Esitelläämpäs tämä omakin pirssi kun muiden esittelyjä on tullut mielenkiinnolla lueskeltua.

Elikäs parivuotta sitten tuli tarve päivittää pitkään hyvin palvellut neloskoppanen GTi Golf ja ensin olikin mielessä vain päivitys uudempaan korimalliin. Muksun ja muutenkin lisääntyneen kuljetustarpeen johdosta katseet käänyt aika nopeasti kuitenkin farkkujen puoleen vaikka Golfin kävinkin koeajamassa. Koneesta tykkäsin niin että sellanen oli saatava ja farkku RäSässähän nuo tarpeet yhdistyivät.

Sopivaa käytettyä ei tullut vastaan ja olin itseasiassa puolittain etänä tehnyt kaupat yhdestä A4:sesta Ruotsissa kun veromuutokset tulivat ja syntyi ajatus työsuhdeautosta ja niin sitä päädyttiin tilaamaan uusi auto, ekan kerran ikinä. Tälläinen sieltä lopulta sitten 12 viikon pitkän odottelun jälkeen ilmestyi 23.5.2008 ja samoilla kilpailutuksilla tuli faijalle 4x4 Ocu 1.9 TDi paria viikkoa aikaisemmin:



RS-varustelun lisäksi tuli listalta napattua seuraavaa:
- Maxidot
- Parkkitutka taakse
- Hälyytin sisätilatutkalla ja kallistusanturilla
- Irroitettava vetokoukku
- Sähkötoiminen kattoikkuna
- 18" Zenith vanteet (tai no nää itseasiassa ruksittiin ebaystä hätäpäissä kevään vanneshown jälkeen, jossa pääarkkitehtinä Tyremate.com, en suosittele...)

Näin jälkeenpäin on jäänyt harmittamaan etten ottanut tavaratilan ja ohjaamon välistä rullaverkkoa. Tuota ei saa jälkiasennettua ja päädyin sitten tilaamaan nyt keväällä tuon metalliverkon. Muuten valinnat osuneet nappiin ja auto on osoittautunut kelpo peliksi. Kuluneen kahden vuoden aikana on pientä ehostusta tehty ja tässä mennään nyt:



Jälkeenpäin lisättynä:
- 5kW Eber ja Defa akkulaturi
- Kalvot ikkunoissa
- Finikor ruosteenesto ja Briliant maalipintakäsittelyt
- Alpine "Sound System" mm. aktiivinen erkkasarja eteen, 5 kanava vahvari ja CDA-117Ri -soitin BT:lla, 12" subbari tulossa kontin kylkeen jahka saan kotelon valmiiksi
- Kesällä 18"x8" Devil Riviera(?) vanteet ja Hankook v12 evo 225/40-18" renkaat sekä talvella 17"x7" Zenithit 205/50-17" Nokian RSi kitkoilla
- H&R CupKit 55/45mm madallussarja, todellinen madallus 35/25mm luokkaa
- Korinväriin maalattu maskin kehys
- OEM spoikka takalasin päälle
- Nuo mielipiteitä jakavat valoluomet, Miltec
- B/C pilarit teipattu 3M hiilarikalvolla
- Saatto- ja kääntymisvalot koodattu
- Pakollinen V GTi:n lepuutustuki ja vaihdekepin nuppi

Kaippa tuohon vielä jotain keksitään... ahto- ja seosmittarit haluasin mutta ne pitäisi tuolta CAN-väylän kautta kaivaa ja näyttää esim. puhelimessa kun ylimääräiset mittarit koelaudalla ei herätä intohimoja.



Lisätään tuo Tankkaus.com:n käppyrä tännekin kun innostuin noita keräämään.

Kiitokset, oli nuo vanteiden keskimerkit niin pitkään hukassa ettei kehdannut esitellä aikasemmin...

Joo se subbariprojekti on jatkunut jo liiankin kauan...  meinasin josko viikon päästä alkavalla kesälomalla ehtisi tekemään valmiiksi. Kuvia en ole siitä kyllä matkan varrella ottanut juurikaan mutta jos vaikka ennen-jälkeen kuvat saisi aikaiseksi. Muutenkin sisustasta voisi kaivaa jonkun kuvan vaikka aika vakio onkin. Onko muuten ehdotuksia paine/suojalevyksi subbarin eteen? Siistiä suojaritilää en tuohon ole keksinyt mistään niin ajattelin josko jokun levyn tuuppaisi eteen.

B/C-pilarien teippauksen kanssa mietin pitkään onko tuo hiilari sellaista jota haluan autoon mutta osottautuikin ihan hyvän näköiseksi eikä tuo hiilarikuvio nyt niin kauhean hyvin edes erotu. Katotaan kuinka pitkään pysyvät paikalla...

Tätähän en ole aiemmin huomannutkaan...

Todella hyvältä näyttää, 10 pistettä ja papukaijamerkki

Tuossa taitaa olla Milotecin pilariosat, itsellä tuollaiset olikin mutta en niitä koskaan autoon saakka laittanut. Sovittelin mutta jokin niissä tökki. Ei sillä tuli nuo omatkin teippaukset hieman hätäisesti laitettua ja ei ole tiivisteiden alla ihan joka paikasta. Jos lähtee talven aikana repsottamaan niin pitänee kysäistä ammattilaiselta konsultaatiota asennuksesta...

Maski muuten vaihtui oikealla värillä maalattuun eikä ole enää kellertävä niinkuin tuo kuvissa oleva.

Joo tosiaan ne on aika paksut nuo Milotecn kuoret ja hieman paistoi reunoista korinväri joka valkoisessa näkyy tosi hyvin.

Lisäsin aloitusviestiin parin kk Tankkaus.com käppyrän kun innostuin noita seuraamaan.

miksi 98e bensaa? saavutetaanko sillä jotain hyötyä?

Pikkusen pirteempi ja hintaero tulee takaisin pienemmän kulutuksen muodossa (ehkä). Turbokoneet nakutuksen tunnistuksella osaa ottaa hyödyn tuosta korkeemmasta oktaaniluvusta. Ja kyseinen yksilö on vielä optimoitu 98E:lle.

Todella kaunis valkoinen Räsä, vanteetkin sopivat täydellisesti 

Tykkään itsekin näistä, jotka ovat itseasiassa kolmas tähän autoon hankittu sarja. Kun olisivat vielä 8,5" leveät niin osuis just passelisti. Ei nyt kuitenkaan ihan lähiajan suunnitelmissa ole vaihtaa vaikka ens kesäks tarvii varmaan uudet kumit katsella.

Taitaa teipit maksaa jo tuon, ainakin jos tuolla 3M:llä pistä...

Hyvä huomio... Jokin tai jotkin seikat KCS:n tuotekuvauksessa eivät täsmää Milotecin kanssa. Kysäistään huomenna lisää ettei tarvitse vääränlaista tavaraa lähettää. Milotecin mukaan Combiin tarvitsee tosiaan 10-osaisen setin.  

Edit: Facelifti se oli kymmenen vuottakin sitten  Eli ykköskoppaisen Octavian facelift-kamaa. Hyvä että tuli puheeksi.

Tuli päivitettyä tuota tankkaus.com:n tilastoa viimevuoden osalta. Hieman korkea paikotellen kulutus kesällä kun tuli pätkäajoa ja kärryä vedettyä raksalle. Nyt alkaa suurimman hommat olemaan tehtynä ja jos vaikka autoillekin jotain ehtisi vaihteeksi tekemään.

Tarvii tuo koukku nyt ensiksi repiä pois kun saan talliin, on reilun vuoden ollut yhtäsoittoa kiinni niin voipi olla vähän tiukassa...

Kuinka tummat kalvot sulla oli etuikkunoissa?

Empä muista prosentteja mutta olivat varsin maltilliset, eivät nuo takaikkunatkaan kauhean tummat ole ja edessä oli vielä astetta vaaleammat. Jotenkin muistaisin 35% mutta voi olla jotain ihan muutakin. Oli vielä ihan hyvin asennettu eli reunoja myöten leikattu/hiottu/tms ettei niitä heti huomannutkaan.

Enemmän mua kyllä harmittaa noiden Xenon pitkien poistaminen, RäSän halogeeni pitkät ovat ihan turhat eteenkin kun on Xenonit niissä nähnyt... otteessa vaan lukee nyt vielä puolitoista vuotta että pitkissä väärät polttimot kun tuota ei saa pois kun vasta seuraavassa katsastuksessa.

Octavia vaihtanut omistajaa 11 vuoden 2 kk ja 5 päivän omistussuhteen jälkeen. Ei minun puolesta enää päivityksiä tulossa, hienosti palveli ja edellisen viestin palikatkin ehti rontin vuoden olla autossa. Jotain uutta tilalle jossain vaiheessa.