Joko talvirenkaat alla?

[Karvis]

kun keväällä kuitenkin tulee köröteltyä sulia teitä nastoilla...

Ja koko talvi, ainakin jos ajelee pääteitä

[McVAG]

Tänään meni alle, vaihdellessa alkoi sataa pieniä rakeita. Ehkäpä ihan sopiva ajoitus.

[Ktk]

Ei ole, onneksi. Taas saa kuukausien ajaksi heittää hyvästit tarkalle ajotuntumalle. Vaikka ei sinänsä etteikö oikea talvikeli ole ihan mukavaa ajella. Talvikumit vaan ovat sulalla kelillä järjestään melko persiistä.

[Ouzi]

Misukan kitkat alle tänään. Nyt tullut sulia asfalttiteitä ajeltua niin eipä ole eroa kesärenkaisiin kuin et ovat hiljaisemmat.

[Kapa]

Kyllä kitkat tulee kasvattamaan osuuttaan, jos talvikelit tällätavoin vaihtelee. On se vaan karmeaa jyristellä näillä Nokian 5:lla, jotka on alla nykyisin.

[tsiih]

Misukan kitkat alle tänään. Nyt tullut sulia asfalttiteitä ajeltua niin eipä ole eroa kesärenkaisiin kuin et ovat hiljaisemmat.

Niinpä, tämän kun useampikin kokisi niin saattaisi mielipide kitkoista muuttua.

[Ktk]

Kitkat on ollut ja tulee olemaan. Huono pito ja epätarkka ajotuntuma sulalla asfaltilla, jota valitettavasti etelässä riittää. Olisi vaan tiet lumessa niin kelpaisi ajella.

[Karvis]

Menee taas kitka/nasta vänkäykseen jos avaan suuni, joten olkoot

[Ktk]

Molemmilla hyvät puolensa, en ymmärrä miten niist voi ees vängätä niin paljon. 

Jos ois rikas niin olis molempia eri autois.

[Quality]

Kitkat on ollut ja tulee olemaan. Huono pito ja epätarkka ajotuntuma sulalla asfaltilla, jota valitettavasti etelässä riittää.

Mihinkään kitkat vai nastat -kinasteluun en lähde, mutta joka syksy on sama ihmetys, kun talvirenkaisiin (nasta-) siirryn. Kulutus ajotieturin mukaan laskee litralla, ajotuntuma epätarkentuu vain aavistuksen, mutta muuten meno on kevyttä, pito erinomainen. Voi olla, että omaan makuuni kapeahkot (205) renkaat sopivat paremmin, ei ole nuljuamista eikä vetelyä. Paineiksi laitoin 2.5 bar, tuntuu aavistuksen kovahkolta, mutta ei missään tapauksessa kesäkumeja kovemmilta.

Talvirenkaat (Michelin X-ice North) ovat nyt alla neljättä talvea. Kesäkumeina Contin Sport Contact 2:t, joita olen aina kehunut. Omalla kohdalla rengasvalinta on kyllä onnistunut todella nappiin, vaikka ainahan se on kompromissi.

[Reneto]

Tänään vaihdoin kumit, kun näyttää noita yöpakkasia pukkaavan. Talvirenkaat ovat selkeästi keskeltä kulahtaneet, eli liian korkeilla paineilla ajeltu, nähtävästi. Keväällä huomasin, että helmikuun huollon jäljiltä renkaissa oli 2,6 barin paineet. Kelikin oli jo lauhtunut tällä välin viisitoista celsiusta, joten olivat varmaan Laakkosella laittaneet 3 baria.. ei mitään järkeä.
Nyt pistin 2,1 eteen ja 2,2 taakse ja vaikuttaa ihan OK:lta.

[Bisti]

Itse tuli jo maanantaina pyöriteltyä nastat alle kun tiesin että myöhemmin viikolla en ehdi. Huomenna aamulla todennäköisesti tarvitsee jo ihan nastoja. On vaan kyllä ihan infernaalinen tuo äänimaailma noilla Hakkapeliitta 5:silla, kun ehti tottua uusien premium contact 2:ien hiljaiseen ääneen. Pitää varmaan kaivaa jostain korvatulpat tai ajaa peltorit päässä 

[Karvis]

Tänään vaihdoin kumit, kun näyttää noita yöpakkasia pukkaavan. Talvirenkaat ovat selkeästi keskeltä kulahtaneet, eli liian korkeilla paineilla ajeltu, nähtävästi. Keväällä huomasin, että helmikuun huollon jäljiltä renkaissa oli 2,6 barin paineet. Kelikin oli jo lauhtunut tällä välin viisitoista celsiusta, joten olivat varmaan Laakkosella laittaneet 3 baria.. ei mitään järkeä.
Nyt pistin 2,1 eteen ja 2,2 taakse ja vaikuttaa ihan OK:lta.

Myös liian pienet paineet syö renkaan keskeltä sileäksi, tuo 2,1 kuulostaa jo aika vähältä.

[jaris]

Tänään vaihdoin kumit, kun näyttää noita yöpakkasia pukkaavan. Talvirenkaat ovat selkeästi keskeltä kulahtaneet, eli liian korkeilla paineilla ajeltu, nähtävästi. Keväällä huomasin, että helmikuun huollon jäljiltä renkaissa oli 2,6 barin paineet. Kelikin oli jo lauhtunut tällä välin viisitoista celsiusta, joten olivat varmaan Laakkosella laittaneet 3 baria.. ei mitään järkeä.
Nyt pistin 2,1 eteen ja 2,2 taakse ja vaikuttaa ihan OK:lta.

Pistä vaan reilusti ilmaa,suositus on että talvirenkaassa olisi hyvä olla vähän yli suositusten(0,2-0,3bar lisää suositukseen), matalaprofiilisen renkaan pinta kuluu keskeltä enemmän vajaalla kuin liian korkealla paineella.

[Quality]

Näyttävät kehnoimmat kelit ajoittuvan viikonloppuihin samoin kuin ajot, joten sopivasti taisin viikko sitten talvirenkaat vaihtaa.

[Reneto]

Myös liian pienet paineet syö renkaan keskeltä sileäksi, tuo 2,1 kuulostaa jo aika vähältä.

Niin tai näin, aina väärinpäin    No, jahka tuo talvi ja kunnon pakkaset tulevat, niin tsekkaan (=lisään) paineita.

[jonze]

huomen aattelin heittää kitkat alle..

[Hevosmies]

Kitkat (Michelin) alle toissapäivänä, hiljaisemmat kuin kesärenkaat (Bridgestone), toki myös korkeampi profiili ja tuumakoko. En muistanut tallettaa paineita ja tänään alkoikin mittarit huutaa paineista...olivat laittaneet 2.1 kaikkiin renkaisiin (suositus eteen 2.5 ja taakse 2.4), nostin alkuun 2.5 joka kulmaan. Tulis jo sitä lunta!!!

[Keksimies]

Mihinkään kitkat vai nastat -kinasteluun en lähde, mutta joka syksy on sama ihmetys, kun talvirenkaisiin (nasta-) siirryn. Kulutus ajotieturin mukaan laskee litralla,

Tarkoitatko yksittäistä tankillista vai koko käyttökauden mittaista seurantaan?

Merkittävää eroa en ole itse talvi- ja kesärenkaiden käyttöajan kulutuksien välillä huomannut.

- Talvirenkaiden käyttöaikana ei ole ilmastointi päällä.
- Talvirenkaiden käyttöaikana talvirajoitukset eli keskinopeudet pienemmät.

Ehkä nämä yhdessä kompensoivat tapauksessani talvirenkaiden suuremman vierintävastuksen ja kylmäkäynnistykset päivittäin.

[McVAG]

Tarkoitatko yksittäistä tankillista vai koko käyttökauden mittaista seurantaan?

Merkittävää eroa en ole itse talvi- ja kesärenkaiden käyttöajan kulutuksien välillä huomannut.

- Talvirenkaiden käyttöaikana ei ole ilmastointi päällä.
- Talvirenkaiden käyttöaikana talvirajoitukset eli keskinopeudet pienemmät.

Ehkä nämä yhdessä kompensoivat tapauksessani talvirenkaiden suuremman vierintävastuksen ja kylmäkäynnistykset päivittäin.

Johtuisiko ero siitä että on erikokoiset kesä- ja talvirenkaat? Renkaan ulkokehän pituus muuttuu ja samalla nopeus ja matkamittarin tarkkuus. Voisiko tuossa olla ainakin osa syy tuohon kulutuksen vaihteluun. Tietysti kylmä käynnistykset taitaa kulutusta nostaa.

[tsiih]

Saman koon renkaissakin voi olla pieni kehämittaero, luulen että se selittää jonkun verran.
Itselläni tosin litran nousu talvella johtuen vain ja ainoastaan kylmästä ilmasta, ei renkaista.

[Quality]

Tarkoitatko yksittäistä tankillista vai koko käyttökauden mittaista seurantaan?

Seuraan polttoaineen kulutusta Tankkaus.com:issa, ja selkeä lasku tapahtuu joka kerta, kun pistän talvirenkaat alle. Nyt vaihto ei ajoittunut samaan aikaan talvinopeusrajoitusten kanssa, ja siitä huoilimatta tuli tuo kulutuslukemien tipahtaminen. Oheisessa kuvassa renkaiden vaihto ei vielä näy, mutta viime talven luvut ovat selkeästi kesärengaskautta pienemmät.

Mitä rengaskokoihin tulee, niin toki sekin voi vaikuttaa. Kesärenkaat ovat kokoa 225/50-17 ja talvikiekot 205/55-16. Mahtaisiko tuo selittää miten paljon?

[plu]

Eilen meni Golfin alle Contin nastat, ja epäilin jo aistihäiriötä kun olen väittämässä niitä hiljaisemmiksi Variantissa kuin Hakka H -kesärenkaita!

Ehkä noin ei sentään ole, mutta kesärenkaatkin pitää farmarissa kyllä melkoista jyrinää. Vaatii ainakin moottoritienopeuden ennen kuin nastat kykenevät sitä selvästi korkeammaksi nostamaan.

[Ton-1]

Kumpi koko on tuossa B7:ssa vakiokoko?

225/50 17 kehä on 2066 mm ja 205/55 16 kokoisen 1984 mm.
Ero on melko paljon jo.

B7 'vakio' koko lienee tuo jälkimmäinen (tehokkammissa hieman oudompi 215/55/16) ja tuo eka on (juurikin jo hieman isompi) B8 vakikoko. Itsekin harrastan hieman kehän kasvatusta MUTTA niin että talvirengas on inan isompi  - antaa hieman lisää maavaraa vaikeisiin olosuhteisiin.


edit:Ja topiikkiin - ei ole.

[Quality]

225/50 17 kehä on 2066 mm ja 205/55 16 kokoisen 1984 mm.
Ero on melko paljon jo.
Rengas on saman korkuinen mutta tuo vanteen tuumaa suurempi koko tekee tuosta kesärenkaasta tuon tuuman korkeamman ja kehälle mittaa jo sen 4 % enemmän.

Tuo kehäero selittää jo pari desiä, suoraan laskemalla yhdeksästä litrasta 4 % on 3,5 dl.
Eli kyllä tuollainen kokoero vaikuttaa jo aika paljonkin...

Kuten Ton-1 jo totesi, 205/55 16 on vakikoko ja itse asiassa se, joka on ollut talvirenkaissa alusta saakka. Kesärenkaat olivat uutena 235/45-17.

Ainoa virhe, minkä rengaskoko voi aiheuttaa, lienee juurikin matkamittarivirhe alaspäin. Eli matkaa on todellisuudessa kertynyt mittarilukemaa enemmän. Mikähän siihen olisi hyvä rinnakkainen mittausmenetelmä virheen selvittämiseksi? Ei taida navigaattorin näyttämään olla siinä samaa luottia kuin nopeudessa.

Kiitokset PalMikolle asian valaisusta. OffTopicissahan tässä jo mennään. Mikäli keskustelu sivuaiheesta jatkuu ja laajenee, erotan sen omakseen.

Edit: Kesärenkaiden alkuperäinen koko korjattu, kiitos Ton-1

[Ton-1]

Kesärenkaat taisivat uutena olla 235/55-17.

Korjaa vielä toi korkeusprofiili 45:eksi niin on oikein ..... tota kokoa ne kylväs mm. Sport Edition_malliinkin, ja vastaa sitten jo 215/55/16 rengastusta (kehänsä suhteen).

[VAG!]

aa

[Ton-1]

Voiko se mennä näin? Mitä itse olen GPS:ää käyttänyt juoksemisessa, niin matkanmittaus on kyllä aika hataraa. Eroja tulee paljon samalla reitillä.

Itse taasen olen ollut vaikuttunut GPS-mittarin (Garmin 310 XT) tarkkuudesta (toistot näyttäneet tarkalleen samoja matkoja).

[VAG!]

aa

[jonze]

äsken sit vihdoin vaihdoin..oli aamul viel hitusen liukasta ku kaverin autol ajoin töihin.. samal sit pesin autonkin..

näytti olevan nokian kitkat..