Autonvaihtopohdiskelua

[Kvee]

Peeveli...1400 on kohtuuiso summa hukkaan heitettyä rahaa. Jos Skodan toimitusaika oikeasti on merkitsevästi pitempi, ehtii mielesi muuttua ennen sen luovutusta. Itse valitsisin tilanteessasi Audin. Jos taas saat ilman kuluja peruttua tilauksen, ja Skodaan yhtä hyvän vaihtotarjouksen, niin sitten miksipäs ei.

[Quality]

Oma veikkaukseni on, että jos Peeveli, päätät pitää Audin, se on sinulla pitempään  kuin Räsä, jos siihen päädyt. Viittaan edellisiin kommentteihin.

[xch]

Täytyy kyllä todeta A3 sedanista ainakin sport-versiona, että on siinäkin ajamisen hauskuutta sen verta kuin etuvetoisessa voi. Alusta, ohjaus, jousitus, ne toimivat äärettömän hyvin. Olipa nopeus mikä tahansa. Taajamien kuopissa ja töyssyissä selkeästi mukavampi silti, ja äänetön jousitus. Ocussa taas kuului joissain röykyissä kolahtelua. Toki suorituskyvyssä jää oculle, mutta ei tietysti ajamisessa aina sekään ole kaikki kaikessa.

Eli vaikeaa.

En lähtisi vaihtamaan tilausta... Tehoon tottuu muutamassa viikossa ja sitten tulee ne jo toteamasi heikot puolet mieleen. A3 Sedan on sen verran hieno auto että eiköhän tuolla ajele sinne ensi kevään korville ja katselee sitten seuraajaa 

[automaattori]

Jos tarvit tilaa ja teho tulee plussana, ota Räsä, jos haluat hieman parempaa laatua pienemmällä tilalla, ota Audi. Minä ottaisin Audin, vaikka olenkin skoodamies!

[Markku J]

Se kuitenkin on odotettavissa, että Peeveli haluaa tehokärpäsen nyt puraistua vaihtaa tuon A3:n aika pian. Siinä tulee enemmän hävikkiä, kuin tehdessään vaihtopäätöksen nyt.

[livejungle]

Katso se A3 sedan eka. Kyllähän se 1.4 TSI 140hp riittää ihan hyvin suomen teille.
A3 Sedan kääntää todennäköisestä päitäkin samalla tavalla kuin RS ellei enemmän. Skoda on vieläkin Skoda joillekkin.
Voithan tuon RS:n hommata myöhemminkin, jos se nyt vielä A3 jälkeen kiinnostaa.
Ja niin, mieti jos teillä olisi kaksi käyttöautoa

[Boot]

A3 all the way. Ocu rs näyttää Škoda Octavialta.

[Tikka]

Se kuitenkin on odotettavissa, että Peeveli haluaa tehokärpäsen nyt puraistua vaihtaa tuon A3:n aika pian. Siinä tulee enemmän hävikkiä, kuin tehdessään vaihtopäätöksen nyt.

Auto vaihtuu kuitenkin hyvin pian, joten samahan se on sitten ottaa ajoon A3 ja kohta tilata Octavia, joka sekin vaihtuu taas hetken kuluttua.

Peeveli, voit aivan rauhassa unohtaa kaikki huolet mahdollisista ongelmista sylinterinlepuutuksien tai vastaavien kanssa, koska sinulla auto tule olemaan niin kauaa, että takuu ehtisi loppua. Aivan turhaan sellaisia mietit ja haaveiletkaan pitäväsi autoa pidempään, koska huijjaat sillä vain itseäsi.

Mutta tässä valinnassahan on kaksi tunneratkaisua. Joko se tunne ohjaa tehoon (Ocu) tai kovasti esille tuomaasi tyylikkyyteen ja brändiin (A3). Koetko todella, että tuo teho voittaa tyylikkyyden niin selvästi, että maksaisit siitä sopimussakon (1400â,¬ ?) täysin turhaan?

[Ton-1]

Täältäkin ääni A3:elle, niihin tehoihin tottuu (=kyllästyy) varsin nopeasti ja kun et ole hankkimassa rata-autoa niin kait se tyylikkäästi eteneminen olisi 'se' juttu ? Tai sitten päivität tilaustasi ja ihmettelet 1.8 TQ:n kulkuhaluja ..... 

Aika hifisti olen itsekin mutta onnekseni tämä (jatkuva) autonvaihto ei ole mulle se juttu.

[VAG!]

Täältäkin ääni A3:elle, niihin tehoihin tottuu (=kyllästyy) varsin nopeasti

Siitä olen samaa mieltä, että tehoihin tottuu, mutta millään mittarilla en voi sitä allekirjoittaa, että niihin kyllästyy. On sitä aina V-käyrä korkealla, kun hyppää jonkun perusvuokrakinnerin rattiin.

[Ton-1]

Siitä olen samaa mieltä, että tehoihin tottuu, mutta millään mittarilla en voi sitä allekirjoittaa, että niihin kyllästyy.

No ei ehkä kyllästy mutta jos auton kiinnostavuus on kokonaan sen tehon varassa niin siten se kyllästyminen autoon voi olla edessä ja pian.

OT mutta itse olen edelleen 16 kk pyöräni omistamsen jälkeen ihan täpinöissä sen tehoihin yhdistettynä sen ajotuntumaan.

[Karvis]

Ocu rs näyttää Škoda Octavialta.

Kuinka yllättävää

[Ocu_P]

Kuten edellä taisin jo todeta, ei minulla ole varsinaista mielipidettä Peevelin pohdintoihin. Siihen nyt kuitenkin viittaan, että takuunjälkeisille asioille ei ehkä kannata paljoa painoarvoa laittaa (itsekin olen nyt pari kertaa niitä turhaan painottanut...  )

Minun on täysin mahdoton asennoitua näihin toistensa vaihtoehtoina. Toinen (Räsä dieselmanuaali perusvarustein) oli lähellä tulla tilatuksi, kun taas toinen (A3 sedan) pistää tyylillään silmään katukuvassa, mutta itselleni en voisi sellaista (tai mitään sedania) ajatella. Tyylipisteet ehdottamasti Audille, mutta muut seikat puoltaisi lähinnä Räsää. Hienoa, että tännekin on näitä tyylikkäitä A3 sedaneita tulossa useita.

Kuitenkin Peevelin "tarkaksi mieheksi" foorumia seuranneena tietäen epäilyttää eniten ne Räsässä olevat useat ei niin viimeistellyt yksityiskohdat (kuten pakoputkien toteutus, penkit kiinteillä niskatuilla, oviverhoilut jne), joilla ei ole mitään käytännön merkitystä, mutta... 

Seuraan mielenkiinnolla, mihin Peevelin pohdiskelut tällä kertaa päätyvät.

[monster]

Tehokärpänen vs. rengasmeluhelvetti 18"-19" vanteilla Ocussa. Miten lie vielä tuo rengasmelu nastoilla?

[sambolo]

Miten paljon peeveli joutuisi laittamaan a3 lisää rahaa jotta saisi siihen tehokkaamman motin? Sitten vielä kun ajattelee että joutuisi skodaa vaihtaessa maksaa tuon sakon, niin miten paljon tulee hintaeroa?

[Ton-1]

Ei siinä varmaankaan enää rahasta ole kyse ....... hänhän ei vielä ole kertonut kuinka paljon hän säästi tällä Nauriksella ajaessaan ( sen suurin ostosyy oli juuri ne pienemmät käyttökulut ?) .

[Antza]

Auto vaihtuu kuitenkin hyvin pian, joten samahan se on sitten ottaa ajoon A3 ja kohta tilata Octavia, joka sekin vaihtuu taas hetken kuluttua.

Peeveli, voit aivan rauhassa unohtaa kaikki huolet mahdollisista ongelmista sylinterinlepuutuksien tai vastaavien kanssa, koska sinulla auto tule olemaan niin kauaa, että takuu ehtisi loppua. Aivan turhaan sellaisia mietit ja haaveiletkaan pitäväsi autoa pidempään, koska huijjaat sillä vain itseäsi.

Ã,,äni tälle. Tuolla tekniikan kestävyydellä on turha itseään huijata. Audi vuodenvaihteessa ajoon ja Octavia vaikka saman tien tilaukseen niin onpa sitten odotusajalle ja talviliukkaille mukava ja turvallinen kulkupeli. Octavia ehtinee kuitenkin vasta kesärengaskauden avaukseen jos sellaisen nyt tilaa..?

[tapanixxx]

Olen eri mieltä tästä asiasta. Jos nyt meinaa että lähiaikoina tilaa sen Ocun niin taloudellisesti kannattaa maksaa se sopimussakko (siinä kannattaa yrittää neuvotella jos saisi sitä vielä pienemmäksi) ja ostaa suoraan Ocu.

Nimittäin kun tuota audia lähtee vaihtamaan niin siinä rahaa palaa heti kättelyssä 3-4 te. Se onkin sitten paljon isompi lovi lompakkoon kuin tuo 1.5 ke.

[Ton-1]

Mutta sitten Peevelillä olisi ollut yksi auto enempi omistuksessaan, ainahan niistä joutuu maksamaan. Oli miten oli eihän tässä rahasta ole kyse, vai onko ?

[tapanixxx]

No jos haluaa hukata tuollaisen 3 ke niin siitä vaan.

Yleensä rahamiehet ovat tarkkoja rahoistaan, siksi ehkä sitä rahaa onkin sukanvarressa tallella

[Antza]

Toki edullisinta olisi perua Audin tilaus vaikka sopimussakon joutuisikin täysimääräisenä maksamaan. Mutta en minäkään usko että tässä olisi pohdiskeltu sitä mikä olisi halvin ratkaisu saada vaihdettua Audi-tilaus Octavia-tilaukseen.

[tapanixxx]

Niin vaikka se olisi ehkä kaikkein järkevintä

[Taky]

Mercedes-Benz CLA 250 Urban 7G-DCT/Leder/Navi/Panorama/Xenon
Tässä on vielä linkki mobile.de:n ilmoitukseen. Minua osaavammat korjannevat sen lyhyemmäksi.

Ostitko....

"Das Inserat Mercedes-Benz CLA 250 Urban 7G-DCT/Leder/Navi/Panorama/Xenon ist leider nicht mehr verfügbar."

?

[-TimoS-]

CLA Mese - kyllä on luonnossa masentava perä. Pohdiskelin syytä, sama kuin isommissakin malleissa. Eli tällainen kaarimuotoilu, alkaa edestä alhaalta, korkein linja keskellä, ja sitten laskee perää kohden. Tuosta laskevasta profiilista tulee sellainen "anteeksi olen olemassa" fiilis.

Joku sivu sitten uhkasin ajaa Citroen DS5:n. Tulihan se ajettua, omaan silmään oikein kiva niin päältä kuin sisältäkin.
Kyseessä oli DS5 THP200 SportChic, eli se ripein. Tuota saa vain manuaalina, eikä siinä mitään - hyvin toimi voimalinjapaketti kokonaisuutena. Moottori oli kyllä hyvä, mukana jokatilanteessa, eli hereillä heti tonnin pinnasta ja yläkierroksilla vieläpä lisäpotku persauksille, harvinaista nyky kuminauhamoottoreissa.

Tuolla perusteella olisi voinut tilauksen tehdä, mutta sitten tuli se "mutta mutta";
Toki kyse on sporttimallista, mutta turhan tanakkaa rautaa oli alle laitettu + 235/40-19" renkaat = liian kova omaan makuuni, mukavuus taajamassa kaukana. Lisäksi alusta/rengastusyhdistelmä pyörittää ohjauspyörää epätasaisuuksien mukaan, eli kaksin käsin ajettava. Maantiellä kyllä yhdeksikön arvoinen suoritus.
Liekö liian jäykkä alusta aiheutti myös ongelmaa korin vääntöjäykkyyteen. Meidän jyrkässä piharampissa auto natisi aivan luokattomasti.
Tuosta rampista Volvot selviävät lähes täysin ok, ainoana äänettömänä menee nykyinen auto.

Tuo alusta/ohjaus/natinat pudottivat DS5:n vaihtolistalta pois. Muutoin oikein hauska paketti.

[Jussi101]

väittäisin, että Peevelin kohdalla edullisimmat vaihtoehdot järjestyksessä ovat:

1. perua Audin tilaus ja jatkaa Auriksella ajamista (ja yrittää neuvotella peruutusmaksua pienemmäksi)
2. ottaa Audi ja ajaa sillä normaalia Peevelin vaihtoväliä pidempään
3. ottaa Audi ja tilata kohtapuoliin RS

Jos itse olisin kyseisten valintojen edessä, niin sedan-kori, mukavuus, brändi ja laadun tunne (=Audi) menisivät edelle 6-0 Octavian tehosta, melusta, kovasta alustasta, lb- tai farkkukorista, manuaalisesta käsijarrusta ja yleisestä ohjaamofiiliksestä.

Jos tarkkaan luki viestiketjua, niin pystyi havaitsemaan, että Peevelillä oli mielessä Mersukin. Ehkä tässä mennään Auris-Audi-Skoda-MB polkua eteenpäin...

Kaikkeen tottuu ja kyllästyy. Jotkut vaan hieman nopeammin...

[Arcca]

Muistelisin A3:n olleen vaihtoehtona Peevelillä jo pari kertaa aikaisemmin, ainakin V40:ta valitessa. Nyt hänellä on se A3 tilauksessa.
Oma skenarioni on, että jos hän vaihtaa nyt viime metreillä RS:ään, niin A3 taas kummittelee pian mielessä laatufiiliksineen ja RS vaihtuu sitten siihen hänelle normaalilla aikavälillä.

Eli mielestäni kannattaa nyt ottaa se A3 ja sitten myöhemmin se RS, kun kuitenkin lopputulos on sama. Näin säästyy sakkomaksu ja vaivaa.

[tuRboman]

Nyt täytyy toki jälleen muistaa, että talvi taas tulevi. Neliveto ja hieman korkeampi maavara houkuttelee jälleen autonvaihtopuuhiin. Että eiköhän Peevelin kannattaisi koettaa puhua A3:n tilaus Q3:n.
Pahin skenaario on A3 - RS - joku nelari, joka ei kuitenkaan sitten ehdi tämän talven lumille!

[Ton-1]

Että eiköhän Peevelin kannattaisi koettaa puhua A3:n tilaus Q3:n.

Tää oli hyvä yllätyssektori  .

[MMV]

Polttelisi kovasti Audin kamppiksena oleva Land of quattro Q5 perusvarusteisena lisättynä Comfort plus -paketilla. Harmi kun vaihdeaskiksi tarjotaan vain kuminauha-automaattia...

[Markku J]

Kuminauha  ? Tippiä ja S tronicia on tarjolla.