua turvaistuimien kanssa pienemmissä autoissa. Ei se ole kivaa. Nykyaikainen selkämenosuuntaan jakkara kun vie paljon tilaa ja vaikka jakkaran jossain vaiheessa kääntääkin, niin silloinkin se vie lepoasennossa varsin paljon tilaa pituussuunnassa.

Nyt meidän perheessä on ensimmäinen auto, missä molemmat etupenkkiläiset pystyvät laittamaan jakkaransa juuri siihen asentoon mihin haluaa. Ennen ei tällaista autoa ole meillä ollut ja se on yksi niistä ominaisuuksista mille meillä lasketaan arvoa.

Se V70 on muuten pituussuunnassa selkeästi pienempi auto. Jos perheessä on max neljä nassua, niin Superbin sisuksiin mahtuu matkustamaan selvästi väljemmin kuin Volsuun. Leveyssuunnassa volsussa on tilaa enemmän ja viidelle V70 on selvästi parempi kuin Superb.

[OcuII]

Enkä nyt kehunut kyllä mielestäni Hampurista ostamaani linttaa mitenkään, mutta se on niin kuuma peruna skodisteille, kun tavallinen työläinen voi nykyisin ajaa kapitalismin keulakuvalla Suomessakin (käytetyllä tai jopa uudella) eikä ostakaan Octaviaa.

Sitä linttaa on kyllä ylistetty aikaisemmissa viesteissä sen verran, että sen täytyy olla jotain elämää suurempaa, kuten allekirjoituksetkin korostavat  

Jos kuvittelet, että käytetty mersu aiheuttaa tänä päivänä kateutta, niin se on pienen pään sisällä elävä harhaluulo. No joo, jos naapuriin tulisi käytetty AMG SLS tämän vuoden mallia, niin ehkä sitä voisi käydä vähän kurkkaamassakin.

Ei pitäisi näihin trolleihin osallistua, mutta joskus näköjään innostuu vielä itsekkin. Parhaimpia esimerkkejä on juuri esim. Skodiin kohdistuvat trollit, jotka kirjoitetaan hymiöillä varustettuna, mutta joista paistaa läpinäkyvästi aito tarkoitus läpi   Eli haukkua saa vapaasti, mutta auta armias, jos menet puolustautumaan. Skoda-aktivistin ja kommarin leima napsahti saman tien otsaluuhun ja yrittääpä tuolla joku rinkulakeula tarjota omaa vähemmistösuuntaumistaankin.

Otsikon topikkiin sen verran, ettei mene kokonaan aiheen sivuun: Auto vaihtuu viikon päästä ja täälläkin kolmas Octavia putkeen tulossa. Välissä on koeajettu muitakin, mutta ei vielä ole havaittu tarpeelliseksi vaihtaa muuhun merkkiin. Kenties seuraava on toista merkkiä, mutta ainakaan se ei ole käytetty mersu