Call me crazy, mut tänään ruuvasin Seatiin Nordmanin nastapyörät, viikonloppuna octaviaan Nokiian ärräkitkat.
Osasyynä "aikaiseen" vaihtoon mukava tilanne aamulla (ohituksessa perä liiraamaan jäätiköllä). En jaksa pelleillä, lämmetköön kelit (siltä näyttää) mut talvirenkaat on alla oltava. Varsinkin kun lähdöt 5-6 aikaan joka aamu, jolloin on vielä useita asteita ollut pakkasta.
Mites muilla?
Kitkat alla jo toista viikkoa ;D
Syyhän on se, ettei tähän hätään enää viitsi tilailla uusia kesärenkaita, vaan keväällä sitten... Kyllä täällä jo alkaa yöpakkasiakin olemaan, eli siinä mielessä jopa osittain aiheellista.
Aikainen ajankohtahan tämä kyllä on, mutta mielestäni kelien ja tarpeen mukaan.
Ei tulisi pieneen mieleenkään niillä nuljukumeilla kehä I:stä kuluttaa...
Kitkat oisin seatiin laittanut muttakun tuli ihan iskemättömät nastapyörät mukana niin laitoin ne. Muuten siis kitkat.
Ainakin täällä pohjoisessa keski-suomessa on tiet jäässä.
Ei vielä,yleensä olen laittanut koululaisten syyslomaviikolla 42-43,kelejä tarkkaillen.Tarvittaessa aikaisemmin!
Ocuun Michelin X-Ice kitkat,vaimon autoon uudet Contin nastat jyrisemään.
Totta, mietin tässä itsekkin et onko liian aikaista, mut aamuinen liukkaus aiheutti kyllä sellaista vapinaa käsissä että parempi olla talvirenkaat alla... EI sitä tiedä koskaan milloin se pakkasyö tulee.
Viime vuoden lokakuun puolessa välissä ostin golffin ja silloin pyysin talvikiekot alle laitettuna. Ja kotiin tulo yönä satoikin jo sopivasti räntää joten ajoitus oli viime vuonna täydellinen. Tänäkin vuonna odottelen tuonne lokakuun loppu puoliskolle ennen kuin ruuvailen kiinni. Toki toki jos huomenna luntaa tulee niin tietenkin nastat alle tulevat...
Eipä ne ole koskaan pois olleetkaan...
Tilattu kolffi tulee aikaisintaan marraskuun puolella, ja laitatan heti luovutukseen valmiiksi nastarenkaat alle ennen ajoon ottamista. En viitsi eestaas kannella kellarista autoon ja takaisin vaihtorumbaa, kun joulukuu on seuraavana ja silloin on talvirenkaan käyttöpakko.
Kitkat alla, kevyesti rullaa 8)
Ocuun pitäis varmaankin jossain vaiheessa ostaa kitkat. Vielä merkki auki. Mut samoille aluille tulee kun kesägummit niin kesäksi uutta vannetta ja rengasta alle ;)
No niin lysti alkaa muuttua vakavemmaksi vaiko tästäkö se lysti vasta alkaakin.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010100712471425_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010100712471425_uu.shtml)
Kyllä tämä nyt tarkoittaa sitä että viikonloppuna saattaa talvirenkaat alle päästä.
Aika monella näyttää täällä lapissa olevan jo piikkipyörät alla, ensi viikolla menee työautoon nastat alle mutta omaan seuraillaan tilannetta.
Juuri kääräsin sirkkelit varastosta tallin nurkkaan odottamaan huomista allelaittoa.
Meinasin nousevana viikonloppuna ruuvata nastat sudeettipakastimen alle. Kunhan nyt vielä pari päivää pysyisi tiet sulina...
Jos sitä ens kuun alussa ostas kumit, ei viihti noita hakkanelosia pistää enää alle.. Kummiski ainakin 4talvea jo olleet ::) pitäs vaan päättää, et contit, misukat vai nokiat ;D
Autoilua pääasiassa pääkaupunkiseudulla ja Etelä-Suomessa => kitkat alle 23.10.2010.
Viikonloppuna ruuvaan kitkat alle. Oli jo tänä aamuna tie jäässä,tuli jopa suola ukkokin vastaan.Ja kun taivasalla joutuu renkaat vaihtamaan,niin parempi tehdä se hyvän kelin aikana.On tullut joskus ruuvailtua räntäsateessa ja pimeessä että ei kiitos enää
Ens vkolla varmaan-viikon loma pohjois-savossa...
Yleensähän nuo nastat tulee laitettua siinä paikkeilla kuin laki käskee, eli marraskuun lopulla. ::)
Jos kelit sallii, niinkuin yleensä täällä etelärannikolla tekee , niin marraskuun vika päivä...
=====================
Education is what remains after one has forgotten what one has learned in school. - A. Einstein
Ei viel, mut harkinnassa jo. Nastattomat talvirenkaat kun on niin ei niin tarkaa vaihdon kanssa. Ja ei tarvii autoa työmatkaan kun fillarilla pääsee ~8min rauhallisella vauhdilla niin ei sen takiakaan ole hoppua. Fillariin ostin nokian nastalliset renkaat eteen/taakse ja siihen täytyis kyl viel hyvien ilmojen aikana ne vaihtaa alle. ;D
Ei vielä. Talvilomaviikolla (42) pitäis poiketa Oulussa, josko sitä ennen laittaisi.
UUdemmassa Contin kitkat, vanhemmassa vaimon kulkineessa Nokian neloset.
Talvirengastus tuli päivällä pestyä ja vahattua sekä töiden päälle sain vielä vaihdatettua ne allekkin, eli otsikkoon vastaus: Jo :D
Koko viikoksi lupaillut pakkasia ja enemmän/vähemmän lumisadetta, ei siis turhia riskejä.
Ei tosiaan vielä ole, mahdollisimman pitkään ajelen kesägummeilla, ei jaksa kuunnella nastojen turhaa rapinaa :)
Jo vain piti talvirenkaat alle laittaa. Renkaita vaihtaessa puotteli välillä räntääkin, eli eiköhän tuo ollu ihan oikea aika vaihtaa... lupasi yöpakkasiakin ensi yölle.
Ei ole vielä vaihdettu. Voi olla että tulee tällä viikolla käveltyä jonain aamuna töihin. Onneksi ei ole pakko lähteä autolla mihinkään, jos keli näyttää huonolta.
Samahan tuo olisi jos nyt jo asentaisi talvipyörät, mutta kun oon niin laiska niin lykätään myöhemmäksi.
Tänään tulee laina-Poloiseen talvirenkaat alle, liike vaihtaa ilman veloitusta. Vkonloppuna Pohjois-Karjalan reissu edessä joten aikaistin vaihtoa, en viitsi ottaa tippaakaan stressiä kelin osalta. Ja vaimo ajaa myös välillä. En edes tiedä laittavatko tähän kitka-vai nastarenkaat alle, se on laina-autossa aivan sama kunhan talvirenkaat on.
Sunnuntaina ruuvailin alle. Tänään olikin sitten tiet jäässä ja ihmiset luistelivat menemään kuka milläkin rengastuksella. Jätin auton halliin (kuten lähes joka aamu teen) ja menin pyörällä töihin. Oli sitä jäätä pyöräteilläkin ihan kiitettävästi.
Jyskälässäkin oli tänä aamuna maa valkoisena ja lunta tuiskutti. Vaan suvigummit vielä pyörivät auton alla - luultavasti marraskuulle ellei tämä säätyyppi jää pysyväksi. Torstaiaamuna tosin pitäisi lähteä taas Hesaan, joten pitänee vakavasti harkita vaihteeksi VR:n palvelujen käyttöä.
Pajeroon vaihdoin justiisa, muru lähtee aamul kalakukkokaapuntiin. Sokota odottaa.
Kai ne on tänään vaihdettava.
Pitää ajatella perheen turvallisuutta, eikä sitä että nyt ne nastat kuluvat.
Mutta jos kelit taas lämpenee, niin saahan voihan ne kesärenkaat vaihtaa takasin alle ennen oikeaa talvea... ::)
Nyt ikävoin edellisessä autossa olleita kitkoja.
Näin pohjois-uudellamaalla.
Eilen ruuvasin alle Contin WinterViking 2:set... Pitäs lähtee käymään Lapissa, ni ei uskalla enää kesä nakeilla lähteä reissuun. Nastat laitoin vaikka kitkoilla olen jo muutaman vuoden ajellu. Vaimo sai ylipuhuttua paluun nastoihin :-\
Just tulin vaihtamasta. Kauhea ropina. Onneksi uuteen tulee nastattomat.
Touraniin laitettu sakkorajoilla olevien kesärenkaiden tilalle hakkapeliitta 4:set. Jetassa on ihan pränikät kesärenkaat vielä, joten sillä ei niin kiirettä ole. Ei se talvi vielä pysyvästi tule kuitenkaan, ainakaan täällä etelässä ;)
No eijjoo-jouvvuin työmatkalle raumalle -tunnin varoitusajalla viime perjantaina--onneks lumisade ei taida ylttää tänne asti. talvirenkaat on
työpaikalla helsingissä...jospa pääsen sinne ehjänä.
Tänään sitten kantti petti ja piti vaihtaa talvikiekot alle, kun hiukan keskemmälle Suomea matka suuntautui. Pakkaseksi keli kääntyy vasta ensi yönä, tähän saakka olisi selvinnyt kohtuullisesti kesärenkaillakin. Päijät-Hämeessä on paikoin sohjoa maastossa ja pikkuteillä, isot tiet ovat toki täysin sulia.
Lainaus käyttäjältä: Skofabisti - 13.10.10 - klo:20:09
Ei se talvi vielä pysyvästi tule kuitenkaan
Varma tieto: ei tule pysyvästi. Lumet sulavat pois viimeistään juhannuksena.
noup, maassa näkyis olevan jo 5 cm valkosta ainetta.. Tänäänkin töistä tullessa viimeiset 4 killometriä täyttä sohjoa ja ylämäissä luistonesto vilkku koko ajan. Hapuilin vaistonvaraisesti luistonestoa pois, muttei sitä vissiin saa liikkeessä otettua pois tai sit en vaan osaa.. Voisi tutustua manuaaliin huomenna :D
Lainaus käyttäjältä: adoks - 14.10.10 - klo:18:52
Hapuilin vaistonvaraisesti luistonestoa pois, muttei sitä vissiin saa liikkeessä otettua pois tai sit en vaan osaa.. Voisi tutustua manuaaliin huomenna :D
Nappia pitää painaa pitkään, kertapainallus ei riitä.
Jo sai ocukin hakkapeliitat alleen, räntää maassa ihan nimeksi, taitaa pakastaa yöllä.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 14.10.10 - klo:18:50
Varma tieto: ei tule pysyvästi. Lumet sulavat pois viimeistään juhannuksena.
;D
niimpä tietysti, ei vaan vahingossa voi sitäkään pois ottaa päältä.. Varmaan joskus menee niin hankalaks, että pitää kääntää avaimella OFF-Asentoon ja päälle menee automaattisesti kun vähän rengas sutaisee.. Mersun sprintterissähän taitaa mennä jo nyt automaattisesti luistonesto takaisin päälle, jos tarpeeksi voimakkaasti ruopii.
Ettei mene off-topiciksi, niin nastarenkaat alle viikonloppuna, niin saa kaikessa rauhassa tutustua uuden Yetin sofistikoituneeseen alustarakenteeseen.
Itse kävin eilen laitatuttamassa suht uuden käytetyt Hakkapeliitta 7:t alle. Viimevuonna valmistetut ja varmaan noin 1000km ajetut. 8mm merkki näkyy selvästi. Hintaa oli vanteilla ja renkailla 350:-.
Ei ole vielä, mutta viikonloppuna on tarkoitus vaihtaa kumpaankin A3:seen.
Illalla vaihdoin nastat alle, eikä hetkeäkään liian aikaisin.
Nyt on lumi maassa ja tiet jäässä. ;D
Lauantaina tulee sokotaan misukan kitkat. Renkaat olivat hyvät ainakin 16 kooossa viimetalvena niin ostan samanlaiset mut pienemmät ;)
Tiistaina tuli ruuvattua alle talvirenkaat.
Mielestäni talvirenkaita ei kannata säästellä, niitä saa kaupasta uusia mutta henkiä ei.
Tänään täytyy laittaa alle. Eilen sutaisi tyhjää ja jarruttaessa aabeeässät rumpsuttivat joten on aikavaihtaa..
Jo on!
Eilen tuli hankittua vanteet ja kitkarenkaat ja samalla laittoivat nuo alle.
Ei oo vielä, huolto on kolmen viikon päässä. Ajattelin ottaa sinne talvirenkaat mukaan niin vaihtakoot samalla. Ellei nyt sitten ihan oikeasti tule useammankin päivän kestävää lumipeitettä maahan aikaisemmin...
Maanantaina sujahti alle hakkapeliitta 7 jotka tuli kylkiäisinä auton oston yhteydessä.
Eilen illalla renkaat, tunkki ja pulttipyssy konttiin.
Klo 6:00 kelikameroiden tietojen tarkistus ja 6:45 suunta kohti kompuran asuimistoa ja 8:30 suunta päijät-hämeeseen (ehdin tuossa välissä vielä palaveerata urakoitsijan kanssa).
Onneksi laitoin alle Orimattilan kohdilla autoja oli siellä sun täällä ja keli varsinkin ohituskaistalla talvinen.
Tätejä istui XC60:ssä ja spinnanneessa Citikassa motarinvierellä ojassa ja hinausautoja heilui joka puolella.
Omat tilastoni olisivat tukeneet vaihtoa vasta viikon päästä.
No ei noista vanhoista kitkoista ainakaan nastat lähde ;-) ja auto muuttui hiljaiseksi.
Just tuli ruuvattua alle 195/66/15 Hakka 5:set. Viiden pintaan kun pitää päivittäin aamulla liikenteeseen niin voi olla aika liposta.
Nyt on-aamulla nimittäin pohjois savoon...
Tänään päivällä tuli ruuvattua alle Nokian Rsi kitkat :)
Minä vaihdatin työsuhdeautoon tänään Vianorilla renkaat. Hakkapeliitta 7. Yllättävän kova nastojen ääni niissä on ainakin nyt uutena. Hiukan pettymyksen puolella ensivaikutelmat. Muistikuvissa viime vuonna olleet Hkpl 5 (puoliksi kuluneet) olivat hiljaisemmat. Toivottavasti melu hieman asettuu sisäänajon jälkeen. Ero omassa autossa olleisiin Misukan kitkoihin on valtavan suuri.
Nasta on nasta ja kitka on kitka; melua maailmaan mahtuu, poppikone isommalleen jos häiritsee, eikö tässä maailmassa ole isompia murheenaiheita?
Tänään pesin auton ja vaihdoin nastat alle.
Tiistaina tuli liukasteltua kesärenkailla, oli muuten aika liukasta, kun yöllinen vesisade oli pakkasen kiristyttyä muuttunut lumeksi. Eli asfaltin pinnalla oli jää ja sen päällä lumi.
Turha tuota pakollista renkaanvaihtoa on yrittää siirtää, kun keväällä kuitenkin tulee köröteltyä sulia teitä nastoilla...
Lainaus käyttäjältä: a-o - 16.10.10 - klo:21:42
kun keväällä kuitenkin tulee köröteltyä sulia teitä nastoilla...
Ja koko talvi, ainakin jos ajelee pääteitä :-\
Tänään meni alle, vaihdellessa alkoi sataa pieniä rakeita. Ehkäpä ihan sopiva ajoitus.
Ei ole, onneksi. Taas saa kuukausien ajaksi heittää hyvästit tarkalle ajotuntumalle. Vaikka ei sinänsä etteikö oikea talvikeli ole ihan mukavaa ajella. Talvikumit vaan ovat sulalla kelillä järjestään melko persiistä.
Misukan kitkat alle tänään. Nyt tullut sulia asfalttiteitä ajeltua niin eipä ole eroa kesärenkaisiin kuin et ovat hiljaisemmat.
Kyllä kitkat tulee kasvattamaan osuuttaan, jos talvikelit tällätavoin vaihtelee. On se vaan karmeaa jyristellä näillä Nokian 5:lla, jotka on alla nykyisin.
Lainaus käyttäjältä: Ouzi - 16.10.10 - klo:23:26
Misukan kitkat alle tänään. Nyt tullut sulia asfalttiteitä ajeltua niin eipä ole eroa kesärenkaisiin kuin et ovat hiljaisemmat.
Niinpä, tämän kun useampikin kokisi niin saattaisi mielipide kitkoista muuttua.
Kitkat on ollut ja tulee olemaan. Huono pito ja epätarkka ajotuntuma sulalla asfaltilla, jota valitettavasti etelässä riittää. Olisi vaan tiet lumessa niin kelpaisi ajella.
Menee taas kitka/nasta vänkäykseen jos avaan suuni, joten olkoot ::)
Molemmilla hyvät puolensa, en ymmärrä miten niist voi ees vängätä niin paljon. :P
Jos ois rikas niin olis molempia eri autois.
LainaaKitkat on ollut ja tulee olemaan. Huono pito ja epätarkka ajotuntuma sulalla asfaltilla, jota valitettavasti etelässä riittää.
Mihinkään kitkat vai nastat -kinasteluun en lähde, mutta joka syksy on sama ihmetys, kun talvirenkaisiin (nasta-) siirryn. Kulutus ajotieturin mukaan laskee litralla, ajotuntuma epätarkentuu vain aavistuksen, mutta muuten meno on kevyttä, pito erinomainen. Voi olla, että omaan makuuni kapeahkot (205) renkaat sopivat paremmin, ei ole nuljuamista eikä vetelyä. Paineiksi laitoin 2.5 bar, tuntuu aavistuksen kovahkolta, mutta ei missään tapauksessa kesäkumeja kovemmilta.
Talvirenkaat (Michelin X-ice North) ovat nyt alla neljättä talvea. Kesäkumeina Contin Sport Contact 2:t, joita olen aina kehunut. Omalla kohdalla rengasvalinta on kyllä onnistunut todella nappiin, vaikka ainahan se on kompromissi.
Tänään vaihdoin kumit, kun näyttää noita yöpakkasia pukkaavan. Talvirenkaat ovat selkeästi keskeltä kulahtaneet, eli liian korkeilla paineilla ajeltu, nähtävästi. Keväällä huomasin, että helmikuun huollon jäljiltä renkaissa oli 2,6 barin paineet. Kelikin oli jo lauhtunut tällä välin viisitoista celsiusta, joten olivat varmaan Laakkosella laittaneet 3 baria.. ei mitään järkeä.
Nyt pistin 2,1 eteen ja 2,2 taakse ja vaikuttaa ihan OK:lta.
Itse tuli jo maanantaina pyöriteltyä nastat alle kun tiesin että myöhemmin viikolla en ehdi. Huomenna aamulla todennäköisesti tarvitsee jo ihan nastoja. On vaan kyllä ihan infernaalinen tuo äänimaailma noilla Hakkapeliitta 5:silla, kun ehti tottua uusien premium contact 2:ien hiljaiseen ääneen. Pitää varmaan kaivaa jostain korvatulpat tai ajaa peltorit päässä ;D
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 21.10.10 - klo:19:30
Tänään vaihdoin kumit, kun näyttää noita yöpakkasia pukkaavan. Talvirenkaat ovat selkeästi keskeltä kulahtaneet, eli liian korkeilla paineilla ajeltu, nähtävästi. Keväällä huomasin, että helmikuun huollon jäljiltä renkaissa oli 2,6 barin paineet. Kelikin oli jo lauhtunut tällä välin viisitoista celsiusta, joten olivat varmaan Laakkosella laittaneet 3 baria.. ei mitään järkeä.
Nyt pistin 2,1 eteen ja 2,2 taakse ja vaikuttaa ihan OK:lta.
Myös liian pienet paineet syö renkaan keskeltä sileäksi, tuo 2,1 kuulostaa jo aika vähältä.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 21.10.10 - klo:19:30
Tänään vaihdoin kumit, kun näyttää noita yöpakkasia pukkaavan. Talvirenkaat ovat selkeästi keskeltä kulahtaneet, eli liian korkeilla paineilla ajeltu, nähtävästi. Keväällä huomasin, että helmikuun huollon jäljiltä renkaissa oli 2,6 barin paineet. Kelikin oli jo lauhtunut tällä välin viisitoista celsiusta, joten olivat varmaan Laakkosella laittaneet 3 baria.. ei mitään järkeä.
Nyt pistin 2,1 eteen ja 2,2 taakse ja vaikuttaa ihan OK:lta.
Pistä vaan reilusti ilmaa,suositus on että talvirenkaassa olisi hyvä olla vähän yli suositusten(0,2-0,3bar lisää suositukseen), matalaprofiilisen renkaan pinta kuluu keskeltä enemmän vajaalla kuin liian korkealla paineella.
Näyttävät kehnoimmat kelit ajoittuvan viikonloppuihin samoin kuin ajot, joten sopivasti taisin viikko sitten talvirenkaat vaihtaa.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 21.10.10 - klo:19:44
Myös liian pienet paineet syö renkaan keskeltä sileäksi, tuo 2,1 kuulostaa jo aika vähältä.
Niin tai näin, aina väärinpäin :P No, jahka tuo talvi ja kunnon pakkaset tulevat, niin tsekkaan (=lisään) paineita.
huomen aattelin heittää kitkat alle..
Kitkat (Michelin) alle toissapäivänä, hiljaisemmat kuin kesärenkaat (Bridgestone), toki myös korkeampi profiili ja tuumakoko. En muistanut tallettaa paineita ja tänään alkoikin mittarit huutaa paineista...olivat laittaneet 2.1 kaikkiin renkaisiin (suositus eteen 2.5 ja taakse 2.4), nostin alkuun 2.5 joka kulmaan. Tulis jo sitä lunta!!!
Lainaus käyttäjältä: Quality - 17.10.10 - klo:08:27
Mihinkään kitkat vai nastat -kinasteluun en lähde, mutta joka syksy on sama ihmetys, kun talvirenkaisiin (nasta-) siirryn. Kulutus ajotieturin mukaan laskee litralla,
Tarkoitatko yksittäistä tankillista vai koko käyttökauden mittaista seurantaan?
Merkittävää eroa en ole itse talvi- ja kesärenkaiden käyttöajan kulutuksien välillä huomannut.
- Talvirenkaiden käyttöaikana ei ole ilmastointi päällä.
- Talvirenkaiden käyttöaikana talvirajoitukset eli keskinopeudet pienemmät.
Ehkä nämä yhdessä kompensoivat tapauksessani talvirenkaiden suuremman vierintävastuksen ja kylmäkäynnistykset päivittäin.
Lainaus käyttäjältä: Keksimies - 21.10.10 - klo:21:11
Tarkoitatko yksittäistä tankillista vai koko käyttökauden mittaista seurantaan?
Merkittävää eroa en ole itse talvi- ja kesärenkaiden käyttöajan kulutuksien välillä huomannut.
- Talvirenkaiden käyttöaikana ei ole ilmastointi päällä.
- Talvirenkaiden käyttöaikana talvirajoitukset eli keskinopeudet pienemmät.
Ehkä nämä yhdessä kompensoivat tapauksessani talvirenkaiden suuremman vierintävastuksen ja kylmäkäynnistykset päivittäin.
Johtuisiko ero siitä että on erikokoiset kesä- ja talvirenkaat? Renkaan ulkokehän pituus muuttuu ja samalla nopeus ja matkamittarin tarkkuus. Voisiko tuossa olla ainakin osa syy tuohon kulutuksen vaihteluun. Tietysti kylmä käynnistykset taitaa kulutusta nostaa.
Saman koon renkaissakin voi olla pieni kehämittaero, luulen että se selittää jonkun verran.
Itselläni tosin litran nousu talvella johtuen vain ja ainoastaan kylmästä ilmasta, ei renkaista.
LainaaTarkoitatko yksittäistä tankillista vai koko käyttökauden mittaista seurantaan?
Seuraan polttoaineen kulutusta Tankkaus.com:issa, ja selkeä lasku tapahtuu joka kerta, kun pistän talvirenkaat alle. Nyt vaihto ei ajoittunut samaan aikaan talvinopeusrajoitusten kanssa, ja siitä huoilimatta tuli tuo kulutuslukemien tipahtaminen. Oheisessa kuvassa renkaiden vaihto ei vielä näy, mutta viime talven luvut ovat selkeästi kesärengaskautta pienemmät.
Mitä rengaskokoihin tulee, niin toki sekin voi vaikuttaa. Kesärenkaat ovat kokoa 225/50-17 ja talvikiekot 205/55-16. Mahtaisiko tuo selittää miten paljon?
(http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=19122)
Eilen meni Golfin alle Contin nastat, ja epäilin jo aistihäiriötä kun olen väittämässä niitä hiljaisemmiksi Variantissa kuin Hakka H -kesärenkaita!
Ehkä noin ei sentään ole, mutta kesärenkaatkin pitää farmarissa kyllä melkoista jyrinää. Vaatii ainakin moottoritienopeuden ennen kuin nastat kykenevät sitä selvästi korkeammaksi nostamaan.
Lainaus käyttäjältä: PalMikko - 22.10.10 - klo:09:59
Kumpi koko on tuossa B7:ssa vakiokoko?
225/50 17 kehä on 2066 mm ja 205/55 16 kokoisen 1984 mm.
Ero on melko paljon jo.
B7 'vakio' koko lienee tuo jälkimmäinen (tehokkammissa hieman oudompi 215/55/16) ja tuo eka on (juurikin jo hieman isompi) B8 vakikoko. Itsekin harrastan hieman kehän kasvatusta MUTTA niin että talvirengas on inan isompi - antaa hieman lisää maavaraa vaikeisiin olosuhteisiin.
edit:Ja topiikkiin - ei ole.
Lainaa225/50 17 kehä on 2066 mm ja 205/55 16 kokoisen 1984 mm.
Ero on melko paljon jo.
Rengas on saman korkuinen mutta tuo vanteen tuumaa suurempi koko tekee tuosta kesärenkaasta tuon tuuman korkeamman ja kehälle mittaa jo sen 4 % enemmän.
Tuo kehäero selittää jo pari desiä, suoraan laskemalla yhdeksästä litrasta 4 % on 3,5 dl.
Eli kyllä tuollainen kokoero vaikuttaa jo aika paljonkin...
Kuten Ton-1 jo totesi, 205/55 16 on vakikoko ja itse asiassa se, joka on ollut talvirenkaissa alusta saakka. Kesärenkaat olivat uutena 235/45-17.
Ainoa virhe, minkä rengaskoko voi aiheuttaa, lienee juurikin matkamittarivirhe alaspäin. Eli matkaa on todellisuudessa kertynyt mittarilukemaa enemmän. Mikähän siihen olisi hyvä rinnakkainen mittausmenetelmä virheen selvittämiseksi? Ei taida navigaattorin näyttämään olla siinä samaa luottia kuin nopeudessa.
Kiitokset PalMikolle asian valaisusta. OffTopicissahan tässä jo mennään. Mikäli keskustelu sivuaiheesta jatkuu ja laajenee, erotan sen omakseen.
Edit: Kesärenkaiden alkuperäinen koko korjattu, kiitos Ton-1 :)
Lainaus käyttäjältä: Quality - 22.10.10 - klo:10:51
Kesärenkaat taisivat uutena olla 235/55-17.
Korjaa vielä toi korkeusprofiili 45:eksi niin on oikein ..... tota kokoa ne kylväs mm. Sport Edition_malliinkin, ja vastaa sitten jo 215/55/16 rengastusta (kehänsä suhteen).
aa
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 22.10.10 - klo:11:28
Voiko se mennä näin? Mitä itse olen GPS:ää käyttänyt juoksemisessa, niin matkanmittaus on kyllä aika hataraa. Eroja tulee paljon samalla reitillä.
Itse taasen olen ollut vaikuttunut GPS-mittarin (Garmin 310 XT) tarkkuudesta (toistot näyttäneet tarkalleen samoja matkoja).
aa
äsken sit vihdoin vaihdoin..oli aamul viel hitusen liukasta ku kaverin autol ajoin töihin.. samal sit pesin autonkin..
näytti olevan nokian kitkat..
Talvivanteet alkaa olmaan hiotut. Nyt pitäisi saada vaan väriä päälle :) Eli eiköhän sitä tässä viikon parin päästä voi laittaa talvirenkaat alle. Pitää nyt odottaa että tulee edes lumi maahan. Lukeehan noissa kesärenkaissa M+S :)
Vuosi sitten kävin ruuvaamassa nastarenkaat alle juuri ennen pidempää maantietaipaletta suunnittelemattomana puuhana ennen matkaan lähtöä. Ajoitus oli kohtuullisen hyvä, koska 30 km kotipihasta havaitsin ensimmäisen kerran koko syksynä mustaa jäätä moottoritieltä huoltoaseman pihalle kääntyessäni :D
Ensi viikon lopulla varmaan pitää tänä vuonna ruuvata piikit alle. Tosin paljon tuuristahan tuokin on kiinni. Jos aamulla on miinusasteita niin vartin pituinen sade aamukuudelta tekee aamun työmatkasta pahimmassa tapauksessa katastrofin.
Lainaus käyttäjältä: tet - 08.10.10 - klo:15:24
Yleensähän nuo nastat tulee laitettua siinä paikkeilla kuin laki käskee, eli marraskuun lopulla. ::)
Perun puheeni, tuli retosteltua liian aikaisin. Sen verran on ollut aamuisin liukasta että lauantainen kaunis auringonpaiste sai jotain naksahtamaan pääkopassa ja ruuvasin piikit alle. Kun oli niin hyvä vaihtokeli, ei tarvinnut räntäsateessa vaihtaa. Oli kyllä ennätysaikainen vaihto, en muista koskaan ennen marraskuun puolta väliä vaihtaneeni.
Tänään vaihtui A3seen auton mukana ostetut Audin 5-Arm 16" talvivanteet + 205/55-16 Contin IceContact nastarenkaat. Golfin kanssa mennään vielä kesärengastuksella kunnes kelit vaativat piikkiä alle, ensi viikonlopun maakuntamatkailut ajellaan Audilla. Saa nähdä millaisiksi talvirenkaiksi nuo Contit osoittautuvat, vannemalli on ainakin talveksi ihan sopiva.
Audi 5-Arm kevytmetallivanne 16" (http://www.audi.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/8P0071496H8Z8?open&db=audi3.nsf)
Vielä mennään kesärenkailla mutta ehkä ensi viikonloppuna jaksaisin vaihtaa nastat alle. 19" koossa nekin ..tietenkin!..:)
Tänään klo 17:30 on varattu aika rengashotelliin piikkipyörien vaihtoon. Meni nyt vaihto viikolla tai kahdella ennakoitua aikaisemmaksi, kun perjantaina pitäisi pyörähtää "Mansesterissa" ja loppuviikolle on ennustettu viilenevää keliä.
Niin, ja onhan tämä muualla vaihdattaminen tosiaan melkoinen "projekti", kuten tuolla toisessa ketjussa (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1702.msg69675#msg69675) todettiin. Kerrassaan kolmisen minuuttia taisi mennä aikaa varauksen tekoon netissä. Ja tänään tuhraantuu taas vartin verran aikaa vaihtoa odotellessa. Joutuu siinä varmaan toimiston puolella hörppimää kupin kahvia ja vilkaisemaan päivän lehteä. Tarttis vissiin ottaa taas renkaat säilöön omaan häkkikomeroon ja ruveta vaihtelemaan ne itse. On tää nykyzydeemi vaan niin pirun aikaavievä ja muutenkin vaivalloinen ;D.
Tänään tuli eka OHO, olipa liukasta -tilanne. Olin töistä 19 aikaan kotia menossa ja lähdin kiihdytyskaistalta tielle kiihdyttämään, tarkoitus ehtiä pakettiauton edelle. Olikin kiihdytyskaista hiukkasen liukas... Eikun isompaa pykälää sisään ja kaasua niin kerettiin pakun eteen ;D Kesänakit rules 8)
Voisi joku päivä käydä Euromasterilla vierailulla ::)
,,sken oli jyväskylän kadut liukkaita jäästä, sai vähän varoa risteyksiin kun tuli. Kitkat siis alla.
Lainaus käyttäjältä: Oculus - 26.10.10 - klo:16:16
Kerrassaan kolmisen minuuttia taisi mennä aikaa varauksen tekoon netissä. Ja tänään tuhraantuu taas vartin verran aikaa vaihtoa odotellessa. Joutuu siinä varmaan toimiston puolella hörppimää kupin kahvia ja vilkaisemaan päivän lehteä. Tarttis vissiin ottaa taas renkaat säilöön omaan häkkikomeroon ja ruveta vaihtelemaan ne itse. On tää nykyzydeemi vaan niin pirun aikaavievä ja muutenkin vaivalloinen ;D.
Rahalla saa, ja hevosella pääsee vai miten se meni. Rengashotelli vaihtopalveluineen on ihan ymmärrettävä tapa jos ei ole kunnon paikkaa ja tiloja missä renkaita ruuvailla.
Mutta itsevaihtokin on ihan ymmärrettävää jos nuo paikat löytyy, sillä siinä ansaitsee 100e puhtaana käteen, eli verollista palkkaa 150e. Ihan hyvin minusta.
2-kympilläkin vaihtoja taitaa saada, mutta siinä joutunee itse roudailemaan, säilyttämään ja pesemään ne renkaat.
Itse kuulun ryhmään; oma apu paras apu, lähinnä PalMikon luettelemien syiden takia ja koska lämmin omatalli löytyy.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 26.10.10 - klo:22:23
Rahalla saa, ja hevosella pääsee vai miten se meni. Rengashotelli vaihtopalveluineen on ihan ymmärrettävä tapa jos ei ole kunnon paikkaa ja tiloja missä renkaita ruuvailla.
Mutta itsevaihtokin on ihan ymmärrettävää jos nuo paikat löytyy, sillä siinä ansaitsee 100e puhtaana käteen, eli verollista palkkaa 150e. Ihan hyvin minusta.
2-kympilläkin vaihtoja taitaa saada, mutta siinä joutunee itse roudailemaan, säilyttämään ja pesemään ne renkaat.
Itse kuulun ryhmään; oma apu paras apu, lähinnä PalMikon luettelemien syiden takia ja koska lämmin omatalli löytyy.
Täällä pelkkä allevaihto 23-25, ja säilytys+pesu 30-35,/kausi, en pidä kovin pahana taksana. Nyt tosin säilytän renkaat itse, en niinkään hinnan takia vaan jotta saan itse pestä ja vahata ne huolella :)
LainaaRahalla saa, ja hevosella pääsee vai miten se meni. Rengashotelli vaihtopalveluineen on ihan ymmärrettävä tapa jos ei ole kunnon paikkaa ja tiloja missä renkaita ruuvailla.
Niin ja sitten se tosiasia ettei renkaiden säilytystä suositella, jossain peräti kielletään säilytys kerrostalojen kellarikomeroissa palovaaran takia. Auton rengas on paha sytyttää, mutta kun se kerran on syttynyt, palaa se infernaalisesti ja savuttaa myrkyllisesti.
Omaan pitäis saada talvikumit alle pian. Toisaalta nyt ei ole mitään tarvetta ajella minnekään pariin viikkoon, sen ajan voin vaikka kävellä kauppaan... ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 26.10.10 - klo:22:34
Täällä pelkkä allevaihto 23-25, ja säilytys+pesu 30-35,/kausi, en pidä kovin pahana taksana. Nyt tosin säilytän renkaat itse, en niinkään hinnan takia vaan jotta saan itse pestä ja vahata ne huolella :)
Joo, liioittelin vähän ja laitoin pk-seudulla tietääkseni käytettävän taksan. 60km pohjoiseen Hkin rautatieasemalta eli oman kylän pojilla näytti olevan 79e täysihoito.
Pistetään nyt hieman omia kokemuksia rengashotelleista/DIY renkaanvaihdosta. Työauton renkaat vaihtuvat siis työnantajan kustantamassa rengashotellissa, kun taas oman A4:sen renkaat vaihdan tai vaihdatan itse...
Rengashotelli:
+ Vanteet pesty (työautossa menee, mutta A4:seen en pesujälkeä kelpuuttaisi)
+ Ei vie tilaa varastosta/tallista
- Momentista ei tietoakaan, paineet sinne päin
- Tarjotut vaihtoajat syksyllä turhan aikaisin ja keväällä liian myöhään, toki aspasta saa uuden ajan, sesonkina viikon jono
- Vaiva lähteä toiselle puolelle kaupunkia
DIY renkaan vaihto:
+ Pystyy vaihtamaan/vaihdattamaan silloin kuin haluaa
+ Vanteet oikeassa momentissa, renkaissa ehkä jopa oikeat paineet
- Vie tilaa kellarissa/tallissa
- Vanteet pestävä itse, toki jälkikin on sitten parempi kuin hotelleissa
- Vaatii hieman työkaluja
En kyllä omien kokemuksien pohjalta maksaisi PKS:n 100, tästä palvelusta, en oikeastaa ottaisi tätä palvelua omaan autoon edes ilmaiseksi. Tänään varasin ajan --> lähin vapaa aika ensi viikon perjantaina. A4:seen käyn vaihtamassa sitten kun siltä tuntuu...
Jeh. Oli jo viikon verran kitkat alla, vaihtui kesäkumeihin, samalla kun auto. ;D ;D Nyt pitäisi pärjätä kesäkumein ensi viikon loppupuolelle. En usko olevan ongelma. Ovat kai luvanneet PK-seudulle pakkasöitä, muttei mitään taivaalta. Hyvin pärjää kesäkumeinkin.
Samalla tuli itselleen lohtua siitä että Superb on 17" kesäkumeinkin paljon hiljasempi kuin Golf kitkoilla. Viimeinkin. Toi meteli oli tehdä mut hulluksi... ::)
Ei ole vieläkään ... eikä huomenissa taija keretä.
Eli ensviikon keli jänskättää, jos paha niin sitten mennään nastapelillä (eli polkupyörällä) töihin.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 06.11.10 - klo:20:22
muttei mitään taivaalta.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2273589 (http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2273589) ;D ;D
Valkoista kultaa, harmi kun heti perään tuleepi vodaa >:(
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 06.11.10 - klo:21:52
Eilen tuli "hollannikkaat" alle ja TT:stä katosi vähintään puolet hauskuudesta. Talvi on p**seestä. >:(
Talvi on hauskaa ;-) ....... q :lla
^^eikun talvi on jees, nythän se hauskuus vasta alkaa... ;)
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 06.11.10 - klo:23:02
. Ja on talvi muutenkin persiasta, kylmää ja pimeetä. :(
Tuossas olen kyllä samaa mieltä ;-) Kyllä palmurannat aina voiton vie !
Nyt on sitten nastat alla, ens vuonna sit marraskuun loppuun asti kesänakeilla ::).
No niin, nostetaan esiin.
Nyt sai vanha herra A.Kutvonen kitkat taas allensa.. Läpikäytyäni renkaiden ja vanteiden piilottamat komponentit, totean että vanhan herran saamat n.5tkm eivät ole kesän aikana tehneet mitään hallaa mihinkään ja talvisesonki voi alkaa!
Ja nyt muutes on taas todella juhlavan hiljaista menoa.. 8)
Eilen vaihdettiin työsuhdekinneriin nastat alle, niin on perheessä ainakin yksi keliriippumaton auto.
Vaihdan talvirenkaat (Nokian Hakkapeliitta R 185/60/15) alle samana päivänä kun tarve sitä vaatii, enkä yhtään aikaisemmin vaikka nastattomilla aina ajelenkin. Ihan turha miettiä kalenteri kädessä että milloinhan pitäisi. Ellei sitten ole niin kiireinen, ettei aikataulut yksinkertaisesti jousta sitä tarvittavaa noin 30 minuuttia.
Minäkin toimin aiemmin noin, mutta jokunen vuosi takaperin sain herätyksen, kun piti alkaa renkaita vaihtamaan järkyttävässä, pimeän aamun räntäsateessa pihalla klo 06:00 alkaen. Sen jälkeen olen käyttänyt "rengashotellia" myös omalle autolle. Työsuhdekinnerille se kuuluu "pakettiin".
Olen nauttinut Misukan kitkoista jo pari viikkoa juuri mukavan ajettavuuden takia. Ajanut ihan metsästysreissuja niillä yli 1000 km ja on paljon kivempi suhata kuin kivireellä noita metsäautoteitä. Odotellaan liukkampia kelejä vielä, mutta on lunastanut lupauksensa ainakin näissä syyskeleissä.
Ei ole vielä, Pohjois-Karjalassa asuessa ei ollut niin väliä jos sattui ylläritalvi. Nyt täällä ruuhka-Suomessa olisi vaikea kuvitella ajavansa lumisella tiellä kesärenkailla, kovan liikenteen vuoksi. Nyt voisi ensimmäisen kerran ajatella kokeilevansa kitkarenkaita, mutta ennusteiden mukaan lunta pitäisi tänne eteläiseen Suomeen tulla taas melkein saman verran kuin Pohjois-Karjalaan (ja sitä ei saada aurattua pois). Eli nastat alle kunhan pakkasta riittää päivällekin.
Etelä-Suomessa on se ongelma, että liian monta tyhmää on yhtä aikaa tien päällä. Sulilla teilläkin siellä talvella tarvitaan nastat.
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 14.10.11 - klo:20:33
Etelä-Suomessa on se ongelma, että liian monta tyhmää on yhtä aikaa tien päällä. Sulilla teilläkin siellä talvella tarvitaan nastat.
Ja kesällä ajetaan jokaiseen ojaan tai puuhun, joka vain suinkin kyetään löytämään. Sadekeli ja 50-nopeusalue on petollinen yhdistelmä.
Tänään sujahti alle uudet Nokian Hakkapeliitta 7 nastat - koossa 205/50-R17. Ensivaikutelma oli... no... äänekäs. Menee varmasti taas tovi tähän jyrryytykseen totutellessa. Viime talvi meni vielä tuumakokoa pienemmillä Misukan nastoilla, joita muistelisin kyllä hiljaisemmiksi. Toivottavasti tuosta hitusen hiljenevät kun "asettuvat" ja saadaan luntakin maahan.
Ei ole ainakaan Hämeessä tarvetta talvipyörille.
Newman kirjoitti jo aika osuvasti. Vaihdan kun tarve tulee. Työt joustavat lähes aina renkaan vaihdonajan jos aamulla tilanne sellaiselta näyttää.
Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 14.10.11 - klo:20:53
Ei ole ainakaan Hämeessä tarvetta talvipyörille.
Juu ei Mansessakaan vielä tarttis, mutta kun autokaupasta tehtiin paperit tänään, niin tinkasin sen kunniaksi renkaanvaihdon kaupanpäälle :) Alle laitettiin Contin kitkat, oliskohan ollut 205/55 16? Pienemmät kuitenkin, kuin kesätassut.
Mielessä on käynyt, mutta ei ole tosiaan Mansesterissa ollut vielä tarvetta kun ei nuo tietkään tunnu olevan liukkaat. Vaihdetaan sitten kun tulee tarvetta, eli oikeasti tietkin jäätyvät.
Ensi keskiviikkona pyöräytetään nykyisille vanteille kesärenkaiden tilalle kitkat, moottorinlämmittimen asennuksen yhteydessä. Muuten ei vielä kiire mutta laitetaan lämmittimen kanssa samalla ettei tarvitse erikseen renkaiden takia autoa huollossa käyttää..
Kesärenkailla vielä mennään, aamulla reissuun kohti syvää etelää joten toivotaan että tiet pysyy sulana. Toisaalta ollaan lomalla joten aamusta ei ole mikään pakko olla liikkeellä jos keli on jäinen, talvirenkaat menee alle heti kun reissusta kotiudutaan.
Kyllä se kitka ratkaiseisi monen talvirengas ongelmat. Mutta Minkä voi, jos ei kyvyt riitä!
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 14.10.11 - klo:22:56
Kyllä se kitka ratkaiseisi monen talvirengas ongelmat. Mutta Minkä voi, jos ei kyvyt riitä!
En ole koskaan tykkänyt kulkea luistimilla talvella, siksi en käytä kesärenkaita tai virtsakiitureita talvella ;)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 14.10.11 - klo:23:00
En ole koskaan tykkänyt kulkea luistimilla talvella, siksi en käytä kesärenkaita tai virtsakiitureita talvella ;)
Eikös luistimet kuulu kuitenkin enemmän tänne talviaikaan? :) Kesärenkaita en käytä itsekään talvella, mutta mitä ovat "virtsakiiturit"? Kitkarenkaat taas ovat oikein hyvät, kun niinä muutamana päivänä talven mittaan huomioi kelin(kuten nastoillakin). Kuten Kapa tuossa edellä ilmeisesti tarkoitti, niin kitkat antavat syksyyn ja kevääseen paljon joustavuutta. Renkaanvaihtohomman voi tehdä silloin, kun ilma on kiva ja itsellä sopivasti aikaa. Ja ainakin riittävän ajoissa.
Tänään kävin uudet kitkat hakemassa, kysyivät rengasliikkeessä että laitetaanko alle, tuumasin että sen verran lämpösiä kelejä vielä luvannut että laitetaan vielä konttiin. Vaihetaan sitten kun luvataan liukkaampaa, eipä tuossa vaihtamisessa montaa hetkeä tuhraannu.
Kannattaa kokeilla, vaikka kuinka rakastaa nastarenkaita. Toisaalta on ihan sairasta, jos niitä rakastaa.
Lainaus käyttäjältä: M0gstis - 14.10.11 - klo:23:33
Tänään kävin uudet kitkat hakemassa, kysyivät rengasliikkeessä että laitetaanko alle, tuumasin että sen verran lämpösiä kelejä vielä luvannut että laitetaan vielä konttiin. Vaihetaan sitten kun luvataan liukkaampaa, eipä tuossa vaihtamisessa montaa hetkeä tuhraannu.
Mihin niitä uusia kitkoja säästelet? Niitten vanheneminen alkoi juuri sillä hetkellä, kun ne on paistettu. Vaikka et ajaisi niillä metriäkään, kolmen vuoden kuluttua ne ovat "luistimet". Tietysti kilometrit vaihtelevat paljon eri kuskeilla ja se vaikuttaa vaihtorytmitykseen.
Lainaus käyttäjältä: Pic - 14.10.11 - klo:23:31
Kesärenkaita en käytä itsekään talvella, mutta mitä ovat "virtsakiiturit"?
Kitekatit luokitellaan meilläpäin kesärenkaiksi ja virtsakiiturit on loppuunkäytetyt saappaat joista on leikattu varret veks, hemmetin kätevät kun käväisee pihanperällä kuseksimassa mutta talvella armottoman liukkaat kun pohjat on ihan slicksit ;)
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 14.10.11 - klo:23:35
Kannattaa kokeilla, vaikka kuinka rakastaa nastarenkaita. Toisaalta on ihan sairasta, jos niitä rakastaa.
Olen valitettavasti niitä nuljuja kokkeillut, uskon kyllä kerralla mitkä on parempi jättää kauppaan. Pakkasellahan niillä jollainlailla pärjää, mutta heti kun tulee vähänkään liukasta niin eihän niillä tee mitään. Ainoa hyvä puoli löytyy pienestä rengasmelusta, myös nastarenkaissa pieni melu kertoo yleensä pienestä pidosta :P
Oli tarvetta eli ei, niin kitkat on jo alla. Palasin takaisin kitkoihin osittain juuri tästä syystä. Saapi vaihtaa kun huvittaa, ei tarvitse jättää viime tinkaan. Aamulla keula kohti Jyväskylän miittiä, tuleepahan renkaiden pinta karhennettua talvea varten ;D
Otin vielä talvivanteiksi samat perusdeimokset (?) kuin kesälläkin. Ei pistä yhtään silmään. Ainakaan omaan.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 15.10.11 - klo:00:16
virtsakiiturit on loppuunkäytetyt saappaat joista on leikattu varret veks, hemmetin kätevät kun käväisee pihanperällä kuseksimassa mutta talvella armottoman liukkaat kun pohjat on ihan slicksit ;)
Siis tuunatut kitkarenkaat. Em. käyttöprofiilissa näen ongelmallisena tilanteen, jossa pitää kesken operaation (vaikkapa maanpinnan kaltevuuden stabiliteettikadoksen vuoksi) turvautua quatroon...
Tiistaina 18.10. vaihtuu kitkat alle huollon yhteydessä.
Ikävää hommaa vaihtaa renkaita kello viis aamulla ja maassa viissenttiä lunta, joten tänään kitkat alle, viime talvi oli ensimmäinen kitkoilla ja yllätyin positiivisesti.
Torstai aamuna auto sai jo suolakylpyä >:(
kyllä jo talvirenkaat.
Aikuiset (?) ihmiset! ,,lkää jaksako sitä ainaista inkkaamista. Ajakaa millä ajatte. Mitä väliä. Minulle kelpaavat sekä nastalliset että nastattomat. Ne on vaan renkaat. C'mon. ???
Ei ole ja eikä tule olemaan vielä 2 viikkoon, jos ei kelit tästä muutu huomattavasti.
On vain erikoista miten toiset, jotka vaativat kaikkien ajavan nastarenkailla turvallisuuden vuoksi, jättävät paljon muita turvallisuutta parantavia tekijöitä käyttämättä.
Ajetaan ilman turvavöitä ja autoilla joissa ei edes ole turvatyynyjä saati ajonvakautusta.
Pimeällä ja liukkaalla ajetaan samoilla nopeuksilla kuin kesäkelillä päivänvalossa.
Ei huomioida mitenkään mm. hirvivaroitusmerkkejä ja jne jne.
Jotenkin olisi loogista että joko tehdään kaikki turvallisuuden eteen tai sitten voi soveltaa myös renkaissa kun voi soveltaa kaikessa muussakin.
Niin, itse en aja turvallisimmalla mahdollisella autolla enkä myöskään tarvitse renkaissa parasta mahdollista pitoa että pääsen liikkumaan.
Ihan hyvin pärjään nastattomilla renkailla vaikka yleensä ajan hiljaa muun liikenteen rytmissä.
Sitten kun minusta(kin) tulee vanha ja seniili niin hankin autooni kaikki mahdolliset avustimet ettei liukkaalla pelota. Mm. nastarenkaat.
Jos jollakin on se mielipide että talviliikenteen turvallisuus on kiinni parissa pienessä metallipalasessa renkaissa niin se on kyllä huolestuttavaa.
Ajattelin huomenna jo laittaa, täysin itsekkäistä syistä.
Saa tuon kieron vanteen pois alta, niin loppuu se pirun vatkaaminen. >:(
Osansa on myös sillä että emäntä pyysi ne jo laitettavan koska hän autolla aamuisin liikkeelle lähtee.
Auto on tänään pesty ja samalla vaihdettu talvirenkaat alle. Lisäksi vaihdoin uudet pyyhkijänsulat ja lähivalopolttimot. => Talvi saa tulla, jos on tullakseen. :)
Täällä "etelässä" ensviikolla luvattu lämmintä. Olisi toisaalta kiva saada kitkat alle niin auton äänet hiljenisivät.
Nyt on yhteen autoon vaihdettu. Tosin meinas eturenkaat jäädä vaihtamatta, kun iso hallitunkki ei mistään alle sovi ja omaa tunkkia ei saatana ole kun ei oo vararengastakaan....onneks skeida oli siinä vieressä, sen paskatunkilla pystyi sitten veivaamaan etupään ylös.....
Eilen tuli nastat laitettau Saabin alle. Nyt on 99 niinkuin uus auto. vanhat kesärenkaat olivat valmistettu 2001 ;D
Jos vain flunssa hellittää, niin huomenna vaihdan Picassoon. Ja vaihtaisin Eemeliinkin, jos siihen olisi talvirenkaat olemassa. Tilattu jo 19.9., mutta eipä ole vieläkään toimitettu.
Molempiin autoihin valitsin renkaaksi Continental ContiIceContactin, koska se on sekä testien että omien kokemusten (Ford S-Max) perusteella erinomaisen hyvä talvirengas -- pitää hyvin kaikissa olosuhteissa, on hyvä ajaa ja käyttäytyy kuivallakin asfaltilla talvirenkaaksi asiallisesti. Ainoa miinus nastojen tietä kuluttavasta vaikutuksesta ja suurehkosta vierinvastuksesta.
Toki melua on kitkarengasta enemmän, muttei sen enempää kuin kesärenkaissa -- eipä sitä kesälläkään tule kitkarenkaita valittua kesärenkaiden sijasta melun takia, kun onneksi markkinoilla on saatavilla äänieristettyjä autoja. Ei sillä, etteikö kitkoillakin ihan varmasti liikenteessä pärjäisi (kahdeksan talvea kokeiltu), mutta nasta toimii vielä hieman paremmin ja sopii minun tarpeisiini.
Kooksi valitsin Sitikkaan 215/60R16 ja Mersuun 245/45R17. Saa nähdä, miten tuo Mersun leveä rengas sohjossa toimii, yllättävän iso vakiokoko.
Kyllä talvirenkaat ovat jo olleet alla viikon verran (täällä Pohjois-Pohjanmaalla). Nastarenkaat tuli valittua tähän nykyiseen autoon vaikka edellisellä mentiin 7 talvea kitkoilla ja hyvin pärjättiin.
Lainaus käyttäjältä: portteri - 15.10.11 - klo:15:15
Kyllä talvirenkaat ovat jo olleet alla viikon verran (täällä Pohjois-Pohjanmaalla). Nastarenkaat tuli valittua tähän nykyiseen autoon vaikka edellisellä mentiin 7 talvea kitkoilla ja hyvin pärjättiin.
Pohjois-Pohjanmaalla minäkin, mutta vielä on kesärattaat alla. Ongelma on se että renkaat on 80km päässä tallilla ja seuraavan kerran käyntiä siellä päin vasta 2 vkon kuluttua. Pitäisiköhän tuo tehdä ylimääräinen reissu ja käydä nastat vaihtamassa pikapuoliin, vai vieläköhän tuota pärjäisi kesärattailla pari viikkoa kun ei ole paljoa ajoa ja ne vähätkin on päivällä.
Lainaus käyttäjältä: apche - 15.10.11 - klo:19:49
Pohjois-Pohjanmaalla minäkin, mutta vielä on kesärattaat alla. Ongelma on se että renkaat on 80km päässä tallilla ja seuraavan kerran käyntiä siellä päin vasta 2 vkon kuluttua. Pitäisiköhän tuo tehdä ylimääräinen reissu ja käydä nastat vaihtamassa pikapuoliin, vai vieläköhän tuota pärjäisi kesärattailla pari viikkoa kun ei ole paljoa ajoa ja ne vähätkin on päivällä.
pohjois-pohjanmaalta täälläkin ja renkaiden vaihto ei ole käynyt vielä mielessäkkään....
Reilun viikon on ollut kitkat alla.
Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 15.10.11 - klo:14:29
Kooksi valitsin Sitikkaan 215/60R16 ja Mersuun 245/45R17. Saa nähdä, miten tuo Mersun leveä rengas sohjossa toimii, yllättävän iso vakiokoko.
Mulla oli viime talvena toisessa Mersussani 245/40R18-koon Hakkapeliitat ja en huomannut mitään ongelmaa leveydestä. Tosin ei ollut kyllä sohjokelejäkään.
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 14.10.11 - klo:23:35
Kannattaa kokeilla, vaikka kuinka rakastaa nastarenkaita. Toisaalta on ihan sairasta, jos niitä rakastaa.
En rakasta renkaita enkä autoja,naisia kylläkin.Kaksi talvea kitkoilla keski-suomassa autoilleena sanon että olivat ensimmäiset ja viimeiset kitkat autossani. Ainoa hyvä kokemus niistä on hiljaisuus,muuten talvirenkaana PASKAT!
Lainaus käyttäjältä: apche - 15.10.11 - klo:19:49
Pohjois-Pohjanmaalla minäkin, mutta vielä on kesärattaat alla. Ongelma on se että renkaat on 80km päässä tallilla ja seuraavan kerran käyntiä siellä päin vasta 2 vkon kuluttua. Pitäisiköhän tuo tehdä ylimääräinen reissu ja käydä nastat vaihtamassa pikapuoliin, vai vieläköhän tuota pärjäisi kesärattailla pari viikkoa kun ei ole paljoa ajoa ja ne vähätkin on päivällä.
Tuo säilytysprobleemi on syynä tähänkin "aikaiseen" renkaanvaihtoon, meikäläisellä tosin tallille on matkaa vain n. 40 km. Mutta mites se sanonta meneekään; parempi pyy pivosa ku kymmenen oksalla taikka parempi vaggine tiellä ku hartikaisen/falckin tms lavetilla.
Lainaus käyttäjältä: Pic - 14.10.11 - klo:23:47
Mihin niitä uusia kitkoja säästelet? Niitten vanheneminen alkoi juuri sillä hetkellä, kun ne on paistettu. Vaikka et ajaisi niillä metriäkään, kolmen vuoden kuluttua ne ovat "luistimet". Tietysti kilometrit vaihtelevat paljon eri kuskeilla ja se vaikuttaa vaihtorytmitykseen.
Onhan tuossa nyt ainakin se, että se kesärengas on parempi ja turvallisempi "kesäkelillä" ajaa kuin kitkarengas. Etenkin sateisilla säillä kesärengas on parempi. Kitkarengas muutenkin kuluu vielä nopeammin lämpimillä säillä ajettaessa kuin talven kylmissä oloissa.
Kyllä, alla on nastat - sen verran varhaisia aamulähdöt että turvallisuussyistä vaikka eteläistä suomea liikennöidäänkin.
Ja taaskaan ei emnnyt renkaanvaihto ilman porakonetta, jälleen korkkasi lukkopultista pykälät!
Skodan sen mallisessa lukkopultissa(ihan orginaali Skodan pulttisarja) on harjakset liian pienet, ei kestä, keväällä kesärengaskauteen siirtyessä meni 1. ja nyt siis toinen, nyt ei enään niitä asenneta autoon, normipulteilla saa mennä.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 16.10.11 - klo:02:17
Onhan tuossa nyt ainakin se, että se kesärengas on parempi ja turvallisempi "kesäkelillä" ajaa kuin kitkarengas. Etenkin sateisilla säillä kesärengas on parempi. Kitkarengas muutenkin kuluu vielä nopeammin lämpimillä säillä ajettaessa kuin talven kylmissä oloissa.
Ei kuluminen ole kitkarenkaan ongelma lämpimälläkään säällä, ainakaan niiden joita minulla on ollut. Joten sen kannalta ei kannata säästellä.
Helvattu kun ei nuo misukat lopu millään. 53 tkm ajoa ympäri vuoden ja pintaa 3mm.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 16.10.11 - klo:07:56
Kyllä, alla on nastat - sen verran varhaisia aamulähdöt että turvallisuussyistä vaikka eteläistä suomea liikennöidäänkin.
Ja taaskaan ei emnnyt renkaanvaihto ilman porakonetta, jälleen korkkasi lukkopultista pykälät!
Skodan sen mallisessa lukkopultissa(ihan orginaali Skodan pulttisarja) on harjakset liian pienet, ei kestä, keväällä kesärengaskauteen siirtyessä meni 1. ja nyt siis toinen, nyt ei enään niitä asenneta autoon, normipulteilla saa mennä.
Metrin vipuvarrellako kiristät? Just eilen kirosin, kun joku oli auton öljypropun kiristänyt ihan liian kireelle, onneksi ei pohja ratkennut..
Tosin onhan noita oikeasti paskoja pultteja/avaimiakin tehty...
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 16.10.11 - klo:02:17
Onhan tuossa nyt ainakin se, että se kesärengas on parempi ja turvallisempi "kesäkelillä" ajaa kuin kitkarengas. Etenkin sateisilla säillä kesärengas on parempi. Kitkarengas muutenkin kuluu vielä nopeammin lämpimillä säillä ajettaessa kuin talven kylmissä oloissa.
En allekirjoittaisi väitettäsi ihan suorilta. Tottahan kesärengas kesäkelillä pitää paremmin, mutta kyllä ne tuntuvat liukkaalta kylmällä kelillä jos takana on niin hiljaista menoa ettei rengas ole lämmennyt yhtään. Ja kylmällä tarkoitan nyt kuivaa mutta varsinkin märkää plussanpuolen keliä (mutta ei ole mustaa jäätä)
Osasyy liukkauteen on tietysti kuluneet ja mahdollisesti ikääntyneet kesärenkaat. Mutta on niissä pintaa vielä sen verran että meneevät keväällä alle
Lainaus käyttäjältä: Taky - 16.10.11 - klo:07:56
Kyllä, alla on nastat - sen verran varhaisia aamulähdöt että turvallisuussyistä vaikka eteläistä suomea liikennöidäänkin.
Ja taaskaan ei emnnyt renkaanvaihto ilman porakonetta, jälleen korkkasi lukkopultista pykälät!
Skodan sen mallisessa lukkopultissa(ihan orginaali Skodan pulttisarja) on harjakset liian pienet, ei kestä, keväällä kesärengaskauteen siirtyessä meni 1. ja nyt siis toinen, nyt ei enään niitä asenneta autoon, normipulteilla saa mennä.
Ei ainakaan meikäläisen autoon tule enää ikinä minkäänlaisia lukkopultteja. Täysin turhanpäiväisiä kapistuksia.... >:(
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 16.10.11 - klo:08:38
Ei kuluminen ole kitkarenkaan ongelma lämpimälläkään säällä, ainakaan niiden joita minulla on ollut. Joten sen kannalta ei kannata säästellä.
Helvattu kun ei nuo misukat lopu millään. 53 tkm ajoa ympäri vuoden ja pintaa 3mm.
Eikös ala olla loppu just nyt, koska talvirenkaiden sakkoraja on 3mm?
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 16.10.11 - klo:11:30
Eikös ala olla loppu just nyt, koska talvirenkaiden sakkoraja on 3mm?
Marraskuun loppuunhan saa ajaa kesärenkailla ;)
Hirveetä kattella ja kuunnella, jos joku vääntää metrisellä vääntövarrella pyörän pultteja kiinni. Tai sitten sillä ristikkoavaimella jalalla painaen. Momenttiavain ei ole kallis hankinta. 120Nm momentiksi, jollei parempaa tietoa ole saatavilla. Liian kireällä vääntämisellä aikaan pelkkää tuhoa. Vähintään kierteet ja vanteet kärsii. Ja sitten ilmeisesti lukkopultitkin. En muista että mulla olisi ollut ongelmia lukkopulttien kanssa, sen jälkeen kun 15 vuotta sitten ymmärsin, ettei niitä pultteja pidä apinanraivolla väännellä. :)
Ainiin, kesärenkaat vielä molemmissa autoissa. Kannan osaltani vastuun, enkä turhaan kuluta asvaltteja piikkipyörillä vielä.
Lainaus käyttäjältä: Juhaa - 16.10.11 - klo:09:19
Metrin vipuvarrellako kiristät?
Normi ristikko avaimella laitettu.
Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 16.10.11 - klo:10:35
Täysin turhanpäiväisiä kapistuksia.... >:(
Ainakin niissä ympyröissä missä meikäläisen auto oleilee, mutta siksi ne on kun tuli vannesarjan mukana.
Ei ole vielä alla,mutta eiköhän viimeistään ensikuussa tule laitettua..
Tuli tänään kuitenkin jo varastosta talvirenkaat kaivettua ja puhdistettua kunnolla(tehopesulla+vannepesulla+vahauksella)..Saapa nähdä onko tuosta vahauksesta mitään hyötyä lumen tai muun suolakuran irtoamisessa/pesemisessä :D
Ei oo savossa vielä kovin pakkasia ollu joten kesäpyöriä ajetaan loppuun. Eilen aamulla tosin oli nollassa kun puoli seitsemältä läksin.
Arkena ei o tarve noin aikaisiin lähtöihin ja ensi viikko on lomaa.
Mutta heti kun alkaa kylmetä niin kitkapyörät menee alle. Kahden talven kokemusten jälkeen en enää palaa nastoihin.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 16.10.11 - klo:12:11
Marraskuun loppuunhan saa ajaa kesärenkailla ;)
Niin mites se menee jos alla on talvirenkaaksi luokiteltu rengas.
Minulle ainakin rengasratsiassa poliisi sanoi että pitää olla 3mm pintaa kesälläkin
jos rengas on talvirenkaaksi luokiteltu.
Tosin eriäviäkin mielipiteitä olen kuullut...
mikä lienee totuus?
Lainaus käyttäjältä: Petri M - 16.10.11 - klo:20:26
Niin mites se menee jos alla on talvirenkaaksi luokiteltu rengas.
Minulle ainakin rengasratsiassa poliisi sanoi että pitää olla 3mm pintaa kesälläkin
jos rengas on talvirenkaaksi luokiteltu.
Tosin eriäviäkin mielipiteitä olen kuullut...
mikä lienee totuus?
Eikös se mene kesärengaskaudella ihan kesärenkaan rajoilla, jos otetaan rajaksi tuo M+S luokitus niin noitahan on kesärenkaissakin vaikka kuinka paljon, varsin maastureiden renkaissa.
Ei ole, enkä vielä ajatellutkaan. Turha kuluttaa tienpintaa nastoilla.
Ei ole vielä talvinakit alla,yritän naatiskella kesäkumeista mahd.pitkään.
Kiristyksen olen hoitanut aina ristikkoavaimella,momentti löytynyt ranteesta.Nyt harkinnassa hankkia momenttiavain pulttien kiristykseen. Hmm,olisikohan tässä äänestyksen paikka,ristikko/rengasavain vai momenttiavain? ;D
Lainaus käyttäjältä: Petri M - 16.10.11 - klo:20:26
Niin mites se menee jos alla on talvirenkaaksi luokiteltu rengas.
Minulle ainakin rengasratsiassa poliisi sanoi että pitää olla 3mm pintaa kesälläkin
jos rengas on talvirenkaaksi luokiteltu.
Tosin eriäviäkin mielipiteitä olen kuullut...
mikä lienee totuus?
Joulukuun alusta helmikuun loppuun PIT,,,, olla M+S -luokitellut renkaat ja vähintään 3 mm kulutuspintaa.
Muuna aikana SAA olla M+S -renkaat (nastat omien sääntöjensä mukaan) ja pintaa 1,6 mm.
Siis vain joulu-helmikuussa pitää olla 3 mm pintaa, kesällä myös M+S renkaissa on sama 1,6 vaatimus.
Se että joku poliisi ei tiedä tällaista asiaa ei hämmästytä minua ollenkaan...
Aika usein joutuu heitä valistamaan kun alalla satun olemaan...
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 16.10.11 - klo:11:30
Eikös ala olla loppu just nyt, koska talvirenkaiden sakkoraja on 3mm?
Sakkorajasta viis, loppuhan ne ovat. Mutta ne ovatkin olleet kesärenkaina, ens viikolla laitan alle yhden talven ajetut ärrät. Ovat olleet kyllä niin priimarenkaat että taidan jämähtää tästälähin Michelineihin, ehkä jopa oikeiden kesärenkaiden merkeissä :D
Joo eiköhän se milliraja ole kalenterista kiinni.
Vuokra-auton avainnipussa on talvirenkaista kertova kyltti. Liekö laittoivat siksi talvirenkaat Munchenin lentoasemalla alle, koska väitin ajelevani Itävallan puolella autoa. Kyseessä kuitenkin keski-Euroopan kitkat. Omaan autoon en ehtinyt laittaa kitkoja alle, joten toivottavasti etelä-Suomeen ei tule lumi maahan tälläviikolla.
OT: Täytyy muistaessa olla kiitollinen, ettei tullut hankittua itselle Ford Mondeota, koska auto osoittautui juuri ratkaisevasti liian pieneksi jalkatilaltaan ja pojalle eikä itselle jää riittävästi jalkatilaa ja matkanteko on hieman vaivalloista.
Lainaus käyttäjältä: -Matti- - 16.10.11 - klo:18:59
Saapa nähdä onko tuosta vahauksesta mitään hyötyä lumen tai muun suolakuran irtoamisessa/pesemisessä :D
Jep, kunnon vahaukset aina ajokauden alla, varsinkin sisäpintoihin jotka piilossa alla ollessaan.
Pasaatiin renkaat vanteineen nyt lopultakin hankittuna, kitkat (Hakkapeliitta R) odottelevat allelaittoa.
Golfin nastaversiot samoin.
Kohtahan nuo voisi väännellä, momenttiavaimella viimeistellen. Halvempihan varsinkin noita Golfin pienempiä nastarenkaita tuolla jo olisi kuluttaa kuin kesärenkaita.
Kitkat nyt molemmissa talouden autoissa.
Melu nousi pikkasen kun kesärengasrastin muokanaan tuoma koon muutos astutettiin voimaan.. 215/55-16 -> 235/45-17..
Toisessa on auton mukana tulleet Misukan kitkat. Talven tullessa niiden tilalle vaihtuu tuliterät Nokian Hkpl 7-nastat. Toisessa autossa vielä kesärenkaat.
eipä etelässä ole kiirettä ennenkuin päivällä on pakkasta myös..itselläkin vasta talvi vanne harkinta menossa superbin alle. tulossa on joko etabeta tettsut tai rochelit. onko kokemuksia noista talvikäytössä?
^
Pyörii auton alla kuin peltivanne konsanaan.. Toki paljon tyllikkäämmin!
En tiedä vielä alumiiiiinium-vanteita jotka ei talvikäyttöä kestäis paremmin kuin toinen, kunhan kiskoo ja hinkkaa pari kerrosta vahaa päälle...
Lainaus käyttäjältä: skula - 17.10.11 - klo:14:30
^
Pyörii auton alla kuin peltivanne konsanaan.. Toki paljon tyllikkäämmin!
En tiedä vielä alumiiiiinium-vanteita jotka ei talvikäyttöä kestäis paremmin kuin toinen, kunhan kiskoo ja hinkkaa pari kerrosta vahaa päälle...
Anteeksi! Ulosantini on joskus niin käsittämätöntä etten itsekään hetken päästä ymmärrä mitä kirjoitin 5 minuuttia sitten..
Pointti tullee kuitenkin yo tapauksessa selväksi?
juu tuli :D..tai ainakin omien kokemusten perusteella esim. alessiot ei sovi talvikäyttöön. muutama sarja ollut ja eivät näytä kestävän suola marinointia.
Lainaus käyttäjältä: vagsam - 17.10.11 - klo:15:10
juu tuli :D..tai ainakin omien kokemusten perusteella esim. alessiot ei sovi talvikäyttöön. muutama sarja ollut ja eivät näytä kestävän suola marinointia.
Edes vahattuna?
Good2Know!
Asiaan hiuksen ohuesti liittyen..
Ilmeisen laadukkaita ovatten siis ainakin originaalit VAG vanteet, kun itse en ole niiden kanssa koskaan joutunut hapettumien vuoksi tappelemaan, ainakaan verisesti..
Lainaus käyttäjältä: vagsam - 17.10.11 - klo:14:28
eipä etelässä ole kiirettä ennenkuin päivällä on pakkasta myös..itselläkin vasta talvi vanne harkinta menossa superbin alle. tulossa on joko etabeta tettsut tai rochelit. onko kokemuksia noista talvikäytössä?
Viime vuonna kun bright silver Tettsutit ostin talvirenkaisiin Yetiin niin mielestäni oli silloin nuo Tettsutit merkitty talvikäyttöön sopivaksi Rautamon sivuilla. Ihan hyvin ainakin eka talvi meni niiden kanssa.
(Nyt kokeillessa en saanut Rautamon sivuja toimimaan niin että talvisopivuudet olisi näytetty ylipäänsä).
Tänäaamuna kyllä pääsi musta jää yllättämään, Vaasassa meren äärellä ei ollut liukkaudesta tietoakaan mutta 30 km sisämaahan matkattuani aamuseitsemän aikaan liukkaus ilmoitti olemassaolostaan. Noh, nopeutta matalammaksi kunnes lämpöasteet nousivat +2-->+6 ja viedään auto ennaltasovitun mukaisesti keskiviikkona talvirenkaiden vaihtoon..
Rampit ja sillat on herkkiä jäätymään öisin tähän aikaan vuodesta. Pääsee viileä ilma paremmin jäähdyttämään tien ikäänkuin "alapuolelta". Lisäksi ilmankosteus tiivistyy herkemmin siihen tien pintaan silloilla ja rampeilla, kun ovat viileämpiä kuin ne tien osat, joita ilma ei pääse alapuolelta jäähdyttämään. Eli tiet saattaa olla muutoin kuiviakin, mutta rampissa, tai sillalla onkin sitten jäätä.
Muutoin tähän aikaan menee yleensä niin, että kun on pilvistä ja sateista, niin on reilusti lämpöasteita. Ja kun on selkeää, niin on kuivaa, vaikka olisi pakkastakin. Mutta sittenhän se eräänä aamuna onkin jäässä se tie.
Lainaus käyttäjältä: vagsam - 17.10.11 - klo:14:28
eipä etelässä ole kiirettä ennenkuin päivällä on pakkasta myös..itselläkin vasta talvi vanne harkinta menossa superbin alle. tulossa on joko etabeta tettsut tai rochelit. onko kokemuksia noista talvikäytössä?
Etabeta tettsutit menee taas alle ja olis neljäs talvi tulossa ja vanteisiin ei ole tullut mitään "talvivaurioita". Vertailtiin just naapurin kanssa joka oli ottanut samanlaiset uuteen Passattiin niin ei uusia hävenneet :)
Vaihdan täällä PKS-alueella näköjään sekä syksyllä että keväällä paria viikkoa ennen kovinta sesonkia. Nyt talvikitkat menivät alle 14.10. eli lokakuun puolivälissä kuten ennekin. Itse en viitsi vaihtaa koskaan, vaan ostan palvelun. Ja kerron aina pyörienvaihtajille, että kiristysmomentiksi tulee 130 nm, kuluneemmat taakse ja paineiksi 2,7 joka renkaaseen. Siitä 2,7:stä voi sitten pudottaa sopivaan paineeseen ilman lisäilman tarvetta.
LainaaAiniin, kesärenkaat vielä molemmissa autoissa. Kannan osaltani vastuun, enkä turhaan kuluta asvaltteja piikkipyörillä vielä.
Samoin. Nyt on sen verran lämmintä, että moottoritie ja paikalliset pikkutietkin välillä pks - Päijät-Häme sujuvat kesäkumeilla.
Mitenkäs muuten Karviksen etelänreissu sujui kesärenkaissa? Näytti viikonloppuna olleen aika monta lämpöastetta pohjoisessakin.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 17.10.11 - klo:20:33
Nyt on sen verran lämmintä, että moottoritie ja paikalliset pikkutietkin välillä pks - Päijät-Häme sujuvat kesäkumeilla.
Jaa... samalla matkalle kyllä laitoin talvikiekot alle kun lähdöt aamuisin on jo viiden jälkeen = ilma kylminmillään siihen aikaan vrk:tta ja yön kosteus voipi olla jäätynyt.
17.10 tällainen tilanne http://www.foreca.fi/Finland/Espoo/tenday (http://www.foreca.fi/Finland/Espoo/tenday). Ei nyt varsinaisesti vielä huuda kitkarenkaita alle...
Onko poliisit kuinka kiinnostuneita tarkastamaan,jos pk-seudulla laitetaan jo nastarenkaita autoon?
Luulisi ehtivän vielä marraskuun alussakin.
Lainaus käyttäjältä: arsik - 17.10.11 - klo:21:19
Onko poliisit kuinka kiinnostuneita tarkastamaan,jos pk-seudulla laitetaan jo nastarenkaita autoon?
Luulisi ehtivän vielä marraskuun alussakin.
Heh, ei tuommoisesta ole pelkoa enää tässä vaiheessa, on niillä tärkeämpääkin tekemistä.
Itsellekin tuli jo nastat alle tiettyjen asioiden summana, liian aikaisin, myönnetään. Tarkoitus on saada uudet kitkat alle kunhan Michelin suvaitsee ne toimittaa rengasliikkeeseen, kuka tietää milloin.
Lainaus käyttäjältä: arsik - 17.10.11 - klo:21:19
Onko poliisit kuinka kiinnostuneita tarkastamaan,jos pk-seudulla laitetaan jo nastarenkaita autoon?
Luulisi ehtivän vielä marraskuun alussakin.
Jotkut täällä tuntuu ajelevan juhannuksenakin nastarenkailla, joten siihen verrattunahan nyt on jo talvi. :)
Jaahas, kohta saa sitten vuolla kuraa auton kyljestä puukolla, kun alkaa nastat hakkaamaan asvaltin pintaa irti.
Auton kuraantumisesta huomaa hyvin milloin ihmiset on laittaneet nastarenkaita alle. Ja ittekin mennään nastoilla, valitettavasti.
Kaippa sitä pitäisi ruveta renkaita katselemaan.
Viikonloppunakin alkaa nolla keliä olemaan http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/Tampere (http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/Tampere)
Ei vielä, http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/Raahe (http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/Raahe) tuo ennuste ei vielä "pakota" vaihtamaan renkaita.
En millään jaksaisi kuunella nastojen ääntä vielä eli odotellaan ensin talven alkamisesta.
Ei oo eikä näyttäis olevan etelässä vielä mitään tarvettakaan.
Ei hyvää päivää.. Vuokra-autona toimiva Audi A4 Allroad 3.0V6 TDI Stronic, on ihan hirvee kapine näillä GoodYearin joillain keskieuroparlamentaarikon kitkoilla!
Autossa mitään vikaa ole, renkaat tekee tästä ihan yhden h-vetin ajaa!
Melko jämäkkä alustahan tässä on kuten imagoon kuuluukin ja sekös haastaa nämä renkaat sellaiseen kaksintaisteluun pidon ja nuljuamisen tiimoilta ettei mitään rajaa! Paikaltaan lievään mutkaan lähdettäessä(ihan nätisti) tuntuu sellainen ihme nuljunta takapuolessa, kuin joku älylihava, siis tarkoitan jotain 'hamekyttä' lihavan ämmän läskia kouraa koittamassa mun persettä. Ja mutkissa saa pitää ihmetystä kuinka auto velloo tien päällä..
Ei hyvää päivää! Mitä nää keskieuronbudjettivaje-renkaat oikein on? Ei nää oo mistään kotosin! Täytyy tarkistella tuo malli tarkemmin, mutta voi hyvää päivää!!!
Ihan hirvittää palata takaisin kotoisen suomineidon hameen alle, ja koittaa taas noita omia Nokian kitkoja lisää..
Jaa onks niissä ilmaa kans myös renkaan alapuolella...
Tuota on kyllä varsin vaikea uskoa, jos normaalin liikenteen ajonopeuksista puhutaan. Itse en niin mahdottoman isoa eroa huomaa arkiajossa edes kesärenkaiden vaihtuessa talvikumeihin.
Keskiviikkona vaihdoin nastat alle, kun oli nyt viikonlopulle reissua tiedossa. Tuli sit samalla huomattua, että pääsee vielä talven aikana rengas kaupoille hakeen kahta uutta rengasta, ja samalla saa tehdä neipyöräsuuntauksen oli kaikki kesärenkaat kulunu sisäreunalta, edellinen suuntaus tehtiin syksyllä...
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 23.10.11 - klo:21:04
Tuota on kyllä varsin vaikea uskoa, jos normaalin liikenteen ajonopeuksista puhutaan. Itse en niin mahdottoman isoa eroa huomaa arkiajossa edes kesärenkaiden vaihtuessa talvikumeihin.
Täs kun ajaa +40tkm / vuosi, niin minä ainakin tiedän mikä on surkea rengas ja mikä ei. Tämä mikälie GY keskieuroopan kitka on ainakin aivan pers**tä.. Niin sen kyllä huomasin jo passatissakin että lötkö mikä lötkö..
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 23.10.11 - klo:21:04
Tuota on kyllä varsin vaikea uskoa, jos normaalin liikenteen ajonopeuksista puhutaan. Itse en niin mahdottoman isoa eroa huomaa arkiajossa edes kesärenkaiden vaihtuessa talvikumeihin.
Miten ei huomaa renkaissa eroa, jos huomaa etuvetosessa ja nelivedossa sitten eron? en oikeen ymmärrä. :o
Turun seudulla ei ole vielä liukkaus yllättänyt niin ei ole tullut vaihdettua. Kyllähän tuo ajankohtaiseksi tulee pian,alkaa olemaan jo kylmä kun tuolla öisin kukkuu.
Ei ole alla, ei ole liukkautta ollut ja tänäkin aamuna tais olla +8 astetta...
Ensi viikolla menee huollon yhteydessä vaihtoon, kun pitää vaihtaa kumit vanteelle...
Juuri rengasliikkeen juipit pyörittelevät paikoilleen.
Marraskuun puolelle olisi tarkoitus ainakin vielä kesärenkailla ajella. Ei ainakaan Etelä-Suomen 10 vrk ennusteet anna mitään syytä hötkyillä vaihdon kanssa. Turkuun on tarkoitus viikonloppuna ajella, mutta muuten ei ole suunnitelmissa pääkaupunkiseudulta (autolla) poistua lähiviikkoina.
Saattaa olla, että 5. - 6.11. viikonloppuna vaihdan, auto kun jää sen jälkeiseksi viikoksi vaimon ajoon oman duunireissun myötä. Mutta pitää katsoa kelejä sitten lähempänä tuota.
Tais viimevuonna olla juurikin marraskuun ensimmäinen su kun Turussa tuli räntää ja alko jäätymään maanpintaan ....
Ei oo itellä eikä näyttäis mitään kiirettä olevan. Viikonloppuna tuli ajeltua 211 hp manuaali quattrolla jossa tuoreet conti kitkat alla. Tuollahan pääsi jo ihan tunnelmaan kun märällä pääsi ihan kunnon sladissa...
Heh, hyvin provosointi ja yliampunen häikäisee.
Sanotaan näin että reippassa ajossa, ei kuitenkaan kaahailussa, keskieuroopankitkat lienevät tukevammat, mutta ei niin tukevat että minä niillä ihan heti ajaisin, siis versus "pohjolan" kitka.. Toki tiedossa oli ja on että Nokian kitkat ovat olleet lötkömpiä kuin vaikka Contin kitkat..
Mutta siis.. Kitkoillakin pärjää kun kiristää hampaita, kuten mä teen tämän talven ;D
Lainaus käyttäjältä: skula - 24.10.11 - klo:13:08
Heh, hyvin provosointi ja yliampunen häikäisee.
Sanotaan näin että reippassa ajossa, ei kuitenkaan kaahailussa, keskieuroopankitkat lienevät tukevammat, mutta ei niin tukevat että minä niillä ihan heti ajaisin, siis versus "pohjolan" kitka.. Toki tiedossa oli ja on että Nokian kitkat ovat olleet lötkömpiä kuin vaikka Contin kitkat..
Mutta siis.. Kitkoillakin pärjää kun kiristää hampaita, kuten mä teen tämän talven ;D
Huomenna Nokian R-kitkat alle. Ei ole vielä tarvinnut kitkoilla hampaita kiristää, mutta kahta talvea enempää en yhdellä satsilla ajaisi jos tulee paljon sulalla asfaltilla ajoa mukaan.
Nastat olleet vajaan viikon alla ja Nokian hakkis 7 vaikuttaa tosi jyrsimeltä. Etenkin alussa tuntui että luistelee kuin kuulien päällä, mutta nyt sen osalta hivenen parempi tilanne. Nastamelu oli alussa tietysti korvin kuultava, mutta se on nyt muutaman sadan kilsan aikana vaimentunut. Tein Tampereen-Sastamalan reissulla niille sisäänajon eli tasaista ajoa, ja kaikki nastat edelleen tallella. :D Eihän näitä pakko olisi ollut vielä laittaa, mutta halusin välttää ruuhkat rengasliikkeessä, ja oma selkä ei kestä vaihtoa näissä nykyajan raskaissa rengas-vannekombinaatioissa. Ja mieluummin otatan sitten keväällä aiemmin pois alta.
Ohjaustuntumanhan hakkis vei lähes totaalisesti mutta muutoin käyttäytyy loogisesti ja rauhallisesti, ja suuntavakavuus korjaantui myös ok-tasolle kun pistin eilen paineet 3,0 bariin. Kaipa näissä tosikeleissä pitoakin piisannee, mutta edellisessä autossa olleet Contin Ice Contact-nastat olivat kyllä sulalla tiellä kivemmat.
Seuraavassa kulkineessa voi olla joko kitkat tai nastat, katsotaan sitten.
Tänään meni nastarenkaat alle. Voi olla, että on kovastikin "ennenaikaista". Mutta katsoin tämän sopivaksi hetkeksi ja pian homma olikin tehty. En tosiaankaan ole tähän autoon renkaita viitsinyt itse vaihtaa, enkä viitsinyt nytkään. Jonoa ei pajalla ollut, renkaat oli hetkessä vaihdettu ja maksoi 20,. Tosi näppärää kun renkaatkin on pusseissaan kotosalla autotallin seinällä, ei muuta kuin nostelee pussit auton perään takapenkkiä kaatamatta ja vaihtotyön jälkeen allaolleet renkaat pusseissa seinälle. Ei todellakaan tullut hiki missään vaiheessa. Säästynyt energia käytetään johonkin muuhun hyödylliseen... ;)
Passatti sai nastat alle 22.10 ja ihme kyllä tuo Michelinin X-Ice North ei "pahemmin" vaikuttanut ajettavuuteen (normi ajossa), melutaso kyllä nousi sitten ERITT,,IN selkeästi. Näillä nyt sitten "jollotetaan" ja odotellaan talvea :D
Sunnuntaina ruuvasin Mersuun alle ContiIceContactit. Sitikkaan varmaan ensi viikonloppuna, sillä ei tarvitse lähteä aamuisin niin aikaisin liikenteeseen eikä sillä käydä pohjoisessa.
Mutta mutta... En tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa, muuttui Mersulla ajo melkoiseksi showksi. Ajonvakautus on säädetty niin herkälle, että se ilmeisesti reagoi nastan pieneen elämiseen ja estää kiihdyttämisen. Siis todella estää. Noin 70 km/h nurkille mennään ok, mutta siitä ylöspäin homma on tuskaa. 80-120 kiihdytys vie aikaa varmaan 45 sekuntia... Ja en siis yritäkään tehdä nastojen sisäänajoaikana mitään superkiihdytyksiä, vaan rauhallisia ja pehmeitä. Mutta kun ei kiihdy niin ei kiihdy.
Tahtoo etuvedon.
hyvinhän se mersuksi kulkee. Minun ex 200d w124 kulutti 80-120 kiihdytyksessä toista minuuttia. Kesäkelillä ;D
Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 25.10.11 - klo:08:54
Mutta mutta... En tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa, muuttui Mersulla ajo melkoiseksi showksi. Ajonvakautus on säädetty niin herkälle, että se ilmeisesti reagoi nastan pieneen elämiseen ja estää kiihdyttämisen. Siis todella estää. Noin 70 km/h nurkille mennään ok, mutta siitä ylöspäin homma on tuskaa. 80-120 kiihdytys vie aikaa varmaan 45 sekuntia... Ja en siis yritäkään tehdä nastojen sisäänajoaikana mitään superkiihdytyksiä, vaan rauhallisia ja pehmeitä. Mutta kun ei kiihdy niin ei kiihdy.
"Mielenkiintoinen" ongelma.
Olisko ihan paikallaan ottaa yhteyttä myyjään/huoltoon ja kysellä onko jotain korjausta asiaan. Kuulostaa semmoiselta, että tuskin on ainoa tapaus laatuaan.
Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 25.10.11 - klo:08:54
- - Ajonvakautus on säädetty niin herkälle, että se ilmeisesti reagoi nastan pieneen elämiseen ja estää kiihdyttämisen. - -
Kaipa mersustakin saa halutessaan ajonvakautuksen pois päältä, ja olet varmaan kokeillutkin, kiihtyykö silloin normaalisti.
Lainaus käyttäjältä: Filixon - 25.10.11 - klo:19:37
Kaipa mersustakin saa halutessaan ajonvakautuksen pois päältä, ja olet varmaan kokeillutkin, kiihtyykö silloin normaalisti.
Kyllä, saa, mutta vain ajotieturin valikoista. Omaa nappia ei ole. Kokeilin poiskytkettynä ja tuntuisi kiihtyvän normaalimmin. On vain kovin työlästä kytkeä ajonvakautus erikseen joka kiihdytystä varten valikoista pois, kun en ilmankaan halua koko ajan ajaa.
Mä todella toivon, että Vehon selitys nastojen sisäänajosta muuttaa asiaa.
Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 25.10.11 - klo:20:51
Mä todella toivon, että Vehon selitys nastojen sisäänajosta muuttaa asiaa.
Tuntuu siltä, että ongelma on kadonnut. Pudotin Vehon suosituksesta rengaspaineita taka-akselilla merkittävästi. Minulla oli alunperin täyden kuorman paineet (3,2) ja päälle Continentalin suosittelema lisä (+0,3) eli yhteensä 3,5. Pudotin paineen 2,6 bariin eli Mersun pienen kuorman suositukseen, eikä ESP enää tunnu sekoilevan. Ainakaan en saanut ilmiötä esiintymään kertaakaan paineenalennuksen jälkeisillä kolmella sadalla kilometrillä, en edes valoa vilkahtamaan kertaakaan. Myös auton suuntavakaus parani merkittävästi ja uraherkkyys väheni dramaattisesti. Eivät nastat toki kesärenkaiksi muuttuneet, mutta iso muutos kuitenkin.
Alkuperäinen tilanne näytti tältä, videolla absoluuttinen maksimikiihtyvyys, mihin autolla kuivalla ja lämpimällä asfaltilla pystyi:
MB E 250 CDI A + ContiIceContact, ESP on, tyre pressure 3.5 bar (http://www.youtube.com/watch?v=cfepdCc_yu8#ws)
Kun pudotin paineet, niin auto kiihtyy taas, vaikkei talvirenkailla viitsi edes kiihdyttää kuin pehmeästi ja maltillisesti:
MB E 250 CDI A + ContiIceContact, ESP on, tyre pressure 2.6 bar (http://www.youtube.com/watch?v=bMKWdY_l6q8#ws)
Toivoa sopii, että oire pysyy poissa.
Kiitos Marko_K erittäin mielenkiintoisesta havainnosta ja tarinasta. Näitä on ilo lukea. Ovat ikään kuin ainutlaatuista sisältöä, jota ei oikein muualta löydä.
No, onneksi tuli kuntoon.
Kaverin ST220 Mondeo ei ajonvakautuksen vuoksi suostu vaihtamaan kaistaa lumikeleillä, jos keskivallissa on enemmän kuin pari senttiä lunta. Näin ainakin tavallisissa 70-80 nopeuksissa. Että osataan sitä muuallakin.
Lainaus käyttäjältä: Newman - 26.10.11 - klo:18:49
Kiitos Marko_K erittäin mielenkiintoisesta havainnosta ja tarinasta. Näitä on ilo lukea. Ovat ikään kuin ainutlaatuista sisältöä, jota ei oikein muualta löydä.
No, onneksi tuli kuntoon.
Kaverin ST220 Mondeo ei ajonvakautuksen vuoksi suostu vaihtamaan kaistaa lumikeleillä, jos keskivallissa on enemmän kuin pari senttiä lunta. Näin ainakin tavallisissa 70-80 nopeuksissa. Että osataan sitä muuallakin.
Johan ny, mihin sitä kuljettajaa enää tarvitaan....
Voe mahoton, Marko_K:n Mersun suorituskyky nousi potenssiin 18 kun pudotti paineita renkaista.... Pitäsköhän kokeilla samaa, saiskohan tuolla tehtyä TT:stäkin ihan oikean urheiluauton? ;D
Jaa joo, ei todellakaan vielä talvinakkeja. Lupaa pitkissä ennusteissakin niin lämmintä ainakin tänne veden rannalle että aivan turhaa kuunnella sitä järkyttävää rapinaa.
LainaaTuntuu siltä, että ongelma on kadonnut. Pudotin Vehon suosituksesta rengaspaineita taka-akselilla merkittävästi. Minulla oli alunperin täyden kuorman paineet (3,2) ja päälle Continentalin suosittelema lisä (+0,3) eli yhteensä 3,5.
Aika järkyttävät kovat paineet. Tuota talvirenkaan "lisäpainetta" ei mielestäni kyllä kannata vielä näin syksyllä käyttää, vasta sitten kun ollaan tukevasti pakkasen puolella. Miksi muuten oli täyden lastin paineet, ajatko paljonkin auto täynnä raavaita miehiä /kauniita naisia ?
Pöhkö tuli oltua kun laitatin jo vko sitten nastajyrsimet alle. ,,rsyttää koko nastasysteemi täällä kuivassa asfalttiviidakossa; nokialaisten rapina on pidemmän päälle raivostuttavaa vaikka se onkin alusta vaimentunut selvästi. Tällä autolla myös ajotapa on semmoinen noh iloisen kepeä ja urheilullinen ja arveluttaa siten kuinka montaa nastaa on enää keväällä kiinni renkaissa. Ei, en siis sudittele lähdöissä vaan asia tarkoittaa etenkin reippaamapaa kaarreajoa. Muutenkin nokialaiset jyrsimet ovat olleet pettymys ajettavuuden osalta, olkoot pito aidossa kovassa talvikelissä mikä tahansa.
Luulin jossain vaiheessa etten vapaaehtoisesti palaisi kitkarenkaisiin (sinänsä termi kitkarengas on täysin väärä koska kaikissa rengastyypeissä kesärengasta myöten pito perustuu kitkaan joten termi nastaton talvirengas olisi oikea), mutta niin näyttää ensi kerralla käyvän. Oikeastaan tekisi mieli laittaa jo nyt nämä jyrsimet myyntiin netin kautta ja hommata heti alle nastattomat, niistä varmaankin Continentalin CV5:set tai Misukan vastaavat. Katsotaan...
Eipä ole vielä alla, kun ei ole mitään tarvista. Contin CV5 kitkat odottelee, niillä on pärjännyt hyvin. Lisäksi ovat hiljaiset, eikä ole pelkoa nastojen karkumatkasta kun nelivedolla välillä vähän talvi-ilottelee. ;)
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 27.10.11 - klo:07:30
Oikeastaan tekisi mieli laittaa jo nyt nämä jyrsimet myyntiin netin kautta ja hommata heti alle nastattomat
Kannattaa kysyä vaihtotarjous myös rengasliikkeestä. Ainakin aiemmin ovat hyvittäneet todella hyvin käytetyistä nastarenkaista uusia renkaita ostaessa.
Nyt on Nokian ärrät alla ja kyllä Yetin äänimaailma hiljeni taas kohdilleen. Uskomatonta mikä ero on noihin maailmanlopun kesädunlopeihin, nyt ne meni hyllyn koristeeksi eikä vastaavia ikinä enää tule yhteenkään mun autoon. Tulevaan nelivetojetiin pitäis myös rengaspaketti tilata. Kitkoista tykkään, mutta mitä nelivetokuskit yleensä suosii? Nelivetohan lähtee liikennevaloista taatusti iloisesti, mutta mites sitten hidastuvuus ennen liikennevaloja. Joskus on tullut luettua että nelivetokuskilta vaaditaan suurempaa viisautta ettei innostu liikaa kiihdytteleen liukkaalla kelillä ennen pysähdystä, jarrutusmatka kun on kuitenkin sama, vai onko nelivedosta hyötyä jarrutuksiin?
Lainaus käyttäjältä: chr - 27.10.11 - klo:09:05
Eipä ole vielä alla, kun ei ole mitään tarvista. Contin CV5 kitkat odottelee, niillä on pärjännyt hyvin. Lisäksi ovat hiljaiset, eikä ole pelkoa nastojen karkumatkasta kun nelivedolla välillä vähän talvi-ilottelee. ;)
Niinpä niin. Päivälämpötilat huitelevat etelässä vielä lähellä kymmentä astetta. Aamullakin pärjää ihan vaan rauhallisesti ajamalla. Sitten kun päivälämpötila tippuu lähelle nollaa, on yleensä hyvä aika vaihtaa.
GPlussassa ja Jazzissa on jo. Xantia saa huomenna. Nastarenkailla jyristellään, mutta ajo on vähäistä, joskin tarpeellista. Golfissa nokialaiset, Hondassa uudet kontit, Xantian misukoista näkyy vähän irronneen nastoja.
Vaihtelen talvipyörät alle yleensä vasta ensilumien jälkeen, kun ei ole akuuttia tarvetta ajella aamuisin.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 27.10.11 - klo:07:22
Miksi muuten oli täyden lastin paineet, ajatko paljonkin auto täynnä raavaita miehiä /kauniita naisia ?
Perimmäinen syy on laiskuus: missään aiemmassa autossa kuormapaineiden käyttäminen ei ole vaikuttanut millään tavalla negatiivisesti ajo-ominaisuuksiin tyhjänä, joten olen käyttänyt niitä, niin ei ole tarvinnut sitten kuormattuna erikseen käydä paineita nostamassa.
Nythän toisaalta kaikki perhereissut auto kuormattuna tehdään Sitikalla, joten omaa autoa ei kuormata raskaasti koskaan. Kuski etupenkillä ja läppäri takakontissa, siinä se, eli eipä noille kuormapaineille tosiaan mitään perustetta enää ole.
Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 28.10.11 - klo:09:30
Perimmäinen syy on laiskuus: missään aiemmassa autossa kuormapaineiden käyttäminen ei ole vaikuttanut millään tavalla negatiivisesti ajo-ominaisuuksiin tyhjänä, joten olen käyttänyt niitä, niin ei ole tarvinnut sitten kuormattuna erikseen käydä paineita nostamassa.
Entäpä renkaiden kuluminen? Eikö ylipaineisilla renkailla ja kevyellä kuormalla ajaminen kuluta renkaita keskeltä epätasaisesti?
Lainaus käyttäjältä: Filixon - 28.10.11 - klo:10:45
Entäpä renkaiden kuluminen? Eikö ylipaineisilla renkailla ja kevyellä kuormalla ajaminen kuluta renkaita keskeltä epätasaisesti?
Noin oli aikoinaan ristikudosrenkailla, mutta liekö enää nykyään?
Lainaus käyttäjältä: jni - 28.10.11 - klo:12:34
Noin oli aikoinaan ristikudosrenkailla, mutta liekö enää nykyään?
Menee juuri päinvastoin, alipaine kuluttaa nykyrenkaan keskeltä.
Tänään, 28.10 pyörähti Ibiza ST alle Hakka R kitkakummit. Auto on kuitenkin "välttämättömyys" tarvike meillä niin ei ole varaa eräänä lumisena katsella bussiaikatauluja ja kun kerta kitkoilla ajelen niin mielelläni laitan ajoissa alle.
Aiemmissa peltilehmissä ollut molemmat rengassarjat samaa kokoluokkaa niin nyt vaihtui 215/45/16 -> 185/60/15 niin tippui kulutus välittömästi todella reippaan oloisesti. Totuus kulutuksen laskusta selviää lähiviikkoina mutta puhuttaneen 0,5-1l/100km laskusta.
Ja rengasmelun alentuminenkin oli korvin kuultava mutta kyllä tuo koko näyttää vähän alimitoitetulta näin ennenkuin silmä tottuu. Kaikkea ei voi samassa paketissa saada. ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 28.10.11 - klo:15:17
Menee juuri päinvastoin, alipaine kuluttaa nykyrenkaan keskeltä.
Entäs ylipaine, onko sillä minkäänlaista vaikutusta renkaiden poikkeavaan kulumiseen?
Tänään tuli laitettua vanhat Nokian kitkat alle. Eipä tarvitse pohtia, onko ollut yöpakkasia.
no ei missään tapauksessa ole talvirenkaita alla! ???
Miksi ihmeessä pitäisi olla, ulkona paistaa aurinko ja +10 astetta tänäänkin
lämmintä! Saako niitä edes vielä laittaa ???
Oma veikkaus on että pysyvää lunta/jäätä/liukkauta ei
pk-seudulle tule vielä pitkään aikaan, ei kuukauteen ;D
Pääteitä kun ajelee vaikkapa Tampereelle ei sielläkään talvikiekkoja kaipaa.
Hullua olisi jo vaihtaa alle
Ehkä kannattaa, XUE, muistaa, että Suomi on piiiiitkä maa ;).
Lainaus käyttäjältä: Quality - 29.10.11 - klo:16:59
Ehkä kannattaa, XUE, muistaa, että Suomi on piiiiitkä maa ;).
Totta, tarkoitinkin omasta näkökulmasta täällä etelässä.
5 päivä ennuste näyttää esim nyt +10C Helsingissä ja koko Suomikin
plussa ellei ihan Lapissa käy pakkasella jossain välissä.
Ensi viikon torstaihin asti näyttää +7 jossain Oulun korkeudella.
Lainaus käyttäjältä: XUE - 29.10.11 - klo:16:52
no ei missään tapauksessa ole talvirenkaita alla! ???
Miksi ihmeessä pitäisi olla, ulkona paistaa aurinko ja +10 astetta tänäänkin
lämmintä! Saako niitä edes vielä laittaa ???
Oma veikkaus on että pysyvää lunta/jäätä/liukkauta ei
pk-seudulle tule vielä pitkään aikaan, ei kuukauteen ;D
Pääteitä kun ajelee vaikkapa Tampereelle ei sielläkään talvikiekkoja kaipaa.
Hullua olisi jo vaihtaa alle
Kaikki ei ajele vain keskipäivällä ja pääteillä.
Itsellä töissä päivystyksiä ja pitää ajella siksi yölläkin ja usein sivuteillä.
Ei sen jään tarvitse pysyvää olla, kyllä se on liukas vaikka olis vaan tunnin tie jäässä:-)
Työautossa siis ollut jo pariviikkoa talvikumit, mutta totta, ei niitä vielä olis tarvinnut vaikka pari kertaa on jo
pakkasta/jäätä matkalla ollutkin.
Omat autot saanee ainakin pari viikkoa vielä kesäkumeilla mennä.
Lainaus käyttäjältä: XUE - 29.10.11 - klo:17:06
Totta, tarkoitinkin omasta näkökulmasta täällä etelässä.
5 päivä ennuste näyttää esim nyt +10C Helsingissä ja koko Suomikin
plussa ellei ihan Lapissa käy pakkasella jossain välissä.
Ensi viikon torstaihin asti näyttää +7 jossain Oulun korkeudella.
Itsekkin ajelen täällä melko etelässä, mutta usein kyllä varhaisin aamulla. Siksi aikanaan yksi tärkeimmistä syistä hankkia kitkat oli se, että ei tarvitse aamulla pohtia onko jäätä tai märkää asfalttia. Lisäksi kun itse vaihdan meidän talouden renkaat, niin täytyy käyttää hyödyksi ne tilaisuudet, kun pääsee rauhassa vaihtamaan renkaita ja vielä kauniissa säässä. Ei ne kitkat niin mahdottomasti kulu minun kilometreilla muutamassa talvessa.
Lämmin syksy jatkuu edelleen
Lauantai 29.10.2011 klo 17.43 Iltalehti
Talvea saadaan vielä odotella, kertoo Ilmatieteen laitos.
Lokakuu on ollut harvinaisen lämmin, ja marraskuun alusta on myös luvassa leuto. Lämpötilat ovat pysyneet muutamia asteita keskiarvojen yläpuolella koko maassa, kertoo Ilmatieteen laitos.
Lähestyvästä talvesta ei ole tietoakaan - edes pohjoisessa.
;D ;D
LainaaTänään, 28.10 pyörähti Ibiza ST alle Hakka R kitkakummit. Auto on kuitenkin "välttämättömyys" tarvike meillä niin ei ole varaa eräänä lumisena katsella bussiaikatauluja ja kun kerta kitkoilla ajelen niin mielelläni laitan ajoissa alle.
Aiemmissa peltilehmissä ollut molemmat rengassarjat samaa kokoluokkaa niin nyt vaihtui 215/45/16 -> 185/60/15 niin tippui kulutus välittömästi todella reippaan oloisesti. Totuus kulutuksen laskusta selviää lähiviikkoina mutta puhuttaneen 0,5-1l/100km laskusta.
Ja rengasmelun alentuminenkin oli korvin kuultava mutta kyllä tuo koko näyttää vähän alimitoitetulta näin ennenkuin silmä tottuu. Kaikkea ei voi samassa paketissa saada.
Samanlaisia kokemuksia. Mielestäni Michelinin kitkat myös teki ajamisen mukavammaksi. Ihmetyttää tuo alkuperäinen kesärengaskoko. Teinejäkö yrittävät miellyttää? Kuten olen aiemmin todennut, minulta saa ostettua alkuperäiset kesärenkaat vanteineen vaikka heti. Kunto uudenveroinen.
Jos olisi kitkat niin laittaisin jo alle mutta nastojen jyrinää en jaksa vielä kuunnella..
Jep, nastat alla. En viitsi alkaa vaihtelemaan kun liikkeessä olivat kerenneet intoilla renkaat alle.
Aika moni on vissiin jo (nastat) laittanut kun auto on ihan mustan pikikuran peitossa heti kun vähän pidemmän siivun ajaa.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 29.10.11 - klo:20:56
Aika moni on vissiin jo (nastat) laittanut kun auto on ihan mustan pikikuran peitossa heti kun vähän pidemmän siivun ajaa.
Niinpä. Ja se ihastuttava rapina vasten kuivaa, loppuunkaluttua asfalttia :'(
Minkähänlainen kartelli (=yhteistyösopimus) asfalttifirmoilla ja nastarenkaiden valmistajilla mahtaa olla ;D.
Talvi alkaa olla vääjämättä lähellä,aika alkaa harkita vaihtamista.Ehkä viikolla,huomista meinasin mutta lykätään vähän.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 29.10.11 - klo:21:24
Minkähänlainen kartelli (=yhteistyösopimus) asfalttifirmoilla ja nastarenkaiden valmistajilla mahtaa olla ;D.
Erittäin tuottava kartelli olisi
jos sitä uutta olisi varaa tilata. Sehän minua riepookin, uutta ei tule ja vanhat jyrsitään.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 29.10.11 - klo:21:26
Erittäin tuottava kartelli olisi jos sitä uutta olisi varaa tilata. Sehän minua riepookin, uutta ei tule ja vanhat jyrsitään.
Aika vähän on kuitenkin taidettu soveltaa sitä tien"hoito"muotoa, jossa päällyste kuoritaan kokonaan pois ja muutetaan tie hiekkapintaiseksi. Sellaisellakin ajoittain uhkaillaan.
Ei vieläkään. Ensi viikoksi on luvattu +5C niin ei viitsi vielä vaihtaa nastoja ropisemaan.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 29.10.11 - klo:21:22
Niinpä. Ja se ihastuttava rapina vasten kuivaa, loppuunkaluttua asfalttia :'(
Jep, kumarrus kaikille nastojen käyttäjille meiltä kitkailijoilta, kun karhennatte tiet meille ;D
Lainaus käyttäjältä: Quality - 29.10.11 - klo:21:41
Aika vähän on kuitenkin taidettu soveltaa sitä tien"hoito"muotoa, jossa päällyste kuoritaan kokonaan pois ja muutetaan tie hiekkapintaiseksi. Sellaisellakin ajoittain uhkaillaan.
Tulee aivan varmasti toteutumaan lähiaikoina, odotas vaan. Tämä lama syvenee vielä ja paljon.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 30.10.11 - klo:15:21
Tulee aivan varmasti toteutumaan lähiaikoina, odotas vaan. Tämä lama syvenee vielä ja paljon.
Menettelyllä on vaan se kääntöpuolensa, että soratien ylläpito / hoito tulee huomattavasti päällystettyä tietä kalliimmaksi. Taannoin kyselin Tiehallinnosta, millä ehdoilla vielä päällystävät. Taisi olla 100 autoa / vrk minimi eli aika vähäistä liikennettä varten laittoivat uuden pinnan. En sitä kiistä, etteikö lyhytnäköisesti ja "pakon edessä" ajauduttaisi jopa heikennyksiin, mutta se kertoo sitten jo aika karua kieltä taloustilanteesta, sillä samalla jää myös välttämättömiä tien rungon korjauksia helposti tekemättä.
On talvirenkaat kaikissa tarvittavissa autoissa.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 30.10.11 - klo:15:21
Tulee aivan varmasti toteutumaan lähiaikoina, odotas vaan. Tämä lama syvenee vielä ja paljon.
Tuolla asenteella varmasti niin käykin, jos yhä useampi rupeaa pelkäämään ammatikseen.
Ei ole vielä. Katellaan kun 5-10 vrk:n sääennusteissa on jonkinlaisia selviä talven merkkejä. Todennäköisesti ensi viikonloppuna tulee vaihdettua vaikka kesäkelit jatkuisikin. Nastattomat talvirenkaat on kyseessä, mutta siitä huolimatta ei ole hötkyä vaihtaa.
Lainaus käyttäjältä: Newman - 30.10.11 - klo:16:54
Tuolla asenteella varmasti niin käykin, jos yhä useampi rupeaa pelkäämään ammatikseen.
Minen mitään pelkää enkä pelottele, olen vain kylmä realisti. Katsokaa nyt ympärillenne hyvät ihmiset.
Tuleeko muuten todella niin paljon kalliimmaksi soratien hoito?
Talvirenkaat tulee sitten kun niitä oikeasti alkaa tarvita, omalla autolla ei ole mikään ehdoton pakko päästä aina liikkeelle, ja yhdessä pihan autoista on jo uudet kitkat alla joten mahdollisessa tarpeessa on ainakin yksi auto jolla uskaltaa lähteä liukkaille liukastelemaan. Ei viitsisi nastarenkailla tuhota asfalttia siksi koska se on tiistaina laillista - nytkin oli auton mittarissa +9.C lämmintä ja vesikeli, eli ei mitään järkeä tuupata vielä nastoja alle.
Vähän OT, mutta talven tullen on hyvä taas muistuttaa itseään turvaväleistä. Oheisen linkin jutun mukaan turvavälit olivat päässeet tänä aamuna unohtumaan Turuntiellä, ainakin yksi Pasuuna sai jotain irtoroskaa konepellilleen... ;D
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/raju-ketjukolari-turuntiella---poliisikin-saikahti/art-1288424748470.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/raju-ketjukolari-turuntiella---poliisikin-saikahti/art-1288424748470.html)
Lainaus käyttäjältä: tet - 31.10.11 - klo:12:40
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/raju-ketjukolari-turuntiella---poliisikin-saikahti/art-1288424748470.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/raju-ketjukolari-turuntiella---poliisikin-saikahti/art-1288424748470.html)
Hassu kuva. Peräänajetusta ei näyttäisi edes koukku vioittuneen. Eikä Passatkaan näytä yhtään lyhentyneen...
Lainaus käyttäjältä: Filixon - 31.10.11 - klo:14:30
Hassu kuva. Peräänajetusta ei näyttäisi edes koukku vioittuneen. Eikä Passatkaan näytä yhtään lyhentyneen...
Skoda on törmännyt ja samalla sekunnilla Passat tullut alle. Ilmeisesti tuossa vaiheessa vauhti on jo ollut aika hidas kun ei tuon pahempaa jälkeä ole syntynyt. Kumpikaan ei ilmeisesti ole noudattanut turvaväliä. Täältähän tietenkin on helppo puhua, mutta tuo kuva taas kerran todistaa että pienessäkin vauhdissa voi käydä aika huonosti. Pitääpä taas huomenna olla tarkkaavaisempi liikenteessä, vaikka onkin jo talvirenkaat alla.
Kitkat alla juu. Nastoja en huolisi vaikka ilmaseksi saisin. Epämukavin rengas ajaa ja jos ei kitkoilla pärjää suomen talvessa niin on peiliinkatsomisen paikka ;D
^ Enpä tiedä vaikka niillä kitkoilla täällä Oulun korkeudella rannikkoilmastossa hyvin pärjäisikin, mutta vielä(kään) en itse uskaltanut. Sen verran on paljon pakollisia aikaisia aamulähtöjä ja kaupunkipyöritystä usein hyvinkin liukkailla nupukkikivetyksillä, että nastattomuus vähän epäilyttää. Nyt kuitenkin kun uudet Hakka seiskat ovat ehtineet jo tovin alla rapista ja tien pinnoitetta myrkkypölyksi muuntaa, niin kyllähän sitä vähän valintaansa kyseenalaistaa. Tässä koossa vain tuppaavat olevaan sen verran hinnakkaat nuo talvinakit, että saapa nähdä vaihtuuko auto ennen uusia talvirenkaita.
^^ Jos tuon Passatin tilalla olisikin ollut joku vanha Lambon Countach, tai vastaava matalaprofiilinen kiilakeula, niin mitenköhän pitkälle Ocun alle olisi luistanut? Koko matkan ali? ;)
Tänään olisi tarkoitus vaihtaa nastat alle. Ja vaikka itse olenkin aika rattimies, niin vaimolla tulee niitä aamulähtöjä 5 kpl viikossa, joten siksi nastat. Minähän siis pärjäisin kesärenkaillakin talvella. Miksi ostaa Mersua, kun samat ajot voi hoitaa Fiatilla...
LainaaAiemmissa peltilehmissä ollut molemmat rengassarjat samaa kokoluokkaa niin nyt vaihtui 215/45/16 -> 185/60/15 niin tippui kulutus välittömästi todella reippaan oloisesti. Totuus kulutuksen laskusta selviää lähiviikkoina mutta puhuttaneen 0,5-1l/100km laskusta.
Jos kyseessä on samalla kesärenkaiden vaihto Hakkapeliitta R:ään, kulutuksen lasku kyllä johtuu R:n erittäin pienestä vierintävastuksesta eikä rengaskoon muutoksesta. Itselläni on tapahtunut juuri vastaava muutos Hakkapeliitta R:ään vaihdon myötä, vaikka rengaskoko on pysynyt samana. Testien mukaan Hakkapeliitta R:n vierintävastus näyttäisi olevan pienempi kuin minkään muun Suomessa yleisesti käytetyllä renkaan.
LainaaJos kyseessä on samalla kesärenkaiden vaihto Hakkapeliitta R:ään, kulutuksen lasku kyllä johtuu R:n erittäin pienestä vierintävastuksesta eikä rengaskoon muutoksesta.
Kyllä ne vaan on molemmat mainitsemasi tekijät, mistä kulutuksen pieneneminen johtuu. Turha vähätellä rengaskoon merkitystä, vaikka vieritävastus olisi mitä tahansa.
Lainaus käyttäjältä: vkjoki - 31.10.11 - klo:18:36
Jos kyseessä on samalla kesärenkaiden vaihto Hakkapeliitta R:ään, kulutuksen lasku kyllä johtuu R:n erittäin pienestä vierintävastuksesta eikä rengaskoon muutoksesta. Itselläni on tapahtunut juuri vastaava muutos Hakkapeliitta R:ään vaihdon myötä, vaikka rengaskoko on pysynyt samana. Testien mukaan Hakkapeliitta R:n vierintävastus näyttäisi olevan pienempi kuin minkään muun Suomessa yleisesti käytetyllä renkaan.
Meillä ainakin 2.0TDIe A4:ssa nousi kulutus kun Michelinin Energy Saverit vaihtui Hakkapeliitta R:ään. Samalla kuitenkin ajettavuus parantui (ainakin omasta mielestäni) ja rengasmelu suorastaan romahti - nyt ei kuulu juuri mitään mökää 80km/h vauhdissa :)
Taitaa nyt olla pitkästä aikaa tilanne, ettei vielä lokakuussa tullut vaihdettua. Katotaan sitten lopummalla viikkoa josko rupeaisi kylmenemään.... ;)
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 31.10.11 - klo:21:09
Meillä ainakin 2.0TDIe A4:ssa nousi kulutus kun Michelinin Energy Saverit vaihtui Hakkapeliitta R:ään. Samalla kuitenkin ajettavuus parantui (ainakin omasta mielestäni) ja rengasmelu suorastaan romahti - nyt ei kuulu juuri mitään mökää 80km/h vauhdissa :)
Täällä on ihan vastakkaisia reaktioita eli golffiin joutui ruuvaamaan Energy Saverit takaisin kun Hakkapeliitta R:t pitää niin saatananmoista mekkalaa. Mikähän noissa mun kumeissa on vikana. Ihanko ajelis kovilla maastopyörän renkailla kovaa asfaltilla.
Itse en usko hiljaista Nokialaista olevan olemassakaan ???
Lainaus käyttäjältä: Kale - 31.10.11 - klo:22:13
Täällä on ihan vastakkaisia reaktioita eli golffiin joutui ruuvaamaan Energy Saverit takaisin kun Hakkapeliitta R:t pitää niin saatananmoista mekkalaa. Mikähän noissa mun kumeissa on vikana. Ihanko ajelis kovilla maastopyörän renkailla kovaa asfaltilla.
Ihme, eivät olleet nimittäin ensimmäiset Energy Saverit joista on tullut havaittua hullu meluhaitta. Meilläkin kun rengas muistuttaa enemmän traktorinrengasta... Audissa on 205/60 R16 renkaat. Samoin Nokian kesärenkaat ovat yllättävän hiljaista kampetta.
Sitten vasta vaihdan, kun on tarve = säätiedotus lupaa liukkaita myös tänne etelään. Etenkin, kun olen vaihtanut monen kitkarengasvuoden jälkeen takaisin nastoihin.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 29.10.11 - klo:20:56
Aika moni on vissiin jo (nastat) laittanut kun auto on ihan mustan pikikuran peitossa heti kun vähän pidemmän siivun ajaa.
Olen huomannut saman, ärsyttää tuo kosteilta teiltä roiskuva piki näillä keleillä. Ihme hätäilyä. Taksien ja muiden öisin tai pitemmälle ajavien nastarenkaat ymmärrän, mutta näillä tavis työmatkalaisilla ne ovat olleet täysin turhat tänä syksynä. Sitä paitsi asetuksen vastaiset.
Onko syynä renkaiden lisääntyvä säilytys rengasliikkeissä ja -hotelleissa? Ainakin työsuhdeautoilijoilla se taitaa olla yleinenkin tapa. Monet vaihtavat rengasliikkeiden ruuhkien pelossa liian aikaisin nastat alle.
Itsellänikin oli joskus (työsuhdeautoilijana) renkaat kausisäilössä muualla. Muutama kerta lumipyryssä luistelua rengasliikkeen ruuhkaan jonottamaan sai riittää. Renkaat ovat nykyään oman autokatoksen varastossa, pestyinä. Ne vaihtaa molempiin talouden autoihin tunnissa, heti kun on tarve. Saa hyötyliikuntaa, ei tarvitse pelätä alujen naarmuja, säästää reilusti aikaa ja vähän rahaakin.
Viikonloppuna vaihdoin Nokian R:t alle, vaikka ovat 245 leveät, niin meno on todella hiljaista.
Toissa viikonloppuna tuli ruuvattua Bridgestone Noranza 2 Evot alle. Ja sen jälkeen ei ole sitten ollut edes yöpakkasia. Ja 10 päivän ennusteen mukaan ei ole tulossakaan. Oli vähän pakko laittaa silloin kun olin käymässä kotipuolessa jossa renkaitani säilytän.
Viikko on ajeltu Continental IceContacteilla. Turhaan kelien puolesta? Ehkä, mutta renkaat on vaihdettava silloin kun on aikaa. Muistissa on viime syksyn liukastelut lokakuussa mustalla jäällä, omat työajoni kun ajottuvat aamuvarhaiselle ja iltamyöhään.
Nyt on kuitenkin mitta täysi noihin Contin nastoihin. Niissä on aivan järkyttävä meteli, ujellus ja vouvaus joka käy korviin. Torstaina mennään sitten vaihtamaan alle Contin kitkat. Kokeillaan nyt niitä.
Lainaus käyttäjältä: jotpee - 31.10.11 - klo:22:44
Olen huomannut saman, ärsyttää tuo kosteilta teiltä roiskuva piki näillä keleillä. Ihme hätäilyä. Taksien ja muiden öisin tai pitemmälle ajavien nastarenkaat ymmärrän, mutta näillä tavis työmatkalaisilla ne ovat olleet täysin turhat tänä syksynä. Sitä paitsi asetuksen vastaiset.
Onko syynä renkaiden lisääntyvä säilytys rengasliikkeissä ja -hotelleissa? Ainakin työsuhdeautoilijoilla se taitaa olla yleinenkin tapa. Monet vaihtavat rengasliikkeiden ruuhkien pelossa liian aikaisin nastat alle.
Näinhän se juuri on. Sen näkee helposti näistä rumista RC(?)-vanteista, jotka näissä liisareissa on alla.
Kuinkahan turvalliseksin autoilu muuttuisi, jos nämä nastarenkailla kesäkelillä ajavat suhtautuisivat yhtä hurmoksella muihinkin turvallisuusasioihin, kuten turvaväleihin ja matkapuhelimen käyttöön ajaessa ilman handsfree-laitetta?
Sunnuntaina tuli vaihdettua ja takana jo 900km kurvailua. Ei ne nyt niin kovaääniset ole Hakkapelitta 5 siis. Onhan se koomista että ulkona +10 mutta koskaan ei voi tietää kuinka kelit muuttuu.
3.11. seuraavan 10pv ennuste Helsinkiin;
päivälämpötilat +5- +9C
yölämpötilat +1 - + 7C
järjen käyttö sallittua jopa suotavaa
Nyt kun viikonloppuna olisi aikaa, niin joutuu jo harkitsemaan kitkojen alle laittamista, ja vähän ajettavaan autoon jopa nastarenkaiden vaihtamista.
Tuskin enää kovin kauaa Helsinkiä pohjoisemapana tarvitsee odotella niitä liukkaampia kelejä. Eipä ole vuosiin mennyt näin myöhään vaihdot.
Toivottavasti uudet ,,rrät olisivat tärinättömät ja muutenkin käypäiset ratkaisut.
Vaihdettu talvipyörävarustus eilen päivällä, ostin uudet nokian7 ja uudet vanteet. Kyllä oli mukava olla ison rengasliikkeen ainoa asiakas ja kaikki meni kuin elokuvissa. Liikkeessä ja verstaalla oli henkilökuntaa ainakin tusinan henkilön verran, nämä lämpöiset kelit syövät rengasliikkeiden katetta ainakin kasvaneina henkilöstökuluina (nyt asiakaspula).
Minulle tulee ajokilometrejä aika maltillisesti, joten vaihdan renkaat yleensä hyvän sään aikana ja sitten keväällä ehkä hieman aikaisemmin kesäpyörille. Ajotuntuma nokian7 205/16 renkailla poikkeaa huomattavasti 225/17 kesäpyöriin verrattuna, en sinänsä vielä erota auton sisälle nastojen rapinaa, mutta sellainen pehmeän renkaan jonkinlainen vollotus/laahaus ainakin näillä ensikilometreillä. Autoa on toki äänieristetty muutamalla neliöllä butyyli-levyä. Nyt on hyvä aika käydä rengasliikkeessä ennen ruuhkan alkamista.
Vaihdatin tänään. Tulee jatkossa erilaisia keikkoja sinne tänne, eipähän tarvitse arpoa. Kitkat kun on, niin ei noilla ajaminen niin haittaa.
Eilen vaihdoin kolmet, jospa nuo tämän talven vielä kestäis, sokotaan sitten nokiat, mitähän pajeroon, hmm?
Pesuineen kaikkineen kolmatta tuntia sain vietettyä ;)
Tänään piti vaihtaa, mutta ei mahtunut tunkki alle. Huomenna sitten iltapuhteina pakko, kun auto jää viikoksi rouvalle ja auton jättäminen kotiin huonon kelin sattuessa ei kuulemma ole vaihtoehto. Pitää joko keksiä joku sopiva paikka tai koittaa ajella lankkujen päälle tms.
Kyllä Q5:seen meni jo pari vkoa sitten uudet Bridgestone DM-V1:set alle.. Hyvät ja hiljaiset kitkarenkaat..
Tulevalle perjantaille on aika varattu renkaanvaihtoon VW Center Airportiin.
Kertaalleen jo siirsin aikaa parilla viikolla eteenpäin alkuperäisestä, kun ei tuo talvi näytä tulevan. Mutta eiköhän tuo ole jo ovella, joten perjantaina Contin nastat alle.
Tänään sujahti nastat alle. Ikävä kyllä tuppaa nyt vähän auto vaeltamaan maantienopeuksissa, ainakin näin aluksi. Ehkä sitä taas oppii kevyemmän otteen ajamiseen.
Tänään laitoin nastat (Nokia 7) alle. Seuraava mahdollisuus olisi ollut vasta keskiviikkoiltana, joten nyt sitten. Yllättävän hiljaiset ja hyvät ajaa nämä uudet Nokialaiset. Kesärenkaana on Continental SportContact 2. Contit reagoivat selvästi enemmän raiteisiin (kulumisuriin) ja tien kaltevuuden muutoksiin mkuin nämä Nokialaiset. Contit ovat jopa hermostutavan "vikuroivat" urissa ja kuoppaisilla teillä. Talvirenkaat ovat tottakai "löysemmän" oloiset kuin kesärenkaat, mutta onkohan nuo Contit "liian jämäkät" mukavuutta ajatellen :-\.
Joko tämä oli täällä: http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2011/11/1428398/talvirenkaat-kestavat-myos-paljaalla-asfaltilla-ajoa (http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2011/11/1428398/talvirenkaat-kestavat-myos-paljaalla-asfaltilla-ajoa)
Talvirenkaat kestävät myös paljaalla asfaltilla ajoa
kommentoi 2 kommenttia
Julkaistu 06.11.2011 03:42 (päivitetty 03:43)
(http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/uutiset/yleiskuvia/liikenne/autoilu/1014769.jpg)
Talvirenkaat kestävät myös paljaalla asfaltilla ajoa
Talvirenkaat kestävät melko hyvin myös paljaalla asfaltilla ajoa. Rengasliiton mukaan sekä nasta- että kitkarenkaiden suunnittelussa on huomioitu myös sulalla kelillä ajaminen. Paljaalla asfaltilla ajaminen saattaa heikentää talvirenkaiden ominaisuuksia vasta yli kymmenentuhannen kilometrin ajon jälkeen.
Rengasliitto kuitenkin muistuttaa, että uudet nastarenkaat olisi syytä ajaa sisään. Sisäänajossa renkaat valmistetaan pidempää käyttöä varten ajamalla ensimmäiset tuhat kilometriä maltillisesti.
(MTV3 - STT)
Perjantaina luovutetussa ipanassa olivat laittaneet talvirenkaat alle valmiiksi.
Ocuun tuli laitettua kitkat alle jo pari viikkoa sitten, Amarok saa nastat alleen vasta kun kelit sitä edellyttää. Näin syksyisin tuohon Amarokkiin tulee mittariin 1500-2000km viikossa, niin ei viitsi nastoja kuluttaa kokonaan pois ennen liukkaita.
Sukulaisnaisen Focus mk1:een ruuvasin pyynnöstä piikkipyorät alle.
Gislaved NordFrost 5 taisivat olla.
Ja koeajolla tuli taas ihmeteltyä millaisia masokistejä ihmiset ovat kun viitsivät tuollaisilla ajaa.
Focus on kesäpyörilläkin meluisa mutta nastoilla kammottavan äänekäs.
Joo, ajakaa millä huvittaa, niin minäkin teen.
Lainaus käyttäjältä: olympiavolkkari - 02.11.11 - klo:09:18
Näinhän se juuri on. Sen näkee helposti näistä rumista RC(?)-vanteista, jotka näissä liisareissa on alla.
Kuinkahan turvalliseksin autoilu muuttuisi, jos nämä nastarenkailla kesäkelillä ajavat suhtautuisivat yhtä hurmoksella muihinkin turvallisuusasioihin, kuten turvaväleihin ja matkapuhelimen käyttöön ajaessa ilman handsfree-laitetta?
Niinpä? Nämä kaverithan ajavat usein 20-40tkm vuodessa työkseen, kelissä kuin kelissä. Heille kuuluu myös autoedun piiriin tuo puhelimen HF-asennus, lohkolämmitin ja halutunlaiset talvirenkaat. Taidat kyllä nyt haukkua väärää puuta. Kyllä nuo HT-laitteistossa säästävät ovat niitä jotka joutuvat maksamaan sen itse.
Otsikkoon viitaten. Ei ole, ei taida tulla vielä ainakaan viikkoon (kts. kuva), ehkä kahteen ellei jotain odottamatta muutu. Yhtenä talviaamuna muistan kyllä hyvin sen kuinka piti lähteä (paljon parjattuna, ilman handsfreetä ja turvaväliä, liisarilla ajavana) vaihtamaan
k i t k a r e n k a i t a alle aamulla ilman varattua aikaa. Tuli lumi ihan puskan takaa. 20 kilsaa 20 centin lumiloskassa 225/17 kesärenkailla, meinas tulla äitiä ikävä... :D
Joensuun seudulle lupailee jo koleeta. Päivittäinen ajomatka on keskimäärin 200 km, joten ei kehtaa riskeerata. Suolatulla teillä saa ajella kuitenkin koko talven. Kumpi kuluttanee enemmän tietä, nastarenkaat vai jatkuva teiden suolaaminen?
Tulevalle viikolle sääennuste lupailee pakkasia tänne pohjois-savoon. Pitänee huomenna käydä pyöräyttämässä kumit vanteille. Ibiza ei ole niitä ihan hiljaisimpia autoja sisämelun suhteen, saa nähdä miten infernaalinen melu kantautuu kabiiniin nastarenkailla ???
Huomis aamulle on varattuna aika vaihtoon.
Tälle kaudelle alle tulee piikkirenkaat eli enää ei voi niin huoletta suditella... ;)
Koskakohan se ensilumi tulee tänne etelän? Keltaisen lehdistön otsikot jo tietää: "Talvi yllätti autoilijat..." ja kuva jostain kolarista.
Lainaus käyttäjältä: SgtMP - 06.11.11 - klo:15:15
Kyllä Q5:seen meni jo pari vkoa sitten uudet Bridgestone DM-V1:set alle.. Hyvät ja hiljaiset kitkarenkaat..
Onkohan näissä renkaissa eroa markkinoittain? Ei nuo talvirenkaat ole ihan tämän päivän juttu, mutta 19" koossa Q5:n on tire rackissa tarjolla kahta eri rengasta. Halvempi on juurikin tämä DM-V1 hintaan $636/setti. Jossain välissä voisi kietaista alkuperäisille vanteille tuollaiset odottelemaan paluuta.
Huomenna olis Pasatilla määräaikaishuolto johon tilattuna myös aurauskulmien tarkastus, kesärenkaat kun kuluvat vähän epätasaisesti. Tämän jälkeen, viimestään viikonloppuna olis tarkoitus pyöräyttää kitkat alle. Alkaa pikkuhiljaa sääennustuskin lupaamaan kylmempää :P
Talvi on tulossa!!
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/117557-iso-muutos-saahan-%E2%80%93-lunta-myos-etelaan (http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/117557-iso-muutos-saahan-%E2%80%93-lunta-myos-etelaan)
Iso muutos säähän " Lunta myös etelään?
Iso muutos säähän " Lunta myös etelään?
Julkaistu: 6:39
Sää näyttäisi kylmenevän selvästi, ilmenee Forecan ennusteista. Ensi viikolla voidaan tämänhetkisten ennusteiden mukaan olla Etelä-Suomenkin sisämaassa pakkasella, ja Lahden seudulle ennusteet lupaavat ensi viikon alkupuolelle lumisadetta.
Kun tähän asti etelässä on ollut erikoisen lämmintä vuodenaikaan nähden, jopa 10 astetta, luvataan loppuviikoksi alle viittä plusastetta. Ensi viikon alkupäiviksi luvataan pientä pakkasta Etelä-Suomen sisämaahan. Lahteen ja Orimattilaan luvataan lumisadetta.
Esimerkiksi Helsingissä ja Turussa pysytään ennusteiden mukaan plussalla myös ensi viikolla, mutta yöpakkasia voi rannikollakin olla.
Lainaus käyttäjältä: TuplaVW - 04.11.11 - klo:11:23
Nyt kun viikonloppuna olisi aikaa, niin joutuu jo harkitsemaan kitkojen alle laittamista, ja vähän ajettavaan autoon jopa nastarenkaiden vaihtamista.
Toivottavasti uudet ,,rrät olisivat tärinättömät ja muutenkin käypäiset ratkaisut.
Nyt ne sitten on vaihdettu. Ensivaikutelmat Hakkapeliitta R:stä asfaltilla antaa epätasaisemman kuvan kuin Contineltal 3:set entisessä Passatissa. Ratti ei täristä mutta muuten jotenkin töyssysemmät kuin kesärenkaat. Eiväthän ne toki kesärenkaita vastaa mutta kuitenkin. :-\
Saa nähdä mitä sitten varsinainen talvi, kun keli kylmenee ja jäätä ja lunta kerrostuu, olisiko talviominaisuuksista lohtua.
Kyllä, eilen vaihdoin 1,4:seen ja tänään RäSään.
Pakko oli laittaa kun tuli eteen vajaan parin viikon työmatka ja auton joutui jättämään toisaalle kuin missä talvirenkaat olivat säilössä :(. Ennusteet noin pitkälle ovat jo kovin epävarmoja enkä uskaltanut ottaa riskiä, että kun palaan, auto olisi kesärenkailla keskellä talvea.
Ainut parantunut asia on polttoaineen pienentynyt kulutus. Vredesteinin keskimääräistä paremmista asfalttiominaisuuksista huolimatta talvirenkaat on muuten perseestä. Oi ilmastonmuutos, tule ja vie talvi pois.
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 07.11.11 - klo:21:59
Oi ilmastonmuutos, tule ja vie talvi pois.
Sitä menoa saakin alkaa katselemaan sitten jotain Busteria kulkupeliksi. ;)
Eilen tuli kitkat oman alle pyöräytettyä. Ajokokemuksesta en voi oikein mitään sanoa kun en renkailla päässyt montaakaan metriä ajamaan, emäntä toi omansa renkaanvaihtoon ja ajelin minun autolla kotiin.
Tänään tai huomenna pitäis vielä äitin autoon vaihtaa pakkaskelin pyörät.
Eilen meni alle, yhdistelmäkappalepainossa en joutunut ottamaan takkiin kuin n. 0,5 kiloa. ;D
Mutta vaikka kesärenkaani (89-luokka) on 50-srjalainen ja talvi (96-luokka) 60 niin kesänen on kyllä mukavampi. 8)
Tänään laitan Ibizan alle Continentalin nastarenkaat.
Lainaus käyttäjältä: WKurki - 09.11.11 - klo:14:20
Tänään laitan Ibizan alle Continentalin nastarenkaat.
Golfiin menee Contin nastat myös ja itse laittelen illan suussa. Polottimeen (jos sen joskus saan) tulee Noksun nastattomat. Tai sitten saattaa olla jo kevät joten tulee kesärenkailla...
Ikävät asiat eivät poistu viivyttelemällä, kuten ei myöskään nokia hkpl5:ten infernaalinen rohina, joten vaihdoin ne alle tänään. Kauhulla odotan huomista työmatkaa, pitää varmaan ottaa korvatulpat mukaan...
Lainaus käyttäjältä: Bisti - 09.11.11 - klo:20:30
Ikävät asiat eivät poistu viivyttelemällä, kuten ei myöskään nokia hkpl5:ten infernaalinen rohina, joten vaihdoin ne alle tänään. Kauhulla odotan huomista työmatkaa, pitää varmaan ottaa korvatulpat mukaan...
Heh. Sama vika. Laitoin Contit pari tuntia sitten alle, mutta en edes uskaltanut käydä kokeilemassa. Ihan hirveä melu niistä lähtee, se on varma. Aamulla sitten korvia kiduttamaan.
Eilen kun profiilin kulkine saapui pihaan, niin alla oli valmiiksi oikein hyvä kuntoiset Contin kitkat! :) Pari edellis talvea mentiin nastoilla, mutta ajatuksissa oli hommata kitkat taas, mutta onneksi ei nyt sitten tarvikkaan mennä rengaskaupoille. Ainakaan tänä talvena :D
Pääasiassa kun maantietä ajelen, niin kyllä kitkat on mukavammat, mutta jäärata pyörityksessä tietysti nastat olisi paremmat.
Pitäisi olla jo alla,marketin p-alue oli mustassa jäässä äsken.Vid** ku ei kiinnosta vaihtaa!
No just vaihdoin uudet misukat alle. En tiiä olisiko sitten pitänyt ottaa myös korvatulpat mukaan rapinaa peittämään.... :D
Lainaus käyttäjältä: TuplaVW - 07.11.11 - klo:08:15
Nyt ne sitten on vaihdettu. Ensivaikutelmat Hakkapeliitta R:stä asfaltilla antaa epätasaisemman kuvan kuin Contineltal 3:set entisessä Passatissa. Ratti ei täristä mutta muuten jotenkin töyssysemmät kuin kesärenkaat. Eiväthän ne toki kesärenkaita vastaa mutta kuitenkin. :-\
Nyt on vaihdon lisäksi uudet renkaat tasapainotettu myös uudelleen, ja tilanne parantui, ainakin toistaiseksi.
Nastojen rapinaa ei tarvitse kuunnella, paitsi viereiseltä kaistalta ;D
Joulukuun alussa nastat alle, ei jaksa kuunnella rapinaa. Pärjää hyvin vielä kesägummeil.
Nyt on vaihdettu "Talven Kuninkaat" alle ;D kuten Autobild mainitsi Continentaalin nastoista testivoittajana.
Aamulla oli paikoitellen hyvin liukkaan näköistä,järveltä tullut kosteus oli jäätynyt tiehen.
,,äni ei ollutkaan niin iso järkytys kuin oli edell. Ocun Nokian7,ne ajoin vaihdon jälkeen suoraan rengasliikkeeseen vaihdettavaksi kitkoihin.Maltillinen ääni Conteissa kuivalla asfaltilla,vähänkin saadaan lunta niin tilanne pranee.
Skodan Dragons vanteet ei ollut RäSään ulkonäöllisesti paras valinta,nyt kun niitä katselee auton alla.Ei niitä tarvitse onneksi pitää alla kuin huhtikuun alkupuolelle :D
^On aika mielenkiintoista, miten jokin rengas toimii toisessa autossa ja toisessa ei. Itsellläni oli mutaman päivän myös alla Contin tuliterät nastarenkaat, mutta ne vaihtuivat nopeasti Contin kitkoihin. Nastarenkaat pitivät GreenLine Superbissa aivan järkyttävää meteliä. Kitkat taas ovat hiljaisemmat kuin kesärenkaat (Contit nekin). Eiköhän noilla kitkoilla pärjää, omat ajot kun ovat pääasiasa pitkää maantieajoa 80 km/h rajoitusalueella.
Kunhan olen saanut nuo testivoittaja-contit alle, niin kerron sitten miten kovaa meteliä pitävät. Normaalisti kyllä en jaksa ottaa stressiä jos ovat kova-ääniset, riittää, että pitävät hyvin.
Itsellä ainakin Contin nastat hyvin hiljaiset. Hiljaisemmat ainakin kuin faijan passatissa olevat nastarenkaat (joiden merkkiä en tiedä) ja paljon hiljaisemmat kuin Pirellin kesärenkaat. Toki tuuman ero vannekoossa ja 3 sentin leveydessä jotain vaikuttaa.
Hyvin oli kuulemma rouva pärjännyt tänään kesärenkailla vaikka oli pakkasaamu. Lauantaina pitää varmaan pyöräyttää nastat alle, kun ensi viikoksi luvataan kylmenevää.
^eihän pelkkä pakkanen vielä liukasta tee ::)
Itselläni menee vaiht varmaan ainakin parin viikon päähän ainakin. Viikonloppu on tässä vähän kiireinen ja iltaisin ei pimeässä oikein viitsi.
Kyllä sitä pe aamuna joutuu varmaan tallille lähteä vaihtamaan renkaat. Kahteen autoon joutuu vielä vaihtamaan :-\ Voisi sitä jotain muutakin mieluummin tehdä...
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 10.11.11 - klo:18:16
^eihän pelkkä pakkanen vielä liukasta tee ::)
Itselläni menee vaiht varmaan ainakin parin viikon päähän ainakin. Viikonloppu on tässä vähän kiireinen ja iltaisin ei pimeässä oikein viitsi.
Ei pakkanen yksin, mutta kun ilmankosteus härmistyy siihen tienpintaan niin jo on liukasta. Näin oli tänä aamuna kun mittari näytti -5, monin paikoin tienpinta jäässä ja joissain paikoin "lumessa" eli valkoinen kuura joka ei ollut tullut sateena vaan oli ilmankosteudesta muodostunut. Onneksi ei tarvinnut lähteä autolla mihinkään kun on vielä kesäpyörät alla.
Nyt on Leonissa kitkat alla. Helppo homma taas työpaikalla, lämmin halli, trukilla puoli kerrallaan ilmaan ja mutterimopo laulamaan :)
Nyt on touranissakin nokian hkpl4:set alla. Taisi olla myöhäisin ajankohta ikinä kun talvirenkaat alle laitan.
Ps. Oli muuten taas pultit niin pirun tiukassa kiinni, kun oli keväällä laitettu uudet kesänakit alle liikkeessä. Nirskahteli ja narskahteli, hommassa hajosi yksi momenttiavaimen jatkovarsikin (kara kiertyi poikki), tosin tuo oli kyllä mallia "halpis" ja sitä myöten aika pehmeää metallia.
No nyt on contin nastat alla. Tuuman vannekoon muutos ja 30 mm kaventuminen tuntuu ohjauksen herkkyytenä ja herkempänä liikkumisena. Metelistä on vaikea sanoa mitään kun on eilisen lennon jäljiltä korvat täysin lukossa. Pienentynyt renkaiden halkaisija tarkoitti taas sitä, että tuli pohjakosketus heti ensimmäisessä hidastetöyssyssä. Eturenkaiden matalat paineet saattoi osaltaan olla myös syynä
Ulkonäkö kyllä koki melkosen kolauksen ja nyt alankin olla jo melkein valmis vaihtamaan seuraavalle talvikaudelle nykyiset kesävanteet ja contin ice contact 225/40 R 18 nastat niille. Kesäksi sitten 19" vannetta.
Huomasi tänään pestessä autoa, että pari pakkasyötä oli saanut rengasvaihtoon vipinää, sillä auton kyljet oli moskassa. Aikaisempiin syksypesuihin verrattuna meni melkein tuplasti aikaa puhtaaksi saamisessa.
Sotka sai tänään nasta-Noranzat alle, tuli samalla tehtyä elämäni ensimmäinen ”hi-tec” renkaanvaihto kun vallan momenttiavaimella tuli laitettua pultit kiinni. Täytyy sanoa, että helppo oli hyvällä avaimellä vääntää ja ei tarvii miettiä tuliko liian tiukkaan =)
^ Mistä kannattaisi ostaa momenttiavain ja mitä muuta pitäisi sen osalta huomioida? Lähi-biltemasta kävin tänään katsomassa, mutta en löytänyt ja vaihtelin sitten auton mukana tulleella työkalulla.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 12.11.11 - klo:19:24
^ Mistä kannattaisi ostaa momenttiavain ja mitä muuta pitäisi sen osalta huomioida? Lähi-biltemasta kävin tänään katsomassa, mutta en löytänyt ja vaihtelin sitten auton mukana tulleella työkalulla.
enpä noista niin paljoa tiedä, häälahjaksi saatiin rouvan kanssa Bahcon momenttiavain ;) eli itse ei ole noihin niin paljoa tullut perehdyttyä. Mutta tuon hintaluokka on tietääkseni parin sadan huippeilla ja kyllä sen käytössä huomaa. On jämäkän oloinen ja tarkkudenkin pitäisi olla kohdillaan. Opastuksena sain, että kun jousen muistaa aina käytön jälkeen vapauttaa niin pitäisi pysyä kunnossa.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 12.11.11 - klo:19:24
^ Mistä kannattaisi ostaa momenttiavain ja mitä muuta pitäisi sen osalta huomioida? Lähi-biltemasta kävin tänään katsomassa, mutta en löytänyt ja vaihtelin sitten auton mukana tulleella työkalulla.
Itsellä on kaksikin momenttiavainta (tai itseasiassa kolme, mutta yksi on mikrometriavain). Molemmat isot avaimet ovat välille 20-200Nm, toisen ostin honkkarista ja toisen biltemasta. Hintaa oli about 50 ,, bilteman avain oli jossain tarjouksessa silloin (muistaakseni ovh 89,). Tuo bilteman avain on mielestäni parempi, momenttinäyttö on selkeämpi ja on se ainakin vielä pitänyt paikkansakin (ainakin sillä tarkkuudella mitä itse pystyin painolevyjen ja ruuvipenkin kanssa testailemaan). Sinänsä renkaanvaihtohommissa tuolla momenttitarkkuudella ei ole juurikaan väliä, mutta mopoa rassatessa sitäkin enemmän.
Tuo bilteman avain oli tämä (http://biltema.fi/fi/Tyokalut/Mittausvalineet/Momenttiavaimet/Momenttiavain-20210-Nm-10241/)
Mikä on kiristystiukkuus momenttiavaimella 17mm kannalla oleviin pyörän pultteihin?Ristikkoavaimella käänsin tasaiseen ranne momenttiin :) huomenna mahd. ammattimiehen työkaluun.
Vähän alkanut jurppimaan Skodan Dragons vanteet talvikumeissa RäSän alla,olisin voinut valita mallistosta mitkä tahansa 16".
Lainaus käyttäjältä: Bisti - 12.11.11 - klo:19:54
Itsellä on kaksikin momenttiavainta (tai itseasiassa kolme, mutta yksi on mikrometriavain). Molemmat isot avaimet ovat välille 20-200Nm, toisen ostin honkkarista ja toisen biltemasta. Hintaa oli about 50 ,, bilteman avain oli jossain tarjouksessa silloin (muistaakseni ovh 89,). Tuo bilteman avain on mielestäni parempi, momenttinäyttö on selkeämpi ja on se ainakin vielä pitänyt paikkansakin (ainakin sillä tarkkuudella mitä itse pystyin painolevyjen ja ruuvipenkin kanssa testailemaan).
Tuo bilteman avain oli tämä (http://biltema.fi/fi/Tyokalut/Mittausvalineet/Momenttiavaimet/Momenttiavain-20210-Nm-10241/)
Eikös tuo bilteman avain ole oikeastikkin tarkka? Itsellä on sellainen muistikuva, että olisi voittanut jonkun Tekniikan Maailman testin joskus kun siellä noita momenttiavaimia oli testissä.. Aika hyvin bilteman työkalulta..
Pitää ensi viikolla käydä kyselemässä tuon perään. Töistä sanoivat, että bilteman kalliimpi on ihan hyvä. Sen takia tuli tänään liikkeessä pyörähdettyä. Huonolla menestyksellä tosin, kun en löytänyt.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 12.11.11 - klo:21:09
Mikä on kiristystiukkuus momenttiavaimella 17mm kannalla oleviin pyörän pultteihin?Ristikkoavaimella käänsin tasaiseen ranne momenttiin :) huomenna mahd. ammattimiehen työkaluun.
Itse olen vetänyt yleensä 120Nm momenttiin, muistaakseni oli myös auton manuaalissa. Ja on muuten yllättävän vähän, ristikkoavaimella "tiukkaan rannemomenttiin" laittaessa tulee helposti reilusti enemmän.
Hieman alkaa mennä OT:ksi, ylläpito voisi vaikka siirtää momenttiavain keskustelut omaksi ketjukseen ;)
Lainaus käyttäjältä: Bisti - 12.11.11 - klo:21:32
Itse olen vetänyt yleensä 120Nm momenttiin, muistaakseni oli myös auton manuaalissa. Ja on muuten yllättävän vähän, ristikkoavaimella "tiukkaan rannemomenttiin" laittaessa tulee helposti reilusti enemmän.
Hieman alkaa mennä OT:ksi, ylläpito voisi vaikka siirtää momenttiavain keskustelut omaksi ketjukseen ;)
Ot:n kunniaksi jatkan sen verran, että samaan 120Nm momenttin pistin omat renkaat. Ja on todellakin yllättävän vähän! Sillän Sotkan omalla tynkä avaimella vetää helposti paljon tiukempaan. Samaa mieltä siitäkin, että tästähän voisi perustaa oman ketjun, koska asia varmaan kiinnostaa useampaakin?
Kolmekymmentä vuotta on ollut momenttiavain omasta takaa. Ei ole yhtään pulttia pilattu vielä tähän mennessä.
Omat kesärenkaat tarkistettiin tasapainotuksen suhteen tuossa syksyllä, momentilla kaveri laitto kiinni ja kylläpä oli varsin kovaa kiinni, normi iso räikkä ja jouduin nousemaan räikän päälle jotta pultit aukes .... ??? Eli oli tainnut mennä liian kireelle ?
Eilen laitoin perheen autoihin talvirenkaat mutta traktorini on vielä kesätassuilla. Varmaan ensi viikolla nastat siihenkin..
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 12.11.11 - klo:19:24
^ Mistä kannattaisi ostaa momenttiavain ja mitä muuta pitäisi sen osalta huomioida? Lähi-biltemasta kävin tänään katsomassa, mutta en löytänyt ja vaihtelin sitten auton mukana tulleella työkalulla.
Itse ostin Robinhoodista sellaisen kiinanhalpiksen, en muista hintaa mutta ei tosiaankaan paljoa kustantanut. Ihan jämptin oloinen peli se minusta on. Hylsyjähän siinä ei tule, mutta varsi sopii normi hylsyihin joten satsista vaan 17mm hylsy kaveriksi renkaanvaihtoon. On sillä paljon mukavampi pultit kiristellä kun normiavaimella. Vaihto sujuu paljon nopsemmin kun ei tarvi varovasti kiristellä uudelleen ja uudelleen ja miettiä että jokohan ne on tarpeeksi tiukalla. Kun naksahtaa niin homma on siinä, ei kun seuraava pultti. Ja täytyy sanoa että kyllä käsivaralla tulee käännettyä AIVAN liian tiukalle.
Ylihuomenna on luvattu talvista keliä myös etelään, joten huomiseksi on sopiva ajoittaa renkaanvaihto.
Perjantaina Lonsin kumissa pojat vaihtoi Michelinin kitkat alle.
Tänään tuli tunkattua Hakkapeliitta 7:t Golfin alle kun aamulla tuli bussipysäkille kävellessä havaittua tienpinnan olevan hienoisesti liukas ja ulkolämpötilakin tipahti pakkasen puolelle. Noh, nyt sitten saisi se talvi tulla niin ei joutuisi paljaalla asfaltilla noilla suhaamaan. Täytyisi päästä vielä jossain laittamaan paineet kohdilleen, paikalliset mittarit oltiinkin saatu jo tunaroitua ilmeisesti sököksi kun ei missään ollut toimivaa rengaspainemittaria. Hyvä syy ajella huomenna kouluun autolla, voi käydä matkan varrella tsekkaamassa rengaspaineet :)
Tänään kävin "tyrkyllä" Vianorissa kyselemässä vaihtoa, mutta ei ollut enää vapaata aikaa tietenkään. Huomiselle sain vaihtoajan klo 17. Noilla rumilla 18" vanteilla onkin parempi liikkua vain hämärän ja pimeän aikaan. Sen verran olemattoman surkeilta ne seiskan alla näyttävät.
Juu, nyt on touranissa 3 talvirengasta ja 1 kesärengas kun yksi noista talvinakeista oli sitten päästänyt ilmat pihalle (ja tietenkin sillä on ajettu tyhjänä). Ja touranissa kun ei vararengasta ole, niin pakko oli pistää yksi kesärenkaista. Huomenna rengasostoksille >:(
Pikkuisen ihmetyttää tuo vatuloiminen vaihtaako vai ei. Jo on noin vaikeaa, niin on vaikea itseni olla kysymättä; miksi ei sitten osta kitkoja, joilla tuo siirtymäajan probleema on 100 prosenttisesti eliminoitu? Kitkat ei hirveästi kärsi, vaikka vaihdat reippaasti ajoissa. Karmeata on kuunnella sulalla pitävällä kelillä noiden kanssa-autoilijoiden nastojen rahinaa.
Itellä kans semmonen bilteman sinisessä laatikossa oleva joku ~80e momenttiavain. Pitäs viedä takuuseen se kun ei momentti enää pelaa. Liekkö tykkäs kyttyrää vääntövartena olemisesta vaikka kovin jämäkältä tuntuukin tai sitten muuten vaan antautunut. Muistaakseni 5 tai 10v takuu oli tuossa ja hyvä niin, koska ei ton hintasia viitti ihan joka vuosi uutta ostaa. Noissahan oli mukana ihan kalibrointilappukin avainkohtasella arvoilla.
Sunnuntaina tuli laitettua kitkat alle.
Peugeat 206 tänään nastat alle. Scirocco odottaa vielä pesua, ennen vaihtoa.
Tänään tuli Golffiin nastat alle,aika nappi ajoitus koska huomasin tänään ensi kertaa vasta että paikka paikoin on liukasta :O
Oli kyllä auton edellinen omistaja kussut sitten monet pultit jotka aluvanteita pitivät paikallaan.
Yksi oli niin pyöreä että piti viereisellä korjaamolla käydä avauttamassa yksi pultti kun itsellä loppuivat konstit. (eipä nuo mtn veloittaneet ja aukesi nopsaan)
Menee kyllä vaihtoon kevääksi nuo pultit ja uusia vanteitakin on harkittu.
Audiin vaihdoin sunnuntaina nastat, GTI odottaa vielä tallissa kesärenkaat alla. Forecan ennusteiden mukaan koko ensi viikon saisi ajaa mukavassa kesärengaskelissä, saas nähdä pitääkö paikkansa vai saapuuko kylmää ilmaa eteläänkin.
http://www.foreca.fi/Finland/Helsinki/tenday (http://www.foreca.fi/Finland/Helsinki/tenday)
Eiköhän sitä joulukuuksi vaihdeta nastat myös GTI:hin, kesärenkailla nautiskellaan niin pitkään kuin on turvallista.
Aiheen otsikkoon vastaten ei ole. Tänään on täällä Helsingissä lähipäivien kylmin päivä ja sitten taas lämpenee. Muutenkin jätin pihaan ja poljin fillarilla töihin. Vähänhän tuossa näytti olevan huuraa tiellä mutta ainakin fillarilla pääsi kaatumatta perille.
Viikonloppuna saatan vaihtaa gummit. Mutta kun nykyiset on nastat, niin ei yhtään huvittaisi ajella niillä turhaan...
^ Tänään oli kyllä ihan tarpeen olla talvirenkaat täällä pääkaupunkiseudullakin. Muutamassa kohdassa oli ihan kunnolla jäätä ja sitä useammassa liukasta. Nopeastihan tuo sulaa pois kun lämpenee ja sitten taas pärjäisi kesärenkaillakin.
^Kyllä tänäkin aamuna vielä pärjäsi kesärenkailla. ;) Tänään olisi tarkoitus heittää nastat alle, mutta olisi ehkä sittenkin pitänyt hoitaa pesettäminen + vaihto eilen. Tiet ovat sen verran kosteat, että vanteet ovat varmaan iltapäivällä taas kuraiset ja jos eivät pihamaat päivän aikana kuivu, on vaihtaminenkin hieman ikävää puuhaa.
Eilen meni vanteille renkaat ja samalla alle. Nyt on talveen varauduttu.
Hienosti sopii valkoiset Sparcot Räsään, kuvia päivitellään jossain välissä.
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 15.11.11 - klo:20:18
Karmeata on kuunnella sulalla pitävällä kelillä noiden kanssa-autoilijoiden nastojen rahinaa.
Onneksi se rahina ei kuulu Golfiin sisälle, ainakaan noilla Contin nastoilla. ;) Ei noissa paljoa eroa misukan energiansäästö-kesäkumeihin huomaa, sen verran kovat on rengasäänet Golfissa muutenkin että nastoihin vaihtaminen ei paljoa vaikuta. Tarkkkaan kun kuulostelee niin aavistuksenomaisesti voi nastojen rahinaa kuulla, mutta häiritsevä se ääni ei missään nimessä ole.
On. Alla. Isänpäivän ratoksi männä sunnuntaina ruuvasin. ;D
Laitoin eilen talvirenkaat naisystäväni 206 Pököttiin :) Turvallista matkaa ;)
Yllättävän paljon putosi kulutus talvirenkailla. Työmatkan keskikulutusnäyttöä seuraillen minun enkka kesäpyörillä oli 6,1 ja tänään meni talvipyörillä 5,5 -lukemilla sama väli.
On alla ja sen myötä taas kerran on huomannut sen että matalan nopeusluokan kitkarengas (Conti CVC5 tällä kertaa) on sulalla kelillä täysin paska ja löysä ajettava ja pidoltaan kehno. No onhan se hauskaa että <200hp nelikon saa sulalla asfaltilla liikenneympyröissä sladiin.
Lainaa. No onhan se hauskaa että <200hp nelikon saa sulalla asfaltilla liikenneympyröissä sladiin.
Jos noin tapahtuu, vika ei varmaan ole renkaissa.
Niin. Vikaa ei tuolloin ole.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 18.11.11 - klo:19:01
Yllättävän paljon putosi kulutus talvirenkailla. Työmatkan keskikulutusnäyttöä seuraillen minun enkka kesäpyörillä oli 6,1 ja tänään meni talvipyörillä 5,5 -lukemilla sama väli.
Mihin perustuu kulutuksen pieneneminen talvirenkailla?Vierintävstus talvikumeilla isompi ellei kesäkumit ole reippaasti leveämmät.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 18.11.11 - klo:20:16
Mihin perustuu kulutuksen pieneneminen talvirenkailla?Vierintävstus talvikumeilla isompi ellei kesäkumit ole reippaasti leveämmät.
En tunne Markku J:n tilannetta, mutta minulla se perustuu ilmeisesti kolmen eri tekijän yhteisvaikutukseen:
1) Ilmastointia ei tarvita viileillä keleillä
2) Talvirajoitukset ovat selvää säästöä polttoainetaloudelle
3) Talvirenkaiden vierintäkehä on erikokoinen kuin kesärenkaissa, mikä aiheuttaa mittarivirheen.
Talvella Suomessa myös tuulee vähemmän, mikä sekin alentaa polttoaineen kulutusta. Lisäksi talvioloissa kuljettaja ennakoi enemmän ja ajaa sitä myöten varovaisemmin - säästöä tulee tuostakin. Nollakelien tuntumassa moottori tykkää ajelusta, mutta kovilla pakkasilla tilanne tietenkin muuttuu.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 18.11.11 - klo:20:16
Vierintävstus talvikumeilla isompi ellei kesäkumit ole reippaasti leveämmät.
Ja onkos tämäkään ihan varmasti näin.
Vierintävastukseen vaikuttanee renkaan runkokin, ei pelkästään pintakuviointi. Esim tyyliin talvirengas on matalammalla nopeusluokalla-> runko lötkömpi -> vastustaa vähemmän muodonmuutosta ajossa?
Eilen kävin ensimmäisen pidemmän reissun, n.350km suuntaansa, tavipyörillä. Kesäpyörillä (225/45/17) matalin kulutus pitkällä matkalla oli muistaakseni 5.4l/100km, normaalisti jotain 5.6l luokkaa. Eilen pääsin talvipyörillä (205/50/16) toiseen suuntaan 4.9l/100km! Varmasti kevyempi vanne, kapeampi rengas ja hiljaisemmat nopeudet vaikuttaa asiaan.
Joutuu väkisinkin keventämään kaasujalkaa kun on nastat alla eli sieltä varmaan useammalla tulee säästöä kulutukseen.
LainaaJoutuu väkisinkin keventämään kaasujalkaa kun on nastat alla eli sieltä varmaan useammalla tulee säästöä kulutukseen.
Vai kaasujalkaa keventämällä? Kyllä se on se renkaan ja profiilin ja vannekoon merkitys siinä kulutuksessa kaikkein suurin. Mitä leveämpi rengas, mitä suurempi vanne, niin sitä suurempi kulutus. Tietenkin renkaissa samassa koossa eroa, muttä se on sitten markkinamiesten asia.
Lainaus käyttäjältä: M0gstis - 18.11.11 - klo:21:56
Eilen kävin ensimmäisen pidemmän reissun, n.350km suuntaansa, tavipyörillä. Kesäpyörillä (225/45/17) matalin kulutus pitkällä matkalla oli muistaakseni 5.4l/100km, normaalisti jotain 5.6l luokkaa. Eilen pääsin talvipyörillä (205/50/16) toiseen suuntaan 4.9l/100km! Varmasti kevyempi vanne, kapeampi rengas ja hiljaisemmat nopeudet vaikuttaa asiaan.
Juu kyllä itsekin XLllä viime vuonna näki -10% vähemmän juopottelun kun alla oli ns. Normiprofiilin renkaat vs. peruskesärenkaat. Mutta tietty ajokäytöskin oli osallisena.
Tänään olis tarkoitus ruuvata alle kun kerran on viiminen viikonloppu ennen pakon alkua sekä kello 14 luvattu jopa auringonpaistetta. :)
Sciroccoon vaihdettu ja käveltyä tuli renkaanvaihdon yhteydessä 8 km. Ei tarvi kuntosalille lähteä.
Joo alla on ja oikein mukavata ajella nastoilla, kun kelit on niin talviset täällä etelässä.
Jos olisi mahdollista, niin pitäisin näillä keleillä kitkat alla ja jos/kun kelit menee huonoksi, niin sitten vaihtaisin nastat alle.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 18.11.11 - klo:20:16
Mihin perustuu kulutuksen pieneneminen talvirenkailla?Vierintävstus talvikumeilla isompi ellei kesäkumit ole reippaasti leveämmät.
Tämähän on aivan päinvastoin. Nykyisillä talvirenkailla on lähes poikkeuksetta kesärenkaita pienempi vierinvastus, ihan samaa kokoakin verratessa. Niin uskomattomalta kuin se saattaakin kuulostaa...
Lainaus käyttäjältä: VKi - 26.11.11 - klo:20:49
Tämähän on aivan päinvastoin. Nykyisillä talvirenkailla on lähes poikkeuksetta kesärenkaita pienempi vierinvastus, ihan samaa kokoakin verratessa. Niin uskomattomalta kuin se saattaakin kuulostaa...
Näin se menee.
Kysyttiinkö mielipidettäni? Ei vai, no vastaan silti. Eli, en ole vaihtanut vinterdäckiä vielä. On niin kesäkelit, mutta ensi viikollahan ne pitäisi lain mukaan laittaa alle. Goodyearin kitkat pitää sitten laittaa alle, sillä täytyy ajatella Urpilaista. Nastathan kuluttaa asfalttia, ja nythän pitää säästää kaikessa.
Tänään voisi varmaan illalla ajankuluksi vaihtaa talvirenkaat (nastat) alle niin ei pääse kissalanpojat huomauttelemaan asiasta.Eilen tuli käytyä Haukivuoren seutuvilla (keski-uudeltamaalta Haukivuorelle ajoa reilut 500 km) ja hyvin pärjäsi kesärenkailla.No ei ole ainakaan tullut hätiköityä asian kanssa ;D ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: Jorma - 02.12.11 - klo:13:00
Tänään voisi varmaan illalla ajankuluksi vaihtaa talvirenkaat (nastat) alle niin ei pääse kissalanpojat huomauttelemaan asiasta.Eilen tuli käytyä Haukivuoren seutuvilla (keski-uudeltamaalta Haukivuorelle ajoa reilut 500 km) ja hyvin pärjäsi kesärenkailla.No ei ole ainakaan tullut hätiköityä asian kanssa ;D ;D ;D
Ai sitä rikoitiin lakia eileen ;)
Ei hoppu ole koskaan hyväksi, edes renkaiden vaihdon kanssa. :D Eilen vasta itsekin renkaat vaihdatin autoon.
Ja minä vaihdoin juuri äsken, en sillä, etteikö suvikummeilla pärjäis, mutta kun laki vaatii. Kyllä vaan on Goodyearit hiljaiset....(kitkat) ;D Nyt sais tulla lunta, niin vois tuo virnistys entisestään levitä.
Mulla on ollut uudet Misukan kitkat alla jo monta viikkoa :(, tai no ei ne nyt tietysti enää uudet ole :(. Rengasliikkeen pojat laittoivat niihin silloin aikoinaan painetta 2,4 baria. Nyt viimeinkin sain aikaiseksi hankkia oman rengaspainemittarin, joksi valikoitui Michelin-merkkinen mittari Motonetistä, hinta taisi olla 23,95 tjsp. Nesteen huoltiksella nostin paineet edessä 2,7 ja takana 2,5, jotka ovat vähän enemmän kuin Audin suositukset. Lisäyksen pienudesta huolimatta ajo-ominaisuudet paranivat selvästi renkaiden ylimääräisen vetelyyden poistuessa.
Positiivinen yllätys oli, että huoltiksen ja Misukan mittarien näyttämä oli käytännössä sama, eli ei ne kaikkien huoltisten mittarit päin p:tä näytä. Ellei sitten Misukkakin näytä väärin...
Kylläpä oli nyt illalla Riihimäen tienoilla sivutiet liukkaita, 4v vanhoilla Contin nastoilla piti mutkiin höllätä ihan kummasti.
Itse pelaan varmanpäälle ja vedin kitkat ja nastat päällekäin, niin on hyvä pito ::)
Ensimmäistä kertaa oman ajouran (vajaa 10v) aikana pystyi talvirenkaiden vaihtoa lykkäämään joulukuulle asti. Tänään siis vaihtui alle Continentalin kitkat.
Työkärryyn tuli vaihdettu nastat jo pari viikkoa sitten...
Näillä talvikeleillä kitkat on kyllä surkeat. Ei minkään näköistä sivuttaispitoa.. Varmaan tulee vaihdettua nastat tilalle jos ei ala lunta tulemaan..
Kun näin kirjoitin, tulee taivaalta solkenan lunta. Ja mikä parasta. Kitkojen pito tuli esiin :)
Meinasin vielä tämän viikon kärvistellä mutta viikonloppuna taitaa päästä vaihto puuhiin.
Keskiviikona piikkirenkaat alle Vantaala,ei tosin ole työ matkailua enää.
Kitkat laitettu alle.
Viime viikon torstaina punottu nastat alle.
Tänään laitettu Yetiin, huomenna CChen, ja ylihuomenna onkin jo pakkasaamu. :)
Lauantaina laitettu - tänään oli jo toinen pakkasaamu, ed. oli viime vkolla.
Tänään meni talvirenkaat alle. En halunnut jäädä odottelemaan sitä suurta ryysistä, kun kaikki ryntäävät asialle...
Olisin laittanut ellei migreeni olisi ollut eri mieltä. Huomenna sitten ajellaan töihin varovasti, jos ollenkaan.. Ne vaihtuu ke/to molempiin autoihin.
Torstaina 18.10. vaihdatin talvikitkat alle helsinkiläisessä rengasliikkeessä. Ja tällä viikolla maanteille vaihdetaan talvinopeusrajoituksia. Yleensä nopeusrajoitusten vaihtumisajankohta on hyvä ajankohta renkaidenvaihdolle.
Lauantaina laitoin pikkukippoon kaiken varalta ja eilen huomasin, että parasta on laittaa myös Ocuun nastat alle.
Tänään laitatettu upouudet Continental CVC5-nastattomat alle. Olipa tilanne: soittokierros aamusella paljasti, että edullisimmin ne hinnoitelleesta tamperelaisesta Mansen Auto-firmasta kaikki oli kitka-Contit ostettu kuulemma oikein rynnäköllä, uuden satsin tulosta ei ole saantivaikeuksien takia kuulemma takeita. Hgin Rengasmaailman kohtuu edullista hintaa oli nostettu liki satasella sarja "sesonkiajaksi" joten saivat pitää tunkkinsa, ja olen ostanut sieltä useat renkaat ja vanteet. Biliassa (Volvo) oli ainoastaan Nokiaa varastossa eivätkä voineet taata Conti CVC5:n saamista millään aikajanalla. Hommasin ne Rengaslasista jossa niitä oli vielä jkv jäljellä 205/55/16-koossa. Sain tuurilla alle 31/2012 valmistetut rinkulat joten siitä pisteet. Hinta oli onneksi sama kuin mitä oli aiemmin Rengasmaailmassa eli kohtuullinen. Ja olipa liikkeessä ryysis; en olisi uskonut miten paljon oli porukkaa jonossa ennen ja jälkeen omaani.
Mukavilta tuntuu kuivalla asfaltillakin nämä, katsotaan nyt sitten mitä ne talvella ovat...
Perkele ku lastun saa vasta perjantaina, sitä ennen en vaihda nastoja vaikka ois metri lunta.. :)
Eijjoo,viel-voipi olla että renkaidenvaihto ja lastu tulee samalla nostolla...
Yhteen vaihdettu, huomenna toinen ja keskiviikkona kolmas. Eikä maksa mittään.... ;D
Keskiviikoksi on varattu aika.
On ollut jo kohta kaksi viikkoa.
Tänään tuli veivattua alle Seattiin. Huomenna Golffiin sitten kans.
Suvigummit vielä pyörivät auton alla ja aamulla edessä lähtö "isolle kirkolle" puoli seitsämän aikaan. Vähän ikävän näköiset olivat iltauutisten kelivaroitukset (lähes koko matkalle), joten kieli keskellä suuta on varmaan mentävä :-\
Ei ole mitään kiirettä vielä, katsellaan ihan rauhassa. Ketuttaa kun ei tekisi millään mieli laittaa nastoja alle, yhden talven jos vielä jaksaisi raapia asfaltit pilalle ja sitten siirtyisi kitkojen ihmeelliseen maailmaan. :D Onkos täällä etelässä monilla jo renkaat vaihdettu?
Kyllä kesärenkailla pitäisi vielä marraskuun puolelle päästä, (pysyvämpää) lunta kun luultavasti tulee vasta aikaisintaan joulukuussa. Tänä vuonna ei onneksi harmita niin pahasti, kun ei tarvitse mitään kottikärrynpyöriä enää ruuvata alle autoa rumentamaan.
Tännään laitoin kitkapyörät alle. Ne on nyt viimeistä talvea käytössä joten kuluminen ei haittaa vaikka talvi ei heti tulisikaan.
keskviikkona on varattu aika, ite vaihan omas tallis ;)
Tänään vaihdoin omaan ja isäukon audeihin talvirenkaat ja huomenna on pösö vuorossa.
tänään oli aamusta tampereella jo pakkasta ja ajoittain teitä jäässä niin ajattelin että miksei
Ei ole ollut tapana lokakuussa talvikumeja ruuvailla, mutta nyt näyttää aika uhkaavalta. Muistan tosin, että v. -94 pysyvä lumi tuli ainakin Keski-Suomeen 14.10.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 22.10.12 - klo:22:19
Ei ole ollut tapana lokakuussa talvikumeja ruuvailla, mutta nyt näyttää aika uhkaavalta. Muistan tosin, että v. -94 pysyvä lumi tuli ainakin Keski-Suomeen 14.10.
Ettei vain olisi ollut vuosi 1992? Ainakin Kymenlaaksoon tuli tuolloin.
Vastaavaa oli siten edellisen kerran 1981, kun kaakonkulmalle tuli pysyvä lumi 16.10.
Alkaa tuleen vaihtoaika pian, -1 °C Turussa nyt. :(
Eilen niitä jarrulevyjä kääntäessäni olin miltei vaihtamassa renkaat ..... mutta en. :P
Kitkat ollut jo reilun viikon alla....kerrankin sain ajoissa vaihdettua.
Kyllä ropisee nastat todella monissa autoissa pks:lla. Ja sen huomaa kohonneesta katupölystä ja puhtaankin auton liikaantumisesta kun nastat hakkaa asfalttiainesta irti...
Ja motarilla huomaa kun lasissa ropisee ja paukkuu kivet tai nastat, prkl. Ite en ole vaihtanut vielä kumpaankaan ja en tiedä jaksaako vaihtaakaan vielä tällä viikolla.
Ei vielä vaihdettu, mutta kyllähän tuo ennuste siltä näyttää, että viimeistään tulevana viikonloppuna täytyy ruuvata nastat alle... Tampereelle luvattu torstaille jo päivällekin -1. ???
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 23.10.12 - klo:07:30
Kyllä ropisee nastat todella monissa autoissa pks:lla. Ja sen huomaa kohonneesta katupölystä ja puhtaankin auton liikaantumisesta kun nastat hakkaa asfalttiainesta irti...
,,läs ny. Ei ne nastarenkaat öbaut viikossa tee mitään vaikutusta ilmanlaatuun. ;) Toinen juttu sitten keväällä, kun yhtälöön yhdistetään vielä hiekoitussora. Oma Stetson&Harrison näkemykseni nastarenkaallisten määrästä on max 15% (Helsingissä, ti 23.10.2012).
Ilmanlaatuportaalista saisi tietysti faktat. Seuraavaksi sinne......
http://www.ilmanlaatu.fi/index.php (http://www.ilmanlaatu.fi/index.php)
Ylihuomenna laitetaan molempiin. Eilen olisi jo voinut olla paikallaan, kun lämpömittari näytti -2 °C ja taivaalta pyrytti hetkittäin lunta. Onneksi tie pysyi märkänä eikä jäässä.
Lainaus käyttäjältä: vkjoki - 22.10.12 - klo:18:08
Torstaina 18.10. vaihdatin talvikitkat alle helsinkiläisessä rengasliikkeessä. Ja tällä viikolla maanteille vaihdetaan talvinopeusrajoituksia. Yleensä nopeusrajoitusten vaihtumisajankohta on hyvä ajankohta renkaidenvaihdolle.
No se vähän riippuu. Täällä kaakossa on yleensä tarvinnut vaihtaa talvirenkaat noin kuukauden nopeusrajoitusten vaihtumisen jälkeen, jos ei ole aamuajoja ollut (siis lain vaatimaan aikaan marraskuun lopussa). Marraskuun aikana on yleensä kourallinen aamuja jolloin on paikoitellen liukasta. Mutta luulenpa että tänä syksynä itsekin "sorrun" vaihtamaan talvirenkaat hyvissä ajoin. Osasyynä pidempi ajoreissu ennen marraskuun puolta väliä, osasyynä se että uskon rengasmelun hiljenevän nastoista huolimatta (profiili 50->60 ja nopeusluokka W->T). :)
Kitkat alle lauantaina 20.10.
Kitkat on siitä näppärät, että ei tarvitse optimoida ihan päivän tai viikon päälle. Tiet on syksyllä sileimmillään, joten mitään kulumisongelmaa aikaisesta vaihdosta ei seuraa. Kuluu siinä missä kesärenkaatkin vastaavalta ajalta.
Huomenna menee kitkat alle.
Työpuolesta kun pitää liikkua niin ei viitsi riskeerata.
Nyt tällähetkellä olen Oulussa keikalla (junalla), ja täällä ainakin rupeaa olemaan nastarenkaat todella monessa autossa jo alla.
Tänään vaihtui.. Melkeen niinku uudella autolla ajais.. alla nyt vakiokoon 16". Kyllä tuo 19" kesävanne olikin vain kamala ajaa ;D
Lainaus käyttäjältä: TAG - 23.10.12 - klo:12:34
Kitkat alle lauantaina 20.10.
Kitkat on siitä näppärät, että ei tarvitse optimoida ihan päivän tai viikon päälle. Tiet on syksyllä sileimmillään, joten mitään kulumisongelmaa aikaisesta vaihdosta ei seuraa. Kuluu siinä missä kesärenkaatkin vastaavalta ajalta.
enpä tiedä tuosta teiden sileydestä, ainakaan etelässä, tiet ihan järkyttävässä kunnossa jatkuvasti, pitäs melkee maasturin renkaat olla niin ei tarvis pelätä rengas/vanne rikkoja :D
Juu on Talvitassut alla molemmissa autoissa.
^Sileimmillään ne kyllä nyt ovat, jos niitä voi koskaan sileiksi sanoa. ;) On se ihme, että tiet on ihan ruvella kun osa ihmisistä vaihtaa nastat alle samantein kun säätiedotuksessa ennustetaan yhtä pakkasyötä. ::)
Ei teiden huono kunto ainoastaan "ennakoijien" vika ole, mutta kyllä ne pysyisivät paremmassa kunnossa kun ne nastalliset renkaat laitettaisiin silloin kun niitä oikeasti tarvii eikä sillon kun on +10 astetta ja vesisade, kuten viimeviikolla. Omasta mielestäni ei Etelässä ihan vielä tarvitse talvirenkaita, vaikka yöllä olisikin aste tai kaksi pakkasta.
Tämä minun mielipiteeni älkää vetäkö herneitä. ;)
Ne nastat voisi myös vaihtaa pois sillon kun niitä ei oikeasti enään tarvitse. :)
Lainaus käyttäjältä: Taskukeke - 23.10.12 - klo:15:55
Ei teiden huono kunto ainoastaan "ennakoijien" vika ole, mutta kyllä ne pysyisivät paremmassa kunnossa kun ne nastalliset renkaat laitettaisiin silloin kun niitä oikeasti tarvii eikä sillon kun on +10 astetta ja vesisade, kuten viimeviikolla. Omasta mielestäni ei Etelässä ihan vielä tarvitse talvirenkaita, vaikka yöllä olisikin aste tai kaksi pakkasta.
Heti kun olet odottamassa nelostien varressa minun kesärenkaiden kanssa siinä kohdin missä noita talvitassuja ei enää tarvita etelään päin tultaessa (vaihdat tietty ne mun kesätassut alle sekä otat talvitassut kyytiisi) ja kun palailen tänne pohjoiseen vaihdat tietty talvitassut takaisin samalla tavalla. 8)
Napapiirillä kun tiputtelee lunta ja pakkastakin näyttäisi olevan mittarissa...
Sen verran hyytävät ennusteet ja suursäätilakin muuttunut, että tänään vaihdoin kun sattui olemaan tunti luppoaikaa. Lokaatio Pirkanmaa.
Kulutus putosi puoli litraa samantien :)
Talvinakkeina Nokian HPL 7 205/60R16 (kesänakkeina Mich Pilot Primacy HP 225/50R17)
Lainaus käyttäjältä: jf - 23.10.12 - klo:16:07
Napapiirillä kun tiputtelee lunta ja pakkastakin näyttäisi olevan mittarissa...
Just joo ja kaikki arkisin kehillä nastarenkailla surraavat viettävät siellä napapiirillä viikonloput..
Ihan hyvä että etelässä ollaan hyvissä ajoin vaihtamassa nastoja alle.. jos vaikka jäisi pari ketjukolaria sitten tapahtumatta ;)
Lainaus käyttäjältä: Janneh - 23.10.12 - klo:17:35
Ihan hyvä että etelässä ollaan hyvissä ajoin vaihtamassa nastoja alle.. jos vaikka jäisi pari ketjukolaria sitten tapahtumatta ;)
Viime vuonna etelän poijaat järjestivät näyttävät kolarikarkelot K-Rauta Vantaanportin parkkipaikalla, joka onkin tunnettu armottomista sääoloistaan. Siis usean auton ketjukolari rautakaupan pihalla. Aika hyvin.
Yhdessä renkaassa oli vain 1.0paaria ilmaa :o
Noh.. Seurataan.. Muuten kyllä nuo Gislavedit ovat mitä mainioimmat.. Mukavuus nousi ihan uudelle levelille profiilin ja vannekoon muutoksella.. Eikä nastatkaan hirveästi sisään tuppaa metelöimään...
Lainaus käyttäjältä: Taskukeke - 23.10.12 - klo:15:55
Omasta mielestäni ei Etelässä ihan vielä tarvitse talvirenkaita, vaikka yöllä olisikin aste tai kaksi pakkasta.
Tämä minun mielipiteeni älkää vetäkö herneitä. ;)
Tuo on ihan totta, maa ei ole vielä jäähtynyt + suolaukset päälle niin tuskin siellä ihan heti liukasta tulee jollei lunta tule +20cm.
Mutta vaihdoin silti piikit jo nyt, en jaksa sitä vatulointia sääennusteiden kyttäämisineen joka päivä ja arpoa josko huomenna tai vklp:na vaihtaisi....työkaveri harrastaa tuota joka syksy, ja aikamoista showta on, yleensä vielä päättyy siihen että kaveri joutuu junan asiakkaaksi. :D
Nyt voin ihan rauhassa keskittyä muihin asioihin kuin sään seuraamiseen.
Sääliksi hieman käy tiet, sillä uutta asfalttia on laskettu uudellamaalla todella paljon loppukesänä mm kehä III:lla pitkät pätkät, ja paikka paikoin ovat tiet paremmassa kunnossa kuin vuosikausiin. Nyt ne menee samantien urille :(.
Männä sunnuntaina ruuvasin piikkipyörät alle. Eipä tarvitse arvailla millaista keliä pukkaa tulevan viikonvaihteen Itä-Suomen retken aikana. ::)
Tänään laitettu uudet Continentalin nastat alle. Tulkoon valkeus...
Huomenna pitäis kumpaankin autoon laittaa talvitassut alle. Saas nähä minkä merkkiset renkaat tulee tänä vuonna alle :D
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 23.10.12 - klo:18:02
Sääliksi hieman käy tiet, sillä uutta asfalttia on laskettu uudellamaalla todella paljon loppukesänä mm kehä III:lla pitkät pätkät, ja paikka paikoin ovat tiet paremmassa kunnossa kuin vuosikausiin. Nyt ne menee samantien urille :(.
Sääliksi käy, mutta tokkopa se viikosta tai kahdesta on kiinni. Keväällä on jokatapauksessa järkyttävät urat.
Helvetisti oli misukan nastarenkaista lähteneet nastat hevon kuuseen, heitin ne sitten tuonne taakse. Ei luulis nelivedossa tuota ongelmaa olevan mutta näköjään on sittenkin. Tai sitten on vaan kiinnitys epäonnistunut jotenkin.
Sunnuntaina ruuvasin alle kumpaankin pirssiin.
Huomen aamulla ronkumaan jonon kärkeen, että vaihtavat.
^ +1
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vastataan nyt yksi eikin. Vaglaiset aika hätäsesti vaihtavat, ainakin ne jotka palstalla käyvät. No itse katselen 2-4 viikkoa meininkiä! No; töihin ei ole pakko mennä autolla ja päiväkotikin on 300 m päässä.
Tänään pantiin alle. Kovalta tuntuu jyrinä sulalla asvaltilla. Ehkä korva tottuu ja lumi ja pakkaset vaimentavat melua myöhemmin.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 23.10.12 - klo:21:53
Vastataan nyt yksi eikin. Vaglaiset aika hätäsesti vaihtavat, ainakin ne jotka palstalla käyvät. No itse katselen 2-4 viikkoa meininkiä! No; töihin ei ole pakko mennä autolla ja päiväkotikin on 300 m päässä.
Eipä ole käynyt itselläkään vielä edes mielessä. Töihin on tosin matkaa ~40km ja autolla on pakko mennä (ainakin periaatteessa).
2-3 viikkoa nyt ainakin pitäis vielä mennä kesärenkailla.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 23.10.12 - klo:21:53
Vastataan nyt yksi eikin. Vaglaiset aika hätäsesti vaihtavat, ainakin ne jotka palstalla käyvät. No itse katselen 2-4 viikkoa meininkiä! No; töihin ei ole pakko mennä autolla ja päiväkotikin on 300 m päässä.
Itse vaihdoin tänään kitkat alle.Ajosuorite,ennustettu sää ja asuinpaikka vaikuttavat myös vaihdon ajankohtaan.Mitä saavuttaa tai hyötyy lykkäämällä väistämätöntä 2-4viikkoa?
Paineita en päässyt Nesteellä tarkistamaan painemittarilla olevan ruuhkan vuoksi.Läheskään kaikki paineiden tarkistajat eivät olleet VAGEJA :)
Toiset saattavat ajatella perheensä ja muiden tien käyttäjien turvallisuutta.
Vesikeleissä on parempi ajaa hyvällä kesärenkaalla kuin siihen huonommin soveltuvalla talvirenkaalla. Ja lakienkin mukaan vasta marraskuussa nastat alle. Ja jos näyttää siltä että kelit yllättäen muuttuu kovin talvisiksi niin äkkiäkös nuo renkaat vaihtaa. Turha hötkyillä.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 23.10.12 - klo:22:13
Ja lakienkin mukaan vasta marraskuussa nastat alle. Ja jos näyttää siltä että kelit yllättäen muuttuu kovin talvisiksi niin äkkiäkös nuo renkaat vaihtaa. Turha hötkyillä.
Onhan tässä vielä reilu viikko aikaa marraskuuhun.. Mitä tällä viikon venailulla saavutetaan?
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 23.10.12 - klo:21:53
Vastataan nyt yksi eikin. Vaglaiset aika hätäsesti vaihtavat, ainakin ne jotka palstalla käyvät. No itse katselen 2-4 viikkoa meininkiä!
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 23.10.12 - klo:21:57
Eipä ole käynyt itselläkään vielä edes mielessä. Töihin on tosin matkaa ~40km ja autolla on pakko mennä (ainakin periaatteessa).
2-3 viikkoa nyt ainakin pitäis vielä mennä kesärenkailla.
Jos nyt katsoo vaikka Tampereen ennustetta (http://www.weather.fi/Finland/Tampere), niin sen mukaan lämpötila pysyy selkeästi pakkasella torstai-illapäivästä lauantaihin ja taivaalta sataa lunta.
Minä en pitäisi ketään tamperelaista yhtään hätäisenä, jos tuon ennusteen perusteella menee huomenna renkaita vaihtamaan.
Lainaus käyttäjältä: Janneh - 23.10.12 - klo:22:19
Onhan tässä vielä reilu viikko aikaa marraskuuhun.. Mitä tällä viikon venailulla saavutetaan?
Miksi ne talvirenkaat pitäisi nyt vaihtaa jos niitä ei tarvitse? Pääkaupunkiseudulla tuo tarve tulee yleensä vasta kuukauden päästä. Sitten kun tulee talviset kelit niin se on vajaa tunnin homma kun renkaat vaihtaa.
Onkohan noi nyt kuukauden jo talviautossa ollu alla. Syncromies yllätti talven taas kerran.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 23.10.12 - klo:22:41
Miksi ne talvirenkaat pitäisi nyt vaihtaa jos niitä ei tarvitse?
No, ovatpahan jo valmiina sitten, kun niitä tarvitsee. Ainakin vähät ajot on sama, millä renkailla ne tähän vuodenaikaan ajaa.
Kait ne pitää lauantaina alle ruuvata kun on vapaata. Ihan hirveesti ei oikeen kiinnosta töiden jälkeen jäädä enää omia renkaita vaihtelee kun muille on ensin niska limassa niitä päivän vaihdellut. se on yks sää ennuste missä luvataan lunta niin kaikki on yhtä aikaa et mulle nyt heti talviset alle >:(, näin ainakin pohjois-savossa
Lainaus käyttäjältä: jab85 - 23.10.12 - klo:23:59
Kait ne pitää lauantaina alle ruuvata kun on vapaata. Ihan hirveesti ei oikeen kiinnosta töiden jälkeen jäädä enää omia renkaita vaihtelee kun muille on ensin niska limassa niitä päivän vaihdellut.
Kiitos ja kunnia ammattimiehille!
Lainaus käyttäjältä: Filixon - 23.10.12 - klo:23:07
No, ovatpahan jo valmiina sitten, kun niitä tarvitsee
Mitäpä jos niitä tarvitseekin vasta kuukauden päästä? Ainakaan PK-seudulla niin paha talvi ei kyllä pääse yllättämään, etteikö kesärenkailla kamppailisi viiden kilometrin matkaa talliin talvitassuja alle vaihtamaan..
OT:ia sen verran, että joka päivä tulee ajettua Tuusulanväylän Tuomarinkylän/Paloheinän liittymästä molempiin suuntiin uutta asfalttia ja mielenkiinnolla oottelen, miltä mahtaapi juuri laitettu baana näyttää parin vuoden päästä, kun porukka ropistelee nastoilla menemään, vaikka talvesta olisi vielä tietoakaan..
Lainaus käyttäjältä: niko - 24.10.12 - klo:00:42
Mitäpä jos niitä tarvitseekin vasta kuukauden päästä? Ainakaan PK-seudulla niin paha talvi ei kyllä pääse yllättämään, etteikö kesärenkailla kamppailisi viiden kilometrin matkaa talliin talvitassuja alle vaihtamaan..
Tampereella taisi tässä keväällä juuri olla aika massiiviset ketjukolarit juuri tällä asenteella liikenteeseen lähteneiden ihmisten ansiosta. "Kyllä sinne IKEAan pääsee kesärenkaillakin vaikka vähän lunta tuleekin vielä."
Enpä muista kyllä, millon on PK-seudulla kelit muuttuneet yhdessä vuorokaudessa niin rajusti, että kesärenkailla olisi enää mitään asiaa liikenteeseen. Aika hyvin noista säätiedotuksista pystyy kuitenkin päättelemään, millon on oikea aika vaihtaa rengasta :) Jos päivälämpötila palloilee vielä siellä vajaan 10 asteen kieppeillä, niin minä en nää mitään syytä ainakaan nastoja laittaa alle pyörimään. Omaan autooni on kitkat, jotka voisi kyllä jo vaihtaa, mutta en nyt rupea aivan päättömästi höntyilemään. Vielä parisen viikkoa kesärenkailla todennäköisesti pystyy ajelemaan ongelmitta. Keväällä sitten asia erikseen, vaihetaan pois kun on turvallista ajella kesärenkailla..
Eikö se asfaltti sitten yhtäkkiä kulukaan enää keväällä? ::)
Johan vitsin lohkaisit, hehheh... ;D kuluuhan se, jos toukokuuhun asti nastoilla jyristellään menemään.. Tosin kuluu se myös kesärenkailla, kitkoilla ja ihan jalalla kulkiessa :)
Jos aiheessa pysytään, vielä ei ole tarvetta talvitassuille ja ootellaan vielä, että kelit tästä kylmenevät.
Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 23.10.12 - klo:20:56
Helvetisti oli misukan nastarenkaista lähteneet nastat hevon kuuseen, heitin ne sitten tuonne taakse.
Väärin päin taisi mennä! :o
http://www.turvallisetrenkaat.fi/rengastohtori/turvallisuus/miksi-paremmat-renkaat-asennetaan-taakse (http://www.turvallisetrenkaat.fi/rengastohtori/turvallisuus/miksi-paremmat-renkaat-asennetaan-taakse)
Jos vaan nastoituksen kunnossa oli eroa, niin ei liene paha moka. Mutta jos pinta on kuluneempi myös niin kannattanee harkita vielä siirtää ne huonommat eteen.
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 24.10.12 - klo:00:51
Tampereella taisi tässä keväällä juuri olla aika massiiviset ketjukolarit juuri tällä asenteella liikenteeseen lähteneiden ihmisten ansiosta. "Kyllä sinne IKEAan pääsee kesärenkaillakin vaikka vähän lunta tuleekin vielä."
Yleistäminen on hieno juttu.
Kyllä se enemmän niistä asenteista kuin kesä- tai talvirenkaista on kiinni. Talvikeleillä kun ei voi ajaa kuin kesällä vaikka olisi ne talvirenkaat alla. Aika monelta tuntuu tämä täysin unohtuvan. Sitten kun vielä yhdistetään kaikki tämä typeryys yhteen pääkoppaan niin varmasti rytisee.
Lainaus käyttäjältä: tet - 24.10.12 - klo:07:45
Väärin päin taisi mennä! :o
http://www.turvallisetrenkaat.fi/rengastohtori/turvallisuus/miksi-paremmat-renkaat-asennetaan-taakse (http://www.turvallisetrenkaat.fi/rengastohtori/turvallisuus/miksi-paremmat-renkaat-asennetaan-taakse)
Jos vaan nastoituksen kunnossa oli eroa, niin ei liene paha moka. Mutta jos pinta on kuluneempi myös niin kannattanee harkita vielä siirtää ne huonommat eteen.
Kyllä minä laitoin omaan perus quattroon ne pikkuisen huonommat taakse.. Ainakin kun tietää että tässä parin kuukauden aikana kun ajetaan enimmäkseen kuivalla/märällä assulla, tilanne tasoittuu..
Aika tasaisesti nuo ovat kuluneet.. Melkein tekis mieli ostaa ihan uudet, mutta toisaalta, pintaa ja nastoja on vielä.. Mutta uudet olis uudet..
Lainaus käyttäjältä: bustedi - 23.10.12 - klo:21:13
Huomen aamulla ronkumaan jonon kärkeen, että vaihtavat.
Kävin sitten liikkeellä jossa on "jonotusperiaate". Aukioloaika merkattu 8.00 ja olin paikalla 7.40. Noin 20 autoa pihassa ja jono vastaanotolla 5 ihmistä, odotin 15min ja 1 ihminen kerkesi saada palvelua. Soitin sitten 3 muuhun liikkeeseen, mahdollista vaihtaa ens viikolla.
Illalla joutuu ite taipumaan näköjään, huomiseks luvattu reilusti pakkasta ja tänään sataa vettä..
Lainaus käyttäjältä: tet - 24.10.12 - klo:07:45
Väärin päin taisi mennä! :o
http://www.turvallisetrenkaat.fi/rengastohtori/turvallisuus/miksi-paremmat-renkaat-asennetaan-taakse (http://www.turvallisetrenkaat.fi/rengastohtori/turvallisuus/miksi-paremmat-renkaat-asennetaan-taakse)
Jos vaan nastoituksen kunnossa oli eroa, niin ei liene paha moka. Mutta jos pinta on kuluneempi myös niin kannattanee harkita vielä siirtää ne huonommat eteen.
Tämäkin on vähän autosta riippuvaista mikä on järkevää, mulla esimerkiksi työ ransetissa on pakko laittaa aina parempi pintaiset eteen, muuten käy niin että parin-kolmen kauden jälkeen on sileät eturenkaat ja lähes uudenveroiset takaset.
Tasaisen kulumisen nimissä vaihdan aina edellisen kauden etu- ja takarenkaat ristiin. Koskaan ei ole olleet edellisen kauden vetävien eturenkaiden kulumaero niin suuri, etteikö niitä uskaltaisi takarenkaiksi laittaa.
LainaaTampereella taisi tässä keväällä juuri olla aika massiiviset ketjukolarit juuri tällä asenteella liikenteeseen lähteneiden ihmisten ansiosta.
Niin sitä itteään tuli se 41cm vuorokaudessa. Oli totaalinen kaaos, jos ette uutisia muista. Minä mittasin uutta lunta sen 41cm terassiltamme.
Muistakaa (!!!) että auto muuttuu kesänakeilla (siis varsinkin nopean ajon "pitkittäisuritetuilla" renkailla) pulkaksi kun lunta tulee 5-10cm ja painautuu polanteeksi. On tullut venytettyä renkaan vaihto YHDEN KERRAN niin pitkäksi, että piti lähteä lumipöperöön kokeilemaan kesänakeilla. Ei meinannut pysähtyä auto millään, absit van rutisivat 30 vauhdista. Piti vetäistä kylki edelle käkkäristä, että lunta auraamalla sai vauhdin ennen risteystä pois.
LainaaTasaisen kulumisen nimissä vaihdan aina edellisen kauden etu- ja takarenkaat ristiin.
Saivartelua: Tuskin sentään
ristiin vaihdat, jolloin pyörimissuuntakin vaihtuu, vaan vaihdat samalta puolelta samalle puolelle? Toki -70-luvulla vielä vaihdettiin ristiin, kun ei tainnut olla niin väliä, miten päin rengas pyörii ;).
Lainaus käyttäjältä: Quality - 24.10.12 - klo:09:44
Saivartelua: Tuskin sentään ristiin vaihdat, jolloin pyörimissuuntakin vaihtuu, vaan vaihdat samalta puolelta samalle puolelle? Toki -70-luvulla vielä vaihdettiin ristiin, kun ei tainnut olla niin väliä, miten päin rengas pyörii ;).
Eipä kyllä kaikissa renkaissa ole vieläkään pyörimissuunnalla väliä, ainakaan kaikista ei löydy sitä pyörimissuunnan osoittavaa nuolta. Toki nastarenkaita ei passaa laittaa väärälle puolelle, muuten voi ruveta nastat irtoilemaan. Nastattomia (minulla siis vain kesärenkaita) kierrätän "ympyrää" jos ei renkaasta sitä pyörimissuuntanuolta löydy.
Vielä on motoristitkin liikkeellä, joten eikai tässä vielä mikään kiire :D
Lainaus käyttäjältä: Quality - 24.10.12 - klo:09:44
Saivartelua: Tuskin sentään ristiin vaihdat, jolloin pyörimissuuntakin vaihtuu, vaan vaihdat samalta puolelta samalle puolelle? Toki -70-luvulla vielä vaihdettiin ristiin, kun ei tainnut olla niin väliä, miten päin rengas pyörii ;).
No joo, en vaihda ristiin, vaan päittäin(?). ;D
Mutta joo, onhan niitä paljon ainakin kesärenkaita, jolla pyörimissuunnalla ei ole väliä.
edit: Itse asiassa noissa meidän nykyisissä Conteissa ei pyörimissuunnalla ole väliä (Premium contact 5).
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 24.10.12 - klo:10:11
Vielä on motoristitkin liikkeellä, joten eikai tässä vielä mikään kiire :D
Jos tähän luottaa, niin sitte saat ajella suvikumeilla koko vuoden. Aina välillä näkee sydäntalvella noita endurokuskeja paahtamassa mm. moottoriteillä toistasataa. ;D
Itse vaihdoin maanantaina sillä en halua tulla "talven yllättämäksi" vain laiskuuttani. Kivaa touhuiluahan tuo on ulkosalla kun ei ole VIEL,, sitä lumi/sohojopaskaa yms valmiiksi maassa + että sitä vielä samaan aikaan tulisi taivaan täydeltä! Muutamia kertoja olen tuon vaihdon suorittanut hieman myöhään ja joka kerta sitä laiskuuttani olen kironnut.
Ei vielä.
Muijan autoon olis tarkotus vaihtaa huomenna tai perjantaina.
Kesäkummeleilla mennään Salossa vielä piiiiitkän aikaa ;D
Justiinsa vaihdettiin kitkat alle Herttonimen Rengas-Sopissa Helsingissä. Palvelu oli taas erinomaista, kuten aina. Suuret kiitokset vaan Laukkasen veljeksille ja koko varikkotiimille.
Tämä talvi mennään tällaisella setillä:
Pirelli W210 Sottozero 205/40 R17 84H
Hiukan hankala on löytää kitkoja tässä koossa.
- Litti
Lainaus käyttäjältä: Janneh - 23.10.12 - klo:22:19
Onhan tässä vielä reilu viikko aikaa marraskuuhun.. Mitä tällä viikon venailulla saavutetaan?
Joulukuussa laitan vasta, kun on pakko ja kelit sallii! eli max. viisi viikkoa vähemmän jurnutusta!
Talvirengas pakko (joulu-, tammi-, helmikuu).
Tänään vaihtui nastat alle, tuttu ropina on seurana jälleen...alkuun ohjaus tuntuu ihan tunnottomalta näiden kanssa verrattuna kesärenkaisiin. Vielä ei rengaspainevaroitin ole pimputtanut, mutta jos vanhat merkit pitää paikkansa niin jossain vaiheessa sen saa taas nollata.
Lainaus käyttäjältä: Vaginisti - 24.10.12 - klo:13:08
Tänään vaihtui nastat alle, tuttu ropina on seurana jälleen...alkuun ohjaus tuntuu ihan tunnottomalta näiden kanssa verrattuna kesärenkaisiin. Vielä ei rengaspainevaroitin ole pimputtanut, mutta jos vanhat merkit pitää paikkansa niin jossain vaiheessa sen saa taas nollata.
Kai sinä sen nollasit renkaat vaihdettuasi? Putoaako ne paineet niin paljon pakkasen myötä että pitää vielä uudelleen nollata? Eikö niihin pitäisi silloin laittaa lisää ilmaa?
Lainaus käyttäjältä: tet - 24.10.12 - klo:13:38
Kai sinä sen nollasit renkaat vaihdettuasi? Putoaako ne paineet niin paljon pakkasen myötä että pitää vielä uudelleen nollata? Eikö niihin pitäisi silloin laittaa lisää ilmaa?
Rengasliikkeessä vaihdettu, enkä tiedä nollaavatko siellä, aiemmin on aina ruvennut pimputtamaan esim. 50km ajon jälkeen ja olen tarkistanut paineet ja nollannut, mutta ilmeisesti pelkkä nollaus riittää. Loogistahan se olisi nollata heti vaihdon jälkeen?
Lainaus käyttäjältä: Vaginisti - 24.10.12 - klo:15:08
Rengasliikkeessä vaihdettu, enkä tiedä nollaavatko siellä, aiemmin on aina ruvennut pimputtamaan esim. 50km ajon jälkeen ja olen tarkistanut paineet ja nollannut, mutta ilmeisesti pelkkä nollaus riittää. Loogistahan se olisi nollata heti vaihdon jälkeen?
Loogisintahan se on, mutta paineet pitää toki tarkastaa ennen nollausta. Tuo hälytyshän näissä kansanautoissa perustuu renkaiden keskinäisten pyörimisnopeuserojen valvontaan. Vaikka renkaiden kehämitta muuttuisi renkaanvaihdossa, niin sen ei pitäisi vaikuttaa kun kaikkien kehä muuttuu samassa suhteessa. Mutta jos talvirengassarjassa tyhjin rengas osuu eri kulmaan kuin kesäsatsissa, nopeussuhteet voivat muuttua niin paljon että hälytys aktivoituu. Se valvonta vain laskeskelee renkaiden keskimääräisiä nopeuseroja niin kauan, että häly viivästyy kymmenillä kilometreillä.
Aamulla 12 renksua vaihdoin ominkäsin, paineet ja pesut, huh :)
Tuossa juuri nuo renkulat vaihdoin, meni samoilla 'höyryillä' kun kotiinkin töistä poljin.
Että osas olla itse laittamistani pulteista muutama kiinni ja kovaa. :P
Tarkoittaa sitä ettei rasvaa ollut tarpeeksi :D
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 24.10.12 - klo:18:26
Tarkoittaa sitä ettei rasvaa ollut tarpeeksi :D
Ei vaan sitä että ne on kiristetty liika tiukkaan.
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 24.10.12 - klo:10:11
Vielä on motoristitkin liikkeellä, joten eikai tässä vielä mikään kiire :D
Ja pari prätkäpoliisiakin oli liikkeellä vielä.
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 24.10.12 - klo:18:26
Tarkoittaa sitä ettei rasvaa ollut tarpeeksi :D
Enpä tiedä, joka kerta vanteet vaihtaessani pyöräytän paikalle laitettavan pultin puhtaassa moottoriöljyssä ( siis ihan vain kärki), joku muu aine voisi toki olla parempi.
Vaihtelin Ibbeen juuri talvirenkaat.
Oli kiva kokemus kun mikään paikka ei ollut jumissa, renkaita ei tarvinnut potkia irti ja pultitkin menivät kierteille kakistelematta. (Eka uusi auto 10 vuoteen.)
Muuten en olisi vielä vaihtanut, mutta viikonloppuna on asiaa pohjanmaalle ja sinne on luvattu sekä pakkasta että vesisadetta. Eräänä syksynä jo kävin ojassa varjopaikassa olevan jään takia kesärenkailla, enkä ajatellut uusia kokemusta. Ja jos näyttää siltä että etelän talvi antaa taas odotuttaa itseään, äkkiähän nuo kesäkumit on alle laitettu. Toisaalta, nuo 19tkm alla pyörineet Pirelli P7:t ei enää edessä ole kovinkaan kummoisessa kunnossa, pintaa on ehkä 3,5mm jonka on sadekelillä jo huomannut pidon puutteena.
Lainaus käyttäjältä: Count - 24.10.12 - klo:19:06
Vaihtelin Ibbeen juuri talvirenkaat.
Oli kiva kokemus kun mikään paikka ei ollut jumissa, renkaita ei tarvinnut potkia irti ja pultitkin menivät kierteille kakistelematta. (Eka uusi auto 10 vuoteen.)
Muuten en olisi vielä vaihtanut, mutta viikonloppuna on asiaa pohjanmaalle ja sinne on luvattu sekä pakkasta että vesisadetta. Eräänä syksynä jo kävin ojassa varjopaikassa olevan jään takia kesärenkailla, enkä ajatellut uusia kokemusta. Ja jos näyttää siltä että etelän talvi antaa taas odotuttaa itseään, äkkiähän nuo kesäkumit on alle laitettu. Toisaalta, nuo 19tkm alla pyörineet Pirelli P7:t ei enää edessä ole kovinkaan kummoisessa kunnossa, pintaa on ehkä 3,5mm jonka on sadekelillä jo huomannut pidon puutteena.
jatkossa käytä tervaspraytä niin pysyy pultit ja kierteet uudenveroisina pitkään ;)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 24.10.12 - klo:19:01
Enpä tiedä, joka kerta vanteet vaihtaessani pyöräytän paikalle laitettavan pultin puhtaassa moottoriöljyssä ( siis ihan vain kärki), joku muu aine voisi toki olla parempi.
Ite oon hakenu motonestistä kuparitahnaa ja pyöräyttäny sitä jenkaan. Vaihtoehtoja oon yhtä monta kuin on tekijää :)
Jouduin antamaan periksi, eli rocco on taas ruma kuin rullatuoli. :P
Vaimo lähtee aikaisin aamulla töihin, joten ei viitsi ottaa riskejä.
Kunhan "vaurastun", hommaan kitkat Long beacheihin, jottei olis niin ruma auto alla kuin nyt. ;D
Kesärenkaat kaikissa autoissa alla, ja tänään jäin sairaslomalle selän takia. Jos keli huononee kunnolla ennen selän paranemista, pitänee houkutella joku toinen kahvi/kaljapalkalla pyllistelemään tuohon pihalle. ::)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 24.10.12 - klo:18:22
Tuossa juuri nuo renkulat vaihdoin, meni samoilla 'höyryillä' kun kotiinkin töistä poljin.
Samat jumpat myös täällä, nastat alle - kitkat on olleetkin jo juhannuksesta saakka.
Tänään vaihdettu HakkaPeliitta 7:t alle, toivottavasti tulee lunta jo pian tänne Turkuunkin vaikka epäilen...
Tänään tuli vaihettua talvirenkaat vaimon "ipanaan" :-* :-*
Ja täällä myös bingo. Renkaat vaihdettu, mukavasti rapisevat. :P
Kitkat vaihtu tänään. Ja nyt on kuin sukkasillaan ajelisi. Ja aika karu muutos ulkonäköön 19" >> 17"... mutta hiljaista on.
Uudet Nokian 7 nastat alla ja tänään tuli, kun tuli Superb 4x4 :n mukana , jonka ostin tänään :)
Juuri tuli laitettua Hakkapeliitta seiskat alle. Eipähän tule turhaa jännitystä elämään...
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 23.10.12 - klo:08:38
Ei vielä vaihdettu, mutta kyllähän tuo ennuste siltä näyttää, että viimeistään tulevana viikonloppuna täytyy ruuvata nastat alle... Tampereelle luvattu torstaille jo päivällekin -1. ???
Eipä tuota viikonloppuun malttanut odottaa... tänään töitten jälkeen ruuvasin Misukan nastat alle, tulkoon vaikka vanhoja akkoja taivaalta, ei haittaa! ;D
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 24.10.12 - klo:18:29
Ei vaan sitä että ne on kiristetty liika tiukkaan.
Jep, itse en ole käyttänyt pulteissa mitään rasvaa ja aina aukeaa helposti kun laittaa ne sopivaan momenttiin (120Nm)
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 24.10.12 - klo:20:54
Uudet Nokian 7 nastat alla ja tänään tuli, kun tuli Superb 4x4 :n mukana , jonka ostin tänään :)
Oho. Onneksi olkoon! Varmaan hienoa saada neliveto alle juuri ennen talvea. Uudet renkaatkin vielä, niin tulee varmaan ajeltua vähän turhankin liukkaasti...
Kiitti, täytynee vaihtaa viikonloppuna tohon talon kakkosautoon kans piikkikumit alle, nekin sattumalta Noksun seiskat
Neliveto mitään talvirenkaita vielä tartte ... vaihdan traditionaalisesti talvirenkaat alle aina joulukuun ensimmäisellä puoliskolla. Viime talvena taisin tosin joutua nöyrtymään jo marraskuun puolella.
Eilen vaihdoin vaimon autoon ja tänään omaani. Nopeasti nuo vaihtaa kunnon vehkeillä.
Contit eivät juuri rapise, mutta miten kaksi senttiä kapeampi rengas tuntuukin kevyemmältä.
Sent from my Transformer Prime TF201 using Tapatalk
Jos joku haluaa viedä omia muksujaan pakkasella ja räntäsateessa kesägummeilla päiväkotiin/kouluun, niin siitä vain. Jos tulee joskus peiliin katsomisen paikka, niin toivottavasti on miestä myöntämään virheensä. Tai jos pukkaa toista kylkeen, kun pito olikin loppu juuri siinä risteyksessä.
Itsekin nöyrryin laittamaan kitkat alle tänään, kun jopa meidänkin nurkille on viikonlopuksi luvassa lunta ja aste pari pakkasta. Seuraavan kerran talvigummeja tarvitsee luultavasti tammikuussa, mutta ei ole mitään intoa alkaa leikkimään näillä jutuilla.
Prkl, taas alkaa hyvällä kelillä rauhalliseen aikaan bling blingit soimaan mittaristossa, kun viisari saavuttaa lukeman 210 :P
Eilen tuli Golfiin vaihdettua nastarenkaat alle. Pari pulttia piti ikävän rääkäisyn avattaessa, edellinen omistaja ei ollut varmaan laittanut rasvaa ollenkaan pultteihin, joten nyt pistin vaseliinia. Nyt alla ovat Hakkapeliitta 7:t peltivanteilla ja VW:n omilla pölykapseleilla. Kylläpäs ne ovatkin kamalan näköiset aluvanteisiin verrattuna, varsinkin kun kapseleista on VW:n logosta osa mustasta väristä muuttunut valkoiseksi. Autostakin tuli ihan nuhjuisen näköinen.
Eilen tuli hyödynnettyä tlindstr tunkin ja rengasavaimen lainapalvelua. Ei nimittäin ocusessa ollut kumpaakaan kontissa.
Keskisuomeen pitäisi nokan näyttää huomenna ja on luvattu vaikka ja mitä taivaalta. Totesin paremmaksi ajatukseksi ruuvata nuo uudet hakka7 kumit vähän rupisin golffin aluvantein tuohon 500km ajettujen kesärenkaitten tilalle Ocuun.
Menee kesäkumit keskisuomen varastotiloihin odottamaan kevättä ja rohistellaan pk-seudun asvalttia oikein urakalla.
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 24.10.12 - klo:21:34
Neliveto mitään talvirenkaita vielä tartte ... vaihdan traditionaalisesti talvirenkaat alle aina joulukuun ensimmäisellä puoliskolla. Viime talvena taisin tosin joutua nöyrtymään jo marraskuun puolella.
Eihän se neliveto vaikuta mitenkään pysähtymiseen.
Mulle ne talvirenkaat merkitsee enemmän sitä, että auto pysähtyy lyhkäsemmällä matkalla, kun suvikumeilla.
Lainaus käyttäjältä: Jeppe - 25.10.12 - klo:07:44
Eihän se neliveto vaikuta mitenkään pysähtymiseen.
Mulle on talvirenkaat merkitsee enemmän sitä, että auto pysähtyy lyhkäsemmällä matkalla, kun suvikumeilla.
+1
Ei liikkeellelähdössä mitään ongelmaa olisikaan.
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 24.10.12 - klo:21:34
Neliveto mitään talvirenkaita vielä tartte ... vaihdan traditionaalisesti talvirenkaat alle aina joulukuun ensimmäisellä puoliskolla. Viime talvena taisin tosin joutua nöyrtymään jo marraskuun puolella.
Tosimies ei laita talvirenkaita lainkaan. :D
Tosimies ajaa talven tullen taksilla kentälle ja poistuu lämpimämpiin maisemiin 8)
Aika pian tässä pitäisi varmaan vaihtaa. Pitänee selailla vähän rengasvalikoimaa...
Nyt on molemmissa nastat alla
Aamulla joutui Passattiin vaihtamaan nastat että uskalsi päästää Rouvan liikkeelle kun näytti olevan ainakin tämä meiän sivutie jäässä. Oli vielä vähän ennen puoltapäivää tie jäässä paikoin kun kävin postilaatikolla.
Juu, vaihdettu on. Auton alle kitkat ja fillariin nastat :D
Huomenaamullako se talvi yllättää autoilijat? Helsingin sääkäppyrällä lumihiutaleen kuva ensi aamuksi! ;D
Onneksi on auto pajalla niin ei tarvitse jännittää. ;D
Huomenna luvassa jännittävä duunimatka :o
Nooh. Aina pääsee Jokerilla jos lunta tulee. Antaa noiden maalaisten liukastella keskenään tuolla kehällä...
PS. Nyt sama sääkäppyrä näyttää kahta lumihiutaletta! ;D (foreca)
Tänään tuli laitettua alle kitkat.
Yöllä vaihdoin renkaat kun piti satakuntaan ajella, siellä tiet oli kuin talvella, ainakin missä itse ajelin.
Eilis iltainen rengas ruljanssi taisi ajoittua aika kohdilleen kun aamulla ensimmäiset autot tulivat kahva edellä vastaan. ;D
Lainaus käyttäjältä: tet - 24.10.12 - klo:07:45
Väärin päin taisi mennä! :o
http://www.turvallisetrenkaat.fi/rengastohtori/turvallisuus/miksi-paremmat-renkaat-asennetaan-taakse (http://www.turvallisetrenkaat.fi/rengastohtori/turvallisuus/miksi-paremmat-renkaat-asennetaan-taakse)
Jos vaan nastoituksen kunnossa oli eroa, niin ei liene paha moka. Mutta jos pinta on kuluneempi myös niin kannattanee harkita vielä siirtää ne huonommat eteen.
Ihan oikein päin meni. ;) Tuo iänikuinen lallatus : paremmat aina taakse, en ole koskaan sitä noudattanut, enkä noudata jatkossakaan. Ei pidä aina uskoa kaikkea mitä kukkahattutädit kertoo.....sanoihan Tapio Ketonenkin, että kitkat eivät ole sen mukavammat tai äänettömämmät kuin nastatkaan. Se on on v*tun pitkä vale.....
Just laitatin kitkat alle. Antaa talven tulla.
Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 25.10.12 - klo:16:13
Tuo iänikuinen lallatus : paremmat aina taakse, en ole koskaan sitä noudattanut, enkä noudata jatkossakaan.
Kun ostaa etuvetoiseen uuden rengassarjan ja kausivaihdossa panee aina takana olleet eteen ja edessä olleet taakse, renkaat kuluvat tasaisesti. Siinä liikkeessä, jossa vaihdatan renkaat, tehdään juuri noin ilman että siitä tarvitsee erikseen mainita. Näin menetellen ei " ainakaan minun ajossani " tule sellaista tilannetta, että renkaat kuluisivat eri tahdissa uusintakuntoon.
Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 25.10.12 - klo:16:13
Ihan oikein päin meni. ;) Tuo iänikuinen lallatus : paremmat aina taakse, en ole koskaan sitä noudattanut, enkä noudata jatkossakaan. Ei pidä aina uskoa kaikkea mitä kukkahattutädit kertoo......
Ihan omana tuntemuksena väittäisin ettei nykyautoissa takarenkaiden paremmuudella ole niin suurta väliä kun elektroniikka estää kuitenkin takarenkaiden lukkiintumisen ja tappaa muutenkin luistot alkuunsa.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 23.10.12 - klo:22:13Ja lakienkin mukaan vasta marraskuussa nastat alle.
Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257, 17§, 1. mom.
"Nastarenkaita saa käyttää muuna aikana myös auton tai hinattavan ajoneuvon kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä siirroissa sekä kaikissa autoissa ja hinattavissa ajoneuvoissa, milloin sää tai keli sitä edellyttää." ::)
Onpahan nyt pippanassa alla valmiina, ( sitten ) kun talvi yllättää; ja vkl:na siis kuitenkin edessä maakuntamatka tytär kyydissä, niin enpä ota riskejä. Ymmärrän toki, että quattro- ym. 4WD-miehet luottavat autonsa vetotapaan. Mutta se ei tee kesärenkaista talvirenkaita, talvikelistä kesäkeliä, eikä muuta fysiikan lakeja. ;D
Eipä se torsen auta ainakaan minun autossani pysähtymiseen. Onneksi tonnikeiju on hyvä jyrä. ;D
Lainaus käyttäjältä: jf - 25.10.12 - klo:18:44
Eipä se torsen auta ainakaan minun autossani pysähtymiseen. Onneksi tonnikeiju on hyvä jyrä. ;D
Johtuu siitä ettei autosi ole quattro. Silloin velatkin muuttuvat saataviksi, fysiikan laeista puhumattakaan. Itselläni sama vika torsenin kanssa, joutuu luottamaan renkaisiin pysähtymisen suhteen. :)
Tänään aamulla vaihdettiin pojan autoon renkaat ja sitten Passatti sai talvikiekot alleen.Talvi voi jo puolestani tulla.I am ready.
Enpä taidakaan tänä syksynä hötkyillä, vaan sovitan ajoni renkaiden mukaan, kun se on mahdollista.
Etelä-Pohjanmaalla on ainakin nyt niin liukasta että kesäpaavoilla ei mitään asiaa liikenteeseen.. Kyllä tuola muutamia "ei hötkyillä vielä" -miehiä vaihtoi kumeja pimeässä otsalampun kanssa ;)
auto on Porissa ja renkaat hotellissa Tampereella - pitäisi huomenna ip ajaa sinne
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 25.10.12 - klo:16:32
Ihan omana tuntemuksena väittäisin ettei nykyautoissa takarenkaiden paremmuudella ole niin suurta väliä kun elektroniikka estää kuitenkin takarenkaiden lukkiintumisen ja tappaa muutenkin luistot alkuunsa.
Kyllä ainakin takapotkussa kannattaa pitää ne paremmat nakit takana, jos siis saa valita. Olipa sitten ties mitkä ajonvakautukset sun muut elektroniset tasauspyörästön lukot käytettävissä.
ei hätää, ei Helsingissä tiet mitenkään liukkaita ole olleet
ja ensi viikolla lämpötilat nousee taas, tämä on ohi menevää.
Sunnuntaina tai maanantai on taas +7c ja vettä sataa
;D
Tänään sain nastat alle. Nyt saa lunta tulla niin paljon kuin luontoäiti jaksaa antaa :)
Vielä vuorokausi sitten täällä foorumilla osa lukijoista piti talvirenkaiden vaihtajia hätähousuina, jos ei jopa hiukan tyhminä, kun nyt renkaita vaihtavat.
Tampereelta tuoretta kelikameran kuvaa:
(https://lh5.googleusercontent.com/-ckRdM_Unkeg/UImHa6XwTYI/AAAAAAAABEQ/WXGApo0q8aU/s800/Kjelika.JPG)
Ei mene kyllä minulla jakeluun, miten joku voi pitää tuossa kelissä talvirenkaiden käyttöä millään mittarilla typeränä toimintana? Kesäkumeilla ajaminen noissa olosuhteissa on typerää.
Tampere ei ole koko Suomi ja ei kai sillä autolla ole pakko ajaa jos on huono keli. Ensi viikolla alkaa taas vesikelit ja ainakin mielestäni yhden kylmän päivän takia ei kannata vaihtaa. Kaikki eivät ole samaa mieltä, mutta mikä minä olen muita syyllistämään.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 25.10.12 - klo:21:50
Tampere ei ole koko Suomi ja ei kai sillä autolla ole pakko ajaa jos on huono keli. ... Kaikki eivät ole samaa mieltä, mutta mikä minä olen muita syyllistämään.
Jotkut meistä ovat sellaisessa tilanteessa, että lapset on pakko viedä päiväkotiin/kouluun aamulla ja sieltä on jatkettava työpaikalle. Kaikki ei voi soittaa pomolle, että en tule tänään töihin, kun sataa lunta.
Tosin rehellisyyden nimissä on todettava, että omalla kohdalla sankka lumisade estää kouluun ja töihin menemisen, mutta Suomessa tilanne on vähän eri.
Tänään piti vaihtaa Peugeotiin nastat. Olipa erikoinen yllätys tultuani töistä, puoliso oli vaihtanut renkaat ja pesettänyt auton. Eipä hän ole tuota temppua tehnyt meidän tuntiessa ja siitä on jo 20 vuotta. Osasipa yllättää. ;D
Muutamaan autoon tuli ruuvattua talvirenkaat alle eilen. Viikonloppuna sitten vielä yksi lisää. Kylläpä on hiljaiset nuo Hakkapeliitta 7:t Passatin alla :o
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 25.10.12 - klo:21:50
ainakin mielestäni yhden kylmän päivän takia ei kannata vaihtaa.
Sama kun kirjoittaisi 'ei yhden kolarin takia kannata vaihtaa?'
Mikä on se 'säästö' joka tapahtuu kun vaihtaa vasta viikon kahden päästä ?
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 24.10.12 - klo:21:34
Neliveto mitään talvirenkaita vielä tartte ...
Itse en niin ylivertaisena usko tuon nelivedon hoitavan asiaa että se pysyisi säässä kuin säässä tiellä - kyllä nyt tuntuu hyvältä kun sain eilen laitettua nastat alle.
Rouva toisaalta 'tulee silmille' kun en saannut aikaiseksi niitä hänen nastarenkaita.
Onneksi puhe on kumminkin hänen kohdallaan polkupyörästä. ;D
LainaaJotkut meistä ovat sellaisessa tilanteessa, että lapset on pakko viedä päiväkotiin/kouluun aamulla ja sieltä on jatkettava työpaikalle.
Tuollainen tilanne oli itselläkin noin 30 vuotta sitten ;)
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 25.10.12 - klo:21:50
Tampere ei ole koko Suomi ja ei kai sillä autolla ole pakko ajaa jos on huono keli. Ensi viikolla alkaa taas vesikelit ja ainakin mielestäni yhden kylmän päivän takia ei kannata vaihtaa. Kaikki eivät ole samaa mieltä, mutta mikä minä olen muita syyllistämään.
Joidenkin täytyy, joka aamu ja lasten kanssa, ruuhkassa, satoi tai paistoi. Ja itse en oikeasti ymmärrä mitä siinä vetkuttelussa säästää? Talvi tulee sitten kun tulee, ja itse vaihdan sitten kun sääennusteiden suhteen tarvitsee. Tästäkin saa olla eri mieltä, mutta itse koen säästäväni vaikka henkeni tai lasteni hengen, joka menee renkaiden kulumisen tai ajomukavuuden edelle.
Tänään vaihdoin itsekin nastat alle. En oikeastaan olisi halunnut, eikä mielestäni olisi ollut tarvettakaan, mutta ensi viikon alussa olisi sitten ollut pakko laittaa kuitenkin niin sama oli laittaa jo nyt. Ensi viikon alun jälkeen ei siis olisi oikein sellaista väliä, että olisi ehtinyt järkevästi vaihtaa. Kuitenkin luulen, ettei ihan joulukuuhun asti kesärenkailla selviä.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 25.10.12 - klo:21:50
Tampere ei ole koko Suomi
Helsinki on yksi Suomen lämpimimpiä paikkoja ja siellä näyttää tältä: http://www.weather.fi/Finland/Helsinki (http://www.weather.fi/Finland/Helsinki)
Lainaaainakin mielestäni yhden kylmän päivän takia ei kannata vaihtaa.
Ennusteen mukaan Helsingissä on pakkasta (max -5) maanantaihin asti. Tänään on torstai. Millä matematiikalla tuosta saa yhden päivän?
^ Jos on ajokunnossa vain huomenna, loput päivät simassa. ;)
Tänään vaihtu myös pösöön talvirenkaat alle 195/65 R15 hakkapeliitta 7
nyt on molemmissa autoissa nastalliset kumit alla
Ei kai kukaan ole talvirenkaiden vaihtajia tyhmänä tai typeränä pitänyt? Suomi on kuitenkin isohko maa ja kelit erilaisia eri puolella ja siksi vaihtoajankohdatkin vaihtelee. Esim. tuossa Kukkasen laittaman kuvan kelissä on talvirenkaat tietenkin jo syytä olla alla. Itse kommentoin vaan omalta osaltani ja PK seudulta jossa mielestäni ei vielä tarvi hätiköidä vaikka pari pakkaspäivää onkin kai tulossa.
Ei kai tästä(kin) kannata tehdä vänkäämistä tyyliin kitkat vai nastat, kangas- vai kumimatot, mersu on kestävä tai ei ole jne. ;)
Ei kai näissä ole olemassa yhtä totuutta?
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 25.10.12 - klo:22:11
Ei kai kukaan ole talvirenkaiden vaihtajia tyhmänä tai typeränä pitänyt? Suomi on kuitenkin isohko maa ja kelit erilaisia eri puolella ja siksi vaihtoajankohdatkin vaihtelee. Esim. tuossa Kukkasen laittaman kuvan kelissä on talvirenkaat tietenkin jo syytä olla alla. Itse kommentoin vaan omalta osaltani ja PK seudulta jossa mielestäni ei vielä tarvi hätiköidä vaikka pari pakkaspäivää onkin kai tulossa.
Ei kai tästä(kin) kannata tehdä vänkäämistä tyyliin kitkat vai nastat, kangas- vai kumimatot, mersu on kestävä tai ei ole jne. ;)
Ei kai näissä ole olemassa yhtä totuutta?
Kitkat
Kumimatot talvella ja kangasmatot kesällä
Mikä on kestävyyden mitta? ::)
Juuh, tänään tuli nastat vaihdettua alle ja kesäkumit laitettua säilöön ens kevättä odottamaan.
Kesärenkailla mennään. Ensi viikolla pitäis olla taas lämpösempi 8)
Kumimatot syksyn ja kevään loskakeleillä.
Keskitalvella, kesällä ja alkusyksystä kangasmatot.
EDIT: "Periaatteeni jälkimmäinen osa korjattu". kumi->kangas
Olis pitänyt, mutten olevinaan tänään kerinnyt. Lunta viitisen senttiä paikoin. ;D
(http://dyyd.homelinux.org/outside.jpg)
Turuus tänään illalla:
(http://static.iltalehti.fi/uutiset/turku_lunta2_2510TL_uu.jpg)
Tuosta kun lähtee sujuvasti liikkeelle W-nopeusluokan 245 leveillä kesänakeilla, niin kivaa on ;) Tämä on toki vain minun mielipiteeni.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 25.10.12 - klo:22:54
Tuosta kun lähtee sujuvasti liikkeelle W-nopeusluokan 245 leveillä kesänakeilla, niin kivaa on ;) Tämä on toki vain minun mielipiteeni.
Ei kai kukaan nyt niin tyhmä ole? Päivän parin päästä kun tuo on sulanut pois on taas mukavampi ajella kesänakeilla vesikelissä. Ja tämä on vaan minun mielipiteeni. ;)
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 25.10.12 - klo:23:01
Ei kai kukaan nyt niin tyhmä ole?
Toivottavasti ei, mutta todellisuus on luonnollisesti jotain aivan muuta. Ei viitsi laittaa tällä kertaa edes hymiötä.
Loppukevennyksen voin sentään laittaa: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012102516250055_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012102516250055_uu.shtml) (Laittakaa nyt edes se skrapa autoon, jos ei renkuloita viitsi vaihtaa.)
EDIT: Laitetaan nyt vielä hiukan selvennystä tähänkin keskusteluun omalta osalta. Osa ihmisistä joutuu lähtemään huomenna autolla liikenteeseen ja osa ei. Jos kuulut siihen onnekkaaseen osaan kenen ei tarvitse lähteä autoilemaan, niin silti kannattaa ymmärtää niitä ihmisiä jotka joutuvat. Heille talvirenkaat ovat oikea valinta. Ja kanssa-autoilijoita ajatellen olisi hienoa, jos liikenteessä olisi huomenna mahdollisimman vähän kesägummikuskeja.
Kaksi päivää sitten yllätin talven ja vaihdoin nastat molempiin autoihin. Mutta kuvaa katsoessa muistin lumiharjan unohtuneen tallin hyllylle. No, aamulla joutuu duunista lähtiessä pyyhkimään lumet Skodasta kädellä. Eli minä vs. talvi sitten kai 1-1. :D
Itsellä on onneksi niin hyvä tilanne että autolla ei tarvitse joka päivä lähteä liikkeelle joten talvirenkaat jäivät vielä odottamaan talvea.
PS. Tällä viikolla Areenalla ollut kyllä lämmennyttä keskustelua (kylmistä keleistä huolimatta) vähän aiheesta kuin aiheesta ;).
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 25.10.12 - klo:21:50
Tampere ei ole koko Suomi ja ei kai sillä autolla ole pakko ajaa jos on huono keli. Ensi viikolla alkaa taas vesikelit ja ainakin mielestäni yhden kylmän päivän takia ei kannata vaihtaa. Kaikki eivät ole samaa mieltä, mutta mikä minä olen muita syyllistämään.
,,lä kaima hyvä lähde tuolle linjalle lainkaan. Itse yritin viime vuonna samoihin aikoihin ajatella ääneen täällä, suurinpiirtein samoin sanoin kun teikäläinen nyt. Eihän siitä tullun kun idiootiksi haukkumista osittain jopa samoilta henkilöiltäkin..
Viime vuonnakin taisi talvi tulla lopulta joskus tammikuussa tänne läntiselle rannikolle, jos en aivan väärin muista. Mikäs siinä jos nastojen napinasta ja vetelistä talvikumeista tykkää niin laittakoot alle vaikka syyskuussa.
^Niin, kaimasi tuossa juuri totesi, ettei lähde muita syyllistämään. Silti muista viesteistä saa sen kuvan, että nyt ei renkaita kannata vaihtaa hänen mielestä lainkaan. Kovin suurta ymmärtämystä ei saa näkökanta, että joidenkin on pakko lähteä joka aamu liikkeelle ja silloin renkaiden vaihto jopa täällä Helsingissä on järkevää. En minäkään olisi vaihtanut, jos voisin valita. Ehkä tuota omaa näkökantaa laajentamalla voisi saada myös tätä ilmapiiriä paremmaksi.
Niin juu...ja ulkona on lunta. Nyt on mentävä, autolla. Jatketaan positiivisemmalla fiiliksellä, kiitos.
Passat sai kitkat alle maanantaina. Tiistaina se meni suunnitellusti pajalle ja nyt ajossa olevassa herzin vuokravollessa onkin kesärenkaat. Se jäi sitte tänään kotiin, pitää soittaa herzille että kuinka haette autonne pois kun oma auto oletettavasti valmistuu tänään.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 25.10.12 - klo:22:11
Ei kai näissä ole olemassa yhtä totuutta?
Eipä juuri, toiset suorittaa 'säästöprojekteja' ja toisille se talvi tulee 'yllättäen'?
Oli miten oli, kaikki jotka olivat tänä aamuna esim. Turun suunnalla kesärenkailla liikkeellä antoivat kyllä näytteen toisen kanssaliikkujan aliarvostamisesta.
...
Juu, jos ei ole pakko ajaa, niin tod. näk. nämäkin lumet sulaa pois ja kesärenkailla pärjää vielä hyvän tovin. Mutta... jos alla on kesärenkaat niin kyllä tänään olisi kannattanut ainakin Tampereella jättää se auto kotiin! Tästä esimerkkinä omalla työmatkalla 2 autoa ensimmäisen kahden kilometrin matkalla ojassa, yksi kaveri ajeli n. 20 km/h kesärenkailla (jep, liikennevaloissa näki renkaat...). En vaan ymmärrä....
Turku - check, kesärenkaat - check... Näh, ei tuolla mikään ihmeellinen keli ollut. Subbe lähti kuin hauki kaislikosta, jarruttelussa piti olla varovainen. Minä en tuohon enää talvirenkaita vaihda, saa autoliike hoitaa sen.
Itse kun en julkisilla halua töihin kulkea, niin vaimon autoon ja golffiin talvitassut vaihdettu. Homma on mukavampi tehdä kuivan sään aikana, eli meillä päin eilen. Oma quattro saa odotella katoksessa lumien sulamista, kun ei kaikilla laitteilla ehdi liikkua.
Ton-1 on oikeassa, ne jotka kesärenkailla lähtee tietoisesti muiden etenemistä hidastamaan lumikeliin, eivät osoita suurta kunnioitusta kanssaliikkujilleen. Liikenteen mukana liikkuvat ei minua liikuta, kunhan eivät takapuskurissa roiku.
Eiköhän me kaikki kuitenkin selvitä tyylillämme tästäkin loppuviikosta.
pitäis lähteä iltapäivällä Porista Tampereelle kesänakeilla, talvikumit on siellä rengashotellissa - saas siten näkee miten ajo etenee - vaihdoin illalla fillariin nastat eteen, maassa on tasainen jääkerros, kävin aamuajelulla
Lainaus käyttäjältä: chr - 26.10.12 - klo:08:31
Turku - check, kesärenkaat - check... Näh, ei tuolla mikään ihmeellinen keli ollut. Subbe lähti kuin hauki kaislikosta, jarruttelussa piti olla varovainen. Minä en tuohon enää talvirenkaita vaihda, saa autoliike hoitaa sen.
Ei talvirenkaita liikkellelähdön takia tarvita. Pysähtyminen ja suunnassa pysyminen on niitä olennaisempia seikkoja ja niihin ei neliveto auta.
Aika sopivasti vaihdoin eilen vanhaan herrankin talvinakit, kun tiesin että sillekin piisaa ajoa..
Aamulla oli kyllä liikenteessä reikäpäitä kesärenkailla.. Totta tosiaan.. Niskalaukaus..
Ja vastuuttomat jäivät sairaslomalle ::)
Ei
Pakko ne kumit on mennä vaihtamaan kun aamulla meinasi oja kutsua. Aamuinen lumi pääsi yllättämään ihan täysin kun en ole ehtinyt säätiedotteita seuraamaan.
Lainaus käyttäjältä: Kale - 26.10.12 - klo:10:51
Pakko ne kumit on mennä vaihtamaan kun aamulla meinasi oja kutsua.
Yksi vastaava tapaus taisi osua työmatkalleni, vanhemman farkkumazdan kuski oli pysäyttänyt autonsa tiensivuun ja alkanut vaihtaa mukana olleita talvirenkaitaan
tienpäällä. :P
Lainaus käyttäjältä: _Mikko_ - 26.10.12 - klo:07:27
,,lä kaima hyvä lähde tuolle linjalle lainkaan. Itse yritin viime vuonna samoihin aikoihin ajatella ääneen täällä, suurinpiirtein samoin sanoin kun teikäläinen nyt. Eihän siitä tullun kun idiootiksi haukkumista osittain jopa samoilta henkilöiltäkin..
Siis niitä henkilöitähän täällä on alkujaan rajusti arvosteltu, ketkä ovat vaihtaneet talvirenkaat. Niitä ei kuulema tarvitse vielä moneen viikkoon.
Ja jos on niin onnellisessa tilanteessa, että ei tarvitse auto joka päivä, niin on aivan järkevää odottaa vielä renkaiden vaihdon kanssa, kun marraskuussa on luultavasti vielä pitkiä jaksoja kun niitä ei tarvitse. Mutta silloin olisi parempi kommentoida, että
minä en tarvitse talvirenkaita vielä moneen viikkoon. Aivan päätöntä on alkaa kommentoimaan yleisellä tasolla, että talvirenkaita ei tarvitse vielä moneen viikkoon.
LainaaLiikennekeskuspäällikön mukaan kesärenkailla ei ole liikenteeseen tällä hetkellä mitään asiaa, mutta valitettavasti monet autoilijat ottavat tietoisen riskin.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012102616251467_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012102616251467_uu.shtml)
Jos se auto siellä tallissa seisoo odottamassa että tulee talvikelit niin eikö se ole sama vaihtaa ne valmiiks ;) Itsellä toistaseks vielä kesärenkaat, ehkä vkl vaihtuu.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 26.10.12 - klo:11:13
Siis niitä henkilöitähän täällä on alkujaan rajusti arvosteltu, ketkä ovat vaihtaneet talvirenkaat. Niitä ei kuulema tarvitse vielä moneen viikkoon.
Ja jos on niin onnellisessa tilanteessa, että ei tarvitse auto joka päivä, niin on aivan järkevää odottaa vielä renkaiden vaihdon kanssa, kun marraskuussa on luultavasti vielä pitkiä jaksoja kun niitä ei tarvitse. Mutta silloin olisi parempi kommentoida, että minä en tarvitse talvirenkaita vielä moneen viikkoon. Aivan päätöntä on alkaa kommentoimaan yleisellä tasolla, että talvirenkaita ei tarvitse vielä moneen viikkoon.
Juuri näin. Minusta se on ihan ok, ja jos nimenomaan jättää sitten lähtemättä liikenteeseen ja luottaa omaan arviointikykyyn.
Oli muuten aika liukasta aamulla sivuteillä, ja on vieläkin. Nelarikin vilkutteli keltaista valoa talvirenkailla...tosin siihen saattoi olla joku muu syy, kuin maltillinen ajotapa :P
Vuodesta toiseen talvi yllättää suomalaisen autoilijan vaikka kaikki tietää, että talvi tulee. Just luin uutisista, että puolella on kesärenkaat alla ja peltiä kolisee. Ei voi kuin ihmitellä ihmisen itsepäisyyttä.
Lainaus käyttäjältä: Kale - 26.10.12 - klo:10:51
Pakko ne kumit on mennä vaihtamaan kun aamulla meinasi oja kutsua. Aamuinen lumi pääsi yllättämään ihan täysin kun en ole ehtinyt säätiedotteita seuraamaan.
Nyt talvikumit alla ja eikun testaamaan pidon muutosta.
Lainaus käyttäjältä: transit - 26.10.12 - klo:09:05
pitäis lähteä iltapäivällä Porista Tampereelle kesänakeilla, talvikumit on siellä rengashotellissa - saas siten näkee miten ajo etenee - vaihdoin illalla fillariin nastat eteen, maassa on tasainen jääkerros, kävin aamuajelulla
Mulla olisi vähän samanlainen tilanne, tosin olen Tampereella ja renkaat Lahessa (tai sielläpäin) vanhempien tallissa. Tarkoitus oli nyt vloppuna vaihtaa, kun on sinnepäin muutakin asiaa. Koko viikon odotellut kuin kuuta nousevaa, että ennustukset viime yön lumisateista ei toteutuisi, mutta vihkoonhan se sitten meni.
Päädyin kuitenkin siihen, etten lähe hiihtelemään omalla autolla tuota väliä, vaan turvaudun julkisiin. Aika suolatuilta=märiltä nuo tiet tosin kyllä näyttävät kelikameroista, mutta siltikin. Eihän tämä kyllä vielä ratkaise sitä ongelmaa, että miten saan ne talvipallot Tampereelle. Ehkä lähetän ne sitten vaikka maxikirjeenä...
Ei nyt vaihdeta ihan vielä:)
Mikä sen hauskempaa kuin ensilumet, quattro ja kesärenkaat!
Lainaus käyttäjältä: Björn - 26.10.12 - klo:12:17
Päädyin kuitenkin siihen, etten lähe hiihtelemään omalla autolla tuota väliä, vaan turvaudun julkisiin. Aika suolatuilta=märiltä nuo tiet tosin kyllä näyttävät kelikameroista, mutta siltikin. Eihän tämä kyllä vielä ratkaise sitä ongelmaa, että miten saan ne talvipallot Tampereelle. Ehkä lähetän ne sitten vaikka maxikirjeenä...
En moiti päätöstä ollenkaan. Lunta tosiaan tuli tänne Lahteenkin aika kivasti ja nyt kun lumen tulo on loppunut ja ilma on hieman lämmennyt, niin tuolla on entistäkin liukkaampaa. Itsellä alla quattro ja Contin uudehkot nastat, mutta silti tuntui äsken varsin liukkaalta ja autoja näkyi ojassa/rutussa siellä täällä.
Kieltämättä paikoitellen hyytävän liukasta talvirenkaillakin, toki väliaikaisauton Continentalit näkyvät olevan jo liki kaksivuotiaat eli käyttöiän lopussa. Mutta vielä mielenkiintoisempaa oli aamulla ajaa hakemaan se oma auto renkaanvaihdosta sillä liikkeen sijaisautolla, jossa oli kesärenkaat...
Mutta ei siinä auttanut kuin sovittaa nopeus pitoon. Kun ei viitsinyt jättää autoa palauttamattakaan.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 26.10.12 - klo:12:22
Mikä sen hauskempaa kuin ensilumet, quattro ja kesärenkaat!
Ehjä auto? ;)
Ei vielä ::)
,,sken tilasin autoon vanteet ja talvirenkaat eli ehkäpä parin viikon päästä on :)
Pitäisi vielä ainaki yli viikko luistella ;D
Lainaus käyttäjältä: Kale - 26.10.12 - klo:12:13
Nyt talvikumit alla ja eikun testaamaan pidon muutosta.
Talvikummeilla piti kuin tauti, ei tietoakaan abs:ien käytöstä saati esp:n vilkkumisesta. Takasin vaimon autolla kesärenkailla. Tautisen liukasta kun aurinko alkanut sulattelemaan jäisiä teitä.
Tänään illalla pitäisi touraniinkin vaihtaa nastat alle. Aamulla aikaisin lähtö ja lapsi kyydissä, niin turhat riski eliminoitava ja ropina on pieni haitta tässä hommassa. ;)
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 26.10.12 - klo:11:26
Jos se auto siellä tallissa seisoo odottamassa että tulee talvikelit niin eikö se ole sama vaihtaa ne valmiiks ;)
Ei sen tarvitse välttämättä seistä montaa päivää, sen jälkeen voi olla taas kuukauden verran vesikelejä. Näin on useimmiten täällä kaakossa, ei tietenkään välttämättä tänä vuonna.
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 26.10.12 - klo:06:49
PS. Tällä viikolla Areenalla ollut kyllä lämmennyttä keskustelua (kylmistä keleistä huolimatta) vähän aiheesta kuin aiheesta ;).
Normaalia toimintaa nyky-Suomessa. Porukalla on pelit ja pensselit, mutta siitä huolimatta hermot jatkuvasti kireällä ja monista asioista mäkätetään kaiken aikaa.
Suvikumeilla mennään molempien autojen kanssa....
Myönnän että hieman hirvitti kyllä aamulla, mutta nämä pääkaupunkiseudun pääväylät on ihan ok märkiä, mutta sitten joku ramppi joka on jäänyt suolaamatta niin olikin jo vähän vaikeeta.
Aamulla tuossa HML väylällä katsoin kun hinurikuski veti ryttääntynyttä kanssakulkijaa lavetille... Se kaveri ei meinannut pysyä jaloillaan ei sitten millään...
No nyt paistaa aurinko ja onkin taas plus asteita - yölle luvassa taas -6. Onneksi ei tarvii lähtee mihinkään VKL aikana, sillä bilian renkaanvaihto on luvassa vasta ensi KE.
Eipä ole tullut vielä vaihdettua talvikumeja, joten tänään kun puoliltapäivin piti töihin lähteä, niin auto jäi kotiin. Tosin eipä ole fillarissakkaan nastarenkaita, mutta mukavasti 10 km kuitenkin taittui. Täytyy viikonloppu pyöräillä ja katsella alkuviikosta mikä tilanne kelin suhteen täällä Keski-Suomessa.
Tänään vaihtui liikkeen toimesta koTTaraiseen kitkarenkaat alle.
Viikonloppuna vois itte ruuvvailla tohon harmaavarikseen nastarenkaat.
Olihan tuo aamulla turhan liukasta ajella pikkuteitä kesärenkain täällä Vantaalla.
juuri nyt vaihtui kun ei enää oksu lennä taudin jälkeen. Ja on muuten liukasta.
Talon molemmat kotterot sai tänään Hakka 4:t alleen, jokaisessa gummissa yli 8mm pintaa jäljellä :)
Etelässä vissiin kolaroitu tänään kivasti.. Oliko Mikko kesärenkailla?
porvoontiellä näki tänään mitä nää suviurpot saa aikaan,niin audit,mersut yms hätävilkut päällä 50kmh tien sivua pitkin...huoh.. ja lopulta 7 autoa poks.
Kyllä meinasi Lahdessa mennä aamulla hermot kun nää "kesämiehet" junnasi ylämäissä paikoillaan ja taas alamäissä valuivat renkaat lukossa poikittain pitkin penkkoja... Jos tosiaan ei ole pakko ajaa joka päivä, niin silloin ymmärrän ettei niitä renkaita vaihdeta ajoissa. Mutta silloin ei myöskään pitäisi lähteä sinne liikenteeseen, jos lämpötila on pakkasella! Jos pakkasella saattuu tulemaan sade, niin kappas vaan, se onkin lunta mitä sieltä taivaalta tulee! Aika yksinkertainen meteorologinen ilmiö, jonka jokaisen ajokortin omistavan luulisi ymmärtävän.
Täällä Lahden suunnalla on jo parin viikon ajan useana yönä lämpö käynyt lähellä nolla ja paikoin pakkasellakin. Ja tuleva ennuste viikon päähän näyttää joka yölle pakkasta. Minusta nuo öisin lähellä nollaa käyvät lämpötilat ovat viimeinen merkki siitä että renkaat pitäisi vaihtaa mahdollisimman pikaisesti, jos aamuliikenteeseen pitää lähteä.
^
Täällä yksi lahtelainen kesämies ;D
Auto on tosin tänään seissyt nätisti pihassa, mutta huomenna pitäisi porhaltaa Heinolaan. Vähän hirvittää, mutta hiljaa hyvä tulee..
Nastarenkailla sitten paluumatka.
Yhteen autoon renkaat vaihdettu. Vähän kauhistutti ajatus kesärenkailla liikkumisesta tuolla lumisilla teillä. Nyt voi sanoa, että talvi yllätti siinä määrin, että renkaat olisi pitänyt vaihtaa viimeistään eilen.
Lainaus käyttäjältä: Mike - 26.10.12 - klo:20:02
Minusta nuo öisin lähellä nollaa käyvät lämpötilat ovat viimeinen merkki siitä että renkaat pitäisi vaihtaa mahdollisimman pikaisesti, jos aamuliikenteeseen pitää lähteä.
Varsin ytimekkäästi sanottu.
Ja loppujen lopuksi vaikka ajattelisikin säästävänsä talvirenkaita myöhäisellä vaihdolla niin onko se sitä? Talvirengas lienee se herkempi menettämään sen parhaan toimintakykynsä (= järkevä uusia useammin), ja vielä kun niilla ajetaan vuotta kohden vähemmän kuin kesärenkailla niin tuosta loogisesti ajatellen talvirenkaillahan kannattaisi ajaa mahdollisimman paljon jotta voisi ostaa uudet 2-3-4 vuoden välein.
Noup, kesärenkailla mennään edelleen. Ensviikolla tulee takakesä.
Vielä omassa autossa kesärenkaat alla, työautoon vaihdoin päivällä nastat alle, melko luisteluksi meni aamulla työmatka jäisellä tiellä.
Pienenä referenssinä: Tänä aamuna ajoin töihiin Kirkkonummelta Helsinkiin ( ja iltapäivällä takaisin) yht. n. 80 km - missään vaiheessa ei ollut mitään mahdollisuutta liukastella; niin ja kesärenkailla piti sanomani. Eikä vielä ole aikomustakaan vaihtaa piikkkikumeihin. Homman juonihan on se, että "ennakoi tulevan tilanteen" .
Niin kun ne vanhat sanoo: "gramma ennakointia voittaa kilon reagointia" Elikkä tässä tapauksessa lähdin töihin ennnen lumisadetta ja palasin ennen paluuruuhkaa.
"Talvirenkaidenvaihtopakko" johtuu tod. näk. siitä että kuvitellaan että kesähän jatkuu vielä
" jasitäpaitsimullonkiire"
Eka kerta täällä joten anteeks ja kiitos
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 26.10.12 - klo:20:21
Varsin ytimekkäästi sanottu.
Ja loppujen lopuksi vaikka ajattelisikin säästävänsä talvirenkaita myöhäisellä vaihdolla niin onko se sitä? Talvirengas lienee se herkempi menettämään sen parhaan toimintakykynsä (= järkevä uusia useammin), ja vielä kun niilla ajetaan vuotta kohden vähemmän kuin kesärenkailla niin tuosta loogisesti ajatellen talvirenkaillahan kannattaisi ajaa mahdollisimman paljon jotta voisi ostaa uudet 2-3-4 vuoden välein.
En mä ainakaan renkaita pihtaa, pikemminkin korviani. On sen verran älytön jyrinä noissa nastarenkaissa että sitä ei kuuntele mielellään päivääkään turhaan.
Tota...
Onkohan tää joku ennätys:
Micran ensiasennustalvikumeilla tuli ajettua 8( kahdeksan) talvea ilman yhtään ongelmaa.
Työmatkaa Knummi-Hki.
No ainakin kuskin jääräpäisyydessä.. No hei aatelkaa Micra ...
Kari
Hohhoijaa, takavetosankarit veti koko Pohjolan sillan tukkeeseen. Uuden c-mersun kuski juoki kolmiota tielle; noh, autossa on kyllä vikaa, vetää väärin. ;) Neliveto kesärenkaillakin on kuitenkin sellainen, ettei sillä mihinkään nyppylään jää kiinni.
Nyt on molemmissa talvigummit. Pientä ylimääräistä jumppaa aiheutti katkennut(huollon pojilta?) ohjausruuvi, joka pitää jarrulevyn paikoillaan. >:(
Pari kovaäänistä kirosanaa ja homma alkoi rokata, toki ylex:n ysärien kuuntelu piti muuten mielen positiivisena. ;D
Mihin niitä talvinakkeja muka tarvitaan, hyvin tuli vedettyä duuniin ja takaisin jäisellä tiellä, yht 204km ;D Maanantaina talvinakit alle.
Lainaus käyttäjältä: Polokari - 26.10.12 - klo:21:23
Onkohan tää joku ennätys:
Nope. Peugeot Partner 1.9d -99 tuli bränikkänä taloon, ja samoilla Hakka C2 talvinastoilla se meni vaihtoon keväällä -11, pintaa vielä tallella moneksi, moneksi talveksi ;D
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 27.10.12 - klo:09:25
Nope. Peugeot Partner 1.9d -99 tuli bränikkänä taloon, ja samoilla Hakka C2 talvinastoilla se meni vaihtoon keväällä -11, pintaa vielä tallella moneksi, moneksi talveksi ;D
Vuonna 1992 mun eka auto oli papan uutena ostama -77 taunu 1.6:nen (vai olikse -78?).. Siinä oli siis -77 vuodelta Nokian nastakumit vielä niillä pitkillä nastoilla, joita ei enää tuolloin oltu myyty aikoihin. Autollahan oli ajettu vain 38tkm kun ostin sen 15v. vanhana.
Itse ajoin toisen saman ja siirryin golf2:seen 1996. 19v. vanhat renkaat meni kaverin Taunukseen, joka painoi niillä ehkä -98 vuoteen, kunnes yhdestä runko petti. Pintaa ja nastoja olis ollut näissä reilu 20v. vanhoissa renkaissa edelleen.
Lienee turvallisuusajattelu vähän muuttunut noista 80-90-luvun ajoista, kun kortin saaneelle sallittiin tuollaisia tappavia yhdistelmiä kuin Taunus ja ikivanhat renkaat..
Eilen jumppasin talvikumit alle. Kyllä aika rientää, tuntuu siltä että just niitä suvikumeja vaihdeltiin...
onneksi tuli vaihdettua talvirenkaat. Oli ja on vieläkin liukasta. Yllätyksenä nastarenkaat ei ollu niin äänekkäät verrattuna kesärenkaisiin ja autokin meni kuin juna :O talvirenkaat kuitenkin niin huonot ettei katsastuksesta mene läpi nastojen puuttumisen ja osittain kuluneisuuden vuoksi. Pitänee ostaa uudet kesärenkaat ensi kesäksi.
Edit: ja tottahan toki uudet talvinakit kunhan oikea talvi koittaa (jos se nyt täällä etelä-Suomessa koskaan kunnollinen onkaan), viimeistään ennen maaliskuun katsastusta kuitenkin.
Tänään tuli vaihdettua Nokian nastarenkaat alle. Polo seissyt viikon katoksessa ja nyt oli sopiva hetki vaihtaa. Autokatoksessa tuli vaihto tehtyä. Vielä aluvanteiden/renkaiden pesu, kunhan formula-1 aika-ajot on ensin katsottu.
Sentin verran on uutta lunta Keski-Uudellamaalla ja yöpakkanen ollut parina edellisyönä -7 asteen hujakoilla.
Tampereen seudulla oli viime yönä noin -12.
Aika extreme halloween juhlat tänä iltana. No toppavaatteet ja talvikengät kaivettu kesäteloilta.
Ja kyllä noissa 2-vuotiaissa hpl 7:ssa on aikas hienosti pitoa jäljellä. ,,änet aika vaimeat ja auton kulutus pienempi kuin suvikumeilla. Pehmeä ohjaustuntohan noiden talvirenkaiden huonona puolena aina on, ainakin verrattuna w-luokan kesäläskeihin.
Kahden auton taloudessa on suorastaan piristävää pelata renkaanvaihdolla niin ettei turhaan tarvitse alkaa paljasta asfalttia kuluttamaan. Tosin silloin tällöin on leikki kostautua kuten nyt loppuviikosta kun piti rannikolta rajalle ajella osin jäisillä teillä kesäkumit alla.
Ihmetyttää muuten suolauskäytäntö, esim to-pe yönä isot tiet liki suolattomia ja autoja tien poskeen - sitten taas talvella selkeällä kuivalla pakkaskelillä täytyy suolaa kylvää kalustoa likaamaan/hapattamaan :'( ei ymmärrä
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 26.10.12 - klo:11:13
Ja jos on niin onnellisessa tilanteessa, että ei tarvitse auto joka päivä, niin on aivan järkevää odottaa vielä renkaiden vaihdon kanssa, kun marraskuussa on luultavasti vielä pitkiä jaksoja kun niitä ei tarvitse. Mutta silloin olisi parempi kommentoida, että minä en tarvitse talvirenkaita vielä moneen viikkoon. Aivan päätöntä on alkaa kommentoimaan yleisellä tasolla, että talvirenkaita ei tarvitse vielä moneen viikkoon.
En tiedä onko vika minun ulosannissani vai muiden ymmärryksessä mutta tätä ainakin
minä olen kokoajan yrittänyt sanoa. Vastauksena sain vaan paheksuntaa tyyliin, että "lähdetään teille tappamaan meidän lapset ja vaarantamaan muiden henki".
Pari-kolme viikkoa sitten kyllä ääneen ihmettelin kun hätäisimmät
täällä pk-seudulla ruuvasivat jo nastoja alle. Tällöin yön alin lämpötilakin oli vielä vähintään 5 plussalla. Jos tästä on herneet vedetty nenään niin sitten.
Ja tosiaan, kun joku jo arveli, että minä tuolla liikenteessä varmaan kolaroin niin taitaa epäilijällä olla vaikeuksia sen ymmärtämisessä, että jos keli on huono niin
minun ei autolla tarvitse ajaa. Monen varmaankin tarvitsee, mutta varmasti monen kesärenkailla (tai huonoilla talvirenkailla) liukastelleen ei olisi tarvinnut. Tyhmyydestä sakotetaan. Itse liikuin bussilla jo ihan siitä syystä, että nämä Volkkarit näyttävät tarvitsevan jatkuvasti huollon huolenpitoa.
Ja kun se säästämiskorttikin oli esillä niin eipä tässä renkaidenvaihdon "venyttämisessä" säästöstä ole kyse vaan ihan omasta (ajo-) mukavuudesta ja turvallisuudesta vesikeleillä. Tässä vaiheessa vuotta alueella jossa
minä ajan on todennäköisempää joutua ajamaan vesi- kuin lumisateessa. Voin kulkea yksittäisen lumi/pakkaspäivän julkisilla jos saan muut 15 vesisadepäivää ajaa keliin paremmin sopivilla kesärenkailla. Heti kun keli alkaa oikeasti näyttämään talven tulon merkkejä niin sitten renkaat vaihtuu ja nimenomaan heti eikä seuraavana päivänä jossain liikkeessä jonne pitää ajaa 10 km vaarantaen muita teillä liikkuvia.
Beetle sai elämänsä ekat kitkat alle äsken, joten onpahan ainakin toinen auto nyt talvikelpoinen. Oli muuten yöllä tässä Kehä ykkösen nurkillakin mittariin käynyt -9,5 astetta, ja eihän tuo ole kavunnut vieläkään plussalle...
Siskonmiehelle lahjoitin 14" talvirenkaat mazdaan, jonka aikoo myyä. Hyväkuntoiset renkaat, mutta katsottiin valmistusajankohtaa, nii rattaat on vuosimallia 1992 ;D
Lainaus käyttäjältä: Germera - 27.10.12 - klo:14:04
Oli muuten yöllä tässä Kehä ykkösen nurkillakin mittariin käynyt -9,5 astetta, ja eihän tuo ole kavunnut vieläkään plussalle...
Ja tämän hetken ennusteen mukaan näyttää sama meno jatkuvan vielä pari yötä ainakin :-\
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 27.10.12 - klo:13:31
Pari-kolme viikkoa sitten kyllä ääneen ihmettelin kun hätäisimmät täällä pk-seudulla ruuvasivat jo nastoja alle. Tällöin yön alin lämpötilakin oli vielä vähintään 5 plussalla. Jos tästä on herneet vedetty nenään niin sitten.
Esimerkiksi 23.10. olit tätä mieltä:
LainaaMiksi ne talvirenkaat pitäisi nyt vaihtaa jos niitä ei tarvitse? Pääkaupunkiseudulla tuo tarve tulee yleensä vasta kuukauden päästä. Sitten kun tulee talviset kelit niin se on vajaa tunnin homma kun renkaat vaihtaa.
Mielestäni tuosta ajankohdasta on selkeästi vähemmän aikaa kuin 2-3 viikkoa. Haluaisin vielä erikseen lainata tätä kohtaa:
LainaaPääkaupunkiseudulla tuo tarve tulee yleensä vasta kuukauden päästä.
Tuo on juuri sitä yleistämistä mistä kirjoitin. Jos olisit kirjoittanut esimerkiksi näin, olisi viestisi sanoma ollut aivan erilainen:
Pääkaupunkiseudulla tuo tarve tulee omalla kohdallani yleensä vasta kuukauden kuluttua, koska pystyn liukkaalla kelillä liikkumaan julkisilla.
A1:een vaihdettiin tänään Hkpl 7:t 195/50-16 (Made in Finland x 4) ja uudet 16" alut (A1:n originaalit). Bemari odottaa vaihtoaikaa maanantaille, kun renkaat ovat Vianorin rengashotellissa.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 27.10.12 - klo:13:31
En tiedä onko vika minun ulosannissani vai muiden ymmärryksessä mutta tätä ainakin minä olen kokoajan yrittänyt sanoa. Vastauksena sain vaan paheksuntaa tyyliin, että "lähdetään teille tappamaan meidän lapset ja vaarantamaan muiden henki".
Pari-kolme viikkoa sitten kyllä ääneen ihmettelin kun hätäisimmät täällä pk-seudulla ruuvasivat jo nastoja alle. Tällöin yön alin lämpötilakin oli vielä vähintään 5 plussalla. Jos tästä on herneet vedetty nenään niin sitten.
Ja tosiaan, kun joku jo arveli, että minä tuolla liikenteessä varmaan kolaroin niin taitaa epäilijällä olla vaikeuksia sen ymmärtämisessä, että jos keli on huono niin minun ei autolla tarvitse ajaa. Monen varmaankin tarvitsee, mutta varmasti monen kesärenkailla (tai huonoilla talvirenkailla) liukastelleen ei olisi tarvinnut. Tyhmyydestä sakotetaan. Itse liikuin bussilla jo ihan siitä syystä, että nämä Volkkarit näyttävät tarvitsevan jatkuvasti huollon huolenpitoa.
Ja kun se säästämiskorttikin oli esillä niin eipä tässä renkaidenvaihdon "venyttämisessä" säästöstä ole kyse vaan ihan omasta (ajo-) mukavuudesta ja turvallisuudesta vesikeleillä. Tässä vaiheessa vuotta alueella jossa minä ajan on todennäköisempää joutua ajamaan vesi- kuin lumisateessa. Voin kulkea yksittäisen lumi/pakkaspäivän julkisilla jos saan muut 15 vesisadepäivää ajaa keliin paremmin sopivilla kesärenkailla. Heti kun keli alkaa oikeasti näyttämään talven tulon merkkejä niin sitten renkaat vaihtuu ja nimenomaan heti eikä seuraavana päivänä jossain liikkeessä jonne pitää ajaa 10 km vaarantaen muita teillä liikkuvia.
Allekirjoitan.
/\ Sama.
Kyllä vain. HKPL 7:t lähtivät toiselle kierrokselle n. viikko sitten. Periaatteessa yksi matka tuli ajettua "turhaan" noilla, mutta onpa se asfaltti suurimman osan paljas talvellakin, kiitos (?) suolauksen. Alkujärkytyksen jälkeen ei se melu nyt niin kova ole. Pidon säilymisen toteaminen on seuraavana vuorossa kelien pysyessä tällaisina. Lyhyen otoksen perusteella ei ole kadonnut ainakaan suuremmissa määrin.
Melusta puheenollen, tuli päästyä erään japanilaisen pikkuauton kyytiin (sanoisinko uutta vastaava), missä oli muistaakseni HKPL 5:t alla. Voi sitä jyrinää ja rapinaa. Aivan sama, ajoiko 50 vai 100 melu oli samanlainen. Siihen verraten oma Golf V on hiljainen :)
Mukavan hiljaiset myös nuo 16" GY UG Extremet, jotka veivasin tänään Opelin alle. hyväkiva..
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 27.10.12 - klo:14:39
Esimerkiksi 23.10. olit tätä mieltä:
Mielestäni tuosta ajankohdasta on selkeästi vähemmän aikaa kuin 2-3 viikkoa. Haluaisin vielä erikseen lainata tätä kohtaa:
Tuo on juuri sitä yleistämistä mistä kirjoitin. Jos olisit kirjoittanut esimerkiksi näin, olisi viestisi sanoma ollut aivan erilainen:
Pääkaupunkiseudulla tuo tarve tulee omalla kohdallani yleensä vasta kuukauden kuluttua, koska pystyn liukkaalla kelillä liikkumaan julkisilla.
Hohhoijaa!
Pikkasen kyllä voisi sisälukutaitoa kehittää. Tarvitseeko näitä tekstejä lukea kuin piru raamattua. Aina ei osaa kirjoittaa niin, että väärinymmärtämisen mahdollisuutta ei olisi, pahoittelen.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 27.10.12 - klo:16:38
Pikkasen kyllä voisi sisälukutaitoa kehittää. Tarvitseeko näitä tekstejä lukea kuin piru raamattua.
Luin mitä näytöllä luki, joten kai sitä pitää yrittää petrata sisälukutaitoa.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 27.10.12 - klo:16:38
Hohhoijaa!
Pikkasen kyllä voisi sisälukutaitoa kehittää. Tarvitseeko näitä tekstejä lukea kuin piru raamattua. Aina ei osaa kirjoittaa niin, että väärinymmärtämisen mahdollisuutta ei olisi, pahoittelen.
Yleensä jos kirjoitat passiivissa, niin silloin yleistetään. Jos olisit kirjoittanut kuten Kukkanen tuossa esimerkissään kuvasi, niin tuskin kukaan olisi korvaansa lotkauttanut. Eli voi se vika olla kirjoittajassakin ja valitsemissaan sanamuodoissa. Mutta hyvä kun selvisi.
Palataan renkaiden vaihtoon...
Naapurilla ei ollut :)
Keski-Suomessa pelti kolisi lumipyryssä,useat törmäilijät olivat liikkeellä kesärenkain ::)
Kesärengas törttöilyt liukkaalla maksamme korkeampina vakuutusmaksuina ???
Onneksi arenan vastuulliset kesärengas autoilijat jättävät auton kotiin lumisateen sattuessa kohdalle ;)
Eilen tuli vaihdettua Hakkapeliitta 7:t alle, eikä ilmeisesti yhtään turhan aikaisin. Yhden kesärenkaan sisäpinnalta löytyi tuollainen! :o Aika lopussahan nuo kesäkumit jo olivat, mutta on tuossakin renkaassa pintaa vielä 3,5 mm.
Pahan näköinen paise! Taitaa olla vyö poikki.
Ajoitko kadunreunaan tai kuoppaan?
Samanlainen pahka mullakin oli Kumhon kyljessä kerran. Sen verran jumputti että oli helppo paikallistaa vika.
Lainaus käyttäjältä: Quattroll nyt - 28.10.12 - klo:19:47
Pahan näköinen paise! Taitaa olla vyö poikki.
Ajoitko kadunreunaan tai kuoppaan?
Ei mitään käsitystä. Kuoppa on todennäköisempi, koska paise on renkaan sisäreunassa. Ei vaan mitään käsitystä koska tuo on sinne ilmestynyt, mitään jumputusta tai muutakaan epänormaalia en ole huomannut.
Mahtaakohan tuollainen pahka olla kuinkakin herkkä puhkeamaan, olisiko tuossa ollut katastrofin ainekset?
Tuollainen "pahka" tulee helposti myös jos ajaa sopivasti vähän isomman irtokiven päältä. Mersulla kävi moinen ja vaihtoon meni, jo turvallisuudenkin takia, vakuutuskaan ei kuulemma korvaa, jos sattuu vahinko ja tuo huomataan.
Ei ole eikä ole tarvettakaan, koko viikko lämpötilat plussalla.
Eilen illalla vaihdoin molempiin autoihin. Nyt on hyvä ajella kitkoilla kun on taas plussaa ;D
Pari viikkoa ollut jo nastat alla. Iso osa talvea tulee kuotenkin ajettua paljasta asfalttia joten aivan sama laittaa hyvissä ajoin. Eipähän tarvi sitten kiireessä räntäsateessa tarvi vääntää.
Purkaudunpas tänne >:(
Talvirenkaat laitoin alle toistaviikkoa sitten, asemapaikkana Kuopio. Hommahan on nyt niin sanotusti menny lapasille :-\
Ensinnäkin talvikumeina on tällä hetkellä (edellisen omistajan toimesta hankitut) Nankang-kitkat edessä ja Contit takana ja idioottina vielä laitoin nuo zingzongit eteen kuten ne auton hankkiessa olivat (maaliskuussa). En halunnut vaihtaa kumeja ennen vasta näillä tienoin, mutta yöpakkasten pelko sai toisiin ajatuksiin. Koska jarrurempan ja määräaikaishuollon takia on auton kuukausibudjetti jo ylitetty, päätin tehdä homman itse kun kerran osaan. Kaupasta vain ristikkorauta, ettei tarvi auton surkuhupasaa tekelettä käyttää ja sitten hommiin. Ensimmäinen rengas (vasen etu) irti ja uutta tilalle, ensimmäisen pultin kiristys ehti siihen pisteeseen kun pultti alkoi kiristyä ja NAPS poikki :o Paska tuuri, jatketaan hommia kyllä se neljällä pysyy. Kolmas pultti sama homma, tässä vaiheessa heitin ensimmäisen käteen sattuneen asian seinään... Kaikki jäljellä olevat pultit pois ja kesärenkaiden pulteilla kiinni (VAG orkkiksia molemmat sarjat, epäilen että talvipultteja hakkautettu kun jääneet kiristämättä kunnolla, kiitos edellinen omistaja... Toivottavasti kolaroit tässä syksyllä) Nyt vasen etukulma on kolmella kiinni, huoltoaika viikonlopulle, kustannusarvio naurettavan helpolle hommalle, jos olisi kamppeet itellä, n. 60, jos pultin jämät lähtee pois ja noin 280, jos eivät suostu poistumaan, vaan pitää laittaa napa vaihtoon.
Muistin myös viimekeväältä ettei renkaat olleet kovin kummoiset, varsinkaan kamikazekiinalaiset, vaikkakin hyväkuntoiset joten ajattelin että kyllä ne menee alkutalven/loppusyksyn loskakelit ja laittaa sitten joulukuun alussa kunnon nastarenkaat. Nyt kun on n. 10cm lunta. EIH,,N NE RENKAAT OLLU MIST,,,,N KOTOISIN. Töistä palatessa viimeinen kujanpahanen ennen omaa parkkiruutua vaati kolme kokeilua että suostui nousemaan mäen päälle, Zingzongien lamellit ei puhdistu piiruakaan ellei rakoihin tunge STNA ruuvimeisseliä ja hinkkaa niitä. Luultavasti VentusV12Evo olisi parempi talvirengas vaikka kesäkäyttöön onkin.
All-in-all. Aivan poskelleen koko homma ja kun kustannuksia uusista renkaista piti viivyttää sai aikaan lisää kustannuksia ja taputuksen päälaelle sekä pienen äänen joka sanoo: "Kyllä ne renkaat pitää vaihtaa välittömästi uusiin. Olisit teettänyt rengasliikkessä ja tarjonnu luottokorttia, vähemmän ressiä vähemmän työtä." Joo-o niin teen ensi kerralla, kunhan olen sen luottokortin hankkinut. Vaikka vuodatti niin silti ketuttaa, näihin tunnelmiin.
Ps. elekää hankkiko kiinalaisia, elekää.
Lainaus käyttäjältä: Ghzeit - 31.10.12 - klo:13:32
Purkaudunpas tänne >:(
Talvirenkaat laitoin alle toistaviikkoa sitten, asemapaikkana Kuopio. Hommahan on nyt niin sanotusti menny lapasille :-\
Ensinnäkin talvikumeina on tällä hetkellä (edellisen omistajan toimesta hankitut) Nankang-kitkat edessä ja Contit takana ja idioottina vielä laitoin nuo zingzongit eteen kuten ne auton hankkiessa olivat (maaliskuussa). En halunnut vaihtaa kumeja ennen vasta näillä tienoin, mutta yöpakkasten pelko sai toisiin ajatuksiin. Koska jarrurempan ja määräaikaishuollon takia on auton kuukausibudjetti jo ylitetty, päätin tehdä homman itse kun kerran osaan. Kaupasta vain ristikkorauta, ettei tarvi auton surkuhupasaa tekelettä käyttää ja sitten hommiin. Ensimmäinen rengas (vasen etu) irti ja uutta tilalle, ensimmäisen pultin kiristys ehti siihen pisteeseen kun pultti alkoi kiristyä ja NAPS poikki :o Paska tuuri, jatketaan hommia kyllä se neljällä pysyy. Kolmas pultti sama homma, tässä vaiheessa heitin ensimmäisen käteen sattuneen asian seinään... Kaikki jäljellä olevat pultit pois ja kesärenkaiden pulteilla kiinni (VAG orkkiksia molemmat sarjat, epäilen että talvipultteja hakkautettu kun jääneet kiristämättä kunnolla, kiitos edellinen omistaja... Toivottavasti kolaroit tässä syksyllä) Nyt vasen etukulma on kolmella kiinni, huoltoaika viikonlopulle, kustannusarvio naurettavan helpolle hommalle, jos olisi kamppeet itellä, n. 60, jos pultin jämät lähtee pois ja noin 280, jos eivät suostu poistumaan, vaan pitää laittaa napa vaihtoon.
Muistin myös viimekeväältä ettei renkaat olleet kovin kummoiset, varsinkaan kamikazekiinalaiset, vaikkakin hyväkuntoiset joten ajattelin että kyllä ne menee alkutalven/loppusyksyn loskakelit ja laittaa sitten joulukuun alussa kunnon nastarenkaat. Nyt kun on n. 10cm lunta. EIH,,N NE RENKAAT OLLU MIST,,,,N KOTOISIN. Töistä palatessa viimeinen kujanpahanen ennen omaa parkkiruutua vaati kolme kokeilua että suostui nousemaan mäen päälle, Zingzongien lamellit ei puhdistu piiruakaan ellei rakoihin tunge STNA ruuvimeisseliä ja hinkkaa niitä. Luultavasti VentusV12Evo olisi parempi talvirengas vaikka kesäkäyttöön onkin.
All-in-all. Aivan poskelleen koko homma ja kun kustannuksia uusista renkaista piti viivyttää sai aikaan lisää kustannuksia ja taputuksen päälaelle sekä pienen äänen joka sanoo: "Kyllä ne renkaat pitää vaihtaa välittömästi uusiin. Olisit teettänyt rengasliikkessä ja tarjonnu luottokorttia, vähemmän ressiä vähemmän työtä." Joo-o niin teen ensi kerralla, kunhan olen sen luottokortin hankkinut. Vaikka vuodatti niin silti ketuttaa, näihin tunnelmiin.
Ps. elekää hankkiko kiinalaisia, elekää.
Oliko tää huumoria? Sano nyt että oli!
Lainaus käyttäjältä: Ghzeit - 31.10.12 - klo:13:32
Purkaudunpas tänne >:(
Talvirenkaat laitoin alle toistaviikkoa sitten, asemapaikkana Kuopio. Hommahan on nyt niin sanotusti menny lapasille :-\
Ensinnäkin talvikumeina on tällä hetkellä (edellisen omistajan toimesta hankitut) Nankang-kitkat edessä ja Contit takana ja idioottina vielä laitoin nuo zingzongit eteen kuten ne auton hankkiessa olivat (maaliskuussa). En halunnut vaihtaa kumeja ennen vasta näillä tienoin, mutta yöpakkasten pelko sai toisiin ajatuksiin. Koska jarrurempan ja määräaikaishuollon takia on auton kuukausibudjetti jo ylitetty, päätin tehdä homman itse kun kerran osaan. Kaupasta vain ristikkorauta, ettei tarvi auton surkuhupasaa tekelettä käyttää ja sitten hommiin. Ensimmäinen rengas (vasen etu) irti ja uutta tilalle, ensimmäisen pultin kiristys ehti siihen pisteeseen kun pultti alkoi kiristyä ja NAPS poikki :o Paska tuuri, jatketaan hommia kyllä se neljällä pysyy. Kolmas pultti sama homma, tässä vaiheessa heitin ensimmäisen käteen sattuneen asian seinään... Kaikki jäljellä olevat pultit pois ja kesärenkaiden pulteilla kiinni (VAG orkkiksia molemmat sarjat, epäilen että talvipultteja hakkautettu kun jääneet kiristämättä kunnolla, kiitos edellinen omistaja... Toivottavasti kolaroit tässä syksyllä) Nyt vasen etukulma on kolmella kiinni, huoltoaika viikonlopulle, kustannusarvio naurettavan helpolle hommalle, jos olisi kamppeet itellä, n. 60, jos pultin jämät lähtee pois ja noin 280, jos eivät suostu poistumaan, vaan pitää laittaa napa vaihtoon.
Muistin myös viimekeväältä ettei renkaat olleet kovin kummoiset, varsinkaan kamikazekiinalaiset, vaikkakin hyväkuntoiset joten ajattelin että kyllä ne menee alkutalven/loppusyksyn loskakelit ja laittaa sitten joulukuun alussa kunnon nastarenkaat. Nyt kun on n. 10cm lunta. EIH,,N NE RENKAAT OLLU MIST,,,,N KOTOISIN. Töistä palatessa viimeinen kujanpahanen ennen omaa parkkiruutua vaati kolme kokeilua että suostui nousemaan mäen päälle, Zingzongien lamellit ei puhdistu piiruakaan ellei rakoihin tunge STNA ruuvimeisseliä ja hinkkaa niitä. Luultavasti VentusV12Evo olisi parempi talvirengas vaikka kesäkäyttöön onkin.
All-in-all. Aivan poskelleen koko homma ja kun kustannuksia uusista renkaista piti viivyttää sai aikaan lisää kustannuksia ja taputuksen päälaelle sekä pienen äänen joka sanoo: "Kyllä ne renkaat pitää vaihtaa välittömästi uusiin. Olisit teettänyt rengasliikkessä ja tarjonnu luottokorttia, vähemmän ressiä vähemmän työtä." Joo-o niin teen ensi kerralla, kunhan olen sen luottokortin hankkinut. Vaikka vuodatti niin silti ketuttaa, näihin tunnelmiin.
Ps. elekää hankkiko kiinalaisia, elekää.
Toivotaan parempaa onnea ensikerralla renkaitten kanssa. :) Kyl se joskus potkii toiseenkin suuntaan.
Mut eikös se vähän sanonta mene, että köyhällä ei ole vara ostaa huonoa.
Eikös paremmat kuulukkin olla takana? Ja mun käsityksen mukaan lamellien väliin kuuluu jäädä lunta, koska lumi lunta vasten pitää paremmin. Tai näin väitettiin ainakin muistaakseni goodyearin uuden huippu nastarenkaan mainoksessa.
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 31.10.12 - klo:14:11
Eikös paremmat kuulukkin olla takana? Ja mun käsityksen mukaan lamellien väliin kuuluu jäädä lunta, koska lumi lunta vasten pitää paremmin. Tai näin väitettiin ainakin muistaakseni goodyearin uuden huippu nastarenkaan mainoksessa.
Tuollainen sekarengastus ei voi olla turvallinen. Jos on etuvetoinen, niin minun käsityksen mukaan paremmat renkaat eteen.
Otsikkoon vastaten: ei. Täällä pk-seudulla ei toistaiseksi tarvitse talvikumeja ja lämpötilaennusteet näyttävät plussaa seuraavalle 10 päivälle öitä myöten. Katsotaan sitten, kun pakastuu uudelleen. Joulukuussa viimeistään ;)
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 31.10.12 - klo:14:27
Tuollainen sekarengastus ei voi olla turvallinen. Jos on etuvetoinen, niin minun käsityksen mukaan paremmat renkaat eteen.
Kulumisen kannalta kyllä, turvallisuuden ei. Parempi puskea suoraan kuin kylki edellä.
Lainaus käyttäjältä: jalkkis - 31.10.12 - klo:14:30
Kulumisen kannalta kyllä, turvallisuuden ei. Parempi puskea suoraan kuin kylki edellä.
Puskea suoraan toista päin? Parempi että perä heittää auton ojaan.
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 31.10.12 - klo:14:36
Puskea suoraan toista päin? Parempi että perä heittää auton ojaan.
Tai kylki edellä toista päin.
Törmäystilanteessa on parempi mennä keula- kuin kylki edellä.
edit: Myöskin aliohjautuvuudesta on helpompi palauttaa kuin yliohjautumisesta.
Lainaus käyttäjältä: jalkkis - 31.10.12 - klo:14:37
Tai kylki edellä toista päin.
Jos etupäässä on pitoa, niin voi kuitenkin yrittää ohjata sinne tien sivuun. Onko tuollainen rengastus edes laillinen? Kauhulla ajattelen että maantiet on ilmeisesti täynnä tuollaisia rengasyhdistelmiä. Varsinkin talvella jokaisen työreissun jälkeen jos hengissä kotiin tulee, niin voi huokaista. En kaipaa yhtään lisää viestejä kuinka välinpitämättömästi jotkut ihmiset suhtautuvat omaansa ja varsinkin muiden kanssakulkijoiden turvallisuuteen. Asiat ei ole rahasta kiinni, yleensä huonorenkaisissa autoissa on panostettu johonkin muuhun.
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 31.10.12 - klo:14:53
Jos etupäässä on pitoa, niin voi kuitenkin yrittää ohjata sinne tien sivuun. Onko tuollainen rengastus edes laillinen? Kauhulla ajattelen että maantiet on ilmeisesti täynnä tuollaisia rengasyhdistelmiä. Varsinkin talvella jokaisen työreissun jälkeen jos hengissä kotiin tulee, niin voi huokaista. En kaipaa yhtään lisää viestejä kuinka välinpitämättömästi jotkut ihmiset suhtautuvat omaansa ja varsinkin muiden kanssakulkijoiden turvallisuuteen. Asiat ei ole rahasta kiinni, yleensä huonorenkaisissa autoissa on panostettu johonkin muuhun.
Jos autosta lähtee perä alta, niin silloin silloin etupään pidosta ei ole (juuri) mitään apua. Perä vie.
Ei se kai laitonta ole pitää erimerkkisiä renkaita etu- ja taka-akselilla mutta se ei tee siitä järkevää, varsinkaan kun toinen pari on mitä on.
Lain mukaan samalla akselilla tulee olla samanlaiset ja mielellään myös -kuntoiset renkaat. Akseleiden välillä taasen tuolla ei ole lain mukaan muuta väliä kuin mahd. nastojen lkm ero 8)
Ja kyllä, itsekin etuvetoisessa laitan ne paremmat aina sinne eteen, ero "huonompiin" kun on kuitenkin vain 1mm luokkaa. Toki jos ero on merkittävä, on tilanne toinen, esim. jos hankkii vain yhden parin uusia kumeja, niin... ??? Tuolleen kierrättämällä kumeja joka vuosi saa ne myös kulumaan tasaisesti => koko setti kerralla vaihtoon niin ei ole tuota merkittävän kulumisen eroakaan koskaan 8)
Lainaus käyttäjältä: jalkkis - 31.10.12 - klo:14:29
Otsikkoon vastaten: ei. Täällä pk-seudulla ei toistaiseksi tarvitse talvikumeja ja lämpötilaennusteet näyttävät plussaa seuraavalle 10 päivälle öitä myöten. Katsotaan sitten, kun pakastuu uudelleen. Joulukuussa viimeistään ;)
60 km matkaa Helsingin rautatie-asemalta ja puskee juuri nyt tienpintaa jäähän, hyvin suti nastarengas kun juuri tulin kotiin.
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 31.10.12 - klo:14:53
Jos etupäässä on pitoa, niin voi kuitenkin yrittää ohjata sinne tien sivuun. Onko tuollainen rengastus edes laillinen? Kauhulla ajattelen että maantiet on ilmeisesti täynnä tuollaisia rengasyhdistelmiä. Varsinkin talvella jokaisen työreissun jälkeen jos hengissä kotiin tulee, niin voi huokaista. En kaipaa yhtään lisää viestejä kuinka välinpitämättömästi jotkut ihmiset suhtautuvat omaansa ja varsinkin muiden kanssakulkijoiden turvallisuuteen. Asiat ei ole rahasta kiinni, yleensä huonorenkaisissa autoissa on panostettu johonkin muuhun.
Nimenomaan näin, tosin en tiedä mihin tämän auton kohdalla on panostettu, mutta ei ainakaan renkaisiin, seikka joka korjaantuu hetimiten. Uskoisin rengastuksen olevan laillinen, kaikki pyörät samankokoisia ja hyväksyttyjä talvirenkaita (kuka hele(/&%¤ tahvo edes hyväksyy tuollaisia renkaita?!). Olen myös sillä kannalla että paremmat renkaat taakse, sillä takapäätähän ei voi ohjata toisin kuin keulaa. Perästä puheenollen ihailtavan hienosti nuo Contit pysyy tiessä vaikka keula vikuroi penkasta penkkaan.
Edellisessä viestissä ole tippaakaan huumoria, jos kirjoittaisin nyt kun tämän päivän 200km työmatkat, pelko perseessä, on viimein ohi niin voisi olla toisin.
Viikon ollu jo kitkat alla. Eikä yhtään liian aikaisin, kun muistaa viime viikon lumentuloa Tampereella...
Hyvin on nuo tiet ollut mustassa jäässä aamuisin ja iltaisin täällä Tampereen ulkopuolella. Kesärenkailla ei mitään asiaa liikenteeseen. Eilen oli tämän kauden eka kunnon "pääkallokeli". Sivutiellä ajattelin, että onneksi nastat alla...
Sääennuste näyttäisi siltä, että tulevan viikonlopun Hki - Tku - Hki reissu onnistuisi vielä kesärenkailla. Huomenna ehtii vielä vaihtamaan jos on pakko.
Juu,oma mökkireissu vantaa-iittala-vantaa näkyis menevän kans, ehkä su-ti vois kamun korjaamolla vaihdattaa...
Edellisviikon maanantaista asti ollut alla. Meni kerrankin ajoitus enempi kuin nappiin täällä Pohjanmaan seutuvilla. Aamuisin ollu melkosen liukasta tuossa 80km työmatkalla, varsinkin pienemmällä tieosuudella. Tänään tuli bongattua ekaa kertaa suola-autokin. Tuntuu että talvi tais tällä seudulla yllättää enempi tienhoidon kun autoilijat :P
Renkaat saapuivat tänään ja huomenna menevät vanteille kesä-Dunlopien tilalle.
Lainaus käyttäjältä: jalkkis - 31.10.12 - klo:14:29
Otsikkoon vastaten: ei. Täällä pk-seudulla ei toistaiseksi tarvitse talvikumeja ja lämpötilaennusteet näyttävät plussaa seuraavalle 10 päivälle öitä myöten. Katsotaan sitten, kun pakastuu uudelleen. Joulukuussa viimeistään ;)
Ei edes ne joiden autojen peltikorjauksia me muut maksetaan vakuutusmaksuilla? Ei ihmekkään miksi se talvi aina yllättää autoilijat kun ajattelu on monilla vastaavaa ja turvavälit ovat kuitenkin olematomat...
Pari viikkoa raavittu nastoilla Pirkanmaan asfaltteja :D. Tänään illalla oikea pääkallokeli joten sillä nyt minulle ei hirveästi merkitystä jos nastat vaihtaa alle muutaman viikon aikasessa. Koskas muuten ne kesärenkaat saikaan vaihtaa aikaisintaan.... 8)
Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 31.10.12 - klo:21:42
Ei edes ne joiden autojen peltikorjauksia me muut maksetaan vakuutusmaksuilla? Ei ihmekkään miksi se talvi aina yllättää autoilijat kun ajattelu on monilla vastaavaa ja turvavälit ovat kuitenkin olematomat...
Paljonkos ne talvigummit auttavat huomenna, kun on +5 astetta ja paljonkos perjantaina, jos keli on ennustettu +5 ja vesisadetta?
Tyhmäkin tajuaa että jos päivällä on +5 astetta niin yöllä/aamulla voi olla pakkasta ja tiet liukkaita.
Lainaus käyttäjältä: Mäkkäri - 31.10.12 - klo:21:50
Koskas muuten ne kesärenkaat saikaan vaihtaa aikaisintaan.... 8)
Tieliikennelaki sanoo, että talvirenkaita tulee pitää alla joulukuun alusta helmikuun loppuun, sekä kelin niin vaatiessa. 8) Sitä odotellessa..
Sit ei ajeta aamulla.ei sen kummallisempaa...
Lainaus käyttäjältä: Janneh - 31.10.12 - klo:21:59
Tyhmäkin tajuaa että jos päivällä on +5 astetta niin yöllä/aamulla voi olla pakkasta ja tiet liukkaita.
Mutta Tyhmä ei tajua, että sääennusteita ja reaaliaikaista säätilaa voi seurata ja toimia sen mukaan.
Kyllä niitäkin Pasasia tuolta aamuliikenteestä löytyy jotka eivät osaa katsoa sääennusteita ja toimia sen mukaan. Jotkut ihan vaan siksi että ovat yksinkertaisesti tyhmiä. Toisilla on taas asennevamma.
Lainaus käyttäjältä: Janneh - 31.10.12 - klo:21:59
Tyhmäkin tajuaa että jos päivällä on +5 astetta niin yöllä/aamulla voi olla pakkasta ja tiet liukkaita.
Lainaus käyttäjältä: jalkkis - 31.10.12 - klo:22:08
Mutta Tyhmä ei tajua, että sääennusteita ja reaaliaikaista säätilaa voi seurata ja toimia sen mukaan.
Ihme kinastelua mokomasta asiasta. :( Toisten tarvii ajaa joka aamu, nämä laittakoot talvirenkaat alle ajoissa ettei keli yllätä. Toiset voivat siirtää ajojaan niin ettei huonossa kelissä tarvitse ajaa, nämä taasen vaihtakoot talvirenkaat sitten kun ei niitä hyviä kelejä enää löydy jolloin voisi kesärenkailla ajella. Tarvitseeko tuosta nyt kinastella kuin pikkulapset. Ei aikainen vaihtaja ole sen hölmömpi kuin myöhäinen, tai päinvastoin. Hölmö on vain se joka ajelee kesärenkailla lumella/jäällä. ::)
Lainaus käyttäjältä: tet - 01.11.12 - klo:10:51
Ihme kinastelua mokomasta asiasta. :( Toisten tarvii ajaa joka aamu, nämä laittakoot talvirenkaat alle ajoissa ettei keli yllätä. Toiset voivat siirtää ajojaan niin ettei huonossa kelissä tarvitse ajaa, nämä taasen vaihtakoot talvirenkaat sitten kun ei niitä hyviä kelejä enää löydy jolloin voisi kesärenkailla ajella. Tarvitseeko tuosta nyt kinastella kuin pikkulapset. Ei aikainen vaihtaja ole sen hölmömpi kuin myöhäinen, tai päinvastoin. Hölmö on vain se joka ajelee kesärenkailla lumella/jäällä. ::)
Täsmälleen samaa mieltä. Jos erehtyy vastaamaan kysymykseen omasta näkökulmastaan, joka on siis vain oma näkökulma, ei korkein totuus, niin ei mene kovin kauaa, kun sanat on irroitettu kontekstista ja aletaan haukkumaan tyhmäksi.
Jepjep.
JEAH! Positiivista jatkoa aikaisempaan valitusvirteeni! :D
Menin äsken ronkkimaan Shoktavian vasenta etujalkaa, tarkoituksenani käytellä poranterää, torxia/vastakierretappia ja kaivaa ne hel**tin pultinjämät veke sieltä. Yllätys oli iloinen kun toinen jumahtaneista pultinpätkistä oli omin lupineen kiertänyt itsensä pois kokonaan. Tässä huomataan, että allekirjoittanut ei välttämättä ollut väärässä väittäessään ettei ehtinyt pulttia edes kiristää! Virnistys, pieni voitonriemuinen "JES!" suudelma lokasuojalle, WD40 vielä jumissa olevaan ketaleeseen, ja vanne takaisin kiinni, tällä kertaa neljällä pultilla! Tämähän tarkoittaa jo 80% tavoitetasosta, myöskin aika uusien talvikumien allelaittoon on nyt varattu torstaiksi. Jos vielä toinen pultinjämä irroittaisi itsensä tässä viikon aikana eikä allekirjoittaneen tarvisi siihen koskea (luottamus vastakierretappiin/sun muihin, ilman kunnon lämpöä, on aika matala) ollenkaan.
Erityiskiitokset RHeadille http://www.vagarena.fi/index.php?action=profile;u=583 (http://www.vagarena.fi/index.php?action=profile;u=583) kannustuksesta!
(http://i2.kym-cdn.com/photos/images/original/000/330/958/a5b.gif)
Joops, on ollu jo jonkun aikaa.
Ja kesärenkaat/vanteet saatu pestyä/vahattua :)
Kokeilin ns. kuumavausta, eli hieman vahaa ja liuotinta lämpimään veteen. Rätti märäksi liemellä ja sillä levitys.
Vahaa tulee tosi ohut kerros ja on helppo kiillottaa :D
Lainaus käyttäjältä: niko - 31.10.12 - klo:22:02
Tieliikennelaki sanoo, että talvirenkaita tulee pitää alla joulukuun alusta helmikuun loppuun, sekä kelin niin vaatiessa. 8) Sitä odotellessa..
Ei sanota noin laissa..
Talvirenkaita on
pakolla käytettävä joulu-, tammi- ja helmikuussa. Muulloin
saa käyttää
kelin niin vaatiessa.
Toisin sanoen, kesärenkailla on täysin laillista liukastella marras- ja maaliskuussa, olipa keli minkälainen tahansa.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 01.11.12 - klo:22:38
Ei sanota noin laissa..
Talvirenkaita on pakolla käytettävä joulu-, tammi- ja helmikuussa. Muulloin saa käyttää kelin niin vaatiessa.
Toisin sanoen, kesärenkailla on täysin laillista liukastella marras- ja maaliskuussa, olipa keli minkälainen tahansa.
Mitä vi..n eroa noissa oli.Ei menny jakeluun.Kaikki tietää talvirengaskauden.
Lainaus käyttäjältä: niko - 31.10.12 - klo:22:02
Tieliikennelaki sanoo, että talvirenkaita tulee pitää alla joulukuun alusta helmikuun loppuun, sekä kelin niin vaatiessa. 8) Sitä odotellessa..
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 01.11.12 - klo:22:38
Ei sanota noin laissa..
Talvirenkaita on pakolla käytettävä joulu-, tammi- ja helmikuussa. Muulloin saa käyttää kelin niin vaatiessa.
Toisin sanoen, kesärenkailla on täysin laillista liukastella marras- ja maaliskuussa, olipa keli minkälainen tahansa.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 01.11.12 - klo:23:08
Mitä vi..n eroa noissa oli.Ei menny jakeluun.Kaikki tietää talvirengaskauden.
,,kkiseltään ei mitään eroa :)
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 01.11.12 - klo:23:08
Mitä vi..n eroa noissa oli.Ei menny jakeluun.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 01.11.12 - klo:23:14
,,kkiseltään ei mitään eroa :)
Mun sisälukutaitoa on täällä haukuttu, mutta kyllä minä näen selvän eron ;) Erittäin selkeän sanoisin.
Niko väittää, että talvirenkaita on
pakko käyttää kelin vaatiessa, kun Urlaub korjasi, että niitä
saa käyttää kelin vaatiessa. Näin siis joulu-helmikuun ulkopuolella.
Pääasia, että jokainen varmaan ymmärtää, milloin niitä talvirenkaita pidetään alla. :D kiitos korjauksestasi, Urlaub.
Lainaus käyttäjältä: niko - 01.11.12 - klo:23:26
Pääasia, että jokainen varmaan ymmärtää, milloin niitä talvirenkaita pidetään alla. :D kiitos korjauksestasi, Urlaub.
Voi tsiisus.Taas vuoden paussi tähän foorumiin.adjöö
Joku on nyt ilmeisestikin liian tyhmä osallistumaan tähän keskusteluun. En vaan ole aivan varma, olenko se minä..
Saksassa on jo muutaman vuoden ajan ollut talvirenkaiden käyttöpakko ja siellä se tosiaankin menee sään mukaan. Jos on liukasta, niin ei saa ajaa kuin talvirenkailla. Suomessa käyttöpakko riippuu vain ja ainoastaan almanakasta. Jos marraskuussa ajaa täydessä talvikelissä kesänakeilla, niin konstaapeli vetää vain kättä lippaan ja toivottaa turvallista matkaa. Saksassa matka päättyy siihen ja siirrytään poliisiauton takapenkille paperitöihin.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 02.11.12 - klo:07:46
Suomessa käyttöpakko riippuu vain ja ainoastaan almanakasta. Jos marraskuussa ajaa täydessä talvikelissä kesänakeilla, niin konstaapeli vetää vain kättä lippaan ja toivottaa turvallista matkaa. Saksassa matka päättyy siihen ja siirrytään poliisiauton takapenkille paperitöihin.
Ei tuo käsi lippaan ihan sata varmaa ole kaikissa olosuhteissa kun Suomessa on näitä yleisiä säädöksiä, esimerkiksi liikenneturvallisuuden vaarantaminen. Edit. Tuo ei edes edellytä että mitään onnettomuutta olisi tapahtunut, vaarantaminen riittää.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 02.11.12 - klo:07:56
Ei tuo käsi lippaan ihan sata varmaa ole kaikissa olosuhteissa kun Suomessa on näitä yleisiä säädöksiä, esimerkiksi liikenneturvallisuuden vaarantaminen. Edit. Tuo ei edes edellytä että mitään onnettomuutta olisi tapahtunut, vaarantaminen riittää.
Totta, jos tilanne tai ajotapa on liikenneturvallisuutta vaarantava, niin voi tulla penalttia. Niin voi tulla talvirenkaidenkin kanssa, jos perä ei tahdo pysyä kurissa..
En kuitenkaan usko, että marraskuisena pakkaspäivänä tulee kesärenkailla mitään sanomista, jos tiet eivät ole paksussa jäässä. Turussa asuessani oli tapana vaihtaa kesärenkaat pois vasta marraskuun viimeinen päivä, vaikka kaikilla muilla oli jo talvirenkaat. En kuitenkaan mielestäni vaarantanut liikenneturvallisuutta. Eikä viime vuosien keväisissä jättikolareissakaan ole rangaistu kesärenkailla luistelleita renkaiden osalta, vaikka satojen autojen sumat ovatkin olleet syytä tilannenopeudesta ja kesärenkaista jäisille teillä.
Kevään tulo oli yleensä myöhemmässä eli 1. päivä maaliskuuta oli yleensä vielä selvemmin talvea, enkä koskaan vaihtanut talvirenkaita vielä siinä vaiheessa pois.
Lupasivat tälle päivälle Savon mualle jäätävää tihkusadetta. Tänään olen lähdössä sinne päin ajelemaan. Nou hätä. Nastarenkaat vaihdettu viikko sitten. ;)
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 02.11.12 - klo:08:24
Lupasivat tälle päivälle Savon mualle jäätävää tihkusadetta. Tänään olen lähdössä sinne päin ajelemaan. Nou hätä. Nastarenkaat vaihdettu viikko sitten. ;)
Tänään Kuopiosta Tampereelle ja siitä viikonlopuksi Turkuun. Turkuun lauantaiksi +8 ja Tampereellekin +6, mutta Kuopiossa näyttää olevan öisin nollassa ja maanantain paluureissullekin luvataan +1 jäätävällä sateella.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 02.11.12 - klo:08:56
Tänään Kuopiosta Tampereelle ja siitä viikonlopuksi Turkuun. Turkuun lauantaiksi +8 ja Tampereellekin +6, mutta Kuopiossa näyttää olevan öisin nollassa ja maanantain paluureissullekin luvataan +1 jäätävällä sateella.
Tuohon reissuun tarvitaan vähintään torsen-pohjainen "aito" neliveto, viimeisintä ohjelmistoversiota edustava ajonvakautus, uudet testivoittajanastarenkaat (eilen paistetut) ja korkea maavara. Onhan sinulla kaikki nämä? Voi voi jos ei ole.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 01.11.12 - klo:22:38
Talvirenkaita on pakolla käytettävä joulu-, tammi- ja helmikuussa. Muulloin saa käyttää kelin niin vaatiessa.
No ei noinkaan. Taas menee ilosesti sekaisin talvirenkaat ja nastarenkaat.
Talvirenkaita on pakko käyttää joulu-, tammi- ja helmikuussa.
Saa käyttää milloin vaan. Keli ei vaikuta.
Nastarenkaita ei ole pakko käyttää koskaan.
Saa käyttää marraskuusta maaliskuuhun, lisäksi toisen pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin, ja muutenkin kelin vaatiessa.
Finlexistä ne voi lukea, Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257 (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257)
Tai jos pannaan aikajärjestykseen:
... lokakuussa saat ajaa vapaasti kesärenkailla tai kitkoilla, mutta nastoilla vain jos keli vaatii
... marraskuussa saat ajaa kesärenkailla tai kitkoilla tai nastoilla, ihan miten haluat
... joulukuussa on sitten oltava kitkat tai nastat
("kitka" tarkoittaa tässä nyt talvirengasta joka ei ole nastarengas)
Nastarenkailla voi ajaa aina kun haluaa. Ympäri vuoden ja säähän katsomatta.
Tänään tuli vaihettua omaan ja paremman puoliskon autoon nastat alle kun lupaili erittäin huonoa ajokeliä huomiseksi.. Mukavasti hoitu kaupan parkkihallissa kuivassa ja lämpimässä, tosin hiki meinas tulla :D
Itellä tuli kanssa pyöräytettyä tuossa päivällä auton alle Contin kitkat. On kyllä hiljaset :D
Huomenna ois mutsin Golffin vuoro saada nastat alle. Tulkoon nyt sitten lunta koko rahan edestä... ::)
Se on varmaan sitten mentävä bussilla. Nyt näyttäisi vielä ihan vesikeliltä, mutta jos tuo keli tuosta vielä huononee.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 02.11.12 - klo:18:58
Nastarenkailla voi ajaa aina kun haluaa. Ympäri vuoden ja säähän katsomatta.
Niin voi, jos ajat paloautoa tai hinausautoa. ;) Mitähän muita poikkeustapauksia pykälässä olikaan, ainakin sotavaltion kalusto?
Ajelin duuniin tuossa ennen kuutta, kotona satoi vettä ja työpaikan suunnalla sitten hieman raskaampaa tavaraa. Odotellaan iltapäivään ja jos keli ei tuosta parane niin duunin jälkeen sitten renkaita vaihtamaan.
Ihan hyvin pärjäsi kesänakeilla, nopeutta joutui hieman pudottamaan normaalista, mutta niin liukasta ei ollut että liikkeellelähdöissä olisi sutinut. :)
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 06.11.12 - klo:07:47
Niin voi, jos ajat paloautoa tai hinausautoa. ;) Mitähän muita poikkeustapauksia pykälässä olikaan, ainakin sotavaltion kalusto?
Joskus olen kesähelteillä nähnyt Hakkapeliitat taksimersun alla. En usko, että olisivat "unohtuneet" alle keväällä. Heräsi silloin ajatus, että oliko tuossa jonkun Nokialaisen kumi-insinöörin kestotesti meneillään? Eiköhän poliisilta saa nastarenkaiden kesäkäyttöön poikkeusluvan jos tarpeeksi hyvin perustelee?
Lainaus käyttäjältä: Taskukeke - 06.11.12 - klo:07:48
Ajelin duuniin tuossa ennen kuutta, kotona satoi vettä ja työpaikan suunnalla sitten hieman raskaampaa tavaraa. Odotellaan iltapäivään ja jos keli ei tuosta parane niin duunin jälkeen sitten renkaita vaihtamaan.
Ihan hyvin pärjäsi kesänakeilla, nopeutta joutui hieman pudottamaan normaalista, mutta niin liukasta ei ollut että liikkeellelähdöissä olisi sutinut. :)
Kesärenkaat täälläkin vielä lauantaihin saakka. Kotona näytti aamulla mittari +2, autossa asteen vähemmän. Hyvin oli Kehä I sula koko matkalta. Samoin pikkutiet. Piti kotikadulla vähän testiksi kiihdytellä, mutta vaivoin sain rengasta sutimaan. Normaali vesikelin pito.
Toivottavasti pysyy plussalla iltapäivään asti. Muuten voi jäädä auto firman talliin. :P
Jaahas, nyt on varmaan annettava periksi ja vaihdettava talvirenkaat alle. Kotipihan rinne on sen verran jyrkkä ettei siihen quattrokaan auta.
Hyvin olisi töihin tosiaan ajellut, ihan oli sulat tiet eikä luntakaan näkynyt juuri missään, mutta paluumatkasta ei vielä tiedä. Bussilla päätin tulla.
Tänään töiden jälkeen menee sitten talvirenkaat alle, kun loppuviikosta on ajoja joita ei voi jättää väliin ja lupailevat pakkasia. Eilen olisin vaihtanut jos olisin ehtinyt, mutta tuli tultua kotiin sen verran myöhään.
Mielestäni median hössötys talvikeleistä on mennyt jo överiksi. Ihan kuin autoilijat olisivat jotain idiootteja jotka eivät tajua milloin pitää olla mitkäkin renkaat alla. Kyllä nyt höveleinkin sunnuntaikuski tajuaa että talvirenkaat alle kun tulee jää ja lumi. Tietenkin on aina se muutama prosentti autoilijoista jotka ovat 'keskivertoa parempia kuskeja' ja vaihtavat renkaat liian myöhään, mutta heihin ei minkään maailman mediahössötys tepsi.
Lainaus käyttäjältä: heifetz - 06.11.12 - klo:10:16
Mielestäni median hössötys talvikeleistä on mennyt jo överiksi. Ihan kuin autoilijat olisivat jotain idiootteja jotka eivät tajua milloin pitää olla mitkäkin renkaat alla. Kyllä nyt höveleinkin sunnuntaikuski tajuaa että talvirenkaat alle kun tulee jää ja lumi. Tietenkin on aina se muutama prosentti autoilijoista jotka ovat 'keskivertoa parempia kuskeja' ja vaihtavat renkaat liian myöhään, mutta heihin ei minkään maailman mediahössötys tepsi.
Joo, sehän on säännölllisesti toistuva lööppi se "keli yllätti autoilijat". Ja iltapäivälehdet ovat kunnostautuneet tässä asiassa joka vuosi, jostain pitää (turhia) "uutisia" keksiä.
Onneksi on alla edelliseltä omistajalta tulleet vanhat nastarenkaat, olisi todella epämieluisaa ajella sulalla tiellä uusilla nastarenkailla. Ehkä polttoainetta ainakin kuluisi vähemmän, kun yrittäisi olla kuluttamatta kalliita parhaassa kunnossa olevia renkaita ajaen samalla olosuhteissa, jotka ovat päinvastaiset kuin mitä varten ne on ostettu..
Lainaus käyttäjältä: heifetz - 06.11.12 - klo:10:16
Kyllä nyt höveleinkin sunnuntaikuski tajuaa että talvirenkaat alle kun tulee jää ja lumi.
No niin sitä luulisi mutta kyllä niitä kesärengasluistelijoita oli liikkeellä ja paljon pe 26.10 vaikka
keli oli kaikkea muuta kuin kesärenkaille tarkoitettu.
En enää tämän enempää käännä puukkoa.
Vaan kuinkas moni vaihtaa renkaat itse auton omaa tunkkia käyttäen? Noita rempuloitahan ei pitäisi käyttää kuin hätätilanteessa - sen opin itsekin viime viikonloppuna. Hallitunkin ostoon mars viimeistään keväällä...
Lainaus käyttäjältä: Fedder - 06.11.12 - klo:12:28
Vaan kuinkas moni vaihtaa renkaat itse auton omaa tunkkia käyttäen? Noita rempuloitahan ei pitäisi käyttää kuin hätätilanteessa - sen opin itsekin viime viikonloppuna. Hallitunkin ostoon mars viimeistään keväällä...
No tästähän oli kai oma keskusteluketjunsakin, jos oikein muistan. Itse vaihtanut 80-luvulta asti aina auton omalla tunkilla, paitsi tänä syksynä hallitunkilla koska nykyisessä kulkineessa ei tunkkia ole. Siis noin 50 kertaa, eikä koskaan mitään ongelmia.
Ennen käyttänyt aina auton omaa kunnes ostin tuon seatin jossa on niin kelvoton tunkki että ei sillä edes vararengasta vaihdeta, voi siis varmaan vararenkaankin heittää kellariin..
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 06.11.12 - klo:07:47
Niin voi, jos ajat paloautoa tai hinausautoa. ;) Mitähän muita poikkeustapauksia pykälässä olikaan, ainakin sotavaltion kalusto?
Tarkoitin ihan henkilöautoa.
Viime viikolla tuli vaihdettua michelinin nastat.
Renkaat on paritalvea ajetut ja koko 235/45/17.
Ei vetele eikä pidä meteliä.Vasta risteyksiin jarruttaessa huomaa pientä rapinaa.
Auto siis MB cls.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 02.11.12 - klo:18:58
Nastarenkailla voi ajaa aina kun haluaa. Ympäri vuoden ja säähän katsomatta.
Poliisi voi olla eri mieltä.
Olihan nuo alle ruuvattava. Kotirappukin oli jo niin liukas, että tuppasi jalka väkisinkin lipsahtelemaan. Ihmettelen, miten jotkut vaihtelee 20-tuumaisia, kun 18kin tuntuvat jo aika isoilta käsitellä ::). Tähän tietysti joku kuittaa, että "et ole isoja renkaita nähnytkään", mikä pitää tietysti paikkansa, paitsi ehkä raskaan kaluston alla.
Huomenna saan uuden kärryn alle ja siinä on kitkat valmiina. Aika sopivasti meni, vain pari päivää joutui liukastelemaan.
Lainaus käyttäjältä: Vaginisti - 06.11.12 - klo:18:24
Poliisi voi olla eri mieltä.
Elkää nyt hyvät ihmiset taas tarttuko trolliin. :-X
Tänään ajelin auton pajalle kesärenkailla. Jäätä kai oli, mutta pitoa riitti. ???
Heti kun pääsin korjaamon ovesta ulos ja siirryin jalankulkijaksi meinasi mennä koko ukko nurin. ;D Hieman on pito/tasapaino parempi neljässä kesärenkaassa kuin sileäpohjaisessa kesäkengässä...
Lainaus käyttäjältä: tet - 07.11.12 - klo:11:45
Elkää nyt hyvät ihmiset taas tarttuko trolliin. :-X
Ei ole mikään trolli jos kirjoittaa että kesärenkailla voi ajaa aina. Kuka estää sen kun ajaa vain , Vaginisti ymmärsi asian ytimen.
NONII!
Nyt on Hakkapeliitat alla ja fiilis on oiekin positiivinen. Vianor ei myöskään veloittanut enempää yhden katkenneen pultin poistosta vaan koko homma meni renkaiden asennuskustannusten sisään, jes. Pisteet Vianorille.
Mutta! Aina on mutta... Katselin hetimiten nuo HKPL7 läpi ja näytti lukevan että sarja on 17/09 valmistettu, elikkäs nopealla laskulla kolme ja puoli vuotta vanhat. Eivät myöskään olleet ihanan pikisen mustat vaan pikemminkin suolaisen/pölyisen ruskeat. Nokian ilmoittaa renkaille kestoksi 6 vuotta, onkha tämä käyttöönotosta vai valmistuksesta? Tätä pohdintaa jatkan toiseen topicciin :D Mutta ainakin ovat nastat ja kiinankumit on toivottavasti jonku urheilukentän pohjana nyt.
Lainaus käyttäjältä: Ghzeit - 10.11.12 - klo:11:34sarja on 17/09 valmistettu, elikkäs nopealla laskulla kolme ja puoli vuotta vanhat
:o Kai tuo alkaa olemaan rajoilla, pitäiskö myydä vanhana varastona. Itse en tykkäisi, jos olisin täyden hinnan maksanut noin vanhoista kumeista.
En kyllä turhan riemuissani ole minäkään, mutta tosiaan alan valittaa tästä toiseen topicciin.
Lainaus käyttäjältä: Ghzeit - 10.11.12 - klo:11:42
En kyllä turhan riemuissani ole minäkään, mutta tosiaan alan valittaa tästä toiseen topicciin.
Valita ihmeessä! itekkin rengas ja huolto liikkeessä töissä,niin ei meillä koskaan myödä noin vanhoja renkaita uusina >:( (Sori lipsuu offtopicin puolelle)
Kylläpä piristi kurvailla tänään töihin (auringon etelässä jo paistaessa) harrastepelillä, jossa on kesäkumit vielä alla 8)
Yksi prätkäkin (iso matka-BMW) oli liikenteessä.
Lainaus käyttäjältä: cipher - 16.11.12 - klo:15:56
Kylläpä piristi kurvailla tänään töihin (auringon etelässä jo paistaessa) harrastepelillä, jossa on kesäkumit vielä alla 8)
Yksi prätkäkin (iso matka-BMW) oli liikenteessä.
Kesäkummeilla mennään vielä, koska hyvin pärjää. Vaihdetaan sitten kuun lopussa. Mulla tuli tänään vastaan kaksi prätkää Ylöjärven kohdalla, joten eipä näytä heilläkään kovin kiire olevan.
Itse asiassa ei harmita yhtään, eikä ole edes huono omatunto, vaikka tuli vaihdettua sulille keleille talvirenkaat. Ovat niin paljon paremmat ja vierintävastukseltaan pienemmät ajossa. Ei edes nastojen ropina ole häiritsevä.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 16.11.12 - klo:17:14
Itse asiassa ei harmita yhtään, eikä ole edes huono omatunto, vaikka tuli vaihdettua sulille keleille talvirenkaat. Ovat niin paljon paremmat ja vierintävastukseltaan pienemmät ajossa. Ei edes nastojen ropina ole häiritsevä.
Samat fiilikset täällä +1
Lainaus käyttäjältä: Quality - 16.11.12 - klo:17:14
Itse asiassa ei harmita yhtään, eikä ole edes huono omatunto, vaikka tuli vaihdettua sulille keleille talvirenkaat. Ovat niin paljon paremmat ja vierintävastukseltaan pienemmät ajossa. Ei edes nastojen ropina ole häiritsevä.
Kuin myös. Varsinaisesti en vaihtanut sulille vaan silloin oli liukasta kun vaihdoin, samoin on ollut pariin otteeeen sen jälkeenkin. Pääosin kuitenkin sulaa ja kevyesti rullaillaan Hakkapeliitoilla, keskikulutus ajotietokoneen mukaan selvästi pienempi kuin loppuunajetuilla kesä-Dunlopeilla (toki talvirajoitukset pudottavat kulutusta osaltaan).
Lainaakeskikulutus ajotietokoneen mukaan selvästi pienempi kuin loppuunajetuilla kesä-Dunlopeilla (toki talvirajoitukset pudottavat kulutusta osaltaan)
Se on mielenkiintoinen ilmiö tuo kulutuksen selkeä pudotus talvirenkaisiin siirryttäessä. Ihan sama oli Audilla ja nyt taas Volvolla. Audissa rengaskoko vaikutti matkamittarin näyttämään hitusen, Volvossa ei pitäisi olla sitäkään. Nytkin oli viime tankkauksella pikkuisen jopa kuormatun kärryn vetoa eikä sekään nostanut pitkäaikaista kulutusta kuin enintään desin. Ja heti tippui takaisin, kun pääsi motaria vähän pitemmälti ajamaan. Ehkä pitäisi oikein kokeilla, millaisia lukemia tulisi 120:n nopeudella.
Se että kulutus putoaa kun vaihtaa renkaat osoittaa, että kesägummit on väärän kokoiset. Liian isot, painavat ja vierinvastukseltaan huonot.
Vaihdoin Golffiin 16" Contin Ice Contact nastarenkaat noin viikko sitten ja kaduttaa. PK-seudulla on täysi vesikeli ja nuo renkaat pitää ihan älytöntä meteliä, luulin että alla olleet 17" Michelinin Primacy HP renkaat oli kovaääniset mutta ei kyllä noihin verrattuna.
Lainaus käyttäjältä: cipher - 17.11.12 - klo:17:51
Se että kulutus putoaa kun vaihtaa renkaat osoittaa, että kesägummit on väärän kokoiset. Liian isot, painavat ja vierinvastukseltaan huonot.
Vierintävastuksen allekirjoitan, mutta tuon kokoisessa autossa 18" renkaat/vanteet eivät voi/saa olla "liian" isot. 17" talvivanteissa on sen verran vähän eroa, että niiden paino tuskin asiaan juuri vaikuttaa. Mutta rengasmerkki ja sen mukana laatu voivat olla ratkaisevassa roolissa. Volvon ensiasennusrenkaat kun ovat Pirellit, jotka jo ajossa jäävät rutkasti Contin talvikumeille.
Lainaus käyttäjältä: cipher - 17.11.12 - klo:17:51
Se että kulutus putoaa kun vaihtaa renkaat osoittaa, että kesägummit on väärän kokoiset. Liian isot, painavat ja vierinvastukseltaan huonot.
Ei se koko vaan paino. Kesällä oli lainassa Audin alkuperäiset, 16-tuumainen rengas/vanne paketti. Paino 500g vähemmän kuin 19-tuumaisissa rengas/vanne paketissa. Kulutuksessa ei eroa.
Tänään vaihdoin talvirenkaat alle - en tosin omaani vaan kaverin mobiiliin. Omaani en vielä vaihda, koska ...
Mamba - Vielä on kesää jäljellä (http://www.youtube.com/watch?v=J7iJao8pAjA#)
No juu, hävettää vieläkin kun tuli ne nastarenkaat vaihdettua tossa viikko sitten.
Täällä meillä kun vielä hyttyset ja kärpäset lentelee ja liukasta oli viimeksi joskus viime helmikuussa...
Tää siis täällä etelärannikolla, älkää nyt siellä muualla takaisin vaihtako ;-)
Juu ei vielä. Meinasin josko tänä viikonloppuna vaihtais mutta taidanpa katella taas ainakin viikon eteenpäin...
^Samaa vikaa täälläkin, pari viikkoa sitten meinasin että nyt lähtee kesärenkaat, mutta eipä ole syytä. Ensi torstaille asti taas luvattu 5-7 astetta ja kylmin yö +2. Ei kyllä ole mikään hinku talvirenkaisiin kun on taas parin nastallisen auton kyydissä ollut. ;)
Lainaus käyttäjältä: cipher - 17.11.12 - klo:17:51
Se että kulutus putoaa kun vaihtaa renkaat osoittaa, että kesägummit on väärän kokoiset. Liian isot, painavat ja vierinvastukseltaan huonot.
Jos näin on niin sitten on Skodan moka. Ensiasennusrenkaat kyseessä. Tarkoitus on kyllä ensi kesäksi hommata vähän kapeammat ja korkeammat renkaat matalammalla nopeusluokalla, ihan äänitason pudotus mielessä. Saa sitten nähdä miten kulutuksen kanssa käy.
Täällä kävi kanssa kulutuksen pudotus
Hankook VentusV12Evo 225/40R18 söi 6.8-7.2 normaaliajoilla, riippuen vähän motarikäytöksestä ja kaupunkiajosta.
Kamikaze+Contactit 225/40R17 söi 6.5-6.7 samoilla ajoilla, mutta olivat muuten hengevaaralliset.
Hakkapeliitta 7 205/50R17 syö 6.5 maksimissaab, aivan sama millä ajolla. Renkaiden asettuessa varmaan paukkuu 6l raja, vaikka keskinopeus on luokkaa 78km/h
Tietysti tämän nyt arvaa vannekoosta ja kumien leveydestä suoraan :D
Tänään meni ,,ssään talvigummit alle. Pietariin on luvattu sunnuntaiksi räntä- tai lumisadetta - ei viitsi sitkutella enää tämän pidempään.
Kesärinkulat vielä alla, josko tän vuoden puolella ehtis vaihtaan.
Joulukuussa talvikumit alle
Kaduttaa että vaihdoin niin aikasin, ehkä vaihdan kohta kesäkumit takaisin :D
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 22.11.12 - klo:00:23
Kaduttaa että vaihdoin niin aikasin, ehkä vaihdan kohta kesäkumit takaisin :D
sama homma ilman katumusta, pakko oli vaihtaa silloin kun piti töihin lähteä aikaisin aamulla ja oli pakkasta ja lunta ja jäätä.. Mutta nyt ei talvirenkailla ole tehnyt mitään pitkään aikaan eikä luvassa ole talveakaan.
Joo, ironista kyllä. Kuukausi takaperin oikeasti tarvitsi talvirenkaita ainakin Pirkanmaan korkeudella.
Eilen huiteli lämpötilat +8 paikkeilla ::)
No kyllä sää tähän aikaan vuodesta äkkiä kääntyy kun on kääntyäkseen, ja kulutus mukavan pieni talvirenkailla ;D
Mikäli ennusteet pitää paikkansa niin viikon päästä näyttäs tulevan pakkasia ja ehkä luntakin :)
;D Viikko ajellaan vielä! Mutta pito näillä 12000 ajetuilla 205/40 on enään tyydyttävää :-\, jopa kuivalla, kun rengas ei lämpene juuri ollenkaan (pintaa kyllä on, 2mm uudesta pois).
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 22.11.12 - klo:12:09
Mikäli ennusteet pitää paikkansa niin viikon päästä näyttäs tulevan pakkasia ja ehkä luntakin :)
Etelään ainakin vielä ensi viikon alkuun luvataan lämpöasteita päivin ja öin. Täälläkin alkaa pikkuhiljaa kesärenkaat vetelemään viimeisiään, joten nautitaan nyt jumalattomasta rengasmelusta, vetelystä ja pintakovuudesta vielä kun voi. :D
Tänään vaihdoin Sciroccoon talvirenkaat alle. Vielä olis pärjännyt ensi viikkoon, mutta tulihan homma pois päiväjärjestuksestä.
Nyt täytyi antaa periksi (http://yle.fi/uutiset/lumikaaos_uhkaa_etelaa/6390390) ja laittaa nastat alle tänään, ihan vaan kaiken varalta ;)
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 25.11.12 - klo:17:43
Nyt täytyi antaa periksi (http://yle.fi/uutiset/lumikaaos_uhkaa_etelaa/6390390) ja laittaa nastat alle tänään, ihan vaan kaiken varalta ;)
No niin. Eilen meni Hakkapeliitat alle. Toivottavasti nyt sitten saadaan sitä lunta...
Niin ja eihän sitä vaihtoa enää olisi voinut pitkittääkään. Viikolla en renkaita vaihda ja ensi lauantai onkin sitten jo joulukuuta. ;)
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 25.11.12 - klo:17:43
Nyt täytyi antaa periksi (http://yle.fi/uutiset/lumikaaos_uhkaa_etelaa/6390390) ja laittaa nastat alle tänään, ihan vaan kaiken varalta ;)
toivottavasti takana ajeleville olisi renkaat vaihettuja ja riittävä hajurako, pelkään kuitenkin että ei ole :-[
Tänään tuli ruuvattua alle, pari pulttia oli niin p**keleen kovaa kiinni, että ehdin jo ajatella että nyt napsahti poikki kun väänsin. Onneksi tulivat kokonaisina kaikki ulos. :)
Lainaus käyttäjältä: Taskukeke - 26.11.12 - klo:18:00
Tänään tuli ruuvattua alle, pari pulttia oli niin p**keleen kovaa kiinni, että ehdin jo ajatella että nyt napsahti poikki kun väänsin. Onneksi tulivat kokonaisina kaikki ulos. :)
miksi et laita tervaa pultin kierteisiin? helpottaa pois ottamista...
En ikinä muista ottaa mukaan. Vaihtaessa tulee aina mieleen ja silloin se on jo hieman myöhäistä, koska tykkään vaihtaa renkaat parkkihallissa tasaisella pinnalla. :-\ Kotona kun on vain hiekkaa, joka antaa periksi tunkin alla.
Itse laitoin nyt ensimmäisen kerran kuparitahnaa, jota monet ovat suositelleet. Toivottavasti se tepsii.
Lainaus käyttäjältä: Taskukeke - 26.11.12 - klo:18:16
Kotona kun on vain hiekkaa, joka antaa periksi tunkin alla.
Itse laitan sopivaa lautaa tunkin alle hiekkapihassa. :)
Toises on, toises ei. Kattellaan jos ens viikolla vaihtelis toiseenkin...
Lainaus käyttäjältä: Eskoop - 26.11.12 - klo:18:35
Itse laitan sopivaa lautaa tunkin alle hiekkapihassa. :)
Sitäkin kokeiltiin kerran, lauta meni poikki ja ärräpäät lentelivät pari vuotta sitten. ;) Minulle siitä ei ole haittaa, että ajan pari kilometriä katon alle vaihtamaan. :)
Lainaus käyttäjältä: Taskukeke - 26.11.12 - klo:18:51
Sitäkin kokeiltiin kerran, lauta meni poikki ja ärräpäät lentelivät pari vuotta sitten. ;)
Pistän kyllä lisäksi jotain pönkkäää vielä alle jos nuin käy, toistaseks on lykästäny ja lautaviritykset kestäny.
Foreca on näköjään nähny vähä vaivaa blogissaan autoilijoiden takia:
http://blogi.foreca.fi/2012/11/huomioitavaa-talviliikenteeseen/ (http://blogi.foreca.fi/2012/11/huomioitavaa-talviliikenteeseen/)
Tuo video ehkä paras muistutus talviajosta.. ;)
Lainaus käyttäjältä: Eskoop - 26.11.12 - klo:20:24
Pistän kyllä lisäksi jotain pönkkäää vielä alle jos nuin käy, toistaseks on lykästäny ja lautaviritykset kestäny.
Foreca on näköjään nähny vähä vaivaa blogissaan autoilijoiden takia:
http://blogi.foreca.fi/2012/11/huomioitavaa-talviliikenteeseen/ (http://blogi.foreca.fi/2012/11/huomioitavaa-talviliikenteeseen/)
Tuo video ehkä paras muistutus talviajosta.. ;)
paras muistutus pitää turvaväliä, en ymmärrä miks ajetaan niin lujaa jos ei näe kunnolla eteen? Ja miksi vakuutusyhtiöt edes suostuvat tollasesta typerästä kuljettajan virheestä maksamaan korvauksia. maksaisivat itse ni oppisivat ehkä pitämään oikean turvavälin ja tilannenopeuden. >:(
Tänään laitettiin. Peräti 3 päivää etuajassa. ;) Kylläpä muuttui auton ajo-ominaisuudet yllättävän paljon, siis paremmaksi.Nyt pitäis vaan tulla pakkasia, ja sitä lunta.
Tulipa sitten laitettua viimeiseenkin autoon kolmesta talvirenkaat alle: ei taidettu Alfaa suunnitellessa huomioida piikkirenkaiden meteliä saati muuttuvia ajo-ominaisuuksia. Nythän tuosta tuli tietysti se perinteinen perhelillukka ominaisuuksiltaan liittyen renkaisiin, mutta alustan ollessa hieman jämäkämpi yhdistelmä ei ole kovin onnistunut verrattuna kesäiseen "elämykseen".
Tänä aamuna bongattu syksyn ensimmäinen auto nastarenkaat alla. :)
Viikonpäivät on talvirenkailla ajettu..kitkoilla..
Töistä kotiin pyöräillessä kuulin talvikauden ekat nastarenkaat jonkun toisen polven CR-V:n alla.
Ei vielä, mutta parin viikon päästä, kun kesälomani alkaa. 8) Renkaat ovat toisella puolella Suomenniemeä, niin on varsin hankalakin niitä vaihtaa. En kyllä muista aikaa, että olisin koskaan vaihtanut näin aikaisin talvirenkaita. Renkaat ovat tietenkin kitkat, sillä ei kai kukaan vielä nastoja laita alle, ainakaan etelässä, koska on luvattu lämmin, ja pitkä syksy.
Mietityttää kovasti laittaakko nastat alle rapisemaan, ma-ti yöksi kuitenkin pakkasta luvattu ja aamulla aikainen meno. Missähän Oulun alueella voisi vaihtaa? Paikka siis hakusessa, eiköhän itse työ onnistu itseltäkin. :) Kerrostalon pihalla ei ole paikkaa..
Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 27.09.13 - klo:19:28
Tänä aamuna bongattu syksyn ensimmäinen auto nastarenkaat alla. :)
Tänään nähty muutama veivaamassa alle.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 28.09.13 - klo:20:31
Tänään nähty muutama veivaamassa alle.
Itse bongasin useammat talvikumit jo heinäkuussa, mutta ei selvinnyt oltiinko liikeellä ajoissa vai myöhässä. :-)
Itse en kyllä vielä vaihda, uusi auto tulossa parin viikon sisällä ja toiveissa olisi että nykyiseen ei enään tarvisi renkaita vaihtaa.
Täällä ei vielä pitäisi olla ensi viikollakaan pakkasta edes öisin, joten ei ihan vielä tarvitse vaihtaa renkaita. Harmi että joudun Samaraan vielä kerran vaihtamaan. Uusi auto on todnäk varustettuna talvirenkailla kun sen saan.
Ei kyllä yhtään kiinnostaisi ko. urakka. Näin jälkiviisaana voisin sanoa olleeni hölmö kun otin nastat, kitkoillakin olisin varmasti pärjännyt kun ei tarvitse huonoilla korpiteillä ajella. On näillä kesänakeilla vain niin paljon mukavampi ajaa kuin niillä jähmeillä rallattajilla.
^Samoista syistä ole päätymässä valinnassani Nokian R2 kitkoihin,harkinta aikaa vielä jälellä kuten avioerossa ;).
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 28.09.13 - klo:22:45
^Samoista syistä ole päätymässä valinnassani Nokian R2 kitkoihin,harkinta aikaa vielä jälellä kuten avioerossa ;).
+1
Talven lähestyessä alkuperäinen ajatus nastoista alkaa taas tuntua etäiseltä. Hyvät kokemukset kitkoista laulavat korvaan seireenien kutsun lailla.. josko sitä jättäisi tälläkin kertaa piikit kaupan hyllylle :-)
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Favoritiin taidan laittaa nasta alle tällä viikolla vielä. Jos tulee yllätystalvi niin ajan sitten sillä töihin.
Lainaus käyttäjältä: El_Miguel - 28.09.13 - klo:20:55
Itse bongasin useammat talvikumit jo heinäkuussa, mutta ei selvinnyt oltiinko liikeellä ajoissa vai myöhässä. :-)
Lahden motaria pääkaupunkiin päin on ajellut koko kesän sininen farkku Passat nastoilla....
Heh pitäs varmaan ne renkaat tilata ennen ku alle saa, ens viikolla menee todennäköisesti misukan kitkat tilaukseen, ekat kitkat vannoutuneelle nastamiehelle.
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 29.09.13 - klo:14:41
Heh pitäs varmaan ne renkaat tilata ennen ku alle saa, ens viikolla menee todennäköisesti misukan kitkat tilaukseen, ekat kitkat vannoutuneelle nastamiehelle.
Sama tilanne, tosin Misukat jo tilattu. Asennus ilmeisesti ensi vkl. Nastoista en ole piitannut enää vuosiin.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 29.09.13 - klo:08:53
Lahden motaria pääkaupunkiin päin on ajellut koko kesän sininen farkku Passat nastoilla....
Alkaa varmaan pikkuhiljaa olemaan perillä?
;D ;D ;D ;D
liekö sattunut muutama ylimääräinen varikkopysähdys ja osia on joutununna odottelemaan että matka pääsisi jatkumaan.
Lainaus käyttäjältä: Huikko - 29.09.13 - klo:14:48
Alkaa varmaan pikkuhiljaa olemaan perillä?
Vaikea sanoa kun en tiedä minne on menossa ja toiseen suuntaan mennessäni en ole kulkijaa havainnut - kiertäneekkö maapallon ympäri - jos niin kyllä silloin nastat on hyvä olla alla. 8)
Lokakuun 14 päivä pitäs lähteä lenkki pohjoiseen, Muonion suuntaan.
Mietinässä on pitäskö heittää talvikumia alle, sääennusteita seuraillaan.
Mielummin ajelis kesäkumeilla vielä tuon reissun.
Johan täällä vantaallakin on nollakeliä ollut, mutta en usko että talvikiekkoja muutamaan viikkoon täällä tarvii.
Tosin mielessä ne jo kävi kun alkoi töissä päivystys ja joutuu öisinkin ajelemaan.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 29.09.13 - klo:15:54
Vaikea sanoa kun en tiedä minne on menossa ja toiseen suuntaan mennessäni en ole kulkijaa havainnut - kiertäneekkö maapallon ympäri - jos niin kyllä silloin nastat on hyvä olla alla. 8)
Noista nastoista olen eri mieltä. Voisi matkanteko tyssätä saksanmaalle 'papieren bitte' ja auto tien sivuun sekä sakkolappu kouraan :)
Korjaus. taitaa ainostaan käteinen raha kelvata sakemannille jos on ulkomainen rekisterikilpi. Ei ole omakohtaista kokemusta...:)
Lainaus käyttäjältä: Petri M - 29.09.13 - klo:16:06
Lokakuun 14 päivä pitäs lähteä lenkki pohjoiseen, Muonion suuntaan.
Mietinässä on pitäskö heittää talvikumia alle, sääennusteita seuraillaan.
Mielummin ajelis kesäkumeilla vielä tuon reissun.
Johan täällä vantaallakin on nollakeliä ollut, mutta en usko että talvikiekkoja muutamaan viikkoon täällä tarvii.
Tosin mielessä ne jo kävi kun alkoi töissä päivystys ja joutuu öisinkin ajelemaan.
Samat mietinnät itsellä mielessä. 16.10 ajellaan illalla Helsingistä Ouluun. Ajattelin, että voisi ensi viikolla käydä laitattamassa jo kitkat alle, kun on sairaslomalla aikaa.
Lainaus käyttäjältä: Petri M - 29.09.13 - klo:16:06
Lokakuun 14 päivä pitäs lähteä lenkki pohjoiseen, Muonion suuntaan.
Mietinässä on pitäskö heittää talvikumia alle, sääennusteita seuraillaan.
Mielummin ajelis kesäkumeilla vielä tuon reissun.
Johan täällä vantaallakin on nollakeliä ollut, mutta en usko että talvikiekkoja muutamaan viikkoon täällä tarvii.
Tosin mielessä ne jo kävi kun alkoi töissä päivystys ja joutuu öisinkin ajelemaan.
Alkaa olla aika kriittiset hetket tuolloin, jos aamulla tai illalla ei tarvi ajella niin saattaa vielä pärjätä kesänakeilla...ehkä. Lauantaina oli jo ylläksellä tietkin lumiset ja Levillä hipsutteli tänä aamuna hiukan lunta, lumien tulo alkaa siis olla jo ihan huulilla täällä pohjoisessa.
Lainaus käyttäjältä: Petri M - 29.09.13 - klo:16:06
Lokakuun 14 päivä pitäs lähteä lenkki pohjoiseen, Muonion suuntaan.
Vuosi 1983, lokakuun 11. päivä astuttiin palvelukseen Rovaniemen IT:hen, samana päivä alkoi karvalakin käyttö sekä pysyvä lumi jäi maahan.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 29.09.13 - klo:20:20
Vuosi 1983, lokakuun 11. päivä astuttiin palvelukseen Rovaniemen IT:hen, samana päivä alkoi karvalakin käyttö sekä pysyvä lumi jäi maahan.
Kappas, kohtalotovereita. Samana päivänä ja vuonna astuin itse myös palvelukseen, Sodankylän KrhK:hon.
Ei nyt vielä. Jos tonne Lokakuun puoliväliin otteelis. Yleensä 15.10 jälkeen tullut laiteltua.
Nykyään meillä talvirenkaat vaihdetaan alle koululaisten syysloman kunniaksi.
Sitten lähdetään viikoksi pohjoiseen. Pari kertaa on käyty kunnialla kesärenkaillakin. Eli tänävuonna viimeistään 13.10 vaihtuu nastat alle.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 29.09.13 - klo:21:36
Kappas, kohtalotovereita. Samana päivänä ja vuonna astuin itse myös palvelukseen, Sodankylän KrhK:hon.
Oi niitä aikoja.... ::)
Tänään kävin vaihdattamassa kitkat alle, vaikka 09 asutaankin niin onpahan kerrankin ajoissa sit alla ja kun talveksi on samanlaiset 17" vakio gti:n vanteet millä jo kesä meni niin ei ulkonäkö haittaakaan tullut,normaalisti kesä 19" vaihtaminen pienempiin talvi vanteisiin on siirretty mahdollisimman pitkälle.. :)
Tänään kävin vaihdattamassa kitkat alle.
Lainaus käyttäjältä: konga - 03.10.13 - klo:18:48
Tänään kävin vaihdattamassa kitkat alle, vaikka 09 asutaankin niin onpahan kerrankin ajoissa sit alla ja kun talveksi on samanlaiset 17" vakio gti:n vanteet millä jo kesä meni niin ei ulkonäkö haittaakaan tullut,normaalisti kesä 19" vaihtaminen pienempiin talvi vanteisiin on siirretty mahdollisimman pitkälle.. :)
Taidan huomenna vaihattaa kans kitkat alle, mulla sama homma, samanlaiset vanteet ja rengaskoko, joten ei haittaa. Kyyti paranee entisestään.
Tänään vaihdoin itse kitkat Jetiin alle. Ei mennyt varmaan puolta tuntia hallitunkilla ja surruttimella.
ei vielä, todennäköisesti alla olevat uudet kesärenkaat on turvallisemmat kuin vanhat nastarenkaat. Viime katsastus meni läpi kun vaihdoin kesärenkaat sinne.. Tässä vielä pähkäilen, mitkä talvirenkaat tilaisin, ihan auki. En oikein tiedä edes otanko nastat vai kitkat.. Nyt on lämmin jakso päällä ja ilmatieteen laitos sai uuden supertietokoneen eli sääennusteen mukaan vaihdan sitten kun siltä näyttää.
Kuinka monta talvea yleensä kitkoilla ajatte? Mulla nää Noksut on 1,5 talvea ajettu ja pito ei viime keväänä ollut enää ihan terävimmillään. Siksi ajattelinkin että ajan nää nyt alkutalvesta loppuun ja sitten vaihdan uudet R2-kitkat. Autoilijan paras henkivakuutushan on toimivat renkaat. Kitkat uutta sarjaa on juuri sitä. Nyt joku näsäviisas heittää nastaehdotuksia, se on minun osalta turhaa. Laskin muutama päivä sitten että kilometrejä autouran aikana on tainnut tulla vähintään 1,5miljoonaa ja ehkä 200000km kitkoilla. Isoja kolareita ei ole tullut, muutamia pieniä kolhuja kyllä, joista yhdessä olin syyllinen. Näissä kolhuissa on ollut kaikissa alla nastarenkaat. Nyt pitää koputtaa puuta, eli päätä, että jatko menisi yhtä hyvin ;)
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 03.10.13 - klo:19:18
Kuinka monta talvea yleensä kitkoilla ajatte? Mulla nää Noksut on 1,5 talvea ajettu ja pito ei viime keväänä ollut enää ihan terävimmillään.
Saman havainnon olen itsekkin tehnyt. Autoni alla on ollut Gooyearin kitkat, ja kyllä täytyy myöntää, että pito heikkeni heti ensimmäisen talven jälkeen. Pärjäähän noilla tosin vieläkin varmasti vielä yhden talven, mutta ajatuksissa on kuitenkin käynyt, että josko ostaisi kokeeksi täksi talveksi Contin kitkat. Ainakin kaverini on niitä kehunut maasta taivaisiin. Contin nastarenkaitakin olen miettinyt, mutta taitaa jäädä haaveeksi. Autoilu-urani aikana olen ostanut ainoastaan yhdet nastarenkaat, ja luultavasti se riittää. Kyllä niillä kitkoilla pärjää, jos ei tarvitse aina saada parasta starttia punavaloista. ;)
Työautoon menee aamulla nastat alle, omaan autoon katselen tilanteita vielä viikon-pari.
KOlme talvea olen ajanut Contin CVC5 kitkoilla. Hyvin on pärjätty, mutta joka talvi pito on tuntunut huonommalta. Kumi varmaan kovettuu ajan mittaan sen verran.
Nyt on jäljellä pintaa nelisen milliä. Laitoin ne eilen alle. Uuden kitkat (Michelin Xin3) on jo ostettu, ne tulee alle sitten kun noilla ei uskalla kurvailla.
Moni on tainnut kitkat jo hätäillä alle kun huomaa selvästi kuinka tämän viikon aikana ilma on muuttunut todella paljon pölyisemmäksi. Autonkin päälle on aina päivän päätteeksi laskeutunut kunnon pölykerros.
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 03.10.13 - klo:19:18
Kuinka monta talvea yleensä kitkoilla ajatte? Mulla nää Noksut on 1,5 talvea ajettu ja pito ei viime keväänä ollut enää ihan terävimmillään. Siksi ajattelinkin että ajan nää nyt alkutalvesta loppuun ja sitten vaihdan uudet R2-kitkat.
Paljonko 1,5 tavlvessa on tullut km kitkoille?
Paras mitä oon ajellut samoilla kitkoilla on 20 000 km. Talvia 6,5. Kitkat oli kymmenen vuotta vanhat kun vaihdoin autoa. Pintaa oli vielä hyvin, mutta aikas olivat kovat ikänsä puolesta. Ei sitä pidon huonontumista niin huomaa, kun se huononee pikkuhiljaa.
Ei ole vielä, marraskuun puolella vaihdetaan.
Sivukommenttina mainitsen että UK:ssa ei käytetä talvirenkaita, tai niitä ei ainakaan ole pakko käyttää. Siellä asuneena talvella tulee jonkin verran lunta ja lämpötila laskee helposti -5 asteen tuntumaan.
Mitään ongelmia ei itselläni ollut kesärenkailla ajaessani. Toki piti huolella ajaa. Ja paikkakunta jossa asuin oli aika kumpuilevaa, eli oli ylämäkiä ja alamäkiä paljon enemmän kuin täällä pk-seudulla.
Ei ole alla, täällä kaakossa yleensä vasta marraskuun lopussa täytyy vaihtaa. Toki pakkasöitä on jo ennen sitä, mutta ei niiden takia juuri piikkipyöriä viitsi alle ruuvailla - eiväthän ne piikit käsittääkseni edes mustalla jäällä juurikaan auta. Usein olen selvinnyt hyvin lähelle pakollista vaihto-ajankohtaa kesärenkailla, toki siitä syystä että ehdottoman pakollista aamuajoa ei ole. Keväällä sitten taas usein menee reilusti yli, usein jopa ihan sallitun takarajoille.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 03.10.13 - klo:21:17
Paljonko 1,5 tavlvessa on tullut km kitkoille?
Noin 18000km.
Koirankoppiin lipsahti nastat alle. Ompahan toisessa autossa talviratasta jos talvi sattuu yllättään. todellinen syy oli kesärenkaiden vuotaminen ja täristaminen.
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 03.10.13 - klo:19:03
ei vielä, todennäköisesti alla olevat uudet kesärenkaat on turvallisemmat kuin vanhat nastarenkaat.
Näin minäkin luulin, kaksi kertaa. Yhden reissun lipsuttelin lumisateessa ja ei ne kesärenkaat mitään pidä jos alla on lunta ja jäätä.
Viimesyksynä sattu oleen alla hertzin volvo kesärenkailla kun lumet tuli. Lähes uudet kumit oli, mutta aamulla kokeilin ekat 200m ja soitin sitte hertzille että tulkaa hakemaan autonne pois, 1000, omavastuulla en sillä aja minnekään. Eivät velottaneet mitään noudosta tai polttoaineesta
Alkuviikkoon lupailee lumi/räntäsateita, jokohan sitä tänään pitäisi... :-\
Taitaa olla viikonloppuna rengassavottaa. Alkaa nuo ensi viikolle luvatut yö/aamulämpötilat näyttämään siltä.
Just Yetiin tuhrasin alle talvirenkaat. Kiva se noin sentin kynnys missä rengas keikkuu ennen kuin saat pultin kiinni.
Eilen meni piikit alle kun maanantaina edessä 2 viikon kommennus pohjoiseen.
Tänään ajattelin laittaa nastarenkaat Poloon alle, saapahan ajettua nastat sisään ennen kuin todelliset liukkaat kelit alkaa pääkaupunkiseudulla.
Lainaus käyttäjältä: Seba - 11.10.13 - klo:10:40
Tänään ajattelin laittaa nastarenkaat Poloon alle, saapahan ajettua nastat sisään ennen kuin todelliset liukkaat kelit alkaa pääkaupunkiseudulla.
Milloinka siellä pääkaupunkiseudulla liukkaat oikein tulevat? Täällä vajaa 150 km idempänä yleensä n. kuukauden kuluttua tästä hetkestä alkaa olla aika miettiä josko vaihtaisi...
Ainakin ensi viikolle luvattiin lunta jopa eteläänkin ja viime vuonna kun ajoin sen yhden liukkaan päivän kesärenkailla, en aio samaa virhettä enää toiste tehdä.
Parin viikon päästä aikaisintaan. Oli keli mikä tahansa. :)
Lainaus käyttäjältä: Seba - 11.10.13 - klo:14:40
Ainakin ensi viikolle luvattiin lunta jopa eteläänkin ja viime vuonna kun ajoin sen yhden liukkaan päivän kesärenkailla, en aio samaa virhettä enää toiste tehdä.
Ilmatieteen laitoksen 10 päivän ennuste ei ainakaan tänne kaakkoon näytä lunta lupaavan. Sen toisen puljun ennusteista olen oppinut pysymään erossa. ;)
Toki tarpeen mukaan vaihden talvirenkaat minäkin, mutta kokemus kertoo että yleensä ei ole ennen marraskuun puoltaväliä tarvinnut vaihtaa. Toki kerta se on ensimmäinenkin, jos tarvii niin sitten tarvii. Ennakoivasti en kuitenkaan vaihda vain sillä perusteella että joku sammakkomies sanoo että kahden viikon päästä tulee lunta.
En ole vielä Hakkapeliittoja hankkinut,ensiviikolla hankin renkaat ja laitan alle.
Lainaus käyttäjältä: tet - 11.10.13 - klo:14:31
Milloinka siellä pääkaupunkiseudulla liukkaat oikein tulevat? Täällä vajaa 150 km idempänä yleensä n. kuukauden kuluttua tästä hetkestä alkaa olla aika miettiä josko vaihtaisi...
Itsellä talvirenkaat on menny alle lähes joka vuosi marraskuun toinen viikonloppu täällä PK-seudulla, joskus harvoin marraskuun eka viikonloppu.
Laitan kohtuu aikaisin kun vaimo ajelee töihin ennen kello kuusi aamuisin. Joka kerta se homma on yhtä v*tt*maista.
Tänä vuonna olen yrittänyt minimoida v***umaisuutta: on tunkki joka mahtuu auton alle, on akku-pulttipyssy, on hylsy jolla ei tarvitse vannetta varoa niin paljoa, on kunnon momenttiavain... Varastosta (ja varastoon) jumppaaminen ja pesupaikalle kiikuttaminen ei kuitenkaan yhtään helpommaksi muutu.
Viime maanantaina tuli alle ykkösautoon ja emännän ajokkiin vaihdetaan viikonlopun aikana. Kitkarenkaat molemmissa, niin hyvillä mielin alle ajoissa.
Eikä se nyt niin kettumaista ole, toki asunkin taajaman ulkopuolella suhteellisen isolla tontilla ;D
Jos renkaan vaihto on kovin vidumaista niin maksullisia palveluja on tarjolla pesuineenkin.Eikä edes pidetä paheksuttavana arenalla ;)
Vatvomiseksihan tämä menee ja helpoimmalla pääsisi kun vaihtaisi jo. Yritetän kuitenkin kituutella marraskuulle, tietenkin kelejä seuraten.
Tänään tuli veivattua molempiin kulkineisiin alle, ku joutuu aamuisin ajamaan ennen kuutta jo ja eipä sitä tiedä täällä savon korkeudella vaik kohta tarviis niitä oikeesti ;D Vähän vaan kehtuutti vaihdella omiin autoihin ku on päivän töissä niitä vaihdellu asiakkaille >:(
Huomiseksi oli aika varattuna mutta tulikin lähdettyä junnujen kanssa reissuun joten siirsin ajan maanantaiksi, toivottavasti ei vielä maanantaiaamuna ole valkoista sontaa maassa :;)
Ei aikeita ennen marraskuuta talvikumeihin koskea, ei oikein huvittaisi enää tähän vanhaan kärryyn nähdä vaivaa mutta pakkohan se on.
Kyllä eilen piti pyöräyttää alle.. pitkä viikonloppu reissu etelään 8)
Ja kelit tulossa
http://www.yr.no/sted/Finland/Lappland/Rovaniemi/langtidsvarsel.html (http://www.yr.no/sted/Finland/Lappland/Rovaniemi/langtidsvarsel.html)
Lainaus käyttäjältä: skodamig - 11.10.13 - klo:22:51
Kyllä eilen piti pyöräyttää alle.. pitkä viikonloppu reissu etelään 8)
Ja kelit tulossa
http://www.yr.no/sted/Finland/Lappland/Rovaniemi/langtidsvarsel.html (http://www.yr.no/sted/Finland/Lappland/Rovaniemi/langtidsvarsel.html)
Ei niitä etelässä tarvitse :o
Nää, uudet suvikumit alle tänään ;D
Lainaus käyttäjältä: tet - 11.10.13 - klo:15:03
Ilmatieteen laitoksen 10 päivän ennuste ei ainakaan tänne kaakkoon näytä lunta lupaavan.
Ei lupaa sama laitos lunta Vantaallekaan ensi viikolla. :) Toki kelien mukaan edeten.
Kirjanpitoni mukaan männä vuonna talvikiekot vaihdoin pippanan alle 21.10., ja muistaakseni ei yhtään liian aikaisin, kun tuosta seuraavana viikonloppuna oli pitkä vapaa ja Itä-Suomen reissu edessä - torstaina oli etelässäkin maa valkeana lumesta... :o ::)
Pari viikkoa on kitkarenkaat ollu käytössä.
Tänään tuli ruuvattua kitkarenkaat alle.
Samoin itsellä tuli laitettua kitkat tänään alle. Oli pakko kun alkoi kiinnostamaan miltä uusi setti näyttää alla :)
Kauhia savotta. 4 rengassettiä vaihdettu ja pesty. Huomenna vielä vahaa perään :o
Oj joo, tänään laitoin.
Kitkat tuli laitettua alle tänään. Mielenkiintoisen huomion tein pestessäni kesärenkaita, eturenkaat olivat vanteen sisäpinnoilta todella likaiset ja takarenkaat lähes puhtaat. Mistä moinen ero johtuu?
Jarrupöly, takajarrut tekevät huomattavasti vähemmän töitä normaaliajossa.
^ Jep.
Yleensä etujarruja rempataan kuluneisuuden vuoksi, mutta takana sylinterit jumivat käytön puutteesta. Pölyksihän se jarrupalojen kitkamateriaali ja levyjen teräs muuttuu.
Itse pyöräytin tänään Volveron alle nastapyörät. Ei hyvä, mutta minkäs teet. Seuraavaksi kyllä ostan kitkat, kun nämä piti vaimon nimenomaisesta toiveesta olla nastat, mutta hetimiten piikkipyörien jälkeen tulikin perheeseen toinen auto, eikä vaimo ole sen koommin Volvolla ajanut. >:(
Naapuri näytti beetleen ja sitikkaan veivailevan kirjoja. Jos ite ens vkoloppuna / vkolla jo siltä tuntuu. Eihän suun kauaa mene.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 11.10.13 - klo:22:57
Ei niitä etelässä tarvitse :o
Toisen etelä on toisen pohjoinen..
Topicciin: kesärenkailla mennään, kitkoja kun ei ole enää taloudessa, niin aika lailla viimetippaan tuppaa jäämään tuo vaihto.
Taidan kuitenkin vaihtaa ainakin kakkosautoon nastat alle ensi viikolla. Niihin tulee niin vähän kilometrejä että turha on nastoja säästellä, pääseepähän sitten liikkeelle jos "talvi yllättää".
Tänä aamuna nastat alle. Viikolla tulee ensimmäiset liukkaat 8)
Viime vuonna laitoin joskus marraskuun puol välissä, varmaan samoihin aikoihin tänäkin vuona, tai riippuu nyt milloin noi renkaat tulee, kuun lopussa pitäs tulla ja sit pitäs saada viel vanteelle ja alle..
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 13.10.13 - klo:17:56
Naapuri näytti beetleen ja sitikkaan veivailevan kirjoja. Jos ite ens vkoloppuna / vkolla jo siltä tuntuu. Eihän suun kauaa mene.
Menikö kirjahylly tyhjäksi? Muuttoa tekemässä? :)
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk now Free (http://'http://tapatalk.com/m?id=10')
Oli tänään autonhoito päivä:
vahauksella valmisteltiin autoa tyttären häihin ja samalla kun auto oli kerran nosturilla niin renkaiden vaihto. Yleensä on paljon huonommalla kelillä vasta vaihdettu vaikka pitkään jo kitkoilla ajanu.
Tänään meni volkkariin kitkat alle, audiin sitten nastat kun siltä tuntuu. Yhdelläkin autolla pärjätään niin ei ole ihan justiinsa jos jonain aamuna kesärenkaat ei riitä.
Lomaa pukkaa, niin huomenna talvigummit alle, molempiin. Tänään tosi monella olikin jo, kun häntähuiskujen kanssa tuli käveltyä tien viertä jonkun matkaa.
Ennen liukkaitahan nuo on vaihdettava, että ehtii ajamaan minimissään sen muutaman sata kilometriä ennen tosi tarvetta, että saa kesän aikana kovettuneen ohuen pintakerroksen siitä karheammaksi/pois.
Ja on tässä viimeisen 20 vuoden aikana talvi lumineen alkanut pääkaupunkiseudulla monena vuonna jo täysin lokakuussa, no joskus myöhemmin, mutta kun aamusta ja iltamyöhälläkin on päästätä kulkemaan, niin ei se lumi niitä renkaiden vaihtotarpeita ratkaisen vaan tienpintojen jäätymiset.
Ex-autolla 3 talvea meni Goodyearin kitkoilla n. 20000 km, en huomannut isoja eroja pidossa. No se auto on jo jollain muulla, mutta toisessa autossa samat kitkat alle kolmanneksi talveksi ja niilläkin ajeltu jo vajaa 15000 km, n. 6 mm pintaa jäljellä. Uudemmassa autossa on nastat. Grrr. No tämä talvi niillä ja kitkoja alle siihenkin ensi vuonna.
Aikaisessa tänä vuonna; Golfiin kitkat tänään ja Getziin nastat eilen. Se urakka on taas hoidettu. :)
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 13.10.13 - klo:19:06
Menikö kirjahylly tyhjäksi? Muuttoa tekemässä? :)
Tais se kirjojakin sinne Beetlen alle laittaa että sai pysyyn ilmassa. Mut nyt meni bilteman hallitunkki ja kitkat :D
edit. Korjattu lainaus -Jyri
Eilen vaihdoin.
Tuli annettua periksi ja suoritettua aamuvoimistelu. Vielä kun jaksais tiskata nuo.
Varmaan tänään joutuu vaihtamaan kun tuota lunta tulee taivaalta ja rupeaa asfaltit muuttumaan valkoisiksi.
Lupailivat räntää tänne eteläänkin viikon puolessa välissä.
Vaihdoin kitkat alle, niin ei sitten tarvitse siinä räntäsateessa veivata.
Oli perskeles iha uusista vanteista yksi keskiö hukassa.
No tuskin kovin kalliita ovat.
No niin nyt ois vaihdettu Passattiin nastat alle (Golfiin pitäis vielä vaihtaa).
Ainoa ikävä asia että huomasin että noihan ovat ihan sököt (kulutus pintaa n.2mm).
Keväällä mukamas kattelin että noilla yhden talven ajelee.
Pitänee sitten alkaa kattelemaan uusia. Tekis niin mieli kokeilla kitkoja mutta en tiedä uskaltaisko...
Sitten vielä kun kumit ovat koko 215/55 16 että oiskohan siitä mitään haittaa jos vaihtais 205/55 16 tilalle ?
Kun nuo 215/55 16 ovat aikasta paljon kalliimmat kuin 205/55 16.
Lainaus käyttäjältä: Santeri - 14.10.13 - klo:13:06
No niin nyt ois vaihdettu Passattiin nastat alle (Golfiin pitäis vielä vaihtaa).
Ainoa ikävä asia että huomasin että noihan ovat ihan sököt (kulutus pintaa n.2mm).
Keväällä mukamas kattelin että noilla yhden talven ajelee.
Pitänee sitten alkaa kattelemaan uusia. Tekis niin mieli kokeilla kitkoja mutta en tiedä uskaltaisko...
Sitten vielä kun kumit ovat koko 215/55 16 että oiskohan siitä mitään haittaa jos vaihtais 205/55 16 tilalle ?
Kun nuo 215/55 16 ovat aikasta paljon kalliimmat kuin 205/55 16.
Ei haittaa yhtään vaikka laittaa 205/55R16 Passatin alle. Isällä on omassa B7:aan talvisin juuri ton kokoiset HKPL 7:t alla ja nopeusmittari valehtelee hieman, mutta ei mitenkään häiritsevästi vielä.
Lainaus käyttäjältä: Santeri - 14.10.13 - klo:13:06
No niin nyt ois vaihdettu Passattiin nastat alle (Golfiin pitäis vielä vaihtaa).
Ainoa ikävä asia että huomasin että noihan ovat ihan sököt (kulutus pintaa n.2mm).
Keväällä mukamas kattelin että noilla yhden talven ajelee.
Pitänee sitten alkaa kattelemaan uusia. Tekis niin mieli kokeilla kitkoja mutta en tiedä uskaltaisko...
Sitten vielä kun kumit ovat koko 215/55 16 että oiskohan siitä mitään haittaa jos vaihtais 205/55 16 tilalle ?
Kun nuo 215/55 16 ovat aikasta paljon kalliimmat kuin 205/55 16.
Tuolta vaan ihmettelemään lisää: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html (http://www.miata.net/garage/tirecalc.html)
Lainaus käyttäjältä: Santeri - 14.10.13 - klo:13:06
No niin nyt ois vaihdettu Passattiin nastat alle (Golfiin pitäis vielä vaihtaa).
Ainoa ikävä asia että huomasin että noihan ovat ihan sököt (kulutus pintaa n.2mm).
Keväällä mukamas kattelin että noilla yhden talven ajelee.
Pitänee sitten alkaa kattelemaan uusia. Tekis niin mieli kokeilla kitkoja mutta en tiedä uskaltaisko...
Sitten vielä kun kumit ovat koko 215/55 16 että oiskohan siitä mitään haittaa jos vaihtais 205/55 16 tilalle ?
Kun nuo 215/55 16 ovat aikasta paljon kalliimmat kuin 205/55 16.
Harkitse ihmeessä 205/60R16 kokoa. Ovat mukavammat, hinnaltaan 205/55R16:sta vastaavat ja pienentävät nopeusmittarivirhettä.
Tänään laitoin toiseen autoon nastat alle. Onpa ainakin yksi auto, millä pystyy lähtemään liikenteeseen, jos talvi tulee äkisti.
Tänään pyörähti piikkipyörät alle. Samalla tiedustelin hintaa jos päivittäisin talvirenkaatkin 18" kokoon, ihanan kallista ::)
Pitäis lähteä kiikuttaan Karviksen emännän vanha kapula pohjanmaalle ja opettaa nais-ihmistä sitä käyttämään. Vähän ettententten pärjäiskö sunnuntaihin asti siä kesäkiekoilla kun lunta lupaa perjantaina kohtuullisesti ja sen jälkeen näyttää melkein pakkasella pysyttelevän ennuste. PK-seudulla pärjäis varmaan viä pitkään ilmankin.
Tänään laitoin nastarenkaat alle
Nyt on Polossa nastat alla eli talvi saa mun puolesta tulla vaikka heti.
Laitan kun on tarpeen, ei pk seudulla ainakaan tällä viikolla taida vielä lunta tulla. Jotku jo vaihtanu nastat alle :o
Kirjoitin jo aiemmin, että kitkat on alla.
Pakko kuitenkin ihmetellä. Kun kävin paineet tarkastamassa, niin joka renkaassa oli paineet yli kolmen.
On siis ihan uudet, auton mukana tulleet kitkat.
Tiputin paineet arvoon 2,6 kilopasckalhehtolitramikäseon.
Vaan ajossa auto tuntuu ikäänkuin leijuvan.
Outo tunne. Ei Volvossa ollut tuollainen tuntuma kitkoillakaan.
Onko renkaat vaan niin "pehmeät", vai pitäiskös tuikata kovemmat paineet?
Minkä merkkiset ja kokoiset kitkat Ponilla on?
Lainaus käyttäjältä: Poni - 15.10.13 - klo:17:18
Kirjoitin jo aiemmin, että kitkat on alla.
Pakko kuitenkin ihmetellä. Kun kävin paineet tarkastamassa, niin joka renkaassa oli paineet yli kolmen.
On siis ihan uudet, auton mukana tulleet kitkat.
Tiputin paineet arvoon 2,6 kilopasckalhehtolitramikäseon.
Vaan ajossa auto tuntuu ikäänkuin leijuvan.
Outo tunne. Ei Volvossa ollut tuollainen tuntuma kitkoillakaan.
Onko renkaat vaan niin "pehmeät", vai pitäiskös tuikata kovemmat paineet?
Missä tarkastit paineet? Jos tarkastit jollain huoltoaseman muhjuksi hakatulla ja kolluutetulla harakirimittarilla niin paineet voi olla nyt aivan mitä sattuu, todennäköisesti alakantissa jos meno on nuljuvaa.
Tänään laitoin ruokakunnan toiseen autoon talvikiekot alle. Samalla tuli pantua merkille pari asiaa
- ovatpas tukivarsisysteemit kehittyneet eksoottisen näköisiksi viritelmiksi, ainakin Q5:ssä
- oikeanpuoliset renkaat kuluneet huomattavasti enemmän kuin vasemmalla olevat, kaikkein kulunein oli oikea takagummi, minkä olen muissakin autoissani pannut aiemmin merkille.
Eilen tuli vaihdettua omaan ja emännän Passattiin, molempiin kitkat Nokian HakkapeliittaR:t.
Koko omassa 205/55/16 ja heti oli aistittavissa vähintään n. 0,5L kulutuksen putoaminen!!! :D
Kyllä lähtee myyntiin nuo 225/45/17 renkaat vanteineen ja seuraavat on 16" /205:set! >:(
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 15.10.13 - klo:17:31
Minkä merkkiset ja kokoiset kitkat Ponilla on?
Nokialaiset taitavat olla. 195/65 15, ihan vakiokokoja vakiovanteella.
Tulipa tuossa mieleen, että Vovelossa kitkat olivat jo viisi vuotta pyörineet,
joten alkoi varmaan olla pintaa heikosti ja rengas kovettunut.
Ei se silloin noin "leiju".
Ja paineet pyrin aina katsomaan samalla asemalla, samalla mittarilla.
Ei tunnu paineet olevan syynä.
Kai se vain on tuo kitkan tuntuma.
R2:set vaihtui alle. PP-Auto Lohjalla teki hyvän tarjouksen rengashotellista (59,) ja sinnehän ne kesärenkaat jäi säilöön.
Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 15.10.13 - klo:16:19
Laitan kun on tarpeen, ei pk seudulla ainakaan tällä viikolla taida vielä lunta tulla. Jotku jo vaihtanu nastat alle :o
Itse vaihdoin eilen. Lähden huomenna vähän pidemmälle reissuun ja tulen takaisin viikonloppuna. Ei huvita kuskata talvirenkaita mukana. Tästä syystä ainakin itsellä tänään Helsingissä nastarenkaat alla.
Vaimon vaatimuksilla toki osavaikutuksensa asiaan.
Lainaus käyttäjältä: Poni - 16.10.13 - klo:09:20
Nokialaiset taitavat olla. 195/65 15, ihan vakiokokoja vakiovanteella.
Aika kovat paineet minusta vieläkin, oletko tarkistanut mikä on suosituspaine ko. rengaskoolle autossasi? Taitaa yleensä olla tuon kokoisissa n. 2,0 - 2,2 bar, ainakin omissa edellisissä kulkineissani on ollut tuota luokkaa. Nykyisen Skodillakin kesärenkaat 215/55R17 on myös lierut jos painetta laittaa yli 2,5.
Tänään tuli vaihdettua Golfiin talvirenkaat, kun öisin on jo pakkasta, ja huomiselle on luvattu räntäsadetta. Kyllä tästä ottamastani kuvasta (http://nyhky.arkku.net/kuvia/golf.jpg) huomaa, kuinka vanteet, vaikkeivat ihmeelliset olekaan, tekevät autosta näyttävämmän. Nyt kun vaihdoin aluvanteilla olevat kesärenkaat peltivanteilla oleviin talvirenkaisiin, autokin muuttui heti urheilullisen ::) näköisestä autosta vanhanpiian kauppakassiksi...
Tänään laitatin alle... En siis nytkään viitsinyt itse alkaa testaamaan nostopisteitä, vaan maksoin sen 25,. Antaa liukkaitten siis tulla!! 8)
Aikamoista ruuhkaa oli kyllä verstaalla. Melkein 1.5 tuntia vierähti siellä. Samanlaista oli kuulemma eilenkin. Yleensä olen selvinnyt vähemmällä odottamisella.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 14.10.13 - klo:21:11
Tänään pyörähti piikkipyörät alle. Samalla tiedustelin hintaa jos päivittäisin talvirenkaatkin 18" kokoon, ihanan kallista ::)
Vaimolle kitkat alle tänään jotta huomenna pääsemme turvallisesti suomen Turkkuseen jonne on ilmeisesti luvattu aamuksi lunta. Omat piikkipyörät vielä tallin nurkassa. Juniorikin ajelee vielä suvikumeilla.
Minullakin on käynyt mielessä päivittää setti 18" kokoon. Minkälaisissa hinnoissa Karviksella setti on pyörinyt?
Nyt on molemmissa kulkinessa nastat. Perseestä tuo passatti ku ei meinaa hallitunkki mahtua alle. Pitää aina keventää etukaaresta, että mahtuu
Lainaus käyttäjältä: Mäkkäri - 16.10.13 - klo:18:42
Minullakin on käynyt mielessä päivittää setti 18" kokoon. Minkälaisissa hinnoissa Karviksella setti on pyörinyt?
En ole vielä kysynyt kuin yhdestä paikasta, 225/45-18 HKPL8 oli karvan reilu 1100, töineen ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 16.10.13 - klo:23:12
En ole vielä kysynyt kuin yhdestä paikasta, 225/45-18 HKPL8 oli karvan reilu 1100, töineen ::)
Aika pienet tosiaan on hintaerot 18 ja 19" renkaissa, kaikki mitä olen katsonut, niin kesä, kuin talvi ovat olleet tuossa koossa n. 1000-1200 ,, siis ns. testimenestyjät/merkkirenkaat, riippumatta maasta ja kaupasta mistä tilaa.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 16.10.13 - klo:23:43
Aika pienet tosiaan on hintaerot 18 ja 19" renkaissa, kaikki mitä olen katsonut, niin kesä, kuin talvi ovat olleet tuossa koossa n. 1000-1200 ,, siis ns. testimenestyjät/merkkirenkaat, riippumatta maasta ja kaupasta mistä tilaa.
Pari vuotta sitten kun hakka 7 oli kuningas, niin sain hakka 5 sarjan 225/45/18 asennettuna alle 800e. Olisko tarkka summa ollut jotain 760e. Muualla sama setti alle laitettuna oli tuo 1200e.
Katoin kyseisen liikkeen sivuja mutta ei näkynyt talvirenkaiden hintoja. Liekö enää pystyssä.. Tai ainakin sivut päivittämättä
www.rengasnetti.com (http://www.rengasnetti.com)
Jo.
Golfissa kitkat läpi vuoden, ajokilometrejä kertyy n.kaksi tuhatta/v.
Bemariin vaihdoin eilen nastat alle, xdrive kelejä odotellessa ;)
Lainaus käyttäjältä: Maximus - 16.10.13 - klo:18:34
Aikamoista ruuhkaa oli kyllä verstaalla. Melkein 1.5 tuntia vierähti siellä. Samanlaista oli kuulemma eilenkin. Yleensä olen selvinnyt vähemmällä odottamisella.
Tuossa on päälimmäinen syy miksi minä vaihdan ne renkaat itse. Toki asiaa auttaa hieman se, että autokatos on iso ja tilava, ja vieressä on varasto jossa on tilaa renkaiden säilytykselle, sekä paineilmaa.
Aloitin homman eilen nitkaisemalla pultit löysälle (meni max 5 min) ja pistämällä varastossa lojuneisiin talvirenkaisiin riittävät paineet (toki varaston lämpötilan huomioiden). Koska ei ole kiireaamu, ajattelin laittaa nuo alle kohta, kun valoa alkaa olla vähän enempi.
Lainaus käyttäjältä: Vankka - 16.10.13 - klo:22:32
Nyt on molemmissa kulkinessa nastat. Perseestä tuo passatti ku ei meinaa hallitunkki mahtua alle. Pitää aina keventää etukaaresta, että mahtuu
Tai sitten tunkkisi on sieltä .......
Osta kunnollinen alhaalta nostava niin ei tarvii voimistella. Tällaisella nousee meidän Passat: http://www.motonet.fi/fi/tuote/807518/Hallitunkki-25t-Low-HD (http://www.motonet.fi/fi/tuote/807518/Hallitunkki-25t-Low-HD)
panttaan vielä Porissa
Voi persetti, kai sitä joutuu tänään vääntämään vanhat nastat alle. Ei välttämättä vielä tuusulan ennusteen mukaan, mutta kun työmatkaa pitää ajella perjantaina ja lauantaina. Ajattelin samalla, jos jaksaa, tarkistaa puslat ja tukivarret sekä herkistellä ja rasvata jarrut.
Tarkoitus oli vasta viikonloppuna vaihtaa, mutta alkaa näyttää siltä, että illalla ruuvataan alle. Prkl! Olisi pitänyt viime sunnuntaina vaihtaa kun aurinko paistoi, nyt joutuu ennusteen mukaan tuommoisessa "mukavassa" +2 asteen vesisateessa vaihtelemaan...
Järvenpäähän luvataan ensviikolle +10 tienoolle ja yölläkään ei paljoa tuosta tipu.
Ei ole vaihtamassa vielä hetkeen nastoja alle vaikka padasjoelle lähden pe.
Eilen katsoin säätietoviteota netistä niin Tre/Jkl aksella korkeintaan tulee räntää. Sen alla pelkkää vettä.
Lainaus käyttäjältä: tet - 16.10.13 - klo:12:06
Aika kovat paineet minusta vieläkin, oletko tarkistanut mikä on suosituspaine ko. rengaskoolle autossasi? Taitaa yleensä olla tuon kokoisissa n. 2,0 - 2,2 bar, ainakin omissa edellisissä kulkineissani on ollut tuota luokkaa. Nykyisen Skodillakin kesärenkaat 215/55R17 on myös lierut jos painetta laittaa yli 2,5.
Isot paineet saavat auton "leijumaan"?
Suositukset tankin luukussa ovat "tyhjänä" 2,2 -> 3,2 jos täysi auto ja kovaa kyytiä.
Mielestäni tuo 2,6 on vielä aika siisti luku.
Toisaalta, tulee kylmä, eikö silloin paineet pikkaisen laske?
Paineet suositellaan tarkastamaan kylmistä renkaista.
Ajossa sitten lämpenee ja laajenee.
Onko joku insinööri ollut niin insinöörishenkinen, että on mittaillut ja osaisi kertoa lämpötilan vaikutuksesta tarkemmin?
Paljonko ne paineet muuttuvat pakkasella, tai vaikka kesällä kuumalla kelillä kovassa ajossa?
Tässä tämmöinen esimerkkilaskelma:
Lämpötila mittaushetkellä: 5 astetta celsiusta (=278K=T1), paine=p1 =2,6 bar -> Lämpötila: -20 astetta celsiusta (=253K=T2), paine =p2?
Gay-Lussacin laki sanoo, että vakiotilavuudessa p/T=vakio. Tästä seuraa, että p1/T1=p2/T2
p2=(T2*p1)/T1=(253K*2,6bar)/278K =2,36619... bar eli noin 2,4 bar
eli tuollaisella 25 asteen lämpötilamuutoksella tulisi teoriassa n. 9% muutos renkaan ilmanpaineeseen.
17" kitkat alla. Continental 5 ja on tosi mukavat ja hiljaiset. Suosittelen!
(http://i39.tinypic.com/2dltzkn.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Foxit - 17.10.13 - klo:09:56
Tässä tämmöinen esimerkkilaskelma:
Lämpötila mittaushetkellä: 5 astetta celsiusta (=278K=T1), paine=p1 =2,6 bar -> Lämpötila: -20 astetta celsiusta (=253K=T2), paine =p2?
Gay-Lussacin laki sanoo, että vakiotilavuudessa p/T=vakio. Tästä seuraa, että p1/T1=p2/T2
p2=(T2*p1)/T1=(253K*2,6bar)/278K =2,36619... bar eli noin 2,4 bar
eli tuollaisella 25 asteen lämpötilamuutoksella tulisi teoriassa n. 9% muutos renkaan ilmanpaineeseen.
Eli lyhyesti sanottuna usein kuultu nyrkkisääntö "10°C lämpötilan lasku pudottaa paineita 0,1bar", pitää aika hyvin kutinsa ::)
Contin uudet kitka vitoset. Mukavaa kyytiä. Hyvin on pärjäilty kitkoilla ennenkin ja varmaan tästä eeskin päin ;)
Toivottavasti Oululaiset on saanu nastat jo alle. Täällä nimittäin tulee jotain valkoista taivaalta.
Poni kiittää ja kumartaa sekä Foxitille laskelmasta, että Karvikselle vielä selventävästä nyrkkisäännöstä.
Nyrkkisäännöstä? Mistähän moinen nimitys tullut...
^
LainaaNyrkkisääntö on toimintaa helpottava muistisääntö, joka pätee yleensä mutta ei jokaisessa tapauksessa. Nyrkkisääntö on helposti opittava ja sovellettava keino, jonka avulla voidaan laskea tai muistaa likimääräisesti jonkin tietty arvo. Sen avulla voi tehdä päteviä arvioita.
Aikuisen miehen nyrkin leveys on noin 10 cm: nyrkin leveyttä voi käyttää yksinkertaisena, karkeana mittana. Vastaavasti miehen peukalon leveys on noin yksi tuuma.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Nyrkkis%C3%A4%C3%A4nt%C3%B6 (http://fi.wikipedia.org/wiki/Nyrkkis%C3%A4%C3%A4nt%C3%B6)
Englanninkielinen vastine "rule of thumb" tulee sitten tuosta jälkimmäisestä.
Lainaus käyttäjältä: Poni - 17.10.13 - klo:08:35
Paljonko ne paineet muuttuvat pakkasella, tai vaikka kesällä kuumalla kelillä kovassa ajossa?
Kesäkelillä tuo meneekin käytännössä hieman hankalammaksi. Löysempi rengas lämpeää huonomman rullaamisen takia enempi suhteessa kovempaan. Tällöin löysemmän ja huonommin rullaavan renkaan lämpötila voi kesällä nousta kuumalla 40 asteisella asvaltilla yli 120 km/h nopeuksissa jonkin verran enempi. Olisikin joskus mielenkiintoista mitata että kuinka paljon :)
Pikkuhiljaa pakkaan vanteita peräkärriin. Volsuun otan kitkat kun siinä ei nyt ole talvirenkaita lainkaan. Possussa on hakkapeliitta seiskat ja tarkemmin niitä tutkiessani yhdessä renkaassa on kudosvaurio. Rengas on pinnalta ja nastoiltaan hyväkuntoinen mutta yhdestä kohtaa keskeltä painunut sisään jonkin verran ja samasta kohtaa renkaan sivulla pieni pullistuma. Mikähän moisen on voinut tehdä? ajettu liian lujaa?
17" Contin kitkat laitettu alle tänään, mukavasti rullaa ja hiljaista kyytiä antavat verratuna saman kokoisiin kesärenkaisiin.
Onneksi vaihdoin renkaat eilen, nyt täällä on jo pari senttiä maassa lunta...
Tänään vaihdoin Goodyearin Ultra Grip ice+kitkat Dezentin vanteineen alle.Tulkoon talvi :)
Vanteisiin olisi voinut panostaa hiukan enemmänkin,näillä mennään.
Aamulla vaihtui kitkacontit, hiljaset on, vaan kuinkahan vannoutunut hakkapeliitta niihin luottaa?
Omassa pyörinyt vanhat kitkat koko viime kesän. Piti ajaa kevään aikana loppuun, mutta eihän ne suostunut kulumaan. Vieläkin on pintaa n. 4mm. Nastat alle viikon parin päästä.
Emännän Poloon kävin tänään vaihdattamassa kitkat alle. Yleensä vaihdan itse, mutta selkä vihoitellut jonkin aikaa, enkä uskaltanut ottaa riskiä, että olisi pitänyt kesken renkaanvaihdon kontata sisälle ottamaan panacodia.
Tässä sitä taas arvotaan. Viikonlopuksi luvataan lähes pääkallokeliä maalle, jonne pitäisi lähteä lauantaiaamuna, mutta sitten ensi viikolla taas luvataan kymmentä lämpöastetta. Mahtaisiko tuon AWDn saada pysymään tiellä lumisateesta huolimatta vai pitäisikö luopua koko reissusta? Tai pyöräyttää sitten nastat huomenillalla alle ... ovat sen verran jo kahden talven ajoissa kuluneet, etteivät enää kovin pahasti asfalttia murra :).
Lainaamutta sitten ensi viikolla taas luvataan kymmentä lämpöastetta
Näinpä, en ole kiirehtinyt. IS lupasi tänne hirmuisen lumimyrskyn iltapäivälle ja 10 cm lunta. Totuus näyttää tällä hetkellä olevan tihkusade (vettä) ja 3 astetta lämmintä. Ei tule näillä eväin huomenna etäpäivää. Transporteriin vaihtuu nastat huomenna, aika on tilattu. Ajellaan sitten sillä jos IS uhkailut toteutuisi.
Tulipahan laitettua, ja vajaa 40 minuuttia siinä meni kun siirsin renkaat varastosta, ruuvasin auton omalla tunkilla nurkat ylös ja käsipelillä kiersin pultit. Momenttiavaimella kiristin, sitten kesärenkaat varastoon - pesu jäi odottamaan parempaa ajankohtaa.
Jos renkaat olisi lähtenyt roudaamaan johonkin rengaspajalle vaihdettavaksi, touhussa olisi taatusti kulunut kauemmin. Vähän vähemmällä liikunnalla olisi kyllä selvinnyt. Ymmärrän toisaalta hyvin ihmisiä, jotka käyttävät rengashotelleja ja niiden vaihtopalveluista.
Tänään vaihdatin renkaat alle. Ei ollut oikein onnistunut operaatio. Täällä kaukana susirajalla kun olen lomalla tällähetkellä, niin operaation suorittajaksi täytyi ottaa paikallinen "Pärnäsen korjaamo", joka luultavasti on erikoistunut pääasiassa traktoreihin, ja maansiirtokoneisiin. Jälki oli vallan kamalaa, peräluukun kattoverhoilussa kolme mustaa viivaa, ja mustat sormenjäljet, lisäksi yksi vanne telottu aivan ruvelle sementtilattialla. Oli varmaan hypitty päällä, tai sitten tiputettu lattialle, sillä niin syvät on "röpelöt pinnassa. No, jälleen tyhmää rankaistiin. Täytyy vaan hoitaa nuokin hommat itse.
Otitko talvirenkaat matkaan lomareissulle susirajalle -vai ostitko sieltä uudet ?
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 17.10.13 - klo:19:31
Otitko talvirenkaat matkaan lomareissulle susirajalle -vai ostitko sieltä uudet ?
Toin ne tänne säilytykseen sukulaisten nurkkiin viime keväänä, koska kotona kävi varastotila vähiin.
Pakko oli alle laittaa. 10cm lunta maassa. :-X
Tuossa kun katsoin keliennusteita, näyttää siltä, että normaalia ajokeliä on selkeästi ennustettu koko Etelä-Suomeen. Navakka pohjatuuli kuivattaa ainakin päätiet, joten näillä mennään.
Jos sitä sinnittelisi siihen asti että oikeesti tarttee. Tänään kyllä käskin poikia laittamaan kumit vanteille, voi sitten ruuvata tarpeen tullessa alle. Nookkian tää uus kitka tulee, oliks se ny R2 tjsp.
Ei ole omissa. Maanantaina tulee Alphaan ja huomenna Bemuun.
Oli vähän jumppaa, aamulla sain sosiaalitransporteriin nastat alle junailtua ja sen verran suitsutti lunta sawossa päiväsaikaan, että en vaimoa uskaltanut laskea Alphalla lipsuttelemaan vaan laitoin tulemaan kotiin sosiaalitransportterilla. Itse kuskailin transportterilla vaimon bemarin renkaat kotiin ja pitää aamulla vaihtaa itse kun on pakko viedä lapset mummolaan 60 km päähän. Alpha jäi duunin pihaan.
Ensimmäistä kertaa kävi näin raju virhearviointi.
Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 17.10.13 - klo:19:24
No, jälleen tyhmää rankaistiin.
Jospa ne vain näyttivät kaupunkilaisserkulle kaapin paikkaa ;)
Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 17.10.13 - klo:19:24
Tänään vaihdatin renkaat alle. Ei ollut oikein onnistunut operaatio. Täällä kaukana susirajalla kun olen lomalla tällähetkellä, niin operaation suorittajaksi täytyi ottaa paikallinen "Pärnäsen korjaamo", joka luultavasti on erikoistunut pääasiassa traktoreihin, ja maansiirtokoneisiin. Jälki oli vallan kamalaa, peräluukun kattoverhoilussa kolme mustaa viivaa, ja mustat sormenjäljet, lisäksi yksi vanne telottu aivan ruvelle sementtilattialla. Oli varmaan hypitty päällä, tai sitten tiputettu lattialle, sillä niin syvät on "röpelöt pinnassa. No, jälleen tyhmää rankaistiin. Täytyy vaan hoitaa nuokin hommat itse.
Maksoit hyvästä palvelusta täyden hinnan?
Keskiviikkona laitatutin talvinakit alle. Tarvitsen työssäni autoa päivittäin, joten ei oikein voi ottaa riskejä kelien suhteen. Eipähän tarvitse joka aamu jännittää, nastoilla pääsee kuitenkin eteenpäin vaikka olisi sulatkin tiet. :)
Eilen ja tänään vaihtui nastat kulkineisiin ja peräkärryynkin alle. On tuota loskalunta reilusti jo täällä niin ilman nastoja ei pärjäisi enää. Ensi viikolla sitten jo lämpenee >:(
Mukavasti kesänakeilla pörötteli Hesasta Pirkanmaan itäisimpään kolkkaan mökille. Maastossa näkyi paikoin hieman lunta, mutta tiet olivat keäkuivat. Ja ensi vkolla tiedossa toistakymmentä plussaa, joten eiköhän näillä toistaiseksi pärjätä, kun työmatkatkin taittuvat vielä polkien. Hakka8:t menee sitten alle hieman ennen kuin pyörät laitetaan talviteloille.
Kyllä minäkin ajattelin vielä nuilla kesäkummeilla ajella. Ja jos pyryttää, voi taxia ta bussia käyttää 8)
Eilen illalla tuli ocuun veivattua alle. Jos tänään tai huomenna golfiin.
Tänään sit tais alkaa renkaan vaihto operaatiot kahteen autoon. Lunta tulee aika rankalla kädellä.
Uusi kompura ja pulttipyssy pääsee tositoimiin.
Lainaus käyttäjältä: Hawtin - 18.10.13 - klo:23:43
Mukavasti kesänakeilla pörötteli Hesasta Pirkanmaan itäisimpään kolkkaan mökille. Maastossa näkyi paikoin hieman lunta, mutta tiet olivat keäkuivat. Ja ensi vkolla tiedossa toistakymmentä plussaa, joten eiköhän näillä toistaiseksi pärjätä, kun työmatkatkin taittuvat vielä polkien. Hakka8:t menee sitten alle hieman ennen kuin pyörät laitetaan talviteloille.
Liki sama reitti.mutta nyt aamulla on maa valkoisena...kohta pitäs ajaa 10km. maltilla vaan.
ens viikolla lämpiää uudestaan-odotan vielä vaihtoa viikon ainakin.
Eilen tarkistin talvirenkaiden paineet valmiiksi kohdalleen. Tänään pitäis aloittaa vaihdot kolmeen autoon. Tosin Naantalin aurinko paistaa ja kesäkeli jatkuu täällä vielä ensi viikon. ;D
Eilen aamulla tuli vaihdettua contin kitkat alle, n.5 minuuttia asennuksesta ja alkoi tulla räntää, ajoitus ainakin natsasi. :)
Samalla tuli ensityypit otettua auton omaan tunkkiin, lähes aina tullut hallitunkkia käytettyä mutta nyt halusin kokeilla tuon toiminnan tallin lämmössä/valossa, ei valittamista.
Sitten iltapäivästä mökille ajoa, taitaa golf sen verta hiljainen olla etten eroa siinä huomannut vrt. kesärenkaisiin(pirelli P7) mutta ohjaus oli levotonta, molemmat sarjat 225/45-17 koossa, eilen tosin tuuli aivan pirusti, 2,7 painetta joka nurkassa.
Rouvan altea xl:n nastat alle tänään. Pari tuntia myöhemmin, töihin matkalla, oli alkanut satamaan räntää.
Pitänee ostaa/asennuttaa R2:set omaan kiesiin ensi viikolla..
//Juha
Sent from my iPad using Tapatalk
Tyttöystäväni Yarikseen vaihdoin nastarenkaat tänään.Onneksi naisystävälläni ei ole autoa :)
Se on taas sama juttu sesonkiaikana Vianorin kanssa, että mitään vastausta sieltä ei saa sähköpostilla eikä puhelimella. Lupasivat soittaa, kun renkaani ovat valmiina. Nyt heillä on kuitenkin ollut aikaa 2 viikkoa asentaa vanteilleni peruskokoiset renkaat. Ensi viikolla on pakko mennä paikan päälle kyselemään. Asiakaspalvelussa olisi paljon parannettavaa.
Vaimokandin museobemariin vaihdoin renkaat tänään. Eilen hivautti sen verran lunta että en antanut hänen ajaa töistä kotiin suvikumialfalla vaan neuvoin koppaamaan pakun johon taas vaihdatin nastat alle eilisaamuna. Alfa taas menee maanantaina renkaanvaihtoon, duunista siirtymä tuonne on parisataa metriä eli olkoon keli millainen vain, sen vaikka kantaa sinne.
Vaimonkin bemun renkaat oli samassa rengasparkissa kuin alfan mutta hain ne sieltä. Aamulla keräilin sitten työkalut ja vain yksi oli hukassa, pulttipyssy. Tunnin etsinnän jälkeen lähdin ostamaan uutta mutta eihän näiden pikkukaupunkien tarjontaan moiset mahdu, tokmannin halpishyundait olisi kelveannut mutta nekin oli loppu. Naapurilta lainasin paineilmapyssyä mutta ei minun kompurassa riittänyt siihen tuotto, joten ristikkoavain kauniiseen käteen. Oma ristikkoavain taas on joku kiinan tekele ja se nyt vaan taipui. Toiselta naapurilta sain sitten kunnollisen avaimen ja homma viimein hoitui. En muista milloin koko prosessiin olisi viimeksi mennyt varsin 3 tuntia... suurin osa siis ajelua ja etsintää, itse vaihto kun välineet kasassa se peruspuolituntinen.
Torstaina pistin Audiin hirvittävässä räntäsateessa Gislavedin nastat alle...
Täällä Pohjois-Savossa paikoin lunta jo lähes 20cm, mutta silti jotkut yrittää luistella kesärenkailla!
Ei jumalauta ymmärrys riitä tuollaiselle pöljyydelle. Saisivat alkaa sakottamaan ja reilusti, miksei vaikka syytettäkin jostakin? Joo, ja se ei voi olla yllätys jos siitä on mediassa toitotettu jo koko viikko.
Kuva vielä todisteeks:
(http://img.tapatalk.com/d/13/10/19/3y5uzage.jpg)
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk now Free (http://'http://tapatalk.com/m?id=10')
Pienestä flunssakuumeesta huolimatta askartelin tänään nastarenkaat alle vaimon Corollaan ja omaan Scouttiin. Mukavaa puuhastelua se on, nyt varsinkin kun on lämmin oma talli käytössä ja kunnon työkalut. Tähän asti vaihdot on tehty taivasalla tai jossain katoksessa, ihan sama, aina hyytää. Mutta nyt siis oli mukavaa ja hommat sujui ongelmitta. Scouttiin meni ihka uudet Michelinin X-Ice Northit jotka tuli autoa ostaessa mukana.
Tänä aamuna koko lähitienoo oli lumijyvästen ja kuuran peitossa, ja liikenteen aiheuttamista äänistä kuuli, että liukasta on...
Ruuvasin sitten iltapäiväpuhteina pippanaan talvikiekot alle; Hakkapeliitoissa näemmä käynyt nastakato, Noranzat vielä hyvässä tikissä ( rengasmalli per akseli ). :o
Aamulla vaihdoin Hakkapeliitta 4:t alle.
Aloittelen nyt noilla mukana auton tulleilla ja vähän myöhemmin sitten vaihdan Misukan kitkat tilalle. Eihän noilla nastoilla viitsi jyristellä, kun on kitkoilla jo pitkään ajellut.
Talon citycaaraan, Pösö 107, vaihdoin tänään alle piikkiset Nokian HKPL 7. Kyllä ropisee kivasti ja kevyt ohjaus, paineet 2.4 bar.
XC70 saa talvipiikit alle vähän myöhemmin ku ei ny ruveta rengasrumbassa rehkimään ja Helsingissä on niin sulat tiet vielä pitkään, luultavasti.
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 19.10.13 - klo:16:05
Ei jumalauta ymmärrys riitä tuollaiselle pöljyydelle. Saisivat alkaa sakottamaan ja reilusti, miksei vaikka syytettäkin jostakin? Joo, ja se ei voi olla yllätys jos siitä on mediassa toitotettu jo koko viikko.
Samaa toitotusta se on tullut koko maahan, silti itse en ole nähnyt tarvetta renkaan vaihtoon. Toitotuksista viis, jos ulkona näyttää tuolta kuin kuvassasi niin kyllä pitäisi idiooteimmankin tajuta ettei sinne kesärenkailla lähdetä ajelemaan. :o
Tänä aamuna oli eka kerran vähän liukkaan oloista, mutta aurinko sulatti kuurat tienpinnasta puoleen päivään mennessä ja nyt meneekin sitten taas ainakin viikko kesärenkailla. Lunta ei ole vielä näkynyt, mutta eilen nakkasi räntää pari pientä kuuroa (ei jäänyt maahan). Ensi viikon lopulla pitäisi olla jo yölämpötilatkin +10 °C. :) Katsellaan viikon päästä uudelleen, mitä ennuste näyttää. Veikkaisin että marraskuulle menee ennen kuin tarvitsee talvirenkaat vaihtaa.
Contin kitkat vaihdettu aamupäivällä Ocuun.
Mazda kutosessa kitkat alla.Hyundai veloster odottelee vielä nastoja.Näyttää tosiaan keli muuttuvan loppuviikosta aika leppoisaksi
Yhdet kitkat ja yhdet nastat vaihdettu, eipähän tarvitse miettiä milloin tulee lunta.
Lainaus käyttäjältä: Kennedy - 17.10.13 - klo:08:26
Järvenpäähän luvataan ensviikolle +10 tienoolle ja yölläkään ei paljoa tuosta tipu.
Ei ole vaihtamassa vielä hetkeen nastoja alle vaikka padasjoelle lähden pe.
Reissu tehty. Ei ongelmia missään kohtaa.
Tiet kuivia ja kelikamera tiedot näytti plussaa niin ilmassa kuin tien pinnassa.
http://www.foreca.fi/Finland/Jarvenpaa/tenday (http://www.foreca.fi/Finland/Jarvenpaa/tenday)
Tuota kun katsoo niin varmaan menee marraskuulle ennen kuin vaihdan nastat alle.
Lainaus käyttäjältä: Kennedy - 20.10.13 - klo:16:51
Reissu tehty. Ei ongelmia missään kohtaa.
Tiet kuivia ja kelikamera tiedot näytti plussaa niin ilmassa kuin tien pinnassa.
http://www.foreca.fi/Finland/Jarvenpaa/tenday (http://www.foreca.fi/Finland/Jarvenpaa/tenday)
Tuota kun katsoo niin varmaan menee marraskuulle ennen kuin vaihdan nastat alle.
Samma här. Menomatkalla reipas lumikuuro olisi saattanut säikäyttää, muuta ongelmaa ei ollut.
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 19.10.13 - klo:16:05
Täällä Pohjois-Savossa paikoin lunta jo lähes 20cm, mutta silti jotkut yrittää luistella kesärenkailla!
Ei jumalauta ymmärrys riitä tuollaiselle pöljyydelle. Saisivat alkaa sakottamaan ja reilusti, miksei vaikka syytettäkin jostakin? Joo, ja se ei voi olla yllätys jos siitä on mediassa toitotettu jo koko viikko.
Samaa mieltä!! Mitä järkeä syksyllä se muutama päivä /viikko tai pari vitkuttaa vaihtoa, syksyllä kosteutta paljon ja mustaa jäätä pukkaa helposti. Sitten liukastellaan ekat lumet kesärenkailla!
Keväästä monet sitten jyryyttää toukokuulle kun ei viitsitä vaihtaa vaikka tiet aivan sulina.
No kukin tyylillään mutta näissä liikennehommissa usein vain on toinenkin osapuoli joka kärsii syyttä.
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 19.10.13 - klo:16:05
Täällä Pohjois-Savossa paikoin lunta jo lähes 20cm, mutta silti jotkut yrittää luistella kesärenkailla!
Mutta kun alla on uusinta autotekniikkaa, ja sen lisäksi ensviikolla tulee taas kuulemma lämmintä, niin mitä suotta.
Kertoihan tuossa yksi ex-naapurin naapuri että oli naapuri sanonut että ei vaihda vielä kun kuluvat mokomat ihan turhaan.. Ajelee vaan varovasti töihin, on kuulemma hiljastakin liikenteessä kun ihmiset pelkää liukasta ja muutenkin kun 5-6 aikaan lähtee liikkeelle aamusin ei tarvi niin pelätä itte..
Nokian R:t 225/45-18 laitettu eilen alle Kymenlaakson seutuvilla. Liukasta oli eilen ja tänäänkin.
Lainaus käyttäjältä: Skula - 20.10.13 - klo:18:13
Kertoihan tuossa yksi ex-naapurin naapuri että oli naapuri sanonut että ei vaihda vielä kun kuluvat mokomat ihan turhaan.. Ajelee vaan varovasti töihin, on kuulemma hiljastakin liikenteessä kun ihmiset pelkää liukasta ja muutenkin kun 5-6 aikaan lähtee liikkeelle aamusin ei tarvi niin pelätä itte..
Se on se 195/60R15 vakiokoon kuluminen siinä kahdessa viikossa melekonen kärpäsen paska meressä, kun vertaa siihen että pöllyyttää niillä kesänakeilla pöpelikköön.
Mutta kyllä mä itsekin olen Suomalainen nuukailija, tapojani myöten ;D
En ole - hyvin eteni vielä tuo moottoripyöräni ihan kesärenkailla 8) .
Kesäkumeilla mennään toistaiseksi.
Eilen meni yksi valoristeys hieman pitkäksi, mutta onneksi vasemmalta tullut auto kääntyi oikealle.
Kehä3 ja hämeenlinnantie oli suolattu vain oikea kaista. Moninpaikoin kuura peitti vasenta kaistaa hieman aamu 8 jälkeen.
Ensi viikkohan pitäisi olla reipasta plussakeliä, joten renkaanvaihto jäänee ensi viikonloppuun tai... ;)
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 20.10.13 - klo:18:32
Se on se 195/60R15 vakiokoon kuluminen siinä kahdessa viikossa melekonen kärpäsen paska meressä, kun vertaa siihen että pöllyyttää niillä kesänakeilla pöpelikköön.
Mutta kyllä mä itsekin olen Suomalainen nuukailija, tapojani myöten ;D
Itse en kyllä ajattele tippaakaan omien nakkien kulumista, vaan Suomen tiestön, joka muutoinkin on surkeassa kunnossa.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 20.10.13 - klo:18:44
Itse en kyllä ajattele tippaakaan omien nakkien kulumista, vaan Suomen tiestön, joka muutoinkin on surkeassa kunnossa.
Jos tuo on päällimmäisenä mielessä niin silloinhan alla on kitkat ja niillä ei tuota tarvitse miettiä, vai kuinka ???
Se oma ajatus kulkee niin, että koska en tohdi kitkoilla liukastella, vaan valitsen nastat, niiden aiheuttama "vahinko" tiestölle pitää minimoida ::).
Mää oon kyllä niin moukka että en ajattele teiden kulumista pätkääkään :-[.
Niin paljon nykyisin ajelee Suomen teillä ulkomaisia autoja ulkomailta tuoduilla polttonesteillä, että aivan sama jos ajan nastoilla vuoden ympäri.
Renkaiden kulumisen osalta ei ole vissiin niin paljoa rahallista merkitystä omassa rahapussissa. Jos vaihdan talvirenkaat aikaisemmin alle, niin kesärenkaat säästy ja eurosenttejä sataa laariin. Ja jos vaihden kesärenkaat aikaisemmin alle niin talvirenkaat säästyy ja taas sataa eurosenttejä laariin.
Toiset kuluu aina, ajoinpas kummilla hyvänsä. Ja kyllä, talvirenkaat on jo alla.
Muijan autoon pistin tänään ku se ajaa vähän. Itselle en kyl vielä vaihda, ajan motaria Espooseen ja eiköhän tässä vielä viikko tai kaks ainakin mennä kesärenkailla. Jos keli näyttää pahalta, niin sitten lähden töihin myöhemmin tai vaihdan renkaat ensin 8)
Kyllähän noilla on pari päivää nyt liukasteltu. Huomenna vaihtoon niin saa kitkat alle, just kun kelit kääntyy taas kesän suuntaan. 8)
Ihmetyttää joidenkin piheys säästää talvirenkaita kulumiselta ajaen talviolosuhteissa kesärenkailla muiden ja itsensä turvallisuuden kustannuksella :o
Eikö kesärenkaat kulu talviolosuhteissa?
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 20.10.13 - klo:19:50
Ihmetyttää joidenkin piheys säästää talvirenkaita kulumiselta ajaen talviolosuhteissa kesärenkailla muiden ja itsensä turvallisuuden kustannuksella :o
Lumella tuo onkin tyhmää, mutta niin on nastarenkailla ajaminen pelkillä plussa keleilläkin.
Pelkkä pakkanen ei vaadi talvirenkaita jos tie muuten hyvässä kunnossa.
Tänään tuli laitettua kitkat alle (19")..hiljeni kabiini hieman:)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 20.10.13 - klo:20:24
Tänään tuli laitettua kitkat alle (19")..hiljeni kabiini hieman:)
Laitoin myös A6:een 19" kitkat torstaina viikonlopun mökillä käyntiä varten, "lainasin" siis A5:n kitkoja kun en vielä siihen halunnut nastoja alle vaihtaa. Ihan hyvin mahtuivat, kyljet kylläkin kuraantuivat mökkitiellä. :)
Lainaus käyttäjältä: Kennedy - 20.10.13 - klo:20:13
Lumella tuo onkin tyhmää, mutta niin on nastarenkailla ajaminen pelkillä plussa keleilläkin.
Pelkkä pakkanen ei vaadi talvirenkaita jos tie muuten hyvässä kunnossa.
Kovasti näyttää Liikennevirasto huomisaamuna kuurasta varoittelevan. Jos on pakkasta, tienpinnat jäätyvät usein, vaikkei sataisikaan. Onneksi ei ole omalla kohdalla auton käyttö arkiviikolla välttämätöntä, ainakaan aamusta.
LainaaLumella tuo onkin tyhmää, mutta niin on nastarenkailla ajaminen pelkillä plussa keleilläkin.
Pelkkä pakkanen ei vaadi talvirenkaita jos tie muuten hyvässä kunnossa.
Kovasti näyttää Liikennevirasto huomisaamuna kuurasta varoittelevan. Jos on pakkasta, tienpinnat jäätyvät usein, vaikkei sataisikaan. Onneksi ei ole omalla kohdalla auton käyttö arkiviikolla välttämätöntä, ainakaan aamusta.
Nastarenkaat on olleet alla jo viikon. Yöpakkaset nimenomaan vaativat talvirenkaat, sillä reilumman yökasteen tai sateen sattuminen illalle saa tiet jäätymään. Eilen illallakin tiet olivat paikoittain klo 18 jälkeen täällä Lahden seudulla todella liukkaita, kun nopeat sadekuurot ne kastelivat juuri ennen pakkasten tuloa.
Ainakin täällä Lahden ja Mäntsälän suunnalla on aivan selvä, että talvirengas on ainoa oikea vaihtoehto tällä hetkellä, jos ajaa pitää vuorokauden ajasta riippumatta. Aivan rannikoseuduilla voi olla eriasia. Jos auton käytölle on vaihtoehtona esim. julkiset, niin sittenhän voi pitää niitä kesärenkaita vaikka ympäri vuoden. Hyvinkin todennäköisesti ilmat vielä tästä lämpenee, mutta erittäin todennäköisesti myös kylmeneekin uudelleen viimeistään kuukauden sisään.
Näitä auton renkaita on täällä peräpohjolassa ollut tapana vaihtaa ns. kausittain eli syksyllä talvikeliin sopivat renkaat alle ja keväällä taas toisinpäin. Aika harva taitaa vaihtaa renkaita kesken talven kesärenkaisiin, vaikka niillä voisikin muutaman viikon hyvin ajaa vaikka tammikuussa vai ilmoittautuuko kukaan? No, lakikin sen onneksi kieltää. Moottoritiet ja isommat valtatiet on muutenkin aina talvella suolalla sulatettuja kun keli vaan sen sallii, eli pitäisikö näillä teillä olla nastarengaskielto ympäri vuoden?
Minusta on ihan turha surra muutaman viikon ns ylimääräistä nastarenkaiden käyttöä. Kaikkein vähiten se tie kuluu, jos ei siellä ajettaisi ollenkaan ja ajettavaksi ne minun mielestä on tehty. Ja valtio saa taatusti riittävästi rahaa meiltä autoilijoilta teiden ylläpitoon jo yksistään polttoaineveroista, mutta eipä niitä rahoja vaan riittävästi teiden pinnassa näy.
Lainaus käyttäjältä: Mike - 20.10.13 - klo:21:51
Eilen illallakin tiet olivat paikoittain klo 18 jälkeen täällä Lahden seudulla todella liukkaita, kun nopeat sadekuurot ne kastelivat juuri ennen pakkasten tuloa.
Just näin, Lahdesta reilut parikymmentä km etelään, aamu lenkillä - kävelle koiran kanssa - meinasi tulla kunnon lipat suojatiellä kun suojatien valkoiset massaukset tasaisen jään peitossa - ei siinä auto olisi pysähtynyt kesä tai kitkakaan gummeilla yhtään kun jalkamieskään ei menannut pysyä pystyssä.
Lauantaiaamuna oli Espoon pikkutiet niin jäässä mökille lähteissä, että oli pakko laittaa nastat alle. Lisää samaa urakkaa vielä tiedossa, mutta ei ihan vielä.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 20.10.13 - klo:19:50
Ihmetyttää joidenkin piheys säästää talvirenkaita kulumiselta ajaen talviolosuhteissa kesärenkailla muiden ja itsensä turvallisuuden kustannuksella :o
Eikö kesärenkaat kulu talviolosuhteissa?
Sitäpaitsi talvirenkaat tuntuvat kuluvan kesärenkaita vähemmän samoilla kilometreillä, ja renkaiden hinnatkin on about samoja.
Niinkuin on jo ollut esillä, liukasta on jo kun ei ihan meren vieressä talo ole. Aamukävelylenkillä hyvä kun paikka paikoin pysy pystyssä, niin jäässä oli varjoisat sivutiet, oli sitten asfalttia tai soraa.
Eli molempiin kärryihin on piikkirenkaat laitettu. Töihin kun pitää mennä keliin katsomatta, enkä viitsi vetkutella ja kytätä joka päivä forecan sivuja netissä "joko nyt on pakko vaihtaa vai vieläkö pari päivää pääsisi...."
Sunnuntaina vaihdoin kitkat alle. Päällimmäinen ajatus vaihdon jälkeen on ollut "mihinkäs ihmeeseen ne rengasäänet katosivat". Paineiden nosto kesän jäljiltä olleesta alipaineesta 0,2 barin ylipaineeseen ei tuntunut vaikuttavan lainkaan. Toki ajoon tuli kitkojen myötä muutenkin ylimääräistä pehmeyttä, mutta meluttomuus kompensoi aika hyvin. Tervetuloa talvi.
Tänään vauhtui hakkapeliitta seiskat alle
Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 17.10.13 - klo:19:24
Tänään vaihdatin renkaat alle. Ei ollut oikein onnistunut operaatio.
Homma kun alunalkaen lähti menemään pieleen, niin tapahtumia tosiaan riitti jatkossakin. Kun renkaat sitten oli alla, niin lähdin seuraavana päivänä käymään Kolilla, ja lunta tuli aikalailla. Melkoisessa sohjossa sitten yhdessä kiperässä kurvissa auto alkoi melkoisesti puskemaan, ja meinasi lähteä lapasesta. Ihmettelin sitten, että kuinka noin pääsi käymään, sillä minähän en ajovirheitä tee. ;D ;) Auto tuntui muutenkin ajossa jotenkin oudolta, joten tarkistin rengaspaineet lähimmällä huoltamolla. Tasaisesti oli kaikissa 2,1bar, joten olivatkohan liikkeessä päästäneet paineita pois renkaista, koska normaalisti käytän 2,5-2,7bar riippuen kuormasta. ???
Ps. Olisikohan tämä pitänyt kirjoittaa tuonne: Mikä nyt hymyilyttää topikkiin.
Ruuvattiin alle tänään! Eli Hakkapeliitta ärrät, ensimmäiset kitkat itselläni. Testaillaan nyt näitä :)
Eilen vaihtui alle Hakkapeliitta 7:t. Positiivinen yllätys oli maltillinen rengasmelu; odotin paljon pahempaa.
Perjantaina aafemmaan HKPLR2:t (225/50R17) ja eilen ibbeen jotkut normiHKPL:t kolmen vuoden takaa (leasing-auto, en paljoa jaksa miettiä mitä siellä on alla).
Nuo uudeet HKPL-kitkat on kyllä ihme pelit: ekan kerran ajotuntuma ei juurikaan muuttunut kesänakeista siirryttäessä talvisellaisiin.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 20.10.13 - klo:22:35, ja renkaiden hinnatkin on about samoja.
Rohkenen olla hiukan eri mieltä. Talvirengastopicissa mainitsinkin, kesärenkaiden testivoittajat (GY EffGrip Perf) 374euroa, talvirengastestin voittaja 600euroa (Hkpl 8, edellinen saatu tarjous vanteille 790eur). 205/55/16 ja henkilöautoon.
Ei ole vielä. Ehkä parin viikon sisällä. Kovin oli kuivaa etelässä tänäänkin ajellessa. Lämpöaalto tulossa. Loppuviikolla päivällä nautitaan 10 asteen lämpötiloista ja yölläkin pysytään kunnolla plussan puolella.
Tänään vaihtuvat kesän yli hotellissa huilanneet Hakkapelitta seiskat alle. Sääennusteiden mukaan ei ehkä ihan otollisin hetki, mutta viime viikonlopun "seikkailu" mökkitiellä suvigummeilla kypsytti päätöksen, että toista kertaa talvi ei "yllätä". Ehkäpä ajenlenkin huomenna isolle kirkolle omalla autolla työpaikan traktorin (S80) sijaan.
Etelässä ajetaan kuitenkin 90% ajasta täysin lumettomilla ja jäättömillä teillä, joten kulumisen kannalta se on yksi ja sama vaihtaako ne nyt vai parin viikon päästä. Ajomukavuus on toki se toinen juttu.
Mutta: muistakaa sitten kesärenkailijat, että kun tulee se liukas keli, niin jääkää himaan. Mikään ei syö miestä niin kuin se, että tuolla kehällä pitää ajaa viittäkymppiä, kun joku tampio on päättänyt vetää hampaat irvessä kesärenkailla jouluun asti. Eli älkää siirtäkö sitä omaa päätöstänne minun ongelmaksi.
Ei ole pk seudulla vielä mitään syytä vaihtaa kumeja ainakaan vielä loppuviikon aikana. Tyhmäähän se olisi ajella vesisateessa 8-10 plus keleissä nastoilla :o
Perjantaina menee nastat alle. Ei tarvi sääliä, kun auto menee tammi-helmikuun vaihteessa vaihtoon.
Lainaus käyttäjältä: mremonen - 23.10.13 - klo:10:43
Etelässä ajetaan kuitenkin 90% ajasta täysin lumettomilla ja jäättömillä teillä, joten kulumisen kannalta se on yksi ja sama vaihtaako ne nyt vai parin viikon päästä. Ajomukavuus on toki se toinen juttu.
Jos etelä = kehä III:n sisäpuoli, niin olen samaa mieltä. Jos kotiseutuni Kymenlaakso laskentaan mukaan etelään, silloin olen eri mieltä.
,,sken sain Hakkapeliitta 8:t Golfin alle. Kohtalaisen hiljaiset ovat pappakoossa 195/65-15. Mutta onhan nastarenkaan ensituntumat aina ikävät kesärenkaiden jälkeen. Näillä mennään tammikuulle, ja sitten kai kitkat uuteen autoon.
Talvirenkailla ajellaan.
Karkeasti "tilastoiden" näyttää nykyisestä ajostani 15 tkm/vuosi tulevan pyöreästi kesärenkailla ajoa 10 tkm ja talvirenkailla 5 tkm/vuosi. Eipä tällä menolla tule talvirengaskauppaan vähään aikaan asiaa. Taitaa renkaat kovettua kelvottomiksi ennen kuin kulutuspinta loppuu?
Lainaus käyttäjältä: Vaarivanhus - 23.10.13 - klo:12:41
Karkeasti "tilastoiden" näyttää nykyisestä ajostani 15 tkm/vuosi tulevan pyöreästi kesärenkailla ajoa 10 tkm ja talvirenkailla 5 tkm/vuosi. Eipä tällä menolla tule talvirengaskauppaan vähään aikaan asiaa. Taitaa renkaat kovettua kelvottomiksi ennen kuin kulutuspinta loppuu?
Näin se taitaa olla, edellisen autoon hankin 2001 syksyllä uudet talvirenkaat ja ne lähtivät kesällä 2010 uudelle omistajalleen ihan ok näköisinä (pintaa oli vielä ja hyvin), pidosta en sitten tiedä.
Vaimon Golfissa vielä kesägummit alla ja käytettävissä olevien sääennusteiden pohjalta saavat ainakin ensi viikon vielä ollakin. Omalla Q5:llä nastojen kanssa mennään. Aika luikero tuosta tuli ainakin motarinopeudessa, pahemmin kuin ounastelin. Liian lämmin keli ja liikaa painettakin (3,0).
Tänään tuli laitettua alle...tosin ei ainakaan kelien puolesta vielä olis ollut kiirettä, mutta seuraavan kerran olis mahdollisuus vasta about kuukauden päästä laittaa alle, jolloin vois olla jo kohtalaisen suuri riski, että maa on pysyvästi valkoinen sitä ennen.
Samalla tuli maalattua ne jarrulevyjen navat, kun alkoi olla jo ruosteen poikasta näkyvissä. Ihme, ettei noitakaan voi käsitellä jo tehtaalla jollain, ettei ruostuis heti alta puolen vuoden? Ja samalla tuli vielä nakattua 11mm spacerit taakse.
Ellei kesäkiekot olisi vaivalla putsattu ja puunattu, vaihtaisin takaisin alle...
Vaihtui viime viikonloppuna. Tosin uusia kumeja joutuu varmaan alkaa katselemaan ja vertailemaan, koska nykyiset ensiasennusnastat alkavat olla tiensä päässä. :D
Ei ole. Mittarissa +10, ja samaa luvassa koko viikoksi. Ilmatieteen laitoksen ennusteessa ei yhtään nollan alapuolelle menevää lämpötilaa: http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/heinola (http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/heinola) .
Lainaus käyttäjältä: Angus - 19.10.13 - klo:09:43
Eilen aamulla tuli vaihdettua contin kitkat alle, n.5 minuuttia asennuksesta ja alkoi tulla räntää, ajoitus ainakin natsasi. :)
Samalla tuli ensityypit otettua auton omaan tunkkiin, lähes aina tullut hallitunkkia käytettyä mutta nyt halusin kokeilla tuon toiminnan tallin lämmössä/valossa, ei valittamista.
Sitten iltapäivästä mökille ajoa, taitaa golf sen verta hiljainen olla etten eroa siinä huomannut vrt. kesärenkaisiin(pirelli P7) mutta ohjaus oli levotonta, molemmat sarjat 225/45-17 koossa, eilen tosin tuuli aivan pirusti, 2,7 painetta joka nurkassa.
Tänä viikonloppuna sama reissu mökille, samat paineet renkaissa, ei tuullut yhtä paljon--->auto meni kuin kesärenkailla = juna. Ehkäpä sisäänajo on nyt renkailla suoritettu?, mitenpäin vaan olen nyt kuitenkin renkaisiin todella tyytyväinen.
Viikko sitten viikonloppuna tuli kolmeen kulkimeen vaihdettua. Paljaalla asfaltillahan täällä rannikolla pääosin koko talvi ajellaan. Ovatpa kuitenkin huonoja kelejä varten tarpeen :)
Kelit näyttää tosiaan sille, että tekis mieli vaihtaa kesärenkaat takaisin. Ennusteiden mukaan 2 seuraavaa viikkoa etelässä selvästi plussakelejä ja vesisadetta.
Lauantaina vaihdoin. En kyllä kelin takia. Talvirenkaat vaan sattuu olemaan kesäsäilössä kotipaikkaa pohjoisempana. Renkaiden luo ei välttämättä enää pääse sitten kun täällä etelässä on lumi maassa. ;D
Eipä näytä ainakaan seuraavaan 10 vuorokauteen olevan tarvetta. Pilataan ajettavuus vasta sitten kun pakko on, joten kesäkumeilla mennään.
/\ Juu,sama-äkkiä ne saan vaihdettua jos keli näyttää kylmentyvän...
PK-seudulla ei ole kiire talvirenkaiden kanssa.
Seuraan tuota kymmenen päivän ennustetta ja näyttää siltä ettei pariin viikkoon ole mitään tarvetta laittaa talvirenkaita alle.
http://www.foreca.fi/Finland/Helsinki/tenday (http://www.foreca.fi/Finland/Helsinki/tenday)
Ei todellakaan ole vielä kiirettä. Vaihdoin kuitenkin tänään kitkat alle, jos lunta vielä joskus ilmaantuu Etelä-Suomen teille.
Juupa,mahdollisesti ensi viikolla-lähen sillon mökille viel, ennuste näyttäs hämeeseen jo pakkasen mahdollisuutta.
Hetken aikaa oli kitkat alla, mutta laitoin sitten kesätassut takaisin.
Eipä siinä kauaa mene kun heivaa taas alle tarpeen tullen.
Turus ennusteen mukaan ainakin 10 vrk plussalla.
ja pitäs vielä vahata ne talvivanteet, rumat kuin mikä 8)
Lainaus käyttäjältä: Rauska - 05.11.13 - klo:22:18
Turus ennusteen mukaan ainakin 10 vrk plussalla.
ja pitäs vielä vahata ne talvivanteet, rumat kuin mikä 8)
Taitaa samat vanteet meillä odottaa. Mä en edes ajatellu vahailla niitä, eiköhän liat lähde niistä läpysköistä riittävän hyvin muutenkin. Hakka8:t koossa 205/50/17 siis odottaa, mutta Hesassakin leudot pyöräkelit jatkuvat...
Tulipa yritettyä, mutta eipä mahtunut hallitunkki alle.
Siis huomenna turkkilaisten hoiviin ääs-marketin parkkihalliin...
Viikon päästä. :)
Just Nelosen säässä aprikoitiin kelien jatkuvan etelässä nykyisenlaisina jopa marraskuun loppuun asti.
Rouvan autoon vaihdoin vaikka ei olis millään huvittanut näin sunnuntaina, mutta kun rouvalla viikolla työmatka tuonne pohjoiseen (Tampereelle) niin otettiin vähän varman päälle. Muuten tuskin olis tullu vaihdettua vieläkään. Omaan autoon aikaisintaan viikon päästä, tai sitten ei...
Eihän tuo vaihto sinällään ole isokaan rutistus, mutta se renkaiden/vanteiden pesu vie vähintään saman ajaan tai pidempäänkin. Sitten ne vielä kuivumaan sisälle ja vahaus seuraavana päivänä tai myöhemmin ja sitten varastoon. Jotenkin tullut semmoinen fiksaatio viimevuosina että vanteet pitää saada takapuoleltakin ainakin lähes yhtä siistiksi ja puhtaiksi kuin etupuolelta ...
Tänään vaihtu...lupailivat taas pakkasöitä tänne eteläänkin.
Mulla menee ihan käytännön syistä viikon päästä talvirenkaat alle. Seuraava mahdollisuus tehdä homma rauhassa ja kunnolla on joulun lomapäivinä. Renkaiden vaihto kun alkaa auton pesulla, sitten vaihdetaan renkaat ja samalla pitäisi vähän sutia maalia keskiöihin. Päälle vielä kesärenkaiden ja vanteiden kunnollinen pesu. Eikä pidä vähätellä sitä tunnin kestävää projektia kun sulloo renkaat varastoon / kaivaa renkaat varastosta.
Eilen meni skodillakin alle talvigummit
Jokohan sitä harkitsisi itsekin Alltrackiin talvipalloja. Ensimmäisen kerran tänä syksynä luistoneston merkkivalo vilahti. Sopivasti oltiin lumisateiden aikaan etelänmailla.
Hyvin on vielä "slickseillä" pärjännyt :D vkl katsotaan tilannetta uusiksi.
Viikonloppuna tuli ruuvattua piikkipyörät alle. Eli jotakuinkin kuukausi sen jälkeen, kun mediassa ruvettiin lähestulkoon haukkumaan idiooteiksi niitä jotka vielä kesärenkailla ajavat. Silti koen olleeni vielä hyvinkin etuajassa, vielä olisi voinut venyttää parikin viikkoa mutta päätin tehdä vaihdon kun oli sopiva poutapäivä. Mukavampi touhuta poutasäällä kuin räntäsateessa.
Alkaa se olla aika ajoin täällä etelässäkin liukasta. Eilen, kun aamupäivällä ajelin muutaman kymmenen kilometriä pohjoista kohti, nastarenkailla, niin Yeti pyrki joissakin paikoissa kolmosellakin sutimaan. Auton ulkolämpömittari näytti pari-kolme astetta plussan puolella, mutta tien pinta oli yön jäljiltä jäinen.
Viime perjantaina kitkat alle. Pirelliä setti ja kokeilussa tällä kertaa eurokitkat. Saas nähdä kuinka toimivat.
Eilen kitkat alle ja näköjään ihan turhaan. Pitikien aikojen ennusteiden mukaan mennään vielä ainakin tämä kuukausi etelässä plussakeleissä. Eihän nuo koskaan millintarkkoja ole, antavat kuitenkin suuntaviivat. Toisaalta nuo kitkat on kivasti hiljaisemmat kuin kesärenkaat... :D
Näyttäisi olevan pitkään plussalla ja yksittäisiä matalia yöpakkasia tulossa. Reilu pari viikkoa kun pakko laittaa alle, mutta la. näyttää tulevan lämpimin päivä aikaan joten varmaan silloin vaihtuu alle.
Eilenillalla vaihdoin. Ensi viikolla näyttäisi menevän pakkaselle nuo kelit täällä Pirkanmaallakin.
Eilen tuli vaihdettua. Itse vaihto sujui mukavasti kun tunkki mahtui auton alle ja pultit sai vääntää koneella. Takavanteet oli aika jumissa keskiössä, toivottavasti se keraaminen tahna toimii, tuli sitä sipaistua keskiöihin ja pulttien kierteisiin.
Noin 6 tuntia sai koko hommassa tuhrattua, kun maalasin myös keskiöt, pesin vanteet sekä kaivoin talvirenkaat varastosta ja tungin kesärenkaat sinne tilalle. Tuohon säilytykseen pitäisi kyllä keksiä joku kunnon ratkaisu, nyt siirtelyyn tuhrautuu yhtä paljon aikaa kuin itse renkaiden vaihtoon ja pesuun. Eikä tuo renkaiden sullominen moneen kertaan auton takakonttiin ole mitään herkkua sekään. Renkaat kun on paikassa missä niitä ei voi vaihtaa ja pesupaikalla ei myöskään voi vaihtoa tehdä.
,,sken vaihdoin.
Ihan hyvää keliä näyttää vielä. Viikon päästä on vaan lähempänä 0 kokoajan niin ajettelin vaihtaa vielä kun on vähän lämpimämpää.
Nyt on molempiin vaihdettu.
Pakko oli vaihtaa, kun Rocco lähtee pajalle viikoksi tai kahdeksi.
Ei ollut tänäkään viikonloppuna yhtään ikävä nastarenkaita. Mutta ensi viikolla ne vaihdetaan. On aika talven tulla - seuraavaksi viikonlopuksi ennustetaan jo pakkasta, jolloin lumikin on herkässä.
Molempiin autoihin tuli viikonloppuna vaihdettua. Bemua varten piti hakea Motonetista matalampi tunkki.
Lisäksi tuli autot pestyä ja vahattua. Tulkoon talvi.
Tänään meni alle. Ilmatieteenlaitoksen ennusteet alkoivat jo "kaunistua" loppuviikon osalta, joten vaihto saattoi olla "turha" kelien puolesta. Ilma oli kohtuullisen mukava vaihtoon ja se alkaa tässä vaiheessa syksyä painaa myös vaakakupissa.
Nyt on talvikumit alla, tuli käytyä viellä tasapainottamaan ne ennen alle pääsyä ja tietysti hiukan vahaa myös saivat alut pintaan.
Vinkkinä muuten kaikille perusinsinööreille joiden tunkki ei ole mahtunut auton alle: halvempi kuin ostaa uusi on pistää esim. puolen metrin kakkosneloskappaleet etupyörien eteen ja ajaa auton niiden 'päälle'. Ja nyt tunkki tod. näk. mahtuu alle :)
No niinno jos 50eur on liikaa tunkista niin sitten voi noita viritelmiä alkaa kokeilla. Itse en viittis alkaa "urheilemaan" muutaman kympin säästön takia. Yleensä kun se auto nostetaan hallitunkilla, jossa on pyörät alla, nytkähtää auto usein vähän sivusuunnassa, siinä voi käydä helposti niin että se kakkosnelonen lipsahtaa alta pois ja voi säästö tulla kalliiksi. Tunkissahan on pyörät siksi että se pääse tuossa nostotilanteessa vähän liikahtamaan oikeaan kohtaan. Mites se perusinsinööri tähän liittyy? Ei herneitä, tulipahan vaan mieleen.
tänään tuli vaihdettua , eipä tarvii jahkailla eikä ainakaan liukastella kesärenkain kun tulee eka myräkkä =)
Kuitenkin enää vajaa 2 viikkoa kun ne kuitenki olis pitäny vaihtaa ...
Minä urheilin noiden lankkujen kanssa viime syksynä ja keväällä, kun matalissa kompakteissa tunkeissa myytiin eioota. Kyllä tuosta mielellään muutaman kympin maksaa, että saa sopivan tunkin kanssa hoitaa renkaanvaihdot.
Oli tällä kertaa akkupora ja siinä hylsysovitin myös käytössä. Ja momenttiavain myös. Voisi väittää, että renkaidenvaihto oli jo aika miellyttävää puuhaa. Vielä kun ei noita renkaita tarvitsisi ympäri kaupunkia kuskata vaan kaikki voisi tehdä samassa paikassa niin voisi sanoa jo homman olevan ihan mukavaa. :)
Ollu nastat alla jo lokakuun puolesta välistä. Piti laittaa kun tuli pidempi matka tehtyä ja vuosi sitten tuli ongelmia kun oli kesät alla, 250km kotiin ja lunta tuli 10cm ja pakkasta ::)
Tänään laitoin molempiin autoihin, yllättävän vaivattomasti ja nopeasti meni, tuli myös pestyä molemmat autot :) harvemmin näin myöhään vaihtanut, ja vieläki kerkee hoitaa sisäänajot ennen liukkaita.
Eilen laitoin kun tänä aamuna piti lähteä töihin ja pakkasta näytti märille teille. Tiedä sitten kun saikku pamahti, millaiset ne tiet aamulla oli. Sen verran ajelin eilen kauppaan ja takas, että kuulin miten aivan hirvittävää meteliä nuo surkeat vanhat nastarenkaat piti. Uskomattoman kova rapina ja jollotus ja kaikki muutkin äänenlaadut samassa, huh. Saa nähdä, mielessä oli aiemmin uusien talvirenkaiden verran sijoittaminen mieluummin matkailuun, mutta tulevat työmatkat saattaa muuttaa mielen taas. Tai sitten lisättävä korvatulpat auton vakiovarusteisiin.. Ei kiva.
Ajo-ominaisuudet on nyt sitten pilattu taas seuraavaksi puoleksi vuodeksi, viikolla tuli alle Nokian R2 kitka. Positiivinen yllätys oli ettei nuo olleetkaan sulalla kelillä ihan paskat, ihan ajettavat eikä pahemmin edes löysän tuntuiset. Osansa varmaan 225/45/17 koolla.
Meinasin tuossa viikolla että josko huomenna vaihtais. Sääennusteet näyttää siltä ettei ole vieläkään mitään kiirettä. Voi olla että jää taas tekemättä.
Taitaa noilla kitkoilla pärjätä, hiukan arveluttanut tähän asti.
Taitaa mennä joulukuulle, pitkästä aikaa.
Meni alle kun auto vaihtus viime viikolla.
Koossa 245/40-18
Edessä on nokian hpl 7 mut takana jotkut ihmeen maxxis merkkiset nastat...
Saas nähdä miten niillä pärjää vai joutuuko pari uutta ostamaan niiden tilalle.
Tänään vaihtui hakka8:t alle, kun pääsi töistä tavallista aiemmin. Sunnuntainahan ne pitäisi säädösten puitteissa joka tapauksessa laittaa, joten eipä tässä nyt muuta kuin kunnon talvikelejä tänne pk-seudullekin...
Kyllä on jo toiset talvirenkaat alla tälle syksylle.
Ensimmäiset olivat Hakka 8 nastarenkaat joita ei jaksanut kuunnella kuin vajaat 1000km.
Nokia 8 Hakkapelitat miinuksia: -melu -renkaan muljahtelu varsinkin kun tiessä on pitkittäissuuntaisia urapaikkauksia niin paikkausten reunakohdissa tuntuu selvää muljahtamista. Lisäksi renkaan "värinä" on ajoittain ihmetystä herättävää. Renkaat meni poistoon varastoon rengaspusseihin.
Tasapainoitettiin ja väänneltiin vanteilla kerran ei auttanut.
En viitsinyt niitten kanssa alkaa muljaamaan vaan ostin Contit.
Nyt on alla Contit nastoilla.
Kyllä Continentalit tuntuvat paljon laadukkaimmailta renkailta.
Contissa ei lähelekkään niin kovaa nastamelua 60-90km/h vauhdissa.
Contin pito on hyvä ja rengas on muutenkin jämäkkä joka tilanteessa.
Olin Nokian 8 Hakkiksen mainoksen uhri.
^Niin, autolehdet eivät kyllä tuollaisia oireita ole havainneet, ainakaan suomalaiset, eikä kyllä mullakaan ole tuollaisia ensikokemuksia. Taisi olla maanantaikappaleita sulla. Meluahan toki on hieman enemmän kuin kesärenkailla, mutta tuohan nyt ei varsinainen ylläri ole. Mukavan jämäkiltä tuntuivat.
Käväseppäs Bemarimiesten jutustelua lukemassa niin siellä ainakin ollaan huomattu tuo melusaaste Hakka8 renkaasta.
Minä en ole ostanut vuosikymmeniin nuin epämiellyttäviä renkaita kun noi Nokia 8 olivat.
Rahat meni hukkaan,mutta kokemusta tuli. :'(
Lainaus käyttäjältä: rami - 28.11.13 - klo:20:36
Käväseppäs Bemarimiesten jutustelua lukemassa niin siellä ainakin ollaan huomattu tuo melusaaste Hakka8 renkaasta.
Minä en ole ostanut vuosikymmeniin nuin epämiellyttäviä renkaita kun noi Nokia 8 olivat.
Rahat meni hukkaan,mutta kokemusta tuli. :'(
Niin yleensähän tuo menee niin, että pitävimmät renkaat eivät ole hiljaisimmat. Enkä niitä hiljaiseksi äsken sanonutkaan. Jos haluaisin hiljaiset, hankkisin kitkat. Mutta nuo kommenttisi ajotuntumasta eivät ole omissani, ja tuskin testivoittojakaan olisi tullut, jos ne noin paskat olisivat. Mutta ei kiinnosta tästä jankata, hyvä jos olet tyytyväinen conteihin. Minä olen ainakin toistaiseksi tyytyväinen hakkoihin, toivottavasti jatkossakin, koska ihan hevillä en ala toisia hankkia. Ainakin isäni on ollut tyytyväinen omiinsa, jotka ovat jo pidempään alla olleet.
Onhan ne hakka 8 ainakin hiljaisemmat kuin seiskat.
Minun Nokia 8 Hakkapeliitat olivat vielä kaikenlisäksi Suomessa valmistetut. (DOT YLCP)
Renkaat tuntuivat todellakin ottavan ajoittain värinää/nypytystä. Tuli tunne etteivät nämä kertakaikkiaan ole PYÖRE,,T.
Yhdessä renkaassa oli "selkäheittoa" jonkinverran.
Sitä rengasta punottiin uudelleen vanteella eri kohtaan.
Hieman toi uudelleen painotus auttoi,mutta en viitsinut koko roskasarjaa pitää uudessa Audissa ml.3700km.
Melu oli kyllä melkoinen 70-90km/h vauhdissa. Melu muistutti (volina) viottunutta pyöränlaakeria.
Melu oli kovimmillaan kuivalla asfaltilla nop.80km/h.
Ei tästä kenenkään tarvitse hernettä vetää nenuunsa jokainen ostaa haluamansa renkaat Continental Briljant-nastalla on kyllä hiljaisempi ja tosi jämäkkä tiellä.
Lisäksi Continental on tehty sellaisesta materiaalista joka ei kovetu koko renkaan käyttöiän aikana.
Kalliit olivat oppirahat Nokian suhteen 620,+muovipussit.
Ovat niin surkeat ettei rehellinen ihminen niitä edes voi myydä mainitsematta vikoja ja antamalla puoli-ilmaiseksi.
Eilen meni alle, muistaakseni samana päivänä kuin vuotta aikaisemminkin. Vähän jäi harmittamaan kun eilen vaihdoin ja pesin auton samalla, tänään jos olisi illalla vaihtanut ja pessyt niin olisi todennäköisesti selvinnyt puhtaalla autolla kotiin asti. :-\
Toivottavasti viimeinen talvi nastojen kanssa, ei tuota rapinaa jaksa millään kuunnella. Nyt lähtee 4. talvi noiden renkaiden kanssa, joten eiköhän ne ala olemaan vaihtokunnossa keväällä, samoin kuin autokin. ;) Yllättävän hyvin on kyllä nastat pysyneet kiinni Conteissa, yhteensä ehkä 4 nastaa jäänyt matkan varrelle.
Tuohon kakkosnelos-keskusteluun, itse olen nyt viimeiset kolme kertaa laittanut sellaiset pari senttiä paksut about renkaiden levyiset laudat etupyörien alle, jotta saan tunkin mahtumaan. Ei tuo nyt paras vaihtoehto ole, mutta hyvin olen tuollakin taktiikalla pärjännyt. :) Toistaiseksi en ainakaan jaksa korvata 10 v. vanhaa hyvin toimivaa hallitunkkia.
Lauantaina meni talvirenkaat alle. Huomaa kyllä, että kesärenkaiden ulkohalkaisija on isompi kuin talvirenkaiden - ei saanut enää tunkkia auton alta kun auton laski pyörilleen. Piti käydä varastosta hakemassa parit laudankappaleet eturenkaiden alle :D.
Mulla talvisissa halkaisija isompi, vaikka vanne pienempi :P
Joko porukoilla on talvikummelit alla, huomenissa alkaa lumisade. Täällä kesät molemmissa kieseissä.
On, Kitkat
Lainaus käyttäjältä: skriko - 25.10.16 - klo:00:17
Joko porukoilla on talvikummelit alla, huomenissa alkaa lumisade. Täällä kesät molemmissa kieseissä.
Sama robleema jos sen sellaisena ottaa. Huomenna pitää ainakin toiseen heittää talvitassut alle. Kaupungilla tänään kun katselin ja kuuntelin niin jonkun verran ne nastat jo katukuvassa ropisi.
Toivottavasti sulaa vielä lumet pois, ei viitsis vielä vaihtaa. Tuossa eräänä talvena vaihdoin vasta 6.12 kun oli kuivat tiet ajella.
1.11 Vaihtavat passaa eläkeläiselle.
Lainaus käyttäjältä: golffisti IV - 25.10.16 - klo:00:21
On, Kitkat
+1
Sama, kitkoilla mennään. Nyt alla uudet nokian R2 koossa 245/45R18 ja valitettavasti runflatit, mutta kun halvalla sai ;D
Ei, mutta juuri eilen vaihdoin Webaston kakeen uuden patterin.
Su 23.10. tehtiin jo talvivalmistelut; 225/45-19 Nokialaiset kitkat alle, kangasmatot vaihdettiin kumisiin kaukaloihin, 5m lohkarin johto kaivettiin esille takapaksista ja kojetaulussa vaihdettiin vetotavan kytkin asennosta 2wd asentoon Auto 4wd. Nyt vaan odotellaan ilmojen oikeaa jäähtymistä ja vielä asennellaan viimasuojat keulalle 8)
Ei vielä. Läskissä on kesäkumit vielä tovin, kunnes tulee enemmän jäätä. Sitten nastat alle.
Samalla leveämpi kumi 4"->4.8" alle :D
Viimasuoja on jo naamalla 8)
Viikonloppuna laitoin kitkat alle. Ajan syksyn/alkutalven niillä ja ostan sitten tilalle nastat kun talvi oikeasti tulee.
Jos tänään molempiin.
Kitkat alla.
Viikonloppuna laitoin, ensi viikonloppuna pitempi lenkki muksujen kanssa niin parempi olla ajoissa. Parempikuntoisetkin ovat kuin kuluneet kesäkumit.
Kesikset vielä alla.... :o
Itsekin laitoin yhteen autoista jo "välikelin renkaat" (kitkat) alle.
Nastat sitten kun oikea talvi tulee.
Lainaus käyttäjältä: Petunet - 25.10.16 - klo:10:49
Itsekin laitoin yhteen autoista jo "välikelin renkaat" (kitkat) alle.
Nastat sitten kun oikea talvi tulee.
Ihmettelen tätä, miksi et aja kitkoilla koko talvea?
Olosuhteet. Joudun ajamaan paikoissa joihin ei kitkarenkailla oikein pääse.
Tai no nelikolla, ehkä.
Ei ole vielä. Räntää tai lähes luntahan tuolla ulkona näyttää tulevan, vaan ei haittaa. Pakollisia ajoja ei ole muutamaan päivään, työmatkakin taittuu apostolin kyydillä. Torstai-iltaan mennessä valkea on poissa ja palailee sitten kuukauden kuluttua, mikäli vanhat merkit paikkansa pitävät. Aika usein pitävät. Kun ainakin vielä toistaiseksi ajelen nastoilla talvikelissä, niin täytyy odotella rauhassa että se talvi ensin tulee.
Kesärenkaat. Pääkaupunkiseudun näkökulmasta Helsingin Sanomissa oli eilen hieman onneton uutinen otsikolla "Ensilumi voi sataa etelään tällä viikolla". Jutussa on Ilmatieteenlaitoksen päivystävän meteorologin kommentti, jonka mukaan "vielä maanantaina autoilija voi pärjätä ilman talvirenkaita, mutta viikon puolivälissä kesärenkaista tulisi viimeistään luopua".
Meteorologin on tietysti varoitettava ajokelin huonontumisesta, mutta yhtä kaikki, em. uutinen käynnisti jälleen kerran prosessin, joka laittaa pääkaupunkiseudun tiet ja hengitysilman laadun koville. Uutisen myötä ihmiset alkavat kiivaasti vaihtaa renkaitaan, ja Suomessa talvirengas tarkoittaa etelässäkin hyvin usein nastarengasta. Kun luvatusta räntä (tai vesi)saateesta sitten on selvitty, alkaa suurella todennäköisyydellä kohtalaisen pitkä ajanjakso, jonka aikana talvesta ei vielä ole tietoakaan. (Talvi harvemmin tulee Helsinkiin lokakuun lopussa tai marraskuun alussa). Koko tämä aika paljasta asfalttia rouhitaan nastoilla niin, ettei paremmasta välilä. Aika pahaa teki katsoa, kun nastat jo eilen ropisivat nelivetomaastureiden alla Töölön kaduilla.
Talvirenkaiden käyttöpakko on tullut Suomeen vuonna 1977, ja hyvä niin. Talvirenkaat ovat yksi syy siihen, miksi liikenneturvallisuus on paljon parantunut 1970-luvun vuosista. Sittemmin ovat autot kehittyneet tavalla, joka ainakin Etelä-Suomessa saa lokakuusta huhtikuuhun jatkuvan naastajyystön tuntumaan enemmän tai vähemmän hätävarjelun liioittelulta.
Lainaus käyttäjältä: mattinen - 25.10.16 - klo:11:32
Sittemmin ovat autot kehittyneet
Myös nastarenkaat ovat kehittyneet. Niiden pistovoimaa on pienennetty eivätkä ne jyrsi asfalttia enää niin pahasti kuin ennen.
Aamen. Tämän vuoksi KE-kitkat etelään.
Nastarenkaat pitäisi kieltää kaikista uusista autoista sitä mukaa kun niitä ostetaan. Näin niistä päästäis pikkuhiljaa eroon kokonaan. Kyllä kitkoilla pärjää ja ne kehittyy kokoajan edelleen. Uusissa autoissa on ajonvakautukset sun muut apuvälineet mitkä jeesaa ihan tarpeeksi, että selviää kelillä kuin kelillä. Itse olen ajanut kitkoilla ainakin 10 vuotta ilman mitään ongelmia ja ilman yhtään kolaria. Kyllä pitää olla tumpelo jos ei nykyisillä kitkoilla pärjää. Ei valtion rahat riitä joka vuosi pinnoittamaan kaikkia teitä mitkä rouhitaan piloille. Liikenteessä kuolee eniten porukkaa kesäkuukausina sekin on hyvä tiedostaa.
Lainaus käyttäjältä: japa - 25.10.16 - klo:12:09
Nastarenkaat pitäisi kieltää kaikista uusista autoista sitä mukaa kun niitä ostetaan. Näin niistä päästäis pikkuhiljaa eroon kokonaan. Kyllä kitkoilla pärjää ja ne kehittyy kokoajan edelleen. Uusissa autoissa on ajonvakautukset sun muut apuvälineet mitkä jeesaa ihan tarpeeksi, että selviää kelillä kuin kelillä. Itse olen ajanut kitkoilla ainakin 10 vuotta ilman mitään ongelmia ja ilman yhtään kolaria. Kyllä pitää olla tumpelo jos ei nykyisillä kitkoilla pärjää. Ei valtion rahat riitä joka vuosi pinnoittamaan kaikkia teitä mitkä rouhitaan piloille. Liikenteessä kuolee eniten porukkaa kesäkuukausina sekin on hyvä tiedostaa.
Valitettavasti niitä tumpeloita riittää ;D
Ei reissuja tiedossa joten ei paniikkia. Kesärenkailla mennään. Kaupungissa auto niin vähäisellä käytöllä joten voi sään mukaan ajella. Eli eiköhän ainakin marraskuun puolelle mennä.
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 25.10.16 - klo:11:42
Myös nastarenkaat ovat kehittyneet. Niiden pistovoimaa on pienennetty eivätkä ne jyrsi asfalttia enää niin pahasti kuin ennen.
Näinköhän jos mietitään asvaltin kokonaiskulumista? Vaikka pistovoimaa olisi pienetty nastaa kohti, niin onko näin käynyt sittenkään kun nastojen lukumäärää onkin lisätty yliajokokeen verukkeella. Yliajokokeessa kun käytetään muuta materiaalia kuin asvaltti ja yllätykseksi on huomattu myös että tulokset eivät korreloi oikean asvaltin kulumisen kanssa tai ovat ristiriitaisia.
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2016/05/30/nastat-urauttavat-teita-ennatystahtia (http://yle.fi/aihe/artikkeli/2016/05/30/nastat-urauttavat-teita-ennatystahtia)
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2016/05/30/nasta-juttu-kasikirjoitus (http://yle.fi/aihe/artikkeli/2016/05/30/nasta-juttu-kasikirjoitus)
"Palataan vielä Nokia-Eden työryhmän valmistelemaan nasta-asetukseen.
Ennen asetusta tyypillisimmän rengaskoon nastamäärä sai olla korkeintaan 130.
Grafiikka
max. 130 nastaa
Uusi asetus pudotti saman renkaan maksiminastamäärän alle sataan.
Grafiikka
Asetus ajoneuvojen nastoista 2009
max. 96 nastaa
Rengasala sai kuitenkin mukaan poikkeusmenettelyn.
Yliajokokeeksi nimetyssä testissä ajetaan 200 kertaa pienten graniittilaattojen yli ja punnitaan ne ennen ja jälkeen.
Tavoite oli vähentää teiden kulumista. Nastoja saa laittaa renkaaseen yli asetuksen määräyksen jos rengas ei yliajokokeessa kuluta laattoja enempää kuin vähänastainen rengas.
Seurauksena nastamäärä kääntyikin nousuun ja markkinoille tuli nopeasti uusi 190 nastainen, entistä paremmin jäähän ja markkinatesteihin pureva rengas.
MOT:
"No mistä tämmönen yliajokoe löydettiin lakiin?"
Erik Asplund:
"Se on semmonen mittausmenetelmä, jota jo -80-luvulla -80-luvulla on kehitetty hieman eri lä lähtökohdista silloin kun tämä tien kuluttavuus tuli tämmöseksi vaihtoehtoiseksi kriteeriksi niin meille esitettiin, sitä esitettiin sillon dataa, ett miten se, miten se toimii ja ja ja sen perusteella sillon on se hyväksytty."
Ennen asetukseen hyväksymistä yliajokoe oli normaalissa Nokian Renkaiden tuotekehityksessä käytetty testi.
Liikenneministeriön arkistosta löytyy testin kehittäjän raportti. Esipuheessa kiitetään valmisteluun osallistuneita.
MOT:
"Suostuks sä lukeen tän lauseen tosta?"
Erik Asplund:
"Suuren määrä selvitystyössä tarvittavaa tietoa olen saanut lähes valmiina Nokian renkailta."
Grafiikka
VTT, 2008
”Suuren määrän selvitystyöhön tarvittavaa tietoa olen saanut lähes valmiina Nokian Renkailta"."
Jostain syystä minusta tuntuu että Nokian renkailla on ollut ehkä kenties oma lehmä ojassa tässä asissa...
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 25.10.16 - klo:11:42
Myös nastarenkaat ovat kehittyneet. Niiden pistovoimaa on pienennetty eivätkä ne jyrsi asfalttia enää niin pahasti kuin ennen.
Mistäköhän ne urat teihin sitten tulevat....
Ei tarvii renkaita vaihdella, kun on erikseen kesä(avoauto) ja talviauto kitkoilla.
Lainaus käyttäjältä: Petunet - 25.10.16 - klo:10:49
Itsekin laitoin yhteen autoista jo "välikelin renkaat" (kitkat) alle.
Nastat sitten kun oikea talvi tulee.
Näin mielestäni pitäisi toimia. Nykyinen talvirengaslaki (vai asetus tms. lieneekään) on aikamoista pelleilyä. Annetaan päivämäärät, jolloin nastarenkaat saavat olla alla ja sitten "poikkeuksena" sään mukaan saavat olla muulloinkin ja käytännössä ovat alla ihan miten sattuu. Laitetaan kiinteät päivät nastarenkaille ja valvotaan niitä kunnolla. Jos haluaa ajaa pidemmän jakson talvirenkailla, käyttää kitkoja.
https://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/bridgestone/bridgestone_blizzakspike01/225-45r17/101204 (https://www.renkaatvaihtoon.fi/rengas/bridgestone/bridgestone_blizzakspike01/225-45r17/101204)
Oisko kellään kokemusta linkin renkaista, sais liikkeesstä suht edukkaasti sarjan?
Tuota nasta/kitkakeskustelua varten on omat ketjunsa.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=30573.msg574253#msg574253 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=30573.msg574253#msg574253)
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 25.10.16 - klo:14:18
Tuota nasta/kitkakeskustelua varten on omat ketjunsa.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=30573.msg574253#msg574253 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=30573.msg574253#msg574253)
Tuo nasta/kitka väittely on sama kun onko vaalea nainen kauniimpi kuin tumma vai parrakas mies komeampi kuin parraton.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 25.10.16 - klo:15:45
Tuo nasta/kitka väittely on sama kun onko vaalea nainen kauniimpi kuin tumma vai parrakas mies komeampi kuin parraton.
Jospa parrakkaalla miehellä on parempi kitka? ::)
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 25.10.16 - klo:15:55
Jospa parrakkaalla miehellä on parempi kitka? ::)
No, ainakin kasvojen suhteen. ;D
Valitettavasti ei voi pärjätä etelässäkään kovin hyvin ilman nastoja. Renkaissani on 240 nastaa per kumi ja ne jyrsivät joka talvi kevyenliikenteenväyliä 'pilalle', jotta pysyisin pystyssä pyörälläni.
Jäätä on jatkuvasti ja kelvit voi olla viikonkin auraamatta - ei niissä voi ajaa ilman nastoja. Siksi käytän nastarenkaita - vaikka ne jyrsivätkin joidenkin mielestä kelvit urille 8)
Juu piti väitellä vähän lisää nastoista :P
Lainaus käyttäjältä: mla - 25.10.16 - klo:16:16
Valitettavasti ei voi pärjätä etelässäkään kovin hyvin ilman nastoja. Renkaissani on 240 nastaa per kumi ja ne jyrsivät joka talvi kevyenliikenteenväyliä 'pilalle', jotta pysyisin pystyssä pyörälläni.
Jäätä on jatkuvasti ja kelvit voi olla viikonkin auraamatta - ei niissä voi ajaa ilman nastoja. Siksi käytän nastarenkaita - vaikka ne jyrsivätkin joidenkin mielestä kelvit urille 8)
Juu piti väitellä vähän lisää nastoista :P
Hyvin kyllä pärjäsin ???
Tänäkin vuonna pärjään
Vastaus otsikon kysymykseen: Kyllä on. Viikonloppuna vaihtui omaan autoon kitkat ja taas menee auto kuin sukkasillaan. Lisäksi polttoainetta kuluu lähes litran vähemmän (L/100km) kuin kesärenkailla! Kesärenkaat 235/35 R19 ja kitkat 235/45 R17.
Pakko myöntää, että mikä ulkonäössä saavutetaan se mukavuudessa menetetään..
Niin todellakin, vastaus kysymykseen: torstaina aamulla ajan rengasvirmaan jossa pojjaat ottaa kitkarenkaat varaston hyllyltä ja vaihtaa ne kesänakkien tilalle. Ja jos vaikka olen nyttemmin päätynyt nastattomiin talvirenkaisiin, niin en silti kuittaile nastoilla ajaville, koska se on jokaisen oma asia, minkälaiset renkaat autoonsa laittaa.
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 25.10.16 - klo:18:19
Niin todellakin, vastaus kysymykseen: torstaina aamulla ajan rengasvirmaan jossa pojjaat ottaa kitkarenkaat varaston hyllyltä ja vaihtaa ne kesänakkien tilalle. Ja jos vaikka olen nyttemmin päätynyt nastattomiin talvirenkaisiin, niin en silti kuittaile nastoilla ajaville, koska se on jokaisen oma asia, minkälaiset renkaat autoonsa laittaa.
Noh, mun mielestä ei ole ihan jokaisen oma asia, jos turhuudesta seuraa merkittäviä lisäkustannuksia päällystetöinä kaikkien maksettavaksi, mutta eipä siitä sen enempää.
Viime torstaina kävin vaihdattamassa kitkat alle ja hiljaisuus tuli taas autoon. Kulutus myös putosi nopeasti arvoituna n. 0,5L/100km. 235/55R17 -> 215/65R16
Mielenkiinnolla odotan putoaako kulutus kun Bridgestonen 205/40X17 kesärenkaat vaihtuvat Continentalin 195/50X16 kitkoihin.
Millaistahan meteliä autoni olisivat pitäneet vuodesta 2000 nastoilla kun kesärenkaiden meteli on niin kova, että kitkoilla tuntuu menevään huopatossut jalassa.
Taas kun toiseen autoon vaihtaa kesärenkaat nastoihin niin kuuluu vouuu, vouuuu, vouuu.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 25.10.16 - klo:19:16
Mielenkiinnolla odotan putoaako kulutus kun Bridgestonen 205/40X17 kesärenkaat vaihtuvat Continentalin 195/50X16 kitkoihin.
Varmasti tippuu, en epäile hetkeäkään.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 25.10.16 - klo:19:16
Taas kun toiseen autoon vaihtaa kesärenkaat nastoihin niin kuuluu vouuu, vouuuu, vouuu.
Minulla on pieni epäilys, että riippuu myös rengasmerkistä, miten nastalliset "ulvoo". Vaimon autossa oli Nokialaiset nastat alla ja aivan helvetinmoista vollotusta pitivät uudesta lähtien. Olin aivan varma, että runkovikaiset ovat ja vaihdettiin ne toisiin samanlaisiin, sama vollotus jatkui. Seuraavana talvena vaihdettiin Bridgestonen nastoihin ja oli kohtuu hiljaiset, "normi" ääniset renkaat.
Lainaus käyttäjältä: Oktaavi - 25.10.16 - klo:19:43
Varmasti tippuu, en epäile hetkeäkään.Minulla on pieni epäilys, että riippuu myös rengasmerkistä, miten nastalliset "ulvoo". Vaimon autossa oli Nokialaiset nastat alla ja aivan helvetinmoista vollotusta pitivät uudesta lähtien. Olin aivan varma, että runkovikaiset ovat ja vaihdettiin ne toisiin samanlaisiin, sama vollotus jatkui. Seuraavana talvena vaihdettiin Bridgestonen nastoihin ja oli kohtuu hiljaiset, "normi" ääniset renkaat.
Juu, Nokialaiset ovat nuo vouvout. Nuo nokian 8 ovat paljon hiljaisemmat kuin aikaisemmat nokialaiset.
Lainaus käyttäjältä: TAG - 25.10.16 - klo:19:04
Noh, mun mielestä ei ole ihan jokaisen oma asia, jos turhuudesta seuraa merkittäviä lisäkustannuksia päällystetöinä kaikkien maksettavaksi, mutta eipä siitä sen enempää.
Turvallisuudella on hintansa, mutta ei sitä päällysteen kulumista ihan pelkästään nastarenkaiden syyksi voi laittaa. Eikä siitä tässä ketjussa sen enempää.
Tänään vaihtui ContiVikingContact 6:t alle. Ensimmäiset kitkat, mutta eiköhän näillä pitäisi Tampereen seudulla ja Itä-Suomen reissuilla pärjätä. Viimeiset neljä talvea on suurin osa ajasta tullut ajettua paljasta asfalttia nastoilla, niin on aika kokeilla kitkoja. Mukavasti ainakin hiljeni rengasjyrinä, kun 205/55R16 Hakka Green 2 vaihtui näihin 195/65R15 kitkoihin. Tuntuivat myös äkkiseltään ihan riittävän jämäkiltä ja suuntavakailta myös motarilla. Paineita 2,4 edessä ja 2,5 takana, koska kyydissä yleensä vain yksi henkilö. Paineita lisään, jos on kuormaa enemmän. Lämpötilan muutokset otetaan tietty myös huomioon.
Sisäänajo vain ei mennyt ihan optimaalisesti, kun reilun kolmen tunnin ja vajaan 30 km jälkeen allelaitosta kotimatkalla puskan takaa laski kaksi poikaa pyörillään suojatielle täyttä vauhtia. Ensimmäiseen olisin varmaan osunut, jos ei olisi ollut jalka jo valmiiksi jarrulla, toinen ehti pysähtyä ennen suojatietä. Kolmisen vuotta olen tuossa kohdassa siirtänyt aina jalan valmiiksi jarrulle yllätysten varalta, tänään se todennäköisesti esti törmäyksen. Neljänkympin vauhdista lähes nolliin absit ehtivät nykäistä pari kertaa, toivottavasti eivät vaan renkaat liikahtaneet vanteella, kun asennusrasvat eivät ole vielä kuivuneet. Muuten voi mennä tasapainotukset uusiksi ja äkkijarrutukselle tulee siten parikymppiä hintaa.
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 25.10.16 - klo:18:19
Ja jos vaikka olen nyttemmin päätynyt nastattomiin talvirenkaisiin, niin en silti kuittaile nastoilla ajaville, koska se on jokaisen oma asia, minkälaiset renkaat autoonsa laittaa.
Kenenkään rengas- sen paremmin kuin muistakaan autoiluvalinnoista ei tietenkään tarvitse
kuittailla. Sen sijaan keskustelua voidaan käydä siitä, missä määrin erilaiset valinnat todella ovat vain "jokaisen omia asioita". Suomessa ei toistaiseksi ole ryhdytty Ruotsin ja Norjan tavoin rajoittamaan nastarenkaiden käyttöä, joten tässä suhteessa rengasvalinnat todellakin ovat täällä omia asioita. Toinen juttu on sitten se, pitäisikö asiantilaa tässä suhteessa muuttaa. Sille, että Ruotsissa ja Norjassa on nastojen käyttöä rajoitettu, on nimittäin syynsä. Nastojen käytöllä kun on seurauksia, jotka eivät rajoitu nastarenkaat valinneeseen henkilöön. Nastoilla on paljon (negatiivisia) vaikutuksia, jotka ulottuvat laajalle. Sekä tiestöön että ihmisiin.
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 25.10.16 - klo:21:10
Turvallisuudella on hintansa, mutta ei sitä päällysteen kulumista ihan pelkästään nastarenkaiden syyksi voi laittaa.
Turvallisuudella on hintansa, mutta ovatko haitat ja hyödyt välttämättä tasapainossa? Saavutetaanko nastarenkailla esimerkiksi Etelä-Suomen olosuhteissa sellaisia turvallisuusetuja, että ne kompensoivat nastojen käytöstä kiistatta aiheutuvat haitat? Ainakin pääkaupunkiseudun näkökulmasta nastarenkaiden käytöllä (mahdollisesti) saavutettava turvallisuushyöty ei mielestäni enää vähään aikaan ole ollut järkevässä suhteessa niistä aiheutuviin haittoihin.
Ja mitä tulee teiden kulumiseen, niin se ei toki ole ainut nastarenkaiden tiestölle aiheuttama haitta. Nastarenkaiden runsaan käytön vuoksi uuden asfalttiseoksen täytyy olla karkearakeista (=meluisaa), jotta se kestäisi nastarenkailla ajamisen. Tämän vuoksi tiemme ovat jo uutena karkeapintaisia, mikä puolestaan vaikuttaa autojen melutasoon.
S-maxissa ja bemussa on jo talvipintaa. Huomenna olisi tarkoitus löytää punikkiin (opelix) myös takvigummia kunhan minulle joku raaskii kertoa mistä ne tähän autoon löytyvät.
Tänään ruuvasin Contin CVC6:t alle. Tarkoitus oli odottaa että lumi on maassa, mutta tuli joku outo tarmonpuuska mikä piti hyödyntää. Samalla tuli pestyä auto, jarrusatulat ja pyöränkaaret huuhdeltua. Kesärenkaat pesin valmiiksi kevättä varten. Aikaa pesuineen meni ainoastaan 2,5 tuntia, taitaa olla henkilökohtainen ennätys. ;D
Mukavuus lisääntyy, kulutus pienenee, ajotapa siistiytyy... Kitkoilla on pelkästää hyviä ominaisuuksia. ;) Kokoa vaan pitäisi kasvattaa tuumalla, 17" vanne on hiukan liian pieni 340mm etujarrujen päälle. Menee kiviä satulan ja vanteen väliin, tuloksena syvä naarmu vanteen sisäpinnalle.
Nastojen rapinaa on kuulunut jo pari viikkoa, (valitettavasti) se on jokaisen oma asia ajeleeko kitka- vai piikkikumeilla. ???
Ei ole vielä vaikka kitkat löytyykin, katotaa syssymmällä. Ja aina samaa vääntöö kitka vs nasta... Mun mielestä mitään ei pidä kieltää saati antaa keppiä. Jos nastoja halutaa vähentää ni joku houkutus kitkoihin.
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 27.10.16 - klo:09:13
Ei ole vielä vaikka kitkat löytyykin, katotaa syssymmällä. Ja aina samaa vääntöö kitka vs nasta... Mun mielestä mitään ei pidä kieltää saati antaa keppiä. Jos nastoja halutaa vähentää ni joku houkutus kitkoihin.
+1
Erittäin hyvä asenne, kunhan vain muutkin ajattelisivat samoin!
Juu, eilen sitten kävin vaihdattamassa nastattomien kesärenkaiden tilalle nastattomat talvirenkaat.
Siinä konttorin puolella odotellessani asentaja tuli hallin puolelta sanomaan toiselle asiakkaalle, että vaihde pitäisi saada vapaalle, niin että pyörät voivat pyöriä vapaasti. Kaveri sanoi, että vaihteen saa vapaalle vain moottorin käydessä. Lähtivät siten yhdessä hallin puolelle säätämään. Auto oli joku Toyota, mutta jäin miettimään, kun en tunne sen merkkisen auton tekniikkaa, mistä tässä on kysymys. Kyllähän itselläkin DSG-vaihteiston osalta parkkilukitus vapautuu vasta kun moottorin käynnistää, mutta toki moottorin voi sammuttaa ja jättää silti vaihteenvalitsimen N-asentoon. Kaipa tsydeemit Toyotassa on saman tapaiset?
Toyotan Hybridissä (Auris/Prius) on sähköinen vaihdekeppi ja aina kun moottorin sammuttaa vaihteiston P-asento menee automaattisesti päälle. N-asento pysyy päällä vain kun moottori käy. Vaihdekepissä ei ole mekaanista N-asentoa.
Mikähän idea oli saada vaihde vapaalle, tuskin asentaja laakereiden kuntoa tarkistaa. ::) Itse vaihdan renkaat aina käsijarru päällä, hyvin on onnistunut vaikkei takakummit pyörikään.
Uudet nastarenkaat pitäisi varmaan ostaa ennen ensiviikon pakkasia. Nokia hk8 (jos kaupasta löytyy muita kuin venäläisiä) tai Contit.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 28.10.16 - klo:10:56
Mikähän idea oli saada vaihde vapaalle, tuskin asentaja laakereiden kuntoa tarkistaa. ::) Itse vaihdan renkaat aina käsijarru päällä, hyvin on onnistunut vaikkei takakummit pyörikään.
En kysynyt.
Lainaus käyttäjältä: ATV - 28.10.16 - klo:10:37
Toyotan Hybridissä (Auris/Prius) on sähköinen vaihdekeppi ja aina kun moottorin sammuttaa vaihteiston P-asento menee automaattisesti päälle. N-asento pysyy päällä vain kun moottori käy. Vaihdekepissä ei ole mekaanista N-asentoa.
Ok, tämä tuli selväksi. Auriksen hybridiä ei voi sitten viedä pesulinjallekaan muuta kuin moottori käynnissä?
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 28.10.16 - klo:11:50
Ok, tämä tuli selväksi. Auriksen hybridiä ei voi sitten viedä pesulinjallekaan muuta kuin moottori käynnissä?
Jep, pesukadulle mennään "moottorin käydessä" = hybridijärjestelmä päällä. Ei siis polttomoottorin käydessä.
Lainaus käyttäjältä: ATV - 28.10.16 - klo:12:06
Jep, pesukadulle mennään "moottori käydessä" = hybridijärjestelmä päällä. Ei siis polttomoottorin käydessä.
Juu, siis autossa tulee olla virrat päällä että saa laitettua vaihteen vapaalle. Polttomoottorin ei tietenkään tarvitse tällöin käydä, jos ei ajoakkua tarvitse ladata, mutta tästä päättää sitten auton oma järjestelmä.
Nastat jo viikon Ottaavian alla. Kalareissuilla joutuu aikaisin ja myöhään kulkemaan, ja välillä jäätyneillä niin pikku- kuin valtateilläkin. Sitä yhtäkään kertaa en halua että auto lähtee alta, tarpeeksi näkee holtittomia penkoissa ja naama mutkalla kun ei kelejä nastattomalle sorvata.
Ekan kerran pyysivät liikkeessä vaihtaessani tulemaan pulttien kiristykseen 100 km jälkeen. Onko jotain uutta palvelua vai koskeeko vain alumiinivanteita?
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 27.10.16 - klo:09:13
Mun mielestä mitään ei pidä kieltää saati antaa keppiä.
Ei tästä ole mitään pelkoa Suomessa. Meillä on täällä hieman erilainen asenne autoon ja autoiluun verrattuna muihin pohjoismaihin. Kynnys puuttua auton käytön negatiivisiin vaikutuksiin on täällä korkeammalla.
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 27.10.16 - klo:09:13
Jos nastoja halutaa vähentää ni joku houkutus kitkoihin.
Norjassa ja Ruotsissa ei ole käytetty pelkästään kieltoja, vaan myös erilaisia maksuja. Toisin sanoen, jos haluaa nastoja käyttää, on siitä maksettava hieman ylimääräistä. Ajatus on se, että liikennetiturvallisuus ei
objektiivisesti arvioiden edellytä nastojen käyttöä, mutta nastat toisaalta urauttavat tiet ja lisäävät pienhiukkasten määrää kaupunki-ilmassa. Tämän vuoksi nasta-autoilija joutuu maksamaan. Mutta, kuten sanottu, Suomessa ei tällaiseen ainakaan lähitulevaisuudessa mennä, joten asia jää kunkin itsensä päätettäväksi. Mitä useampi Suomessakin tiedostaa teiden urautumisen (=liikenneturvallisuus), ajomelun sekä hengitysilman laadun syy-yhteyden nastojen käyttöön, sen parempi. Siitä todennäköisesti seuraa pitkällä aikavälillä siirtymää nastoista kitkoihin.
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 26.10.16 - klo:00:12
S-maxissa ja bemussa on jo talvipintaa. Huomenna olisi tarkoitus löytää punikkiin (opelix) myös takvigummia kunhan minulle joku raaskii kertoa mistä ne tähän autoon löytyvät.
Nyt on kaikissa. Opelixiin tuli hakka 8. On siinä vaan karsea rengas. Oikein sääliksi käy asfaltin pintaa kun noilla rouhii.
Ovat valmiina muttei vielä alla..... katsotaan mikä päivä se ensilumi putoaa. ;)
Katsoin parhaimmaksi vaihtaa talvirenkaat alle, kun alkoi aamuisin olla paikoitellen liposta.
Tänään olisi tarkoitus vaihtaa Octaviaan talvirenkaat kun ensi viikolla näyttäisi kylmenevän ja luntakin tulossa tänne etelään.
Octaviaan vaihdoin tänään vanhat Hkpl8:t. Toisessa parissa oli vielä juuri ja juuri näkyvissä se 8mm pinnansyvyysmerkki. Toisissa näkyi enää 6 mm merkki.
Emännän Golfiin laitettiin viikolla rengasliikkeessä uudet Hkpl8:t kokoa 195/65-15. Ainakin uudet mokomat pitävät älytöntä ulinaa viitos-Golfin alla. :o Octavian alla sentin leveämmät ei juuri eroa kesärenkaasta melun suhteen. Saas nähdä, vaimeneeko ulina, kun tulee renkaisiin kilometrejä ja nastaulkonema asettuu. Nuo oli kylläkin Venäjällä tehdyt, omat on kotimaiset. En tiiä, onko vaikutusta asiaan..
Heh, siellä rengasliikkeessä pari edellistä asiakasta autoineen ei mennyt aivan putkeen. Ensimmäisellä oli mukanaan väärän auton talvirenkaat ja seuraavasta ei löytynyt lukkopultin avainta. ;D Ja kyllä, molempia autoilijoita Crocodile Dundee kutsuisi Sheilaksi. ;)
Viikko sitten vaihdoin omaan ja tänään vaimon kulkineeseen.
Omassa ollut jo reilu kolme viikkoa, vaimon autolla pitäisi huomenaamulla koukata kehä I:n kautta maalle vaihtamaan piikit alle. Toivotaan että on etelässä teitä suolattu, kun ei ole nokialaisia alla ;)
GY kitkat alle laitoin sunnuntaina ja nyt aamusta oli hiukan lunta ja liukastakin paikka paikoin. Hienoa oli valoista tuupata menemään ja ESC sportilla lievää kylkimyyryä ;) Turun seudulla siis asustelen.
Lainaus käyttäjältä: LEMMY - 02.11.16 - klo:07:08
GY kitkat alle laitoin sunnuntaina ja nyt aamusta oli hiukan lunta ja liukastakin paikka paikoin. Hienoa oli valoista tuupata menemään ja ESC sportilla lievää kylkimyyryä ;) Turun seudulla siis asustelen.
Varmaan muut katselivat kateellisena viereisillä kaistoilla? ;D ;D ;D
Joo kohta tulee joku kojelautakuvaaja Priuksellaan vinoilemaan :D
Säätiedotuksilla on todella iso vaikutus renkaiden vaihtoajankohtaan. Viranomaismääräykset saa ajaa 1.11. alkaen ja pitää olla 1.12. alkaen varmaankin pitäisi poistaa ja antaa ihmisten käytää omaa harkintakykyä.
Sää ei noudata viranomaismääräyksiä 1'150 km pitkässä maassa.
rengasliikkeissä on melkoisia ruuhkia. On ymmärrettävää, että ihmiset ei renkaiden säilytystilojen ja renkaiden painon vuoksi voi renkaita itse vaihtaa - eikä se työ kaikille sovi. Harrastuksiakin taitaa olla liikaa...
Lainaus käyttäjältä: LEMMY - 02.11.16 - klo:07:52
Joo kohta tulee joku kojelautakuvaaja Priuksellaan vinoilemaan :D
Ei sentään kojelautakuvaaja tai ihan Priuksella, mutta vähän sinnepäin. Nimerkillä: Kitkoilla mutkissa nelipyöräluisussa hybridi-Auriksella naatiskellut ;). Paikkapaikoin oli tänä aamuna Turussa tosiaan tarjolla mustaa jäätä, keskustan alueella renkaiden alla olikin enää märkää asvalttia, luultavasti suolattu.
Lainaus käyttäjältä: Geoman - 02.11.16 - klo:09:17
Säätiedotuksilla on todella iso vaikutus renkaiden vaihtoajankohtaan. Viranomaismääräykset saa ajaa 1.11. alkaen ja pitää olla 1.12. alkaen varmaankin pitäisi poistaa ja antaa ihmisten käytää omaa harkintakykyä.
Eihän talvirenkaille tuollaisia rajoituksia ole. Nastarenkaille ainoastaan. ;)
Sunnuntaina laitoin, mutta eiköhän kesäkelit kohta taas jatku. Paremmat kyllä ajaa nää gy kitkat mitä muistelin.