Enyaq iV

Aloittaja Jake69, 15.01.21 - klo:14:22

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 ... 6 7 8 9 10 ... 14
Käyttäjän toimet

prinne

#210
20.06.22 - klo:13:14
Lainaus käyttäjältä: M_M - 17.06.22 - klo:09:04
Näyttäisi olevan vakiovaruste nyt tehtäviin tilauksiin kaikissa paitsi RS-mallissa.

Kyllä nuo pdf-luettelot tosiaan paremmin ovat ajan tasalla, konfiguraattori päivittyy sitten kun päivittyy.

Takerrun nyt vielä tähän vakiovaruste asiaan. Esimerkkinä nyt tuo takapenkin USB. Paikallinen myyjä oli sitä mieltä että ei ole vakiona ja tulee MAX varustepaketissa.

Mistä olit päätellyt että on vakiona? Tai yleensäkin paikkansa pitävät vakiovarustelistat kiinnostaa...
Skoda Enyaq iV 80 -23, VW eGolf -18
ex-vag: Skoda Octavia IV 1.5TSI LE combi -20, VW Passat Variant 3C 1.8TSI -10, Skoda Octavia III FL 1.4TSI 2017 Combi, Audi S6 C5, Octavia III LB 1.4TSI Elegance, Audi A4 B6 1.8Tq, Octavia II Combi 1.4TSI, Passat 3B 2.8V6, Audi A3 3.2q, VW Golf V Variant 1.4TSI (140hv), VW Passat 3B 1.8T Variant, VW Golf III VR6

M_M

#211
20.06.22 - klo:13:33
https://www.skoda.fi/autot/enyaq/enyaq

Tuolta alareunasta löytyy varusteluettelo (pdf).

Tulkitsen tuota niin, että 230V liitin ja USB-liittimet takana ovat vakiovarusteita koska niissä on tuo musta täppä. Voimme havaita Stylen kohdalla mustan täpän olevan joka kohdassa ja niinpä tosiaan, MAX-paketti sisältyy hinnaston mukaan kokonaisuudessaan vakiona Styleen.

Perusmalliin taas ei hinnaston mukaan MAX-pakettia saa lainkaan, mutta minä käsittäisin niin että tuossa näkyvät kolme varustetta (liittimet, ikkunaverhot ja vetokoukkuvalmius) ovat joka tapauksessa vakiovarusteita.

Mikäli tulkintani on väärä, niin sitten on kyllä varsin harhaanjohtavasti rakennettu luettelo. Miksi jotain olisi merkitty vakiovarusteeksi, jos tosiasia on se ettei sitä saa autoon ollenkaan?  ???



eventide fargo

prinne

#212
20.06.22 - klo:14:18
hmm, no joo ehkä sinulla on pointtia. Luin listaa vähän erilailla, mutta kyllä sinun logiikka on järkevämpi. Pitänee kyseenalaistaa tuo myyjän kanssa.
Skoda Enyaq iV 80 -23, VW eGolf -18
ex-vag: Skoda Octavia IV 1.5TSI LE combi -20, VW Passat Variant 3C 1.8TSI -10, Skoda Octavia III FL 1.4TSI 2017 Combi, Audi S6 C5, Octavia III LB 1.4TSI Elegance, Audi A4 B6 1.8Tq, Octavia II Combi 1.4TSI, Passat 3B 2.8V6, Audi A3 3.2q, VW Golf V Variant 1.4TSI (140hv), VW Passat 3B 1.8T Variant, VW Golf III VR6

prinne

#213
21.06.22 - klo:08:45
Millaiset akun (esi)lämmitys toiminnot Enyaqissa on ?
Skoda Enyaq iV 80 -23, VW eGolf -18
ex-vag: Skoda Octavia IV 1.5TSI LE combi -20, VW Passat Variant 3C 1.8TSI -10, Skoda Octavia III FL 1.4TSI 2017 Combi, Audi S6 C5, Octavia III LB 1.4TSI Elegance, Audi A4 B6 1.8Tq, Octavia II Combi 1.4TSI, Passat 3B 2.8V6, Audi A3 3.2q, VW Golf V Variant 1.4TSI (140hv), VW Passat 3B 1.8T Variant, VW Golf III VR6

Jake69

#214
22.06.22 - klo:23:04
Lainaus käyttäjältä: prinne - 21.06.22 - klo:08:45
Millaiset akun (esi)lämmitys toiminnot Enyaqissa on ?

Samanlainen kun muissakin MEB autoissa eli akkua ei lämmitetä (latausta varten) vaikka navigoisi laturille -> talvella (yli 6 kk) yhtä tuskaa. VW puhui sen tulemisesta ja 1.5 vuotta sitten mutta ei ole näkynyt ei kuulunut. Ennakkotietojen mukaan ei ole seuraavassa 3.1 versiossa (BatteryLife Chris jolla hyvät kontaktit VW ryhmään). Chris on siis kokeillut 3.1 versiota.

Tuon takia itse tilasin seuraavaksi autoksi sellaisen missä se toimii jo nyt.

prinne

#215
23.06.22 - klo:08:27
LainaaEnnakkotietojen mukaan ei ole seuraavassa 3.1 versiossa

Ymmärsinkö oikein että esilämmitys/lämmitys on vain softa muutos, kaikki tarvittava siihen autossa jo muuten on?

Sähköisten MEB auton omistajia tunnen kyllä, enpä ole tuska-kommentteja kuullut lainkaan....
Skoda Enyaq iV 80 -23, VW eGolf -18
ex-vag: Skoda Octavia IV 1.5TSI LE combi -20, VW Passat Variant 3C 1.8TSI -10, Skoda Octavia III FL 1.4TSI 2017 Combi, Audi S6 C5, Octavia III LB 1.4TSI Elegance, Audi A4 B6 1.8Tq, Octavia II Combi 1.4TSI, Passat 3B 2.8V6, Audi A3 3.2q, VW Golf V Variant 1.4TSI (140hv), VW Passat 3B 1.8T Variant, VW Golf III VR6

Vastarakki

#216
28.06.22 - klo:21:40
MEB-autot lämmittää akkua, mutta ei silloin kun se olisi järkevintä  ;D eli jokainen pakkasaamu sitä on kaks talvea lämmitelty, mutta ei laturille mennessä ikinä. Tän pitäis korjaantua kohta viimeinkin.

Rauta on, softaa ei. Tuskaa tuo aiheuttaa, jos pitää talvella ajaa usein yli 300 kilsan matkoja. ID3 menee talvella maantieajossa 250-300, ja laturilta saa yleensä n. 50-70 kW tehoja irti pakkasella.

jniska

#217
30.06.22 - klo:19:24
Mitenkäs se nyt menikään? Jostain luin että ruotsiin viedyissä 80 iV.ssä olisi aina ollut lämpöpumppu vakiona! Vai olenko ymmärtänyt (taas) väärin.
Enyaq 80 iV 2021, ajettu 19000 km tulossa ensi viikolla.

Pakko oli ostaa käytetty, ei minun hermoilla odotella autoa 12 - 14 kk

prinne

#218
21.07.22 - klo:12:40
Aika olematon kokoelma värivaihtoehtoja Enyaqiin  :(
Skoda Enyaq iV 80 -23, VW eGolf -18
ex-vag: Skoda Octavia IV 1.5TSI LE combi -20, VW Passat Variant 3C 1.8TSI -10, Skoda Octavia III FL 1.4TSI 2017 Combi, Audi S6 C5, Octavia III LB 1.4TSI Elegance, Audi A4 B6 1.8Tq, Octavia II Combi 1.4TSI, Passat 3B 2.8V6, Audi A3 3.2q, VW Golf V Variant 1.4TSI (140hv), VW Passat 3B 1.8T Variant, VW Golf III VR6

Guido

#219
27.07.22 - klo:23:24
Lainaus käyttäjältä: prinne - 21.07.22 - klo:12:40
Aika olematon kokoelma värivaihtoehtoja Enyaqiin  :(

Tämä on täysin totta. Ainoa hyvä väri putosi pois koska se on nykyisen auton väri enkä halunnut kahta samanväristä autoa peräkkäin. Piti sitten valita jäljelle jääneistä vähiten ärsyttävä väri.

Needleman

#220
25.08.22 - klo:06:34
Enyaq saatu alle. 10,5 kk meni tilauksesta luovutukseen. Arvio oli tilatessa 6-8kk. Mielestäni ylitys ihan kohtuullisissa rajoissa.

rami67

#221
25.08.22 - klo:09:39
Siirtyikö autosi tuotantoon, vai oliko jo luovutus. Onko 4-veto malli?

Molle

#222
25.08.22 - klo:18:04
Skoda Enyaq iV 80x 4x4 SportLine Velvet Red (ME3.7)

Valhalla

#223
25.08.22 - klo:21:08
Lainaus käyttäjältä: Molle - 25.08.22 - klo:18:04
Onkos kukaan saanut vielä huollosta kutsua ME3-softapäivitykseen?

https://www.skoda-storyboard.com/en/skoda-world/innovation-and-technology/enyaq-iv-getting-a-software-upgrade/

Kahden viikon päästä mulla menossa päivitettäväksi…
It's better to burn out than fade away

Ylsky

#224
26.08.22 - klo:08:37
Lainaus käyttäjältä: Valhalla - 25.08.22 - klo:21:08
Kahden viikon päästä mulla menossa päivitettäväksi…

Samoin mulla, 7.9.2022 on päivitys ja samalla ratin vaihto, kun kojetaulussa ajoittain vilahtelee travel assist vika.

prinne

#225
26.08.22 - klo:08:58
Jaahas, octavioitakin piinanneesta rattivaihto showsta ei ole Enyaqissa päästy eroon.
Skoda Enyaq iV 80 -23, VW eGolf -18
ex-vag: Skoda Octavia IV 1.5TSI LE combi -20, VW Passat Variant 3C 1.8TSI -10, Skoda Octavia III FL 1.4TSI 2017 Combi, Audi S6 C5, Octavia III LB 1.4TSI Elegance, Audi A4 B6 1.8Tq, Octavia II Combi 1.4TSI, Passat 3B 2.8V6, Audi A3 3.2q, VW Golf V Variant 1.4TSI (140hv), VW Passat 3B 1.8T Variant, VW Golf III VR6

Needleman

#226
05.09.22 - klo:15:38
Onko muilla ongelmia hätäjarrutus avustimen kanssa? Nyt kun lämpötilat tippui alle 10 asteen niin aamuisin herjaan hätäjarrutus avustimen vikaa. Tänään aamulla ei ollut huurua tai mitään muuta poikkeavaa kuin lämpötila niin johan paloi oranssikolmio ja jarrutustoiminnon merkkivalo.
Luulin tyhmänä että 2 tuoreemmassa Enyaqissa ei olisi samoja vikoja kuin Octaviassa mutta väärässä olin.

Pipo1

#227
15.09.22 - klo:14:16
Onkohan Sportlinen ja muiden mallien kuskin penkissä eroja ? Tarkoitan lähinnä ristiseläntukea. Ainakin Sportlinessa se oli varsin vaatimaton omaan makuuni.

Pekka57

#228
25.10.22 - klo:16:53
Ainakin minulla ei ristiselkätukea kestä laittaa kovinkaan voimakkaaksi, eli säätövaraa löytyy minun Sportlinen sähkösäädöistä.
LainaaOnkohan Sportlinen ja muiden mallien kuskin penkissä eroja ? Tarkoitan lähinnä ristiseläntukea. Ainakin Sportlinessa se oli varsin vaatimaton omaan makuuni.

Guido

#229
25.10.22 - klo:17:55
Lainaus käyttäjältä: Guido - 27.07.22 - klo:23:24
Ainoa hyvä väri putosi pois koska se on nykyisen auton väri enkä halunnut kahta samanväristä autoa peräkkäin. Piti sitten valita jäljelle jääneistä vähiten ärsyttävä väri.

Nyt on näköjään tullut myös SUV-mallin Enyaqiin tarjolle Phoenix Orange väri. Kysyin automyyjältäni vieläkö onnistuisi värin vaihto niin kuulemma ei onnistu koska autoni menee tuotantoon ensi kuussa.  :o Tilaus on tehty kesäkuussa 2022 ja toimitusajaksi arvioitiin 12-15 kk.

Pitänee ryhtyä metsästämään sähköasentajaa asentamaan voimavirtapistoke autokatokseemme.

Flightman

#230
26.10.22 - klo:11:03 Viimeisin muokkaus: 26.10.22 - klo:11:08 käyttäjältä Flightman
Oho! Itselläni oli tilauksessa tuo 80x Graphite Greynä. Harmitti kun tuo unelmaväri oli vain Coupeen tarjolla. Kysäsin myös samantien tämän luettuani omalta automyyjältäni tuosta mahdollisuudesta vaihtaa. Oma tilattu 5/2022. Mulla kun ei ole tiedossa vielä tuotantoslotia niin -> sanoi että pitäisi onnistua! Yes! Ihan unelmaväri! Pitäisi mennä vaan maksamalla värin erotus.

Daatta

#231
26.10.22 - klo:11:06
Siistä että tilataan jotain muutakin kuin sitä harmaata.  :D Ei taida automyyjät enää karsastaa noita erikoisempia värejä "ei me semmoista kun se on myynnin este sitten myöhemmin"...

Nimim. ensimmäinen uusi auto tipunkeltainen
ID.4 Pro 4MOTION Elegance
Ex: ID.3 Pro Performance Business -20, Seat Leon Cupra ST 300 4drive -18
Leon Cupra 265 -14, Leon 20VT TS -04

Guido

#232
26.10.22 - klo:15:31
Lainaus käyttäjältä: Flightman - 26.10.22 - klo:11:03
Oho! Itselläni oli tilauksessa tuo 80x Graphite Greynä. Harmitti kun tuo unelmaväri oli vain Coupeen tarjolla. Kysäsin myös samantien tämän luettuani omalta automyyjältäni tuosta mahdollisuudesta vaihtaa. Oma tilattu 5/2022. Mulla kun ei ole tiedossa vielä tuotantoslotia niin -> sanoi että pitäisi onnistua! Yes! Ihan unelmaväri! Pitäisi mennä vaan maksamalla värin erotus.

Onnittelut hienosta värivalinnasta. Tuo olisi ollut omakin ykkösvalintani ja hieman jäi nyt harmittamaan, että melkein pääsin vaihtamaan väriä. Enpä olisi arvannut, että olen puoliksi pettynyt kun auto onkin jo tuotantoslotissa. monta kuukautta ennen luvattua aikaa.

tsimiz

#233
27.10.22 - klo:13:46 Viimeisin muokkaus: 27.10.22 - klo:13:57 käyttäjältä tsimiz
Lainaus käyttäjältä: Guido - 25.10.22 - klo:17:55
Nyt on näköjään tullut myös SUV-mallin Enyaqiin tarjolle Phoenix Orange väri. Kysyin automyyjältäni vieläkö onnistuisi värin vaihto niin kuulemma ei onnistu koska autoni menee tuotantoon ensi kuussa.  :o Tilaus on tehty kesäkuussa 2022 ja toimitusajaksi arvioitiin 12-15 kk.

Pitänee ryhtyä metsästämään sähköasentajaa asentamaan voimavirtapistoke autokatokseemme.

Aika nopeasti menee tuotantoon kyllä. Onko millaisella konfiguraatiolla tulossa? (edit: lukikin tossa alla, silmä käteen) Omastani kyselin tossa alkukuusta ja vielä ei ollut mitään tietoa tuotantoajasta vaikka auto tilattu 12/2021. :D Tosin nyt voisi kyllä vielä vaihtaa myös tuon värin sinisestä oranssiin... ::)
Ajossa: Tesla Model Y Long Range AWD 2023
EX: Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 184 4x4 DSG 2015 | Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 140 DSG Elegance 2012 | Volvo S80 2.4 170 Momentum Business Autom. 2005

Ylsky

#234
09.11.22 - klo:19:58
Enyaqilla ajettu kohta puoli vuotta ja n. 15tkm. Tein nyt alkuviikosta ensimmäisen pidemmän reissun n. 500km suuntaansa ja matka meni hyvin, ja autoa sain ladattua tarvittaessa.

Ainoa asia, joka jäi mietityttämään on akun esilämmitys ajon aikana ennen latauspisteelle saapumista. Käsitin kesällä, että uudessa 3.0 ohjelmistossa tämä mahdollisuus olisi, jos käyttää auton navia. Navin käytössä oli ongelma, että en ainakaan itse keksinyt, miten auton ehdottamaa latauspaikkaa saisi muutettua ja latauspaikkojen määrä kasvaa niin vauhdilla, että kaikkia paikkoja ei navista löydy.

Latasin esim. Ã,,änekoskella Lintulahden Nesteen Rechargen 240kw laiturista ja huiput taisi olla n. 60kw, laiturissa teksti että auto rajoittaa.

Olenko käsittänyt väärin tuon esilämmitysasian ja jos en ole, miten homman saisi pelaamaan sujuvammin? Ihmettelen miksei kosketusnäyttöön voida tuoda painiketta, jolla esilämmityksen saisi manuaalisesti päälle.

tsihman

#235
10.11.22 - klo:07:57
Lainaus käyttäjältä: Ylsky - 09.11.22 - klo:19:58

Ainoa asia, joka jäi mietityttämään on akun esilämmitys ajon aikana ennen latauspisteelle saapumista. Käsitin kesällä, että uudessa 3.0 ohjelmistossa tämä mahdollisuus olisi, jos käyttää auton navia.

Käsittääkseni mikään MEB pohjainen auto ei osaa vielä tällä hetkellä esilämmittää ajoakustoa HPC:lle navigoidessa. Onkohan viimeisin ajoneuvon ohjelmaversio 3.2 eikä siinäkään ole tuota ominaisuutta.

Tuo 60 KWH latausteho on aikalailla maksimi jonka saa ajolämpimään akustoon talvikeleillä. Olen saanut maksimi lataustehoja. jos alla on pari HPC latausta samana päivänä. Tokiaan ei saa olla kovin kova pakkanen ettei ajoviima jäähdytä akustoa.

Ylsky

#236
13.11.22 - klo:17:41
Selvä homma, kiitos tiedosta. Akun lämmityksestä puhuttu eri yhteyksissä niin ympäri pyöreästi että olen käsittänyt sen väärin.

Jostakin sivuilta löysin tiedon että akun saisi lämmitettyä tekemällä ennen pikalatausta nykivää ajoa, toistuvia kiihdytyksiä ja hidastuksia sähkömoottorin voimin. Onko tästä kenelläkään kokemusta?

Mulla oli auto syyskuussa korjaamolla päivityksessä 3.0 versioon ja nyt ilmeisesti jaellaan jo 3.2 versiota. Autoni asetukset kuitenkin ilmoittaa, että ohjelmisto on ajan tasalla. Pitäisikö tuo 3.2 olla jo kaikkien saatavilla?

Vastarakki

#237
14.11.22 - klo:10:51
Se pumppaaminen lämmittää akkua aika marginaalisesti, käytännössä ei kannata. Parhaat latausnopeudet saa, kun ajaa akun kunnolla tyhjäksi, jolloin akku lämpiää lataustehonkin vuoksi. -5 asteen pakkasessa olen saanut ID3:lla 100 kW rikki, mutta varausta oli latausta aloittaessa 6% tms. Viime viikolla taas pistin nollakelissä kylmällä akulla auton laturiin kun varausta oli 50 %, latausteho oli parhaimmillaan mahtavat 37 kW :D

biili_

#238
16.11.22 - klo:09:26
Lainaus käyttäjältä: tsihman - 10.11.22 - klo:07:57
Käsittääkseni mikään MEB pohjainen auto ei osaa vielä tällä hetkellä esilämmittää ajoakustoa HPC:lle navigoidessa. Onkohan viimeisin ajoneuvon ohjelmaversio 3.2 eikä siinäkään ole tuota ominaisuutta.

Tuo 60 KWH latausteho on aikalailla maksimi jonka saa ajolämpimään akustoon talvikeleillä. Olen saanut maksimi lataustehoja. jos alla on pari HPC latausta samana päivänä. Tokiaan ei saa olla kovin kova pakkanen ettei ajoviima jäähdytä akustoa.

Eli nämä päivitykset eivät kosketakkaan tuota akun lämpötilan optimointia lataukselle?
https://www.skoda.fi/sahkoautot-ja-hybridit/software-update-charging?detailLayerSlide=2

Daatta

#239
16.11.22 - klo:09:29
Lainaus käyttäjältä: biili_ - 16.11.22 - klo:09:26
Eli nämä päivitykset eivät kosketakkaan tuota akun lämpötilan optimointia lataukselle?
https://www.skoda.fi/sahkoautot-ja-hybridit/software-update-charging?detailLayerSlide=2

Ei, taitaa olla käytännössä 2.4 mikä asennettiin ID.3:eeni jo alkusyksystä. Parantaahan tuokin jo toimintaa, ei lämmiä akkua enää sähkökiukaan teholla nurkka-ajossa yms. Tänään näkee miten käytännössä, kun on Oulun reissu tulossa.
ID.4 Pro 4MOTION Elegance
Ex: ID.3 Pro Performance Business -20, Seat Leon Cupra ST 300 4drive -18
Leon Cupra 265 -14, Leon 20VT TS -04
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 ... 6 7 8 9 10 ... 14
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy