OEM navi jälkiasennuksena

[Occu14]

Itse painiskelin saman asian kanssa ja päädyin Amundseniin. Jälkiasenteisena ei saa kuin irtonavia tuulettimen ritilään tai ikkunaan kiinni. Käytän itse navia viikottain useita kertoja ja voin vakuuttaa, että kannattaa ottaa mieluummin tehdasasenteinen kiinteä navi ja maksaa siitä se kolminkertainen hinta mieluummin kuin mitään johdoissa roikkuvaa viritystä.

Amundsen on ihan riittävän hyvä normaalikäyttöön ja yhtään ainutta tilannetta ei ole tullut eteen, missä olisin joutunut käyttämään vaihtoehtoista navia esim puhelimesta. Eihän se paras navi ole, mutta sillä pärjää oikein hyvin ja näyttää infonäytössä ajo-ohjeet.

[Occu14]

Jaantennihan on siis hainevä antenni yhdessä radion antennin kanssa. Sama antenni asennetaan jos webasto tai navi. Huomaamaton ja oikeastaan hienompikin kun perusantenni

[jra72]

Eli 3-octaviaan on turha haaveilla jälkiasennetusta OEM navista? Käytettyä olen ostamassa.

[clacson]

Eli 3-octaviaan on turha haaveilla jälkiasennetusta OEM navista? Käytettyä olen ostamassa.

Entäs tämä (Navigation Head Unit - Dynavin for Skoda Octavia 3):
- http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/navigation-parts/navigation-head-unit-dynavin-for-skoda/

[Occu14]

Mahtaako tuossa toimia/näkyä kaikki toiminnot mitä vakiossa? Webasto, puhaltimet, auton tiedot/varoitukset??
Lisäksi taitaa jäädä puuttumaan infonäytölle menevät ajo-opastukset? En tiedä siis varmasti, mutta näin olen antanut ymmärtää.

Ja sitten kun hintaa katsotaan, niin kyllä minä ainakin maksaisin alkuperäisestä tehdasvarusteesta hieman extraa verrattuna itse-asennukseen. Ainakin tässä tapauksessa.

[Karmat]

Tarvis saa saada oem navikaattori 2013 passattiin. Ajettelin ostaa tämä ---> http://volkswagen-navigationsystem.co.uk/rns-510/rns-510-new-r-version-ssd-2014-model-year.html

Onko kenelläkään kokemuksia kyseisestä puljusta? Kuitenkin  HW R-versiona myydään ja en haluaisi että se on kuitenkin ihan jotakin muuta.

Antenniksi ajattelin alkuperäistä (3C0 035 507 AA)hainevä-antennia. Mikä johto käy tohon välille?

[Karmat]

Dynavin N6 on myös harkinnassa. Käsittääkseni Dynavin on jenkkien käsialaa? Laadusta en tiedä, mutta osaa jutella can-väylän kanssa ja omaa kaksoisvirittimen ja bluetoothin. Käyttöliittymä on ainakin komeampi kuin alkuperäisessä ja nopeampi käyttää mitä oon Youtube videoita katsellu. Sais ainakin varmasti uuden jos ton ostais. Toki oem-tuote on aina paras

Kiinan vastaavanlaisia oon katellu mutta pidän niitä surkeina.

[clacson]

Toki oem-tuote on aina paras
Kiinan vastaavanlaisia oon katellu mutta pidän niitä surkeina.

Kiinassahan nuo OEM-tuotteet on tehty.

[Karmat]

Joo niin taitaa olla. 

Kehtaisko joku mitata omasta B7 farmarista montako mm alkuperäinen hainevä-antenni on katon takareunaan ?

Tulis mahdollisimman alkuperäiseen paikkaan...

Kiitos!

[Karmat]

Vähän täsmennän  vielä, Vw Passat B7 2011-->

Joo niin taitaa olla. 

Kehtaisko joku mitata omasta B7 farmarista montako mm alkuperäinen hainevä-antenni on katon takareunaan ?

Tulis mahdollisimman alkuperäiseen paikkaan...

Kiitos!

[jra72]

Dynavinista löytyy melko vähän netin syövereistä. Kokemuksia tai mitään. Onko kellään?

Näyttäis löytyvän myös 7" upgrage. Millanenkohan homma noiden asennus on, mainospuhe sanoo "Easy installation and no modification to the car is required".

[Karmat]

http://www.team-bhp.com/forum/product-discussions/154848-review-dynavin-n6-vw-headunit-vw-skoda-cars.html

Tuolla on plussat ja miinukset...en ainakaan mitään liian huonoa tuolta löytänyt. Tuntuu pelaavan sujuvammin kuin alkuperäinen.

Bugit taitaa olla jo uusimmassa firmwaressa korjattu.

[jra72]

Noi on eri mallista.

[Karmat]

Joo on se ton uuden kanssa. Luulin et kyse oli N6 mallista...

[Karmat]

Vastaan itselleni: 

Haineväantenni on oikealla kohdallaan kun läpiviennin keskusta on 200mm katon takareunasta. Reiän oikeat mitat on 15mm x 15mm. Poraa 3mm terällä alkureiän ja lähtee vaikka 3mm välein kasvattamaan ja lopuksi 13mm terällä. Siitä sitten Dremelillä hioo/jyrsii loput ja tekee reiästä neliön.  Ei kannata tehdä liian suurta koska muuten asennuksesta ei tule tiivis. Jos ostaa tiskiltä antennin (100â,¬), niin se mutteri pitää myös ostaa. (1J0035437)

Antenni on nyt paikoillaan ja neliön muotoinen reikä syntyi todella sukkelaa. Kävin ostamassa 4200 Dremelin ja siihen jyrsintäterän niin sillä onnistu nopeasti. 

[panu]

Meinaa varustelu lähteä ihan lapasesta... 

Pahimmat syylliset:
1. Vaimon hankkima auto, jossa muistaakseni RNS 310.
2. Tutustuminen livenä Tos®'in entiseen Golfiin.

Miettinyt RNS 510 asentamista Passatiin, mutta ei kauheasti ole kokemusta näistä CAN-väyläautojen jälkiasennuksista. Mitä kaikkea tarvitsee ottaa huomioon? Tarvitseeko jotain ohjaimia vaihtaa CAN-väylään ja mitkä laitteet sopii hieman vanhempaan autoon?

- Mikä on uusin naviversio joka sopii/kannattaa asentaa autooni Passat vm 2008?
- Jos uusin versio sopii, saavuttaako sillä varsinaista hyötyä vanhempiin versioihin verrattuna? Varmaankaan auto ei tue ihan kaikkia toimintoja.

[Tos®]

Pahimmat syylliset:
1. Vaimon hankkima auto, jossa muistaakseni RNS 310.
2. Tutustuminen livenä Tos®'in entiseen Golfiin.

Miettinyt RNS 510 asentamista Passatiin, mutta ei kauheasti ole kokemusta näistä CAN-väyläautojen jälkiasennuksista. Mitä kaikkea tarvitsee ottaa huomioon? Tarvitseeko jotain ohjaimia vaihtaa CAN-väylään ja mitkä laitteet sopii hieman vanhempaan autoon?

- Mikä on uusin naviversio joka sopii/kannattaa asentaa autooni Passat vm 2008?
- Jos uusin versio sopii, saavuttaako sillä varsinaista hyötyä vanhempiin versioihin verrattuna? Varmaankaan auto ei tue ihan kaikkia toimintoja.

Missä missä? Missä se kulkee nykyään? 

Tuo 2008 passat pitäis olla jo niin uusi, ettei mitään tarvii vaihtaa.
Toki väylän versio kannattaa varmistaa vcds:llä.
http://www.my-gti.com/1101/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rcd-510-power-drain-issue
Tuol kyl lukee punasella että uudemmissa versioissa ei olis ongelmia?

Uusimmissa versiossa on enemmän ytyä ja lienevät myös nopeampia.
http://www.my-gti.com/3983/volkswagen-rns-510-hardware-and-software-firmware-versions
Ebayssä ainaki tais joku aika sitte olla C10 versiota

[panu]

Missä missä? Missä se kulkee nykyään? 

Oiskohan uusi omistaja ollut Keravalla. Kerran näin vilaukselta Tuusulassa tuon jälkeen.

Työn puolesta pääsiin Golfia näpelöimään. Pikkasen tuppas hymyilyttämään, kun tunnistin auton 
Uusi omistaja oli vakuutunut jo mukana seuranneesta kuittinipusta ja tiesi "jotain" tehdyistä muutoksista. Vielä vakuuttuneempi oli, kun kerroin lisää retrofiteistä ja vinkkasin foorumista. Hyvää työtä olet tehnyt! Aiemmin lähinnä sivusilmällä seurannut projektejasi, mutta nyt arvostus nousi aivan uudelle tasolle. Jotain tuon suuntaista tahtoisin omallekin autolle tehdä, jos budjetti venyisi... Harmi että osa teksteistäsi oli vanhalla UVW:lla Onko sinulla jotain muistissa niistä?

[Tos®]

Kas kas 

Kaippa niitä vanhoja sais talteen, kun jaksais tonkia Wayback masiinan kautta
KLIKS

[panu]

Tuhannet kiitokset! Mietinkin mistä noita vanhoja tallennettuja sivuja voi hakea. Joskus taisi toimia ihan Googlen haussa tietyllä komennolla? Hyvin näyttäisi toimivan.

[panu]

Tuo 2008 passat pitäis olla jo niin uusi, ettei mitään tarvii vaihtaa.
Toki väylän versio kannattaa varmistaa vcds:llä.
http://www.my-gti.com/1101/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rcd-510-power-drain-issue
Tuol kyl lukee punasella että uudemmissa versioissa ei olis ongelmia?

Tuollaiset löytyy autosta:

Address 09: Cent. Elect.        Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
   Part No SW: 3C0 937 049 AJ    HW: 3C0 937 049 AJ
   Component: Bordnetz-SG     H54 2202 
   Revision: 00H54000    Serial number: 01000007187343
   Coding: EA8A8F0700041A00470A00000F000000000A59435C000100000000000000
   Shop #: WSC 05124 000 00000
   VCID: 71E396D2684D8796649-8024

   Subsystem 1 - Part No: 3C1 955 419 A  Labels: 1KX-955-119.CLB
   Component: Wischer 240507 003  0205 
   Coding: 00046997
   Shop #: WSC 05124 

   Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AB  Labels: 1K0-955-559-AF.CLB
   Component: RLS     200607 020  0105 
   Coding: 00208933
   Shop #: WSC 05124 

Address 19: CAN Gateway        Labels: 3C0-907-530-V2.clb
   Part No SW: 3C0 907 530 E    HW: 3C0 907 951
   Component: J533__Gateway   H10 0080 
   Revision:   H10       Serial number: 1200P076140622
   Coding: F9837F46000A022002
   Shop #: WSC 05311 000 00000
   VCID: 234FAC9AE2316506A65-8076

Nuo vissiin ne mitä yleensä joutuu päivittämmän ellei tue kaikkia toimintoja?

Googlaamalla löytyi tuollaiset:

For the VW Passat (3C) only Gateways with the Part Number 3C0-907-530-E (or newer) are known to be compatible.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Navigation_System_%28RNS310%29_Retrofitting

3C0 937 049 AJ (3C0937049AJ) â€" 30 Byte â€" Highend
http://www.my-gti.com/2269/volkswagen-central-electronics-control-module-cecm

Eli ilmeisesti ihan hyvä pohja rakentelulle. Kiitos kohtuullisen tehdasvarustelun. Joku halogeeni-Trendline varmasti paljon huonompi lähtökohta...

[Tos®]

Näyttäs OK:lta.

Saisit koodattua sumarit kulmavaloiksikin, kun tuota koodausta katoin.

[panu]

Kulmavalot on jo xenoneissa ja sumuvaloja ei ole. Niiden tilalle mietin lisäpitkiä, jos jotkut linssiversiot saisi upotettua jotenkin nätisti sumuvalokehykseen. Mutta tuo on vaan ideatasolla mietinnässä ja voi olla ettei käytännön toteutus niin hyvin istuva.

[vasara]

Kiinassahan nuo OEM-tuotteet on tehty.

Kyllä noita tehdään ihan Saksassa ja Tsekeissä. Googleen vaikkapa rns510 kuvahaku ja löytyy kuvia laitteiden takaosista, joissa löytyy valmistusmaat.

[panu]

Näyttäs OK:lta.

Saisit koodattua sumarit kulmavaloiksikin, kun tuota koodausta katoin.

Mistä näit tuon koodausmahdollisuuden? Itsellä ollut VCDS muutaman vuoden mutten ole ehtinyt syventymään kaikkiin hienouksiin. Jotain "rasti ruutuun" - koodauksia lähinnä tehnyt vikakoodien luvun ja pienten huoltotoimenpiteiden lisäksi.

[Tos®]

Rostekin asennuskansiosta Lcode.exe auki ja sinne liittää koodauksen.
Sit avaa siihen saman label tiedoston, mikä näkyy skannaus logista.

[RSOCUstin]

Onkos kukaan tilaillut tuola Aliexpressistä noita Skodan Boleroja. Columbuksia siellä ei näytä olevan.
http://www.aliexpress.com/item/Skoda-Octavia-fabia-Car-Radio-RCD510-6CD-Changer-MP3-Player-with-CODE-Original-Factory-Product/32642686928.html?spm=2114.13010308.0.51.O0IgFe

Varaosahaussa näyttäisi olevan 350-600e hinnalla Boleroja / Amundsen / Columbus.

[Tos®]

Onko bolerossa noi nuoli/vaihtonapit noin?

Ja onko noissa kiinalaisissa RDS, mistä muistelin ettei olis....

[jaripetteri]

"Suomi" Bolerossa on cd aukon ympärillä neljä nappia kun tuossa kaksi ja phone ja joku muu on noitten ala nuolien tilalla. Linkkaisin kuvan mutta ei nyt onnistunut jako puhelimella. Googlella varmaan löytyy.

[RSOCUstin]

Juu joskus oli Bolero. En noita tarkemmin kattonut. Pitää perehtyä.