Pysyyköhän tuollainen katon kokoteippaus miten hyvin ajan kanssa? Rasittaako esim. painepesu, pesuaineet, sääolot jne sitä kriittisesti?
Houkuttaisi kokeilla tuota tulevaan valkoiseen katiskaan...
Siirsin nämä teippauskeskustelut Polo 6R tilaukset ketjusta omaksi aiheekseen - Kiviharju
Nythän tuosta kestävyydestä alkaa saamaan jotain kokemuksia. Ainakin valmistaja luottaa tuotteeseensa, koska ominaisuuksiin on kirjattu mm:
Kestävät hankausta, erilaisia kemikaaleja ja likaa.
Parhaimmillaan 5 vuoden takuu ulkoasennuksissa ja 12 vuoden takuu sisäasennuksissa
Voitko Apaju antaa vinkkinä teippifirman nimen, jos tässä uskaltaisi itsekin räväyttää persoonallisemman lookin. :P
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 11.11.10 - klo:07:30
Pysyyköhän tuollainen katon kokoteippaus miten hyvin ajan kanssa? Rasittaako esim. painepesu, pesuaineet, sääolot jne sitä kriittisesti?
Houkuttaisi kokeilla tuota tulevaan valkoiseen katiskaan...
Huoneistokeskuksen autothan on nykyään teipattuja ja hyvinhän nuo näyttää pysyvän, ajattelin kokeilla Yetin B-pilareihin samaa tavaraa :)
^
No itse taas olen nähnyt k.o. firman autojen teippauksissa repeämiä ja auenneita reunoja. Toki varmaan muissa korin osissa kuin katossa teipin pysyminen on haaste...
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 12.11.10 - klo:07:56
^
No itse taas olen nähnyt k.o. firman autojen teippauksissa repeämiä ja auenneita reunoja. Toki varmaan muissa korin osissa kuin katossa teipin pysyminen on haaste...
Jännä että mulla ei ole sattunut sellaista silmiini vaikka ajelen lähes päivittäin heidän konttorin ohitse ja kadun varressa on yleensä useampikin postiloota parkissa, voisko siis olla että etelän suola tms tekee huonoa tuolle teipille :-\
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 12.11.10 - klo:07:56
^
No itse taas olen nähnyt k.o. firman autojen teippauksissa repeämiä ja auenneita reunoja. Toki varmaan muissa korin osissa kuin katossa teipin pysyminen on haaste...
Kahta Espoolaista teippausfirmaa erinäisiin mainosteippauksiin käyttäneenä olen oppinut, että tarran kiinnipysymiseen vaikuttaa teippilaatu.
Molemmissa firmoissa tiedustelivat kuinka kauan teippauksien on tarkoitus pysyä kyljessä näyttävän näköisinä. Teippilaatuja on useampia ja viikon kamppanjaa varten tehty teippaus lähti kätevästi irti jättämättä edes liimajälkiä. Pysyväksi tarkoitetut teippaukset ovat pysyneet jo pari vuotta ilman minkäänlaisia repsotuksia. Auto on pesty käsin ja teippaukset ovat saaneet kokea painepesurin sekä tiesuolan voiman.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 12.11.10 - klo:11:33
Jännä että mulla ei ole sattunut sellaista silmiini vaikka ajelen lähes päivittäin heidän konttorin ohitse ja kadun varressa on yleensä useampikin postiloota parkissa, voisko siis olla että etelän suola tms tekee huonoa tuolle teipille :-\
Voi se suolakura tosiaan tehdä tekojaan, ja ehkä ilkivalta, kolarikorjaus ja sitä kautta huono teipinkin uudelleenkiinnitys. Noita repsotuksia olen nähnyt parissa k.o. firman variant-Golfissa.
Tuo katon mustaksi teippaaminen alkoi kyllä Apajun Polon inspiroimana kiinnostaa nyt kovasti. Olisi tavismallissa hitusen erottuvuutta ja tuo nyt vaan toimii visuaalisesti, ei voi mitään. :)
Hitusen vaan synkistää muuten uuden auton odotusta tieto, että työpaikan parkkihallipaikka menee itseltäni 1.1.11 alkaen ja allekirjoittanut joutuu ilmeisen lopullisesti joukkiksen käyttäjäksi työmatkalla. :'( Paikat kun jaetaan uudelleen, ekaksi pomoille ja tokaksi kaukaa tuleville ja loput rippeet pienten lasten vanhemmille...
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 13.11.10 - klo:19:15
Hitusen vaan synkistää muuten uuden auton odotusta tieto, että työpaikan parkkihallipaikka menee itseltäni 1.1.11 alkaen ja allekirjoittanut joutuu ilmeisen lopullisesti joukkiksen käyttäjäksi työmatkalla. :'( Paikat kun jaetaan uudelleen, ekaksi pomoille ja tokaksi kaukaa tuleville ja loput rippeet pienten lasten vanhemmille...
Tuollaiset muutokset yleensä kummasti kohottaa työmotivaatiota ja lisää työhön sitoutumista, eiku...
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 13.11.10 - klo:19:15
Hitusen vaan synkistää muuten uuden auton odotusta tieto, että työpaikan parkkihallipaikka menee itseltäni 1.1.11 alkaen ja allekirjoittanut joutuu ilmeisen lopullisesti joukkiksen käyttäjäksi työmatkalla. :'( Paikat kun jaetaan uudelleen, ekaksi pomoille ja tokaksi kaukaa tuleville ja loput rippeet pienten lasten vanhemmille...
Pienten lasten vanhemmat listan kärkeen,pomoille rippeet ;D
Jos itse yhtään "luulee" osavansa noita teippaushommia, niin halvimmalla tuota 3Mâ,,¢ DI-NOCâ,,¢ Carbon hiilikuitukalvoa taitaa saada Lamteknon verkkokaupasta, siellä 1 m tuota teippiä noin 55 eur, muualla lähes 80 eur. Ja myös käteviä 20cmx30cm paloja saa edullisesti. Itse on tarkoitus keväällä kokeilla teipata noita polon ovenkahvoja.
Ja tuolta saa kaikenlaista tarratuotetta mitä moninaisimpiin käyttökohteisiin. Carbon-kalvoakin löytyy ja sitä voi lämmittämällä muotoilla vaikka mihin.
Verkkari (http://www.verkkari.fi/index.php)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 13.11.10 - klo:20:22
Tuollaiset muutokset yleensä kummasti kohottaa työmotivaatiota ja lisää työhön sitoutumista, eiku...
Saat uskoa! Olen jo viikon ajan tehostanut muiden työpaikkojen etsintää. :(
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 14.11.10 - klo:11:59
Saat uskoa! Olen jo viikon ajan tehostanut muiden työpaikkojen etsintää. :(
Jos jatketaan tätä OT'tä vielä hieman. Joskus aiemmin verottaja katsoi, että nimetyt parkkipaikat tai parkkihallipaikat ovat verotettavaa etua ja niistä täytyy maksaa veroa. Nykyistä tilannetta en tiedä, koska verottajan sivut eivät selvästi ota asiaan kantaa autotalliedun kohdalla. Siellä sanotaan vain, että työpaikan läheisyydessä olevasta auton säilytysmahdollisuudesta EI YLEENSÃ,, synny verotettavaa etua. Uskon tuon yleensä viittaavan siihen vanhaan käytäntöön, jossa johtajat saivat lämpimän tallipaikan ja muut joutuivat parkkeeraamaan minne saivat auton mahtumaan. Nykyäänhän noista on pääsääntöisesti luovuttu ja pitäisi varmaan teidänkin luopua. Tuon voisi kuitenkin tarkistaa verottajalta, että onko tuo verotettavaa tuloa, jos paikka on nimenomaan jollekkin työntekijälle varattu paikka ja sitten voisit marssia pomon juttusille vaatimaan käytännön purkamista.
Lainaus käyttäjältä: skula - 14.11.10 - klo:14:40
Voisiko enempää kaivaa verta nenästään :D
Jep, niinhän siinä tietysti käy, mutta toisaalta mitä voi menettää, jos autopaikka menee ja muutenkin hakee uutta työtä.
ja itse otsikon aiheeseen:
ite kans meinasin teippaa katon ehkä mustaks.. jos kokeilis miltä näyttää farmaris.. kaverit noita teippauksia tekee muutenki ni sais halval varmasti..
kaveri vetäs valkosee a3 just mustan katon.. tuli muuten törkeen komee siit..
Meinaatteko niitä firman parkkipaikkoja teippailla, vai pitäisikös edes yrittää pysyä aiheessa??
Antti on ainakin ammattimies ja teippaillut jo pitkän aikaa noita autojakin: http://www.muiron.fi/ (http://www.muiron.fi/)
Voisiko tähän aiheeseen liittää myös kalvokeskustelut? Liippaavat mielestäni aika läheltä toisiaan ja samat lafkat niitä tuntuvat tekevän.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 15.11.10 - klo:15:00
Voisiko tähän aiheeseen liittää myös kalvokeskustelut? Liippaavat mielestäni aika läheltä toisiaan ja samat lafkat niitä tuntuvat tekevän.
Hyvä ehdotus.
Toki voi liittää myös kalvokeskustelut tähän otsikkoon.
Kysäisin Espoosta Autodent-firmasta kattoteippausta. Maksaisi kuulemma noin 250 eur koko homma Golfiin. Kaveri totesi, että kiiltävänmusta teippi on arempi mekaaniselle hankaukselle (pesut, jne) kuin mattapintainen. Suositteli mattamustaa sen keston kannalta, siis musta joka ei ole varsinaisesti kiilloton matta vaan sellainen "silkkisen" matta joka siis kiiltää jkv. Kuulemma firman työntekijän valkoisessa Audi A4.ssa on sellainen, pitänee joskus vilkaista. 2 vuoden takuu olisi tuossa...
Mattamusta teippi on varmaan kestoltaan parempi, sillä jo ekan pesun jälkeen näkyy tuossa omassa kiiltävän mustassa katossa noita pieniä naarmuja, ihan niinkuin näkyy mustassa maalipinnassakin.
Olisi varmaan toi 3M Di-Noc hiilikuituteippi ollut kaikista kulutuskestävintä, mutta tuntui itselle hiukka liian rajulta, sillä koko katto laitattaa.
Nythän on hyvä vertailla kestävyyttä, sillä noi peilit on juurikin tuolla 3M hiilikuituteipillä laitettu, ja katto kiiltävän mustaa myöskin 3M teippiä ja laittaja oli lupaillut 5 vuoden kestävyyttä, no kyllähän toi ainakin kestää 2 vuotta, koska laitettu autoliikkeessa ja silloin myös 2 vuoden takuu koskee myös teippausta. ;)
Tuosta teipin fyysisestä kestosta ei mielestäni tarvitse olla huolissaan: varsinkin 3M:n teipit kestävät mekaanisesti helposti esim. 2 vuotta hlöauton maalipinnan päällä (testattu 5 vuotta maalipinnalla sekä 4 vuotta elastisella pinnalla ja "menetteli"), maalaamattomissa muoviosissakin kohtalaisesti pohjusteen kanssa. Viimeisimmän sukupolven teipeissä tuntuu olevan huomattavasti parempi kiiltokin - siis jos kiiltävää haluaa - verrattuna aiempiin tuotteisiin. Ajan mittaan eli vuosien saatossa teipit kuitenkin menettävät kiiltoaan ja saattavat muuttua laikukkaiksi, alkaa hapertua ja hilseillä sisäkulmista (mikäli sellaisiin vedetty) tai vaihtoehtoisesti palaa kiinni aivan tolkuttomasti maalipintaan. Kestoon suoraan ja pääasiallisesti vaikuttavat auringonpaiste, mekaaninen kulutus sekä tehokkaat pesuaineet (eli esim. useasti toistuvat harja-liuotinpesut ja pitkäaikainen, toistuva auringossa hautominen). Kaiken kaikkiaan teippaus on varsin verraton ratkaisu ulkonäön muutoksiin ja elää huomattavasti helpommin omistajan mielijohteiden mukana kuin maalaus - lopputulos ei kuitenkaan ole maalauksen veroinen, mikäli mennään yksityiskohtatasolle. Tiivistettynä toimii siis juuri tarkoituksenmukaisesti esim. mainitun kiinteistövälittäjän kieseissä, joita vaihdellaan tietyllä syklillä ja joiden ei haluta erottuvan liikenteestä epäedullisesti ilman tunnuksia enää käytön jälkeen.
Espoon Niittykummun (Starkin vieressä) taksitolpalla majailee valkoinen Superb missä on katto ja luukut päällystetty mustalla teipillä. Täytyy sanoa että kyllä muuttaa perusvalkoisen auton olemusta paljon sporttisemmaksi ja näyttää ainakin liikenteessä ihan siistiltä vieläkin.
Tässä on teipattu tunteella ;-)
Ja ikkuna takana ei olekaan tummennettu, vaan valkaistu ;-)
Nettiautossa osui silmiin kokonaan teipattu uudehko Polo
http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/3610735 (http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/3610735)
Herää kysymys, onko tuossa enää mitään järkeä..? Pitäisi päästä lähemmin katselemaan, mutta voisi ainakin kuvitella, ettei kiilto voi mitenkään olla samanveroinen kuin alkuperäisessä maalatussa pinnassa. Entäpä naarmuuntuminen ajan saatossa.. ???
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 26.11.10 - klo:23:35
Nettiautossa osui silmiin kokonaan teipattu uudehko Polo
http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/3610735 (http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/3610735)
Herää kysymys, onko tuossa enää mitään järkeä..? Pitäisi päästä lähemmin katselemaan, mutta voisi ainakin kuvitella, ettei kiilto voi mitenkään olla samanveroinen kuin alkuperäisessä maalatussa pinnassa. Entäpä naarmuuntuminen ajan saatossa.. ???
Näyttää Korrek firman PR autolta. hmm. Viime kesänä Korrek mainosti erittäin näkyvästi juurikin tuon näköisellä pololla omaa kampaniaansa.
^ Saatatpa olla oikeassa. Niillä oli myös sininen polotin mainosautona, ja molemmat arvottiin kesän päätteeksi. Itseki taisin osallistua ;D
Kuvasta luulin silloin, että kyseessä on savanninkeltainen Polo.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 26.11.10 - klo:23:35
Nettiautossa osui silmiin kokonaan teipattu uudehko Polo
http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/3610735 (http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/3610735)
Herää kysymys, onko tuossa enää mitään järkeä..? Pitäisi päästä lähemmin katselemaan, mutta voisi ainakin kuvitella, ettei kiilto voi mitenkään olla samanveroinen kuin alkuperäisessä maalatussa pinnassa. Entäpä naarmuuntuminen ajan saatossa.. ???
Kiillon säilyminen ja kiilto riippuu teipistä. Pintahan on varmasti sileämpi kuin alkuperäinen maalattu jos läheltä katsotaan. Ja vahatahan teippiäkin voi. Pitemmälle ajateltuna kun teippi kulahtaa vedetään tarrat pois ja alla on... pitäisi olla virheetön maalipinta. Hinta käsittääkseni vastaa täysin auton maalausta joten ei se ainakaan halvemmaksi tule mutta jos vain vaihtelua haluaa.
Esimerkiksi jotkut paloautot ostetaan muun värisenä ja teipataan sitten punaisiksi (laki säätelee tarkasti paloauton värin). Lisäksi esimerkiksi metallihohto mustan auton jälleenmyyntiarvo on parempi. Ja näin on, että kun laadukkaat teipit otetaan pois niin alla on virheetön maalipinta.
Itse asiassa useasti tarkastellaan teippausta elinkaarikustannusten kautta ja pyritään minimoimaan kulut kaaren loppupäässä, jolloin teippien poiston vaihtoehtoiskustannuksena käytetään ylimaalausta ja koko elinkaaren kuluina kahta maalauskertaa tapauksissa, joissa käytettyä sävyä ei ole saatavissa ajoneuvovalmistajalta joko ollenkaan tai kohtuullisin kustannuksin. Näin ollen on mahdollista luoda ennustettavia kustannusmalleja ajoneuvokohtaisesti myös tällaisten mainos- ja ylläpitokuluiksi laskettavien kustannusten osalta. Luo selkeyttä kustannusmäärittelyyn, jos kyseisen tyyppistä kalustoa hankitaan ja poistetaan suurempia sarjoja kerralla investointisuunnitelmien ja fyysisten poistosuunnitelmien perustein.
Kolarikorjaus on hieman hitaampaa teippauksen kanssa, kun maalin pitää kuivua vähintään 3vrk ennen teippausta ja tämänkin jälkeen tahtoo maalipintaa lähteä irti teippejä poistettaessa. Kalustohan voi olla tämän kuivumisajan liikenteessä, mutta se vaatii kumminkin käynnin teippifirmassa tai asentajan käynnin kohteessa. Eikä sellainen auto ole kovin kivan näköinen, jossa on joku ovi tai lokasuoja erivärinen, kuin muu auto.
Lainaus käyttäjältä: apo - 21.12.10 - klo:09:28
Kolarikorjaus on hieman hitaampaa teippauksen kanssa, kun maalin pitää kuivua vähintään 3vrk ennen teippausta ja tämänkin jälkeen tahtoo maalipintaa lähteä irti teippejä poistettaessa. Kalustohan voi olla tämän kuivumisajan liikenteessä, mutta se vaatii kumminkin käynnin teippifirmassa tai asentajan käynnin kohteessa. Eikä sellainen auto ole kovin kivan näköinen, jossa on joku ovi tai lokasuoja erivärinen, kuin muu auto.
Aikoinaan autossani oli kylkiteippaukset. Sellaiset ihan teippifirman teippaamat. Kolarin jälkeen auto oli niin kauan liikkeessä että tuli täysin valmiina sitten ajoon. Oli maalattu ja teipattu uudestaan. Koko tämän ajan oli sijaisautokäytössä ja vastapuoli maksajana.
Lainaus käyttäjältä: Edviina - 21.12.10 - klo:10:32
Aikoinaan autossani oli kylkiteippaukset. Sellaiset ihan teippifirman teippaamat. Kolarin jälkeen auto oli niin kauan liikkeessä että tuli täysin valmiina sitten ajoon. Oli maalattu ja teipattu uudestaan. Koko tämän ajan oli sijaisautokäytössä ja vastapuoli maksajana.
Tämä ylimääräinen korjaamolla seisominen ei tuota ongelmaa tavallisille autoille, jotka on helposti korvattavissa toisella, mutta esim. työpaikan eräitä autoja ei Suomessa yksinkertaisesti ole olemassa muita ja siksi tämä lisäpäivät korjaamolla tuottaa hieman ylimääräistä.
Tänään nyt sitten menossa teippifirmaan katsomaan mustan kattoteippauksen laittamista varten eri mustan laatuja, eli tulisiko sitten se kiiltävänmusta vai hieman mattaan päin menevä. Luulen jo nyt, että kiiltävänmusta kuten foorumilaisen, Apajun, valkoisessa Polo GTI:ssä. Samalla tutkailen näyteliuskoista sopivan takalasien tummennussävyn, aion laitattaa samalla lisätummennusta takalaseihin kun tämä teema "tehdastummennetut takalasit" on lähinnä vitsi tummuusasteeltaan.
Eli rohkeus on voittamassa tässä kattoteippi-asiassa. :P
Vielä jos tässä aloittaisi aiemmista puheista poiketen uusien aluvanteiden katsauksen kesärenkaille niin....
Taisi olla Apajulla, kun ensimmäinen teippaus Poloon meni ketuille. Toisella kerralla onnistui toisessa firmassa. Peeveli, missä on aikomus teippaus Golfiin teettää?
Onko harmainta aavistusta vielä tässä vaiheessa, millainen kesärengassetti tulee alle laittaa? Onko kovinkin monta vaihtoehtoa pyörinyt ajatuksissa? :)
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 01.02.11 - klo:14:36
Taisi olla Apajulla, kun ensimmäinen teippaus Poloon meni ketuille. Toisella kerralla onnistui toisessa firmassa. Peeveli, missä on aikomus teippaus Golfiin teettää?
Onko harmainta aavistusta vielä tässä vaiheessa, millainen kesärengassetti tulee alle laittaa? Onko kovinkin monta vaihtoehtoa pyörinyt ajatuksissa? :)
Automatrix, josta uusin TM teki jutun. Käyttävät 3M teippiä ja teipille tulee 5 v takuu ja työlle "toistaiseksi" voimassaoleva.
Kesärenkaiden merkkiä en ole autoni osalta edes vilkaissut! Lieneekö Misukat, Conti tai joku muu ensiasennusrenkaana; ne ovat rengaspusseissa säilössä. Tuo aluvanne-asia vaan tuli tässä normaaliin keväiseen tapaan taas kerran mieleen, parantumaton tauti vaikka vannoisi mitä. Koetan kuitenkin pysyä 16"-koossa reikäisten ja heittoisten katujen takia. Ehkä se voisi olla musta-hopea/kiillotettu tai antrasiitti-hopea/kiillotettu -teemaa. Katsotaan miten käy. ;)
Tämä pieni piriste ehkäisisi osaltaan autonvaihtoa, kun saisi hivenen persoonallista näköä, hillitysti toki.
No niin, aika varattu katon teippaukseen kiiltävänmustalla teipillä ja takalasien lisätummennukseen (20%), samalla laitetaan takavalotummenukset lievästi tummentavalla kalvolla, tyyliin Highline. Asiallisen tuntuinen paja näin äkkiseltään. Firman Civic Type-R oli pihassa ja oli todella hienosti yliteipattu kokonaan, se sama Tekniikan Maailmassa oleva auto. Sisällä oli uudehko musta BMW cabriolet jossa taka- ja etuvaloihin oli laitettu tummennuskalvot/teipit.
Ajan sai vasta helmikuun lopulle, koska 3M-maahantuojalta on kyseinen kattoteippi loppu ja valmistajalta on vaikeuksia saada, syynä valtaisa suosio ympäri Euroopan.
Kehtaatko hintaa haarukoida?
Se Honda on äärettömän tyylikäs kaikkineen. Itsekin luulin että siinä on vain katto teipattu kunne sattui tuo Tekniikan Maailma käteen.
Koko homma reilut 400 eur.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 01.02.11 - klo:14:36
Taisi olla Apajulla, kun ensimmäinen teippaus Poloon meni ketuille. Toisella kerralla onnistui toisessa firmassa. Peeveli, missä on aikomus teippaus Golfiin teettää?
Onko harmainta aavistusta vielä tässä vaiheessa, millainen kesärengassetti tulee alle laittaa? Onko kovinkin monta vaihtoehtoa pyörinyt ajatuksissa? :)
Kesävanteina olen miettinyt kohtuuhintaisista Brock RC 17 tai RC 19.
Jos siis päätyisin vannekaupoille. ;)
Mitä poliisi-ja katsastussedät sanovat nykyään näistä valojen tummennuksista? Onko minun nuoruusaikojeni tiukka ei lieventynyt?
Tuohon valojen kalvotukseen olisin itsekkin kiinnostunut kuulemaan vähän lisää faktaa. Ainakin vielä 2000-luvun alkupuolella homma oli täysin kiellettyä. Tiedän useammankin tapauksen missä kalvot on revitetty veke tien päällä...
Lainaus käyttäjältä: JouniN - 02.02.11 - klo:20:18
Tuohon valojen kalvotukseen olisin itsekkin kiinnostunut kuulemaan vähän lisää faktaa. Ainakin vielä 2000-luvun alkupuolella homma oli täysin kiellettyä. Tiedän useammankin tapauksen missä kalvot on revitetty veke tien päällä...
Laittomathan ne, niin sanoi kalvottaja/teippaajakin. Tosin sävy Tint tai Gunsmoke eivät kovin paljoa eroa alkuperäisestä, tuo tummempi noista tuo takavalon sävyt aika samaksi kuin Highline-mallissa.
http://www.lamin-x.fi/tuotteet/ominaisuudet/ulkonako (http://www.lamin-x.fi/tuotteet/ominaisuudet/ulkonako)
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 03.02.11 - klo:14:19
... samaksi kuin Highline-mallissa...
Puhutaanko nyt jostain tietystä mallista tai vuodesta? Kiinnostus heräsi ihan OT:nä tähän, koska kun Polon ominaisuuksia otettiin, niin kyselin kovasti, että saisiko mustaan Poloon vanhan GTI ja VR6 mallien tyyliin tummia takavaloja. Vastaus oli, että ei ole saatavilla... sen takia heräsi kiinnostus tuohon ohimenevään heittoon. :)
(Itselläni tosin on Highline TSI, mutta enpä oo tajunnut edes vertailla minkään taviksen vieressä... )
Täsä kuvia mustasta katosta (http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://i153.photobucket.com/albums/s231/focusonthis420/2010%2520CW%25202dr%2520GTI/100_3767.jpg&imgrefurl=http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php%3Ft%3D7257&usg=__-sOAj2eyZNbLY20C_061hH_5jIY=&h=600&w=800&sz=117&hl=fi&start=3&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=flbvN-Bzc1ADQM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3DGolf%2BVI%2Bblack%2Broof%26um%3D1%26hl%3Dfi%26tbs%3Disch:1&ei=D7JLTbi1N8X2sgbyoMChDw) ulkom. foorumilta Golfissa (anteeksi pitkä linkkiosoite kun en osaa lyhentää):
Lyhensin linkin -Karvis-
^
Kiitos Karvis. :)
Onkos ikkunoihin muuten saatavissa ääntä eristäviä kalvoja? Tuollaisilla tummennuskalvoilla kun ei varmaan ole mitään käytännön merkitystä äänimaailman kannalta, vai onko?
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 07.02.11 - klo:12:00
Onkos ikkunoihin muuten saatavissa ääntä eristäviä kalvoja? Tuollaisilla tummennuskalvoilla kun ei varmaan ole mitään käytännön merkitystä äänimaailman kannalta, vai onko?
En ole moisista kuullut. Joihinkin automerkkeihin saa laminoituja sivulaseja (mm. Volvo), jonka osalta mainosesitteet lupasivat automurtojen vaikeuttamisen lisäksi etuna ääneneristyksen. En tiedä, kun ei ole omaa kokemusta. Parissa autossa on tummennuskalvot olleet, enkä niiden ole kyllä havainnut vaimentaneen ääniä.
Sattuikin yllätys: firma saikin sitä kiitävänmustaa 3M teippiä jo etuajassa lisää, ja näin ollen Golfini teippaus onkin jo tänään. Eli siis katto mustaksi, 20% takalasitummennukset ja siinä se. Jätin nyt sitten ne takavalojen tummennusteippaukset pois, se alkoi mietityttämään liikaa.
Katsotaan sitten mikä on lopputulos. :)
^ Jään vesikielellä odottamaan kuvia teippauksista. :P
Ei siitä voi tulla kun hieno! "Erkkaa" kattoon :D
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 17.02.11 - klo:11:06
^ Jään vesikielellä odottamaan kuvia teippauksista. :P
Joo, tarkoitus on ottaa kamera mukaan ja räpsäistä pari fotoa. Laitan tännekin sitten...
Nyt niitä luvattuja fotoja...Homma toimi aikataulussaan ja pojat oli tehneet oikein hyvää työtä. Kiitokset Automatrix Oy:lle.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 17.02.11 - klo:16:40
Nyt niitä luvattuja fotoja...Homma toimi aikataulussaan ja pojat oli tehneet oikein hyvää työtä. Kiitokset Automatrix Oy:lle.
Noniin, hieno on! Jotenkin pistää silmään tuo "takalipan" valkoinen väri, joka katkaisee tuon mustan osuuden.
Minulle taas pistää silmään liian tummat takaoven ikkunat ja takaikkuna.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 17.02.11 - klo:16:40
Nyt niitä luvattuja fotoja...Homma toimi aikataulussaan ja pojat oli tehneet oikein hyvää työtä. Kiitokset Automatrix Oy:lle.
hieno näköinen auto I like :)
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 17.02.11 - klo:17:13
Noniin, hieno on! Jotenkin pistää silmään tuo "takalipan" valkoinen väri, joka katkaisee tuon mustan osuuden.
Mutta mietippä jos se olisi myös musta, sitten kelluisi C-pilarit kuin siivet yksinään. Minusta se on juuri hyvä noin.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 17.02.11 - klo:18:25
Mutta mietippä jos se olisi myös musta, sitten kelluisi C-pilarit kuin siivet yksinään. Minusta se on juuri hyvä noin.
Kyllähän sieltä ovien yläosat pitäisi C-pilareita pystyssä, eikä Citroen DS3-efektiä tulisi. Mielestäni se olisi vain hyvä jatke jos tuo kontin ylälippakin olisi musta.
Vaan muuten kyllä piristää muuten valkoista autoa tuo musta teippi.
hieno on kyl.. mut tuo kiiltavä musta naarmuuntuu kuulemma erittäin helposti että ei kannata paljoa harjalla pyyhkiä :-\
Ottaa kyllä omaan silmään kanssa kun ei teipattu tota takalippaa jotenkin kokonaisuus katkee. Mutta oikea valinta tuo kiilto musta. Ei mitään di-noc hiilari luukkia jota löytyy joka toisesta "tuninki" autosta.
Takalasit hmm. Tuli tuosta kuvakulmasta aika tummat. Raja etulaseihin aika suuri.Mitenkäs onkos tossa nyt ne lamin-X?
Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 17.02.11 - klo:23:19
Ottaa kyllä omaan silmään kanssa kun ei teipattu tota takalippaa jotenkin kokonaisuus katkee. Mutta oikea valinta tuo kiilto musta. Ei mitään di-noc hiilari luukkia jota löytyy joka toisesta "tuninki" autosta.
Takalasit hmm. Tuli tuosta kuvakulmasta aika tummat. Raja etulaseihin aika suuri.Mitenkäs onkos tossa nyt ne lamin-X?
Kuten jo autotalli-osiossa mainitsin, niin mietin tuota takalippa-asiaa kaksi viikkoa ankarasti, ja Paint-kuvankäsittelyllä rustaamieni kuvamallien perusteella päädyin tähän ratkaisuun. Perusteluna se, että suuressa osassa panoraamaikkunallisia autoja tumma osa päättyy jo ennen takalasia, lukuun ottamatta harvoja malleja kuten Audi A3 open sky jossa tumma osa jatkuu takalipan takareunaan. Jos asia joskus alkaisi vaivaamaan, saa sen teippautettua nopsaan k.o. firmassa.
Tsekkasin laseja eilen myös ulkona, auringonpaisteessa, ja eivät onneksi ole ns. jätesäkki-lookia. Vahvuus on siis 20% joten raja ei ole luonnossa liian suuri etulaseihin. Ex-Avensiksessa oli sama tummuus ja sopi hyvin. On nuo kalvot kehittyneet; sisältä ei haittaa lainkaan taas ulos näkemistä.
Lamin-X? Tarkoittanet siis niitä takavalojen tummennuskalvoja? Ne jätin tummennuttamatta, koska takavalot passasivat sittenkin silmääni sellaisenaan.
Jep, A3:ssa (http://4.bp.blogspot.com/_Lj_oMflYIUU/SHLM0pjNZOI/AAAAAAAAAiI/QDCv3Tdkzik/s1600/IMG_1228.JPG) tuo on paljon "selvempi" tapaus, koska lippa jatkuu samaa linjaa mustan katon kanssa ja siksi siinä myös lipan on kyllä oltava musta.
Paljons tuollainen teippaus maksaa? Ajattelin, että teippaisin auton konepellin ja katon ihan vain suojamielessä. Vai onko siinä mitään ajatusta?
Kyseessä on siis musta polo. Ajattelin, että laittaisin jonkun naurettavan hiilikuitujäljitelmän konepeltiin ja mustan kattoon, jossa se ei hirveesti näy jos se eroaa tuosta Polon mustasta... Onko tässä mitään järkee... :D
^
Lanttu: pistin privaa....
Jos jostain syystä laittaisi autoon mainosteippiä logomielessä tai teippaisi oman yrityksen mainokset oviin, niin onko tähän mitään ajatuksia ja ohjeita ihmisillä? Ennen ainakin oli kestävä huhu siitä, että missään nimessä ei maalipintaan teippiä, kun se eroaa sitten myöhemmin auton muusta pinnasta. Tottahan tämä on, jos auto naarmuuntuu muualta, mutta ei teipin kohdalta, mutta onkosiitä muuta haittaa?
Puskurissa maali kärsii samalla tavalla, mutta ainakin itse olettaisin, että puskurin kohdalla uudelleenmaalaus olisi edukkaampaa,kuin esimerkiksi oven kohdalla. En tiedä onko olettamukseni mistään kotoisin. :D
Ikkunahan on sitten se turvallisin, mutta pinta-alaa on vain sitten kovin vähän. Kuulema lämppärilinjojen päälle ei kannata laittaa teippiä, mutta kyllähän sinne ulkopuolelle mahtuu...
Onko teipin liimalla väliä? Eli jos tulostan normaali tarraleikkurilla tarrat (ulkokäyttöön tarkoitetut) niin eikös se ole ihan sama asia kuin jotkin tilatutkin? Vai onko sillä liima-aineksella jotain väliä mahdollisen tuhon kannalta?
Lainaus käyttäjältä: Lanttu42 - 18.02.11 - klo:14:21
Jos jostain syystä laittaisi autoon mainosteippiä logomielessä tai teippaisi oman yrityksen mainokset oviin, niin onko tähän mitään ajatuksia ja ohjeita ihmisillä? Ennen ainakin oli kestävä huhu siitä, että missään nimessä ei maalipintaan teippiä, kun se eroaa sitten myöhemmin auton muusta pinnasta. Tottahan tämä on, jos auto naarmuuntuu muualta, mutta ei teipin kohdalta, mutta onkosiitä muuta haittaa?
Onhan siitä vielä se, että maali haalistuu muualta mutta teipin alta ei. Sitä värieroa ei välttämättä saa pois myllyttämälläkään.
Edit : Esim. tässä (http://www.erased.fi/media/galleria/kiillotus/beforeaafter18.jpg) erased.fi sivuilla vanha puhelinyhtiön auto jossa myllytyksen jälkeenkin selvästä näkyvissä missä tarra on ollut.
Jos minä laittaisin teippejä niin laittaisin ikkunaan.. Kun tosiaan näkyy sitten kun ottaa teipin pois maali pinnassa...
Lainaus käyttäjältä: Late - 18.02.11 - klo:14:42
Jos minä laittaisin teippejä niin laittaisin ikkunaan.. Kun tosiaan näkyy sitten kun ottaa teipin pois maali pinnassa...
Tarran paikka näkyy myös ikkunassa jos se on siinä riittävän pitkään, kaverilla oli kerran ex. taksimersu jonka takaikkunoissa oli ollut mainostarrat ~350tkm/3v ja tarran paikka näkyi tosi selvästi tummenetusta ikkunasta.
Varmin tapa on teippauttaa koko auto ja sitten sen päälle logot ja tekstit.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 17.02.11 - klo:16:40
Nyt niitä luvattuja fotoja...Homma toimi aikataulussaan ja pojat oli tehneet oikein hyvää työtä. Kiitokset Automatrix Oy:lle.
Tummat takalasit Ok,itse tykkään pitää auton korinvärisenä.Musta katto varaa lämpöä mukavasti aurinkoisena pakkaspäivänä,kaikki konstit käyttöön TSI:n lämmityksessä :D
Lainaus käyttäjältä: Lanttu42 - 18.02.11 - klo:09:39
Paljons tuollainen teippaus maksaa? Ajattelin, että teippaisin auton konepellin ja katon ihan vain suojamielessä. Vai onko siinä mitään ajatusta?
Kyseessä on siis musta polo. Ajattelin, että laittaisin jonkun naurettavan hiilikuitujäljitelmän konepeltiin ja mustan kattoon, jossa se ei hirveesti näy jos se eroaa tuosta Polon mustasta... Onko tässä mitään järkee... :D
Mul on varmaan lukihäiriö tjsp., mutta mustan katon teippaamisessa mustaksi ei tosiaan ole mitään järkeä ???. Miksi kattoa muuten ylipäänsä pitäisi suojata erikseen ja/tai mitä/ketä haittaa, jos siinä jokin yksittäinen naarmu sattuisi olemaan. No näkyyhän nuo tietysti, jos parvekkeelta autoa katsoo, mutta paljon kiinnostavampiakin suojauksen kohteita on olemassa ::)
Hiilariteippi on sitten oma kysymyksensä tyyliin yksi tykkää ja toinen taas ei. Ite olen suht vakavissaan miettinyt möhkön voimalaitoksen kannen teippausta, mutta riittävän leveää palaa ei liene edelleenkään saatavissa ja kahden palan yhdistäminen ei taas tunnu kovinkaan hyvältä idealta, joten on jäänyt ainakin toistaiseksi toteuttamatta...
Eilen teippautettu sedan Ocun katto ja keskipilarit, 130e. Katto on aika hyvä kun jatkuu tuulilasin mustasta yläosasta takalasin mustaan yläosaan. Tiistaina vielä lasit tummaksi, takaovet 20% ja takalasi luultavasti 15% tai jopa 5%... Laitan sitten kuvia kun lasitkin teipattu.
Marko
Onnistuisikohan ammattimieheltä aurikosuojakalvon laitto Ocun tuulilasin yläreunaan,peili vaikeuttaa asennusta.
Ocussani piti olla tehtaalta yläreunan tummennus lasissa mutta jäi pois auton myöhästymisen vuoksi,kerkesivät karsia varusteita.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 19.02.11 - klo:20:50
Onnistuisikohan ammattimieheltä aurikosuojakalvon laitto Ocun tuulilasin yläreunaan,peili vaikeuttaa asennusta.
Ocussani piti olla tehtaalta yläreunan tummennus lasissa mutta jäi pois auton myöhästymisen vuoksi,kerkesivät karsia varusteita.
Eiköhän se ammattimieheltä onnistu, mutta siitä tulee laiton viritys. Miten olisi uusi tuulilasi?
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 19.02.11 - klo:20:50
Onnistuisikohan ammattimieheltä aurikosuojakalvon laitto Ocun tuulilasin yläreunaan,peili vaikeuttaa asennusta.
Ocussani piti olla tehtaalta yläreunan tummennus lasissa mutta jäi pois auton myöhästymisen vuoksi,kerkesivät karsia varusteita.
Miksi ei onnistuisi? Ratsiassa tai viimeistään katsastuksessa joutuu kalvot repimään pois. Tuulilasiin on hyväksytty vain tehdastummennukset.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 19.02.11 - klo:21:03
Miten olisi uusi tuulilasi?
Saattaisi olla kallis pelkän kalvon vuoksi,rikkoontumisen yhteydessä ilmanmuuta ;)
Onko hylkäys katsastuksessa varma? Täällä syntyy uusia katsastuskonttoreita kuin sieniä sateella,kilpailu asiakkaista kova. Jos hylätään pelkän aurinkoraidan vuoksi niin tuskin asioisin samassa konttorissa enään,kertoisin sen myös katsastajalle.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 19.02.11 - klo:21:33
Saattaisi olla kallis pelkän kalvon vuoksi
250â,¬
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 19.02.11 - klo:21:33
Onko hylkäys katsastuksessa varma? Täällä syntyy uusia katsastuskonttoreita kuin sieniä sateella,kilpailu asiakkaista kova. Jos hylätään pelkän aurinkoraidan vuoksi niin tuskin asioisin samassa konttorissa enään,kertoisin sen myös katsastajalle.
Jos katsari sen huomaa, niin joko hylkää tai merkkaa otteeseen muutaman päivän aikaa poistaa se. Myös poliisi voi sen poistattaa vaikka tien päällä.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 18.02.11 - klo:14:40
Onhan siitä vielä se, että maali haalistuu muualta mutta teipin alta ei. Sitä värieroa ei välttämättä saa pois myllyttämälläkään.
Edit : Esim. tässä (http://www.erased.fi/media/galleria/kiillotus/beforeaafter18.jpg) erased.fi sivuilla vanha puhelinyhtiön auto jossa myllytyksen jälkeenkin selvästä näkyvissä missä tarra on ollut.
95% saa myllytettyä niin ettei jää sävyeroa. Kyseisestä Corsasta oli konepelti uudelleenmaalattu koska muuhun autoon verrattuna konepellin maali oli kivikovaa. Edes villalaikalla ja karkeimmalla myllytysaineella ei tuntunut saavan mitään aikaiseksi. Koko auto oli ennen myllytystä enemminkin valkoinen kuin keltainen ja kyljistä ei myllytyksen jälkeen erottanut mistä oli teipattu ;D
Omassa autossa on kyljissä ja takalasissa mainosteipit. Takalasissa samaa 3M:n reikätarraa kuin mitä busseissa käytetään niin kuivalla kelillä näkee takalasistakin läpi.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 19.02.11 - klo:21:39
250â,¬
Jos katsari sen huomaa, niin joko hylkää tai merkkaa otteeseen muutaman päivän aikaa poistaa se. Myös poliisi voi sen poistattaa vaikka tien päällä.
Kokeiltu on jokunen vuosi sitten ja merkinnän laittoi, että pitää poistaa. ::)
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 19.02.11 - klo:21:46
Töineenkö,merkkiliike vai muu?
Töineen asennettuna avaimet käteen Pilkingtonin jälleenmyyjältä, itseasiassa hinta olisi kait ollut 258â,¬. Vakuutusyhtiö sen maksoi mutta kysyin kuitenkin paljonko sellainen maksaa, oli täsmälleen sama lasi kuin alkuperäinenkin ja työn jälki hyvä.
Yhdistin kaksi päällekkäistä aihetta: Auton maalipinnan teippaukset ja (Mainos)Teipit auton peltiin, lasiin vaiko puskuriin?
Nyt ajeltu muutama pvä mustakattoisena ja tummalasisena, ja fiilis hyvä. Nyt autoaan kääntyy katsomaan vielä siitä poistuessaan, toisin kuin aiemmin. Sai tunnetta koko rahalla. :) Ja sivulaseissa ei ole jätesäkki-look vaan päästää juuri sopivasti valoa läpi, enkä koe kontrastia etu- ja takalasien välillä liian suurena.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 18.02.11 - klo:15:05
Tarran paikka näkyy myös ikkunassa jos se on siinä riittävän pitkään, kaverilla oli kerran ex. taksimersu jonka takaikkunoissa oli ollut mainostarrat ~350tkm/3v ja tarran paikka näkyi tosi selvästi tummenetusta ikkunasta.
Tuota tarrojen näkymistä tässä just laskeskelen, että mikä kohta olisi huokeinta maalata uudelleen. Volkswagenin historiaa kun kattoo, niin ehkä se takaluukku menee joka tapauksessa joskus uudelleenmaalaukseen. :D Ikkuna olisi muuten ihan hyvä mesta, mutta sisällä on lämmittimet ja ulkona kuulema hajottaa pyyhkijän sulan... Tiedä siitä.
Tuli itsekkin käytyä oman kärryn katto teipattamassa mattamustaksi eilen ja jäi vähän epäselväksi nämä teippauksen jälkeiset "hoito-ohjeet". Siksi jäi epäselväksi, kun tässä kyseisessä "suomalaisessa" firmassa oli vai virolaisia työntekijöitä, jotka ei puhunnut kovin hyvin suomea. Sen jonka kanssa teippauksesta sovin puhu kyllä hyvää suomea, mutta ei tietenkään ollu paikalla silloin kun auton sinne vein ja hain. Tuli sitten puhelimessa sovittua hinnat ja sain jotain ohjeita. Lisäksi tämä virolainen kovasti yritti antaa ohjeita, mutta ei niistä paljoo selvää ottanut. :D
Itse työnjälki oli todella hyvää, että ei valittamista. Autoon laitettiin siis mattamusta katon teippaus sekä takalasien tummennukset (takalasi 20%/takasivulasit 35%).
Seuraavat ohjeet sain:
-Autoa ei saa pestä 7 päivään (meinaa varmaanki kattoa)
-Auto ei saa olla suorassa auringon paisteessa. Tarkoittaako se nyt vain alkuun, vai pitääkö kattoa yrittää suojaa myöhemminki paisteelta? Se on tiedossa, että teippi haalistuu auringossa, mutta ei kai sitä nyt silti joka kerta ole mahdollista alkaa suojaamaan tai saamaan varjoiseen paikkaan. Kuinka teippi reagoi heinäkuun reiluun +30 asteen auringon porotukseen?
-Auton ikkunoita ei saa avata pariin päivään. Eli siis takalaseja, joissa on kalvot.
Jäikö jotain oleellista tietoa saamatta?
Paljonko koko katon teippaus kustantaa pk-seudulla? Ajattelin Yetin katon teipata mustaksi.
^
Koko katon teippausten hinta taitaa olla pääkaupunkiseudulla alkaen 200 euroa. Hintaanhan vaikuttaa onko katossa antenni ym. ja käytettävän teipin laatu taitaa vaikuttaa hintaan myös.
No nyt niitä kuvia kun kerrankin muisti ottaa:
https://picasaweb.google.com/MarkoViik/Zastawa# tuolla enemmän
jaa ei taida nuo kuvat näkyä, no katsokaa linkin takaa...
Marko
(https://picasaweb.google.com/MarkoViik/Zastawa#5619297181553050290)
(https://picasaweb.google.com/MarkoViik/Zastawa#5619297807910710482)
Tännekin "teippaus" topicciin kuva omasta Ocusta...Saa kommentoida...
(http://i1045.photobucket.com/albums/b460/VilleTee78/Ocu%20RS%202009/DSC03445.jpg)
Kehuin jo kerran. ;)
Mutta sanottakoon vielä että on siinä valkoinen ja musta hyvässä balanssissa.
Kumpi on parempi, vastamulkoinen vai munapusta? :)
Munapasta!
Mitäs mieltä et pitäiskö nuo peilit mustentaa??
Sopis hyvin.
Kun veljeni viime kesänä ajo sen ensimmäisen kerran kinneriäni niin 'pelästy' noita kirkuvan punaisia lapion kokoisia peilejä, olisivat mustina neutraalimmat kuskillekin.
Muoti muuttuu.... joskus mustat peilinkuoret kielivät kuppasimmasta varustelutasosta....
^jep, mutta on eri asia onko ne mattamustaa röpelömuovia tai kiiltävänmustaksi maalatut.
Lainaus käyttäjältä: Vito78 - 09.07.11 - klo:21:39
Mitäs mieltä et pitäiskö nuo peilit mustentaa??
Mun mielestäni ei, valkoinen on paljon parempi. Liika on aina liika.
mun auto on punamusta ja katto teipattu jälkeen päin mustaksi. Peilit on orkkis mustat.
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/VW%20Golf%20R/IMG_0090_small.jpg)
Täytyypi ihmetellä myös itse tuota katon teippaamista jahka saa muut mustat paikalle, jotenkin ton katon laitto madaltaa näkymää.
Itse olen kanssa tuota katon mustausta miettinyt.
Kuitenkin innostusta on hieman laimentanut että A5:n A-pilareissa on tuo musta muovi etulasin vieressä (näköjään myös Ocussa) joka katkaisee tuon suoran linjan mustaan kattoon. Livenä tuo näyttää edestä omaan nusnus-silmään hieman kömpelöltä.
Näköjään R-Golffissa tuota ei ole eli katto jatkuu ikkunan kanssa samassa linjassa.
Btw tuo MoFFen ärrä on kyllä uskomattoman hieno!
Tuossa toinen kuva...katto näkyy paremmin
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/VW%20Golf%20R/IMG_0085_small.jpg)
Lainaus käyttäjältä: clima - 13.07.11 - klo:10:48
Kuitenkin innostusta on hieman laimentanut että A5:n A-pilareissa on tuo musta muovi etulasin vieressä (näköjään myös Ocussa) joka katkaisee tuon suoran linjan mustaan kattoon. Livenä tuo näyttää edestä omaan nusnus-silmään hieman kömpelöltä.
Näemmä myös B7:ssa ...... mutta ei se mutka iso ole, luulenpa että ainoo ketä 'huomaa' on itse auton omistaja.
Sen pienen puutteen saisi paikattua teippauttamalla ohut suikale koko katon yli lasinreunan linjoja mukaillen.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 13.07.11 - klo:11:36
Näemmä myös B7:ssa ...... mutta ei se mutka iso ole, luulenpa että ainoo ketä 'huomaa' on itse auton omistaja.
Jeps. Mutta tuo oma silmä se ongelma onkin. Vian ei tarvitse olla suuri kun se on päässä. :P
Lainaus käyttäjältä: ATM - 13.07.11 - klo:11:46
Sen pienen puutteen saisi paikattua teippauttamalla ohut suikale koko katon yli lasinreunan linjoja mukaillen.
Ei oikein istu noinkaan: ei mene A5:ssa nätisti katon pokkausten mukaan ja ennen kaikkea ongelma siirtyisi sitten takapäähän jossa katon ja lasin linjat ovat nyt samassa tasossa.
Lainaus käyttäjältä: clima - 13.07.11 - klo:13:12
Vian ei tarvitse olla suuri kun se on päässä. :P
Toi on kyllä taivaan tosi.
Käviskö mielestänne katon teippaus A5:een?
Kyllä ja ei.
Lainaus käyttäjältä: cossu69 - 13.07.11 - klo:18:03
Käviskö mielestänne katon teippaus A5:een?
Ei ainakaan minun A5:een...
^ ;D ;D
Mitä tässäkin topicissa on näkynyt, niin joutunee ehkä ottamaan tulevaan valkoiseen Ibizaan mustat teipit katolle..
Valkoiseen ja punaiseen autoon mustaksi teipattu katto käykin erittäin hyvin, mutta olettekos nähnyt muun värisissä autoissa kattoteippauksia?
Tuon mustan yhdistäminen sopii parhaiten yksinkertaisiin perusväreihin, tai miksei johonkin pastellisävyynkin mutta metallivärien kanssa njet.
Mikä se Joensuun meetti olikaan jossa se S6 Kermit laitto menemään, siinäkin oli mustaa detaljia, kattokin ois voinnut natsata (lamppujen tummentamisen kera).
Terve
Nyt pari kertaa luonnossa teipattuja autoja katselleena ja omankin kulkineen teippauttaneena heräsi kysymys että mikä täällä foorumilla on ihmisten kiinnostus / mielipide autojen teippauksesta?
En nyt tarkoita sitten mitään huoneistokeskus teipataan-se-nyt-vähän-sinnepäin-oranssiksi juttuja ;) (taitaa osa niistä tosin olla ihan hyvin tehtyjäkin)
Yhdistin MarkusA:n viestin tähän vanhaan ketjuun.
Itselläkin mielessä ehkä joskus keväämällä jos lähtis jotain teippauksia kokeileen.
Päälimmäisenä mielessä olisi valot teipauttaa. Takaa tummemmaksi. Edestä viellä mietteissä, joko ihan jollain tummalla sävyllä. Joka olis ihan varma ratkaisu. Tai joku rohkeempi linjan vetokin voisi olla hieno, esim. keltainen.
Noilla kait pitäisi olla homma hanskassa http://www.automatrix.fi/automatrixshop/pages/index (http://www.automatrix.fi/automatrixshop/pages/index)
^ Itse ajattelin vetäistä omin kätösin laminx:t pintaan takavaloille ja sumareille, voin raportoida kuinka hankala homma oli, säästäähän tuossa jos itse tekee. Sciroccon takavalot vain on kohtalaisen inhottavan malliset, saa nähdä kuinka käy.
Lainaus käyttäjältä: snoogie - 16.10.11 - klo:16:16
^ Itse ajattelin vetäistä omin kätösin laminx:t pintaan takavaloille ja sumareille, voin raportoida kuinka hankala homma oli, säästäähän tuossa jos itse tekee. Sciroccon takavalot vain on kohtalaisen inhottavan malliset, saa nähdä kuinka käy.
Eikös ne saa kumminkin tilattuna ihan niinkuin valmiiksi leikattuna. Ettei tarvitse muotoila niitä.
Joo noi Sciroccon valot ei oo helpommasta päästä! ::)
sciroccoon ei ole saatavana laminx:ltä valmista settiä, metritavarana pitää tilata.
Ihan hölmöähän noita valmiiksi leikattuja settejä on ostaa. Ovat hemmetin paljon kalliimmat kuin metritavara ja juuri joku hankalanmuotoinen kohde kun on kyseessä, niin teippiä joutuu venyttämään paikalleen. Ihan varmasti joutuu mattopuukkoa käyttämään venytyksen jälkeen
Lainaus käyttäjältä: Ville R - 17.10.11 - klo:07:01
Ihan hölmöähän noita valmiiksi leikattuja settejä on ostaa. Ovat hemmetin paljon kalliimmat kuin metritavara ja juuri joku hankalanmuotoinen kohde kun on kyseessä, niin teippiä joutuu venyttämään paikalleen. Ihan varmasti joutuu mattopuukkoa käyttämään venytyksen jälkeen
Joo tuo on kyllä totta. Niin kauan kun pinta kaartuu vain yhteen suuntaan (=yksöiskaartuva kuten lieriö), niin valmiiksi leikattu teippikin käy, koska sitä ei täydy venyttää. Mutta heti kun pinta on kaksoiskaareva (kaartuu kahteen suuntaan kuten pallo), niin teippiä joutuu venyttämään, jotta se istuisi pinnalle. Ongelma nimenomaan autojen kanssa on se, että melkein kaikki pinnat ovat kaksoiskaarevia ja vielä suht isoja sellaisia. Kaksoiskaarevaa pintaa kun ei voi levittää suoraksi "levyksi" ilman, että jostain kohdasta teippi repeytyy, venyy tai rutistuu.
Tietoa suositeltavista autoteippaajista Päijät-Hämeessä (esim. Lahden seutu)? Teipparilla saisi olla teippien värimalleja valmiina, ettei itse niitä tarvitse alkaa mistään etsiä.
Lainaus käyttäjältä: aaaoooeee - 29.11.11 - klo:15:22
Tietoa suositeltavista autoteippaajista Päijät-Hämeessä (esim. Lahden seutu)? Teipparilla saisi olla teippien värimalleja valmiina, ettei itse niitä tarvitse alkaa mistään etsiä.
Myös hyvää ikkunan kalvottajaa kaivataan...
Lustig (http://www.juhalustig.fi/fi/lasien-tummennukset.html) käy Lahdessa Kivistönmäen Nesteellä kuukausittain ellei useammin. Hänellä ei ole tarvetta mainostaa missään, joten soita ja kysy aikataulua. Isäni on kalvottanut siellä varmaan puolenkymmentä edellistä autoaan ja homma toimii.
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 10.01.12 - klo:10:42
En ole koskaan ihan läheltä nähnyt teipattua kattoa, miten teippi kestää naarmuuntumista esim. harjapesussa?
Minulla on ollut katonteippaus nyt reilun vuoden ja kyllähän toi kiiltävä musta teippi naarmuuntuu harjapesussa siinä kuin maalikin, mutta kuten maalipintaa, voi teippiä myös vahata ja niin olen mikäkin sitä aina samalla vaihaillut, kun muutakin autoa on tullut vahattua.
Teippaus on myös "helppo" uusia.
Omalla kokemuksella kiiltävä musta teippi naarmuutuu varsinkin talven aikana aika pahasti ja en sen hoitoon keksinyt muuta ratkaisua kuin teipin uusimisen.
Nykyään saatavilla myös modifioitu teippejä, voit tuoda vaikka valokuvan minkä mukaan teippi tehdään.
Itsellä tulossa omaan hopeaan golffiin sinisävyistä häivytyskuvaa olevat ReijoKoskistyyliset raidat kattoon ja konepeltiin.
Hinta on neliöhinta. Ei paha. Ja tosiaan nyt ralliharmaa katto ja konepelti niin hyvin suojaa vaha tuota pintaa. Tosin harjapesua ei ole autolle viimeaikoina näytetty.
Olisi mukava kuulla lisää mustaksi teipattujen kattojen omistajilta kokemuksia kestävyydestä,naarmuuntumisesta jne? Kiiltävä musta katto näyttäis hyvältä, mutta ovat pelotelleet naarmuuntuvan jo tuulessa? ;D
Lainaus käyttäjältä: Mansuli - 22.02.12 - klo:18:56
Olisi mukava kuulla lisää mustaksi teipattujen kattojen omistajilta kokemuksia kestävyydestä,naarmuuntumisesta jne? Kiiltävä musta katto näyttäis hyvältä, mutta ovat pelotelleet naarmuuntuvan jo tuulessa? ;D
Mulla on Ocun tolpat vedetty 3M:n yliteippaukseen tarkoitetulla teipillä ja kyllä, naarmuuntuu jo katsomisesta. Ei mitään isoa mutta pientä hiusnaarmua on aika paljon, eikä autoa edes pestä koneessa.
Kaivokselan Biliassa voi käydä "ihastelemassa" miten teippauksenkin voi saada persiilleen. Esimerkkinä tuolla Kaivokselassa on S80, etupuskurin yläreunassa teippi repsottaa, reuna on kuin tylsillä saksilla leikattu :-\
Lainaus käyttäjältä: Mansuli - 22.02.12 - klo:18:56
Olisi mukava kuulla lisää mustaksi teipattujen kattojen omistajilta kokemuksia kestävyydestä,naarmuuntumisesta jne? Kiiltävä musta katto näyttäis hyvältä, mutta ovat pelotelleet naarmuuntuvan jo tuulessa? ;D
Itsellä on 3M teipattu musta katto, lumia putsattu muutaman kerran tarpeen mukaan pehmeällä harjalla katolta ja kyllä pieniä naarmuja hieman on tullut. Musta väri itsessään on jo tosi arka, tosin tämä oli tiedossa kun edellinen auto oli musta. Noita pienen pieniä naarmuja ei koe (ainakaan vielä) ongelmaksi.
Noin viikon päästä teippauksesta edellä ajavasta autosta lentänyt kivi teki n. 0.5cm reiän teippiin. Punainen täplä mustassa katossa ei kokemusperäisesti näytä erityisen hyvältä. Yritin alkuketutuksen jälkeen kääntää asian voitoksi ajatellen että tulipahan hankittua vaan hieman kalliimpaa kiveniskuteippiä, maalipinta näet säilyi teipin ansiosta virheettömänä. :)
Teippautimme yhtiön autoja uusiin väreihin, jo asentaessa kiiltävässä teipissä näkyi hionoa naarmua loisteputkien alla. Ulkona naarmut ei niin nöy ja eiköhän ne kyljet siitä mattaannu :)
Odotellessani Automatrix Oy:lta vastausta ajattelin kartoittaa hieman vaihtoehtojen kenttää. Olikos kenelläkään kokemuksia esim. tästä lafkasta: http://www.autoteippaus.info/ (http://www.autoteippaus.info/)
Itsellä on työn puolesta kokemuksia Serafina Servicestä ja kaikki positiivisia. Hinnatkin olleet kohdallaan ja työn jälki myös.
http://www.serafinaservice.com/fi/start.html (http://www.serafinaservice.com/fi/start.html)
Mulla on hyvät kokemukset tommosesta paikasta:
http://www.laatukalvoitus.com/ (http://www.laatukalvoitus.com/)
Ja touollaista jälkeä tuli :)
(http://jude.kuvat.fi/kuvat/Ford/Transit+kylki+2.jpg/_medium.jpg?hash=9525)
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 17.04.12 - klo:15:21
Odotellessani Automatrix Oy:lta vastausta ajattelin kartoittaa hieman vaihtoehtojen kenttää. Olikos kenelläkään kokemuksia esim. tästä lafkasta: http://www.autoteippaus.info/ (http://www.autoteippaus.info/)
Kysäisin piruuttani tänään hintaa linkkisi firmasta, ja polosen katon teippautus mustaksi maksaisi 500 eur. Kallista. Ja jos joskus haluaisi otattaa teippi pois, veisi kuulemma aikaa 1-3 tuntia (lieköhän nyt ihan noin kauan?) ja laskutus sen mukainen.
Olen ollut vähällä soittaa "luottoteippaajalle" mutta joku on edelleen vaan estänyt sen. Liekö niin, että jos näin kovasti mietityttää, niin parasta jättää väliin....
On kyllä todella kallis katonteippaus tuo. Eikä se teippi mitään kovin pitkiä aikoja kai hyvänä säily?
Lainaus käyttäjältä: nikob - 30.04.12 - klo:13:39
On kyllä todella kallis katonteippaus tuo. Eikä se teippi mitään kovin pitkiä aikoja kai hyvänä säily?
Naarmuttuu ainakin se kiiltävänmusta ajan oloon, muistaakseni antinontoxic joutui uusimaan kattoteipin xx-bemariinsa? Ja jollain foorumilaisella oli mennyt kivi teipin läpi tuulilasin yläpuolelta ja alta paistoi maalipinta (en muista kenellä). Eniten vaan arveluttaa pidemmässä juoksussa maalipinnan säilyminen teipin alla ja sävyero, sekä poisottamisen/otattamisen työläys ja kustannukset.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 30.04.12 - klo:13:16
Kysäisin piruuttani tänään hintaa linkkisi firmasta, ja polosen katon teippautus mustaksi maksaisi 500 eur.
Juu, en mitään halpoja tarjouksia saanut tuolta itsekään. Noin tuplasti kalliimpaa oli kuin muutamassa muussa paikassa. Täytyy vielä todeta, että Polon katon teippaaminen on selvästi aika arvokasta hommaa kun Sciroccoon saa halvemmalla väriprinttiteipin. :D
Edelleen mietinnässä se musta kattoteippausasia....tuli GTI-Polon kohdalla vaan yht äkkiä tajuttua, että takaspoilerin suhteen asia menee "monimutkaiseksi". Spoikassa on tavallaan kaksi tasoa, joista alempi on etukaton tasalla mutta kapenee pääkaton linjaan verrattuna muutamalla sentillä per auton puoli. Spoilerin korkeampi osa taas jatkuu sen reunataitteeseen saakka muun katon levyisenä.
Tässä olisi itselleni siis kolme teippausvaihtoehtoa:
1) Koko takaspoileri mustaksi sen reunataitteisiin saakka eli siis vaakapinta kokonaan
2) Alempi muun katon tasalla oleva mutta kapeneva osa mustaksi, spoikan hieman ylempi reunaosa jäisi siis auton väriseksi
3) Takaspoileri jäisi kokonaan valkoiseksi ja ainoastaan katon pääosaan musta teippaus
Mittä nyt esim foorumilaisen Apajun GTI-kuvia tsekkasin niin näyttäisi että siinä koko spoilerin vaakapinta on teipattu.
Tulipahan taas pähkäilemistä ja ihan oma vika....
oman katon teippautin mattamustalla, nyt ollut yhden talven yli eikä ongelmia, hienolta se näyttää mielestäni ja yksilöi autoa kivasti. Eikä maksanut edes kahtasataa. Tosin samalla tummennettiin lasit ja teipattiin takapuskurin "diffuusori". Omasta mielestä teki autosta ihan eri pelin kun vertaa muihin samanlaisiin jotka näyttää ihan perus pappamalleilta, tai sitten se on vaan omissa silmissä hieno ::)
(http://img221.imageshack.us/img221/9858/20120430170856wd.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/20120430170856wd.jpg/)
(http://img225.imageshack.us/img225/8454/dsc0104gm.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/225/dsc0104gm.jpg/)
(http://img11.imageshack.us/img11/663/dsc0105ev.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/dsc0105ev.jpg/)
^
Hieno on Chevysi, bowtie81. :) Onko tuo mattamustan teipin pinta karkea vai liukas? Loogisesti ajatellen se olisi karkeahko, vaan kysyn nyt kuitenkin tyhmiä. Mattamusta olisi varmasti arjessa säilyvämpi kuin kiiltävänmusta (naarmut, muut jäljet).
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 30.04.12 - klo:13:16
ja polosen katon teippautus mustaksi maksaisi 500 eur. Kallista.
On kyllä kallista.... Pitkän Toyota Hiacen yliteippaus maksaa 2200â,¬, hopeasta autosta tehtiin valkoinen.
Samaa hintaluokkaa oli pitkän MB Viton yliteippaus.
Kummassakin tapauksessa vielä yliteippauksen lisäksi, autoihin laitettiin firman logot ym.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 08.05.12 - klo:07:41
^
Hieno on Chevysi, bowtie81. :) Onko tuo mattamustan teipin pinta karkea vai liukas? Loogisesti ajatellen se olisi karkeahko, vaan kysyn nyt kuitenkin tyhmiä. Mattamusta olisi varmasti arjessa säilyvämpi kuin kiiltävänmusta (naarmut, muut jäljet).
se on ehkä hieman karkeahko, en laittaisi vahaa tai mitään siihen, kuten teipparikin sanoi, mutta normi pesulla pysynyt hyvänä. Mutta naarmuja ei näy, tosin pesen autoani vain käsin esipesun jälkeen kahdella ämpärillä, eli ehkä olen keskivertoa neuroottisempi pesujen suhteen:)
Lainaus käyttäjältä: bowtie81 - 08.05.12 - klo:09:35
se on ehkä hieman karkeahko, en laittaisi vahaa tai mitään siihen, kuten teipparikin sanoi, mutta normi pesulla pysynyt hyvänä. Mutta naarmuja ei näy, tosin pesen autoani vain käsin esipesun jälkeen kahdella ämpärillä, eli ehkä olen keskivertoa neuroottisempi pesujen suhteen:)
Mulla on kanssa Sciroccossa mattamusta teippi katossa, hyvänä se on talven harjailujenkin pysynyt. Ei näy naarmuja.
Mistä tuota laminX kalvoa kannattaa tilata? Ja kuinka paljon jos tarkoituksena olisi laittaa sitä etuvalot, ledit, takavalot ja jarruvalo.
Itse tuon asennusta voisi kyllä kokeilla. Tuskin kovin vaikeaa.
Googlen mukaan jälleenmyyjät:
http://www.lamin-x.fi/jalleenmyyjat/ (http://www.lamin-x.fi/jalleenmyyjat/)
Lainaus käyttäjältä: nikob - 08.07.12 - klo:11:24
Mistä tuota laminX kalvoa kannattaa tilata? Ja kuinka paljon jos tarkoituksena olisi laittaa sitä etuvalot, ledit, takavalot ja jarruvalo.
Itse tuon asennusta voisi kyllä kokeilla. Tuskin kovin vaikeaa.
Ebay:sta saa myös valmiiksi leikattuja kalvoja hyvin moneen eri autoon eri värivaihtoehdoin. Sieltä itsekin omani ostin ja taisi maksaa 9 dollaria sumarin kalvot :) Helppo laittaa itse ja hyvää jälkeä tuli.
Takavalojen ja etenkin jarruvalon kalvottamista itse tosin miettisin hetken uudestaan. Onko sen arvoista, että jonkun toisen auto on sitten takakontista läpi kun ei jarruvaloja kunnolla nähnyt. Tai vastaavasti itse ajaa hirveä päin kun etuvalot ovat heikentyneet kalvojen takia. Itse en siis laittaisi mitään sellaista jolla huononnetaan auton turvallisuutta. Valot ovat kuitenkin aika oleellinen osa oman auton näkyvyyttä. Onko tuo muuten edes laillista Suomessa kalvottaa etu-, taka- tai jarruvaloja?
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 08.07.12 - klo:19:26
Ebay:sta saa myös valmiiksi leikattuja kalvoja hyvin moneen eri autoon eri värivaihtoehdoin. Sieltä itsekin omani ostin ja taisi maksaa 9 dollaria sumarin kalvot :) Helppo laittaa itse ja hyvää jälkeä tuli.
Takavalojen ja etenkin jarruvalon kalvottamista itse tosin miettisin hetken uudestaan. Onko sen arvoista, että jonkun toisen auto on sitten takakontista läpi kun ei jarruvaloja kunnolla nähnyt. Tai vastaavasti itse ajaa hirveä päin kun etuvalot ovat heikentyneet kalvojen takia. Itse en siis laittaisi mitään sellaista jolla huononnetaan auton turvallisuutta. Valot ovat kuitenkin aika oleellinen osa oman auton näkyvyyttä. Onko tuo muuten edes laillista Suomessa kalvottaa etu-, taka- tai jarruvaloja?
No ei ole, mutta eipä niitä sumareitakaan saa kalvottaa... ::) Sama koskee myös etuakkunoita siinäkin tapauksessa, että kalvo ei tummenna...
Helppous on myös suhteellista, kun esim. meidän möhkössä meni toinen takavalo uusiksi, vaikka oli ammattilainen asialla. Suorassa pinnassa ongelmatonta, mutta venyttämisessä kandee ottaa huomioon se, että kalvo saattaapi kutistua jonnin verran... Mutta ei siis rakettitiedettä kuitenkaan...
Tuo on kyllä totta, että suht suoralla pinnalle kalvon laittaminen on todella helppoa. Sitten jos valossa on vähänkin enemmän muotoja, niin homma vaikeutuu aika paljonkin.
Täällä Jenkeissä raja kalvoissa menee aika pitkälti sen mukaan millainen päivä poliisilla sattuu olemaan :D Tässä omalla kylällä näyttää olevan melkein kaikki mahdollinen sallittua, mutta muualla Floridassa asioihin voidaan puuttua paljon pienemmästäkin. Tarkkoja lakipykäliä en itsekään täällä tiedä, mutta mitä olen foorumeita lukenut, niin poliisit ei puutu asiaan, jos etu-, taka, tai jarruvaloja ei ole tummentanut. Siten ihan järkevää, koska sumarit eivät ole edes pakolliset täällä ja ei niille ole minkäänlaista pakkoa ikinä edes käyttää.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 08.07.12 - klo:19:26
Ebay:sta saa myös valmiiksi leikattuja kalvoja hyvin moneen eri autoon eri värivaihtoehdoin. Sieltä itsekin omani ostin ja taisi maksaa 9 dollaria sumarin kalvot :) Helppo laittaa itse ja hyvää jälkeä tuli.
Takavalojen ja etenkin jarruvalon kalvottamista itse tosin miettisin hetken uudestaan. Onko sen arvoista, että jonkun toisen auto on sitten takakontista läpi kun ei jarruvaloja kunnolla nähnyt. Tai vastaavasti itse ajaa hirveä päin kun etuvalot ovat heikentyneet kalvojen takia. Itse en siis laittaisi mitään sellaista jolla huononnetaan auton turvallisuutta. Valot ovat kuitenkin aika oleellinen osa oman auton näkyvyyttä. Onko tuo muuten edes laillista Suomessa kalvottaa etu-, taka- tai jarruvaloja?
Eihän tuo laillista ole. Juuri sen takia en ole kalvoja vie hankkinut kun miettinyt tuota valotehoa. Ja aivan samaa mieltä pokkuksen kanssa että turvallisuutta ei viitsisi pienentää ulkonäön takia. Kumminkin pimeä talvi ja syksy edessä.
Mutta tuo LaminX:n Trint kalvo ei paljon tummentaa kai pitäisi? Aluksi mietin jotain vielä tummempaa mutta valotehon heikentyminen mietityttää.
Tuohon asentamiseen, niin nuo Fabian valot kaartuvat sekä edessä että takana.
Etuvaloissa jopa tuo sininen sävy vie jonkinverran valotehoa pois, minulla oli sellaiset edellisessä autossa. Orkkis sumareilla nyt ei muutenkaan tee yhtään mitään ja kerran tai kaksi niitä saa vuodessa käyttää, niin onko sillä väliä onko ne kalvotettu vai ei
Tarkoituksena olisi kynnyslistoja teippailla, kun ovat käytössä kuluneet ja muutamia ruostepisteitäkin on jo ilmestynyt (2008vm. golf variant ??? ). Tyyliin http://www.volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/5M0071310?open&db=vw5.nsf (http://www.volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/5M0071310?open&db=vw5.nsf) Onko kukaan toteuttanut ja minkälaisella teipillä tuommoista kannattaisi lähteä yrittämään? Mistä tuota teippiä saisi ja onko käytännön vinkkejä? Ruoste pilkut meinasin raaputella pois, ja tasoitella vaan jollain tasaiseksi, ettei teipissä näy kuoppia.
www.lamppukalvot.fi (http://www.lamppukalvot.fi)
Paljon enemmän värejä, helpompi asentaa -> suosittelen testimään! :P
Lainaus käyttäjältä: Pti - 11.09.12 - klo:15:53
www.lamppukalvot.fi (http://www.lamppukalvot.fi)
Paljon enemmän värejä, helpompi asentaa -> suosittelen testimään! :P
Amistuning meininkiä. En voi suositella ainakaan ajovaloihin. Jos on ehdoton pakko, niin laittaa sitten sumuvaloihin, niillä kun ei muutenkaan ole arkikäytössä merkitystä.
Missähän hinnoissa nykyään mennään noiden autojen teippauksissa?
Ruskea Audi A4 B6 pitäs saada valkoseks, ehkä jopa matta valkoseks ja ehkä jopa matta mustalla katolla. Menisi samalla helmat korinväriin eikä uutta puskuriakaan tarvitsis maalauttaa. :) Enkä oikein muutenkaan tuosta ruskeasta... ..no on tuohon jo silmätottunut mutta valkonen on aina valkonen.
Onko kukaan vastaavaa teippausta suorittanut? Teippejähän ja teippaajia on eri hintaisia mutta jos jotain suuntaa antavaa? Selviääkö tonnilla?
En usko että tonnilla selviää jos koko autot haluat että teipataan. Varmaan 1500â,¬-2000â,¬ lähempänä riipuen juuri paikasta ja teippien laadusta yms.
Päälle 2 tonnia hinnoittelivat siskon ukolle yliteippauksen ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 17.09.12 - klo:21:22
Päälle 2 tonnia hinnoittelivat siskon ukolle yliteippauksen ::)
Siskon ukolle ;D
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 17.09.12 - klo:21:29
Siskon ukolle ;D
:D ;D
Hänen autonsa teippaus luonnollisesti :P
Onko suosituksia teippifirmoista Tre/Hki seudulla auton yliteippaukseen? Googlettanut olen,mutta ei ole löytynyt vielä sopivaa,tarkoitus olisi teipata uusi A6 Farkku joka mattaharmaaksi tai mattaruskeaksi
Lainaus käyttäjältä: Audis - 23.09.12 - klo:18:54
Onko suosituksia teippifirmoista Tre/Hki seudulla auton yliteippaukseen? Googlettanut olen,mutta ei ole löytynyt vielä sopivaa,tarkoitus olisi teipata uusi A6 Farkku joka mattaharmaaksi tai mattaruskeaksi
Omaa kokemusta löytyy pienemmistä teippauksista mainos hietala (http://www.mainoshietala.fi/). Teippasivat b ja c pilarit skeidasta, sekä entisen kawa ninjan kuplan. Pilarit 36â,¬ ja takuuna toiseen kertaan, kun en ollut tyytyväinen ensimmäiseen kertaan ja kupla muistaakseni 40â,¬. Pidin hintoja ihan kohtuullisina. Etulasit tummennettiin 120â,¬.
Teippaavat myös autoja kokonaan, ja pihassa seisookin usein tuo etusivun Audi joka siis täysin teipattuna.
Tuo Muiron (http://www.muiron.fi/) on ainakin autojen yliteippauksia Vantaalla tehnyt. Kannattanee kysäistä tarjous.
Kiito vinkeistä,Mainos Hietalan bongasinkin Googlesta ja vaikutti lupaavalta.Muiron uusi tuttavuus,täytyykin ottaa yhteyttä molempiin ja kysellä vähän aikatauluja ja hintoja
Ajaks-line Tampereella tekee kanssa yliteippauksia
Nyt näyttää pahasti siltä,että matta harmaa vie voiton,vielä kun löytäisi sopivan tekijän,tarjouspyynnöt lähetty,joten mielenkiinnolla odottelen vastauksia;
(http://i266.photobucket.com/albums/ii279/zetsam/BMW-Z4-E89-2_zps3fa99967.jpg)
(http://i266.photobucket.com/albums/ii279/zetsam/Scirocco-matte-grey-vinyl-wrap1_zpse6b3e998.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Audis - 23.09.12 - klo:21:42
Nyt näyttää pahasti siltä,että matta harmaa vie voiton,vielä kun löytäisi sopivan tekijän,tarjouspyynnöt lähetty,joten mielenkiinnolla odottelen vastauksia;
(http://i266.photobucket.com/albums/ii279/zetsam/BMW-Z4-E89-2_zps3fa99967.jpg)
(http://i266.photobucket.com/albums/ii279/zetsam/Scirocco-matte-grey-vinyl-wrap1_zpse6b3e998.jpg)
jo on mitään sanomaton väri,mutta kukin tyylillään :P
En minäkään noista harmaista yleensä niin perusta, mutta tuo australialainen Scirocco on kyllä hemmetin hieno. Tuo väri vaan toimii. Tuolle R:lle on muuten tehty vähän muutakin kuin lätkitty teippiä valkoisen maalin päälle. ;)
Lainaus käyttäjältä: skandinaavi - 20.07.12 - klo:23:03
Tarkoituksena olisi kynnyslistoja teippailla, kun ovat käytössä kuluneet ja muutamia ruostepisteitäkin on jo ilmestynyt...
Laita siihen VW:n OEM metalliset kynnyslistat? Omaan Sciroccooni laitoin, ja ovat näyttäneet ihan makeilta, sekä myös suojaavat hyvin kynnyslistoja. Teipistä kuitenkin kengän pohjassa oleva kivi saattaa raapia läpi, jos nyt kynnyslistoilla tulee koluttua.. 156e ja rapiat näytti olevan volkkarin sivuilla autoosi sopivat, kai niistä saa vielä alaspäin kun jaksaa tingata ;D
Tulipa naputeltua myös Muironille sähköpostia, jos saisi omaankin autoon vähän väriä. Teippi-Z:aan soitin pari viikkoa sitten ja sanoivat, että laita sähköpostia, mutta eipä ole vastauksia kuulunut, niin kysellään muualta... ::)
E: Silmä käteen taas.. Taitaa olla jo kynnyslistat kunnossa, kun viesti heinäkuulta....
Teippaukseen voin suositella firmaa Raumalta, jos ei ole liian kaukana :)
Mainospalvelu Dilogo teippas mun Leonin katon. Oli osaavaa toimintaa.
Kannattaa kysyä tarjous.
Lainaus käyttäjältä: Hefner - 24.09.12 - klo:11:16
Teippaukseen voin suositella firmaa Raumalta, jos ei ole liian kaukana :)
Mainospalvelu Dilogo teippas mun Leonin katon. Oli osaavaa toimintaa.
Okei,kiitos vinkistä. Taitaa mennä nyt suunnitelmat uusiksi, kun parista teippipaikasta sanottiin,että valkoinen ja hopea huonoimmat värit teipata,ja minun autoni valkoinen. Taidan siis teipata vaan osan autosta,vinkkejä otetaan vastaan
Mikäs siitä valkoisesta tekee huonon teipattavan? Vai tarkoittivatko, että jää helposti kohtia joista valkoinen jää pilkottamaan? Tuo linkittämäsi Scirocco on ainakin alunperin valkoinen, osaavissa käsissä näyttäisi ainakin kuvien perusteella tulevan hyvää jälkeä.
Valkoisessa paistaa peltien väliset saumat helposti, esim. A-pilarin ja lokasuojan väli.
Mitä tummempi teipattava auto on, sitä huomaamattomampi teippauksesta tulee.
Brand Factory (http://www.brandfactory.fi/) ei halvin, mutta tekevät hyvää jälkeä.
Scirocco on kuvattu sellaisesta kulmasta, mistä ei saumoja kovin hyvin nää.
Lainaus käyttäjältä: apo - 24.09.12 - klo:12:17
Scirocco on kuvattu sellaisesta kulmasta, mistä ei saumoja kovin hyvin nää.
Täällä vähän enemmän kuvia tuosta Sciroccosta ja teippauksesta: http://www.flickr.com/photos/48019879@N03/ (http://www.flickr.com/photos/48019879@N03/)
Tuossa vajaan kuukauden takaisessa Xtreme Car Showssa oli tämmöinen teipattu Coupe-mese (http://petrolheads.fi/wp-content/gallery/xcs12/img_5343.jpg). Auto oli teipattu ihan joka puolelta, myös ovien ja luukkujen välit niin ettei alkuperäinen maali paistanut mistään.
Tuossa oli tuo teippi melko erikoinen, sellainen karheahko lähes hiekkapaperimainen pinta.
Lainaus käyttäjältä: niko - 24.09.12 - klo:01:52
Tulipa naputeltua myös Muironille sähköpostia, jos saisi omaankin autoon vähän väriä. Teippi-Z:aan soitin pari viikkoa sitten ja sanoivat, että laita sähköpostia, mutta eipä ole vastauksia kuulunut, niin kysellään muualta... ::)
Millaisia suunnitelmia sinulla on?
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 24.09.12 - klo:12:32
Täällä vähän enemmän kuvia tuosta Sciroccosta ja teippauksesta: http://www.flickr.com/photos/48019879@N03/ (http://www.flickr.com/photos/48019879@N03/)
Hyvä linkki,On kyllä asiallisen näköinen laite!
Onhan musta Audi teipattu valkoiseksi ja toisinpäin, eikä siitä näe alkuperäisväriä ulkopuolelta mistään. Jos teippari sanoo, että on hankala teipattava, hän tarkoittaa tod.näk., että työtä on liikaa tai ettei ammattitaito riitä tekemään sitä.
VW-centerissä oli joskus valkoinen rocco, jossa oli katto teipattu mustaksi ja vielä aivan päin persettä. Spoilerin ja katon välistä paistoi törkeästi valkoinen ja teipin reuna oli kuin tylsillä saksilla leikattu ja muutkin reunat oli vähän sinne päin. Teippareita on hyviä ja huonoja, kunhan sen hyvän vain löytäisi(tietäisi).
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 24.09.12 - klo:12:32
Täällä vähän enemmän kuvia tuosta Sciroccosta ja teippauksesta: http://www.flickr.com/photos/48019879@N03/ (http://www.flickr.com/photos/48019879@N03/)
Todella tyylikäs ilmestys ko rocco.
Lainaus käyttäjältä: Kasis - 24.09.12 - klo:12:56
Onhan musta Audi teipattu valkoiseksi ja toisinpäin, eikä siitä näe alkuperäisväriä ulkopuolelta mistään. Jos teippari sanoo, että on hankala teipattava, hän tarkoittaa tod.näk., että työtä on liikaa tai ettei ammattitaito riitä tekemään sitä.
Juu tiedä näistä,en kysellyt sitten tarkemmin että miksi hopea ja white niin hankalia,mutta tuossa yläpuolella se jo selvitettiinkin. Joku varmaan ihmettelemään että miksi teippaamaan autoa,että mikset ostanut heti oikean väristä ,syynä se että auto oli jo maassa niin ei päässyt vaikuttamaan ja kun kaksi edellistä kanssa valkoisia niin riittää jo kyseinen väri itselle,jonkun "viisaan" sanoin,white is so last season ;D
Värien suhteen pitääkin välillä uida vastavirtaan, ettei kyllästy ja saa mahdollisuuden erottua massasta, kuten tuo matta harmaa. ;)
Kyllä tuollaiseksi mattaväriksi teippaaminen/maalaaminen kiinnittää ainakin minulla huomion positiivisessa mielessä, siinä olisi mielestäni jo tarpeeksi syytä laittaa vaikkapa oma autoni sellaiseksi. Upein mattaväri, mitä olen koskaan nähnyt, on se BMW 6-sarjan Gran Coupen pronssi 8)
Lainaus käyttäjältä: Levjsa - 24.09.12 - klo:13:47
Upein mattaväri, mitä olen koskaan nähnyt, on se BMW 6-sarjan Gran Coupen pronssi 8)
Perhana tämän olin jo unohtanu kaiken muun säädön keskellä,on kanssa yksi suosikeista ko väri,samoin uuden a mesen mattaharmaa.
Osaisiko joku sanoa, kuinka hyvin teippi pysyisi kiinni Audi A1:ssä, jos teippauttaisi ikkunalinjan yläpuolisen "kaaren"? Teippausalahan on suht kapea, joten voisiko se tuottaa jonkinlaisia ongelmia? Tietysti, jos homma jo alun alkaen tehdään huonosti, ei käytössä ainakaan jälki parane...
Lainaus käyttäjältä: Levjsa - 09.11.12 - klo:23:15
Osaisiko joku sanoa, kuinka hyvin teippi pysyisi kiinni Audi A1:ssä, jos teippauttaisi ikkunalinjan yläpuolisen "kaaren"? Teippausalahan on suht kapea, joten voisiko se tuottaa jonkinlaisia ongelmia? Tietysti, jos homma jo alun alkaen tehdään huonosti, ei käytössä ainakaan jälki parane...
Ei sillä pinta-alalla vissiin ole pahemmin merkitystä, teipattavan pinnan materiaali käsittääkseni siinä ratkaisee. Itse teippautin Sciroccon keulaan vähän ilmettä tähän tyyliin (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=486.msg276853#msg276853). Ylempi teippi vedetty peltiin kiinni, alempi n. 1cm paksuiselle kaarevalle ja röpelöiselle muoville ja ihme kyllä pysynyt kiinni. Teippaaja tuumasi heti, että pellistä ei irtoa itsekseen, mutta tuo muoviosa saattaa olla hankala. Kuukauden päivät se siinä nyt on ollut, eikä repsota yhtään.
Uskon, että tuossa audin tapauksessa ei tuottaisi ammattilaiselle mitään ongelmia :)
Tänään pitäisi hakea oma Golffi teippauksesta. Tulee 3m hiilikuituteipillä katto ja konepelti, piristystä arkeen ;)
Lainaus käyttäjältä: T0mmy - 24.01.13 - klo:02:14
Tänään pitäisi hakea oma Golffi teippauksesta. Tulee 3m hiilikuituteipillä katto ja konepelti, piristystä arkeen ;)
Kuvia sitten näytille lopputuloksesta.
Ei ole parempaa kuvaa nyt vielä, ei ole kerennyt ottamaan kunnon kuvia. :)
No nyt ei enään häikäise konepelti hypyissä, pääsee paaaljon kovempaa - ;)
Lainaus käyttäjältä: T0mmy - 28.01.13 - klo:05:34
Ei ole parempaa kuvaa nyt vielä, ei ole kerennyt ottamaan kunnon kuvia. :)
Itsellä ollut saman värinen (tuo perusväri) Variant. Toivottavasti miellyttää teippaus omaa silmää. Itselle tuo on muistutus siitä, että noi mattamustat teippaukset toimivat lähinnä perusvärien yhteydessä, erityisesti valkoisen värin kontrastina.
Kyseistä teippitä tulossa myös Quartzin valikoimiin helmikuun aikana, mattahelmiäinen. Pirun magea.
www.ccldesign.fi (http://www.ccldesign.fi) Hollolassa
Katon hinnat oli n. 150â,¬
konepellit n. 150â,¬
Koko auto noin 1300-1700â,¬, riippuen autosta.
kuvia esim:
facebook.com/ccldesign
Lainaus käyttäjältä: Audis - 23.09.12 - klo:21:42
Nyt näyttää pahasti siltä,että matta harmaa vie voiton,vielä kun löytäisi sopivan tekijän,tarjouspyynnöt lähetty,joten mielenkiinnolla odottelen vastauksia;
(http://i266.photobucket.com/albums/ii279/zetsam/BMW-Z4-E89-2_zps3fa99967.jpg)
(http://i266.photobucket.com/albums/ii279/zetsam/Scirocco-matte-grey-vinyl-wrap1_zpse6b3e998.jpg)
Lainaus käyttäjältä: TAG - 28.01.13 - klo:08:54
Itsellä ollut saman värinen (tuo perusväri) Variant. Toivottavasti miellyttää teippaus omaa silmää. Itselle tuo on muistutus siitä, että noi mattamustat teippaukset toimivat lähinnä perusvärien yhteydessä, erityisesti valkoisen värin kontrastina.
Kyllä se omaa silmää miellyttää.
Alunperin oli tarkoitus teipata pelkkä katto, koska se oli todella naarmuinen ja kulahtanut edellisen omistajan jäljiltä, en tiedä miten siinä on onnistuttu.
Sitten kävi mielessä että jos samalla teippaisi vielä konepellin.
Tuo neloskoppanen on muutenkin niin tylsän näköinen niin pientä muutosta siihen kaipasi :)
Viikon päästä lauantaina Audi saa teippiä kattoon.
Siihen tulee kiiltävän musta teippi. Jospa se sitten erottuisi vähän paremmin muiden valkoisten A4:ten joukosta :D
Se tuo kyllä hyvin lisää näköä autoon! :) missä käyt teippauttamassa kattosi?
Lainaus käyttäjältä: niko - 13.04.13 - klo:20:12
Se tuo kyllä hyvin lisää näköä autoon! :) missä käyt teippauttamassa kattosi?
Niin tuo.
Käyn teippauttamassa sen Ylivieskassa
Tämmöinen siitä sitten tuli
Lainaus käyttäjältä: wolf6 - 21.04.13 - klo:13:00
Tämmöinen siitä sitten tuli
Ihan hyvä siitä tuli :) itse miettinyt Audin katonteippausta. :) joko hopea tai valkoinen..
¨
^^ Hienolta näyttää auto teippauksineen ja varsinkin noi vanteet. :)
Mutta kuvanlaadusta täytyy antaa vähän risuja, kuvan 105 kb resoluutio on niin pieni, että suurentaessa se pikselöityy turhan paljon.
Kuvan laadusta tuli kyllä huono. Laitan vielä toisen vähän parempilaatuisen.
Kyllä se omaankin silmään näyttää nyt hyvältä. Katto ja vanteet :D
Hieno! Onko tuo perus- vai metallivalkoinen?
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 21.04.13 - klo:18:56
Hieno! Onko tuo perus- vai metallivalkoinen?
Perusvalkoinen se on.
Hieno tuli!
Hyvältä näyttää. Hiukan samanlaista tyyliä kuin eräässä paikallisessa Audissa, sitä ei tosin ole teipattu vaan maalattu :)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/82788776/Audi.jpg)
Edellisiä vastaajia kompaten, hieno!
On kyllä hieno.
Mitenkähän noi teipit lähtee joskus pois? Erääseen teippifirmaan soitin ja se sanoi että uuden auton kun teippaa, maali ei kuivu siellä alla vaan alkaa kuplimaan ja auto on maalattava kun teipit poistaa. Lisäksi teippejä ei kuulemma saa enää pois kunnolla kun ne kerran laittaa.
Kiitokset kaikille kehuista :D
Vähän kyllä ensin arvelutti minkälainen siitä tulee.
Teippari sanoi että hyvin sen saa pois kun vähän lämmittää ja sitten repii irti, mutta ei puhunut mitään maalin kuplimisesta.
Tuossa pari mallikuvaa jossa vaihtoehtoina kiiltävä, matta ja hiilikuitujäljitelmä:
(http://www.huppe.fi/kuvat/Images/teipit.jpg)
wolf6:n kattoteippaus näyttää hyvältä! :) Sen lisäksi Hollow Spoket on todella upeat, hyvin valittu!
Lainaus käyttäjältä: Levjsa - 23.04.13 - klo:18:36
wolf6:n kattoteippaus näyttää hyvältä! :) Sen lisäksi Hollow Spoket on todella upeat, hyvin valittu!
Kiitokset :)
Näillä pitäisikin pärjätä muutama vuosi.
Ei olisi tullut mieleenkään edes harkita katon teippausta mutta sitten eksyin tähän threadiin ja kun muutaman kuvan on nyt nähnyt sekä Octavian lasikatolla noissa messukuvissa, on teippaaminen lähes pakollinen toimenpide, kun autokin tuli sopivasti valittua valkoisena. Hulluna kaikki ovat pitäneet kun olen asiasta maininnut. No pitää sopia teippaus luovutuspäivälle ja sanoa että tommosena sen sain, uskoisin että ulkonäkö saa vain ja ainoastaan kehuja. Varmasti joku neropatti ihmettelee miksi katto on musta, mutta niinhän jotkut ihmettelevät että eikö -89 Corollallakin olisi saanut kauppareissut hoidettua.
Paras tietenkin olisi jos voisi ruksitella aidon lasikaton.
Lainaus käyttäjältä: Huppe - 24.04.13 - klo:11:40
Ei olisi tullut mieleenkään edes harkita katon teippausta mutta sitten eksyin tähän threadiin ja kun muutaman kuvan on nyt nähnyt sekä Octavian lasikatolla noissa messukuvissa, on teippaaminen lähes pakollinen toimenpide, kun autokin tuli sopivasti valittua valkoisena. Hulluna kaikki ovat pitäneet kun olen asiasta maininnut. No pitää sopia teippaus luovutuspäivälle ja sanoa että tommosena sen sain, uskoisin että ulkonäkö saa vain ja ainoastaan kehuja. Varmasti joku neropatti ihmettelee miksi katto on musta, mutta niinhän jotkut ihmettelevät että eikö -89 Corollallakin olisi saanut kauppareissut hoidettua.
Paras tietenkin olisi jos voisi ruksitella aidon lasikaton.
Kyllä se kannattaa teippauttaa. Muuttaa se niin paljon auton näköä parempaan suuntaan :D
Antaa pitää hulluna, sinun autosihan se on. Kyllä musta katto sopii mihin tahansa valkoiseen autoon. :) ja lisäksi teippihän vielä suojaa tuon maalipinnan
Pyysin automatrix:sta tarjousta Beetlen katon teippaamisesta. Kohde siis yhtä vetoa, ei mitään läpivientejä, tms. Tarjouksen loppusumma 1500â,¬! Mites se vanha mainosslogan menikään.... "elämä on".
Tuo on ihan varmasti typo. Ylimääräinen nolla perässä. Sciroccon katon teippaus olisi maksanut tuolla 180 e.
^Näin mäkin vähän luulen. Tai sitten ovat päätyneet tarjouspyynnön sisällöstä poiketen teippaamaan koko auton. Mikä saattaisi olla hyvin mahdollista, koska aikaa teippaukseen menisi kuulemma viikko.... :o
Oisko ehdotuksia mitenkä piristää teippaamalla 2007 mallin farkku octaviaa. Värinä metallinhohtomusta ja 15% kalvot kaikissa sallituissa akkunoissa. Lisäks tulossa ehken 16" grafiinharmaat vanteet. Oisko näkemyksiä tyylikkäistä teippauksista?
Lainaus käyttäjältä: Nakunaakka - 06.05.13 - klo:23:04
Oisko ehdotuksia mitenkä piristää teippaamalla 2007 mallin farkku octaviaa. Värinä metallinhohtomusta ja 15% kalvot kaikissa sallituissa akkunoissa. Lisäks tulossa ehken 16" grafiinharmaat vanteet. Oisko näkemyksiä tyylikkäistä teippauksista?
Mielipiteitä on monia, mutta mustaa autoa en teippaamaan lähtisi. Kromi sopii taasen mustaan, niin jotain kromiosia piristämään ilmettä. Ei ovenkahvoja tai kylkilistoja, mutta jotain peili/ikkunareunukset tyyppisiä ratkaisuja?
Lainaus käyttäjältä: hosee - 06.05.13 - klo:17:19
^Näin mäkin vähän luulen. Tai sitten ovat päätyneet tarjouspyynnön sisällöstä poiketen teippaamaan koko auton. Mikä saattaisi olla hyvin mahdollista, koska aikaa teippaukseen menisi kuulemma viikko.... :o
Ok, sitten on tosiaan varmaan vahingossa tullut tarjous koko auton teippaamisesta. Aikataulu ja hinta täsmäävät nimittäin siihen puuhaan aika jetsulleen. Pienempien alueiden teippaus ei vaadi noin pitkää aikaa (josta siis suuri osa on teipin asettumisen odottelua).
Lainaus käyttäjältä: Nakunaakka - 06.05.13 - klo:23:04
Oisko ehdotuksia mitenkä piristää teippaamalla 2007 mallin farkku octaviaa. Värinä metallinhohtomusta ja 15% kalvot kaikissa sallituissa akkunoissa. Lisäks tulossa ehken 16" grafiinharmaat vanteet. Oisko näkemyksiä tyylikkäistä teippauksista?
Itse teippaisin koko auton mattavalkoiseksi tai joksikin kirkkaaksi mattaväriksi (keltainen, Polestarin sininen tms.) - siis jos raha ei olisi este. Musta kun sopii juuri yliteippaukseen hyvin.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 07.05.13 - klo:00:52
Itse teippaisin koko auton mattavalkoiseksi tai joksikin kirkkaaksi mattaväriksi (keltainen, Polestarin sininen tms.) - siis jos raha ei olisi este. Musta kun sopii juuri yliteippaukseen hyvin.
Ja mattaahan saadaan diy hengessä plastidip purkista. :P
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 07.05.13 - klo:00:52
Itse teippaisin koko auton mattavalkoiseksi tai joksikin kirkkaaksi mattaväriksi (keltainen, Polestarin sininen tms.) - siis jos raha ei olisi este. Musta kun sopii juuri yliteippaukseen hyvin.
Miksi juuri musta sopii hyvin?
Lainaus käyttäjältä: Nakunaakka - 06.05.13 - klo:23:04
Oisko ehdotuksia mitenkä piristää teippaamalla 2007 mallin farkku octaviaa. Värinä metallinhohtomusta ja 15% kalvot kaikissa sallituissa akkunoissa. Lisäks tulossa ehken 16" grafiinharmaat vanteet. Oisko näkemyksiä tyylikkäistä teippauksista?
Miten olisi tämmönen?
(http://farm8.staticflickr.com/7126/7807463482_156d554193_b.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8154/7629088764_2445a39d83_b.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8154/7629088914_97624462de_b.jpg)
Itse jos olisin koko auton teippauttamassa niin en mitään muuta vaihtoehtoa edes miettisi. Tiedä sitten miten tuo oikeasti sopisi Octavian muotoihin, kun vaatii mielestäni toimiakseen, että jossain kohdin on vähän terävämpiä pokkauksia. On kuitenkin hieno teippi ja toimii mustassa autossa, jossa katon voi jättää kiiltävän mustaksi. :)
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 07.05.13 - klo:08:35
Miksi juuri musta sopii hyvin?
Se on anteeksiantava väri, samoin kuin muutkin todella tummat maalit. Saumakohdat voivat olla hankalia teipattavia ja jos esim. alla on jokin kirkas väri ja päälle tulevat teippi on tummaa, näkyvät kaikki teipin ulottumattomiin jäävät kohdat kaukaa. Tietysti jos teippi on mattaa ja maali metalli- tai helmiäsmustaa, saattaavat ongelmakohdat silti erottua.
Autotalli-puolelta löytyi kuva:
(http://www.vagarena.fi/index.php?action=dlattach;topic=7189.0;attach=22944;image)
Ei toi kyllä ehkä vakuuta nyt. Livenä varmasti hienompi. Eikä tuota autoa nyt yleensä lentokoneesta katsellakaan.
^ Spoileri Skodassa on kuin se ralliratti Ladassa vitsi..
Katon teippaus näyttää ihan hyvältä kun takalasi on myös tumma.
Lainaus käyttäjältä: M1kke - 25.05.13 - klo:01:43
^ Spoileri Skodassa on kuin se ralliratti Ladassa vitsi..
Katon teippaus näyttää ihan hyvältä kun takalasi on myös tumma.
Ai että näyttää hyvältä mutta kyyti ei parane? ;)
Ehkä se on tosiaan tuo lintulauta mikä tökkii. Oman Ocun teippautan kyllä heti luovutuspäivänä.
Ihan hyvältähän tuo näyttää, spoikan teippaus eroaa mukavasti vähän massasta.
B-pilarit kaipais kans mustaa ::)
Pakko sanoa, ettei kyllä ollenkaan nappaa kattojen mustaksi teippaus mitä noita on nähnyt. En ole sisäistänyt koko juttua, ilmeisesti siinä pyritään antamaan kuva että autossa olisi lasikatto.
Ei kyllä paranna tuon octaviankaan ulkönäköä, lisäksi tuossa on "virheenä" ikkunoiden nurkat näkyy pykälinä, ja spoilerin teippaus...sori.
B-pilareiden teippaus tosiaan sen sijaan tekee hyvää vanhalle Octavialle.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 25.05.13 - klo:09:33
Pakko sanoa, ettei kyllä ollenkaan nappaa kattojen mustaksi teippaus mitä noita on nähnyt. En ole sisäistänyt koko juttua, ilmeisesti siinä pyritään antamaan kuva että autossa olisi lasikatto.
Ei kyllä paranna tuon octaviankaan ulkönäköä, lisäksi tuossa on "virheenä" ikkunoiden nurkat näkyy pykälinä, ja spoilerin teippaus...sori.
B-pilareiden teippaus tosiaan sen sijaan tekee hyvää vanhalle Octavialle.
Miksi joku haluaisi antaa kuvan siitä että on lasikatto?
Itse harkitsen teippausta ainoastaan siksi että valkoisessa autossa annetaan kuva siitä että on MUSTA katto.
Se vain sopii siihen.
Eikä tuo nyt mikään uusi ilmiö ole, tässä esim. 2007 vuoden BMW:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/BMW_M3.jpg)
Tuo ei tietenkään ole teipattu katto. ;)
Tässä vielä ocu:
(http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionImages/experience/motorshows/geneva2013/gallery/geneva-04.jpg)
Eiköhän se siitä lähteny ettähaluttii aluks antaa kuva että on hiilarikatto, niiku bmw:ssä. Ja kyllä, musta vaan kuuluu valkoseen, miksei muihinkin väreihin.
Nyt on sitten teippautettu takalampun lasit
kuva Ennen ja jälkeen teippauksen, onko eroa?
jälkimmäinen kuva vähän huono, tulossa parempi kuva!!
Siis kalvotettu ;) Pitäisi itse sama homma tehdä, tai sitten lakalla vaan..
Lampuissa on Semi Black lamppukalvo
Hienolta näyttää avensiksen pasuuna :) i like it ;)
Lainaus käyttäjältä: Avensis2009 - 19.06.13 - klo:19:55
Lampuissa on Semi Black lamppukalvo
Mitäs katsuri noista sanoo?
Lainaus käyttäjältä: Taky - 19.06.13 - klo:22:15
Mitäs katsuri noista sanoo?
Ei tietoa, mietitään sitten kun on katsastus ajankohtana :D
Lainaus käyttäjältä: Taky - 19.06.13 - klo:22:15
Mitäs katsuri noista sanoo?
Vahva veikkaus on, että ei mene läpi noin. Puolisoni ystävättären mies toimii edellä mainitussa ammatissa ja hänen mukaan nuo ovat muotia eikä mene läpi missään ja kenelläkään. :o
Itse laitoin kanssa tuollaiset, joten tiedän vastauksen itsekin vuoden päästä omalta kohdalta 8)
Lainaus käyttäjältä: Avensis2009 - 19.06.13 - klo:15:02
Nyt on sitten teippautettu takalampun lasit
Paljonko teippaushommasta tarvitsi luovuttaa rahaa homman tekijälle kaikkinensa?
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 20.06.13 - klo:10:13h
Paljonko teippaushommasta tarvitsi luovuttaa rahaa homman tekijälle kaikkinensa?
25 â,¬ /m ja siihen meni noin metri sekä asennus päälle 40 â,¬
Kyllä monet katsurit hyväksyy sysimustia takavaloja :D imettelen jos noin vaaleat ei mene läpi.
Nämä takavalot on tummuudeltaan lähes samanlaiset kuin on uudessa CC:ssä, ja näistä vois luulla että lampunlasit on oikeasti tummat IIlman mitään kalvoja. Toivottavasti katsastaja ei ole eri mieltä. Mutta onneksi vielä ei tarvi katsastaa. Luulenpa että katsastaja valittaa jostakin muusta ennemmin kuin näistä lamppukalvoista, tuolla tarkoitan etusivulaseja.
Lainaus käyttäjältä: FIN-ZZE - 20.06.13 - klo:10:12
Vahva veikkaus on, että ei mene läpi noin. Puolisoni ystävättären mies toimii edellä mainitussa ammatissa ja hänen mukaan nuo ovat muotia eikä mene läpi missään ja kenelläkään. :o
Omassa Leonissa oli leimalla ihan spraylla lakatut takavalot, melkein mustat, ja läpi meni :)
Ei sanonut mitään. Laittoi korjauskehotuksen sumuvalosta, joka näytti liian alas >:(
Näin siis Raisiossa.
Lainaus käyttäjältä: Hefner - 20.06.13 - klo:13:11
Omassa Leonissa oli leimalla ihan spraylla lakatut takavalot, melkein mustat, ja läpi meni :)
Ei sanonut mitään. Laittoi korjauskehotuksen sumuvalosta, joka näytti liian alas >:(
Näin siis Raisiossa.
Hitsi, että tulee pitkä katsastusmatka. :-\
Omassa autossa vastaavanlaiset kalvot 8)
Lainaus käyttäjältä: FIN-ZZE - 20.06.13 - klo:19:28
Hitsi, että tulee pitkä katsastusmatka. :-\
Omassa autossa vastaavanlaiset kalvot 8)
No älä ainakaan sille tutullesi vie leimattavaksi... ::)
Lainaus käyttäjältä: Avensis2009 - 20.06.13 - klo:12:59
Nämä takavalot on tummuudeltaan lähes samanlaiset kuin on uudessa CC:ssä, ja näistä vois luulla että lampunlasit on oikeasti tummat IIlman mitään kalvoja. Toivottavasti katsastaja ei ole eri mieltä. Mutta onneksi vielä ei tarvi katsastaa. Luulenpa että katsastaja valittaa jostakin muusta ennemmin kuin näistä lamppukalvoista, tuolla tarkoitan etusivulaseja.
No eihän tuossa oikeastaan millään tavoin ole kysymys tummuuden asteesta, vaan siitä, että kaikki kalvot ovat osastoa "ei sallittu" ja lähtevät kävelemään katsastuksessa, jos heebo tekee duuninsa kunnolla ;)
Käytännössä tuo voi tosin sitten tarkoittaa esim. sitä, että poistokehoitus tuli etuakkunoiden osalta normikansalaisen huomaamisalueen ulkopuolella olevista Llumarin about 60 pinnan kalvoista ja toisaalta Lamin X Tint kalvo ei herättänyt kiinnostusta takavaloissa, vaikka pässikin olisi tajunnut ne kalvotetuiksi ::)
https://www.youtube.com/watch?v=0Iw1i3ZtF8U (https://www.youtube.com/watch?v=0Iw1i3ZtF8U)
Video teippien laitoista. Ei muuta.
En ole itse ennen nähnyt, ja oli aika hyvin selitetty yksinkertaisellekin.
Taas on teipit edennyt oikeaan suuntaan hinnoissa ja laaduissa. Törmään tähän 3M Scotchprint Wrapfilm itse jokapuolella ja siitä on näköjään ollaan yleisesti tykätty laadun ja säylyvyyden takia.
Itsellä tummanharmaa Ocu III jonka meinasin teipata #1 hyvän pinnan säylyvyyden takia ja #2 ulkonäön takia. Teipattavaksi menisi siis helpot pinnat; konepelti ja katto. Satiinimusta on mielessä, mutta hieman epäilyttää vielä... Hintaa n. 300â,¬ molemmille.
En ole nähnyt vielä Ocu III:sen teippikuvia, onko kukaan tehnyt ja tekisittekö uudestaan?
Miten tuo kiiltävä pinta oikeasti kestää pesua, auringonsäteilyä, kiveniskuja jne?
Jos kestää minulle sen 3 vuotta / 100.000km niin olisi kyllä sen 300â,¬ arvoista.
Mattamusta ehkä hieman out ja liikaa tuninkia... Kestää paremmin naarmuja, mutta muuttaa väriä helpommin..?
Onkos täällä porukkaa joka olisi poistanut teippejä parin vuoden käytön jälkeen jos ei puhuta koko auton teippauksesta. Lähinnä kiinnostaa kuinka iso on teipin alla olleen maalin ja ei teipatun maali väriero? Tarkoitus oma GTI teipata vähän tuon DARK SHINE editionin näköiseksi ja mietin mitä odottaa parin vuoden päästä?
(http://preview.ibb.co/gN5gbb/example_1_1.jpg) (http://ibb.co/iA69Uw)
image uploader (http://fi.imgbb.com/)