Autonvaihtopohdiskelua

[Nipademu]

Jos tosissasi olet kauppaa tekemässä, niin kannattaisi kokeilla jo tällä viikolla. Saattaa nimittäin panikointi aiheuttaa hyviäkin tarjouksia.

Eipä tuo autoveron korotus vaikuta hintaan mitenkään. Alltrack hinnoiteltu vasta 1.4. voimaan tulevassa hinnastossa.

[Wilburi]

Kyllä itselläkin on autokuume taas iskenyt päälle. On vain niin paljon muuta hankittavaa, että koitan välttyä menemästä koeajoille. Nyt saan tällä viikolla uudet kaiuttimet, niin on taas muutamaksi viikoksi muuta ajateltavaa. 

[Peräkylän Pertti]

Kysymys: eräs tuttu osti ilmeisesti uuden Golfin, ja toimitusajaksi sanottiin kaksi kuukautta. Voiko käydä niin, että auto tuleekin nopeammin kuin luvatussa kahdessa kuukaudessa?

[TeBsu]

Voi, jos löytyy vastaavanlainen jostain päin maailmaa, taikka on ollu linjalta tulossa...

[karmolis]

Kysymys: eräs tuttu osti ilmeisesti uuden Golfin, ja toimitusajaksi sanottiin kaksi kuukautta. Voiko käydä niin, että auto tuleekin nopeammin kuin luvatussa kahdessa kuukaudessa?

Meillä tilattiin 6.2.2012, toimitusajaksi sanottiin 6kk, no nyt se kuitenkin tulee perjantaina kilpiin ja luovutus joko ensi viikolla tai sitä seuraavalla riippuen kuljetusyhtiöstä. Ei tosin Golf mutta volkkari kumminkin.

Tuotannon ja luovutuksen välillä menee yleensä sellanen 4 viikkoa.

[-ah-]

Volvo V60, Nissan Qashqai+2, ...

Tänään käytiin ottamassa kylmätyypit Nissanista ja Volvosta. Qashqai+2 tuntuu varsin houkuttelevalta kokonaisuudelta, mutta nahkasisusta olisi kiva päästä toteamaan ennen "ostopäätöstä". Volvo V60 Ocean Race sinisellä ulkovärillä ja vaalealla nahkasisustalla oli kieltämättä erittäin komea! Nissan oli aika arkinen tämän rinnalla... Nissanissa on vaan enemmän tehoa, tilaa, varusteita, iso kattoikkuna, neliveto, halvempi vuokra... muttamutta niin kovin tavallinen Volvon rinnalla.

Konserniautoista Skoda Superb Combi on vielä tällä hetkellä mukana kaavailuissa.

[Kvee]

Tänään käytiin ottamassa kylmätyypit Nissanista ja Volvosta. Qashqai+2 tuntuu varsin houkuttelevalta kokonaisuudelta, mutta nahkasisusta olisi kiva päästä toteamaan ennen "ostopäätöstä". Volvo V60 Ocean Race sinisellä ulkovärillä ja vaalealla nahkasisustalla oli kieltämättä erittäin komea! Nissan oli aika arkinen tämän rinnalla... Nissanissa on vaan enemmän tehoa, tilaa, varusteita, iso kattoikkuna, neliveto, halvempi vuokra... muttamutta niin kovin tavallinen Volvon rinnalla.

Konserniautoista Skoda Superb Combi on vielä tällä hetkellä mukana kaavailuissa.

Kylmätyypit tietty voi antaa jotain suuntaa, mutta epäilen että ajossa ainakin Nissanin ja Volvon välillä voi olla jonkun verran eroa Volvon hyväksi.

[VAG!]

Kylmätyypit tietty voi antaa jotain suuntaa, mutta epäilen että ajossa ainakin Nissanin ja Volvon välillä voi olla jonkun verran eroa Volvon hyväksi.

Toisaalta Nissanissa istutaan huomattavasti korkeammalla ja se taas saattaa luoda erittäin positiivisia fiiliksiä. Vaikka Volvo varmaan mutkaan paremmin taipuukin.

[Sande]

En tuosta Volvosta osaa mitään sanoa, mutta juuri lapista Qashqai +2:lla palanneena täytyy todeta ettei ajettavuudessa ole suuria puutteita. +2:n pitkähkö akseliväli rauhoittaa kulkua. Jonkinlainen mittari matkustamisen kokemuksesta on mielestäni se, ettei 800 km ajon jälkeen tunne itseään väsyneeksi, eikä mikään paikka puutunut...

Laita -ah- privaviestiä niin katsotaan satuttaisiinko asumaan samalla suunnalla niin voisi onnistua nahkaverhoilun esittely.

[Kvee]

Toisaalta Nissanissa istutaan huomattavasti korkeammalla ja se taas saattaa luoda erittäin positiivisia fiiliksiä. Vaikka Volvo varmaan mutkaan paremmin taipuukin.

Juu, tuo on itselläkin toivelistalla kun nykyinen joskus vaihtuu.

Kirjoittanut: Sande 
En tuosta Volvosta osaa mitään sanoa, mutta juuri lapista Qashqai +2:lla palanneena täytyy todeta ettei ajettavuudessa ole suuria puutteita. +2:n pitkähkö akseliväli rauhoittaa kulkua. Jonkinlainen mittari matkustamisen kokemuksesta on mielestäni se, ettei 800 km ajon jälkeen tunne itseään väsyneeksi, eikä mikään paikka puutunut...

Onpa tietty noinkin. Ennakko-odotusten värittämä oli tuo kommenttini...uutta Volvoa olen eri kone- ja vetovaihtoehdoilla ajanut, mutta Qashgai kokemus on muutaman vuoden takaa etuvetoisella 1.6 bensalla manuaalina  . Yleispätevänä ohjenuorana kai kuitenkin toimii se että kylmätyypit ovat vain enintäänkiin suuntaa antavia. Ja kullakin ne valintakriteerit ovat oman arvomaailman mukaisia.

[-ah-]

Yleispätevänä ohjenuorana kai kuitenkin toimii se että kylmätyypit ovat vain enintäänkiin suuntaa antavia. Ja kullakin ne valintakriteerit ovat oman arvomaailman mukaisia.

Nyt on myös pikaiset koeajot suoritettu. Ensin puolen tunnin pyörähdys Volvolla. Jonkun verran olen aikanaan V70:llä ajellut, ja V60 tuntui tutulta Volvolta, mutta hieman jämäkämmältä ja omaan makuun sopivammalta. 1,6D ei toki mikään raketti ole, mutta erittäin hyvin riitti tätä liikuttamaan. Pienenä yllätyksenä tuli verrattain suuri rengasmelu; mielikuva premium-merkistä antoi odottaa hiljaisempaa menoa. Seatiin verrattuna vaihteiston toiminta ja erityisesti kepin likkeet olivat epämääräisemmät. Istuin ei myöskään tarjonnut oman auton veroista sivuttaistukea kaarteissa. Autosta jäi yllättävän neutraali fiilis ulkonäköä lukuunottamatta; on se vaan kaunis auto. Koeajoversio vaan oli tylsän harmaa ja tummalla arkisella kangassisustalla. V60 kaipaa ehdottomasti vaaleat nahat ja upean Ocean Race sinisen ulkovärin!

Seuraavaksi sitten Nissanin kimppuun. Koeajoon sai oikealla voimalinjalla olevan version, eli 1,6dci 4wd manuaalilaatikolla. Ajoasennon sai tässäkin oikein hyväksi, ja penkki osui omaan kroppaani Volvoa paremmin; Seatin tasolle ei tosin päässyt tämäkään. Odotin Nissanista tunnotonta ja kevyttä ohjausta, rimpulamaista olemusta ja Volvoa äänekkäämpää menoa. Väärässä olin. QQ oli mielestäni hyvin jämäkkä ja ohjaus miellyttävän tunnokas; melkein voisi sanoa VAG-mainen  Moottorin ääni kuului kiihdytyksissä Volvoa selkeämmin, mutta muuten meno oli miellyttävän hiljaista. Korkeudesta huolimatta erityistä sivutuuliherkkyyttä tai kallistelua en havainnut, ja mutkissa ajelu oli oikein kivaa. Se missä Nissan häviää on esteettisyys. Sisustan viimeistely ei yllä Volvon tasolle, vaikka QQ:ssa ei mitään erityistä vikaakaan ollut. Korkea kori ei toki myöskään ole sama kuin matala ja sulavalinjainen V60, mutta ajaessa korkealla istuminen oli positiivinen kokemus.

Kokonaisuutena Nissan oli mielestäni parempi auto, ja varsinkin talvella nelivetoisuus toisi autoiluun täysin uuden ulottuvuuden. Kylmätyyppien perusteella olin täysin V60:n kannalla, mutta Nissan pääsi yllättämään pahasti!

[Nipademu]

V60 kaipaa ehdottomasti vaaleat nahat ja upean Ocean Race sinisen ulkovärin!

Aika moni muukin kaipaa vaaleita nahkoja, itse päätymässä Alltrackissakin vaaleisiin nahkoihin "sukulakun" sijasta

[Sande]

Volvon 1,6 dieselissä näyttäisi olevan 115 hv Nissanin 132 hv vastaan. Huomasiko tuon ajossa? Itse ajoin koeajon kanssa samanlaisella Qashqailla ja tuo uusi 1,6 l diesel tuntui kyllä hienolta koneelta. Käyttäytyi hyvin bensakonemaisesti vetäen iloisesti 4000 rpm:n tuntumaan ilman että voima (vääntö) olisi katkennut.

[-ah-]

Volvon 1,6 dieselissä näyttäisi olevan 115 hv Nissanin 132 hv vastaan. Huomasiko tuon ajossa?

Molemmilla autoilla ajoin vain n.30min/auto, joten kovin syvällistä analyysiä muutaman liittymäkiihdytyksen perusteella on vaikea tehdä. Mitään dramaattista eroa en havainnut, mutta Nissan oli hiukan vaivattomamman tuntuinen liikkumaan; varmaankin suuremman alavääntönsä ansiosta. Molempien moottoreiden kanssa pystyisin elämään.

Tässä illalla pähkäillessä Nissan tuntuisi olevan melkein kaikessa edellä, mutta V60:n design (varsinkin sisältä) tekee tästä parista vaikean valinnan.

[P.Alikka]

Tässä illalla pähkäillessä Nissan tuntuisi olevan melkein kaikessa edellä, mutta V60:n design (varsinkin sisältä) tekee tästä parista vaikean valinnan.

Myös meikäläiseen iskee tuo Vulva V60:n ulkonäkö, yksi oman segmenttinsä hienoimmista autoista. Aika erilainen on tuo sinun vertailuparisi, mutta molemmissa kyllä varmasti omat hyvät puolensa. Kyllähän tuossa vissiin jonkun verran on sitä tunne vs. järki kamppailua? Omaan makuun tuo V60 puhuttelisi tunnetta ja QQ järkeä.

[-ah-]

Myös meikäläiseen iskee tuo Vulva V60:n ulkonäkö, yksi oman segmenttinsä hienoimmista autoista. Aika erilainen on tuo sinun vertailuparisi, mutta molemmissa kyllä varmasti omat hyvät puolensa. Kyllähän tuossa vissiin jonkun verran on sitä tunne vs. järki kamppailua? Omaan makuun tuo V60 puhuttelisi tunnetta ja QQ järkeä.

Juurikin näin! V60 on mielestäni hienoimman näköinen farmari markkinoilla. En olisi tuosta Nissanista edes "halunnut" pitää, mutta minkäs teet kun hyvän paketin ovat rakentaneet. Hyvät varusteet ja neliveto sai tuota QQ:a alunperin kokeilemaan.

[jkvi]

En olisi tuosta Nissanista edes "halunnut" pitää, mutta minkäs teet kun hyvän paketin ovat rakentaneet. Hyvät varusteet ja neliveto sai tuota QQ:a alunperin kokeilemaan.

Toki Nissaneistakin löytyy vikoja, mutta toimivuuden ja ennenkaikkea käytännöllisyyden kannalta minun silmissä Nissan vie voiton 1-0. Jos valintana olisi jokin XC60 malli, tilanne olisi toinen.

[Quality]

Toki Nissaneistakin löytyy vikoja, mutta toimivuuden ja ennenkaikkea käytännöllisyyden kannalta minun silmissä Nissan vie voiton 1-0. Jos valintana olisi jokin XC60 malli, tilanne olisi toinen.

Aika vaikea on verrata Qashqaita ja XC60tä, kun edellisen hintahaarukka on uutena 22-38 000 â,¬ ja jälkimmäisen 46-68 000 â,¬. Eli kaksi kaskasta yhden Volvon hinnalla. Verrokkeina voisivat olla uusi ja kalleimmasta päästä oleva Qashqai ja nelivuotias, 100 tkm ajettu Volvo. Itse en noita kykene vertaamaan, pystyykö joku?

[Sande]

Aika vaikea on verrata Qashqaita ja XC60tä, kun edellisen hintahaarukka on uutena 22-38 000 â,¬ ja jälkimmäisen 46-68 000 â,¬. Eli kaksi kaskasta yhden Volvon hinnalla. Verrokkeina voisivat olla uusi ja kalleimmasta päästä oleva Qashqai ja nelivuotias, 100 tkm ajettu Volvo. Itse en noita kykene vertaamaan, pystyykö joku?

Vaikea pari vertailtavaksi, mutta jos joku vertailua tekee niin kannattaa ottaa Qashqailta mukaan vain nelivetoiset mallit. Eihän XC60:kään saa 2-vetoisena.

[PTG]

Vaikea pari vertailtavaksi, mutta jos joku vertailua tekee niin kannattaa ottaa Qashqailta mukaan vain nelivetoiset mallit. Eihän XC60:kään saa 2-vetoisena.

? AWD:t ovat nelivetoisia ja muut eivät...

[Sande]

Oh-hoh! niinpä muuten ovat! Eli nelivetomallien alkaen hinnat nousevatkin aika paljon.

[jkvi]

Vaikea pari vertailtavaksi, mutta jos joku vertailua tekee niin kannattaa ottaa Qashqailta mukaan vain nelivetoiset mallit. Eihän XC60:kään saa 2-vetoisena.

Minusta ne ovat varsin helppoja vertailtavaksi keskenään. Katselkaapa kuvia ja tiloja kera nelivedon ja suorituskyvyn, mitä Suomessa saa ajella.

[Sande]

Vai pitäisikö vertailu tehdä mitä eurolla saa periaatteella?

Jotta saataisiin mahdollisimman tasaväkinen pari hinnaltaan otetaan Qashqaista 4x4 2.0 dCi 150 hv DPF 6-v. autom. Tekna Elegance Pack, jolle hintaa tulee 39 840. Tämä paketti sisältää kaiken mitä voi varusteina tuohon ottaa mm. navigaattorin ja nahkapenkit, 18" vanteet, jne.

Toiseksi vertailupariksi tulee näillä spekseillä Volvo XC60 D3 DRIVe 163 hv, manuaali, 2-vetoinen, hintaa 46 208 eur ilman mitään varustepakettia.

Volvo on varmasti hyvä ja tehokas 2-vetoinen wannabe maasturi näilläkin varusteilla, mutta en ymmärrä kuinka joku voisi joutua puntaroimaan näiden välillä Kai nyt jokainen tietää autoa hankkiessaan arvostaako nelivetoa ja varusteita vai 2-vetoista preemiumia? On nämä minusta edelleen vaikeita vertailtavaia jos rahalla on vertailussa mitään osuutta...

[tuRboman]

nämä on tosi vahvasti mielipide juttuja, mutta mielikuvat koeajoilta on mulla vahvasti erilaiset kuin tuossa edellä. Ajoin QQ: n jo aikaa sitten. Kyseessä oli kaksilitrainen diesel ja automaatti. Hyvä auto oli ajaa mutta penkit on lyhyet, varsinkin takana. Ilmastointilaitteen toiminta oli tyypillistä japsia eli täysillä kuumaa jalkoihin ja kylmää päähän. Puhallin on äänekäs. Valot oli vain tyydyttävät ja takaa tuli aika kovaa rengasmelua. Jotenkin kaikesta jäi hyvin keskinkertainen mielikuva. Aika lailla eri maailmasta oli vastikään ajamani uusi S60. Juuri kaikissa mukavuus asioissa V kyllä menee ohi heittämällä. Mistään ei tullut sellainen puolitiehen jäänyt olo. Yhdellä samalla kuvaten: Laatu. Kaikki mihin kosketat tai katsot on laadukasta ja ärsyttämätöntä. Perus Volvoa. Mutta nämä riippuu täysin mitä arvostaa ja autoltaan odottaa. Itse olisin valmis tinkimään koneesta ja varusteista saadakseni Volvon vs Nissanin.

[Sande]

Juuri kaikissa mukavuus asioissa V kyllä menee ohi heittämällä. Mistään ei tullut sellainen puolitiehen jäänyt olo. Yhdellä samalla kuvaten: Laatu. Kaikki mihin kosketat tai katsot on laadukasta ja ärsyttämätöntä.

Ei ole kokemusta Volvosta, vastaavilla varusteilla/voimalinjalla varaustettu olisi mennyt yli budjettini. Mutta juuri noinhan tuon täytyy olla kuten kerroit. Korkeammalle hinnalle on löydyttävä jokin peruste. XC60 on hieno, mutta minulle liian kallis peli.

Tuota lämmityslaitteen toimintaa en kyllä pysty allekirjoittamaan. Myös rengasäänet olen kokenut hiljaisina Scoutin jälkeen. Penkit tuntuvat mitoiltaan riittäviltä tälläiselle 180 cm lyhyelle, kun 10 tunnin autossa istuminen ei aiheuttanut puutumisia ja olo tuntui kohtuullisen virkeältä.

[TeBsu]

Vaikea pari vertailtavaksi, mutta jos joku vertailua tekee niin kannattaa ottaa Qashqailta mukaan vain nelivetoiset mallit. Eihän XC60:kään saa 2-vetoisena.

T5 ja drivE mallit, on käsittääkseni myös xc60:Ssä etuvetoja.. Et kyllä muuten saa vajaa vetoisena niitäkin 

[tuRboman]

Tuota lämmityslaitteen toimintaa en kyllä pysty allekirjoittamaan.

Pidätkö ilmastointia QQ:ssa automaatilla. Siis kokonaan, eikä pelkästään vain lämpötilansäätö? Ei ole vielä tullut vastaan Japsia jossa automaatti toimii "oikein". Eurooppalaissa toimii lähes kaikilla moitteetta.

[Quality]

Ei ollut kaskai omalla listalla, kun autonvaihto oli viimeksi ajankohtainen. Samassa sarjassa painivat mielestäni Tiguan, Yeti, Qashqai, RAV-4, CR-V ja varmaan vielä aika moni muu, jotka tarjoavat kohtuuhintaan pienen cittarin hyvät puolet.

Sitten on tämä toinen, hivenen kalliimpien luokka, josta omaan haarukkaan tarttuivat BMW X3, Volvo XC60, MB GLK ja Audi Q5. Hinta - laatu -vertailussa valinta kallistui Volvoon, joka tarjosi omaan makuun parhaan vastineen rahalle ja kohtuullisen hyvityksen vaihdokista. Ei ole tarvinnut toistaiseksi katua valintaa.

[Sande]

Juu, ihan täysin automaatilla. Ei ole ollut mitään tarvetta muuttaa asetuksia. Yksi hyvä mittari on vaimo, joka Scoutissa valitti aina varpaita pakenevan ja suuntausta piti kääntää rouvan varpaille... Nyt ei samaa ole tarvinnut tehdä. Saattaahan näin ollen puhaltaa vähän enemmän jaloille?

[jkvi]

Ei ollut kaskai omalla listalla, kun autonvaihto oli viimeksi ajankohtainen. Samassa sarjassa painivat mielestäni Tiguan, Yeti, Qashqai, RAV-4, CR-V ja varmaan vielä aika moni muu, jotka tarjoavat kohtuuhintaan pienen cittarin hyvät puolet.

Sitten on tämä toinen, hivenen kalliimpien luokka, josta omaan haarukkaan tarttuivat BMW X3, Volvo XC60, MB GLK ja Audi Q5. Hinta - laatu -vertailussa valinta kallistui Volvoon, joka tarjosi omaan makuun parhaan vastineen rahalle ja kohtuullisen hyvityksen vaihdokista. Ei ole tarvinnut toistaiseksi katua valintaa.

Minusta nuo molemmat listat ovat ihan samaa tavaraa eri merkeiltä. Ainoastaan noilla premiumeilla on tarjolla voimakkaampia moottoreita hintahaitarin yläpäähän. Tilat ovat vastaavat, mm. CR-V pystyy kilpailemaan tilojensa puolesta kaikkien kanssa.

Toki kalliimpien luokasta löytyy rahalla enemmän valinnanvaraa yksityiskohtiin, mutta nostaako se tai pudottaako se kilpailutilanteesta pois? Mm. Qashqai selviää taatusti ihan niistä samoista tilanteista mistä Q5. Ainoastaan konetehossa se jää selkeäasti jälkeen isompimoottoristen kohdalla. Muuten se voi olla monessa asiassa parempi, mm. tilojen käytännöllisyys.

Valinta on jokaisen oma eikä varmasti mieleinen auto johda siihen eikä tämä ole tarkoituskaan, että omaa valintaa pitäisi katua, olipa se mikä hyvnsä.