Autonvaihtopohdiskelua

[Quality]

onko joku erityinen syy, että et ottanut Nivomaticia?

On. Kukaan ei tajunnut myydä sellaista .

Autolla oli vissiin tarkoitus kuljettaa tavaraa...

Juu, mutta ei yksinomaan betonisäkkejä

[jf]

Ok, eli suosittelisin pistämään tuon asian kuntoon. Pikku juttu, mutta iso ilo käytössä... 

[Quality]

Kerro lisää, minulla ei ole harmainta aavistustakaan, millainen laitos tuon mukana Volvon alustaan tulee?

[jf]

Takaiskarit ovat mallia itse tasaavat eli kun auto lähtee liikkeelle iskarit säätävät perän normikorkeuteen. Hommassa parasta on, että kuorma ei vaikuta ajo-ominaisuuksiin (tietty kun tavaraa on riittävästi renkaatkin alkavat elää enempi). Itse olen pitänyt yhtenä Volvon fiksuimmista varusteista.

[Quality]

Kiitos, jf, asiantuntija-avusta. Pitääpä tutustua kamppeeseen ja ottaa harkintaan tarpeen mukaan.

[RTWteam]

Taitaa jf:n tarkoittama keksintö olla tämä -> ZF Nivomat Self leveling system

[jf]

Eipä mitään. Oma takamus on sitä mieltä, että noissa nivolla varustetuissa autoissa alustan toiminta on miellyttävämpää, kun takajousitusta ei ole tarvinnut tehdä progressiiviseksi. Myöskin auton asento ilman kuormaa on nivolla varustetuissa autoissa enempi balanssissa kun perässä ei ole paria senttiä kuormavaraa... Makuasioita sanos.

[Marko_K]

Pitääpä tutustua kamppeeseen ja ottaa harkintaan tarpeen mukaan.

En tiedä eroaako Mersun toteutus jotenkin Volvosta, mutta ainakin omassa autossani olen pitänyt valtavasti tuosta automaattisesta perän tasosäädöstä. Mersussa se on toteutettu ymmärtääkseni ilmajousilla perässä, tekevät autosta tunteettoman kuormalle ja muutenkin takajousitus toimii upeasti.

Jos Volvoon saa vastaavan kohtuuhintaan, niin kannattanee ottaa.

Ja onnittelut hyvästä valinnasta!

[jf]

Eroaa siinä mielessä, että tuossa tuo tasaus on toteutettu iskarien nesteen liikkeellä eikä siellä ole ilmapalkeita (mersulla ja bmw:llä on sama tekniikka käytössä eli nuo ilmapalkeet). Vaikutus auton ajettavuuteen on vastaava. Aikaisemminhan vag:kin käytti tuota paskatissa ja taisi olla kuutosen edeltäjässäkin. Rangessa käytettiin ennen ilmajousitusta, 7-paikkaisessa huihain SantaFe:ssä ja ix55:ssä löytyy jne.

[Pumafi]

Onnea Qualitylle! Hyvän pelin valitsit.

Yksi tärkeä varuste pitää lisätä tilaukseen, nimittäin lämmitettävät lasinpesusuuttimet. Kustantaa muistaakseni 70 euroa. Tämä on aivan ehdoton varuste. Ihmettelen miten se voi puuttua vakiovarusteista  

[Quality]

Kiitos RTWteamille hienosta videosta. Vaikka se onkin lähinnä mainos, siitä saa erittäin havainnollisesti selville, miten Nivomat toimii ja mitä se vaikuttaa. Kumma, ettei tuolla hakusanalla löydy osumia Volvon sivuilta?!

Kiitokset jälleen kaikille onnitteluista! - Oliko tosiaan noin, että lämmitettävät suuttimet piti tilata erikseen? Kaipa se niin on. Pitää tarkentaa huomenna myyjän kanssa.

Ja kertokaa nyt ihmeessä ensi tilassa, jos mitä pitäisi vielä tilaukseen lisätä. En halua kovin moneen kertaan sitä muuttaa.

[repe59]

 Ihmettelen miten se voi puuttua vakiovarusteista  

ocussa vakiona

[Anshjelm]

Noniin. Pohdiskelu on päättynyt, Volvo XC60 D5 AWD Summum automaatti lähti tilaukseen. Tässä kokoonpano, joka Volvon tapauksessa on tosi lyhyt, koska varustetasot sisältävät melkein kaiken tarpeellisen. Niiden lisäksi tarjotaan isoja, kalliita paketteja kuten Driver Support (n. 2 500 e), joka sisältää mukautuvan vakkarin, törmäysvaroittimen automaattisella täysjarrutuksella, etäisyysvahdin, jalankulkijoiden havaitsemistoiminnon, kaistavahdin jne. En ottanut.

Valitsemani lisukkeet:

Metalliväri
Webasto (vakiona, vain kello maksaa)
Tekstiilimatot
Sähkötoiminen takaluukku
Audio High Performance MultiMedia (sis. 7" värinäytön)
Tavaratilanmatto, muotoon valettu
Irrotettava vetokoukku

sekä kaupan päälle talvirengaspaketti Continental ContiIce Contact 235/60-17 Volvon omilla Segin-aluvanteilla.

Audin voin joko myydä itse tai antaa vaihdossa. Nyt saisi siitä oivan ajokin puoli-ilmaiseksi .

-- Eikä mistään autokauppakrapulasta ole tietoakaan, pikemminkin olo on huojentunut, kun päätös on vihdoin tehty. Aika aikaa kutakin.

Hieno peli Quality. Onnittelut... En sitten olekaan enää ainoa traktorikuski täällä Valitsitko kenties silmiinpistävän limevihreän (jonka meikäläisen hallitus torppasi) vai sitten jonkun muun tyylikkään värin?

[autofanaatikko]

Mitä eroa on Volvoissa Business malleissa ja tavallisissa eli ei Busineksissa? Busineksissa on parempi varustelu ja halvempi hintako? Oliko tämä tilattu tavallinen Summum vaiko Business Summum?

[Quality]

En tarkkaan tiedä, mitä eroja noissa on, mutta yksityiseltä Volvon business on suljettu maailma:

Volvo Business -mallit

Tervetuloa Volvon yritysautomyyntiin. Palvelemme sinua mielellämme, olipa yrityksesi autokanta yhdessä maassa tai hajautuneena eri puolille maailmaa. Tarjoamme laajan malliston ja erinomaisen varustelun sekä hyödyllisiä lisäpalveluita, esimerkiksi maksuttoman tiepalvelun.

ja http://www.volvobusiness.fi/mallit.php

Valitsitko kenties silmiinpistävän limevihreän (jonka meikäläisen hallitus torppasi) vai sitten jonkun muun tyylikkään värin?

Flamenco Red oli valinta, kun Ocean Race -sinistä ei saanut muihin kuin OR-malleihin. Nyt, jos autoveron korotus toteutuukin vasta huhtikuussa, ehtisi sellaisenkin tilata. Mutta olkoot. Päätös mikä päätös.

Oliko tämä tilattu tavallinen Summum vaiko Business Summum?

Kuten edellä totesin, yksityisellä ei ole asiaa Volvon business-maailmaan. Eli Summum.

[jf]

Ja kertokaa nyt ihmeessä ensi tilassa, jos mitä pitäisi vielä tilaukseen lisätä. En halua kovin moneen kertaan sitä muuttaa.

-Webaston kauko-ohjain vai oliko se tuossa jo?
-Akkulaturi, mutta sen saa vaikka hulluilta päiviltä sopuhintaan... (ei tarvitse kokoajan, mutta joskus ihan hyvä ladata akut, kun weppasta käyttää)  

[Quality]

-Webaston kauko-ohjain vai oliko se tuossa jo?

Siinä on kello, mutta ei kai välttämättä kauko-ohjausta? On jo kysymystä heitetty myyjän suuntaan siitä.

[Karvis]

En tarkkaan tiedä, mitä eroja noissa on, mutta yksityiseltä Volvon business on suljettu maailma:

Eikös tämmöinen toiminta mennyt kiellettyjen listalle jossain verouudistuksessa tms. rysäyksessä? Eli business-mallit täytyy olla kaikkien saatavilla

[Anshjelm]

-Webaston kauko-ohjain vai oliko se tuossa jo?
-Akkulaturi, mutta sen saa vaikka hulluilta päiviltä sopuhintaan... (ei tarvitse kokoajan, mutta joskus ihan hyvä ladata akut, kun weppasta käyttää)  

Tuosta akkulaturista. Varmaa hyvä mutta vois sanoa sen että Volvon tapauksessa kannattaa harkita jos tulee 2-5km pyöritystä ja Webaston käyttöä siinä yhteydessä, muuten ei ongelmia ole tiedossa.

[Loungeliner]

En tarkkaan tiedä, mitä eroja noissa on, mutta yksityiseltä Volvon business on suljettu maailma:
ja http://www.volvobusiness.fi/mallit.php
Flamenco Red oli valinta, kun Ocean Race -sinistä ei saanut muihin kuin OR-malleihin. Nyt, jos autoveron korotus toteutuukin vasta huhtikuussa, ehtisi sellaisenkin tilata. Mutta olkoot. Päätös mikä päätös.Kuten edellä totesin, yksityisellä ei ole asiaa Volvon business-maailmaan. Eli Summum.

Tuossa toivotetaan tervetulleeksi yritysautomyyntiin... Reilu 10 vuotta sitten paikallisella Toipota-diilerillä verkkareihin ja lippikseen pukeutuneena ei nämä "yksityispuolen" myyjät kokeneet allekirjoittanutta riittävän vakavasti otettavaksi asiakkaaksi, enkä saanut heihin mitään kontaktia monitorin takaa tapahtunutta pikaista mulkoilua lukuunottamatta. Olin jo astumassa ulos putiikista, kun melkein törmäsimme yhden talon pikkutakkimiehen kanssa. Hän pyysi anteeksi törmäilyään, ja kysyi voiko auttaa. Sanoin että tavallaan juu, Corollaa olisin vailla. Pikkutakkimies tiedusteli, jotta "työsuhdeautoako?", johon vastasin kieltävästi. Hän sitten yritti ohjata meikäläistä näiden yksityismyyjien puheille, mutta totesin että antaapa sitten olla, ei heillä ole aikaa asialleni kiireisen Tetriksen peluun keskellä...

Tämä riitti yhteisymmärryksen löytymiseen, minkä helposti havaitsin vastapelurin ilmeestäkin. Hän pelimiehenä huomasi oivallisen tilaisuuden näpäyttää näitä wanhan liiton Tetris-miehiä, ja pyysi pöytänsä ääreen istumaan. Noin puolen tunnin kuluttua oli nimet kauppapapereissa, ja muutaman viikon kuluttua Hangosta toimitettua autoa luovuttaessaankin tämä hieno myyjä oikein hykerteli tyytyväisyyttään näiden "kiireisten" kollegoidensa ihmetellessä tapahtumien kulkua. Sama verkkarilippisjannu kävi kuittaamassa uuden, tuolloin 120 tuhannen markan Toipotan ja oli saamaansa palveluun lopulta enemmän kuin tyytyväinen. Esimerkin tapauksessa olisin ollut näille Tetris-miehillekin äärimmäisen helppo asiakas, koska olin ostopäätökseni tehnyt jo ennen liikkeeseen menoa. Ilmeisesti noinkin halvan perusauton myyntiprovisio kelpasi hyvin tälle yritysmyyjälle, etenkin kun sai samalla näpäytettyä kankeita kollegoitaan.

Onko siis Volvolla business-mallit (-hinnat) todellakin vain yritysasiakkaiden ulottuvilla?

[bm]

Siinä on kello, mutta ei kai välttämättä kauko-ohjausta? On jo kysymystä heitetty myyjän suuntaan siitä.

Ehdottomasti Webastoon kake. Mun mielestä Webasto on ilman kakea melko torso laite, puolet sen ideasta katoaa.

[vincent]

Siinä on kello, mutta ei kai välttämättä kauko-ohjausta? On jo kysymystä heitetty myyjän suuntaan siitä.

Ei ole kauko-ohjausta, mutta lisähintaan saa.
Sinänsä mielestäni tuo Volvon toteutus Webasto-kokonaisuudesta on yksinkertaisuudessaan toimiva, lisälämmittimen saa myös valikoista pois päältä tarvittaessa. ( jos tulee lyhyttä ajoa )

Onnittelut Qualitylle rohkeasta valinnasta Audin jälkeiseksi menopeliksi.
Tästä saadaankin varmaan mielenkiintoista seurattavaa 'Automerkin vaikutus ajokäytökseen' keskusteluun sitten aikanaan.

[VAG!]

Onneksi olkoon Qualitylle tulevasta upgreidistä!

Pitäisikö sitä Ocean Race -mallia nyt kuitenkin, kun verot lykkääntyi...

[Keksimies]

Ja kertokaa nyt ihmeessä ensi tilassa, jos mitä pitäisi vielä tilaukseen lisätä. En halua kovin moneen kertaan sitä muuttaa.

Onneksi olkoon päätöksestä - komea auto on tulossa!

En ole tietoinen, onko Volvo muuttanut alustan viritystä uusimpiin malleihin, mutta edellisen mallin S60, V70 ja S80 olivat vakiovarusteisella jousituksella mielestäni hämmästyttävän löysiä takajousitukseltaan kuorman kanssa. Tämän voi havaita myös aivan silmämääräisesti, kolme henkilöä S80:n takapenkillä ja alusta ilman Nivomatia niin takajouset ovat huomattavan kasassa ja auton perä alhaalla. Jos sama toteutusmalli on tänäkin päivänä vielä käytössä niin etenkin XC60:n kaltaiseen autoon Nivomat on enemmän kuin tarpeellinen. Joka tapauksessa kannattanee tarkistaa.

Driver Support -paketti olisi ollut hyppy tulevaisuuden puolelle jo tänään, mutta ilmankin pärjää loistavasti ja onhan hintaakin siinä runsaasti jopa auton hintaluokka huomioidenkin. Inhimillisiä virheitä karsiva ja täydentävä tekniikka tekee tuloaan, uskon sen olevan seuraava iso juttu henkilöautojen maailmassa. Edelliset olivat passiivinen turvallisuus 90-luvulla ja ympäristöarvojen nousu 2000-luvun ensimmäisen vuosikymmenen lopulla. 20 vuoden kuluttua henkilöautoa "ajetaan" kuten venettä, junaa tai lentokonetta tänään! Ollaan järjestelmän valvojia, kun rutiinit on ulkoistettu tietokoneelle ja inhimillisten virheiden määrää saatu karsittua. Vanhan liiton "minä ajan itse ilman cruisea ja automaattia"-miehiä tämä kehitys tullee sieppaamaan   Nyt lopetan, meni jo off-topic reippaasti!

[Jere#18]

Onnittelut Quality!
Kokemukset sitten aikanaan kiinnostavat myös täällä.

[Tikka]

Onnittelut myös minulta Qualitylle. Jos muistan oikein, on kyseessä ensimmäinen ei-VAG, eikun olihan sinulla niitä Morriksia... Jaa no ensimmäinen ei-VAG pitkään aikaan, miltäs se tuntuu?

[Hevosmies]

Onnea Quality! Siirrytkö nyt vallan Volvo-foorumeille??

[Ranssi]

Noniin. Pohdiskelu on päättynyt, Volvo XC60 D5 AWD Summum automaatti lähti tilaukseen.

Onnittelut varsin miehekkään pelin hankinnasta! XC60:n komeat myyntiluvut +1! Väri toimii hienosti tässä.

Tässä uusimmassa D5:ssä on jo mukavasti puhtiakin.

[1.8 "APR" Q]

Onnittelut Qualitylle hyvästä valinnasta! Volvo on varmasti hieno peli,vaikka itse en niin Volvosta pidäkään.

[pokkus]

Onnittelut täältäkin Quality:lle! Itsekin olisin mitä luultavimmin päätynyt Volvoon noista vaihtoehdoista.