VAG-COM/VCDS kysymyksiä

[Wekotin]

Oikeasti, ei nämä osat mitään ydinfysiikaa ole. Ross Tech tekee aivan samaa hommaa kuin ennen tehtiin esim. Turtolan Mustassa Pörssissä. Sisäänheittotuotteeksi halpa dvd-soitin. Kauppaan tullessa joka paketti aukaistaan ja otetaan scart-piuha ulos. Sitten myydään dvd muka halvalla ja lähtiessä oli scart-piuhoja kassan vieressä à20 euroa. Tai sitten myydään rca-piuhoja kultaliittimillä että musiikki soi paremmin  Kaverit ottavat vain kunnon katteen piuhoista ja varmaan jo tässä vaiheessa kun heidän menekki on aika hyvä niin nämäkin orginaalit ovat valmistettu siellä kiinassa...

Pointtihan taitaa tässä alkuperäinen vs kiina-kopio -hommassa olla se, että kiina-kopiot aika usein toimivat vain sen kerran tai kaksi. Jolloin tulee helvetin kalliiksi tämä oman auton boksien ronkkiminen.

[akpak]

Pointtihan taitaa tässä alkuperäinen vs kiina-kopio -hommassa olla se, että kiina-kopiot aika usein toimivat vain sen kerran tai kaksi. Jolloin tulee helvetin kalliiksi tämä oman auton boksien ronkkiminen.

Kiinasta taitaa saada n.25 euroon kotiin kuljetettuna piuhan. Jos toimisi ainoastaan kerran niin kyllähän tuossa 10 kertaa ehtisi käyttämään  . Kiinalainen tapa on tehdä halvalla -> siirretään koko tuotanto kiinaan -> paikalliset alkavat säästämään laadussa kertomatta tilaajalle -> valituksia tilaajalta huonosta laadusta -> vedätetään lisää hintaa länsimaalaiselta tilaajalta jotta laatua voidaan parantaa. Eikös me olla jo tässä tilassa ihan valuutan kanssa  .

[Tos®]

No aidon johdon kanssa ei tarvii pelätä että se menee tärviölle seuraavan windows updaten myötä tms....
Itsellä oli halpa kopioita 3kpl jonka jälkeen mitta tuli täyteen.

Lisäksi nopea sähköposti-tuki, jos ilmenee jotain mystistä niin rosstekki vastaa varsin nopeaan.

[jaripetteri]

Tuosta kuvan adapterista puuttuu ainakin sarjanumero mikä on jo jonkin aikaa aidoissa ollut myös painettuna tarrassa sekä viivakoodina kyljessä. Eihän tuon adapterin "rauta" maksa oikeasti montaa euroa vaan tuo ohjelma siinä maksaa.

[Nykäne]

SW siinä on muuttunut joten näköjään sen voi päivittää vaikka ovat toista usein merkkiliikkeessä väittäneet

Pikaisesti katoin sähköisEsTä varaosaKAtalogiSTA, niin tuon Q:n jälkeen oli tullut S, jonka jälkeen tämä AD-softallinen can väyläohjain.
Uuden 1K0 907 530 AD:n hinta saksalaisella alvilla n. 163 euroa 

mittariston vaihdon tehneen putiikin tunnus?

Piti siis sanoa: mittariston vaihdon tehneen (harvinaisen hyvän palvelun omaavan) merkkihuoltoliikkeen 

Eiköhän tuo päivitys aina hieman entistä parempi pitäisi olla?

[valitus]Mutta silti mulla kävi tosi huono tuuri, kun varaosana tilattu upouusi mittaristo oli viallinen. Eikä asentaja ymmärtänyt lopettaa asennusta siihen, kun huomasi virrat uuteen mittaristoon kytkettyään (ennen sopeutamista autoon), ettei lcd-näyttöön tulekaan ajoneston herjaa. Silloin olisi pitänyt asentajan hälytyskellojen soida, eikä turhaan sopeuttaa mittaristoa viallisella näytönohjauskortilla. Olisi voinut silloin kai vielä laittaa vanhan mittarin takaisin...[/valitus]

[VAG!]

Auto on kohta menossa määräaikaishuoltoon ja tuli mieleen, että voisi katsoa tehdäänkö huollossa jotain softapäivityksiä. Mistä VCDS:llä näkee mikä ohjelmistoversio on käytössä esimerkiksi Bolerossa, DSG:ssä ja moottorinohjauksessa?

[re2]

^ Kannattaa tehdä Auto Scan ja tallentaa tulokset jemmaan. Sitten uusi skannaus huollon jälkeen ja availet vain molemmat tekstitiedostot rinnakkain, jolloin voit käydä ne "moduli modulilta" läpi, että näkyykö versionumeroissa muutoksia.

Tuo "Auto-Scan" nappaa aika hyvän kattauksen myös niistä softan ja raudan versionumeroista.

[VAG!]

^ Kannattaa tehdä Auto Scan ja tallentaa tulokset jemmaan.

No niinpä tietysti. Lähdin taas ajattelemaan asiaa liian monimutkaisesti.

[Antti]

Mitähän haetaan aux heatterilla siellä "09 cent elec" controllerin long coding:issa?

Kuuluuko siinä olla ruksi tehdas Webaston kanssa? Itsellä ei ainakaan ole.

[mla]

Aux Heat on siinä kohtaa PTC vastus, sitä ei ole TDI mallissakaan jos on tehtaan Webasto.

[Antti]

No niinpä tietenkin, eipä tullut moinen mieleen.

[MoFFe]

Pystykö muuttamaan
Address 01: Engine
Tästä Shop #: WSC 77873 411 402982
tähän Shop #: WSC 01357 011 00200
Ja mitä ne Shop # numerot oikeen tarkoittaa?

Entäs VCID? Mitä se tarkoittaa...

[Tos®]

Eikös tuo WSC tule sanoista work shop code?
Sen saa vaihdettua vag comin optionssista ja se tallentuu ohjainlaitteelle, jos tekee jotain muutoksia.

[tet]

Eikös tuo WSC tule sanoista work shop code?
Sen saa vaihdettua vag comin optionssista ja se tallentuu ohjainlaitteelle, jos tekee jotain muutoksia.

Tuon saa ainakin nykyisessä VCDS:ssä vaihdettua vain kerran sinne ohjelman asetuksiin (toki varmaan Ross-Techin avustuksella useamminkin). Jos sitä ei aseta, ohjelma käyttää ns. "stealth" modea eli merkitsee ohjelmoinneissa aina saman WSC-koodin kuin mitä kyseisessä kontrollerissa oli ennestään, eli ikäänkuin ohjelmointi olisi tehty samassa pajassa kuin viimeksikin. Mutta jos sinne asetuksiin laittaa jonkin oman WSC:n niin sitten se syötetty koodi tallentuu aina ohjelmoitavan kontrollerin muistiin riippumatta siitä mikä kontrollerissa oli ennestään.

[Tos®]

Auttaako ohjelman poistaminen jos haluais vaihtaa koodin toiseks? Ei siinä että se tarvittis vaihtaa 

Jotkut ohjainlaitteet ei hyväksy koodausta, jos sinne ei ole kirjottanu mitään.
rns510 taitaa olla yksi.

[MoFFe]

Pistin auton vakiosoftan sisään... mutta toi workshop koodi jäi vääräksi. Ja se on aika näkyvä ero kun katsoo muita moduuleja.
Niin halusin muutta sen samaksi mitä muutkin "moduulit" ovat.

Mitä tuolla Enginessä uskaltaa muuttaa vaikka edes takaisin joten tuo muuttuisi oikeaksi?

[Tos®]

Olisko adaptationin alla joku valmis listaus ?
Tyhjäkäyntiä?

[Late]

Pistin auton vakiosoftan sisään... mutta toi workshop koodi jäi vääräksi. Ja se on aika näkyvä ero kun katsoo muita moduuleja.
Niin halusin muutta sen samaksi mitä muutkin "moduulit" ovat.

Mitä tuolla Enginessä uskaltaa muuttaa vaikka edes takaisin joten tuo muuttuisi oikeaksi?

Mikä auto sinulla on? Osaisi edes jotenkin sitten auttaa.

[MoFFe]

Rä Golfi  

Address 01: Engine (CDL)       Labels: 06F-907-115-CDL.clb
   Part No SW: 1K8 907 115 F    HW: 8P0 907 115 B
   Component: 2.0l R4/4V TFSI     0020 
   Revision: 5BH19---    Serial number:               
   Coding: 0403000C1C0F0160
   Shop #: WSC 77873 411 402982
   VCID: 316D5F4FA832456

No fault code found.
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans        Labels: 02E-300-0xx.lbl
   Part No SW: 02E 300 013     HW: 02E 927 770 AL
   Component: GSG DSG AG6     511 2205 
   Revision: 05151112    Serial number: 00001002270099
   Coding: 0000020
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: CE97A4B359CCBAE

No fault code found.

[Jonde]

Erittäin harvoin on kaikissa yksiköissä sama WSC, johtuen ihan siitä että, tehtaalla laittavat ne säätöihin kuljetusta varten omalla koodillaan, sitten täällä se makinen koodaa kuljetusmoodit pois ja heidän koodi jää yksiköihin, sitten jos vielä merkkiliike tekee viilausta jää heidän koodinsa sinne.
Eikä tolla oikeesti ole mitään väliä tai merkitystä toiminnan kannalta, joten jos toimii, niin älä riko toimivaa, pätee tähänkin.

[tet]

Auttaako ohjelman poistaminen jos haluais vaihtaa koodin toiseks? Ei siinä että se tarvittis vaihtaa 

En osaa sanoa varmaan mutta veikkaisin että ei auta. Eiköhän se regeditillä löydy se avain missä tuo WSC-koodi lymyää, joten kyllä sen sieltä pois saanee mutta vaatii työtä.

Jotkut ohjainlaitteet ei hyväksy koodausta, jos sinne ei ole kirjottanu mitään.
rns510 taitaa olla yksi.

Voi olla että olen ymmärtänyt väärin, mutta käsittääkseni VCDS nimenomaan lukee sen vanhan koodin ja jos et ole asetuksiin mitään koodia syöttänyt niin se pukkaa sen saman koodin mikä siellä kontrollerissa ennestään oli. Täytyyhän sen silloin huolia koodaus, muutenhan ei mitään kontrolleria voisi kahta kertaa peräkkäin samassa pajassa koodata.

[Tos®]

Luultavasti tuo navin koodaus johtuu siitä, kun siellä ei välttämättä ole wsc koodia ollenkaan.
Sitten valittaa virheestä

[rob-s]

Huomasin, että ohjelmistopäivityksessä (ross-tech) tuli joitain muutoksia joista silmiinpistävin oli tämä B8:lle:

[Killer]

Onko kukaan käymässä Kuusamossa tai Rukalla nyt vuodenvaihteen tienoilla?
Pitäis saada valoja koodattua passatista.

[RSOCUstin]

Kumpikohan näistä kannattaisi hommata?
http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=163_150&products_id=857
http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=163_150&products_id=867

Usb kaapeli tietysti. Käyttäjä kokemuksia kaivataan?

[VAG!]

Kumpikohan näistä kannattaisi hommata?

Luultavasti tämän jo tiedätkin, mutta varmistetaan nyt kuitenkin. Tuolla pelkällä johdollahan et voi tehdä niitä asioita, mitä täällä foorumilla kirjoitetaan. Eli VCDS on ohjelma, jota ei tuon kaapelin mukana tule. Käsittääkseni Ross-Techiltä voi ladata Liten ilmaiseksi, mutta ilman rekisteröintiä sillä näkee tosi vähän koodeja ja mitään ei kai voi muuttaa. Ja Litenkin rekisteröinti maksaa vähintään sata taalaa. Itse VCDS-ohjelma maksaa sitten kolmisen sataa taalaa.

Jos olet tarkoituksella ostamassa vain kaapelia, niin eikö USB-versio olisi parempi?

[Guest-188981]

Kumpikohan näistä kannattaisi hommata?

Oletko ostamassa kaapelia pelkästään tuohon IV-koriseen Golfiisi, vai haluaisitko lukea myös Octaviasi koodeja? Mikäli haluat, unohda nuo kummatkin. Eivät nimittäin tue Octavian käyttämää CAN-väylää. Muutoin komppaan Kukkasen kommentteja ohjelmasta.

Tyhmä heitto, mutta edelleen ostaisin itse aidon HEX+CAN-USB -piuhan, jolla pelaa kaikki OBD2-portin omaavat VAG autot. Ei ole com-portti ym. muunnosongelmia uudenkaan Win7:n kanssa ja päivitykset pelaa.

[RSOCUstin]

Oletko ostamassa kaapelia pelkästään tuohon IV-koriseen Golfiisi, vai haluaisitko lukea myös Octaviasi koodeja? Mikäli haluat, unohda nuo kummatkin. Eivät nimittäin tue Octavian käyttämää CAN-väylää. Muutoin komppaan Kukkasen kommentteja ohjelmasta.

Tyhmä heitto, mutta edelleen ostaisin itse aidon HEX+CAN-USB -piuhan, jolla pelaa kaikki OBD2-portin omaavat VAG autot. Ei ole com-portti ym. muunnosongelmia uudenkaan Win7:n kanssa ja päivitykset pelaa.

Juu golffia ja skodaa kattelisin. Nopeesti kun vain selailin ja sain päähän piston että tollasen tarvin
Juu tiedän että ohjelman tarvii ja pelkäällä kaapelilla ei tee mitään. No pitää istua aloilleen ja rauhottua ja tutkia hetki.
Kiitoksia vinkeistä.

[VAG!]

Pystyykö samaa kaapelia käyttämään useammassa läppärissä? Eli voinko asentaa VCDS:n läppäriin missä on Vista ja toisen läppäriin missä on Win seiska? Ja käyttää yhtä tällaista ristiin molemmissa?

[mla]

Alkuperäinen VCDS kaapeli toimii ohjelman lisenssinä ja toimii vaikka kuinka monessa koneessa - toki vain yhdessä kerrallaan