Polo GTI 2018

[Punainen Paroni]

Minä tilasin Polon heinäkuun lopussa ja viime viikolla myyjä viestitteli, että auto on valmis ja nyt jo matkalla Suomeen.

Otan tosin auton vastaan vasta tammikuussa, jotta siitä saadaan aidosti 2019 puolella rekisteröity vuosimalli.

Joo ehdottomasti kannattaa odottaa tammikuulle tässä vaiheessa.

[Fredde]

Minä tilasin Polon heinäkuun lopussa ja viime viikolla myyjä viestitteli, että auto on valmis ja nyt jo matkalla Suomeen.

Otan tosin auton vastaan vasta tammikuussa, jotta siitä saadaan aidosti 2019 puolella rekisteröity vuosimalli.

Mielenkiintoista. Olisikohan toi sitten valmistettu ennen WLTP:tä? Ootko tietonen valmistusviikosta?

[Väänänen]

Huomasin vasta jälkeenpäin kirjoittaneeni GTI ketjuun,
jatkoksi toimitusajoista käytyyn keskusteluun.

Eli mikäli tuo WLPT härdelli koskee nimenomaan tuota GTI:tä,
se ei taida kuitenkaan koskea minun tilaamaani autoa, joka on litran koneella.

[Fredde]

Huomasin vasta jälkeenpäin kirjoittaneeni GTI ketjuun,
jatkoksi toimitusajoista käytyyn keskusteluun.

Eli mikäli tuo WLPT härdelli koskee nimenomaan tuota GTI:tä,
se ei taida kuitenkaan koskea minun tilaamaani autoa, joka on litran koneella.

OK no tämä selittää. Volyymimalleille on olemassa WLTP-arvot, erikoisemmille ei.

[hauki12]

https://www.adac.de/infotestrat/umwelt-und-innovation/abgas/modelle_mit_euro_6d_temp/
Tuossa gűnttereiden wltp-hyväksytetyt lista.

[Punainen Paroni]

Olikos täällä niitä talvella ajaneita? Eli sutiiko/puskeeko pahasti?

[sambolo]

Olikos täällä niitä talvella ajaneita? Eli sutiiko/puskeeko pahasti?

Eikö tuo nyt riipu ihan kaasujalasta?

[Punainen Paroni]

Eikö tuo nyt riipu ihan kaasujalasta?

En usko että tänäpäivänä etuvedoilla enää pelkästä kaasujalasta riippuu tuo, kun alkaa noita tasauspyörästön lukkoja olla joka käsittääkseni juurikin sutimista ja puskemista rajoittaa Mutta siksipä juuri kyseiln niiltä kenellä kokemusta on:)

[sambolo]

Heh tuskin niin ylivoimaisia että estää liukkaalla sutimisen ja puskemisen, taino riippuu siitä kaasujalasta    ja siis on mullakin elektroninen tasauspyörästön lukitus ja kyllä se sutii ihan kuivalla kelilläkin vaikka vaa 122hp  pahoittelut kuitenkin  että sotkeuduin gti polo topickkiin ilman kokemusta siitä, ehkä se eroaa muista etuvedoista.

[Polouni]

En ole kokenut puskevaksi tai sutivaksi. Viime talvena maaliskuu kitkoilla. Tuo lukko ei ole maailman nopeimpia reagoimaan ja kesäkelilläkin tiukassa mutkassa kyllä saattaa sisempi pyörä lyödä tyhjää. Kyllä kaasujalkakin toki aina vaikuttaa vaikka tehoa on "vain" 200. Muuten ihan kunnon lopputalven kokemuksella ei ollenkaan valittamista verrattuna aikaisempiin autoihin. Keula ei varmaan ole liian kevyt.

[Punainen Paroni]

Heh tuskin niin ylivoimaisia että estää liukkaalla sutimisen ja puskemisen, taino riippuu siitä kaasujalasta    ja siis on mullakin elektroninen tasauspyörästön lukitus ja kyllä se sutii ihan kuivalla kelilläkin vaikka vaa 122hp  pahoittelut kuitenkin  että sotkeuduin gti polo topickkiin ilman kokemusta siitä, ehkä se eroaa muista etuvedoista.

Niin, eli siis enhän minä estämisestä mitään puhunut vaan rajoittamisesta/vähentämisestä Ja kyllä vaikka mopoautokin sutii kun on vaan tarpeeksi kapeat renkaat ja polkee kunnolla. Kiitos kumminkin omista kokemuksistasi

[Punainen Paroni]

En ole kokenut puskevaksi tai sutivaksi. Viime talvena maaliskuu kitkoilla. Tuo lukko ei ole maailman nopeimpia reagoimaan ja kesäkelilläkin tiukassa mutkassa kyllä saattaa sisempi pyörä lyödä tyhjää. Kyllä kaasujalkakin toki aina vaikuttaa vaikka tehoa on "vain" 200. Muuten ihan kunnon lopputalven kokemuksella ei ollenkaan valittamista verrattuna aikaisempiin autoihin. Keula ei varmaan ole liian kevyt.

Okei kiitos tästä!

[Polouni]

Uudessa Tuulilasissa vertailu; Fiesta, Polo ja Clio. Melkein lukematta olisi mennyt veikaten oikein nuo Polon ja Fiestan erot. Clio ehkä omanlaisensa, ei kokemusta. Fiesta aktiivisemmalle kuskille ja räppääjälle. Polo taas ihan vaikka ainoaksi autoksi sopiva. Lukkoa moitittiin taas. Saa nähdä onko siihen tulossa mitään päivitystä koskaan. Ohjausta myös hiukan kritisoitiin. En osaa sanoa onko ohjaus koeajoautossa päivitetty jo! Päivityksestä vaikea itse vielä sanoa kun samalla meni kitkat alle. Keveni kyllä selvästi. Itseä ohjaus ei ole häirinnyt, sport-asennossa tule pidettyä.

Onko muilla lämppärinä tuota letkulämmitintä pumppuineen ja millaisia kokemuksia? Itsellä viime talvena toimi erittäin hyvin. Sisäpuhallin toki erikseen on hyvä olla jos sulakkeet sallii....

[tkrautajoki]

Uudessa Tuulilasissa vertailu; Fiesta, Polo ja Clio. Melkein lukematta olisi mennyt veikaten oikein nuo Polon ja Fiestan erot. Clio ehkä omanlaisensa, ei kokemusta. Fiesta aktiivisemmalle kuskille ja räppääjälle. Polo taas ihan vaikka ainoaksi autoksi sopiva. Lukkoa moitittiin taas. Saa nähdä onko siihen tulossa mitään päivitystä koskaan. Ohjausta myös hiukan kritisoitiin. En osaa sanoa onko ohjaus koeajoautossa päivitetty jo! Päivityksestä vaikea itse vielä sanoa kun samalla meni kitkat alle. Keveni kyllä selvästi. Itseä ohjaus ei ole häirinnyt, sport-asennossa tule pidettyä.

Onko muilla lämppärinä tuota letkulämmitintä pumppuineen ja millaisia kokemuksia? Itsellä viime talvena toimi erittäin hyvin. Sisäpuhallin toki erikseen on hyvä olla jos sulakkeet sallii....

Mulla on myös samanlainen lämppäri. Sisätilalämmitin löytyy myös, defan 1200 termini. Hyvin kyllä lämmittää auton. Välittömästi käynnistyksen jälkeen moottorinlämpö pomppaa ensimmäiseen pykälään. Vielä ei meilläpäin ole kovin hurjia pakkasia ollut, mutta moottorinlämmittimen osalta ei huolta ole. Lämpöä kyllä riittää, ainoastaan mietin, että terminiä voisi päivittää hieman tehokkaampaan.

[Pietro]

Rupesi Polo GTI kiinnostamaan niin piti oikein rekisteröityä. Vielä on koeajamatta mutta vaikuttaa lupaavalta. Fiesta ST:ä kävin kokeilemassa mutta ei ollut omaan makuun. Hauska peli, mutta vähän liian rasittava jos lähtee matkan päälle. Polo voisi olla sopiva kompromissi.

Vähän mietityttää tuo ulkonäkö että onko liian tavanomainen. Miten on saako katon mustana kun hinnastosta ei saa ihan selvää? Ootteko mitenkään piristäneet ulkonäköä muuten?

[SJP60]

Itselläni on hopean värinen GTI josta teippautin katon mustaksi. Samalla teippautin kojelaudan kaikki punaiset osat  hiilikuituteipillä.

[Polouni]

Itsellä kokopunaisella mennään. Täällä ollut tyylikkäitä kuviakin teippauksista. Itse kyselin myös katon teippauksesta, mutta jäi ottamatta kuitenkin. Onhan Polo aika korservatiivisen näköinen varsinkin takaapäin. Edessä on ainakin ledipaketilla näköä. Vanteillahan voi pelailla paljonkin. Mukavuudenhalun ja melun osalta pelasin varman päälle ja otin 17 tuumaisilla kesät ja 16 talven.
Kannattaa koeajaa ja katsoa millä vanteilla auto on jos mukavuus paljon merkkaa. Ei ero varmaan iso ole kuitenkaan.

[Pietro]

Itsellä kokopunaisella mennään. Täällä ollut tyylikkäitä kuviakin teippauksista.

Punainen voisi olla kiva mustaksi teipatulla katolla ja peileillä. Mitä tykkäätte jos nuo VW logot maalais mattamustaksi? Uudessa Audi A1:ssä ainakin näyttää hyviltä. Tosin en tiedä miten helppo noita on sitten maalata. Kokemuksia?

Kannattaa koeajaa ja katsoa millä vanteilla auto on jos mukavuus paljon merkkaa. Ei ero varmaan iso ole kuitenkaan.

Mitähän vaikuttaa tuo Sport Performance Kit? Saakohan sillä vain alustan kovemmaksi eli vastaako se normaalikovuus sitten sitä jos kittiä ei olisi ollenkaan, tietääkö kukaan?

Minkähänlaiset ovat nuo Sports Comfort istuimet, joista ilkeävät pyytää toista tonnia lisähintaa?

Vetokoukkua ei näemmä lisävarusteena saa, mutta kai sen nyt voi jälkeenpäin laittaa jos haluaa? Tietty sellaisen irroitettavan ettei tule kovin suurta tyyylirikkoa. Onko kukaan laittanut?

[Polouni]

Ei hajua sport kitistä. Sporttipenkkejä harkitsin ja kattoluukkua myös, mutta johonkin piti raja vetää. Jos radalla kävisi ja olisi pitkäkoipinen, niin sporttipenkit lienevät sen väärti. Normipenkit ovat kyllä mukavat, mutta ei esim. reisituen säätöä tms.

[polonisti]

Mitä tykkäätte jos nuo VW logot maalais mattamustaksi? Uudessa Audi A1:ssä ainakin näyttää hyviltä. Tosin en tiedä miten helppo noita on sitten maalata. Kokemuksia?

Adaptiivisen vanionopeussäätimen etäisyystutka on tuon etulogon takana, en tiedä miten reagoi maaliin, jos räntäkin aiheuttanut ongelmia.

[Punainen Paroni]

Vetokoukkua ei näemmä lisävarusteena saa, mutta kai sen nyt voi jälkeenpäin laittaa jos haluaa? Tietty sellaisen irroitettavan ettei tule kovin suurta tyyylirikkoa. Onko kukaan laittanut?
[/quote]

Koukkua olen itsekin miettinyt, voisi olla tarvetta.

[Polouni]

Hinnastossa näkyy kyllä olevan mustalla katolla useita eri varustepaketteja. Maksaa nimittäin teippauskin helposti aika paljon.
Black roof, sport&style, black style ovat mustalla katolla.

Viime talvena oli yksi kunnon räntäsade ajon aikana ja tuolloin pudotti kyllä tutkan pois aika vikkelään. Kyllä tuo pitäisi saada itse valita ajon aikana vakkari tutkan kanssa vai ilman. Taitaa ainakin bemarissa olla tuo valinnan mahdollisuus.

[Polouni]

Taitaa black style olla vain muihin malleihin, muut ainakin lisävarustehinnaston mukaan saa gti:hin

[hauki12]

https://youtu.be/obtnIMqCzkE?t=525

GTI , ST ja GRMN dynolla.

[s-mod]

No Polossa teho lukemat pitää paikkansa. Eli huippu tehot tulee alhaisella kierroksilla (204,7hv/4300rpm) ja autoa on ihan turha kierrättää 6000 asti. Vääntö oli kyllä aika huikea (376?)

[s-mod]

No Polossa teho lukemat pitää paikkansa. Eli huippu tehot tulee alhaisella kierroksilla (204,7hv/4300rpm) ja autoa on ihan turha kierrättää 6000 asti. Vääntö oli kyllä aika huikea (376?)

204,7hv 4479 ja 373,6nm 2300rpm

[Punainen Paroni]

https://youtu.be/obtnIMqCzkE?t=525

GTI , ST ja GRMN dynolla.

Kyllä Polo lähti kun oli vähän renkaisiin saatu pitoa, muissa kiihdytyksissä on sutinut melko paljon. Ja oli melko mehukkaat vääntölukemat

[Pietro]

Koukkua olen itsekin miettinyt, voisi olla tarvetta.

Tiedoksi muillekin; sain äsken Wesfalialta tiedon että kiinteää koukkua saa nyt numerolla 344101600001. Irroitettava tulee näillä näkymin tammikuussa numerolla 344102600001. 13 napainen sähkösarja on numerolla 344110300113.

[Jere#18]

1000km täynnä -pesu ja tankkaus. Kommentteja& fiiliksiä ensimmäisiltä kahdelta viikolta. Harmitukset: avaimeton käynnistys jäi ruksimatta + parempi äänentoista. Vakiokaiuttimet ei ole häävit, ja avaimet tuppaa vanhasta muistista jäämään autosta noustessa virtalukkoon. Digimittaristo on (ja toiminut) hieno(sti). Voimalinja kohdallaan, vaimon ajossa kätevin moodi on eco. Viitaten keskusteluihin yläpuolella, niin tässä meidän yksilössä ajonvakautus puuttuu peliin käsijarrusta nyvittäessä, muistin tänään tuon kokeilla aamusta. Kaiken kaikkiaan positiivinen fiilis autosta. Hyvinkin mahdollista, että kestää meillä parikin vuotta. 98E tä kaupungissa kuluu, vrk-hki-vrk reissun ajoin 6.5l/100km kulutuksella ja liikkeellä oltiin aamusta aikaisin - ilta/yö, joten matkavauhtia pystyi pitämään yllä. Veikkaisin, että liikenteen mukana olisi ollut alle kutosen.

Välikommentteja: Polo kerännyt kilometrejä nyt vajaa 7000km, 3tkm kohdalla käytin öljynvaihdossa samalla, kun perheen toisen auton huolto oli ajankohtainen. Erittäin tyytyväinen autoon ollut. Ei mitään ongelmia.

Talviominaisuuksia kyseltiin: viime talvena ehdittiin pieni hetki ajaa: + lämpenee todella nopeasti, varsinkin jos on ollut letkun päässä, letkulämppäri on tehokas. Ajoltaan liukkaalla ok ja käytös minun makuun neutraali. Tietenkin etuveto on etuveto.

[Pietro]

Jere kommentoi aiemmin että GTI:n vakio äänentoisto ei ole hyvä. Mitä mieltä muut ovat riittääkö?

Jos ottaa Beatsin niin takakontti pienenee. Vaihtuukohan nuo muut kaiuttimet samalla vai tuleeko vain hieman bassonjympsettä lisää? Olisiko parempi laittaa sama raha mieluummin ovien eristykseen?