VAGarena.fi

Edelleen varastossa turhan panttina, hae pois 120 Eurolla!

^^
Omassakin oli kolinaa oikealla edessä, ja siitä useamman kerran mainitsin huollossakin. Eivät koskaan löytäneet tai kuulleet mitään, samanlaisena pysyi niin kauan kuin auto mulla oli.

Tämän voi poistaa.

Erkkasarja ja rc165 koaksiaalit myyty.

Thule WingBar Edge setti myynnissä. Hyvä ja ehjä, sopii 2020 Sportstoureriin, ehkä muihinkin.

WingBar Edge putke 860 + 770mm, ja lukittavat jalkasarjat.

180 Eur, uusi setti kaupassa n.400 Eur.

Helsingissä, kuvat ja lisätiedot:
o4o6694455

Tulevan autonvaihdon myötä Leon Sportstourerista otetaan hifit pois ja palautetaan alkuperäiset paikalleen.

Nyt olisi tarve saada Styroxinen säilytyslaatikko tavaratilan kannen alle, kellään kiinnostusta vaihtaa päittäin? Muotoon valettu lasikuitukotelo verhoiltuna jää ylimääräiseksi, nyt 1x8", sopii myös 2x8"..
 

Lisätietoa tuolta myyntiosiosta tai o4o6694455

Tulevan autonvaihdon myötä Leon Sportstourerista otetaan hifit pois ja palautetaan alkuperäiset paikalleen.
Kiinnostuneelle pari vuotta käytettyä Gladen hifiä tarjolla. Mosconi vahvistin siirtyy näillä näkymin seuraavaan autoon.
Etuovet: Gladen One 8" slim T6 erillissarja
Takaovet: Gladen RC 6,5" 2-tie koaksiaali
Subbari: Gladen SQX 08

Tavaratilan välipohjan alle muotoon laminoitu subbarikotelo myös kaupan, tai vaihto päittäin styrox laatikkoon. Tämä menee siis heittämällä alkuperäisen styroxisen säilytyslaatikon tilalla, ja jää tilaa myös latausjohdolle. Mieluiten vaihdossa styrox laatikko minulle, ettei tarvi tilata uutta K-autosta.
 

Lisätietoa ja kuvia o4o6694455

Mulla on ollut automaatilla kohta kolme vuotta, ei juurikaan koskaan tarvitse muuttaa mitään, edes lämpötilaa.
Toiminut harvinaisen hienosti.
Ja siellä valikossa on valittu puhallus myös alas?

Meni itselläkin nuo paksun kuuran peittoon, sekä tutka että parkkisensorit.

Pyyhkimällä puhtaaksi loppui herjat.

Lainaus käyttäjältä: Tonzu - 09.01.24 - klo:09:58Tyhmästi kyl suunniteltu jos käyttää webastoa ja lähtee ajamaa polttiksella nii käyttää ajoakkua lämmitykseen sen jälkeen.
Luulis et sen verran tulis sitä lämmintä et ei tarviais sähköllä lämmittää.
Sen tiedän että webasto lämmittää vaa kabiinin.

Webaston käyttö varmasti vähentää sähkön tarvetta, mutta kun se sisätilan kierron vesimäärä on aika pieni, niin alkaisi puhaltamaan varmaan kylmää jollei jollain keinolla lämmitettäisi ennen bensamoottorin lämpenemistä.

^^
Ajoakku.

^
Lämmitykseen. Sähkölämppäri lämmittää täydellä teholla sisätiloja kunnes moottorilta alkaa tulemaan lämmintä vettä lämmitykseen.
Akku tyhjänä kylmälähdöissä on alkuun kova kulutus kun se lämmitykseen tarvittava sähkö tehdään bensamoottorilla.

Lainaus käyttäjältä: Keksi - 01.01.24 - klo:15:10Uskaltaako painaa huomenna aamulla starttinappia -34C pakkasessa? Lohkolämppäriä ei ole..

No, uskalsitko? Startin hyytymisestä käynnistyminen ei näissä ainakaan jää kiinni

^
Mulla on ollut auto latauksessa käytännössä aina katoksessa, ja kolmen vuoden aikana ongelmia luukun kanssa 0.
Taitaa syynä olla näissä solenoidin jäätymisissä taivasalla lataus, jolloin sinne lukitustapin väleihin pääsee vettä/kosteutta ja jäätyy sopivassa kelissä kiinni.
Luokattomia varmaankin kuitenkin ovat koko konsernin laajuudessa, kun eivät tunnu kestävän ulkokäyttöä (taivasalla) kuten pitäsi.

^
Ymmärtääkseni ohjainlaitteessa on eroja, vähintään uudelleen koodaus pitää tehdä että toimii parkkitutkat ja avustimet oikein kärry kytkettynä.

^
Juu, on mullakin ollut 2016 malli johon piti jälkikäteen hommata. Mutta näissä uudemmissa on käsittääkseni kyllä kaikissa valmiina sekä Cupran että Seatin puolella.

No kyllähän näissä kaikissa uusissa tuo pitäisi olla vakiona käytettävissä. Langallisena ja langattomana.

Tuli turhaan manattua, näköjään tuo osaa tosiaan nykyään jatkaa latausta.

Läpi tuli ja asentui. En kyllä huomannut muuta eroa vanhaan kuin CarPlayn muuttunut resoluutio..

Mulla kanssa yritti latailla, mutta tuntuu olevan sama kuin aikaisempienkin OTA -hommien kanssa. Jossain kohtaa latausta napsahtaa kaiuttimissa, verkkoyhteys katkeaa ja infotaiment kaatuu. Sitten saakin odotella että koska se näkyy uudestaan ladattavissa.

Saavat hoitaa tuon seuraavassa huollossa jollei tässä kuukauden aikana asennu. Viimeksi päivityksen lataukseen meni 6 viikkoa.

Ihan hyvä auto, mutta joltain osin on aika vitsiä nämä softat.

Piti vielä lisätä, että jos akun lataa vähän ennen lähtöä, niin se samalla lämpeää sen verran että itsellä on onnistuneet sähköajot ulkolatauksessa vielä -18 lämmössä. Mitä pidempään auto seisoo kovassa pakkasessa, sen varmemmin lähtee bensalla.

^
Polttomoottori käynnistyy pääsääntöisesti kun akun lämpötila on kylmempi kuin -10.

Kylmällä akulla sähkötehoa on aika rajoitetusti tarjolla, ja kaasupolkimen painaminen starttaa melko herkästi bensamoottorin jos tehoa haluaa enemmän kuin kylmältäakulta voidaan ottaa. Jos autolla lähtee lämpimästä hallista, niin pakkasella ei juurikaan ole merkitystä ajoon.
Rangeen vaikuttaa eniten 5kW sähkölämmitys, renkaan vaikutus on marginaalinen tuohon verrattuna.

^
Ihan samaa ongelmaa on Volkkarinkin merkillä noissa osissa. Kostea ilma, ja lämpötila lähellä nollaa niin alkaa kessyn ongelmat. Pakkasella ei ole mulla ollut mitään vikaa toiminnassa, mutta tuossa nollan paikkeilla on.

^
Juuri noin toimii itselläkin.
Jos piuhasta on virtaa saatavilla, käyttää aina sitä. Jos ei, niin akusta.

Itse käytän jatkuvasti mm. Lämmityksiä ja ajastuksia.

Ei tuo 115 eur / 2 vuotta enää ihan älytön ole.

Merkkejä on eri kokoisia, sallittu koko riippuu mm. sijainnista ja nopeusrajoituksesta.

Parkkihallissa voidaan käyttää pientä merkkiä, jollaista esim maantiellä ei saa käyttää.

Lainaus käyttäjältä: Larsson - 02.11.23 - klo:11:18Siirryin juuri ensimmäistä kertaa töpseliplugari autojen maailmaan. Ostin Cupra Leon SportsTourerin e-hybridin vm2021. Autossa tuli ainoastaan Type2 --> Shuko töpseli kotilataukseen. Tarttisin siis esim duunipaikalla lataamiseen käsittääkseni Type 2 --> Type 2 letkun ? Onko tämän hankinnassa jotain mitä pitäisi huomioida että homma pelittää ?

Näihin riittää 1 vaihe 16A kaapeli, jollei ole esim täyssähkäriä tarpeen ladata samalla piuhalla.
Toki nuo 32A ja 3 vaihepiuhatkin toimii, mutta vähän turhaa maksaa kun auto ottaa vain 1x16A.

Lainaus käyttäjältä: v6e - 23.10.23 - klo:08:04


Uusimpana oireena GPS katkot, ei enää auto pysy Android autoa käyttäen kartalla yhtään. Ainut miten saa 100% toimimaan on kun pitää mapsin puhelimesta auki, silloin kyllä kestää matkassa mukana.
Uus ominaisuus on myös se että ajaessa saa luurista osoitteen kirjoitettua ruutuun kun aikaisemmin oli estetty ja puhetoiminto vain toimi.
Olisko sitten Maps päivitys?

Onko ongelma siis auton navin paikannuksessa, vai puhelimen / Android auton kanssa?
Jos auton navi toimii niin kuulostaa Androidin ongelmalta. Mapsithan päivittyy puhelimella, ja jos nyt on uusi ongelma android auton kanssa niin kuulostaisi puheimen tai sen käyttiksen ongelmalta?

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.10.23 - klo:11:13
Automaattinen penkinlämmitys kytkeytyy, jos ulkolämpötila on alle 12 astetta.
Tehon saa valita ilmastoinnin asetuksista, samoin ratin lämmitys.

Mulla ei ole phevissä lämmennyt koskaan kuskin penkki ja ratti ajastettuna. Niitä ei saa edes valittua pois asetuksista. Oikean puolen penkin saa valittua päälle ja pois, ja se lämpenee 😂
Ei ole hirveästi häirinnyt kun lämpenevät tarvittaessa nopsaan, mutta voisi varmaan patistella seuraavassa huollossa.

^
Päivittyy, jos on voimassa oleva connect tilaus.

Niin eikös nämä tässä puhutut päivitykset (1941 jne) koske vain sitä infotaimentin softaa? Ei moottorin tai muunkaan ohjausta joka vaikuttaisi kulutukseen?

Tsekkasin vielä nuo äänet, asetuksissa  on ”näyttö ja sen alavalikossa erikseen infotaimentin äänet ja muut äänet (”muut napit” ehkä). Se vaikuttaa kaikkiin kosketusnappeihin, myös valoihin.

Ei ole ollut ongelmia kulutuksen kanssa. Todellinen kulutus vs auton näyttämä on olleet aina parin desin sisällä.

Onko sulla jotkut äänet päällä infotaimentissa? Siellä on muistaakseni valikossa aktivoitavana näppäinäänet päälle/pois.