Volvo

[V-O]

Onnittelut Autokaupoista!!

Oliko valinta tuo esittelybiili, CTC?

[pasaatikuski]

Onnittelut Autokaupoista!!

Oliko valinta tuo esittelybiili, CTC?

Juuri se

[heifetz]

Onnittelut V-O:lle!

Asiasta toiseen, näin uuden XC-90:sen lauantaina espoossa koekilvillä. Näytti kyllä todella hyvältä, vaikka väri olikin 'väärä' (kirkkaanbeige).

[Taky]

Asiasta toiseen, näin uuden XC-90:sen lauantaina espoossa koekilvillä. Näytti kyllä todella hyvältä, vaikka väri olikin 'väärä' (kirkkaanbeige).

Hämeenlinnan tiellöä Kaivokselassa tuli vastaa valkoinen ja olipa erikoisen oloinen tapaus - päällinmäisenä jäi että ihan julmetun kokoinen klöntti - toisaalta komea kuin morsian jussina, toisaalta jotenkin laatikkomainen kokonaisuus.

[V-O]

Komia on kyllä minustakin, mutta keulan ilmeeseen pitää minun vielä tovi totutella.

Toisaalta XC ei ole just nyt ostoslistalla, joten siinä mielessä tuosta minun silmän tottumattomudesta ei ole haittaa, iloa eikä hyötyä...

[heifetz]

Ocu lähti peltipajalle ja sain sijaisautoksi yllärpipylläri V40 D2, eli juuri sellaisen mitä harkitsin viime metreille liisariksi. Tavis-V40:stä en ollutkaan koeajanut (vain Cross Country). Heti ensimmäiseksi huomasin järisyttävän rengasmelun. Autossa oli normaalit 16" ja tärykalvot saivat kyllä kyytiä. Ã,,änieristys oli jopa niin huono että sisään kuului edessä ajavan auton rengasmelut, ja kun eteen sattui Polo GT, niin jopa moottorin pörinät. Sisusta natisi myös todella ikävästi, vaikka mittarissa oli vain 40tkm. Myös koeajettu Cross Country natisi vaikka kilometrejä oli vain 7tkm. Muuten auto oli leppoisa ajaa, suuntavakaa kuin juna eikä vanha powershift nyt niin huono ollut kuin mitä muistin. En silti hankkisi tälläistä, ellei MY16 versioon ole korjattu melutasoja ja parannettu kojelaudan laatua.

[V-O]

Joo, on se hyvä ettet veenelikymppistä ostanu 

[maik]

Terse
Tietääkö kukaan onko mahdollista koodata volle toimimaan niin että kun nappaa avaimen pois niin (pakko)sammuu myös moottori. Nythän se jää käyntiin jos ei käynnistys namiskaa paina.
Auto on siis uusi V60 ja ei ole avaimetonta käynnistystä.

[V-O]

Kaksi pikku nippeliä uudesta XC90.

Kojelaudan pyöreä keskikajari ei minusta sovi kokonaisuuteen muotoilun osalta.
Etupenkin selkänonassa oleva Ruotsin lippu on hauska. Eikös Fjällrävenin vaatteissa ole samanlainen?

[heifetz]

Terse
Tietääkö kukaan onko mahdollista koodata volle toimimaan niin että kun nappaa avaimen pois niin (pakko)sammuu myös moottori. Nythän se jää käyntiin jos ei käynnistys namiskaa paina.
Auto on siis uusi V60 ja ei ole avaimetonta käynnistystä.

Toivottavasti. Meinasin aamulla törmätä parkkiksen seinään kun nappasin avaimen veks ja poistin jalan jarrulta. Moottori olikin käynnissä ja liikahti eteenpäin. Onneksi sain Ocun tänään kuitenkin takaisin, en nauttinut v40:stä ollenkaan.

[kai75]

Toivottavasti. Meinasin aamulla törmätä parkkiksen seinään kun nappasin avaimen veks ja poistin jalan jarrulta. Moottori olikin käynnissä ja liikahti eteenpäin. Onneksi sain Ocun tänään kuitenkin takaisin, en nauttinut v40:stä ollenkaan.

Ompa mielenkiintoinen ominaisuus volvossa tuo sammumattomuus 

Et nauttinu ollenkaan v40stä,  hyvä ettet erehtynyt sitä laittamaan,  mielestäni käytetty 525d on huomattavasti parempi vaihtoehto 

[V-O]

Millaisissa tapauksissa on tarve napata avain pois kojetaulusta ennenkuin auton on sammuttanu?

Uteliaisuus iski...

[Waltsu83]

Ensi viikolla pitäisi päästä koeajamaan Volvo XC90 2015... Ja näemmä liike on ottanut yhden varastoon myyntiin tuota First Edition mallia...

Tuskin tuota autoa ostan, kun ei ole perhettä, mutta eipä sitä koskaan tiedä...  Olispahan ainakin tilaa...

[kai75]

Millaisissa tapauksissa on tarve napata avain pois kojetaulusta ennenkuin auton on sammuttanu?

Uteliaisuus iski...

Eix se olis kaikkein vähimmillä liikkeillä/toimenpiteillä hoidettu autosta poistuminen ja auton sammuminen kun auto sammuisi avaimen poistolla? Mielestäni normiavainauto (eli ei mitään nappikäynnistystä) tekee juuri sen et avainta väännetään ja avain pois niin auto sammuu?

Pitääkö "avain-volvossa" laittaa siis ensin avain siihen koloon ja sit painaa erikseen käynnistysnappia ja sammuttamiseen ensin nappia ja sit vasta avaimen voi poistaa? Miksi eivät ole tehneet niinkuin kollegan ex-A4:ssa (vm. 2010) et avainta kolossaan painamalla tehdään startti ja avain poistamalla (muistaakseni) sammuu moottori?

Ite siirryin normiavainautosta avaimettomaan käynnistykseen niin nuo "välimallin" avain/starttinapit jäi kokematta, liekkö mitään menetin jos noin vaikeaselkoisia osa on... 

[JaniKuula]

Eix se olis kaikkein vähimmillä liikkeillä/toimenpiteillä hoidettu autosta poistuminen ja auton sammuminen kun auto sammuisi avaimen poistolla? Mielestäni normiavainauto (eli ei mitään nappikäynnistystä) tekee juuri sen et avainta väännetään ja avain pois niin auto sammuu?

Pitääkö "avain-volvossa" laittaa siis ensin avain siihen koloon ja sit painaa erikseen käynnistysnappia ja sammuttamiseen ensin nappia ja sit vasta avaimen voi poistaa? Miksi eivät ole tehneet niinkuin kollegan ex-A4:ssa (vm. 2010) et avainta kolossaan painamalla tehdään startti ja avain poistamalla (muistaakseni) sammuu moottori?

Ite siirryin normiavainautosta avaimettomaan käynnistykseen niin nuo "välimallin" avain/starttinapit jäi kokematta, liekkö mitään menetin jos noin vaikeaselkoisia osa on... 

Juuri noin se vulva toimii. Avaimelle oma reikä ja starttaukselle/stopille oma nappi. Avain sisään ja sitten voit painaa startti nappia. Paina stop nappia ja saat avaimen pois. Mulla avain audi ja siinä vaan murkula koloon pienellä painalluksella auto käyntiin. Pieni painallus ja murkula ulos kolosta ja auto sammuu...

[V-O]

Mää oo tottunu jo seuraavaan.

Avain paikalleen, ja painetaan start-namiskaa.
Ajoa-ajoa...
Auto parkkiin. Painetaan stop-namiskaa.
Avain pois ja ulos

En olekaan tullut ajatelleeksi että käynnistys ja sammutus nappulasta olisi haitta tai vaikeaa.

Autossani ei ole sitä nikäsenytoli etä-avaimeton käynnistystoimintoa että riittäs jos avain olis jossain taskussa tms...

[heifetz]

Ompa mielenkiintoinen ominaisuus volvossa tuo sammumattomuus 

Et nauttinu ollenkaan v40stä,  hyvä ettet erehtynyt sitä laittamaan,  mielestäni käytetty 525d on huomattavasti parempi vaihtoehto 

OT, mutta mitä tästä opimme: koeaja mahdolliset uudet autot huolellisesti (vähintään yön yli) sekä samoilla varusteilla/rengastuksella kuin mitä olit suunnitellut. Ja kuuntele tunteitasi: jos auto ei puhuttele, älä hanki.

[Rice]

Ja kuuntele tunteitasi: jos auto ei puhuttele, älä hanki.

Ainakin itsellä erittäin tärkeä pointti juuri tämä.

[pasaatikuski]

Nyt on uusi Volvo alla! Vielä jäi mietittäväksi, otanko huoltosopimuksen vai en. Se maksaisi mun autoon 38,50 â,¬/kk (15 000 km/vuosi) ja sopimus on voimassa 36 kk. Volvon sivujen mukaan eka huolto maksaa n. 270â,¬ ja kaikki huollot kolmen vuoden ajalta maksaa 880 â,¬ + mahdolliset lisätyöt. Huoltosopimukselle tulisi hintaa 1386â,¬!!! Voiko lisätyöt maksaa yli 500 euroa, autossa on kuitenkin kolmen vuoden takuu ja takuunkin jälkeen virhevastuun piikkiin menee ainakin jotain (tosin niistä pitää riidellä). Jonkinlaisen mielenrauhan huoltosopimuksella varmaan saa, mutta onko siinä muuten mitään järkeä? Kokemuksia?

[Liha]

Nyt on uusi Volvo alla! Vielä jäi mietittäväksi, otanko huoltosopimuksen vai en. Se maksaisi mun autoon 38,50 â,¬/kk (15 000 km/vuosi) ja sopimus on voimassa 36 kk. Volvon sivujen mukaan eka huolto maksaa n. 270â,¬ ja kaikki huollot kolmen vuoden ajalta maksaa 880 â,¬ + mahdolliset lisätyöt. Huoltosopimukselle tulisi hintaa 1386â,¬!!! Voiko lisätyöt maksaa yli 500 euroa, autossa on kuitenkin kolmen vuoden takuu ja takuunkin jälkeen virhevastuun piikkiin menee ainakin jotain (tosin niistä pitää riidellä). Jonkinlaisen mielenrauhan huoltosopimuksella varmaan saa, mutta onko siinä muuten mitään järkeä? Kokemuksia?

Milloinkas Volvo on kolmen vuoden takuuseen siirtynyt?

[pasaatikuski]

Milloinkas Volvo on kolmen vuoden takuuseen siirtynyt?

Tuli kirjoitusvirhe. Kahden vuoden takuuhan siinä on.

[JPN_V70D3OR]

Nyt on uusi Volvo alla! Vielä jäi mietittäväksi, otanko huoltosopimuksen vai en. Se maksaisi mun autoon 38,50 â,¬/kk (15 000 km/vuosi) ja sopimus on voimassa 36 kk. Volvon sivujen mukaan eka huolto maksaa n. 270â,¬ ja kaikki huollot kolmen vuoden ajalta maksaa 880 â,¬ + mahdolliset lisätyöt. Huoltosopimukselle tulisi hintaa 1386â,¬!!! Voiko lisätyöt maksaa yli 500 euroa, autossa on kuitenkin kolmen vuoden takuu ja takuunkin jälkeen virhevastuun piikkiin menee ainakin jotain (tosin niistä pitää riidellä). Jonkinlaisen mielenrauhan huoltosopimuksella varmaan saa, mutta onko siinä muuten mitään järkeä? Kokemuksia?

Pitäähän tuon Huolenpitosopimuksen hallintavirkailijoiden saada palkkansa 
2v jälkeen on kuitenkin vielä tuotevastuu, joten mikäli jotain yllättävää tulisi, niin eiköhän siitäkin selviäisi alle tuon 500,-

Ei noissa soppareissa (minkään merkin osalta)  ole tarkoitus tehdä hommaa halvemmaksi, vaan noita kaupataa argunmentillä - tietää kulut etukäteen. Paitsi jos kilsoja tuleekin yli sopparin, niin sitten pitääkin maksaa lisää.

[JPN_V70D3OR]

Mää oo tottunu jo seuraavaan.

Avain paikalleen, ja painetaan start-namiskaa.
Ajoa-ajoa...
Auto parkkiin. Painetaan stop-namiskaa.
Avain pois ja ulos

En olekaan tullut ajatelleeksi että käynnistys ja sammutus nappulasta olisi haitta tai vaikeaa.

Autossani ei ole sitä nikäsenytoli etä-avaimeton käynnistystoimintoa että riittäs jos avain olis jossain taskussa tms...

Vanhemmissa moottori vetäisi avaimen sisään, jolloin sitä ei saanut pois. Uudemmissa avain lähtee pois vetämällä ja itse asiassa sitä ei tarvitse edes painaa pohjaan asti, kun käynnistysnappi toimii. Minä tykkää, kun avaimessa killuu muutakin tavaraa, niin tarvise pitää avainta siinä kojetaulussa. Yhdellä kädenliikkeellä avain sisään+samalla napin painallus käytiin, avain taskuun ja pysäyttäessä napista sammuksiin. Olisiko tämä nyt sitten 1/2-avaimenton käyttö 

[pasaatikuski]

Vanhemmissa moottori vetäisi avaimen sisään, jolloin sitä ei saanut pois. Uudemmissa avain lähtee pois vetämällä ja itse asiassa sitä ei tarvitse edes painaa pohjaan asti, kun käynnistysnappi toimii. Minä tykkää, kun avaimessa killuu muutakin tavaraa, niin tarvise pitää avainta siinä kojetaulussa. Yhdellä kädenliikkeellä avain sisään+samalla napin painallus käytiin, avain taskuun ja pysäyttäessä napista sammuksiin. Olisiko tämä nyt sitten 1/2-avaimenton käyttö 

Ei ole tullut kokeiltua, mitä tapahtuu jos en irroittaa avaimen auton ollessa käynnissä --> pitääpä kokeilla

[maik]

Millaisissa tapauksissa on tarve napata avain pois kojetaulusta ennenkuin auton on sammuttanu?

Uteliaisuus iski...

Itellä ei ongelmaa mutta tuo toinen harvapää oli menny kauppaan ja auto oli tietenkin pysähtyessä sammunut start/stop automatiikalla.
Napannut avaimen ja oli laittavinaan ovet lukkoon ja kaupasta tullessa ihmetellyt kun auto oli käynnissä. Pitää soitella Biiliaan ja kysyä saisko tuon viitserin pois.

[pasaatikuski]

Ei ole tullut kokeiltua, mitä tapahtuu jos en irroittaa avaimen auton ollessa käynnissä --> pitääpä kokeilla

Toimii: kun auto on käynnissä, niin avaimen voi ottaa pois ja laittaa vaikka takin taskuun. Kokeilin vielä, että lähteekö käyntiin, jos avain ei ole hahlossaan ja virta on päällä--> ei lähde käyntiin. Hassu ominaisuus, voi olla että tulee joskus käytettyäkin.

[Ishvan]

Joopajoo...Polestar julkaissut Ruotsissa uusia ohjelmia...D4 VEA 200hp / 440m. Aikamoinen pettymys. Säästypä rahat. Voi olla ettei tule tosin Suomeen tarjolle ollenkaan.

[pasaatikuski]

Joopajoo...Polestar julkaissut Ruotsissa uusia ohjelmia...D4 VEA 200hp / 440m. Aikamoinen pettymys. Säästypä rahat. Voi olla ettei tule tosin Suomeen tarjolle ollenkaan.

Mitkä on vakion lukemat? Itselläni on T2:nen, johon ei varmaan koskaan tule Polestaria tarjolle Kyllä tuollakin ehtii, jos malttaa mielensä. Auto on meillä pääasiassa kaupunkipyörityksessä ja ne harvat kerrat, kun maantielle tulee lähdettyä pitää sitten vain sinnitellä

[V-O]

Volvo ihmetyttää...

Joutuu ajamaan 25 tkm lisäämättä ja tarkistamatta moottoriöljyn määrää 

[JPN_V70D3OR]

Volvo ihmetyttää...

Joutuu ajamaan 25 tkm lisäämättä ja tarkistamatta moottoriöljyn määrää 

Niin, Vollen ongelma on ollut päinvastainen 5-syl moottorien öljyntäyttö ohje oli 6.5 litraa, mutta laskettu 6 litraan - huollossa näyttävät laittavan vain reilu 5.5 l. Syynä tietyissä tapauksissa öljymäärän lisääntyminen vaihtovälin aikana polttoaineen vaikutuksesta.