Autonvaihtopohdiskelua

[Zaasa]

Näin se on. Mutta kenellä sitten on kiire ja hätä kun on perhe kyydissä..

Alan taipua tuohon 1.2TSI ja DSG yhdistelmään.. Vielä kun sais rutistettua ulos että kumpi, HB vai Combi..

Ei kenelläkään vastuullisella kuljettajalla
6v manuska toimii kuin ajatus pieni moottorissa Skodissa.Räsässä en ole aivan tyytyvainen vrt entiseen 1.4Tsi:n lodjoon.

Hb vai Combi? Tiedät tavarankuljetus tarpeenne,Combi on kätevämpi jos joutuu isompia paketteja kuljettamaan.

[Zaasa]

a 1.2TSI:tä kävin Seat Ibizan kopperolla kokeilemassa ja kulutusmittari (nollasin sen ennen ajolle lähtöä) näytti reippaasti luvattua enemmän, lähes 8l/100km (ei lämä tiskissä, vaan tavallista ajoa). Tosin suurin osa oli kaupungissa pyörittelyä,

Olet saanut saman kulutuksen aikaiseksi kuin minä 2.0TSI RäSällä ilmastointi päällä

[Skula]

Ja kuka v*ttu on säätänyt tämän arenasivun niin että tuolta paistaa silmään Golf VII???

Onko se nyt pakko käyä tuossakin putiikissa? Perkeles!

Se on muuten jännä että Golfin Variantissa hintaero 1.2TSI DSG ja 1.4 TSI DSG on jotain 500egee  

[exari]

Ja kuka v*ttu on säätänyt tämän arenasivun niin että tuolta paistaa silmään Golf VII???

Onko se nyt pakko käyä tuossakin putiikissa? Perkeles!

Se on muuten jännä että Golfin Variantissa hintaero 1.2TSI DSG ja 1. TSI DSG on jotain 500egee  

Tykkää...

[Skula]

Täs on nimittäin niin nyt että Skodamyyjä sanoi että ehdottomasti rekisteröinti ensi vuodelle, koska auton toimitus menisi joka tapauksessa joulukuulle..

Ehtisköhän tuo Golf VII Variant tulemaan myyntiin syksyllä, ja toimitukseen heti alkuvuodesta? Tuota täytyy vielä käydä kyselemässä, ovat volkkarilla ainakin minulle auliisti kertoneet jo kesällä että uutta tulee syksyllä... Ja tehtaathan pukkaavat jo uutta mallia...

Perkles.. Uusi on aina uutta... Mutta kestääkö tää A4 sinne asti, se on toinen kysymys..

[tuRboman]

Täältä myös mielipide 1.2 vs 1.4 ääni menee 1.2:lle. Olen ajanut Yetiä 1.2lla ja Golf 1.4:lla ja erot on sen verran pientä että perhe autoksi, olettaen että kuormaa ei vedetä, ottaisin Ocu 1.2TSI DSG:n. Ja ilman mutta combi malli käytännöllisyyden ja ulkonäön vuoksi. Säästynyt raha bensalämmittineen kaukosäätimellä.

[Janus]

Vielä noista Ocun koneista... Mulla on ollut 1.4 manuaali ja nyt 1.2 dsg:llä. Dsg kyllä paikkaa tuota pienemmän koneen hieman pienempää tehoreserviä hienosti eikä noiden verrokkien välillä kyllä paljon eroa huomaa. Ajoin myös ostovaiheessa 1.2 manuaalin ja täytyy sanoa, että dsg:n kanssa kone tuntuu pykälää isommalta. Kulutus on tuossa pikkukoneessa kyllä selvästi pienempi, varsinkin kaupunkipyörityksessä eroa tulee minun ajossani lähes litra. Maantiellä noin puoli litraa. Voin ainakin itse suositella tuota 1.2 dsg:tä järkivaununa normaaleihin ajosuoritteisiin.

[jalkkis]

Ja voi olla vielä kylmempi talvella kuin TSI...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Ei muuten ole, suattaapi mennä toisinpäin.

Edit: Jos Skulalla on järkiauto hakusessa, niin sitten se on Ocu 1,2TSI Combi manuaalina ja perusvarustein. Tossa minimoidaan kaikki ongelmat ja maksimoidaan jälleenmyyntiarvo.

[Guest-255715]

Säästynyt raha bensalämmittineen kaukosäätimellä.

Tähän vielä pointtina se, että 1.2TSI koneen yhteydessä on PTC elementit, joita 1.4TSI koneessa ei ole. Eli alkuunsa voi kokeilla tuota 1.2TSI:tä ilmankin bensalämppäriä. Isukki joutui ocuunsa hakemaan "skordarit" keulalle, kun taas äitee Jettansa kanssa pärjäsi viime talven hyvin ilmankin.

PTC-sähkölämmityskenno lämminilmakanavassa, jos autossa diesel- tai 1.2 TSI-moottor

[Janus]

Tuo lämpimyys on tosiaan vielä hyvä pointti. Tuo nykyinen 1.2 litrainen on tosiaan ihan pirusti lämpöisempi kuin entinen 1.4 litrainen. Tuon vastuksen lisäksi myös kone lämpenee jostakin syystä huomattavasti nopeammin. Tuossa ei enää palele tai välttämättä tarvitse lisälämppäriä...

[tuRboman]

ajattelinkin bensalämmitintä lähinnä mukavuus varusteeksi kun sen ottaa kauko-ohjaimen kanssa. Itsellä on nyt toinen auto jossa moinen yhdistelmä on ja kyllä se on varsinkin pienenlapsen kanssa loistava kun ei tarvi juuri koskaan mennä kylmään autoon.

[tuRboman]

Näyttää vain että noiden kahden koneen hintaero combi versioissa Elegance varustelulla on alle tonni ja se taas kääntää vaakaa isomman puoleen...

[Skula]

Näyttää vain että noiden kahden koneen hintaero combi versioissa Elegance varustelulla on alle tonni ja se taas kääntää vaakaa isomman puoleen...

Kyllä konfiguraattori antaa hintaeroksi 2ke..

[tuRboman]

2013 hinnastoa kuin juuri. Vai luinko väärin?

[Antza]

Olisikohan tuRboman katsonut verottomia hintoja..? Niissä eroa vajaa tonni, veroineen se pari tonnia.

[tuRboman]

Näinhän siinä kävi!

[Wilburi]

Jos kerran tehoilla ei ole merkitystä, niin voiko ottaa vielä pienemmän koneen kuin tuo pikkuturbo? Tai siis saako Skodaan enää pienempää? Säästyvällä rahalla sitten jotain mukavaa itselle ja vaimolle.

[Skula]

Jos kerran tehoilla ei ole merkitystä, niin voiko ottaa vielä pienemmän koneen kuin tuo pikkuturbo? Tai siis saako Skodaan enää pienempää? Säästyvällä rahalla sitten jotain mukavaa itselle ja vaimolle.

Totta munassa tehoilla on aina jotain merkitystä.. Tokikaan pienempää mottia ei enää saa kuin tuo 1.2TSI 

[jalkkis]

Totta munassa tehoilla on aina jotain merkitystä.. Tokikaan pienempää mottia ei enää saa kuin tuo 1.2TSI  

Aikoinaan kun Ocu oli vaihtoehtona seuraavaksi autoksi, niin olisin ottanut sen ilman muuta 1.2TSIinä. Auto liikkui paljon pirteämmin kuin mitä moottorin tilavuus ja teholukema paperilla antoi olettaa. Maantielläkin se meni ihan mukavasti ainakin kevyellä kuormalla. Jaksoi ainakin mennä vanhan kolmostien ylämäkiä Nurmijärven kohdalla ongelmitta ja jopa kiihtyä ylämäkeen

Onhan siitä vissiin penkeissä testattu löytyvän paljon enemmän kuin se 77kw. Minusta oikein oiva kone kakkosauton keulille.

EDIT: Ajoin sitä myös DSG:nä. En pitänyt, tai en ainakaan päässyt sinuiksi sen koeajon aikana.

[Cayman]

On mennyt vaihtotarjoukset aivan naurettaviksi,kävin kysymässä vaihtoa uuteen tulevaan A3,
vaihdossa;

A1 cc ambition vm 11
Ajettu 40tkm
kaikki varusteet,maksoi 18kk sitten 33500â,¬

Ja Käyttöauto kehtasi vielä ääneen sanoa että hyvitys 16000â,¬  Meinasin lyödä myyjän kanveesiin,nyt on Laaakkosen lisäksi toinenkin ketju johon en astu enään.

Ja muka Audi pitää hintansa,täytyy ihmetellä et kuinka kovassa kuumeessa nykyostajat ovat kun tälläisillä hyvityksillä vielä kauppoja tekevät!

[Sande]

Ja muka Audi pitää hintansa,täytyy ihmetellä et kuinka kovassa kuumeessa nykyostajat ovat kun tälläisillä hyvityksillä vielä kauppoja tekevät!

Ei kai kukaan noilla hyvityksillä teekään kauppoja. Myyjä ajatteli vähän kokeilla ja koijata sua.... .Vastaavan ikäisestä ja saman verran uutena maksaneesa Scoutista hyvittivät 28500 vuoden vaihteessa.

[Urlaub]

On mennyt vaihtotarjoukset aivan naurettaviksi,kävin kysymässä vaihtoa uuteen tulevaan A3,
vaihdossa;

A1 cc ambition vm 11
Ajettu 40tkm
kaikki varusteet,maksoi 18kk sitten 33500â,¬

Ja Käyttöauto kehtasi vielä ääneen sanoa että hyvitys 16000â,¬  Meinasin lyödä myyjän kanveesiin,nyt on Laaakkosen lisäksi toinenkin ketju johon en astu enään.

Ja muka Audi pitää hintansa,täytyy ihmetellä et kuinka kovassa kuumeessa nykyostajat ovat kun tälläisillä hyvityksillä vielä kauppoja tekevät!

Paljonkos tuossa 33.500 eurossa oli perusauton osuus? Siitähän se hyvityshinta pruukataan laskettavan, kun varusteiden arvo nollaantuu heti myymälän kynnyksen ylittämisen jälkeen.

[Adolffi]

On mennyt vaihtotarjoukset aivan naurettaviksi,kävin kysymässä vaihtoa uuteen tulevaan A3,
vaihdossa;

Tosiaan hyvityksissä on eroa. Itse kun tein pari viikkoa sitten autokauppaa, skaala oli 4500â,¬ parhaimman ja huonoimman tarjouksen välillä. Liekkö vaihtoautovarastot olivat sitten täynnä huonoimman tarjouksen antaneessa liikkeessä?

[Cayman]

Paljonkos tuossa 33.500 eurossa oli perusauton osuus? Siitähän se hyvityshinta pruukataan laskettavan, kun varusteiden arvo nollaantuu heti myymälän kynnyksen ylittämisen jälkeen.

25ke oli/on auton perushinta,siihenkin nähden ihan naurettava hyvitys,joskus hyvään vanhaan aikaan liikkeille riitti 5000mk kate,nyt pitää saada sama vähintään â,¬uroissa

[R.U.F]

Nyt kun olen ajanut tuolla Audilla 6000km niin olen huomannut, että en kaipaa uutta autoa, tai edes kalliimpaa käytettyä. Nykyisellä vanhalla audillani ei ole kuin käyttöarvo. Saan jopa nautintoa, etten lihota myyjien lompakkoa omalla kustannuksellani. Jopa kaduttaa 2 uutena ostamaani autoa. Asun ydinkeskustassa ja lentokoneella kuljen työreissut, eli en edes tarvi autoa. Olen kokenut "herätyksen" ja jota alan toteuttaan. Viime viikonloppuna kävin moottoripyörätapahtumassa "Ponutaival), ja tulin siihen tulokseen, että ostan H-D Elektra Gliden. Aiemmin meinasin ostaa kyykyn, mutta se ei TODELLAKAAN ole mun juttu. Lähes kymmenellä kaverilla on H-D ja niin se on kohta minullakin.

[Cayman]

Saan jopa nautintoa, etten lihota myyjien lompakkoa omalla kustannuksellani.

Osuvasti sanottu,tästä päivästä lähin toimin täysin samoin,uutta autoa ei tähän talouteen enään tule,ostan vuoden vanhoja autoja yksityisiltä myyjiltä ja huollatan Karlassa,merkkiliikkeet pitäkööt tunkkinsa ja ammattitaidottomat entiset pölyimurikauppiaansa,jotka tummassa puvussa laahustavat pitkin palatsien käytäviä.
Nettoauto,here i come!

[jalkkis]

Ei kai kukaan noilla hyvityksillä teekään kauppoja. Myyjä ajatteli vähän kokeilla ja koijata sua.... .Vastaavan ikäisestä ja saman verran uutena maksaneesa Scoutista hyvittivät 28500 vuoden vaihteessa.

Tai sitten se oli myyjän tapa sanoa, että emme ole kiinnostuneet autostasi. Tosin sen voisi myös sanoa suoraan, mutta kukin tavallaan. Ja onhan noita Audi-diilereitä muitakin...

[Peeveli]

On mennyt vaihtotarjoukset aivan naurettaviksi,kävin kysymässä vaihtoa uuteen tulevaan A3,
vaihdossa;

A1 cc ambition vm 11
Ajettu 40tkm
kaikki varusteet,maksoi 18kk sitten 33500â,¬

Ja Käyttöauto kehtasi vielä ääneen sanoa että hyvitys 16000â,¬  Meinasin lyödä myyjän kanveesiin,nyt on Laaakkosen lisäksi toinenkin ketju johon en astu enään.

Ja muka Audi pitää hintansa,täytyy ihmetellä et kuinka kovassa kuumeessa nykyostajat ovat kun tälläisillä hyvityksillä vielä kauppoja tekevät!

Mitä kalliimpi lähtöhinta, sitä isompi romahdus. Ja jos valtavasti kalliita varusteita, sitä isompi romahdus. Toisaalta pikkuautoksi aika paljon ajettu, sekin vaikuttaa. Laakkosella sanottiin suoraan että tehdaslisävarusteistakaan eivät hyvitä tippaakaan eli nolla euroa arvo.

Toisaalta nyt on tapahtunut se pahin hintaromahdus. Jos pidät Audia vielä pari vuottta, saat melken saman kun romahdus tasoittuu.

Jos olisi järkevä, pitäisi vageistakin ostaa se farmari-Octvia, karvalakkiversio, pitää hintansa. Oma tuleva autoni tulee maksamaan hirvittävät 40 tonnia ja olen 100% varma että vuoden puolentoista päästä hyvityshinta olisi 15-20 tonnin välissä.

[tuRboman]

Tuo huono tarjous A1:sta kertoo myös sen että juuri kyseinen myyjä ja liike arvelee autossa olevan mahdollinen riski ettei sille löydy nopeasti/helposti ostajaa.  

[rob-s]

joskus hyvään vanhaan aikaan liikkeille riitti 5000mk kate,nyt pitää saada sama vähintään â,¬uroissa

Eikä taida lasipalatseille edes 5000 euron voitto per auto riittää.