Polo GTI 2018

[minnis]

Koska oikeasti huomaatte tuon olemattoman litratehon, jonka jopa litranen (115hp) pieksee? Muilla huidotaan "kakslitrasissa" liki 400hp tuntumassa, niin polo luottaa samaan 200hp kuin Opel  1.6l perhefarkuissaan..

Mitä väliä litrateholla? GTI liikkuu ihan mukavasti. Polo GTI idea ei ole olla mikään älyttömän nopea urheiluauto, vaan tarjota miellyttävää tehoa sopuhintaan. Jos Poloon laittaisi 400hp moottorin niin se maksaisi niin paljon ettei olisi järkeä. Polo GTI.ssä nimenomaan hinta/laatu suhde toimii ja tuommoinen pieni litratehokin näkyy positiivisesti matalan kulutuksen valossa.

[polonisti]

Ei, vaan se iso moottori kuluttaa useimmiten enemmän ja ne litratehoiltaan paremmat menevät pienemmällä. Ja veroihin ja vakuutuksiin monasti negatiivinen vaikutus.
Ja se iso vääntö + automaatti, miettikääs nyt hiukan.


https://youtu.be/7ynOVRMKjPw

Edit. Ja tässä downsizing nykymaailmassa sillä litrateholla on nimenomaan merkitystä paljon enemmän  kuin ennen.

[Punainen Paroni]

ddiiih. Gran Tourissa taas Polo vei st:n ja grmn:n. Taitaa olla vaan tähtien asennosta kiinni, että mikä voittaa kun erot on niin pieniä

[polonisti]

Juu, erot on minimaaliset. Paitsi moottoreiden koossa.
Ei vaan aukea, miksi tehdään kakslitrasena noin pienillä tehoilla,kuitenkin kohta 2020-luku. Sierrastakin löytyi enemmän vuonna 1987.

Pelkästään GTI golfin pata poloon ja kiihtyvyys alkaisi vitosella. WRC versiokin on pienemmällä ja tehokkaammalla..

Ja se vääntö on 320, ei 350 niin kuin joku mainitsi.

[Polouni]

Samaa mieltä kuin minnis. Täällä jo itse kirjoittanutkin aiheesta. Jos haluaa räiskyvää 300 heppasta tai pientä paukkulautaa, ei kannata ostaa Poloa. Jos haluaa helpon ja näppärän arkiauton, jossa vääntöä, tehoa ja ajettavuutta on Polo GTI vaihtoehto.
En myöskään ymmärrä tehokkaan auton ostamista painottaen polttoaineen säästämistä. Polo GTI on kompromissi, jossa tarvittaessa kulutus pysyy helposti alle 7 litran. 2 litranen on jo olemassa. Helppo vaihtoehto ja tod.näk. myös kestävämpi.
Hyvähän se on kun on vaihtohtoja olemassa, jos haluaa kierrättää ja räpätä enmmän. Itse tykkään väännöstä. Se on helppo saada isommasta koneesta.

[sambolo]

Eiköhän tuo 2 litranen ole parempi mitä esim se vanha. 1.4  ja on tossa 2 litrasessakin varmasti potentiaalia jos kaipaa lisää tehoa.

[matkamara]

Hianoo! Sain tiedon että GTI:ni on valmistunut!

[Fredde]

Hianoo! Sain tiedon että GTI:ni on valmistunut!

Onneksi olkoon!

Paljonkos sulla tulee kilsoja vuodessa? / hommaatko leasingilla autot. Kun nopeesti katselee tota sun autohistoriaa, niin näyttää että ajelet aina kalliit kilsat pois ja laitat vaihtoon.

[matkamara]

Onneksi olkoon!

Paljonkos sulla tulee kilsoja vuodessa? / hommaatko leasingilla autot. Kun nopeesti katselee tota sun autohistoriaa, niin näyttää että ajelet aina kalliit kilsat pois ja laitat vaihtoon.
[/qu
ote]

[matkamara]

Moro! Kilometrejä tulee n. 25 000-30 000 km/vuosi! Ei ole leasing auto. Tää saa olla viimonen uusi auto...heh.

[fr0zen]

Voiskos joku mitata tuon sivuhelman pituuden Poloisesta?..

Kiinnostaisi tietää onko se ihan sama kuin Ibizassa.. nuo Slamitin myymät sivuhelmat kiinnostais Ibizaan laittaa.

[Villasukka]

Voiskos joku mitata tuon sivuhelman pituuden Poloisesta?..

Kiinnostaisi tietää onko se ihan sama kuin Ibizassa.. nuo Slamitin myymät sivuhelmat kiinnostais Ibizaan laittaa.

Vähän roskeläppä häiritsi mittausta, mutta -19 highlinessa helman pituus oli ~182cm.

[fr0zen]

Vähän roskeläppä häiritsi mittausta, mutta -19 highlinessa helman pituus oli ~182cm.

Joo samoilla mitoilla ollaan. Tänks.

[Pietro]

Mittaristoon saa kätevästi näkyviin kulutuksen tankkauksesta, liikkeelle lähdöstä tai koko historian alusta. Siinä on paljon lukuja asiasta, mutta mikä olisi kiva olisi se kuinka monta kilometriä sillä ajaa ennenkuin bensa on loppu. Saa sen näkyviin kun kovasti näpyttelee, mutta ei ole siinä mittarien välissä olevassa normivalikossa. Vai onko jäänyt jotenkin silmien väliin? Oletteko törmännet miten voisi muuttaa? ODBEleven?

[Fredde]

Mittaristoon saa kätevästi näkyviin kulutuksen tankkauksesta, liikkeelle lähdöstä tai koko historian alusta. Siinä on paljon lukuja asiasta, mutta mikä olisi kiva olisi se kuinka monta kilometriä sillä ajaa ennenkuin bensa on loppu. Saa sen näkyviin kun kovasti näpyttelee, mutta ei ole siinä mittarien välissä olevassa normivalikossa. Vai onko jäänyt jotenkin silmien väliin? Oletteko törmännet miten voisi muuttaa? ODBEleven?

Kyllä rangen saa keskelle näkyviin. En nyt muista minkä nimen alla se valikossa on.

[Pietro]

Kyllä rangen saa keskelle näkyviin. En nyt muista minkä nimen alla se valikossa on.

Olisi kiva kun näyttö olisi vapaammin muokattavissa. Esim tuohon kulutusnäyttöön keskellä voisi vaihtaa keskinopeuden tuoksi "range"ksi ja pitää muut tiedot ennallaan.

[Fredde]

Olisi kiva kun näyttö olisi vapaammin muokattavissa. Esim tuohon kulutusnäyttöön keskellä voisi vaihtaa keskinopeuden tuoksi "range"ksi ja pitää muut tiedot ennallaan.

Niin olisi. Eniten ärsyttää kuitenkin ehkä se, että noihin mittarin keskellä oleviin palloihin ei voi vapaasti valita mitä haluaa. Ei esim. voi tehdä vaihtoehtoa jossa vasemmalla pallossa range ja oikealla nopeus. Ainakaan muistaakseni.

[Daatta]

Niin olisi. Eniten ärsyttää kuitenkin ehkä se, että noihin mittarin keskellä oleviin palloihin ei voi vapaasti valita mitä haluaa. Ei esim. voi tehdä vaihtoehtoa jossa vasemmalla pallossa range ja oikealla nopeus. Ainakaan muistaakseni.

En tiedä Polosta, mutta ainakin Leon Cuprassa "palluroihin" voi valita melko vapaasti näytettävät tiedot. Minulla on niissä keskikulutus tankkauksesta ja range. Säätö löytyy Ajoneuvo - Mittarasto tms. valikosta. Nopeus näkyy keskellä, en tidä/muista saako sitä palluraan. Kortin säilymisen kannalta nopeus on kuitenkin tarpeellisin tieto...

[PetriM]

Mielenkiintoista itselle öljyn lämpötila on ollut oleellisin asia mittaristossa...tietää koska voi alkaa vedättämään 

[fr0zen]

Mahtaakohan tää GTI Polon etuvaaja olla paksumpi kuin 1.5 FR Ibizan... täytyy alkaa tutkimaan asiaa. Onkos GTi:ssä muuten takana vakaaja?

[Punainen Paroni]

Itellä kanssa öljyt tai range keskellä nopeus oikealla ja vaihde vasemmalla.

[Daatta]

Öljyn ja veden lämpötilan saa (ainakin Cuprassa) "Offroad" näkymään, keskinäytölle. Kätevää olisi jos "race" mittariston voisi määrittää erikseen, omilla määrityksillä.

[joku372]

Itse olen Polon mittariston muokkailut niin, että vasemmalla kierrosmittari, hetkellinen kulutus ja pitkäaikainen kulutus, keskellä öljyn lämpötila ja oikealla nopeus ja jäljellä oleva range mittariston ympyrässä ja numeerisena. Lisäksi nuo pari palkkia, joihin ei pysty vaikuttamaan, eli nesteiden lämpö ja bensan määrä. Aika kattavasti saa kerralla näkyviin kaiken mitä itse kaipailen 

[Punainen Paroni]

Joo kyllä oon itekki tyytyväinen mittaristoon ja lisäksi kun saa vielä siihen infotaimenttiin sen sporttinäkymän niin kyllä on dataa näkyvillä

[Punainen Paroni]

Siitä sporttinäkymästä puheenollen, osaako joku sanoa mitähän ahtopaineita se mittari näyttää kun välillä on yli 2 baria

[Pietro]

Nyt on kolme viikkoa autolla huristeltu ja ajattelin teettää siihen tuollaisen Korrek Pro Ceramic TFC -käsittelyn. Oli tyyris mutta minusta kannatti. Maalipinnasta tuli hieman eri sävyinen, vähän metallihohto punaisen suuntaan. Oikein hieno. Mielenkiintoista oli minusta se että vaikka auto on uusi ja vain harjattomassa pesussa pesty, piti pinta kahteen kertaan käydä läpi ennen pinnoitusta. Eli tehtaalta ei tule ihan priimapintaa. Autossa on musta katto ja peilit jotka korostuvat nyt upeasti punaista pintaa vasten.

[minnis]

Nyt on kolme viikkoa autolla huristeltu ja ajattelin teettää siihen tuollaisen Korrek Pro Ceramic TFC -käsittelyn. Oli tyyris mutta minusta kannatti. Maalipinnasta tuli hieman eri sävyinen, vähän metallihohto punaisen suuntaan. Oikein hieno. Mielenkiintoista oli minusta se että vaikka auto on uusi ja vain harjattomassa pesussa pesty, piti pinta kahteen kertaan käydä läpi ennen pinnoitusta. Eli tehtaalta ei tule ihan priimapintaa. Autossa on musta katto ja peilit jotka korostuvat nyt upeasti punaista pintaa vasten.

Olen kuullut sellaista että se mäkisellä ainakin autot pestään harjapesussa, joten jokainen volkkari on ainakin kerran harjattu. Tosin sielä pestään lähtökohtaisesti valmiiksi puhtaita autoja, joten ei pitäisi kovin hiekkaiset harjat olla.

[batman14]

Kun vein oman uuden Ibizan pinnoitettavaksi 200km mittarissa niin työn tekijä oli järkyttynyt maalipinnan kunnosta kun auton hain pois pinnoituksesta. Sanoi, että oli todella paljon naarmuja ollakseen uusi auto. Ja en siis silloin ollut pesettänyt autoa missään, vaan ajellut 2pv jonka jälkeen vein pinnoitettavaksi.

[etta]

Hieman aiheeseen vielä liittyen.
Tässä jälki mimmoista oli ensimmäisen ja todennäköisesti viimisen konepesun jälkeen. Ihan testin vuoksi kävin testaamassa pitääkö huhut niiden kovakourasuudesta paikkaansa. Olin tietysti joulun aikaan pesussa jollon harjat ja kuivausläpyskätkin oli aivan liasta mustat.
Tarkoituksena oli ja on nyt kesäkauden alettua myllyttää jokatapauksessa jonka jälkeen pinnottaa niin eipä ole juuri harmittanut.
Pesuohjelma oli ABC 30â,¬ pesu.

edit. Autoni oli tosin sellainen että oli showroomiin tuotu katseltavaks sekä seuraavaks koeajoautoksi. Niin voi olla että eri tavalla käsitelty ulkoa kun katseltavaks tehty. On vaan niin pirusti pyörylää ja hologrammia ja ei mielestäni ennen harjapesua erottunut ainakaan noin paljon jos olivat ennen sitä jo olemassa.

[hauki12]

Itse ajoin heti, uuden poloseni Autodent:iin Pinnoitettavaksi.
Autoon laitettiin suomalainen PCS5 -pinnoite, joka on ollut kiitettävän p*skaahylkivä.
Kaveri joka pesi ja pinnoitti auton , sanoi että meni 2,5h maalipintojen myllyttämiseen. Kuulemma vaikutti kuin kuljetussuojateipit olisi vedetty märän lakan päälle 
Toivottavasti pinnoitteen 48-60kk kesto pitää paikkansa,hintaa kuitenkin oli se viisisataa. Toistaiseksi ainakin 5/5