Joko talvirenkaat alla?

[Bisti]

^ Mistä kannattaisi ostaa momenttiavain ja mitä muuta pitäisi sen osalta huomioida? Lähi-biltemasta kävin tänään katsomassa, mutta en löytänyt ja vaihtelin sitten auton mukana tulleella työkalulla.

Itsellä on kaksikin momenttiavainta (tai itseasiassa kolme, mutta yksi on mikrometriavain). Molemmat isot avaimet ovat välille 20-200Nm, toisen ostin honkkarista ja toisen biltemasta. Hintaa oli about 50 â,¬, bilteman avain oli jossain tarjouksessa silloin (muistaakseni ovh 89â,¬). Tuo bilteman avain on mielestäni parempi, momenttinäyttö on selkeämpi ja on se ainakin vielä pitänyt paikkansakin (ainakin sillä tarkkuudella mitä itse pystyin painolevyjen ja ruuvipenkin kanssa testailemaan). Sinänsä renkaanvaihtohommissa tuolla momenttitarkkuudella ei ole juurikaan väliä, mutta mopoa rassatessa sitäkin enemmän.

Tuo bilteman avain oli tämä

[Zaasa]

Mikä on kiristystiukkuus momenttiavaimella 17mm kannalla oleviin pyörän pultteihin?Ristikkoavaimella käänsin tasaiseen ranne momenttiin huomenna mahd. ammattimiehen työkaluun.

Vähän alkanut jurppimaan Skodan Dragons vanteet talvikumeissa RäSän alla,olisin voinut valita mallistosta mitkä tahansa 16".

[mmak]

Itsellä on kaksikin momenttiavainta (tai itseasiassa kolme, mutta yksi on mikrometriavain). Molemmat isot avaimet ovat välille 20-200Nm, toisen ostin honkkarista ja toisen biltemasta. Hintaa oli about 50 â,¬, bilteman avain oli jossain tarjouksessa silloin (muistaakseni ovh 89â,¬). Tuo bilteman avain on mielestäni parempi, momenttinäyttö on selkeämpi ja on se ainakin vielä pitänyt paikkansakin (ainakin sillä tarkkuudella mitä itse pystyin painolevyjen ja ruuvipenkin kanssa testailemaan).

Tuo bilteman avain oli tämä

Eikös tuo bilteman avain ole oikeastikkin tarkka? Itsellä on sellainen muistikuva, että olisi voittanut jonkun Tekniikan Maailman testin joskus kun siellä noita momenttiavaimia oli testissä.. Aika hyvin bilteman työkalulta..

[Mikko]

Pitää ensi viikolla käydä kyselemässä tuon perään. Töistä sanoivat, että bilteman kalliimpi on ihan hyvä. Sen takia tuli tänään liikkeessä pyörähdettyä. Huonolla menestyksellä tosin, kun en löytänyt.

[Bisti]

Mikä on kiristystiukkuus momenttiavaimella 17mm kannalla oleviin pyörän pultteihin?Ristikkoavaimella käänsin tasaiseen ranne momenttiin huomenna mahd. ammattimiehen työkaluun.

Itse olen vetänyt yleensä 120Nm momenttiin, muistaakseni oli myös auton manuaalissa. Ja on muuten yllättävän vähän, ristikkoavaimella "tiukkaan rannemomenttiin" laittaessa tulee helposti reilusti enemmän.

Hieman alkaa mennä OT:ksi, ylläpito voisi vaikka siirtää momenttiavain keskustelut omaksi ketjukseen 

[P.Alikka]

Itse olen vetänyt yleensä 120Nm momenttiin, muistaakseni oli myös auton manuaalissa. Ja on muuten yllättävän vähän, ristikkoavaimella "tiukkaan rannemomenttiin" laittaessa tulee helposti reilusti enemmän.

Hieman alkaa mennä OT:ksi, ylläpito voisi vaikka siirtää momenttiavain keskustelut omaksi ketjukseen 

Ot:n kunniaksi jatkan sen verran, että samaan 120Nm momenttin pistin omat renkaat. Ja on todellakin yllättävän vähän! Sillän Sotkan omalla tynkä avaimella vetää helposti paljon tiukempaan. Samaa mieltä siitäkin, että tästähän voisi perustaa oman ketjun, koska asia varmaan kiinnostaa useampaakin?

[Kapa]

Kolmekymmentä vuotta on ollut momenttiavain omasta takaa. Ei ole yhtään pulttia pilattu vielä tähän mennessä.

[Ton-1]

Omat kesärenkaat tarkistettiin tasapainotuksen suhteen tuossa syksyllä, momentilla kaveri laitto kiinni ja kylläpä oli varsin kovaa kiinni, normi iso räikkä ja jouduin nousemaan räikän päälle jotta pultit aukes ....    Eli oli tainnut mennä liian kireelle ?

[rob-s]

Eilen laitoin perheen autoihin talvirenkaat mutta traktorini on vielä kesätassuilla. Varmaan ensi viikolla nastat siihenkin..

[tet]

^ Mistä kannattaisi ostaa momenttiavain ja mitä muuta pitäisi sen osalta huomioida? Lähi-biltemasta kävin tänään katsomassa, mutta en löytänyt ja vaihtelin sitten auton mukana tulleella työkalulla.

Itse ostin Robinhoodista sellaisen kiinanhalpiksen, en muista hintaa mutta ei tosiaankaan paljoa kustantanut. Ihan jämptin oloinen peli se minusta on. Hylsyjähän siinä ei tule, mutta varsi sopii normi hylsyihin joten satsista vaan 17mm hylsy kaveriksi renkaanvaihtoon. On sillä paljon mukavampi pultit kiristellä kun normiavaimella. Vaihto sujuu paljon nopsemmin kun ei tarvi varovasti kiristellä uudelleen ja uudelleen ja miettiä että jokohan ne on tarpeeksi tiukalla. Kun naksahtaa niin homma on siinä, ei kun seuraava pultti. Ja täytyy sanoa että kyllä käsivaralla tulee käännettyä AIVAN liian tiukalle.

[Quality]

Ylihuomenna on luvattu talvista keliä myös etelään, joten huomiseksi on sopiva ajoittaa renkaanvaihto.

[1.8 "APR" Q]

Perjantaina Lonsin kumissa pojat vaihtoi Michelinin kitkat alle.

[eGetin]

Tänään tuli tunkattua Hakkapeliitta 7:t Golfin alle kun aamulla tuli bussipysäkille kävellessä havaittua tienpinnan olevan hienoisesti liukas ja ulkolämpötilakin tipahti pakkasen puolelle. Noh, nyt sitten saisi se talvi tulla niin ei joutuisi paljaalla asfaltilla noilla suhaamaan. Täytyisi päästä vielä jossain laittamaan paineet kohdilleen, paikalliset mittarit oltiinkin saatu jo tunaroitua ilmeisesti sököksi kun ei missään ollut toimivaa rengaspainemittaria. Hyvä syy ajella huomenna kouluun autolla, voi käydä matkan varrella tsekkaamassa rengaspaineet

[Markku J]

Tänään kävin "tyrkyllä" Vianorissa kyselemässä vaihtoa, mutta ei ollut enää vapaata aikaa tietenkään. Huomiselle sain vaihtoajan klo 17. Noilla rumilla 18" vanteilla onkin parempi liikkua vain hämärän ja pimeän aikaan. Sen verran olemattoman surkeilta ne seiskan alla näyttävät.

[Bisti]

Juu, nyt on touranissa 3 talvirengasta ja 1 kesärengas kun yksi noista talvinakeista oli sitten päästänyt ilmat pihalle (ja tietenkin sillä on ajettu tyhjänä). Ja touranissa kun ei vararengasta ole, niin pakko oli pistää yksi kesärenkaista. Huomenna rengasostoksille  

[Kapa]

Pikkuisen ihmetyttää tuo vatuloiminen vaihtaako vai ei. Jo on noin vaikeaa, niin on vaikea itseni olla kysymättä; miksi ei sitten osta kitkoja, joilla tuo siirtymäajan probleema on 100 prosenttisesti eliminoitu? Kitkat ei hirveästi kärsi, vaikka vaihdat reippaasti ajoissa. Karmeata on kuunnella sulalla pitävällä kelillä noiden kanssa-autoilijoiden nastojen rahinaa.

[Kotzi]

Itellä kans semmonen bilteman sinisessä laatikossa oleva joku ~80e momenttiavain. Pitäs viedä takuuseen se kun ei momentti enää pelaa. Liekkö tykkäs kyttyrää vääntövartena olemisesta vaikka kovin jämäkältä tuntuukin tai sitten muuten vaan antautunut. Muistaakseni 5 tai 10v takuu oli tuossa ja hyvä niin, koska ei ton hintasia viitti ihan joka vuosi uutta ostaa. Noissahan oli mukana ihan kalibrointilappukin avainkohtasella arvoilla.

Sunnuntaina tuli laitettua kitkat alle.

[skriko]

Peugeat 206 tänään nastat alle. Scirocco odottaa vielä pesua, ennen vaihtoa.

[T0mmy]

Tänään tuli Golffiin nastat alle,aika nappi ajoitus koska huomasin tänään ensi kertaa vasta että paikka paikoin on liukasta :O

Oli kyllä auton edellinen omistaja kussut sitten monet pultit jotka aluvanteita pitivät paikallaan.
Yksi oli niin pyöreä että piti viereisellä korjaamolla käydä avauttamassa yksi pultti kun itsellä loppuivat konstit. (eipä nuo mtn veloittaneet ja aukesi nopsaan)

Menee kyllä vaihtoon kevääksi nuo pultit ja uusia vanteitakin on harkittu.

[HJP]

Audiin vaihdoin sunnuntaina nastat, GTI odottaa vielä tallissa kesärenkaat alla. Forecan ennusteiden mukaan koko ensi viikon saisi ajaa mukavassa kesärengaskelissä, saas nähdä pitääkö paikkansa vai saapuuko kylmää ilmaa eteläänkin.

http://www.foreca.fi/Finland/Helsinki/tenday

Eiköhän sitä joulukuuksi vaihdeta nastat myös GTI:hin, kesärenkailla nautiskellaan niin pitkään kuin on turvallista.

[jalkkis]

Aiheen otsikkoon vastaten ei ole. Tänään on täällä Helsingissä lähipäivien kylmin päivä ja sitten taas lämpenee. Muutenkin jätin pihaan ja poljin fillarilla töihin. Vähänhän tuossa näytti olevan huuraa tiellä mutta ainakin fillarilla pääsi kaatumatta perille.

Viikonloppuna saatan vaihtaa gummit. Mutta kun nykyiset on nastat, niin ei yhtään huvittaisi ajella niillä turhaan...

[Mikko]

^ Tänään oli kyllä ihan tarpeen olla talvirenkaat täällä pääkaupunkiseudullakin. Muutamassa kohdassa oli ihan kunnolla jäätä ja sitä useammassa liukasta. Nopeastihan tuo sulaa pois kun lämpenee ja sitten taas pärjäisi kesärenkaillakin.

[RoccoScientist]

^Kyllä tänäkin aamuna vielä pärjäsi kesärenkailla. Tänään olisi tarkoitus heittää nastat alle, mutta olisi ehkä sittenkin pitänyt hoitaa pesettäminen + vaihto eilen. Tiet ovat sen verran kosteat, että vanteet ovat varmaan iltapäivällä taas kuraiset ja jos eivät pihamaat päivän aikana kuivu, on vaihtaminenkin hieman ikävää puuhaa.

[nikob]

Eilen meni vanteille renkaat ja samalla alle. Nyt on talveen varauduttu.
Hienosti sopii valkoiset Sparcot Räsään, kuvia päivitellään jossain välissä.

[tet]

Karmeata on kuunnella sulalla pitävällä kelillä noiden kanssa-autoilijoiden nastojen rahinaa.

Onneksi se rahina ei kuulu Golfiin sisälle, ainakaan noilla Contin nastoilla. Ei noissa paljoa eroa misukan energiansäästö-kesäkumeihin huomaa, sen verran kovat on rengasäänet Golfissa muutenkin että nastoihin vaihtaminen ei paljoa vaikuta. Tarkkkaan kun kuulostelee niin aavistuksenomaisesti voi nastojen rahinaa kuulla, mutta häiritsevä se ääni ei missään nimessä ole.

[Paha71]

On. Alla. Isänpäivän ratoksi männä sunnuntaina ruuvasin. 

[Zaasa]

Laitoin eilen talvirenkaat naisystäväni 206 Pököttiin Turvallista matkaa

[Markku J]

Yllättävän paljon putosi kulutus talvirenkailla. Työmatkan keskikulutusnäyttöä seuraillen minun enkka kesäpyörillä oli 6,1 ja tänään meni talvipyörillä 5,5 -lukemilla sama väli.

[Ktk]

On alla ja sen myötä taas kerran on huomannut sen että matalan nopeusluokan kitkarengas (Conti CVC5 tällä kertaa) on sulalla kelillä täysin paska ja löysä ajettava ja pidoltaan kehno. No onhan se hauskaa että <200hp nelikon saa sulalla asfaltilla liikenneympyröissä sladiin.

[Kapa]

. No onhan se hauskaa että <200hp nelikon saa sulalla asfaltilla liikenneympyröissä sladiin.

Jos noin tapahtuu, vika ei varmaan ole renkaissa.