;D
Myyjä Laitteli faktaa..(ennuste, arvio)
Malli
POLO 2.0 BMT GTI 147 D6F
Tuotannossa Auto valmis 25.1.2018
toimitukseen 29.1.2018
Toimituksessa Saapunut vientisatamaan 31.1.2018
Toimituksessa Lähtenyt vientisatamasta 8.2.2018
Toimituksessa Saapunut tuontisatamaan 20.2.2018
Että Uusi pirssi pitäisi olla alla viikolla 8/18- 9/18 kai.
Tarvii kai sitten lähtee metsästämään talvipyöriä!
https://www.youtube.com/watch?v=kkXAJnVuCSo (https://www.youtube.com/watch?v=kkXAJnVuCSo)
Vaikuttaa aika ripeältä 0-100km/h
onnistuikohan liite. Muutama vastaava löytyy youtubesta. Tunnusomainen Polo Gti:lle on Punaiset kojelaudan komisteet.
Malli
POLO 2.0 BMT GTI 147 D6F
Tuotannossa Auto valmis 25.1.2018
toimitukseen 29.1.2018
Toimituksessa Saapunut vientisatamaan 31.1.2018
Toimituksessa Lähtenyt vientisatamasta 8.2.2018
Toimituksessa Saapunut tuontisatamaan 20.2.2018
No eilen oli Gti valmistunut ja kuljetus aikataulu oli 1-3 vrk pienentynyt. ;D
Ja Myyjä mainitsi että liikkeeseenkin on tilattu 2kpl polo Gti;tä. Liikkeessä helmikuun lopussa?
Itselle tulossa aikalailla samoilla päivämäärillä. Valmistuu kuulemma Espanjassa..
Ripeästi toimittivat. Tilasin omani vuoden lopulla ja myyjä ei ole edes tuotantoviikkoa saanut vahvistettua. Lupasi toimituksen huhtikuun lopulle, alkaa arveluttamaan liekö onnistuu. Eikä ole edes mustaa kattoa, kun olisi siirtänyt toimitusajan tuntemattomaan tulevaisuuteen.
Itellä sama homma. Tilaus tehty joulukuun alkupuolella ja vielä ei ole tullut vahvistusta toimitusajasta.
Arvio oli huhtikuun puolessa välissä. Toivottavasti tulee tähän, koska nykyisestä autosta joudun luopumaan huhtikuun loppupuolella.
Itsekään en mitään erityisiä lisävarusteita ottanut.
Itsellä aluksi huhtikuu, mutta muuttuikin tuotanto tammikuulle. Auto on tilattu marraskuun lopulla. Renkaat joutuu varmaan hommaamaan lopputalveksi.....taitaa olla kitkat eka kertaa.
- navipaketti
- ledpaketti
- keyless
- acc
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 05.02.18 - klo:06:58
Itsellä aluksi huhtikuu, mutta muuttuikin tuotanto tammikuulle. Auto on tilattu marraskuun lopulla. Renkaat joutuu varmaan hommaamaan lopputalveksi.....taitaa olla kitkat eka kertaa.
- navipaketti
- ledpaketti
- keyless
- acc
Oletko jo saannut rekisterinumeron (kysy myyjältä). Sain viime viikolla. Kun auto oli lähtö satamassa!
Auton pitäisi olla viikon sisällä Suomessa. Meille tuulee nastat 17"? Emäntä ajaa niin paljon kaupungin nurkka-ajoa!
Conti ice contact 2 17" 215/45 670e pelkät renkaat (laitetaan liikkeessä).
Kertokaa jos jostain saa halvemmalla Etelä-Suomesta!
Aattelin tällä viikolla laittaa myyjälle viestiä tai käväistä. Itse ajattelin pitää kesärenkailla nuo 17 tuumaiset ja ottaa tarvirenkaille eri vanteet, mahdollisesti 16'. Näin myös BlueGT:llä on ja olen ollut tyytyväinen. Ulkonäkö tietysti parempi kesällä jos olisi 18 renkaat. Uudessa Polossa on kokoa ja näköä muutoinkin enemmän. Meni vähän arpomiseksi kun oli varautunut ostamaan talvirenkaat vasta syksyllä...
Arpomista! Sitäkin tämä juurikin on. Mutta ei viitsi hankkia kumeja ennen kuin auto on liikkeen pihassa. Itse siis laitan talvikumit auton alla tuleville vanteille. Ja sitten on hetki aikaa miettiä mitä vanteita kesäksi, jos vaikka tuuma koko nousisi. Saishan noista ensiasennuskumeista sit "ajamattomana" pari satkua?
Noista vanteista,, kun ei oikein löydy mitään 17" 7,5 18" 7,5" 5x100 sopivilla Eteillä. Ja ibizat ja fabiat, rapdit on 7"
Eli onko tuo vannekoko siis hankala? En ole siinäkään oikein asiantuntija! Täytynee lähteä seikkailemaan rengasliikkeisiin. Mietityttää tuo rengastus jos päädyn kitkoihin. Miten matalaprofiilista uskalta/kannattaa talvirenkaiksi ottaa.
AEF reef on mielestäni OK ulkonäöltään jos tuollaisesta pitää, mutta ei taida löytyä koossa 7,5.
Eihän uuden polon vannekoossa ole mitään hankalaa nyt kun rengaskoko kasvatettiin normaaliin edellisestä mallista.
Itse suosin omassani enkein sc24:sia. Sai suorasovitteisena poloon eikä tullut vastaan joka nurkassa.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 05.02.18 - klo:19:15
Eli onko tuo vannekoko siis hankala? En ole siinäkään oikein asiantuntija! Täytynee lähteä seikkailemaan rengasliikkeisiin. Mietityttää tuo rengastus jos päädyn kitkoihin. Miten matalaprofiilista uskalta/kannattaa talvirenkaiksi ottaa.
AEF reef on mielestäni OK ulkonäöltään jos tuollaisesta pitää, mutta ei taida löytyä koossa 7,5.
Ei vaan löydy 17" 7,5" et 51/ 18" 7,5" et 51 ja esim et 35 tulee liian ulos. et 40-45 olis mielestäni hyvä. Ja sitten 8" on jo 215, no menee mutta kyllä vanteen painokin nousee. 7" en laita vaikka polossakin niitä on. Vanhassa mallissa oli eri et".
Ei 215/40/45 liian matalia ole talvella.
Mutta kyllä 17" 215/50 pitäisi mahtua hyvin vakio eteillä. 18" 215/45 molemmat on n.22mm vakioita korkeampia halkasijalta. Mutta itse valikoima varsinkin talvikuimeissa on sitten suppeampi! Leveämpiä tai kapeampia kumeja en ole edes miettinyt. Ja 16" ei ole nyt mitään kantaa.
Lainaus käyttäjältä: Jonde - 05.02.18 - klo:19:57
Eihän uuden polon vannekoossa ole mitään hankalaa nyt kun rengaskoko kasvatettiin normaaliin edellisestä mallista.
Itse suosin omassani enkein sc24:sia. Sai suorasovitteisena poloon eikä tullut vastaan joka nurkassa.
Monessako autossa on vakiona 215/45 17", 215/40 18" kumit, ja 7,5" et51 5x100?
Uuteen poloon menee heittämällä se pari milliä isompi 225/45/17 tai 225/40/18, ei ole niin vaikeaa.
Jos väkisin haluat tietää missä autoissa ollut 215/45/17 niin esim volvot, tojot, patongit yms käyttänyt niitä 2000 luvun alusta johonkin pisteeseen.
Ja ihan sama vanteissa, ei niiden ole pakko olla millilleen samat kun jotku oem vanteet.
Poloon menee alle heittämällä 7.5" vanteet ainakin et 38 asti niin että, ollaan kaaren sisällä. Ja esim japanilaisiin autoihin suunnatut vanteet on 5x100 jaolla kun tojota ja saparot on niillä ja niissä et on tuota 50 luokkaa. Vag omat mallit seilaa siellä 30-44 välissä muissa malleissa jos oem vannetta haluaa.
Täällä myös odotetaan GTI tä tulevaksi, valmistui 22/23.1, muuta infoa ei tiedossa. talvisetiksi hankin 16” contin nastat ihan sillä, että kutosen alla nuo on tämän talvea toiminut erittäin hienosti.
Lainaus käyttäjältä: Jonde - 05.02.18 - klo:20:44
Uuteen poloon menee heittämällä se pari milliä isompi 225/45/17 tai 225/40/18, ei ole niin vaikeaa.
Jos väkisin haluat tietää missä autoissa ollut 215/45/17 niin esim volvot, tojot, patongit yms käyttänyt niitä 2000 luvun alusta johonkin pisteeseen.
Ja ihan sama vanteissa, ei niiden ole pakko olla millilleen samat kun jotku oem vanteet.
Poloon menee alle heittämällä 7.5" vanteet ainakin et 38 asti niin että, ollaan kaaren sisällä. Ja esim japanilaisiin autoihin suunnatut vanteet on 5x100 jaolla kun tojota ja saparot on niillä ja niissä et on tuota 50 luokkaa. Vag omat mallit seilaa siellä 30-44 välissä muissa malleissa jos oem vannetta haluaa.
-Varmaan menee...en laita leveämpää kumia (kulutus, ym..).
- 2000 luvun alun on tilastojen mukaan keskimäärin jo romurautaa.
- Ja vanteen menemiseen ja sopimiseen, olet aika varmaan kokeillut tähän täysin uuteen korimalliin!
- et 30 olis jo silkkaa hulluutta kokeilematta. Madallusta tulossa?
Tarvii varmaan perustaa vanne/ rengas myynti. Voi sitten firmanlaskuun kokeilla kaikkia!
Itsellä nuo 16 tuumaiset olleet myös hyvät. Profiili 50. Mustat vanteet pehmentää ulkonäköä kun ei näy tuo korkeampi profiili niin selvästi. Jos ei sitten kuitenkin tuo 17 tuumaa kuitenkin. Vaihtoehtoja kyllä rutkasti enemmän 16 tuumaisissa ja tietysti hintaa vähemmän..
Otitteko muuten punaisilla kojelautasomisteilla? Itse vaihdoin konservatiivisiin hopeanharmaisiin. Oli epäselvyyttä ainakin liikkeessä mitä värejä on mahdollista saada.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 05.02.18 - klo:21:16
Otitteko muuten punaisilla kojelautasomisteilla? Itse vaihdoin konservatiivisiin hopeanharmaisiin. Oli epäselvyyttä ainakin liikkeessä mitä värejä on mahdollista saada.
Mietin itsekin sitä, muita kun ei ollut. Punaisen otin, kun sitä käsittääkseni saa vaan Gti:hin
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 05.02.18 - klo:21:13
Itsellä nuo 16 tuumaiset olleet myös hyvät. Profiili 50. Mustat vanteet pehmentää ulkonäköä kun ei näy tuo korkeampi profiili niin selvästi. Jos ei sitten kuitenkin tuo 17 tuumaa kuitenkin. Vaihtoehtoja kyllä rutkasti enemmän 16 tuumaisissa ja tietysti hintaa vähemmän..
Vakio kokohan 16" 195/55. Mutta jos 50 sarjalainen sitten rengas 215 mutta ei sitten 6,5 tuumaisella vanteelle.
Jos itse laittaisin 16" 7" rengas 205/55, kun ei ole kuin 4mm korkeampi kuin 18" 215/40
Siis 55 piti kirjoittaa. Kiitos korjauksesta. Nuo harmaat paneelit tuli konfiguraattoriin ilman lisähintaa auton tilaamisen jälkeen. Tätä ennen olin luulossa, että tulee mustana. Nyt näyttää ne paneelit myös rakentamisen jälkeen kuvassa auton sisältä.
Kävimpä tänään konfiguraattorissa. Ei näytä autoa sisältä kuin mustana tai punaisena, mielestäni näytti aiemmin myös harmaana jos valitsit tuon harmaan paneloinnin. Samoin GTI:in voi varustaa tutkilla ja ajoprofiilin valinnalla, vaikka hinnaston mukaan vakioina. eli konfiguraattoriin tullut muutoksia tahallaan/tahattomasti?
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 06.02.18 - klo:09:37
Kävimpä tänään konfiguraattorissa. Ei näytä autoa sisältä kuin mustana tai punaisena, mielestäni näytti aiemmin myös harmaana jos valitsit tuon harmaan paneloinnin. Samoin GTI:in voi varustaa tutkilla ja ajoprofiilin valinnalla, vaikka hinnaston mukaan vakioina. eli konfiguraattoriin tullut muutoksia tahallaan/tahattomasti?
EDELLEENKIN tutkat vakiona edessä ja takana sekä ajoprofiilin valinta. Mutta nyt saa liitettyä sport select jousituksen ajovalintaa, eli voit itse säädellä alustaa (iskareita). Eikä vain tietyt modet: sport eco... eli esivalitut.
Toinen on tuo blind spot tuli lisävarusteisiin. Saa nähdä pystyykö sitä koodaamaan jälkeenpäin.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 05.02.18 - klo:21:16
Otitteko muuten punaisilla kojelautasomisteilla? Itse vaihdoin konservatiivisiin hopeanharmaisiin. Oli epäselvyyttä ainakin liikkeessä mitä värejä on mahdollista saada.
Harmaat, Limestone grayn tippui ulkovärinä pois sen vuoksi, että siihen olisi ollut pakotettu? ottamaan nuo punaiset.
(http://preview.ibb.co/nEFzRH/autec_wizard_gunmetal_matt.jpg) (http://ibb.co/mheR6H)
upload pic (http://fi.imgbb.com/)
Kuvan mukaiset vanteet ja Contin nastat 195/55/16 talveksi. Defan lämpökamppeet täytyisi vielä hommata, onkohan tässäkin kiertopumpullinen lohkolämppäri, vastaava mitä RS Ocussa?
Kiertovesipummpu on mutta mallia ei ainakaan perjantaina ollut selvillä, myyjä oli kysellyt. Joten ei ole maahantuojallakaan vielä viimeviikolla ollut yhtään GTI:tä. Ja yhdessä liikkeessä kyselin, niin eipä löytynyt tietoa moottorin mallimerkinnällä.
Itse laitatutan liikkeessä, koska saan myös sen lisäturvan lämmittimelle!
Joo vakiona nuo tutkat ovat ja aiemmin ei tämän takia voinut konfiguraattorissa valita. Nyt voi? No ei haittaa. En katsonut vaikuttaako hintaan. Onneksi säädöissä on myös tuo "individual" vaihtoehto eli saa itsekin jotain säätöjä tehdä erikseen eri juttuihin.
Itse otan silitysraudalla ja sisäpuhaltimella. Ainakin BlueGT:ssä riittänyt mainiosti. Webasto on liian hintava kun ei saa tehtaalta.
Mitenhän tuo akku jakselee talvella jos on takakontissa?
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 06.02.18 - klo:18:23
Mitenhän tuo akku jakselee talvella jos on takakontissa?
Mikä akku on takakontissa? ja miksi akku ei jaksais talvella?
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 06.02.18 - klo:19:18
Mikä akku on takakontissa? ja miksi akku ei jaksais talvella?
Hyvin se akku sielä kontissa jaksaa omassa kolosessaan. Josko YouTubessakin on ollut "akuttomiakin" Gti:tä
Joku on joskus valitellut että ei pysy lämpimänä ja kyykkää nopeammin. Ainakin bemareissa kuulunut parilla tutulla kuvaan. Youtubessa oli puhetta, että jos ottaa varapyörän taakse kontin kannen alle, niin akku siirtyy muualle. Ei selvinnyt tuosta videosta mihin. Johonkin se täytyy jemmata vai mahtuvatko molemmat kontin alle?
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 06.02.18 - klo:15:40
Kiertovesipummpu on mutta mallia ei ainakaan perjantaina ollut selvillä, myyjä oli kysellyt. Joten ei ole maahantuojallakaan vielä viimeviikolla ollut yhtään GTI:tä. Ja yhdessä liikkeessä kyselin, niin eipä löytynyt tietoa moottorin mallimerkinnällä.
Itse laitatutan liikkeessä, koska saan myös sen lisäturvan lämmittimelle!
Joko sulla on tiedossa moottorin mallikoodi? Onkohan joku jo kaivanut mitä ero koneella on golf gti:n 230hp:n kanssa, muuta kuin ohjelma? ::)
Kokeileppa kysellä https://www.calix.se/fi/yhteystiedot (https://www.calix.se/fi/yhteystiedot) Tuolla on calixien "asennuksien tekninentuki".
Black fridaynä tilattu GTI, kävin eilen liikkeessä kyselemässä toimituksesta tarkemmin ja sanoi että mahdollisesti loppukuusta. Itselläkin nuo talvirengas ja vannejutut ajankohtaiset tällä hetkellä. Renkaiksi miettinyt joko hakkapeliitta 9 tai hankook i*pike w419. Kovin vaan mietityttänyt, että ottaisiko 16 vai 17-tuumaiset. Toki kovin leveitä renkaita ei viitsisi talveksi laittaa.
Lainaus käyttäjältä: miika79 - 06.02.18 - klo:21:57
Black fridaynä tilattu GTI, kävin eilen liikkeessä kyselemässä toimituksesta tarkemmin ja sanoi että mahdollisesti loppukuusta. Itselläkin nuo talvirengas ja vannejutut ajankohtaiset tällä hetkellä. Renkaiksi miettinyt joko hakkapeliitta 9 tai hankook i*pike w419. Kovin vaan mietityttänyt, että ottaisiko 16 vai 17-tuumaiset. Toki kovin leveitä renkaita ei viitsisi talveksi laittaa.
Niin onhan myyjällä mahdollisuus näyttää auton arvioitua valmistus/saapumisaikataulua ja rekisterinumero on oltava jo tiedossa jos helmikuuksi auton saat. Joten näkisit tarkemmin missä mennään. Minun aikataulun mukaan on lähtenyt vienti satamasta tänään. Jos auto on vasta ensviikolla Suomessa. Luovutus menee viikolle 9-10. Myyjän loman takia. Muuten vois vaikka ajella oculla maaliskuun ja sit kesäpyörille Gti, mutta ei viitti jättää autoa pällisteltäväksi liikkeeseen.
Ei ole 17"215/45 hakka 9:iä vielä. Itse en juurikaan lähtisi leveyttä muuttamaan, 205 menee vielä. Ajo-ominaisuudet muuttuu aika paljon kapeammissa ja kumminkin 200hv (jos tekee mieli kokeilla).
Menee aikatarkalle tuo toimitus suhteessa talvirenkaisiin. Jos Maaliskuun loppu, niin voi olla että jää syksyyn. Eikö liike kuitenkin halua vaihtoauton mahdollisimman pian! Ilman autoa ei itse pärjää. Muuten voisin itse pitää liikkeessä esim. viikon-pari ja jättää talvipallot syksyyn...
Täytynee itsekin tsekata myös tuo letkulämmitin vielä. Maalipinnan käsittely Ceramic Pro liikkeen kautta tulossa.
Eikö liike kuitenkin halua vaihtoauton mahdollisimman pian! Ilman autoa ei itse pärjää. Muuten voisin itse pitää liikkeessä esim. viikon-pari ja jättää talvipallot syksyyn...
Varmaan haluisia vaihto-auton, ja menee vähän ajettu ocu kuin kuumille kiville (luulisi). Mutta sopimus on sopimus, ei km rajaa ja varastossa maaliskuussa. Ja auto on kyllä käytössä joka päivä muutamia km: ainakin. Mutta katotaan nyt, onko isompaa kuumetta tulossa? Ja jos vaikka lähtee SE M,,KISELLE katsoon autoo, kun auto sinne hangon satamasta on saapunut!
Kyllähän tässä alkaa jo odottaa kuin joulupukkia. Toisaalta jos kyse olisi vain parista viikosta, niin helpottaisi tuota renkaanvaihto/ostoruljanssia. Tuntuu hölmöltä ostaa renkaat, laittaa alle ja pari-kolme viikkoa sen jälkeen vaihdattaa taas kesärenkaat. No kohta selviää tuo luovutus ja täytyy päättää.
Millaisethan nuo ledit on keulalla, epäilen etteivät pärjää nykyxenoneille, mutta toivottavasti olen väärässä.
Vielä pientä nippeli tietoa!
Jos myyjän meikäläiselle antama aikataulu pitää paikkansa suurin piirtein. Niin POLOJA saapuu hangon satamaa laivalla aamulla pe 9.2 ja pe 16.2. Toivottavasti oma on niissä!! Eli näkyy myyjälle viimeistään seuraavan viikon tiistaina (Suomessa).
Ja luovutus tuosta 2-3 viikkoa riippuen mitä autolle vielä tehdään. Maksaisikohan liike jos pitää mainosautona liikkeessä! ;)
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 06.02.18 - klo:20:22
Joko sulla on tiedossa moottorin mallikoodi? Onkohan joku jo kaivanut mitä ero koneella on golf gti:n 230hp:n kanssa, muuta kuin ohjelma? ::)
Kokeileppa kysellä https://www.calix.se/fi/yhteystiedot (https://www.calix.se/fi/yhteystiedot) Tuolla on calixien "asennuksien tekninentuki".
Moottorin tyyppi on CZP. Eli samaa sarjaa tiguanin kanssa! Ja moottorinkin tehokäyrät/vääntökäyrät samankaltaisia 220/180hv. Polo sieltä välistä! Moottorilämppärit löytyy sitten sieltä osastolta.
Korjaus vain 180hv 4veto tiguanin moottori on zcp, mut T-rocissa 2.0tsi 4MOTION:ssa on sama 190hv
Kun nyt tuli päätettyä pysyä myos talvivanteissa 17" koossa, niin kitkoiksi valitsin Trianglet, hintaero Nokialaisiin 215/45 17R kumeihin yli 600,
eiköhän noillakin 7 km työmatka taitu. ja vanteet Rial Torinot.
(http://image.ibb.co/i1qbfc/59_Rial_Torino_Polar_Silver_8_5x8_5_shadow.png) (http://imgbb.com/)
Itse miettinyt pääni puhki vanteita, renkaita. Toi Reef Blue väri vaan hämää ostaa jotain tarvike vanteita. Ilman näkemättä autoa luonnossa. Toivottavasti mun auto ei ole se ensimmäinen Suomessa, koska maahantuoja testaillee/mittailee sitä....
Voipi olla et niitä on jo Suomessa Hangossa. Mutta kyllä tuo takarontin 305l tilavuus vähän masensi.. no eipä, ocussa ei ole rontissa koskaan mitään.
Mites mahtaa sopia 225/35/19 rengaskoko
Mikä näissä muuten 18" vakio ET?
Lainaus käyttäjältä: Cayman - 10.02.18 - klo:11:18
Mites mahtaa sopia 225/35/19 rengaskoko
Mikä näissä muuten 18" vakio ET?
Sopii ja 225/30/20. Näkemättä (jos vaan löytyy siro vanne)! Vakiot on 17"-18" 7,5" ET 51.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 10.02.18 - klo:11:27
Sopii ja 225/30/20. Näkemättä (jos vaan löytyy siro vanne)! Vakiot on 17"-18" 7,5" ET 51.
Kiitos 8)
Säädettävä alusta olis kanssa kova sana isojen vanteiden kanssa
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 08.02.18 - klo:16:48
Moottorin tyyppi on CZP. Eli samaa sarjaa tiguanin kanssa! Ja moottorinkin tehokäyrät/vääntökäyrät samankaltaisia 220/180hv. Polo sieltä välistä! Moottorilämppärit löytyy sitten sieltä osastolta.
Eli taitaa olla EA888 gen3B . ns."audi rightsized"-moottori
Puristukset korkeammat kuin golf gti/ rs octavia. ε = 9.6 vs. ε= 11.7
Pikaisella kurkistuksella virityspotenttiaali on pieni, vain noin 40-50hp tulisi ohjelmalla lisää. :(
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 10.02.18 - klo:13:23
Eli taitaa olla EA888 gen3B . ns."audi rightsized"-moottori
Puristukset korkeammat kuin golf gti/ rs octavia. ε = 9.6 vs. ε= 11.7
Pikaisella kurkistuksella virityspotenttiaali on pieni, vain noin 40-50hp tulisi ohjelmalla lisää. :(
No mun kohdalla tuskin tulee viripotentiaali testattua. Kun on tota maksettua lisä "takuutakin". Ja 4067cm autolle ei voi antaa arvioita ennen kuin semmoisen on nähnyt ja ajanut.
Mutta kuvan laitan tänne heti kun on mahdollista.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 07.02.18 - klo:11:04
Vielä pientä nippeli tietoa!
Jos myyjän meikäläiselle antama aikataulu pitää paikkansa suurin piirtein. Niin POLOJA saapuu hangon satamaa laivalla aamulla pe 9.2 ja pe 16.2. Toivottavasti oma on niissä!! Eli näkyy myyjälle viimeistään seuraavan viikon tiistaina (Suomessa).
Minulle tuli maanantaina tietoa, että oma gti on laivassa tulossa -olisko sitten tuossa 16.2 kuormassa
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 13.02.18 - klo:15:10
Minulle tuli maanantaina tietoa, että oma gti on laivassa tulossa -olisko sitten tuossa 16.2 kuormassa
No ei kuulemma ole ainoat laivat ja reitit. Jäi mullekin epäselväksi tuliko 9.2. Mutta auto näkyi aamulla maanantaina myyjällä että odottaa kuljetusta. No vaikka tänään tulis liikkeeseen, menee luvutus 9 viikolle. Paitsi jos en ota lämppäriä ja pinnoiteita.
No tänään kävin muissa asioissa Hämeenlinnassa ja samalla, kun näkyi nettiautossa, että laakkosella hml on reef blue värillä 1.0 polo, niin pakkohan sitä oli käydä fiilistelemässä.
Tänään tuli viesti että on matkalla ja 21.2 satamassa. Myös rekisterinumeron sain.
Vanteet tilasin eilen. Alle päätyy skodan 17-tuumaiset rapidin vanteet. Vielä kun renkaat saisi huomenna hommattua ja perjantaina setin kasaan niin voi alkaa odotella auton saapumista.
(http://eshop.skoda-auto.com/wcsstore/B2CStore/Pictures/Katalog-galerie/PIC/pic_5JA071497_FL8_2.jpg)
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 06.02.18 - klo:15:40
Kiertovesipummpu on mutta mallia ei ainakaan perjantaina ollut selvillä, myyjä oli kysellyt. Joten ei ole maahantuojallakaan vielä viimeviikolla ollut yhtään GTI:tä. Ja yhdessä liikkeessä kyselin, niin eipä löytynyt tietoa moottorin mallimerkinnällä.
Itse laitatutan liikkeessä, koska saan myös sen lisäturvan lämmittimelle!
Voi olla, että jää lämmitin laittamatta. Kun vasta huomenna lämmitin äijä (defa mies) käy Gti:tä katsomassa. Ja mittailee letkut ja kiinnitimet. Ja tekee tilauksen Norjaan tehtaalle, jossa voi mennä kuukausi, et saavat valmiin paketin asiakkaille.
Malli Defalla on todennäköisesti sama kuin 1,8 gti:ssä, 550W kiertovesipumpulla. Mutta mun autoon ei paikallisen rasva Jaskan kyhäämää viritelmää tule. Ja todennäköisesti työtkin olisi enemmän kuin 2h. (hintava ja omat viritykset voivat vaikuttaa moottorin toimintaan).
Joten lähteköön liikkeestä ilman lämmitintä ja laitetaan sitten myöhemmin. Ei ole vielä liikkeeseen tullut auto!!
Mutta, jos jollain on parempaa tietoa, kuin marmori tiskin myyjällä niin....
Liikkeeseen oli auto saapunut ;D
Kyllä tulee et 30-35 ulos kaarista, vakio et 51 perus OK!
(http://preview.ibb.co/kcTFY7/20180215_121042.jpg) (http://ibb.co/cuVUt7)
Paskanen pirssi!
(http://preview.ibb.co/fqNsD7/20180215_115843.jpg) (http://ibb.co/gOxQY7)
Harmi, kun joutuu vielä 12-13 vrk odotteleen ajoja. No sainpa ohjekirjan mukaan. Jännää talvilukemista!
Onneksi olkoon. Vaimo tässä vieressä kuolaa =) Vasaravanteet myös mielestäni suhteellinen onnistunut vw tuotos, vaikka ns. vakiot onkin. Laita vaikka talvivanteiksi.
Mikä ihme tuossa luovutuksessa vielä kestää 2vko?
Lainaus käyttäjältä: Cayman - 15.02.18 - klo:16:30
Mikä ihme tuossa luovutuksessa vielä kestää 2vko?
Ei mikään isompi. (myyjä lomalla vk 8). Ja olisihan sen varmaan saanut huomenna, jos rahalla ei ole väliä. Tosin en hankkinut talvikummeja, ennen kuin auto liikkeessä. Ja yleensä (aina) myyjä luovuttaa auton. No sain contit liikkeestä hyvään hintaan.
Ja hyvää asiakaspalvelua ym.. pienempää ja isompaa (omia lomia, lasten lomia).
Eli yhteenvetona omat kiireet, raha, auton tallissa seisottaminen, niin kuume laski ja näillä mennään!
"Ensiasennus renkaat on Pirelli Cinturato P7 215/45 R17 W... Ja jos jotain kiinnostaa voin myydä pois!"
^ Okei,tulee muuten yllättävän kaareen tuo ET51
Onnea ja kiitos kuvista!
Hyvältä näyttää tuo sininenkin. Ja nuo vanteet onneksi myös. Itselle jää vakio 17 alle kesäksi. Täällä ei vielä kuulunut saapumisesta mitään, mutta se ei haittaa. Menisi vain suoraan kesärengasaikaan asti. Tai jos sitä tulee ollenkaan kun tuo polaaripyörre tulee ja vie...
Näytti nyt saavan moottorilämmitintä https://shop.volkswagen.fi .
Mutta oli tilaustuote. Kauankohan sen saaminen liikkeeseen kestää.
No ei varmaan kerkeä keskiviikon aamupäivän luovutukseen.
Joten auto lähtee pakkasiin ilmanlämmitintä. No tarvii katsoa missä autoa sitten säilyttää ettei tarttis montaa kylmäkäynnistystä tehdä (perkeleen pakkaset). "Tai tarvii laittaa vähän nuotiota öljypohjan alle, no perkele siellä on kumminkin joku pohjalevy".
Vaihtui silitysrauta pumpulliseen letkulämppäriin. Ei kuulemma käy GTI:hin tuo silitysrauta. En tiedä kauanko tilaus+asennus liikkeessä kestää, mutta kiirettä ei onneksi ole. Parempi vain kun nämä kovat pakkaset ei meinaa loppua.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 22.02.18 - klo:20:19
Vaihtui silitysrauta pumpulliseen letkulämppäriin. Ei kuulemma käy GTI:hin tuo silitysrauta. En tiedä kauanko tilaus+asennus liikkeessä kestää, mutta kiirettä ei onneksi ole. Parempi vain kun nämä kovat pakkaset ei meinaa loppua.
No sopivuudesta en tiedä, mutta viime viikonloppuna ei antanut mitään lämmitintä kun rekisterinumeron perusteella kokeilin ja nyt antoi tuon kiertovesipumpulla olevan letkulämmittimen. Eihän näihin nyt enään mitään lohkoa lämmittäviä saakkaan (1900 luvun juttuja).
Jep eivät enää anna laitella vanhaa hyvää lohkolämppäriä. Vielä 2010 sai ainakin joihinkin autoihin tuon vastuksen lohkoon, mutta ainakin itsellä pitkään ollut tuo säteily. Uusi kokemus tämä letku itselle. Luin täältä, että pumpullinen ainakin toimii ok. Joillain ollut manaamista kun auton anturit haistelleet lämpöä jotenkin väärin.
Sisäpuhallin on pienessä autossa ollut toimiva. Ei toki pärjää webastolle, mutta riittänyt kun ei tarvitse paljoa pysäköidä muualle kuin piuhan päähän.
Oma polo saatu eilen. Vähän meni talvirenkaiden saanti viime metreille, mutta ennätti kuitenkin. Vanteetkin ehtivät vaihtua pienen tilausvirheen vuoksi, mutta näillä mennään.
https://www.dropbox.com/s/ime7p5dzzmlgotf/IMG_20180223_1123.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/ime7p5dzzmlgotf/IMG_20180223_1123.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/69x82g7vumgiod0/IMG_20180223.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/69x82g7vumgiod0/IMG_20180223.jpg?dl=0)
^Toi on hyvä väri kyllä! ja Skodan vanteet,onko mitkä speksit niissä? Vähän se näyttää korkealta tuossa talvikuvassa ::)
Onko minkäväriset listat sisällä?
Lainaus käyttäjältä: Cayman - 24.02.18 - klo:12:40
Vähän se näyttää korkealta tuossa talvikuvassa
Totta, pientä madallusta tai pulleampaa rengasta. Jälkimmäinen lienee talvikäyttöä ajatellen fiksumpi. Itse ostin omaani hieman ylikokoiset talvirenkaat (19”) ja se teki hyvää ulkonäölle ja toi vielä pikkaisen lisää maavaraakin.
Lainaus käyttäjältä: Cayman - 24.02.18 - klo:12:40
^Toi on hyvä väri kyllä! ja Skodan vanteet,onko mitkä speksit niissä? Vähän se näyttää korkealta tuossa talvikuvassa ::)
Onko minkäväriset listat sisällä?
Vanteet on 7*17 et46. Punaiset listat on sisällä. Mua ei niin tuo listojen väri haitannut, väristä pidin niin tuon sitten otin.
Lainaus käyttäjältä: miika79 - 24.02.18 - klo:12:24
Oma polo saatu eilen. Vähän meni talvirenkaiden saanti viime metreille, mutta ennätti kuitenkin. Vanteetkin ehtivät vaihtua pienen tilausvirheen vuoksi, mutta näillä mennään.
https://www.dropbox.com/s/ime7p5dzzmlgotf/IMG_20180223_1123.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/ime7p5dzzmlgotf/IMG_20180223_1123.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/69x82g7vumgiod0/IMG_20180223.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/69x82g7vumgiod0/IMG_20180223.jpg?dl=0)
Onnea!
Hienohan se on, tuo väri oli mullakin mielessä, mutta sininen voitti.
VW-autossa Helsingissä punainen paholainen esittelyauto. 6/18 OSTETTAVISSA?
Oma musta saapunut viikonlopun aikana liikkeeseen. Luovutusta ennen vielä lämppärin asennus sekä keraaminen pinnoite ja ajoon.
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 27.02.18 - klo:13:13
Oma musta saapunut viikonlopun aikana liikkeeseen. Luovutusta ennen vielä lämppärin asennus sekä keraaminen pinnoite ja ajoon.
No rupeaa kohta koko väri paletti Suomessa (valkoista uupuu).
Itselle huomenna iltapäivällä pirssi ajoon. Mut sitten vielä pari muutosta ens maanantaina ja ainakin hetkeksi valmis.
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 27.02.18 - klo:13:13
Oma musta saapunut viikonlopun aikana liikkeeseen. Luovutusta ennen vielä lämppärin asennus sekä keraaminen pinnoite ja ajoon.
Letkulämppäri?
Sitten vaan käyttökokemuksia pöytään....:D
Ainakin allekirjoittaneelle tulee letkulämppäri, koska säteily ei kuulemma sovi. Lupaa kunnon pakkasta aika pitkälle, joten varmaan ehtii saamaan oikeita pakkaskokemuksia vielä tänä talvena. Myös digidigit pääsee pakkastestiin.
Mielenkiintoista seurata tuota kulutusta, kun nykyinen menee todella pienellä polttoainemäärällä.
Lämmitin on mallia letku& kiertovesipumppu. Asennetaan paikalleen ennen luovutusta, joka on perjantaina 9.3. Käyttökokemuksia alkaa kertyä kuitenkin vasta vkolta 12 alkaen työreissusta johtuen.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 27.02.18 - klo:14:33
No rupeaa kohta koko väri paletti Suomessa (valkoista uupuu).
Ei uuvu pitkään, ensiviikolla ajoon.
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 28.02.18 - klo:13:23
Lämmitin on mallia letku& kiertovesipumppu. Asennetaan paikalleen ennen luovutusta, joka on perjantaina 9.3. Käyttökokemuksia alkaa kertyä kuitenkin vasta vkolta 12 alkaen työreissusta johtuen.
Nyt polo ajossa. 2 viikkoa ilman lämmitintä, Ei ole vielä valmista kiinnitys sarjaa saatavilla vaikka lammitin löytyykin. Mutta, kun saan lisätakuu myös lämmitimelle, kun ostoliikkeessä laittavat (odotan). No tulee ainakin parina päivänä pakkaskitinät ja talvi kestävyys testattua. Niin on pakko pärjätä
(http://preview.ibb.co/gUZSJH/20180228_193443.jpg) (http://ibb.co/bDDyQx)
Tommosen värinen auringon paisteessa. Vähän sit muuttuu vielä.
Eka 100 kilsaa meni 7,7l/100 km ajt. mukaan contin nastoilla. Ei paha, uudella koneella.
Aika hyvin. Ootko kokeillu eri modeja? Eco tuntuu itselle varmaan oudolta kun ei moottorijarruta.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 28.02.18 - klo:20:09
Aika hyvin. Ootko kokeillu eri modeja? Eco tuntuu itselle varmaan oudolta kun ei moottorijarruta.
No ecoilla ei nyt viitti sisäänajossa. Ja kun renkaatkin on uudet, niin ei juurikaan kiihdettelyä. Mut mukavat mörinät, pörinät tulee pakoputkesta, kun sportille laittaa (ei mikään teennäinen kaiutin tehoste). Normal on ihan perus kauraa kiekat siellä 1200-1900 rpm kokoajan. Mut palailen asiaan, kun kilometrejä enemmän! Jaa niin vaihteistosta, todella tarkka ja nopea jo normal asetuksella. Versus Octaviat 1.4 tsi -14 ja koeajossa ollut RS 2.0 tsi -17.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 28.02.18 - klo:20:33
No ecoilla ei nyt viitti sisäänajossa. Ja kun renkaatkin on uudet, niin ei juurikaan kiihdettelyä. Mut mukavat mörinät, pörinät tulee pakoputkesta, kun sportille laittaa (ei mikään teennäinen kaiutin tehoste). Normal on ihan perus kauraa kiekat siellä 1200-1900 rpm kokoajan. Mut palailen asiaan, kun kilometrejä enemmän! Jaa niin vaihteistosta, todella tarkka ja nopea jo normal asetuksella. Versus Octaviat 1.4 tsi -14 ja koeajossa ollut RS 2.0 tsi -17.
Eiköhän tässäkin ne pörinät tile keskikaiuttimesta kuten golffeissa. Toki ilman sitäkin kuuluu. Mutta ei kyllä sisälle. Tiedä sitten onko polossa huonompi eristys ja sen takia kuuluu hyvin. Tosi kiva väri.
On kyllä tyylikäs laite tämä uusi gti polo. Pitääköhän alkaa Leon vaihtamaan tuollaiseen? :)
Heti vaan vaihtamaan getari alle 😎
Millaiselta s-modin valot vaikuttavat? Onko sulla ledit? Ei varmaan sovi oikein toi lisäpitkätolppa tohon keulaan. Tai mikä ettei..
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 01.03.18 - klo:18:37
Heti vaan vaihtamaan getari alle 😎
Millaiselta s-modin valot vaikuttavat? Onko sulla ledit? Ei varmaan sovi oikein toi lisäpitkätolppa tohon keulaan. Tai mikä ettei..
No pääasiassa olen ajellut ja "leikkinyt" infotainmentin ja digimittariston kanssa. Mutta äkkiseltää lyhyet näyttää liian lähelle ja pitkät, ehkä hornan tuuttiin. Ei ne ainakaan paremmat ole kuin on ocun kääntyvät oli. Ja noi kääntymis sumarit tarvis kyllä vaihtaa ledeihin jos niitä edes tarvitsee.
Ja useamman auton uutena ostaneena, niin tiesin että voi olla jotain "lasten tauteja".
No peruuttaessa oikea peili toimii käänteisesti, eli nousee kun pitäis laskea. Tarvii huomenna tsekkailla nippelit ja asetukset!
Ja kerron kyllä tänne miten kävi sitten joskus.
Mutta kyllä tällä autolla on pakko, päästä kesällä radalle. On varmasti hintansa väärtti.
Eiköhän tässäkin ne pörinät tile keskikaiuttimesta kuten golffeissa. Toki ilman sitäkin kuuluu. Mutta ei kyllä sisälle. Tiedä sitten onko polossa huonompi eristys ja sen takia kuuluu hyvin. Tosi kiva väri.
Joo kyllä sieltä jotain tehostusta taitaa tulla, kun pistää sportille. Mutta kyllä höpisee muutekin normal asennolla, kun laittaa dsg manuaalille ja pikkasen enemmän kierrosta (3000 rpm) pienillä vaihteilla. Eipä sitten enää niin hirveästi maantienopeudessa.
Saakohan ton tekopärinän pois valikosta? Toivotaan niin. Niissä ledeissä on varmaan aika tiukka raja valokuviossa. Itse olen varautunut siihen, että heikkenevät nykyisiin xenoneihin verrattuna. Peilinkin kääntymisen saa varmaan pois päältä jos ei tarvetta. Noiden lastentautien riski on aina suurempi näissä ihan uusissa.
Täytyy hakea ensi viikolla tuo ohjekirja, niin ehtii vähän tutustua etukäteen.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 01.03.18 - klo:20:41
Saakohan ton tekopärinän pois valikosta? Toivotaan niin. Niissä ledeissä on varmaan aika tiukka raja valokuviossa. Itse olen varautunut siihen, että heikkenevät nykyisiin xenoneihin verrattuna. Peilinkin kääntymisen saa varmaan pois päältä jos ei tarvetta. Noiden lastentautien riski on aina suurempi näissä ihan uusissa.
Täytyy hakea ensi viikolla tuo ohjekirja, niin ehtii vähän tutustua etukäteen.
Koodamalla. Valikosta ei saa kuin eco moodille sen. Eli silti pörisee.
Peilit saa valikosta.
Kaiutin tomii myös normal asennossa. Pienemmällä voimalla vaan. Joten pääosin kaikki paitsi paukut vaihdettaessa ja turbo on keinotekoista. Kannatta kytkeä pois.
No koodaminen ei kyllä itseltä onnistu muutoin kuin katkaisemalla kajarin piuha. Eikä varmaan liikkeessä suostuta ainakaan ilman satasien korvausta......pjärkkeleen räpättimet
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 01.03.18 - klo:21:05
No koodaminen ei kyllä itseltä onnistu muutoin kuin katkaisemalla kajarin piuha. Eikä varmaan liikkeessä suostuta ainakaan ilman satasien korvausta......pjärkkeleen räpättimet
Tuosta tulikin mieleen että oil kytkeä tosiaan piuhan pois. 15min homma.youtube auttaa hakusanoilla "soundaktor disable"
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 28.02.18 - klo:20:09
Aika hyvin. Ootko kokeillu eri modeja? Eco tuntuu itselle varmaan oudolta kun ei moottorijarruta.
Kokeilin ecoa n.70 km/h päälle ja ajelin 20 km maanteitä pari hidastusta ja kiihdytys, kun autoja tuli eteen, kulutus ajotietokoneen mukaan 5.1l /100km keskinopeuden ollessa 68km/h
Mutta ecolla ei voi oikein ajella yleisesti sisäänajossa, koska kiekat pyörii 1150-1600 rpm välissä ilman jyrkkiä ylämäkiä (koneen rasitus). Keskikulutus ekalla tankilla oli 8.0 l/100km (useita käynistyksiä) ym...
Mites muilla? valoista itsellä arvio maantiellä katottuna läivalot max 65m ja pitkät n.130m, Kun motarillakaan pitkät päällä ei kukaan vilkutellut 50km ajossa. Eli vähän ylöspäin tarvis saada!
Ja nyt takaisin lätkän pariin!
Jep ei ecolla kannata riiputtaa liikaa. Eri kierroksia ja vaihteita vain ilman liikaa kierrättämistä. Ensi viikolla varmaan pääsee itse rattiin. Täytyy katsella nuo valot, kuraläpät eteen ja räpätin pois käytöstä. Youtubessa oli tosiaan tuo piuhan irrotus.
Android auton latasin tänään puhelimeen. Täytyy kokeilla lähinnä spotifyn takia.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 28.02.18 - klo:19:51
(http://preview.ibb.co/gUZSJH/20180228_193443.jpg) (http://ibb.co/bDDyQx)
Tommosen värinen auringon paisteessa. Vähän sit muuttuu vielä.
Eka 100 kilsaa meni 7,7l/100 km ajt. mukaan contin nastoilla. Ei paha, uudella koneella.
No onpas nätti! Piti oikein rekisteröityä ja tulla kommentoimaan, kun joulun välipäivinä tuli samalla värillä tilattua. Huhtikuun puolelle menee toimitus, saa nähdä kuinka pitkälle.
Vielä pari kuvaa "tummenukset"
(http://preview.ibb.co/dxvScn/20180306_130631.jpg) (http://ibb.co/fcEyiS)
(http://preview.ibb.co/j4VXA7/20180306_130526.jpg) (http://ibb.co/bUGiHn)
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 06.03.18 - klo:13:11
Vielä pari kuvaa "tummenukset"
Millä prosentilla kys. tummennus on? Itse jätin myös tehdaslasit ruksaamatta ja käytän auton kalvotuksessa. Odottavan aika on pitkä...
On kyl hieno sininen GTI polo.
Onks tummennukset 5%?
20% riittää mulle, mut tehdas 35% oli liian mieto.
Ja kuvasta ei oikein erota mutta katossa myös mustaa ja peilit myös teipattu!
50%, 70% tai jopa 90% kalvo vielä eteen nii alkaa säteet pysyy kuskin naamasta miedompina...
Ja eihän noita uusia tarttee käydä leimalla näyttää...tai riippuuhan se vähän, missä käyttää...jotkut ei sano 50% kalvoista mitään...
Lainaus käyttäjältä: Ilkka83 - 06.03.18 - klo:21:11
50%, 70% tai jopa 90% kalvo vielä eteen nii alkaa säteet pysyy kuskin naamasta miedompina...
Ja eihän noita uusia tarttee käydä leimalla näyttää...tai riippuuhan se vähän, missä käyttää...jotkut ei sano 50% kalvoista mitään...
Olihan tuo mietinnössä etuikkunoiden tummennus, mut nyt näillä. Ja kyllä Polon joutuu konttorissa 3 vuodenpäästä näyttää, kesällä muuttuu sit pitemmät välit. Ja eipä noita tummenuksia poliisit tajua ja tunnen yhden katsurin, et hyvin läpi päästävät, vaikka tajuavat tummennukset (vain ammattitaidon katsuri ei huomaa 50% tummennusta).
Onko kukaan miettinyt antennille mitään kun tuo orkkis niin ruma >:(
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 28.02.18 - klo:13:23
Lämmitin on mallia letku& kiertovesipumppu. Asennetaan paikalleen ennen luovutusta, joka on perjantaina 9.3. Käyttökokemuksia alkaa kertyä kuitenkin vasta vkolta 12 alkaen työreissusta johtuen.
Liikkeen lattialla odottaa noutoa, jahka hiihdot ja laskut niputettu
(http://preview.ibb.co/e2WWOS/B844_E035_D318_45_C8_B048_2_E542_EF9_B1_FB.jpg) (http://ibb.co/imHSxn)
Ekan päivän iltahämärässä. hiukan kehno kuva ja antenni on kyllä melko ruma.
(http://preview.ibb.co/di3Zcn/IMG_20180306_182020_1.jpg) (http://ibb.co/i780Hn)
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 07.03.18 - klo:20:16
Liikkeen lattialla odottaa noutoa, jahka hiihdot ja laskut niputettu
(http://preview.ibb.co/e2WWOS/B844_E035_D318_45_C8_B048_2_E542_EF9_B1_FB.jpg) (http://ibb.co/imHSxn)
Piru et ole hieno!
Mites onkohan lämppäri asennettu sulle?
Kun eilen ei ollut vielä defan sarjaa saatavilla (asennus), vaikka itse lämppäri on saatavilla. Kyllähän sen osaava Nikkari itsekin asentelee. Mutta tänään oli defan sivuilla 2.0 gti sarja ilmestynyt tilpehööreineen ja varaosanumeroineen, jos oikein tulkitsin taulukkoa. Mutta saapa nähdä antaako myyjä sen mulle lupailemaan 880 euroon, kun siitä ei kaupassa kirjallisesti sovittu. Esim vwshop sivuilla maksaa paketti asennuksineen sisälämmittimen kanssa 1024,
Lainaus käyttäjältä: Esa N - 07.03.18 - klo:20:43
Ekan päivän iltahämärässä. hiukan kehno kuva ja antenni on kyllä melko ruma.
(http://preview.ibb.co/di3Zcn/IMG_20180306_182020_1.jpg) (http://ibb.co/i780Hn)
Nättiä tuo valkean on.
Kyllähän tuo saparon mieleen tuova antenni on joskus vaihdettava. Mutta parempi radion kuuluvuus on kun ocu my14 oli!
Onko kenelläkään kokemusta Sport Select -alustasta? Konfiguraattorissa [PDB] Sport Select -alustansäätö "Sport Performance Kit".
Parin viikon kuluttua pitäisi saada oma Polo GTI käyttöön, jossa ko. varuste.
Jere on löytänyt hyvät vanteet, sopivat hyvin Poloon. Autec Wizard'it, väri gunmetall. 8)
Ja nämä eivät ole suinkaan painavammasta päästä, kuten kuvastakin voi päätellä. Olen yhdessä autossani tehnyt tuttavuutta em. vanteiden kanssa - olivat hyvät, suosittelen.
Lainaus käyttäjältä: PV75 - 08.03.18 - klo:19:35
Onko kenelläkään kokemusta Sport Select -alustasta? Konfiguraattorissa [PDB] Sport Select -alustansäätö "Sport Performance Kit".
Parin viikon kuluttua pitäisi saada oma Polo GTI käyttöön, jossa ko. varuste.
Eipä ole kokemusta, kun ei ollut valittavissa. Mutta jos se tuo pehmeyttä iskunvaimennukseen gti:ssä, niin ainoa pakollinen lisävaruste.
Sen verran pintakova alusta on, että välillä tuntuu, kuin kivireellä ajelis. Eipä ole ihme, että youtube videoissa pystyy radalla samoihin kierrosaikoihin kun R golffi. Varmaan tarvii alustasarjaa ruveta metsästämään, jos miettii 19-20" vanteita.
Lainaus käyttäjältä: Rauta7 - 08.03.18 - klo:19:50
Jere on löytänyt hyvät vanteet, sopivat hyvin Poloon. Autec Wizard'it, väri gunmetall. 8)
Ja nämä eivät ole suinkaan painavammasta päästä, kuten kuvastakin voi päätellä. Olen yhdessä autossani tehnyt tuttavuutta em. vanteiden kanssa - olivat hyvät, suosittelen.
Joo tuttavuutta on autec gun metalli vanteisiin talvella. Ekan talven jälkeen meni vaihtoon, kun keräsi kaikki lumipöperöt vanteisiin, ja puhdistaminen oli hankalaa kun jäätyivät .
Oliko muuten kellään 18" vakiona. Onko paikkasarja vai vararengas. Tarvii pistää lisää palutetta väärästä markkinoinnista muuneltavan välipohjan takia. Mutta jos 18" vanteilla otetussa ilman subbaria pystyy muuntelemaan takarontin välipohjaa. Niin minunkin pirssiin laitetaan kyseinen akun kiinnike ilman rengastappia.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 09.03.18 - klo:10:35
Joo tuttavuutta on autec gun metalli vanteisiin talvella. Ekan talven jälkeen meni vaihtoon, kun keräsi kaikki lumipöperöt vanteisiin, ja puhdistaminen oli hankalaa kun jäätyivät .
Oliko muuten kellään 18" vakiona. Onko paikkasarja vai vararengas. Tarvii pistää lisää palutetta väärästä markkinoinnista muuneltavan välipohjan takia. Mutta jos 18" vanteilla otetussa ilman subbaria pystyy muuntelemaan takarontin välipohjaa. Niin minunkin pirssiin laitetaan kyseinen akun kiinnike ilman rengastappia.
No sen verran täsmennystä Wizardien kehumiseeni, että olivat kesärenkaiden vanteina. Tällöin toimivat mallikkaasti. Vanteisiin kannattaa laittaa pinnoite/vahaus, jotta kurat saa huuhdeltua helpommin.
Konfiguraattorilla selviää minkälainen varapyörä ja siihen liittyvät jutut siellä takakontissa on, eli volkkarin sivuille vaan ...
Konfiguraattorilla selviää minkälainen varapyörä ja siihen liittyvät jutut siellä takakontissa on, eli volkkarin sivuille vaan ...
[/quote]
No ei sieltä selvI,,. SAMAN KERTOO TUNKKI JA VARARENGAS JA MUUNNELTAVISSA V,,LIPOHJA?
Olen ostanut 3 aivan uutta automallia. Niin aina on kyllä jotain mitä ei saada "internetin ihmeelliseen maailmaan".
Eli jos siihen vaan luotat mitä "netistä löydät" olet pihalla...
Meikäläisellä oli akun päällä pienikokoinen tilapäisvarapyörä, ihan tilaamatta.
ei paljoa kontti muunnu. kesät normi 17"
Jep. Mutta, kun olen jo poistanut vararenkaan kontista. Niin muokkailemalla, reikä väli pohjaan tai tappi pois saisi lisää kontti tilaa.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 07.03.18 - klo:20:43
Piru et ole hieno!
Mites onkohan lämppäri asennettu sulle?
Kun eilen ei ollut vielä defan sarjaa saatavilla (asennus), vaikka itse lämppäri on saatavilla. Kyllähän sen osaava Nikkari itsekin asentelee. Mutta tänään oli defan sivuilla 2.0 gti sarja ilmestynyt tilpehööreineen ja varaosanumeroineen, jos oikein tulkitsin taulukkoa. Mutta saapa nähdä antaako myyjä sen mulle lupailemaan 880 euroon, kun siitä ei kaupassa kirjallisesti sovittu. Esim vwshop sivuilla maksaa paketti asennuksineen sisälämmittimen kanssa 1024,
Siellä se defan lämmitin paikallaan autossa on. Tänään otin auton ajoon, koetan muistaa ottaa kuvan lämppärisysteemistä huomenna
Hienoa. No onhan se ollut saatavilla 3vrk. Asennus mullakin ensiviikolla. Takuu rajaton... 8)
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 09.03.18 - klo:20:50
Siellä se defan lämmitin paikallaan autossa on. Tänään otin auton ajoon, koetan muistaa ottaa kuvan lämppärisysteemistä huomenna
Aamulla testattu lämmitin toimivaksi, 100km takana ajoa nyt. Muutaman varustepuutteen ehdin huomata: avaimeton käynnistys ja parempi äänentoisto olisi pitänyt huomata ruksia mukaan. Lisäksi ehdottomasti pitäisi olla saatavilla laadukkaammat listat noiden muovisten sijaan. Tosin ei tästä nyt tarvitse premium laitetta rakentaa, mutta pienellä sisustan/ listojen päivityksellä hävittäisi tuota ämpärimuovifiilistä paljon.
16" talvirengas oli oikea valinta, riittää napakkuus ja on suht reki ajaa jo noilla. Eturoiskeläpät täytyy hankkia..Mittaristo ja keskinäyttö on minun makuun hyvä. Carplay hyppäsi tulille IPhonen kanssa hienosti. Isoin positiivinen yllätys oli tilat, tämä oikeasti tuntuu kokoluokkaa isommalta autolta.
Torstaina saatu GTi, johon laitettiin ennen luovutusta Webasto kaukosäädöllä. :)
Lainaus käyttäjältä: Tsekkiferrari - 10.03.18 - klo:14:28
Torstaina saatu GTi, johon laitettiin ennen luovutusta Webasto kaukosäädöllä. :)
ONNEA!
Hienoa jos webastokin on saatu mahtumaan poloon (en usko, että tulee koskaan edes lisävarustelistalle gti:hin). Mun autoon olis tarvinnut myös akkulaturin jos webasto.
Juu tuli myös Defan akkulaturi.
Lainaus käyttäjältä: Tsekkiferrari - 10.03.18 - klo:20:09
Juu tuli myös Defan akkulaturi.
Ok..
No mulla kylmä talli+ autopaikka ja viikolla töihin matkat 2-5km. Ja molemmissa päissä tolppa lämmitykset ajastuksella tai jatkuvana(lämpötila säädös). Webasto olisi ehkä ollut sopimaton.
Mutta ei varmaan tarvi webasto olla kauan päällä (15 min), niin on pannu käytössä. Kun ilman lämmitintäkin ollu käynnissä 4-6min, niin on vedet lämpimät ja lämmintä puhaltaa.
Itselll' 1200 km mittarissa ja kohta ruvetaan kesäkummeja laitteleen ja pienet teho kokeilut. Taloudellisuus on kohdallaan!
Roiskeläpät eteen tarvitsee varmaan laitattaa kunhan tulee mahdolliseksi liikkeessä. Vielä ei löydy. Eilen keräsi mahtavat lumet helmaan. Tosin kelikin oli mahtava. Itse pidän jämäkästä alustasta ja tuntuu toimivan hyvin.
Tänään varmaan kokeilen android autoa. Katsotaan miten alkaa toimimaan. Keyless on todella mukava varuste ja itsellä ensimmäistä kertaa.
Vaihteisto ryömii muuten ainakin norm.asennossa voimakkaasti ja toimii muutenkin napakasti.
Kunhan päästään näistä talvisista olosuhteista, niin alkaa nähdä millainen laite alla todellisuudesa on.
Itse tilasin joulun tienoilla ja toistaiseksi olen saanut vaan ilmoituksia että kestää, kestää...
Voimia odotukseen.
Android Auto 3.0 toimii ainakin usbilla hyvin. Täytyy testata vielä pelkän bluetoothin kautta. Samoin langaton lataus on näpsäkkä.
Menee nyt näiden pyörittämiseen kommentit kun tuo pöperökeli vie liiat ajohalut. Sportmoodia kokeilin vaihteiston kautta S asentoon laittamalla. Aikamoinen pörinä ja pauke vanhalle miehelle...no varmaan koodautan nuo ylim. äänet pois.
Lainaus käyttäjältä: Tsekkiferrari - 10.03.18 - klo:14:28
Torstaina saatu GTi, johon laitettiin ennen luovutusta Webasto kaukosäädöllä. :)
Missä suoritettiin asennus? Omaani olen koittanut tiedustella jälkiasennuksena polttoainelämmitintä, mutta olen tähän mennessä saanut lähinnä käsien levittelyä vastaukseksi.
Lainaus käyttäjältä: SJP60 - 11.03.18 - klo:11:03
Itse tilasin joulun tienoilla ja toistaiseksi olen saanut vaan ilmoituksia että kestää, kestää...
Tilasin omani joulun välipäivinä Sport Select -alustalla ja tällä hetkellä luovutus ajoittuu suurin piirtein alkuperäisen arvion mukaan huhtikuun alkupuolelle.
Lainaus käyttäjältä: Polkkari - 11.03.18 - klo:13:24
Missä suoritettiin asennus? Omaani olen koittanut tiedustella jälkiasennuksena polttoainelämmitintä, mutta olen tähän mennessä saanut lähinnä käsien levittelyä vastaukseksi.
Pk-seudulla suosittelen kysymään uudenmaan autovarustelusta webaston asennusta...laittaavat kyllä ne härveliin ku härveliin...
Muista paikkakunnista en osaa sanoa...
Lainaus käyttäjältä: Ilkka83 - 11.03.18 - klo:13:48
Pk-seudulla suosittelen kysymään uudenmaan autovarustelusta webaston asennusta...laittaavat kyllä ne härveliin ku härveliin...
Muista paikkakunnista en osaa sanoa...
Kiitos vinkistä! Oletkin itse asiassa jo toinen suosittelija, kun tästä myyjäkin puhui taannoin. En vaan ole vielä saanut ketään kiinni, mutta täytynee nyt alkaa pommittamaan.
Lainaus käyttäjältä: Polkkari - 11.03.18 - klo:14:14
Kiitos vinkistä! Oletkin itse asiassa jo toinen suosittelija, kun tästä myyjäkin puhui taannoin. En vaan ole vielä saanut ketään kiinni, mutta täytynee nyt alkaa pommittamaan.
Se ei halvin paikka ole, mutta tuskin se on muutamasta eurosta kiinni....ja eipähän tarttee jännittää lopputulosta. 5/5p, ei naarmuja, hajonneita osia tai purkkapatentteja.
Meille asensivat webaston "marmorilla", webasto, ajastettavakaukosäädin ja starttinappi sisään yht. 2000e. Oli enemmän kuin kaksinkertainen hinta verrattuna tehdasasennettuihin aiempiin autoihin vw,seat,ford ja volvo. Empivät alussa asennuksen aloitusta, mutta lopulta saivat asennettua. :o
Lainaus käyttäjältä: Ilkka83 - 11.03.18 - klo:14:29
Se ei halvin paikka ole, mutta tuskin se on muutamasta eurosta kiinni....ja eipähän tarttee jännittää lopputulosta. 5/5p, ei naarmuja, hajonneita osia tai purkkapatentteja.
No nimenomaan mielenrauhasta sitä maksaa hieman enemmän! Ja veikkaan, että ovat kyllä ns. vapaana korjaamona marmoritiskin rinnalla ihan kilpailukykyisiä, jos vanhat merkit pitää paikkansa...
Lainaus käyttäjältä: Tsekkiferrari - 11.03.18 - klo:15:27
Meille asensivat webaston "marmorilla", webasto, ajastettavakaukosäädin ja starttinappi sisään yht. 2000e. Oli enemmän kuin kaksinkertainen hinta verrattuna tehdasasennettuihin aiempiin autoihin vw,seat,ford ja volvo. Empivät alussa asennuksen aloitusta, mutta lopulta saivat asennettua. :o
Olihan suolainen hinta. Varmaan hintansa väärtti.
Itselle tulee ensviikolla kiertovesipumpulinen lämppäri sisätilalämmittimellä 1400w. Hinta asennettuna 790e, 4vuoden takuulla!
Ja onneksi tota autotallin pistorasiaa voi ohjailla kaukosäätimellä, tai sitten ajastaa se tiettyyn kellonaikaan.
Mitäs mieltä Star/stop:ista. Mulla kone sammuu pysähtyessä, mutta auto on vielä hieman liikkeellä! Ei edellisessä noin hätäinen ollut.
No tarvii kysellä tuolta marmorilta samalla, kun lämmitin laitetaan.
Tulee tuupattua tuo ss aina automaattisesti pois päältä. Täytyykin testata sammuttaako pienessä liikkeessä!
Tuota kiertovesipumpullista lämmitintä moottorissa en osaa vielä arvioida. Täytyy katsella aktiivisesti noita öljylämpöjä, niin pääsee kartalle. Sisäpuhallin riittää hyvin pieneen autoon. On ihan riittävän lämmin ainakin pikkupakkasella. Webastoa en ole vielä kaivannut kun mahdollisuus pitää lähes aina piuhan päässä.
- Takaosasto näyttää aika alastomalta. Täytyy harkita jotain vaimennuspaloja tuonne tavaratilan pohjan alle.
- Kitkarenkailla hämmästyttävän hiljainen.
- dgs6 tuntuu oikeasti hyvältä, vaikka edellinen 7 ei ollut huono sekään
- pienikin akselivälin kasvu tekee sen että tuntuu vakaammalta, nyökkii vähemmän kuin edellinen korimalli
- led-lähivalot heikommat kuin entiset xenonit, pitkät vielä testamaatta
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 11.03.18 - klo:20:23
- Takaosasto näyttää aika alastomalta. Täytyy harkita jotain vaimennuspaloja tuonne tavaratilan pohjan alle.
Meinaat, että rengasmelu kuuluu takapäästä?
Ajelin itse pienen pätkän uudella tiguaanilla ja huomasin vastaavanlaisen melun takapäästä....rengasmelu kuului takapäästä liikaa...polossa sama ongelma? Itteeni se häiritsi tigussa....enkä uskois, että 50k autossa ois moisia puutteita,...
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 11.03.18 - klo:19:54
Olihan suolainen hinta. Varmaan hintansa väärtti.
Itselle tulee ensviikolla kiertovesipumpulinen lämppäri sisätilalämmittimellä 1400w. Hinta asennettuna 790e, 4vuoden takuulla!
Ja onneksi tota autotallin pistorasiaa voi ohjailla kaukosäätimellä, tai sitten ajastaa se tiettyyn kellonaikaan.
Mitäs mieltä Star/stop:ista. Mulla kone sammuu pysähtyessä, mutta auto on vielä hieman liikkeellä! Ei edellisessä noin hätäinen ollut.
No tarvii kysellä tuolta marmorilta samalla, kun lämmitin laitetaan.
Olen siinä käsityksessä, että uudemmissa Volkswageneissa start/stop-ohjelmisto tosiaan ennakoi pysähtymistä. Käytännössä softaan lienee ohjelmoitu jarrupaineen tunnistimelle raja-arvo, jolloin moottori sammuu, jos poljinta painaa riittävän lujaa. Tuotahan voisi kokeilla seuraamalla ensin nopeusnäyttöä, että missä vaiheessa hidastaessa auto sammuttaa moottorin liikkeestä ja sitten seuraavassa pysäytyksessä vain sivellä jarrupoljinta. ;D
Lainaus käyttäjältä: Ilkka83 - 11.03.18 - klo:20:50
Meinaat, että rengasmelu kuuluu takapäästä?
Ajelin itse pienen pätkän uudella tiguaanilla ja huomasin vastaavanlaisen melun takapäästä....rengasmelu kuului takapäästä liikaa...polossa sama ongelma? Itteeni se häiritsi tigussa....enkä uskois, että 50k autossa ois moisia puutteita,...
Auto on kyllä todella hiljainen renkailtaan kitkojen ansiosta. Vielä on ollut vaikea muodostaa mielipidettä, kun ei ole ehtinyt ajaa pidemmälle ja kovempaa. Ja lisäksi tuo pakoputken murina kuuluu ainakin kaupungissa jonkin verran, vaikka valikosta valittu eco-asento moottoriäänille. Kun tavaratilassa ei ole tuota säädettävää pohjaa, niin tätä kautta vähemmän "vaimennusta" takana. Ja kun pohjan nostaa pois niin alla on tuo pikuvararrngas ja akku sekä peltiä. Toisaalta vaimennusmateriaalia on varmasti helppo lisäillä kun ei tarvitse irroitella mitään. Yleisesti auto on kokonaisuudessaan entistä hiljaisempi.
Kesärenkaat kertoo sitten lisää....
Olen kyllä sitä mieltä, että Polosen hinta on edullinen ja täytyyhän sen jossain näkyä. Tiguan 50K on eri asia....
Vähän siis mutulla mennään vielä toistaiseksi.
Ei minustakaan mikään melukas contin nastoilla 17", ehkä hieman melukkaampi, kuin octavia combi brigestonen nastat 225/50 17".
Itse olen jo ronttiin laittanut hieman äänieristystä, kun otin vararenkaan pois, on jonkun verran paljasta peltiä (jota löytyy varmasti tiguanistakin). Semmoista 12mm eriste mattoa missä on tarrapintaa laiton. Ne oli octavian välipohjan alla, siellä ajo asiansa.
Onkos Polon äänieristys mielestänne parantunut vanhaan MK5 (6R/C) malliin?
PS. Polounilla onki jo tulevaisuuden Polo alla (Polo GTI 2108) :)
Jos uskaltaisi jo sen verran sanoa, että on parantunut! Itsellä ekat kitkat ja kyllä jäi monttu auki miten sukkasillaan voi mennä.
HEH, pitäskö jättää toi profiili korjaamatta... :)
Tylsänä immeisenä korjasin....
Onkohan polossa olenkaan ajonvakautusta takana?
Käkkäri käännökset onnistuvat täydellisesti alle 35 km/h vaudissa, ja parkkipaikallakaan en saannut, kun etupään jarruteleen luistamista. No tietysti lyhyempi kuin octavia, josta lähti helpolla perä luistaan ja luiston korjaus puutui peliin. Kun ocussa käkkäri käänöksessä piti heijata, huijata ajonvakautusta, että sai perän käännettyä.
Oikein odottelen kesäkelejä pääsee testaan, sutimisen estot pois ja launch control päälle ja menoksi (tai pari kertaa kokeilen).
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 12.03.18 - klo:15:31
Onkohan polossa olenkaan ajonvakautusta takana?
Käkkäri käännökset onnistuvat täydellisesti alle 35 km/h vaudissa, ja parkkipaikallakaan en saannut, kun etupään jarruteleen luistamista. No tietysti lyhyempi kuin octavia, josta lähti helpolla perä luistaan ja luiston korjaus puutui peliin. Kun ocussa käkkäri käänöksessä piti heijata, huijata ajonvakautusta, että sai perän käännettyä.
Oikein odottelen kesäkelejä pääsee testaan, sutimisen estot pois ja launch control päälle ja menoksi (tai pari kertaa kokeilen).
Taidat tarvita bemaria 🤣
Lainaus käyttäjältä: Ilkka83 - 11.03.18 - klo:20:50
Meinaat, että rengasmelu kuuluu takapäästä?
Ajelin itse pienen pätkän uudella tiguaanilla ja huomasin vastaavanlaisen melun takapäästä....rengasmelu kuului takapäästä liikaa...polossa sama ongelma? Itteeni se häiritsi tigussa....enkä uskois, että 50k autossa ois moisia puutteita,...
Koeajoin kahta tigunia diesel comfortlinea ja bensa highlineä, molemmat nastarenkailla, enkä huomannut ylipäätään mitään epänormaalia kovempaa melua mistään suunnasta :o Kokonaisuudessaan mielestäni hyvin hiljainen auto. Toki takaosasta yleensä rengasmelu kuuluu hieman kovempaa (esim. x-trail) , mutten tigussa sellaista havainnut.
Lainaus käyttäjältä: OctyRO - 12.03.18 - klo:17:00
Taidat tarvita bemaria 🤣
En tarvinnut bemaria. Viivakoodin lukemisen. Muistissa vikaa espl:tä. Mutta ei antanut suorittaa tarkastuskaaviota ja toimenpiteitä... koeajo ..ei mitään vikoja..ja vikamuisti tyhjä...
Nyt mennään näillä paisi, jos joku antaa 14 000e et sais yhtä nopean bemun .
Taas on nopeaan toimitukseen aika hyvä GTI
Millä ET:llä tulee tuo 7,5x18" alkup vanne tähän uuteen gti?
Lainaus käyttäjältä: fr0zen - 16.03.18 - klo:22:56
Millä ET:llä tulee tuo 7,5x18" alkup vanne tähän uuteen gti?
ET 51. Sama myös 7,5x17 tuumasessa.
Noita vanteita mittaillessa autossa kiinni, suoran laudan kanssa, ja rullamitalla, ehkä et:42 (takana)-46 (edessä) aika hyvä noilla pekseillä. No kyllä se ET 35 menee, mutta vanne tulee ulos, mut jos rengas pysyy kaaressa?? Mutta pyörimään mahtuu tällä jäykähköllä vakio alustalla. Mutta tässä viestissä paljon mututuntumaa!!!
Mulla on toukokuun lopussa, ehkä kesäkuun alussa tuleva gti myös ja mietin meneekö 205/60 16” kokoinen kitkasetti alle tohon autoon. Mittailin 6r gtin talvipyörän viereen ja näytti tosi isolta toi setti siinä. Jos jollain olisi tietoa asiasta niin ehtii vielä hyvin ensi talveksi hommata tarvittaessa eri kokoista kitkaa.
Lainaus käyttäjältä: tkrautajoki - 20.03.18 - klo:09:22
Mulla on toukokuun lopussa, ehkä kesäkuun alussa tuleva gti myös ja mietin meneekö 205/60 16” kokoinen kitkasetti alle tohon autoon. Mittailin 6r gtin talvipyörän viereen ja näytti tosi isolta toi setti siinä. Jos jollain olisi tietoa asiasta niin ehti vielä hyvin ensi talveksi hommata tarvittaessa eri kokoista kitkaa.
mittalit, siis miten?6r gti auton vieressä, jossa oli mitkä vanteet, kumit alla vai, koikeilit alle vai?. No 4% tuo 205/60 16" on vakiopyöriä isompi (2.4-2.7 cm halkaisia). Mutta saattaisi se mahtuakin, kun kaarissa on tilaa ja jos vanne on joku et 45 6,5". Mutta joku jää moska voi sitten tökkiä helmoissa. No yksi hyvä puoli tuossa isommassa pyörässä on jäisi mittavirheet 0. Miten sitten auton ajettavuus?
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 20.03.18 - klo:11:18
mittalit, siis miten?6r gti auton vieressä, jossa oli mitkä vanteet, kumit alla vai, koikeilit alle vai?. No 4% tuo 205/60 16" on vakiopyöriä isompi (2.4-2.7 cm halkaisia). Mutta saattaisi se mahtuakin, kun kaarissa on tilaa ja jos vanne on joku et 45 6,5". Mutta joku jää moska voi sitten tökkiä helmoissa. No yksi hyvä puoli tuossa isommassa pyörässä on jäisi mittavirheet 0. Miten sitten auton ajettavuus?
nykyinen setti 185/60 r15 6r gti:ssä. kokeilin alla olevan renkaan viereen ja näytti tosi ahtaalta kaaren suhteen. noissa 205/60 r 16 renkaissa et on 35, onkohan toi ihan mahdoton setti mk6 gti:hin kuitenkin.
Lainaus käyttäjältä: tkrautajoki - 20.03.18 - klo:12:01
nykyinen setti 185/60 r15 6r gti:ssä. kokeilin alla olevan renkaan viereen ja näytti tosi ahtaalta kaaren suhteen. noissa 205/60 r 16 renkaissa et on 35, onkohan toi ihan mahdoton setti mk6 gti:hin kuitenkin.
Riippuu vanteen leveydestä ja et:een yhdistelmästä 16" 6" et35 ehkä mahtuu vanne 3mm sisemmäksi, 6,5" jo 3mm ulommaksi hmm ja 7" (et35) 10mm ulommaksi 205/60/16 renkailla rohisee varmasti jossain!
Tsekkaile vaikka tuolta: http://www.vannelaskuri.bmwforum.fi/ (http://www.vannelaskuri.bmwforum.fi/)
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 20.03.18 - klo:12:37
Riippuu vanteen leveydestä ja et:een yhdistelmästä 16" 6" et35 ehkä mahtuu vanne 3mm sisemmäksi, 6,5" jo 3mm ulommaksi hmm ja 7" (et35) 10mm ulommaksi 205/60/16 renkailla rohisee varmasti jossain!
Tsekkaile vaikka tuolta: http://www.vannelaskuri.bmwforum.fi/ (http://www.vannelaskuri.bmwforum.fi/)
Kiitti, pitää kattoo tuolta.
Onko suurta eroa GTI:n ja perus Polon ylläpitokuluissa?
Lainaus käyttäjältä: janiantti - 20.03.18 - klo:17:17
Onko suurta eroa GTI:n ja perus Polon ylläpitokuluissa?
No sehän riippuu ajokilometreistä ja kuinka kauan pitää. Esim. mulle ei pitäisi tulla 4 ekaan vuoteen, kuin polttoaine ja vakuutus (huollot ilmaiset). Polttoainetta vie gti 1-2l/100km enemmän riippuen ajoista, vakuutus 30e vuodessa kalliimpi. Eli sentti kauppaa.
Mutta onhan huollot 60tkm vähän kalliimpi ja renkaat kun ne joudut uusimaan..ja... Mutta aina pitää tietää km ja käyttöaika ja tapa ennen laskemista!!!
Joo tietysti. Ihan maltillisilta kuluilta kuulostaa sporttiselle autolle. (y)
Itsellä vakuutus 100, kalliimpi vuodessa kuin ennen. Bensan kulutus on gti:ssä paljon helpompi saada korkealle. Perusmallia saa polkea kunnolla ja siltikin pysyy maltillisena. Gti helppo saada yli 10 l menemään.
Jos vertaa kokonaiskuluihin niin ei tietysti valtavasti vaikuta, mutta on kalliimpaa toki.
Kuinka kauan ootte autoonne joutunu odotteleen?
Itselle tulossa Ibiza, piti tulla tässä kuussa mutta ei ole vielä tuotannossakaan..nyt 4kk odotellu. Kävin jo kattelemassa netistä että mitä Poloinen maksaisi... Seat-kauppias sano että uuden Poloisen toimitusaika olis 5kk... että ei taida sitäkään nopeempaa saada..
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 22.03.18 - klo:07:21
Itsellä vakuutus 100, kalliimpi vuodessa kuin ennen. Bensan kulutus on gti:ssä paljon helpompi saada korkealle. Perusmallia saa polkea kunnolla ja siltikin pysyy maltillisena. Gti helppo saada yli 10 l menemään.
Jos vertaa kokonaiskuluihin niin ei tietysti valtavasti vaikuta, mutta on kalliimpaa toki.
Niin sehän on kiinni mikä vakuutus ja yhtiö. Pelkät erot kaskoissakin (siis mitä korvaa) on isot. Kun kilpailutin vakuutuksia, niin halvimman ja kalleimman ero oli 300 euroa täysillä bonuksilla!
Kyllä sen litrasekin saa kuluttamaan reilusti yli 15l/100km, vaikka ahveniston moottoriradalla. Mutta maantiellä kulutus eroa ei juurikaan ole, itse ajoin tossa kekinopeudella 116 km/h pari pitempää rykäsyä 6.6l/100 km, tuskin 1.0 tsi alle 5,5l menee. Nyt Gti n.1700km keskikulutuksella 7,6l/100km nastoilla!
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 12.03.18 - klo:15:31
Oikein odottelen kesäkelejä pääsee testaan, sutimisen estot pois ja launch control päälle ja menoksi (tai pari kertaa kokeilen).
Tekeekö etuveto muuta kuin sutii tuossa tapauksessa?
Lainaus käyttäjältä: Hidalgo - 22.03.18 - klo:18:52
Tekeekö etuveto muuta kuin sutii tuossa tapauksessa?
https://youtu.be/Qs15s4-S8tU
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 22.03.18 - klo:18:43
Niin sehän on kiinni mikä vakuutus ja yhtiö. Pelkät erot kaskoissakin (siis mitä korvaa) on isot. Kun kilpailutin vakuutuksia, niin halvimman ja kalleimman ero oli 300 euroa täysillä bonuksilla!
Kyllä sen litrasekin saa kuluttamaan reilusti yli 15l/100km, vaikka ahveniston moottoriradalla. Mutta maantiellä kulutus eroa ei juurikaan ole, itse ajoin tossa kekinopeudella 116 km/h pari pitempää rykäsyä 6.6l/100 km, tuskin 1.0 tsi alle 5,5l menee. Nyt Gti n.1700km keskikulutuksella 7,6l/100km nastoilla!
Vakuutusyhtiö ja vakuutuksen sisältö vaikuttaa paljonkin. Esim. parhaissa kaskoissa on yllättäviä eroja. Samoin omavastuun nosto 300-->500 voi pudottaa hintaa 150 vuodessa. Itsellä keskikulutus 8.0 ja suurin osa kaupunkia. Aiemmalla 1.4 150 hv n. 6 litraa. Pieni 1.0 vie toki moottoritiellä varmaan enemmän kuin gti.
Meillä s-modin kanssa meni tilauksesta n. 3kk luovutukseen.
Tänään putos vakkarin tutka pois räntäsateella aika nopsaan...
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 22.03.18 - klo:20:48
Tänään putos vakkarin tutka pois räntäsateella aika nopsaan...
Vaatisko pahankin räntäsateen?
Eikö ACCtä saa toimimaan tavallisena vakionopeudensäätimenä?
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 22.03.18 - klo:20:48
Vakuutusyhtiö ja vakuutuksen sisältö vaikuttaa paljonkin. Esim. parhaissa kaskoissa on yllättäviä eroja. Samoin omavastuun nosto 300-->500 voi pudottaa hintaa 150 vuodessa. Itsellä keskikulutus 8.0 ja suurin osa kaupunkia. Aiemmalla 1.4 150 hv n. 6 litraa. Pieni 1.0 vie toki moottoritiellä varmaan enemmän kuin gti.
Meillä s-modin kanssa meni tilauksesta n. 3kk luovutukseen.
Tänään putos vakkarin tutka pois räntäsateella aika nopsaan...
Mitenkään liittyen edelliseen!!
Aamulla rupes info dis...keskinäyttö ja varsinainen digimittaristo tempuileen, lähes kaikki hävis. keskinäyttö kokonaan pimeä ja osa digimittaristosta. No käyntiliikkeessä ja ottivat heti vikakoodilukuun paljon oli, no sain sijaisauton menoihini. Takaisin pajalle tulin. No olivat saaneet toimimaan osittain, vika viittaa ratin view painikkeeseen tai itse keskikonsolinäytössä tai radiossa, jotain vikaa. Kysely maahantuojalle menee... Mutta ei tullut kuntoon oireilee... Välillä meni johonkin pulttaustilaan ja kellokin näytti harakoita, mutta kohta oli taas oikeassa ajassa. Ja pistivät kyselyn myös mitä varten eco ja sportmode häviää aina, kun on sammuttanut auton vaikka ruudulla näkyy (sport) mutta toiminnot on jotain muuta. (No sanoin huoltomyyjälle, että onneksi 4 vuoden takuu vaihdetaan kaikki sitten vasta uuteen), Lupas ottaa yhteyttä, kun maahantuoja vastaa kyselyyn, jos ei viikossa vastaa... Ja autoahan en pajalle jätä ilman korvausta vastaan.... Ei esittelyauto lainaksi korvaa minulle oman auton käyttöä. No Jos Golf R tai vastaavan Polo gti antavat ilman 420e omavastuuta. Ja kokeilkaan nyt polo Gti omistajat toimiiko se ajonvakautus/ luistonesto perässä vai onnistuuko täydelliset käkkäri donitsi 40km/h vaudissa. Kun lumet lähtee niin on pikkuisen vaikeaa, mutta jos marmorille on menoa pyytäkää vikakoodiluku.
No kohta taas joku, kirjoittelee omia mielipiteitä minun tarinasta.
Mutta kantaa pitää välit myyjäliikkeen kanssa hyvinä vaikka potuttaa.
LOPPU!
Eli laatu on ihan yhtä perseestä kun edellisessäkin korissa. Ei ole siis tarvetta miettiä edes tätä uutta mallia vaan siirtyä johonkin muuhun.
Lainaus käyttäjältä: Jonde - 23.03.18 - klo:19:20
Eli laatu on ihan yhtä perseestä kun edellisessäkin korissa. Ei ole siis tarvetta miettiä edes tätä uutta mallia vaan siirtyä johonkin muuhun.
Käyt kuule ostaa kiian tai tai vastaavan korealaisen kikkareen....luuletko, että viat vaihtamalla loppuu....?
Tai kerroppas joku merkki/malli, missä ei ole mitään vikoja...?
Muuten voit työntää noi juttus....tiedät minne
Lainaus käyttäjältä: Ilkka83 - 23.03.18 - klo:20:02
Käyt kuule ostaa kiian tai tai vastaavan korealaisen kikkareen....luuletko, että viat vaihtamalla loppuu....?
Tai kerroppas joku merkki/malli, missä ei ole mitään vikoja...?
Muuten voit työntää noi juttus....tiedät minne
No anteeksi kun omistin edellisen korin polon joka kävi 17x huollossa 17kk omistuksen aikana, viettäen siellä yli 2kk yhteensä. Niin kyllä voin jollain kokemuksella puhua laadusta tai sen puutteesta.
Myös omasta kokemuksesta tiedän että, muut vag mallit ollut huomattavasti laadukkaampia kun nämä Pamplonan mallit mitä meillä on ollut 3kpl. Muita ollut 10kpl.
Enkä tässä nyt mitään viatonta autoa ole etsimässä, eikä sellaisesta kukaan puhunutkaan.
Mutta liika on liikaa jopa minulle, mitä tulee huoltokäyntien määrään.
Ja mitä juttuihini tulee niin, mene vaikka äitin luokse kertomaan mitä mieltä olet, muita ei kiinnosta.
Ikävä kuulla, että uudessa on ongelmaa. Minua ei ainakaan haittaa kenenkään mielipiteet ja periaatteet. Kyllä jokaisella on niihin oikeus! Toivottavasti saat pian selvitykset ja homman kuntoon. Itsekin olen varautunut siihen, että tuo digi saattaa temppuilla alkuun. Yleensähän nuo on päivityskysymyksiä, mutta vika on sitten eri asia. Alkuvaiheen autoissa lienevät vielä yleisempiä.
Paskaksi tuomitseminen on toki sallittua sekin. Toisaalta nämä teknisten hienouksien takkuilu ei ole vain volkkarin ongelma, mutta voihan sen tietysti niin nähdä. Omasta mielestäni jos haluaa ottaa varman päälle, niin ostaa auton vailla turhia härpäkkeitä. Tätä autoa vain ei kyllä saa ilman digiä. Onneksi kenenkään ei ole pakko ostaa sellaista mihin ei riitä usko. Itsellä jäi edellisestä hyvät kokemukset ja myös aiemmat kaksi muuta Poloa olleet viattomia. Valmistuspaikasta itsellä ei ole kokemusta suhteessa laatuun, mutta jos bemareita ja mersuja tehdään Venäjällä ja Puolassa ja viattomia tojoja Turkissa, niin eivät ne Epsanjan autot automaattisesti ole huonoja vrt Seat.
ACC ei toimi tavallisena vakkarina. Voi olla sen takia, että jos joku ei muistakaan täytyykö himmailla itse vai tekeekö acc sen. Eli siis kumpi on päällä. Kyseessä oli kova räntäkuuro ja se täytti maskin puolessa minuutissa. Meni ohi kun oli sulanut pois. Kommentteja on ollut tälläkin palstalla aiheesta.
Täytyy tarkkailla tuleeko jotain oireita ja viedä tarvittaessa heti näytille. Keskikulutus pudonnut 7.5 l kun tuli maantie/moottoritietä 150 km. Led-valoissa aika terävä tuo lähivalojen valokuvion reuna ja mietinnässä sen nostaminen hiukan ylemmäksi.
Edelleen hämmästyttää hiljaisuus kitkarenkailla myös motarilla. On kuin kalliimmassa taksissa.
Polonen pistetty tänään tilaukseen. Arvio oli että olisi luovutettavissa heinäkuussa.
Kauppias yllättyi kun heidän hinnaston mukaan sport select -alustaa ei saa gti:hin.
vw.fi konfiguraattorista sen saa kuitenkin rakennettua.
Soitto maahantuojalle , ja selvisi että tulee saataville uuteen hinnastoon + autoveroton hinta on laskenut varusteella 315,:hen! :D
Onko tuosta beats äänentoistojärjestelmästä kokemuksia? Aika "vakiolta" paketin kaiutinelementit näyttävät. Tilasin kuitenkin...
https://i.ebayimg.com/images/g/WhYAAOSwZoZadICd/s-l1600.jpg
Hmm? Lohjalla oli musta polo gti odottamassa luovutusta asiakkaalle. Oli kieltämättä tyyllikäs ja isompi mitä kuvittelin! (pelkään että passatin jälkeen polonen tuntuu liian pieneltä =)
Noh. odottavan aika on pitkä...
Onnea tilauksen johdosta. Varmasti tuo lisäarvoa tuo säädettävä alusta. Beatsista ei kokemusta itsellä, kun johonkin piti budjetti vetää. Itse yllätyin tuosta tilasta sisällä vrt. edellinen malli. Edessä on sivuttaista tilaa enemmän. Takatila taas huomattavasti isompi. Tavaratilahan GTI:ssä on 300 eli pienempi kuin tavallisessa, mutta ei kai näitä tavaratilan takia ostellakaan.
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 26.03.18 - klo:19:01
Polonen pistetty tänään tilaukseen. Arvio oli että olisi luovutettavissa heinäkuussa.
Kauppias yllättyi kun heidän hinnaston mukaan sport select -alustaa ei saa gti:hin.
vw.fi konfiguraattorista sen saa kuitenkin rakennettua.
Soitto maahantuojalle , ja selvisi että tulee saataville uuteen hinnastoon + autoveroton hinta on laskenut varusteella 315,:hen! :D
Onko tuosta beats äänentoistojärjestelmästä kokemuksia? Aika "vakiolta" paketin kaiutinelementit näyttävät. Tilasin kuitenkin...
https://i.ebayimg.com/images/g/WhYAAOSwZoZadICd/s-l1600.jpg
Onnea tilauksen johdosta!
Vähän merkillinen tuo hinnastoasia tosiaan. Tilasin oman auton joulun tienoolla. Raksittiin silloin jo myyjän kanssa säädettävä alusta tilaukseen, vaikka jäi sitten odottamaan maahantuojan hinnaston täydentymistä ja VW:n valmistusaikataulun vahvistumista. GTI:n valmistus aloitettiin perinteisillä iskunvaimentimilla ja tuotantojono täydentyi myöhemmin säätyvillä tolpilla. Suunnilleen samoihin aikoihin kuin VW:n konfiguraattorissa GTI Polo päivittyi ensimmäisen kerran sain tiedon lopullisesta hinnasta ja tarkemmin arvioidusta valmistusaikataulusta. Tämä taisi tapahtua joskus tammikuun lopulla, ellen ihan väärin muista..? Tällä hetkellä auto on kokoonpantu ja ilmeisesti ruumassa seilaamassa. Pääsiäisen jälkeen alkaa kynsien syönti.
Mitä kaiuttimiin tulee, niin näyttävät nystyröineen kovasti Premium Sound Solutionsin elementeiltä. Eivät tietysti ole mitkään Genelecit tai B&O, mutta aiemmin vastaan tulleet vakiojärjestelmät ovat olleet ihan mukiinmeneviä. Ja perus Polosta on suhteellisen helppo parantaa. Otin itsekin varusteeksi.
Rupesin uteliaisuuttani tutkimaan onko poloselle saatavilla jo stage1 -virityksiä tai edes vakio dynometri tuloksia?
Yllätyin ettei moisia löydy, vaikka gti:tä on ollut jo tovin myynnissä.
Veikkaan että vakiona löytyy 210-215hp ja 330Nm,kun kone hieman sisäänajautunut/herkistynyt.
Kukas käy testaamassa ja postaa tulokset nettiin? Pullakahvit tarjoan Hangossa kyllä ;D
1000km täynnä -pesu ja tankkaus. Kommentteja& fiiliksiä ensimmäisiltä kahdelta viikolta. Harmitukset: avaimeton käynnistys jäi ruksimatta + parempi äänentoista. Vakiokaiuttimet ei ole häävit, ja avaimet tuppaa vanhasta muistista jäämään autosta noustessa virtalukkoon. Digimittaristo on (ja toiminut) hieno(sti). Voimalinja kohdallaan, vaimon ajossa kätevin moodi on eco. Viitaten keskusteluihin yläpuolella, niin tässä meidän yksilössä ajonvakautus puuttuu peliin käsijarrusta nyvittäessä, muistin tänään tuon kokeilla aamusta. Kaiken kaikkiaan positiivinen fiilis autosta. Hyvinkin mahdollista, että kestää meillä parikin vuotta. 98E tä kaupungissa kuluu, vrk-hki-vrk reissun ajoin 6.5l/100km kulutuksella ja liikkeellä oltiin aamusta aikaisin - ilta/yö, joten matkavauhtia pystyi pitämään yllä. Veikkaisin, että liikenteen mukana olisi ollut alle kutosen.
(http://image.ibb.co/mn0Ks7/Polo_2.jpg) (http://ibb.co/gXNXC7)
Samoilla mennään. 980 km lasissa. Tänään käytin pesussa pinnoituksen tehneessä firmassa. Samoja kokemuksia voimalinjasta ja mittaristosta, poislukien tuo avaimeton joka löytyy. Meillä kauniimmalta vielä ajamatta, mutta ei tule onkkelmaa, koska ero entiseen yllättävän pieni. GtI:llä liikkeellelähtö on vaivatonta kun ryömii voimakkaasti.
Nyt voi jo sanoa, että letkulämppäri toimii hyvin. Lämpiää melko nopsaan kyllä ilmankin. Pitää tyhjäkäyntiä ylhäällä jonkin aikaa. Olen antanut yleensä hurista minuutin verran ennen lähtöä jos ei ole kiire.
Itse olen ajanut 95E:llä. Millaisia kokemuksia muilla on 98E verrattuna 95E noin yleensä?
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 28.03.18 - klo:13:49
Digimittaristo on (ja toiminut) hieno(sti). Voimalinja kohdallaan, vaimon ajossa kätevin moodi on eco. Viitaten keskusteluihin yläpuolella, niin tässä meidän yksilössä ajonvakautus puuttuu peliin käsijarrusta nyvittäessä, muistin tänään tuon kokeilla aamusta.
Thanks. Mulla ei tosiaan käkkäristä vetelystä itapahdu mitään (kaasua lisää ja perä tulee siellä rinnalla) On vika.
Mittaristo toimii mullakin, mutta vika on ilmeisesti radiossa ja keskinäytössä, mutta nyt viimeksi on toiminut, kun tein bulttauksen 10sek radion virtanäppäintä. Mutta pajalle on tässä vielä käyntiä vikakoodienlukuun, kuraläppiä... Mutta odottelen, että saan jonkun paremman esittelyauton alle, ja kun tuo espvika juttu selviää...
Kulutus konetiellä kesäoloissa contin nastoilla 6,3l/100km 115km/h. Joten uskoisin, että pihistelijä saisi keskikulutuksen alle 6.0l...valm.ilm 5,9l/100km (1900km mittarissa) Ja kun haluaa kokeilla kunnon kiihdytyksiä, niin aina sport päälle, mulla ainakin leikkaa tehoja ecolla ja normallilla, sutimisen esto vilkuu, vaikka pyörät ei edes yritä sutia.
Pitää paikkansa tuo kiihdytys. Nykäisee vaihdekepistä sportille ja kiertää suht. maltillisellakin kaasunkäytöllä 4-5 tonnia ja liikkuu vaivattomasti. Turhaan vaan paukkuu ja pörisee.. :)
Etuläppiä kaipaisi kyllä, OEM ei saatavilla, mutta jospa jostain löytyisi? Saa vinkata
Tuliko GTI n mukana muille kumimatot tekstiilisten lisäksi? Omassa tuli, mutta matkoissa näyttäisi lukevan golf :)
Tuli kumimatot Polo tekstillä.
Kumiset polo-matot. Kulutus Porvoo-Lahti 5.7 l. Motaria vakkarilla 110+ ja maantie jonossa acc 85-90. Saa nähdä selvitäänkö kitkoilla huomisen myräkän jälkeen...
Ihan hauskalta tuntuu kun bensavalon sytyttyä kysyy etsitäänkö lähin tankkauspaikka. Ei aiempaa kokemusta kun eka navi ja car net.
Hyvin on Polo GTI:tä tilattu. Voisi ollä hauska auto mutta kun on tomaatti ja neliovinen. Toisaalta yksi ainoa Volkswagen ollut omassa käytössä ja vikoja oli niin paljon että ei taida enää uskaltaa.
Onneksi tuohon saa sen pdennetyn takuun, mutta aika on rahaa korjauksissa juoksennellessa. Toivataan että autot pysyy kunnoossa ja on hintansa väärti.
On varmaan hieno ajoltaan. Onnittelut kaikille GTI:n tilanneille ja jo autonsa saaneille.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 01.04.18 - klo:20:46
Kumiset polo-matot. Kulutus Porvoo-Lahti 5.7 l. Motaria vakkarilla 110+ ja maantie jonossa acc 85-90. Saa nähdä selvitäänkö kitkoilla huomisen myräkän jälkeen...
Ihan hauskalta tuntuu kun bensavalon sytyttyä kysyy etsitäänkö lähin tankkauspaikka. Ei aiempaa kokemusta kun eka navi ja car net.
Oliko polttoainetankki 40 litraa? Onko käytännössä häiritsevän pieni?
Ei omalla ajoprofiililla ole vielä häirinnyt. Kilsoja tulee 300-450 viikko. Antaa tankki täynnä rangeksi tällä hetkellä n. 580 ja keskikulutus 7.4. Tarkoittaa siis kolmea tankkausta kuukaudessa. En ole muuten varma onko 40 vai 45. Jos kilometrejä tulee reilusti ja tykkää paljon räpätä, niin kyllähän tuo tankki pikaiseen tyhjenee.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 02.04.18 - klo:12:32
En ole muuten varma onko 40 vai 45.
40l tankki on Polossa
Kuitti! Tällainen on ollut itselläkin luulo!
,,h en muistanut mainita. gti:ssä välipohjan saa käyttöön. Ottamalla vararenkaan pois ja tapin (irroitettava) pois akku telineestä-......
https://www.youtube.com/watch?v=lKPLqNUZWog (https://www.youtube.com/watch?v=lKPLqNUZWog)
Tuossa juttua GTI:ssä olevasta uudesta turbosta.
ja tässä gen3b koneesta ja sen toiminnasta. https://www.youtube.com/watch?v=JjM14JBPdBI (https://www.youtube.com/watch?v=JjM14JBPdBI)
Itsellä ensiasennusrenkaina Contit ei Pirellit.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 14.04.18 - klo:09:54
Itsellä ensiasennusrenkaina Contit ei Pirellit.
Alkuperäisissä 17" vai 18" vanteissa?
Jos noista kahdesta pitäisi valita , niin continentalit ottaisin mielummin. :)
Taitaa olla aika pitkä toimitusaika näissä nyt?
Pidän vakiot eli 17. Kävin Jaakobinpainit 18 tuumaisten kanssa, mutta sitten tajusin Suomen tiet. Tämä on kompromissi koska urheilullinen alusta ja 18 saattaa omaan makuun olla liikaa. On kyllä tuo 18 paremman näköinen sekä vanteena että mittasuhteiltaan.
Oletko Janiantti tietoinen mikä on toim.aika nyt?
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 14.04.18 - klo:17:32
Pidän vakiot eli 17. Kävin Jaakobinpainit 18 tuumaisten kanssa, mutta sitten tajusin Suomen tiet. Tämä on kompromissi koska urheilullinen alusta ja 18 saattaa omaan makuun olla liikaa. On kyllä tuo 18 paremman näköinen sekä vanteena että mittasuhteiltaan.
Oletko Janiantti tietoinen mikä on toim.aika nyt?
Fiksuja volkkarilla kun ovat laittaneet vakioksi 17 tuuman renkaat. Onko vakio rengas 205/45 X 17?
Mulla Fiesta St:ssä 205/40 X 17 joka on turhan matala. Tosin mutkissa menee hienosti. Uudessa ST:ssä on vakiona 18 tuumaa joka ei mielestäni ole hyvä muutenkin niiin kova-alustaiseen autoon.
Halvemmissa malleissa on 17 tuumaa, mutta tuovat Suomeen vain kalleinta mallia.
Vakio on 215,17 ja 45. Jos tiet olisivat silkkiä vrt. "ulkomaat" olisi helppo valinta tuo 18. Itselle ei ulkonäkö riitä! Täytyy olla myös sisäistä kauneutta.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 14.04.18 - klo:19:44
Vakio on 215,17 ja 45. Jos tiet olisivat silkkiä vrt. "ulkomaat" olisi helppo valinta tuo 18. Itselle ei ulkonäkö riitä! Täytyy olla myös sisäistä kauneutta.
On tuo Volkkarin rengas 1,475 senttiä korkeampi kuin Fiestan. Järkevämpää kokoa ovat nuo alkuperäiset renkaat volsussa kuin Fisussa.
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 11.04.18 - klo:23:51
https://www.youtube.com/watch?v=lKPLqNUZWog (https://www.youtube.com/watch?v=lKPLqNUZWog)
Tuossa juttua GTI:ssä olevasta uudesta turbosta.
ja tässä gen3b koneesta ja sen toiminnasta. https://www.youtube.com/watch?v=JjM14JBPdBI (https://www.youtube.com/watch?v=JjM14JBPdBI)
Eli siis jos oikein ymmärsin, niin tuo moottorin osakuorma hyödynnetään paremmin ja polttoaineen kulutus on pienempi. Onko siis uudessa polossa tämä EA888 gen3? Vaikuttaakohan virityspotentiaaliin? Ei sillä, että olisi tarvetta itsellä, mutta joku varmaan haluaa potkua lissää...
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 14.04.18 - klo:21:07
Eli siis jos oikein ymmärsin, niin tuo moottorin osakuorma hyödynnetään paremmin ja polttoaineen kulutus on pienempi. Onko siis uudessa polossa tämä EA888 gen3? Vaikuttaakohan virityspotentiaaliin? Ei sillä, että olisi tarvetta itsellä, mutta joku varmaan haluaa potkua lissää...
En katsonut pätkiä, mutta viri pontentiaali on pieni 50-70hv ohjelmoinnilla. Mutta tarviiko? Kaksi kertaa kokeillu launch lähtöjä 0-100 6,4s 6,2s, parannettavaa on vielä 250km ajetut 17" pirellit C.
Renkaista, 17" 215/45 hieman ehkä, rupeaa mot.rampissa niiaamaan kurvissa, muuten paras mahdollinen koko(kulutus melu, ajo-ominaisuudet, mukavuus). Joo jos radalle ja vauhtia lisää haluaa 18" hyvä. Muuten ?
Aika hyvinhän tuo tuntuu liikahtavan. Onko tuolla lauch controllilla joku rajoitettu määrä lähtöjä? Ensi viikolla saan itse kesärenkaat alle. Varmaan juu kokonaisuutena hyvä kompromissi tuo 17, mutta kyllä ulkonäössä ja tietysti äärirajoilla häviää 18 tuumaiselle. Kulutus alkaa pääosin taajama/kaupunkiajossa asettumaan välille 7-7.3 ilman erityistä yrittämistä.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 15.04.18 - klo:16:04
Aika hyvinhän tuo tuntuu liikahtavan. Onko tuolla lauch controllilla joku rajoitettu määrä lähtöjä? Ensi viikolla saan itse kesärenkaat alle. Varmaan juu kokonaisuutena hyvä kompromissi tuo 17, mutta kyllä ulkonäössä ja tietysti äärirajoilla häviää 18 tuumaiselle. Kulutus alkaa pääosin taajama/kaupunkiajossa asettumaan välille 7-7.3 ilman erityistä yrittämistä.
Rajoitettu määrä lähtöjä launch controllilla? En tiedä, mutta kaikki nollaantuu virrat pois kytkiessä (mode ym..) Kumien paineista(oven pielessä), en kyllä käyttäisi max paineita, koska oli contit talvi aika kuluneet 2600 km jälkeen keskeltä. Kulutus asettui sinne 7,3l kaupunki/motari.
Onko joku tarkistanut GTI:stään nopeusmittarivirheen, GPS:llä? Paljon heittoa löytyy?
Talvirenkaita ja vanteita katselin ja houkuttaisi nostaa kokoa 45->50 sarjaan.
Kiihdytyskisa polo gti vs. golf gti https://www.youtube.com/watch?v=Be3ybHBuoVQ (https://www.youtube.com/watch?v=Be3ybHBuoVQ) :o
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 19.04.18 - klo:17:45
Onko joku tarkistanut GTI:stään nopeusmittarivirheen, GPS:llä? Paljon heittoa löytyy?
Talvirenkaita ja vanteita katselin ja houkuttaisi nostaa kokoa 45->50 sarjaan.
Kiihdytyskisa polo gti vs. golf gti https://www.youtube.com/watch?v=Be3ybHBuoVQ (https://www.youtube.com/watch?v=Be3ybHBuoVQ) :o
215/24/17 heitto 3-4km/h, 90km/h eteenpäin aina neljä aina 150 asti.
Ei tarvinut edes video katsoa. Tiesin, että polo gti on lähdössä ripeämpi kuin golf. Launch control on aivan mahtava. Kun auto olisi vähän keveämpi ja vaikka 30hv lisää niin... Mutta 28000e saa kyllä vastinetta.
Kyllä se golf on ripeämpi lähdössä(kin), videolla kyseisen yksilön launch controllissa on jotain vikaa kolmella ekalla vedolla, viiimeisessä vedossa toimii kuten pitää ja Polo jää.
Oma GTI saapui sovitussa ajassa, itse asiassa vähän etuajassakin viikko sitten perjantaina. Tilauksen jätin aivan joulukuun lopussa. Reef blue, ACC, keyless, navigointipaketti, led-paketti, deep iron metallic listat, kahdet renkaat (Nokia Hakkapeliitta 9), lohkolämmitin+sisäpistoke, 3v lisäturva (100tkm). Ensiasennusrenkaina Michelin Primacy 3:set, vaikuttavat asiallisilta joten saa jäädä alle.
Harvemmin olen uuteen autoon ollut yhtä tyytyväinen. Polossa yhdistyy todella hienosti ison auton tuntuma ja pienen auton ketteryys ja näppäryys. Tehoa on riittävästi. Ainoa pieni miinus on peruutuskamera, jossa yllättäen on staattiset apuviivat, jotka eivät siis käänny ja näytä minne perä on menossa. Pöly tähän aikaan vuodesta näkyy myös sinisellä pinnalla heti, mutta tämä ei toki tullut yllätyksenä.
Ikkunatummennukset otan kun ehdin viemään auton pajalle, musta katto ja peilit on vielä harkinnassa. Auton nähtyäni en ole enää ihan yhtä vakuuttunut, että niihin investoisin.
Aikamoisia eroja noissa toimitusajoissa. Omani (GTI) tilasin joulun tienoilla ja autoa ei ole vielä edes tehty (valmistusviikko 18).
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 07.04.18 - klo:20:56
,,h en muistanut mainita. gti:ssä välipohjan saa käyttöön. Ottamalla vararenkaan pois ja tapin (irroitettava) pois akku telineestä-......
Tämä oli hyvä vinkki, kiitos.
https://www.youtube.com/watch?v=QsfUlfQtrYo&feature=youtu.be&t=1002 (https://www.youtube.com/watch?v=QsfUlfQtrYo&feature=youtu.be&t=1002)
Hienosti pysy Golf R:n mukana radalla. Tuon mukaan vielä kisakuski Golfin puikoissa.
Kävin tänään piruttais ajaa GTIn, oli se kyl kaikelt osalt hieno peli.
Innolla odottaen omaa Highlineä.
Oma Gti Polo saatu alle perjantaina. Tilauksen tein joulukuun alkupuolella, joten suhteellisen pitkä oli toimitusaika.
Alkuajojen jälkeen vaikuttaa kyllä pätevälle pelille. Vielä näillä vähillä kilometreillä ei mitään suurempaa moitittavaa ole.
Rengasäänet tosin on melko paljon kovemmat, kuin aiemmassa passatissa, mutta eipä farkkua ja Poloa oikein voi verrata.
Yksi pieni miinus on, että Poloon ei saanut eteen roikeläppiä. Varmaan nuo saisi jotenkin modattua, mutta vakiot eivät käyneet.
Onko kukaan asennuttanut roiskeläppiä ja miten onnistui?
Itse ajattelin laittaa talveksi jotain läppää alle. Täytyy selvitellä syksyllä. Kysyn kyllä vielä liikkeestä ensin. Nämä lumi ja loskatalvet kerää hirveät paakut lokarinkaareen ja helmaan ja kun jäätyvät niin pahimmillaan osuma esim. hidastetöyssyyn hajottaa jotain.
Rengasäänet ovat pienessä (halvemmassa) autossa yleensä vähän suuremmat kuin luokkaa ylempänä. Itse ehdin ajaa kitkoilla n. 1500 ja ne olivat todella hiljaiset. Kuitenkin kesärenkaat, Contit, vielä ok ääneltään. Tietysti kevät korostaa karheine teineen.
Osaako joku sanoa, mikä on viralliselta nimeltään tuo rengaspultti? Onko tuo jokin XZN tms.
Polon mukana ei tullut tuohon soveltuvaa rengasavainta.
(https://preview.ibb.co/k2QFtn/20180501_151712_resized.jpg) (https://ibb.co/datPm7)
Lainaus käyttäjältä: jesc - 01.05.18 - klo:15:39
Osaako joku sanoa, mikä on viralliselta nimeltään tuo rengaspultti? Onko tuo jokin XZN tms.
Polon mukana ei tullut tuohon soveltuvaa rengasavainta.
(https://preview.ibb.co/k2QFtn/20180501_151712_resized.jpg) (https://ibb.co/datPm7)
Eikö nuo ole vaan suojahatut pulttien päällä? Reiästä nykäisemällä lähtee pois.
https://www.amazon.co.uk/Genuine-Volkswagen-Engraved-Locking-Removal/dp/B01LIA2QHU (https://www.amazon.co.uk/Genuine-Volkswagen-Engraved-Locking-Removal/dp/B01LIA2QHU)
Lainaus käyttäjältä: Outrider - 01.05.18 - klo:15:48
Eikö nuo ole vaan suojahatut pulttien päällä? Reiästä nykäisemällä lähtee pois.
https://www.amazon.co.uk/Genuine-Volkswagen-Engraved-Locking-Removal/dp/B01LIA2QHU (https://www.amazon.co.uk/Genuine-Volkswagen-Engraved-Locking-Removal/dp/B01LIA2QHU)
No voi perskele, totta tosiaan...
Hetken jo ihmettelin, että miten pulttien päät voivat olla tuollaiset. Kiitokset kovasti.
Olisko peräboxissa tuo irroitukseen tarvittava osa!
http://www.autobild.de/artikel/peugeot-208-gti-vw-polo-gti-test-13300149.html (http://www.autobild.de/artikel/peugeot-208-gti-vw-polo-gti-test-13300149.html)
kiihtyvyys ja pysähtymisarvoja yms, Güntherin testaamana.
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 01.05.18 - klo:23:21
http://www.autobild.de/artikel/peugeot-208-gti-vw-polo-gti-test-13300149.html (http://www.autobild.de/artikel/peugeot-208-gti-vw-polo-gti-test-13300149.html)
kiihtyvyys ja pysähtymisarvoja yms, Güntherin testaamana.
Ei näkynyt mobiilitilassa speksit , joten tässä kuvakin...
(http://kuvanjako.fi/7746z.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 01.05.18 - klo:19:30
Olisko peräboxissa tuo irroitukseen tarvittava osa!
Jep, kaikki tarvittava löytyi kontista.
Taitaa olla pösö sportimpi luonteeltaan ja on selvästi kevyempi. Sisätilat ja tekniikan käsittely ei saa kauheasti kehuja. Sitkeydessä pösö vie mennen tullen ja lienee ajettu polo manuaalitilassa, mutta automaatin etuhan on juuri tuo ettei tarvitse vaihdekeppiin koskea. Harva varmaan liikenteessä ajaa dsg manuaalitilassa.
Itsellä juuri polossa vakuuttaa tuo helppokäyttöisyys ja toimivuus arjessa. Joku sanoo tylsyys, mutta sillonhan pösö tai st fiesta ovat oikeita valintoja,
Mites muilla GTI Polon omistajilla on bensan kulutus asettunut?
Itellä on tullut pääosin lyhyttä kaupunkiajoa ja kertaakaan en ole vielä päässyt alle 10l/100km keskikulutukseen.
Tuntuu, että tankki hupenee ihan itsestään. Toki keskimääräistä kovempaan kulutukseen olen varautunut.
Maantieajossa en ole vielä ehtinyt Poloa testata.
Laitetaan vielä kuva autosta.
(https://preview.ibb.co/fYnKTn/20180505_093816_0_resized.jpg) (https://ibb.co/cxjNg7)
Keskikulutus 7,6l, pääasiassa lyhyttä työmatkaajoa. espoo-hanko-espoo reissu 5,2l
Itsellä 2600 km takana ja kulutus n, 7.3. Jos skarppaat saat helposti kulutuksen pysymään tuossa. Toisaalta vähänkin raskaammalla kaasujalalla näkyy heti. Miltä tuntuu 18 tuumaiset renkaat ne joilla on?
Noi kulutukset on sellasia mitä odotanki. Tosin itellä takana vasta vajaa 200km ja voi olla, että uutuuden viehätyksenä tullu mentyä vähä raskaammalla kaasulla. Ehkäpä seuraavan 2000km aikana toi asettuu.
Juu ei sitä 200 km ajolla vielä ehdi liikaa johtopäätösten tekoon. Itsellä taustalla Polo blueGT, joka oli todellinen pihien pihi. Tai siis jos halusi ajaa alle 4.5 l maantiekulutuksella, niin oli helppoa. Keskikulutus nykyisellä n. 1.2-1.5 l enemmän jos ajaa "normaalisti". Oleellista mielestäni on ettei kannata hankkia tällaista autoa jos ei hyväksy korkeampaa kulutusta.
Valkoinen sopii hyvin Poloon!
GTI:ssä nyt 1400 km mittarissa. Kulutus kaupunkipörräilyssä ollut 8.5-9.5 litran välillä. Eilen ajoin maantiellä 600km mutkan, josta 70 km oli motaria. Jonkun verran kaasuttelua ja muutamia ohituksia reippaammalla kaasulla, mutta pääosin leppoisasti acc päällä letkassa. Koko lenkin kulutus oli 5.7 litraa sadalla, mitä pidän varsin kohtuullisena. Keskinopeus oli 88 km/h. Renkaina nuo vakiokumit, eli Michelin Primacy 3 ja 17" vakiovanteet.
Itselä samansuuntaiset kokemukset maantieajosta. Pääsee alle kuuden melko vaivatta. Motari nostaa kulutusta kesänopeuksilla n. litralla maantiehen verrattuna. Toki motarilla tuuli ja olosuhteet vaikuttavat vielä enemmän.
Osaisko joku sanoa mistä pääkaupunkiseudulla olis GTI koeajettavana? :)
Lainaus käyttäjältä: S#S - 11.05.18 - klo:19:28
Osaisko joku sanoa mistä pääkaupunkiseudulla olis GTI koeajettavana? :)
Oiskohan Volkswagen Center Espoossa
Lainaus käyttäjältä: mjarviki - 06.05.18 - klo:09:35Renkaina nuo vakiokumit, eli Michelin Primacy 3 ja 17" vakiovanteet.
Meikäläisellä on vakiokumit Contin Sportcontact 5 17"
Lainaus käyttäjältä: S#S - 11.05.18 - klo:19:28
Osaisko joku sanoa mistä pääkaupunkiseudulla olis GTI koeajettavana? :)
Herttoniemen vw centerissä on punainen GTI koeajettavana. Just pari viikkoa sitten kävin kokeilemassa.
Harkinnassa ehkä uusi Polo GTI, mutta onko mahdollista saada auto ilman rumia GTI merkintöjä. Tarkoitus olisi siis hankkia auto, josta ei heti näkisi, että kyseessä tehokkaampi versio. Toinen vaihtoehto olisi Audi S3 samoilla edellytyksillä. Hintaluokka on tietysti eri.
Lainaus käyttäjältä: gnomo - 18.05.18 - klo:16:53
Harkinnassa ehkä uusi Polo GTI, mutta onko mahdollista saada auto ilman rumia GTI merkintöjä. Tarkoitus olisi siis hankkia auto, josta ei heti näkisi, että kyseessä tehokkaampi versio. Toinen vaihtoehto olisi Audi S3 samoilla edellytyksillä. Hintaluokka on tietysti eri.
Saa...
Vaikka ottaisit kummastakin ne rumat merkinnät pois niin ”automies” kyllä tietää, että malli on gti/s3
Tilaa mieluummin ”hinnat alk.” mallin puskureilla
Oma polosen tuotanto ei ole edes vahvistunut viellä , ja aloin jo tutkimaan talvirengas-settejä. ;D
Olen päätymässä 17":seen 215 leveisiin kitkarenkaisiin , mutta vanteen valinta aiheuttaa pähkäilyä. Varmasti 16" 205 olisi järkevin,mutta kun ulkonäkösyyt... ;D
Halvat dezent re/tx vanteet olisivat varmat ja laadukkaat mutta hieman tylsät.
Pitää udella mihin muut ovat päätyneet/päätymässä? Ja kuviakin saa laittaa...
hyvä vannesovitin löytyi ainakin linkin kaupasta...
https://www.alufelgenshop.at/volkswagen-vw-polo-vi-aw-alufelgen/2-0l-gti-147kw-200-ps/#!felgenfilter/sortiert=empfehlung (https://www.alufelgenshop.at/volkswagen-vw-polo-vi-aw-alufelgen/2-0l-gti-147kw-200-ps/#!felgenfilter/sortiert=empfehlung)
Tammikuun puolessavälissä tilattu VW airportista. Luovutus oli 1.6. Mulla ei muuta ekstraa kuin tummat takaikkunat ja se harmaa vaihtoehto konsolin koristelistaan. Apple carplay ei lähde millään toimimaan. Koetettu VW:ltä saadulla piuhalla, mutta tutkittuani palstaa tarkemmin ongelma on ratkennut applen virallisella kaapelilla, sekä sirin aktivoimisella.
(https://preview.ibb.co/hkmaco/7db8be5e_45a4_467b_953c_a1af0da34068.jpg) (https://ibb.co/bTP6iT)
(https://preview.ibb.co/hkmaco/7db8be5e_45a4_467b_953c_a1af0da34068.jpg) (https://ibb.co/bTP6iT)
[/quote]
Auto on ilman ledi-pakettia? Pisti silmään vaan , kun punainen "raita" ei jatku umpioissa!?
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 05.06.18 - klo:18:00
(https://preview.ibb.co/hkmaco/7db8be5e_45a4_467b_953c_a1af0da34068.jpg) (https://ibb.co/bTP6iT)
Auto on ilman ledi-pakettia? Pisti silmään vaan , kun punainen "raita" ei jatku umpioissa!?
Joo ei oo ledi pakettia tässä autossa. Huomasin itse vasta jälkeenpäin, että punainen raita jatkuu vaan ledivaloissa. Semisti harmittaa kun en sitä ottanut, mutta näillä mennään. Päiväajovalot taitaa myös olla erilaiset kuin ledi paketissa, jos oon oikein huomannut.
Olisi mukava testata Ocun RS mallia, miten kiihtyy Poloon verrattuna :) Polo aika samoissa 0-100, mutta 100-200 välin P häviää jonkun verran. Miettinyt toisena autona Audi RS3 lisäksi Polo GTI:n ostoa.
Kumpaa polttoainetta porukka yleensä käyttää 98 vai 95E10?
Olettko huomannut eroa noiden välillä?
Itse pääasiassa käyttänyt 98:a, mutta välillä tullut laitettua sekaan myös 95:sta.
Nyt on tämäkin ajettu. VW center airportissa oleva GTI toimittaa tänään sijaisauton virkaa. Vertauskuvina toimii pihassa seisovat Polo-16 ja GTI Golf -18.
Pooloon verrattuna:
+ ulkonäkö on omaan makuuni todella hyvä
+ digimittaristo
+ päivittyneet sisätilat ja ajotuntuma
+ss toimii paremmin
+voimaa riittää
+dsg parempi kun on märkä
- keskikonsoli makuasia
GTI Golffiin verrattuna
+ ei keskikaiutinta
+ uudempi digimittaristo vaikka pienempi onkin
- ovipahvit halvan oloisia
- keskikonsolin muovit
- kulkupuolessa ja ajotuntumassa vaisumpi, alusta huonompi
- äänenlaatu huonompi vaikka molemmissa lisävarusteena. Polossa taitaa olla eri valmistajan.
- hinta ei taida kauas golffista jäädä?
Jos me poloa päivitettäisiin niin tulisi joko tavallinen polo tai GTI Golf. Gti polossa en itse paljoa järkeä näe. 37 tuhatta tulee hintaa. Golffi makso mulle 43.
Lainaus käyttäjältä: OctyRO - 13.06.18 - klo:11:54
Nyt on tämäkin ajettu. VW center airportissa oleva GTI toimittaa tänään sijaisauton virkaa. Vertauskuvina toimii pihassa seisovat Polo-16 ja GTI Golf -18.
Jos me poloa päivitettäisiin niin tulisi joko tavallinen polo tai GTI Golf. Gti polossa en itse paljoa järkeä näe. 37 tuhatta tulee hintaa. Golffi makso mulle 43.
37 tuhatta? siis jos GTI Polon hankkisit, niin ruksaisit kaikki mahdolliset lisävarusteet, mitä hinnastosta löytyy? (jää vielä vähän alle tuon hinnan).
Näyttää hintaa tulevan jos ruksii melkein kaikki varusteet vajaa 37 000 ,. Siihen pitää vielä lisätä toimituskulut + talvirenkaat + vanteet ja mahdollisesti webasto niin ollaan aika kalliissa. Toisaalta kait Golf GTI:kin maksaa jos siihen alkaa ruksia kaikki varusteet ;D
Itselleni ei tulisi mieleenkään ottaa kaikkia varusteita, mutta kyllähän Golffin hintakin nousee. Lähtöhinnassa eroa kuitenkin aika paljon. Järkevät varusteet itselleni sai hintaan n. 32 tonttua. Samaa mieltä ovien muovisuudesta. Jossain se hinta näkyy. Onneksi ei moottorissa.
Olen ajanut myös Golffin. Omasta mielestä mutkatiellä Polo hauskempi ja kaupungissa näppärämpi, suoralla maantiellä Golfn isomman auton olemus toki erottuu. Itse haluan pienen auton ja en tätä parempaa kyllä tällä hinnalla keksi. Kymppi on paljon rahaa maksoi sitten suoraan tai rahoituksella. Tilan takia ei Golfia kannata ostaa. Etupenkit vähän paremmat jos kroppa on tarkka tuolista.
Käytän muuten 98. En tiedä hyödystä, mutta hyvin tuntuu toimivan...ja onhan se hieno maksaa!
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 13.06.18 - klo:19:38
Itselleni ei tulisi mieleenkään ottaa kaikkia varusteita, mutta kyllähän Golffin hintakin nousee. Lähtöhinnassa eroa kuitenkin aika paljon. Järkevät varusteet itselleni sai hintaan n. 32 tonttua. Samaa mieltä ovien muovisuudesta. Jossain se hinta näkyy. Onneksi ei moottorissa.
Olen ajanut myös Golffin. Omasta mielestä mutkatiellä Polo hauskempi ja kaupungissa näppärämpi, suoralla maantiellä Golfn isomman auton olemus toki erottuu. Itse haluan pienen auton ja en tätä parempaa kyllä tällä hinnalla keksi. Kymppi on paljon rahaa maksoi sitten suoraan tai rahoituksella. Tilan takia ei Golfia kannata ostaa. Etupenkit vähän paremmat jos kroppa on tarkka tuolista.
Käytän muuten 98. En tiedä hyödystä, mutta hyvin tuntuu toimivan...ja onhan se hieno maksaa!
Samoilla linjoilla Polon näppäryyden kanssa kaupungissa ja BlueGT:kin lähtee aika kivasti sinne 130-140 kmh asti. GTI vielä korkeammalle. 150-200 Golf menee hieman vikkelämmin, mutta harva ajelee usein yli 160.
Pientä etua voi 98E antaa hevosvoimissa, oli joskus Briteissä testiä n 280-300 hv autoissa, antoi n 8-15 hv plussaa, mutten tiedä nykylitkuista kun on etanolia mukana.
Tullut liikuttua uuden GTI:n kyydissä, naapuri vaihtoi sellaiseen. Olin yllättynyt kun isompi auto aiemmin. Tykästynyt sopivaan kokoon ja ei perhettä niin tilantarve ei suuri. Golfin sisätilat, tosin tavaratila pienempi. Näppärä/kiva autohan Polo GTI on. Kunhan 1.5 TSI saadaan Poloon vaihtuu MY17 BlueGT siihen, turhan räväkkä GTI siihen "tarpeeseen".
Tarpeen mukaan ja ei yhtään isompi kuin on "pakko", näin itsekin ajattelen, vaikka en näköjään 100% koska en malttanut odottaa BlueGT:n tilalle tuota 1.5 konetta. Jos se olisi ollut saatavilla viime vuonna, niin todennäköisesti olisin päätynyt siihen. Vähän mietin onko GTI epämukavampi, mutta nyt ei enää harmita yhtään. On mielestäni yllättävän hiljainen. Edelleen toimii tuo dsg hiukan sivistyneemmin kuin BlueGT:ssä, ero ei kuitenkaan suuri. Toistan itseäni, mutta se oli hyvä peli. Aiempi Golf 7 siihen verrattuna omaan makuun löysä ja epämääräisempi. Itse en osaa ajatella niin, että "tolla rahalla saisit jo Golfin". Saisin toki, mutta kun en tarvitse. Ero itselle tiloissa merkityksetön. Jos tilaa kaipaisin, niin samantien hommaisin farkun.
Tämä erilaisuus ja spekulointi on tietysti elämän suola....
No ei väliä kumpi nyt on parempi golf vai polo. Golfinhan saa halvalla kun ruksi ne varusteet 46000e ja alennus vanhasta Korimallista jää hinnaksi enään 41000. 6 vuottako toi kori on vanha? Itse 3 viimestä autoa on ollut uusia korimalleja. Ei sitten vuodenpäästä harmita kun Auto on jo vanha!
Teknavin arvio polo gti:sä oli ihan höpön löpöä. Tuskin kävi edes ajamassa!
Juu ei väliä paremmuudesta sillä tavalla. Molemmille ottajansa....
Ihmettelen itse tuota Teknavin asennetta. Pitääkö sportimman pikkuauton olla aina epämukava "ajajan auto"? Itse halusin tän juuri tästä syystä, että mm. youtubessa ja ulkom. koeajoissa korostettiin ettei ole hermostunut ja äänekäs paukkulauta. Hyvä että on vaihtoehtoja pösölle ja st:lle. Siinä ovat oikeassä, että tasauspyörästö joskus fuskaa nopeissa kiihdytyksissä mutkissa jos vauhtia on vähän. Ohjauksen kritiikkiä en allekirjoita. Itsellä asennossa sport ja on sopivan jäykkä ja tunnokas. En jaksaisin koko ajan ohjata ja kerätä hampaiden paikkoja lattialta.
Ymmärrän toki jos joku haluaa kovuutta ja ohjauksen hysteeristä herkkyyttä. Itse etsin juuri noita Teknavin moittimia ominaisuuksia mukavuudesta ja automaattilootasta.
Tehköön sitten vielä R-version. Sinä olisi yksi vaihtoehto lisää. Ei Golfin GTI ole mikään kompromissiton sportti vaan melko mukava auto. R Golf taas itselle hinnaltaan jo aikamoinen....
Kuinkas pitkään vielä saa odotella kun viesti tuli 28.6 laakkosilta, että auto on nyt tullut tehtaalta pihalle ::).
Lainaus käyttäjältä: grillilautanen - 02.07.18 - klo:15:06
Kuinkas pitkään vielä saa odotella kun viesti tuli 28.6 laakkosilta, että auto on nyt tullut tehtaalta pihalle ::).
3-4viikkoa valmistumisesta? Koska tilasit auton?
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 02.07.18 - klo:16:42
3-4viikkoa valmistumisesta? Koska tilasit auton?
Maaliskuun loppupuolella
Speksailin itelle polon, 33k, varusteilla ja lähetin tarjouspyynnön, jostain syystä tämä vaan himoittaa niin hitosti 8)
Noi sporttipenkit jätin speksaamatta, eikö muka vakiona tule edes perseenlämmitintä :o
Vakiona tulee nuo klassiset ruutukuosipenkit perslämmittimillä. Uusi Tuhon Maailma (TM) testaa sporttiautoja radalla. Polosta loppuu penkkien sivuttaistuki. Jos radalle usein meinaat, niin tuon mukaan sporttipenkit kannattaa. Itselle riittää vakiot. Autoon meneminen ja poistuminen on myös helpompaa kun itsellä persjalkaisena penkki edessä. TM kehui helppoa ajettavuutta ja ohjausta sekä jousitusta. Vähän aikaa sitten Teknavi taas mollasi ohjausta. No sehän on myös vasteeltaan säädettävissä ja muutenkin tunnokas sekä toimiva. Samaisessa testissä ST Fiesta oli yli sekunnin nopeampi kierroksella.
Saa nähdä milloin testaavat pikkusportit Suomen teillä. Väitän, että Polo on ylivoimainen mukavuudessa ja Fiesta taas sporttisuudessa. Polo toki automaatti dsg6, mutta varmaan alusta ja ohjaus leppoisammat. Mukaan mahtuisi vielä ainakin Clio ja Pösö. Corsa taitaa antaa liikaa tasoitusta tehoillaan....
Onko GTI:n kone muuten ketjulla vai hihnalla?
Eiköhän tuo ketjulla ole tämä EA888 SUKUPOLVI.
Ahahhahhah selvästi autotietäjiä:))) hihnoilla on koneet ollu tässä sukupolvessa
Hihnalla hihnalla, juurikin näin...
Sen verran jatkoa illan unenpöppöröön. Hihnalla piti olla tuo aiemmin kirjoittamani! Suuri tietäjä en todellakaan ole, mutta itseäni konsernin ketjut epäilyttää vm. -11 1.2 Ocun rääkäisyn jälkeen.
Ensimmäinen häiriö männä viikolla oli etupään parkkitutkan hetkellinen sekoaminen lähdössä. Poistui käynnistämällä uudelleen.
Mulla herjaa todella usein vika start/stop. Oon kiinnittäny huomiota, että useimmiten tulee toi vikailmoitus käynnistyksen yhteydessä, kun sammuttaa moottorin start/stop deaktivoituna.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 08.07.18 - klo:22:09
Hihnalla hihnalla, juurikin näin...
Siis ihan oikeassa olet. Tarkoitus oli heittä yöllä läppä, että kyllä ne hihnal(ta) kaikki koneet tulee =)
Taitaa kuitenkin olla ihan sama kone kyseessä kuin omassa ja itsellähän on 2.0t, ketjukone.
Olin itse oikeasti siinä uskossa, että hihnakone tämä uusi ja edelliset ketjulla! Fiksuna miehenä katsoin siis tämänkin väärin...Onko siis olemassa joku 2.0 hihnalla? Taidan jatkossa kommentoida vain tuulilasinpyyhkimiä.... :)
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 26.03.18 - klo:19:01
Polonen pistetty tänään tilaukseen. Arvio oli että olisi luovutettavissa heinäkuussa.
:D
Tilattu siis 26.3.2018
Kävin juttelemassa myyjän kanssa kotilostani, ja auto on viivästynyt kun meni WLTP-malliksi.
raaka arvio oli viikko40 >:(
Onko mitään pientä hyvitystä tiedossa?
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 29.07.18 - klo:09:07
Onko mitään pientä hyvitystä tiedossa?
Auton hinta ei nouse minulle. Käyttömaksut yms. nousee kylläkin. kun päästöt 144g vs. 134g (vw .cz:n arvio )
Hyvityksestä keskustelen , kun noudan autoa...
Taitaa vuositasolla olla n. 15 euroa tuo ajoneuvoveron korotus. Jospa antaisivat siimaa vaikkapa huolloista.
Ensimmäinen pitkä reissu takana gti:llä ja keula pesty parin sentin hyttyskerroksesta, noin 1700 km reissu Helsinki-Rovaniemi-Helsinki. Aika pienellä bensalla pääsi kulkemaan. Vakionopeudensäädin toimi tosi kivasti edelliseen 6r gti:hin verrattuna.
(https://preview.ibb.co/bOXtuT/88112d45_1172_4e37_90f7_77d1aad8befb.jpg) (https://ibb.co/eyr8To)
(https://preview.ibb.co/dPpTTo/01a3891f_6ca1_4c56_8006_bac52fee17ec.jpg) (https://ibb.co/f48zZT)
Samoja kokemuksia itsellä kulutuksen suhteen. Väli Turku -Lahti meni 5,5 litraa/100. Siis ei motarin kautta. Keskinopeus kuitenkin yli 85 ja jonkin verran ohituksia eli ei pihistellen. Suht kevyt auto kuitenkin ja vääntö kuljettaa. Onko iso ero melussa vanhaan GTI mallin? Tämän ainakin itse huomaan verrattaessa edelliseen (BlueGT).
Laitoin GTI:hin loiskeräpät vaikka maahantuojan mukaan GTI:hin sellaisia ei ole. Pari maksaa 44, ja tarvii vähän mattoveistä, että sopii paikalleen.
Hommasin talveksi Bonneville vanteet, vaikka nekään ei kuulemma sovi GTI:hin. Ainoa ero minkä ymmärrän, on niiden leveys 7,0” eikä 7,5”. Onko jollain jotain muita tietoa?
Talvi lähestyy. Onko jollain tietoa läpiviennistä lämppärin pistokkeelle. En aio porata uusia reikiä.
Tein koirille GTI-pedin. Jäi kangasta yli, jos kiinnostaa ketään.
(https://preview.ibb.co/b910Dz/7_E519_AD7_58_D2_4_BE2_B69_A_84_C6_ADD1_B15_A.jpg) (https://ibb.co/bHjy0e)
(https://preview.ibb.co/haUy0e/6_B3_FD34_D_78_EF_4_CBC_95_B0_D366272_DE205.jpg) (https://ibb.co/fvAStz)
Kyllä nyt koiran kelpaa olla 8) ei puutu ku recaron tikkaus ;D
OT:
Samoin mk5 r32 ei löydy roiskeläppiä, mutta gti:n läpät menee eteen suoraan ja taakse kuulemma pienellä puukotuksella....itellä vain edessä...
Kuulostaa oikeen ammattitaitoisilta myyjiltä....onko ne ammattimyyjiä vai ammatikseen autoja myyviä?
Kyllä on päheä jakkara karvakuonolle.
Mielenkiinnosta, mistä ihmeestä sait hankittua tuota GTI-kangasta?
Ebaysta. Voin tsekkaa tarkemmin, mutta olis vielä 1,5m2 jäljellä, jos joku haluaa ostaa.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 31.07.18 - klo:19:43
Samoja kokemuksia itsellä kulutuksen suhteen. Väli Turku -Lahti meni 5,5 litraa/100. Siis ei motarin kautta. Keskinopeus kuitenkin yli 85 ja jonkin verran ohituksia eli ei pihistellen. Suht kevyt auto kuitenkin ja vääntö kuljettaa. Onko iso ero melussa vanhaan GTI mallin? Tämän ainakin itse huomaan verrattaessa edelliseen (BlueGT).
Kyllä tää mk6 mun mielestä hiljaisemmalla vaikuttaa kuin 6r. Mulla on 17 tuumaiset kiekot tässä alla. Oikein miellyttävä ajella pitkällä matkalla kyllä.
Lainaus käyttäjältä: PoloGTI2018Helsinki - 04.08.18 - klo:02:31
Ebaysta. Voin tsekkaa tarkemmin, mutta olis vielä 1,5m2 jäljellä, jos joku haluaa ostaa.
Kappas vain, sieltähän tuota löytyy.
Itselläni ei ole tarvetta, mutta kyllä 1.5 neliöllä jo paljon saa aikaiseksi, sellainen joka tuota tarvitsee.
Tuossa yksi vertailutesti. Näitä nyt ei kannata tutkia kuin raamattua mutta yariksen taskurakettiversio vaikuttaa aika pätevältä. Siihen rahaan taitaa vaan saada luokkaa isommankin taskuraketin.
https://youtu.be/7ynOVRMKjPw (https://youtu.be/7ynOVRMKjPw)
Terve, olen tällä viikolla tilaamassa GTI Polon, tuli vaan tässä mieleen, että mahtaako täällä joku tietää onko Suomen mallissa Launch controllia?
Moi. kyllä on Launch control. tosin tuntuu että sutii turhaan tuon kanssa... 14,84 varttimaili kahden hengen kuormalla launch controllilla, ilman ei ole vielä kokeiltu.
Okei loistavaa kiitos! Eikös se toimi vaan niin että sportti päälle, jarrua ja kaasua ja menoks? :D
Lainaus käyttäjältä: Esa N - 06.08.18 - klo:18:55
Moi. kyllä on Launch control. tosin tuntuu että sutii turhaan tuon kanssa... 14,84 varttimaili kahden hengen kuormalla launch controllilla, ilman ei ole vielä kokeiltu.
Niin jossain testissä meni Launch controllilla 0-100 6s kun taas ilman meni sen 6,7s
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 06.08.18 - klo:19:14
Okei loistavaa kiitos! Eikös se toimi vaan niin että sportti päälle, jarrua ja kaasua ja menoks? :D
Luistonesto pois päältä vielä lisäksi 😁
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 31.07.18 - klo:19:43
Samoja kokemuksia itsellä kulutuksen suhteen. Väli Turku -Lahti meni 5,5 litraa/100. Siis ei motarin kautta. Keskinopeus kuitenkin yli 85 ja jonkin verran ohituksia eli ei pihistellen. Suht kevyt auto kuitenkin ja vääntö kuljettaa. Onko iso ero melussa vanhaan GTI mallin? Tämän ainakin itse huomaan verrattaessa edelliseen (BlueGT).
Ei mikään kevyt auto 1350kg omapaino. Eli painavampi kuin 14 combi octavia
Lainaus käyttäjältä: tkrautajoki - 07.08.18 - klo:10:57
Luistonesto pois päältä vielä lisäksi 😁
Vähän pitempi painallus napista, niin mittari näyttöön pitäisi tulla teksti Launch control ja sit menoksi.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 07.08.18 - klo:19:03
Ei mikään kevyt auto 1350kg omapaino. Eli painavampi kuin 14 combi octavia
Jep riippuu mihin vertaa...yleensä tämän tehoinen moottori on käytössä isommissa ja painavammissa autoissa. Pääsia kuitenkin, että menee halutessa vähällä bensalla. Itsellä launch controll vielä koittamatta. Uskaltaakohan ollenkaan.
Sateella ajellessa ei sytyttänyt viikonloppuna ajovaloja. Valokatkaisin auto-asennossa ja valikosta pitäisi olla oikea täppä valittuna.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 07.08.18 - klo:19:34
Sateella ajellessa ei sytyttänyt viikonloppuna ajovaloja. Valokatkaisin auto-asennossa ja valikosta pitäisi olla oikea täppä valittuna.
Jos käytit tihkutoimintoa, niin muistelen, että pyyhkijöiden ollessa kytkettynä tähän automaattiasentoon, on sateesta huolimatta valaistusolosuhteiden oltava riittävän epäsuotuisat, jotta ajovalot syttyvät. Jos taas pyyhkijät olivat ns. väkisin päällä, niin asia toki erikseen.
Lainaus käyttäjältä: Polkkari - 07.08.18 - klo:23:10
Jos käytit tihkutoimintoa, niin muistelen, että pyyhkijöiden ollessa kytkettynä tähän automaattiasentoon, on sateesta huolimatta valaistusolosuhteiden oltava riittävän epäsuotuisat, jotta ajovalot syttyvät. Jos taas pyyhkijät olivat ns. väkisin päällä, niin asia toki erikseen.
Tai sitten eri avaimia. Ainakin mulla tarvii molempiin avaimiin valita erikseen useimmat eri toiminnot.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 31.07.18 - klo:19:43
Samoja kokemuksia itsellä kulutuksen suhteen. Väli Turku -Lahti meni 5,5 litraa/100. Siis ei motarin kautta. Keskinopeus kuitenkin yli 85 ja jonkin verran ohituksia eli ei pihistellen. Suht kevyt auto kuitenkin ja vääntö kuljettaa. Onko iso ero melussa vanhaan GTI mallin? Tämän ainakin itse huomaan verrattaessa edelliseen (BlueGT).
No parempiakin kulutuksiakin saa kokeilemalla, tänään mökiltä 70km keskinopeus 102 km/h motaria ja maantietä 5,4 l/100km 4 ohitusta maantiellä n.12 rekkaa motarilla.
Yleensä keskinopeus samalla reissulla n.116km/h ja kulutus 6.0l ja paljon ohituksia. Tällä hetkellä kaikkineen keskikulutus 7,1l/100km. Kun se kaupunki rassaus ja kylmäkäynnistys nostaa kulutusta.
Varmaan kannattaa myös kertoa bensan laadusta, esim. itsellä vaihtelee kulutukset 95e10/98e5/102 aika suuresti, tai no mikä nyt on suurta, litra sinne sun tänne.
Itsellä 98 polttoaineena ja keskikulutus edelleen reilut 7 litraa. Samoin täällä tuo kaupunki nostaa kulutusta. Mittarissa nyt n. 8 000.
Tuohon ajovalojen syttymiseen vielä. Valittuna siis täppä, joka sytyttää ajovalot sateella ja ajettu ihan kunnon sateessa. Täytyykö pyyhkijöiden siis olla päällä, että valot syttyvät? Motarilla ainakin lasissa oleva pinnoite juoksuttaa veden loistavasti pois toistaiseksi ja tällöin en aina pidä pyyhkijöitä päällä.Itsellä pyyhkijöissä ei ole tuo automaattinen sadetoiminto käytössä.
Turvavyön korjaus saa itsellä odottaa kunhan tulee parempi ratkaisu. Takapenkki ei juurikaan käytössä...
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 08.08.18 - klo:19:42
Tuohon ajovalojen syttymiseen vielä. Valittuna siis täppä, joka sytyttää ajovalot sateella ja ajettu ihan kunnon sateessa. Täytyykö pyyhkijöiden siis olla päällä, että valot syttyvät? Motarilla ainakin lasissa oleva pinnoite juoksuttaa veden loistavasti pois toistaiseksi ja tällöin en aina pidä pyyhkijöitä päällä.Itsellä pyyhkijöissä ei ole tuo automaattinen sadetoiminto käytössä.
Pyyhkijöiden täytyy olla ensimmäisessä "pykälässä", eli viiksen osoittamassa INT-asennossa, jotta sade- ja valoisuustunnistin reagoi sateen perusteella ympäristöön. Siinäkin tapauksessa saattaa valoisalla kelillä heikossa sateessa olla vain DRL-toiminto käytössä, jos auton mielestä pärjätään ilman lisävalaistusta, mutta tätä en mene vannomaan. Toisaalta pyyhkijät pois päältäkin saattaa riittävän tumma taivas saada valoisuustunnistimen sytyttämään ajovalot, kuten alikuluissa ja tunneleissa usein käy.
Noniin nyt lähti punainen Polo tilaukseen. 8)
Lainaus käyttäjältä: Polkkari - 08.08.18 - klo:21:33
Pyyhkijöiden täytyy olla ensimmäisessä "pykälässä", eli viiksen osoittamassa INT-asennossa, jotta sade- ja valoisuustunnistin reagoi sateen perusteella ympäristöön. Siinäkin tapauksessa saattaa valoisalla kelillä heikossa sateessa olla vain DRL-toiminto käytössä, jos auton mielestä pärjätään ilman lisävalaistusta, mutta tätä en mene vannomaan. Toisaalta pyyhkijät pois päältäkin saattaa riittävän tumma taivas saada valoisuustunnistimen sytyttämään ajovalot, kuten alikuluissa ja tunneleissa usein käy.
Kiitos ja kuittaus. Kokeilla täytyy heti kun tulee sade...
Onko kukaan laittanu 19 vanteita ja jos on ni mitkä on kokemukset ??
Oliko kenelläkään tietoa tämän auton ET:stä, sellainen käsitys on että se olisi 5x100?
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 13.08.18 - klo:07:12
Oliko kenelläkään tietoa tämän auton ET:stä, sellainen käsitys on että se olisi 5x100?
Anteeksi aamuhöperöissä tässä selitän eli siis pulttijakoa kyselen, mutta kun tuo ET:kin tuli tuossa mainittua niin mikä olisi passeli?
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 13.08.18 - klo:07:36
Anteeksi aamuhöperöissä tässä selitän eli siis pulttijakoa kyselen, mutta kun tuo ET:kin tuli tuossa mainittua niin mikä olisi passeli?
Pulttijako on 5x100 ja vakio offset +51mm sekä 17-tuuman että 18-tuuman vanteilla. Jos tehtaan vannekoot ei kiinnosta, niin mittanauhan ja tämän (https://www.wheel-size.com/calc/) kanssa voi mallata hankaamatonta sovitusta. Reaalimaailman sopivuus tosin on aina enemmän ja vähemmän kokemusperäistä tietoa, ja sitä ei luonnollisesti vielä kauheasti näin tuoreesta mallista ole.
Onkos kellään virtaa laittaa kuvia GTI:n lämppäriasennuksista?
-pistokkeen paikka puskurissa?
-kiertovesipumppu ja lämmitin haaroituksineen?
-sisäpistokkeen läpivienti rintapellistä?
Syksy lähestyy ja paineet kasvaa...
Onko muut havainneet lotinaa alustasta? Vaimon tämänvuotinen GTI kuulostaa parkkihallissa ja hitailla nopeuksilla kuin tankki loiskuisi jokaisesta heilahduksesta, mutta syyllinen lienee jotkut puslat tai suojakumit? Varsinaisesti ajaessa loiske hukkuu rengasmeluun eikä tunnu hirveästi vaivaavan, minulla vaan pistää korvaan... ::)
Lainaus käyttäjältä: Polkkari - 13.08.18 - klo:18:48
Pulttijako on 5x100 ja vakio offset +51mm sekä 17-tuuman että 18-tuuman vanteilla. Jos tehtaan vannekoot ei kiinnosta, niin mittanauhan ja tämän (https://www.wheel-size.com/calc/) kanssa voi mallata hankaamatonta sovitusta. Reaalimaailman sopivuus tosin on aina enemmän ja vähemmän kokemusperäistä tietoa, ja sitä ei luonnollisesti vielä kauheasti näin tuoreesta mallista ole.
Jees kiitoksia!
Nyt olisi koeajo varattu, saa nähdä tuleeko kalliiksi ::)
Millaisia lämppäriratkaisuja GTI:n muuten on saatavissa? Miksiköhän tehdaswebastoa ei ole tarjolla? Onko kukaan foorumilla laitattanut jälkiasenteista webastoa.
Luovutuksen yhteydessä asensivat webaston marmorilla. (Ajastettava kauko ja nappikäynnistys) + akkulaturi
Paljon muuten jouduit tuosta maksamaan? Hirveitä summia en näin tehdaswebaston hinnoitteluun tottuneena oikein raaski maksaa.
Lainaus käyttäjältä: S#S - 15.08.18 - klo:16:15
Paljon muuten jouduit tuosta maksamaan? Hirveitä summia en näin tehdaswebaston hinnoitteluun tottuneena oikein raaski maksaa.
Vähän parin tonnin molemmin puolin on liikkuneet Webasto-hinnat keväällä, riippuen lämmittimen ohjauksesta. Webasto ilmeisesti nosti komponenttihintoja kesällä ja nyt uudestaan elokuussa, joten päivän hinta lienee jo taas muuttunut. Kuulemani mukaan ainakin jälkikäteen asennus on työlästä, joka saattaa olla osasyy myös tuohon tehdasvarusteen puuttumiseen. Raha todennäköisesti lopulta se suurempi ja kyynisempi syy...
2000e webasto ajastettavalla kaukolla ja startti napilla, lisähinnan ottivat laturin asennuksesta ( laturin ja piuhat vein liikkeeseen)
Osaisiko joku kertoa 17´´vakiorenkaiden speksit ja valmistajan? Kiitokset.
Mulla on pirelli cinturato p7 /215-45r17/ 91 XL ja vanne on 7,5 et 51.
Mutta varmaan on paljon muitakin renkaita poloissa
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 20.08.18 - klo:09:47
Mulla on pirelli cinturato p7 /215-45r17/ 91 XL ja vanne on 7,5 et 51.
Mutta varmaan on paljon muitakin renkaita poloissa
Eli rengasko ei ole aina sama tehtaalta tullessa?
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 20.08.18 - klo:15:14
Eli rengasko ei ole aina sama tehtaalta tullessa?
Rengaskoko on aina 215/45 R17 tai 215/40 R18 - per vannekoko. Merkki noissa vaihtelee, mutta ilmeisesti ainoastaan Paavi tietää sen ennen kuin auto on maassa.
Lainaus käyttäjältä: Polkkari - 20.08.18 - klo:18:49
Rengaskoko on aina 215/45 R17 tai 215/40 R18 - per vannekoko. Merkki noissa vaihtelee, mutta ilmeisesti ainoastaan Paavi tietää sen ennen kuin auto on maassa.
Okei, pitää laittaa paaville mailia ;D
Itsellä renkaina conti sportcontact ja kokona siis vakio 17! Ajattelin viedä ennen talven tuloa renkaanvaihdon yhteydessä öljynvaihtoon. Maaliskuusta kuitenkin ajettu samoilla ensiöljyillä.
Saa nähdä muuttuuko tuo hinta verojen uusien päästölaskentojen mukana...
Talvirenkaat tilattu , vaikka autostani arvio on vk40
Continental viking contact 7 -kitkat 215/45/r17 ja vanteiksi bbs sr 17*7,5 et48 ja 1500e
Lainaus käyttäjältä: OctyRO - 08.08.18 - klo:12:20
Varmaan kannattaa myös kertoa bensan laadusta, esim. itsellä vaihtelee kulutukset 95e10/98e5/102 aika suuresti, tai no mikä nyt on suurta, litra sinne sun tänne.
Meikä ajelee 95e, kun on tuo pitkä takuukin. 98e :llä tuskin tulee kulutus eroja, mutta jollain V-poverilla voi tullakin.
Koneessa vähän eri puristus suhde, kuin golfissa!
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 21.08.18 - klo:10:55
Itsellä renkaina conti sportcontact ja kokona siis vakio 17! Ajattelin viedä ennen talven tuloa renkaanvaihdon yhteydessä öljynvaihtoon. Maaliskuusta kuitenkin ajettu samoilla ensiöljyillä.
Saa nähdä muuttuuko tuo hinta verojen uusien päästölaskentojen mukana...
Mitä päästölaskennat öljyn vaihdon hintaan?
Mutta erikoista on, että tuota volkkarin 0w-20 öljyä ei ihan joka marketista löydykkään. No oneksi on ylärajassa 11000km jälkeen. Itse en ylimmääräsiä öljyn vaihtoja tee, koska tuskin pidän autoakaan 4v enempää (takuu).
Kaksi asiaa pötköön laitettuna. Eihän näin pitäisi kirjoittaa, ei vaan öljyn hinta ja päästöt ei siis toisiinsa liity. Mietin vain tuota auton hintaa uudella mittausmenetelmällä...
Itse ajattelin max 3 vuotta ajella. Tuo ylimääräinen satanen vuodessa saattaa vaikka vaikuttaa jos myy autoa itse. Tai sitten ei, mutta samalla menee kun renkulatkin vaihtuu. 8)
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 22.08.18 - klo:20:05
Kaksi asiaa pötköön laitettuna. Eihän näin pitäisi kirjoittaa, ei vaan öljyn hinta ja päästöt ei siis toisiinsa liity. Mietin vain tuota auton hintaa uudella mittausmenetelmällä...
Itse arvelen, että Polo GTI:ssä siirryttiin kaksilitraiseen moottoriin osin juuri päästöjen takia, koska uudessa päästömittauksessa on ripeämpiä kiihdytyksiä, joissa pikkuturbo ei ole CO2-päästöjen kannalta parhaimmillaan.
Lainaus käyttäjältä: vwille - 23.08.18 - klo:07:15
Itse arvelen, että Polo GTI:ssä siirryttiin kaksilitraiseen moottoriin osin juuri päästöjen takia, koska uudessa päästömittauksessa on ripeämpiä kiihdytyksiä, joissa pikkuturbo ei ole CO2-päästöjen kannalta parhaimmillaan.
Pikkuturbo on parempi CO2-päästöihin liittyen, joka on verrannollinen suoraan auton kulutukseen. Muut päästöt on sitten eri asia. 1.5 tsi olisi parempi kulutuksen kannalta. Parilitrainen on muuten parempi moottori, mutta painavampi ja kuluttavampi.
Lainaus käyttäjältä: vwille - 23.08.18 - klo:07:15
Itse arvelen, että Polo GTI:ssä siirryttiin kaksilitraiseen moottoriin osin juuri päästöjen takia, koska uudessa päästömittauksessa on ripeämpiä kiihdytyksiä, joissa pikkuturbo ei ole CO2-päästöjen kannalta parhaimmillaan.
Pienhiukkasia ne nyt haluavat poistaa , joita pienet turbokoneet tekee enemmän...
hiukkasloukku aka "gasoline particulate filter" (GPF) ,,, Moinen pönttö on wltp-hyväksytyissä polo gti-autoissa.
https://www.jokamies.fi/volkswagen-esitteli-uuden-suodattimen-bensiiniautoihin-joka-vahentaa-paastoja/ (https://www.jokamies.fi/volkswagen-esitteli-uuden-suodattimen-bensiiniautoihin-joka-vahentaa-paastoja/)
Hieno pelihän se oli, aika hurjat oli vaan koeajon kulutuslukemat ::).
Se oli itselle pieni negatiivinen yllätys, ettei tuossa ole sähköistä kässäriä ja autoholdia, mutta eipä kai sillä loppujen lopuksi niin väliä.
Miten muuten onko tuossa ledipaketissa dynaaminen kaukovaloavustin, kun unohtui selvittää?
Onko jollain jo tietoa miten wltp-päästömittaus tulee muuttamaan auton hintaa? Myyjän arvio oli 500 - 1000 ,....
Ainakaan minulla ei ole kaukovaloavustinta ledipaketissa. Lukemat saa korkeiksi, mutta kuten täällä jo mainittu halutessaan myös mataliksi. Itsellä oli golffissa tuo autohold ja sähköinen kässäri, mutta äkkiä niistä tottui pois. Autohold vielä oikutteli silloin tällöin.
Jos verojen nousun rajana uudessa mittauksessa on jostain lukemani n. 120, niin vero nousee. Nykyinen taitaa olla GTI:ssä 132 ja se on vissiin vanhan syklin mukainen (en tiedä enkä jaksanut tarkistaa). Eli jos uusi sykli WLTP vielä nostaa arvoa, niin näin järkeiltynä nousee.
Perinteinen käsijarru on kyllä aivan ehdoton, hyvä että on Polo GTI:ssäkin. Muodikas se ei ole, mutta toimiva ratkaisu päivittäiseen käyttöön. Ja lukkaalla jos auto puskee niin sillä sen saa vielä käännettyä.
Octaviassa ainakin on hold-toiminto vaikka on perinteinen käsijarru.
Lainaus käyttäjältä: S#S - 23.08.18 - klo:16:19
Se oli itselle pieni negatiivinen yllätys, ettei tuossa ole sähköistä kässäriä ja autoholdia, mutta eipä kai sillä loppujen lopuksi niin väliä.
Miten muuten onko tuossa ledipaketissa dynaaminen kaukovaloavustin, kun unohtui selvittää?
Onko jollain jo tietoa miten wltp-päästömittaus tulee muuttamaan auton hintaa? Myyjän arvio oli 500 - 1000 ,....
Tosiaan Auto Holdia ei Polosta löydy, mutta Hill Assist kyllä löytyy. Eli ilman jarrua ei pysy pitkiä aikoja itsekseen paikoillaan, mutta jos mäestä lähtiessä on riittävän reipas, niin auto ei päästä valumaan alamäkeen. Poloon ei saa myöskään dynaamista kaukovaloavustinta. Molemmat ilmeisesti menevät jo Golfin reviirille. :)
Ok, no ilman noita kaikkia pärjää hyvin. Mites toi muutos wltp-mittaustapaan nyt tapahtuukaan? Eli jos auton tilaa vielä elokuun puolella niin meneekö verot vanhan systeemin mukaan vai vaatiiko ensirekisteröinnin jo elokuussa.
https://www.trafi.fi/tieliikenne/wltp-paastomittaus (https://www.trafi.fi/tieliikenne/wltp-paastomittaus)
Tuolta ainakin tietoa uudesta mittauksesta. Oleellista on, että kuvaa paremmin ja realistisemmin ajamista ja kulutusta. Autoliikkeet kovasti mainostavat asialla, jonka mainitsit eli heidän mukaansa kannattaa tilata ennen 1.9. Tietysti oleellista on nouseeko vero vai pysyykö ennallaan/laskee. Itse olen tulkinnut että GTI:n hinta hieman nousee, mutta älä pelkästään minua usko 8)
Kannattaa myös kysyä liikkeestä.
Tuo mäkipidätin toimii ainakin itsellä hyvin ja sen kanssa ei ole hirveä kiire painaa kaasua. GTI:llä kustannuksia lisäävät polttoaineen kulutus (itsellä n. 1,5 litraa aiempaa enemmän/100) sekä vakuutukset, rengaskulut ja huollot. En nyt kuukausitasolla puhu mistään suurista summista, mutta tämähän on jokaiselle suhtellinen asia.
Itse edelleen tosi tyytyväinen, koska autossa yhdistyy vaivaton arkikäyttö ja sopiva sporttisuus ja tunnokkuus. Jos haluaa manuaalia ja lisää tunnelmaa, niin itse miettisin Fiestaa. Aion kyllä käydä sen vielä ajamassa ihan mielenkiinnon vuoksi, vaikka itsellä automaatti on nykyisin must. Kolmas dsg menossa eikä mitään ongelmia kop kop.....
Polossa voi lisäksi säätää mm. ohjausta ja itsellä se on jäykimmässä asennossa.
Joo kiitos kattavasta vastauksesta. Liikkeestä, jossa kävin koeajolla, sain jälkikäteen sähköpostilla speksaamastani autosta tarjouksen. Lupaavat hintatakuun veronnousua vastaan, jos auton tilaa tämän kuukauden puolella eli mielestäni antavat ymmärtää, että olisi jokin heidän spesiaali etu...
Tarjous ei muutenkaan ollut mikään kovin hyvä, eli pitää varmaan alkaa pyytää autosta tarjouksia heti alkuviikosta, jos tähän päädyn... Tosi hyvältä auto koeajon perusteella kyllä tuntui, sopivan sporttinen, mutta ei yhtään liian epämukava.
Webatosta sanoivat muuten liikkeessä ettei jälkiasennuswebaatoa ainakaan tällä hetkellä saa autoon ja tiettävästi sille ei ole tilaa autossa.
Lainaus käyttäjältä: S#S - 24.08.18 - klo:08:20
Webatosta sanoivat muuten liikkeessä ettei jälkiasennuswebaatoa ainakaan tällä hetkellä saa autoon ja tiettävästi sille ei ole tilaa autossa.
Tämä ei pidä paikkaansa.
Lainaus käyttäjältä: vmp - 14.08.18 - klo:15:18
Onko muut havainneet lotinaa alustasta? Vaimon tämänvuotinen GTI kuulostaa parkkihallissa ja hitailla nopeuksilla kuin tankki loiskuisi jokaisesta heilahduksesta, mutta syyllinen lienee jotkut puslat tai suojakumit? Varsinaisesti ajaessa loiske hukkuu rengasmeluun eikä tunnu hirveästi vaivaavan, minulla vaan pistää korvaan... ::)
Itse itseäni sivistäen: huollossa käydessäni myönsivät että uusia Poloja on käynyt korjauksessa alustan lotinan/natinan takia ja maahantuojalla on aktiviteetteja aiheesta menossa. Eli vähän vastaava tilanne kuin Golfeissa että jos omassa yksilössä on moitittavaa niin kannattaa vaatia takuuseen.
Lainaus käyttäjältä: S#S - 24.08.18 - klo:08:20
Joo kiitos kattavasta vastauksesta. Liikkeestä, jossa kävin koeajolla, sain jälkikäteen sähköpostilla speksaamastani autosta tarjouksen. Lupaavat hintatakuun veronnousua vastaan, jos auton tilaa tämän kuukauden puolella eli mielestäni antavat ymmärtää, että olisi jokin heidän spesiaali etu...
Tarjous ei muutenkaan ollut mikään kovin hyvä, eli pitää varmaan alkaa pyytää autosta tarjouksia heti alkuviikosta, jos tähän päädyn... Tosi hyvältä auto koeajon perusteella kyllä tuntui, sopivan sporttinen, mutta ei yhtään liian epämukava.
Webatosta sanoivat muuten liikkeessä ettei jälkiasennuswebaatoa ainakaan tällä hetkellä saa autoon ja tiettävästi sille ei ole tilaa autossa.
Vaihda liikettä....automyyjät on mitä on....
Ei mahdu....buahahaha...:) kunnon paskanjauhantaa....mahtuu ne tiiviimpäänkin konehuoneeseen....tai lokariin
Lainaus käyttäjältä: Ilkka83 - 24.08.18 - klo:16:38
Vaihda liikettä....automyyjät on mitä on....
Ei mahdu....buahahaha...:) kunnon paskanjauhantaa....mahtuu ne tiiviimpäänkin konehuoneeseen....tai lokariin
Sama täällä, tuosta liikkeestä en kyllä ostaisi. paskanjauhanta... Mutta on eri asia sitten haluavatko antaa takuuta webaston asennukselle Auton tai välirahan hinta on se mikä kauppasopimuksessa sovitaan. Tulis vaikka mitä verokorotuksia syyskuussa Ja autoverokin kiristyy reilusti vasta 160g jälkeen. Päästövero on sitten eri mutta nyk 134g polon kohdalla muutama g ei vuosittaista veroa nosta ehkä 10-20e.
Onko sulla webastolle pakollinen tarve? Letkulämppäri ja sisäpuhallin toimineet itsellä tosi hyvin. Edellyttää tietysti piuhaa...
Kyllä kannattaa koittaa eri liikkeitä tarjousten kanssa!
Onko kukaan kerinnyt vielä virittelemään Poloansa? Ohjelmointia, downpipejä, suuttimia jne?
Ohjelmoinnista olin yhteydessä pariin paikkaan pks seudulla, mutta sanoivat että ei löydy vielä. Laitoin K&N ilmansuodattimen omaani, ainakin tuntuu ottavan happea selkeesti paremmin ja tuntui että äänetkin hieman voimistui. Tuntuu ajossa mukavan pirteältä tolla suodattimella. Race.fi:stä tilasin, suodatin oli 100,.
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 01.09.18 - klo:13:57
Onko kukaan kerinnyt vielä virittelemään Poloansa? Ohjelmointia, downpipejä, suuttimia jne?
Lainaus käyttäjältä: tkrautajoki - 02.09.18 - klo:09:37
Ohjelmoinnista olin yhteydessä pariin paikkaan pks seudulla, mutta sanoivat että ei löydy vielä. Laitoin K&N ilmansuodattimen omaani, ainakin tuntuu ottavan happea selkeesti paremmin ja tuntui että äänetkin hieman voimistui. Tuntuu ajossa mukavan pirteältä tolla suodattimella. Race.fi:stä tilasin, suodatin oli 100,.
Jees no se menee itselläkin sitten vaihtoon kun joskus saan omani. Toivottavasti saavat jotain ohjelmointiakin joskus tehtyä:)
Onko kukaan hommannut 18” talvirenkaita/kitkoja? Meinaan et mahtuukohan 225/40 r18 pyörimään?
Lainaus käyttäjältä: porssi - 05.09.18 - klo:21:44
Onko kukaan hommannut 18” talvirenkaita/kitkoja? Meinaan et mahtuukohan 225/40 r18 pyörimään?
Just eilen sovitin alle 225 40 18 kesäpyörää 8 leveellä 18" vanteella. Hyvin istu paikoilleen, et tosin toi hieman ulos vannetta. ET on 38 tossa vanteessa. Ei ottanut kiinni mistään kääntelemällä tai pienellä ajollakaan.
Löytyykö kuvaa tästä :)
Lainaus käyttäjältä: porssi - 06.09.18 - klo:19:06
Löytyykö kuvaa tästä :)
En edes hoksannu ottaa kuvaa, kun olin niin täpinöissäni :) Tavoite olis saada vanteet ja uudet kumit alle vielä tän kauden aikana kokeiluun niin otan kuvat kyllä ja laitan tänne. Ihan tilanteesta riippuen menee pari viikkoa, että saan ne alle. Olisko kellään muuten heittää ideaa, millä värillä vanteet maalaisi? Auto on valkoinen tummilla laseilla. Oon miettiny mattamustaa/mustaa vanteisiin.
DTE pedalbox asennettu...nyt vasta ajelu on hauskaa ja auto tuntuu GTIltä. ;D
https://www.chiptuning.com/en/pedalbox.html (https://www.chiptuning.com/en/pedalbox.html)
Lainaus käyttäjältä: tkrautajoki - 06.09.18 - klo:17:19
Just eilen sovitin alle 225 40 18 kesäpyörää 8 leveellä 18" vanteella. Hyvin istu paikoilleen, et tosin toi hieman ulos vannetta. ET on 38 tossa vanteessa. Ei ottanut kiinni mistään kääntelemällä tai pienellä ajollakaan.
En todellakaan ole stance-miehiä, mutta on tämä GTI Polo silti vähän maasturi jopa 18" vanteilla. Tilaa siis kyllä on pelata tuolla pyörän koolla. :)
Lainaus käyttäjältä: tkrautajoki - 07.09.18 - klo:10:12
Olisko kellään muuten heittää ideaa, millä värillä vanteet maalaisi? Auto on valkoinen tummilla laseilla. Oon miettiny mattamustaa/mustaa vanteisiin.
Täähän on niitä koiran makuasioita, kuten sanonta kuuluu. Mielipiteeni kokomustista vanteista on kuitenkin, että tuppaavat pääsääntöisesti vähän hukkumaan sinne auton alle. Pyöränkotelo, vanteen tausta ja rengaskin kun ovat mustia. Antrasiitti puolikiiltävänä tai kiiltävänä voisi olla aika näyttävä kompromissi valkoiseen autoon...
Lainaus käyttäjältä: Polkkari - 07.09.18 - klo:21:41
En todellakaan ole stance-miehiä, mutta on tämä GTI Polo silti vähän maasturi jopa 18" vanteilla. Tilaa siis kyllä on pelata tuolla pyörän koolla. :)
Joo näin on, rengaskoon valinta tässä mietinnässä vielä.
Täähän on niitä koiran makuasioita, kuten sanonta kuuluu. Mielipiteeni kokomustista vanteista on kuitenkin, että tuppaavat pääsääntöisesti vähän hukkumaan sinne auton alle. Pyöränkotelo, vanteen tausta ja rengaskin kun ovat mustia. Antrasiitti puolikiiltävänä tai kiiltävänä voisi olla aika näyttävä kompromissi valkoiseen autoon...
Ihan hyvä idea toi antrasiitti, musta tosiaan hukkuu hieman noihin kaikkiin muihin tummiin osiin. Tätäkin täytyy mietiskellä ajan kanssa.
Lainaus käyttäjältä: tkrautajoki - 09.09.18 - klo:18:55
Ihan hyvä idea toi antrasiitti, musta tosiaan hukkuu hieman noihin kaikkiin muihin tummiin osiin. Tätäkin täytyy mietiskellä ajan kanssa.
Tässä muutama oma suosikki tällä hetkellä:
https://www.mamasan.fi/japan-racing-vanteet/japan-racing-jr5-18x8-et35-5h-blank-hypblack-p-27109.html (https://www.mamasan.fi/japan-racing-vanteet/japan-racing-jr5-18x8-et35-5h-blank-hypblack-p-27109.html)
https://www.mamasan.fi/japan-racing-vanteet/japan-racing-jr11-18x75-et35-5x100120-glossy-blk-p-25775.html (https://www.mamasan.fi/japan-racing-vanteet/japan-racing-jr11-18x75-et35-5x100120-glossy-blk-p-25775.html)
https://www.mamasan.fi/japan-racing-vanteet/japan-racing-jr23-18x8-et40-45-5h-blank-hiper-blac-p-35256.html (https://www.mamasan.fi/japan-racing-vanteet/japan-racing-jr23-18x8-et40-45-5h-blank-hiper-blac-p-35256.html)
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 09.09.18 - klo:20:53
Tässä muutama oma suosikki tällä hetkellä:
https://www.mamasan.fi/japan-racing-vanteet/japan-racing-jr5-18x8-et35-5h-blank-hypblack-p-27109.html (https://www.mamasan.fi/japan-racing-vanteet/japan-racing-jr5-18x8-et35-5h-blank-hypblack-p-27109.html)
https://www.mamasan.fi/japan-racing-vanteet/japan-racing-jr11-18x75-et35-5x100120-glossy-blk-p-25775.html (https://www.mamasan.fi/japan-racing-vanteet/japan-racing-jr11-18x75-et35-5x100120-glossy-blk-p-25775.html)
https://www.mamasan.fi/japan-racing-vanteet/japan-racing-jr23-18x8-et40-45-5h-blank-hiper-blac-p-35256.html (https://www.mamasan.fi/japan-racing-vanteet/japan-racing-jr23-18x8-et40-45-5h-blank-hiper-blac-p-35256.html)
Kiitos, lisää hyviä vaihtoehtoja.
Lainaus käyttäjältä: porssi - 06.09.18 - klo:19:06
Löytyykö kuvaa tästä :)
Tässä nyt alla 225/40 18 setti.
(https://preview.ibb.co/fRd71e/02cead45_6105_498b_b9c8_d446a6572577.jpg) (https://ibb.co/dz2pEz)
(https://preview.ibb.co/jtRAMe/3cc0db1d_c8f5_494f_b387_c39a725b8625.jpg) (https://ibb.co/dUNjge)
(https://preview.ibb.co/meDPge/240b9fbb_ad2d_4480_bc47_0498c9522380.jpg) (https://ibb.co/dCgXZz)
(https://preview.ibb.co/kFOqMe/dc9369cd_9a3e_4a8d_9b1e_4cce7dfd1ea9.jpg) (https://ibb.co/eDjanK)
Lainaus käyttäjältä: vmp - 24.08.18 - klo:16:37
Itse itseäni sivistäen: huollossa käydessäni myönsivät että uusia Poloja on käynyt korjauksessa alustan lotinan/natinan takia ja maahantuojalla on aktiviteetteja aiheesta menossa. Eli vähän vastaava tilanne kuin Golfeissa että jos omassa yksilössä on moitittavaa niin kannattaa vaatia takuuseen.
Huolto tarkasti tänään auton ja lausui että alustan äänimaailma on normaali GTI:lle. Olkoon kerran se ei vaimoa häiritse. Oma R natisee ja kilisee eri tavalla. ::)
Piskaan pientä päivitystä, hainevä edelleen unelmissa.
(https://preview.ibb.co/cygaDe/710_DD922_EB0_B_474_E_9669_29_F6279_FD3_E2.jpg) (https://ibb.co/ffioYe)
(https://preview.ibb.co/kJgaDe/3931771_E_EA47_456_B_BB27_D612_B17281_EC.jpg) (https://ibb.co/g33oYe)
what does plpd cover (https://carinsuranceguru.org/plpd-car-insurance-tips)
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 26.03.18 - klo:19:01
Polonen pistetty tänään tilaukseen. Arvio oli että olisi luovutettavissa heinäkuussa.
Ei ihan mennyt putkeen, WLTP-autoksi meni ja valmistus vahvistettu viikolle 43. :(
Lainaus käyttäjältä: tkrautajoki - 01.10.18 - klo:17:44
Piskaan pientä päivitystä, hainevä edelleen unelmissa.
(https://preview.ibb.co/cygaDe/710_DD922_EB0_B_474_E_9669_29_F6279_FD3_E2.jpg) (https://ibb.co/ffioYe)
(https://preview.ibb.co/kJgaDe/3931771_E_EA47_456_B_BB27_D612_B17281_EC.jpg) (https://ibb.co/g33oYe)
what does plpd cover (https://carinsuranceguru.org/plpd-car-insurance-tips)
Uuh, mistä löyty ja oliko iso homma vaihtaa?
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 02.10.18 - klo:06:53
Uuh, mistä löyty ja oliko iso homma vaihtaa?
Antenni ostettu Lahden Kärkkäiseltä, paketissa oli kolme erilaista adapteriruuvia, mistä valitsin sen paksuimman. Vaihto itsessään oli oikein simppeli homma. Alkuperäinen väri oli sellanen alumiini, mutta vedin itse mattamustalla pari kerrosta, että sointuu nätimmin tohon kiinnistysalustaan. On kyllä huomattavasti sirompi ja omaan silmään sopivampi vaihtoehto.
Tommonen antenni tarvii hankkia. Onko missä osastossa ja kerroksessa kärkäisellä?
Tarvii tossa sukulointi keikalla käydä lahdessa tai...
Tänään oli gti ohjaustehostin kampanjassa. Joka koski ennen 23.11.2017 tehtyjä tilauksia. No kyllä tuli muutosta. Ainakin on kevyemmällä (eco,normal) tasolla kevyempi ohjaus.
Ja uudet pyyhkijät asiakastyytyväisyytenä (ei takuuna) 0e.
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 01.10.18 - klo:22:13
Ei ihan mennyt putkeen, WLTP-autoksi meni ja valmistus vahvistettu viikolle 43. :(
Niin ja uuden Gti hinnatkin tulee siinä lähimain (päästö). Ja Marraskuu puolenvälin paikkeilla tulee 1,5evo highline hinnastoon.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 02.10.18 - klo:11:19
Tommonen antenni tarvii hankkia. Onko missä osastossa ja kerroksessa kärkäisellä?
Tarvii tossa sukulointi keikalla käydä lahdessa tai...
Tänään oli gti ohjaustehostin kampanjassa. Joka koski ennen 23.11.2017 tehtyjä tilauksia. No kyllä tuli muutosta. Ainakin on kevyemmällä (eco,normal) tasolla kevyempi ohjaus.
Ja uudet pyyhkijät asiakastyytyväisyytenä (ei takuuna) 0e.
Sori en muista ihan tarkkaan, mutta alakerrassa on siellä autonhoitotuotteiden ihan takana se hylly. Menin siitä välistä missä oli lisävalopaneeleja ja vaahdottimia suoraan sinne perälle. Kyllä se löytyy sieltä varmaan, niitä oli tosiaan kahta eri mallia. Toisessa oli vaan yksi liitosruuvi ja toisessa kolme, hintaeroa ei kovin paljon ollu.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 02.10.18 - klo:11:23
Ja Marraskuu puolenvälin paikkeilla tulee 1,5evo highline hinnastoon.
Ai nytkö se sitten on lopulta tulossa, vuoden odotuksen jälkeen... Olisi kiinnostanut itseänikin, mutta on nyt sitten 1.0 TSI tilauksessa.
Non nii eli viikol 44 alkas oman GTI n valmistus,viel aikataulus:)
Lainaus käyttäjältä: vwille - 06.10.18 - klo:06:57
Ai nytkö se sitten on lopulta tulossa, vuoden odotuksen jälkeen... Olisi kiinnostanut itseänikin, mutta on nyt sitten 1.0 TSI tilauksessa.
Jos yhtään lohduttaa niin kokemuksesta voin sanoa että molemmat ovat erittäin hyviä moottoreita, Polo-kokoluokassa varmasti riittävä kone ripeäänkin menoo ja taatusti taloudellinen.
Tuota antennia saa Motonetistä, itselläni on samanlainen uudessa Ibizassa.
Onko kellään nyt siis gti:ssä webastoa?
Löytyy webasto... marmorilta....kallis....
On kirjoiteltu aiemmin...
Lainaus käyttäjältä: Tsekkiferrari - 08.10.18 - klo:08:04
Löytyy webasto... marmorilta....kallis....
On kirjoiteltu aiemmin...
Okei, puhutaanko usemmasta tonnista? Joo niin muistelinkin, mutta en oikeen ymmärtänyt sieltä, että oliko kellään sitä asennettuna:D
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 02.10.18 - klo:11:23
Ja Marraskuu puolenvälin paikkeilla tulee 1,5evo highline hinnastoon.
Sattumalta bongasin mobile.de-sivustolta 1.5-litraisia malleja:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=265903275&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=27&maxPowerAsArray=118&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2018&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&fnai=prev&searchId=4bef4696-da40-18a4-ef1e-37c6815ad374
Saksan hinta 19090 euroa. 1.0 DSG Highline on Saksassa näköjään 3 tonnia vähemmän.
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 08.10.18 - klo:17:18
Okei, puhutaanko usemmasta tonnista? Joo niin muistelinkin, mutta en oikeen ymmärtänyt sieltä, että oliko kellään sitä asennettuna:D
Löytyy Webasto ThermoConnect-puhelinohjauksella, ilman erillistä akkulaturia. Lämmitin ja etäohjausyksikkö asennettuna on sen pari tonnia, give or take. Mukana tulee kolmen kuukauden ilmainen lisenssi, jonka jälkeen ThermoConnect on n. 35 euroa/vuosi.
On kallis, on luksusta, mutta tykkään ja pitänee kohtalaisesti arvonsa.
Lainaus käyttäjältä: Polkkari - 14.10.18 - klo:16:36
On kallis, on luksusta, mutta tykkään ja pitänee kohtalaisesti arvonsa.
Ei tuosta saa myydessä/vaihtaessa euroakaan enempää ellet sitten irroita sitä ja myy erikseen 👌
Lainaus käyttäjältä: Polkkari - 14.10.18 - klo:16:36
Löytyy Webasto ThermoConnect-puhelinohjauksella, ilman erillistä akkulaturia. Lämmitin ja etäohjausyksikkö asennettuna on sen pari tonnia, give or take. Mukana tulee kolmen kuukauden ilmainen lisenssi, jonka jälkeen ThermoConnect on n. 35 euroa/vuosi.
On kallis, on luksusta, mutta tykkään ja pitänee kohtalaisesti arvonsa.
Okei kiitos!
Lauantaina asennettu kiiltomusta teippi kattoon ja peileihin pro resolutionilla Vantaalla.
(https://preview.ibb.co/jLuaaf/ec32ed7d-3244-4d85-b51c-132c84f829c0.jpg) (https://ibb.co/du5RgL)
(https://preview.ibb.co/d1BMFf/3d886efe-b0bf-4e40-9614-e6194c3d8018.jpg) (https://ibb.co/iHYq80)
Lainaus käyttäjältä: vwille - 06.10.18 - klo:06:57
Ai nytkö se sitten on lopulta tulossa, vuoden odotuksen jälkeen... Olisi kiinnostanut itseänikin, mutta on nyt sitten 1.0 TSI tilauksessa.
Myöhässä
Niin hinnat 1.0 15.000e -24000
Evo 1.5 23-31000
JA GTI 29400-36000 .
JA SIINNE P,,IN...
Vaihdettu öljyt, renkaat (kitkat) ja tehty ohjaustehostimen päivitys. Lyhyen kotimatkan perusteella ohjaus keveni täälläkin. Alla toki toiset renkaat. Individual moodissa ohjaus asennossa sport ja ennen oli kyllä jäykempi. Eipä silti pahalta tunnu. Tunto selviää kunnolla vasta keväällä kun kesärenkaat takaisin alle.
Muutamalla satasella näyttää nousseen litraisen hinnat....
Lainaus käyttäjältä: Cayman - 14.10.18 - klo:20:44
Ei tuosta saa myydessä/vaihtaessa euroakaan enempää ellet sitten irroita sitä ja myy erikseen 👌
No harvemmin olen minäkään nähnyt, että auton lisävarusteissa arvo nousee... 👌
Tuli vaihdettua talvivanteet alle (kitkat) Continental VikingContact 7 aika paljon hävisi rengasmelu 😬 Vanteita oli tosi vaikee löytää ni tuli sit tommoset Brock rc27
(https://preview.ibb.co/iL62gL/772454-F6-E8-BB-407-A-8011-99-DC63-FEFB67.jpg) (https://ibb.co/b80680)
(https://preview.ibb.co/jMyMaf/00-BEF68-B-80-FC-430-E-A447-23-DF51-C634-C0.jpg) (https://ibb.co/m90pT0)
what is the poem funeral blues about (https://poetandpoem.com/analysis-of-funeral-blues-by-w-h-auden)
Millanen oli muuten gti ajella talvella, puskiko tai sutiko paljon? Tuleeko ex-BMW-miehellä pahamieli? ::)
Lainaus käyttäjältä: porssi - 19.10.18 - klo:18:00
Tuli vaihdettua talvivanteet alle (kitkat) Continental VikingContact 7 aika paljon hävisi rengasmelu 😬 Vanteita oli tosi vaikee löytää ni tuli sit tommoset Brock rc27
(https://preview.ibb.co/iL62gL/772454-F6-E8-BB-407-A-8011-99-DC63-FEFB67.jpg) (https://ibb.co/b80680)
(https://preview.ibb.co/jMyMaf/00-BEF68-B-80-FC-430-E-A447-23-DF51-C634-C0.jpg) (https://ibb.co/m90pT0)
what is the poem funeral blues about (https://poetandpoem.com/analysis-of-funeral-blues-by-w-h-auden)
Hienolta näyttää! :P
Mulla ei oo talviajettavuudesta tietoa vielä 😅 tuli tehtyä kaupat autosta vasta huhtikuussa 😁 toivottavasti olisi hyvä 👌🏻
Lainaus käyttäjältä: porssi - 19.10.18 - klo:18:42
Juu itselläkin lähti vasta elokuussa tilaukseen ja nyt lokakuussa PIT,,ISI mennä tuotantoon, vähän taitaa tuo wltp hidastaa...
Koeajossa sattui itsellä melkoinen rankkasade niin pääsi vähän koittamaan "liukasta" ajoa, ei kyllä puskenut paljoa kun mutkiin veteli melko haipakkaan :D
Lainaus käyttäjältä: RipaGTI - 06.10.18 - klo:10:12
Non nii eli viikol 44 alkas oman GTI n valmistus,viel aikataulus:)
Omani tilasin elokuun lopulla. Myyjä soitti parisen viikkoa sitten että valmistusviikoksi vahvistunut 47, mutta toimitus aikaisintaan helmikuussa. Ilmeisesti auto valmistuu, mutta Volkswagenilla ei kiinnostusta tehdä vaatimuksenmukaisuustodistusta, kun ei ole WLTP-arvoja, joten jää tehtaan pihalle odottelemaan. Naurettavaa touhua.
Helmikuu oli kyllä sopimukseen laitettu arvioiduksi toimitusajankohdaksi, mutta toisaalta syyskuussa myyjä lupaili että tulisikin jo joulukuussa. Ilmeisesti tämä WLTP-homma nyt kuitenkin sekoitti pakan.
Minä tilasin Polon heinäkuun lopussa ja viime viikolla myyjä viestitteli, että auto on valmis ja nyt jo matkalla Suomeen.
Otan tosin auton vastaan vasta tammikuussa, jotta siitä saadaan aidosti 2019 puolella rekisteröity vuosimalli.
Lainaus käyttäjältä: Väänänen - 23.10.18 - klo:00:44
Minä tilasin Polon heinäkuun lopussa ja viime viikolla myyjä viestitteli, että auto on valmis ja nyt jo matkalla Suomeen.
Otan tosin auton vastaan vasta tammikuussa, jotta siitä saadaan aidosti 2019 puolella rekisteröity vuosimalli.
Joo ehdottomasti kannattaa odottaa tammikuulle tässä vaiheessa.
Lainaus käyttäjältä: Väänänen - 23.10.18 - klo:00:44
Minä tilasin Polon heinäkuun lopussa ja viime viikolla myyjä viestitteli, että auto on valmis ja nyt jo matkalla Suomeen.
Otan tosin auton vastaan vasta tammikuussa, jotta siitä saadaan aidosti 2019 puolella rekisteröity vuosimalli.
Mielenkiintoista. Olisikohan toi sitten valmistettu ennen WLTP:tä? Ootko tietonen valmistusviikosta?
Huomasin vasta jälkeenpäin kirjoittaneeni GTI ketjuun,
jatkoksi toimitusajoista käytyyn keskusteluun.
Eli mikäli tuo WLPT härdelli koskee nimenomaan tuota GTI:tä,
se ei taida kuitenkaan koskea minun tilaamaani autoa, joka on litran koneella.
Lainaus käyttäjältä: Väänänen - 24.10.18 - klo:01:58
Huomasin vasta jälkeenpäin kirjoittaneeni GTI ketjuun,
jatkoksi toimitusajoista käytyyn keskusteluun.
Eli mikäli tuo WLPT härdelli koskee nimenomaan tuota GTI:tä,
se ei taida kuitenkaan koskea minun tilaamaani autoa, joka on litran koneella.
OK no tämä selittää. Volyymimalleille on olemassa WLTP-arvot, erikoisemmille ei.
https://www.adac.de/infotestrat/umwelt-und-innovation/abgas/modelle_mit_euro_6d_temp/ (https://www.adac.de/infotestrat/umwelt-und-innovation/abgas/modelle_mit_euro_6d_temp/)
Tuossa gűnttereiden wltp-hyväksytetyt lista.
Olikos täällä niitä talvella ajaneita? Eli sutiiko/puskeeko pahasti?
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 28.10.18 - klo:17:48
Olikos täällä niitä talvella ajaneita? Eli sutiiko/puskeeko pahasti?
Eikö tuo nyt riipu ihan kaasujalasta? :D
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 28.10.18 - klo:23:32
Eikö tuo nyt riipu ihan kaasujalasta? :D
En usko että tänäpäivänä etuvedoilla enää pelkästä kaasujalasta riippuu tuo, kun alkaa noita tasauspyörästön lukkoja olla joka käsittääkseni juurikin sutimista ja puskemista rajoittaa ::) Mutta siksipä juuri kyseiln niiltä kenellä kokemusta on:)
Heh tuskin niin ylivoimaisia että estää liukkaalla sutimisen ja puskemisen, taino riippuu siitä kaasujalasta :D ja siis on mullakin elektroninen tasauspyörästön lukitus ja kyllä se sutii ihan kuivalla kelilläkin vaikka vaa 122hp :D pahoittelut kuitenkin että sotkeuduin gti polo topickkiin ilman kokemusta siitä, ehkä se eroaa muista etuvedoista.
En ole kokenut puskevaksi tai sutivaksi. Viime talvena maaliskuu kitkoilla. Tuo lukko ei ole maailman nopeimpia reagoimaan ja kesäkelilläkin tiukassa mutkassa kyllä saattaa sisempi pyörä lyödä tyhjää. Kyllä kaasujalkakin toki aina vaikuttaa vaikka tehoa on "vain" 200. Muuten ihan kunnon lopputalven kokemuksella ei ollenkaan valittamista verrattuna aikaisempiin autoihin. Keula ei varmaan ole liian kevyt.
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 29.10.18 - klo:23:50
Heh tuskin niin ylivoimaisia että estää liukkaalla sutimisen ja puskemisen, taino riippuu siitä kaasujalasta :D ja siis on mullakin elektroninen tasauspyörästön lukitus ja kyllä se sutii ihan kuivalla kelilläkin vaikka vaa 122hp :D pahoittelut kuitenkin että sotkeuduin gti polo topickkiin ilman kokemusta siitä, ehkä se eroaa muista etuvedoista.
Niin, eli siis enhän minä estämisestä mitään puhunut vaan rajoittamisesta/vähentämisestä :) Ja kyllä vaikka mopoautokin sutii kun on vaan tarpeeksi kapeat renkaat ja polkee kunnolla. Kiitos kumminkin omista kokemuksistasi :)
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 30.10.18 - klo:09:12
En ole kokenut puskevaksi tai sutivaksi. Viime talvena maaliskuu kitkoilla. Tuo lukko ei ole maailman nopeimpia reagoimaan ja kesäkelilläkin tiukassa mutkassa kyllä saattaa sisempi pyörä lyödä tyhjää. Kyllä kaasujalkakin toki aina vaikuttaa vaikka tehoa on "vain" 200. Muuten ihan kunnon lopputalven kokemuksella ei ollenkaan valittamista verrattuna aikaisempiin autoihin. Keula ei varmaan ole liian kevyt.
Okei kiitos tästä! 8)
Uudessa Tuulilasissa vertailu; Fiesta, Polo ja Clio. Melkein lukematta olisi mennyt veikaten oikein nuo Polon ja Fiestan erot. Clio ehkä omanlaisensa, ei kokemusta. Fiesta aktiivisemmalle kuskille ja räppääjälle. Polo taas ihan vaikka ainoaksi autoksi sopiva. Lukkoa moitittiin taas. Saa nähdä onko siihen tulossa mitään päivitystä koskaan. Ohjausta myös hiukan kritisoitiin. En osaa sanoa onko ohjaus koeajoautossa päivitetty jo! Päivityksestä vaikea itse vielä sanoa kun samalla meni kitkat alle. Keveni kyllä selvästi. Itseä ohjaus ei ole häirinnyt, sport-asennossa tule pidettyä.
Onko muilla lämppärinä tuota letkulämmitintä pumppuineen ja millaisia kokemuksia? Itsellä viime talvena toimi erittäin hyvin. Sisäpuhallin toki erikseen on hyvä olla jos sulakkeet sallii....
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 03.11.18 - klo:07:04
Uudessa Tuulilasissa vertailu; Fiesta, Polo ja Clio. Melkein lukematta olisi mennyt veikaten oikein nuo Polon ja Fiestan erot. Clio ehkä omanlaisensa, ei kokemusta. Fiesta aktiivisemmalle kuskille ja räppääjälle. Polo taas ihan vaikka ainoaksi autoksi sopiva. Lukkoa moitittiin taas. Saa nähdä onko siihen tulossa mitään päivitystä koskaan. Ohjausta myös hiukan kritisoitiin. En osaa sanoa onko ohjaus koeajoautossa päivitetty jo! Päivityksestä vaikea itse vielä sanoa kun samalla meni kitkat alle. Keveni kyllä selvästi. Itseä ohjaus ei ole häirinnyt, sport-asennossa tule pidettyä.
Onko muilla lämppärinä tuota letkulämmitintä pumppuineen ja millaisia kokemuksia? Itsellä viime talvena toimi erittäin hyvin. Sisäpuhallin toki erikseen on hyvä olla jos sulakkeet sallii....
Mulla on myös samanlainen lämppäri. Sisätilalämmitin löytyy myös, defan 1200 termini. Hyvin kyllä lämmittää auton. Välittömästi käynnistyksen jälkeen moottorinlämpö pomppaa ensimmäiseen pykälään. Vielä ei meilläpäin ole kovin hurjia pakkasia ollut, mutta moottorinlämmittimen osalta ei huolta ole. Lämpöä kyllä riittää, ainoastaan mietin, että terminiä voisi päivittää hieman tehokkaampaan.
Rupesi Polo GTI kiinnostamaan niin piti oikein rekisteröityä. Vielä on koeajamatta mutta vaikuttaa lupaavalta. Fiesta ST:ä kävin kokeilemassa mutta ei ollut omaan makuun. Hauska peli, mutta vähän liian rasittava jos lähtee matkan päälle. Polo voisi olla sopiva kompromissi.
Vähän mietityttää tuo ulkonäkö että onko liian tavanomainen. Miten on saako katon mustana kun hinnastosta ei saa ihan selvää? Ootteko mitenkään piristäneet ulkonäköä muuten?
Itselläni on hopean värinen GTI josta teippautin katon mustaksi. Samalla teippautin kojelaudan kaikki punaiset osat hiilikuituteipillä.
Itsellä kokopunaisella mennään. Täällä ollut tyylikkäitä kuviakin teippauksista. Itse kyselin myös katon teippauksesta, mutta jäi ottamatta kuitenkin. Onhan Polo aika korservatiivisen näköinen varsinkin takaapäin. Edessä on ainakin ledipaketilla näköä. Vanteillahan voi pelailla paljonkin. Mukavuudenhalun ja melun osalta pelasin varman päälle ja otin 17 tuumaisilla kesät ja 16 talven.
Kannattaa koeajaa ja katsoa millä vanteilla auto on jos mukavuus paljon merkkaa. Ei ero varmaan iso ole kuitenkaan.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 03.11.18 - klo:16:09
Itsellä kokopunaisella mennään. Täällä ollut tyylikkäitä kuviakin teippauksista.
Punainen voisi olla kiva mustaksi teipatulla katolla ja peileillä. Mitä tykkäätte jos nuo VW logot maalais mattamustaksi? Uudessa Audi A1:ssä ainakin näyttää hyviltä. Tosin en tiedä miten helppo noita on sitten maalata. Kokemuksia?
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 03.11.18 - klo:16:09Kannattaa koeajaa ja katsoa millä vanteilla auto on jos mukavuus paljon merkkaa. Ei ero varmaan iso ole kuitenkaan.
Mitähän vaikuttaa tuo Sport Performance Kit? Saakohan sillä vain alustan kovemmaksi eli vastaako se normaalikovuus sitten sitä jos kittiä ei olisi ollenkaan, tietääkö kukaan?
Minkähänlaiset ovat nuo Sports Comfort istuimet, joista ilkeävät pyytää toista tonnia lisähintaa?
Vetokoukkua ei näemmä lisävarusteena saa, mutta kai sen nyt voi jälkeenpäin laittaa jos haluaa? Tietty sellaisen irroitettavan ettei tule kovin suurta tyyylirikkoa. Onko kukaan laittanut?
Ei hajua sport kitistä. Sporttipenkkejä harkitsin ja kattoluukkua myös, mutta johonkin piti raja vetää. Jos radalla kävisi ja olisi pitkäkoipinen, niin sporttipenkit lienevät sen väärti. Normipenkit ovat kyllä mukavat, mutta ei esim. reisituen säätöä tms.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 03.11.18 - klo:16:35
Mitä tykkäätte jos nuo VW logot maalais mattamustaksi? Uudessa Audi A1:ssä ainakin näyttää hyviltä. Tosin en tiedä miten helppo noita on sitten maalata. Kokemuksia?
Adaptiivisen vanionopeussäätimen etäisyystutka on tuon etulogon takana, en tiedä miten reagoi maaliin, jos räntäkin aiheuttanut ongelmia.
Vetokoukkua ei näemmä lisävarusteena saa, mutta kai sen nyt voi jälkeenpäin laittaa jos haluaa? Tietty sellaisen irroitettavan ettei tule kovin suurta tyyylirikkoa. Onko kukaan laittanut?
[/quote]
Koukkua olen itsekin miettinyt, voisi olla tarvetta.
Hinnastossa näkyy kyllä olevan mustalla katolla useita eri varustepaketteja. Maksaa nimittäin teippauskin helposti aika paljon.
Black roof, sport&style, black style ovat mustalla katolla.
Viime talvena oli yksi kunnon räntäsade ajon aikana ja tuolloin pudotti kyllä tutkan pois aika vikkelään. Kyllä tuo pitäisi saada itse valita ajon aikana vakkari tutkan kanssa vai ilman. Taitaa ainakin bemarissa olla tuo valinnan mahdollisuus.
Taitaa black style olla vain muihin malleihin, muut ainakin lisävarustehinnaston mukaan saa gti:hin
https://youtu.be/obtnIMqCzkE?t=525
GTI , ST ja GRMN dynolla.
No Polossa teho lukemat pitää paikkansa. Eli huippu tehot tulee alhaisella kierroksilla (204,7hv/4300rpm) ja autoa on ihan turha kierrättää 6000 asti. Vääntö oli kyllä aika huikea (376?)
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 13.11.18 - klo:17:42
No Polossa teho lukemat pitää paikkansa. Eli huippu tehot tulee alhaisella kierroksilla (204,7hv/4300rpm) ja autoa on ihan turha kierrättää 6000 asti. Vääntö oli kyllä aika huikea (376?)
204,7hv 4479 ja 373,6nm 2300rpm
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 13.11.18 - klo:15:02
https://youtu.be/obtnIMqCzkE?t=525
GTI , ST ja GRMN dynolla.
Kyllä Polo lähti kun oli vähän renkaisiin saatu pitoa, muissa kiihdytyksissä on sutinut melko paljon. Ja oli melko mehukkaat vääntölukemat :P
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 03.11.18 - klo:19:46Koukkua olen itsekin miettinyt, voisi olla tarvetta.
Tiedoksi muillekin; sain äsken Wesfalialta tiedon että kiinteää koukkua saa nyt numerolla 344101600001. Irroitettava tulee näillä näkymin tammikuussa numerolla 344102600001. 13 napainen sähkösarja on numerolla 344110300113.
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 28.03.18 - klo:13:49
1000km täynnä -pesu ja tankkaus. Kommentteja& fiiliksiä ensimmäisiltä kahdelta viikolta. Harmitukset: avaimeton käynnistys jäi ruksimatta + parempi äänentoista. Vakiokaiuttimet ei ole häävit, ja avaimet tuppaa vanhasta muistista jäämään autosta noustessa virtalukkoon. Digimittaristo on (ja toiminut) hieno(sti). Voimalinja kohdallaan, vaimon ajossa kätevin moodi on eco. Viitaten keskusteluihin yläpuolella, niin tässä meidän yksilössä ajonvakautus puuttuu peliin käsijarrusta nyvittäessä, muistin tänään tuon kokeilla aamusta. Kaiken kaikkiaan positiivinen fiilis autosta. Hyvinkin mahdollista, että kestää meillä parikin vuotta. 98E tä kaupungissa kuluu, vrk-hki-vrk reissun ajoin 6.5l/100km kulutuksella ja liikkeellä oltiin aamusta aikaisin - ilta/yö, joten matkavauhtia pystyi pitämään yllä. Veikkaisin, että liikenteen mukana olisi ollut alle kutosen.
(http://image.ibb.co/mn0Ks7/Polo_2.jpg) (http://ibb.co/gXNXC7)
Välikommentteja: Polo kerännyt kilometrejä nyt vajaa 7000km, 3tkm kohdalla käytin öljynvaihdossa samalla, kun perheen toisen auton huolto oli ajankohtainen. Erittäin tyytyväinen autoon ollut. Ei mitään ongelmia.
Talviominaisuuksia kyseltiin: viime talvena ehdittiin pieni hetki ajaa: + lämpenee todella nopeasti, varsinkin jos on ollut letkun päässä, letkulämppäri on tehokas. Ajoltaan liukkaalla ok ja käytös minun makuun neutraali. Tietenkin etuveto on etuveto.
Jere kommentoi aiemmin että GTI:n vakio äänentoisto ei ole hyvä. Mitä mieltä muut ovat riittääkö?
Jos ottaa Beatsin niin takakontti pienenee. Vaihtuukohan nuo muut kaiuttimet samalla vai tuleeko vain hieman bassonjympsettä lisää? Olisiko parempi laittaa sama raha mieluummin ovien eristykseen?
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 14.11.18 - klo:08:54
Jere kommentoi aiemmin että GTI:n vakio äänentoisto ei ole hyvä. Mitä mieltä muut ovat riittääkö?
Jos ottaa Beatsin niin takakontti pienenee. Vaihtuukohan nuo muut kaiuttimet samalla vai tuleeko vain hieman bassonjympsettä lisää? Olisiko parempi laittaa sama raha mieluummin ovien eristykseen?
Lisäsin Focalin iBus20, pienen aktiivisubin tuonne välipohjan alle samaan kohtaan missä Beatsin basso olisi, mielestäni sen kanssa vakiokajarit toimii oikein hyvin.
ja Gti ssä ei kontti pienene vaikka ottaisi Beatsin.
Onko meikäläisen laitteesta hansikaslokeron valo hajalla vai eikö sitä ole?
Laitan pari kuvaa teipatusta mustasta katosta ja peileistä sekä takamerkin lopputuloksesta.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 03.11.18 - klo:16:35
Punainen voisi olla kiva mustaksi teipatulla katolla ja peileillä. Mitä tykkäätte jos nuo VW logot maalais mattamustaksi? Uudessa Audi A1:ssä ainakin näyttää hyviltä. Tosin en tiedä miten helppo noita on sitten maalata. Kokemuksia?
Mitähän vaikuttaa tuo Sport Performance Kit? Saakohan sillä vain alustan kovemmaksi eli vastaako se normaalikovuus sitten sitä jos kittiä ei olisi ollenkaan, tietääkö kukaan?
Minkähänlaiset ovat nuo Sports Comfort istuimet, joista ilkeävät pyytää toista tonnia lisähintaa?
Vetokoukkua ei näemmä lisävarusteena saa, mutta kai sen nyt voi jälkeenpäin laittaa jos haluaa? Tietty sellaisen irroitettavan ettei tule kovin suurta tyyylirikkoa. Onko kukaan laittanut?
(https://preview.ibb.co/gYpyEf/BE2045-F3-3-CA1-430-C-968-B-8-F664405576-D.jpg) (https://ibb.co/b9jWZf)
(https://preview.ibb.co/eyiQuf/13-E37019-B818-4-F05-A2-C0-56347-A85-B126.jpg) (https://ibb.co/cQ8rZf)
(https://preview.ibb.co/hCA5uf/852-DF7-A6-60-E4-4-BD2-A9-BF-33-F73-E8-C3-C14.jpg) (https://ibb.co/cwpb0L)
Oliko millainen homma asennella tuo focal autoon?
Lainaus käyttäjältä: Esa N - 14.11.18 - klo:17:21
Lisäsin Focalin iBus20, pienen aktiivisubin tuonne välipohjan alle samaan kohtaan missä Beatsin basso olisi, mielestäni sen kanssa vakiokajarit toimii oikein hyvin.
ja Gti ssä ei kontti pienene vaikka ottaisi Beatsin.
Lainaus käyttäjältä: tkrautajoki - 14.11.18 - klo:19:56
Oliko millainen homma asennella tuo focal autoon?
Hanskalokeron takaa soittimelta ryöstetty kajutinsignali kajaripiuhalla takakonttin. aktiivisubbarin virta kontissa olevalta akulta, ei muuta.
Lainaus käyttäjältä: Esa N - 14.11.18 - klo:17:21
Lisäsin Focalin iBus20, pienen aktiivisubin tuonne välipohjan alle samaan kohtaan missä Beatsin basso olisi, mielestäni sen kanssa vakiokajarit toimii oikein hyvin.
ja Gti ssä ei kontti pienene vaikka ottaisi Beatsin.
Ei Rontti pienene 305 litrasta. Mutta välipohja ei ole käytössä (350l), jos on beatsi. Sama kun joutuu, ottaan varapyörän ja kiinitystapin pois jos haluaa välipohjan käyttöön. Mutta voihan subin sijoittaa vararenkaan paikalle.
Lainaus käyttäjältä: tkrautajoki - 14.11.18 - klo:19:55
Laitan pari kuvaa teipatusta mustasta katosta ja peileistä sekä takamerkin lopputuloksesta.
Tulipa hieno. Miten tuunasit tuon takamerkin, koska ei näemmä ole kokomusta? Etumerkki lienee vielä alkuperäisessä värissä(?).
Luin että joissakin volkkarin moottoreissa on ongelmaa öljynkulutuksen kanssa. Onko se asia jo kunnossa näissä uudemmissa?
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 15.11.18 - klo:16:53
Tulipa hieno. Miten tuunasit tuon takamerkin, koska ei näemmä ole kokomusta? Etumerkki lienee vielä alkuperäisessä värissä(?).
Etumerkki alkuperäinen vielä. Takamerkin otin irti varovaisesti pienellä ruuvimeisselillä. Lähtee melko nätisti irti kunhan lukitsee ovet niin ei aukeile kontti kokoajan. Kromiosa vedetty mattamustalla ja merkin takana oleva muovilevy mattavalkoisella. Öljynkulutus ongelmaa ei näissä kyllä tietääkseni ole ollut. Ongelma moottorit oli noita vanhempia 1.4 tsi koneita ainakin.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 15.11.18 - klo:17:15
Luin että joissakin volkkarin moottoreissa on ongelmaa öljynkulutuksen kanssa. Onko se asia jo kunnossa näissä uudemmissa?
No ei ole kulutellut 14000km. Ja eipähän kyseistä 2.0 moottori tyyppiäkään juurikaan ole maailmalla polo GTI, Tiguan, T-roc
Alkuperäisten vanteiden ET taitaa olla 51 (koolla 7,5x17). Yleensä tuo ET taitaa vanteissa olla pienempi esim tuossa Autec Wizardissa 38. Minkälaiset ovat porukalla kokemukset milloin alkaa tulla ongelmia? Kovin tarkalle kun tuota ei viitsisi laskea ettei ota lokariin kiinni.
Kellekään siunaantunut päivitystä toimitusaikatauluista?
Laitoin maahantuojallekin pari viestiä, ei tietenkään vastauksia.
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 20.11.18 - klo:14:38
Kellekään siunaantunut päivitystä toimitusaikatauluista?
Laitoin maahantuojallekin pari viestiä, ei tietenkään vastauksia.
Vastasinkin jo yksityisviestillä. "oma VW" sivuston tulevan auton tiedot eivät päivity. Oma autoni on tehty ja lähtenyt Pamplonasta laivalla.
Saksan vw.de konfiguraattorissa on jo wltp-arvot ja manuaali gti:kin mahdollista rakentaa =)
Tälläinen hässäkkä pakoputkistosta tuli OFP-loukun kanssa.
https://www.motor-talk.de/bilder/der-polo-mk6-gti-thread-g79905669/img-20181012-123447-i209339584.html (https://www.motor-talk.de/bilder/der-polo-mk6-gti-thread-g79905669/img-20181012-123447-i209339584.html)
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 20.11.18 - klo:14:38
Kellekään siunaantunut päivitystä toimitusaikatauluista?
Laitoin maahantuojallekin pari viestiä, ei tietenkään vastauksia.
Joo eilen soitteli myyjä ja sanoi, että tuotanto venyisi tammi-helmikuulle... mutta sanoi myös ettei ole kirkossa kailotettu vielä tuo.
Sain omastakin autosta lisätietoja.
- WLTP-hinnasto on eilisestä asti olemassa. Autoverollinen hinta nousee noin 1000e (ei tietty vaikuta mun tilaukseen)
- Päästöt nousi jotain 134 --> 164
- Oman auton valmistus arvioitu viikolle 2, viikko vahvistuu joulukuun toisella viikolla, sitten tietää varmasti
- Polon kuljetus tehtaalta Suomeen noin 3vko, jonka jälkeen Suomessa 1.5vko (Helsinkiin)
- Helmikuun alkupuoli näyttää nyt todennäköiseltä toimitusajankohdalta ellei tule uutisia suuntaan tai toiseen
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 27.11.18 - klo:12:14
Sain omastakin autosta lisätietoja.
- WLTP-hinnasto on eilisestä asti olemassa. Autoverollinen hinta nousee noin 1000e (ei tietty vaikuta mun tilaukseen)
- Päästöt nousi jotain 134 --> 164
- Oman auton valmistus arvioitu viikolle 2, viikko vahvistuu joulukuun toisella viikolla, sitten tietää varmasti
- Polon kuljetus tehtaalta Suomeen noin 3vko, jonka jälkeen Suomessa 1.5vko (Helsinkiin)
- Helmikuun alkupuoli näyttää nyt todennäköiseltä toimitusajankohdalta ellei tule uutisia suuntaan tai toiseen
Milloin tilasit autosi?
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 27.11.18 - klo:23:13
Milloin tilasit autosi?
Elokuun puolivälissä tilattu. Sillon arvioitiin toimitusajaksi helmikuu, näyttäisi pitävän.
Polo GTI rakennettavissa Volkswagen Finland -sivuilla.
Uusi hiukkasuodattimella varustettu mottori on saanut uuden mallimerkinnän. DKZC
Onko muilla tullut näin kylmillä ja pölyisillä keleillä vinkumista jarruista? Erityisesti pakittaessa oikein ilkeästi vonkuu jarrut. Täytyisi ottaa varmaan muutama tiukka jarrutus ja kokeilla josko helpottaisi asiaa.
Pienellä modailulla asensin etukuraläpät gti:hin. Menee ilmeisesti heittämällä normi poloon, mut ton mustan alalistan takia joutu vähän muokkaamaan, että istu nätisti paikoilleen.
(https://i.ibb.co/n0VcfwH/54-E7-B353-20-E2-4629-BA37-6455-C799-BC83.jpg) (https://ibb.co/RSM0Pgx)
Tuleeko muuten applecarplay vakiona?
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 04.12.18 - klo:12:33
Juu.
"Uudessa Volkswagen Polo GTI:ssä on vakiovarusteena myös viimeisimmän sukupolven infotainment-järjestelmä Composition Media 8” kosketusvärinäytöllä sekä Car-Net App-Connect -palvelut sisältäen Mirror Link, Apple CarPlay ja Android Auto -älypuhelinliitännät."
https://www.volkswagen.fi/content/vw_pkw/magazine/fi/fi/volkswagen-polo-gtin-myynti-alkoi.html (https://www.volkswagen.fi/content/vw_pkw/magazine/fi/fi/volkswagen-polo-gtin-myynti-alkoi.html)
Esim. tollanen löyty hakusanalla "polo gti apple carplay suomi"
Lainaus käyttäjältä: tkrautajoki - 03.12.18 - klo:15:47
Pienellä modailulla asensin etukuraläpät gti:hin. Menee ilmeisesti heittämällä normi poloon, mut ton mustan alalistan takia joutu vähän muokkaamaan, että istu nätisti paikoilleen.
(https://i.ibb.co/n0VcfwH/54-E7-B353-20-E2-4629-BA37-6455-C799-BC83.jpg) (https://ibb.co/RSM0Pgx)
Laitoitko ulkonäkösyistä vai suojaamaan? Jos suojaamaan, niin onkohan iso hyöty? Voisi itsekin harkita (jos joskus ton auton saa).
Lainaus käyttäjältä: tkrautajoki - 02.12.18 - klo:19:03
Onko muilla tullut näin kylmillä ja pölyisillä keleillä vinkumista jarruista? Erityisesti pakittaessa oikein ilkeästi vonkuu jarrut. Täytyisi ottaa varmaan muutama tiukka jarrutus ja kokeilla josko helpottaisi asiaa.
Itsellä peruuttaessa sama "ongelma" kun jarruttaa, eteenpäin ei vingu....
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 04.12.18 - klo:12:47
Laitoitko ulkonäkösyistä vai suojaamaan? Jos suojaamaan, niin onkohan iso hyöty? Voisi itsekin harkita (jos joskus ton auton saa).
Lähinnä suojaamaan, tän aamun ajojen jälkeen pieni parannus havaittu kyljen kuraantumisessa, mutta eihän noi ihmeitä tee.
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 04.12.18 - klo:12:45
"Uudessa Volkswagen Polo GTI:ssä on vakiovarusteena myös viimeisimmän sukupolven infotainment-järjestelmä Composition Media 8” kosketusvärinäytöllä sekä Car-Net App-Connect -palvelut sisältäen Mirror Link, Apple CarPlay ja Android Auto -älypuhelinliitännät."
https://www.volkswagen.fi/content/vw_pkw/magazine/fi/fi/volkswagen-polo-gtin-myynti-alkoi.html (https://www.volkswagen.fi/content/vw_pkw/magazine/fi/fi/volkswagen-polo-gtin-myynti-alkoi.html)
Esim. tollanen löyty hakusanalla "polo gti apple carplay suomi"
Okei kiitti, tulin vaa vainoharhaiseksi kun kävin rakentaa taas auton siellä sivuilla ja siellä oli että navi-tai discovermedian mukana tulee kosketusvärinäyttö 8" sekä Car-Net Appconnect ja myös volkkarin sivuilla (https://www.volkswagen.fi/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/fi/Esitteet/1738_polo_gti_s71_w1_web_pdf_19032018.pdf/_jcr_content/renditions/original./1738_polo_gti_s71_w1_web_pdf_19032018.pdf (https://www.volkswagen.fi/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/fi/Esitteet/1738_polo_gti_s71_w1_web_pdf_19032018.pdf/_jcr_content/renditions/original./1738_polo_gti_s71_w1_web_pdf_19032018.pdf)) on se gti esittely missä äskeiset oli myös lisävarusteena ja käsitin, että juuri tuo Car-Net Appconnect on se applecarplay.
Tuli hommattua tällainen käytettynä ja nyt kerennyt hetken ajelemaan ja muutama juttu tullut mieleen.
Onko kukaan eristänyt takakonttia. Esim tämän jutun tyyliin, jossa Leoniin konttiin laitettu eristettä: https://www.autotie.fi/tien-sivusta/poloinen/seat-leon-aanieristys. (https://www.autotie.fi/tien-sivusta/poloinen/seat-leon-aanieristys.) Onko vaikutusta? Edellinen omistaja hommannut nastat, jotka mielestäni melko meluisat. Vaihdoin kitkoilla olleesta ns. premium merkistä Poloon, joka toki osaltaan voi vaikuttaa meluisuuden tunteeseen :D
Saako ohjausta jäykemmäksi jostain kuin sport asetuksella. Mielestäni melko kevyt vielä sportillakin. Toki varmasti totuttelukysymys.
Vaikuttaa kyllä erinomaiselta autolta jokapäiväiseen ajoon ;D liikahtaa tarvittaessa ripeästi, mutta kulutus ei päätä huimaa. Tällä hetkellä keskikulutus 7,3, joka kaupunkiajon ja moottoritieajon sekoitusta. Maantietä ei juuri ollenkaan. Mielestäni oikein kohtuullinen, kun en ole mitenkään säästellen ajellut. Varusteita ei ole taidettu ruksia kuin led-paketti, mutta melko hyvät on varusteet mielestäni jo lähtökohtaisesti.
Lainaus käyttäjältä: joku372 - 06.12.18 - klo:00:17
Tuli hommattua tällainen käytettynä ja nyt kerennyt hetken ajelemaan ja muutama juttu tullut mieleen.
Onko kukaan eristänyt takakonttia. Esim tämän jutun tyyliin, jossa Leoniin konttiin laitettu eristettä: https://www.autotie.fi/tien-sivusta/poloinen/seat-leon-aanieristys. (https://www.autotie.fi/tien-sivusta/poloinen/seat-leon-aanieristys.) Onko vaikutusta? Edellinen omistaja hommannut nastat, jotka mielestäni melko meluisat. Vaihdoin kitkoilla olleesta ns. premium merkistä Poloon, joka toki osaltaan voi vaikuttaa meluisuuden tunteeseen :D
Saako ohjausta jäykemmäksi jostain kuin sport asetuksella. Mielestäni melko kevyt vielä sportillakin. Toki varmasti totuttelukysymys.
Vaikuttaa kyllä erinomaiselta autolta jokapäiväiseen ajoon ;D liikahtaa tarvittaessa ripeästi, mutta kulutus ei päätä huimaa. Tällä hetkellä keskikulutus 7,3, joka kaupunkiajon ja moottoritieajon sekoitusta. Maantietä ei juuri ollenkaan. Mielestäni oikein kohtuullinen, kun en ole mitenkään säästellen ajellut. Varusteita ei ole taidettu ruksia kuin led-paketti, mutta melko hyvät on varusteet mielestäni jo lähtökohtaisesti.
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/seat-leon-aanieristys (https://www.autotie.fi/tien-sivusta/seat-leon-aanieristys) Tuossa toimiva linkki mainitsemaasi artikkeliin.
Ei kokemusta vaimentamisesta missään autossa, joten en osaa sanoa tarkemmin, mutta ainakin tuon linkkaamasi jutun perusteella kontin vaimentamisella ei ole vaikutusta rengasmeluun ainakaan suurissa määrin. Jos rengasmelusta haluaa eroon pitäisi varmasti vaimentaa edestä lattiat, ovet ja käytännössä kaikki. Helpompaa ja toimivampaa voi olla vaihtaa nastat kitkoihin, eihän talvi tule kuitenkaan, riippuu tietenkin missä asut.
Olin yllättynyt, että tuossa tuli vain 10kg lisää painoa, kuulostaa ihan inhimilliseltä. Voisi jopa itse harkita tuollaista operaatiota, tosin tulokset olivat aika heikot...
Edellisissä autoissa olen ratkaissut ongelman kuuntelemalla noise-cancelling -kuulokkeilla musaa ajaessa, eipä kuulu rengasmelut tai natinat. Itse olen ollut säikky erilaisille auton äänille lähinnä siksi, että vähän vanhemmassa Bemarissa ne poikkeuksetta tarkoittivat 500-1000e huoltokeikkaa. Nyt kun uusi auto tulee huoltosopparilla ja pidennetyllä takuulla, niin en usko että pienet äänet kiinnostaa - eivät kiinnostaneet leasing Mersussakaan, kun tietää että rikkoutumisista ei tule omalle lompakolle rasitetta.
Noniin tänään soitti myyjä ja kertoi, että autoa aletaan valmistaa viikolla 2.
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 07.12.18 - klo:19:34
Noniin tänään soitti myyjä ja kertoi, että autoa aletaan valmistaa viikolla 2.
Onnea, mulla on viikko 1 vahvistettu.
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 07.12.18 - klo:11:51
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/seat-leon-aanieristys (https://www.autotie.fi/tien-sivusta/seat-leon-aanieristys) Tuossa toimiva linkki mainitsemaasi artikkeliin.
Ei kokemusta vaimentamisesta missään autossa, joten en osaa sanoa tarkemmin, mutta ainakin tuon linkkaamasi jutun perusteella kontin vaimentamisella ei ole vaikutusta rengasmeluun ainakaan suurissa määrin. Jos rengasmelusta haluaa eroon pitäisi varmasti vaimentaa edestä lattiat, ovet ja käytännössä kaikki. Helpompaa ja toimivampaa voi olla vaihtaa nastat kitkoihin, eihän talvi tule kuitenkaan, riippuu tietenkin missä asut.
Olin yllättynyt, että tuossa tuli vain 10kg lisää painoa, kuulostaa ihan inhimilliseltä. Voisi jopa itse harkita tuollaista operaatiota, tosin tulokset olivat aika heikot...
Edellisissä autoissa olen ratkaissut ongelman kuuntelemalla noise-cancelling -kuulokkeilla musaa ajaessa, eipä kuulu rengasmelut tai natinat. Itse olen ollut säikky erilaisille auton äänille lähinnä siksi, että vähän vanhemmassa Bemarissa ne poikkeuksetta tarkoittivat 500-1000e huoltokeikkaa. Nyt kun uusi auto tulee huoltosopparilla ja pidennetyllä takuulla, niin en usko että pienet äänet kiinnostaa - eivät kiinnostaneet leasing Mersussakaan, kun tietää että rikkoutumisista ei tule omalle lompakolle rasitetta.
Ei kehtaa hirveästi purkaa sisustaa ja paneeleita, kun auto on täyain natinaton eikä mistään kuulu ylimääräisiä ääniä, joka voi muuttua, jos sisustaa purkaa ja kasaa. Takakontti siinä mielessä helppo että ei juuri purkamista vaadi.
Pk-seudulla tulee ajeltua, eikä juurikaan nastoille tarvetta. Ei jotenkin kuitenkaan viitsi ihan tuliteriä nastoja vaihtaa poiskaan ;D täytyy ehkä talvi mennä näillä ja katsoa miltä se melutaso tuntuu kun saa kesäpallot alle. Korva jo vähän tottunut eikä tunnu enää yhtään niin kovalta kuin alkuun.
Löytyykö jostain tietoa mitä varusteita juuri tähän autoon on valittu? Helposti bongattavia on toki mainitsemani ledipaketti, tummenetut lasit ja olikos näissäkin rattivaihteet lisävaruste? Kiinnostaa onko ensimmäinen omistaja ottanut lisätakuuta.
Vakio äänentoisto kaipaisi ainakin bassoa kaverikseen. Voisi jossain vaiheessa harkita, jos saisi nätisti vedettyä vararenkaan koteloon subbarin. Samallahan sen kontin eristyksen kokeilisi, onko mitään apua vai ihan turhaa työtä.
Tässä muutama talvivarustelukuva:
-Polon 17” R-linet käy alle vaikka valmistajan mukaan ne eivät sovellu
-automaattivaihteisen auton sisälämppärille on läpivienti kytkimen käyttövivun tilalla
-muuntaja, pumppu ja vastus istuvat ihan nätisti konetilaan
-roiskeläpät vähentävät kylkien paskoontumista (istuvat pienen puukotuksen jälkeen)
-sisälämppärin saa kiinni vaihtamalla keskikonsolin kiinnitykseen pidemmän ruuvin
-pistokkeen saa maskiin kiinni etusumuvalon läpän kautta (vaatii vähän kilkailua)
Toivottavasti kuvista on apua talvivalmisteluissa. Tieto on kyllä kiven alla.
(https://i.ibb.co/1LFTZK4/6-D35038-C-BA8-F-4-D1-C-8-AFC-FD8-CBE75-F020.jpg) (https://ibb.co/47hpWM0)
(https://i.ibb.co/6gLJ0Hx/61076988-A9-A4-4-E0-B-AA5-A-3-A366464-B529.jpg) (https://ibb.co/SRG7wt8)
(https://i.ibb.co/Jq73b1g/F998-B851-E4-A0-4-A69-95-C6-4-B8-DDAF37-FFC.jpg) (https://ibb.co/hcWYn6w)
(https://i.ibb.co/202PqPx/22423-B08-9338-4-E8-B-9133-ECB079-CC27-E4.jpg) (https://ibb.co/rKPMkMY)
(https://i.ibb.co/CwnWYZP/C4-C1-C569-C634-4607-8-F76-66541-FE0516-A.jpg) (https://ibb.co/grD6fp4)
(https://i.ibb.co/w0DydrL/EDB61-E98-B061-4-FB3-B588-E6202-BA4-F57-B.jpg) (https://ibb.co/PmBxrzY)
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 26.03.18 - klo:19:01
Polonen pistetty tänään tilaukseen. Arvio oli että olisi luovutettavissa heinäkuussa.
Auto saapunut sohjolaan 16.12.2018 ja 141grammaa päästöt
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 17.12.18 - klo:18:23
Auto saapunut sohjolaan 16.12.2018 ja 141grammaa päästöt
Onneksi olkoon. Mistäs siihen tuollaiset päästöt saatiin?
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 17.12.18 - klo:20:01
Onneksi olkoon. Mistäs siihen tuollaiset päästöt saatiin?
Oma vw /k-auto:n "uuden auton tiedoista".
Eu kulutuksia ei ole ilmoitettu, vain grammat.
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 18.12.18 - klo:08:45
Oma vw /k-auto:n "uuden auton tiedoista".
Eu kulutuksia ei ole ilmoitettu, vain grammat.
Ok, nuo ovat tosiaan ne vanhat NDEC-päästöt, mutta menee varmaan rekisteriin kuitenkin WLTP-päästöillä. Näin uskoisin.
Kannattaa muuten olla tarkkana hinnan kanssa nyt. Voi nimittäin olla, että Polon hinta laski jopa aiemman NDEC-hinnan alle tuossa veroalessa joka parisen viikkoa sitten tuli. Hinnastoa ei vielä netissä ole päivitetty.
Häijyn näköiset vanteet.
Ei paha ollenkaan.
Meillä pihassa olevassa litraisessa defan pistoke pyörii ympyrää, kannattaa katsoa että on kunnolla kiinni.
Onkos porukka muuten laitellut yhtään leveämpää kesärengasta kuin vakio 215 pidon parannusmielessä? Mietin että itselle tulisi 225 tai jopa 235. Ja jos on, niin miltä on tuntunut?
Lainaus käyttäjältä: mabe - 21.12.18 - klo:13:25
Häijyn näköiset vanteet.
Ei paha ollenkaan.
Meillä pihassa olevassa litraisessa defan pistoke pyörii ympyrää, kannattaa katsoa että on kunnolla kiinni.
Väärin asennettu. Paketissa tulee mukana ruuvit, jotka ruuvataan kiinnikkeen läpi itse pistorasian runkoon ja näin asento lukittuu.
Minkälaisia talvirenkaita olette hommanneet? Vaimon auto tulossa tammi-helmikuussa ja kovasti haluaisi siihen mustat vanteet mustaan autoon. 17 tuumaa varmaan järkevin koko talvirenkailla ja nastat pitäisi olla. Silloin varmaan Continentalit parhaat kun eivät kuulemma melua samalla tavalla kuin muut nastat.
Lainaus käyttäjältä: Motorhead - 01.01.19 - klo:12:23
Minkälaisia talvirenkaita olette hommanneet? Vaimon auto tulossa tammi-helmikuussa ja kovasti haluaisi siihen mustat vanteet mustaan autoon. 17 tuumaa varmaan järkevin koko talvirenkailla ja nastat pitäisi olla. Silloin varmaan Continentalit parhaat kun eivät kuulemma melua samalla tavalla kuin muut nastat.
Itellä on Hakkapeliitta 8 nastat, koko 205/45r17. Ehkä vähän turhan matala profiili, paha sanoa kun ei ole vielä auto tullut niin ei ole päässyt kokeilemaan. :D
Lainaus käyttäjältä: Motorhead - 01.01.19 - klo:12:23
Minkälaisia talvirenkaita olette hommanneet? Vaimon auto tulossa tammi-helmikuussa ja kovasti haluaisi siihen mustat vanteet mustaan autoon. 17 tuumaa varmaan järkevin koko talvirenkailla ja nastat pitäisi olla. Silloin varmaan Continentalit parhaat kun eivät kuulemma melua samalla tavalla kuin muut nastat.
Contin Viking contact 7 tulossa, voitti testit.
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 01.01.19 - klo:16:04
Contin Viking contact 7 kitkat tulossa, voitti testit.
Tervehdys.Vuoden viimeisinä välipäivinä tuli nyt sitten tilattua tuo GTI Polo ja väriksi punainen tietty.Lisävarusteeksi paremmat musiikit ja Led valot. Toimitus kuulemma vasta Touko/Kesäkuussa 2019! :-\ Ainoa mikä vähän jäi mietityttämään oli tuo valmistuksen siirtyminen Etelä-Afrikkaan... :o Laatu,,, >:( kuinkahan sen käy...Onkohan paljon korjaamokäyntejä luvassa...
Lainaus käyttäjältä: Karvesak - 01.01.19 - klo:18:00
Tervehdys.Vuoden viimeisinä välipäivinä tuli nyt sitten tilattua tuo GTI Polo ja väriksi punainen tietty.Lisävarusteeksi paremmat musiikit ja Led valot. Toimitus kuulemma vasta Touko/Kesäkuussa 2019! :-\ Ainoa mikä vähän jäi mietityttämään oli tuo valmistuksen siirtyminen Etelä-Afrikkaan.
Punainen on ainoa oikea väri! Oma tuli tilattua marraskuun lopussa. En ole kuullutkaan tuosta tehdasmuutoksesta. Milloin valmistus siirtyy ja tehdäänkö kaikki siellä jatkossa?
GTI:n hinta tippunut vajaa 1000,:a 1.1.2019 hinnastossa ;)
Nyt alkaa hinta/teho/laatu-suhde olemaan paikallaan. Ja hinnanalennushan hyödyttää lähes kaikkia autosta kiinnostuneita. Hienoa että tällaisen vähän tehokkaamman "perusmallin" hinta tippui eniten (vs. esim. Toyotan ekohimmelien muutaman satasen hinnanalennukset)
Lainaus käyttäjältä: ExOctavisti - 02.01.19 - klo:15:49
GTI:n hinta tippunut vajaa 1000,:a 1.1.2019 hinnastossa ;)
Nyt alkaa hinta/teho/laatu-suhde olemaan paikallaan. Ja hinnanalennushan hyödyttää lähes kaikkia autosta kiinnostuneita. Hienoa että tällaisen vähän tehokkaamman "perusmallin" hinta tippui eniten (vs. esim. Toyotan ekohimmelien muutaman satasen hinnanalennukset)
Kappas, kiitos vinkistä. Oman manuaalin hinta putosi 903 ,. Ihan kiva joululahja kun tuon muutoksen saa kuulemma vielä kuitattua vaikka auto onkin tilattu marraskuun lopussa :).
Tervehdys!
Meikäläisen maaliskuussa tilatun gtin luovutus on ensi keskiviikkona.
Eli on odoteltu. Viime metreillä tuli vielä viikko lisäodotusta kun tätä versiota ei ilmeisesti
ole teknisesti hyväksytty Suomeen? Hinta tai tässä tapauksessa väliraha tippui n. 700, verotuksen
keventyessä. Ihan tarkkaan en tiedä kun tuli ruksailtua vielä tilauksen jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: JaniK - 04.01.19 - klo:13:02
Tervehdys!
Meikäläisen maaliskuussa tilatun gtin luovutus on ensi keskiviikkona.
Eli on odoteltu. Viime metreillä tuli vielä viikko lisäodotusta kun tätä versiota ei ilmeisesti
ole teknisesti hyväksytty Suomeen? Hinta tai tässä tapauksessa väliraha tippui n. 700, verotuksen
keventyessä. Ihan tarkkaan en tiedä kun tuli ruksailtua vielä tilauksen jälkeen.
Sama tilanne täällä. Auto kuljetuksessa liikkeelle ja luovutus ensiviikolla, kunhan saavat lohkolämppärin ja talvirenkaat asennettua.
Non nii auton luovutus selvise 14 päivälle:)Valkoinen ja lisä varusteena avaimeton lukitus -blind spot system -jatko turva 3v-led paketti-ACC-navigointi paketti-park assist-speed select alusta-valo ja näkyvyys paketti-keraaminen pinnoite ja parempi äänentoisto ja talvirenkaat.
Onnea uusille getareille. Itsellä pieniä ongelmia peruustuskameran kanssa pakkasten aikana. Palautui toimintaan kun pesu takana. Siis ei vika! Räntäsateella adaptiivinen vakkari pari kertaa oikutellut. Toiveena listalle: valinnanavapaus vakkari/adaptiivinen vakkari, peruutuskameran poiskytkentä, pelkääjän turvavyön heiluminen pois.
Nokian r2 toiminut loistavasti! Miettikää ihmeessä ulkonäkö/ajettavuus/melu kun valkkaatte kesä-tai talvipalloja!
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 01.01.19 - klo:21:03
Punainen on ainoa oikea väri! Oma tuli tilattua marraskuun lopussa. En ole kuullutkaan tuosta tehdasmuutoksesta. Milloin valmistus siirtyy ja tehdäänkö kaikki siellä jatkossa?
Tuotannon siirtyminen tapahtuu vuodenvaihteessa Tammikuusta eteenpäin GTI:t tulevat kaikki Etelä-Afrikasta.
Nyt on reilu kk Pololla tullut ajeltua ja aivan loistava käyttöauto. Kulutus on maltillinen 7,4 noin 1500km matkalla ja ei ole ajeltu säästellen. Iso osa tuostakin on ruuhka-ajoa. Ajomelu suurin miinus, mutta heitän kesäpallot alle heti kun mahdollista ja mietin sitten lisäeristystä, jos on tarvetta.
Onkos muilla kuinka paljon VW laadusta kokemuksia? Uskaltaako näitä pitää myös takuuajan jälkeen vai alkaako ilmestymään vikoja/remonttitarvetta? Ajatuksena vaihtaa joko heti takuun päättyessä tai sitten ajella useampi vuosi ja vaihtaa vasta 5 ikävuoden paikkeilla pois.
Lainaus käyttäjältä: joku372 - 08.01.19 - klo:10:27
Onkos muilla kuinka paljon VW laadusta kokemuksia? Uskaltaako näitä pitää myös takuuajan jälkeen vai alkaako ilmestymään vikoja/remonttitarvetta? Ajatuksena vaihtaa joko heti takuun päättyessä tai sitten ajella useampi vuosi ja vaihtaa vasta 5 ikävuoden paikkeilla pois.
Tähän liittyen tuo takuun laajennus on no-brainer. Takuun laajennuksen hyvittyy täysimääräisesti pois huoltosopparissa. Eli huoltosopparin kokonaishinnasta poistetaan tuo laajennetun takuun hinta. Huoltosoppari muutenkin järkevä, ei ehkä tarvetta mutta eipä tarvitse miettiä outoja ääniä moottorista tai osien kulumisia
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 08.01.19 - klo:19:03
Tähän liittyen tuo takuun laajennus on no-brainer. Takuun laajennuksen hyvittyy täysimääräisesti pois huoltosopparissa. Eli huoltosopparin kokonaishinnasta poistetaan tuo laajennetun takuun hinta. Huoltosoppari muutenkin järkevä, ei ehkä tarvetta mutta eipä tarvitse miettiä outoja ääniä moottorista tai osien kulumisia
Jos olisin auton uutena ostanut niin ehdottomasti olisin ottanut tuon laajimman saatavilla olevan takuun ja huoltosopparin. Pieni hinta huolettomasta ajosta.
VW:llä ei varmaankaan ole saatavilla jälkikäteen jatkoturvaa takuuajan jälkeiselle ajalle?
Lainaus käyttäjältä: joku372 - 10.01.19 - klo:13:29
Jos olisin auton uutena ostanut niin ehdottomasti olisin ottanut tuon laajimman saatavilla olevan takuun ja huoltosopparin. Pieni hinta huolettomasta ajosta.
Huoltosopparia kovasti ainakin tyrkyttävät.
Pitkää takuuta myös puntaroin. Onhan valmistajalla myös tuotevastuu takuusta huolimatta. Jos takuuta ei enää ole niin yleensä jos jotain isompaa sattuu niin kustannukset on jaettu maahantuojan ja ostajan kesken jos tuotevastuukysymys on vähän epäselvä. Lisäksi kaikki ei mene takuun piikkiinkään vaikka se olisi voimassa. Eli tahdon sanoa että pitkä takuu ei ole ihan välttämätön.
Huoltosoppari on ihan hyvä ajatus. Negatiivisena puolena on minusta se että se sitoo kaikki huolto ja korjaushommat VW:n toimipisteeseen. Joskus tulee nimittäin halvemmaksi tehdä pikkuhommat itse tai jollakin pikkupajalla. Tietty huoltosoppari on helppo ja huoleton ratkaisu.
Käytetyn auton huolenpitosopimusta ei myöskään kannata unohtaa. Saatavilla 4v / 120tkm ikäluokkaan asti, ja voimassa 6v/200tkm ikään asti.
Maksaa joo, mutta mikäpä ei. Suhteessa 2v välein uuden vaihtamiseen takuun takia käytännössä ilmainen.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 10.01.19 - klo:15:07
Huoltosopparia kovasti ainakin tyrkyttävät.
Pitkää takuuta myös puntaroin. Onhan valmistajalla myös tuotevastuu takuusta huolimatta. Jos takuuta ei enää ole niin yleensä jos jotain isompaa sattuu niin kustannukset on jaettu maahantuojan ja ostajan kesken jos tuotevastuukysymys on vähän epäselvä. Lisäksi kaikki ei mene takuun piikkiinkään vaikka se olisi voimassa. Eli tahdon sanoa että pitkä takuu ei ole ihan välttämätön.
Huoltosoppari on ihan hyvä ajatus. Negatiivisena puolena on minusta se että se sitoo kaikki huolto ja korjaushommat VW:n toimipisteeseen. Joskus tulee nimittäin halvemmaksi tehdä pikkuhommat itse tai jollakin pikkupajalla. Tietty huoltosoppari on helppo ja huoleton ratkaisu.
No joo, kokemuksesta en kovin luottavaisin mielin lähtisi tivaamaan jotain korjauksia virhevastuun piikkiin takuun päättymisen jälkeen. Todennäköisyys saada korvauksia on aika matala. Kyllä se 500, muutaman takuuvuoden lisä on turvallisempi reitti.
Toiseksi, miksi olisi halvempaa tehdä pieniä korjaustoimenpiteitä itse/ nyrkkipajalla, jos kerran on huoltosopimus olemassa? En ymmärrä tuota ongelmaa siinä tapauksessa, että on huoltosopparin ottanut.
Ainut kysymys on oikeastaan se, että tuleeko huoltosopparin ottaminen kalliimmaksi sen voimassaolon aikana, kun uutta autoa todennäköisesti joutuu huoltamaan vain määräaikaishuoltojen verran joka tapauksessa. Autoliikkeet tietenkin hinnoittelevat huoltosopparit itselleen voitollisiksi. A) sen kautta, että sopimuksen ajalta kertyvät kuukausimaksut keskimäärin yhteensä ylittävät asiakkaalta kertamaksuina veloitettavat huollot ja b) sitouttaa asiakkaan käyttämään vw-huoltoa koko sopimuksen ajan, kun jos sopimusta ei ole niin voisi käydä nyrkkipajalla.
Itselle ainakin tuo muutama kymppi kuussa on jo mielenrauhan ja säästetun ajan takia arvokkaampi kuin myyjän kanssa tappelu ja nyrkkipajoilla ravaaminen.
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 12.01.19 - klo:12:28
No joo, kokemuksesta en kovin luottavaisin mielin lähtisi tivaamaan jotain korjauksia virhevastuun piikkiin takuun päättymisen jälkeen. Todennäköisyys saada korvauksia on aika matala. Kyllä se 500, muutaman takuuvuoden lisä on turvallisempi reitti.
Toiseksi, miksi olisi halvempaa tehdä pieniä korjaustoimenpiteitä itse/ nyrkkipajalla, jos kerran on huoltosopimus olemassa? En ymmärrä tuota ongelmaa siinä tapauksessa, että on huoltosopparin ottanut.
Ainut kysymys on oikeastaan se, että tuleeko huoltosopparin ottaminen kalliimmaksi sen voimassaolon aikana, kun uutta autoa todennäköisesti joutuu huoltamaan vain määräaikaishuoltojen verran joka tapauksessa. Autoliikkeet tietenkin hinnoittelevat huoltosopparit itselleen voitollisiksi. A) sen kautta, että sopimuksen ajalta kertyvät kuukausimaksut keskimäärin yhteensä ylittävät asiakkaalta kertamaksuina veloitettavat huollot ja b) sitouttaa asiakkaan käyttämään vw-huoltoa koko sopimuksen ajan, kun jos sopimusta ei ole niin voisi käydä nyrkkipajalla.
Itselle ainakin tuo muutama kymppi kuussa on jo mielenrauhan ja säästetun ajan takia arvokkaampi kuin myyjän kanssa tappelu ja nyrkkipajoilla ravaaminen.
Mutta eikös tossa huoltosopparissa hyvitetä takaisin se summa joka jää yli jos ei tule mitään huoltoja. Tai niin ainakin jostain volkkarin sivuilta lukaisin. En tosin ymmärrä mitä järkeä siinä on bineksen kannalta.
Hyvitetään se, lukuun ottamatta 6 eur/kk, jonka sopimuksen antaja pitää itsellään ”hallinnointikulujen” kattamiseksi.
Eli jos huoltosopimuksen hinta on vaikkapa 36 euroa kuussa ja sopimus päättyy 20 kuukauden jälkeen, palautusta tulee 600 euroa (jos autoa ei ole huollettu).
Maksetuista sopimusmaksuista 120 euroa jää siis firmalle.
Onhan tuo 120 parempi kuin nolla euroa, joten kyllä siinä pientä bisnestä syntyy, etenkin jos huoltosopimuksen piirissä on vaikkapa 20 000 autoa. (20000 x 6 eur = 120 000 eur/kk)
Todellisia hallintokulujahan tuosta ei juuri enempää tule kuin normaalista huollossa käyttämisestä, joten tuo 6 euroa/kk valuu lähes suoraan firman kateriville.
Jos maailman laajuisesti folkkereita on esim. 5 000 000 kappaletta huoltosopimuksen piirissä, 30 miljoonaa euroa kuukaudessa vaihtaa omistajaa ”hallinnointikulujen” kattamiseksi. Ei se ihan mitätön summa ole. Vuositasolla 360 miljoonaa euroa.
Tuo 5 miljoonaa autoa oli toki vain irrallinen heitto, mutta kertoo hyvin, miksi myyjät yrittää kaupata sopimuksen jokaisen auton kylkeen.
Minullekin tuo peeveli myi sopparin vielä luovutushetkellä vaikka aiemmin jo kieltäydyin :).
Noniin no ajattelinkin että on siinä pakko olla joku "koira" haudattuna, mutta kyllähän tuo huolenpitosoppari silti aika pätevältä vaikuttaa asiakkaankin kannalta. Taidan ottaa ittellekkin kunhan nyt sais vaan sen auton :D
https://www.mst-performance.com/products/vw-pg01 (https://www.mst-performance.com/products/vw-pg01)
Tämmöiseen törmäsin ja vaikuttaa kyllä aika pätevältä. Youtubessa ja Instagramissa on ääninäytteitä, puhisee ihan kivasti. ;D
Täällä myös kaikkea kivaa :) Takapöntön vaihto harkinnassa tällähetkellä.
https://dein-sportauspuff.de/vw-polo-6-aw-gti-2-0-tsi-147kw.html?DSID=71vlcsjde34po743vkip4afo54
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 30.12.18 - klo:22:57
Onkos porukka muuten laitellut yhtään leveämpää kesärengasta kuin vakio 215 pidon parannusmielessä? Mietin että itselle tulisi 225 tai jopa 235. Ja jos on, niin miltä on tuntunut?
Tänään kotiutettuun GTI:hin laitoin alle 225/45/17" Conti IceContact 2:set mukavuus- ja ulkonäkösyistä. 100km ajon perusteella ei ainakaan ole pahaa sanottavaa. Kesäksi tulee sitten 225/40/18".
Lainaus käyttäjältä: Keitsi - 16.01.19 - klo:18:39
Tänään kotiutettuun GTI:hin laitoin alle 225/45/17" Conti IceContact 2:set mukavuus- ja ulkonäkösyistä. 100km ajon perusteella ei ainakaan ole pahaa sanottavaa. Kesäksi tulee sitten 225/40/18".
Miten mennyt hangessa tänään noin leveähkö rengas? Kesäkumien puolesta mietin vaan että kuinka pahasti menee urissa.
Lainaus käyttäjältä: tkrautajoki - 16.01.19 - klo:10:23
Täällä myös kaikkea kivaa :) Takapöntön vaihto harkinnassa tällähetkellä.
https://dein-sportauspuff.de/vw-polo-6-aw-gti-2-0-tsi-147kw.html?DSID=71vlcsjde34po743vkip4afo54
Juu jotain catbackin tynkää pitää itekki laittaa :P
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 17.01.19 - klo:09:09
Juu jotain catbackin tynkää pitää itekki laittaa :P
Joo, aina jotain pientä pitää modailla :)
Lainaus käyttäjältä: Keitsi - 16.01.19 - klo:18:39
Tänään kotiutettuun GTI:hin laitoin alle 225/45/17" Conti IceContact 2:set mukavuus- ja ulkonäkösyistä. 100km ajon perusteella ei ainakaan ole pahaa sanottavaa. Kesäksi tulee sitten 225/40/18".
Miten hyvin mahtuu pyörimään kun vakio on tuo 215?
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 17.01.19 - klo:13:09
Miten hyvin mahtuu pyörimään kun vakio on tuo 215?
Mietin itsekin samaa aikoinaan, mutta nyt vajaan 200km ajolla en ole kyllä huomannut mitään ongelmaa.
Lainaus käyttäjältä: Karvesak - 04.01.19 - klo:22:23
Tuotannon siirtyminen tapahtuu vuodenvaihteessa Tammikuusta eteenpäin GTI:t tulevat kaikki Etelä-Afrikasta.
Tämähän sitten tosiaan ei ollut totta. Oma auto tehtiin Pamploniassa tammikuun eka viikko. Tuotanto tulee siirtymään Etelä-Afrikkaan tämän vuoden aikana. Ensin osittain ja sitten lopulta kokonaan. Tämä tulee myös pidentämään toimitusaikoja joillain viikoilla.
Ilmeisesti Pamploniaan tehdään tilaa sähköautotuotannolle.
Tieto myyjältä.
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 22.01.19 - klo:15:34
Tämähän sitten tosiaan ei ollut totta. Oma auto tehtiin Pamploniassa tammikuun eka viikko. Tuotanto tulee siirtymään Etelä-Afrikkaan tämän vuoden aikana. Ensin osittain ja sitten lopulta kokonaan. Tämä tulee myös pidentämään toimitusaikoja joillain viikoilla.
Ilmeisesti Pamploniaan tehdään tilaa sähköautotuotannolle.
Tieto myyjältä.
Veikkaisin että Pamplonassa tehdään tilaa T-Crossin tuotannolle.
Kyllä se tuotanto siirtyy Etelä-Afrikkaan joten tieto pitää kyllä paikkansa myyjä puhui alkuvuodesta no se mitkä vielä tehdään Espanjassa jää nähtäväksi tuskinpa tekevät päällekkäin molemmissa tuotantopisteissä? Toisaalta tehdäänhän melkein kaikki Volvotkin Kiinassa nykyään joten kaikki valmistajat joutuvat painimaan laadun kanssa jatkuvasti.
Lainaus käyttäjältä: Karvesak - 23.01.19 - klo:18:41
Kyllä se tuotanto siirtyy Etelä-Afrikkaan joten tieto pitää kyllä paikkansa myyjä puhui alkuvuodesta no se mitkä vielä tehdään Espanjassa jää nähtäväksi tuskinpa tekevät päällekkäin molemmissa tuotantopisteissä? Toisaalta tehdäänhän melkein kaikki Volvotkin Kiinassa nykyään joten kaikki valmistajat joutuvat painimaan laadun kanssa jatkuvasti.
Se osa tiedosta, että tammikuun alusta siirtyy ei ainakaan pitänyt. Mutta joo, ei viilata pilkkua. Kyllä uskoisin että tehdään osin päällekäin, kun noista ylösajoista ei koskaan tiedä miten hyvin onnistuu. Tulee aika pitkä tuotantokatkos muuten. Tietty tarkottaa että vaatii jotain kaksinkertaisia laitteita yms muotteja jos kahdessa paikassa tehdään. Ehkä osia shipataan Pamploniasta EA:aan kokoonpanoon.
Toisaalta, ei voisi vähempää kiinnostaa, että tehdäänkö jatkossa vaikka kuussa, oma auto joka tapauksessa tuli Pamploniasta.
Etelä-Afrikassa tehdään jo nyt poloja , Pamplonan kanssa rinnatusten.
Tuotannon siirto koskee Skandinaviaan tulevia autoja, jolla vapautetaan tuotantokapasiteettia...
Ainoa ero mitä tuosta tulee on 5viikkoa toimitusaikaan (laivaukseen sohjolaan siis)
Kysyisin tuasta Polon (VW) 2 litrasesta koneesta, onko hyvä?? Meinaisin tilata Polo GTI:in.
Lainaus käyttäjältä: matkamara - 25.01.19 - klo:09:01
Kysyisin tuasta Polon (VW) 2 litrasesta koneesta, onko hyvä?? Meinaisin tilata Polo GTI:in.
Itse olen ollut tyytyväinen tähän koneeseen. Liikuttaa mukavan ripeästi pientä autoa. Reilu 11tkm puolessa vuodessa tullut ilman ongelmia. 15tkm paikkeilla suunnitteilla öljynvaihto. Dsg heittää mun mielestä liian isoa vaihdetta herkästi silmään ja menee välillä vähän jurnutukseksi ajaminen. Onko muuten muilla ollut vielä huoltotoimenpiteitä GTI:hin? Minkälaista hintaa on muodostunut huollolle? Reilua 400, vw center tarjosi öljynvaihtohuoltoon (vw airport).
Kiitos! Tuan hiano asia, onko muuten ketju vai hihna kone?? Mulloon kokemuksia Golfin EVo:sta DSG vaihto helposti liian pienelle ku lähti ohittaan.
Meinasin tilata manuaalivaihteilla, vahteex rupean hämmentään.
Kaikki 2 litraiset bensaturbot ovat ketjulla. Gen 3 koneissa ei ole ollut tuon kanssa ongelmia. Polon kone on sama kuin Golf GTI:ssä, vähän pienemmällä viritysasteella vaan. DSG toimii noin, se on ominaisuus minkä kanssa pitää oppia elämään. Pienillä vaihteilla jurnutusta voi välttää käyttämällä Sport tilaa tai polkemalla rohkeammin kaasua. Sellaista tilannetta kuin liian pienellä vaihteella ohittaminen ei olekaan, DSG hakee maksimitehon ja väännön kun polkaisee kick-down rajan yli ja silloin vaihdetaan kaksikin pykälää alaspäin. Sama se manuaalilla, 6-> 4 oli normaali ohitus. Kieltämättä DSG:n kierrosherkkyys alkuun yllätti, mutta silloin on menoa ja meininkiä ja koneen laulu on parhaimmillaa siinä ennen punarajaa. 8) Joo, Cuprassa on sama pannu, vähän kireämmällä virityksellä vaan.
(Toki koneista löytyy eroja kun mennään komponenttitasolle, mutta EA888 Gen 3 moottorit ovat pohjimmiltaan samanlaisia.)
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 25.01.19 - klo:10:31
Kaikki 2 litraiset bensaturbot ovat ketjulla. Gen 3 koneissa ei ole ollut tuon kanssa ongelmia. Polon kone on sama kuin Golf GTI:ssä, vähän pienemmällä viritysasteella vaan. DSG toimii noin, se on ominaisuus minkä kanssa pitää oppia elämään. Pienillä vaihteilla jurnutusta voi välttää käyttämällä Sport tilaa tai polkemalla rohkeammin kaasua. Sellaista tilannetta kuin liian pienellä vaihteella ohittaminen ei olekaan, DSG hakee maksimitehon ja väännön kun polkaisee kick-down rajan yli ja silloin vaihdetaan kaksikin pykälää alaspäin. Sama se manuaalilla, 6-> 4 oli normaali ohitus. Kieltämättä DSG:n kierrosherkkyys alkuun yllätti, mutta silloin on menoa ja meininkiä ja koneen laulu on parhaimmillaa siinä ennen punarajaa. 8) Joo, Cuprassa on sama pannu, vähän kireämmällä virityksellä vaan.
(Toki koneista löytyy eroja kun mennään komponenttitasolle, mutta EA888 Gen 3 moottorit ovat pohjimmiltaan samanlaisia.)
Moottorit eivät ole samanlaisia , EA888 Gen3 ja Gen3B on toimintatavaltaa ja käyttötarkoitukseltaan erillaisia. EA888 Gen3B on tehty korvaamaan vanha 1.8 t(f)si ea888 kone. Kone olisi voitu nimetä hyvinkin Gen4:seksi.
Gen3B moottori on Audin kehittelemä 2.0tfsi ultra , "rightsizeing" -kone , jossa hyötysuhdeen nosto on haettu Budack työkierrolla ja bensaturboksi poikkeuksellisen korkealla puristussuhteella 11.7
Turbokin on myös modernimpaa continentalin tuotantoa,alumiinisella pakopesällä , nestejäähdytettynä. https://www.youtube.com/watch?v=lKPLqNUZWog (https://www.youtube.com/watch?v=lKPLqNUZWog)
https://www.youtube.com/watch?v=JjM14JBPdBI (https://www.youtube.com/watch?v=JjM14JBPdBI) Budack työkierto selitettynä tuolla.
Wikipedia sanoo: It features a slightly detuned version of the 2.0 litre turbocharged engine from the Mk7 Golf GTI, mutta se voi toki olla väärässä. Nihkeästi löytyy tietoa tuosta 2018 GTI:stä, koeajoraportitkin puhuu seiska-GTI:n koneesta:
LainaaThe Polo GTI's new 2.0-litre turbocharged motor is the EA888 (those who are familiar with engine codes will recognise it as the Golf GTI's powerplant, albeit in a different state of tune than in the "7.5"). Compared with its predecessor, the newcomer's peak outputs have increased slightly to 147 kW and 320 Nm (from 141 kW and 250 Nm/320 Nm), but while these differences may seem small, the switch from a 7-speed dual-clutch (DSG) 'box to 6-speed dual-clutch unit has seen a reduction in sprint times, with claimed fuel efficiency improving fractionally (from 6.0 L/100 km to 5.9 L/100 km). Speaking of sprint times, the new Polo GTI is claimed to hit 100 kph from standstill in a 6.6 seconds, thanks to the provision of a launch control function.
https://www.cars.co.za/motoring_news/volkswagen-polo-gti-2018-quick-review-wvideo/45342/ (https://www.cars.co.za/motoring_news/volkswagen-polo-gti-2018-quick-review-wvideo/45342/)
Hyvä paketti joka tapauksessa, tämä uusi Polo GTI.
Onko kenelläkään suunnitelmissa laittaa tai onko joku jo laittanut madallusjouset GTI Poloon? Olisi kiva kuulla kokemuksia.
Onko gti penkeissä korkeudensäätö?
Vaihdatin itse öljyt samalla renkaiden kanssa lokakuussa. Öljyt ja renkaat pestynä n. 200,. Kilsoja tuolloin n.9000. En kyllä aja 20 kuukautta (oma tahti 30:iin) samoilla öljyillä.
Koneessa on rutkasti vääntöä, joten ei tuo jurnuta ainakaan itsellä pahasti kuin esim 1.4 golffi teki. Joskus ylämäessä pienellä nopeudella tulee ratista näpäytettyä pienempää.
Kysysin niiltä joilla on jo uusi Polo GTI tai jotka tiätävät onko tuas vakiona sport select alusta josta voi säätää ajoprofiilia??
Kun jossain lukee että on vakiona ajoprof. valinta, käsittääkö se tuon? Vai minkälainen on ajoprof. valinta vakiona? Ihan tietämätön.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 25.01.19 - klo:10:31
Kaikki 2 litraiset bensaturbot ovat ketjulla. Gen 3 koneissa ei ole ollut tuon kanssa ongelmia. Polon kone on sama kuin Golf GTI:ssä, vähän pienemmällä viritysasteella vaan. DSG toimii noin, se on ominaisuus minkä kanssa pitää oppia elämään. Pienillä vaihteilla jurnutusta voi välttää käyttämällä Sport tilaa tai polkemalla rohkeammin kaasua. Sellaista tilannetta kuin liian pienellä vaihteella ohittaminen ei olekaan, DSG hakee maksimitehon ja väännön kun polkaisee kick-down rajan yli ja silloin vaihdetaan kaksikin pykälää alaspäin. Sama se manuaalilla, 6-> 4 oli normaali ohitus. Kieltämättä DSG:n kierrosherkkyys alkuun yllätti, mutta silloin on menoa ja meininkiä ja koneen laulu on parhaimmillaa siinä ennen punarajaa. 8) Joo, Cuprassa on sama pannu, vähän kireämmällä virityksellä vaan.
(Toki koneista löytyy eroja kun mennään komponenttitasolle, mutta EA888 Gen 3 moottorit ovat pohjimmiltaan samanlaisia.)
Täyttä paskaa. Polo Gti kone on Uudenpi kuin Golfi gti:n, eri puristussuhteilla. (eco)
Moottorihan kiertää vain. max. 6300rpm dsg:llä . Joten manuaali tähän P gti on turha, koska ei siellä ylhäällä ole mitään.
Lainaus käyttäjältä: matkamara - 26.01.19 - klo:19:39
Kysysin niiltä joilla on jo uusi Polo GTI tai jotka tiätävät onko tuas vakiona sport select alusta josta voi säätää ajoprofiilia??
Kun jossain lukee että on vakiona ajoprof. valinta, käsittääkö se tuon? Vai minkälainen on ajoprof. valinta vakiona? Ihan tietämätön.
Perus mamma (äiti) ei edes huomaa tota alustan ajo profil...
Lainaus käyttäjältä: matkamara - 26.01.19 - klo:19:39
Kysysin niiltä joilla on jo uusi Polo GTI tai jotka tiätävät onko tuas vakiona sport select alusta josta voi säätää ajoprofiilia??
Kun jossain lukee että on vakiona ajoprof. valinta, käsittääkö se tuon? Vai minkälainen on ajoprof. valinta vakiona? Ihan tietämätön.
Sport Select -alusta on lisävaruste ja on kytketty tuohon muun ajoprofiilijärjestelmän yhteyteen. Normaalisti vakionopeudensäädin, ohjaus, moottori ja vaihteisto reagoivat tuohon ajoprofiiliasetukseen, mutta Sport Selectillä luonnollisesti sitten myös iskunvaimennuskin.
Se tuntuuko tuo ajossa, riippuu ihan omasta ajotyylistä, ajoympäristöstä ja kuinka herkkä tuntuma tuppaa olemaan. Mukulakivellä ja huonosti talvihoidetuilla kaduilla vähän ärsyttävä tuo alustan Sport-asetus, mutta napista vaihtamalla muuttuu omaan makuun ihan kelvolliseksi. Kovemmin kun mutkateillä on syöttänyt, niin olen tykännyt Sport-asetuksen napakammasta reagoinnista.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 26.01.19 - klo:19:43
Täyttä paskaa. Polo Gti kone on Uudenpi kuin Golfi gti:n, eri puristussuhteilla. (eco)
Moottorihan kiertää vain. max. 6300rpm dsg:llä . Joten manuaali tähän P gti on turha, koska ei siellä ylhäällä ole mitään.
Tuo tuli jo selväksi, yllättävän vaikea on löytää netistä tietoa tuosta moottorista. Ei tuolla punarajalla huipputehoja saavuteta, mutta silti on välillä kiva kelata vaihteet läpi. Etenkin jos normaaliajossa nautiskelee moottorin laaja-alaisesta väännöstä, oli sitten DSG tai manuaali.
Lainaus käyttäjältä: Vekkula - 25.01.19 - klo:21:03
Onko gti penkeissä korkeudensäätö?
Löytyy korkeudensäätö GTI:stä.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 28.01.19 - klo:10:50
Tuo tuli jo selväksi, yllättävän vaikea on löytää netistä tietoa tuosta moottorista. Ei tuolla punarajalla huipputehoja saavuteta, mutta silti on välillä kiva kelata vaihteet läpi. Etenkin jos normaaliajossa nautiskelee moottorin laaja-alaisesta väännöstä, oli sitten DSG tai manuaali.
https://procarmanuals.com/vag-ssp-645-audi-2-0l-tfsi-engines-ea888-series/ kurkippa tuolta... "ssp 645 googlella"
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 26.01.19 - klo:15:59
Vaihdatin itse öljyt samalla renkaiden kanssa lokakuussa. Öljyt ja renkaat pestynä n. 200,. Kilsoja tuolloin n.9000. En kyllä aja 20 kuukautta (oma tahti 30:iin) samoilla öljyillä.
Koneessa on rutkasti vääntöä, joten ei tuo jurnuta ainakaan itsellä pahasti kuin esim 1.4 golffi teki. Joskus ylämäessä pienellä nopeudella tulee ratista näpäytettyä pienempää.
Missä kävit vaihdattaan? Suunnittelin tota vw airporttia, jos vaan veisi omat öljyt sinne mukaan. Mulla tulee myös usein laitettua pykälää pienempään, kun menee jurnutuksen puolelle.
Laakkonen Lahti. Siellä tulee käytettyä. Helppoa kun on lähellä. Omilla öljyillä säästää kyllä lisää. Itse en jaksanut.
Oletteko muut huomanneet, että sama ongelma kuin VII golffissa eli etuovien etureunaan syntyy jäätä, joka sitten ottaa kiinni oven reunaan avatessa. Tämä tietysti pahimmillaan jos sisäpuhallin/webasto ja pakkaslunta. Toisaalta pakkaslumi on helpompi poistaa jos puhallin ei ole sulatellut ikkunoita. Ei aina muista napsauttaa pois päältä.
Polo GTI tilattu vuoden vaihteessa! Odottavan aika on pitkä.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 28.01.19 - klo:19:14
Oletteko muut huomanneet, että sama ongelma kuin VII golffissa eli etuovien etureunaan syntyy jäätä, joka sitten ottaa kiinni oven reunaan avatessa. Tämä tietysti pahimmillaan jos sisäpuhallin/webasto ja pakkaslunta. Toisaalta pakkaslumi on helpompi poistaa jos puhallin ei ole sulatellut ikkunoita. Ei aina muista napsauttaa pois päältä.
Tämä ongelma taitaa kuitenkin koskea Golf VI:ta.
Lainaus käyttäjältä: Tkarkka - 30.01.19 - klo:15:08
Tämä ongelma taitaa kuitenkin koskea Golf VI:ta.
Mulla Golf Vssä oli just toi vika, ja lopulta jää väänsi pellin mut onneks valmistaja makso
Lainaus käyttäjältä: matkamara - 30.01.19 - klo:12:43
Polo GTI tilattu vuoden vaihteessa! Odottavan aika on pitkä.
Miten pitkää toimitusaikaa arvioivat sinulle?
Lainaus käyttäjältä: JyKKemus - 30.01.19 - klo:19:00
Mulla Golf Vssä oli just toi vika, ja lopulta jää väänsi pellin mut onneks valmistaja makso
Kutonen oli tietysti. Itsellä oli seiska....
Lainaus käyttäjältä: minnis - 30.01.19 - klo:19:04
Miten pitkää toimitusaikaa arvioivat sinulle?
n.5-6kk toimitusaika
Kuinkas moni vaihtelee öljyjä määräaikaishuoltojen välissä?
Parin kk sisään pamahtaa 20tkm rikki ja mietinnässä ollut josko öljyt vaihdattaisi. Paljonkohan todellisuudessa vaikuttaa moottorin kestoon?
Pitäjänmäestä merkkihuollosta kysyin tarjousta pelkälle öljynvaihdolle. Karvan alle 290e, joka meielstäni todella suolainen hinta, kun ensimmäinen määräaikaishuolto VW Centerillä on vain reilu 300e. Kyllähän tuossa vartin työlle katetta saa.
Kuulukos näissä dsg öljyjen vaihto ollenkaan normaaliin huolto-ohjelmaan? Jos ei niin milloin kannattaa vaihdella?
Itse vaihdan. Ajattelen niin, että en kahta talvea aja samoilla. Kilsat n. 16-18 0000 vuodessa. Tuo 290 kuulostaa kyllä kohtuuttomalta. 150-170 pitäisin vielä järkevänä. Tai eihän tuokaan halpa ole, mutta kuitenkin. Itsehän en varmaan hyödy tuosta vaihtamisesta jos pidän esim. 3 vuotta autoa, mutta jos myyn vaikkapa yksityiselle, niin ei siitä ainakaan haittaa ole. Ainakin itse ostajana ajattelisin näin. Jos taas vien vaihtoon liikkeeseen, niin en tiedä onko mitään järkeä.
Yritä tinkiä ainakin satanen pois tai vie muualle....
En muista tuota vaihreiston öljynvaihtoa, mutta joku muu varmaan kohta kertoilee...
Lainaus käyttäjältä: joku372 - 03.02.19 - klo:00:27
Kuinkas moni vaihtelee öljyjä määräaikaishuoltojen välissä?
Parin kk sisään pamahtaa 20tkm rikki ja mietinnässä ollut josko öljyt vaihdattaisi. Paljonkohan todellisuudessa vaikuttaa moottorin kestoon?
Pitäjänmäestä merkkihuollosta kysyin tarjousta pelkälle öljynvaihdolle. Karvan alle 290e, joka meielstäni todella suolainen hinta, kun ensimmäinen määräaikaishuolto VW Centerillä on vain reilu 300e. Kyllähän tuossa vartin työlle katetta saa.
Kuulukos näissä dsg öljyjen vaihto ollenkaan normaaliin huolto-ohjelmaan? Jos ei niin milloin kannattaa vaihdella?
Jos haluat tehdä ohi huolto-ohjelman ylimääräisen öljynvaihdon, voit toki tehdä sen missä tahansa tällä olematta mitään vaikutusta takuuseen tms.
290, on jopa PK-seudulla sairas hinta öljynvaihtohuollosta. Octavian ensimmäinen 15tkm huolto pitää sisällään pelkän öljynvaihdon, hinta Tampereen Veholla 55, työt + suodatin ja proppu + omat öljyt. Kokonaishinta aika tarkka 100,.
Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 03.02.19 - klo:09:20
Jos haluat tehdä ohi huolto-ohjelman ylimääräisen öljynvaihdon, voit toki tehdä sen missä tahansa tällä olematta mitään vaikutusta takuuseen tms.
Itse en ole autoissa nähnyt mitään syytä teettää pelkkää öljynvaihtoa merkkihuollossa. Öljynvaihtoihin on siihen erikoistuneita liikkeitä. Ajelee vain aikaa varaamatta sisään ja homma hoituu kohtuuhinnalla.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 04.02.19 - klo:15:07
Itse en ole autoissa nähnyt mitään syytä teettää pelkkää öljynvaihtoa merkkihuollossa. Öljynvaihtoihin on siihen erikoistuneita liikkeitä. Ajelee vain aikaa varaamatta sisään ja homma hoituu kohtuuhinnalla.
Kysyin nyt vertailun vuoksi myös merkittömältä pajalta ja 220e tarjosivat. Edelleen kyllä kuulostaa melko kovalta. Luulen että suurelta osin muodostuu öljystä, kun osaavat niistä velottaa melko kovaa litrahintaa ja tähän jokunen litra sitä menee. Täytyy vielä katsoa ja vertailla ja miettiä jaksaisiko sitä itse tehdä, kun on niin simppeli homma.
Onko kenelläkään tullut vastaan vielä ongelmia Polon kanssa? Itse olen muutaman huomannut. Joskus peruuttaessa kääntyvä peili ei käänny ja joskus taas kääntyy ja jää alas. Kerran lakkasi ikkunan mukavuustoiminto toimimasta kokonaan parin päivän ajaksi. Mielenkiintoisin tähän mennessä oli tänään, kun laatikko vaihtoi vaihteen kakkoselle, eikä siitä suostunut enää mitenkään vaihtamaan pois. Kokeilin kaikkea siinä ajellessa ja myös manuaalipuolta, mutta ei mitään. Lopulta auton sammutus ja uudellenkäynnistys auttoi.
Täytynee kävästä näyttämässä huollossa.
Lainaus käyttäjältä: joku372 - 04.02.19 - klo:20:49
Kysyin nyt vertailun vuoksi myös merkittömältä pajalta ja 220e tarjosivat. Edelleen kyllä kuulostaa melko kovalta. Luulen että suurelta osin muodostuu öljystä, kun osaavat niistä velottaa melko kovaa litrahintaa ja tähän jokunen litra sitä menee. Täytyy vielä katsoa ja vertailla ja miettiä jaksaisiko sitä itse tehdä, kun on niin simppeli homma.
Onko kenelläkään tullut vastaan vielä ongelmia Polon kanssa? Itse olen muutaman huomannut. Joskus peruuttaessa kääntyvä peili ei käänny ja joskus taas kääntyy ja jää alas. Kerran lakkasi ikkunan mukavuustoiminto toimimasta kokonaan parin päivän ajaksi. Mielenkiintoisin tähän mennessä oli tänään, kun laatikko vaihtoi vaihteen kakkoselle, eikä siitä suostunut enää mitenkään vaihtamaan pois. Kokeilin kaikkea siinä ajellessa ja myös manuaalipuolta, mutta ei mitään. Lopulta auton sammutus ja uudellenkäynnistys auttoi.
Täytynee kävästä näyttämässä huollossa.
Tuota kääntyvän peilin ongelmaa on aina silloin tällöin esiintynyt. Mitään logiikkaa en ole vieläkään keksinyt miksi se joskus toimii ja joskus ei.
Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 03.02.19 - klo:09:20
Jos haluat tehdä ohi huolto-ohjelman ylimääräisen öljynvaihdon, voit toki tehdä sen missä tahansa tällä olematta mitään vaikutusta takuuseen tms.
290, on jopa PK-seudulla sairas hinta öljynvaihtohuollosta. Octavian ensimmäinen 15tkm huolto pitää sisällään pelkän öljynvaihdon, hinta Tampereen Veholla 55, työt + suodatin ja proppu + omat öljyt. Kokonaishinta aika tarkka 100,.
Polossa GTI:ssä ehkä eri öljyt kuin ocussa joten öljytkin maksaa reilut 110 e liikkeessä? itse ostettuna 5l purnukka n.70e, 12l 140e 1l n. 30e
Lainaus käyttäjältä: hite - 04.02.19 - klo:21:36
Tuota kääntyvän peilin ongelmaa on aina silloin tällöin esiintynyt. Mitään logiikkaa en ole vieläkään keksinyt miksi se joskus toimii ja joskus ei.
Onko (mukavuus) toiminnot molemmilla avaimilla valittu valikosta aktiivisiksi samanlaiset!
sieltä voi osa ongelmista selittyä. Ja se peruutus toimintohan ei toimi kuin yhdessä asennossa, "peilien suuntaus nappi". Ja peilien toiminto jotenkin nollaantuu, jos tekee uusia peruutus, eteenpäin vetoja
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 05.02.19 - klo:16:21
Polossa GTI:ssä ehkä eri öljyt kuin ocussa joten öljytkin maksaa reilut 110 e liikkeessä? itse ostettuna 5l purnukka n.70e, 12l 140e 1l n. 30e
Eiköhän se ole samaa 50400 50700 öljyä. ;)
Markkinoilla on jo VW 508/509 öljyjä...
Lainaus erään valmistajan mainospuheista
LainaaUUDET VW:N JA AUDIN 2.0 TFSI 140 KW- JA TDI CR 160 KW -MOOTTORIT, JOTKA OVAT VW 508 00 / 509 00 -LUOKITUKSEN MUKAISIA, VAATIVAT UUDEN HUIPPUTEKNISEN ÖLJYN.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.02.19 - klo:18:06
Markkinoilla on jo VW 508/509 öljyjä...
Lainaus erään valmistajan mainospuheista
Mulla on ainakin autossa 0W-20 VW 508/509 öljyä, eikä sitä tunnu saavan, kuin litran purkeissa netistäkään!
Motonetissä näkyy olevan 5litran tonkkia hyväksyttyä Mobil ESP:tä... 69.90e
Niinpä, mutta mulla on koneessa castrolia. Ja öljymerkkiä en kyllä haluaisi vaihtaa, tosin ekat huollot menee liikkeen piikkiin (kauppasopimuksessa..).
Onkohan noita Polo GTI R5 1,6 4X4 272hv menopelejä myyty siviilikäyttöön? Kun semmoinen tuolta löytyy
https://www.auto-data.net/fi/volkswagen-polo-vi-gti-r5-1.6-272hp-4wd-34519 (https://www.auto-data.net/fi/volkswagen-polo-vi-gti-r5-1.6-272hp-4wd-34519)
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 05.02.19 - klo:21:11
Onkohan noita Polo GTI R5 1,6 4X4 272hv menopelejä myyty siviilikäyttöön? Kun semmoinen tuolta löytyy
https://www.auto-data.net/fi/volkswagen-polo-vi-gti-r5-1.6-272hp-4wd-34519 (https://www.auto-data.net/fi/volkswagen-polo-vi-gti-r5-1.6-272hp-4wd-34519)
Tuo taitaa olla täysverinen ralliauto. Näkyy vikassa kuvassa, muut kuvat on normi polon r-linesta.
Nykyinen autoni on 280 TSi DSG Cupra vm. 2014, 2-ovinen. Auto täyttää 5-vuotta ja kun kilometrit ovat vielä kohtuulliset n 40 tkm niin on aika vaihtaa. Hieron tässä parhaillaan kauppaa yhdestä Polosta.
Onko täällä Gti:n omistajia joilla on ajokokemusta Cuprasta?
En ole vielä ajanut edes koeajoa, mutta kaikenlaisia autoja on ollut joten odotan, että Gti on melko neutraali ajo-ominaisuuksiltaan. Mutta kaipaisin kommentteja ohjaustuntumasta ja alustasta verrattuna Cupraan. Kiinnostaa myös miten tuo sähköisesti ohjattu etulukko toimi. Cupran lukon toiminnan huomaa kyllä varsin hyvin. Tehoero on mitä on ja sillä ei tässä ole merkitystä. Poloon varmaan saa kuitenkin ohjelmoinnilla ja pienillä muutoksilla 30-40 hv tarvittaessa lisää.
Noniin, nyt on gti ollut kohta kuukauden päivät. Oikein tyytyväinen olen ollut, ainoastaan tuon polttoainetankin koko vähän on turhan pieni. Tässä nyt kuumeisesti koitan kesälle vanteita valita ja rengaskokoa pähkäilen, oliko täällä nyt kenelläkään leveämpää kumia kun vakio 215, euromasterilla meinasivat että saattaisi ruveta ääriasennossa raapimaan.
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 25.02.19 - klo:21:36
Noniin, nyt on gti ollut kohta kuukauden päivät. Oikein tyytyväinen olen ollut, ainoastaan tuon polttoainetankin koko vähän on turhan pieni. Tässä nyt kuumeisesti koitan kesälle vanteita valita ja rengaskokoa pähkäilen, oliko täällä nyt kenelläkään leveämpää kumia kun vakio 215, euromasterilla meinasivat että saattaisi ruveta ääriasennossa raapimaan.
Mulla on kesäsissä 18" ja 225/40 renkaat. Ei ota kiinni mulla ainakaan mihinkään. Kesävanteen et tosin eroaa vakiosta, joten tulee ulommas ku normaalisti. Linkin takaa verrokki gtin vakio 17" ja mun setuppi.
https://www.willtheyfit.com/index.php?width=215&aspect=45&diameter=17&wheelwidth=7.5&offset=51&width2=225&aspect2=40&wheel_size=18&wheel_width=8-5&offset2=35 (https://www.willtheyfit.com/index.php?width=215&aspect=45&diameter=17&wheelwidth=7.5&offset=51&width2=225&aspect2=40&wheel_size=18&wheel_width=8-5&offset2=35)
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 25.02.19 - klo:21:36
Noniin, nyt on gti ollut kohta kuukauden päivät. Oikein tyytyväinen olen ollut, ainoastaan tuon polttoainetankin koko vähän on turhan pieni. Tässä nyt kuumeisesti koitan kesälle vanteita valita ja rengaskokoa pähkäilen, oliko täällä nyt kenelläkään leveämpää kumia kun vakio 215, euromasterilla meinasivat että saattaisi ruveta ääriasennossa raapimaan.
Talvirenkaana 225/45/17 vakiovanteella (Milton Keynes), eikä raavi mistään.
Kesäksi tulossa 225/40/18 Brescioille.
Okei kiitoksia vastauksista, voi olla että uskallan sitten itsekin ottaa 225/40 ja vanteet varmaan tulee sitten BBS 8x18 et 38 ;D
Aattelin laittaa tollasen combon chip tunning ja pedal box,kysyin valmistajalta kun ottaa boxin pois ennen huoltoa niin kone vakiona eikä näy jälkiä boxista eli takuuki säilys.https://www.chiptuning.com/en/vw/polo-aw1-2017/2-0-gti-200ps-147kw-1984ccm/powercontrol.html (https://www.chiptuning.com/en/vw/polo-aw1-2017/2-0-gti-200ps-147kw-1984ccm/powercontrol.html)
Lainaus käyttäjältä: RipaGTI - 06.03.19 - klo:13:25
Aattelin laittaa tollasen combon chip tunning ja pedal box,kysyin valmistajalta kun ottaa boxin pois ennen huoltoa niin kone vakiona eikä näy jälkiä boxista eli takuuki säilys.
Kannattaa ehkä kuunnella muitakin kuin valmistajan puheita. Ulkomaiden (merkki)foorumeilta kalastelee tietoa miten tuo on näkynyt "testeissä". VW:n itsensä mukaan tehoboksit saadaan nykyään kiinni ja auton tietoihin lätkästään merkintä, takuu evätty moottorin ja voimansiirron osalta. Short shifterikin voi riittää, saati sitten tehoboksi.
Nii takuuta en haluu menettää ,meneepäs vaikeeks :-\
No nonko sillä takuulla kauheasti väliä? Jos ei oo auto 10tkm aikana levinny niin ei kyllä sitten varmaan oo mikään maanantaikappale.
Hyvin iso harhaluulo on se, et takuu raukeaa kun laitetaan mottoriin softa, tai dsg:n softa. Mutt sitten kun laittaa laadukkaan softan ja rupee miettimään, että mitä se ohjelma oikeesti tekee niin eipä valmistaja pysty oikee mitenkään toteamaan et tää on softan syytä.
Toki jos turbolle annettu kestoksi 200tkm ja se leviää vaikka 180tkm, niin joo sit ei voi valittaa. Mutta muuten, en ainakaan itse ole huolissani. Kuitenkin takuualaisella autolla ajan ja softat löytyy moottorista ja voimansiirrosta. Putkisto asennetaan vkl luultavasti ja pientä alustajumppaa tulossa kesällä ja ihan kaikki olen kyllä huoltohenkilölleni sanonut ja se oli vaan että "kiva kun näitä uskalletaan tehdä, eikä luoteta siihen huuhaahaan mitä netissä pyörii". Et sellata. Moottoririkkoa odotellessa =) Mutta kirjoittajalle sanoisin heti alkuun, et noi viriboksit on ihan paskoja, niillä varmasti saa jotain paskaksi. Mielummin joku laadukas ohjelmointi, eikä tarvii olla apr, kunhan ei oo joku MatinTurboMesta
OctyRO missä laitoit ohjelmoinnin ja ootko penkittänyt auton ?
Onko GTI:n koneessa tuo ACT, joka pudottaa osan sylintereistä pois käytöstä pienellä kuormalla? Jos on niin onkohan kaikissa ajomoodeissa?
Ei kylä tiätääkseni ole ACT:ta!
Lainaus käyttäjältä: matkamara - 08.03.19 - klo:11:26
Ei kylä tiätääkseni ole ACT:ta!
Hienoa! Rupesi vähän kylmä hiki nousemaan kun luki noita 1,5 litraisen kommentteja. Ensi viikolla olisi auton luovutus. 3,5 kk oli toimitusaika joten ei minusta kovin paha.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 08.03.19 - klo:10:38
Onko GTI:n koneessa tuo ACT, joka pudottaa osan sylintereistä pois käytöstä pienellä kuormalla? Jos on niin onkohan kaikissa ajomoodeissa?
Ei ole ACT:tä, vaan säästötila/rullaus tehdään budack-työkierrolla. Eli moottori käy noin 1.8litrasena silloin.
Tutkippa itse mitä moottorista löytyy ja miten se toimii.
https://procarmanuals.com/vag-ssp-645-audi-2-0l-tfsi-engines-ea888-series/
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 08.03.19 - klo:18:11
Ei ole ACT:tä, vaan säästötila/rullaus tehdään budack-työkierrolla. Eli moottori käy noin 1.8litrasena silloin.
Tutkippa itse mitä moottorista löytyy ja miten se toimii.
https://procarmanuals.com/vag-ssp-645-audi-2-0l-tfsi-engines-ea888-series/
Paljon kiitoksia linkistä. Pitääpä syventyä.
Aika heikosti muuten löytyy näinkin yleisistä autoista sähköisiä ohjekirjoja. On noita moottoripyöriä tullut harrastettua ja kaikista on löytynyt helposti ohjekirjat, varaosaluettelot ja korjaamokäsikirjat pienellä googletuksella uusistakin vehkeistä.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 08.03.19 - klo:21:36
Aika heikosti muuten löytyy näinkin yleisistä autoista sähköisiä ohjekirjoja. On noita moottoripyöriä tullut harrastettua ja kaikista on löytynyt helposti ohjekirjat, varaosaluettelot ja korjaamokäsikirjat pienellä googletuksella uusistakin vehkeistä.
Googletappa Etka ja Elsa 8)
Ja maksua vastaan https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do nuo edellä mainitut ohjekirjat tais olla ilmaisia
Täältä taas puuttuu viimeisimmät vuodet
https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/
Racechip tehnyt videon tuotoksestaan...
https://youtu.be/7LixQejv_fw
Oliko näihin nyt oikea öljy 508 00 luokituksella oleva 0w-20 öljy? Ohjekirja ei suoraan sano. 508 00 on ohjekirjan mukaan hiukkassuodattimella varusteittuihin bensamoottoreihin, joissa noudatetaan LL huolto-ohjelmaa. Onko nämä uudet Gti:t kaikki hiukkassuodattimella? Viskositeettinkaan ohjekirja ei ottanut kantaa, mutta nopealla etsinnällä ainoat, joista löytyy tuo 508 00 luokitus ovat 0w-20 öljyjä.
Öljynvaihdossa käyttäisin mieluiten alkuoperäisvalmistajan suodatinta. Onkohan se MANN vai joku muu?
Jos jollakin on muuten ongelmaa tuon peruuttaessa kääntyvän peilin kanssa niin siihen löytyy päivitys. Käytin oman Polon huollossa päivitettävänä ja sen jälkeen on toiminut moitteetta.
No nyt on ensimmäiset 60 kilsaa takana. Hieno peli on. Ajossa ensimmäiset vaikutelmat ovat että teho riittää ainakin etuvetoiselle talvikelillä hyvin. On napakan oloinen ja mukavasti pysyy hyvin "hanskassa".
Yön (pakkasta -5) seisoi ulkona niin aamulla kun ajelin töihin vaikutti alusta turhan pintakovalta. Renkaat ovat Continental Icecontact 2 215/45R17 ja paineet ohjekirjan mukaan. Alustan Sport Select asetus on normaalissa. Toivottavasti se siitä notkistuu kun ilmat lämpenevät. Onko muilla vastaavia havaintoja ja voiko siihen mitenkään vaikuttaa?
Jos jollain on halukkuutta parannella putkiston äänimaailmaa, niin mulla jäi täysin käyttämätön keskiäänenvaimentimen korvaava putki ylimääräiseksi, auton vaihdon myötä. Privaviestillä voi ottaa yhteyttä. Löytyy Helsingistä, lähetyskin onnistuu helposti, kun on paketissaan vielä.
https://dein-sportauspuff.de/bastuck-edelstahl-vorschalldaempfer-ersatzrohr-vw-polo-aw-ab-bj-2017-inkl-gti.html
Lainaus käyttäjältä: joku372 - 13.03.19 - klo:16:48
Oliko näihin nyt oikea öljy 508 00 luokituksella oleva 0w-20 öljy? Ohjekirja ei suoraan sano. 508 00 on ohjekirjan mukaan hiukkassuodattimella varusteittuihin bensamoottoreihin, joissa noudatetaan LL huolto-ohjelmaa. Onko nämä uudet Gti:t kaikki hiukkassuodattimella? Viskositeettinkaan ohjekirja ei ottanut kantaa, mutta nopealla etsinnällä ainoat, joista löytyy tuo 508 00 luokitus ovat 0w-20 öljyjä.
Öljynvaihdossa käyttäisin mieluiten alkuoperäisvalmistajan suodatinta. Onkohan se MANN vai joku muu?
Jos jollakin on muuten ongelmaa tuon peruuttaessa kääntyvän peilin kanssa niin siihen löytyy päivitys. Käytin oman Polon huollossa päivitettävänä ja sen jälkeen on toiminut moitteetta.
Tänään tuli vaihdettua öljyt ekaa kertaa 13 800 km kohdalla juurikin tuon standardin Mobil 1 ESP 0W-20. Öljyä menee lähemmäksi 6 litraa. Ainakin Motonetistä alkuperäinen öljynsuodatin on Mann. Vaihdoin myös K&N ilmansuodattimen kun sain 45 ,:lla.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 14.03.19 - klo:08:16
No nyt on ensimmäiset 60 kilsaa takana. Hieno peli on. Ajossa ensimmäiset vaikutelmat ovat että teho riittää ainakin etuvetoiselle talvikelillä hyvin. On napakan oloinen ja mukavasti pysyy hyvin "hanskassa".
Yön (pakkasta -5) seisoi ulkona niin aamulla kun ajelin töihin vaikutti alusta turhan pintakovalta. Renkaat ovat Continental Icecontact 2 215/45R17 ja paineet ohjekirjan mukaan. Alustan Sport Select asetus on normaalissa. Toivottavasti se siitä notkistuu kun ilmat lämpenevät. Onko muilla vastaavia havaintoja ja voiko siihen mitenkään vaikuttaa?
Kyllä se pintakovuus häviää tai vähenee 6000-8000 km jälkeen. Ja kulutuskin tulee laskemaan ainakin mulla. No toisaalta maantieajo painoitteista (90%) 6.5 l/100km 88h.
Lainaus käyttäjältä: PetriM - 15.03.19 - klo:16:36
Tänään tuli vaihdettua öljyt ekaa kertaa 13 800 km kohdalla juurikin tuon standardin Mobil 1 ESP 0W-20. Öljyä menee lähemmäksi 6 litraa. Ainakin Motonetistä alkuperäinen öljynsuodatin on Mann. Vaihdoin myös K&N ilmansuodattimen kun sain 45 ,:lla.
Onko näissä muuten öljypohjan tulppa muovinen? Autodocilta rekisterinumerolla näkyy tulevan sekä muovinen että metallinen vaihtoehto.
Vähän huonosti vaikuttaa näihin olevan vielä mitään suorituskyvyn parantamiseen tarkoitettua osaa tarjolla. Olisi ensimmäisen määräaikaishuollon jälkeen mukava jotain pientä keksiä, mutta ei ole oikein vielä mitään softaa tarjolla tai oikein mitään mallikohtaisia osia K&N suodattimen lisäksi. Kauankohan menee että alkaa näihin tulemaan markkinoille osaa/softaa?
Nyt on ensimmäinen pitempi reissukin takana (750 km). Alustan pintakovuus on hävinnyt johtuuko sitten lämpimistä keleistä vai muusta.
Hassu juttu. Takakontti oli pitkän matkaa auki ja vähän ihmettelin kumisevaa pakoääntäkin kunnes älysin mistä on kysymys. Edellisessä autossa oli iso herja taulussa että kontti on auki, mutta Polossa on vain pieni kolmio että jossakin on vikaa. Vaatii näemmä rivakamman läimäyksen että luukku menee kiinni.
Kulutus on matka-ajossa hämmästyttävän alhainen. Alkureissusta oli 6,7, mutta lopussa oli jo 6,0. Ilmeisesti kone oppi matkan varrella ajamaan seokset paremmin kohdalleen. Kaupungissa lukemat ovatkin sitten varmaan ihan eri luokkaa ainakin omalla ajotyylillä.
Ohjaus on minusta hyvä. Pienissä nopeuksissa ketterä ja kevyt mutta maantiellä sopivan tunnokas. Minusta paras pitkään aikaan. Start and stop toimii näin manuaalilaatikollisessa yllättävän hyvin. Koneen käynnistyy niin nopeasti ja huomaamattomasti että olen antanut olla päällä.
Etupään läheisyysmittari (vai mikä se oli) herjaili turhaa ja otin sen pois päältä. Sitten tulee vähän väliä herja että auto on havainnut väsymistä ja pitäisi käydä kahvilla. Pitää varmaan ottaa sekin pois päältä.
Lainaus käyttäjältä: joku372 - 17.03.19 - klo:14:08
Onko näissä muuten öljypohjan tulppa muovinen? Autodocilta rekisterinumerolla näkyy tulevan sekä muovinen että metallinen vaihtoehto.
Vähän huonosti vaikuttaa näihin olevan vielä mitään suorituskyvyn parantamiseen tarkoitettua osaa tarjolla. Olisi ensimmäisen määräaikaishuollon jälkeen mukava jotain pientä keksiä, mutta ei ole oikein vielä mitään softaa tarjolla tai oikein mitään mallikohtaisia osia K&N suodattimen lisäksi. Kauankohan menee että alkaa näihin tulemaan markkinoille osaa/softaa?
https://www.mst-performance.com/products/vw-pg01 (https://www.mst-performance.com/products/vw-pg01) Tommosen varmaan itte hankin ja sitte ehkä myöhemmin catbackin. Ja jos tulee laadukasta softaa niin mahdollisesti semmonenkin :D
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 17.03.19 - klo:16:43
Kulutus on matka-ajossa hämmästyttävän alhainen. Alkureissusta oli 6,7, mutta lopussa oli jo 6,0. Ilmeisesti kone oppi matkan varrella ajamaan seokset paremmin kohdalleen. Kaupungissa lukemat ovatkin sitten varmaan ihan eri luokkaa ainakin omalla ajotyylillä.
Aika jännä, pääsin ex. Cupralla (265hv etuveto, manuaali) samoihin lukemiin. Nykyisellä nelivedolla menee vähintään 7. Kertonee siitä että Polo on iso auto, eikä tuo uusi ihmemoottorikaan ihmeitä tee.
Lainaa
Etupään läheisyysmittari (vai mikä se oli) herjaili turhaa ja otin sen pois päältä. Sitten tulee vähän väliä herja että auto on havainnut väsymistä ja pitäisi käydä kahvilla. Pitää varmaan ottaa sekin pois päältä.
Otit Front Assistantin pois? Samalla lakkaa ACC-vakkari toimimasta, olettaen että autossa on sellainen. Jos Front Assistant hälyttelee "turhia" niin se voi kertoa siitä että ajetaan riskirajoilla. Itse olen saanut assisntantin aktivoitumaan viiden vuoden aikana muutaman kerran, yksi oli todellinen vaaratilanne (auto pysähtyneenä ylämäkeen) ja muut enempi vääriä hälytyksiä. Väsymyksen tunnistin tarkkailee kuljettajan ajosuoritusta, jos sekin "hälyttelee turhia" kannattaa ehkä pikkasen huolestua...
^tai sitten ihan vaan etuparkkitutka joka hälyttelee esim ruuhka-ajossa lumi/räntäsateessa kokoajan turhan takia.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 18.03.19 - klo:09:00
Aika jännä, pääsin ex. Cupralla (265hv etuveto, manuaali) samoihin lukemiin. Nykyisellä nelivedolla menee vähintään 7. Kertonee siitä että Polo on iso auto, eikä tuo uusi ihmemoottorikaan ihmeitä tee.
Minusta kuuden litran kulutukset ovat omassa ajossa nimenomaan ihmeitä ;)
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 18.03.19 - klo:09:00
Otit Front Assistantin pois? Samalla lakkaa ACC-vakkari toimimasta, olettaen että autossa on sellainen. Jos Front Assistant hälyttelee "turhia" niin se voi kertoa siitä että ajetaan riskirajoilla. Itse olen saanut assisntantin aktivoitumaan viiden vuoden aikana muutaman kerran, yksi oli todellinen vaaratilanne (auto pysähtyneenä ylämäkeen) ja muut enempi vääriä hälytyksiä. Väsymyksen tunnistin tarkkailee kuljettajan ajosuoritusta, jos sekin "hälyttelee turhia" kannattaa ehkä pikkasen huolestua...
Ei ole ACC vakkaria kun en sitä huolinut, joten Front Assistant tuntuu turhalta kiusaajalta. Väsymyksen tunnistin taas on minusta melko huvittava herjoineen. Ehkä GTI:llä pitäisi ajella vähän "hermostuneemmin" ;D.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 18.03.19 - klo:17:21
Minusta kuuden litran kulutukset ovat omassa ajossa nimenomaan ihmeitä ;)Ei ole ACC vakkaria kun en sitä huolinut, joten Front Assistant tuntuu turhalta kiusaajalta. Väsymyksen tunnistin taas on minusta melko huvittava herjoineen. Ehkä GTI:llä pitäisi ajella vähän "hermostuneemmin" ;D.
Kovin optimistinen on sitten valmistajan kertoma polttonesteenkulutus. Minulla Fiesta ST pitäisi viedä valmistajan ilmoituksen mukaan saman verran maantie, yhdistetty ja taajama kun tuo Polo GTI.
Pienin kulutus ajotietisikan mukaan 4,8, suurin 5,4 ja viime vuoden keskikulutus 5,00.
Koska oikeasti huomaatte tuon olemattoman litratehon, jonka jopa litranen (115hp) pieksee? Muilla huidotaan "kakslitrasissa" liki 400hp tuntumassa, niin polo luottaa samaan 200hp kuin Opel 1.6l perhefarkuissaan..
Lainaus käyttäjältä: polonisti - 18.03.19 - klo:21:17
Koska oikeasti huomaatte tuon olemattoman litratehon, jonka jopa litranen (115hp) pieksee? Muilla huidotaan "kakslitrasissa" liki 400hp tuntumassa, niin polo luottaa samaan 200hp kuin Opel 1.6l perhefarkuissaan..
Niin no, itsekin kummastelin miksi "atkinsin ekomoottori" on istutettu GTI:hin. Kaipa on ajateltu että 200hv riittää ja ekokuljettaja pääsee halutessaan pieniin kulutuslukemiin. Siksi yllättävää huomata että todellinen kulutus normaalissa ajossa on sama kuin 5v vanhalla EA888 Gen 3 koneella jossa on sentään lähemmäs 300hv. 400HV volkkaria ei ole tulossa, kun VW perui R400 konseptinsa. Ehkä sähköllä sitten päästään noihin lukemiin. :D
Lainaus käyttäjältä: polonisti - 18.03.19 - klo:21:17
Koska oikeasti huomaatte tuon olemattoman litratehon, jonka jopa litranen (115hp) pieksee? Muilla huidotaan "kakslitrasissa" liki 400hp tuntumassa, niin polo luottaa samaan 200hp kuin Opel 1.6l perhefarkuissaan..
No joo kyllä minulle riittää kun ei ole nelivetoa. Olen vähän päässyt irti tuosta litratehoajattelusta. Koneen kestävyydenhän määrittelee joku muu kuin männän halkaisija.
Saa nähdä mihin tuo kulutus asettuu sitten ainakaan. Itsellä tulee suurimmaksi osaksi kaupunkiajoa, jossa tulee poljettua reippaammin ja lukematkin ovat sen mukaisia.
Lainaus käyttäjältä: polonisti - 18.03.19 - klo:21:17
Koska oikeasti huomaatte tuon olemattoman litratehon, jonka jopa litranen (115hp) pieksee? Muilla huidotaan "kakslitrasissa" liki 400hp tuntumassa, niin polo luottaa samaan 200hp kuin Opel 1.6l perhefarkuissaan..
Väliäkö tuolla juurikaan, kun vääntöä löytyy about 350nm ja auto liikkuu kyllä ihan ripeästi.
Oliko täällä ketään Gti-omistajaa, jolla on 8" vanteet et40 tai vähemmän. Ja jos ois tässä pääkaupunkiseudulla niin että pääsis kattoo miten paljon tulee kaarista ulos, kuvat käy myös kohtisuoraan edestä ja takaa, kiitoksia!
Lainaus käyttäjältä: polonisti - 18.03.19 - klo:21:17
Koska oikeasti huomaatte tuon olemattoman litratehon, jonka jopa litranen (115hp) pieksee? Muilla huidotaan "kakslitrasissa" liki 400hp tuntumassa, niin polo luottaa samaan 200hp kuin Opel 1.6l perhefarkuissaan..
Hmm ainakin itse tiesin mitä olin ostamassa ;) Eipä tuollaista kompaktia uutta pikkusporttia taida olla tuossa hintaluokassa automaatilla saatavilla?
Lainaus käyttäjältä: polonisti - 18.03.19 - klo:21:17
Koska oikeasti huomaatte tuon olemattoman litratehon, jonka jopa litranen (115hp) pieksee? Muilla huidotaan "kakslitrasissa" liki 400hp tuntumassa, niin polo luottaa samaan 200hp kuin Opel 1.6l perhefarkuissaan..
Mitä väliä litrateholla? GTI liikkuu ihan mukavasti. Polo GTI idea ei ole olla mikään älyttömän nopea urheiluauto, vaan tarjota miellyttävää tehoa sopuhintaan. Jos Poloon laittaisi 400hp moottorin niin se maksaisi niin paljon ettei olisi järkeä. Polo GTI.ssä nimenomaan hinta/laatu suhde toimii ja tuommoinen pieni litratehokin näkyy positiivisesti matalan kulutuksen valossa.
Ei, vaan se iso moottori kuluttaa useimmiten enemmän ja ne litratehoiltaan paremmat menevät pienemmällä. Ja veroihin ja vakuutuksiin monasti negatiivinen vaikutus.
Ja se iso vääntö + automaatti, miettikääs nyt hiukan.
https://youtu.be/7ynOVRMKjPw
Edit. Ja tässä downsizing nykymaailmassa sillä litrateholla on nimenomaan merkitystä paljon enemmän kuin ennen.
ddiiih. Gran Tourissa taas Polo vei st:n ja grmn:n. Taitaa olla vaan tähtien asennosta kiinni, että mikä voittaa kun erot on niin pieniä :)
Juu, erot on minimaaliset. Paitsi moottoreiden koossa.
Ei vaan aukea, miksi tehdään kakslitrasena noin pienillä tehoilla,kuitenkin kohta 2020-luku. Sierrastakin löytyi enemmän vuonna 1987.
Pelkästään GTI golfin pata poloon ja kiihtyvyys alkaisi vitosella. WRC versiokin on pienemmällä ja tehokkaammalla..
Ja se vääntö on 320, ei 350 niin kuin joku mainitsi.
Samaa mieltä kuin minnis. Täällä jo itse kirjoittanutkin aiheesta. Jos haluaa räiskyvää 300 heppasta tai pientä paukkulautaa, ei kannata ostaa Poloa. Jos haluaa helpon ja näppärän arkiauton, jossa vääntöä, tehoa ja ajettavuutta on Polo GTI vaihtoehto.
En myöskään ymmärrä tehokkaan auton ostamista painottaen polttoaineen säästämistä. Polo GTI on kompromissi, jossa tarvittaessa kulutus pysyy helposti alle 7 litran. 2 litranen on jo olemassa. Helppo vaihtoehto ja tod.näk. myös kestävämpi.
Hyvähän se on kun on vaihtohtoja olemassa, jos haluaa kierrättää ja räpätä enmmän. Itse tykkään väännöstä. Se on helppo saada isommasta koneesta.
Eiköhän tuo 2 litranen ole parempi mitä esim se vanha. 1.4 ;D ja on tossa 2 litrasessakin varmasti potentiaalia jos kaipaa lisää tehoa.
Hianoo! Sain tiedon että GTI:ni on valmistunut!
Lainaus käyttäjältä: matkamara - 27.03.19 - klo:19:03
Hianoo! Sain tiedon että GTI:ni on valmistunut!
Onneksi olkoon!
Paljonkos sulla tulee kilsoja vuodessa? / hommaatko leasingilla autot. Kun nopeesti katselee tota sun autohistoriaa, niin näyttää että ajelet aina kalliit kilsat pois ja laitat vaihtoon.
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 29.03.19 - klo:00:19
Onneksi olkoon!
Paljonkos sulla tulee kilsoja vuodessa? / hommaatko leasingilla autot. Kun nopeesti katselee tota sun autohistoriaa, niin näyttää että ajelet aina kalliit kilsat pois ja laitat vaihtoon.
[/qu
ote]
Moro! Kilometrejä tulee n. 25 000-30 000 km/vuosi! Ei ole leasing auto. Tää saa olla viimonen uusi auto...heh.
Voiskos joku mitata tuon sivuhelman pituuden Poloisesta?..
Kiinnostaisi tietää onko se ihan sama kuin Ibizassa.. nuo Slamitin myymät sivuhelmat kiinnostais Ibizaan laittaa.
Lainaus käyttäjältä: fr0zen - 31.03.19 - klo:20:32
Voiskos joku mitata tuon sivuhelman pituuden Poloisesta?..
Kiinnostaisi tietää onko se ihan sama kuin Ibizassa.. nuo Slamitin myymät sivuhelmat kiinnostais Ibizaan laittaa.
Vähän roskeläppä häiritsi mittausta, mutta -19 highlinessa helman pituus oli ~182cm.
Lainaus käyttäjältä: Villasukka - 31.03.19 - klo:22:35
Vähän roskeläppä häiritsi mittausta, mutta -19 highlinessa helman pituus oli ~182cm.
Joo samoilla mitoilla ollaan. Tänks.
Mittaristoon saa kätevästi näkyviin kulutuksen tankkauksesta, liikkeelle lähdöstä tai koko historian alusta. Siinä on paljon lukuja asiasta, mutta mikä olisi kiva olisi se kuinka monta kilometriä sillä ajaa ennenkuin bensa on loppu. Saa sen näkyviin kun kovasti näpyttelee, mutta ei ole siinä mittarien välissä olevassa normivalikossa. Vai onko jäänyt jotenkin silmien väliin? Oletteko törmännet miten voisi muuttaa? ODBEleven?
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 01.04.19 - klo:13:49
Mittaristoon saa kätevästi näkyviin kulutuksen tankkauksesta, liikkeelle lähdöstä tai koko historian alusta. Siinä on paljon lukuja asiasta, mutta mikä olisi kiva olisi se kuinka monta kilometriä sillä ajaa ennenkuin bensa on loppu. Saa sen näkyviin kun kovasti näpyttelee, mutta ei ole siinä mittarien välissä olevassa normivalikossa. Vai onko jäänyt jotenkin silmien väliin? Oletteko törmännet miten voisi muuttaa? ODBEleven?
Kyllä rangen saa keskelle näkyviin. En nyt muista minkä nimen alla se valikossa on.
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 01.04.19 - klo:14:55
Kyllä rangen saa keskelle näkyviin. En nyt muista minkä nimen alla se valikossa on.
Olisi kiva kun näyttö olisi vapaammin muokattavissa. Esim tuohon kulutusnäyttöön keskellä voisi vaihtaa keskinopeuden tuoksi "range"ksi ja pitää muut tiedot ennallaan.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 02.04.19 - klo:09:39
Olisi kiva kun näyttö olisi vapaammin muokattavissa. Esim tuohon kulutusnäyttöön keskellä voisi vaihtaa keskinopeuden tuoksi "range"ksi ja pitää muut tiedot ennallaan.
Niin olisi. Eniten ärsyttää kuitenkin ehkä se, että noihin mittarin keskellä oleviin palloihin ei voi vapaasti valita mitä haluaa. Ei esim. voi tehdä vaihtoehtoa jossa vasemmalla pallossa range ja oikealla nopeus. Ainakaan muistaakseni.
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 02.04.19 - klo:10:43
Niin olisi. Eniten ärsyttää kuitenkin ehkä se, että noihin mittarin keskellä oleviin palloihin ei voi vapaasti valita mitä haluaa. Ei esim. voi tehdä vaihtoehtoa jossa vasemmalla pallossa range ja oikealla nopeus. Ainakaan muistaakseni.
En tiedä Polosta, mutta ainakin Leon Cuprassa "palluroihin" voi valita melko vapaasti näytettävät tiedot. Minulla on niissä keskikulutus tankkauksesta ja range. Säätö löytyy Ajoneuvo - Mittarasto tms. valikosta. Nopeus näkyy keskellä, en tidä/muista saako sitä palluraan. Kortin säilymisen kannalta nopeus on kuitenkin tarpeellisin tieto...
Mielenkiintoista :) itselle öljyn lämpötila on ollut oleellisin asia mittaristossa...tietää koska voi alkaa vedättämään :D
Mahtaakohan tää GTI Polon etuvaaja olla paksumpi kuin 1.5 FR Ibizan... täytyy alkaa tutkimaan asiaa. Onkos GTi:ssä muuten takana vakaaja?
Itellä kanssa öljyt tai range keskellä nopeus oikealla ja vaihde vasemmalla.
Öljyn ja veden lämpötilan saa (ainakin Cuprassa) "Offroad" näkymään, keskinäytölle. Kätevää olisi jos "race" mittariston voisi määrittää erikseen, omilla määrityksillä.
Itse olen Polon mittariston muokkailut niin, että vasemmalla kierrosmittari, hetkellinen kulutus ja pitkäaikainen kulutus, keskellä öljyn lämpötila ja oikealla nopeus ja jäljellä oleva range mittariston ympyrässä ja numeerisena. Lisäksi nuo pari palkkia, joihin ei pysty vaikuttamaan, eli nesteiden lämpö ja bensan määrä. Aika kattavasti saa kerralla näkyviin kaiken mitä itse kaipailen :D
Joo kyllä oon itekki tyytyväinen mittaristoon ja lisäksi kun saa vielä siihen infotaimenttiin sen sporttinäkymän niin kyllä on dataa näkyvillä :D
Siitä sporttinäkymästä puheenollen, osaako joku sanoa mitähän ahtopaineita se mittari näyttää kun välillä on yli 2 baria :o
Nyt on kolme viikkoa autolla huristeltu ja ajattelin teettää siihen tuollaisen Korrek Pro Ceramic TFC -käsittelyn. Oli tyyris mutta minusta kannatti. Maalipinnasta tuli hieman eri sävyinen, vähän metallihohto punaisen suuntaan. Oikein hieno. Mielenkiintoista oli minusta se että vaikka auto on uusi ja vain harjattomassa pesussa pesty, piti pinta kahteen kertaan käydä läpi ennen pinnoitusta. Eli tehtaalta ei tule ihan priimapintaa. Autossa on musta katto ja peilit jotka korostuvat nyt upeasti punaista pintaa vasten.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 05.04.19 - klo:08:47
Nyt on kolme viikkoa autolla huristeltu ja ajattelin teettää siihen tuollaisen Korrek Pro Ceramic TFC -käsittelyn. Oli tyyris mutta minusta kannatti. Maalipinnasta tuli hieman eri sävyinen, vähän metallihohto punaisen suuntaan. Oikein hieno. Mielenkiintoista oli minusta se että vaikka auto on uusi ja vain harjattomassa pesussa pesty, piti pinta kahteen kertaan käydä läpi ennen pinnoitusta. Eli tehtaalta ei tule ihan priimapintaa. Autossa on musta katto ja peilit jotka korostuvat nyt upeasti punaista pintaa vasten.
Olen kuullut sellaista että se mäkisellä ainakin autot pestään harjapesussa, joten jokainen volkkari on ainakin kerran harjattu. Tosin sielä pestään lähtökohtaisesti valmiiksi puhtaita autoja, joten ei pitäisi kovin hiekkaiset harjat olla.
Kun vein oman uuden Ibizan pinnoitettavaksi 200km mittarissa niin työn tekijä oli järkyttynyt maalipinnan kunnosta kun auton hain pois pinnoituksesta. Sanoi, että oli todella paljon naarmuja ollakseen uusi auto. Ja en siis silloin ollut pesettänyt autoa missään, vaan ajellut 2pv jonka jälkeen vein pinnoitettavaksi.
Hieman aiheeseen vielä liittyen.
Tässä jälki mimmoista oli ensimmäisen ja todennäköisesti viimisen konepesun jälkeen. Ihan testin vuoksi kävin testaamassa pitääkö huhut niiden kovakourasuudesta paikkaansa. Olin tietysti joulun aikaan pesussa jollon harjat ja kuivausläpyskätkin oli aivan liasta mustat.
Tarkoituksena oli ja on nyt kesäkauden alettua myllyttää jokatapauksessa jonka jälkeen pinnottaa niin eipä ole juuri harmittanut.
Pesuohjelma oli ABC 30, pesu.
edit. Autoni oli tosin sellainen että oli showroomiin tuotu katseltavaks sekä seuraavaks koeajoautoksi. Niin voi olla että eri tavalla käsitelty ulkoa kun katseltavaks tehty. On vaan niin pirusti pyörylää ja hologrammia ja ei mielestäni ennen harjapesua erottunut ainakaan noin paljon jos olivat ennen sitä jo olemassa.
(https://i.ibb.co/TYxFdp1/IMG-20181223-160824.jpg) (https://ibb.co/PFvf03M)
Itse ajoin heti, uuden poloseni Autodent:iin Pinnoitettavaksi.
Autoon laitettiin suomalainen PCS5 -pinnoite, joka on ollut kiitettävän p*skaahylkivä.
Kaveri joka pesi ja pinnoitti auton , sanoi että meni 2,5h maalipintojen myllyttämiseen. Kuulemma vaikutti kuin kuljetussuojateipit olisi vedetty märän lakan päälle :o
Toivottavasti pinnoitteen 48-60kk kesto pitää paikkansa,hintaa kuitenkin oli se viisisataa. Toistaiseksi ainakin 5/5
Lainaus käyttäjältä: etta - 05.04.19 - klo:13:03
On vaan niin pirusti pyörylää ja hologrammia ja ei mielestäni ennen harjapesua erottunut ainakaan noin paljon jos olivat ennen sitä jo olemassa.
(https://i.ibb.co/TYxFdp1/IMG-20181223-160824.jpg) (https://ibb.co/PFvf03M)
Varmaan on konepesu huono se on selvä, mutta mietin että miten tuollaisen jäljen saa siinä aikaiseksi? On ollut paikallaan pyörivä liike kaarevuudesta päätellen. Eikös niiden isojen harjojen pitäisi jättää yhdensuuntaisia viiruja(?)
Sitä itsekin ja aikasemman viestini editin jälkeen pohdintaa.
Jokatapauksessa ei kyllä noin rujoja hologrammeja ollut tai ainakaan silmään ollut osunut.
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 05.04.19 - klo:13:20
Itse ajoin heti, uuden poloseni Autodent:iin Pinnoitettavaksi.
Autoon laitettiin suomalainen PCS5 -pinnoite, joka on ollut kiitettävän p*skaahylkivä.
Kaveri joka pesi ja pinnoitti auton , sanoi että meni 2,5h maalipintojen myllyttämiseen. Kuulemma vaikutti kuin kuljetussuojateipit olisi vedetty märän lakan päälle :o
Toivottavasti pinnoitteen 48-60kk kesto pitää paikkansa,hintaa kuitenkin oli se viisisataa. Toistaiseksi ainakin 5/5
Samassa paikassa ollaan näköjään pinnoitettu, ja samalla aineella :) Suosittelivat minulle myös tuota PCS5:sta Korrekin Curen sijasta.
Katselin eilen öljyjä ja pinta oli laskenut min/max puoleen väliin 11tkm ajolla. Miten on muilla ollut öljynkulutus?
Lisäksi huomasin kesärenkaita alle vaihtaessani, että yksi kesärengas oli väärin päin eli outside-puoli oli sisäpuolella. Tiedä sitten onko tuolla paljonkaan merkitystä?
Lainaus käyttäjältä: SJP60 - 07.04.19 - klo:06:50
Lisäksi huomasin kesärenkaita alle vaihtaessani, että yksi kesärengas oli väärin päin eli outside-puoli oli sisäpuolella. Tiedä sitten onko tuolla paljonkaan merkitystä?
Onko pyörimissuunta kuitenkin oikein? Jos ei, niin voi vaikuttaa vesiliirto-ominaisuuksiin.
Ok! Täytyy tutkia vielä tarkemmin niitä merkintöjä. Kyseessä on auton mukana tulleet Continentalin 215/40 18 renkaat.
Lainaus käyttäjältä: vwille - 07.04.19 - klo:07:52
Onko pyörimissuunta kuitenkin oikein? Jos ei, niin voi vaikuttaa vesiliirto-ominaisuuksiin.
Edit. Enpä jaksa alkaa väittelemään, totean vaan näin:
Renkaita on kahdentyyppisiä: pintakuvioltaan symmetrisiä, joiden pyörimissuuntaa kuvaa nuoli ja epäsymmetrisiä, joissa on merkintä inside ja outside.
Katsastuksessa viimeistään puuttuvat jos huomaavat.
Täytyy käydä Volkkarilla. Saavat luvan kääntää koska rengas oli jo toimitusvaiheessa asennettu näin.
Onkos muilla ollut ongelmaa tuon start-stop systeemin kanssa? Välillä käynnistäessä herjaa että Vika: start-stop tai jotain siihen suuntaan.
Nyt on eka öljynvaihtokin tehty vajaan 20tkm kohdilla. Ilmansuodattimen ja raikkarin vaihdan vielä itse, kunhan siitepölyaika on ohi. Sitten kelpaa taas ajella ensimmäiseen määräaikaishuoltoon asti.
Omassani tulee kanssa toistuvasti käynnistyksen jälkeen "start stop vika". Auto kävi Volkkarilla muista syistä ja mainitsin siitä, mutta heidän kehotus oli lähinnä että kovaa ajoa vaan.
Tuleeko vika aina kylmäkäynnistyksen yhteydessä, jos kone ei ole lämmin niin se kytkeytyy automaattisesti pois ja tulee semmonen logo näkyviin.
Moro! Enää ei GTI:tä saa manuaalilaatikolla, rakenna GTI sivulla vain automaatti! Täs odottelen omaani, tilattu manuaalilaatikolla! Muutaman kk:en oli tua mahdollisuus!????
Lainaus käyttäjältä: matkamara - 11.04.19 - klo:11:56
Moro! Enää ei GTI:tä saa manuaalilaatikolla, rakenna GTI sivulla vain automaatti! Täs odottelen omaani, tilattu manuaalilaatikolla! Muutaman kk:en oli tua mahdollisuus!????
Jopas on outoa. Liekö tottakaan ettei enää saisi. Onneksi oma tuli tilattua hyvissä ajoin. Odotin kun tiesin että manuaali oli tulossa ja tilasin heti kun oli mahdollista. Minusta GTI:hin ei oikein sovi kuin manuaali.
edit. on se ainakin hinnastossa vielä. 4.4.2019 päivitetty.
Juu ihmettelin kyllä kovin itsekkin! Mutta näin kuulema on.
Lukee - Vain tilauskannassa olevat auto!Malli poistuu myyntiohjelmasta! ( Manuaalivaihteinen)
Lainaus käyttäjältä: matkamara - 11.04.19 - klo:12:32
Lukee - Vain tilauskannassa olevat auto!Malli poistuu myyntiohjelmasta! ( Manuaalivaihteinen)
No niinpäs näkyy kun lukee pienellä painetun präntin. Onneksi ehdin ajoissa. Tästähän tulee sitten keräilykappale :D.
Johtuisiko tämä siitä Afrikan tehtaalle siirrosta. Haluavat yksinkertaistaa valikoimaa. Minulle oli niin tärkeä asia että olisin päätynyt toiseen merkkiin jos ei olisi saanut manuaalina.
Ilmeisesti sininen väriainekin on VW:ltä loppunut kun Reef Blue on kadonnut "rakenna GTI" valikoimasta. :( Voi voi, joutuu katselemaan jotain muuta automallia ja -merkkiä.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 11.04.19 - klo:14:29
No niinpäs näkyy kun lukee pienellä painetun präntin. Onneksi ehdin ajoissa. Tästähän tulee sitten keräilykappale :D.
Johtuisiko tämä siitä Afrikan tehtaalle siirrosta. Haluavat yksinkertaistaa valikoimaa. Minulle oli niin tärkeä asia että olisin päätynyt toiseen merkkiin jos ei olisi saanut manuaalina.
[/q
i.
Siis kyllä pitää olla tyhmiä kun poistavat valikoimasta sen ainoan hyvän mallin ja värin. Kuka noita invaliidivarusteltuja valkoisia kulkuneuvoja viitsii edes ostaa.
Taitaa monella käydä tie korealaisen auton rattiin, kun siellä tuntuu olevan jo parempi ymmärrys autoista.
Lainaus käyttäjältä: Jonde - 12.04.19 - klo:21:49
Siis kyllä pitää olla tyhmiä kun poistavat valikoimasta sen ainoan hyvän mallin ja värin. Kuka noita invaliidivarusteltuja valkoisia kulkuneuvoja viitsii edes ostaa.
Taitaa monella käydä tie korealaisen auton rattiin, kun siellä tuntuu olevan jo parempi ymmärrys autoista.
Aika monikin ostaa,manuaaliin koskis pitkäl tikullakaa heh.Mut vatkaa sä onnellisesti keppiis jos se tekee sut tyytyväiseks ja osta korealainen;)
Kiitos kun kerroit olevasti yksi näistä, kenellä ei taidot riitä ajamaan normalia autoa.
Lainaus käyttäjältä: Jonde - 13.04.19 - klo:10:34
Kiitos kun kerroit olevasti yksi näistä, kenellä ei taidot riitä ajamaan normalia autoa.
Tai sitten sulla loppui budjetti, etkä saanut automaattia?
Mistä mä luin, että näistä gti:n manuaalilaatikoista löytyi perustavanlaatuinen vika, siksi vetivät sen kokonaan pois markkinoilta. Koitan kaivella linkkejä.
Itse olen vahvasti sitä mieltä että manuaalia ei tarvita kuin urheiluautoissa. Kun seuraa tuota liikennettä, niin aika monelle sopisi kyllä automaatti sen kepin hämmentämisen sijaan ;)
Eikä sitä keppiä ole nykyään enää edes WRC- tai F1-autoissa.
Onko Polossa samanlainen vaihteisto, kuin esim. M-sarjan BMW:ssä? M nappi painettuna vaihtaa vain manuaalina. Normi asetuksella automaatti.
Polossa on kepissä manuaaliasento, jolloin vaihtaa voi ratista tai kepistä. Manuaalin saa myös päälle kun vain napsauttaa siiveekeestä, mutta tällöin menee takaisin D:lle pian itsekseen jos ei vaihda uudelleen vaihdetta. Ja potkuahan on tietysti enemmän kuin bemarissa... ;)
Lainaus käyttäjältä: polonisti - 13.04.19 - klo:10:48
Mistä mä luin, että näistä gti:n manuaalilaatikoista löytyi perustavanlaatuinen vika, siksi vetivät sen kokonaan pois markkinoilta. Koitan kaivella linkkejä.
No toivottavasti ei mitään ihmeempää. Noista automaateista on kyllä riittämiin ollut kommentteja vioista joten ei näistä aina tiedä. Itse olen aina tykännyt manuaalista kun ei ole niitä viiveitä ja ajaminen on jotenkin hauskempaa.
Tykkään myös manuaalivaihteisesta! Ens viikolla koittaa uuden Polo GTI:in nouto.
- Valkoinen
- Ledit
-Avaimeton lukitus ja käynnistys
- Musta katto,peilit
-Manuaalivaihteinen
Jos joku kaipaa putkistoon muokkausta, niin mulla löytyy vielä tämä äänenvaimentimen delete putki. On hukkunut niin syvälle tonne myynti osioon, että laitan nyt vielä tähän.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=42224.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=42224.0)
Sain poloseen vihdoin vaihdettua kesärenkaat brescia vanteineen. Näytti olevan rengastuksena Continental sport contact 5:set.
Kylläpäs ajometeli nousi merkittävästi , 17" continental cvc7-kitkarenkaiden jälkeen. :o
Oletteko huomanneet opf-filtterin polttotapahtumia ajossa? Itselläni moottori nypytti ja kävi todella karkeasti yhtenä työmatkana.
Tätä ennen ajo ollut kuukaudenpäivät vain taajama pätkäajoa, 5km suunta.
Tuo opf ei mielestäni vaadi erikseen polttotapahtumaa, vaan se poltto tapahtuu jatkuvana lennossa. Näin olen ymmärtänyt itse.
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 25.04.19 - klo:17:08
Sain poloseen vihdoin vaihdettua kesärenkaat brescia vanteineen. Näytti olevan rengastuksena Continental sport contact 5:set.
Kylläpäs ajometeli nousi merkittävästi , 17" continental cvc7-kitkarenkaiden jälkeen. :o
Oletteko huomanneet opf-filtterin polttotapahtumia ajossa? Itselläni moottori nypytti ja kävi todella karkeasti yhtenä työmatkana.
Tätä ennen ajo ollut kuukaudenpäivät vain taajama pätkäajoa, 5km suunta.
Olen melko varma, että omassa GTI Polossa tapahtui joku isompi opf-poltto n. 2000km kohdalla. Ajelin Tampereen motarilla ja pakoäänet olivat normaalia kovemmat ja hetkellinen kulutus oli ihan pintakaasulla n. 11-12 litraa. Jonkun kilometrin ajeltua äänet ja kulutus normalisoituivat hetkellisen kulutuksen ollessa n. 6-7 litraa samaisella pintakaasulla. Jo ennen tuota reissua auto jäi sammuttamisen jälkeen pihaan "hurraamaan" ja tuli sellainen lievä palaneen haju. Tämä tapahtui pari kertaa peräkkäin. Taisi siis poltto jäädä kesken ja vasta motarilla poltto saatiin vietyä loppuun. Nyt ajettu reilu 3000km ja toista tuollaista polttoa ei ole vielä tapahtunut.
Oma ajo on pitkälti kaupunkiajoa, joka voi myös vaikuttaa tuohon.
Nämä ovat siis omat kokemukset. Mitään sen kummempaa faktaa mulla ei ole.
"Consequently, for gasoline engines, regeneration can only be effective for non-power conditions and so is performed under deceleration, when the engine is being motored, which results in oxygen being pumped though the engine. Another major difference in gasoline engines is that the regeneration is passive, i.e. there is no need to purposely increase the exhaust temperature.
To initiate regeneration, the catalyst converter is fed with air for short periods. This oxygen, combined with high exhaust temperatures (400 - 700°C), leads to soot ignition. Where engines operate for long periods without deceleration, for example driving on a traffic-free motorway without any downhill slopes, engine control is required to initiate regeneration. In this case, the exhaust temperature is increased by delaying the spark timing and oxygen is made available by creating a lean fuel/air mixture."
Lainaus käyttäjältä: Keitsi - 25.04.19 - klo:19:01
Olen melko varma, että omassa GTI Polossa tapahtui joku isompi opf-poltto n. 2000km kohdalla. Ajelin Tampereen motarilla ja pakoäänet olivat normaalia kovemmat ja hetkellinen kulutus oli ihan pintakaasulla n. 11-12 litraa. Jonkun kilometrin ajeltua äänet ja kulutus normalisoituivat hetkellisen kulutuksen ollessa n. 6-7 litraa samaisella pintakaasulla. Jo ennen tuota reissua auto jäi sammuttamisen jälkeen pihaan "hurraamaan" ja tuli sellainen lievä palaneen haju. Tämä tapahtui pari kertaa peräkkäin. Taisi siis poltto jäädä kesken ja vasta motarilla poltto saatiin vietyä loppuun. Nyt ajettu reilu 3000km ja toista tuollaista polttoa ei ole vielä tapahtunut.
Oma ajo on pitkälti kaupunkiajoa, joka voi myös vaikuttaa tuohon.
Nämä ovat siis omat kokemukset. Mitään sen kummempaa faktaa mulla ei ole.
Vastaava tapahtuma kuin mulla. Murinat olivat normaalia kovemmat ja ahtopaineet pomppi viihdejärjestelmässä, kulutusta en tarkkaillut.
Auto oli juuri saavuttanut täysilämmöt veden ja öljyn osalta, ja 60->20km/h moottorijarrutus tehty , kun tuo alkoi.
Kahden kilometrin ajon jälkeen , jäähdytyspuhalin jäi humisemaan kotipihassa...
Nyt 4000km mitarissa ja k&n filtteri paikalla. Ilmaboxissa on vakiona paksumpi vw:n kesämallin suodatin kuin tuo k&n. Sen suodatinpontössä olevan väliritilän meinasin heittää mäkeen...
Tuossa golfin vastaavan ilmansuodattimen vaihto ja hieman modausvinkkiä... En ole tutkinut pystyykö vastaavaa modia tekemään poloon? Nuo lisäreijät saa ilmastointiteipillä talveksi kiinni ,jos pelkää lumen joutumista ilmansuodattimeen.
https://www.youtube.com/watch?v=KhH2qWwg46o (https://www.youtube.com/watch?v=KhH2qWwg46o)
Sopiva k&n suodatin on mallimerkinnältään 33-3005
Vielä enemmän tehoa saa kun heittää koko ilmaboksin mäkeen ja laittaa kunnon kartiosuodattimen konehuoneeseen. ::)
Mielestäni useean otteeseen on todettu, että vakio VAG ilmansuodin & kotelo riittää pitkälle (tuplatehot & vääntö?). Onhan sitä kiva harrastaa, mutta tuolla modilla tulee pikkulinnut suodattimelle asti...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.02.19 - klo:18:06
Markkinoilla on jo VW 508/509 öljyjä...
Lainaus erään valmistajan mainospuheista
Nyt on näköjään näitä GTI Poloja eri öljyluokituksella.Oma GTI tuli käyttöön 12.4 ja kun asian varmistin on ainakin tässä yksilössä vielä 50400-50700 öljyt.
Lainaus käyttäjältä: Karvesak - 02.05.19 - klo:19:44
Nyt on näköjään näitä GTI Poloja eri öljyluokituksella.Oma GTI tuli käyttöön 12.4 ja kun asian varmistin on ainakin tässä yksilössä vielä 50400-50700 öljyt.
Mistä sen muuten tarkasti saa tietää että mitä öljyä nyt pitää olla? Itselläni ei ole GTI vaan 1.5 TSI EVO (kolme viikkoa sitten luovutettu) ja myyjä antoi litran Longlife IV öjyä joka on siis 508.00/509.00. Rupesin jälkeenpäin miettimään että antoikohan nyt varmasti oikean putelin mukaan.
Lainaus käyttäjältä: minnis - 02.05.19 - klo:20:32
Mistä sen muuten tarkasti saa tietää että mitä öljyä nyt pitää olla? Itselläni ei ole GTI vaan 1.5 TSI EVO (kolme viikkoa sitten luovutettu) ja myyjä antoi litran Longlife IV öjyä joka on siis 508.00/509.00. Rupesin jälkeenpäin miettimään että antoikohan nyt varmasti oikean putelin mukaan.
Tarviiko sitä itse tietää? Vie merkkihuoltoon niin pysyy takuut voimassa.
Lainaus käyttäjältä: Hidalgo - 03.05.19 - klo:18:09
Tarviiko sitä itse tietää? Vie merkkihuoltoon niin pysyy takuut voimassa.
Lähinnä jos tarvii huoltojen välissä lisäillä vaikka pari desiä, ja vaikka väärä öljy ei nyt konetta rikokkaan noissa määrissä, niin mielummin laittaisin sitä tismalleen samaa kuin mitä koneessa jo valmiiksi on.
Lainaus käyttäjältä: minnis - 03.05.19 - klo:18:27
Lähinnä jos tarvii huoltojen välissä lisäillä vaikka pari desiä, ja vaikka väärä öljy ei nyt konetta rikokkaan noissa määrissä, niin mielummin laittaisin sitä tismalleen samaa kuin mitä koneessa jo valmiiksi on.
Takuukorjaukseen auto kuuluu, jos määräaikaishuoltojen välillä pitää öljyä lisätä. Mutta tuolloinkin veisin auton lähimpään merkkihuoltoon öljynlisäykseen, niin ei jäisi vastuu itselleni.
Lainaus käyttäjältä: minnis - 02.05.19 - klo:20:32
Mistä sen muuten tarkasti saa tietää että mitä öljyä nyt pitää olla? Itselläni ei ole GTI vaan 1.5 TSI EVO (kolme viikkoa sitten luovutettu) ja myyjä antoi litran Longlife IV öjyä joka on siis 508.00/509.00. Rupesin jälkeenpäin miettimään että antoikohan nyt varmasti oikean putelin mukaan.
Itse kysyin asiaa "Huoltovalvojalta"joka rekisterinumerolla katsoi koneelta mitä öljyä koneessa tehtaalta tullessa on.Ja yllätykseksi oli 50400-50700 luokituksen öljyt.
Öljystä nyt puheenollen, missä lämpötiloissa teillä öljyt pyörii? Itsellä välillä 106 astettakin ollut. Vaikutti aika korkealta...
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 04.05.19 - klo:10:50
Öljystä nyt puheenollen, missä lämpötiloissa teillä öljyt pyörii? Itsellä välillä 106 astettakin ollut. Vaikutti aika korkealta...
Ei ole korkea jos oikeasti ajetaan ja lämpimässä kelissä ;)
No siis ihan moottoritielläkin nousee noihin lukemiin.
Huomasin tuossa pesun jälkeen jotta vaikka autolla ajettu vasta 1000km on kivenjälkiä alkanut ilmestyä takavanteiden puolien reunoihin.Ilmeisesti juurikin eturoiskeläppien puuttuminen aiheuttaa kivien lentelemistä ja osuvat vanteisiin.Vanteet Milton Keys vakiot alut.Voi olla ruman näköiset muutaman vuoden käytön jälkeen talvikäytöstä puhumattakaan. :-[
Lainaus käyttäjältä: Hidalgo - 03.05.19 - klo:18:09
Tarviiko sitä itse tietää? Vie merkkihuoltoon niin pysyy takuut voimassa.
Tämä on mennyt minusta aika kummaksi. Yrittävät kaikin keinoin saada asiakkaan sidottua merkkihuoltamoon. Minusta tietojen panttaus on aika kyseenalainen keino. Ennen oli melko helppoa katsoa asiat suoraan ohjekirjasta.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 06.05.19 - klo:13:00
Tämä on mennyt minusta aika kummaksi. Yrittävät kaikin keinoin saada asiakkaan sidottua merkkihuoltamoon. Minusta tietojen panttaus on aika kyseenalainen keino. Ennen oli melko helppoa katsoa asiat suoraan ohjekirjasta.
Oman oikeusturvan kannalta on syytä olla tarkkana, ettei tule tehneeksi mitään sellaista minkä perusteella tehdas/maahantuoja voisi vetäytyä vastuusta. Varsinkin kun kyseessä on uusi moottori. Jos haluaa itse ropata tai oikaista huolloissa, se kannattaa tehdä vanhemmalla kalustolla.
Tietojen panttaukseen VW ei kuitenkaan syyllisty, kaikki tiedot mitä merkkihuolto näkee on saatavissa Erwinistä:
https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
Maksaa 7, tunti, mutta siinä ajassa lataa tarvittavat PDF-dokumentit myöhempää käyttöä varten.
No joo. Kyse oli öljyn lisäämisestä jos tikussa näkyy vajausta. Minusta olisi kohtuullista se että sen voisi tehdä itse ilman että yrittää etsiä jostain ervineistä maksamalla mitä öljyä siihen kuuluu laittaa. Ei kuuluisi olla mikään merkkihuollon käynnin vaatima homma.
Tuntuu vähän että merkkihuollot käyttävät hyväkseen näitä nykyajan uusavuttomia. Takuun vaatimuksenahan on että huollot on suoritettu asianmukaisesti. Ei se että ne tehdään jossakin tietyssä liikkeessä. Jos itse tekee niin pitää olla näyttöä että homma on tehty ja siitä voi tulla ongelma. Joka tapauksessa takuun voimassaolo ei vaadi merkkihuoltoa vaan mikä tahansa huoltoliike käy.
Mä kävin tiskiltä kysymässä rekkarin mukaan, että mitä öljyä olette koneeseen tunkenut. En ottanut litran purkkia, koska hinta oli kaksinkertainen muihin myymälöihin nähden.
Mutta joo, ei kai kukaan oikesti tilaa aikaa merkkihuoltoon öljyn lisäystä varten, varsinkaan kun sitä öljyä pitää lisätä yleensä heti, eikä kuudestoista päivä klo 10.
Lainaus käyttäjältä: polonisti - 07.05.19 - klo:09:29
Mä kävin tiskiltä kysymässä rekkarin mukaan, että mitä öljyä olette koneeseen tunkenut. En ottanut litran purkkia, koska hinta oli kaksinkertainen muihin myymälöihin nähden.
Mutta joo, ei kai kukaan oikesti tilaa aikaa merkkihuoltoon öljyn lisäystä varten, varsinkaan kun sitä öljyä pitää lisätä yleensä heti, eikä kuudestoista päivä klo 10.
Kahdesta VAG:sta ja monesta muusta merkistä on kokemusta uutena, eikä yhteenkään ole tarvinnut huoltojen välillä lisäillä öljyä. Jos näin pitäisi tehdä, niin se olisi mielestäni vika, jonka tulisi korjata.
Lainaus käyttäjältä: Hidalgo - 07.05.19 - klo:19:21
Kahdesta VAG:sta ja monesta muusta merkistä on kokemusta uutena, eikä yhteenkään ole tarvinnut huoltojen välillä lisäillä öljyä. Jos näin pitäisi tehdä, niin se olisi mielestäni vika, jonka tulisi korjata.
Joo. Yhden uuden volkkarin omassa käytössäni omistaneena allekirjoitan tuon. 48 200 tuli tuolla ajettua ja koskaan en lisännyt öljyä. Öljynvaihto oli tietokoneen mukaan joka toinen vuosi.
Lainaus käyttäjältä: Hidalgo - 07.05.19 - klo:19:21
Kahdesta VAG:sta ja monesta muusta merkistä on kokemusta uutena, eikä yhteenkään ole tarvinnut huoltojen välillä lisäillä öljyä. Jos näin pitäisi tehdä, niin se olisi mielestäni vika, jonka tulisi korjata.
Nyt ei ollutkaan kyse siitä onko moottorissa vikaa, vaan siitä mistä selvittää mitä öljyä moottorissa on.
Tuasta GTI:iin kulutuksesta! 25.4.19 Sain omani käyttöö,tyytyväinen olen autooni ollut. Reilu 2000 km mittarissa, kulutus kun nätisti ajelee pysyy 5,2-6,1 l/100km. Tuas vkl:na ajelin T:re-H:ki-T:re välillä moottoritie nopeutta(120km/h), kulutus oli 6 l/100km pintaan. Sekalaisessakin ajossa siinä 6 l/100km molemmin puolin. Omasta mielestä vähän, manuaali laatikolla on poloni.
Tua mittaus perustuu kun olen tankannut ja laskenu kulutuksen, ei näytön ilmoittamaa keskikulutusta.
Aika pienii kulutuksii itel 4000 km keski kulutus huitelee päälle 8L.Tosin aika pätkä ajoo,DSG lootal.
Lainaus käyttäjältä: RipaGTI - 14.05.19 - klo:21:52
Aika pienii kulutuksii itel 4000 km keski kulutus huitelee päälle 8L.Tosin aika pätkä ajoo,DSG lootal.
Täällä myös DSG. Pätkäajossa keskikulutus 8-9 litraa (8km työmatkasiivuja), mutta Helsinki-Seinäjoki-Helsinki reissu reippaalla kaasujalalla meni talvella 6.4 litralla.
Minulla menee matka-ajossa alle kuuden litran. Viimeksi oli 5,7 keskinopeus 100 km/h 110 km matka. Auton koko (5000 km) keskikulutus oli jotain vähän päälle 7. Kaupungissa menee 7-8 litraa riippuen miten kaasuttelee. Manuaalilaatikko. Minusta kone on tosi onnistunut. "Iso" kone jossa tarvittaessa riittää hyvin potkua, mutta tasaisessa matka-ajossa menee silti hämmästyttävän vähän ainetta. Ja minulla ei sitten ole mikään kevyt kaasujalka ;-).
Lainaus käyttäjältä: Karvesak - 02.05.19 - klo:19:44
Nyt on näköjään näitä GTI Poloja eri öljyluokituksella.Oma GTI tuli käyttöön 12.4 ja kun asian varmistin on ainakin tässä yksilössä vielä 50400-50700 öljyt.
Mikäköhän ero eri luokituksen omaavissa moottoreissa on? Hiukkassuodatin? Sen enempää kyselemättä laitoin itse 508/509 öljyt jokunen tonni sitten.
Kulutus on itsellä tasan 7 mittarin mukaan. Suurimmaksi osaksi työmatka-ajoa pk-seudulla. Ihan mukava lukema.
Onko 2019 vm. omistajat tyytyväisiä pakoputkiston ääniin? Itse petyin kun ajelin ikkunat auki, eikä kiihdytyksen jälkeen kun päästi kaasulta hörpöttänyt yhtään, eikä myöskään dsg-pieruja kuulu ollenkaan. Auto on kaikenkaikkiaan vaimeampi kuin koeajoauto joka oli ilman tuota opf:ää.
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 24.05.19 - klo:09:58
Onko 2019 vm. omistajat tyytyväisiä pakoputkiston ääniin? Itse petyin kun ajelin ikkunat auki, eikä kiihdytyksen jälkeen kun päästi kaasulta hörpöttänyt yhtään, eikä myöskään dsg-pieruja kuulu ollenkaan. Auto on kaikenkaikkiaan vaimeampi kuin koeajoauto joka oli ilman tuota opf:ää.
Tuota se halvatun OPF teettää tasapuolisesti kaikille >:( Pitkähkön tauon jälkeen taas myyntiin tullut Audi RS3 on myös menettänyt kaikki pierut, röpötykset ja hörpöttelyt OPF:n myötä. Ompelukoneen ovat vaihtaneet tilalle.
Kukaan vaihtanu putkistoa esim.bastuk tai downpipea catil tai ilman.Kokemuksia ois kiva kuulla ,miten äänet muuttu ja mah tehonlisäys.
Olen itsekkin miettinyt Gti:n hankkimista, mutta ärsyttää vaan ne kaikki GTI viittaukset auton ulkonäössä. Pitäisi siis saada auto josta ei ulkopuolelta voi millään huomata, että on tehokkaampi peli alla. ,,rsyttää että pitäisi "mainostaa" sitä että potkua löytyy. ja on hyvä että äänistä sitä ei huomaa :)
Lainaus käyttäjältä: RipaGTI - 24.05.19 - klo:18:52
Kukaan vaihtanu putkistoa esim.bastuk tai downpipea catil tai ilman.Kokemuksia ois kiva kuulla ,miten äänet muuttu ja mah tehonlisäys.
Bastuk takapönttö ei ainakaan äänimaailmaan muuttanut suuntaan tai toiseen.
Lainaus käyttäjältä: OctyRO - 25.05.19 - klo:09:06
Bastuk takapönttö ei ainakaan äänimaailmaan muuttanut suuntaan tai toiseen.
Komppaan tätä, mulla laitettiin bastuckin pönttö ja paukut laimeni huomattavasti. Paras äänimaailma oli keskiäänenvaimentimen poiston jälkeen. Multa löytyy edelleen myynnissä oleva keskiänkän korvaava putki, täysin uusi ja käyttämätön. Yv:tä jos kiinnostaa.
Lainaus käyttäjältä: OctyRO - 25.05.19 - klo:09:06
Bastuk takapönttö ei ainakaan äänimaailmaan muuttanut suuntaan tai toiseen.
Ok eli voi unohtaa putkiston vaihdot ,taitaa ainoastaa hyötyy olla downpipen vaihdost.
Kaikille GTI Polon omistajille.Tarkistakaa Lohkolämmittimen vedenkierto letkun asemointi. Itsellä laahasi laturin akseliin ja vedet pihalle letkun hankauman takia. Onneksi tapahtui kotilähiössä ja sain uuden samanlaisen letkun tilalle mutta jos olisi ollut työ tai mökkimatka olisi matka loppunut siihen.Letku on L-muotoinen ja kulkee laturin ylitse ja yhdisttyy kannesta tulevaan vesilinjaan.Jos asemointi on tehty huonosti putoaa ajon aikana laturin hihnapyörän päälle ja hankautuu puhki ja vedet tulevat ulos.Tarkistakaa siis kiinnitys ja kulku ettei näin pääse käymään.Tila on ahdas eikä kaikki mahdu kunnolla samaan tilaan ja nippusiteillä kannattaa varmistaa jottei edellä mainittua pääse tapahtumaan. :-[
Moro
Lainaus käyttäjältä: Karvesak - 26.05.19 - klo:16:56
Kaikille GTI Polon omistajille.Tarkistakaa Lohkolämmittimen vedenkierto letkun asemointi. Itsellä laahasi laturin akseliin ja vedet pihalle letkun hankauman takia. Onneksi tapahtui kotilähiössä ja sain uuden samanlaisen letkun tilalle mutta jos olisi ollut työ tai mökkimatka olisi matka loppunut siihen.Letku on L-muotoinen ja kulkee laturin ylitse ja yhdisttyy kannesta tulevaan vesilinjaan.Jos asemointi on tehty huonosti putoaa ajon aikana laturin hihnapyörän päälle ja hankautuu puhki ja vedet tulevat ulos.Tarkistakaa siis kiinnitys ja kulku ettei näin pääse käymään.Tila on ahdas eikä kaikki mahdu kunnolla samaan tilaan ja nippusiteillä kannattaa varmistaa jottei edellä mainittua pääse tapahtumaan. :-[
Moro! Kyllä huomasin tuan saman asian, lähellä on letku hihnapyörää. Nippusiteellä laitoin paremmin. Huollossa pitää kertoa tuasta.
Vihdoinkin ABT saanut oman softauksen valmiiksi. Voi Polo piristyä aika kivasti nuilla lukemilla.
https://www.abt-sportsline.com/tuning/configurator/#27026271 (https://www.abt-sportsline.com/tuning/configurator/#27026271)!9AEE948
Onko kukaan muuten valittanut opffästä tai sen aiheuttamasta vaimennuksesta myyjälle. Nimittäin itse kun koeajoin auton, se oli ilman opffää ja sen silloin tilasin, mutta toimitus venähti kiitos wltp, sain opf-mallin eikä tästä ei mitään kerrottu, että tämmöinen tulee ja se vaikuttaa ääniin.
Kävin tänään koeajolla, on se vaan hiton hauskanen peli.
Oma pitäis tulla vasta joskus tammi- helmikuussa.
Viitsisikö joku ottaa valokuvan mistä kohtaa moottorilämmittimen sisähaara viedään ohjaamon puolelle. Ostin satsin ja ajattelin asennella itse. Ohjeet ovat muuten hyvät ja perusteelliset mutta tuon sisähaaran ja sisälämmittimen asennuksen osalta ei ole ohjeita. Volkkarin ja Defan sivuilla ei ole muuta kuin vanhasta Polosta. Polossani on manuaalilaatikko, joten kytkinpolkimen läpivientiä ei voine käyttää.
Jaahas tuli laitettu leasingautoksi Polo GTI tilaukseen. Värinä Reef Blue ja lisävarusteina ACC, Ledit ja sport select. Myyjä sanoi että toimitusaika-arvio on 5kk, kuinkas pitkiä odotusaikoja on täällä lähiaikoina ollut tilauksesta toimitukseen?
Lainaus käyttäjältä: Laquel - 30.07.19 - klo:23:37
Jaahas tuli laitettu leasingautoksi Polo GTI tilaukseen. Värinä Reef Blue ja lisävarusteina ACC, Ledit ja sport select. Myyjä sanoi että toimitusaika-arvio on 5kk, kuinkas pitkiä odotusaikoja on täällä lähiaikoina ollut tilauksesta toimitukseen?
Mä tein tilauksen noin kuukausI sitten ja en vieläkään tiedä, koska auto menee tuotantoon. Sanottiin vaan, et näiden tietojen tuleminen kestää, koska vuosimalli vaihtuu just. Arvio oli, et joskus tammi-helmikuussa saisin auton.
Lainaus käyttäjältä: Nikken Polo - 31.07.19 - klo:03:54
Mä tein tilauksen noin kuukausI sitten ja en vieläkään tiedä, koska auto menee tuotantoon. Sanottiin vaan, et näiden tietojen tuleminen kestää, koska vuosimalli vaihtuu just. Arvio oli, et joskus tammi-helmikuussa saisin auton.
Okei, no kerro ihmeessä jos tulee jotain tietoa millon menossa tuotantoon tai toimitukseen ym. :)
Mulle myyjä sanoi että näyttää sieltä että ois joulukuussa menossa sitten tuotantoon mutta tuohan voi vielä hyvin muuttua
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 29.07.19 - klo:14:19
Viitsisikö joku ottaa valokuvan mistä kohtaa moottorilämmittimen sisähaara viedään ohjaamon puolelle. Ostin satsin ja ajattelin asennella itse. Ohjeet ovat muuten hyvät ja perusteelliset mutta tuon sisähaaran ja sisälämmittimen asennuksen osalta ei ole ohjeita. Volkkarin ja Defan sivuilla ei ole muuta kuin vanhasta Polosta. Polossani on manuaalilaatikko, joten kytkinpolkimen läpivientiä ei voine käyttää.
Oikealta puolelta näyttää menevän rintapellinläpi..
(https://i.ibb.co/nrS4v21/Inkedsis-haara-LI.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Esa N - 31.07.19 - klo:17:36
Oikealta puolelta näyttää menevän rintapellinläpi..
(https://i.ibb.co/nrS4v21/Inkedsis-haara-LI.jpg)
Kiitos paljon avusta. Eli ovat tehneet uuden reiän rintapeltiin. Ei ilmeisesti löydy valmista läpivientiä mitä käyttää.
Moi onko porukat viel laittaneet viri softaa autoonsa? Kävin dtechillä tänään laittaa ja piristy kummasti,pitää viel penkittää ni tietää todelliset tehot sit.
Lainaus käyttäjältä: K2 - 23.08.19 - klo:16:15
Saattaa se tämäkin operaatio hiukan haitata toimituksia, jos vaikka toiminta laajenee, tiedä mitä pirua ne hihhulit riehuu, mutta kai niillä joku perkeleen hyvä syy täytyy olla
https://www.dw.com/en/german-climate-protesters-block-train-carrying-volkswagen-cars/a-50015879 (https://www.dw.com/en/german-climate-protesters-block-train-carrying-volkswagen-cars/a-50015879)
Onko K-Auto muuten näistä teille infonnut, ei taida olla, aika tuore tapaus tämäkin
Eikös noi poolot tule suoraan E-Afrikasta tänne? Ei tarvitse joutua saksalaisten eko-terroristien kynsiin.
Tarvitseeko useiden viikkojen logistiikassa erikseen kertoa puolen vrk viivytyksestä..
Lainaus käyttäjältä: RipaGTI - 22.08.19 - klo:20:10
Moi onko porukat viel laittaneet viri softaa autoonsa? Kävin dtechillä tänään laittaa ja piristy kummasti,pitää viel penkittää ni tietää todelliset tehot sit.
Softaa en ole laittanut kun takuu kuumottelee, kiinnostaisi kyllä. Milltekin opfbäkki, h&r-madallusjouset ja MST-cai löytyy. Tulossa vielä raceperformancen etu-ja takaspoileriin lippaa.
Lainaus käyttäjältä: Punainen Paroni - 25.08.19 - klo:21:16
Softaa en ole laittanut kun takuu kuumottelee, kiinnostaisi kyllä. Milltekin opfbäkki, h&r-madallusjouset ja MST-cai löytyy. Tulossa vielä raceperformancen etu-ja takaspoileriin lippaa.
Tekee ihmeitä autolle,4000 kierroksen jälkeen veto vaan kasvaa ku aiemmin hiipu ,tuli aivan eri auto nyt ei lopu hevin paukut koneesta:) Madallus jouset kans laitoin ni ei kallistele enää.
Lainaus käyttäjältä: Nikken Polo - 31.07.19 - klo:03:54
Mä tein tilauksen noin kuukausI sitten ja en vieläkään tiedä, koska auto menee tuotantoon. Sanottiin vaan, et näiden tietojen tuleminen kestää, koska vuosimalli vaihtuu just. Arvio oli, et joskus tammi-helmikuussa saisin auton.
Soittelin just automyyjälle, joka sanoi että tuotantoviikko on vahvistettu lokakuun toiselle viikolle. Laivamatka sitten tosin kestää vielä 7 viikkoa eli odotettu toimituspäivä olisi 3.12. eli paljon parempi kuin aiempi arvio :) Tilaus siis tehty 2.8.
Lainaus käyttäjältä: Laquel - 30.08.19 - klo:10:33
Soittelin just automyyjälle, joka sanoi että tuotantoviikko on vahvistettu lokakuun toiselle viikolle. Laivamatka sitten tosin kestää vielä 7 viikkoa eli odotettu toimituspäivä olisi 3.12. eli paljon parempi kuin aiempi arvio :) Tilaus siis tehty 2.8.
Just viime viikolla sanottiin, ettei ole mitään uutta tietoa. ???
Onko teille oikeasti aivan sama koska saatte ostamanne tuotteen, vai miksette sovi toimitusajan takarajaa heti kaupanteon yhteydessä?
Lainaus käyttäjältä: Hidalgo - 03.09.19 - klo:18:47
Onko teille oikeasti aivan sama koska saatte ostamanne tuotteen, vai miksette sovi toimitusajan takarajaa heti kaupanteon yhteydessä?
Noh, mulle oli myyjä alunperin arvioinut toimituksen tammikuulle, nyt joulukuulle. En siis ainakaan valita :D
Jos toimitus menee noin lähelle vuodenvaihdetta niin eikö siinä kannata jo odottaa, että saisi auton rekisteröityä vuodelle 2020?
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 05.09.19 - klo:22:45
Jos toimitus menee noin lähelle vuodenvaihdetta niin eikö siinä kannata jo odottaa, että saisi auton rekisteröityä vuodelle 2020?
Työsuhdeauto, en näe hyötyä
Lainaus käyttäjältä: Laquel - 06.09.19 - klo:14:30
Työsuhdeauto, en näe hyötyä
Työsuhdeauto pikemminkin kannattaa rekisteröidä ennen vuodenvaihdetta, koska verotusarvon ikävähennys lasketaan vuosiluvun mukaan, eli joulukuussa rekisteröity auto on tammikuussa vuoden vanha verottajan mielestä. Asialla on tietysti vaikutusta vasta kun auto on verottajan mielestä 3 vuotta vanha.
Onko kellään BSR:n tuotteista kokemusta ?
https://www.bsr-tuning.fi/viritys-sarjat/t/3997/volkswagen-polo-20tsi-200hp-2018-czpc (https://www.bsr-tuning.fi/viritys-sarjat/t/3997/volkswagen-polo-20tsi-200hp-2018-czpc)
Ei Polosen kanssa, mutta entisessä nelosessa oli bsr. Hyvin toimi, ja asiakastuki toimi myös. Useamman vuoden ajelin bsr:n softalla.
Kysytäänpäs täältä vielä kokemuksia eturoiskeläppien asennuksesta. En löytänyt netistä kovinkaan ohjeita siitä kuinka normi Polon läppiä pitää modailla, jotta asennus onnistuu. Kävin tosiaan hakemassa läpät, mutta ennen kuin alan operoimaan niitä niin viime hetken vinkit olisi paikallaan? :) Eli tarvitseeko läppien kiinnityspisteet leikata pois vai riittääkö pieni viiltely reunoista yms?
Odotan myös mielenkiinnolla kokemuksia virisoftista. Nykyisillään tehot ovat suht. ok.t, mutta pientä lisäystä ehkä kaipaisin RS Ocuun verrattuna. Tai sitten auton kiihtyvyys ei tunnu samalla tavalla kuin Ocussa ::)
Olen ollut hyvin tyytyväinen GTI:n polttoaineen kulutukseen. Maantieajossa alle kuusi litraa. Viime viikkojen aikana on kuitenkin noussut. Ajattelin että kun on tullut kylmät ilmat ja ehkä enemmän pätkäajoa. Nyt kuitenkin tein testin vakkari päällä asetuksella 85 km/h kone lämpimänä (ulkona 2 astetta eikä autossa ole mitään lisälämmittimiä, talvirenkaat vaihdoin aamulla). Nollasin tasaisella nopeudella ajaessani (vakkari päällä) "lähdöstä" näytön ja ajelin 20 km asfalttitietä. Keskikulutus oli 9 litraa satasella! Mikähän voisi olla vikana kun ei ole tullut vikahälytyksiä ja rengaspaineetkin ovat normaalit?
Onko missään tietoa GTI:n maavaran suuruudesta/pienuudesta?
Millaiset kokemukset on talviajosta? Ottaako pohja helposti kiinni?
Lainaus käyttäjältä: pappa - 16.10.19 - klo:20:21
Onko missään tietoa GTI:n maavaran suuruudesta/pienuudesta?
Millaiset kokemukset on talviajosta? Ottaako pohja helposti kiinni?
Hyvin riittää. Ei mitään ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 16.10.19 - klo:16:05
Olen ollut hyvin tyytyväinen GTI:n polttoaineen kulutukseen. Maantieajossa alle kuusi litraa. Viime viikkojen aikana on kuitenkin noussut. Ajattelin että kun on tullut kylmät ilmat ja ehkä enemmän pätkäajoa. Nyt kuitenkin tein testin vakkari päällä asetuksella 85 km/h kone lämpimänä (ulkona 2 astetta eikä autossa ole mitään lisälämmittimiä, talvirenkaat vaihdoin aamulla). Nollasin tasaisella nopeudella ajaessani (vakkari päällä) "lähdöstä" näytön ja ajelin 20 km asfalttitietä. Keskikulutus oli 9 litraa satasella! Mikähän voisi olla vikana kun ei ole tullut vikahälytyksiä ja rengaspaineetkin ovat normaalit?
Eikös tässä uudemmassa ole se hiukkassuodatin (OPF) tai vastaava. Ainakin dieseleissä suodattimen tukkeutuminen aiheuttaa kulutuksen lisääntymistä. Itselläni ei ole kokemusta bensakoneesta, joka varustettu ko. suodattimella, mutta ehkä vaatinee rankempaa kierrättämistä välillä, jotta pysyy puhtaana. ::)
Nyt on taas kulutus maantieajossa alle kuuden litran. Mikä lie oli tuossa välillä kun niin paljon kului. Vähän outoa.
Ei ajotietokoneen arvontalukemiin kannata luottaa varsinkaan noin lyhyillä matkoilla. Laske oikeampi kulutus tankkausten yhteydessä; montako kilometriä pääsit kuinka monella litralla.
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 21.10.19 - klo:20:58
Nyt on taas kulutus maantieajossa alle kuuden litran. Mikä lie oli tuossa välillä kun niin paljon kului. Vähän outoa.
Mulla kanssa OPF GTI ja tekee samaa satunnaisesti. Käsittääkseni polttaa hiukkasia. Tunnistaa siitä, että kulutus kasvaa hurjasti ja ääni normaalia möreämpi.
Bensoissa ei käsittääkseni ole erillistä polttoa, vaan poltto on jatkuvaa. En ole omassa autossa myöskään huomannut mitään polttoon liittyvää, kuten edellisissä dieseleissä.
Apex ostaa lisää GTi Poloja Nordscleifen vuokra autoiksi, vaikka olisi saanut Gti Golffeja halvemmalla, Polo parempi ajaa... 20min jälkeen puhutaan tästä
https://www.youtube.com/watch?v=Zbp8pyv6JUI (https://www.youtube.com/watch?v=Zbp8pyv6JUI)
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 25.10.19 - klo:18:26
Bensoissa ei käsittääkseni ole erillistä polttoa, vaan poltto on jatkuvaa. En ole omassa autossa myöskään huomannut mitään polttoon liittyvää, kuten edellisissä dieseleissä.
Riippuu millaista ajoa ajaa. Oma ajo pätkäajoa ja tuo poltto tapahtuu noin 2-3tkm välein. Pidemmillä ajosuoritteilla saattaa polttaa kaikki normaalin ajon aikana eikä sitä silloin huomaa.
https://www.whatcar.com/advice/buying/what-is-a-petrol-particulate-filter-and-how-does-it-work/n19953 (https://www.whatcar.com/advice/buying/what-is-a-petrol-particulate-filter-and-how-does-it-work/n19953)
Olen edelleen sitä mieltä, ettei polttoa tarvitse erikseen suorittaa bensamoottorin kuumempien pakokaasujen takia.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 28.10.19 - klo:11:16
https://www.whatcar.com/advice/buying/what-is-a-petrol-particulate-filter-and-how-does-it-work/n19953 (https://www.whatcar.com/advice/buying/what-is-a-petrol-particulate-filter-and-how-does-it-work/n19953)
Olen edelleen sitä mieltä, ettei polttoa tarvitse erikseen suorittaa bensamoottorin kuumempien pakokaasujen takia.
En lähde väittelemään asiasta, mutta omassani tapahtuu jotain jota en pysty yhdistämään muuhun kuin satunnaiseen polttoon. Tuossa linkkaamassasi artikkelissa mainittiin
"Additionally, Porsche says that the electronic control units in its cars will detect when soot particles occasionally need to be burned off and increase the exhaust gas temperature to do this."
Ja tässä vielä toinen lainaus Porchelta
"The soot particles collected in the filter must be burned off from time to time. This is known as regeneration. But it must also work in low outdoor temperatures and on short journeys. In such cases, the engine control unit ensures that the filter heats up by increasing the exhaust gas temperature—for instance, through another combustion or a higher engine speed.
With long periods of frost and a lot of short drives, a somewhat longer drive can be necessary for regeneration."
Ehkäpä Polossa on vastaava toiminallisuus, joka satunnaisesti pakottaa polttoon, jos pakokaasujen lämpötilat jäävät muutoin liian alhaisiksi eikä polttoa pystytä näin kunnolla tekemään pätkäajossa.
Ja tosiaan mun ajosuoritteet on n. 8km suuntaansa.
Nämä pienempien moottoreiden pakokaasut on melko kuumia koko ajan ja nopeasti, jolloinka polttoja ei tarvitse erikseen suorittaa. En tiedä sitten kuinka nämä viileämmillä pakokaasuilla toimivat käyttäytyy, eli 130hv 1.5tsi. Ahdintyyppi rajoittaa noissa pakokaasujen lämpöä. Onhan tuolla omassakin samanlainen mittari, kuin dieseleissä, eli riittävä paine-ero saattaa laukaistakin erikseen polton, tai sitten vain ilmoittaa ongelmasta. Olen kuitenkin luetun perusteella siinä luulossa, ettei polttoa tarvitse erikseen tehdä.
Lainaus käyttäjältä: Keitsi - 25.10.19 - klo:17:39
Mulla kanssa OPF GTI ja tekee samaa satunnaisesti. Käsittääkseni polttaa hiukkasia. Tunnistaa siitä, että kulutus kasvaa hurjasti ja ääni normaalia möreämpi.
Mulla teki tänään myös samaa 7 km työmatkan ajan aamulla ja nyt lähtiessä. 10 km lenkki ja Sport-mode auttoi ilmeisesti kuumentamaan tarpeeksi kun toiminta palasi normaaliksi.
(olin jo varaamassa huoltoaikaa ;D)
Autolla ajettu 2600 km
Kävin foortia vilkuilemassa vierasfoorumilla. Siellä litraisissa on melkolailla filtteriongelmaa ja autojen kulutukset tähtitieteellisiä. Eli joo voi ollakin sitten näissäkin polttoja ajoista riippuen. Foorteissa se atk antaa oikein herjaa asiasta. Loppuun asti en lukemisessa päässyt, sen verran oli paljon tekstiä. ;D
Noniin, tuli myyjältä viestiä että Elokuun alussa tilattu GTI ois ens viikolla noudettavissa. Laitetaan sitte ensitunnelmat
Meinaat ottaa vielä tälle vuodelle? Itsellä myös olisi ensi viikolla noudettavissa, mutta ajattelin lykätä ensi vuoden alkuun. Ei tosin gti.
Lainaus käyttäjältä: Vileko - 03.12.19 - klo:21:11
Meinaat ottaa vielä tälle vuodelle? Itsellä myös olisi ensi viikolla noudettavissa, mutta ajattelin lykätä ensi vuoden alkuun. Ei tosin gti.
Joo, työsuhde leasing kannattakin ottaa tälle vuodelle ;)
No nyt kelpaa ;D Mahtava auto kyllä näin ensitunnelmien perusteella.
(https://i.ibb.co/cvXKwPM/DSCF8376.jpg) (https://ibb.co/b3RjFxq)
Lainaus käyttäjältä: Laquel - 14.12.19 - klo:11:46
No nyt kelpaa ;D Mahtava auto kyllä näin ensitunnelmien perusteella.
(https://i.ibb.co/cvXKwPM/DSCF8376.jpg) (https://ibb.co/b3RjFxq)
No kyllä kelpaa, reef blue on hyvä väri, itsekkin sain juuri samaisen lime stone harmaana.
Mutta kysymys, mitkä vanteet on alla, malli/koko? Kesärenkaille on vielä vanteet hankkimatta,
Nuo näyttää aika hyvältä, olisiko joku Sparcon malleista?
Lainaus käyttäjältä: tagti - 18.12.19 - klo:12:52
No kyllä kelpaa, reef blue on hyvä väri, itsekkin sain juuri samaisen lime stone harmaana.
Mutta kysymys, mitkä vanteet on alla, malli/koko? Kesärenkaille on vielä vanteet hankkimatta,
Nuo näyttää aika hyvältä, olisiko joku Sparcon malleista?
Juu, nämä on nyt kitkoilla ja vanteet ovat Dotz Kendo 17 tuumaisina. Ei ole pahan hintaiset.
Lainaus käyttäjältä: tagti - 18.12.19 - klo:12:52
No kyllä kelpaa, reef blue on hyvä väri, itsekkin sain juuri samaisen lime stone harmaana.
Mutta kysymys, mitkä vanteet on alla, malli/koko? Kesärenkaille on vielä vanteet hankkimatta,
Nuo näyttää aika hyvältä, olisiko joku Sparcon malleista?
Tossa viel vähä parempi foto noista vanteista
(https://i.ibb.co/NTbYWrN/20191219-223145-01.jpg) (https://ibb.co/MBQNPf1)
Lainaus käyttäjältä: minnis - 21.03.19 - klo:01:12
Mitä väliä litrateholla? GTI liikkuu ihan mukavasti. Polo GTI idea ei ole olla mikään älyttömän nopea urheiluauto, vaan tarjota miellyttävää tehoa sopuhintaan. Jos Poloon laittaisi 400hp moottorin niin se maksaisi niin paljon ettei olisi järkeä. Polo GTI.ssä nimenomaan hinta/laatu suhde toimii ja tuommoinen pieni litratehokin näkyy positiivisesti matalan kulutuksen valossa.
No nuo Opelit jättäisin omaan arvoonsa monien teknisten murheidensa kanssa.Tuo mainitsemasi 1.6 ´/200hp moottorilla varustettu Insignia jää valoista lähdössä raakasti jo ekalla vedolla joten perheautoa ei kuitenkaan kannata verrata mihinkään GTI:hin.
Lainaus käyttäjältä: Nikken Polo - 30.08.19 - klo:21:32
Just viime viikolla sanottiin, ettei ole mitään uutta tietoa. ???
Viikko tai kaksi ja pitäisi uuden auton olla täällä... Ajattelin jotain keraamistapinnoitetta, onko porukalla kokemuksia ja millaisia?
Olen katsellut tuollaista Ceramic Pro 9H käsittelyä, mahtaakohan olla mistään kotoisin?
Veikkaan että tuolta "autonhoito-> ulkopinnat" keskustelusta löytyy paremmin tietoa pinnotteista.
Kuuluuko muilla "rusahdus", kierrosten laskiessa, jos autoa kierrättää paikoillaan vapaalla? Vapaalla siis jos nostaa kierroksia niin kierrosten laskiessa lähelle tyhjäkäyntiä kuuluu jostain (DSG:ltä?) joku pieni ääni. Laatikko toimii täysin normaalisi, ajossa ei kuulu mitään ääniä ja ei toki ole tapana kierrätellä vapaalla, mutta satuin tuollaiseen kiinnittämään huomiota.
Kuinka monella Polo GTI:in omistajalla on manuaalivaihteisto? Uusin kun ei saa enää manuaalivaihteistoa.
Itse tykkään manuaalivaihteisesta.
AEZ Steam Graphite ET51
Continental VikingContact6 215/45/R17
ET51:kin ryytää talvella lokasuojat ja ovet täyteen kakkaa, nyt hetken aikaa puhdas kun pakkasta :D
(https://live.staticflickr.com/65535/49439851231_be603c303d_n.jpg) (https://flic.kr/p/2ijQaj8)
Tänään oli luovutus... On se vaan ihan jumalattoman hauska peli.
Onneksi en ottanu nastoilla, ne ei meinaan näillä keleillä varmaan kauaa renkaissa pysy, jos hiukankaan innostuu polkasemaan kaasua. :D :D
Lainaus käyttäjältä: Pietro - 21.10.19 - klo:20:58
Nyt on taas kulutus maantieajossa alle kuuden litran. Mikä lie oli tuossa välillä kun niin paljon kului. Vähän outoa.
Meillä on varmaan hieman erilaiset tavat ajaa autoa, kun mulla kulutus on pyörinyt tasaisesti >8,5 litran 😁
Ajan tosin pääasiassa laatikko sportti-asetuksilla ja mulla on 80 prosenttia kaupunkiajoa ja 20 pinnaa maantietä.
Lainaus käyttäjältä: Nikken Polo - 02.01.20 - klo:22:48
Ajattelin jotain keraamistapinnoitetta, onko porukalla kokemuksia ja millaisia?
Omassa Polossa on KORREK Pro Ceramic TFC,, Cure -pinnoite, oon kyllä ollut tosi tyytyväinen.
Värinä on Energetic Orange
Minkäslaisia kokemuksia GTI mallista on karttunut. Onko ollut vikoja tai muuta harmia. Olisi kiikarissa GTI Polo mutta aiemmin kuin koeajoin auton sen alusta tuntui turhankin kovalta. Kai tuohon tottuu...
Helmikuussa tulee kolme vuotta täyteen ilman ongelmia (toivotaan että kestää helmikuulle ;)). Normihuoltokäyntien lisäksi oli takaturvavyö takuukorjaus, joka taisi käytättää kolmekertaa korjaamolla. Auto pinnoitettiin melko uutena ceramic pro9h + light, pinnoitukseen olen ollut tyytyväinen.
Olettehan ruksineet beats audion mukaan. Meinaan hankkia käytetyn gtin ja ledivalojen ohella must varuste on beats poppivehkeet. 😀
Ei muistaakseni ollut "ennakkotilaus" autoissa saatavana ko. soittimia. Mutta äänimailmasta voi nauttia paremmin alkusarjan autoissa, joissa ei tietääkseni ole ylimääräisiä suodattimia putkistossa. Meidän auto löytyy vuodenvaihteen jälkeen Savonlinnan volkkariliikkeestä. Muuten kaikki varusteet, jopa kaukosäätöinen webasto löytyy...
Tarkoituksella jätin Beats audion valitsematta, koska perussettiä on helpompi päivittää muilla laitteilla. Laitoin Match UP7 DSP vahvistimen jota pystyy itse säätämään ja mahdollistaa kaiuttimien yms. päivityksen täysin vapaasti. Nyt edessä aktiivisena Rainbown Germanium elementit ja takana subbari erillisen vahvistimen perässä.
Poloon kuulemma tulee lisää heposia vuoden vaihteessa kun tuotanto taas jatkuu. Hyvää kannattaa odottaa, niin minäkin teen :)
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 11.11.20 - klo:10:45
Poloon kuulemma tulee lisää heposia vuoden vaihteessa kun tuotanto taas jatkuu. Hyvää kannattaa odottaa, niin minäkin teen :)
Kyl sieltä ihan facelift pitäisi tulla ja siihen lisää hepposia niin saa taas myyntiä :)
Jaa. Tältäkö näyttää face liftattu polo.
https://amp.autobild.de/artikel/vw-polo-facelift-2021-preis-marktstart-aenderungen-18438359.html
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 11.11.20 - klo:10:45
Poloon kuulemma tulee lisää heposia vuoden vaihteessa kun tuotanto taas jatkuu. Hyvää kannattaa odottaa, niin minäkin teen :)
Kävin katsastamassa VW:n sivuilla ja siellä luki Polo GTI:n kohdalla; "1) Vain tilauskannassa olevat autot. Ei uusia tehdastilauksia."
Oman vaihtoa suunnittelen ensi kesäksi, joten Polo GTI täytyy sitten pitää mukana suunnitelmissa. Täytyy koeajaa vielä Huyndai i20N, joka on tulossa myös ensi vuoden puolella. Myös Ford Fiesta ST kiinnostaa.
Vertaillessa ST/i20N ja Polo aika paljon ratkaisee haluaako manuaalin. Muissa ei taida olla automaattia kuin polossa vaihtoehtona. Moni haluaa tällaiseen juuri manuaalin.
Itselle tuli n, 40 000 kilsaa Pololla automaattina. Se oli juuri mitä hain kun manuaali ei ollut listalla kärjessä.
Noniin, 2019 vuosimallin Polo GTI:ssä ekoja ongelmia. 11300km mittarissa ja jostain syystä tällä viikolla alkoi syömään bensaa melkein tuplat normaaliin ja moottori lämpenee tosi nopeasti lyhyelläkin siirtymällä, vaikka pakkaskeli. Samaten öljyn lämpötila nousee normaalia nopeammin. Ajon jälkeen kun sammuttaa, niin syylärin tuuletin huutaa pari minuuttia, vaikka olisi ajanut vain pari kilometriä.
Lisäksi moottoritilasta tulee palaneen muovin katkua. Lokakuussa asennutin letkulämmittimen kiertovesipumpulla. Sen kanssa 2kk siis ajettu ongelmitta. Siinäkö ongelma?
Jäähdytysnesteet näyttää normaalilta, eikä mikään varoitusvalokaan pala.
Mikähän tässä vois olla? :-\ Öljyt meinaan vaihdattaa kohtapuolin, niin voisi samalla tarkastuttaa tuon ongelman. Takuuta toki jäljellä.
Onko sinulla hiukkasuodatin pakoputkistossa? Jos auto yrittää polttaa sitä puhtaaksi.
Lainaus käyttäjältä: tex- - 05.12.20 - klo:18:23
Onko sinulla hiukkasuodatin pakoputkistossa? Jos auto yrittää polttaa sitä puhtaaksi.
Kyllä tässä pitäisi olla OPF. Eikös vuosimalli -19 ollut se, johon ne vasta tuli?
Eli vois poljettaa oikein kunnolla, niin lähtee mujut?
Opf:n poltto kyseessä. Normaalia toimintaa moottorilta...
Tuon saa itsekkin käynnistettyä, kun tekee reippaaman kiihdytyksen lämpimällä koneella. ;)
Jos mahdollista niin polton alkamisen jälkeen kannattaa ajaa normaalisti ainakin 5minuuttia, että poltto menee loppuun kunnolla.
Kyllä, asia korjaantui kun kävin antamassa runtua ja ajelin jonku aikaa normaalisti. Ei tullut palaneen käryäkään enää konepellin alta. :)
Kyllähän tuo säikäytti. Tää on mun eka auto, jossa on OPF. Otattaisin pois, mutta taitaa tulla ongelmia katsastuksessa.
https://procarmanuals.com/vag-ssp-558-close-coupled-petrol-particulate-filter/
Tuosta saattaa selvitä hieman opf/gfp-elämästä.
Revo:n virityspaja julkaisi videoita juuri gti golf/cupra +" is38 turbo" -stage2 virityksistä.
Kaikissa kokoonpanoissa oli OPF paikallaan, kun se ei ilmeisesti kauheasti häiritse tehontuottoa. (400PS and 562NM WITH GPF) :o
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 11.11.20 - klo:10:45
Poloon kuulemma tulee lisää heposia vuoden vaihteessa kun tuotanto taas jatkuu. Hyvää kannattaa odottaa, niin minäkin teen :)
152kw olisi automyyjän mukaan potkua.
Saako kysyä raatilaisilta paljonko on teillä ollut pitkän ajan keskikulutus GTI polossa. Itselläni 1.0 tsi 5mt ja 5.7 ltr/100km näyttää keskikulutukseksi. Pääseekö gti:llä alle 8 pitkän ajan keskikulutukseen??
Mulla on pitkänajan kulutus 6l/100km. Työmatka on 58km ja siinä on keskikulutus 5.7l/100km. Autona siis 2019 polo gti..
Koska tuo uusi GTI malli tulee Suomeen asti myyntiin?
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 10.01.21 - klo:07:46
Saako kysyä raatilaisilta paljonko on teillä ollut pitkän ajan keskikulutus GTI polossa. Itselläni 1.0 tsi 5mt ja 5.7 ltr/100km näyttää keskikulutukseksi. Pääseekö gti:llä alle 8 pitkän ajan keskikulutukseen??
Minulla oli -18 mallin 40 000 keskikulutus 6,8 l. Varmaan fifty-sixty kaupunki vs. maantie-motari. Menee halutessa tosi pienellä. Tuossa ei ollut vielä hiukkassuodatinta.
Kyselisin viisaammilta kannattaako ostaa gti polo. Eli oletteko olleet tyytyväisiä ja jos et niin mikä siinä on mättänyt. Itse ajatellut että vuoden pari vanhaa katsoo. Nykyisin ajelen myös uusimman korimallin pololla 1.0 tsi 5mt ja ollut tyytyväinen kaikin puolin. Nyt haluan vaihtaa automaattiin ja gti malli jotenkin kiehtoo kun ei ole hinnoiteltu älyttömyyksiin.
Itsellä polttelee kanssa aivan julmetusti ja pari kertaa ollut todella lähellä tehdä kaupat mutta maltan vielä hetken kun se uudempi malli on tulossa..
Kannattaako ostaa? Itse ostaisin uuden jos budjettiin sopii ja vanhemman jos ei.
Oleellista on tietysti mitä autolta haetaan
Minulla mätti;
- adaptiivinen vakkari putosi pois kovalla sateella tai lumi-räntäsateella (ei vain polon ominaisuus)
- tehostepörinää ei saanut kokonaan pois (ilman koodaamista)
- etupään oli välillä " liukas" eli tasauspyörästön sähköinen lukko ei aina ehtinyt mukaan
- keräsi jäätä etu- ja takalokareihin varsin paljon
- ledien valoraja matalalla ja melko terävä
- vakiopenkkien tuki pitkälle ( minulle ei haitannut)
Ei mättänyt
+ mahtava moottori ja vaihteisto toimiva
+ voi ajaa väännöllä tai kierroksilla
+ tarvittaessa pieni kulutus
+ melko hyvä varustelu ja edukkaat varustepaketit
+ ajotilavalinnoilla sai ohjauksen tarpeeksi jäykäksi omaan makuun
+ helppo myös talvella ja kitkoilla
Tavallinenkin Polo on tukeva ja vakaa ajaa ja myös GTI. Pitkää matkaa näillä pienemmillä jaksaa nykyisin ajaa mielellään. Vanhassa hyvä digimittaristo ja keskinäyttö , mutta digiä ei ole liikaa ja säätimiä on myös muualla kuin kosketusnäytössä jos nyt sitten uudessa mennään tähän...
Ketjua jos jaksaa kahlata, niin sieltä varmaan löytyy lisää ja olihan joillain murheitakin. Itsellä ei ainuttakaan teknistä vikaa jos letkulämppärin asennuksessa löysälle jätettyä letlun kiristintä ei lasketa.
Jos toista autoa ei olisi päivitetty uuteen ajaisin vieläkin hymyssä suin.....
Facelift tekee tuloaan.
https://www.carwow.co.uk/volkswagen/polo/news/5003/new-volkswagen-vw-polo-hatchback-price-specs-release-date (https://www.carwow.co.uk/volkswagen/polo/news/5003/new-volkswagen-vw-polo-hatchback-price-specs-release-date)
Dodii! Eipä tarvii miettiä mikä on seuraava auto..
Eipä tuo äkkiä katsottuna paljonkaan muutu. Jospa päivityksessä tulisi paremmat valot. Ainakin nykyisen LED valot ovat surkeahkot.
Varsinkin kun edellisen version ledit olivat kohtuulliset.
Ei tosiaan paljon muutu. En tiedä kummasta tykkään enemmän. Tästä nykyisestä vai faceliftatusta.
(https://i.ibb.co/ykFGLB2/A0-E14-EFB-F3-F8-493-A-B87-F-7701-E95-C51-BD.jpg) (https://ibb.co/fNdBmGJ)
Aika pieni muutos kyllä, artikkelin kuva sisätilasta taisi olla nykyisestä mallista. Miten sitten muuttavatkaan tuota digiä sisällä? Ja tosiaan nuo LEDit oli pieni pettymys itselle myös. Ei iso koska ajan vähän sellaisissa olosuhteissa, joissa kunnon valoille tarvetta.
Tuosta kuvakulmasta näyttää vahan hassulta kun keula sukeltaa ja perä silti pysyy samanlaisena.
Tässä uusi kuva faceliftatusta polosta.
(https://i.ibb.co/dbzCS73/347-DFB40-2-F9-C-49-FD-96-F6-92-B436-BC0-A0-E.jpg) (https://ibb.co/ZHk43Nw)
Tässä kuvassa näkyy tyylikkäämmin tuo kiilamainen muoto.
Tuo edellinen linkkaamani kuva taitaa itseasiassa olla photohopattu versio. Tässä kuva oikeasta autosta.
(https://i.ibb.co/s5QPkrx/1-A35-DFD3-427-E-4224-B364-D81219951-D71.jpg) (https://ibb.co/vsmBg8y)
Mitä mieltä raati on faceliftatun polon ulkonäöstä. Parempi kuin nykyinen vai ei? Itse olen sormi liipasimella hankkimassa vähän käytettyä gti:tä. Pidän nykyisestä designista ehkä vähän enemmän.
Vanha on tuohon kuvan autoon verrattuna parempi.
Minusta ero on merkityksetön. En usko, että tekniikassakaan olisi jotain ratkaisevaa harppausta.
Toki hintaeroakin kannattaa punnita jos rahalla ei ole just parista tonnista kiinni....
Tokimyös; milloin noita uusia sitten saa?
Onkos kukaan raatilainen vaihdatuttanut/vaihtanut sisustan somistepaneeleita. Olis yksi gti polo kiikarissa mutta siinä on punaiset somistepanelit mikä on itselleni no no.
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 07.02.21 - klo:19:18
Onkos kukaan raatilainen vaihdatuttanut/vaihtanut sisustan somistepaneeleita. Olis yksi gti polo kiikarissa mutta siinä on punaiset somistepanelit mikä on itselleni no no.
Paneelit voi teippauttaa tai vaihtaa toisen värisiin, joten niiden takia ei tarvitse autokauppaa jäädyttää. ;)
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 31.01.21 - klo:06:39
Minusta ero on merkityksetön. En usko, että tekniikassakaan olisi jotain ratkaisevaa harppausta.
Toki hintaeroakin kannattaa punnita jos rahalla ei ole just parista tonnista kiinni....
Tokimyös; milloin noita uusia sitten saa?
No itse EN ostaisi afrikkalaista autoa. Veikkaan vanhemmat polo gti jatkossa halutuimpia kun ei ole hiukkassuodatinta . Ja tehon lisäys pyh. Mulla oli 217 heppaa vakiona 2018 gti. Koronan takia kai siirty .fi:n tulo.
Tehon mittaus tehdään tehtaalla ääriolosuhteissa. Täällä pukataan kylmää koneesen
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 30.03.21 - klo:19:29
No itse EN ostaisi afrikkalaista autoa. Veikkaan vanhemmat polo gti jatkossa halutuimpia kun ei ole hiukkassuodatinta . Ja tehon lisäys pyh. Mulla oli 217 heppaa vakiona 2018 gti. Koronan takia kai siirty .fi:n tulo.
Ei minun Etelä Afrikassa tehdystä autostani ole löytynyt mitään mikä estäisi sellaisen hankkimisen.
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 24.01.21 - klo:18:19
Kyselisin viisaammilta kannattaako ostaa gti polo. Eli oletteko olleet tyytyväisiä ja jos et niin mikä siinä on mättänyt. Itse ajatellut että vuoden pari vanhaa katsoo. Nykyisin ajelen myös uusimman korimallin pololla 1.0 tsi 5mt ja ollut tyytyväinen kaikin puolin. Nyt haluan vaihtaa automaattiin ja gti malli jotenkin kiehtoo kun ei ole hinnoiteltu älyttömyyksiin.
Vaimokkeella on 2020 Polo GTI ja itselläni oli mk7 Golf GTI, nykyään mk7.5 GTD.
Hieno "pikkuauto" tuo Polo mutta ainakin itselle Golf on joka suhteessa jotenkin sopivampi. Ajoasento (180cm), melutaso, sisustan materiaalit, jousitus Polossa jotenkin pintakovempi (toki itsellä oli DCC alusta Golfissa). Toisaalta Polo menee paljon pienemmällä kulutuksella.
En myöskään oikein tykkää DSG:n toiminnasta D:llä. Pyrkii vedättämään liian isolla vaihteella ja kun painat vähän lisää kaasua niin vaihtaakin yhtäkkiä pari pykälää pienemmälle jolloin moottori huutaa suotta. Oonkin oppinut ajamaan niin että saapuessa esim. ison tien risteykseen heitän vaihteiston aina S:lle vaikkei mitään täyskiihdytystä edes tee, vaan että pääsee sujuvasti.
Kannattaa käydä koeajamassa ja toteamassa. Itse ottaisin vähän käytetyn mk7.5 Golf GTI:n mielummin. Mutta GTI-Polon luokan autoista ehdottomasti Polo.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 30.03.21 - klo:19:59
Tehon mittaus tehdään tehtaalla ääriolosuhteissa. Täällä pukataan kylmää koneesen
Olet oikeassa ehkä!
Mutta ei uskottavaa ole valmistajan väännöt Nm gti ilmoitettu 1500 rpm max vääntö. Kun todellisuus on aivan toista..
Mutta sen verran voin paljastaa . Yli 420 nm vääntöä 2400rpm sinne 5000. (On dyno paperit vakiostakin, keli oli tosin hapekas mutta) Niin kyllä kulkua on.?
Mutta Maksua vastaan saa dyno paperit. Heh. Mutta olen heikko vastaileen ihan kaikkeen. (Ehkä ostan Suomen kalleiman auton Lambo turkusesta)
Lainaus käyttäjältä: sonikk - 31.03.21 - klo:13:22
Vaimokkeella on 2020 Polo GTI ja itselläni oli mk7 Golf GTI, nykyään mk7.5 GTD.
Hieno "pikkuauto" tuo Polo mutta ainakin itselle Golf on joka suhteessa jotenkin sopivampi. Ajoasento (180cm), melutaso, sisustan materiaalit, jousitus Polossa jotenkin pintakovempi (toki itsellä oli DCC alusta Golfissa). Toisaalta Polo menee paljon pienemmällä kulutuksella.
En myöskään oikein tykkää DSG:n toiminnasta D:llä. Pyrkii vedättämään liian isolla vaihteella ja kun painat vähän lisää kaasua niin vaihtaakin yhtäkkiä pari pykälää pienemmälle jolloin moottori huutaa suotta. Oonkin oppinut ajamaan niin että saapuessa esim. ison tien risteykseen heitän vaihteiston aina S:lle vaikkei mitään täyskiihdytystä edes tee, vaan että pääsee sujuvasti.
Kannattaa käydä koeajamassa ja toteamassa. Itse ottaisin vähän käytetyn mk7.5 Golf GTI:n mielummin. Mutta GTI-Polon luokan autoista ehdottomasti Polo.
golfissa ei saa lepuuttaa oikeaa jalkaa , keskikonsoli tiellä. Joten jos on saman hintaiset Polo 6..GTI. tai golf 7... VALITSEN POLON.
NO 1.0 PO..SSA MATKAMITTARIKIN HEITT,,,, N.9%
Yksi päivä faceliftin esittelyyn. Tuleekohan gti malli taas tilattavaksi.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 08.02.21 - klo:13:28
Paneelit voi teippauttaa tai vaihtaa toisen värisiin, joten niiden takia ei tarvitse autokauppaa jäädyttää. ;)
Omassani on kaikki sisustan punaiset osat teipattu "hiilikuituteipillä" ja on tyylikkään näköinen. Ainakin omasta mielestä. ;D
Nyt on täälläkin hakusessa tuollainen Polo GTI. Tuli muutamia kysymyksiä mieleen.
Onkohan 189 cm kuski lirissä auton kanssa?
Kuinka tärkeä keyless access on loppupelissä? Mukavahan se olisi, mutta onko sillä käytännön merkitystä varsinkaan auton arvon suhteen.
Kannattaako suoraan metsästää auto, jossa ei ole GPF? Missä tuonkin raja menee, jossain 2018 loppupuolella?
Lainaus käyttäjältä: Bumpo - 14.07.21 - klo:11:09
Nyt on täälläkin hakusessa tuollainen Polo GTI. Tuli muutamia kysymyksiä mieleen.
Onkohan 189 cm kuski lirissä auton kanssa?
Kuinka tärkeä keyless access on loppupelissä? Mukavahan se olisi, mutta onko sillä käytännön merkitystä varsinkaan auton arvon suhteen.
Kannattaako suoraan metsästää auto, jossa ei ole GPF? Missä tuonkin raja menee, jossain 2018 loppupuolella?
https://www.youtube.com/watch?v=qk7wny6QXN0 (https://www.youtube.com/watch?v=qk7wny6QXN0)
Katso linkin videosta istuma-asento. Pitkä ukko testaamassa...
GTI 2018 malleissa ei ole hiukkassuodatinta. Ne tulivat my19 -malleihin (6kk oli ettei autoja edes saanut tehtailta)
Isoin ero taitaa olla että ilman gpf:ää oleva auto pörisee enemmän. Itse en ottaisi poloa ilman keylessiä, aktiivista vakionopeudensäädintä ja peruutuskameraa.
Keyless on niitä varusteita joita ei ajattele tarvitsevansa mutta kerran kun se on autossa varusteena ollut niin tuntuu typerältä kaivella avaimia taskusta jos joutuu ajamaan autolla jossa sitä ei ole.
Lainaus käyttäjältä: Vekkula - 15.07.21 - klo:20:41
Keyless on niitä varusteita joita ei ajattele tarvitsevansa mutta kerran kun se on autossa varusteena ollut niin tuntuu typerältä kaivella avaimia taskusta jos joutuu ajamaan autolla jossa sitä ei ole.
Minä en koe sitä hyväksi tai sen puoleen huonoksikaan. Ne millä olen ajellut vaativat joka tapauksessa avaimen kaivelun ovien avaamiseksi ja lukitsemiseksi.
Samalla kun sen ottaa esiin niin sen voi laittaa virtalukkoon.
Lainaus käyttäjältä: tex- - 16.07.21 - klo:05:39
Minä en koe sitä hyväksi tai sen puoleen huonoksikaan. Ne millä olen ajellut vaativat joka tapauksessa avaimen kaivelun ovien avaamiseksi ja lukitsemiseksi.
Samalla kun sen ottaa esiin niin sen voi laittaa virtalukkoon.
Mikä Keyless se semmoinen on jossa pitää avaimella lukita ja sulkea? Ja vielä laittaa avaimet virtalukkoon?
Avaimet pysyy taskussa kokoajan, lukot aukeaa kun käsi menee kahvalle ja kahvasta myös lukitaan tai sitten auto tunnistaa kun avain lähestyy/loittonee ja avaa/lukitsee itse ovet.
Eikä ole virtalukkoa mihin avain laitetaan, nappulasta käyntiin avain taskussa.
Led paketti on omasta mielestä must juttu. Muuten keula on vähän nasu!
Lainaus käyttäjältä: Vekkula - 16.07.21 - klo:12:18
Mikä Keyless se semmoinen on jossa pitää avaimella lukita ja sulkea? Ja vielä laittaa avaimet virtalukkoon?
Avaimet pysyy taskussa kokoajan, lukot aukeaa kun käsi menee kahvalle ja kahvasta myös lukitaan tai sitten auto tunnistaa kun avain lähestyy/loittonee ja avaa/lukitsee itse ovet.
Eikä ole virtalukkoa mihin avain laitetaan, nappulasta käyntiin avain taskussa.
Fabiassa on avaimeton jossa ei ovet aukea ilman avaimen napin painallusta. Työautossani samoin. Avain on taskussa, mutta se on kaiveltava esiin ovien aukaisemiseksi. Ja siinä on myös kolo mihin avain työnnetään jos auto jostain syystä päättää, ettei tunnista avainta. Napista nuo molemmat käynnistyvät. Avaimet taskussa.
Tarkoitin tuolla avaimet virtalukkoon sitä, että kun menen autooni ja avain on käsissäni ovien aukaisemiseen on aivan sama laittaa avain virtalukkoon kun se on joka tapauksessa esillä.
Noissa avaimettomissa on eri asteita niinkuin kaikessa nykyisessä elektroniikassa. Ostaessa kannattaa tarkkaan tutkia miten ne käytännössä toimii, ettei tule pettymyksiä.
^ no joo, tuossa Fabiassa on siis avaimeton käynnistys, ei Keyless/Kessy.
Tämäkin homma on pitänyt jättää puolitiehen osassa malleja. Polossa on siis Keyless Go muttei Keyless Accessia. Kun taas KESSYn alle mahtuu molemmat toiminnot, helppoa....?
Uusi KESSY onkin sitten jo hieno, nyt jo harmittaa kun omassa vanhakoppasessa Golffissa joutuu tarttumaan kahvaan ovet avatakseen kun taas vaimon uudessa ovet ovat auki kun olet auton luona, menevät lukkoon kun poistut auton luota. Näinhän se olisi aina pitänyt olla.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 17.07.21 - klo:11:40
Tämäkin homma on pitänyt jättää puolitiehen osassa malleja. Polossa on siis Keyless Go muttei Keyless Accessia. Kun taas KESSYn alle mahtuu molemmat toiminnot, helppoa....?
Uusi KESSY onkin sitten jo hieno, nyt jo harmittaa kun omassa vanhakoppasessa Golffissa joutuu tarttumaan kahvaan ovet avatakseen kun taas vaimon uudessa ovet ovat auki kun olet auton luona, menevät lukkoon kun poistut auton luota. Näinhän se olisi aina pitänyt olla.
e
no hienoahan on uudet toiminnot autoissa, mutta paljonko menee polttoainetta teidän pirsseissä, omalla 98e kaikkea 4.3 litran ja 10 välillä (kaasupojassa lahes) ja vauhtia on? Mutta onneksi vielä saa muitakin kuin uusia ladattaviahybrideitä. No uudella akku teslallakaan ei pääse niin pitkälle kun gti pololla (optimoitu)
Facelift GTI konfiguratorissa rakennettavissa.
Kivasti nousseet hinnat alkaen 33 989,01 >:(
Mitäs eroa tuossa on edelliseen, alle 30k, maksaneeseen versioon?
Muutama lisähumma ja matriisi ledit ainakin, mahtaako olla muuta?
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 18.10.21 - klo:13:20
Facelift GTI konfiguratorissa rakennettavissa.
Kivasti nousseet hinnat alkaen 33 989,01 >:(
On kyllä raju pettymys tämän uuden Polon hinnoittelu.. halvin R-Line 1,0TSI dsg 25k, ja GTI tosiaan kuten mainittua melkein 34k,:a :'(
Kilpailijat I20N ja Fiesta ST lähtee molemmat 30k,:lla, eikä tähän uuteen saa tehdaswebastoakaan, hieno peli mutta ei jatkoon..
Kovat on hinnat pololla. Huh huh
No jo on pojat.. laskin piruuttaan pienillä lisämausteilla; vanteet, kattoluukku, äänentoisto ja jotain muuta pientä niin hinta olikin jo vähän reilut 41ke.
Moro, tulipa ostettua ensimmäinen gti ja hieno peli on auriksen jälkeen 🤣. Tehoja nyt ei ikinä ole liikaa niin pitäähän tuo lastuttaa takuuajan jälkeen, onko suosituksia asiantuntevasta pajasta ?
TVS:llä on ainakin sekä ECU että TCU molemmat. Onhan noita pajoja joka lähtöön.
"Volkswagen Polo 2017 -> 2.0 TSI GTI 200hp tuning - TVS Engineering" https://tvsengineering.com/tuning/volkswagen-polo-2017-2-0-tsi-gti-200hp-tuning/
Aikamoinen ääni lähtee takajarruista peruuttaessa, englannissa maahantuoja korjannut vonkunan näillä .VW2Q615413 2 x Weight
VWWHT010011 2 x Bolt
Onko suomessa tehty näin myös ?
Tiguan E-Hybridin takajarruihin vaihdettiin maahantuojan luvalla takuuna jarrupalat, kun peruuttamaan lähtiessä vinkui ihan simona. Huollossa kertoivat, alihankkijalta tullut erä epäkelpoa tavaraa. Vaihdon jälkeen toimi moitteetta. Video vonkumisesta lähetettiin maahantuojalle.
Onko ollut tarvetta lisätä öljyä huoltovälin aikana.jos tuo ala-ylärjan merkkien väli on sen litran niin näköjään vienyt 0.5l 4000km ?
On tarvinnu lisätä. Kuluttaa ylärajasta alarajaan 10000km.
Hiljaista on tässä langassa…kysyisin kuitenkin entisiltä ja nykyisiltä gti kuskeilta gti polon ruusut ja risut. Mikä sai sinut vaihtamaan mahdollisesti autoa? Mistä tykkäsit ja mistä et. Oliko teknisiä ongelmia auton kanssa. Kiitokset vastauksista. Harkitsen vakavasti gti polon hankintaa, käytettynä.
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 06.10.23 - klo:21:38
Hiljaista on tässä langassa…kysyisin kuitenkin entisiltä ja nykyisiltä gti kuskeilta gti polon ruusut ja risut. Mikä sai sinut vaihtamaan mahdollisesti autoa? Mistä tykkäsit ja mistä et. Oliko teknisiä ongelmia auton kanssa. Kiitokset vastauksista. Harkitsen vakavasti gti polon hankintaa, käytettynä.
Terve, laitoin yksityisviestinä myyntitarjousta ak:n erinomaisessa kunnossa olevasta Polo GTI 1/19, valkoinen, DSG-automaatti, 61 000 km. Tulossa myyntiin lähikuukausina Turun seudulla.
Mikäli muita kiinnostuneita näillä foorumeilla, voi laittaa viestiä ak:lle.
Onko tässä Poloisessa hammashihna vai ketju, vaihtoväli?
Lainaus käyttäjältä: Weekke - 12.01.25 - klo:18:19Onko tässä Poloisessa hammashihna vai ketju, vaihtoväli?
Ketju, ei ilmoitettu vaihtoväliä.
Lainaus käyttäjältä: tl72 - 19.11.21 - klo:20:34Aikamoinen ääni lähtee takajarruista peruuttaessa, englannissa maahantuoja korjannut vonkunan näillä .VW2Q615413 2 x Weight
VWWHT010011 2 x Bolt
Onko suomessa tehty näin myös ?
Itselläni oli samaa vaivaa Polo GTIssä vm. 2019. Ongelma ratkesi kun tein jarrujen herkistelyn, voitelin liukutapit ja poistin alemmista liukutapeista sellaisen kumisen kauluksen minkä pitäisi estää jarrujen ääntely. Nyt ovat hiljaiset jarrut eli vika ei ole jarrupaloissa mitkä ovat itselläni OEM.