Superb III 2015

[JFabiaK]

Olen myös lukenut vertailun koulusaksalla lehdestä. 
2 saksalaisen autotoimittajan valinta oli Superb, vapaasti ja lyhyesti lainaten he eivät pystyneet havaitsemaan tai järkeilemään, miksi Passatista maksaisi noin 2000€ Superbia enemmän. Kyse oli siis omakohtaisista / henkilökohtaisista kokemuksista. Molemmissa sama 2.0TSi pata. 
Varmasti jonain kauniina päivänä suomalaisessa autolehdessä on joko pari- tai sitten ylemmän keskiluokan vertailu, jossa nämä ovat samalla viivalla. Sitten saadaan myös todellinen kuva mm. melusta ja alustasta Suomen ah niin korjauskelpoisilla maanteillä. 
Jos näiden välillä joskus joutuu valitsemaan - kun koko Suomen paletti on myynnissä - niin ei se ehkä tule olemaan ihan helppoa.
Paitsi, jos ostaa lompakollaan .

Ja Suomessa ilmestyvää AutoBildiä ei parane uskoa, mutta Tuulilasi ja TM? ovat kuitenkin sen verran suomalaisia, että voiteluteksti ei mene leipätekstin edelle. AutoBild on niin saksalaisten VAG-mallien lumoissa, että ei ole osannut enää pitkään aikaan edes kirjoittaa oikealla suomenkielellä.

[splitxyz]

Viimeisin Auto Zeitung, siinä samat autot testissä mitkä AutoBildissä. Superb ja Passat voittajina tasapisteissä 3172p ja muut Mazda ja Ford n 100 p jäljessä. Lisäksi Superb (190 hv diesel) sai erityismaininnan siitä että huippunopeus oli aikalailla yli luvatun 234 km/h. Saivat Autobahnilla n 259 km/h mittariin mikä vastaa n 247-250 km/h nopeutta. Passat oli muutamissa osioissa hivenen Superbia edellä, mutta kokonaisuudessaan pienet erot. Superb pääsi tasapisteisiin Passatin kanssa kustannusosiossa. Ford mm selkeästi raskain autoista (punnittu). Tarvittaessa voin kaivaa tiedot esille ja laittaa näkyville mistä erot syntyvät.

[J64]

Viimeisin Auto Zeitung, siinä samat autot testissä mitkä AutoBildissä. Superb ja Passat voittajina tasapisteissä 3172p ja muut Mazda ja Ford n 100 p jäljessä

Hieman kyllä väkisinkin tulee mieleen, että noin suurilla pistemäärillä arvioitaessa tasapeli tuskin on sattumaa... Jos kaksi autoa saa 3172 pistettä, niin eiköhän kyse ole siitä että haluttiin tasapeli. Ilmeisesti tasavahvoja kuitenkin ovat, kun ei ole rohjettu kumpaakaan toisen edelle nostaa.

[Ranssi]

Lisäksi Superb (190 hv diesel) sai erityismaininnan siitä että huippunopeus oli aikalailla yli luvatun 234 km/h. Saivat Autobahnilla n 259 km/h mittariin mikä vastaa n 247-250 km/h nopeutta.

190 hv:lla 250 km/h??? Eipä ole moista ennen sarjatuotantohenkilöautojen kohdalla nähty. Suhtaudun suurella skeptisyydellä.

[JFabiaK]

190 hv:lla 250 km/h??? Eipä ole moista ennen sarjatuotantohenkilöautojen kohdalla nähty. Suhtaudun suurella skeptisyydellä.

Kysymyksessä ahdettu diesel, jolloin vääntövoimaa riittää, joka puolestaan mahdollistaa voimansiirron välitysten optimoinnin vaikka sille suurelle huippunopeudelle. Vähemmän vääntävät moottorit eivät tuota samoilla tehoilla jaksaisikaan, koskaan ajovastukset kasvavat tuollaisilla nopeuksilla voittamattomiksi.

[TTO]

Kysymyksessä ahdettu diesel, jolloin vääntövoimaa riittää, joka puolestaan mahdollistaa voimansiirron välitysten optimoinnin vaikka sille suurelle huippunopeudelle. Vähemmän vääntävät moottorit eivät tuota samoilla tehoilla jaksaisikaan, koskaan ajovastukset kasvavat tuollaisilla nopeuksilla voittamattomiksi.

Ei se kyllä ihan noin mene. Tarkemmat perustelut löytyvät tuolta.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=18024.0

[splitxyz]

Jos Superbin huippunopeus epäilyttää voi asiaa kysellä AZ toimitukselta. Fordissa oli koeajon aikana moottorin varoitusvalo alkanut palaa, ei kuitenkaan mitään vakavampaa Linkki Skodan noteeraukseen lehdessä (skannattu kuva).

http://s27.postimg.org/latgfm48z/Superb_AZ.jpg

[mti]

Taitaa olla hieman Lapin lisää mukana. Kuvan perusteella mittari näyttää 250 eikä suinkaan 259. Eli suht lähellä ilmotettua ollaan todellista nopeutta. Alamäkeen pitää yli ilmotetun mennäkin. Hyvin kulkee joka tapauksessa.

[zobuli]

Onkohan Superbin mittaristossa maakohtaisia eroja vai onko osassa esituotanto autoissa käytetty vanhaa mittaristoa? Tarkoitan tuota omasta mielestäni tyhmää valkoista taustaväriä. Skoda lehden kuvissa oli valkoinen tausta, joka on mielestäni vaikealukuisempi tai epäselvempi kuin tummalla taustalla. Esimerkiksi tässä  videossa näkyy tummalla taustalla oleva mittaristo: https://youtu.be/WRA6RC8SrjY?t=83
Sama video, eri kohta: https://youtu.be/WRA6RC8SrjY?t=196

Vertailun vuoksi vaalea mittaristo: https://youtu.be/6S2dLXVBsfg?t=916

[jaripetteri]

Tuo toinen on ainakin L&K jos sillä on merkitystä.

[MTSI]

^ Juurikin näin. Eli L&K:ssa on tuo kullanharmaa mittaristo, muissa musta.

[Sokota09]

Uusimmassa Kaaran jaksossa haistateltiin Helkama-auton markkinointipäällikköä. On kuulemma myyty ennakkoon jo n. 200 kpl:tta tätä uutta Skodan lippulaivaa. Heinäkuun lopulla pääsee sitten koeajamaan.

[enkero]

Tänään on kuulemma esittelyauto ainakin Hertsikassa myymälässä, melkein kutkuttaisi käydä koeistumassa...

[enkero]

Isohan se on livenä



Sisä-/tunnelmavalaistusta voi säätää:



Myös Skodan-vihreäksi, ja oviinkin erikseen:



Keskikonsoli oli huomattavan leveä, käsijarrussa ei hirveästi hurraamista. Kyynärnoja tuntui hyvälle.



Hienohan se oli livenä. Tuulilasinlämmityksessä ei vastuslankoja, mutta perusradion 6,5" näyttö tuntuu tässä aika pieneltä, Ocussa ja Fabiassa se sopii kokonaisuuteen ihan hyvin. Jakkarat on ihan ok, mutteivat mielestäni juurikaan Octavian raheja paremmat.

Tehdasasenteinen vetokoukku oli näppärä kuin myös kosketukseton takaluukku.

Yhtä kaikki, lieneekö Octavia opettanut liian hyvään kun odotin kylmistä tyypeistä Superbilla vielä paljon enemmän? 

[psxgamer]

Minäkin kävin tänään Hertsikan Aritassa Superbia ihmettelemässä. Tuo Ambiente valaistus ja sen säädöt yllätti positiivisesti, vaikka keskellä päivää valaistusta ei niin hyvin voinutkaan ihmetellä. Todella vakuuttavan oloinen auto oli kyllä pelkästään kylmätyypeillä. 

[isoville]

Mä myös bongasin hertsikassa tämän saman superbin, mutta olin niin mehuissani oman auton luovutuksesta, etten tällä kertaa muuta kuin vilkaissut sitä. Iso se kuitenkin on!

[heifetz]

Viikonloppuna oli Hangon satamassa uusia Superpejä satapäin. Täytyy kyllä todeta että auto näyttää todella pappamaiselta 16" tai jopa 17" vanteilla. Auto suorastaan huutaa 18" vanteita ja sporttialustaa. Mutta oletan että rengasmelu alkaa tässä vaiheessa olemaan jo erittäin iso ongelma!

[Sokota09]

Mitä mieltä olet bmw:stä, audista tai mersusta vastaavilla rengaskoolla varustettuna? Ovat todella näyttäviä, eikö?

[enkero]

Täytyy kyllä todeta että auto näyttää todella pappamaiselta 16" tai jopa 17" vanteilla. Auto suorastaan huutaa 18" vanteita ja sporttialustaa. Mutta oletan että rengasmelu alkaa tässä vaiheessa olemaan jo erittäin iso ongelma!

Niin hölmöltä kuin se kuulostaakin, on esim. Ocu III hiljaisempi 18" renkailla kuin 16". Omat kokemukset tosin eri vuosimalleista, mutta automyyjä kertoi heidän havainneen saman outouden. Ei menee jakoon miksi näin, mutta eipä saksan kielioppikaan väitetystä loogisuudestaan huolimatta osunut oikeaan ryntöön.

[V-O]

Mitä mieltä olet bmw:stä, audista tai mersusta vastaavilla rengaskoolla varustettuna? Ovat todella näyttäviä, eikö?

Niin ja pointti tässä sulla oli että superpia ei saa mollata?

[Sokota09]

Niin ja pointti tässä sulla oli että superpia ei saa mollata?

En ole niin pikkumainen, että ottaisin itseeni toisen mielipiteestä. Auto on minulle vain kulkuväline. Kysymykseni oli mielestäni täysin relevantti, koska harvemmin mikään perheautomalli on näyttävän näköinen ilman erikoisvarusteita.

[savolaiskollega]

Joko lie muualle Suomeen liikkeisiin ehtinyt autoja ? Koetan viimeiseen asti vältellä liikkeissä käymistä ettei vaan vahingossakaan autokuume iske...

[V-O]

Nojoo, piti minunkin käydä koeistumassa superpi.

Kyllä se aika hyvä oli jostain kohdin mutta ei siitä meille autoa ole. Kuskin ympäristön eli penkki-ratti-ergonomia vaatii vielä hiukan kohennusta ennekuin se minun pehvan alle sopii.

Useamman immeisen pehvat on paremmin superpille muotoiltu, minulla ei...

[Ouzi]

Tuli sitten hertsikassa käytyä koeajamassa Superb. Malli oli TDi 150 dsg style. On hieno peli tuo style ehdottomasti se varustelutaso jos ostaisin Superb. Onhan se iso ja leveä auto. Ajossa melko pehmeä laivamainen. Pitäs ottaa säädettävä alusta ja muut renkaat kun korkeat 17 tuumaiset. Mielestäni materiaalit eivät sen kummemmat kuin octavia. Yksityiskohdilla ja varustelulla saadaan hyvä tuntuma autoon.

[Ouzi]

Tukevampaa penkkiä ja säätöjä olisin kaivannut lisää.

[Tolppa]

Moron, miten tuo renkaiden ääntely jos vertaa Elegance Occuun?

[MTSI]

Moron, miten tuo renkaiden ääntely jos vertaa Elegance Occuun?

Kävin tuolla liikkeessä kuuntelemassa, ihan oli hiljaista. 

[Tolppa]

Kiitoksia, eli ihan yhtä hiljaiset kuin talvirenkaat tallissa . Siirryn toisesta merkistä Superb kantaan ja kun ajamatta/istumatta tilasin Combin niin en autokuumetta viitsisi kasvattaa live koeajolla, auto tulee kuitenkin joten uteliaisuuttani kyselin. Odottavan aika on pitkä, saas nähdä kuinka pitkä.

[MTSI]

^ Joo sorry tämä pieni sarkasmi pläjäys, mutta hyvin otit huumorilla . Kävin siis myös ajamassa. Oma mielipiteeni on että rengasääntä on mutta ei niin häiritsevää kuin Octaviassa (tosin siedän kyllä Octaviankin)
Melu tai sanoisin sitä ääneksi melun sijaan, niin on Superbissa jotenkin etäisempi ja ei ota korviini häiritsevästi.
Ja heti voidaan sanoa että varmasti hiljaisempiakin autoja löytyy, mutta jos ei olla pelkän rengasäänen perusteella autoa ostamassa niin tämä riittää kyllä.

[Ouzi]

On varmasti hiljaisempi kun ocu mut kyllähän superissakin ääntä on. Eli ihan ok. Mut on varmasti hiljaisempia autoja myös olemassa. Omaani verrattuna hiljaisempi en tiedä oisko vakio ocu paljon hiljaisempi kuin omani missä 225/45/17 renkaat ja sport alusta. Näköjään korkeampia profiileja suberbin rengasvaihtoehdot kuin octavia.