Talvirenkaat talvi 2013/2014

[topias]

tänä vuonna hoidettu talvirenkaiden hankinta ajoissa, sillä tänään hain A4:seen goodyear ultragrip ice arctic nastrenkaat. koko 215/55-16 hinta 550e.
liikkeeseen oli jäänyt yksi sarja viime keväältä. liekö tuossa mitään "kesäalea", mutta tulipa hankittua. talvikelejä odotellessa .
vuodesta 2000 asti olen ajellut kitkoilla ja nyt kokellaan vaihteeksinastoja.

[RSOCUstin]

Ocuun Hakkapelitta 5 195/65/15 uudet tuli auton mukana, kyllä noilla pärjää.
Golffiin Pitäis jotkut hommata, Hakka 2 on jo kovat ja liposet. Kaikki nastat Kyl on tallella.

[Taky]

...tänä vuonna hoidettu talvirenkaiden hankinta ajoissa,

Nyt vasta, johan ne huhtikuussa on hankittu, Firestone Winterforce 205/55/16" nastoilla, 400,-.

Saa nähdä millainen Tulikiven Talviwoima sitten onkaan eteläsuomen talvessa.

[Vice]

Meille tulee Nokian HKPL 8 koossa 205/55/16. Aiemmin ollut HKPL 7 (8P koppasessa) pidin niitä hyvinä joten valinta oli helppo.

[bustedi]

Continental conti-icecontact nastarenkaat tulee 205/50/17 koossa ensi talveksi.

[Taky]

Continental conti-icecontact nastarenkaat tulee 205/50/17 koossa ensi talveksi.

Toivottavasti toimii Octavian alla - oletin että siihen tulee - paremmin kuin Focusen 1.0 EcoBoostin alla jossa ne on levottomat, ei oikein kunnolla meinaa mennä suoraan, kun kelit kylmenee niin ajo paranee - jäykistäisikö pakkanen renkaan runkoa tms.
1.8 TDCi C-Maxin alla oli 2008-2010 myös Contin nastat siinä ne toimi ihan loistavasti.

[Arcca]

Nastasäännökset muuttuivat tänä kesänä, ja ennenkaikkea valmistajien ratkaisut uusiin säännöksiin poikkeavat toisistaan sen verran paljon, että itse aion ainakin katsella syksyn rengastestit ennenkuin uusin talvirenkaat. Ihan vain muistukseksi asiasta.

[sambolo]

Itseäkin kiinnostaa nuo uutuudet, varsinkin nokian missä on tuplamäärä nastoja. Nykyäänhän sai keskelläkin olla nastoja, joten veikkaan uutuuksien pieksevän vanhat 6-0

[bustedi]

Toivottavasti toimii Octavian alla - oletin että siihen tulee - paremmin kuin Focusen 1.0 EcoBoostin alla jossa ne on levottomat, ei oikein kunnolla meinaa mennä suoraan, kun kelit kylmenee niin ajo paranee - jäykistäisikö pakkanen renkaan runkoa tms.
1.8 TDCi C-Maxin alla oli 2008-2010 myös Contin nastat siinä ne toimi ihan loistavasti.

Ocun alle tulee. Valinnan varaa renkaisiin ei ollut kun tulevat ensiasennusrenkaiden tilalle suoraan liikkeestä ja heillä continentalin edustus. Toivoa sopii että pelaavat hyvin.

[Uppe]

Audiin tilasin Bridgestonen uuden Spike 001 -nastarengamallin koossa 215/55r17. Monessa autossa putkeen ollut edellistä Noranza 2-mallia joihin olen ollut tyytyväinen,toivotaan että sama jatkuu.

[-TimoS-]

Mulla on tuossa varastossa Hakka 8:it, ja huimalta näyttää nastamäärä totuttuun nähden.
Ei ole tullut määräyksiä luettua, mutta pistovoima lienee noissa samassa suhteessa pienempi.

Tässä mulla onkin eka takavetotalvi edessä sitten -86/87. Joten - no, saas sitten kokea...
Ainakin toistaiseksi näin.

[vääpeli]

Mulla on tuossa varastossa Hakka 8:it, ja huimalta näyttää nastamäärä totuttuun nähden.
Ei ole tullut määräyksiä luettua, mutta pistovoima lienee noissa samassa suhteessa pienempi.

Tässä mulla onkin eka takavetotalvi edessä sitten -86/87. Joten - no, saas sitten kokea...
Ainakin toistaiseksi näin.

Hakka seiskat toimivat ainakin pirun hyvin F20:n kanssa viime talvena. Nyt tilasin Hakka R2 kitkat tulossa olevaan Audiin. Minkälaisia kokemuksia palstalaisillä on Nokian kitkoista?

[-TimoS-]

Mulla oli V50 Volvossa HakkaR:t toissa -ja viimetalvena, siis täällä Uudenmaan tosi talvessa, joita nyt on piisannut runsaslumisina.
Eipä kitkalta olisi parempaa voinut toivoa, siis ihan ok. Varmaan nyt ihan sama näiden merkkirenkaiden kesken. Otin HakkaR:t toistamiseenkin alkuvuodesta V40:een, mutta autohan sitten vaihtui nopsaan.

[pomo]

Ocun alle tulee. Valinnan varaa renkaisiin ei ollut kun tulevat ensiasennusrenkaiden tilalle suoraan liikkeestä ja heillä continentalin edustus. Toivoa sopii että pelaavat hyvin.

Kyllä kehtaan väittää, että continentalin nastarenkaissa on markkinoiden jäykin runko, vertailukohtana nokia,michelin,good year, gislaved ja bridgestone. Oisko voinut olla vikaa jossain muussa, vaikka paineissa?

[Vice]

Mulla on tuossa varastossa Hakka 8:it, ja huimalta näyttää nastamäärä totuttuun nähden.
Ei ole tullut määräyksiä luettua, mutta pistovoima lienee noissa samassa suhteessa pienempi.

Tässä mulla onkin eka takavetotalvi edessä sitten -86/87. Joten - no, saas sitten kokea...
Ainakin toistaiseksi näin.

Samoilla linjoilla vääpelin kanssa. HKPL 7 toimii hyvin takavedon kanssa. Mulla on F11 ja siinä Nokian 7 toimii tosi hyvin (jo kahden talven ajan).
Eli 8 pitäisi ennakkotietojen valossa olla todella hyvä valinta.
F31 (20d) ajelin viime talvena uusilla kitkoilla reilut 500km ja on todettava ettei ne taas siihen sopinut yhtään...

[bustedi]

Kyllä kehtaan väittää, että continentalin nastarenkaissa on markkinoiden jäykin runko, vertailukohtana nokia,michelin,good year, gislaved ja bridgestone. Oisko voinut olla vikaa jossain muussa, vaikka paineissa?

Kokemuksia mulle tulee vasta tammikuussa kun saan renkaat alle nykyään ollu alla hkpl 7.

[Subastar]

Nastasäännökset muuttuivat tänä kesänä, ja ennenkaikkea valmistajien ratkaisut uusiin säännöksiin poikkeavat toisistaan sen verran paljon, että itse aion ainakin katsella syksyn rengastestit ennenkuin uusin talvirenkaat. Ihan vain muistukseksi asiasta.

Vaihtoehtoina HKPL8 ja Michelin X-Ice3 (tms.) eli uusien säännösten mukaan tehtyjen renkaiden "ääripäät". Nokian on lisännyt nastojen määrää ja Michelin vähentänyt aikaisemmasta. Valitsin Michelinit juuri vähentyneiden nastojen vuoksi, Ocu saattaa olla hiljaisempi niiden kanssa. Tiellä pysymisestä ei nyt ole epäilystäkään.

[kai75]

Huhtikuun puolivälissä tuli jo tulevan talven kitkat (HakkaR) hommattua kun auton pohjoisessa kävin vaihtamassa eikä uskaltanut alkuperäisillä kesäkumeilla ajella Suomen läpi. Kitkoille (245/45-18) tuli alle asennettuna hintaa vain 390 â,¬ kun Vianor antoi melkein 800 â,¬ hyvitystä ajamattomista Turanzoista

Ja aikaisemmin viestiketjussa esitettyyn kitka-Nokia -kysymykseen toteamus, et ekat Nokia-kitkat itselläkin alla tulevana talvena, mutta luotan että nokialaiset ovat testivoittajina hyvät ja toimivat, koska olen ajanut viimeisien 9 talven aikana "testeissä hävinneillä" Michelin/Bridgestone/Continental -kitkarenkailla pitkin Suomea yhteensä n. 200 tkm ja hyvin on tiellä pysytty vaikka välillä on ollut kiirettäkin...

[Arcca]

Vaihtoehtoina HKPL8 ja Michelin X-Ice3 (tms.) eli uusien säännösten mukaan tehtyjen renkaiden "ääripäät". Nokian on lisännyt nastojen määrää ja Michelin vähentänyt aikaisemmasta. Valitsin Michelinit juuri vähentyneiden nastojen vuoksi, Ocu saattaa olla hiljaisempi niiden kanssa. Tiellä pysymisestä ei nyt ole epäilystäkään.

Vähentyneet nastat tietty antaa olettaa pienenpää melua, mutta kun joku (oliko juuri Michelin vai Gislaved) valmistajista kehui muuttaneensa kumiseosta niin että se on kovempaa pakkasella paremman nastan pistovoiman saamiseksi. Ei kuulosta hyvältä melun kannalta kun Suomessa on usein kylmää ja silti paljasta asfalttia.

Jään kyllä mielenkiinnolla odottamaan nimenomaan melutuloksia lehtien testeistä.

[Taky]

Kyllä kehtaan väittää, että continentalin nastarenkaissa on markkinoiden jäykin runko, vertailukohtana nokia,michelin,good year, gislaved ja bridgestone. Oisko voinut olla vikaa jossain muussa, vaikka paineissa?

Omassa Focus tapauksessani paineet luonnollisesti ojennukseen ja pyöränkulmat on fiilattu kohdalleen 1500 km ajon jälkeen, parani mutta ei kokonaan rauhoittunut.
Kesägummit alle ja auto muuttui laakista linjansa pitäväksi.

[msvahn]

Toki jo 2v. vanhaa kokemusta, mutta meillä FL-Ocussa että Passat 3BG:ssä molemmissa IceContactit vaati melko matalat paineet eliminoidakseen moottoritievauhdissa luikertelun (reilusti alle 2,5bar). Tuo aikaisemmin mainittu sään vaikutus tukisi samaa teoriaa, koska renkaan paine alenee pakkasella se veltostuu. Itselleni oli todellinen yllätys, että vasta löysempi rengas alkoi toimimaan kunnolla. Varsinkin kun olivat XL-rungolla ja suorastaan epämukavan kovat rungot asvalttisaumojen ylitykseen. Jotenkin pehmeä kulutuspinta ja jäykkä runko kovilla paineilla eivät vain toimineet yhdessä.

Kannattaa siis kokeilla, vaikka ikävä kyllä lisääkin vierintävastusta entisestään jo luonnostaan korkean vierintävastuksen renkaassa. Muuten olivat hyvät, kaikki nastat pysyivät kiinni jopa omassa ajossani. Melu pieneni ensimetrien vollotuksen jälkeen. Koot olivat 205/55-16 ja 195/65-15.

[Subastar]

Michelinin kumiseos reagoi lämpötilaan, se kovettuu pakkasessa. Miinus 20 asteessa kumi on 30% kovempaa kuin nollassa. Ei välttämättä lupaa hyvää melun suhteen, onneksi omat ajot jäisillä teillä.

[Rujo77]

Itse otin Ocuun uudet Bridgestone Blizzak Spike nastat koossa 205/50/17. Vanhassa Ocussa oli kitkat ja ajattelin välillä koittaa nastoja.

[Daworder]

Piti lähteä ostaan Noranza evo 2  passattiin kun oli kohtuu hyvät testeissä, rengas liike kuitenkin totesi että ei löydy.
Tilalle suositteli Bridgestone Blizzak Spike-01 nastoja jotka sitten ensi talveksi tulee koossa 215/55/16

Onko noista mitään testiä vielä? onko nastojen lukumäärä sama kuin ennen ja minkäs muotosii ne näissä mahtaa olla? jos kellään tietoo?

[TeBsu]

Itellä on vääntö menossa Contin ja misukan välillä 195/60 15" koossa... Ellei toi perheen toine kulkine mene vaihtoon ja siitä jää vähän ajetut nokian hakka 5 ylimääräseksi, niin ne tulee sitten omaan alle... Kumpis on areenalaisen suosiossa enempi misukka vai conti?

[jaripetteri]

Tarvis hankkia 205/50-17" kitkat ja 195/65-15" nastat enstalveks. Nokian R2 ja 8 olisivat suosikit mutta esim. R ja 7 menee ihan yhtä hyvin kunhan ovat tuoreet, onko suosituksia mistä noita edukkaammin saisi. Saksata löytys R:t noin 600e mutta nastoja siltä on turha etsiä, kotimaasta tuntuu 800e olevan pikkuraha noille 17":lle.

[Kulinaristi]

Michelinin kumiseos reagoi lämpötilaan, se kovettuu pakkasessa. Miinus 20 asteessa kumi on 30% kovempaa kuin nollassa. Ei välttämättä lupaa hyvää melun suhteen, onneksi omat ajot jäisillä teillä.

Eikä jääpidonkaan suhteen.
Ja lämpimillä keleillä sitten ihan letku?

[ekiX]

Nokian Hakkapeliitta R2 kitkat pitäisi rengashotellista löytyä. Tuumaa pienemmät kuin kesärenkaat (17>16), saapa nähdä onko matkustusmukavuus huippuluokkaa talvella 

[heisja]

205/55-16 CONTINENTAL ICE CONTACT nastat tuli Audiin ostettua, 580e asennettuna. Tuossa on tuskin mitään kesäalennusta 

Hieman mietityttää, että olikohan tuo 16" hyvä valinta raskaaseen autoon.

[Daworder]

Toiseen autoon pitäs saada renkaat.

osaisko kukaan sanoa kannattaako Firestone Winterforce nastoja hankkia?  Testejä ei löydy,  Ovatko edes paremmat kuin nankang sw7 jotka tm sai 6.9